石家庄市雾霾时空特征及影响因子研究(5篇)

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第一篇:石家庄市雾霾时空特征及影响因子研究

石家庄市雾霾时空特征及影响因子研究

摘要:分析了石家庄市2015年全年空气质量监测点位所统计的PM2.5和PM10浓度数据的时空分布特征,并研究了PM2.5和PM10浓度与风速、降水量、气温、气压等气象因子以及社会经济之间的相关程度。结果表明,石家庄市PM2.5、PM10在时间上具有周期性演变规律,主要集中在秋冬季节,在空间上具有分布不均衡的现象;影响PM2.5、PM10时空分布规律的因素包括自然气象和社会经济两大因素,气象要素是雾霾集聚、转移与扩散的重要影响因子,而社会经济要素是影响石家庄市雾霾频发的根本性原因。因此,治理雾霾的根本在于能源结构的调整。

关键词:雾霾;时空分布特征;自然因素;社会因素;PM2.5;PM10;石家庄市

中图分类号:X51 文献标识码:A 文章编号:0439-8114(2017)09-1652-05

DOI:10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2017.09.013

Temporal and Spatial Distribution Characteristics of Haze and Its Influencing Factors in Shijiazhuang City

LIU Zheng,CUI Ze-jia

(Department of Resources and Environment Science,Shijiazhuang University,Shijiazhuang 050035,China)

Abstract: Temporal and spatial distribution characteristics of PM2.5 and PM10 concentration that derived from air quality monitoring stations of Shijiazhuang city in the whole year of 2015 were analyzed,and the relation between fine particulate matter and each of meteorological factors,such as wind speed,rainfall,temperature,pressure,and social economy was studied.The results showed that PM2.5 and PM10 presented a periodic trend,mainly concentrated in autumn and winter season,and their spatial distribution was not balanced.The factors affecting the temporal and spatial distribution of PM2.5 and PM10 included natural meteorological elements and social economic factors,meteorological elements were important impact factors that led to smog concentration,transfer and diffusion,and social and economic elements were fundamental factors affecting the frequent haze in Shijiazhuang.So,the management of haze lies in the adjustment of energy structure.Key words: haze;temporal and spatial distribution characteristics;natural factors;social factors;PM2.5;PM10;Shijiazhuang city

霾是由?馊芙汉推?体污染物造成的一种城市和区域性空气污染现象[1]。雾霾天气主要是因为空气中含有可吸入颗粒物、SO2、氮氧化物等,其中衡量雾霾指标的污染物是可吸入颗粒物,即粒径小于2.5 μm的细颗粒物。PM2.5、PM10浓度增加时直接导致雾霾天气的产生,致使大量有害污染物产生,其发生时能见度明显降低,空气质量恶化,威胁人体健康,严重阻碍人们的日常生活。

从国外来讲,西方工业发达的国家在20世纪已经经历过现阶段中国的雾霾天气,尤其是20世纪50年代的伦敦雾霾事件酿成灾难,英国人自此大力整治环境,并实现产业转型,打造生态社会[2]。时至今日,伦敦蜕变为蓝天白云的“生态之城”。其污染治理分为3个阶段,第一阶段为20世纪50年代至80年代治理工业污染和取暖污染,主要措施有关闭城内电厂;工业企业建造高大的烟囱;大规模改造城市居民的传统炉灶等[3]。第二阶段为20世纪80年代至90年代,交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁,因此主要是抑制交通污染[4]。此外,伦敦市在城市外围建设大型环形绿地,在街道使用钙基黏合剂治理空气污染,微粒下降了14%。第三阶段为20世纪90年代至今,英国制定了国家空气质量战略,近一步提升空气质量[5]。

从国内来看,研究多关注区域和城市范围的霾变化趋势、形成机制、时空变化特征以及低能见度天气的主要成因及其与气候的关系等[6-8]。且雾霾形成方面的研究多集中在气象因素,而关于社会经济因素的影响涉及较少。近年来,关于石家庄市雾霾天气的研究有所增加[9-13],但对于其时空分布特征及其影响因素研究较少。本研究分析了石家庄市雾霾的时空分布特征,进而从自然、社会、经济方面分析其影响因素,提高对雾霾的认知度,以期为防治雾霾提供参考依据。

3)降雨量。图9为2015年石家庄市雨雪天数月均分布图,对照雾霾天数月均分布图来看,雾霾多形成在降水量小的天气。因为降水对雾霾天气中污染物起到很好的冲刷作用,削减污染物的浓度。进一步利用SPSS软件对2015年全年PM2.5、PM10日均浓度与年降水量做相关性分析,得出年降水量与PM2.5、PM10浓度呈负相关,相关系数分别为-0.073、-0.076,相关性不显著。

4)湿度。相对湿度较高有利于雾霾的形成,气溶胶粒子中含水溶性成分时,相对湿度大时,可溶性气溶胶更易吸收水汽而变大,从而使散射作用增加,能见度降低,加剧霾的产生。由表1可知,湿度与PM2.5日均浓度呈显著正相关,与PM10日均浓度呈正相关,但不显著,表明湿度的增加有利于提高小粒径污染物的产生。

5)大气压。由表1可知,大气压与PM2.5、PM10日均浓度呈极显著正相关,相关系数分别为0.334、0.297,说明大气压也是影响石家庄市雾霾天气形成的原因之一。冬季冷空气下沉,地表空气相对增多,即气压升高,不利于城市上空空气的流动,进而使得污染物无法扩散,空气中的微小颗粒聚集,漂浮在空气中,增加了可吸入颗粒物的浓度,此情况下,雾霾天气极易形成。

综上可知,石家庄市形成雾霾的直接因子PM2.5、PM10的浓度受自然气象因子平均风速、气温、大气压的影响较大,湿度对PM2.5有一定的影响,降水量对雾霾的产生影响不大。

2.2.2 地形因素 图10是石家庄市的地形,可以看出石家庄市西依太行山脉有两条明显的输风带,一条是从邯郸市磁县到石家庄市的汇聚风带,另外一条是从天津市到石家庄市的汇聚风带[16],而两条汇聚风带的交汇正好处在石家庄市。受此影响,石家庄市上空的污染物浓度非但没有降低,输风带还给石家庄市上空带来了新的污染物,使得污染物浓度增加,空气质量下降,易形成雾霾天气。因此,地形也是影响石家庄市雾霾天气形成的因子之一。

2.2.3 社会经济因素 石家庄市是新型工业城市,随着经济的发展,人口逐渐增多,城市规模逐渐扩大,工矿企业入驻也越来越多,致使空气质量下降。

1)产业布局。石家庄是以钢铁产业为主,同时还兼有制药、化工、冶金、印染、纺织等的新型工业城市。石家庄市的工业区主要分布在东北、西北、南部和西南,部分产业靠近市中心,甚至还有的在石家庄市常年风向的上风向,布局的不合理是导致石家庄市雾霾天气形成的主要原因之一[9]。

石家庄市PM2.5浓度的高低与第二产业具有较大的关系,尤其是第二产业中的工业。通过对规模以上工业企业产值和能耗进行分析,排名前十的行业占了全部规模以上工业总产值的70.5%,但是平均产值能耗也较高,为0.535 t(标准煤)/万元,高于全市平均水平0.221 t(标准煤)/万元。

由于石家庄市排污量较大的企业在市区的空间分布不尽合理,外加石家庄市地形的影响,部分市中产业新建厂区已经外迁至三环外,但是位于市区内的老厂区仍然没有停产,依然会加剧市区空气的污染。

2)扬尘。扬尘是石家庄市雾霾污染物的主要来源之一,是PM10的首要来源。据有关资料显示,其对PM10和PM2.5来源的分担率分别为0.375和0.225[17]。随着石家庄市城市规模的扩大,各种建筑施工、道路施工以及机动车扬尘量剧增,也成为大气的主要污染源之一。

3)机动车尾气。在造成石家庄市大气污染的各因子中,机动车排放的尾气也是造成雾霾的重要因素之一。汽车排放尾气主要污染成分有CO、CH、NOx、SO2、HCO及可吸入颗粒物[16],其中,可吸入颗粒物所占百分比为48.9%,占污染物总量将近一半。随着经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,机动车的数量也在逐年提升,据统计,石家庄市民用汽车保有量为107.52万辆,尾气的排放量随着机动车数量的增加而上升,每天向大气中排放污染物量(CO)在7 500 t左右[15]。

4)城市能耗。石家庄市是一座“煤烟型”城市,主要燃料是燃煤。据历年统计资料显示,能源消费燃煤6 100万t,其中冬季采暖和热电厂发电仍然是煤炭消耗的主要途径。燃煤会产生大量的SO2及颗粒物,对石家庄市的雾霾天气有一定影响,而且燃煤的利用率不高,低效的除尘、脱硫设备以及低效燃煤工艺都是促成雾霾天气形成的原因。讨论

3.1 自然因素

石家庄市是河北省雾霾严重的区域之一,特殊的地形和气象条件是石家庄市雾霾天气形成的自然因素。西依太行山脉,东边是华北平原,地势西高东低,呈现“马蹄形”避风港地形,从东面过来的大气污染物遇上太行山脉不利于扩散,淤积在石家庄城市上空。此外,两大输风带无疑给石家庄市大气输送了更多的大气污染物,再加上石家庄市常年风速低,降水量小,干燥的气候以及城市热岛效应导致市区各种大气污染物淤积而不扩散,最终使得石家庄市空气质量状况降低,给雾霾天气的形成创造了条件[12]。

3.2 社会因素

石家庄市经济的迅速发展带来的污染是雾霾形成的根本原因。石家庄市雾霾天气已经逐步由自然现象演变为一种城市灾害性天气。

石家庄市的工业区主要分布在东北、西北、南部和西南,部分产业靠近市中心,甚至还有的在石家庄市常年?L向的上风向,不合理的产业布局以及污染物的高排放是石家庄雾霾天气形成最主要的污染源头;外来工矿企业的加入、城市生态建设的先天不足、城市交通运输业的发展迅速等也是石家庄市雾霾形成的因素。

石家庄市的雾霾形成的三大因子[6]分别为燃料燃烧、工业生产过程、交通运输。通过对石家庄市年消耗燃料量、工业生产环保措施效率以及机动车保有量和其年排放总量的分析,得出大气污染的三大因子所占比例分别为70%、20%与10%,对石家庄市雾霾的空间分布及雾霾强度有着根本性的影响。小结

石家庄市PM2.5、PM10在时间上具有演变规律,主要集中在秋冬季节,在空间上具有分布不均衡的现象,分析其时空变化规律有助于其成因分析。根据对石家庄市雾霾天气影响因素的分析,得出石家庄市雾霾天气形成的因素主要包括自然气象和社会经济两大因素,其中,燃煤、交通、工业生产是石家庄市污染的主要来源,气象要素是雾霾集聚、转移与扩散的重要影响因子,而社会经济要素是影响石家庄市雾霾频发的根本性原因。

应对雾霾天气,需要采取相应的应急措施,提高空气质量的监测力度,大力整改污染企业,优化绿化设施、生态系统,提高空气质量状况。本研究成果对石家庄市乃至全国空气污染治理、雾霾天气的形成与防治有理论借鉴和实践意义。

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第二篇:临夏市雾霾天气现状及气象因子对其的影响研究

摘要 利用2014―2015年环境监测资料及常规气象资料,分析临夏市环境空气污染物浓度日变化情况、污染物的构成及气象条件对雾霾的形成、分布的作用,结果表明:空气污染物浓度高值主要集中在冬季(12月至次年2月),与地形、大气环流形势、风速、降水、城市热岛效应都有紧密的联系,其中风速与空气污染物浓度成明显的负相关关系,并且简述了气象条件对临夏市环境空气污染影响利弊。

关键词 雾霾;现状;气象因子;甘肃临夏

中图分类号 x513 文献标识码 a 文章编号 1007-5739(2016)04-0236-04

fog and haze situations and its impact of meteorological factors in linxia city

(linxia meteorological bureau of gansu province,linxia gansu 731100)

雾霾是雾和霾的组合词,雾和霾是2种不同的天气现象,世界气象组织以及中国观测规范对此也都有明确规定。雾是指由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的、能见度降低到1 km以内的自然现象。而在中国气象局的《地面气象观测规范》中,灰霾天气被这样定义:“大量极微细的干性尘粒、烟粒等(气象学上称为气溶胶颗粒)均匀悬浮于空中,使空气混浊、视野模糊并导致能见度恶化,当水平能见度低于10.0 km、相对湿度小于80%时,排除降水、扬沙、浮尘、烟雾、吹雪、雪暴、沙尘暴等天气现象造成视程障碍空气普遍混浊现象。”霾使得远处光亮物略微带黄、红色,使黑暗物微带蓝色,以上即为雾霾的气象学定义[1-3]。

雾霾天气是雾和霾的混合产物,两者的主要区别在于:出现雾时,空气相对湿度很大、水汽充足,风速较小且能见度小于1 km;而出现霾时,其相对湿度一般小于60%、天气较为干燥且能见度小于10 km[4]。由此可见,雾霾现象是在不同的天气条件下形成的,它与空气湿度、水平能见度和凝结核半径有着直接的关系[5]。另外,雾霾主要是由氮氧化合物、二氧化硫以及可吸入颗粒物组成,前两者为气态污染物,而颗粒危害物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。《中华人民共和国环境保护法》自2015年1月1日修订施行,将环境保护纳入国家基本国策,实行环境保护目标责任制和考核评价制度。对人体健康影响较大的二氧化硫(so2)、二氧化氮(no2)、一氧化碳(co)、臭氧(o3)、颗粒物pm10、颗粒物pm2.5为环境空气质量基本监测项目,其中二氧化硫(so2)、二氧化氮(no2)、颗粒物pm10 3项被纳入环境空气质量考核指标。临夏市环境空气质量现状分析

1.1 临夏市环境空气污染物主要来源

临夏市环境空气污染主要包括生产性污染、生活性污染、交通运输性污染。其中,二氧化硫(so2)主要来源于机动车尾气、燃煤锅炉排放及烟花爆竹燃放、垃圾焚烧等。二氧化氮(no2)除自然环境生成外,主要来源于矿物燃料在工业中的高温燃烧过程及机动车尾气、燃煤锅炉排放、垃圾焚烧等。一氧化碳(co)主要来源于燃料的不完全燃烧,除森林火灾等自然灾害外,主要来自于人为排放,排放源主要为机动车尾气、燃煤锅炉排放及垃圾、秸秆焚烧等。臭氧(o3)是燃料燃烧和工业排放到空气中的污染物经过光化学反应形成的二次污染物,及高压静电和紫外线作用产生的高浓度臭氧。颗粒物pm10主要来自于污染源的直接排放,如燃煤、机动车等排放的细小颗粒物;环境空气中硫氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其他化合物互相作用形成的细小颗粒物;大气运动输入的沙尘,建筑工地、裸露土地、工业生产造成的沙尘、粉尘。颗粒物pm2.5主要来源于工业生产、机动车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物,供热、烹调过程中燃煤、燃气及燃油排放的烟尘。

1.2 临夏市环境空气质量现状分析

从图1、2可以看出,11月下旬至次年5月上旬,临夏市环境空气污染物浓度较高,为环境空气污染治理关键期;其余时间段临夏市环境空气污染物浓度较低,为环境空气污染长效治理期。其中二氧化硫(so2)主要影响时段在11月下旬至次年2月中旬;二氧化氮(no2)主要影响时段在12月下旬至次年2月中旬;一氧化碳(co)主要影响时段在11月下旬至次年2月中旬;臭氧(o3)主要影响时段在4―9月;颗粒物pm10主要影响时段在11月中旬至次年5月中旬;颗粒物pm2.5主要影响时段在10月下旬至次年3月中旬。

临夏市环境空气质量影响分析

2.1 地理地形对环境空气质量的影响

2.1.1 地理地形不利于大气污染物的稀释和扩散。

(1)风速小,不利于大气污染物的水平扩散。临夏州地处青藏高原与黄土高原的过渡地带,地形呈西南高、东北低于西南而高于中部,呈“l”型倾斜盆地状态。临夏市西倚积石山脉、南屏太子山脉,依大夏河谷沿西南向东北为“u槽”底部,海拔高度1 900 m,两侧山脉海拔2 200 m以上。特殊的地理位置及地形条件,不利于污染物的扩散。夏冬季受积石山脉和太子山脉的屏障作用,临夏市静风频率高、空气扰动小,平均风速在1.6~1.7 m/s之间,较小的风速不利于污染物水平扩散。春秋季主要是北风,而西南至东北向的“u”型地形不利于污染物的扩散。

(2)逆温多,不利于污染物垂直扩散。秋冬季节由于大气层结比较稳定,逆温日数多、持续时间长,逆温层仿佛盖子一样罩在“小盆地地形”的临夏市上空,阻挡了环境空气污染物的垂直扩散,使环境空气污染物沉积在近地面层,导致环境空气污染物浓度增高。秋季污染浓度开始增加,到冬季污染物浓度为一年中最高,加之冬季燃煤等增多,在一定程度上加重了环境空气污染。

2.1.2 山脉阻挡使风沙减少。从图3可以看出,由于太子山脉和积石山脉的屏障作用使得临夏市大风及沙尘天气减少,也使得沿西路、西北路径输送的沙尘天气影响强度减弱。根据气象资料统计分析(1980―2015年),近年来临夏市大风、沙尘天气日数呈明显减少趋势,自2000年以来,临夏市仅2001年和2002年分别出现2次和1次沙尘暴,其他沙尘均为扬沙和浮尘。由此可见,由山脉屏障作用致使大气运动造成的外源性污染对临夏市环境空气污染影响呈减轻的趋势。

2.1.3 焚风效应不利于冬春季节降水出现。从图4可以看出,受太子山脉、积石山脉地形影响,临夏市焚风特征明显(当冷空气自西向东跨越山脉时,在迎风坡,空气被迫抬升,膨胀降温,使空气中的水汽凝结并释放凝结潜热。过山后,气流下沉,空气受到压缩,密度增大,内能增加,造成绝热增温,湿度减小,形成了干热的气流,气象学称此为焚风,通常空气每下降100 m,温度升高1 ℃)。焚风出现经常与偏西风相伴,焚风发生主要集中在冬季和春季,夏季出现较少,但夏季的焚风会加重高温的强度。焚风主要表现为气温升高、湿度明显下降,一定程度上造成临夏市冬春季节降水明显偏少,导致环境空气污染物浓度较高。

2.2 气象条件对环境空气污染物扩散的影响

2.2.1 大气环流影响环境空气污染物扩散。冬春季节临夏市上空基本盛行西北气流,准静止高压型天气较多,降水量只占年总降水量的0.7%~2.8%,大多时间天气晴朗,风速较小,中低层空气发生大规模的下沉运动,易形成逆温层,使大气对污染物的扩散稀释能力大大下降,呈现所谓“空气停滞”现象。冬春季节受供热燃煤等因素影响,临夏市环境空气污染物排放量较大、浓度较高。夏秋季节低气压和锋面型天气较多,大气层结不稳定,降水日数多、降雨量级大,地面盛行偏东、偏南风,呈现气温高、湿度大、雨日多。夏秋季节通常风速较大,大气处于中性或不稳定状态,有利于环境空气污染物的扩散和稀释,加之频繁降水对环境空气污染物能的清除和冲刷作用,使得临夏市夏秋季节环境空气污染物浓度较低。

2.2.2 降水有利于环境空气净化。降水对环境空气污染物有着冲刷作用,可以减少空气中悬浮的粉尘数量和浓度,产生湿沉降,从而降低环境空气污染物浓度。长期干旱少雨会导致悬浮颗粒物大幅增加,增加环境空气污染物浓度,反之降水时间越长,环境空气污染物浓度越低,夏秋季空气质量优良天数较多的主要原因是降水日数较多。2015年1月21―25日,临夏市环境空气污染物颗粒物pm2.5和颗粒物pm10浓度持续走高,连续5 d分别超过200 ug/m3和300 ug/m3。26日开始,冷空气逐渐南下侵入,风速加大,颗粒物pm2.5和颗粒物pm10浓度有所降低,自27日降雪开始以后,颗粒物pm2.5和颗粒物pm10浓度急剧下降,至29日降雪天气过程结束后,颗粒物pm2.5和颗粒物pm10浓度维持在100 ug/m3和150 ug/m3以下,1月30日至2月3日临夏市空气质量连续5 d为优,可见降水对环境空气污染物的冲刷作用非常明显。

2.2.3 风是环境空气污染物输送扩散的主要动力。风速是大气水平扩散能力的主要指标,直接决定大气稀释扩散能力的大小。由图

6、表1可以看出,环境空气污染物中除臭氧(o3)浓度与平均风速呈正相关关系外,其余环境空气污染物浓度均呈负相关关系,即风速越大则越有利于环境空气污染物的水平输送和垂直扩散。

2.3 城市热岛效应影响环境空气质量

城市热岛效应和环境空气污染相互影响,相互作用,关系密切。城市热岛效应是指城市因大量的人工发热、建筑物和道路等高蓄热体及绿地减少等因素,造成城市“高温化”。城市中的气温明显高于外围郊区的现象。在近地面温度图上,郊区气温变化很小,而城区则是一个高温区,就像突出海面的岛屿,由于这种岛屿代表高温的城市区域,因此就被形象地称为城市热岛。临夏市人口密度大(26 966.6人/km2,位居全省第二),居民区燃烧大量的燃料、排放大量的热量;市区以水泥、沥青为主的路面和建筑物有较强的吸收太阳辐射能的本领;城市水面小、地表含水量低、空气流通不畅、水的蒸发量少、累积的热量不能及时传递出去等因素使得城市热岛效应加剧。城市热岛环流对环境空气污染物输送产生影响。当天气形势比较稳定时,大范围风场微弱时,随着城区热空气的不断上升,上升气流达到一定高度后,又向四周郊区流出,在郊区附近下沉,郊区的近地面空气必然从四周流入市区,气流向市中心辐合,构成局地闭合环流―热岛环流。

临夏市区由于热岛环流的存在经受多次污染。因为环流在下沉过程中,从城区输送出去的污染物随气流回到近地层,然后由流向市区的空气携带再次进入市区,并在市中心(热岛中心)处辐合,加大地面浓度,而上升气流又将把环境空气污染物带到空中向四周辐散,因此热岛环流对城市起着循环污染的作用。

结论

(1)临夏市空气污染物浓度高值主要集中在冬季(12月至次年2月)。

(2)污染物浓度与地形、大气环流形势、风速、降水、城市热岛效应都有紧密的联系,其中风速与空气污染物浓度成明显的负相关关系。

(3)气象条件对临夏市环境空气污染治理利弊不均,利主要体现在:受山脉屏障作用,阻挡了大气环流运动引起的沙尘、粉尘输送;春夏季节环流形势致使大气层结处于中性或不稳定状态,大气垂直运动强烈,有利于环境空气污染物的扩散和稀释;降水对环境空气污染物浓度有较强的稀释作用。弊主要体现在:受地理地形影响导致临夏市风速比较小,不利于环境空气污染物的水平扩散;冬春季节环流形势致使大气层结相对稳定,逆温持续时间长且逆温层厚,不利于环境空气污染物的垂直扩散;焚风效应在一定程度上造成冬春季节降水明显偏少,致使环境空气污染物浓度比较高;城市热岛效应导致临夏市环境空气的二次污染和循环污染。

第三篇:雾霾时空分布特征及形成原因文献综述 穆迪

雾霾时空分布特征及形成原因文献综述

1.雾霾污染的相关概念和理论

(1)雾霾的概念

雾霾中的雾是近地面的云,霾是漂浮在空气中的硫酸、灰尘等组成的气溶胶。在一定光照,温度,湿度和动力因素雾和霾相结合就形成了雾霾。雾霾的主要成分是直径不大于 2.5 微米的可入肺颗粒物,称为 PM2.5。首先 PM 是“particulate matter”的英文缩写,是指可吸入颗粒物质,在环境领域被称为颗粒物,在大气科学领域被称为大气溶胶粒子。按气象学定义,雾是水汽凝结的产物,主要由水汽组成;按中华人民共和国气象行业标准《霾的观测和预报等级》的定义,霾则由包含 PM 2.5在内的大量颗粒物飘浮在空气中形成。通常将相 对湿度大于 90%时的低能见度天气称之为雾,而湿度小于80%时称之为霾,相对湿度介于80%~90%之间时则是霾和雾的混合物共同形成的,称之为雾霾。(2)雾霾污染的形成机制

雾霾污染的形成机制非常复杂,既有人为原因,也有大气原因。人类活动中工业生产和居民生活使得污染物大量排放,为雾霾形成提供了物质基础,所以说“污染是元凶”;大气运动包含水平运动和垂直运动两种,在雾霾污染形成过程,空气运动扮演“帮凶”的角色。根据中国科学院最新调查发现,中国大陆雾霾污染源主要是燃煤、工业生产、汽车尾气、生物质燃烧以及扬尘沙尘。其中 PM2.5是主要污染物,其污染源所占比重如图 1-1 所示。

由于人类生产生活产生的排放物形成的一次颗粒物通过地面的界面反应,形成二次无机颗粒;同时其他废气通过大气输送和化学反应,形成二次有机颗粒物,这样就形成雾霾的物质基础。气溶胶与湿润的空气在大气条件出现水平方向连续静风和垂直方向逆温时,就产生雾霾,而雾霾的水汽遇冷凝结成雾或轻雾。

图 1-1 PM2.5主要来源占比图(3)雾霾污染的危害

1-3-1雾霾的危害是多方面的,包括对国民经济运行、居民生产生活以及居民身心健康。雾霾天气发生时,空气湿度低于百分之六十,可吸入颗粒物质均匀浮游在于空中,颗粒物质对大气具有一定的散射和吸收作用,使得空气能见度降低,影响交通通讯,工业生产和农业生产。可吸入颗粒物,尤其是可入肺颗粒物通过进入人体循环系统,造成呼吸道炎症、肺炎等病症,加重了人们对于雾霾污染的恐惧感,严重影响人们的身心健康。

1.3.2雾霾天气发生后,严重的视程障碍威胁着城市道路、高速公路、航空港、海港、航道的安全。2013年1月北京雾霾事件中,曾发生多起交通事故,1月31日雾霾天气加 冻雨双重影响,导致望京往太阳宫方向高架桥上发生100多辆车追尾事故。(4)雾霾的分类及物理特征

根据能见度和含水量将雾霾过程划分为雾、轻雾、湿霾、霾 4 个不同阶段。雾、湿霾 阶段的相对湿度平均为 95%、91%,轻雾和霾阶段平均相对湿度接近,均为 79%。4 个阶段的主要发生顺序为霾↔轻雾→湿霾→雾→湿霾→轻雾↔霾,雾前湿霾阶段持续时间长于雾后。尺度>2μm 以雾滴为主的粗粒子数浓度、表面积浓度和体积浓度在雾阶段均显著大于其他 3 个阶段,其中霾阶段浓度最低。雾滴表面积浓度和体积浓度谱在 5μm、13μm 及 21.5μm 处分别存在峰值,对雾水体积和液水含量的贡献最大的尺度范围为 10~30μm,而轻雾、湿霾和霾阶段粗粒子谱均为单峰型。尺度>0.010μm 的细粒子表面积浓度谱形在雾和湿霾阶段、轻雾和霾阶段分别相似,雾和湿霾阶段数浓度占优势的尺度范围分别为 0.04~0.13μm 和 0.02~0.14μm,轻雾及霾阶段数浓度优势粒子尺度范围均为0.02~0.06μm。4 个阶段数浓度最大差异出现在 0.020~0.060μm 范围,从高到低依次为轻雾、霾、湿霾、雾。<0.015μm、0.015~0.080μm 和>0.080μm 的气溶胶粒子最高数浓度分别出现在霾、轻雾和雾阶段。从霾、轻雾、湿霾到雾的转换过程中,以 0.060~0.090μm 为界,小粒子减少,大粒子增多。雾霾演变过程中,细粒子的数浓度与平均直径整体上呈显著负相关关系。总数浓度在轻雾阶段最高、雾阶段最低、霾和湿霾阶段相当。总表面积和体积浓度最高为雾和湿霾阶段,轻雾和霾阶段依次减小。雾和湿霾阶段的气溶胶粒子平均尺度相当,轻雾与霾阶段最小。

2.雾霾天气的成因分析

(1)城市汽车尾气排放过多

随着人们的生活水平不断的提高,很多人都拥有了自己的车辆,这样就导致城市中辆越来越多,堵车的情况在每一个城市不断的上演,而车子因为不能够快速行驶出现了燃料燃烧不充分的情况,加快了空气污染的速度。而且汽车在经过十字路口的时候,都不会熄火,这样就不能够让车里的燃料与空气进行充分的接触,这也是为什么城市汽车总是会产生有毒尾气污染空气,这也是城市的大型十字路口的空气质量更低的原因(2)重工业燃料增加

我国的工业不断的进步,也加快了经济的发展,但是随之而来的是因为重工业的发展产生的废气影响了周边环境的空气质量,尤其是钢铁厂和水泥厂等。众所周知,重工业厂在运转的过程中需要利用煤炭作为原料,而煤炭在燃烧的过程中所产生的不仅是二氧化碳,还有更多的粉尘以及细小的颗粒,这些细小的粉尘颗粒能够随着空气流动进入到人们的身体里面,让人们受到健康的困扰(3)气象原因

雾霾天气的形成也是飘忽不定的气象所影响的,如果天气一直保持一个温度,那么不管天气是冷还是热,在地表的空气流动趋势相对平稳的情况下,整体的空气流动将不会呈现持续运动的状态,一些家庭或者企业乃至重工业排放出的废气将在空气中持续的飘浮,既不能顺畅的流动,更不能尽快的消散。倘若在此情况中空气的湿度加大,那么这些所排放出来的悬浮将会与水融合在一起,从而使大量的悬浮颗粒逐渐的变成液体颗粒,而这些液体颗粒又会重新组合在一起产生反应后形成另一种污染物,正如此流程,便形成了雾霾天气(4)环境立法不足

在环境立法方面,虽然我国有很多的关于环境质量的约束和标准,但是地方政府却没有针对自身的情况进行下方安排,导致出现严重的雾霾情况。就是因为很多环境保护法都是形同虚设的,所以到对当地企业和生活没有太多的影响或是震慑的作用。这样的情况也表现了政府在此方面没有做出过多的要求,更加没有对相应的企业做出措施,而且政府为了能够让城市发展的更快,在招商引资的过程中,没有对环境影响方面的进行约束。

3.雾霾污染特征

1)我国大范围雾霾期间,8个重点城市PM2.5、PM10均严重超标,其中PM2.5平均超标2.34倍,以石家庄市污染最严重;PM2.5/PM10比值平均为0.72,北京最高为0.98,交通源污染对雾霾天气贡献明显。

2)雾霾形成#发展表现出显著的区域性特点,北京、天津、石家庄三市变化趋势基本相同,济南与郑州、太原与西安发展趋势接近。区域气候变化及污染物的迁移是形成雾霾区域性的主要原因。

3)夜间逆温与雾的形成导致污染物扩散困难,以及雾霾相互转化形成恶性循环,加上长期无降水降雪及大风天气,是本次持续大范围雾霾天气的气象成因。

4)主成分及相关性分析表明,机动车尾气污染是本次雾霾形成的重要原因,济南、太原、西安等市大气污染表现出显著的复合污染特征。

4.雾霾分析方法

中国在 PM2.5 研究方面起步较晚,随着近几年的雾霾化严重,才引起政府部门和一些学者对 PM2.5 的研究工作的重视。在以前分析颗粒物主要是研究 PM2.5 和气象条件的相关关系。刘辉等在分析北京市 PM2.5 及其水溶性离子在 200年前后的变化特点时通过采集部分地区作为观测点,得出在排除污染源排放之外,影响 PM2.5 增加的最重要因素就是气象条件,除此之外还会影响水溶性离子浓度。刘辉的一系列的研究表明气流的区域性流动也会影响 PM2.5 污染严重性。樊文雁等在北京通过观察分析,得知雾、霾、晴 3 种典型天气状况下大气细粒子质量浓度具有垂直分布的特点。吴志萍等通过研究校园内多种城市绿地空气 PM2.5 的月日变化规律,得知在不同天气条件下不同绿地的 PM2.5 浓度也有极大差异。孟昭阳等持续观测了 2005 年 12 月至 2006 年 2 月太原市区气象溶胶细粒子 PM2.5,并首次用碳分析仪进行了有机碳和元素碳的测定,得出在冬季时太原市 PM2.5、有机碳和元素碳浓度显著高于其它季节,即知太原市冬季污染严重。在该文最后还得出,各种气象条件对 PM2.5、有机碳和元素碳都有着较强的影响作用,特别是相对湿度、风速、气温等。周丽运用统计分析和气象统计预报的方法,利用已知气象观测资料,综合分析了影响大气污染的因素,建立了气溶胶 PM2.5 粒子浓度与气体污染物、气象要素场的两类统计相关拟合模型。随着技术的不断发展,包括一些检测手段的进步,对于 PM2.5 观测特征以及成分和来源分析研究越来越多。陶俊等于 2009 年 4 月 19 日至 5 月 17 日在成都城区每天采集 PM2.5样品,然后对样品进行 8 种碳组分、水溶性有机碳、左旋葡聚糖及水溶性离子分析,初步探讨了碳气溶胶的来源。结果表明 EC2、EC3 主要来源机动车排放,EC1 主要来源于煤炭排放。木拉提等则在沙尘暴期间探讨了北京地区沙尘中 PM10、PM2.5 所含化学元素含量变化的规律和特点。王巍等研究分析了北京和内蒙古阿拉善盟两地 PM2.5 和 PM10 质量浓度变化情况,得出在污染物Pb、As 容易在 PM2.5 中聚集,并且得出可能主要来源于人类,与其它的自然影响因素无关。张永等研究家庭居室空气中 PM2.5 浓度及其影响因素,得出 PM2.5 和 PM10具有较强的统计学相关性。程鸿等调查住宅内空气污染状况,通过研究室内室外活动对 PM2.5 浓度的变化影响,制定出室内空气质量标准。田芳等通过在天津市塘沽区布设 3 个采样点,共采集 12 个 PM2.5 样品,测定其中 16 种优控 PAHs 的含量,研究细微颗粒物 PM2.5 中 PAHs 的分布特征及来源,通过研究得出,煤的燃烧、工业污染是 PAHs 污染物的主要来源,交通和燃煤是 PAHs 工业点来源的主要来源,而乡村点则主要是煤的燃烧或者来源城市中心或工业点通过大气流而来。何宗健等调查夏季南昌市大气颗粒物 PM10、PM2.5 的污染水平,2007 年 7—8 月在南昌市 5 个典型城市功能区采集了 80 个样品。得出南昌市污染严重,且交通干线远远大于工业区,工业区大于商业混合区,商业混合区大于居住区,而居住区则远大于远郊区。王娟等(利用气相色谱—质谱技术分析了秋季鄂尔多斯市居民区、工业区和清洁区 5 个采样点大气 PM2.5、PM10 颗粒物中正构烷烃组分,通过与中国其他大中型城市对比发现,中国多地区 PM2.5、PM10 颗粒物中正构烷烃主要来自于人为污染排放。刘刚等研究杭州市大气 PM2.5 中重金属和碳、的污染状况得出,杭州市 PM2.5 重要组成部分是碳,而主要污染重金属是 Zn、Pb、Cu、Mn,氮、氢则主要是以无机氮和有机氮等多种形式存在。刘章现等调查平顶山市大中型商场室内空气可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)的污染情况得出,商场内空气中颗粒物污染严重。赖森潮等调查广州市居民室内空气中PM2.5 的污染特征并探讨其污染来源得出,室内污染源,室外污染源以及房屋条件等对室内的 PM2.5 浓度水平的影响较大。郝明途等用重量法测定了济南市PM10、PM2.5 的质量浓度,结果显示,济南市在冬季 PM10 和 PM2.5 污染严重。同样的,黄鹂鸣等初步调查南京市空气中颗粒物 PM10、PM2.5 的污染水平,得知在南京市污染最为严重,且研究得出对人体健康危害最大的主要是 PM2.5。吴国平等为了研究中国四大城市空气中 PM2.5 和 PM10 的污染水平,在这 4个城市分别设一个污染点和对照点进行了为期 2a 的 PM2.5、PM10 和 TSP 监测,结果表明,空气中颗粒物的污染是严重的,污染点比对照点更甚。对人体健康危害较大的 PM2.5 普遍超过美国新标准的 2—8 倍。在对 PM2.5 的研究过程中,利用数值模拟工作还是较少,直到费建芳等利用多尺度空气质量模式系统对北京等多地区的一次大雾霾天气下细小颗粒物的浓度进行数值模拟,分析了 PM2.5 演变过程和影响。要想改变这种落后的状况首先要做的就是加强 PM2.5 的全面系统的监测与公示,为开展 PM2.5 研究工作提供资料保证。同时在探讨污染物形成、变化的机理的过程中,需要大力地开展数值计算模拟方面的工作,并在对数据进行建模的过程中需要更多地考虑进行多维的相关性分析,比如传递函数模型或多输入变量的协整模型等。而且在数据分析处理时应多利用相关的标准统计专业软件如 SAS、R 软件等进行分析。这些工作都需要大力开展并且必将成为以后研究的重点。

5、PM2.5时空分布特征

以京津冀包括北京、天津、石家庄、邢台、邯郸、衡水、保定、沧州、廊坊、唐山、张家口、承德、秦皇岛等13个城市为例研究2013年11月到2014年11月的雾霾时空分布(1)时间动态变化特征

由京津冀2013年11月到2014年11月PM2.5浓度值变化情况可知,在时间序列上,总体变化趋势呈现出秋末至冬初骤然上升、春初骤然下降的特征。具体变化特征为: 在11月至次年2月呈不断攀升的趋势,在冬季(12月至次年2月)浓度值达到最高值,雾霾最严重。进入春季(3-5月)PM2.5浓度值呈下降趋势,春末形成较稳定的良好状态。夏季PM2.5浓度值降至最低,秋末PM2.5浓度值骤然上升,之后再次进入攀升期。PM2.5浓度值随四季的天气变化形成了一个恶性循环。

(2)空间分布特征

京津冀PM2.5浓度值空间分布总体特征表现为从西北向东南逐渐增高,南北差异甚大,其中河北省南半部的浓度值最高,主要包括保定、石家庄、邢台和邯郸,雾霾最为严重。另外还表现为块状分布,以邢台和石家庄为核心向外围逐渐减轻的空间分布特征。将时间和空间相结合发现,京津冀PM2.5浓度值从12月至次年2月,雾霾最早出现在京津冀南部地区,空间范围不断扩大,到2月份已覆盖整个地区。3-5月,雾霾的空间范围由西北向东南迅速缩小。5月之后一直保持较好的状态,这种状况一直持续到9月。10月雾霾的空间范围骤然增大,且有不断扩大的趋势。

6.参考文献

(1)马晓倩,刘征,赵旭阳等.京津冀雾霾时空分布特征及其相关性研究[J].地域研究与开发,2016,35(2):134-135(2)杨军,牛忠清,石春娥等.雾霾过程分类及其微物理特征.第二十七届中国气象学会人工影响天气与云雾物理新技术理论及进展分会场论文集.2010(3)吕效谱,成海容,王祖武,张帆.中国大范围雾霾期间大气污染特征分析[J].湖南科技大学学报,2013,28(3):109(4)赵忠校.基于时间序列的重庆市 PM2.5演变规律分析[D]重庆:重庆理工大学,2015(5)杨梅,彭九慧.雾霾天气成因分析及应对思考[J].农业科技与信息,2016,26:46-47(6)魏嘉,吕阳,付柏淋.我国雾霾成因及防控策略研究[J].环境保护科学,2014,05:52(7)石静.山东省雾霾时空特征与影响因素硏究[D]山东:山东财经大学,2016

第四篇:邢台市雾霾天气特征及形成机制研究

—开题报告

邢台学院本科毕业论文开题报告书

邢台市雾霾天气特征及形成机制研究

一、论文选题的背景、意义:

论文选题的背景:邢台地区污染严重,pm2.5 严重超标,雾霾天气严重,邢台市民整日生活在一片 灰暗当中,严重损害了市民的健康。作为在在邢台学习的一名学生,深深体会到了雾霾的危害。在过去的 2014 年当中邢台地区有半年的时间处于雾霾当中,在这些日子里我们看不到蓝天,呼吸 不到新鲜空气,一些人整日带着口罩出门,甚至在一些地区为了逃离雾霾出现了村庄整体搬迁的 情况。

论文选题的意义:为了像大家一样为我们治理雾霾出一份力,特深入邢台周边地区,亲自到雾霾 高发地去研究、考察。之后又加上在网上翻阅资料、查询文献撰写了一篇论文,希望能够对邢台 地区的雾霾治理起到一些帮助。同大家一样我们都希望头顶一片蓝天,呼吸的是清新的空气,因 此我们没一个人都需要尽到自己的一份责任。

二、课题研究的目的、内容、基本思路、方法和主要观点

研究目的:深入研究邢台市雾霾天气特征及形成机制,获得邢台市多雾霾天气的原因、特点。研究内容:主要研究邢台市雾霾天气多发的原因,通过广义大气污染形成的原因,来考虑邢台地 区多发雾霾天气的原因,通过分析邢台的地理环境来研究其与雾霾的联系,通过了解当地企业的 生产方式及排量来考虑与雾霾的联系,通过走访邢台市的交通管理来了解邢台市的机动车对雾霾 所造成的影响,通过调查问卷的形式了解邢台周边地区以及邢台市各个居民小区主要供暖方式以 及做饭的能源。基本思路:

1、搜集邢台市雾霾天气的资料,深入了解产生雾霾天气的原因。翻阅有关邢台地区文献,综合考 虑雾霾天气形成机制。2 基本方法:实地考察,表格研究,图表分析,翻阅文献,综合考虑,得出结论。3 主要观点: 考虑到邢台地区的雾霾天气多发的原因主要与邢台地区发展状况及发展条件,邢台周 边农村的冬季取暖设施,邢台的大型及小型企业发展模式类型,邢台所处的地理位置、邢台周围 的地理环境,邢台地区的气候特征,邢台市的机动车辆等因素有关系,将这些因素综合考虑,一 一列举可以得到治理雾霾天气的方向。

三、论文写作提纲: 前言:邢台市雾霾天气的严重形势,以及邢台市民对于雾霾天气的态度、雾霾天气对邢台市民身 体健康的影响; 邢台市的地理位置、地理环境,平均海拔,周围城市如石家庄、邯郸等联系区别,邢台市的地理 环境对邢台多雾霾天气的影响; 邢台市的气象特征,平均风速,对于污染物的扩散起到什么效果,邢台市的独特气象特征也是邢 台地区雾霾天气多发的一个原因; 邢台市的发展状况,邢台市的产业结构,邢台市企业排量对邢台多雾霾天气的贡献值,邢台市近年来的重工业发展的比重较大,邢台市是重工业城市,一些重工业虽然提供了大量就业机会,但 却产生了大量废气; 探究雾霾天气的多发季节,考虑邢台市的区位因素对邢台产生的环境影响,应高思物理模式对邢 台市霾天气进行研究。6 得出相应结论与对策

四、主要参考文献:

[1]吴亦添.雾霾天气形成的原因[EB/OL].新浪博客,2014-11-08/2014-12-05.[2]吴兑.中国大陆灰霾天气的细粒子污染本质摘要[M].海峡两岸自然灾害防治交流合作研讨会,2009,3-5.[3]吴兑.关于霾与雾的区别和灰霾天气预警的讨论[J].气象,2005,31(4):3-5.[4] 魏 巍 , 王 丽 涛,潘 雪 梅 等.河 北 城 市 霾 污 染 来 源 的 模 拟 研 究 [J].环 境 科 学 与 技 术,2013,36(2):118-119.[5]魏文秀.河北省霾时空分布特征分析[J].气象,2010,36(3):78-82.[6]吴兑.灰霾天气的形成与演化[J].环境科学与技术,2011,34(3):158-161.[7]河北省气象局.河北省天气预报手册[M].北京:气象出版社,1987,12(3):7-10.[8] 王 丽 涛 , 潘 雪 梅 , 邓 佳 等.河 北 及 周 边 地 区 霾 污 染 特 征 的 模 拟 研 究 [J].环 境 科 学 学 报,2012,32(4):928-930.[9]胡亚旦,周自江.中国霾天气的气候特征分析[J].气象,2009,35(7):74-77.[10]丁丁.邢台的委屈-环北京的雾霾压力[EB/OL].新浪微博,2015-03-02/2015-3-29.[11]孙鹏举.我国雾霾污染法律治理研究[C].山西财经大学,2014,6-10.[12]程水源,崔建升等.建设项目与战略环境影响评价[M].中国环境科学出版社,2008,93-117.[13]丁钰,刘丽颖.雾霾天气颗粒污染物的特性及吸收气态污染物过程的分析[J].上海环境科学,2009,28(1):11-15.指导教师签字: 年 院(系、部)论文工作 领导小组组长签章 : 年 月 日 月 日 注:本表一式三份,指导教师与学生各执一份,一份交系部存档。

第五篇:雾霾原因分析及研究

《市政工程专论》读书报告

1、霾的形成原因

近些年,我国各省深陷雾霾之中,成都市近两个月也多次发布雾霾橙色预警。雾霾频繁发生也表明我国环境正日益恶化。雾霾是雾和霾的混合物,空气湿度达到饱和的时候就会在空气中凝结成雾,雾以空气中的灰尘作为核,但对人体的伤害很小,而霾却不同,霾是以有害烟尘污染物作为核。由于雾霾天气的湿度较高,水汽较大,雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化,同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成,两者相互作用,迅速形成污染。因此,雾霾发生的条件有以下几点:第一,空气的相对湿度较高,这也是为什么雾和霾伴随发生。第二,发生雾霾的地区空气流动较小,没有明显的的冷热空气对流,风力较小,大气层比较稳定。第三,夜间辐射降温,使得原本湿度较高的空气凝结成雾,而雾的形成是霾形成的前提之一。一些大城市大量的有害气体排放如空气之中,如:硫化物气体、氮化物气体、可吸入颗粒物等,这些有害气体不能通过大气流动排走,这些都会为雾霾的形成助力。空气的温度越低,能容纳的水汽也越少,超过的部分就会形成雾,也就越容易形成雾霾。

2、雾霾的危害

雾霾对人体的危害很大,首先,对呼吸道的危害就极大。雾霾的成分很复杂,通常含数百种颗粒物,有害健康的主要是直径小于10微米的颗粒物,它们能直接进入并黏附在呼吸道和肺泡中,引起急性鼻炎和支气管炎等病症,在雾霾天会感觉到鼻子喉咙有刺激感。其次,雾霾天对心血管也有严重影响,雾霾天会阻碍血液循环,导致心血管疾病、高血压、冠心病等。最后,雾霾还会减少紫外线对人体的照射,使人体的维生素D不足,从而影响对钙的吸收。雾霾比吸烟的危害更大,有调查显示,中国吸烟的人群在不断下降,而患肺癌的人群却上升了4倍,有专家指出这与雾霾有密切的关系。因此,雾霾的治理关系到我们每个人的身体健康,我国现在的雾霾形式已经非常迫在眉睫。

1、两种评价指标

我国现行的《环境空气质量标准》——GB3095-2012中明确规定了各种有害气体和颗粒物的标准限制,如:二氧化硫、二氧化氮、臭氧、PM2.5、PM10、重金属等。但值得思考的一个问题是:是否有了环境监测体系就足够了?单用环境监测体系就能衡量人与自然的和谐程度吗?在我看来完全不是,单从这套体系来看,我完全认为它的出发点是人,比如《环境空气质量标准》中规定的各项指标都是从人的角度出发去考虑。哪怕各项指标都达到要求我任然不认为环境就变好了,因为我们没有从自然的角度去考虑。因此,我们必须引入生态核算,它能与环境监测体系形成优势互补。生态核算的对象可以是自然的任何系统,如:农田、森林、湿地、湖泊、海洋等。核算包括生态系统产品价值、生态调节服务价值和生态文化服务价值,评价模型有普通模型、SBM模型、趋善化模型、GEP模型。3·

2、自然资本概念

要认识生态核算,首先要认识一个概念——自然资本,在一般认为的经济模型中有两大要素:一是资本(这里指人造资本),二是劳动。虽然经济学家也承认土地的要素,但并不太重视。十九世纪古典经济学家,特别是《政治经济学和赋税原理》(1817)的作者大卫.李嘉图,曾经关注土地及其生产力,视其为经济生产的基础性决定要素。随后,生态经济学家们将”土地”的概念扩大为自然资本。毫无疑问,自然资本为人类的生产活动提供先决条件,它限制了生产的上限值,无论技术多么发达,首先得有自然资本,而不是人造资本,巧妇难为无米之炊就是这个道理。然而,如何衡量生态系统产品价值、生态调节服务价值和生态文化服务价值成了问题的关键。方法就是将生态系统产品价值、生态调节服务价值和生态文化服务价值货币化。

3.3、GEP模型

GEP即:生态系统生产总值。可以定义为生态系统为人类福祉和经济社会可持续发展提供的产品与服务价值的总和。GEP=EPV+ERV+ECV ,式中,EPV为生态系统产品价值,ERV为生态系统调节服务价值,ECV为生态文化服务价值。GEP的概念是借鉴国内生产总值(GDP)概念提出的,生态系统生产总值的核算目的是评价与分析生态系统对人类经济社会发展支撑作用,以及对人类福祉的贡献。通过生态系统生产总值的核算还可以认识和了解生态系统的状况以及变化。生态系统生产总值是与国内生产总值平行的核算指标,前者关注的是生态系统的运行状况,后者关注的是经济系统运行的状况。GEP核算的首个项目启动,将有助于检验衡量生态良好核算体系的科学性和可行性,GEP的提出填补了国内外对自然生态资产核算指标的空白。中国首个生态系统生产总值(GEP)机制于2013年2月25日在内蒙古库布其沙漠实施,以该项目为例,如果沿用GDP核算,亿利集团20年让5000多平方公里的沙漠变成了绿洲的总投入达到了100多亿元,但它的产出只有3.2亿元,但是如果用GEP来核算,包括大气调节、土地涵养等多种功能,它的总价值达到了305.91亿元。

总结

中国现阶段环境问题日益突出,反应出了人与自然的不和谐,对于环境的监测不能只单单用环境监测体系,必须结合生态核算。应当以两者共同作为制定法律条文的基础,以这两套体系共同衡量人与自然的和谐程度,形成互补。我国的生态核算才处于起步阶段,很多地方还需要完善,现阶段建立的各种模型能很好地从侧面反映环境的综合指标,对我们改善环境起着积极的作用。

参考文献

[1]环境空气质量标准——GB3095-201 [2]欧阳志云,朱春全,杨广斌,徐卫华,郑华,张琰,肖赕.生态系统生产总值核算-概念、核算方法与案例研究[J].生态学报,2013,33(21)

[3]赵卫权,杨振华,苏维词,周文龙.基于生态与社会资产核算的生态文明综合评价[J].生态经济,2016,32(5)

[4]生态经济核算[5]付允,汪云林,李丁.低碳城市的发展路径研究[J].世界科学界,2008,2

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