第一篇：10.塔吊防碰撞措施
通辽铁路检察院、法院
塔吊防碰撞措施
通辽铁路检察院与通 辽铁路法院塔吊 防 碰 撞 措 施 编制人： 白莹 职务（称）： 技术负责人 审核人： 张小军 职务（称）： 生产经理 批准人： 杨华 职务（称）： 项目经理
批准部门（章）：通辽市永信建设工程监理有限责任公司 日期：
2017.7.2 通辽铁路检察院、法院
塔吊防碰撞措施
目录
一、工程概况.....................................................2
二、塔吊布置情况.................................................2
三、塔吊的顶升、附着.............................................2
四、塔吊交叉作业概况.............................................2
五、塔吊防碰撞的具体措施.........................................4
六、塔吊交叉作业安全措施.........................................4
七、塔吊指挥人员安全措施.........................................4
八、安全措施.....................................................5
九、塔吊机组安全施工措施.........................................6
十、应急预案.....................................................6
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一、工程概况
该工程建设包括通辽铁路运输检察院与通辽铁路法院2个工程项目，均位于通辽市红光大街以北，结构形式均为框架—剪力墙结构，2个项目的±0.000均为180.800.二、塔吊布置情况
根据现场实际情况，共布置2台塔吊，通辽检察院塔吊采用QTZ80，塔吊臂长为56米，通辽法院塔吊采用QTZ63，塔吊性能详见塔式起重机使用说明书。
2台塔吊位置（详见施工现场平面布置图及塔吊基础定位详图）。
根据本工程塔吊使用实际情况以及建筑物总平面布置，同时考虑到2塔作业协调工作及防碰撞，现将2台塔吊的顶升高度暂定如下：
通辽检察院1#塔吊：目前独立高度为：22.5m 第一次塔吊顶升高度为：32.5m 第一道的附着高度为：四层顶板标高处，板顶标高为+18.170 第二道的附着高度为：八层顶板标高处，板顶标高为+33.770 通辽法院2#塔吊： 目前独立高度为：28m 第一道的附着高度为：六层顶板标高处，板顶标高为+23.80 第二道的附着高度为：八层顶板标高处，板顶标高为+36.30
三、塔吊的顶升、附着
1、塔吊的顶升、附着,各塔锚固高度与吊钩高度关系技术要求详见塔吊使用说明书。具体操作可根据实际施工进度随时进行塔吊的附着。
2、塔吊施工作业时，2台塔吊合理安排安全交差。处于高位塔吊的最低位置的部件与低位塔吊处于高位置部件之间的垂直距离不得小于一个标准节，保证塔吊安全运转。
四、塔吊交叉作业概况
1、塔吊交叉作业：
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塔吊作业时，1#塔吊、2#塔吊之间存在交叉作业。其中2#塔吊大臂旋转半径范围内有高压电线，并已做高压防护措施。
五、塔吊防碰撞的具体措施
1.塔机布置应严格按照《塔机定位方案》、及施工现场平面布置图中塔吊的相应位置布置,必须保证覆盖范围交叉作业的塔机吊臂在垂直方位高差5米的间距,以免吊臂发生碰撞。
2.在相邻塔机吊臂立体交叉作业范围内,应加强塔吊司机与信号工,塔司与塔司,信号工与信号工的交流合作,以便随时了解周围塔机的运行状况,从而避免发生两塔机起重臂、钢丝绳发生碰撞事故。
3．塔机在运转过程中,不准中途改用未经约定的指挥信号种类,在需要更换时,必须是塔机先停止运转,指挥人员与塔吊司机取得联系,并经过双方认可后方能更换。
5．塔吊司机要掌握所操作塔机的各种安全保护装置机构,发生故障时,必须立即排除,不得在安全装置有故障或失灵后进行吊装作业。
6．塔机施工运行前,必须向有关工种及操作人员进行详细的安全技术交底,塔机施工运转中,必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控,每台塔机必须配备两名信号工和足够的对讲机。
7．在两塔机交叉区域作业时,后进入工作区域的塔机让先进入工作区域的塔机。8．塔机停止工作时,吊钩应拉回吊臂根部并升到最高处,吊臂旋转至交叉区域以外,如有特殊原因可将吊臂固定（可制做固定地锚）。
9．两塔机有吊载同时进入交叉区域时,高塔避让低塔。10.运行的塔机避让静止的塔机。
11．两塔同时进入交叉区域时,无吊载的塔机避让有吊载的塔机。
12．塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
13．塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
14．塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格
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控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
15．从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。
16．塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。
17．塔吊达到起升高度之前，1、2号塔吊应相差两节塔身的高度。
18．塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
19．禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。
六、塔吊交叉作业安全措施
1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。
2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
3、吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让，低塔让高塔，后运转让先运转，轻塔让重塔等，不得有意阻碍其它塔吊运转。
4、严禁2台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。
5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。
6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
7、塔司机在做每一个动作之前都要先鸣笛。
七、塔吊指挥人员安全措施
1、施工单位为每台塔吊配备专职指挥人员。指挥、监护哨、塔机司机均配备对讲机，保持通线联络畅通。塔吊指挥人员必须持证上岗，定期复验，定期体格检查，并将上岗证及查验结果报项目技术安全部门备案。未经技术安全部门负责人同意不得变动。通辽铁路检察院、法院
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2、施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护人员，每栋楼的作业层面只设立一名指挥，防止令出多人，造成混乱碰撞。
3、监护人员负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊指挥人员的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向塔吊指挥和塔司发出停止信号。
4、监护人员要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于指挥人员的信号。
5、指挥人员和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
6、指挥人员和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。指挥人员与监护人员严禁私自串频聊天。
7、指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音同时进行。
8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。
9、各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。
10、塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。
11、塔吊指挥人员合理安装吊装，避免施工班组之间发生纠纷。塔吊指挥人员、挂钩人员必须固定，上班前、交接班时及班后要严格检查钢丝绳及各种吊具等。若已达到报废标准，必须及时更换，并做好记录。
八、安全措施
1、合理设置各台塔吊的吊物区，严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。
2、根据塔吊的安全高差合理安排施工进度，提前安排塔吊顶升附着计划。
3、夜间施工时提供足够的照明条件。尽量避开夜间施工，项目部吊装作业安排在光线好的白天作业。
4、保证塔吊机组有足够的正常维修、保养时间。
5、协调好塔吊的安全高差。通辽铁路检察院、法院
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九、塔吊机组安全施工措施
1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。
2、机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章操作。
3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。
4、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。
5、塔司要服从哨工的指挥信号，不得擅自操作。
6、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。
7、严禁非塔吊司机上塔操作。
8、塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。
9、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。
10、塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。
11、各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。
12、项目部定期召开塔吊安全工作会议，对塔吊司机、指挥人员及指挥监护人员作特殊的安全交底，与塔吊分包及塔司签订安全协议书，责任落实到人。
十、应急预案
在施工过程中，可能发生塔吊施工事故主要体现在： 高空坠落、物体打击、塔吊坍塌事件。
1、高空坠落事故应急求援措施
①、去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
②、在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。
③、创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。
④、颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、通辽铁路检察院、法院
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口腔分泌物等，同时松懈伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。
⑤、复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。
⑥、周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。
⑦、有条件时迅给予静脉补液，补充血容量。⑧、快速平稳地送医院救治。
⑨、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。
⑩、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。
2、物体打击事故应急求援措施
①、发生物体打击事故，要迅速启动项目求援小组，及时停止阻断事故源的工作和作业，防止事故的扩大，并根据伤害的性质和程度，利用现场的一切条件，实施相应的救护措施。
②、及时速报上级预案指挥部，伤势严重的应及时拨打120 求救。
③、出血性外伤应及时采取应急止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。④、骨折性伤员，在挪动伤员时冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。⑤、脊椎骨折伤员要保证伤员平稳卧姿式，严禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法处理，以防脊髓受伤导致伤情加重，以致造成瘫痪。
⑥、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。
⑦、配合上级主管部门和调查组，开展调查处理，并做好伤员及家属的善后工作。
3、塔吊坍塌事故的应急措施
①、抢救人员和组长一起查明险情：确定是否还有危险源。碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其他构件是否有继续倒塌的危险；确定有无人员伤亡情况；商定抢救方案后，副组长向项目总工请示汇报批准，然后组织实施。
②、抢险人员负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌语。
③、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。通辽铁路检察院、法院
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④、抢救人员在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
⑤、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
⑥、塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，查出事故原因、责任人以及制定再次发生类似的整改措施。
第二篇：塔吊防碰撞措施
多塔作业防碰撞措施
一.工程概况 1.工程概况
项目名称:咸阳市实验中小学改扩建工程(一标段)建筑用途:教学楼 建筑特点:框架结构 建筑面积:10335㎡
建筑层数:地上5层(局部4层).地下1层 建筑高度:18.75m 2.塔吊的选型及布置
本根据现场实际情况，工程采用施工起重机械设备为4台(其中二标段2台)，主要分担北教学楼和辅助用房的垂直运输和水平运输。塔机在施工现场布置中，为确保工程施工的安全，防止作业中大臂相互碰撞，特制定塔吊作业防碰撞措施。
二.多塔作业防碰撞措施编制依据
1.《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 3.《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 中国有色金属工业 1.多塔同时作业的运行原则：
1.1低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。
1.2后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
1.3动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。
1.4轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。1.5在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。2.塔吊同时作业防碰撞措施 ： 2.1塔式起重机操作过程的预防措施：
2.1.1将塔式起重机的回转进行限位。必要时用木契设置固定的挡块，强制性限制回转在禁区内作业。
2.1.2塔式起重机司机定人定岗，塔式起重机指挥人员要坚守岗位，严禁中途脱岗，发现事故苗头及时排除。
2.1.3塔式起重机司机要服从分配，听从指挥，严禁开英雄车、赌气车。2.1.4加强沟通，特殊要求要事先申明和报告。塔式起重机加节前要事先向项目监理报告，待协商一致后方可作业。
2.1.5设置警示灯和警示标志。提醒塔式起重机工作人员增强安全意识和防范观念。
2.1.6多种类材料和物品不准放置在输电线方向和附近，以免发生事故。2.1.7严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。塔机修好后，一定要试运行。在确认修好后方可使用，以防后患。
2.1.8施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。2.2特殊情况下预防措施：
2.2.1塔式起重机作业中断电后，塔式起重机司机要用木契等物品将回转机构锁住，防止大臂和吊钩相撞。
2.2.2风力较大时要停止吊装作业，注意到防止大臂突然吹向电线侧和其 它构筑物，造成安全事故。在这种情况下要将吊钩与可靠物体锚定。3.塔吊在水平面方向的防碰撞措施
3.1 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
4.塔吊在垂直方向的防碰撞措施
4.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有
责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
4.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
4.3 多台塔吊同时作业，应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。
5.防碰撞高压线和临街建筑通用措施：
5.1塔吊再顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物直接发生碰撞。
5.2塔吊应由专职人员操作和管理。严禁违章作业和超载使用。机械出现故障或者运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
5.3塔臂前端明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
5.4从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间，同一地点两塔使用发生碰撞。
5.5塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，在将材料运到施工地点。
5.6塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况。其吊运方向，塔臂转动位置，起吊高度，塔臂作业半径，互为交叉作业，并由专业信号已设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
5.7禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相撞，确保交叉安全。
四.多塔同时作业安全技术措施 1.安全技术措施
1.1塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。
1.2塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。
1.3信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。
1.4指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
1.5信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。
1.6凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。
1.7起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应立即停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品。
1.8垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法，严禁超重，多塔操作时必须有专人负责指挥。
1.9吊运物件时，必须待物件重心平稳。起吊大型物件时必须有明显标志（白天挂红旗，晚上悬红灯）。多种物件吊运前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运，散装物件必须采用专制的钢性吊桶。
1.10使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。
1.11使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚，滚动时应设监护人员，人不准在物件倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。
1.12吊运重物时尽可能不要离地面太低，在任何情况下禁止吊运物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。
1.13严格执行塔吊“十不吊”规定。
①在起重臂和吊运的重物下方，有人停留或行走不准吊。②无指挥或信号不清不准吊。
③细长的多根物件及构件，单头“千斤”或捆扎不牢不吊。④锐口、棱角未采取防护措施不准吊。
⑤零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊。⑥埋入地下物件不准吊。⑦吊物上站人不准吊。
⑧多机作业，无安全措施不准吊。⑨露天作业，六级以上强风不准吊。⑩超载、歪拉斜吊不准吊。
1.14起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物，招呼逗留人员避让。
1.15绝不可有侥幸心理。
1.16翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。
1.17选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120°。
1.18吊运物件如有油污，应将捆缚处油污擦净，以防滑动。
1.19吊运大型设备或产品，必须有二人操作，并有一人指挥。在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。-1.20在任何情况下，严禁用人力重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊，更不允许站在物件上同时吊运。
1.21吊运成批零星物件，必须使用专用吊桶、吊斗等工夹器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使相互碰撞严禁超吊。
1.22卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。
1.23工作结束后，应将所有工具擦净油垢做好维护保养，加强保管。1.24塔吊、升降机安装顶升加节，详见《塔吊安装及使用专项方案》和《升降机安装拆卸专向方案》，安装前，将租赁、安装单位的资质证书、营业执照、安全生产许可证、特种设备制造许可证、特种作业人员操作证复印件等等文件资料上缴项目安全科。安装完毕须经有相应资质的检测单位进行检测合格，并报上级安全监督部门备案后方可使用。
1.25 大型机械安装、顶升、加节、拆卸现场必须设置警戒区域，作业前现场安装负责人必须对作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，遇
2.塔吊安全交底制度
2.1为确保塔吊的正常运行，要求各楼号对塔吊司机实行班前交底制度。每天上班前由项目部组织，栋号长和安全员对塔吊司机进行交底，主要针
对钢丝绳缠绕、防止碰撞和防止对楼发生碰撞。
2.2每周由项目部组织、各塔吊司机，总包单位参加的安全讲座活动。对本周塔吊司机相互之间操作到位予以表扬，继续发扬，对操作不到位的塔
吊司机重新学习相关操作规程。
2.3各塔吊司机室中应悬挂可能发生碰撞时应急措施和方法，提醒塔吊司机应安全操作。树立全局观念，不耍个人英雄主义。
2.4项目部将不定时对各塔吊的运行及不定时对各塔吊的运行及操作状况进行检查，发现问题及时纠正、整改。
五．加强现场使用安全管理
1.要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。
2.吊物时严禁起重臂从周边道路及高压线上空经过,对经过高压线位置时采用机械固定,禁止从高压线上空穿过。
3.运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。
4.如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。5.塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。6.严格按照方案预定的标高进行预埋、锚固、顶升。
7.做好防雷接地，塔顶和两臂安装红色障碍灯，保证夜间作业有足够的照明。8.每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。
9.塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现
第三篇：百花园塔吊防碰撞措施
桂林大学城百花园项目多台塔吊作业安全施工方案
目录
一、编制依据.......................................................................................二、现场概况.......................................................................................（一）一般概况.............................................................................（二）建筑设计概况.....................................................................三、塔吊布置.......................................................................................四、塔吊运行管理机构.......................................................................（一）安全运行管理组织机构.....................................................（二）塔吊司机、司索、指挥等人员的管理.............................五、塔吊交叉作业防碰撞措施...........................................................六、防台风措施...................................................................................七、安全技术交底措施.......................................................................八、其他安全措施.............................................................................九、塔吊事故的应急预案.................................................................十、附：塔式起重机管理制度.........................................................（一）塔式起重机安全使用规定：...........................................（二）塔式起重机的安全操作规程...........................................（三）塔式起重机的保养和维修...............................................（四）起重机吊装“十不吊”...................................................精心施工
环境和谐
安全健康
预防为主
诚信守法
顾客满意
科学管理
持续改进
桂林大学城百花园项目多台塔吊作业安全施工方案
（二）建筑设计概况
本工程分为1#~4#楼四栋，总建筑面积为133491.4㎡，其中1#楼18631.8㎡，高度为49.45m；2#楼37926.1㎡，高度为50m；3#楼43379.5㎡，高度为49.95m；4#楼33554㎡，高度为49.95m。均为地上17层，一层、二层为商铺、设备或服务用房，以上均为单身公寓。
三、塔吊布置
1、根据本工程的建筑布置，考虑到现场的施工垂直运输工程量大，本工程拟安装4台QTZ80（5512）型附着式塔吊，塔吊安装总高度根据建筑物高度确定，并依照现场的施工进度来控制塔吊的顶升工作，确保施工安全。塔吊平面布置图见下图：
4# 3# 2# 1#
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各项安全和技术措施的落实情况。定期组织召开塔吊安全生产会议，并及时向组长汇报。
2、项目技术负责人，负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改。
组员：
1、安全员：定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。
2、机械管理员：全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负责落实塔吊的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。
（二）塔吊司机、司索、指挥等人员的管理
1、人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持有效操作证并取得自制区建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。
2、定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。
3、严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人
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五、塔吊交叉作业防碰撞措施
本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止两台塔吊在作业过程中 发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施：
1、由于1＃塔吊和2＃塔吊吊臂相交重合最大距离为25米，为塔吊运行安全，始终保持1＃塔吊的附墙安装高度至少高出2＃塔吊4个标准节（即10M以上），保证塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止塔吊发生碰撞。另在各塔吊吊物时错开旋转位。
2、塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；
3、在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。
4、对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；
5、两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：
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10、各塔吊之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；
11、指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。严格遵守塔吊“十不准”原则，并严格落实有关岗位责任人；
12、高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施；
六、防台风措施
1．塔吊未附着时，严格塔吊设计使用说明书的独立高度运行，严禁超高施工。
2．如得到天气预报超过12级大风时，塔身用缆风绳加固稳定。缆风绳上固定于下支架以下7m左右标准节主弦杆上与地面呈45°～60°夹角。钢丝绳直径为Φ16钢丝绳。
3．凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。
4．塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。
5．检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。6．在停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。
7．收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。
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6.作业后应完全松回转制动器，将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室，下机后断开电源总开关。
7.项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术交底，落实好各项安全措施，并承担管理责任。
8.塔机司机、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要冷静、谨慎对待，并立即通知有关管理人员，做好日检、周检工作，保证塔机的安全使用和正常运转。
9.塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。
10.操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时，一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。
11.下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处，同时把吊钩起升到最高位置。
12.塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。
13.塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。
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生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。
8.钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。
9.经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。
10.夜间工作时，必须具备良好的照明条件。11.塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。
九、塔吊事故的应急预案
可能发生事故的确定和影响：塔吊在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆，吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等。
出现事故对周边环境的影响；因塔吊使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响周边建筑物、输电线路、一般或危险库场（如易燃易爆或化学有毒品仓）、公共场所，繁华街市、各类禁区等。如有上述环境，应详细叙述并注明事故发生后可能造成的危害及隐患和成立应急救援组。
组 长：叶飞云 电话：*** 组 员：全维成 赵川 梁佐瑞 欧阳俊 施工现场办公室电话： 现场负责人电话：***
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速制定抢救措施，并以最快速度实施抢救，密切注意周边环境，是否有输电线路，繁华街市，危险品或化学品仓。如一旦有事故发生，判断对其影响的危险程度，并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警
110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒，预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员实施救援并听从他们的指挥。
（2）塔吊构件摔落伤人：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
（3）吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
（4）高空坠物：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
（5）触电伤人：最早发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，是触电者迅速脱离电源。方法：条件许可应首先切断电源开关；用干燥的绝缘木、布绑带等将电源线从触电者身上抜离电源。
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十、附：塔式起重机管理制度
一、塔式起重机安全使用规定：
1.1为了充分发挥起重机械设备在施工生产中的作用，做到科学管理合理使用，保持机械设备性能完好，以提高机械设备的使用效能，特制定本标准。
1.2本标准适用于本公司 2 机械设备安全生产
2.1建立机械使用、操作、保养、维修的岗位责任制，岗位责任制内容：岗位专责制、交接班制、维护保养制。质量负责制、安全生产制。
2.2严格执行定人、定机、定岗位三定制度。2.3未实行专机人的机械设备一律不准使用。
2.4起重机械设备操作人员必须经过考试合格，取得地级市或以上主管部门颁发的操作证方可独立操作。严禁无证操作错操作与证件不相符的起重机械设备。
2.5各种起重机械设备都应有安全操作规程，操作人员必须认真遵守。
2.6必须有专人对起重机械设备的安全保护装置及安全批示装置定期进行检查，发现问题及时处理。
2.7实行专机专人的起重机械设备调动时，操作人员原则上随机
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载使用。起重机械从额定起重量50％开始，逐步增加载荷，但不得超过额定起重量80％.4.4 在走合期内，要注意起重机械设备各总机构的运行情况和工作温度，检查各轴承、齿轮箱、传动机械、制动机械、制动机构、液压装置以及各连接部分的温度，发现运转不政党过热、异响等现象，应及时消除。
4.5 走合期内，应采用符合规定性能的优质燃油、机油、润滑油。4.6走合期满后，应进行一次检查、调整、紧固工作。4.7 在走合期前机械部门应把走合期各项要求和注意项向操作人员交底，走合期间，应随时检查机械使用运转情况，详细填写机械走合期记录。走合期满后，由机械技术负责人审查签章，将走合期记录归入技术档案。起重机械的安全检查与违章处理
5.1机械管理部门对起重机械设备的安全使用，每月必须要进行一次安全检查，并作详细记录。
5.2 对于检查中存在的问题，机械管理部门必须以书面形式下达限期整改书。受检查单位应根据整改内容在规定的时间内完成，整改完成后通知复查。
5.3 检查中对违章作业人员应责令其停止使用，并给予以下处罚：
5.3.1对于无证操作及设备上的安全保护装置不符合要求的罚款金额贰佰元。
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衡臂拉杆等关键部位的精制螺栓，销子进行日常检查、紧固，确认无松动或脱出现象后方准使用。
10、对减速机、测滑轮等传动部件应按规定进行日常保养，发现有漏油等现象和故障，应及时报维修人员维修、处理。
11、在投入正式吊装运转前，必须检查各安全装置的可靠性，禁止在安全装置失灵时，带病作业。
12、仔细检查钢丝绳夹安全问题，要求采用绳夹固接时，绳子夹数量不得少于3个，且当钢丝绳直径在于10mm时，绳夹数量不少于4个，绳夹间距不少于钢丝绳直径的6倍，绳关距最后一个绳夹长度不少于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳夹滑鞍放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错设置绳夹，钢丝绳受力前固定绳夹，受力后再度紧固。
13、作业前，必须对工作现场周围环境、架设电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行前面了解。
14、操作人员在进行起重回转、变幅、吊钩升降等动作前，应鸣警示意。
15、起重指挥人员必须与操作人员密切配合，如信号不清或错时，操作者拒绝执行。指挥失误由指挥负责。
16、遇上六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重机露天作业，固定塔身。
17、起重机构的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开头等保护装置，必须齐全，灵敏可靠，不得随意调整、拆除。
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4、经常检查所有电缆、电线，有无损坏，要及时包扎和更换已损伤部分。
5、遇到电动机或变压器在过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
6、各控制箱要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
7、各安全装置的行程开关触点头开闭必须可靠，触头弧坑应及时磨光。
8、每个检测保护接地电阻两次，保证应不大于4欧姆。
9、其它方面的保养：
（1）所有开式传动的齿轮等传动件，如沾有沙子，灰浆等杂物，必须清除干净。
（2）各电器控制箱，联动台等必须经常保持清洁，及时清除灰尘和污垢。
（3）注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立刻更换。
（4）运输、安装过程中，应尽量防止金属结构碰撞损坏，变形，如有损坏、变形，必须经过修复、调整合格后，方可安装使用，尤其是对标准节架。
（5）金属结构除日常的维修、保养外，必须定期检修和保养所有构件连接螺栓，每使用1000小时后，必须用扳手重新紧固。金属结构每隔1－2年喷刷油漆一遍。
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第四篇：塔吊防碰撞措施方案
塔吊防碰撞措施方案
工程名称：盈滨半岛花园9号商业办公楼、二期地下室 针对盈滨半岛花园9号商业办公楼、二期地下室项目特点及现场实际布置情况,布置一台塔吊设置地理位置同1号住宅楼塔吊成相对看靠近的特点,为了保障在施工过程全方位顺利进行,必须建立和健全以安全生产责任制为中心的各项安全管理制度,保障施工项目安全生产的重要组织手段。按照没有规章制度,就没有准绳,无章可循就容易出问题的原则，此两台台塔吊安全正常运行是关系到施工企业全员、全方位、全过程的一件大事。因此，必须制定具有制约性的安全生产责任制，明确规定“管生产必须管安全”，“安全生产、人人有责”的原则，各职能部门在生产活动中应负的安全职责。把安全与生产从组织上结合起来，从而增强安全责任心，使安全管理纵向到底，横向到边。专管成线，群管成网。责任明确，协调配合。共同努力，真正把安全工作落到实处，使两台塔吊在吊装、运转等方面均处于正常化，安全化的运行。根据现场安装塔吊实际情况以及二台塔吊同时运转可能出现的隐患，现特制订相应两台塔吊运转时发生的防碰撞措施。
一、项目管理人员安全生产责任和要求
1、项目经理：
（1）对合同工程项目的安全生产负领导责任；
（2）在项目施工生产全过程中，认真贯彻落实安全生产方针、法律法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全
管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；（3）认真落实实施组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行技术审批制度施工项目安全交底制度和设施，设备交接验收使用制度；
2、项目技术负责人：
（1）严格执行安全生产技术规程、规范、标准，主要项目安全技术措施交底工作；
（2）针对现场特点，制定安全生产技术措施，保证其三台塔吊运行的可行性与针对性，并检查监督，落实工作；
（3）及时组织塔吊司机、司索工、塔吊安装人员进行安全技术交底，严格控制要求此特殊工种认真执行安全技术措施与安全操作规程，防止施工中可能出现的安全隐患；
3、安全员：
（1）认真执行安全生产规章制度，不违章指导；（2）落实项目总工制定的安全技术措施；
（3）经常进行巡视并检查三台塔吊运行情况，消除隐患，制止违章作业，违章指挥；
（4）对塔吊司机、司索工、塔吊安装人员进行安全技术和安全纪律教育；
4、塔吊司机、司索工、安装人员的责任：
（1）必须服从项目经理、项目总工程师、安全员所进行的安全技术交底的规定，不得随意使用错误信号和超重起吊等；
（2）安排生产任务时，要认真进行安全技术交底并严格执行本工种安全操作规程，有权拒绝违章指挥；
（3）岗前要对所使用的机具、钢丝绳、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即改进措施，及时消除事故隐患；（4）岗前牢记技术要求，并熟练掌握技巧，在运行全过程中要灵活机动，做好下班后的安全设备、机具等检查；
二、技术措施要求与控制
（一）三台塔吊安装高度控制：
根据现场特点，将1号住宅楼前边定为2#塔吊；9号商业办公楼（二期地下室）定为4#塔吊；
（二）顶升时控制塔臂运转
1、塔吊在顶升前，首先要固定塔臂运转方向，使二个塔臂均不在同一方向；
2、如在顶升时，将1号住宅楼2#塔吊塔臂固定朝向东方向，4#塔吊塔臂固定朝向北方向，这样均不互相干扰。如遇其中一台塔吊需要顶升时，必须严格按照各自规定的固定朝向稳定塔臂。其它两台塔吊正常运转，根据楼宇的地理位置和塔吊对楼宇施工运行的作用，塔吊司机、司索工必须密切配合，保障正常运行；
（三）塔臂标识与报警控制 1、2#塔吊塔臂最末端设红色旗，4#塔吊塔臂最末端设黄旗，这样便于司索工能立即分辨出各自负责的塔吊运转；
2、每台塔吊各设置一个运行感应器，当任何一台塔吊回转半径
达到一定程度时或超出一定范围时自动报警，可提示另一台塔吊或本塔吊立即停止运转，即时控制回转半径范围；
3、当报警器发出警声时，塔吊司机、司索工应立即采取措施处理，司索工与另一位司索工立即协调，指挥各自负责塔吊司机向相反的方向回转塔臂，如需在同一地点吊物时塔臂与塔臂水平间隔在2米或2米外等待，一台塔吊吊物至安全距离后，另一台塔吊回到要吊物地点，保证塔吊不相互碰撞或摩擦；
三、现场作业场和原材料堆放位置控制
1、现场作业场和原材料堆放位置详见“施工现场平面布置图”和“塔吊安装地理位置图”； 2、1号住宅楼楼、9号楼钢筋作业场设置一个区域，当两栋钢筋以原材料到加工成型后，将加工成型的钢筋分类按栋号堆放，1#楼钢筋堆放至北方向，9#楼成型钢筋堆放至南方向，且两栋成型钢筋堆放位置间距最小保证在6米或6米以外，这样才能保证1#塔吊和4#塔吊不发生碰撞，使二个塔吊在吊运钢筋时均互不干拢，各控制方位；
3、模板工程原材料（木方、胶合板、钢管、下、上托、丝杆）堆放位置均按
2、当地面司索工要求塔吊司机将地面物体在某一处吊运前，三位司索工必须提前协商，把意见即时反馈给各自的塔吊司机，塔吊司机应立即控制塔臂运转或等待某一台塔吊将物体吊运至相反方向和一定高度后，另一台塔吊方可进行，以此类推。这样才能控制二台塔吊在同一地点或同一方向吊物时不能发生碰撞，保证塔吊正常化、安全化地运行；
五、塔吊安装位置和现场原材料堆放控制
1、塔吊安装地理位置和现场材料堆放位置控制详见“平面布置图”；
2、凡进入主体结构阶段和装饰装修阶段所需进场或退场的原材料或废弃物料必须按照“施工现场原材料塔吊布置平面图”规划的材料存放区域，并结合此平面图说明进行堆放，任何人不得改变，避免三台塔吊发生碰撞的可能性；
福建省亿鑫建设有限公司
第五篇：塔吊防碰撞方案
恩施市龙鳞宫路原香料厂廉租住房建设项目
四标段D栋
塔吊防碰撞方案
编制单位：恩施市广城市政建设有限公司 编 制 人： 审 核 人：
编制日期：二O一二年三月二十七日
龙鳞宫路原香料厂廉租房四标段D栋
塔吊防碰撞方案
一、工程概况
龙鳞宫路原香料厂廉租房建设四标段D栋，位于恩施市龙鳞宫路42号。总建筑面积约为9929.52平方米，剪力墙结构，独立柱基及条形基础，建筑层数为地上20层，地下1层，建筑总高度为65.25.米。本工程室内±0.000相对标高等于绝对标高（黄海）432米。
二、编制依据
1、设计文件及设计图纸
2、《塔式起重机操作使用规程》ZBJ80012-89
3、《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-85
4、塔吊安装说明书
5、《原香料厂廉租房建设四标段D栋工程塔吊施工方案》
二、塔吊选型
根据建筑物的高度、平面尺寸、道路布置、施工起吊重量等因素的综合考虑，本工程已安装塔吊一台，其型号分别为QTZ40(TC4807)详细参数如下：
QTZ40(TC4807)塔机主要技术参数
起重力矩 有效工作幅度 自由高度 400kn.m 2.5~48m 30m 最大额定起重量 最大幅度额定起重量 附着高度平衡重 4 t 1.0t 105m 7.1t 起升速度（m/min）70 / 35 / 8.75 回转速度（r/min）顶升速度 工作电压 0.45~0.68 0.56 380 工作温度（℃）标准节尺寸-20~+40 1600×1600×2450
三、塔吊安装定位
㈠安装定位
1、根据实际情况及结合拟建建筑物情况，本工程塔机设置在地下室底板下，塔吊基础尺寸为5000mm×5000mm，基础高度1200mm，塔吊基础顶面标高为-5.05米.四、施工准备
经过认真的分析工程所需垂直运输能力及塔由覆盖范围，综合考虑各方面因素，根据工程需要，本工程项目现场只安装一台塔吊，选用QTZ40固定塔式起重机，高度为30m，起重臂长为37米，而三标段C栋项目部也装了一台塔机，起重壁长为39米，我项目与三标段C栋塔机距离有30米，所以起重臂间可能引起碰撞。根据群塔施工有关规定，保证塔吊使用安全，本项目部特特定以下措施。
在选择塔吊安装位置时必须满足如下条件：
两台塔吊安装高度应保持一定的高差，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位的塔机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2米。
我施工单位的塔吊满足整个工程施工要求的高度为70米，三标段C栋塔吊为75米，比我项目部高5 米，所以起重臂间能够避免碰撞事件。为保证塔吊安全施工的要求，同时满足塔吊的附墙要求，在施工过程中，一定要认真安排好施工进度计划，严格按照流水段组织施工。
四、防碰撞措施
为了安全、正常地施工作业，对本工程的塔机的使用与操作制定了如下安全管理措施，各相关人员必须高度重视，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。
㈠坚持多塔吊运行原则
1、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
2、动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
3、轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
4、客塔让主塔原则：三标段塔机在进入本工程塔机区域时应主动避让客方塔机。
5、同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。㈡施工方法
1、本部塔机的首次安装高度比C栋塔机高出4.9米，操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊交错作业时．一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。
2、下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近<25米处，同时把吊钩起升到最高位置。
3、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。
4、塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。
5、两台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，塔机司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左传、右转，起落钩为上钩-下钩。而且每台塔机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥和丝索工。由于D栋与C栋工作范围内相互交错，D栋塔机转向C栋塔机作业时，必须先向对方司机发出鸣笛危险信号，C栋塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出D栋塔机的工作范围。反之，C栋塔机转向D栋塔机作业时，必须先向D栋塔机司机发出鸣笛危险信号，D栋塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出C栋塔机的工作范围。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免2台塔机互相干涉造成安全事故。
五、施工技术措施
1、在塔吊的塔顶及架头部装设防撞红色灯，并保证防撞灯的供电不受停机影响。使塔吊操作人员、指挥人员、施工人员能明显辩认清楚塔臂位置，防止发生碰撞事故。
2、安装旋转限位器，控制塔吊的旋转角度，保证塔吊不在同一个垂直区域同时作业。
六、安全措施
1、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。
2、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。
3、塔机的工作温度为-20—+40℃。塔机工作时，风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。
4、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。
5、每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。
6、塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。
7、应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。
8、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。
9、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。
10、夜间工作时，必须具备良好的照明条件。
11、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。
七、塔机在运行过程中危险源的控制
塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。
1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。
塔机司机、维修电工和安全员要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。
2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。
3.管理制度方面的控制是建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。吊装前必须对每一件吊物进行重量估计，严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等
八、安全生产责任制
㈠施工人员的条件要求
1、塔吊司机要求身体素质好，能吃苦耐劳，年龄在18-45周岁内的男性公民。
2、塔吊司机必须技术过硬，有独立施工和生产技能。
3、遵纪守法、遵守工地有关规章制度，服从统一指挥和协调。
㈡文明施工及安全保护
1、安全生产
塔吊司机必须随时注意塔吊的维修保养，确保施工安全。每天务必检查设备运行情况，检查的内容包括。
⑴机械结构的外观情况，各传动机构是否正常； ⑵各齿轮箱、液压油箱位是否符合标准； ⑶主要部位连接螺栓有无松动；
⑷钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮是否符合规定； ⑸供电电缆有无破损。
⑹检查电源电压：应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
⑺空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
⑻操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。严禁顺一个方向连续回转。⑼吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于10m。
⑽提升重量物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
⑾提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。⑿多机作业注意保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5m。⒀作业时将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。
⒁作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2—3m处。将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。
⒂工作人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。
2、安全责任
若出现以下原因，塔吊司机必须承担责任，包括：
⑴不按时检查或检查不到位，致使设备带病作业造成事故的。⑵塔吊司机误操作造成事故。⑶塔吊司机工作时间饮酒造成事故。
⑷塔吊司机不遵守安全技术交底提示应注意的事项造成事故。责任承担形式按有关规定执行，分别为责成限期整改、赔偿损失、辞退。
九、事故的应急措施 ㈠可能发生事故的确定和影响：
1、塔吊在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆，吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等。
2、出现事故对周边环境的影响；因塔吊使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响周边建筑物、临近工区。
㈡应急程序：
1、重大事故→首先发现者大声呼救，切断电源，同时用手机或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援，上报有关部门、保护事故现场→善后处理。
2、一般伤害事故→首先发现者大声呼救，切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理。㈢事故的应急处置：
1、倾覆倒塌：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，切断相关电源；按照应急程序处理，指挥部门迅速成立；有关人员迅速联系120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人，必要时要对危险的地方采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，是否死亡应由医生来判断；现场不具备抢救条件时，立即向社会求救；分析事故发生原因和塌机影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离现场，并组织治安人员建立警戒，不让无关人员进入事故影响范围，同时疏通救护车通道；发现事故预兆后，应根据情况迅速制定抢险措施，并以最快速度实施抢险，并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警
110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒，预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员到达后，指挥部应指派人员汇报当前事故状态和已采取的措施，协助专业人员实施救援并听从他们的指挥。
2、塔吊构件摔落伤人：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
3、吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
4、高空坠物：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
5、触电伤人：最早发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，使触电者迅速脱离电源。方法：条件许可应首先切断电源开关；用干燥的绝缘木、布绑带等将电源线从触电者身上拨离，或将触电者拨离电源。按应急程序处置，指挥部门迅速成立；触电者脱离电源后要立即采取急救措施。如是一时昏迷，但未失去知觉，让伤员在空气清新、流通的地面静卧休息；如已停止呼吸、心脏停止跳动，或虽有呼吸但比较困难，应立即采用人工呼吸和心脏按摩进行抢救；有关人员迅速联系附近医院或报120急救中心；急救人员按照救护常识救护伤员，在等待医生救治或送往医院过程中，不要放弃和停止施救，是否死亡应由医生判断。
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