公路工程建设安全检查要点

第一篇：公路工程建设安全检查要点

公路工程建设安全检查要点（内业）

一、施工安全生产许可证 1．施工安全许可证原件、复印件 2．施工安全许可证附件材料 3．附件材料与实际对照

二、安全管理组织机构

1．核查安全管理组织机构，以正式文件为依据 2．安全管理人员名单及相关资格条件 3．专职安全员的配备情况

4．对照投标承诺检查安全管理人员是否相符

5．核查主要负责人、项目经理、专职安全员持证情况和继续教育培训情况

三、安全目标管理

1．检查是否制定安全目标管理体系 2．是否进行了安全责任目标分解 3．有无责任目标考核规定

4．有无具体的伤亡控制及重大安全责任事故目标 5．检查安全考核办法及落实情况

四、安全管理制度

1．是否层层签订安全责任书 2．安全责任制是否落实到人

3．宣传、教育、培训、考核记录是否完整 4．有无对农民工的教育培训计划，组织实施情况 5．入场前的培训情况，培训内容是否落实

6．检查所有特种作业人员的特种作业资格证和特种作业人员培训情况 7．安全交底是否有书面记录并履行签认手续，向每个作业人员交底(特别是农民工)8．安全交底是否全面、有针对性 9．是否有安全资金使用计划

10．是否有安全资金帐户，是否专款专用 11．检查各类有效投保凭证，是否为危险作业人员办理了人身意外伤害保险 12．有无定期安全检查制度，安全检查记录是否完备

13．安全检查发现的隐患是否整改落实（定人、定时间、定措施），手续是否完备、闭合

14．安全监管部门指出的安全隐患是否按期整改并及时上报结果 15．是否建立工伤事故档案

16．是否有安全事故隐瞒不报的情况 17．一般事故是否有事故调查分析报告

五、安全技术管理

1．施工组织设计是否经监理工程师审批 2．施工组织设计中是否有安全保证措施

3．专业性较强、危险性较大的项目是否有专门的安全保证措施 4．现场监理是否对安全保证措施明白、了解 5．是否有施工安全日志（包括监理和施工单位）

6．是否定期召开安全生产会议，是否有安全会议记录、影像资料等

六、安全评估及重大危险源监控 1．检查安全评价体系

2．检查是否建立重大危险源目录

3．对重大危险源是否采取有效措施进行监控，主要检查监控记录

七、应急预案

1．核查重大安全事故救援预案、防汛防洪应急预案、重大疫情应急预案 2．核查预案中人员和器材是否落实、到位 3．预案是否经过演练，主要检查演练记录

公路工程建设安全检查要点（外业）

一、总体平面布置

1．项目部平面布置是否合理，符合安全要求

2．项目部生产生活房屋、变电所、发电机房、临时油库、仓库是否符合排水、防火、防洪、防爆、防震的要求

3．工地上较高的建筑物、临时设施及重要库房，如炸药仓库、油库、发（变）电房、塔架、龙门吊、拌和楼等，是否加设避雷装置

4．现场运输道路是否保持畅通，危险地段是否设置护栏和警告标志 5．生产生活用水的水质是否符合国家现行标准 6．施工现场是否有“五牌一图”

7．施工现场内的坑、沟、水塘等边缘是否按规定设置安全护栏及警告标志 8．施工现场是否采取有效措施防止大气污染、水污染、噪声污染、施工照明污染及固体废弃物污染

9．料堆按名称、品种、规格堆放整齐，易燃易爆物品分类存放 10．有无安全标语、标牌，是否规范，整齐

二、施工作业人员安全防护

1．施工作业人员进入施工现场是否配戴相应的安全防护用品，进入施工现场佩戴安全帽情况，高处作业人员系安全带及高处作业防护等

2．安全防护用品是否符合或达到国家安全防护标准

3．预留洞口、孔桩洞口有无防护，临边、洞口防护设施是否符合要求，通道口有无防护棚

三、现场消防

1．是否制定消防安全制度、措施

2．施工现场是否配备专（兼）职消防人员，负责日常的消防监督检查工作 3．用火作业区、材料堆放区、仓库区、生活办公区等区域间防火间距是否满足规范要求

4．施工现场内搭建的临时建筑是否符合有关消防安全规定

5．项目部及施工现场内重点部位是否配备数量足够的消防器材，有关人员是否会正确使用消防器材 6．项目部及施工现场是否设置足够的消防水源

四、施工临时用电

（一）总体

1．核查施工临时用电方案和设计，是否经有关部门批准

2．有无用电档案盒专人管理，有无电工巡查记录，维修记录内容是否真实

（二）外电防护

1．外线布置是否有防护措施

2．防护措施是否符合要求，封闭是否严密 3．是否有明显警示标志

4．在线路下方施工作业或搭设临时设施安全距离是否足够

（三）接地与接零保护系统

1．工作接地与重复接地是否符合要求 2．是否采用TN—S系统

3．专用保护零线设置是否符合要求 4．保护零线与工作零线有无混接情况

（四）配电箱开关箱

1．是否符合“三级配电两级保护”要求 2．开关箱（末级）有无漏电保护或保护器失灵 3．漏电保护装置参数是否匹配 4．漏电保护器安装位置是否得当

5．电箱内隔离开关设置是否符合要求

． 6．是否违反“一机，一闸，一漏，一箱”

7．安装位置是否得当，有无周围杂物多等不便操作情况 8．闸具有无损坏，是否符合要求 9．电箱内有无PB专用接线端子板 10．电箱有无名称、编号、责任人

11．有无电箱进出线混乱或无保护措施情况 12．配电箱内多路配电有无标识 13．电箱材质是否符合要求 14．电箱是否有门，有无防雨措施

（五）现场照明

1．动力照明用电是否按规定分路设置 2．照明专用回路有无漏电保护 3．灯具金属外壳是否作接零保护

4．室内线路及灯具安装高度低于2.4m是否使用安全电压供电 5．照明供电是否采用绞织线

6．手持照明灯，危险场所或潮湿作业是否使用36V以下安全电压 7．使用36V安全电压照明线路混乱和接头处是否用绝缘布包扎 8．危险场所、通道口、宿舍是否按要求设置照明

（六）配电线路

1．电线老化破皮是否包扎 2．电线有无随意拖地、浸水

3．线路过道有无保护或保护措施是否符合要求 4．电杆、横担是否符合要求 5．架空线路、档距是否符合要求 6．是否使用五芯线（电缆）

7．是否使用四芯电缆外加一根线替代五芯电缆 8．电缆架设或埋设是否符合要求

9．导线是否按规定绑在绝缘子上或金属裸线绑扎

（七）电器装置

1．闸具、熔断器参数与设备容量是否匹配，安装是否符合要求 2．有无用其他金属丝代替熔丝情况

（八）变配电装置

1．配电室(或发电机房)房屋建造是否符合要求 2．配电室内地面是否按要求采取绝缘措施 3．室内配电装置或发电机组布置是否合理 4．有无明显警示标志或消防措施 5．发电机组是否设置独立接地系统

五、路基土方工程

1．开挖深度超过2m时，其边缘上面作业视为高处作业，应设置警告标志。2．开挖沟槽时，挖掘深度超过1.5m，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。3．高陡边坡处施工作业人员必须绑系安全带；严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警示标志，下方有道路的，作业时严禁通行。

4．施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。

5．滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖；弃土不得堆在主滑区内；开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中间部分跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背；施工中要设专人观察，严防塌方。

6．落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。7．岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，避免突发性坍陷。8．泥沼地段施工，应制定和落实预防人机下陷的安全技术措施；挖出的废土应堆置在合适的地方，避免造成人为的泥石流。

9．士方施工机械作业应符合机械施工规程的规定。

六、路基石方工程

1．石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作严格遵守国家爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。

2．爆破器材库的选址和搭建以及配套设施应请当地公安部门进行监督和指导，运输爆破器材要使用专用运输工具。

3．爆破器材必须严格管理，建立并严格执行爆破器材领用、退库制度，各种手续应严格记录，严禁私藏，乱丢乱放；爆破器材应有专人领取，严禁由一人同时搬运炸药和雷管；电

雷管严禁与带电物品一起携带运送。

4．装炮作业装药前应对炮眼进行验收和清理；严禁烟火和明火照明，无关人员必须远离现场。

5．爆破作业必须有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员；爆破时，应设置防止飞散物击伤人员的安全距离。

6．各种类型的“盲炮”处理必须按照国家现行的爆破安全规程有关规定。7．右方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石应经检查处理，经过履行必要的确认手续后，清理石方人员方准进入现场。

七、路面工程

1．拌和站是否设置完备的安全警示标志

2．拌和站施工车辆进出路线设置是否符合安全技术要求 3．拌和站生活区与作业区设置是否符合安全要求 4．拌和设备启动、停机是否按规定程序进行 5．操作人员是否经过安全培训 6．拌和站是否配备专职安全员

7．拌和站是否配备消防器材，有关人员是否会使用

8．路面施工机械（摊铺机、压路机）操作人员是否经过安全培训 9．机械操作人员是否疲劳作业 10．用柴油清洗机械时，不得接近明火

八、桥涵工程

（一）一般安全要求

1．桥涵工程施工前，大型工程应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的防护措施；中小桥涵工程施工应制定针对性霉全技术措施计划；单项工程开工前做好安全技术交底。

2．桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格后，方可使用。

3．桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业；当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。

4．遇有六级以上大风等恶劣天气，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

（二）基础工程

1．明挖基础基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，应按施工组织设计进行；基坑深度超过1.5m时，必须挖设专用坡道或铺设跳板，禁止脚踏固壁支撑上下；开挖应按规定边坡分层进行，严禁局部深挖、掏洞开挖；开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，如发现应立即采取措施；基坑边缘停放机械、堆土、堆料应符合有关规定；采用机械开挖，坑内不得有人作业，人员不得在坑壁下休息；开挖遇有流沙、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施；基坑开挖需要爆破，应按国家现行爆破安全规程办理。

2．围堰雄工在围堰内作业，遇有洪水应立即撤出作业人员；施工中，遇有流沙、涌砂或支撑变形等异常情况，应立即停止挖掘，并撤出人员，在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖；固堰和基坑支撑结构必须坚固牢靠，严禁碰撞支撑；施工交接班应做好原始记录及签字工作；基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导下进行，严蔡正在拆除的支撑下操作。

3．钻孔灌注桩基础钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳，水上钻机平台应满铺脚手板，设防护栏、走道，及时清除杂物及障碍物；采用冲击钻孔时，应检查钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况；使用正、反循环及潜水钻机时，对电缆线要严格检查；钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境污染；钻孔中发生事故需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障；对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

4．挖孔灌注桩基础人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查孔顶出土机具是否有专人管理，并设置高处地面的围档，孔口不得堆积土渣及工具；挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志；孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作；人工挖孔应经常检查孔内的气体情况；挖孔深度超过10m，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道；人工挖孔最深不得超过1 5 m；挖孔桩需要孔内爆破时，应采取浅孔爆破法，严格控制炸药用量；机钻成孔作业完成后，人工清孔验孔要先放安全笼，笼距孔底不得大于1m：凡孔内有人作业，孔上必须有监护人员，3m以内不得有机动车辆行驶或停放。

（三）墩台工程

1．就地浇筑的墩台施工前，必须搭设好脚手架和作业平台。2～10m平台外侧应设栏杆及上下扶梯，10m以上应加设安全网；模板就位后，应立即固定，防止倾倒；用吊斗浇筑砼时，应设专人指挥；严禁吊斗碰撞模板及脚手架；．拆除模板应划定禁行区。

2．砌筑墩台施工前，应搭设好脚手架、作业平台、扩拦、扶梯等安全防护设施；人工、手推车抬运石块或预制块时，脚手跳板应满铺，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求；脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载；各种吊机作业时，应听从指挥信号，吊运重物下不得站人。

（四）上部工程

1．预制构件装配式梁、板的安装，应制定安装方案，所有起重设备应符合国家关于特种设备的安全规定；吊装前，应检查安全技术措施安全防护设施等准备工程是否齐备；施工所需脚手架、作业平台、防护栏、上下梯道、安全网必须齐备，深水施工，应配备救护用船；重大的吊装作业，应先进行试吊，施工时，工地主要负责人及专职安全员应现场指挥和监督。

2．就地浇筑上部结构施工前，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施；在支架上浇筑砼，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。

3．悬臂浇筑法挂篮施工对挂篮拼装后应进行静载试验；检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度；底模标高调整时，应设专人统一指挥，作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带；挂篮拼装及悬臂组装时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏，作业人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施；挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1米／分钟以内；浇筑砼时，挂篮后端应锚固在已完成的梁段上，并配重使其与浇筑的砼重量保持平衡状态。

4．预应力张拉施工前，应检查张拉设备是否符合施工安全要求，操作人员应确定联络信号；在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业。应事先搭好张拉作业平台，并保证其牢固，平台四周应加设护栏，高处作业时，应设上下扶梯及安全网；施工的吊篮应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施；张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人；管道压浆时，操作人员必须带防护镜和其它防护用品；关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

5．拱桥拱架制作与安装，应按设计要求，具有足够强度、刚度和稳定性，拱架须经试验或预压，采用土牛拱架时，应采取相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全；圬工拱桥施工前，拱架支立安装方法、拆落拱架程序、机械设备等，均应经检查符合安全技术规定，方可施工；砌筑拱圈，应按施工要求搭设脚手架及作业平台，严禁用拱架代替脚手架，主拱、拱上建筑施工，必须严格按设计加载程序分段、对称、同时进行；卸架前，应检查砌筑砂浆强度是否达到设计要求，拆除工作必须按设计程序进行，当拱架脱离拱圈，经检查确认后，方可继续进行拱架拆除工作；严禁在拱架上下同时进行双重作业；采用五支架施工修建拱桥时，应按设计和施工方法选择适宜的吊装机具设备；大中跨径拱桥施工，应验算拱圈的纵、横向稳定性，保证有一定的横向稳定系数，分段吊装的单肋合拢后应用缆风绳稳固，并须采取悬扣边肋和次边肋，用横夹木临时横向联结等措施；双曲拱、箱形拱桥施工时，在墩、台顶设置的扣架，底部固定应牢靠，架顶应设风绳，风缆设置必须对称，与构件轴线应符合设计要求，拱肋分段拼装时，基肋应设置固定风缆，拱肋接头处，应加横向联结，以保证其横向稳定；多孔装配式拱桥上部安装时，必须按加载程序，．由桥台或制动墩起，逐孔吊装，相邻两孔安装进度，不应相差过大。

6．跨线桥及通道桥涵施工在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础塌陷或路基塌方；跨越铁路或公路的立交桥施工，上面作业、下面通行车辆或行人时，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理；对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工，应做好安全施工组织设计，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作，确保不发生影响通车及坠物伤人事故。

（五）吊装作业

1．卷扬机应安装牢固，操作位置视野开阔，联系方便；通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上要排列整齐，作业中最少保留3圈；操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。

2．轮式起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直，各台起重机不得超过自身额定的起重能力；作业时，应先将重物调离地面10CM左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物的绑扎牢固程度，确认正常后，方可继续作业；作业中不得在悬吊重物下行走；起降重物时，速度要均匀、平稳，保持机身稳定，严禁重物自由下落；在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮下应用三角木紧。遇有4～5级风时，应根据驳船的载重吨位适当调整吊机负荷。在输电线路下作业时，要根据线路电压，保持足够的间距；作业完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。

3．龙门架的制作、安装、拆除应由具有相应资格的单位进行，并按照有关规定做好检查、验收工作；移动龙门架除进行静载试验外，还要等载重在轨道上往返一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况；吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5米以上；牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和远行；开动或停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器，作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。

4．千斤顶顶升重物必须在重心位置，如需纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固可靠；顶升重物过程中，如千斤顶出现故障，应在重物文垫稳后，再取出修理；多台千斤顶起升向一重物时，动作要统一。

（六）高处作业

1．高处作业必须设有可靠的安全防护措施，应设置人行斜道、爬梯或升降电梯、通道和护栏等；落差超过2m的临边、孔隙口等应安设护栏或安全网；在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架和无防护边缘上作业、以及在受限制的高处或不稳定的高处、或没有牢靠立足．点的地方作业必须系挂安全带（绳）等。

2．严禁酒后或在大风、大雾等恶劣天气下从事高处作业；高处作业人员要穿防滑鞋，所需的材料和工具要事先放在工具袋内；所用的梯子不得有缺档和垫高，同一架梯子不得2人同时上下。

3．高处作业与地面联系，应有专人负责，配有通讯设备；严禁人员搭乘吊转、运送物件的设备上下。

（七）水上作业

1．开工前应向当地港航监督部门申报，并获取水上水下作业许可证。2．施工所用船只需经检验合格，颁发合格证书，并进行注册登记后方可使用。船只应专人管理和调度，驾驶员应持证上岗。

3．施工期间应按规定设置临时码头、航行、作业标志、防撞装置及救护，消防等设施；及时掌握和了解当地的水文和气象情况，如遇不良天气，船只应显示规定的信号，必要时应停止作业。

4．定位船和作业船锚锭后，应在涉及航域范围内设置警示标志，抛锚时，抛锚筒周围不要站人。

5．船只靠岸后（或在两船之间倒运货物）应搭设牢固的跳板，跳板的两侧加设护栏、扶手或安全网；装船时严禁超载、偏载，必要时应加配重，调整平衡。卸船时，应分层均匀卸运。

6．打桩船、起重船施工前应了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况；抛锚、就位应保持船体稳定，两艘船体连接，必须牢固可靠。

7．使用轮胎或履带吊车在船上打桩、起重作业时，船体应按施工要求加固，并在吊车轮胎（履带）下加铺垫板。

8．牵引或在旁侧拖带作业船只时，严禁超载，牵引或拖带用的钢丝绳必须联结牢固。

9．交通船只必须符合客运船只的标准，不得超载，并备有救生器材，按预定的路线行驶；所有人员必须穿好救生衣，行船途中乘船人不得走动或站立。

九、隧道工程

（一）总体

1．隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。

2．所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，道章守纪，听从安排。

（二）开挖、凿孔及爆破

1．检查工作面是否处于安全状态，详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定。

2．洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业爆破人员进行作业。

3．装药与钻孔不得平行作业。爆破器材加工房应设在洞口以外至少50m远的安全地点。4．严禁在加工房以外的地点改制加工爆破器材。洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。

5．为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带电筒，严禁用明火照明。6．爆破后必须经过通风排烟，相距1 5分钟以后，才准许检查人员进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形。确认无误后，其他作业人员才准进入工作面。

7．当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。8．两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。

（三）洞内运输

1．在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并设专人指挥交通；凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，防止运输车辆碰撞。

2．在洞内倒车与必须转向时，应开灯鸣号，并有专人指挥。

3．在隧道工程外部运输爆破器材时，必须遵守国家现行的民用爆炸物品管理条例；在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送；其间距应相隔50m以上；用汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示警示灯；器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。

（四）支护作业

1．隧道各部(包括竖井、斜井、横洞及平行导洞)开挖后，除围岩完整坚硬，设计文件中规定不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法选用有效的支护。

2．施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固，变异或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。

3．洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，施工短期停工时，应将支撑直抵工作面口。

4．安装钢支架应遵守有关起重和高处作业等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装。

5．当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后继续施工。

（五）衬砌作业

1．衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子的突出的尖角。

2．脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密；脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。

3．在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定；安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。

（六）隧道内环境标准、通风及防尘 1．隧道作业的环境标准：

每立方米空气中，含有l0％以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；氧气不得低于20％（按体积计，下同）；瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5％；一氧化碳浓度不得超过30mg/m3；氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下；二氧化硫浓度不得超过15mg/m3；硫化氢浓度不得超过l0mg/m3；．氨的浓度不得超过30mg/m3：隧道内的气温不宜超过28°。

2．隧道作业的通风与防尘要求：隧道内空气成分每月应至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次；隧道施工时的通风，应设专人管理，应保证每人每分钟得到1.5～3m3的新鲜空气；无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

（七）照明、排水及防火

1．隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀，不闪烁；隧道施工应使用独立的供电线路。

2．隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固；隧道内的用电线路和照明设备必须设专入负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。

3．在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟；抽水机械宜采用电力机械，不得使用内燃抽水机，抽水机应有一定的备用台数。

4．各洞、井口施工区，洞口机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效且数量足够的消防器材，并设明显标志，定期检查、补充和更换，不得挪作他用；洞内及各碉室不得在於汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。

（八）瓦斯防治

1．隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。

2．瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积压，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

3．隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明；任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内；使用矿灯的人员决不能拆开、敲打和撞击矿灯。

4．掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1％时，必须停止电钻打眼；达到1.5％时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1％时，严禁装药放炮；电动机附近20 m以内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须切断电源停止运行；掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2％时，其附近20m内必须停止工作，切断电源。

5．有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员；一般情况下每小时检查一次，并将结果记入记录簿；检测瓦斯的检定器应每年校对一次。

6．隧道通风必须采用吹入式；通风主机应有备用机，并应有两路电源供电。7．隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员；施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。

十、工序作业中的安全

（一）模板的支拆

1．在基坑或围堰内支模时，应在确定基坑无塌方、围堰牢固的前提下进行；向基坑内运送材料和工具时，不得抛掷；机械调送耐，要有专人指挥；模板下放，距地面1米时工作

人员才可靠近操作。

2．支立模板要按顺序，先固定模板底部；操作时要搭接脚手架和工作平台；整体模板合拢后，要及时用拉杆斜撑固定，模板支撑不得钉在脚手架上。

3．拆模时要按顺序分段拆除，不得双层拆除，3米以上模板拆除时要用绳索或起吊设备拉紧，缓缓送下。不得留有松动或悬鞋的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

（二）支架工程

1．支架工程要经过设计并得到监理的批准；支架所用的桩木、万能杆件应详细检查，必须使用合格材料。

2．地基承载力应达到设计要求，否则必须采取加固措施。

3．支立排架时，应设立专人指挥；以整排竖立为宜，用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架的摆动。

4．支立排架时，不得与便桥或脚手架相连；根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。

（三）脚手架工程

1．钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固；脚手板要满铺、绑牢、无探头板：在有坡的地方应加设防滑条。

2．脚手架要设置1.2米高，双道栏杆；悬空脚手架要用栏杆或撑木固定稳妥，防止摆动摇晃。

3．在搭接在水中的脚手架上作业，要配带救生设备。

4．搭设钢管井架相邻的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10毫米。

5．悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个；一个吊篮的保险绳索不得少于2根。

6．脚手架高度在10米～15米时，应设置一组（4～6根）缆风绳。每增高10米，应再加设一组；缆风绳与地面的夹角为45°～60°，缆风绳的地锚应设围栏。

7．拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志；要按顺序从上而下拆除，不得上下双层作业，不得抛掷脚手架杆件和板材。

（四）钢筋加工

1．作业前要对机械设备进行检查；钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，工作时非工作人员不得入内。

2．切长料时要有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集中切割。3．采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20毫米。

（五）电焊作业

1．电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品；要设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品；焊接作业现场要各有消防器材。

2．在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上；严禁在带有压力的容器和管道上施焊；焊接带电设备时必须先切断电源：在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口，容器内的照明电压不得超过36伏，焊工身体应用绝缘材料与容器隔开，每隔半小时到1小时要外出休息10～l5分钟，并要有安全人员在现场监护。

3．储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，并将所有孔口打开，保持空气流通。

4．把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

5．焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

（六）气焊作业

1．气焊作业采用的乙炔瓶和氧气瓶，距易燃易爆物品不得少于10米，用完后及时放回专用库房；乙炔瓶和氧气瓶应设有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光下暴晒。

2．起焊枪点火时应按“先开乙炔，．先关乙炔”的顺序，点火时焊枪不得对人；严禁用明火检查是否漏气；乙炔瓶、氧气瓶、压力表焊割工具的表面上严禁沾污油脂。

3．施焊场地应通风良好，．距明火距离不得少于10米；施焊完毕，应关紧阀门，拧紧安全罩。

十一、夜间施工

1．夜间：施工方案是否经监理工程师审批。2．现场要有符合操作要求的照明设施。

3．施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程时，应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。

4．大型桥梁攀登扶梯处应设有照明灯具。5．夜间作业船只或在通航江河上停置的锚船应配置夜航、停泊标志灯。

十二、边通车边施工的安全

1．施工地段的两端及中途出入口处，设专职人员指挥交通并配备必要的通讯设备和信号工具。

2．施工地段的两端及其延伸一定安全距离外，应设置显示正在施工的警告标志、车辆慢行标志和必要的指示标志，标志要醒目、坚固。

3．半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减速慢行的标志己同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。

4．半幅施工的路段不能过长，一般应控制在300～500米为宜。

5．旧桥（涵）拆除新建时，应先建好通车便道，在旧桥（涵）位置设置路栏及禁行标志，夜间在路栏上加设警示灯，并设置通向便道的指示标志。

第二篇：塔吊安全检查要点

塔吊是建筑工地，尤其是高层建筑必不可少的大型起重机械。塔吊在安拆、使用过程中存在的高风险，安全事故时有发生，是我们建筑企业不得不面临的一个现实问题，也给我们安全管理人员带来的很大压力。那么，到工地上如何来检查塔吊，检查哪些方面，今天，我就这个问题与各位和同行来共同探讨一下！

塔吊的检查要点：

1、基础的检查。

（1）查看基础部位有无裂缝。

（2）查看基础部位是否存在积水及基础的排水情况。

2、金属结构件的检查。

（1）主要结构件无明显裂纹、变形、严重磨损与锈蚀。（2）主要连接齐全、螺栓应紧固。连接销轴应连接可靠。（3）过道、平台、栏杆、踏板应无严重锈蚀、缺损，栏杆高度符合要求。

（4）附着的检查，附着焊接部位应符合要求，无虚焊，开焊现象，附墙拉杆应完好牢固可靠，连接螺栓、销轴应齐全、紧固。安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况，附着点以下，保证塔式起重机垂直度偏差不大于2/1000，附着点以上垂直度偏差不大于3/1000。扶着预埋件部位无拉脱现象，穿墙螺栓紧固无松动。

3、吊钩的检查

（1）、钩保险：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。

（2）、钩体磨损≤10%，开口变形≤15%，无裂纹、补焊。（3）、吊钩上滑轮及钢丝绳防跳槽装置是否完好可靠。

4、钢丝绳的检查：变形严重，波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。断股、毛刺严重等现象。绳卡：夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交。

5、五大限位

（1）力矩限位器：当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。

（2）重量限制器：起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。

（3）高度限位：塔吊 的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切断起升的动作电源：

1）起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mm。

2）起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为 700mm。

（4）变幅限位器：小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5米处减速，距离0.5米处自动停止。

（5）回转转限位器：左右两个方向旋转角度不大于±540°。

6、电器安全（1）绝缘电阻≥0.5MΩ。接地电阻≤4Ω。（2）塔机应配置专用开关箱，并有警示标致。

（3）报警用电铃应完好。保护零线不得作为截流回路。（4）电源电缆无破损，老化现象。与金属接触处应有绝缘材料隔离。

（5）急停按钮、各接触器等电器元件无烧蚀、接触不良等现象。

7、群塔作业

尾部与建筑物及外围设施距离不小于0.6m；两台塔机水平与垂直方向距离不小于2m；与输电线的距离应不小于6m。是否有群塔作业方案。

8、操作人员、指挥人员的证件是否齐全有效。

塔式起重机倾翻事故发生的原因可以分为两大方面：一方面由于塔式起重机管理不到位，违章操作、违章超载、斜拉斜吊现象普遍存在；二是由于对塔式起重机安全隐患不能够及时发现，例如，在塔式起重机基础发生倾斜、关键焊缝出现微裂纹、螺栓松动的情况下没有及时检查维修，致使在塔式起重机继续使用过程中使潜在的缺陷进一步恶化，最终导致塔式起重机的倾翻。因此，塔机的安全管理需全员参与，在使用过程中加强安全检查，确保塔机的安全运转。

探讨下塔机安全检查中的重点，塔机安全检查要注意那些问题？

1、基础的检查:

塔吊基础是关系塔吊安全的重要环节。在检查中首先 要关注塔吊基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。目前，大多数塔吊基础对地耐力的要求一般为200~300kpa，对应查看地质勘测报告，看是否符合要求。对于实际地耐力未达到设计要求的，检查塔吊基础是否已进行打桩、基础加大等相应处理。

对于以下几种形式的塔吊基础处理形式，检查中应特别关注如下检查点：

1.1基础下沉形式

基础下沉形式是指塔吊基础底面低于±0.00标高，置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔吊基础处理形式，应关注塔吊基础部分的排水，避免积水。厦门市去年曾发生一起由于塔吊基础节积水，影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝，再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。

1.2基础置于边坡上，这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取抗侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施，在我门检测回访中，就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力，土方开挖时，引起塔吊基础发生严重偏移的事例，给施工单位带来不小的经济损失；

1.3对预埋件问题，笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安装到吊第一节配重时发生塔吊倾倒的重大事故；

1.4塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。

2、金属结构联接：

2.1塔身螺栓联接

对于金属结构的联接，国家质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求：“螺栓联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩”，检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会因此受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀，使螺栓受力状况更加复杂而危险。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直 观法初检，即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节联接情况，如能看到标准节联接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够；同时，让塔吊左右 旋转，如能听到金属的吱吱呀呀声，也表明螺栓联接不紧；之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察，以提高检查效率。笔者曾遇到过一起由于螺栓松动造成塔吊底座 加强节上部螺栓处方钢拉裂的事例，由于发现并及时处理到位，所幸未发生重大事故；

2.2起重臂销轴联接：

检查起重臂销轴联接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注如图2所示起重臂销轴联接形式，这种销轴为等直径销轴，销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡，当塔吊使用多年以后，销轴挡片容易磨损或脱落，使销轴有可能移脱落，造成折臂事故发生。厦门市去年曾发生过一起因这种起重臂销轴 向内脱落而造成的折臂事故，检查中应特别注意销轴挡片的状况

3、塔吊与输电线路的安全距离及多塔作业

3.1在城市施工中塔吊与架空输电线路发生交涉的施工现场很多，由于塔吊吊物、钢丝绳进入架空输电线危险区域与输电线路发生碰撞造成输电线短路、钢丝绳断 裂吊物下坠的事故在其它地区已发生了多起。国家标准、检查规程都有起重机的任何部位与输电线的安全距离均需达到一定安全距离的要求。检查中如发现塔吊吊 物、钢丝绳有可能进入输电线路危险区域现象的。应提出防护要求，要求施工方搭设防护屏障，建立安全防护措施及制度。塔吊正常作业时，由防护屏障保证塔吊的 吊物、钢丝绳不能进入输电线路危险区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况时，应停止工作，将吊钩置于起重臂根端，避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路 危险区域；

3.2对于多塔作业，检测时应提醒施工单位编制多塔作业方案，并报施工单位技术负责人及总监理工程师审批通过方可作业，决不允许低塔的大臂与高塔的标准节间的安全距离不足的情况发生；有这种情况发生，检测单位应马上上报上级行政主管部门处理；

4、起升机构减速器中有电磁离合器的情况

当塔吊起升机构减速器中有电磁离合器的，应特别关注电磁离合器与电刷之间的的接触状况，同时还应检查电磁离合器欠电流继电器的工作状况，保证电磁离合器工作可靠。以前发生过由于电磁离合器电刷磨损过度、欠电流继电器失效，离合器失电造成吊物下坠而发生的事故，应引起检查时关注。

5、安全保护装置的检测：

5.1起重力矩限制器是塔吊至关重要的安全装置，起重力矩是至关重要的参数，超力矩起重是最危险的事情，弄不好会导致机毁人亡，检测合格后，能否采用象供电局对电表采用的铅封形式，并配以照相取证，值得同仁商讨；绝不允许任何人塔吊检测合格后再调力矩限位。

5.2起重量限制器同样也是很重要的安全装置，其作用一是保护电机，不至于让电机过多超载，再一方面是发出信号及时切换电机的极数，不至于发生高速档吊重载，防止起升机构出现反转溜车事故；

6、上塔吊大臂检测时检测人员自身安全问题：

当检测人员在塔吊大臂上检查时，此时塔吊处于操作状态，其零位保护已打开，而同时检测人员与塔吊司机的联系大都采用口语联系，距离往往比较远，塔吊司机有 时听不清楚，下意识的弯身动作，很容易身体碰到操作杆，造成小车误动作，我检测时就发生过这样的事例，所幸本人反应快，才未造成重大事故；

7、塔吊附墙的定期检测：

塔吊使用高度超过60米，施工升降机安装至最后高度，在重新验收前，应当请检测检查单位复测一次，在目前，塔吊附墙框、附墙杆件及预埋件的安装都比较不规范，部分租赁单位甚至采用标准节螺栓作为附墙件的销轴使用，而塔吊与建筑物的距离，很多都大大超过说明书要求的距离，对此类情况，务必要求安装单位在安装方案中应有附墙杆件及预埋件详细验算资料，检测时应重点检查附墙杆件的刚度及附墙角度，在塔吊额定载荷及最不利工况时，附墙杆件目测应无扭曲变形现象，角度不得超过±8°；

第三篇：施工现场安全检查要点

江西丰城发电厂“11·24”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故发生后，国务院、住建部高度重视安全生产工作，住房城乡建设部立即下发《关于做好岁末年初安全生产工作的通知》后，陈政高在全国建筑施工安全生产电视电话会议上要求“遏制重特大事故 保一方事业平安”，各级住建部门开始进行建筑施工安全生产大检查。

在这样的关口，为了避免被查出漏洞，顺利的通过检查，避免不必要的麻烦，安全顺利施工，企业应从以下三个方面提前加强自检：

施工现场安全检查要点

1.工地围墙：用硬质材料或用砖砌体封闭（市区主要路段墙高2.5m，一般路段墙高1.8m。）墙面抹灰并刷白，做到坚固、平稳、整洁、美观。砖砌的围挡要有墙帽，墙面要有宣传标语。靠墙处不准堆放材料或泥土。有条件的可使用彩色压形钢板。

2.工地大门：设门垛、大门。门顶设灯箱上面有企业名称和项目工程名称，门卫室应有门卫制度，大门口摆放“施工重地，闲人免进。”和“施工现场，必须戴好安全帽。”的牌子。门内悬挂七图三牌。

3.工地地坪：实行硬地坪，排水良好，(场地硬化场地内主道路不低于20米,场地外不低于5米)并配有冲洗台。

4.人身防护：戴好安全帽并系好安全带，安全带要高挂低用，“三宝”必须有生产许可证、产品合格证、质量检验证。

5.现场通道：通道口搭设防护棚，棚宽大于道口，棚顶满铺脚手板。棚长要大于3m；楼高24m以上设双层防护，间隔不小于60㎝，棚长10m以上。6.电梯井口：设高度不小于1.2m的固定门栅或双道防护栏（60㎝、120㎝各设一道），电梯间每隔10m设一道平网。

7.临边防护：阳台、屋面、楼层、楼梯、卸料平台等临边设施设两道防护栏高度60㎝、120㎝各设一道，间距大于2m要设立柱。

8.脚手架：选材严禁钢木混用，材质符合标准，脚手架未拆除，不准在边上挖基础。9.预留洞口：大于25㎝的洞口用固定盖板防护，大于50㎝的洞口四周设两道水平栏杆，高度不小于1m。大于1m的洞口除设两道水平栏杆外,还必须在洞口下方支设安全平网.10.危险区域：现场作业点有危险区域应挂“禁止”、“警告”等危险标志。11.材料堆放：分类存放整齐，有标识，并有现场规划图。

12.气瓶存放：氧气瓶、乙炔瓶相隔5m以上，距明火10m以外，不能暴晒，乙炔瓶不能平放。

13.施工坑槽：开挖坑（槽）沟深度超过1.5m时，必须放坡或加可靠支撑，超过2m时，周边必须设两道护栏，高度1.2m，立杆间距不大于2m，上下通道搭设要稳固、防滑。坑（槽）沟边1m以内不准堆土，堆料、停放机械。

14.项目证照：营业执照（正副本）、企业资质（正副本）、安全许可证（正副本）、企业法人、主管安全领导、企业安全负责人的安全资质证书、安全管理网络图、安全生产保证体系、各级安全生产责任制、安全生产责任状（逐级签订直至工人）项目部专职安全员资质证书及上岗情况、班组安全员的上岗情况、有关安全生产的文件、方案等。

15.现场防火：木工房、食堂、宿舍区、作业区楼层必须配置消防器材，危险场所挂有禁烟火标志。

16.生活后勤：在建工程内不准住人，高层建筑设便池，严禁随地大小便，衣服不准晾在脚手架或电线上。现场食堂要符合规定，操作人员有体检健康证，生熟食物要分开，食堂有纱窗、纱门、纱罩，挂卫生许可证，卫生责任制等。

企业安全资料检查要点

17.企业安全生产许可证（正、副本）； 18.企业安全生产管理责任制； 19.企业安全生产规章制度； 20.企业安全生产操作规程；

21企业安全生产管理领导小组、机构设置及人员配备情况； 22.“三类人员”安全考核相关资料； 23.特种作业人员名单及管理；

24.企业安全生产风险抵押金交纳证明； 25.工伤保险、意外伤害险交纳有关资料； 26.安全生产投入清单及相关票据； 27.专项施工方案审批及专家论证资料； 28.企业安全生产教育、培训档案及相关资料； 29.企业安全生产检查资料；

30.企业安全生产事故应急救援预案及演练相关记录； 31.企业生产事故台帐及事故的相关资料； 32.机械设备管理资料；

33.企业对分包单位、供应单位管理的相关资料； 34.劳动保护用品管理及职业病防治的相关资料； 35.危险源的辩识、评价与控制的相关资料；

36.主管部门下发及企业自行制定的文件、通知的落实情况相关资料； 37.其他相关资料。

现场安全资料检查要点

38.企业安全生产许可证复印件、企业法人、企业经理、生产经理、安全处（科）长、项目经理、项目专职安全员的考核合格证复印件； 39.企业安全管理规章制度； 40.各工种操作规程；

41.职工伤亡事故月报表、工伤事故登记表、发生工伤事故的一些相关记录、事故、事件统计台帐、工伤事故报告、工伤事故档案、工伤事故处理记录；

42.办理意外伤害有关单据；

43.现场安全投入台帐及购物单据复印件；

44.安全生产教育培训、职工培训计划、接受培训人员名单培训台帐及培训记录;

45.对新工人的三级安全教育记录卡、教育内容的记录、分工种考试试卷； 46.特种作业人员名单、特种作业操作证复印件； 47.施工组织设计、专项施工方案;48.专家论证审查的方案和论证审查报告 49.安全标志平面图、排水平面图； 50.施工现场重大危险源清单； 51.安全检查记录;52.事故隐患通知单；

53.临时用电组织设计、安全技术交底、验收记录;

54.接地电阻测试记录、漏电保护器测试记录、电工巡视记录；

55.“三宝”“四口”防护、安全帽、安全带、安全网合格证、检测报告;56.安全技术交底、验收记录；

57.基坑支护方案、安全技术交底、验收记录、监测或观测记录；

58.脚手架施工方案、搭设安全技术交底、验收记录（分层验收）、拆除安全技术交底；

59.模板工程施工方案、支设安全技术交底、模板验收记录（分层验收）、混凝土强度报告、模板拆除安全技术交底；

60.塔式起重机的专项施工方案、安装的安全技术交底、验收记录、拆除的安全技术交底；

61.施工机具的安全技术交底、验收记录、维修记录； 62.起重吊装施工方案、安全技术交底、验收记录； 63.物料提升机的施工方案、安全技术交底、验收记录；

64.外用电梯安装方案、安全技术交底、验收记录、检测记录、拆除安全技术交底；

65.现场应急预案、应急演练记录、应急情况（事故）处理记录； 66.劳保用品的采购计划、发放台帐、合格证、检测报告（或记录）； 67.违章处理记录（票据复印件附后）； 68.动火审批手续；

69.主管部门及企业下发的有关文件及落实资料；

70.其他安全管理资料（安全管理协议书、分包队伍安全管理协议书与安全生产有关的文件、通知、会议记录、安全监督手续等）。附：住建部相关文件 文件1：

陈政高在全国建筑施工安全生产电视电话会议上要求

遏制重特大事故 保一方事业平安

江西丰城发电厂三期扩建工程“11.24”冷却塔施工平台坍塌事故，造成74名施工人员遇难，给人民群众生命财产造成重大损失。11月28日，住房城乡建设部召开全国建筑施工安全生产电视电话会议。会议要求要认真贯彻落实总书记、李克强总理关于江西丰城发电厂坍塌事故和安全生产工作的重要指示批示精神以及全国安全生产电视电话会议精神，切实增强红线意识，严格落实建筑施工安全生产责任，坚决防范和遏制建筑施工重特大事故发生，切实保障人民生命财产安全。

住房城乡建设部党组书记、部长陈政高出席会议并讲话，住房城乡建设部副部长易军主持会议并传达了总书记、李克强总理重要指示批示精神和全国安全生产电视电话会议精神。陈政高指出，要清醒认识建筑施工安全生产面临的严峻形势，当前一些工程为赶进度盲目抢工期而忽视安全生产；一些工程存在低价中标，层层转包，偷工减料等问题；一些企业存在安全隐患，甚至是严重的安全隐患，发现不及时，整改更不到位；对一些企业发生的事故，政府处理不及时、不到位；一些企业纪律松弛，管理不到位，存在严重的不负责任、严重的失职和严重的官僚主义；一些地方政府、住建部门对安全生产重视不够。我们必须猛醒，正视问题，承担起责任，从现在起立即行动起来，全面完成党中央、国务院交给的建筑安全生产任务。

陈政高要求，要按照国务院安委会的要求，立即全面开展建筑施工安全生产大检查。企业要全面自查自纠，列出问题清单，建立检查台账。各级住房城乡建设主管部门要成立由主要负责人牵头的建筑施工安全生产检查领导小组，加强监督指导。要针对突出问题，紧抓重点地区、重点企业、重点项目和重点环节，对排查出的重大隐患和严重违法违规行为，要实行“零容忍”，坚决责令停工整改，及时消除施工现场存在的各类安全隐患，防控各类安全风险。对重大隐患不及时整改的，同样要严肃追责。

陈政高强调，要全面落实建筑施工安全生产责任。各级住房城乡建设主管部门要把安全生产摆在至关重要的位置，进一步承担起监管责任，特别是“一把手”，作为第一责任人，必须要履行职责，全面抓、负总责。对安全生产监管工作不到位的地区和部门，要采取督办、约谈、通报的形式，加大督查落实力度。要严格落实工程参建单位的安全生产主体责任，督促企业不断完善安全生产管理制度，加强对从业人员安全生产培训，培训不到位、不掌握安全生产基本技能的从业人员，决不能上岗。对安全管理制度不完善、人员培训不到位的企业，决不能发放安全生产许可证。要加大责任追究力度，对造成安全事故的责任单位和人员，必须要依法依规，严肃处理。对于责任单位，依法给予限制投标、停业整顿、降低资质等级，直至吊销资质证书的行政处罚；对于注册执业人员，依法给予责令停止执业、吊销资格证书，以及一定时间内不得进入行业，直至终身不得进入行业的处罚；对于造成重大事故和重大经济损失的，要依法追究有关单位和人员的刑事责任。

部有关司局、北京市住房城乡建委负责人及相关人员，有关行业协会负责人，中央管理的建筑施工企业负责人，有关新闻媒体记者在主会场参加了电视电话会议。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团住房城乡建设主管部门，各市、县住房城乡建设主管部门及相关处室负责人在分会场参加了电视电话会议。

文件2：

住房城乡建设部发出通知 部署全面做好岁末年初安全生产工作

江西丰城发电厂“11.24”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故发生后，住房和城乡建设部认真贯彻落实党中央、国务院领导同志重要指示批示精神，陈政高部长、易军副部长高度重视，立即作出批示，要求深刻吸取事故教训，加强安全生产工作。住房城乡建设部立即下发《关于做好岁末年初安全生产工作的通知》（建办厅电[2016]62号），对安全生产工作进行全面部署。

一是深刻认识当前安全生产严峻形势，进一步强化红线意识和底线思维，切实加强组织领导，强化责任落实。

二是立即开展建筑施工安全生产检查，对排查出的重大隐患和严重违法违规行为要立即整改，坚决遏制建筑施工群死群伤事故发生。同时，加大农村建设安全监督检查。

三是切实加强市政公用设施运行安全状况的检查，加强对公园、风景名胜区等人员密集场所的安全检查以及房屋使用安全排查。

四是严肃追究安全生产事故责任，严格执行事故查处挂牌督办制度，进一步加大事故整改措施落实情况的监督检查力度。

五是进一步强化安全宣传和应急管理，增强社会公众安全意识，提高行业安全素质。

第四篇：加油站安全检查要点

加油站安全检查要点

检查项目

经营和储存场所、储油罐、油管线，加油机、电气装置防设施、人员操作等。

1对经营和储存场所的检查

在城市建成区内不应建一级加油站。

加油站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级，建筑物经公安消防部门验收合格。

应在醒目的位置设置“严禁烟火”、“熄火加油”、“不准使用手机”等标志。

油罐、加油机和通气管口与站外建构筑物的防火距离不应小于GB50156-2002中表4.0.4的规定。

工艺设施与站外建(构)筑物之间的距离小于或等于25m以及小于等于GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。

GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。

站内设施之间的防火距离，不应小于GB50156-2002中表5.0.8的规定。车辆入口与出口应分开设置。

站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m，站内道路转弯半径不宜小于9m，道路的坡度不得大于6%。油场地及加油岛设置的罩棚，有效高度不应小于4.5m，应采用非燃烧体建造。

站内的采暖通风设施应符合GB50156-2002中第11.1的要求。

2对储油罐的检查

汽油罐和柴油罐，严禁设在室内或地下室内。油罐的各结合管应设在油罐的顶部。

汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置，管口应高出地面4m及以上；沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管口，应高出建筑物顶1.5m及以上，与门窗的距离不应小于4m，通气管公称直径不应小于50mm，并安装阻火器，通气管管口距离围墙不应小于3m(采用油气回收系统时不应小于2m)。

油罐的量油孔应设带锁的量油帽、铜或铝等有色金属制作的尺槽。油罐的上孔应设操作井。

操作孔的上口边缘要高出周围地面20cm，操作孔的盖板及翻起盖的螺杆轴要选用不产生火花的材料，或采取其他防止产生火花的措施。

罐进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。罐车卸油必须采用密闭卸油方式。油罐应有有效的高液位报警装置。

3对油管线的检查

油管线应埋地敷设，管道不应穿过站房等建(构)筑物；穿过车行道时，应加套管，两端应密封，与管沟，电缆沟、排水沟交叉时，应采取防渗漏措施。

卸油软管、油气回收软管应采用导电耐油软管，软管公称直径不应小于50mm。

4对加油机的检查

加油机不得设在室内。自吸式加油机应按加油品种单独设置进油管。加油机与储油罐及油管线之间应用导线连接起来并接地。

5对电气装置的检查

1/2级加油站消防泵房、罩棚、营业室，均应设事故照明。加油站设置的小型内燃发电机组，其内燃机的排烟管口应安装阻火器。

排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离应符合下列规定：排烟口高出地面4.5m以下时不应小于5m；排烟口高出地面4.5m及以上时应大于5m。

埋地油罐与露出地面的工艺管道相互作电气连接并接地。电气线路宜采用电缆并直埋敷设；当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实；电缆不得与油晶、热力管道敷设在同一沟内。

加油站内爆炸危险区城以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型。罩棚下的灯具应选用防护等级不低干IP44级的节能型照明灯具。

独立的加油站或邻近无高大建(构)筑物的加油站，应设可靠的防雷设施，如站房及罩棚需要防直击雷时，要采用避雷带(网)保护。防雷、防静电装置应由有资质部门出具的检测报告。

6对消防设施的检查

固定式消防喷淋冷却水的喷头出口水压不应小于0.2MPa，移动式消防水枪出给水压小应小于0.25MPa，并应采用多功能水枪。

每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算。地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置。

地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置。一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站应配置灭火毯2块沙子2m3。站内宿舍门窗不得朝向站内油罐区和加油(气)机；宿舍内严禁吸烟和使用明火及电炉。7对操作人员及操作的检查

从业人员必须穿戴防静电服装；严禁检修车辆，敲击铁器等易产生火花的作业。

气瓶储存单位检查要点

一般气瓶 应置于专用仓库储存气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源；仓库内应通风、干燥，避免阳光直射。盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须规定储存期限，并应避开放射性射线源。空瓶与实瓶两者应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸，产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。气瓶放置应整齐，与墙体保持安全间距，配戴好瓶帽。

可燃气体应与助燃气体分室存放；氧气瓶周围不得有可燃物品、油渍及其他杂物。库房内不得设办公室和休息室。

库区应设置“仓库重地，禁止烟火”、“禁止吸烟”等明显警示标志。库房内照明灯具、线路应防爆。操作工应配备手套、防砸鞋等劳动防护用品，并穿戴齐全。

一、基础安全管理

（一）人员配备和持证上岗

1、检查内容

（1）加油站应确定一名主要负责人为防火负责人，并配备专（兼）职安全管理人员不少于3人；

（2）加油站的站长（或负责人）、安全管理人员、作业人员是否属于在册员工，并持证上岗。

2、检查方式

查看员工档案、任命文件和培训记录，核查所持证书。

（二）安全管理制度建立和执行

1、检查内容

（1）是否颁布并落实安全生产责任制，并张贴上墙；

（2）是否按规定建立健全各项安全管理制度和安全操作规程并执行（制度包括：安全教育制度、安全检查制度、油站设备管理和保养制度、外来车辆加油卸油管理制度、防火安全管理制度、用电安全制度等）；

（3）是否建立安全管理档案和各种台帐。

2、检查方式

（1）抽查安全生产责任制及各种制度、操作规程；

（2）抽查各种台帐。

（三）应急救援预案

1、检查内容

（1）有无制定应急救援预案，配备必要的应急器材并定期进行演练；

（2）是否根据演练结果，适时修编应急救援预案。

2、检查方式

抽查预案及演练记录。

二、现场安全管理

（一）现场布局

1、检查内容

（1）加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建（构）筑物的防火距离应满足规范的要求；

（2）架空通信线路和架空电力线路不得跨越加油站；

（3）加油站内的各种设施（如：埋地油罐、通气管管口、变配电房、密闭卸油点、站房等）之间的距离应满足规范的要求；

（4）车辆入口和出口应分开设置，明确指示标识；

（5）加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m，其宽度不应小于1.2m；

（6）加油机不得设在室内。

2、检查方式

现场检查。

（二）检测、报警系统

1、检查内容

（1）油罐应设带有高液位报警功能的液位计；

（2）对设在水源保护区内及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置检测设施。

2、检查方式

现场检查。

（三）工艺、设施安全

1、检查内容

（1）汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内；

（2）油罐的人孔应设操作井；

（3）油罐的量油孔应设带锁的量油帽；

（4）汽油罐车卸油应采用卸油油气回收系统；

（5）加油枪应采用自封式加油枪；

（6）汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。管口高出地面4m。若沿建筑物向上敷设时，应高出建筑物顶面1.5m以上。

2、检查方式

现场检查。

（四）防火安全及消防设施

1、检查内容

（1）通气管管口应安装阻火器；

（2）加油岛及汽车加油场地所设置的罩棚应采用非燃烧体材料制作；

（3）加油站的灭火器材配置应符合规范的要求：

a.每2台加油机设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只泡沫灭火器；

b.埋地油罐须设35kg推车式干粉灭火器1个；

c.一、二级加油站须配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站须配置灭火毯2块，沙子2m3。

（4）加油站内的站房及其附属建筑物的耐火等级不应低于二级。

2、检查方式

现场检查。

（五）电气安全设施

1、检查内容

（1）

一、二级加油站的罩棚、营业室等处均应设事故照明；

（2）加油罩棚下的灯具应选用防护等级不低于IP44级节能型照明灯具；

（3）当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实，且不得与油品、热力管道同沟敷设。

2、检查方式

现场检查。

（六）防雷、防静电措施

1、检查内容

（1）油罐必须有防雷接地，接地点不应少于2处；

（2）加油站的防雷、防静电接地，必须定期检测，并在有效期内；

（3）埋地油罐应与露出地面的工业管道之间以及法兰与法兰之间相互作电气连接并接地；

（4）汽油罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置。

2、检查方式

现场检查及查验相关检测报告。

三、作业环境管理

1、检查内容

（1）加油站场地应平整，无积水、无积油，无任何障碍物；

（2）加油站排出建筑物或围墙的污水，在墙外或围墙内应分别设水封井；

（3）清洗油罐的污水应集中收集处理，不得直接进入排水管道；

（4）加油站内不得种植油性植物；

（5）站内停车场及道路路面不应为沥青路面；

（6）站内的沟、坑应有盖板盖住。

2、检查方式

现场检查。

四、守法安全管理

1、检查内容

（1）不得未经批准擅自改、扩建加油站或违规搭建加油、储油设备、设施；

（2）不得建经营性住宿、餐饮和娱乐等设施；

（3）不得擅自启用已经被有关部门封存的设备、设施。

2、检查方式

现场检查。

第五篇：耐火材料安全检查要点

耐火材料安全检查要点

1．基本要求：自动或遥控设备的周围有防止非操作人员接近的防护装置和安全标志；危险部位有标志、有防护措施；裸露转动部位有护罩；人孔、吊装孔、地坑有防坠措施；燃气炉窑和管道的仪表室有低压报警器和灭火装置；可能泄漏或滞留有毒有害气体的地方有自动监测报警装置；易燃易爆和高温明火场所禁穿化纤服装；设备检修设专人监护。

2.原料：料场内同时选料人员不少于2人；料斗、料仓按有限空间对待；标明干燥筒体的危险区域并设警示标志。

3.原料煅烧：竖窑岗位配防毒面具，禁止单人作业；停风出料的竖窑不允许停风机；竖窑检修要保持窑内强制通风；窑内按有限空间对待；回转窑点火前要强制吹扫。

4.破碎、粉碎、磨碎及筛分：球磨机湿式细磨铝粉要定期放气；筛子压料禁止强行启动；职业卫生措施齐备。

5.配料、混合：非操作人员禁止搭乘配料车；石灰消化器出入口有安全罩；大型混料机检修门设连锁控制。

6.成型：防冲压保护；模具超过50kg设吊具；摩擦压砖机摩擦轮周围设安全防护平台；液压机有防过载保护。

7.干燥、烧成：电拖车有声响及警示灯光设施；干燥车轨道两端安全车档完好；室式干燥器（负压工作）局部通风设施完好；电热干燥室门电气连锁，门开启时切断发热体电源；隧道式干燥窑门封闭严密，禁止人员进入窑内拽车；推车机和窑门升降装置行程限位保护完好；进车侧与出车侧联络信号完好；窑尾设紧急停车开关；鼓风机事故信号完好；装窑时窑内两侧的砂封槽保持密封；焙烧场地有醒目的安全标志；出窑卸车时砖表面温度低于60℃，并采取降温措施。8.成品加工：机械防护；除尘。

9.纤维制品：三相电弧炉电极头冷却循环水防漏装置完好；炉台绝缘胶皮衬垫完好；双人操作；遥控监视炉料；炉体烧穿禁止用水灭火；周围无易燃物品；三相炉、收集器、针刺机连锁完好；给针刺机换针时要戴防护镜；烘炉设备有安全防护装置和安全标志。10.电熔制品：提起电极要先切断电源；浇铸的干燥要求。11.浸渍：浸渍系统防火装置和消防设施完好；沥青槽排气管畅通。12.电气：靠近高温设施的电缆采用铜芯；远程控制设备及长距离输送机设机旁事故开关。

13.动力管线：燃气、燃油、煤粉管道（蒸汽、氮气）吹扫接头与逆止阀完好；燃气、燃油、煤粉管道静电接地装置完好；煤气助燃用的空气管线总管低压报警装置完好；空气管末端放散管及防爆薄膜完好；煤粉管道转弯处禁用法兰连接，所设防爆阀完好；动力管线气密性试验合格；沥青管道阻塞要用蒸汽处理，禁用明火烘烤。14.防尘防毒： 15.健康监护：