副井绞车提放移动变电站的技术措施

第一篇：副井绞车提放移动变电站的技术措施

副井绞车提升运输安全技术措施

为确保副井提升运输安全运转，保证矿井的正常生产，防止事故的发生，特制订此安全技术措施。

一

副井绞车的技术参数如下：

1、副井绞车型号：JTP1.6*1.2/130 牵引力：42KN 配用钢丝绳：∮24.5-6*19 钢丝绳破断拉力：279KN 钢丝绳比重：216.5kg/100m

巷道倾角160

提升长度120m 移动变电站重量：7000kg

2、钢丝绳安全系数的验算

根据钢丝绳安全系数验算公式：

N=Q/F= Q/(M+M1)×(sina+f1cosa)+ P×L(sina+f2cosa)（公式中：Q为钢丝绳破断拉力；F为钢丝绳所受最大张力；P为钢丝绳比重；L为钢丝绳长度 ＝ 120 m；a为巷道最大坡度=16°；M为最大载重量（移变重量）=7000Kg，M 1为平板车自重=1000Kg，f1为车辆与轨道之间的摩擦系数取0.015；f2为钢丝绳与巷道底板摩擦系数取0.15）带入数据得：N= 279000N/(7000kg+1000kg)（sin160＋0.015×COS160）+216.5kg/100m×120m（sin160＋0.15×COS160）=279000N/8000kg×(0.276＋0.015×0.961)＋259.8kg(0.276＋0.15×0.961)=279000N/２４３２．４７ｋｇ＝２７９０００Ｎ/2432.47×9.8N=279000/23838.206=11.7>6.5 根据《煤矿安全规程》规定，提升物料时，钢丝绳的安全系数不小于6.5，所以副井绞车钢丝绳满足提放移动变电站的要求。

3、副井绞车牵引力验算: 根据公式F=(M+M1)×(sina+f1cosa)+ P×L(sina+f2cosa)带入数据得绞车所受钢绳的静拉力F=23.84KN＜绞车牵引力42KN

所以副井绞车牵引力满足提放移动变电站的要求。

二、运行前的日常检查与维护

（一）地面机电队（检修工和司机）：

1、运行前，详细检查绞车的固定（包括电机、减速器）液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，做一次试验，确保动作正常。

2、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录，发现问题立即向领导汇报。

3、出现如下问题：钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳直径减少量达到标准直径的10%时，必须更换；钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时，必须更换全绳；发现遭受猛烈拉力的一段的长度拉伸0.5%以上，必须更换全绳。

4、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。

5、钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行。必须定期检验，检验周期应符合《煤矿安全规程》相关规定，检验合格后方可继续使用。

6、施工前，检验信号系统，各类信号确保畅通、清晰；井口、副井2#车场必须有直通绞车房的信号，且时时处于完好状态。

（二）、运料队

1、每班设专人检查副井井口车场、副井斜巷、11运输巷，1302回风联络巷轨道铺设质量应符合下列要求：

（1）、扣件必须齐全、牢固并与轻轨相符。轨道高低和左右错差不超过2mm，轨道接头间隙不大于5mm。

（2）、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5mm。

（3）、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

（4）、在曲线段应设置轨距拉杆。

（5）、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。使用期间应加强维护，定期检修，发现问题及时整改。

2、路基必须稳固，轨枕的数量及规格应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物，无浮煤、无积水。

3、必须使用合格的保险绳，保险绳的规格必须与主绳相同，并定期检查保险绳的完好情况，及连接钩头的完好情况。

4、每班施工前，专人沿副井斜巷步行检查托绳轮，不得有磨绳现象，并保持转动灵活。

5、在井口车场距变坡点2m处，安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。必须按照规程规定安装挡车装置和跑车防护装置

6、提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和护装置等进行详细检查，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

7、开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

三、施工中的安全技术措施

（一）地面机电队（检修工和司机）：

1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，严格按照规程操作，必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。严禁非绞车司机操作绞车。开绞车时必须一人操作，一人监护。主司机、监护司机不得在开车时脱岗。

2、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

3、禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

6、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

7、司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。

8、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

9、绞车司机要严格执行操作规程，必须与信号把钩工密切配合，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时，都不得开动绞车。

（二）、运料队

1、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接情况和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

2、不得违章作业，有责任制止一切违章现象。严格按规定挂车，不得超挂，严禁乘坐矿车，有权停运一切不符合装载要求及下井要求的车辆。

3、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况，发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。

4、挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，确认无人员行走时，上、下部车场信号挂钩工进行联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出提升信号。

5在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，并严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、矿车之间必须使用试验合格的标准三环链和插销连接，且插销必须有与车辆闭锁的装置。

7、注重班前检查，对使用工具、安全设施、运载车辆、运输线路、信号、进行检查，在没有问题的情况下开工作业。

8、信号工收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。负责行车中警戒行人进入工作现场。

9、所有参加人员不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。

10、认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。

11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。信号规定如下：一声停，二声拉，三声放，四声慢拉，五声慢放。

12、保证副井车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

13、在副井2#入口处必须装设挡车栏且要必须经常处于关闭状态，且在躲避硐室设专人看守。待专人扳好道岔确认无误后方可发信号开车。待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。

14、提升运输时，轨道附近严禁有人作业，保证所有人员处于安全位置。

15、移动变电站要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。

16、运输车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。

四、注意事项

1、工作过程中、施工时，施工负责人必须尊重安全负责人的意见，安全上必须听从安全负责人的意见。

2、参加人员必须经过培训合格持证上岗，业务熟练者操作，严格执行一人操作，一人监护制；巡检人员严密监视运行中的绞车各运转部件运行情况，发现问题立即汇报。

3、严禁空绳下放。

4、在运送物料时，信号把钩工听到异响、跳绳等不正常现象，必须及时发出停车信号，立即到现场察看，发现问题及时处理.5、处理掉道车时要设专人指挥，根据现场情况，可采用拾道器配合木板从上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要传达到所有指挥和施工人员，并认真学习签名。

7、本措施未提及事项，遵照《煤矿安全规程》相关规定执行。

第二篇：副井绞车液压站换油措施

副井绞车液压站换油措施

编

制：机电科

安 康 部：

生产技术部：

机 运 队：

机电矿长：

安全矿长：

总

工：

矿

长：

2013年7月3日16:30-18:30

五星煤业有限公司

时间：

副井绞车液压站换油措施

我矿副井绞车液压站已到换油时间，为维护绞车安全正常运转，机运队决定把原有的液压油换掉。为保证此次换油工作的顺利进行特制订以下安全技术措施：

一、换油时间：2013年7月3日 16:30-18:30

二、现场负责人：上官福祥

操作人：侯江飞、贾兵锋、裴民子

三、工具准备：盆2个、25kg油桶2个、12寸扳手把、电工常用工具一套、破布2kg

四、换油措施：

1、换油前必须提前和调度联系，确认人员已经上下完毕。

2、必须保证绞车老沟绳在平台，以免钢丝绳长时间停留在轨道被水腐蚀。

3、切断液压站前一级电源，并悬挂“有人工作，禁止送电牌”以免在换油期间误操作启动液压站。

4、废油必须放净统一回收，把管路、各部位滤芯清洗干净。

5、确定液压站清洗干净后，可以加注新液压油，开始加注新油时，必须保证附近卫生清洁，严禁有浮尘扬起混入油中杜塞管路。

6、所加注的油必须是合格的液压油，加注的油量应在上下两条油位刻度线中间。不得少加或超量。

7、加油时应排空各管路内的空气，以免影响到盘形闸刹车不稳。

8、加注完液压油后紧固各部位观察有无漏油现象。如有漏油必须立即处理，或者不准投入使用。

9、换好液压油后液压站必须空开10分钟观察有无异常变化。如有异常立即停机处理。

10、换油后的液压站投入运行时，维修工必须在现场观察绞车运行不小于一个小时，确认无误后方可离开现场。

11、工作完毕之后，清理现场、清点工具，保证场地清洁干净。

12、本措施不详之处严格按照《煤矿安全规程》、《机电设备检修规 范》等相关规定执行。

现场操作人员签字：

第三篇：JD-2.5绞车安装技术措施

JD-2.5绞车安装安全技术措施

一、工程概况

根据顾北矿井井下斜巷施工的需要，需对坡度不大于15°的斜巷进行安装JD-2.5型调度绞车进行物料的打运。为确保施工的安全及绞车的安装质量，特编制本措施。

二、施工前的准备

1、将领用的调度绞车及开关地面通电调试好，并由矿电管组检查防爆合格后贴证。

2、将要安装的调度绞车地面通电缠好Φ18.5㎜的钢丝绳后，装平板车并用钢丝绳将其与平板车锁固牢靠在一起，打下井至安装地。

3、准备好施工用的手拉葫芦、扳手、钢丝绳头、元宝卡子、地脚螺栓等工器具，用前详细检查确保安全使用。

三、施工过程

1、在绞车安装地点适当位置人工用风镐挖掘一个1800㎜×1800㎜×1000㎜(长×宽×高)的调度绞车基础。

2、在绞车基础内打4根地锚砼浇筑后用于加固轿车基础。

3、在绞车基础上口摆放两根三米长短道，用于垫放绞车。

4、用手拉葫芦将调度绞车吊起，安放在事先挖好的绞车基础上方。

5、将绞车操平找正确保绞车滚筒中与下山轨道中在一条线上。

6、将加工好的4根Φ25×1300㎜的地脚螺栓从绞车基础下方穿过绞车底盘螺栓孔。用螺帽将地脚螺栓与绞车连接在一起，并加被背帽。

7、用C20标号的混凝土一次性将绞车底座基础浇注严实。

8、电工将绞车电源及绞车信号、红灯接好。并按要求打好电气设备接地。

9、用Φ18.5㎜的钢丝绳双股将绞车底盘锁固在棚腿上或事先打好的地锚上做为绞车的二次保绳。

10、待24小时后将绞车地脚螺栓上紧固并通电空负荷试车。

四、技术质量要求

1、绞车基础混凝土标号为C20，严格按配比搅拌均匀，且必须振捣严实。

2、安装好后的绞车滚筒中心线与下山轨道中心线偏差不能过大。

3、绞车的横向水平倾斜度不允许超过0.5‰。

4、绞车的制动要确保灵敏可靠，各连接螺栓必须外露螺母2～3扣，扣件要齐全紧固，不得松动。

5、绞车的钢丝绳要卡固牢靠，钩头要不少于5副元宝卡子并加鸡心环。其巷道内的拖绳轮数量要满足现场使用需要，确保绞车钢丝绳不磨损道板。

五、安全注意事项

1、施工前对施工地点顶板等环境进行检查，确认安全后方可施工。

2、作业现场必须悬挂便携仪。绞车应安装在顶帮支护良好，无淋水处。

3、施工中应安排专人统一指挥，他人不得发号命令。

4、参与施工人员施工前要签写互联保责任书。特殊工种要持证上岗，身体不适的职工严禁入井参与施工。

5、用手拉葫芦起吊安装绞车时，起吊点要固定牢固。手拉葫芦使用前要详细检查，确保安全使用。

6、起吊作业时操作人员要站在安全地点操作，严禁站在起吊点下方及设备可能歪倒打滑的方向。

7、设备起吊过程中要有专人时刻观察顶板、起吊点及起吊装置附近的安全情况。每次起吊200㎜高时要停止起吊将起吊装置检查一遍确认安全后方可继续起吊。

8、起吊中如发现起吊不动时必须停止起吊，放下起吊物查明原因排除故障后方可起吊。严禁强行起吊。

9、在起吊过程中设警戒线严禁闲杂人员通行。

10、起吊物悬空时，严禁任何人员将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外的发生。

11、绞车安装完毕后，必须完善绞车声光信号及信号红灯，确保绞车声光信号齐全，灵敏可靠。

12、绞车的搭火及信号的安装必须由电工操作并做到持证上岗。一切的停送电要严格执行停送电制度。杜绝电气失爆失保。

13、绞车安装结束后必须进行空车试运行，发现问题及时处理。

14、绞车钢丝绳跑偏时应增加导向轮或调整轨道进行纠偏。

15、安装好的绞车使用前斜巷内一坡三档设施要齐全，且绞车必须经矿机电运输部验收合格后方可使用。

16、施工中严格遵守顾北矿一切规章制度做好文明施工。

17、本措施未尽事宜应严格按《煤矿三大规程》进行作业。

六、施工组织

1、施工负责人:王 祥

2、安全负责人:张贤利

3、技术负责人:朱 进

JD-2.5型调度绞车安装

安全技术措施

编 制 人：

技术经理：

安全经理：

项目部经理：

编制日期： 2009年8月10日

矿 业 公 司 顾 北 项 目部

第四篇：气动绞车使用安全技术措施 - 副本

使用回柱绞车回棚安全技术措施

井下使用回柱绞车回棚，为加强机电运输设备管理，保证使用回柱绞车回棚安全，特制定以下安全技术措施：

一、使用回柱绞车回棚安全技术措施

1、回柱绞车必须安装在地势平坦、架棚顶板完好地点，打牢打全压柱、戗柱、护身点柱；开车前先检查绞车、钢丝绳、信号、保护设施是否灵敏可靠，检查无误后方可开车。

2、绞车司机必须持证上岗并熟悉绞车结构性能和工作原理，按操作规程作业，精力集中，确保开、停车及时。每班必须检查回柱绞车压柱、戗柱是否牢固可靠，否则进行重新加固处理，确认无误后方可工作。

3、每次施工前必须检查支护情况，如发现变形棚架必须立即进行整改，巷道内所有的物料必须及时清理外运，保证巷道畅通。

4、操作信号规定如下：（1）停车—— 一声长铃。

（2）提车（缠绳）—— 连续二声铃。（3）放车（松绳）—— 连续三声铃。

5、用回柱绞车回撤棚腿时，用钢丝绳套或链条捆绑结实；用链子栓勾头时必须用卸扣连接，卸扣用螺丝上好，螺母上全丝，链条、连接环、螺丝不得有破损。

6、固定棚腿时至少安排两名有经验的老工人，一人栓牢棚腿，一人监护，拴好棚腿后方可传递信号，信号要传递清楚，准确无误。启动回柱绞车回撤棚腿时，绳道内不得有人，人员全部撤至安全地点，观察人员站在被回棚腿前方10米处，在拉运棚腿过程中，若发现有卡阻现象及时发出停车信号，不得强拉、硬拽，防止拉歪棚架。

7、绞车启动后，绳道严禁站人，待绞车停止运转后，人员方可进入施工地点。每次回撤棚腿时必须使用信号与绞车司机联系，信号规定为“一停”、“二开”、“三松绳”，观察人员所站位置必须支设点柱，将观察人员与钢丝绳隔开，以防断绳伤人。绞车司机接到信号后，回信号再开车，信号联系不清时严禁开车。绞车正常运行过程中要时刻注意钢丝绳松紧情况，发现钢丝绳过松、过紧等异常情况时必须停车进行检查，处理好后方可开车。

8、绞车司机和电工必须班班检查绞车安全设施是否齐全完好，确保完好齐全方可操作。具体包括四根压柱两根切柱齐全有力、牢固可靠、信号灵敏可靠，钢丝绳无断丝、钩头完好，绳道是否有杂物等，发现问题立即处理。每次运输前必须进行安全确认。

其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定执行。

第五篇：副井、风井整改安全技术措施

副井、风井整改安全技术措施

沙子井煤矿技改目标为15万吨/年。目前副井和风井远远不能满足生产发展服务的需求，矿委会决定对这两个井筒进行改造，为此特制定本措施。

一、副井和风井现状：

1、副井现总长328.7米，从井口往下213.7米的断面1.7×1.8m2的（半圆拱），坡度28度，213.7米以下到头，断面3×2.8m2（半圆拱），坡度14度。其支护方式为锚杆支护，局部冒顶处为木支护接顶，用途为提煤下料。

2、风井现总长118米，坡度30度，井口往下88米断面为1.6×1.7m2（半圆拱），88米以下断面3.3×2.8m2（半圆拱）。其支护方式为锚杆支护，局部冒顶处为木支护接顶，用途为回风、行人。

二、副井和风井的改造要求

1、坡度维持原坡度不变，中线和腰线由技术科给定，施工误差不超±10mm。

2、副井净断面为2.6×2.5m2半圆拱（后附图），风井井筒中间砌800mm的阶梯。（详见附图）。

三、支护要求：

1、每循环进度1.2m，临时支护用2.8m单体加木背板支护。永久支护为锚 喷，冒顶地段料石砌碹支护。

具体要求：

1、锚杆排间距为600×800，两邦锚杆距离底板为600mm，锚杆用规格为18×1800的螺纹锚杆，锚杆下端上120的钢托板。锚杆锚固长度不小于1200mm。

2、沿井筒中线打一排间距为4m的锚索，锚索为6m长的6股钢绞线，锚索下端上200×200×100的方钢托板，锚索锚固长度不小于2000mm。

3、全断面挂金属网，其规格为取材5mm的钢筋，网眼为80×80。搭接长度不小于200mm。

4、喷浆厚度、全断面均不小于150mm，凹凸处不大于±50mm。

5、质量检验，锚杆螺丝用75的矩扳手，用力扳不动为准，拉力试验锚杆不得小于60KN，锚索不得小于80KN。两井筒中每隔5m在全断面上均匀打5个不小于400mm的质量检查钻孔，以备检验喷浆厚度。

6、冒顶地段用料石砌碹，砌碹厚度不小于400mm，顶部必须用矸石充填接顶。另风井自引风硐口以外全部用料石砌碹。

四、生产系统

1、通风：副井为全负压进风，风井为全负压回风，要求在施工过程中矸石堆积、不得超过井筒断面的一半。

2、运输：副井的提矸下料均利用原有1000mm绞车和轨道提升。风井出矸为：井筒中用塘瓷槽下溜到下部平巷后由30刮坂转接到巷道转弯处，再装矿车走副井拉出地面。风井下料由风井口安装一部绞车，风井口铺轨下料，风井井口安设两道风门，由专人开闭以方便下料和保证通风的正常运转。

3、供电：副井和风井均由井口铺设电缆至作业地点，放炮时，要保护好电缆及其它设施。

4、压风：副井和风井分别在井口安装一台空压机，2寸钢管送到作业地点。

5、监控：风井中作业地点及30刮坂机头各安装一个瓦斯监控探头，报警断电浓度均为0.5%,只要一个超限就必须断掉风井中所有电气设备及30刮板的电源,待瓦斯浓度降到低于0.5%时方可继续作业。五：其它安全措施

1、坚决执行“不安全、不生产”，杜绝三违现象。

2、放炮时，风井中的作业人员必须撤到地面或机电硐室，并在地面和西翼回

风及东翼回风的总回口处设警戒。副井车场以下放炮作业人员必须撤到暗斜井绞车硐室，并在副井口、暗斜井口、水泵房设警戒，副井车场以上作业时，人员必须撤到暗斜井绞车房或地面，并做好警戒。

3、风井下料及副井下料出矸时，井筒中不得留有人员，副井及风井作业地点一下15m处必须用2.8m的单体液压支柱打成一排（不少于5根）并用木板拦上挡矸，以防矸石下溜乱窜，风井中放矸时、放矸处以下严禁有人，以防止矸石伤人。

4、在永久支护完成以前，巷道中的作业人员执行好“敲邦问顶”制度，防止伞形岩石掉落伤人。

5、由于风井及副井井筒周围均存在废巷及老空积水、加之地表水丰富，所以必须执行好探放水措施，做到有掘必探，要求在井筒四周均打探放孔不少于8个，终孔距井筒壁不小于10m，具体执行《主井风井改造扩宽巷道断面探放水安全措施》。

6、所有作业人员除要执行本措施外，还必须执行好本矿制定的其它规章制度。

在施工过程中遇到新的问题，须及时制定补充措施并贯彻执行，矿领导及安全管理人员要保证每班都有跟班人员，以便及时发现隐患，及时处理隐患，确保施工过程中的安全。

附：风井断面图

副井断面图

放炮警戒点位置图