霸州市交通运输局公路管理站创先争优活动总结

第一篇：霸州市交通运输局公路管理站创先争优活动总结

霸州市交通运输局公路管理站

创先争优活动总结

为加强基层党组织建设，巩固党的执政地位，按照市委、市政府和交通运输局的安排部署和活动要求，我站党支部围绕‚筑坚强堡垒、树先锋形象、促科学发展‛这一主线，在全站深入开展了创先争优活动，努力实现组织创先进、党员争优秀、群众得实惠，促进了各项工作取得新进展。现将活动开展情况总结如下：

一、加强组织领导，发挥党组织的凝聚力

成立领导小组。为开展好此项活动，我站高度重视，将其作为一项重要政治任务来抓，列为年度考核内容。成立了以党支部书记为组长，其他领导班子成员为副组长，各队、室负责人为成员的创先争优活动领导小组，下设办公室，对全站创先争优活动进行组织协调，下属各党小组同时成立活动小组，明确专人负责，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

及时动员、制定意见。组织召开动员大会，传达了局党委关于开展创先争优活动的文件精神。结合公路实际制定了《深入开展创先争优活动实施意见》，明确工作目标和工作举措，进一步激发了公路系统广大党员干部参与活动的热情。

加强监督检查。采取随机抽查、明察暗访、适时召开再动员调度会等方式对全站开展活动情况的检查督导，检验学习效果，发现问题及时纠正，较好地促进了学习实践活动和各项工作稳步推进。

加大宣传力度。向广大党员下发活动宣传资料，在办公场所悬挂条幅，利用简报、墙报、网站等形式进行宣传，及时发报活动信息，营造浓厚的活动氛围。

二、完善制度，加大党员队伍的约束力

为确保创先争优活动扎实有效开展，我们不断健全完善党组织建设、纪律作风建设等相关规章制度。结合公路工作实际，完善党务、政务公开内容和资料，进一步加强对行政权力的运行过程和结果动态公开，给群众最广泛的知情权，并通过设立咨询举报电话、网络信箱，主动接受监督，建立沟通平台及时了解群众关心、关注的问题。同时大力加强队伍作风建设，对机关考勤实行每月统计；实行请销假制度等，公路队伍的纪律性明显加强。通过建制度、抓公开，进一步形成了靠制度管人、管事的工作格局。

三、狠抓学习，增强党员队伍源动力

自开展创先争优活动以来，我们将学习教育、提高全员认真作为活动的首要环节，采取支部集中学、个人自学的方式，向全员开展了长期系统学习。一是抓好理论学习，在全站广泛开展了以学习《党章》、《中共中央关于加强和改进新形势下党的建设若干重大问题的决定》、胡锦涛总书记在全党深入学习实践科学发展观活动总结大会上的讲话为内容的学习培训，做到人人有学习计划、有学习资料、有学习笔 记、有学习心得。结合公路工作实际，组织窗口服务人员、执法人员等重点干部职工集中学习交通法律法规、业务知识等。

四、把握载体，增添创先争优活动新活力

为使创先争优活动开展的有声有色，确保活动不走过场，取得实效。我们结合交通特色，积极开展系列主题活动。

开展‚党性分析‛活动。支部召开组织生活会，采取了‚一人谈、众人帮、逐人进行‛的方式，认真开展批评和自我批评，每个党员结合自身实际，形成党性分析报告，认真开展了评议活动，激励了广大党员进一步创先争优。

开展‚承诺践诺‛活动。党支部和每位党员紧密结合工作实际，制定了承诺目标及活动措施，并向群众进行公开承诺，自觉接受群众监督。在党支部和党员中开展了‚聚力‘三大目标’、建功‘两个率先’‛活动，实施了党员群众认责和‚夺旗竞赛‛活动。

开展创建共产党员示范段和示范岗活动，分别在辖区廊霸线、112线设立了示范段。在机械队、路政队设立了共产党员示范岗。通过开展活动，示范段畅洁绿美，示范岗成绩突出。

开展‚七一主题‛活动。为庆祝中国共产党成立89周年，我站参加‚唱红歌、迎七

一、感党恩‛文艺演出活动。在全体党员和入党申请人中开展‚迎接建党九十周年”知识问答活动和思想教育百题活动。问答内容从党的发展历史、党 的辉煌成就、继承和发扬党的光荣传统和优良作风等方面入手，进一步加深了对党的理解，加强了党组织的凝聚力和战斗力。活动通过讴歌党的光辉历程和伟大成就，激发了全体党员干部和员工们的爱党爱国热情，推进了我站学习型党支部建设和创先争优活动的深入开展，有力地调动了全站职工的工作积极性，增强了事业心和责任感。

五、注重实效，助推科学发展合力

为实现创先争优与中心工作的良性互动，我们坚持从公路职能出发，将提高公路服务能力作为创先争优活动的有形体现。2012上半年，养护与路政做了大量艰苦细致的工作，为霸州市‚第四届文化艺术节‛‚两会‛及廊坊市‚5.18经贸洽谈会‛营造了良好的公路通行环境。

1.国道112线霸州改建段建设成果显著

国道112线霸州改建段东起杨各庄路口，西止于霸州与雄县交界处（市区段除外）。总长度28.33公里，为2010年和2011年改建段。完善该路段公路建设不仅是提升干线公路整体形象和服务功能的关键措施，也是迎接霸州市第四届文化艺术节盛大开幕的重要举措。市委市政府及局党委给予了高度关注和大力支持，我站也将此项工作列为上半年工作重点、精心组织实施。先后进行四个专项工作。

一是绿化工程。我站本着因地制宜、经济生态的原则制定绿化方案，同时多方筹资，克制资金压力积极运行前期工作，确保了工程于3月14日顺利动工。在局党委的大力支 持和养护职工的辛勤努力下，工程于5月5日圆满完工。共新植国槐、速生杨等乔木17515株，金银木、紫穗槐等花灌木102510株。中央隔离带由西粉八宝、萱草及20余种草花与12160株沙地柏相互交织，总绿化面积达46860平方米。经过养护人员的精心管理，这些苗木长势良好，成活率达到了98%。

二是标准化整修。3月12日至5月20日，我站组织养护人员和机械设备进行大规模标准化整修。重点是路肩、边坡、平台和小埝。共投入养护人员3057名，挖掘机、钻孔车等机械车辆390台；整修内、外边坡25.5公里，机械化清扫36个台班，有效保持了该路段路肩平整、密实，边线顺适，边沟疏通，边坡稳定。

三是标志补设。5月初养护队依据《公路交通标志和标线设臵规范》，积极完善五桩两碑及公路标志。累计补设警示桩252根，百米桩302根，里程碑10块，分道标志12块。同时将中央隔离带道口处的警示桩全部更换为反光型，全力为道路安全畅通提供保证。

四是道口治理。针对擅自填垫公路两侧边沟开设道口和非法毁坏中心隔离带私增平交路口等违反公路法的行为，在法院行政厅的支持配合下，路政与养护协调联动给予严厉打击，于3月13日起进行了私开道口专项整治工作。通过调查摸底、下达自行整改通知、集中整治和规范整修四个阶段的工作，32个中央隔离带非法平交路口、53个边沟非法道 口和10处私垫边沟得到了彻底治理和整修。期间共动用路政及养护人员350人次，机械26台次；下达整改通知300余份；新砌路缘石2000余块，整修补砌旧砖26公里、泄水槽80道。

2.干线公路日常养管及时到位

在着力抓好112线建设的同时，我们按照上级要求积极实施路域环境综合治理，做好了其它三条干线的日常养护与管理。加强巡查，及时发并现排除隐患。始终保持路面治超的高压态势，确保通行安全。

一是加大绿色通道建设。在完成112线绿化建设的基础上，同步对106线、廊泊线、廊霸线进行绿化补植和管护。共补植卫矛、木槿等苗木达11000余株，景天420平方米。绿化管护92公里。开展病虫害防治3次。目前各类苗木生长正常，绿化效果良好。

二是日常养管长抓不懈。日常养护与管理是我们长期坚持并不断巩固的重要工作，养护队克服单项工作任务重，人员紧张的困难，根据不同路段要求及时调整工作重心，保持了辖区路面整洁、边沟顺畅、水毁抢修及时。路政综合治理成效显著，共清理公路两侧堆积物18处45立方米；清理摊点35处，杂乱非标28块；依法查处路政违法案件6起，收取路产赔补偿费41.457万元。市艺术节前夕，我们还对辖区重点迎宾路段进行了大规模专项整治，共清理杂乱非标109块、拆除临路私搭乱建7处105平方米、清理摆摊设点 19处。同时组织人员6次上路捡拾白色垃圾。

3.精心实施安保工程

一是高度重视桥梁安保工作。在坚持桥梁经常检查的基础上，开展桥梁隐患大排查6次，维修桥梁5座。同时在干线公路桥梁桥头设臵养护管理责任公示牌，增设补齐所有桥梁名称标识牌。共增设责任牌17块，桥梁名称标识牌35块，轴载牌8块，禁停标识牌8块，提高了行车安全系数。

二是大力加强干线公路预防性养护。养护队抓住春季有利时机及时做好路面病害小修处臵。累计灌油缝39187米，洒油封层5320平方米，有效延长了公路使用寿命。

4.重拳治理超限超载运输车辆

超限超载运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面及其桥梁设施，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全。上半年，我们按照省、市关于2012年度治理公路超限超载工作方针，在市委、市政府及市局的正确领导下，严格按照 ‚规范程序、依法治理、强力卸载、严肃查处‛的原则，在交警、运政等部门协同配合下，以三次治理高峰扎实推进路面治超，重拳打击恶性超限超载行为。

2月中旬路政大队即全面拉开路面治超工作，3月27日启动了春融期治理车辆超限超载专项行动，依托国道112线K85处的临时检测卸载点开展全天候治理，春季超限超载现象得到有效遏制。5月份我市联合治超办公室在我站组建，路政大队按照部门职责认真实行24小时路面不间断治超。工作中，大队坚持部门利益服从大局利益，与公安交警部门密切配合、协调联动、强化卸载、形成打击合力，对在公路上行驶的超限车辆严格依据统一的超限超载认定标准进行检测，按照上级规定标准实施卸载和处罚。截止目前共检测查处各类双超车辆3200余辆次、卸载分流超限货物4800余吨。813辆次双超驾驶员由交警实施了扣分处理，双超率始终在3%以下，极大地保障了人民的出行安全和交通秩序的进行一步规范。

为打击东部绕行超限车辆，巩固当前治超成果，经上级主管部门批准，我站积极筹措资金30万元在高坟沥青拌合场东侧新建临时检测卸载点。该点占地约30亩，计划建设临时房屋8间。目前场地建设已完成，房屋建设及其他治超设施也在筹备中。

（三）安全生产保持高压态势

始终坚持‚安全第一，预防为主，综合治理‛的方针，以落实安全生产责任制为核心，多措并举开展工作。

层层签订安全生产责任状，明确了一岗双责制。积极开展安全生产宣传教育，年初聘请廊坊市安全生产监督管理局的资深领导为全站职工授课，增强了安全意识，提高了安全防范能力。认真开展月度安全检查、日常性安全巡查和重点时期隐患排查，已先后开展各类安全检查28次，查出并解决事故隐患点3处。‚安全生产月‛组织汛前期隐患大排查一次，特殊工种岗位培训一次，印发宣传资料800余份。深 入推进‚平安工地‛建设，苏三路改建工程项目经理部建立了安全生产管理体系，明确了专职安全员，层级签订了安全生产责任状，进行了安全生产技术交底，制定并落实了各类安全生产管理制度，现场按照国家相关规定实行标准化安全防护。‚平安工地‛建设切实为保持正常施工秩序、加快施工进度提供了‚双保险‛。

总之，创先争优活动助推了我站各项工作的圆满完成，今后我站还将继续以科学发展观为统领，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，在推动科学发展、促进社会和谐、构建和谐公路、服务人民群众安全出行、加强基层组织建设上创先争优。

二〇一二年七月二十日

第二篇：交通运输局创先争优点评总结

交通运输局

创先争优领导点评工作总结

创先争优领导点评工作开展以来，局党组高度重视，根据自身的具体情况，全面深入地开展了创先争优领导点评工作。全体党员干部以高度的政治责任感和饱满的政治热情，积极参加活动，取得了良好的效果，现将活动情况总结如下。

一、领导高度重视，紧密安排部署

为贯彻区委有关创先争优活动精神，局党组对这项工作高度重视，立即召开班子成员会议，就开展此项工作进行了深入细致的安排部署。一是成立领导小组。成立了主要领导为组长，局党组成员为副组长，各股所室队队负责人为成员的领导小组，专门负责此项工作。领导小组成立后，直接部署、安排创先争优领导点评工作，保证工作落到实处。二是制定实施方案。按上级要求，制定并印发了《创先争优领导点评工作方案》。方案强调了此次活动重大意义，明确计划及步骤。三是利用网站加强宣传。充分发挥门户网站平台作用，及时发布全局活动开展情况,营造良好的创先争优氛围，促进我局的创先争优工作。

二、明确工作方法，强化点评要求。

一是明确点评内容。紧密结合中心工作，按照“五个好”、“五带头”要求，针对承诺及践诺情况，分别对基层党组织和党员开展点评。对基层党组织的点评，着眼于解决突出问题，推动中心 1

工作和重点任务完成的情况，承诺、兑现承诺情况和服务群众，为群众办实事和解决群众关心的热点难点问题情况，积极创建“五个好”党组织等情况。对党员的点评，侧重于本职工作完成情况，承诺、兑现承诺情况，为群众办实事、好事，主动服务群众情况，履行党章规定义务，立足岗位比奉献，发挥模范带头作用等情况。二是明确点评程序。点评前，基层党组织根据点评内容向上级党组织和联系点领导、党员向党支部书面或口头汇报前段活动情况，并对进一步搞好活动提出设想和建议。点评人在肯定成绩，指出问题、分析原因的同时，提出意见或建议。指导其制定具体整改措施，帮助解决存在的困难和问题。基层党组织负责人和党员根据点评内容作整改表态发言，并采取召开会议、宣传栏、媒体等宣传形式，向群众公开领导点评情况和整改措施，主动接受群众监督。把领导点评整改落实情况作为下一次领导点评和群众评议的重要内容。

三、采取不同形式，提高点评质量。

一是集中点评。深入所属基层党组织或联系点，了解掌握创先争优活动动态，召开党员群众代表座谈会、专题民主生活会、推进会、专题汇报会，进行集中点评。二是现场点评。结合联系点领导工作调研、督促检查以及联系单位专项述职、考核等经常性工作，深入到所属基层党组织或联系点，通过实地查看，召开全体党员以及群众代表和服务对象代表参加的座谈会等形式,进行现场点评。三是个别点评。联系点领导或基层党组织负责人 2

结合谈心谈话活动，对党员参加创先争优活动的情况个别点评。同时，在点评工作中将“三个结合”贯穿始终。即点评工作与联系点民主生活会相结合，与被点评者工作相结合，与群众期盼相结合。

四、形成三项机制，务求点评实效。

把领导点评作为发现解决问题的办法，总结推广经验和提高执行力的重要抓手。一是建立点评台账机制。统一印发了《党员开展创先争优活动领导点评表》，包括被点评对象基本情况和点评主要内容，由点评领导审核签字后存档。二是建立整改落实机制。各基层党组织对上级领导提出的点评意见，先整理汇总，再向相关单位负责人及时反馈，并督促落实。各党组织召开专门会议对点评意见进行认真研究讨论，进一步明确整改责任、时限，并进行公示。三是建立奖惩机制。对工作成效明显，上级领导点评时受到表扬的基层党组织和党员作为典型予以推荐，并纳入专项考核内容，在评先评优、考核等方面予以倾斜。对整改不力，群众反映强烈的基层党组织和党员干部，将进行严肃处理。

通过开展创先争优领导点评工作，全局党员干部精神风貌焕然一新，服务意识明显增强，创先争优氛围日渐浓烈，有效促进了交通运输事业的快速发展。下一步，我局将逐步探索深化创先争优活动的措施和办法，不断丰富活动的形式和内容，不断提升创先争优的层次和水平，为促进交通各项工作顺利开展提供坚强的组织保证，实现我区交通运输事业又好又快发展。

第三篇：县交通运输局公路管理站创建省级文明单位申报材料

县交通运输局公路管理站创建省级文明单位申报材料

近年来，安平县公路管理站以创建省级文明单位为目标，以科学发展观为指导，大力加强干部职工政治思想和职业道德教育，深入开展创先争优活动和志愿者活动，持续开展文体活动，通过一系列创建活动的深入开展，干群素质、工作效能、生活质量和文明环境明显提高，实现了全站综合形象的持续提升，有力地推动了公路各项工作的稳步开展。20**年，该站被评为衡水市2009-20**文明单位。

一、加强组织领导，营造创建氛围。

文明创建工作贵在持之以恒。对于文明创建工作，该站领导班子非常重视，经常召开专题会议研究，将营造良好的创建氛围作为文明创建工作的切入点来抓。该站成立了精神文明创建工作领导小组，加强对精神文明创建工作的组织领导，并下设办公室，具体牵头组织实施创建工作，确保创建活动落到实处。同时加大宣传力度，广泛宣传文明创建目标、任务、举措，使全站干部职工明确了文明创建工作的内涵，极大地激发了干部职工参加创建活动的积极性和热情，在全站形成了良好的创建氛围。

二、加强队伍建设，提供创建保障。

该站始终将队伍建设作为文明创建工作结合点，贯穿于文明创建工作始终。建设了一支高素质的干部职工队伍。

一是加强党员干部勤廉教育。近年，该站将党风廉政建设作为加强队伍建设的有力抓手，认真开展“行风评议”、“学习实践科学发展观”、“创先争优”等活动，以加强党员干部教育为重点，注重发挥先锋带头作用，学理论、筑防线，查漏洞、健机制，树新风、创业绩，促进了机关管理全面提升。二是大力开展职业技能培训。坚持“科教兴路”发展理念，着力提高职业素质。大力开展教育培训，采取多种形式，进行职业技能培训，使职工的岗位服务能力、技术创新能力、应急处置能力显著提高。

三、创新活动载体，提高创建水平。

该站始终将落实各项载体活动，提高创建水平作为文明创建工作的着力点，以强化社会公德、职业道德、家庭美德和个人品德为核心，实现干群素质、文明程度和工作成效有明显提升。一是开展“从细节入手、从我做起”活动。该站从点滴做起，从细微处着手，以言谈举止为突破口，在业务大厅使用文明用语，门口贴有“小心防滑”，在卫生间贴有“讲究卫生、人人有责”、“上前一小步、文明一大步”等提示标语，进一步提升文明氛围。二是积极开展创先争优活动。通过开展优秀养护工、文明班组、文明家庭的评选，在全站形成了学先进、赶先进的热潮，极大地促进了各项工作。三是积极参加志愿者活动。组织干部职工积极参加文明城市建设，参加了义务植树和义务献血等活动，还积极为帮扶村捐书建书屋。四是积极开展健康有益的文体活动。积极组织干部职工参加诸如乒乓球、拔河、跳绳、歌咏比赛等群众性的文体活动，广辟活动载体，多方搭建平台，增进思想交流，加大沟通认识，既丰富了干部职工业余文化生活也增强同事之间亲和力，提升单位整体凝聚力和向心力，促进了单位和谐发展。

四、公路工作协调共进。

开展创建以来，该站将文明创建工作作为动力，围绕工作目标将文明创建工作和公路各项工作有机地结合起来，促进了整个中心工作同步发展，协调共进。

在公路建设上，该站围绕服务经济社会发展，大力推进公路建设速度，强化工程建设质量，打造了一批惠民工程、强县工程。实施了保衡路安平县城区段拓宽改造项目、正港路安平县城至饶阳中修项目等系列工程，极大提升了安平县城市品位，推进了城镇化建设进程，缓解了保衡路交通压力，方便了全县人民出行。

在公路养护上，该站围绕“洁美绿畅安”，着力提升公路综合服务质量。实施标准化养护，推行养护分段承包考核，保持公路良好路况和养护质量；加大对省干线公路实施美化绿化工程，创建绿色通道，投资60多万元购置清扫机等机械，采用机械与人工不间断清扫，保持路面无杂物、无积尘；对危桥进行加固改造，实施公路安保工程，完善公路标志标牌，优化公路环境，打造公路文明，全力让全县人民和广大车主行走得舒心、行驶得安心。近年来，干线公路技术状况全部达到优等，实现干线路面无坑槽无车辙，公路管养跃至全市领先水平。近年来，该站在建设公路物质文明的同时，大力加强公路行业精神文明建设，使文明建设协调发展，取得了一定成绩，该站将继续把创建文明单位工作坚持不懈、深入持久地开展下去，努力推动全县公路事业持续健康发展。

第四篇：xx市交通运输局创先争优总结

党建述职报告

交通运输局党委

“创先争优”活动以来，结合交通运输工作实际，丰富活动载体、创新活动内容，营造了“组织创先进、党员争优秀”的浓厚氛围，取得了较好的效果。下面，将开展活动情况总结如下：

一、完成的主要工作和做法特点

（一）吃透精神，扎实开展活动

4月30日，市委召开动员会后，我们迅速行动，当天下午立即召开班子会，在学习市委方案的的基础上，研究制定了我局的活动方案，提出了“强堡垒创一流业绩，争先锋树良好形象，促和谐推动科学发展”活动主题，成立了以党委书记为组长的创先争优活动领导小组，抽调5名精干人员组成办公室。5月4日，我局召开创先争优活动动员大会，对活动进行了全面的安排部署。截止5月底，我局组织所属各支部均集中学习不少于8次，完成了第一阶段的各项任务。

进入全面争创扎实推进阶段，局班子成员在认真学习和广泛征求意见的基础上，首先进行了党性分析，每名班子成员撰写了党性分析报告，于6月30日，召开了民主生活会。在局班子成员的带动下，局广大党员均对照优秀共产党员标准，从思想、工作等方面进行党性分析。并通过召开“纪念党的生日，推动创先争优”座谈会、局领导班子到分管支部上党课、组织重温入党誓

词、开展“升国旗、唱国歌”活动等形式，开展了党性教育。

根据市活动办关于开展“认责承诺”活动的要求，局党委公开做出争创“五好”党委等5项承诺，所属各支部也均做出了公开承诺，每名党员均结合岗位特点做出了自已的承诺。在“全面对标、夺旗争星”活动中，以辛集市交通运输局为榜样，各支部都建立了对标台账，每名党员制定了争创打算。

（二）结合实际，推动各项工作

我局紧密结合交通运输工作实际，丰富载体，创新内容，突出特点，体现特色，创先争优精神覆盖每一项工作，创先争优意识深入每一名职工。

一是创先争优与工程建设相结合。为确保全覆盖，充分发挥施工一线党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，我局分别在107线大中修工程项目和20条地方公路工程项目成立了临时党组织。做到了施工在哪，党组织就建在哪、“创先争优”活动就开展在哪，党员突击队就出现在哪，党的先锋模范作用就发挥到哪。尤其在107国道xx南环迎宾大道建设中，大胆运用冷再生新工艺，选用优质原材料，精益求精、誓争一流，实现了工程质量、施工进度、节能减排、便民利民的新突破。工程完成后，我局按照高速公路标准，设臵交通标识标牌70块；按照新国标，设臵了标志标线，使道路的城市功能更加完善，成为我市“三年大变样”的标志工程和特色街道。

二是创先争优与关注民生相结合。在服务群众活动中，我们

结合三年大变样和创建最洁净城市活动，对国省干线公路和主要县乡道路进行了综合整治，共整修路肩140公里、清理堆积物1300立方米、清运垃圾5800立方米，全市公路路容路貌焕然一新，人民群众出行更加舒畅；大力调整优化公交线路，在广泛征求群众意见和充分调研的基础上，对全市16条城乡客运线路进行了优化调整，16条线路遍布全市160个行政村和市区大街小巷，同时，新建候车亭、招手牌180个，人民群众出行更加便捷。

三是创先争优与典型引路相结合。在“四比四讲四争当”活动中，对照先进基层党组织“五个好”、优秀共产党员“五个模范”标准，选树了8个方面的典型作为系统内标杆，组织全局党员进行学习。

1、学习“一个月两座桥、两个月一条路”的 “xx速度”，倾力打造公路建设“xx速度”。

2、学习西柏坡公路高水平建设所展示的交通人“干大事、铸精品”的勇气和气魄。

3、学习107国道拓宽改建跑办“没有干不成的事，没有解决不了的问题”的坚定信心。

4、学习治超工作“从零开始、突破创新”的坚强决心。

5、学习京赞公路改建工程坚持以人为本，和谐拆迁的宗旨意识和服务理念。

6、学习用全新理念，高起点、大手笔规划交通发展蓝图的胆识和开拓创新精神。

7、学习全国劳模、公共交通总公司总经理张玉锁一心扑在工作上的无私忘我精神。

8、学习xxx等8名出租车司机不顾个人安危，到甘肃舟曲灾区一线志愿救援的奉献精神。通过典型引路，全系统干部职工形成了“学先进，赶先进”的浓厚氛围，涌现出了运管站、公路站支

部和xx等先进集体和个人，以及共党员先锋岗5个、党员示范岗8个、党员示范窗口2个、党员优秀班组4个。

四是创先争优与廉政建设相结合。按照“强化用权监督，使工作人员不敢滥用职权；健全监控机制，使工作人员不能滥用职权”的目标，大力推行行政权力运行监控机制建设，制定了《行政权力廉政风险等级及防范目录》、《廉政风险评估报告书》，编印了《行政权力运行监控机制建设》丛书。对行政许可、行政处罚、物资采购等事项实行全过程动态监控。在行政执法和窗口服务中严格执行首问首办负责制、限时办结制、过错责任追究制。针对查找和评估出的廉政风险点，制定了较为完善的防范措施，实行廉政风险防范三级预警。国家预防腐败局副局长xxx，省纪委副书记xxx，xx市委常委、纪委书记xxx等上级领导先后到我局进行了调研指导，对我局行政权力运行监控机制建设工作给予了充分肯定。

（三）抓住关键，解决实际问题

创先争优活动开展以来，我局以规划为龙头，以建设为基础，抓住关键环节，破瓶颈，解难题，求突破，努力营造“快捷、舒适”的交通运输环境。

一是围绕“临空经济区”，认真编制路网规划。

1、利用京港澳高速路绕开xx市区这个机会，积极建议京港澳高速公路在我市境内东移，并在与无繁公路交叉处设立出口，这样可以极大的带动当地经济。项目建成后，可以跑办新线与市区之间的连接线，进一步优化我市“临空经济区”的路网结构；

2、谋划修建机场路，打通xx通往正定机场的专用通道。通过实地勘察、GPS定位等手段，确定了北起无繁线（同常店村西），南至正定机场的专用通道。该线建成后将有效连通我市南部临空经济区、东部工业园区与正定国际机场，实现三方发展共赢。

3、精心编制“十二五”交通发展规划。围绕“十二五”时期的发展环境、思路目标等开展前瞻性研究，研究制订“十二五”交通运输发展总体目标及基本原则，提出公路建设、养护、行业管理、物流发展、运输市场管理及改革的目标、任务以及工作措施，拟定了一个客观实际、考虑细致、筹划长远、定位科学的发展规划。

二是围绕“重返三十强”，全力增加公路密度。坚持公路密度、公路等级、通行能力“三提升”的原则，将环沙线、南水北调辅线、京石高铁辅线纳入路网规划。大力实施“庄庄通”、积极谋划“校校通”。全年公路建设投入资金7500万元，建成南环路迎宾大道、新赵线，以及20条33公里农村公路，维修加固了107国道一、三沙河大桥、涌泉沟桥，完成了107线中修工程，全市公路路网结构更加合理，功能更加完善，密度大幅增加。到目前，全市公路总里程达到847.845公里，比2007年增加220.548公里，公路密度达到161.49公里/百平方公里，增长41.29个百分点。

二、存在的问题

在活动中，我们也发现了一些问题和不足，主要表现在个别

人的争创标准不高，承诺事项没有挑战性方面。

三、2011年工作计划

今后，我们将进一步加强组织领导，强化各项工作措施，继续开展好活动第二阶段中的“五项活动”，为推动交通党建科学化水平、打造人民满意交通再创佳绩，再立新功。

第五篇：2021年公路管理站总结

2021年公路管理站总结

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2021年公路管理站总结

今年，县路政大队在市处、路政支队、县局、站党支部的正确领导与亲切关怀下，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过大队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我大队一年来的工作情况作简要总结。

一、健全___机构，明确工作目标

年初，县路政大队挂牌成立，设立三个中队、一个综合股。根据支队和站党支部的总的计划要求，召开相关会议，___讨论，制定了全年工作计划，明确一中队以养路费征稽为主，二中队维护路产路权，三中队负责超限运输治理，综合股负责内务管理，层层签订目标责任状，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落实到实处。由于目标明确，领导重视，队员工作热情高涨，今年各季度，我大队在全市路政工作评比活动中名次均位居前列。

二、加强教育，注重队伍建设

为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我大队相继___学习了公路法、公路条例及道路交通安全法等法律法规，并进行了书面考试;为加强队伍建设，选派三名同志参加省厅___的岗位执法培训，___相关人员参加了县法制局举办的《行政许可法》及省厅举办的全省治超工作培训;同时，积极落实省__关于改进机关作风的要求，___全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。

三、积极参加禽流感值班，尽一份社会责任

八名路政人员实行一天两班，一班两人，___小时轮流值班。值班人员在检查点上冒着寒风、忠于职守、认真检查每一辆运禽蛋的过境车辆，他们一不怕苦、二不叫累的精神，受到了县领导的高度称赞。

四、规范执法行为，注重日常巡查

1、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。

2、自觉接受社会各界监督，加强行风廉政建设。通过采取聘请行风监督员、召开行风民主评议等多种形式的社会监督方式，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。___月份，我大队在此次由县___、软建办___的全县___家基层执法单位行风测评活动中，测评结果位居前列。

3、进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于___次，支线公路每两天巡查不少于___次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我大队共办理路政许可案件___件，办理处罚案件___件，罚款收入___万元，处理案件___件，收取路产损失赔补偿费___万元;拆除违章建筑___处___㎡;清除违章堆积8692m3;清理非标___块;清除摊点___个。同时完成了境内国省干线所有搭接道口普查并提出阶段性的整改措施。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年省级文明样板路的文明成果。

五、加大治理超限运输力度，维护路产路权

3、___、__月份，我大队在支队的部署下，在全县范围内开展了全面治理超限运输行动。通过治超行动，有力的打击了长期恶意超限肆意破坏公路的违法行为，有效地遏制住了我县超限运输的势头。在此次行动中，共散发___张治超宣传单、查处超限运输车辆___辆，卸货___吨，罚款收入___万元，收取路产赔补偿费___元。__月份，我大队派、参加支队___的超限运输检查工作，他们起早贪黑，较好地的完成了支队交办的工作任务。

六、争取政府支持，营造执法氛围

路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到：一是变部门行为为政府行为，加大力度，提请县政府召开由交通、公安等多部门负责人和全县镇长参加的公路环境整治工作会议，落实工作措施，分解工作任务。二是由县政府与各镇签订了工作责任状，增加地___府领导的压力。三是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发县政府印发的《关于严禁在公路上打谷晒场确保道路畅通__通告》和《关于加强公路环境综合整治工作__通告》并在广播、电视上进行宣传，出动宣传车___余次，散发宣传单___多份，在省级刊物发表、图片___篇，县级刊物___篇。今年，我县公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路基本无打谷晒场，这些成绩得到了市、县有关领导的充分肯定。

七、加强施工管理，确保安全通行

为确保施工安全，交通畅通，我大队先后与a1、a2、b1标、以及桥梁改造单位负责人签订了施工路段管理协议书，以法律文书形式明确了相互间的权利和义务。为加强施工路段管理配合工程顺利进行，我大队在人员、车辆紧张的情况下派专人专车负责施工路段管理，并___相关人员做好前期工作;施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。路政执法人员经常顶烈日冒风雨、起早摸黑、放弃节假日休息，对施工路段进行安全检查，发现问题及时解决。今年，由于管理到位、措施得力，没有发生一起半小时以上堵车事件，施工现场安全有序。

八、积极开展道口占用费的收取工作

下半年，我们在日常公路巡查的同时积极开展道口占用费的收取工作，找企业老板谈话，做到多跑、勤跑，确保不流失过去已缴纳占用费的企业单位，同时积极向新审批的占用道口的企业单位收取占用费。今年共收取道口占用费___余万元，圆满的完成了支队下达的任务。

九、积极做好标准化路政大队创建工作

创建标准化路政大队工作可以说是我站今年的头等大事。在原公路站大楼改建扩建后，现新进一批办公设施充实硬件装备，有电脑、投影仪、一体机、办公桌椅等，并建成210m2的路政案件受理中心和养路费征收大厅，添置了触摸屏。我大队在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局标准化大队的要求逐条对照，路政档案全部输入计算机，实现电子档案化。

十、存在问题及下步打算

今年，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：个别集镇段仍然存在沿路设市，摆摊设点现象还时有发生;短途超限运输还仍然存在等现象。针下这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，通过与地___府部门的合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我们将再接再厉，踏实工作，使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。

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