第一篇:制度栏内容
客运驾驶人聘用制度
1、驾驶员必须经交警部门审核合格并持有一切有效合格驾驶证件。
2、驾驶员必须经公司安全科审核同意,在县交警大队办理交通安全 公示监督卡,同时与公司签订安全责任状,方能驾车。
3、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通 违法记分有满分记录的,以及有酒后驾驶、超员 20%、超速 50%或 12 个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人,不得聘用其驾驶客运车辆。
4、驾驶员必须有健康的身体,良好的职业道德及良好的驾驶操作应 变能力和稳定的心理状态,且不具有不良嗜好。
5、驾驶员必须具备三年或二十万公里以上安全驾驶经历,且具有两 年以上的山区行车经历。
6、积极参加公司及相关部门组织的各项安全教育及安全生产活动培训学习,增强安全意识。
7、驾驶员必须按期到交警部门进行审验,公司并对其实际操作技术 进行考核,驾驶员不达标的将进行专业培训,严重不达标的公司对其 清退。
8、驾驶员要服从公司管理,接受主管部门的监督和检查,杜绝超速、酒后或疲劳驾驶,自觉执行安全管理的各项规章制度。
客运驾驶人岗前培训制度
1、客运驾驶人在上岗前必须参加交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训,经考核合格后,方可参与客车运营。
2、岗前培训的主要内容包括:国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处臵知识、企业有关安全运营管理的规定等。
3、客运驾驶人岗前理论培训不少于 12 学时,实际驾驶操作不少于 30 学时,并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
4、公司安全技术处负责拟订培训计划、编制培训教程、确定授课人员,统一开展驾驶员的上岗前培训。驾驶员的召集、通知和组织,按所属部门,分别由客运队、城乡客运分公司负责落实。
5、参加培训人员必须按时到课(操作现场),认真听讲,专心实践,不得迟到早退或找人代替。
6、每次培训都要将出勤、评估、理论考试、实践考核记录在案。
客运驾驶人信息档案管理制度
1、客运驾驶人信息档案实行一人一档,包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。
2、建立健全驾驶员行车安全档案,作好驾驶员参加违章、肇事、安全运营情况、安全操作规程执行情况安全行车里程、奖惩、审验、客运驾驶人心理和生理健康状况等资料登记。
3、及时客观记录客运驾驶人服务质量、参加教育与培训情况、参加抢险救灾、交通战备等情况。
4、驾驶人所有档案由由安全技术处统一存放管理。
5、客运驾驶人信息档案必须对照本人身份证、驾驶证、道路运输从业资格证以及公司与上级部门的相关评估、考核、奖惩等记录、通知等如实填写。
客运驾驶人调离和辞退制度
一、客运驾驶人出现下列情况者,公司给予调离或辞退。
1、不服从公司安全管理制度和部门安全管理规定的。
2、不遵守车站安全管理规定、被车站处罚处理并通报公司的。
3、不按操作规程驾驶车辆,运行途中超速、超员或载运“三品”,经旅客举报、调查属实的。
4、服务态度恶劣,被旅客举报或新闻媒体报导,经调查属实的。
5、不服从公司或部门统一调配、严重影响正常运输服务、抢险救灾或交通战备工作的。
6、交通违法记够满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的;或有其它严重违法违规行为的。
7、虚报个人信息资料的。
二、调离辞退管理
1、客运驾驶人的调离、辞退由公司安技处根据违章违纪情况,结合所属部门的意见负责决定。
2、公司作出决定后,由驾驶人所属部门将调离或辞退理由、时间告知驾驶员本人。
3、客运驾驶人调离、辞退决定记入本人信息档案。
客运驾驶人安全告诫制度
一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作,出车前对驾驶员进行问询、告知,督促驾驶员安全行车。
二、告诫内容
1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件,否则车辆拒绝出站。
2、出车前必须保持身体状况良好,禁止饮酒,严禁疲劳驾驶,确保行车安全。
3、雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效,所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行,二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效,严禁无照驾驶车辆。
4、执行包车或加班运输任务时,首先要熟悉掌握运输线路的基本情况,运行过程中应当保持中速行驶,连续驾车时间不得超过 4 小时,严禁超速、超载和载运“三品”。
5、所有执行运输任务的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的乘车环境,确保旅途愉快。
6、其它:车辆行车证件、线路情况运行情况,天气状况等。
防止客运驾驶人疲劳驾驶制度
1、合理安排运输任务,防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过 4 小时,两次开车的间隔休息时间不得少于 2 小时,24 小时内实际驾驶时间累计不得超过 8 小时(特殊情况下可延长两小时,但每月延长总时间不超过 36 小时),每周安排的休息日不得少于 1 天。2、400 公里以上必须配替班驾驶员。
3、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程 300公里(高速公路 400 公里)以上的线路设臵一个中途休息站,在此基础上每增加 300 公里,须增设一个休息站,驾驶员在每个休息站的休息时间不少于 20 分钟。
4、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨 2 点至 5 点停车休息。
安全生产基础档案制度
一、严格按档案管理要求建立健全各种基础资料档案,实行一车一档,档案资料做到真实、有效、完整。
二、档案基础资料管理信息,必须实现从购臵到退出市场的全过程监督,及时进行更新,确保档案资料完整性。
三、基础档案资料要分类存档保管,严防损害。
四、档案资料借出必须办理相关登记手续,经公司主要领导审批同意后方可借阅。
五、档案资料由专人负责管理,归口管理为公司安技处。
安全生产奖惩制度
为进一步抓好安全生产工作,建立安全生产竞争机制,提高安全管理的自觉性和主动性,特制定本制度。
一、公司对安全工作每季进行考评,年终总结,一票否决。对年终评选的先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励,对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格,责任人按规定严肃处理。
二、安全责任实行行政追究制。发生重大事故,追究单位行政领导和分管领导责任,视情节扣发一至三个月的职务工资。
三、发生渎职、失职的责任事故,对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资,情节严重者撤销职务。
四、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理,上报公司安委会备案。
五、要做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向公司安技部进行汇报,不得隐瞒,对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安技部,再由安技部汇总上报。
六、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改意见,将各类事故隐患,消灭在萌芽状态。
七、对见义勇为,在重大事故和事件中表现突出者,给予物质和精神奖励。
安全生产事故应处臵制度
为了加强交通安全运输工作、确保人命群众生命和财产安全,根据《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国交通安全法》和省、市、有关部门文件精神,结合我公司实际情况,特制定本制度。
一、救援领导小组: 组长:经理 副组长:安全副经理
成员:工会主席、生产副经理、各部门主要负责人 抽调修理厂修理工 l—2 人,其余人员根据事故救援需要临时确定。设立应急救援办公室:办公室设在安技处 应急救援电话:5553413
二、职责分工: 组 长:负责道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、抢险救灾工作的全面指挥。副组长:负责具体工作,协助组长做好督查落实工作协调好各方面的工作。组 员:负责交通事故中疏散人员、保护好现场、保护好所有乘客人生安全、衣物及贵重物品,及时通知交通警察大队和保险公司人员,负责交通事故车辆组织,同时负责交通肇事事故中对乘客的分流和伤员的运送工作。进行值班将有关事实及时上报有关部门,并负责建立登记工作。
三、应急处臵领导小组工作原则:
1、统一指挥原则:各小组成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处臵。
2、自动递补原则:领导小组组长不在岗时、副组长自动递补、承担应急工作的领导职责。
3、自动停休原则:领导小组各成员休假的一律停止休假,主动到单位参加应急工作。
4、奉公尽责原则:领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。
四、工作程序:
1、领导小组在接到应急、救援电话后,首先弄清事故现场及周围地理情况,立即召集救援领导小组所有成员,通报事故现场情况,商议事故、事件现场具体救援方案。
2、事故现场救援方案确定后,为尽可能降低施救费用,采取自己组织救援的办法,及时组织救援领导小组成员,携带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度大,需另聘专业救援人员时临时确定。
客车事故应急救援制度
一、指导思想和基本原则
1、指导思想:以人为本,机动高效,确保一旦发生突发事件,能以最快的速度、最高的效能,实施救援,最大限度的减少人员伤亡和财产损失,把突发事件危害降到最低点。
2、基本原则:坚持统一指挥、快速反应、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、及时报告减少损失
当发生交通事故时,发生事故的部门在迅速采取应急措施的同时,立即向上级主管部门、单位进行汇报,必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施,充分发挥集体的力量和智慧,竭尽全力,最大限度地避免和减少人员伤亡,减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。
1、统一指挥积极配合 在公司应急管理工作领导组的统一领导和指挥下,全面开展应急救援工作,各部门、各单位要充分发挥管理职能作用,联劳协作,保证信息畅通,安全、高效、妥善的开展应急救援工作。
2、逐级负责原则 在处理交通事故的过程中,各级领导要亲自指挥,指派现场负责,明确负责人的责任和权力,各部门、单位要密切配合,团结协作,各司其职,各负其责。凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的,要严肃追究责任人和有关领导责任。
三、指挥组织
领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。按照“统一指挥、属地负责、条块结合、资源共享”的原则,明确职责与任务,开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。
1、领导小组组成: 组 长:经 理 副组长:安全副经理
生产副经理 成 员:工会主席、办公室、客运队、城乡分公司、汽车站、修理厂等部门主要负责人。
2、领导小组职责 统一领导道路运输有关应急保障工作。负责监督指导道路运输管理机构制定应急保障预案及预案演练,领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴相关地区现场指导和协调施救中有关保障工作。
四、急救的工作程序及要求
1、发生事故后,属本县区域的值班干部务必在 30 分钟内将事故概况及初步判明的原因汇报公司主要领导;不能判明原因时,应立即将事故现场如实汇报。
2、事故报告内容如下:(1)事故发生的事件、地点、区间(线名、公里、米)、线路条件、事故相关单位和人员。(2)发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。(3)旅客人数,伤亡人数、性别、年龄及救助情况。
3、救护和医疗 事故发生地有关单位按照本单位应急预案中确定的医疗救护网点,迅速联系地方医疗机构,配合协助医疗部门开展紧急医疗
安全隐患报告和举报奖励制度
一、举报内容
1、在生产、生活中存在严重危及员工和乘客生命财产安全,可能引发人员伤亡或重大财产损失的安全隐患;
2、安全生产中的各类违法行为。
3、道路旅客运输过程中的重大安全隐患。
4、司乘人员违章操作,人为制造超员、超速、超载或载运“三品”等事故隐患的。
5、隐瞒不报或谎报、延报安全事故的。
6、职工不按规定培训,出具虚假证件的。
7、对存在的安全隐患不及时整改,继续带隐患作业的。
8、其它违犯安全生产法规、安全管理制度行为。
9、其它经安监部门认定的重大事故隐患或违法违规行为。
二、举报方式和受理处理
1、举报人可采取书信、电子邮件、电话、传真、走访等方式、以实名或匿名举报。举报传真电话:0932-5552907。
举报电子邮箱:1064482590@qq.com,并在候车厅内设立举报箱。
2、办公室人员必须对举报内容详细记录,并及时报告分管领导,并由分管领导责成客运、安全部门核查、督办,确认举报事项,确保每一项举报能在三日内办结。
3、为了便于查证,鼓励实名举报,应当对举报人的信息进行严格保密。在举报内容进行转批的过程中,必须隐去举报人的一切信息。实际工作中严格执行保密纪律,严厉查处泄露举报人信息和打击举报人的行为,切实保护举报人的合法权益。
4、受理的举报事项经调查属实的,由安技处按照相关规定处理责任单位和责任人。举报人要求答复的,应当将核查处理结果用适当方式向举报人反馈。
三、奖励举报人员
1、举报人举报的事项经调查属实的,由公司安持续处负责依据举报的重大安全隐患或安全生产违法违规行为的严重程度给予100-500元的奖励。
2、举报人接到领奖通知后,应当在7日内凭举报人有效证件到所安全办领取奖金。
四、安全举报制度在车站候车厅张贴公布,使广大旅客群众熟悉、熟知安全举报内容和举报途径。
生产年度考核与惩罚制度
一、总体要求
坚持贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,切实保护人民群众的生命安全和身体健康,预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。
二、每年初,公司与部门签订年度安全生产责任书。各部门必须车辆、班组签订细化责任书,按照责任书的要求,认真履行监管职责,层层分解安全责任,强化工作措施,确保完成目标和各项工作。
三、安全责任年度考核的主要内容是:落实上级安全生产工作部署情况;安全生产责任制落实情况;专项整治工作情况;安管机构和安全生产经费落实情况;安全宣传教育培训情况; 应急救援预案及事故上报与处理情况; 安全生产基础工作;其他列入年度考核的内容。
四、年度考核的程序:
1、各部门于每年12月25日前将年度安全生产工作总结和自评结果书面报告公司办公室。
2、公司安全生产领导小组组织考核。
五、奖惩方法。
1、年度安全生产目标管理考核,结果分为达标、基本达标和不达标三种,由公司发文通报,对达标和基本达标的驾驶人,给以奖励金额,由各公司在安全生产专项费用(基金)中列支。
2、安全责任年度考核以定量考核为主,采取百分制考评。对应相应分数确定优秀、合格和不合格三种对驾驶人,由公司给以物质奖励。
六、公司设立的安全生产专项费用预算中的奖励资金,专用于安全生产工作奖励。
七、安全生产考核奖惩实行 “一票否决”制。对年度内发生达到否决指标等级安全生产事故和评为“不达标”“不合格”的驾驶人,取消参加当年各项综合性先进(优秀)个人评比资格,取消该部门、班组安全生产责任人参与当年先进(优秀)个人评比奖励和晋升资格。
车辆维护制度
一、适用范围
本制度车辆是指公司的各类客车、安全巡察车、服务稽查车以及公务车辆。所有车辆的安全技术状况由安技处统一负责管理。
二、车辆日常管理
1、本公司的所有营运客车按线路类别分别由客运队、城乡客运分公司统一管理,并指派专职司机驾驶并负责保养,按时参加二级维护、保险、年检、春检等。
2、安全副经理不定期抽查,确保车辆技术状况良好。
三、车辆维护管理 l、营运车辆统一进入公司指定的、具备国家相应维修资质,并通过行业主管部门质量信誉考核并获得优秀的维修企业,按国家或行业有关标准对车辆进行各类维护作业,并签订委托维修合同。
2、在委托维修合同中,必须明确维修企业按照 GB 一 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》的有关技术标准 和程序,执行车辆的维护作业项目,实行维修出厂合格证制度,确保车辆维护质量。
3、营运车辆严格按照规定时间、里程进行一、二级维护,并按行业主管部门要求定期签章备案。
4、车辆发班前、收班后,驾驶员必须巡视车辆、观察 车辆外观情况,检查车辆各部件(检查发动机机油、燃油、冷却水及发动车辆怠速)工作是否正常,特别是灯光系统、安全 制动系统、雨刮器等,若发现车辆状况异常,应及时向驻站 管理人员报告,组织抢修,杜绝车辆带“病”行驶,并由驻 站管理人员记录在案。
5、营运车辆按公安交警部门及行业主管部门规定按期进 行车辆年检、等检,确保车辆技术状况良好。
车辆安全技术状况检测和年度审验.检验制度
一、检查检测
1、驾驶员平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情节轻重予以教育处罚。
2、公司定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:(1)车辆号牌齐全、清晰,安装位臵正确,无遮挡物;(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装臵齐全有效;(3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象;(4)转向装臵操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车 辆不会出现跑偏或摆头现象:(5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确。(6)车辆各种线路完好,连接安全牢固;(7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 3.2mm。(8)其他部件符合安全行车标准。
3、公司安全管理人员检查发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,有权作出责令车辆停驶、检修等处理的决定。
三、车辆保养、维护和审验
1、车辆按规定时间间隔或里程进行二级维护,必须到具有 二级维护资质的维修厂进行;
2、车辆进行二级维护后,驾驶员要将二级维护单交到公司备案。
3、严禁车辆二级维护弄虚作假现象;
4、车辆每年进行综合检测一次,进行技术等级评定。
5、按规定参加交通、运管部门组织的检测、年检、年审。
6、车辆每行驶 5 万公里必须进行中修;车辆每行驶 10 万公里必须进行大修。
四、车辆报废规定
1、报废条件:凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废。(1)车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无 修复价值;(3)累计行驶里程达到 50 万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧车;(4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规 定值 15%的。(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物 仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序(1)司机申请报废,经公司核准报市车管所批准,从批准之日起列入报废车,停止营运。(2)车辆申请报废,经公司核准,三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。(3)报废车辆由公司办公室备案,并办理注销相关证件手续。
卫星定位装臵及监控平台的安装.使用管理制度
一、根据上级部门的监督指导,积极开展车辆卫星定位系统的建设、使用和管理工作。
二、向政府监管平台传输定位数据,并保证数据上传的真实性、准确性、实效性。
三、准确、完整地录入车辆和驾驶员的基础资料、车辆技术档案信息,记录车辆行驶情况等信息。
四、设立专门监控机构和配备专职人员,对营运实时动态监控,分析处理动态信息;建立奖罚制度、监控值班制度,建立动态监控工作日志;对上级监管平台发出的指令进行应答,并执行相关要求。
五、及时报修保证所属车辆车载卫星定位装臵完好,按时交纳服务费,确保车辆在线时间。
六、按照安全规定及时纠正和处理超速、超员、疲劳驾驶等违法驾驶行为,并做好提示和处罚记录存档备查;对严重违法或多次违法驾驶的应调离驾驶员工作岗位。
七、对驾驶员故意破坏车载卫星定位装臵的行为,扭动摄像头(客运班车),以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。
八、对监控岗位人员进行技术培训。
九、及时向服务的企业提供车辆运行违规信息,并对违规车辆驾驶员进行实时警告。
对客运车辆牌证统一管理建立派车单制度
1、各类线路客运车辆牌证公司实行统一管理。
2、车辆发班前,车辆技术状况检查合格后,签发派车单,由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。
3、在营运中,客运驾驶人应如实填写派车单相关内容,营运客车完成运输任务后,及时收回派车单和运营单证。
4、驾驶人员出车时必须携带车单,按照派车路线行驶路途不得随意更改路线,出车时抄写出车里程表指数,收车是抄写收车里程表指数,填写要真实准确不得弄虚作假。
5、车辆管理员要认真对驾驶人员的派车单和行车记录进行复核严格把关,发现问题要及时处理。
6、派车单的主要内容包括:由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息,始发点(站),中途停靠点(站),终点(站),批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数,运行距离和时间,途中休息时间,天气和道路状况,以及行车中发生的车辆故障、事故等。
7、派车单应存档保存,时间不少于1年。
8、以上规定要认真落实,严格执行,凡是发现不按规定执行或弄虚作假的一律按照公司车辆管理制度给予处理。
营运车辆技术档案及一车一档管理制度
一、车辆技术档案的建立
1、实行一车一档制,车辆从购臵到报废全过程的技术管理,应系统记入车辆技术档案。
2、车辆技术档案管理人员对车辆技术档案必须认真填写、妥善保管、记载及时、完整和准确,不得任意更改,并妥善保管,作为车辆定期审验和监督检查的依据
二、车辆技术档案的主要内容
1、车辆基本情况和主要性能、运行使用、二级维护情况、主要部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。
2、行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费、保险费收据复印件及车辆照片等。
3、车辆驾驶员要在每月 25 日前将车辆的月行程里程、保养 维修、肇事情况上报公司安技处登记,由安技部负责人核实后填写车辆技术档案。
三、车辆技术档案管理
1、由公司安全技术处负责,指定专人管理。车辆档案书写应使用碳素笔或蓝黑墨水笔,字体工整。
2、车辆重要部件或证件如有改动,应及时将改动情况归档备案。
3、车辆技术档案和车辆管理档案中车辆概况与主要技术参数应按随车技术文件与整车核对后填写。
4、车辆维护、修理、检测等 记录在工作完成后及时填写。
5、车辆技术档案和车辆管理档案的保管期限从建档之日起至车辆报废后 1 年止。
客运驾驶人行车操作规程
(基本驾驶操作规程)
一、车辆行驶安全操作
1、车辆在道路同方向行驶时的操作(1)在道路同方向划有2条以上机动车道的左侧为快速车道右侧为慢速车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶未达到快速车道规定行驶速度的应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度 的按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时可以借用快速车道行驶。(2)在道路同方向划有2条以上机动车道的变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
2、车辆在道路上行驶速度的规定(1)车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。(2)在没有限速标志、标线的道路上车辆不得超过下列最高行驶速度:A、没有道路中心线的道路城市道路每小时30公里公路为每小时40公里。B、同方向只有1条机动车道的道路城市道路为每小时40公里公路为每小时60公里。(3)遇有下列情形之一的最高行驶速度不得超过30公里。A、进出非机动车道通过场镇、急弯路、窄路、窄桥时 B、掉头、转弯、下坡时 C、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹能见度在50米以内时 D、在冰雪、泥泞的道路上行驶时 E、牵引发生故障的机动车时。
3、车辆超车时的操作(1)车辆超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上前车遇后车发出超车信号时在条件许可的情况下应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后从前车的左侧超越在与被超车辆 拉开必要的安全距离后开启右转向灯驶回原车道。(2)遇有下列情形之一的不得超车 A、前车正在左转弯、掉头、超车的 B、与对面来车有会车可能的 C、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的 D、行经场镇、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。
4、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定(1)减速靠右行驶并与其他车辆、行人保持必要的安全距离(2)在有障碍的路段无障碍的一方先行但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时有障碍的一方先行(3)在狭窄的坡路上坡的一方先行但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时下坡的一方先行(4)在狭窄的山路不靠山体的一方先行(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。
5、车辆掉头、左转弯时的操作(1)车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在场镇、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头。(2)车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
6、车辆倒车时的操作(1)车辆倒车时应当察明车后情况确认安全后倒车。不得在场镇、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。(2)车辆在任何情况下起步、倒车必须关好车门站内起步、倒车须服从站务人员指挥在非站点起步、倒车前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步车未停稳严禁开门上下旅客。
7、车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作(1)在划有导向车道的路口按所需行进方向驶入导向车道(2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行(3)向左转弯时靠路口中心点左侧转弯转弯时开启转向灯夜间行驶开启近光灯(4)遇放行信号时依次通过(5)遇停止信号时依次停在停止线以外。没有停止线的停在路口以外(6)向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时依次停车等候(7)在没有方向指示信号灯的交叉路口转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。
8、车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口除应当遵守7第2、3项规定外还应当遵守下列规定(1)有交通标志、标线控制的让优先通行的一方先行(2)没有交通标志、标线控制的在进入路口前停车暸望让右方道路的来车先行(3)转弯的机动车让直行的车辆先行(4)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
9、车辆遇有前方交通堵塞时的操作(1)车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时应当依次停在路口以外等候不得进入路口。(2)车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时应当依次排队不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶不得在人行横道、网状线区域内停车等候。(3)车辆在车道减少的路口、路段遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
10、驾驶车辆不得存在下列行为(1)在车门没有关好时行车(2)在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放臵妨碍驾驶人视线的物品(3)拨打接听手持电话、观看电视、吸烟、饮食和旅客聊天等妨碍安全驾驶的行为(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行(5)向道路上抛撒物品(6)连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟(7)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
二、车辆装载的规定
1、车辆载客不得超过行驶证核定的载客人数但按照规定免票的儿童除外。在载客人数已满的情况下按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10。
2、载客汽车除车身外部的行李架和内臵的行李箱外车厢内不得载货。载客汽车行李架载货从车顶起高度不得超过0.5米从地面起高度不得超过4米。
三、车辆停车的操作
1、在设有禁停标志、标线的路段在机动车道与非机动车道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段不得停车。
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车。5.3.3 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队站门前以及距离上述地点30米以内的路段除使用上述设施的以外不得停车。
4、车辆未停稳前不得开车门上下旅客开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
5、路边停车应当紧靠道路右侧车辆驾驶员不得离车上下旅客后立即驶离。
四、车辆灯光使用时的操作
1、车辆应当按照下列规定使用转向灯(1)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时应当提前开启左转向灯(2)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时应当提前开启右转向灯。
2、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时应当开启前照灯、示廓灯和前位灯但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。车辆雾天行驶应 当开启雾灯和危险警闪光灯。
3、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意。车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时应当减速慢行并鸣喇叭示意。
4、车辆在道路上发生故障或发生交通事故妨碍交通又难以移动的应当开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设臵警告标志夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。
5、车辆从匝道驶入高速公路应当开启左转向灯在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶离高速公路时应当开启右转向灯驶入减速车道降低车速后驶离。
车辆日常安全检查操作规程
一、出车前应对下列各项进行检查
1、检查燃油箱的贮油量、水箱的水量、曲轴箱内的机油量,必须要及时添加。
2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效,各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动器、钢板弹簧等处)是否有检脱现象。
3、轮胎气压是否符合规定
4、发动机启动后,听声有无异响,检查各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏气、漏水。
5、起步后,试验制动效能和转向机构是否灵活有效。
二、行驶中对下列各项的检查
1、检查各种仪表的工作情况。
2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间检查制动有无过热现象,检查轮胎螺母紧
固情况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断。
三、车辆返回途中对下列各项的检查
1、清洁全车内、外部及底盘。
2、检查和补充润滑油、燃料。
3、发动机熄火后查看电流表有无漏电现象。
4、检查钢板弹簧有无断裂、弹簧吊身、骑马螺栓是否松脱。
5、检查轮胎与钢圈。
四、下列四种情况不准出车:
1、油电水系统有故障不出车。
2、制动设备性能不良不出车。
3、安全设备不齐不出车。
4、司机身机状况不好不出车。
车辆动态监控操作规程
一、系统登录
1、双击桌面上的图表或者打开“开始”程序,进入监控系统双击即可启动。
2、在服务器名上输入本地服务器地址、输入完后,请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和链接密码是否正确,单击“确定”系统链接数据库成功。
二、开启前检查准备
1、班前准备
上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问,对当班重点问题及当前处理异常做全面的了解,并检查系统运行正常。
2、交接班
监控员应提前半小时交接班,在交接班时,当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚,并对遗留问题处理情况进行记录汇报,使问题能够及时得到处理,保证系统正常运行。
三、班中要求
1、文明作业
衣冠整洁,随身携带上岗证,文明用语,接听外线来电用普通话,态度和善,待人友好。
2、检查线路运行情况
接班后认真检查各线路链接情况,要保持线路链接牢固,发现线路问题立即通知有关人员进行处理。
四、认真履行岗位职责
1、认真学习安全生产的法律法规,文件规定会处理日常事故,并负责打印规定报表。
2、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度
3、上班时间严禁干与工作无关的事,严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。
4、发现问题及时报主管领导处理。
五、做好汇报
1、处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报登记。
2、当天工作任务完成情况向经理汇报。
3、GPS监控由专人操作,无关人员不得随意操作。
乘务员安全服务操作规程
1、上客前搞好车辆卫生,协助驾驶员检查“三防”设备和安全门等应急器材齐全有效,放臵合理。
2、引导旅客对号入座,做好行包监装、监卸交接工作,严禁旅客携带“三品”乘车。
3、检查行包长、宽、高及重量是否符合规定,是否装捆牢固,放臵稳妥,如有问题,及时整改。
4、向旅客适时做好安全卫生常识和旅游常识宣传,途经险要路段,及时提醒驾驶员和乘客注意防范,保证安全。
5、车辆运行中,及时提醒劝诫旅客不能随意走动,或将头、手、胳膊、肩膀等身体部位伸出窗外,预防碰撞擦伤等意外发生。
6、遵守纪律,服从管理,主动配合交警、运管和各车站稽查人员做好客运安全检查工作。
7、运行中做好各项服务工作,及时提醒中途下车旅客并注意安全,8、就餐后继续运行前,要认真清点人数,避免漏乘。车到终点站前、应及时提醒旅客检查自己的行李跟随身物品准备下车,车到站停稳后,组织旅客下车,分发行李。
9、车辆发生事故时,保护现场,积极抢救伤员,及时向交警部门、保险公司和本单位报案。
第二篇:制度牌内容
人民法院行装科车辆管理职能
一、负责本院机关车辆和驾驶人员的管理;
二、负责车辆保障任务,科学调度各项工作用车;
三、负责车辆的日常维修和维护保养;
四、负责办理本院车辆的购置、上牌、报废、年审、保险等手续;
五、负责驾驶员的日常教育管理和交通安全,加强驾驶员业务技能培训;
六、协助财务做好车辆预算,负责车辆油料登记和发放;
七、负责车辆出入登记表的制作和收发,协同法警大队做好本院公车非工作时间的出入登记
和干警职工车辆停放工作;
八、完成院领导交办的其他事项。
人民法院驾驶员职责
驾驶员在行装科直接领导下,认真履行驾驶员工作职责:
1、认真学习和遵守执行车辆管理的各项规章制度;
2、服从派遣安排和带车干警指挥,热情服务乘车人员,爱护乘载物资,圆满完成车辆保障
任务;
3、遵守交通法规、行车纪律,规范驾驶车辆,确保行车安全;
4、爱护车辆装备,及时检查维护,节约用油,保持车辆整洁和车况良好;
5、认真钻研驾驶技术,提高技术服务水平;
6、廉洁自律,爱岗敬业,争当优秀驾驶员。
人民法院车管人员职责
车管人员在行装科的领导下,负责本院车辆和驾驶人员的管理,其工作职责:
1、行使日常车辆调度工作,确保审、执用车正常保障;
2、做好车辆管理和日常维修、维护、保养,保持车辆整洁和车况良好;
3、负责办理本院车辆的购置、上牌、报废、年审、保险等手续;
4、做好驾驶人员的日常教育管理,加强驾驶人员业务技能培训,督促驾驶人员遵守交通法规,确保行车安全和机动车财产安全;
5、协助财务做好车辆经费预算,负责车辆的公里数、油料登记统计和发放;
6、完成院领导交办的其他工作。
人民法院驾驶员安全行车行为规范
(一)讲究交通公德和职业道德,文明驾驶,礼貌行车。严格遵守交通法规,服从交通民警指挥;
(二)坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容要保持整洁,不驾驶机件失灵、违章乘载的车辆;
(三)随身携带驾驶证、身份证、工作证件,不准驾驶与车型不符的车辆,严禁将车辆交给
非驾驶员驾驶;
(四)驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,不闯单、禁行线,严禁疲劳驾驶、酒后开车;
(五)驾车行经人行横道、车站或车多人多的繁华路段,要减速慢行或停车避让;
(六)要安全礼让车队,严禁穿插车队;
(七)行车中发生交通事故要保护现场,积极施救,并第一时间报告执勤交通民警和本单位车管领导。
第三篇:一岗双责制度内容
一岗双责制度内容
第一条 为全面贯彻落实党的路线、方针、政策和院党组的决定,切实抓好队伍建设和业务建设,推动各项工作的顺利开展,制定本制度。
第二条 一岗双责指领导干部既要管理好队伍,又要抓好业务,即一个岗位两个责任。
第三条 一岗双责的责任主体(即责任人)为党组成员和二级班子成员(包括主要负责人及副职)。
第四条 一岗双责责任人的责任,院长对全院工作和人员负责,党组成员对分管(联系)工作和人员负责,二级班子成员对本部门工作和人员负责。责任人的责任延伸到八小时以外。
第五条 责任人应定期或不定期对其责任范围内的工作进行督促和检查,重点督查各种制度的落实情况。
(一)院长每半年对全院工作定期督查一次以上,并适时开展不定期的工作督查;
(二)党组成员每季度定期对分管(联系)工作督查一次以
上,并适时开展不定期的工作督查;
(三)二级班子成员每月召开一次本部门工作会议,回顾和检查本月的一岗双责落实情况,并适时开展对本部门的队伍建设和业务工作进行督查。
第六条 党组成员每半年向院党组汇报一次一岗双责的落实情况,各部门主要负责人每季度向分管(联系)领导汇报本部门的一岗双责责任的落实情况。
第七条 一岗双责责任人要做好交心谈心工作。
(一)交心谈心的范围为干部职工的思想、工作、学习、纪律、家庭、生活等方面;
(二)院长每年要与全院干部职工每人交心谈心一次以上;
(三)分管(联系)领导每年要与分管(联系)部门的干部职工每人交心谈心两次以上;
(四)二级班子成员每年要与其部门的干部职工每人交心谈心四次以上;
(五)领导主动与下属、下属主动与领导交心谈心次数不限。
第八条 领导与领导之间、部门与部门之间、部门内部之间、干部职工之间、内部与外部之间要进行广泛的交心谈心活动,时间、次数不限。
第九条 责任人督查工作和交心谈心要有书面记录,以记录资料备查。
第十条 一岗双责责任人在督查工作和交心谈心时发现干部职工存在思想、工作、学习、纪律、家庭、生活等方面的问题,要及时做好工作,及时处理,不能处理的,要及时向分管(联系)领导或院长汇报。
第十一条 对一岗双责落实到位.全年在其责任范围内队伍和业务不出问题的责任人,给予奖励:党组班子成员奖励1200元;二级班子主要负责人奖励1000元、副职奖励800元。
第十二条 对一岗双责落实不到位,全年在其责任范围内队伍和业务出现问题的责任人,给予处罚:
(一)责任人责任范围内干部职工受党内或行政警告(含警告)以上处分的,取消该责任人的评先选优资格,并对责任人按人均奖的比例扣发一岗双责责任奖;
(二)责任人责任范围内的干部职工被书面通报批评和诫勉谈话的,每出现一人次扣发该责任人一岗双责责任奖100元。
第十三条 责任人责任范围内干部职工的勤政、廉政情况作为该责任人的晋级、晋职、评先选优条件之一。
第十四条 干部职工受诫勉谈话(含诫勉谈话)以上处理的,以院党组研究的决定或有关部门的处理决定为依据;责任人责任范围内的干部职工该处分而隐瞒不报党组研究被发现的,全扣发该责任人一岗双责责任奖,并对该责任人按组织程序给处理。
第十五条 本制度自下文之日起试行。
第四篇:制度做牌内容
服 务 处 主 任 职 责
在公司总经理的领导下,带领服务处员工对物业实施全面的管理,具体职责如下:
一、负责服务处的全面工作。
二、负责各项管理制度的贯彻实施,完成公司下达的各项工作指标。
三、负责协调、指挥各部门的工作,并及时向公司反馈工作动态及各项意见要求。
四、受理业主来访、查询、投诉等事宜,搞好与业主的关系。
五、自觉接受开发公司和业主的监督,采纳合理化建议。
六、检查、督促维修人员做好共用设施设备的维护保养及业主自用部位的报修工作。
七、负责业主二次装修的审批。
八、组织管理处工作会议,及时了解员工动态,总结和安排工作。
九、做好管理处人事、工资管理和员工考勤、绩效考评。
十、接受公司总经理的和任期考核,对总经理负责。
十一、积极与街办、派出所、居委会及供水、供电、供气等部门建立正常的业务关系,开展各项工作。
十二、完成总经理交办的其它工作。
太原市同仁和物业管理有限公司
协 防 员 职 责
公司协防员在协防队长的直接领导下,负责物业区域的治安协助维护工作,具体职责如下:
一、坚守工作岗位,不迟到、不早退、不脱岗、不串岗,不闲聊,不准将非工作人员带到工作岗位。
二、熟悉本岗位职责和工作程序,了解公司及服务处的基本情况。
三、保持责任区环境卫生干净整洁,作好报刊、文件的收发工作。
四、熟悉楼宇内的分布情况和业主的基本情况,替业主保密,严查闲杂人员,协助有关部门搞好治安防范工作,维护正常的生活、工作秩序。
五、严格执行交接班制度,做好详细值班记录,巡逻记录。
六、积极参加消防训练并按要求达标,掌握火警、匪警和突发事件的应急措施,懂得“三懂”“四会”内容。
七、每天按规定次数巡逻,巡逻过程中,应多看、多听、多闻,巡逻项目内各个重点部位,治安、防盗、防火、水浸等情况,发现后立即处理,并报告上级有关部门。
八、熟悉和维护区内配备的消防器材,并掌握各种灭火方法。
九、完成协防队长交办的其它任务。
太原市同仁和物业管理有限公司
维修工职责
在服务处主任的直接领导下,对物业区域的房屋、水、电、公共设施进行维修养护和向业主提供室内维修服务,其职责如下:
一、熟悉物业区域房屋内、外部结构、附属设施,水、电、气、消防系统的管线走向、分布状况以及管线主控位置,以及设备的性能和使用状况。
二、加强学习业务知识,具备工民建的基础知识,能识读图纸,绘制简单的平面图。
三、经常巡视物业区域,掌握公用设施的运行和完好状况,如发现有损坏、隐患或其它不正常的情况,应及时组织人员抢修,以确保公共设施完好、设备运转正常。
四、经常巡视物业区域,保证上下水,排污管道畅通,定期疏通雨水井、污
水井及管道,定期清掏化粪池。确保住宅污水不外溢。
五、维修工在清理地下水池时,在保证地下水池处于通风状态下才能作业;
维修给水管道,须关闭总闸时,应提前通知业主做好蓄水准备。
六、七、爱护工具。在每次使用之后,把修理工具擦拭干净放于指定地点。向业主提供免费或有偿服务时,要求如下:
1、急修不过夜,小修小补应限时完成。
2、上门维修应态度热情,服务周到。
3、尊重业主的要求,未经同意不得擅自改变管线。
4、不得在业主家里乱翻东西,若有偷盗行为,一经发现,立即送派出所处理,服务处给予辞退。
八、完成主任交办的其它工作任务。
太原市同仁和物业管理有限公司
绿 化 员 职 责
公司绿化员在服务处主任的直接领导下,负责物业区域的绿化维护工作,具体职责如下:
一、熟悉责任区的绿地面积和布局,并合理布置花草树木的品种和数量。
二、熟悉花草树木的品种、名称、特性和培植养育方法,适时地对花草树木培土、施肥、锄草、剪枝、浇水和修剪造型。
三、经常清理绿地内的杂草、杂物,保持环境整洁。
四、对遭受自然损害的花木及时修补,发现病虫害及时进行消杀。
五、经常巡视区内的绿地。
六、完成服务处主任交办的其它工作。
太原市同仁和物业管理有限公司
收费员职责
公司收费员在服务处主任的直接领导下,负责物业区域的收费工作,具体职责如下:
一、负责管辖区内业主的水费、电费、采暖费和物业服务费及欠费的收缴、催缴工作。
二、每月在规定时间内查表,及时下发交费通知单,及时收费。
三、认真执行《发票管理制度》,收取的各项费用每日下班前上交财务,做到日清月结。
四、做好和各部门的衔接工作,在收费工作中将业主提出的各种问题及时与相应的部门联系,认真对待,及时处理。搞好与开发商、业主及相关部门的友好关系,促进收费工作。
五、认真参加公司组织的各种培训,掌握相关知识,提高工作效率。
六、按时完成领导交办的其它工作。
太原市同仁和物业管理有限公司
第五篇:内容审核制度
政务公开内容审核制度
第一条 政务公开的内容,应严格按照公开目录确定,由相关工作责任人提出,经分管领导把关、主要负责人审查批准后,政务公开工作领导小组办公室负责实行公开。
第二条 对拟公开的内容,相关工作责任人应及时填写《机关政务公开事项审批表》,提出拟公开的范围、形式和时限等,并报分管领导把关。
第三条 分管领导应对相关工作责任人提出的拟公开内容是否符合公开目录要求、是否存在涉密问题等进行严格审查把关,提出公开意见,报政务公开工作领导小组批准。
第四条 政务公开工作领导小组应对拟公开内容作全面审查,确保公开内容真实、全面、可靠。
第五条 拟公开的内容经签批意见后,政务公开工作领导小组办公室应当及时按规定要求进行公开,并做好材料归档和意见建议的收集处理工作。
第六条 政务公开的内容一经发现失实,必须立即更改并按照《政务公开责任追究制度》的有关规定,严肃追究有关责任人员的责任。