路基施工安全专项方案

第一篇：路基施工安全专项方案

贵州省沿河至德江高速公路工程

沿德第七施工合同段

路基施工安全专项方案

编制：

复核：

审核：

中交一公局第四工程有限公司 沿德高速公路第七合同项目经理部

二零一三年十月

目录

一、工程概况....................................................................................................二、编制依据....................................................................................................三、安全组织机构............................................................................................四、路基安全技术措施....................................................................................1、路基施工工艺..............................................................................................2、路基（挡墙、边坡）施工主要危险源......................................................3、可造成的伤害..............................................................................................4、防范措施......................................................................................................4.4.1土方开挖安全防范措施：..............................................................4.4.2石方开挖安全防范措施：..............................................................4.4.3深挖路堑安全措施..........................................................................4.4.4高陡边坡施工安全措施：..............................................................五、爆破作业安全措施：..............................................................................六、临时用电安全措施..................................................................................1、TN-S、三级配电、两级保护.............................................................2、施工现场临时用电责任制.................................................................七、环境保护措施..........................................................................................模板安全专项施工方案

一、工程概况

本合同段的起讫桩号为K58+000～K64+690，路线主线全长6.69km，主线设置分离式中长隧道一座：安家田隧道，左洞长859m，右洞长847m，双幅全长1706m；中桥2座：竹林湾1#中桥左幅长66.64m(单幅桥)、竹林湾2#中桥左幅长90.04m(单幅桥)；大桥4座：竹林湾1#大桥(左幅长288.52m，右幅长165.6m)、竹林湾2#大桥长132m、麻岭大桥(左幅长300m，右幅长420m)、青茶坝1#大桥(左幅长171.55m，右幅长227.86m)；特大桥2座：马蹄河特大桥长327.595m，为主拱净跨径为180m的混凝土箱型拱桥、麻岭特大桥(左幅长1378.3m，右幅长1393m)；涵洞10道，其中盖板涵7道，圆管涵3道。

本标段合同价为53107.361万元，合同工期24个月，从2013年9月15日至2015年9月14日。进场日期为2013年8月12日，开工通知书暂未下发，实际开工日期为2013年9月15日。

路基施工安全专项方案

一、工程概况

本合同段里程桩号为K58+000—K64+690，项目路线主线全长6.69公里(K58+000—K64+690)；主线设置分离式长隧道一座：安家田隧道，8座桥梁其中两座特大桥：马蹄河大桥长327.595m；麻岭特大桥长1393m。路基大约为3.1公里，合同段地质情况较复杂，深挖高度在30米以上的路段有：K59+527～K59+665右,K59+746～K59+809右, K60+100～K60+264左, K64+043～K64+257右, K64+600～K64+690左,在以上5段深挖路堑。填方路基主要集中在K58+900～K59+130、K61+045～K61+300以及K61+045～K61+300段。该填方区单元属于构造剥蚀低山区地貌，大部分路线沿山坡行进，地面大多为斜坡基底，局部路线处于水稻田或潮湿地段，路堤填筑共计122万方，总体填方大于挖方，根据就近调运原则，土石方尽量利用，K58+900～K59+130填方段主要利用隧道弃渣，其余

第二篇：路基安全专项施工方案

路基安全专项施工方案

路基安全专项施工方案

一、管理目标和组织结构

对路基开挖的安全交底率达到100%。在路基安全施工中，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。

组长： 副组长： 组员： 专职安全员：

二、安全保证措施与环保措施

1、路基安全专项工程项目的安全与环境管理（1）路基安全专项工程项目的安全教育管理

a、路基安全专项工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购臵安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

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b、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，取得好的成绩。

c、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。

（2）路基安全专项工程项目的安全环境管理

a、对于施工现场及其周围的高压电线变压器等要有醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，要派专人看守，或有明显标志，防止过往行人或车辆不注意而发生事故。

b、对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。

c、对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

d、加强路基安全专项工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备、材料及类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。

e、自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境.2、保证路基安全专项工程的主要措施

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为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

（1）建立安全保证体系，项目经理部和各施工队设专职安全员，专职安全员属安质部，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻施工的全过程中去。

（4）认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

（6）石方开挖，必须严格按施工规范进行，炸药、运输、储存、保管都必须严格遵守国家的地方政府制药量，确保爆破危险区，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。（7）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配臵足够的消防设施，安全避雷设备。

3、路基工程安全管理制度

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（1）建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计，施工组织设计应有针对性的安全技术措施，并经技术负责人审查批准。

（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）路基工程安全检查，要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

（6）班组“三上岗、一讲评”活动，班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。（7）遵章守纪、佩戴标记。

4、爆炸物品、爆破作业的安全管理

（1）在合同段施工准备阶段，根据施工组织设计方案，向当地公安部门报告爆炸物品仓库的选址设臵计划，请有关人员到施工现场察看，计划得到批准后，按照有关规定修建合格的专用储存仓库，并请领许可证件，依法使用爆炸物品。

（2）爆破作业的安全防护

严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员，设臵醒 4

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目的标志牌，放炮时派专人警戒。

5、路基专项工程安全施工用电（1）支线架设

a、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容允电箱上进线加滴水管。

b、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

c、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘予固定。d、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。

e、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（2）现场照明

a、一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应符合要求的安全电压。

b、照明导线应有绝缘予固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

d、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m.（3）架空线

a、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。b、架空线应装设横担和绝缘予，其规格线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘。

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c、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

6、各类施工机械安全使用措施

（1）机料处对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。（3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证才能操作机械。（4）定期检查机械设备的安全保护装臵和安全指示装臵，以确保以上两种装臵的齐全、灵敏、可靠。

（5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规定和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

四、路基安全专项工程环境保护措施

1、防止水土流失和废料废方处理（1）防水排水

a、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不能引起淤积和冲刷。

b、雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行。（2）废料废方的处理

a、清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及田地水利设施。将按图纸规定中监理工程师的指示在适当地点设臵弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。

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b、当设臵弃土堆时，将按《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）第4.3.5条及第4.3.6条的规定执行。

2、防止和减轻水、大气受污染（1）保护水质

a、施工区域、砂石料场，在施工期间，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

b、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料等应堆放管理严格，防止暴、雨将物料冲刷后随雨水排放地表及附近水域造成污染。

（2）控制扬尘

a、为减少施工作业产生的灰尘，将随时进行洒水，使之不出现明显的尘降。

b、对易于引起粉尘的细料或松散料将予遮盖或适当洒水润湿。运输时将用帆布、盖套及类似遮盖。

（3）减少噪声、废气污染

a、各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂、轧石厂等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。

b、使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—19909）的规定，并将遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

3、土地资源的保护

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（1）妥善处理废方，山坡弃土要尽量避免破坏或掩埋路基两侧的林木、农田及其它工程设施。沿河弃土要避免堵赛河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

（2）取土坑将选在高地、荒地上，尽量不占耕地；在多年的经济作物区或重要的绿化带，决不设臵取土坑。

（3）在河床采砂砾材料时，注意防止对河流状态的改变，并应符合《中华人民共和国水法》的规定，即：“在行洪、排涝河流和航道范围内开采砂石，必须经河道主管部门批准，按照批准的范围和作业方式开采砂石，必须经河道主管部门批准，按照批准的范围和作业方式开采和作业方式开采”。

（4）对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。

4、定期进行环保检查，及时处理违章事宜，请示汇报环保工作，做到事前预防、事中控制、事后总结的工作方法。

五、路基安全专项工程雨季施工安排及防汛措施

雨季施工时，路基施工要做好排水工作及涵洞、挡土墙施工中钢筋的锈蚀及模板的支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。

1、路堤填筑

场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择：

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在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎石渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随时填及时压。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%--4%的排水横坡。当天填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m.路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5—10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

2、路堑开挖和高边坡防护

场地处理：路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外开挖截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。

土方开挖方法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设臵排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位臵，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30—50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实.石方开挖方法：雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设臵，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。

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弃土堆：雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m.弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。

高边坡临时性防护用柔软钢丝绳网防碎石滚落，松动的石头滚落;永久性防护，采用浆砌片石封盖边坡防护。

3、注意事项

雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突出的方法，完成一段再开一段，切忌在全线在大挖大填。

施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖除处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。

4、防汛措施

本合同段路线沿线山谷众多，山上雨水在每年6---9月为洪水期，因此，防汛工作是确保工程师顺利进展的重要环结，结合我公司多年来在施工的经验，着重抓好如下工作：

（1）成立以项目经理为第一责任人的防汛领导小组，加强防汛工作的领导。

（2）对全体施工人员多宣传、多教育、提高全员的防汛意识。

路基安全专项施工方案

（3）结合工程实际，拟定防汛预案，并在员工中加强传达，适时开展防汛演练，提高应变能力。

（4）新建房屋要充分考虑防汛功能，远离塌方区，增加对房屋和设施的固定措施。

（5）洪水期间将保持与当地气象部门的联系，减少施工的作业时间和作业面，把施工现场上的所有材料和设备尽可能的布臵在安全地带，并派专人看管。

六、路基爆破注意事项

路基爆破可能引起地表陷落和山坡滚石时，必须在通往陷落区和滚石区的道路上设臵警戒，树立醒目的标志，防止人员误入。

1.工作面的空顶距离超过设计(或作业规程)规定的数值时，不准爆破。

2.电力起爆时，爆破主线、区域线、连接线必须悬挂，不得同金属管物等导电物体接触，也不得靠近电缆、电线、信号线等。

3.路基采料场爆破时，起爆之前所有人员必须撤出危险区。危险区范围由设计确定。

4.通向二次爆破(破大块)地点的每一个入口，都必须设臵警戒标志。只有在确认爆破危险区无人的情况下，方准起爆。5.雷雨天气时，应禁止一起爆破作业。

第三篇：2路基施工安全专项方案剖析

路基施工安全专项方案

一、工程概况

鹿家村—逄家沟中修工程起于S328 黄张路,经逄家沟､辛屯､鹿家村等村庄,终于省道217 朱诸路｡路线总体走向由南向北,本项目路线南起于黄张路,起点桩号K0+000,由南向北延伸,终点桩号K3+949.961｡铺集沙河桥位于铺集镇沙河村,桥梁跨径3×13m=39m,桥梁宽度10m,采用13m预应力钢筋砼简支空心板梁,正交｡

二、编制依据

《建筑工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。《公路施工技术规程》（JTJ033-95）。

三、安全技术措施

（一）、施工工艺

开挖的施工顺序：清表—排水设施修建—机械开挖—土石方运输—边坡或基底检平。

（二）、（挡墙、边坡）施工主要危险源 1临时用电不规范，造成触电事故； 2落石造成物体打击；

3人工边坡施工（清石、坡面防护施工）造成高空坠落； 4机械施工造成机械伤害；

5因基脚开挖而导致路肩开裂，发生坍塌、垮方、滑坡

事故；

6路堑坍陷发生翻车，行人高处坠落等； 7因施工造成过往车辆堵塞。

（三）、可造成的伤害

对人体可造成重伤甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。

（四）、防范措施 土方开挖安全防范措施：

1、开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。土方采用挖掘机开挖，配合卸车运输，并用推土机作业为主，禁止使用爆破施工。具体要求如下：

2、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，无论工程多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。

3、开挖过程中如发生土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。

4、土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加设标记，设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。

5、开挖深度超过2米时，其国边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏或定型护身栏，夜

间还要设红色标灯。

6、在沟槽（坑）边缘1m以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1～3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽（坑）边缘3～5m间堆土高度不得超过2.5m;停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m;小翻车往沟槽内卸料时,要设专道,并在距沟槽（坑）边缘1m处设置限制器。

7、要特别注意在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。

8、开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，而且不加支撑，应按规定确定放坡坡度。如果因施工区域狭窄原因不能放坡，则应按规定采取围壁措施。要注意固壁支撑的木料，不能有槽、朽、断、裂现象。

人力挖掘土方安全措施：

（1）、对锹、镐、锤等操作工具应随时检查，确保木柄结实，连接牢靠。

（2）、开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向之间不小于3m。

（3）、开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

（4）、施工现场安全文明施工要求：施工现场场内危险悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等），机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。

（5）、严格执行安全检查制度：必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。

（6）、特种技术工人技术培训：施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306—85）规定的特种作业包括：电工、爆破员、起重机、架子工、锅炉工等，从事特殊工种作业前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持上岗证，严禁酒后上岗作业。

四、安全组织机构

1、项目部成立安全领导小组，全面监督、指导并推进工程顺利开展。

组

长：王春艳

副组长：孙洪杰 组

员：全体项目成员

2、建立安全岗位责任制

工区经理部逐级签订安全生产责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。建立奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

（1）施工负责人安全职责

对本管区的安全工作负全责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和政策以及建设单位对安全生产的指示，组织制订本管区的安全生产规章制度。

负责组织对职工进行安全生产教育，提前安排特殊工种的培训计划，总体推广安全管理先进经验。

负责组建设立安全生产管理机构，配备合格人员，对安全管理部门的工作进行督促、检查。

（2）工区技术负责人安全职责

协助项目经理做好安全管理工作，对本项目施工技术安全负责。

组织编写安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。

组织编制审核施工安全技术方案，并向施工人员进行安全技术交底。

（3）安全生产部部长安全职责

根据上级指示要求制定本项目的安全规章制度。具体组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见，统计上报安全统计报表。

（4）施工队队长安全职责

组织对施工人员进行安全教育，对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查，对施工环境的安全状况进行监控。

定期或不定期组织安全检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保全队施工安全。

（5）安全员安全职责

协助队领导制订、审查、修订本队的安全施工规章制度，督促施工人员严格执行。

佩带标志跟班作业，跟班检查，随时对违章作业进行制止，对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。

五、环境保护措施

我部进场后做好安全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，创建环保体系，具体措施如下：

1、建立环保机构，以项目经理王世悦任组长，项目总工常英和为副组长，各施工班组负责人及现场管理人员为组员的环保领导小组，并设立环保人员1至2名，负责整个合同段内的环保工作，由项目经理赋予一定行政职权，充分发挥环保人员的作用户，生活用水净化器及污水净化药物。

2、加强环保学习和宣传教育

①购买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。

②以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。

3、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。施工中的废渣排放在指定的污水处理地点和化粪池进行处理。对于可视部位的植被采取严格的保护措施，树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护。

4、对于不可避免的高填深挖路段，采取植被、铺草皮、护面墙、护坡等措施来掩蔽人工开挖痕迹，并选择一些造型优美的结构物使之与公路融为一体；对于弃土场选择在植被

覆盖较少的地段，完工后恢复弃土场的植被。料场的布置以不破坏环境为先决条件，砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境。

5、本项目土石方及砂石材料流动量较大，利用乡村道路作为运输线路，在进行土石方及材料运输时加高车厢挡板，在公路上避免掉渣。不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并砌挡土墙作挡护。

6、减小施工中噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为了保护施工人员的健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防冶法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。以距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，还缩短其劳动时间。同时，注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场、施工时间加以控制。对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，树立良好的外部形象。

7、本项目竣工后，采取有效措施修整和复原施工过程中被破坏的环境。

8、保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的

排灌作业。修建临时设施应保证不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，注意在施工中路堤沉降对水源和排灌系统的影响。

9、要保护农民饮用水源、水渠做到不断水、不污染。

10、掌握施工区域环保特点，展开施工区域的环保工作，最大限度减少施工环境的破坏。

11、植被保护：加强植被等长久环保体系的保护，最大限度减少对植被的破化。对迫不得已破坏的，应尽可能预以恢复。

12、生活垃圾、施工垃圾的清除及生产、生活环节的空气污染施工废水采用沉淀池，或药物净化后排放，对生活垃圾一律运地方环保部门指定处掩埋。

13、水土保持、生态环境保护措施

①开挖地段，选择地形、地貌和植被影响最小的施工方法。边坡挖边后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。

②山地，台塬切坡尽量采取机械作业，滑坡地区不准放爆；筑好挡土墙后再切坡，防治漫坡弃渣毁坏河道、农田和造成严重水土流失。

③路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区及时种植花草、树林、岩质边坡栽植蔓生植物。深挖、高填边坡采用浆切片石和绿化种植相结合方式护

坡。

④在清理场地废料和土石方工程地方处理，按图纸规定或监理工程师指示在适当地点设置弃土场（堆），弃土堆要求少占地，并结合该地造田。

⑤在施工期间修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，且不引起淤积和冲刷，始终保持工地良好的排水状态。

六、临时用电安全措施

1、TN-S、三级配电、两级保护

TN-S接地、接零保护系统在施工用电工程中采用具有专用保护零线（PE线）、电源中性直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统；

1）电力变压器低压侧中性点直接接地，接地电阻不大于4Ω。

2）电力变压器低侧共引出5条线，其中除引出三条分别为黄、绿、红的绝缘线相线（火线）L1、L2、L3（A、B、C）外，尚须于变压器二次侧中性点（N）接地处同时两条零线，一条叫做工作零线（浅蓝色绝缘线）（N线）另一叫做保护零线（PE线）。其中工作零线设备接零（N线）与相线（L1、L2、L3）一起作为三相四线制工作线路使用；保护零线（PE线）只作电气设备接零保护使用，即只用于联接电气设备正常情况下不带电的金属外壳、基座等。两种零线（N和PE）不得混用，为防止无意识混用，保护零线（PE线）应采用具用绿/黄双色绝缘标志的绝缘铜线，以与工作零线和相线区别。同时，为保护接地、接零保护系统可靠，在整个

施工现场的PE线上还应作不少于3处的重复接地，且每处接地电值不得大于10Ω。

3）施工用电采用三级配电、两级保护进行设置，并根据“一机、一闸、一漏、一箱”要求，每台设备设置各自专用开关箱，而每一个开关箱只能用于控制一台用电设备。总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分路，且动力与照明分路设置。提高用电安全。按照总配电箱、分配电柜、开关箱进行三级配电，分配电柜和开关箱均必须经漏电保护开关保护。第一级漏电保护设置在总配电箱内各回路开关电器的末级，其漏电动作电流与漏电动作时间符合规定要求。第二级漏电保护设置在开关箱内各回路隔离开关的负荷侧，与第一级漏电保护配合，形成分级选择性保护，漏电动作电流不大于30mA，漏电动作时间不大于0.1s。

2、施工现场临时用电责任制

①、施工现场临时用电责任人：荆云涛。

②、从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

③、加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

④、工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

⑤、对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人。

第四篇：路基高边坡施工专项安全施工方案

路基高边坡专项安全施工方案

一、工程概况

（一）、编制依据

1、有关安全生产的法律法规、《公路工程安全施工技术规程》、《建筑施工机械安全操作规程》等。

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。

（二）安全目标

在施工过程中减少一般安全质量事故，杜绝特、重大安全质量事故，确保工程优质安全。

（三）工程概况

二、路基高边坡施工危险源辨识及安全预防措施

（一）路基高边坡施工危险源辨识

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：

1、机械伤害

2、爆破伤害

3、坍塌和滑坡

（二）对重大危险源的评价

1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。

2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损失。

3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌或滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

（三）施工现场危险源预防措施

1、机械伤害事故的预防措施：

（1）对所有机械设备进场后，必须由物机部负责人会同专职安全员和机械使用人共同对该机械进行进场验收工作，经验收安全防护装置齐全和无故障后才能使用。

（2）使用前对设备操作人员进行必要的安全技术交底和教育工作，操作人员必须严格执

行安全交底内容和操作规程。

（3）使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

(4)设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

（5）严禁酒后操作驾驶，疲劳不操作。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障工作。

（6）路基土方机械做到“十不准“（不准机械设备带病作业；不准在机械启动后铲斗内、臂杆、履带和机棚上站人；不准在未设安全措施的同一部位同时进行上下交叉作业；不准挖掘机、装载机铲斗从运土车的驾驶室上越过；不准施工车辆超限超载、人货混载或超员；不准压路机利用换向离合器作制动用；不准在危险地段进行无人指挥作业；不准设备和车辆下坡时脱挡滑行；不准铲斗运转范围内站人；不准淘洞取土）。

（7）特种作业人员必须持证上岗，特种设备应按规定及时检验、检测达标。

2、坍塌和滑坡事故的预防措施

（1）施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息应动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

（2）高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊的可增设观测断面。

（3）施工安排时应充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。

（4）所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。（5）严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松动范围过大，造成新病害。

（6）如有地下水流出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

（7）严格按批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

3、爆破施工的安全防护措施

（1）石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB722-2003）执行,爆破作业人员必须持有当地公安部门发放的证件方能上岗。

（2）成立爆破安全领导小组,负责进行安全技术教育,明确人员、分工、定岗,制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作,处理善后事务。

（3）认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案,严格报批,审定、检查制度。（4）爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员，警戒区的人、畜必须撤离，施工机具妥善安置。

（5）爆破前按设计做好安全防护,信号联络、警戒标志,做到人员、材料器具的落实。（6）爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。

（7）严格执行爆破器材运输、存放及使用规定,严格操作人员的各项标准。（8）凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。（9）在斜坡地段,特别是半挖半填地段,低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物,加设防护棚栏防止滚石侵入。

（10）作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服；网路连线时严禁踩踏孔外串联雷管。

（11）爆破器材由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。

（12）已装药的炮孔必须当班爆破，装填和炮孔数量以一次爆破作业量为限。

（13）爆破时严禁烟火和明火照明，无关人员撤离现场。

（14）爆破时，点清爆炸数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，有盲炮时过15min后，方准爆破人员进入爆破作业点。

（15）盲炮预防措施

储存的爆破材料定期检查,•爆破前进行复查,选用合格的炸药和雷管。

购买、使用爆破材料时注意生产日期,有效保质期等,不使用过期的废旧火工品。仔细进行装药、堵塞、联结工作,注意每一环节,防止出现卡孔,雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。

管药联结时,雷管脚线不过分拉紧,保持一定的松驰度。（16）盲炮处理措施

产生盲炮,立即封锁现场,立即向领导汇报，组织施工人员针对装药时的具体情况,找出拒爆原因,由爆破技术人员提出方案经项目部主要责任人批准后，采取相应措施处理。处理盲炮采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包,再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线,经检查完好后,进行二次起爆；对防水药的炮眼,掏出堵

塞物,再装入起爆药包将其炸毁。

如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎,在离拒爆眼30cm处,钻一平行新眼，重新装药起爆,将拒爆眼炸毁。

保证石质路堑边坡平整,稳定的措施

钻孔使用预裂部位岩面达到较好平整度,用人工清除浮渣,然后测量精确定线,画出每个炮孔的位置。为保证预裂孔的方向及偏角,在预裂孔的两端事先埋置两根3m长的钢管,其方向与坡度经测量精确测定后,在其钢管上下两端各拉一条弦线,并在弦线上按孔位打上标记,固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记,调整钻杆精确对位。

为保证预裂效果,先进行小规模的试爆确定合理的间距及装药范围。

三、安全生产管理体系

（一）、安全生产管理组织

成立以项目经理为组长、总工、副经理为副组长、各部门负责人、各工区长和专职安全员为组员的项目安全生产领导小组，由项目经理对本项目安全生产负总责，项目总工程师负工程施工的安全生产技术责任、副经理负工程施工时的安全管理监督落实责任。下设安全环保部，具体负责日常安全工作，制定各项安全制度，由专职安全员检查督促各项安全措施的落实，每个施工队均设立专职安全员，负责各队的安全工作。

（二）安全生产管理体系

为了项目安全生产工作正常运行，我部为本项目建立如下的安全生产管理体系：

安全生产领导小组 组长：项目经理 副组长：总工程师 安全责任制 安全教育 安全管理体系 各职能部门 安全工作体系 安全检查 安 全 管 理 安 全 活动 安 全 奖 惩 岗 位 安 全 责任 制 系统安全 各种安全 防 防 防 高交三各业务科室 触 空通 工电 坠机教、落 电安全监察员 育 火淹事灾 亡 故 施工队安全员 治 安 危险物品管理 定期检查 不定期检查 奖罚兑现 提高安全意识实现安全生产

提高预控能力 消除事故隐患 4

（三）、安全管理制度

1、认真执行安全生产管理的相关制度：1）安全生产责任制；2）安全生产许可证制度；3）安全技术交底制度；4）安全生产费用保障制度；5）安全教育培训制；6）安全生产管理机构和专职人员制度；7）特种作业人员持证上岗制度；8）安全技术措施制度；9）专项方案审查制度；10）消防安全责任制度；11）防护用品及设备管理制度；12）起重机械和设备设施验收登记制度；13）三类人员考核任职制度；14）意外伤害保险制度；15）安全事故应急救援制度；16)安全事故报告制度；17）工艺、设备、材料的淘汰制度。

2、对全体员工进行经常性的安全教育与培训，开工前进行安全技术交底，广泛宣传《安全生产管理手册》的要求和《施工标准化管理手册》中的作业禁令“十不准”，切实提高全体员工的安全意识和素质，定期举办安全学习班，每月固定一天作为安全学习和小结检查日。使全体员工明确安全工作的重要性，严格遵守施工操作规程，禁止违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。

3、严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。

4、严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。

5、项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员（机械操作手、电工、车辆驾驶员等）必须持相应的安全资格上岗证书方可上岗。

6、加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。

7、全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。按照《施工标准化管理手册》的要求，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。

8、若发生安全事故，应及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则（即事故原因调查不清不放过、事故责任者没有受到教育不放过、没有防范措施不放过、相关责任人没有受到处理不放过）。

四、安全施工专项措施

（一）必须严格按照设计、施工规范及监理工程师批准的施工方案施工。

（二）全部作业过程严格执行操作规程

（三）路基施工准备

1、机械设备配备：挖机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车、供电设施、照明设备等。

2、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带、专职安全员袖标等。

（四）开工前检查各种机械设备是否处于良好状态，各种制动是否有效，电缆线有无破损等情况。

（五）施工安全注意事项

1、在靠近临时便道、乡村道路附近施工时，需安排专人进行警戒。

2、各道路路口必须挂安全标志牌和警示牌。

3、严禁穿带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。

4、施工现场材料、设备应摆放整齐有序。

5、自卸车不的行车载人及超速。其他机械不得违章作业。

6、路堑开挖严禁采取掏洞取土，以免坍塌。

7、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

9、弃土场选址需避免泥石流沟。

10、严禁在山坡上同一地段上下同时作业。

11、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不小于3m、12、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

13、根据设计横断面及规范要求的朝填宽度，精确放出路堤坡脚、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

14、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。

15、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

（六）高陡边坡施工必须遵守以下规定：

1、作业人员必须绑系安全带。

2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

3、高边坡施工开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。

4、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。

5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。

（七）一般施工安全技术措施

1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作。

2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。

3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。

6、高边坡施工开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人作业时，边坡下方不准有人停留或通行。

7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

8、施工中如出现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理单位和业主现场管理工程师。

9、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆放在主滑区内。开挖挡墙基槽时也应从滑坡体两侧向中间部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑回填墙背。施工中要设专人观察，严防塌方。

10、遇有大雨、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

11、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高速留有必要的安全距离，并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通过。

五、机械使用过程中的安全措施

(一)挖机操作安全措施

1、挖掘机工作时，应停置在平坦的地面上，并应刹住履带行走机构。

2、挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。

3、挖掘机工作范围内，禁止任何人停留。

4、挖掘机作业中，如发现地下电缆、管道或其他地下建筑物时，应立刻停止工作，并立即通知有关单位处理。

5、挖掘机在工作时，应等汽车司机将汽车制动停稳后方可向车厢回转倒土，回转时禁止铲斗从驾驶室上越过，卸土时铲斗应尽量放低，并注意不得撞击汽车任何部位。

6、在操作中，进铲不应过深，提斗不宜过猛。一次挖土高度不能高于4米。

7、正铲作业时，禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。

8、挖掘机停止工作时铲斗不得悬空吊着。司机的脚不得离开脚踏板。

9、铲斗满载时，不得变换动臂的倾斜度。

10、在挖掘工作过程中，应做到“四禁止”即： ① 禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。② 禁止进行急剧的转动。③ 禁止用铲斗的侧面刮平土堆。④ 禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。

11、挖掘机动臂转动范围，应控制在45°--60°，倾斜角控制在30°--45°之间。

12、挖掘机走行上坡时，履带主动轮应在后面，下坡时履带主动轮在前面，动臂在后面。大臂与履带平行。回转机构应该处于制动状态，铲斗离地面不得超过1米。上下坡不得超过20°，下坡应低速，禁止变速滑行。

13、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业；在工作面同转动时，应选取平整地面并排除通道内的障碍物如在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。

14、禁止在电线等高空架设物下作业，不得在停机下面作业，不准满载铲斗长时间滞留在空间。

15、挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落到地面，所有操纵杆置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置楔块。

（二）推土机操作安全措施

1、推土机起动前，应将操纵杆及主离合器（东方红牌的主离合器除外）放在空档位置。对采用油压操纵机构的操纵杆应在中间位置。发动时注意倒车，防止击伤。用手拉绳启动时，不得把绳子缠在手上。

2、在陡坡(25°以上）严禁横向行驶和急转弯。必须正车上坡、倒车下坡，上坡坡度不得超过35°，下坡不得超过30°，横坡不得超过10°

3、除驾驶室之外，机上其它地方禁止乘人，行驶中任何人不得上下推土机。

4、驾驶员离开机械时，应摘档、熄火，铲刀落地。

5、严禁在运转中、在斜坡上进行紧固、保养润滑和修理推土机。

6、在回填时，禁止铲刀超出土坡边沿，防止因边坡坍塌造成机械翻倒，必要时可以采用一铲顶一铲推土法。

7、下坡时，不准切断主离合器滑行，否则推土机速度不易控制，造成机件损坏或发生事故。

8、几台推土机同时作业时，前后距离应大于8米，左右距离应不小于1.5米。

9、推土机在推树时，应注意高空杂物和树竿的倒向；推倒围墙时，大型推土机，墙高不得超过2.5米；中、小型推土机墙高不得超过1.5米，在电杆附近推土时，应保持一定的土堆，土堆半径一般小于3米，左右距离不小于1.5米。

10、东方红推土机在1米深的沟槽里作业时，禁止侧铲推土。

11、大型推土机在垂直边坡的沟槽里作业时，应有专人指挥，沟深不得超过2米，东方红推土机不得超过1.5米。

12、履带推土机不准在沥青路面上行驶。

13、推土机不得作吊车，胶盘，固定装置（地锚）使用，也不得压石方等工作。

（三）平地机操作安全措施

1、检查平地机四周有无障碍物及其他危及安全的因素，并要求无关人员离开作业区。

2、检查各仪表、灯光、喇叭等信号装置是否正常；液压系统有无渗漏；转向装置和制动装置是否灵活可靠。

3、下坡时必须挂档，禁止空档滑行。

4、行驶时，必须将刮刀及齿耙提到最高处，并将刮刀斜置，刮刀两端不得超过后轮外侧。

5、制动时要先踏下离合器踏板，在变矩器处于刚性闭销状态时，不能用制动器。

6、不论作业或行驶，变矩器油温超过120℃时，应及时停车，待油温下降后再继运行。

7、以推土作业为主时，应用较小的铲土角（40°），以摊铺及平整作业为主时，应用较大的铲土角（60°）。

8、应将平地机停放在平坦安全的地方，不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上，并将所有作业装置落地或刚性固定。

（四）压路机操作安全措施

1、开动压路机前，必须注意机械前后，左右有无障碍和人员。

2、作业时应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除，严禁带病作业。

3、在压路机运行过程中，严禁进行修理和加油。需要在机底进行修理工作时，应先将发动机熄火，并用三角垫木，垫住滚轮。

4、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别在转弯时严禁使用。

5、压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行。

6、严禁用牵引法拖动压路机，也不允许用压路机牵引其它机具。

7、在改变压路机运行方向时，应待压路机停止后再拉动换向器操纵杆，严禁利用换向离合器作为压路机制动之用。

8、多台压路机同时工作时，其间距不得小于5米。在坡道上禁止纵向行驶，以防制动器失灵或溜坡而造成撞车事故。

9、在路面上作业时，必须遵守碾压程序，严格按个结构层试验确定的碾压方法碾压。

10、压路机停放时，应停在平坦的地方，不准放在路边缘，斜坡或坑洼水之处，如因特殊原因需停放在坡路上时，应打好木桩，以防溜坡。

（五）装载机操作安全措施

1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。

2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。

3、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

4、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

5、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。

6、装载机工作时，正前方不许站人，铲斗不许载人升降。

7、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。

8、严禁采用高速档作业。

9、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

（六）自卸车安全操作措施

1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

2、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。

3、配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉近手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。

4、卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢顶升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

5、向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车，严禁在斜坡侧向倾斜。

6、卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

7、车厢举升后需进行检修。润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面作业。

8、装运混凝土或粘性无料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

六、应急预案措施

（一）应急处置基本原则

事故应急处置应遵循“以人为本”的原则，首先采取应急措施，抢救伤员，疏散人群、划出隔离界限，保护好现场。事故现场应急领导小组应根据规程和现场情况提供技术支持，防止二次事故发生。

（二）事故应急准备

1、项目部成立的应急组织机构：

应急救援指挥部由项目经理部综合部、安全保卫部、工程技术部、财务部组成。设总指挥、副总指挥，下设专业处置组。

（1）总指挥：（2）副总指挥：

（3）专业处置组包括：综合协调组、安全保卫组、应急救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、专家技术组、善后处理组。

2、应急救援指挥部和专业处置组的职责

（1）指挥部的职责

在发生重大生产安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。总指挥是处置重大生产安全事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。

（2）专业处置组的职责

综合协调组：由综合部负责，承担重大生产安全事故的报告；通知指挥部成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；按照事故报告的规定及时上报事故情况以及

事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。

安全保卫组：由安保部负责，组织保安人员对事故现场及周边地区和道路等进行警戒，控制，必要时组织人员有序疏散。

应急救援组：

医疗救护组：

后勤保障组：

事故调查组： 专家技术组： 善后处理组：

3、项目部安全生产应急小组负责对突发事故的应急处理。项目部值班电话：

4、培训和演练：按相应的培训和演练要求执行。

5、配备足够的应急物资，并经常维护、保养及测试。(三)应急预案

应急负责人员接到报告后，立即指挥对突发事故进行控制，以防事态进一步蔓延或扩散，专职安全员组织人员封锁事故现场，将受害者送往就近医院。同时拨打电话上报给项目部安全生产领导小组及上级单位。

项目部安全生产领导负责人到达事故现场后，应立即组织抢救，进行事故调查，并将事件的初步调查上报给上级单位。

（四）预防措施

1、设置专职和兼职安全人员，实行管生产必须管安全的原则。项目部安保部长任专职安检员，工区主任、现场施工人员安检员。专职安检员不定期，每月三次对现场施工进行安全排查。

2、开工前由专职安检员组织现场（兼职）安检员、各个岗位的所有施工人员进行安全技术交底，明确施工安全注意要点。

3、施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件，实行安全生产避免发生人身伤亡事故和工程事故。进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。作业区道路和现场需要有足够的照明设施。

4、施工现场设置醒目的告示牌、警示标志，实行挂牌施工。禁止闲杂人员进入。

5、建立交接班制度。必须交清施工中存在的问题，记录地质变化情况，提出下班作业

注意事项。井下作业人员要经常换班，避免疲劳。(五)应急措施：

1、坍塌事故

（1）、发生坍塌事故后，发现事故发生人员通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，同时通知应急救援指挥部组织应急救援小组进行现场抢救。现场安全员负责组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大。由医疗救护组对受伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的各专业处置组人员分工，各负其责，安排人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。

（2）、事故后处理工作

1）查明事故原因及责任人。

2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤死亡人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

4）组织所有人员进行事故教育。

5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

2、物体打击事故

（1）、如爆破时发生物体打击事故后，发现事故发生人员通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，同时通知应急救援指挥部组织应急救援小组进行可行的应急抢救，由医疗救护组对受伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的各专业处置组人员分工，各负其责，安排人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。

（2）、事故后处理工作

1）查明事故原因及责任人。

2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

4）组织所有人员进行事故教育。

5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

3、机械伤害

（1）、防止机械伤害事故发生，项目部成立应急小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各部门负责人为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊地进行抢救或处理，后勤人员协助做好相关辅助工作。

（2）、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生的人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织应急小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员按分工，各负其责，重伤人员送外抢救，并派专人迎接来救护的车辆，有程序地处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产损失。（3）、事故后处理工作 查明事故原因及责任人。

以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。向所有人员进行事故教育。

向所有人员宣读事故结果及对责任人的处理意见。

事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集安全领导小组、安全员、作业队长和有关班组的全体人员进行事故调查，找出事故的原因、责任人以及制定防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修改。

第五篇：路基高边坡施工安全专项方案

路基高边坡工程安全专项施工方案

一、工程概况：

本工程为西林至八大河二级公路NO6标段。起点K0+000位于西林县林业局附近，与省道（田林）至西林段二级公路相接，经西林县第一红砖场附近、那卡村、昆明民族小学、西林县机动车教练场附近、终于八达镇红星村附近，终点桩号为K8+000，与一期工程起点K8+000相接，路线全长7.7867公里。

全线均为二级公路，设计速度40km/h，路基宽度为12米，水泥混凝土路面。本标段用地228.74亩,(包括临时用地),拆迁建筑物613.9m2，拆迁电力、电讯线、光缆共5700m，路基土石方20。5473m3，水泥混凝土路面88.473 m2，路基排水防护圬工1.7027，小桥33米/座，涵洞452米/29道，平面交叉8处。

二、编制依据：

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）

三、高填路堤施工方法

为保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订以下施工方案：

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡角。

2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地 基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵，横向裂缝。

4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最

佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层不小于50cm。

5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填 筑，且严禁用于路基底部填筑。

6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降，开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。四、一般施工安全技术措施

1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

3、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2 根及以上安全绳上拴2人以上。

4、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

5、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

6、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。

7、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。

8、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

10、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。

五、安全施工专项措施

1、必须按设计规范施工。

2、全部作业过程严格执行操作规程。

3、路基施工准备

（1）、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。

（2）、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。

4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设 施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。

5、施工安全注意事项

（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。（2）、车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。

（3）、施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。

（4）、严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。

（5）、施工现场材料、设备摆放整齐有序。

（6）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。

（7）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。

（8）、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（9）、弃土场的选址需避免泥石流沟。

（10）、严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。

（11）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（12）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。（13）、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

（14）、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm.（15）、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（16）、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

六、危险因素及应对措施

6.1、重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

1、机械伤害

2、触电伤害

3、坍塌和滑坡

6.2、对重大危险源的评价

1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2、触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

6.3、预防措施

1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

（1）、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

（2）、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项 操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

（1）、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

（2）、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

（3）、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

（4）、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相 应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

（1）、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（2）、交底工作一般在施工现场项目部实施。

（3）、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

（4）、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

6.4、4个危险源的具体预防措施

1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。

对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施

施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟 进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。

3、预防触电事故的防护措施

4、根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。

施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

七、安全管理措施

7.1、安全生产目标：

坚决杜绝重、特大安全责任事故，参加施工人员伤亡率控制在2%以下。

7.2、安全施工组织机构与保证体系：

本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制，对承建的工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。

德保至天等二级公路工程NO5合同段

2013年6月1日