墩台帽安全技术方案

第一篇：墩台帽安全技术方案

崇启大桥CQ－B1标

墩台帽施工安全专项方案

墩台帽施工安全专项方案

一、工程概况：

崇启大桥CQ-B1标段起点为崇启大桥北引桥终点，桩号为K36+547.6；终点为大兴东互通主桥终点，桩号为K39+417.114。路线起于崇启大桥北引桥桥头，顺接引桥向北，在大兴镇白港村于路线西侧设置主线收费站（启东至上海方向单向），路线继续向北跨越新兴线和南引河大兴镇村，然后上跨沿江公路，设置大兴东互通，止于大兴东互通终点，路线全长2.87Km。

目前本标段即将开展墩台帽施工，此项施工存在高空作业等安全隐患，为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全管理方针，确实做好安全生产工作，针对工程实际情况，特制定墩台帽施工安全专项方案。

二、主要编制依据：

1、《公路桥涵施工技术规范》；

2、《安全生产法律法规》；

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》；

4、《建筑拆除工程安全技术规范》；

5、《建筑施工安全检查标准》；

6、相关设计文件及技术交底资料等。

三、作业时间、地点

按工程进展情况，我标段计划于2009年7月下旬至2009年11月31日完成墩台帽分项工程。此阶段除了按正常施工要求作业外，主要面对高温天气和雨季，确保不发生中暑和雷电等事故。作业地点为南引河大桥、大兴东互通主线桥、大兴东互通C匝道、E匝道桥施工现场。

四、安全危险性识别与监控：

1、安全事故的类型 1）触电伤人； 2）人员从高空上坠落；

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3）人员中暑

4）落物伤人（物体打击）。

2、危险源的监控

1）对电线等进行合理规划，合理布设。对使用的机械设备等进行检查，确保用电安全。

2）对模板等构配件和防护设施承载的可靠性和使用安全性进行监控。3）合理调整作业时间，避免高温作业，并为施工人员提供绿豆汤、仁丹等防暑降温物品。

4）对模板的安装、使用和拆除进行监控，坚决制止乱安装、乱拆除和乱使用情况。

5)上下立体交叉作业时（如拆模板、浇筑砼），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。

五、人员分工和职责：

我标段下部结构有较多的墩台帽，涉及钢筋安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除等施工。为了保证施工过程的安全，在施工中我部认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，层层落实安全责任制，对参与施工的人员进行具体分工，以明确人员安全职责，具体如下：

项目经理：田野（全面负责项目生产协调和安全工作）； 项目总工：石文生（全面负责安全技术工作）；

安全机料副经理：周业军（全面负责施工现场安全监督、检查工作； 现场技术负责人：伍明星(负责现场施工、技术和安全工作)； 测量负责人：曹勇（具体负责施工现场测量人员安全工作）； 试验负责人：王尚爱（具体负责试验人员安全工作）;材料负责人：胡成镜（具体负责原材料的质量、安全工作）； 专职安全员：钱波（具体负责施工现场的安全监督、检查工作）； 桥梁一、二、三分部负责人：（具体负责现场施工和现场安全工作）；

六、安全技术方案和防范措施：

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为了保证墩台帽的施工安全，防止出现高空坠落、触电等事故的发生，我部针对施工中存在的不安全因素，详细制定了以下安全技术方案和预防措施：

1、施工准备

1.1、在工程开工前，项目部技术负责人对照墩台帽的施工情况，向施工人员进行安全技术交底。

1.2、按规范的规定和施工组织设计的要求对模板、电线、施工机具等进行检查验收，不合格产品不得使用。

1.3、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。

1.4、电锯、切割机等应有防护罩及漏电保护装置，并设专人负责保管及使用；操作时必须遵守有关机电设备的安全操作规程；电动工具应在试运转正常后方能使用。

2、钢筋绑扎

2.1、进场的钢筋应有出厂质量保证书，原材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩；钢筋存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高30cm并加遮盖。

2.2、弯筋机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求角度后，应先停机再逆转取下弯好的钢筋，不得在机械向前运转过程中，立即逆向运转，以免损坏机械。

2.3、墩台帽钢筋在下面绑扎好后，整体吊装，准确就位。2.4、施工注意事项：

a、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时先用脚踩紧；拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止人员行走。

b、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。

c、绑扎墩台帽钢筋时，钢筋骨架应用临时支撑撑牢，以防倾倒。d、起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降落到墩台帽上方且稳定后方准靠近，准确就位后，方可摘钩。

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e、高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。

f、从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；电焊机等用电设备，操作手操作时要配带绝缘手套。

3、模板安装与拆除

3.1、墩台帽底模板采用优质竹胶板，侧模板采用钢模板，经加工制成的钢模板及配件运至现场后，应立即进行试拼装，拼装好后，经总监办验收合格后，方可使用。

3.2、在墩柱上用套箍作为支撑，然后在套箍上架设工字钢作为横梁，在其上铺设方木，后铺设底板，底板拼接必须严密，特别是墩柱周围，用海绵条填塞严密，防止漏浆。

3.3、安装侧模板时，为防止模板移位和凸出，设拉杆对侧模板进行固定。3.4、模板安装过程中，设置拉杆固定在钢筋上，以防模板倾覆。3.5、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

3.6、模板拆除时应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。

3.7、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。3.8、施工注意事项：

a、安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。

b、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。

c、模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计（方案）规定；一般应先江苏捷达交通工程集团有限公司

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拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。

d、拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。

e、从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不得参加高空作业。

f、施工人员要配戴安全带、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。

4、砼浇筑、养护

4.1、浇筑混凝土前，应对模板和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。

4.2、混凝土浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。

4.3、浇筑前，必须掌握当天的天气预报，并准备好足够的材条布等，如遇雷阵雨，应暂停浇筑，及时覆盖，做好防雨防滑保护措施。

4.4、施工注意事项：

a、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，做到正确使用个人劳动防护用具。

b、悬空作业处应有牢靠的立足处，并视具体情况，配置防护网或其他安全设施；悬空作业所用的索具、脚手板、平台等设备，需经过技术鉴定或验证后方可使用。

c、混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

d、混凝土浇筑时的悬空作业，必须系好安全带并扣好保险钩，如情况复杂江苏捷达交通工程集团有限公司

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应设置安全网。

e、使用吊车吊料斗浇筑砼时，吊斗吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求；泵送混凝土时，设2名人员牵引泵送口。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。

七、现场安全管理

1、现场作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。特种作业人员须经过培训并持证上岗。

2、当有六级及以上大风和雾、雨天气时应停止模板安装与拆除、浇筑等作业。

3、遇有雷阵雨应及时做好防雨措施，并及时离开现场，不要在高空和靠近易导电的钢模板等周围。

4、温度较高时，合理调整作业时间，尽量避免中午高温作业，并为施工人员提供绿豆汤、仁丹等防暑降温物品。

5、在进行电、气焊作业时，须严格按操作规程施工并做好防火措施。

6、施工现场设置安全警示标志和安全提示标志，严禁无关人员进入作业现场，进场人员必须戴好安全帽。

7、夜间施工须有充足的照明。

8、现场专职安全员，每天对施工现场进行安全检查，发现存在安全隐患的，应督促及时整改，并跟踪到位。

9、相关作业人员必须严格遵守各项操作规程，如有违反，将按照有关规定进行处罚。

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第二篇：墩台及其它高空作业施工安全监理技术交底

G045线赛果公路改建工程第六合同段监理组

（墩台及其它高空作业）

二OO八年三月二十日

一、墩台及其它高空作业施工安全监理内容

1、墩台及其它高空作业施工安全监理重点：

(l)施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。域高在10m以上时，应加设安全网。施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。

(2)吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

(3)施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。高空作业操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。

(4)夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。

(5)拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。

(6)从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

(7)高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。

(8)高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。(9)高空作业现场必须设置警示标志，高空作业处下端应设置高空坠物警示标志，防止高空坠物伤人。

(10)高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时，上述施工应停止作业。

2、安全监理检查重点：

(l)高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前，施工单位应对相应的施工作业人员进行技术交底。

(2)桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

(3)桥涵施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。

(4)检查施工现场是否置有数量足够的、明显的安全警示牌。(5)随时检查高空作业平台、支撑杆、模板的稳定性，如任何一项不能满足要求，应立即停止施工，进行处理。

(6)现场施工作业的特殊工种是否持有上岗证，项目部是否对现场施工作业人员进行安全生产知识教育、培训。

(7)现场是否配备了专职的安全员，安全员是否能起到现场指挥作业，避免安全事故发生的作用。

二、安全监理办法

1、在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理组应当及时向有关主管部门报告。

2、不定期的组织安全检查。

3、现场旁站监理时，要注意检查施工人员的操作、作业环境和条件是否符合安全施工的要求。

4、随时留意施工过程中有没有安全隐患，在巡视检查过程中要处处强调安全，在现场旁站过程中要时时注意安全。

5、对不称职的安全管理人员，建议调离岗位，促使施工单位选用称职的安全管理人员。

6、监理组应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

7、发生安全事故后，监理组应当督促和检查施工单位是否按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告。

三、安全检查记录和整改

1、不论哪种形式的检查都要对照标准做好检查记录。对存在的隐患，每级检查组负责人要向承包商发出整改通知，一式两份，项目部三大负责人之一签字，承包商一份，留档一份。

2、整改通知单要明确整改时间，整改责任人和整改措施。整改完毕后由安全领导小组或专业监理工程师进行复查，复查合格后，方可继续施工，并将整改情况进行书面回复。附每次检查整改通知单。

四、工伤事故处理办法

1、轻伤事故报告

发生轻伤事故后，由负伤者或事故现场有关人员将事故发生的时间、地点、经过、原因等立即报告现场专职安全员，由专职安全员在当日下班前报告监理组专职安全监理工程师。轻伤事故由现场专职安全员负责调查分析，查明原因，提出预防事故重复发生的措施后将原因及预防措施上报监理组。

2、重伤事故报告

发生重伤事故后，负伤者或事故现场有关人员应当立即向项目经理报告。项目经理接到事故报告后，应当立即报告项目执行办和当地劳动部门及监理组。事故调查处理按规定的权限进行，同时，发生事故的单位应在规定的事故结案时限内，写出《伤亡事故调查报告书》上报监理组及其他有关部门。

3、伤亡事故和重大死亡事故报告统计

发生死亡事故和重大死亡事故后，事故现场有关人员应当立即直接报告项目经理。负责人接到报告后，应当立即报告项目执行办和当地劳动部门、公安部门及监理组。事故调查处理按规定的权限进行，完成之后，由公司写出《伤亡事故调查报告书》，经企业主管部门审查同意后报同级劳动部门及监理组。

4、事故处理原则

事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要有组织有指挥，尽快抢救伤员和排险，制止事故的扩大。发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护现场，因抢救伤员或排险必须移动现场物件时，要做好标记，清理事故现场应取得调查组同意方可进行，不得以任何借口，擅自清理现场或掩盖现场。事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。任何人不得阻碍、干涉事故调查组的工作。必须坚持“四不放过”的原则，对职工进行教育，吸取教训，并提出切实可行的整改措施，对事故责任人及有关人员进行教育和严肃处理。

五、应急救援预案

（详见《安全生产预案》）

第三篇：桥梁墩台施工

桥梁墩台施工综述

摘要：桥梁墩台施工是桥梁工程施工中的一个重要部分,其施工质量的优劣,不仅关系到桥梁上部结构的制作与安装质量,而且对桥梁的使用功能也关系重大.对于墩台的位置、尺寸和材料强度等必须符合设计规范要求.施工工程中，准确的测量墩台位置，正确地进行模板制作与安装，以合格的建筑材料，规范的施工步骤，确保施工质量.关键词：施工放样 ；混凝土墩台施工 ；台帽；防撞设施

Abstract：The construction of bridge pier is an important part of the bridge construction, andits construction quality is not only related to the production butalso installation quality of the upper structure of the bridge as well as the bridge function.Asfor the pier position and size and strength of the materials must meet the design requirements.The construction, accurate measurement of pier position correctly,roduction and installation of the template, with qualified building materials, construction procedures, norms, to ensure the quality of construction.Key words：construction layout;Concrete pier construction;abutment cap;Anti collision facilities 1．桥梁细部施工放样

桥梁施工测量中，主要任务是精确地放出桥墩、桥台的中心位置及其纵横轴线.为了确保墩台的定位及其标高精度，对大型桥梁而言，首先必须建立好平面控制网、高程系统以及测量桥位中线（桥轴线）的长度.为此，建桥工作者必须重视测量工作，应视为“桥梁工程施工中的眼睛”，确保大桥走向、跨距、高程等符合规范和设计要求.1.1 明挖基础的施工放样

在无水的河道上，若地基较好，基础不深，常常采用明挖基础.在基础开挖前，应先在地面上标出墩、台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别钉 8个护桩，根据轴线及其基坑的长和宽就可放出基坑的边线.当基坑开挖到设计标高以后，应进行清底平整，并用素混凝土做好垫层，在垫层上再放出墩台中心及其纵横轴线作为安装模板、浇筑基础及墩身的依据.1.2 桩基础的施工放样

桩基位置放样前必须先测设墩基础的中心及纵横轴线，然后以纵横中心线为坐标抽，用支距法放出各桩中心位置，其限差为，如图所示，放出的桩位经复核后方可进行基础施工.水中桩位或沉井位置的施工放样，可参照水中墩位的施工放样方法，在水中平台、围囹或围堰等构造中，定测桩或沉井的位置，经复测后方可进行基础施工.1.3 桥梁墩台的细部放样

承台、墩身和台身的细部放样，也是以它的纵横轴线作为依据.在立模板的外面需预先画出它的中心线，然后在纵横轴线的护桩上架设经纬仪，照准该铀线方向上的另一护桩，根据这一方向校正模板的位置，直至模板中线位于视线的方向上.在施工过程中，经常要利用护桩恢复墩、台的纵横轴线，即在墩、台身一侧的护桩上架设经纬仪，照准另一侧的护桩.但墩身筑高后，视线被阻，就无法进行，此时，可在墩身尚未阻挡视线以前，将轴线方向用油漆标记在已成的墩身上，以后恢复轴线时可在护桩上架设仪器，照准这个标志即可.2.混凝土墩台施工

2.1就地浇筑的混凝土墩台施工

有两个主要工序:一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑.2.1.1 墩台的模板

模板设计与施工应符合的要求

1)具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确;2)尽可能采用组合钢模板或木模板,以节约木材,提高模板的适应性和周转率;3)模板板面平整,接缝严密不漏浆;4)拆装容易,施工时操作方便,保证安全.常用的模板类型有以下几种，拼装式模板:板面平整、尺寸准确、体积小、重量轻、拆装容易、运输方便.整体吊装模板:安装时间短、无需设立施工接缝,加快施工进度,提高施工质量;将拼装模板的高空作业改为平善的养护,以致造成混凝土强度降低.2.1.2混凝土的运送

可根据墩台的高低,通过水平与垂直运送相配合的方式运送.如混凝土数量大,灌注捣固速度快时,可采用混凝土泵和皮带运输机.运输带的转动速度应不大于1.2 m/s,其最大倾斜角:当混凝土坍落度小于4 cm时,向上传送为18°,向下传送为12°;当坍落度为4 cm～ 8 cm时,则分别为15°与10°.2.1.3混凝土浇筑

在墩台混凝土施工中,要严格控制技术标准,主要应切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求.为防止墩台基础第一层混凝土中的水分被基底吸收或基底水分渗入混凝土,对墩台基底处理除应符合天然地基的有关规定外,尚应符合以下规定: 1)基底为非粘性土或干土时,应将其润湿;2)如为过湿土时,应在基底设计标高下夯填一层10 cm～ 15 cm厚片石或碎(卵)石层；

3)基底为岩石时,应加以润湿,铺一层厚2 cm～ 3 cm水泥砂浆,然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土,墩台身钢筋的绑扎应和混凝土灌注配合进行.在配置第一层垂直钢筋时,应有不同的长度,同一断面的钢筋接头应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定.水平钢筋的接头,也应内外上下互相错开.钢筋保护层的净厚度,应符合设计要求,如无设计要求时,则可取墩台身受力钢筋不小于3 cm,承台基础受力钢筋不小于3.5 cm.2.1.4混凝土养护

一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护.1)当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水.2)混凝土的洒水养护时间一般为7 d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短.3)当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时,应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后7 d以内不受水的冲刷侵袭.当环境水具有侵蚀作用时,应保证混凝土在10 d以内,且强度达到设计强度的70%以前,不受水的侵袭.4)对大体积混凝土的养护,应根据气候条件采取降温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内,当设计无要求时,温差不宜超过25℃.5)混凝土强度达到2.5 MPa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载.对混凝土结构质量缺陷的控制是很重要的,需要参建各方人员高度重视、严格把好质量关,施工人员要严格执行施工规范及验收标准、严格控制选材、配合比、操作、养护、检验等各环节,建设及监理人员要严格管理,加强监督检查和验收.总之,只有参建各方高度重视施工各个环节,紧密配合,才能尽量避免或减少混凝土质量缺陷.3.墩台帽施工

在墩帽底模安装的时侯，用两个半圆钢箍紧扣在立柱上端作为支撑，在基桩顶部上靠近立柱放四根圆木起到牢固支撑钢箍的作用，立柱和钢箍之间要缠绕一圈毡布并用高强度的螺栓上紧钢箍防治脱落，然后钢箍上放置两根大槽钢作为承重梁，墩帽底模还要继续采用定制的大块钢模板，并且模板要具有良好的强度和刚度，安装模板的时候，模板拼缝要用橡胶条塞缝严密，安装的时候模板平面位置一定要准确，一定要对支架的承受荷载进行准确验算，确保工程施工安全.3.1钢筋加工安装以及侧面模板安装及支撑

开始钢筋安装之前要先安装好底模，底模在安装前需要进行表面清理.侧面模板需要采用钢模板时，使用前要用电动手砂轮打磨光滑，除锈要干净，并均匀地涂上脱模剂，脱模剂不能用废机油代替.安装的时候，要注意拼缝严密和竖向模板竖直，严格按设计尺寸控制模内尺寸，模板的上下口要采用拉杆对拉，横向每隔80 cm的时候要用10 cm槽钢竖向对侧模进行支撑牢固.侧模和底模，侧模和侧模之间的棱角处，要仔细填塞严密，使不漏浆.斜度在30°～45°时，结构外露锐角，须作3 cm倒角.3.2钢筋网、预埋件、预留孔安装

施工时为保证支座下各层钢筋网位置正确，在两侧模板上画线，并加设固定钢筋网的架立钢筋和定位钢筋，以免振捣混凝土时钢筋网发生位移，预埋件在墩台帽上的外露部位要有明显标识，浇至顶层混凝土时要注意外露部分尺寸准确，在已埋入墩台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条，小电流，分层施焊以免烧伤混凝土，台帽上的预留螺栓孔应注意在绑扎钢筋时将孔位置用木塞留出，待台帽达到强度后取出木塞，螺栓准确定位后用同台帽同标号的小石子混凝土填筑.3.3墩台帽施工注意事项：

1）加强对底模及支撑的加固，使其具有良好的强度、刚度和稳定性.认真检查底模的平面位置、标高及拼装质量.2）处理好模板拼缝，做到严密不漏浆，对模板内面精心处理，用干净的液压油做为脱模剂，技术人员严格把关.3）浇筑前后场试验人员提前做出砂石料含水量，按实际施工配合比严格控制混和料的质量，拌和时间不小于2min，坍落度7～9 cm.4）送至前场的砼做坍落度试验，不符合要求的废掉，不允许现场二次加水使用.5）浇筑分层进行，分层厚度为每层30 cm，分层保持水平,浇筑时从低处到高处进行，浇筑回头长度4m, 在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土.6）均匀进行振捣，振动棒不得碰撞模板、钢筋等.模板棱角等处特别加强振捣密实，避免因漏振造成混凝土质量缺陷.7）严格控制好支座垫石位置及标高，要求垫石位置准确，标高无误，表面平整密实，平整度好.4.桥墩防撞装置

4.1间接构造弹性变形型—桩群方式 4.1.1防撞原理 这种方式防撞装置特点是利用桩群的联合弹性变形缓冲吸收船舶的冲撞能量.集群式护墩桩一般由斜桩(承受压力)或竖直桩(承受拉力)组成.为适应高能量撞击防护的的需要,在桩的顶部互相联接,以使整个防护系统共同变形来吸收船舶动能.另外,还可将更多的单桩合成一根桩,并将桩顶用横梁或锚链联系起来以便共同受力.4.1.3优缺点

单纯的桩方式防撞装置的能量吸收性一般较差,但通过桩与桩的联合或与其它防护设施的共同使用,就能抵抗比较大的船舶撞击.而且由于其良好的柔性,对船舶与桥梁均有较好的保护.另外,桩方式对设置水域大小的要求不高,并能满足各种水深及基础的需要,因此得到了大量推广使用.不过,其维护管理一般,而且,当桩基出现问题,维修比较困难.4.2间接构造变位型—浮体系泊方式

变位型装置一般是指浮体系泊方式.其一般由浮体、钢丝绳、锚定物组成.4.2.1防护机理

装置利用重力或者浮力的作用使浮体从平衡状态到被拉紧状态所产生的还原力、锚定物在冲撞力作用下沿海底移动产生的摩擦力以及钢丝绳的弹力和变形力做功来吸收船舶的撞击动能,从而使船舶速度降低,直至被浮体之间的钢丝绳张紧拦住.4.2.3优缺点

浮体系泊方式防护设施的优点在于能够抵挡船舶的高能量撞击,并且即使在水深较大的水域,设施造价也相对较低;此外,浮体系泊方式漂浮在水面上,可将能量通过锚链传递至锚定物上,因此,浮体系泊方式防护系统可以布置在航道水很深的桥位处.浮体系泊方式缺点也很明显,由于其防护需要船舶有较大的缓冲位移,所以设施的设置水域一般要求很大.5.结语

桥梁墩台是桥墩和桥台的合称，是支承桥梁上部结构的建筑物，其施工质量的好坏将直接影响到桥梁的建设质量.因此，在施工的过程中需要根据施工工序对施工过程中的每一个环节进行严格的质量把控，避免出现因施工工艺不当而造成的质量问题.[参考文献] [1]王慧霞．桥梁施工中的坐标放样方法［J］．内蒙古公路与运输，2001，（2）． [2]陈国虞,林树人.长江中游桥墩防撞—防撞设施的种类及其特点[J].1995.[3]JTJ 041-2000,公路桥涵施工技术规范[S].[4]杨渡军.梁的防撞保护系统极其设计[M].北京:人民交通出版社.1990.[5]郑益民．桥梁墩台施工技术要点[M]．北京：人民交通出版社，2004．

第四篇：桥梁墩台及立柱专项施工方案

桥梁立柱施工专项安全技术方案

第一部分

一、工程概况

我公司所承建的洞新高速第19合同段，属于城步支线，起于武冈市龙田乡两塘村，止于龙田乡西安村，全长5.65KM，采用四车道高速公路标准，设计车速100KM/h，路基宽度24.5m,沿线主要村庄及控制点为：永兴村、易家湾、化山口、枧道村、龙田中学、西安村，合同工期24个月。

本合同段共有桥梁3座，为30Tm预应力T梁，易家桥高架左幅10跨，分为2联，共100片梁；右幅10跨，分为2联，共100片梁；龙田大桥共19跨，分为4联，共380片梁。分离式桥1座，为立交桥，化山口分离式立交左幅26跨，分为6联，共260片梁，右幅26跨，分为6联，共260片梁。人行天桥2座，为现浇箱梁。

本项目共有3座预制梁、板桥，由于本标段各座桥梁距离较近，预制场设在化山口分离式立交3#墩附近（桩号为WK3+610），采用架桥机安装梁、板，从0#台开始安装，按桥台桩号顺序，先安装半幅。

二、安全施工技术方案

桥梁墩柱施工一般采取滑模法或翻模法施工，考虑到现场实际情况，本项目桥梁墩柱施工采用滑模工艺施工。

滑模是由多节同样规格的模板组成，混凝土一次浇注完成，混凝土达到拆模强度后，拆除模板，完成整个桥墩混凝土的浇注施工。⒈ 墩身施工

墩身施工流程主要有：地基处理、支架搭设、钢筋加工及安装、模板加工及安装、混凝土浇注、支架拆除等。其中支架搭设和滑模施工是施工的重点，也是安全工作的防控重点。

① 地基处理

支架搭设前，先对地基进行整平压实，整平夺实范围每侧超出支架搭设范围50cm，并在四周开挖排水沟，保证地表水及时排出和地基不受水浸泡。对陡峭地形，应分级开挖成台阶，保证支架系统受力均衡。

② 支架搭设

支架系统是施工人员进行钢筋安装、模板提升安装及拆卸、混凝土浇注的操作平台，主要考虑钢筋模板提升、施工机具人员负荷进行布设。支架采用φ48×3.5mm 钢管脚手架搭设。支架立杆纵横间距 80cm，横杆步距 120cm，立杆下垫10×10cm木方。立杆纵横均设3排，在高度方向上每隔5m,通过横杆将支架系统环抱紧锁在已经浇筑成形的墩身上。第1排钢管距内排钢管40cm，其它按纵横间距80cm布置。

支架系统内侧分设四个模板提升吊装点，在第2排立杆顶部安装8cm型钢作为横梁，用手工葫芦提升模板，横梁下立杆加密布设，间距40cm。为加强支架系统整体稳定性，四周布置4道剪刀撑，每次施工层段上下到底，并在内侧四角水平间步布置锁口杆。

支架操作平台上铺木跳板，并用铁丝绑扎牢固，操作平台内外设1.2米高扶手栏杆。支架外侧用短钢管搭设60cm宽之字形人梯，人

梯每级不大于30cm。操作平台、栏杆、人梯及平台与墩身间均安装安全网。

立杆、横杆、剪刀撑的有效搭接长度不小于40cm，且不少于2个扣件紧固，钢管头部露出扣件不小于10cm。

底部立杆采用不同长度的脚手管，参差布置，使相邻立杆上部接头相互错开，不在同一平面上。

立杆与横杆相交时应用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏。同时注意立杆、横杆接长点应错开布置。

剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加2－4个扣结点。

剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不宜大于20cm，斜杆最下面与立杆连接点离地面不宜大于50cm，以保证支架稳定。

③ 钢筋加工及安装钢筋严格按照设计图纸制作在钢筋加工工房加工，加工好后应分门别类放好，挂上标示铭牌。

钢筋通过葫芦人工提升至操作平台，安装时，严格控制钢筋间距和保护层厚度，采用双面焊接。电焊、气割及机械连接操作均要求具有相关资质人员按操作规程进行。钢筋根据每次浇注混凝土高度分节段安装。2.拆除支架

施工完成后，即可拆除支架平台。支架拆除时，严格按照由上而下，先绑先拆，后绑后拆的原则进行。拆除注意统一协调,相互配合，上下呼应，防止意外情况发生。拆下的脚手管应用绳索吊下，严禁高

空直接下扔。3.横系梁、盖梁施工

横系梁、盖梁模板采用定制钢模板，单块模板尺寸分别为 120×140 cm（横系梁）、200×140 cm（盖梁底模、侧模），单块最大重量200Kg。

横系梁、盖梁模板采用穿心棒支撑。侧模用12cm型钢加固，内楞间距80cm，外楞间距100cm。用φ25圆钢加工丝杆对拉，外套塑料套管，拉杆纵横间距150cm。用φ48×3.5mm钢管脚手架搭设施工操作平台。支架立杆纵横间距1.0m，横杆步距1.5m，立杆外侧设置2道剪刀撑，立杆下垫10×10cm木方。支架最内层钢管离墩身20cm，通过木楔将支架系统支撑在已经浇筑成形的墩身上。

支架操作平台上铺木跳板，并用铁丝绑扎牢固，操作平台内外设1.2米高扶手拉杆。支架外用短钢管搭设60cm宽人梯，人梯每级不大于30cm。操作平台、栏杆、人梯均按要求安装安全网。

当横系梁、盖梁混凝土强度达到设计强度的75%后，方可拆除支支撑系统。拆除前先用绳索将工字钢系牢，待工字钢下降20cm左右时，再人工依次拆除底模、木方、工字钢，最后拆除穿心棒和脚手管支架。

钢筋加工安装、混凝土浇注工艺项同墩身施工工艺。

第二部分

桥梁立柱施工危险源识别、分析和预防措施

一、重大危险源的识别

根据桥梁主柱施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：

1、支架坍塌

2、高处坠落

3、物体打击

4、机械伤害

5、触电

二、对重大危险源的评价

1、支架坍塌--因支架系统设计不科学、不合理，搭设安装不规范,造成支架系统坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落--在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋,浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害--机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

三、预防措施

（一）危险源的综合预防、控制措施

1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

（3）增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。

（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，附入安全生产台帐备查。

（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

（二）支架搭设安全措施

1、在支架搭设前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。

2、严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。

3、支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。

4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

5、高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，井字爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。

6、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。

7、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并由专人检查使用质量

8、夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设作业。

9、脚手架搭设完成后，应跨越铁路和公路，在距离横跨段两端

50m处设置交通安全警示标志，在过往通道进出口处设置防撞挡墙，防止过往车辆对支撑系统的碰撞。

10、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

（三）钢筋、模板、砼施工安全措施

1、模板采用定型组合钢模拼接而成，钢模上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证钢模板的刚度。

2、横系梁、盖梁施工选用的穿心棒、工字钢等应通过受力验算，确保质量和安全。

3、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业，在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况，选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。

4、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。

5、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种 工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

6、施工前必须对现场的安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。

7、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。

8、为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。

9、夜间施工保证投入足够的照明设施。

10、全体施工人员必须服从安排，听从指挥，严格遵守施工现场的要求，严格执行施工现场安全管理规定规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。

11、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

（四）预防物体打击安全措施

1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。

2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。

4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。

5、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。

6、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停滞作业。

7、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运

行，在确定无故障情况时方能进行作业。

（五）机械设备使用安全措施

1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

4、使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

（六）安全用电措施

1、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

2、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN¡ªSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

3、电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地,不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

4、必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

5、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。

6、专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

7、配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

8、配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志,门应配锁，现场停止作业时，应将开关箱断电上锁。

9、照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

10、线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。

11、使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

12、凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

（七）预防中毒事故的防护措施

1、凡从事有毒有害化学物品作业时，作业人员必须佩戴防毒面具，保证室内通风良好。

2、宿舍内严禁存放有毒有害及化学物品。

3、现场室内采取一律使用独立的锅炉供暖，严禁使用明火照明、取暖，以防止煤气中毒事故，需要独立用煤火取暖的屋室，其炉灶必须设在室外。

4、食堂要在卫生许可证，炊事人员必须持有健康证和体检合格证上岗。其生、熟食物必须分别加工制作存放。凡变质、糜烂的食品,严禁食用,每天要做好防蚊,蝇传染源的控制工作，并保持个人卫生清洁，对食堂做到每日清扫。

（八）施工现场防火措施

1、加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。

2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。

3、建立明火作业报告制度，凡需明之作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业应有派专人监护。

4、配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未燃。

5、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物

品混存于一般材料库房，应有单独保管。

6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。做到防患于未燃。

7、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应有单独保管。

8、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。

9、临时用房,仓库必须留出足量的消防通道,以备应急之用。

10、对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。

11、冬季取暖炉应规范管理，符合防火中毒要求。

12、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。四、六种危险事故的应急救援措施

（一）触电事故应急救援措施

1、发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向指挥部报告事故情况。

2、事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。

3、如伤员情况危急及时拨打120 求救以便争取时间。

4、物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。

5、要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失.6、对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。

7、配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

（二）机械伤害事故应急救援措施

1、发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。

2、及时逐级上报到预案指挥部,伤势严重的应及时打120 救援。

3、出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。

4、骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。

5、脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。

6、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。

7、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。

（三）坍塌事故的应急预案措施

1、坍塌事故发生后，项目部应急救援小组人员应立即赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时就逐级上报到应急预案指挥部。

2、根据工程环境情况及地点不同，积极采取有效的措施，扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。

3、在抢救伤员的同时，应及时拨打120 急救求救，以便争取时间，减小伤亡。

4、物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场，保证抢救工作的顺利进行。

5、对事故现场采取保护或拍照等必要手续，留存重要痕迹物证等，以为事故查处提供完整可靠的依据。

6、配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理，并做好伤亡人员的善后处理工作。

（四）高处坠落事故应急预案措施

1、发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。

2、如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。

3、根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。

4、严格注意因内伤出血后造成死亡事故。

5、现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。

6、对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠

依据。

7、配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。

（五）火灾事故应急预案措施

1、发现火情要立即查清火源点及起火原因，扼制火势发展和蔓延。

2、及时拨打119 报警，同时将事故情况上报，预案指挥部以便及时处理。

3、现场应急预案小组所有能参战员工利用已备灭火器、消防器材、器具实施救助。

4、切断火源及火路，对现场的物资库、易燃易爆物品及时隔离和转移，避免事态扩大和蔓延。

5、对现场人员进行清点，如火场亦被火势围困人员要首先实施有计划的救助。

6、在消防人员到来后，服从并协助消防指挥人员采取救助。

7、对烧伤及因缺氧造成气窒人员及时采取救护措施，并据情及时送往医院或拨打120 求救。

8、对火灾现场可能做证据的物品要注意留存，以便为查处提供有利依据。

9、配合上级主管部门和指挥部开展，调查处理，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

（六）中毒事故应急预案措施

1、发生中毒事故要按中毒原因分别采取不同救护措施，如因食物中毒在第一时间内电话报告给应急指挥部，县卫生防疫站及医院及时对中毒人员采取救治。

2、及时判断中毒源和中毒途径，并严格控制有毒物质继续浸受人体及对其他人群造成伤害。

3、如因呼吸道造成中毒，应将中毒人员搬到通风良好和有新鲜空气的地方，采取相应急救措施。

4、协助卫生防疫部门及预案指挥部调查毒物名称、毒性及危害程度并以最快的速度将中毒人员送往医院救治。

5、保护事故现场和证物给事故调查提供可靠依据.6、做好中毒人员及家属的善后工作。

第五篇：2015墩台小学学校工作总结

学校工作总结

我校从本学期开学初，接到上级部门通知，开展有关义务教育均衡发展相关工作以来，学校十分重视此项工作，成立了以刘林瑞为组长的义务教育均衡发展工作领导小组，直到本学期末有关义务教育均衡发展的相关工作已圆满准备就绪。现将本学期工作总结如下：

一、学校简介

学校占地面积14.8亩，建筑面积2334平发米，绿化面积200多平方米。学校共设6个教学班，现有学生184人：专任教师15名，高级教师3名，学历合格率100%，县级骨干教师3名。本学期我校在教育办的正确领导和全校师生的共同努力下，顺利圆满地完成了本学期的教学、教研工作任务，及义务教育均衡发展的相关准备工作。教育教学质量比上年有了大幅度的提高。

二、工作开展情况

（一）强抓安全工作，办让家长放心的教育。

2014年12月我校被评为市级“平安校园”示范点。这与我校对安全工作的扎实开展及常抓不懈是分不开的。

1、加强组织领导，健全安全管理组织机构。成立了学校安全工作领导小组，确定杨海霞为安全工作分管领导，形成了安全工作副校长亲自抓部署，分管领导具体抓落实的良好局面。

2、层层落实安全责任。每学年都要修订完善《学校安全事故应急处理预案》，制定安全制度，签订各种安全责任书，进一步明确安全工作的责任和工作的具体要求。把学校安全工作落实到日常工作的方方面面。真正做到了学校、班级、学生、家长职责明确，齐抓共管。

3、强化安全教育。始终把安全工作放在学校工作的首位，利用班会、晨会、放学集合等时间对学生进行安全知识讲解、宣传。安全教育做到了时时讲，天天讲，常抓不懈。并且开展了防震、防火实地演练，让学生掌握逃生技能。

4、重视安全防范，把安全隐患消除在萌芽状态。一是定期对学校安全隐患进行排查，及时整改安全隐患。二是及时消除学生中的安全隐患，及时收缴学生玩具手枪、刀具等危险玩具，对于其他诸如危险游戏等行为实行制止，确保及时消除安全隐患。

（二）加强教育教学常规管理，努力提高学生的整体素质

1、严格执行国家和省颁布的课程计划、教学大纲，开足开齐课程，重视语文、数学、英语，突出艺体特长，活动类课程按规定开设，有计划、有安排、有落实、有效果，提高学生素质，促进全面发展。

2、规范教学过程，抓好备、教、辅、改、考、评六个环节的管理，钻研教材要深，课堂教学要实，作业练习要精，个别辅导要细，考试考核要严，评价评定要全面。

3、以丰富多彩的兴趣活动为载体，有效地开展形式多样、内容充实、生动活泼的课外活动，丰富学生的课余生活，发挥学生的特长，组建绘画、舞蹈、音乐、快板等特长小组，着眼素质，培养能力。

4、加强教研活动，积级推动新课改工作。我校积极参与镇级、县级、市级等教育部门开展新课程的交流、观摩和示范课。本学期初，我校还开展了新教师过关课、骨干教师公开示范课，目的是努力创设互相学习、互相促进、共同提高的教学氛围。我校杨海霞、张亚娟老师在县级课堂大奖赛中分别取得了语文二等奖和数学一等奖的好成绩.5、优化教师队伍，提高课堂效率。营造人尽其力、才尽其用的环境，激励教师能过进修、自学、培训、岗练等，提高业务能力，优化教师队伍。

6、完善考评制度，全面、科学、客观、真实地考评师生的成绩，充分调动师生的积极性，促进教学质量的提高。

(三)加强校本、班本课程开发，丰富学生课余生活。

2013年起我校就注重校本、班本课程的开发。到目前为止开展的校本课程有《三字经》、《弟子规》、《韵律操》等。班本课程更是多种多样有快板、绘画、舞蹈、武术等。这些课程既丰富了学生的课余生活，又拓宽了学生的知识面，更让学生得到全面发展。

（四）义务教育均衡发展工作

1、档案资料的准备。我校在接到通知以后，成立领导小组，分工明确，责任到人，认真解读评估标准。参与此项工作的教师，不讲条件，不抱怨，全力以赴，积极配合学校工作，付出了大量精力和时间，最终完成了学校分配的档案资料工作。

2、筹措资金，改进学校各项硬件设施。义务教育均衡发展工作开展以来，我校在紧张的经费中想办法抽出资金，投入到学校硬件建设上来。（1）按照上级要求我校现已开齐美术室、展示、音乐室、体育室、图书室、微机室等12个功能室，每项功能室已基本达到标准，现已正常运行。（2）改善教学环境。美化楼道、维修桌椅。

三、在义务教育均衡发展工作中的不足。

1、个别老师对上级部门的要求理解出现偏差，在整理档案中，个别指标没有严格按照上级部门要求整理；个别指标，因为缺乏相关档案，内容充实度不足。

2、由于资金不足，对于学校设施的增加及维修只能在力所能及范围内。

总之，我校对于存在的不足，将在下学期尽最大的努力，并积极与上级协调，解决学校在发展中遇到的困难，将工作做得到更好。

墩台小学

2015年1月6日

学校工作总结

（2014-2015学第一学期）

墩台小学