我国重点水域污染情况及其防治措施

第一篇：我国重点水域污染情况及其防治措施

我国重点水域污染情况及其防治措施

作者：乐懿 论文摘要：文中指出了我国重点流域水污染面临的主要问题及其产生的原因以及以往治理水污染的经验教训，借鉴世界上的成功经验，提出了解决我国水污染问题的对策。

关键词：水污染 政策导向 清洁生产 污水治理 环保产业

前言：进入“九五”以来，我国大规模水污染防治在“三河三湖”"淮河、太湖、巢湖、滇池、海河、辽河等重点流域全面展开。经过几年的努力，已经取得了阶段性成果，部分河段水质有所改善。但是，由于历史的原因，我国水环境问题比较复杂，在现有经济技术条件下，解决水环境问题需要经过一个缓慢的过程。因此，在今后相当长的时期内，重点流域的水污染问题仍将十分严重。

一.我国水环境问题及其影响因素

我国水环境面临着水体污染、水资源短缺和洪涝灾害等多方面压力。水体污染加剧了水资源短缺，水生态环境破坏促使洪涝灾害频发。据1999年《中国环境状况公报》显示，目前我国七大水系、主要湖泊、近岸海域及部分地区的地下水受到不同程度的污染。河流以有机污染为主，主要污染物是氨氮、生化需氧量、高锰酸盐指数和挥发酚等；湖泊以富营养化为特征，主要污染指标为总磷、总氮、化学需氧量和高猛酸盐指数等；近岸海域主要污染指标为无机氮、活性磷酸盐和重金属。这些因素构成了水环境问题影响范围广，危害严重，治理难度大等特征。我国水环境问题产生的原因是多方面的，但主要是人类主观因素的影响。长期以来，我国经济增长方式粗放，企业单纯追求经济效益，忽视环境效益和生态效益。工业发展中，水消耗量大、利用率低。不仅单位产值污水排放量大，而且万元产值用水量各省区间差距悬殊。1998年全国平均万元GDP用水683m3以上。其中，北京161m3，天津201m3，上海300m3。但是，黑龙江、内蒙古、江西、广西、贵州、青海、甘肃等省区大多在1000m3以上。宁夏、新疆为4000m3左右。北京1m3灌溉用水可以生产2kg粮食，而宁夏才生产不到1kg。同时，在传统的计划经济体制下，粗放型的经济增长方式，使企业生产经营缺乏节能降耗的动力。企业技术改造往往以扩大再生产为目的，生产工艺落后，更新换代速度慢。随着经济体制改革的不断深入，经济增长方式的日趋转变，以及科技水平的快速提高，水资源的合理开发和利用将逐步走上科学化管理轨道。但是，这种转变需要一个较长的历史过程。水环境问题严重的另一个重要原因，是国家政策导向的偏差。长期以来，国民经济和社会发展注重经济增长速度、主要产品产量、城镇居民收入增长等指标，没有把资源消耗和环境代价纳入经济核算体系。迄今为止，城市环境基础设施建设仍作为“非生产性福利事业”。城市污水处理、垃圾处理由政府包揽，使政府不堪重负，以至于拿不出钱搞环境基础设施建设，甚至建成污染处理设施也因经费来源问题没解决而难以正常运转。在计划经济体制下，一些经济发展政策有悖于环境保护。我国一度“遍地开花”的“十五”小企业，布局分散，规模不经济，生产工艺落后，造成了严重的环境污染和生态破坏。

区域经济发展和区域环境容量不相适应，也是造成水环境污染的重要原因。以往在确定地区产业发展方向、地区生产力布局时，往往忽视区域环境容量。我国主要江河出现的严重流域性水污染，在很大程度上与流域产业结构和布局不合理有直接关系。淮河流域四省自80.年代初开始，利用当地资源，大力发展高耗水的化工、造纸、制革、火电、食品等小型工业，污染物排放量超过了淮河的承载能力，使淮河流域水质急剧恶化；由于缺乏科学认证和科学管理，一些缺水地区盲目发展高耗水型工业，造成地下水位下降；一些资源丰富的地区发展单一的资源型产业，不发展与之相配套的加工业，产业结构雷同，形成严重的结构型污染。

二.重点流域水污染防治面临的主要问题

“九五”以来，我国重点流域水污染防治以淮河治理为先导，太湖、巢湖、滇池，以及海河、辽河相继开始。通过采取工业污染源的末端治理，以及在产业结构调整和压缩过剩生产力中，取缔、关闭、和淘汰生产工艺落后、设备陈旧、污染严重的企业等一系列措施，治理工作取得一定成效。部分水域已经接近实现第一阶段的污染防治目标。“九五”水污染防治作为我国历史上第一次大规模的流域水污染防治，积累了大量宝贵经验，对于开拓我国的环境与发展道路具有长远的战略意义。但是，从总体上看，重点流域的水污染防治工作进展还比较缓慢，取得的成果十分脆弱。在实践中暴露出来的一些问题充分说明，我国当前和今后一个时期流域水污染防治仍面临严重挑战。

2.1.长江流域水环境问题亟待解决

长江上游沿岸地区经济社会的快速发展和城市化进程的加快，使这一地区的污染物排放量迅速增加，污染问题随之加重，特别是三峡库区及其上游的水质不断恶化。如果不采取有效措施，预计到2010年，长江上游重点地区废水排放量将以年均4.1%的速度增长；沿江城镇生活垃圾入江量，将由1995年的约200万t增加到2010年的467万t；三峡库区的水体自净能力将大幅度下降。2009年三峡库区建成蓄水后，库区将由一个流速快、流量大的河流变成一个流速缓、滞留时间长，回水面积大的人工湖。水体稀释自净能力下降，水污染必然加重。根据预测，三峡工程建成后，湖区上游岸边污染带主要污染物浓度将比建坝前增加2-10倍，将成为重污染区。

2.2.城市生活污水逐年增加，污水处理设施建设严重滞后

城市基础设施是工业建设的载体，制约着工业建设规模和发展速度。长期以来，我国城市建设不恰当地把基础设施建设的载体地位降低为工业的一般附属物地位，基础设施的发展与人口、资源、环境和工业建设不协调，导致基础设施长期超负荷承载。特别是城市环境保护基础设施，仅仅在近几年才开始兴建。全国绝大多数城市的污水处理能力远远满足不了实际需要。

随着人口迅速增加和人民生活水平的日益提高，生活污水产生量大幅度增长。近年来，城市生活污水和工业废水排放量的比例已接近持平。但是，城市污水处理厂的建设远远不能适应经济社会发展的需要。一般情况下，城市污水处理厂的建设周期为3年。从目前的建设进度看，实现“九五”期间国家提出的全国50万人口的城市都要建设集中式污水处理装置的要求，还需要相当长的时间。以淮河为例，按规划，到2000年，淮河流域四省需要建设城市污水处理厂52座，总投资60.8亿元，形成污水处理能力352万l/d。到1999年6月建成的污水处理厂只有3座，污水处理能力仅为44万l/d。集中式污水处理设施建设缓慢的原因，除了资金短缺外，现行管理和运行机制的掣肘也使城市污水处理厂的建设和运营陷于困境。由于没有真正落实“污染者负担”的政策，地方财政因无力支付污水处理费用，常常使建成后的污水处理厂不能正常运行，环境保护投资不能有效发挥环境效益。2.3.经济政策不配套，污染治理资金严重短缺

“九五”期间我国环境保护投资有了大幅度提高，特别是国家采取积极的财政政策，在扩大内需中把环境保护作为重点投资领域，一些水污染防治重点项目得到国债资金的支持。但是，由于环境保护资金渠道狭窄，投资量小，污染治理资金短缺的问题仍然非常突出。按计划，“三河三湖”水污染防治约需资金1260亿元，但是目前已经落实的资金与需求相差甚远。1998年国家增发财政债券和银行贷款资金用于基础设施建设，分配给淮河流域10亿元财政债券资金用于城市污水处理厂建设。但是，这些资金仅为淮河城市污水处理厂总投资的16.5%，而且投资项目达34个之多。由于地方配套资金不足，开工的项目不少，却因缺乏资金施工建设进度缓慢，很多工程至今投资尚无着落。

三.关于水污染防治的政策建议

我国是在经济技术相对落后的情况下实现经济快速发展的。人口基数大，人均资源少，环境污染和生态破坏的防治将是一项长期的战略任务。特别是水环境污染问题的解决不可能一蹴而就，需要经过一个艰苦的治理过程。因此，我们必须在认真总结“九五”期间水污染防治经验教训的基础上，借鉴世界一切成功的经验，结合我国的具体情况，不断加强政策创新、制度创新和技术创新，逐步走出一条具有中国特色的水污染防治道路。

3.1 在决策中控制新的水环境问题产生

国家和地方各级政府，在确定经济发展速度、制定国民经济和社会发展计划、资源开发计划、区域开发计划，以及制定经济技术政策，进行重大经济决策时，应当对实施这些决策可能产生的环境影响做出科学评价，评价的结论作为各级决策的依据。在决策中综合考虑环境、经济和社会因素，统筹兼顾，使发展对环境的影响降低到最小。建立科学的评价指标体系，设置专门的评价审议机构，并使这一制度法制化，逐步建立起依法决策的运行机制。

区域经济的发展要充分考虑水资源保护。限制缺水地区发展耗水型产业，调整缺水地区的产业结构，严格控制高耗水、高耗能和重污染的建设项目。近期应重点调整北方缺水地区的产业结构，防止水资源短缺问题进一步加剧。生态环境脆弱地区的经济发展应考虑为生态用水留有余地，防止因过度开发导致下游地区河湖萎缩、土地沙化、生态退化。在水源地区，引导和组织水源地生态经济体系建设，避免水源地区经济发展导致下游城市水源污染。3.2.建立和完善资源有偿使用制度和价格体系

国家有关部门应抓紧组织开展资源定价研究，有计划地对关系国计民生的重要资源和国家稀缺资源制定分类指导的价格政策，尽快改变“资源无价”，资源产品低价的不合理状况，使水资源价格体现资源价值、资源利用和污染防治费用。同时，积极推进水资源资产化管理进程，加强资源核算体系的研究，为逐步将水资源核算纳入国民经济核算体系创造条件。3.3.完善环境经济政策

抓紧制定有利于环境保护的环境经济政策，进一步强化市场经济体制下的环境经济手段。尽快提高排污费标准，使之高于污染治理成本；制定水污染防治相关政策，建立资源更新的补偿机制；全面实现“污染者付费”的原则，在用水收费中，普遍增加污水处理费，作为城市污水处理厂运行费用；环境保护作为“市场失效”的领域，特别是环境科技研究与开发、环境保护基础设施建设等，国家应加强产业政策支持。同时，鼓励和推动环境保护基础设施建设和管理的企业化。

积极建立环境税收制度。扩大资源税的征收范围，对地下水等稀缺资源征收资源税；对新建污染项目征收固定资产投资方向调节税，控制结构型污染；对现行排污费与费改税进行利弊分析，探索征收污染附加税；对从事城市污水处理的企业实行零税率；对生产再生资源和利用再生资源生产的产品，应给予税收减免的优惠。

3.4.大力推行清洁生产

工业部门要加快产业结构调整，合理调整工业布局，推动资源消耗小、效益高的高新技术产业发展。结合技术改造推行以清洁原料、清洁生产过程和清洁产品为主要内容的清洁生产。要把清洁生产当作在可持续发展战略指导下的一次工业企业的全面改造，在全国所有工业企业推行清洁生产。通过加强环境管理审计，建立科学的管理体制，促进我国工业向新的技术基础转移，以集约方式提高质量，降低消耗，增加经济效益。并在此基础上逐步建立我国资源节约型生态工业生产体系。

3.5.加快城镇污水处理厂建设，大力发展环保产业

改革现行城市污水处理体制，实现污水处理厂建设和运营的社会化、市场化、企业化。污水处理厂的建设要引入竞争机制，按照“谁投资谁所有，谁管理谁受益”的原则，建立多元化投资建设、企业化运营管理、社会共同负担费用、政府给予必要的政策扶持的模式。积极探索城镇给排水建设和运营一体化的管理体制。逐步使政府从直接管理污水处理设施的建设和运行中解脱出来，让污水处理真正走向市场。

环保产业的发展应当成为国民经济新的增长点。国家应制定扶持环保产业发展的经济政策，在投资、信贷、税收等方面给予优惠；鼓励一部分产品过剩的企业转向环保产品生产和服务；组建环保产业集团，尽快形成产业规模；抓紧培育环保市场，把原来政府管理的环保服务事业推向市场。同时，要加强环境科学研究，组织开展高浓度有机废水处理等急需的重点水处理技术攻关；加速污染防治和生态工程成套设备的国产化，改变我国环保产业落后的现状，以适应我国污染防治的需要。

因为我国水环境问题比较复杂，在现有经济技术条件下，解决水环境问题需要经过一个缓慢的过程。所以，在今后相当长的时期内，重点流域的水污染问题仍将十分严重。

参考文献：

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第二篇：浅谈噪音污染及其防治措施

浅谈噪音污染及其防治措施

摘要：在当今科技发达的21世纪人们都生活在噪音之中,特别是城市或者工业区的居民都时刻在承受着噪音的危害。噪音污染和大气污染,水污染并列为三大污染,但是噪音污染却不如后两者那样受到重视,相反,如果噪音污染不造成像上述两个案例那样大的恶果,往往被人们忽略.以至这些年来,噪音污染在全球范围内都是有增无减。世界卫生组织去年曾就全世界的噪音污染情况进行了调查,结果显示,美国及发达国家的噪音污染问题越来越严重。世界卫生组织进行的全世界噪音污染调查认为，噪音污染已经成为影响人们身体健康和生活质量的严重问题。

关键词：噪音污染；来源；防治措施

前言：噪音是一种可怕的物理污染，对人们的身心健康有严重的危害。虽然它一般不直接致命或致病但其危害是慢性的或间接的。由于噪音污染在环境中不会有残剩的污染物质存在。一旦噪音源停止发声后，噪音污染也立即消失，所以解决噪音污染并不难，只要让噪音消失或者降低。每个市民都有能力和有责任为此尽一份力。

一． 噪音的概念

什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音。噪音是声音的一种。从物理角度看，噪音是由声源作无规则和非周期性振动产生的声音。从环境保护角度看，噪音是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。噪音不仅有其客观的物理特性，还依赖主观感觉的评定。如在听音乐时，悦耳的歌声不是噪音，而在老师讲课的课堂上，高音播放的音乐只能算是噪音。二．噪音的来源

噪音的来源主要有三种，它们是交通噪音、工业噪音和生活噪音。(1)交通噪音主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪音源。调查表明，机动车辆噪音占城市交通噪音的855。车辆噪音的传播与道路 的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪音来回反射，显得更加吵闹。同样的噪音源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪音在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪音约有82-85分贝，以上声级均为距车 7.5米处测量。汽车速度与噪音大小也有较大关系，车速越快，噪音越大，车速提高1倍，噪音增加6-10分贝。说明各类机动车噪音大小与行驶速度的关系。汽车噪音主要来自汽车排气噪音。若不加消声器，噪音可达100分贝以上。其次为引擎噪音和轮胎噪音，引擎噪音在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎 噪音在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪音降低20-30分贝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴 油引擎，可以降低引擎噪音6-8分贝。此外，接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。地下铁路的噪音来源与火车相 似。因车辆在地道内行驶，噪音不易散失，对车厢内的人干扰较大。据英国实测，车厢内开窗时噪音高达102分贝。飞机运输噪音和水陆交通运输噪音，虽然影响面广，但从直接造成显著的危害来说，还是空运的噪音。飞机处在内燃机时期，空运噪音并不突出。但在喷气机出现后，空运噪音才渐渐地产生较大的影响。这一方面是喷气机噪音声级较大，另一方面也是空运日趋繁忙的结果。事实上，机场不仅是飞机升降时产生噪音，而且机场地勤保养和飞机试 运转时也会产生强烈的噪音，对附近居民的影响非常大。当大型喷气客机起飞时，跑道两侧1千米内语言通讯都受到干扰，4千米范围内人民不能休息和睡眠。

（2）工业噪音主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪音振动，其影响虽然不及交通运输广，但局部地区的污染却比交通运输严重得多。因此，这些噪音振动对周围环境的影响也应予重视。

(3)生活噪音主要指街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在居室中，儿童哭闹，大声播放收音机、电视和音响设备；户外或街道人声喧哗，宣传或做广告用高音喇叭等。这些噪音又可以分为居室噪音和公共场所噪音两类，它们一般在80分贝以下，对人没有直接生理危害，但都能干扰人们交谈、工作、学习和休息。

三．噪音的危害

1、家庭噪音是儿童的大敌

在美国,生活在85分贝以上噪音污染环境中的居民人数20年来上升了数倍;在欧盟国家,40%的居民几乎全天受到交通运输噪音污染的干扰,这些居民相当于每天生活在55分贝的噪音环境中,其中20%的人受到的交通噪音污染超过65分贝.此外,在发展中国家的一些城市,噪音污染问题也已相当严重,有些地区全天24小时的噪音达到75至80分贝„„世界卫生组织认为,全球噪音污染已经成为影响人们身体健康和生活质量的严重问题,呼吁各国积极采取有效措施予以控制减少噪音.一般来说,噪音有外界噪音,比如交通工具,工程施工和工业生产等产生的噪音等,这些噪音是个人不能控制的；另外就是家庭噪音。自己家里的噪音污染却往往被忽略。家庭噪音来自冰箱、电脑等家用电器。随着每个家庭电器的数量不断增多，其噪音污染也不可忽视。据科学家测定，电视机、家庭影院、组合音响等所产生的噪音，可达60至80分贝；洗衣机为４２至７０分贝；电冰箱为３２至５０分贝．而国家有关标准规定，居民区的环境噪音，白天不能超过５０分贝，夜间则应低于４０分贝。倘若超过这个标准，便会对人体构成危害，特别儿童，更要提防噪音。

医学专家研究认为，家庭噪音是造成儿童聋哑的病因之一。若在８０分贝以上噪音环境中生活，造成聋哑的可能性达５０％。同时，噪音是影响儿童智力和身体发育的大敌。处在吵闹环境中生活的儿童，其智力发育要比在安静环境中低２０％；营养学家表明，噪音不仅会使人体的免疫功能下降，还能使人体中的维生素Ｃ、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ６、氨基酸、谷氨酸、赖氨酸等营养物质的消耗量增加，这对儿童的生长发育造成恶劣影响。

2、噪音的恶性刺激，影响人与生物的生活,很容易使人得病

噪音严重影响睡眠的质量，易怒造成疲倦、并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。营养学家研究发现，噪音还能使人体中的维生素、微量元素氨基酸、谷氨酸、赖氨酸等营养物质的消耗量增加，影响健康；另外噪音还有害于人的心血管系统，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高；同时噪音可使人唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而患胃溃疡和十二指肠溃疡；影响人的神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，急噪、导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。这些生理上的变化，在早期能够恢复原状，但时间一久，就会导致病理上的变化，使人产生耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。噪音对视觉器官也会造成不良影响。

飞机的噪音使南极企鹅等海鸟的心跳加快早已成定论.本月初,美国海军和国家海洋渔业署首次承认海军声纳研究产生的强烈声纳干扰导致了海洋哺乳动物的触礁与死亡.同样,噪音对人类的伤害也不可低估.噪音污染不但能够影响人的听力,而且能够导致高血压,心脏病,记忆力衰退,注意力不集中及其他精神综合征.研究表明,人听觉最高可以接受30分贝的音量,当室内的持续噪音污染超过30分贝时,人的正常睡眠就会受到干扰,而持续生活在70分贝以上的噪音环境中,人的听力及身体健康将会受到影响.最新科学研究证实,噪音还会伤害人的眼睛,引起视力疲劳和视力减弱.当噪音强度在90分贝时,约有一半的人会出现瞳孔放大,视物模糊;当噪音达到或者超过110分贝时,几乎所有人的眼球,对光亮度的适应都有不同程度的减弱.这就是为什么长时间生活在噪音环境中的人,特别容易发生眼疲劳,眼胀痛,眼发花,以及视物流泪等多种眼损伤现象的缘故.3、噪音会对孕妇和胎儿发育的影响

孕妇长期处在超过50分贝的噪音环境中，会使内分泌腺体功能缭乱，并出现精神紧张和内分泌系统失调。严重的会使血压升高、胎儿缺氧、导致胎儿K形甚至流产。二高分贝造影能损坏。胎儿的听觉器官，致使部分区域受到影响。影响大脑发育，导致儿童智力低下。说到这里，我突然想起了这件事：有一年的春天，我在街道上看见一位孕妇，当时街道上吵吵闹闹的，这名孕妇已经很累了，街道上的车一辆又一辆地排起了长龙，喇叭声﹑吵闹声连绵不断，这名孕妇忽然昏倒在地，人们把她送进了医院。后来，听说她晚上发高烧，经过医生的抢救才保住了性命！第二天报纸上新闻报道了记者对这件事的采访，其原因就是因为噪音引起的。可见，噪音的危害多大啊！

噪音有损人体的听觉器官.医学专家研究认为,家庭噪音是造成儿童聋哑的病因之一.据临床医学资料统计,若在80分贝以上噪音环境中生活,造成聋哑的可能性达50%.同时,噪音是影响儿童智力和身体发育的大敌.据研究资料表明,处在吵闹环境中生活的儿童,其智力发育要比在安静环境中低20%;营养学家研究发现,噪音不仅会使人体的免疫功能下降,还能使人体中的维生素C,B1,B2,B6,氨基酸,谷氨酸,赖氨酸等营养物质的消耗量增加,这对儿童的生长发育造成恶劣影响.三：噪音的防治措施

使噪音污染的危害降到最小的主要防治措施有：

①控制声源。包括改进运转的机械设备和运输工具的结构，提高有关部件的加工精度和装配质量。采用合理的操作方法等以降低声源的噪音发射功率；利用声的吸收、反射、干涉等特性，以控制声源的噪音辐射。

②控制传声途径。包括使噪音源远离需要安静的地方，控制噪音的传播方向，建立隔声屏障，应用吸声材料和吸附结构，合理规划城市防噪布局。

③接收者的防护。包括佩戴护耳器，减少在噪音中的暴露时间，根据听力检测结果，适当调整噪音环境中的工作人员等。

地球上如果没有了噪音，那该是多么美妙啊！我想象着未来，每一天，人们都在安静舒适的环境中工作；学生都在学校里安静地学习，摆脱了噪音的烦恼。飞机、公共汽车等交通工具都不发出噪音；建筑工地上、工厂中的各种机器都变成了安安静静的“小绵羊”，人们的寿命也因此而延长。

噪音防治已刻不容缓，我们必须从力所能及的小事做起，尽可能地将噪音污染的危害降到最低。让我们赶紧想办法把人们从噪音的危害中解脱出来吧！

【参考文献】

[1]姜军民.噪声污染的危害与防治.莱芜日报2009 年,6月2日第B02 版

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第三篇：固体废物污染防治措施

防治工业固体废物污染环境措施

固体废物污染防治措施

关于固体废物（包括生活垃圾填埋场和危险固废场）主要包括固废填埋和垃圾焚烧两种类型，其主要考点包括如下几个方面的内容：（1）

厂址优化选择；（2）

产污环节和污染源（3）

现状调查（4）

主要环境影响分析

（5）

环境保护措施

二、相关法律法规 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

1、固体废物污染防治措施；

第三条 国家对固体废物污染环境的防治，实行减少固体废物的产生量和危害性、充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的措施，促进清洁生产和循环经济发展。

国家采取有利于固体废物综合利用活动的经济、技术政策和措施，对固体废物实行充分回收和合理利用。

国家鼓励、支持采取有利于保护环境的集中处置固体废物的措施，促进固体废物污染环境防治产业发展。(① “减量化、资源化、无害化”措施)第五条 国家对固体废物污染环境防治实行污染者依法负责的措施。(②污染者依法负责措施)产品的生产者、销售者、进口者、使用者对其产生的固体废物依法承担污染防治责任。③全过程管理措施 指对固体废弃物从产生、收集、贮存、运输、利用直到最终处置的全过程实行一体化的管理。④分类管理的措施 鉴于固体废物的成分、性质和危险性存在较大差异，所以，在管理上必须采取分别、分类的管理办法，针对不同的固体废弃物制定不同的对策和措施。

第二十二条 在国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区和其他需要特别保护的区域内，禁止建设工业固体废物集中贮存、处置的设施、场所和生活垃圾填埋场。

产生固体废物的单位，必须按照国家有关规定处置固体废物，不得擅自倾倒、堆放；不处置的，由所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令限期改正；逾期不处置或者处置不符合国家有关规定的，由所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门指定单位按照国家有关规定代为处置，处置费用由产生固体废物的单位承担。

分类收集、贮存固体废物的有关规定；

收集、贮存固体废物，必须按照固体废物特性分类进行。禁止混合收集、贮存、运输、处置性质不相容而未经安全性处置的固体废物。

贮存固体废物必须采取符合国家环境保护标准的防护措施，并按情况处理。

禁止将固体废物混入非固体废物中存放。禁止过境转移固体废物的规定。转移固体废物的，必须按照国家有关规定填写固体废物转移联单，并向固体废物移出地设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门提出申请。移出地设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门应当商经接受地设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门同意后，方可批准转移该固体废物。未经批准的，不得转移。

转移固体废物途经移出地、接受地以外行政区域的，固体废物移出地设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门应当及时通知沿途经过的设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门。

违反本法规定，经中华人民共和国过境转移固体废物的，由海关责令退运该固体废物，可以并处五万元以上五十万元以下的罚款。

对已经非法入境的固体废物，由省级以上人民政府环境保护行政主管部门依法向海关提出处理意见，海关应当依照本法第七十八条的规定作出处罚决定；已经造成环境污染的，由省级以上人民政府环境保护行政主管部门责令进口者消除污染。城市生活垃圾处理及污染防治技术政策 城市生活垃圾处理的措施；

1.5应按照减量化、资源化、无害化的措施，加强对垃圾产生的全过程管理，从源头减少垃圾的产生。对已经产生的垃圾，要积极进行无害化处理和回收利用，防止污染环境。

1.6卫生填埋、焚烧、堆肥、回收利用等垃圾处理技术及设备都有相应的适用条件，在坚持因地制宜、技术可行、设备可靠、适度规模、综合治理和利用的措施下，可以合理选择其中之一或适当组合。在具 备卫生填埋场地资源和自然条件适宜的城市，以卫生填埋作为垃圾处理的基本方案在具备经济条件、垃圾热值条件和缺乏卫生填埋场地资源的城市，可发展焚烧处理技术；积极发展适宜的生物处理技术，鼓励采用综合处理方式。禁止垃圾随意倾倒和无控制堆放 城市生活垃圾卫生填埋和焚烧处理的有关要求。卫生填埋要求

1、卫生填埋是垃圾处理必不可少的最终处理手段，也是现阶段我国垃圾处理的主要方式。

2、卫生填埋场的规划、设计、建设、运行和管理应严格按照《城市生活垃圾卫生填埋技术标准》、《生活垃圾填埋污染控制标准》和《生活垃圾填埋场环境监测技术标准》等要求执行。

3、科学合理地选择卫生填埋场场址，以利于减少卫生填埋对环境的影响。

焚烧处理要求

1、焚烧适用于进炉垃圾平均低位热值高于5000kj/kg、卫生填埋场地缺乏和经济发达的地区。

2、垃圾焚烧目前宜采用以炉排炉为基础的成熟技术，审慎采用其他炉型的焚烧炉。禁止使用不能达到控制标准的焚烧炉。

3、垃圾应在焚烧炉内充分燃烧，烟气在后燃室应在不低于85摄氏度的条件下停留不少于2秒。

4、垃圾焚烧产生的热能应尽量回收利用，以减少热污染。

5、垃圾焚烧应严格按照《生活垃圾焚烧污染控制标准》等有关 标准要求，对烟气、污水、炉渣、飞灰、臭气和噪声等进行控制和处理，防止对环境的污染。

6、应采用先进和可靠的技术及设备，严格控制垃圾焚烧的烟气排放。烟气处理宜采用半干法加布袋除尘工艺。

7、应对垃圾贮坑内的渗沥水和生产过程的废水进行预处理和单独处理，达到排放标准后排放。

8、垃圾焚烧产生的炉渣经鉴别不属于固体废物的，可回收利用或直接填埋。属于固体废物的炉渣和飞灰必须作为固体废物处置。另外还有《固体废物污染防治技术政策》、《国家固体废物名录》等需要了解。

相关标准包括《恶臭污染物排放标准》，《生活垃圾填埋污染控制标准》《固体废物贮存污染控制标准》、《固体废物填埋污染控制标准》《固体废物焚烧污染控制标准》等。

日照利鑫商品混凝土有限公司

第四篇：污染防治措施

环境保护设施建设及运行情况

一、施工期污染防治措施

1、水污染防治措施

施工期生产废水主要是施工过程中混凝土养护、墙面冲等，为防止施工期废水外排，施工单位应做好以下防范措施：

①严禁施工废水乱排、乱流，影响周围环境。

②施工场地应及时清理，施工废水由于SS含量较高，不能直接排放，经临时沉砂池处理后可回用于施工现场。

③加强管理，节约用水，提高施工人员的环保意识，不得随意排放废水，对周围环境造成影响。

④项目东侧紧临月台河，该河流为一条纳污河流，目前水质较差，政府拟对该河流进行整治，其整治方案由卫东区政府提供，评价要求施工期做好环境保护工作，保证施工期废水不得向月台河排放，避免对其造成污染。

施工人员生活污水产生量为7t/d，因水质污染因子较简单，由沉淀池沉淀后可用于场地内洒水抑尘，不外排。驻地厕所设简易化粪池，由专门清污车辆定期清理，做农田肥料使用，不外排。

2、大气污染防治措施(1)施工扬尘

扬尘污染是施工期间重要的污染因素，项目在旧房拆/ 17

除、地基开挖过程以及施工建设期间，不可避免地会产生一些地面扬尘，这些扬尘尽管是短期行为，但会对附近区域带来不利的影响，所以在施工期间，应积极采取措施来减少扬尘酌

产生，如喷水，保持湿润，及时外运等。

施工单位应通过以下措施减缓扬尘污染的产生： A、运载建筑材料以及建筑垃圾的车辆要加盖蓬布，减少散落，车辆驶出装卸场地前用水将车厢和轮胎冲洗干净，同时进出需设置过水池；运输车辆行使路线应避免穿越城市中心区，尽量避开居民点和环境敏感点。

B、合理安排施工运输工作，对于施工作业中的大型构件和大量物资及弃土的运输，尽量避开交通高峰期，以缓解交通压力。主要运输道路应进行硬化，所有临时道路均需保持清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆尽可能减缓行驶速度；

C、各施工阶段应有专职环境保护管理人员，其职责是指导和管理施工现场的工程弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运、堆放，场地恢复和硬化，清除进出施工现场道路上的泥土、弃料以及轮胎上的泥土，防止二次扬尘污染。D、建筑工地场界应设置高度2米以上的围挡，脚手架在拆除前，先将水平内、脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘；要使用商品混凝土，不得进行现场搅拌；建材/ 17

堆放点要相对集中，并采取一定的防尘措施，抑制扬尘量；定期对施工场地进行洒水抑尘，防止扬尘产生。

E、施工作业区应配备专人负责管理，做到科学管理、文明施工；在基础施工期间，应尽可能采取措施提高工程进度，并将土石方及时外运到指定地点，缩短堆放的危害周期。F、对施工期大气污染防治管理要做到目标责任制，具体到个人，并在施工扬外，周围居民点内设置施工期环保管理体制标识，标明负责人，一旦发现有对周围居民生活造成影响的环境问题，责任人应第一时间进行协调，及时解决问题，保证施工期扬尘等大气污染不会对周围居民生活造成影响。0000(2)汽车尾气

施工过程中各种机械设备、运输车辆会造成汽车尾气排放，因施工范围较广，为非连续排放，通过当地风力扩散后，其机动车尾气排放对周围环境影响不大。(3)有机废气

A、项目外墙面喷涂6万m-分配在10个以上工作日完成，不宜采取突击施工，在短时间内完成的安排。

B、喷涂时间选择在逆温气象状况弱的中午至下午时间段，使有机废气迅速扩散，避免其滞留在呼吸带； C、室内装修时安设排气扇强制换气，装修后的居室应保证室内通风换气至少30天以上，使有机废气浓度降至最/ 17

低限值。

在选取装修材料时应按照国家质检总局颁布的《室内装修材料10项有害物质限量》规定进行，严格控制室内甲醛、苯系物等挥发性有机物，使各项污染指标达到《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)的限值要求。

在采取以上措施后，可使有机废气对环境空气的影响降程度至最低，保证甲苯、二甲苯周界外浓度达标。

3、噪声污染防治措施

建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声辐射影响的程度也不尽相同。基础施工阶段设备多属高噪声机械。主体施工阶段，噪声特点是持续时间长，强度高。相比之下，装修期间的噪声相对较弱，施工单位应采取以下防止措施对施工期噪声进行治理：

(1)噪声源采取局部吸声、隔声降噪技术，并使噪声源尽量设置在远离居民区的地方，减少扰民现象的发生。在建筑工地四周设立2m高的围墙，可阻隔噪声对周围环境的影响。

(2)合理安排施工时间，严禁在中午(12：00-14：00)及夜间(22:00-6:00)使用高噪声设备，如推土机、挖掘机、打夯机、发电机、电锯筹，影响居民休息。

(3)合理布局机械设备，使作业噪声大的施工活动尽量远离声环境敏感点和敏感时间，并对机械设备进行定期维/ 17

修，使其保持良好的运行工况。

(4)在施工过程中采用商品混凝土和成品窗；大型建筑构件，应在施工现场外预制，然后运到施工现场再行安装。(5)对于确实需夜间作业的施工活动，施工单位必须事前报经当地人民政府批准，同时执行建筑施工噪声申报登记制度，在工程开工15日前填写《建筑施工场地噪声管理审批表》，向当地环境保护主管部门申报。并于施工前两天公告附近居民。

同时在居民点设置施工期环境保护管理制度标识，并明确责任管理人，一旦出现噪声扰民的现象，应第一时间进行解决，确保将施工期噪声对周围居民的影响降到最低限度，同周围居民和谐相处。

(6)运输车辆进出施工现场控制或禁止鸣喇叭，减少交通噪声的影响。

建设单位必须全面落实上述要求，不得对周围居民产生扰民现象，并使施工各阶段的场界噪声符合《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)中的规定。

4、固体废物污染防治措施

施工期固废主要来源于旧房拆除、地基开挖、土地平整产生的建筑垃圾、土石方，施工过程中产生的装修垃圾，施工人员产生的生活垃圾等。

生活垃圾集中收集后由环卫部门统一进行处理；建筑施/ 17

工垃圾则运送到市指定的建筑垃圾堆存点，不得随意在场地内存放。同时施工方应做好以下防治措施：

(1)建设单位应加强施工现场的施工管理工作，施工前材料选购应精确计量，避免材料浪费；应尽量控制工程的变更，产生不必要的施工建筑垃圾。

(2)建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施，不得超载运输，不得车轮带泥，不得遗撒、泄漏。

要求施工期不得向东侧月台河排放废渣，该河流为一条纳污河流，目前其整治方案正在规划中，治理后的月台河将会成为小区外～道亮丽风景线。

(3)施工现场禁止焚烧废弃物；施工垃圾不得随意丢弃，应分类集中堆放。

(4)对施工垃圾应签订合同，分类进行综合利用和妥善处置，不得随意抛弃、转移和扩散，避免造成二次污染。清运渣土应核定清运渣土数量，领取施工渣土清运许可证，严格按环卫和规划部门确定的路线行驶。

采取以上措施后，可以将施工期固体废物对周围环境的影响降到最低限度，对周围环境影响不大。

5、生态环境影响分析

项目所在地施工期较易造成水土流失，对周围生态环境及造成破坏，施工期应做好水土保护工作，禁止对项目区域外的植被进行砍伐，严禁施工期废水、废渣等污染物随意外/ 17

排；在施工场地四周修建导流渠，及时将雨季雨水排出施工场地外，避免大量雨水汇集于施工场地，对周围环境及施工进度造成影响，同时尽量做到边施工边恢复，加快生态恢复速度。

施工单位可采取以下措施降低生态环境影响：(1)及时作好现场场地平整，即使在雨季，也能控制现场不积水，有积水的地方及时沙土回填。

(2)现场作好排水措施，保证现场的雨水顺利排放。雨季雨水可疏导至施工场地沉淀池内储存，可用于施工场地。(3)作好路面硬化措施，防止车辆碾压造成土质疏松。天气干燥时，派专人洒水，防止扬尘。

(4)对大型基坑，作好挡水措施，防止雨水冲刷，造成水土流失。

(5)对基坑标高不一的地方，堆放沙袋，作好水土保持工作。

(6)基坑开挖施工时，挖出的土方及时运往土方堆积场，不在现场堆放，施工现场车辆行驶的过程中也应当进行洒水压尘。每天收车后，派专人清扫马路，并适量洒水压尘，达到环卫要求。

(7)钢筋加工棚、木工棚、露天仓库或封闭仓库地面作好地面硬化措施，并做到每天清扫，经常撒水降尘。(8)施工现场主要施工道路每天设专人用洒水车随时进/ 17

行洒水压尘。

(9)施工现场进行分区管理，责任到人。

为加强水土保持，防止水士流失，应采取以下措施：(l)在签订施工承包合同时，明确有关环境保护的条款，并在施工监理过程中予以全过程监督。施工期的环境管理措施由施工部门组织实施。

(2)对施工中产生的废弃渣，包括剥离覆盖层产生的废弃渣专门堆放，并设拦挡工程，不得随意倾倒；修建拦渣坝、挡渣墙等临时工程，防止水土流失影响周边地区；在场区四周修建排水沟，防止雨季的冲刷造成严重的水土流失现象。(3)优化单项工程的施工时序，避免暴雨天气进行场地、道路的平整、地基开挖。

(4)主体工程要选择合适的季节施工。应避开风季大风及夏季暴雨季进行作业，减少水土流失。

(5)施工结束后应拆除施工区临时设施、清理场地、种植植被，以提高土地利用功能。

(6)加强施工管理，对施工人员进行保护生态教育，最大程度降低施工活动对矿区生态的破坏。

采取合理措施后，施工期对生态环境影响较小，施工结束后及时恢复植被，恢复项目区域生态植被，降低生态影响。

6、施工期景观影响

(1)在工地周围应设围栏，使凌乱的建筑工地与外界相/ 17

分隔。围栏可以用统一、整洁的材料分隔，也可以树立广告招牌的形式分隔，或种植一定的树木遮掩，以保护已建成区域的整体面貌。

(2)主体工程完成后应尽快完成清场、绿化等配套工程，使之与周围的环境协调统一。

经过以上污染控制措施治理后，该项目施工期对城市景观影响可降低到可接受的范围内。

施工期采取上述措施后，可以将其对环境影响降到最低限度，且随着施工期的结束，各影响要素也会消失，对周围环境影响不大。

二、运营期污染防治措施

1、水污染防治措施

本项目运营后废水主要来源于居民、商业、物业管理等各方面。项目实行雨污分流制，雨水进入雨水管网，污水进入市政污水管网。小区内污水经他粪池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准，通过污水管道排向 市政管网，汇入扩建后的污水处理厂，由工程分析及影响分析可知，该污水处理厂可以接纳本项目生活污水，处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)-级A排放标准后排入湛河，不会对其水质造成冲击。

本项目使用化粪池进行预处理，化粪池是指将生活污水分格沉淀，并对污泥进行厌氧消化的小型处理构筑物。它是/ 17

处理粪便并加以过滤沉淀的设备，其原理是：固化物在池底分解，上层的水化物体，进入管道流走，防止了管道堵塞，给固化物体（粪便等垃圾）时间进行水解。它是一种利用沉淀和厌氧发酵的原理，去除生活污水中悬浮性有机物的处理设施，属于初级的过渡性生活处理构筑物。生活污水中含有大量粪便、纸屑、病原虫SS浓度为100～350mg/L，有机物浓度BOD在100～400mg/L之间，其中悬浮性的有机物浓度BOD为50～200mg/L。污水进入化粪池经过12～24h的沉淀，可去除50%～60%的悬浮物。沉淀下来的污泥经过3个月以上的厌氧消化，使污泥中的有机物分解成稳定的无机物，易腐败的生污泥转化为稳定的熟污泥，改变了污泥的结构，降低了污泥的含水率。化粪池污泥将定期清掏外运，做一般固体废物处理。

本项目生活污水经处理排放后不会对周围环境造成大的影响。

2、大气污染防治措施(1)燃料废气

项目运营后使用天然气作为燃料，产生少量的燃料废气，困居民做饭的时间、频率等不尽相同，该部分废气同经油烟净化装置净化后的厨房油烟一同通过高层建筑公共排烟通道高空排放，对周围环境影响不大。(2)厨房油烟 / 17

项目运营后，建议居民安装抽油烟机，对产生的油烟进行处理。因居民住户做饭时间不定，且排放源较为分散，产生的油烟经处理后排烟通道高空排放，对周围环境影响不大。

(3)汽车尾气

地上停车场因地势较开阔，且车位分部较分散，尾气排放不会对周围环境造成大的影响，同时应在地面上种植大面积绿色植被，用来吸附汽车废气的排放，根据查阅相关资料，垂柳、榆树、槐树等对汽车废气的吸附效果较强，因此应多 种植该类植被，降低地面汽车废气对周围环境的影响。

在地下停车场内安装排风装置，加强通风，特别是在上下班高峰期，增加换气率，各排放设备必须全部开启，增加换气率，产生的废气通过高层建筑公共排烟管道引至楼顶高空排放，并在四周地面种植大面积的绿色植被，减少有害气体对人体的影响。(4)垃圾站恶臭

垃圾收集点易产生恶臭气体，特别是在夏季，若清理不及时，会造成蚊蝇滋生，影响周围环境的同时，也对人体健康造成一定的危害。

居民产生的生活垃圾分类置于垃圾箱内，每日定时由物业管理清理到垃圾收集站，再由环卫部门负责清运。垃圾箱内套有防渗漏防遗洒的塑料垃圾袋，垃圾日产日清，垃圾箱/ 17

和垃圾收集站定期消毒清洗，垃圾收集站应远离居民住宅区，产生的恶臭气体不会对小区空气环境和居民生活产生太大影响。

采取相应的环保治理措施后，运营期废气不会对周围环境造成大的影响。

3、噪声污染治理措施

项目运营后其噪声源主要为分体空调、小区内车辆交通噪声、变电站配电室等。本项目应采取必要的噪声污染防治措施，尽量降低噪声源对周围环境和居民生活的影响：(1)小区内交通噪声的控制

项目区加强进出车辆的管理，采取必要的管理措施：如限速在30Km/h以内,居住区内禁止鸣笛；应合理设置居住区进出通道，降低车辆拥挤程度，车流出入口与城市道路交叉口要保证70米以上距离；保证居住区内道路平整，避免车辆在行驶中产生意外噪声；要求车辆安装合格的防盗系统，避免因大雨等造成的误报警噪声扰民。

在停车场的设计上，更应该合理化人性化，尽量避开办公区、居住区和人员经常活动区，以减少交通噪声产生的影响。本项目地上停车位设置在小区规划道路两侧，分布较为分散，采取相应措施后，对小区居民生活影响不大。(2)社会生活噪声管理 / 17

限制项目区内沿街商铺的商业噪声源，禁止商家使用高音喇叭招徕顾客；加强环境宣传教育，使居民自觉控制空调等家用电器的音量，避免夜间声音过响，影响他人正常休息。

加强环境宣传教育，使居民自觉控制空调等家用电器的音量，避免夜间声音过响，影响他人正常休息。

加强项目物业管理和公众参与、监督，一旦发现噪声扰民或有关投诉，应积极采取措施消除影响。

4、固体废物防治措施

项目运营后，固体废物主要为居民生活垃圾及化粪池污泥，根据工程分析的计算结果，项目运营期固体废物产生量为1135.8t/a，固体废弃物污染源比较集中，容易管理，可以针对项目产生的生活垃圾进行初步处理，在项目区域内设置分类垃圾回收箱对生活垃圾进行分类回收，由当地环卫部门统一进行处理，做到日产日清，并建立相应的管理措施。化粪池污泥可做为一般固体废物由环卫部门统一处理。(1)建立完善的管理制度，明确责任，定时清扫，定时收集；

(2)垃圾实现袋装化，采用易降解的垃圾袋；(3)规划好合理的垃圾收集和运输路线，采取防护措施尽量减少在运输途中导致的垃圾散落；

(4)充分发扬本项目居民容易组织和管理的特点，进行环境教育和宣传，使居民能侈从自身做起，从个人所产生的/ 17

生活垃圾的投放做起，养成良好的垃圾分类、收集、投放的习惯。

采取合理措施后，运营期固体废物对周围环境影响不大。

5、外环境影响防治措施(1)交通噪声

本项目北侧紧临矿工路，南侧约120m处为孟宝铁路，根据预测影响分析内容，矿工路对本项目噪声影响较小，通过空间、距离衰减，并修建绿化隔离带后，对小区居民影响较小。为减轻交通噪声对道路两侧居民楼的影响，可采取以下防治措施：

①靠近道路一侧的建筑物内应安装双层真空玻璃，隔声门窗，尽量不要将卧室设置在临路侧。

②临路侧墙体可采用具有吸声作用的墙体材料，进一步吸收噪声，降低影响。

⑧对邻路侧进行有重点的绿化，加大小区内的绿化力度，四周的绿化隔离带宽度不应小于15m。

④因漯宝铁路距离本项目距离较远，中间尚有空地相隔，评价要求在南侧加强绿化隔离带的修建，种植高大乔木，可有效减小铁路噪声对小区居民的影响。

通过距离衰减、绿化带隔离、门窗隔声、建筑物本身的隔声、吸声等措施，其交通噪声量到达居民楼内可减小15～/ 17

25dB(A)左右，可以大大减交通噪声对小区居民的影响，对小区居民生活影响较小。(2)高压线影响

本项目北侧35KV高压线已做好迁移工作，不会对本项目造成大的影响。

南侧两条I10KV的高压线按《电力设施保护条件》、《平顶山市城市规划管理技术暂行规定》等相关规定，已做好距离退让，南侧退让3lm，北侧退让17.4m，均满足lOm的电力保护距离要求，不会对小区入住居民生活造成太的影响。(3)焦化厂影响分析

小区东侧为天宏焦化厂，该侧建筑物距离焦化厂生产区约llOOm，满足焦化厂卫生防护距离lOOOm的要求规定，项目投入后基本不会对小区居民生活环境造成大的影响。(4)变电所影响分析

小区东侧70m处为贾庄变电所，其电力负荷范围为10KV、35KV、IIOKV、220KV等，本次环评参照《上海市变电站环境保护设计规范》规定：“变电站一般与居民住宅或其他环境敏感目标保持适当距离，220千伏为20m，110千伏为15m”，同时结合项目规划总平面布置，设定变电所安全防护距离为20m。本项目西侧建筑物距离变电所约70m，符合安全防护距离要求。

小区投入使用后，受其影响较小。/ 17

(5)其它环境影响

小区建成后，会带动周围其它商业的发展，人员活动较为密集，昼间受商业活动、其它村庄居民活动等社会生活噪声影响，但该影响仅在昼间，夜间受其影响较小。

6、景观绿化

项目建成后，应充分利用空闲地，运用道路绿化、广场绿化、园林绿化等相结合的形式，尽可能提高项目区绿化率，根据绿化设计方案，本工程平均绿化率可达到40.g%以上，绿色植物不仅能美化环境、净化空气，还能减噪吸尘、改善小气候和空气污染等，具有不可忽视的作用。

建议项目在绿化时要注意树草搭配，可考虑依次布置呈阶梯状的乔木、小乔木、灌木的绿化带，树种应选择常绿且对废气污染物吸附强的树种。有组织地种植观赏植物及草本植物、爬藤植物及其它，乔木种植品种可选择以常绿的大叶黄杨、小叶黄杨为主，配植以蜀桧等横向线条、深绿色系的植物为主；草皮选择：狗牙草、结缕草、地毯草等。采取乔灌草立体综合绿化，甚至部分匡顶也安排绿化，这样既可以起到水土保持和防止土壤侵蚀的作用，也可以吸附尘埃、净化空气，还可以美化环境，改善景观，使得整个小区四季花香、色彩斑斓。

运营期通过采取各种处理措施，污染物均能达标排放，评价认为运营期产生的环境问题对周围影响不大，处于可接/ 17

受的范围内。/ 17

第五篇：地方海事处防治船舶污染水域工作总结

地方海事处防治船舶污染水域工作总结

区交通运输局：

为进一步加强我区水污染防治,保障渡口、码头及周边水环境安全,提升水环境质量，我处积极开展辖区内环境污染治理。现将2014年环境污染整治工作情况汇报如下：

一、抓宣传，造氛围。

一是召开专题会议向全体干部职工传达上级关于船舶码头污染防治工作的会议、文件精神，强调做好船舶码头污染防治工作的重要性和紧迫性。二是由海事处印制关于船舶码头污染防治的宣传资料免费发放给辖区船舶及渡口码头，让广大业主提高做好船舶码头防污染工作重要性的认识，营造了良好氛围。

二、抓责任，重落实。

**区地方海事处成立由主要负责人负总责，分管负责人具体牵头海事、航务、船检的三个工作小组。按照职责分工，海事股负责辖区所有流动船舶的污染防治工作，航务股负责辖区所有渡口码头人行桥的污染防治工作，船检股负责辖区船舶防污装置的整改和检验把关工作。

三、抓排查，清底数。

各片区按照职责展开了全面排查工作，按照相关要求对各片区船舶码头进行了逐一排查，认真做好了检查记录，摸清底数，全面掌握本辖区在船舶码头防污工作方面存在的不足，打好了船舶污染整治工作基础。

四、抓执法，求实效。

我处执法人员严格按照相关要求对辖区船舶防污证书文书、船舶防污染设施设备配备和船舶、码头作业活动污染情况等方面进行了重点检查，对发现的问题督促业主及时整改，并进行了严肃处理。

五、抓台账，求规范。

制定完善了相关记录台账，对检查记录、隐患登记薄、处罚案卷文书等做到了详细、规范。

六、抓考核，重奖惩。

我处将污染防治工作纳入港航处职工日常工作考核机制中，与工作性津补贴挂钩，每季度实行了考核评分，按照工作制度严格奖惩，促进船舶码头污染防治各项工作任务的落实。

**市**区地方海事处