第一篇：大型工程机械装箱指导书
大型工程机械装箱指导书（50G装载机）
为了提高大型机械的装箱速度，规范装箱工艺特制定以下作业指导书。（50G装载机）
1、接货：保管员凭司机随车携带送货清单核对货物，件数（包括配件）、车型并巡查车体外观是否有损坏、磨损。方可安排卸车，并安排机械在指定场位停放整齐，如果有异常及时通知代理公司。
2、装箱前准备工作：
a、调度中心根据生产作业情况组织指定专人负责组织人员、作业机械。
b、专人检查用于吊装主机的钢丝是否老化，出现毛刺、短裂，如有异常必须请示调度中心是否更换。
c、主体拆解：根据货代公司作业要求安排专业人员按规定拆解轮胎、驾驶室和各种零部件，拆解的零件清点归类装入指定包装袋封口，并放置在指定位置保管。做好保管工作，并督促工人将接头、油嘴、进行包扎，对容易腐蚀的螺栓等部位及时涂抹黄油保护等措施。
d、重点部位如驾驶室等须缠膜或其他措施保护。
e、指定专业人员安装专用支腿，确保支腿和主体的连接螺丝规格、数量、牢固防止松动。
3、装箱过程：
a、作业前，设置警戒线，并设置警示牌，非作业人员禁止逾越。
b、保管员根据作业申请认真核对箱号，并确认箱体适货。核对拆解的零部件，特别是细小部件避免造成漏装。
c、吊装过程中注意护套避免造成钢丝对机体油漆摩擦或造成油污污染，出现油漆磨损的及时补涂备漆避免造成腐蚀。
d、吊装进箱时必须有指挥手指挥方能作业，并听从指挥手口令作业避免机身与箱体碰撞摩擦，出现油漆磨损的及时补涂备漆避免造成腐蚀。
4、加固
a、指定有资质并签定合作协议的加固公司作业，加固材料和数量必须符合规定要求，严禁偷工减料。
b、作业前，设置警戒线，非作业人员禁止逾越。
c、加固人员须穿戴必要的防护物品方能进入作业现场。禁止穿皮鞋或带硬质铁掌鞋防止磨损机身和产生静电；禁止踩压驾驶室、灯罩等易碎、易磨损位置。d、加固材料可能造成货物磨损的必须缠绕保护措施，并缠绕长度应大于接触点（接触面）20CM。
e、注意箱体类各部件的位置，特别注意机主体与驾驶室之间至少保证10CM安全距离。
d、烟囱、铲斗、爬梯等部件的加固防止运输途中倒塌。
5、作业后检查
a、检查电源或闸刀是否处于关闭状态。
b、再次检查加固部位是否牢固，是否有漏油或其它异常情况。c、检查箱内是否残留加固材料或其他物件。
d、再次核对装箱清单防止漏装，确认无误后施封。
装载机装箱指导书（30G装载机、各种压路
机、推土机）
为了提高30G装载机、各种压路机、推土机的装箱速度，规范装箱工艺特制定以下作业指导书
1、接货：保管员凭司机随车携带送货清单核对货物，件数（包括配件）、车型并巡查车体外观是否有损坏、磨损。方可安排卸车，并安排机械在指定场位停放整齐，如果有异常及时通知代理公司。2装箱前准备工作：
a、调度中心根据生产作业情况组织指定专人负责组织人员、作业机械。
b、重点部位如驾驶室等须缠膜或其他措施保护，如需拆解驾驶室的，拆解的零件必须清点归类装入指定包装袋封口，并放置在指定位置保管。
3、装箱过程：
a、作业前，设置警戒线，并设置警示牌，非作业人员禁止逾越。
b、保管员根据作业申请认真核对箱号，并确认箱体适货。核对拆解的零部件，特别是细小部件避免造成漏装。
c、检查机械是否有开进箱的油料，油料不足及时补充。驾驶员开动机械必须听从指挥手口令作业，避免开进箱过程中机身与箱体碰撞摩擦。
4、加固
a、指定有资质并签定合作协议的加固公司作业，加固材料和数量必须符合规定要求，严禁偷工减料。
b、加固人员须穿戴必要的防护物品方能进入作业现场。禁止穿皮鞋或带硬质铁掌鞋防止磨损机身和产生静电；禁止踩压驾驶室、灯罩等易碎、易磨损位置。c、加固材料可能造成货物磨损的必须缠绕保护措施，并缠绕长度应大于接触点（接触面）20CM。
d、注意箱体类各部件的位置，特别注意机主体与驾驶室之间至少保证10CM安全距离。
e、烟囱、铲斗、爬梯等部件的加固防止运输途中倒塌。
5、作业后检查
a、检查电源或闸刀是否处于关闭状态。
b、再次检查加固部位是否牢固，是否有漏油或其它异常情况。c、检查箱内是否残留加固材料或其他物件。
d、再次核对装箱清单防止漏装，确认无误后施封。
大型工程机械装箱指导书（各类平地机）
为了提高平地机的装箱速度，规范装箱工艺特制定以下作业指导书。（50G装载机）
3、接货：保管员凭司机随车携带送货清单核对货物，件数（包括配件）、车型并巡查车体外观是否有损坏、磨损。方可安排卸车，并安排机械在指定场位停放整齐，如果有异常及时通知代理公司。
4、装箱前准备工作：
a、调度中心根据生产作业情况组织指定专人负责组织人员、作业机械。
c、轮胎拆解：根据货代公司作业要求安排专业人员按规定拆解轮胎和各种零部件，拆解的零件清点归类装入指定包装袋封口，并放置在指定位置保管。d、重点部位如驾驶室等须缠膜或其他措施保护。
e、指定专业人员安装铁轮，确保铁轮和主体的连接螺丝规格、数量、牢固防止松动。
3、装箱过程：
a、作业前，设置警戒线，并设置警示牌，非作业人员禁止逾越。
b、保管员根据作业申请认真核对箱号，并确认箱体适货。核对拆解的零部件，特别是细小部件避免造成漏装。
c、调整铲刀角度45度，确保铲刀不超出机身宽度。
d、吊装进箱时必须有指挥手指挥方能作业，并听从指挥手口令作业避免机身与箱体碰撞摩擦。
4、加固
a、指定有资质并签定合作协议的加固公司作业，加固材料和数量必须符合规定要求，严禁偷工减料。
b、作业过程中，设置警戒线，非作业人员禁止逾越。
c、加固人员须穿戴必要的防护物品方能进入作业现场。禁止穿皮鞋或带硬质铁掌鞋防止磨损机身和产生静电；禁止踩压驾驶室、灯罩等易碎、易磨损位置。d、加固材料可能造成货物磨损的必须缠绕保护措施，并缠绕长度应大于接触点（接触面）20CM。
e、注意箱体类各部件的位置，特别注意机主体与驾驶室之间至少保证10CM安全距离。
d、烟囱、铲斗、爬梯等部件的加固防止运输途中倒塌。
5、作业后检查
a、检查电源或闸刀是否处于关闭状态。
b、再次检查加固部位是否牢固，是否有漏油或其它异常情况。c、检查箱内是否残留加固材料或其他物件。
d、再次核对装箱清单防止漏装，确认无误后施封。
第二篇：国内大型二手工程机械市场
国内大型二手工程机械市场 购买二手工程机械的用户大多因为二手机价格便宜，或是工程施工的短期需要，希望通过较少的投入为自己创造较为丰厚的利润。二手工程机械也正凭借其性价比较高的独特优势，市场需求与日俱增。通过近几年的发展，我国目前已形成一些大型二手工程机械集散地，并建立了一批较活跃的二手工程机械市场。下文通过介绍一些国内较为知名的二手工程机械市场，为大家选购二手机提供参考。深圳
国外的二手工程机械最早由香港进入内地市场，主要集中在广州、深圳等地区。20世纪90年代末，深圳的基建掀起一阵热潮，高速公路、港口、码头，加上房地产的高度开发，一时间深圳速度文明于世界。深圳速度同时也推动了对工程机械的大量需求。1998年，几个香港人看中了深圳的二手工程机械租赁市场，从香港带了一批挖掘机、推土机等二手工程机械到深圳机场路口边的兴围开始从事工程机械租赁业务。后来香港人转变了经营模式，改租赁为卖二手工程机械，将香港的二手工程机械卖到深圳，后来直接从日本进口二手工程机械卖到深圳。
全国最大的二手建筑工程机械专业市场之一--凤凰建设机械城位于深圳市福永镇107国道旁，距深圳宝安国际机场仅5分钟车程，交通十分便利，占地约134公顷，全部为硬底道路，场内四通八达，环境优雅，约有100多家商铺，二手挖掘机共计20000多台，大部分挖掘机都是原装二手进口挖掘机。
南宁
南宁工程机械市场是广西区域内目前唯一的大型工程机械专业市场，也是西南地区率先建立的业内大型专业市场。
南宁工程机械市场是由自治区政府批准成立的大型、区域(国际)性、多功能、规范化、综合性的机电类市场群项目，主要包括：工程机械、二手工程机械、农业机械、国产汽车、轮胎几大经营区的专业市场。市场开办以来，得到了政府政策的大力支持。
上海
打开互联网，搜索'上海二手挖掘机'，会发现上海地区有很多二手挖掘机交易网站，地点遍布徐家汇、青浦区、杨浦区、闵行区等。上海比较成规模的二手挖掘机市场位于北吴路上，为上海北吴路二手工程机械市场。该市场专业销售、租赁各种进口二手挖掘机，国产二手挖掘机、装载机、压路机、推土机、叉车等工程机械。经营十余年来，以品种多样、规格齐全、质量优良、服务周到而享誉全国。杭州
华东建设机械市场属杭州市重点工程建设项目之一。该市场雄踞浙江省杭州城北商贸区核心地块，领衔建设机械商务潮流。市场的建立，弥补了华东地区建设机械交易中心的空白。全新的定位和服务理念，力求使每个驻户成为该市场的主角。
青州
青州江北机械综合市场位于历史文化名城青州，有胶济铁路和胶济客运专线横贯东西，是潍坊西部的重要交通枢纽，地理位置十分优
越。该市场被称之为山东地区乃至华北地区最大的二手装载机交易市场，市场除主营装载机以外，还有少部分商家经营挖掘机、汽车起重机、叉车、压路机、推土机、平地机等工程机械，经营品牌涉及徐工、合力、卡特彼勒、日立、斗山等。
远远看去，统一的白墙灰瓦的建筑，使青州江北机械综合市场更像是一座座花园别墅群，每隔200米的距离便能看到'诚信经营，文明待客''的宣传语。至今，青州江北机械综合市场的从业人员已达上千人，年交易量突破了万台。
寿光
山东寿光工程机械交易市场在山东省二手设备交易市场中独树一帜，区位优势得天独厚。所处位置城乡交通快速便捷，潍高路、新海路横贯东西，羊益路、昌大路纵贯南北，为市场交易提供了便利交通。
市场主要经营范围涉及挖掘机、装载机、压路机、起重机、自卸车、叉车、空压机、水泥搅拌车及推土机等各种工程机械，种类齐全。市场由村民自发形成，贯穿整个村镇，在政策支持的催动下，当地越来越多的村民开始投身二手工程机械行业，从业人数已经达到了1000人。
西安
西安西北二手工程机械交易市场成立于2004年6月，市场位于西安市干道北二环西郊天台路(该区域已成为各类全新工程机械的集散
地)，占地1.3公顷，投资5000万元，是经西安市政府批准的全国首家经营二手工程机械的专业交易市场。
西安西北二手工程机械市场经营范围包括二手工程机械的回收、维修、销售及售后服务，工程机械的出租及零配件的销售，小型土石方工程施工和市场调查等。
西安西北二手机械交易市场利用海内外完善的工程机械营销体系，建立了一个规模宏大、品种齐全、经营范围广的二手工程机械交易市场，让客户能够在这里得到多渠道的信息、全种类的设备。北京
北京经开万佳国际机械城是北京市朝阳区政府重点商业项目，是集工程机械及其他机械的交易，展示，售后维修及配件的销售、仓储、租赁等多种功能为一体的国内最具规模的现代化、信息化工程机械集散地。机械城经营场所分为整机区、配件区、维修售后服务区、二手租赁区、物流设备服务区、餐饮生活配套服务区等几大区域。
北京市宝联达工程机械交易市场位于北京市西南五环外，京石高速赵辛店出口107国道旁。该市场是北京专业从事二手工程机械设备、配件及相关产品交易的场所，是北京市及周边地区大型的工程机械、建筑机械、矿山机械、重型汽车、水泥建材机械及多种二手工程机械的交易市场，开辟了工程机械以旧换新、旧机置换行销的模式，是疏导闲置二手工程机械流通的主要渠道。
天津
天津二手挖掘机市场始创于1992年，专营各类型二手工程机械，品牌包括：小松、日立、加藤、住友、神钢、卡特彼勒、斗山、现代等，以及二手国产和其他合资品牌。现有大小型号1200多台设备供挑选，为方便用户就近购买维修，特设6个维修站，并在杭州、合肥、西安以及丹东设立4个办事机构。
徐水
徐水工程机械市场至今已经发展20余年，是华北地区较大的工程机械交易市场，市场内已有商户200多家，相关从业人员上万人。市场主要经销国内外各种型号的挖掘机、装载机、起重机等工程机械。这条市场'长廊'达10km，立足徐水，辐射整个北方地区。近几年，经过当地政府的整治，已经日渐走向正规化。
沈阳
沈阳(东北)工程机械交易中心是响应国家振兴东北老工业基地，顺应东北工程机械产业发展趋势而重金打造的商业项目。该项目于2011年3月28日正式开工建设，项目占据胡台核心区100公顷土地，分三期开发，一期占地20公顷，将建成工程机械6S店区、配件机电设备交易区、二手机械交易及物流配送区、商务商业配套服务区、会展中心区、生活配套服务区等六大功能区域。该项目建成后将引入大批国际国内矢口名品牌商家，成为东北规模最大、配套最全、集全工程机械行业规模企业产品的国际化一站式采购交易中心和服务总部基地。虽然目前我国各省市已拥有诸多二手工程机械交易市场，但其中一些小型二手工程机械市场尚不成熟，市场整体仍处于初级发展阶段，经营主体规模小，行业缺乏有力监管及整体规划，存在很多制约性因素。用户购买二手工程机械的方式一般是通过朋友介绍，或是个体之间的买卖，其交易形式比较分散。不少用户在前去一些二手工程机械市场时都会有'即兴而来、失望而归'的感觉。
其实二手市场上还是有不少好设备的，购买设备最关键的是'浪里淘金'、慧眼识'好机'，'一分价钱一分货'这个道理在市场上可以充分体现出来。购买二手工程机械的用户在购机过程中还是要擦亮双眼、提高警惕。
第三篇：工程机械
破碎机企业的创新带动中西部基础建设发展
中西部基础建设的发展为东部破碎机行业提供了新的机遇，对淄博博山圣水源机械制造厂来说是机遇也是挑战。淄博博山圣水源机械制造厂作为破碎机行业的领头羊企业，近年来通过准确把握国家经济动向，研发的多款破碎筛分设备可为中西部经济发展提供有力支撑，公司研发辊式破碎机、PE/PEX系列颚式破碎机；PC/PCA系列锤式破碎机；双棍破碎机、PF反击式破碎;TD/D系列斗式提升机等十分适合中西部经济发展需要。
未来一段时间内“西高东低”的局面还将延续。在稳增长的背景下，短期内扩大投资将是东西部省份的共同选择。西部地区将通过加快重大项目开工来继续依赖投资实现高增长，今年6月，陕西出台了十条稳增长的意见，其中很重要的就是要加快开工一批重大项目，包括确保西安至成都客运专线、西安至合肥铁路复线、蒙西—华中运煤通道等项目下半年实质性开工建设。
迫于经融危机、欧债危机时代世界经济增速缓慢，很多国外矿山机械生产制造商、零部件配套商在中国投资建厂、寻找市场发展空间。由此，2008-2009年中国超越北美成为全球矿山机械销量最多的市场。2011年中国矿山机械市场占全球销量比重达到41%，相对2010年36%增长达到5%，中国的需求将在2012-2015年达到50%以上占比。这为国内矿山机械的发展提供了强力支持。
未来中西部地区仍将是支撑我国经济发展的重要资源提供地，也将为破碎机行业发展提供市场空间。面对这样的形势，就要求国内的破碎机制造企业要坚持不断创新发展的理念，要努力提高破碎机等矿山设备的生产效率，以确保其可以满足当前市场的需求，确保其可以为西部发展提供保障。
所以现如今，中西部经济、文化等各项建设正在如火如荼的进行着，中西部矿产资源开发、城镇化建设、交通水利设施建设等都已提上了日程，这意味着中西部对矿产、电力等各种资源的需求量大量增加，这给包括破碎机行业在内的各种行业带来了新的发展机遇。
第四篇：工程机械
湖南农业大学东方科技学院课程论文
学 院：东方科技学院 班 级：2012级土木工程一班 姓 名：李子豪 学 号：201241933105 课程论文题目：我国工程机械自动化技术的现状与发展 课程名称：工程机械
评阅成绩： 评阅意见：
成绩评定教师签名： 日期： 年 月 日
我国工程机械技术自动化的现状与发展 论文关键词：机械；现状；发展；自动化
论文摘要：本文结合我国机械的现状，提出了我国机械行业目前所面临的主要问题，并分别从机械产品自身发展及行业出发，指出了未来工程机械行业的发展趋势，并根据我国行业自身发展特点，提出了相应的发展和改进措施，为机械的行业发展提供了一定的理论看法同时对机械自动化的产生及在我国的现状做了概述，在此基础上探索了我国机械自动化的发展之路。
引言
经过多年的迅速发展，特别十五”期间，中国机械行业取得了很多可喜的成绩，在国内和国际上已取得一定地位，从业企业在市场、资金、人才和技术等方面都初具特色，为中国机械行业的进一步发展奠定了良好的基础，但我们仍要对行业形势及企业自身发展有一个清醒、客观的认识。机械未来的行业发展趋势显的至关重要，它很大程度上牵制和引领着中国机械行业的发展现状以及未来方向，因此有针对性的研究和分析国内外机械的发展趋势以及对我国机械行业的影响非常重要，机械自动化，主要指在机械制造业中应用自动化技术，实现加工对象的连续自动生产，实现优化有效的自动生产过程，加快生产投入物的加工变换和流动速度。机械自动化技术的应用与发展，是机械制造业技术改造、技术进步的主要手段和技术发展的主要方向。机械自动化的技术水准，不仅影响整个机械制造业的发展，而且对国民经济各部门的技术进步有很大的直接影响。
（一）机械
1．我国机械的现状
中国是世界上机械生产大国，但离机械强国的距离较远，一方面国产机械产品的技术、质量距国际先进水平还有较大差距，行业的生产集中化程度很差，企业经营效率仍很低，自主开发能力和企业盈利能力差距仍大，还缺乏在国际市场上有竞争力的品牌。虽然经过多年的市场经济的引导，通过引进技术、与跨国公司合资和合作生产，在技术要求上力争贯彻ISO质量管理体系标准，全行业总体的产品质量水平有所提升，但我国工程机械产品质量水平依然不能令人满意，这一积极因素使得我国机械行业市场竞争力在国际市场上处于一定的地位，但是相比于欧美发达国家而言，仍然处于二流水平，现实不容乐观。作为市场核心因素的产品技术质量上看，问题依然很严峻，主要表现为可靠性差，寿命低，早期故障多;从产品的市场包装上看，外观造型呆板，设计单一不够鲜明;这些来自产品
导致工程机械产品的市场反应差，在国际市场上而言，其占有率相比发达国家而言，差别较大。同时，部分工程机械行业由于仅仅限制于国内市场，在量上大做文章，使得生产的机械产品存在着产能过剩的危机；尽管“十五”规划的实施，使得产能过剩得到一定的条件，逐渐降低80%以下，但20%的过剩产能仍然是一个很为严重的问题，它不仅仅暗示着国内企业的效益低下，另一方面也指示了目前国内企业所必须面临的企业生存以及优化发展的困境。而且随着我国加入WTO以后，外资企业的不断涌进，必将对行业生存状况带来更大的压力，因此着眼机械行业长远发展是非常重要的工程机械行业的长远发展依然得从产品技术质量着手，工程机械作为技术含量很高的机械产品，它的质量水平受制于国内整个经济技术水平。随着中国加入WTO以后，中国已逐步融入全球一体化的经济范畴，实施全球采购已成必然趋势，在国家“十五”优厚内部环境以及国际大熔炉的大好时机下，我们应该完全有条件在短期内把中国工程机械产品的质量提高一步，加快脚步对工程机械行业进行产业结构调整，这是提高企业竞争力的必由之路
全行业水平有待进一步提高，这是很明了的。抓紧发展的大好时机，踏实认真地改善自己的工作，增强危机意识、竞争意识和质量意识，共同努力把行业水平再提高一步，这才是现在的关键
2．国内外工程机械的发展趋势以及相应的措施
目前工程机械发展总的趋势:发展快，水平高，工程机械产品向着系列化、模块化、大型化和微型化方向发展;电子化、信息化、智能化水平不断提高，而且这几个方面高度交叉融合，彼此间的界限越来越模;环保节能新技术将得到推广;可靠性、安全性、舒适性、将得到高度重视;面向工程机械产品生命周期的系统设计将广泛采用、面向施工工艺的研究将不断加强。工程机械发展正由动力革命变成控制革命，由液压手动控制发展为机群集中控制，电气设计由仪表检测、断电器控制发展到现场总线控制系统。产品的发展走过了从工程机械机电一体化发展到机器人化的过程。工程机械机器人20世纪90年代发展的重要标志，也将21世纪各类工程机械发展的总趋势。
产品设计必须满足不同客户的需
随着社会各行业的纵深发展以及不同行业的交叉发展，对机械产品的需求以及要求也越加严格和精细，因此适应不同要求的产品设计也应该提到行业改革的通过对近年来机工程机械产品的市场分析来看，未来工程机械产品的大致发展特色如下 2.1.1产品功能多样化，设计微型
功能多样化是近年来工程机械的一个新特点。多功能化作业装置改变了单一作业功能，为完成更多的作业功能，工程机械主机作业功能将尽可能扩大，单一功能将向多功能转化，扩大了工程机械的应用领域
系列化是工程机械发展的重要趋势。国外著名大公司逐步实现其产品系列化进程，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短同样随着行业越来越深入到更为具体更为实际的工作环境，不同层次用户的需求为求方便，逐渐向小型化及微型化方向发展。几年来，中等型号工程机械基本上没有大的发展，近几年来还有下降趋势。但小型工程机械一直呈快速发展之势，特别是在欧美发展很快。显然紧跟市场信息是万能的钥匙
2.1.2产品的智能化
随着控制及信息等技术的发展，必然导致多行业的交叉创新，从各方层次各个角度去应用新技术，满足不同行业不同客户的发展需要。机械产品的智能系统相应的出现了，它广泛应用于工程机械的产品设计，使工程机械向信息化、智能化方向大步前进，提高了工程机械的高科技含量，促进了工程机械的发展随着工程施工技术的不断发展完善，用户对工程建设机械也提出了更高的市场要求，实现工程机械工作过程的在线状态监测和自动故障诊断，预测并根据一定的智能体系排除可能出现的故障是日前机械行业的最新发展动向 2.1.3产品设计的绿色环
一方面，产品设计应该结合产品材料自身的特色，发挥在环保功能上的作用，这样不仅使得产品的功能得到更好的满足而且很大程度上可以提高产品自身的功能效益，比如在环保型材料的利用上，应尽量采用能再生利用的材料和资源，采用长寿命、低能耗及减轻重量的设计原则，延长产品寿命，可减少机械的生产量和降低其报废降低产品能耗，可减少对环境的污另一方面，产品设计在满足产品所自身提供的功能的基础上，更应该通过一定的先进技术降低在它挥发自身主要功能的同时对环境和其他工作状况的影响，这一结果必然会达到一个合格而健康的产品的诞生。我们从降低整机振动与噪声这一产品设计中最关注的焦点来看，显然是必不可少的，减少对环境的振动与噪声是对减轻了对周围环境的破坏与污染。
2.2 机械行业发展的集中化发展
过去传统的从产品的零部件生产到成品的拼装、市场的销售及售后服务等等一条龙的工作流程显然已经不再适应，各企业已经从不同的角度进行分工协调，各司其职的进行，集中度越来越高特别是制造商兼并联合加快，使得产品的集中化趋势显示的更为明显另一方面，企业的合作机制发生了较大的变化，过去传统的工程机械制造商大公司兼并小公司的行为已经上升到大公司之间的联手合作，这样的强强连手必然导致整体资源的势力的大大增加，势必对行业的竞争带来致命的冲击，因此各行业应加强自身市场应变的能力，随时准备抗击巨大的外来压力 2.3 我国机械行业应采取的措施
面对国内外机械行业这些发展趋势，必然导致市场竞争更为激烈，自身的发展是尤为重要。目前中国工程机械行业企业为数纵多，可规模较小，近几年在政策的调控下，尽管行业中兼并、重组、联合已有较大进展，但是行业的利润空间仍然带来了不少自主出击的中小型企业，它们采取一系列变化无常的运行机制，更加剧了市场恶性竞争，无法形成一股较强的国际竞争力。现在国际工程机械行业重组联合兼并之风日盛，跨国公司规模越来越大，产品品种齐全，销售网络遍布全球，在这种形势下，如果我们不抓紧行业结构调整，不把企业做强做大，不减少内耗并规避无序竞争，就不可能与这些跨国公司进行同台竞技在产品结构调整方面，应首先内市场需求进行，同时发展在国际市场上有竞争力的产品。对于原已占有市场的优势产品，要增加新品种，以满足不同地区和不同气候的多种多样的工作环；要缩短产品开发和更新周期，减少重复建设项;产品开发要着眼于国际市场水平和国内建设项目以及农村发展的需要，多做用户调研和市场分析。加快与国际市场接轨，开拓国际市场显然已成为我国工程机械行业发展的战略要策显然，我国工程机械的发展要想取得长足的发展，就必须根据自身的实际情况，增加产品的技术质量，加强各行业的融合，发展适合我国工程建设的机械，同时着眼于国内外机械行业发展的趋势，提高我国机械行业工程产品国内以及国际竞争力
（二）机械自动化
1、机械自动化的产生
机械自动化技术从上个世纪20年代首先在机械制造冷加工大批量生产过程中开始发展应用，上世纪60年代后为适应市场的需求和变化，为增强机械制造业对市场灵活快速反应的能力，开始建立可变性自动化生产系统，即围绕计算机技术的柔性自动化。它是在制造系统不变或变化较小的情况下，机器设备或生
信息处理、分析判断自动地实现预期的操作或某种过程，并能够自动地从制造一种零件转换到制造另一种不同的零件。社会实践证明，这种定义下的制造系统自动化与当代大多数企业的实际不相容。目前，世界各国的机械自动化水准除少数工业发达国家的某些生产部门外，大多数还处于操作阶段的自动化。我国也不例外，需要循序渐进，不断努力，创造条件，向自动化的高级理想阶段迈进。
2、我国机械自动化的现状
机械自动化技术从上个世纪20年代开始发展应用以来，已经得到了迅速的发展，特别是近年来计算机的高度集成化，开始采用了计算机集成制造系统，大大加快了机械自动化的发展，但我国仍处于初级操作阶段的自动化。目前，世界各国的机械自动化水准除少数工业发达国家的某些生产部门外，大多数还处于操作阶段的自动化。我国也不例外，我国的产业结构层次低。我国机械制造业目前有11.4万个企业，发展很不平衡，有大量落后于现代水准的产业，大部分企业还比较落后，手工劳动占有相当的比重，我国能独立开发现代机械自动化技术的企业可以说没有；我国机械制造业企业中自动化装备少、水准低，不仅在数量上同世界先进国家有较大差距，而且在品种上、质量上、使用上，同世界先进水准也存在阶段性差距。实现我国机械自动化技术是一个长期的过程，不可能一蹴而就。需要循序渐进，不断努力，创造条件，向自动化的高级理想阶段迈进。当前，我国还处在社会主义初级阶段，经济、财力、生产力水准、国民素质等，与世界主要国家的差距是很大的；我国有丰富的劳动力资源，每年城镇新增就业人口达两千多万，且今后每年的就业人数还会增加。机械自动化最大限度地提高劳动生产率，劳动力的过剩和分工的转移就是一个现实问题。
3、我国机械自动化发展之路探索
（1）结合生产实际发展机械自动化技术
先进制造技术的全部真谛在于应用。发展机械自动化技术，应以企业的生产和技术发展的实际需要及具体条件为导向。只有对合适的产品采用与之相适应的自动化方式进行生产，才能收到良好的技术经济效益和社会经济效益。我国发展机械自动化技术，应结合实际，注重实用，即对国民经济产生实际效益。那种盲目搞自动化、搞自动线的做法，全年生产任务只需1～2个月就完成的低负荷率生产也要搞的倾向应当纠正，对国民经济不产生显著促进、效率低下的要缓搞。我们要的是效益，而不单纯是速度。国产造型生产线因产品质量差、可靠性低、50％～60％。而能在生产中长期服役的主力生产线很少，像第一汽车制造厂的01线、第二汽车制造厂的BMD线等具有全年开工业绩的线更是凤毛麟角。这种现象不属偶然或局部，而是带有普遍性。据调查，我国引进的弧焊机器人，完全正常运转、充分发挥效益的只占1/3；另外1/3处于负荷不满或不能完全正常运转状态；还有1/3不能正常使用，直接影响了用户使用更多机器人的信心。（2）发展投资少、见效快的低成本自动化技术发展低成本自动化技术，潜力大，前景广，投资省，见效快，提高自动化程度，可以收到事半功倍的经济效果，适合我国现阶段的发展需要和国情。美国麻省理工学院提出的精节生产LP模式，就是以最小的投入，取得最大的产出的具体表现。日本丰田公司采用适时生产JIT、全面质量管理TQC和成组技术GT、弹性作业人数和尊重人性为支柱的精节生产方式，使自动化程度不高的工厂取得了良好的效益。芬兰NOKOA Data机工厂的组装车间内拥有一条能制造286、386和486微机的灵活生产线，它并不完全由自动化设备组成，中间穿插着借助计算机指导的人工参与，将高新技术与原有工艺基础巧妙灵活地结合在一起，从而使这种生产线的造价较低，同时却具有柔性制造系统的性能。实际上精节生产本身就意味着从国情和企业实际情况出发，借鉴国外发展机械制造业低成本自动化技术的经验是有益的。我国机械制造业各企业有大量的通用设备，在发展现代机械自动化技术时，若以原有的设备为主，合理调整机床布局，添加少量的数控设备，引入CAD／CAM技术，就能充分发挥计算机自动化管理的优势和人的创造性，共同构成一个以人为中心、以信息自动化为先导、树立自主的单元化生产系统，为我国机械制造业自动化技术发展应用提供了一条投资少、见效快、效益高、符合我国国情的机械自动化技术发展应用新途径。
（3）注重配套发展机械自动化技术
现代自动化技术在机械制造中的应用就是在控制理论的指导下，对生产的物流和人的作用进行综合的研究，涉及到机械技术、微电子技术、自动控制理论和计算机技术等。发展机械自动化技术，必须主要地关注电子学、电子计算机技术、零件检测和机床装料自动化，广泛采用程序数控机床，以及研制高效的和可靠的自动化生产线、计算机应用于生产的信息系统和自动化控制系统等。发展应用机械自动化技术，要扎扎实实地抓好自动化技术应用项目的基础工作和从实际出发的推广应用工作，既要发展主机，也要配套发展自动化元件及控制系统。可
算机等，这些都将是今后机械自动化的主要技术基础。
参考文献：
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第五篇：集装箱装箱操作规定
集装箱装箱操作规定
第一章 总则
第一条 目前存在少数货主为了少付运费或绑扎费用等其他原因而超重装箱或者瞒报危险品箱等现象，不利于集装箱的安全运输，易发生对货物、设备及人员的损害，为了中海集运及货主共同的利益，防止发生不必要的损失，特制订本规定，请各港用箱人严格遵守。
第二条 中海集运各片区工作人员应积极向用箱人做好宣传解释工作，在接受订舱时必须审核用箱人所订集装箱装箱作业是否符合集装箱装箱操作规定要求，如有疑问及时向用箱人说明并报告航线操作部门以及中海集运箱管中心，严禁违规装箱。
第三条 如中海集运各片区公司在明知用箱人装箱不符合要求的情况下接受订舱，因此发生损失，该港片区公司将负连带责任。
第四条 如用箱人欺瞒中海集运片区公司而获得订舱确认的，一旦发生因不符合集装箱装箱规定而引起的损失将由用箱人自行承担责任。第二章
一般货物装箱操作规定
第五条 在任何情况下，所装货物的重量不得超过集装箱的最大载重量，集装箱的最大载重量（MAX PAYLOAD）标在集装箱箱门上，无箱门的特种箱标在后角柱或下底梁上。
第六条 装载时要使箱底的负荷均衡，不要使负荷偏在一端或一侧，特别是要严格禁止货物重心偏在一端的情况。要避免造成集中负荷，如装载机械设备、石材、卷钢等重货时，货物底部应加木头或底座、卷钢衬垫专用草垫或其他类似的废轮胎、橡胶垫等符合收、发货地法规要求的衬垫材料，尽量使负荷分散。
单重超过7吨的内贸卷钢等类重货或者外贸出口卷钢（不区分单重）等类重货，必须采用能保证运输安全的托盘方式装箱或木架衬垫方式装箱，并妥善绑扎固定。
第七条 用人力或叉车装货时避免拖拽，正确使用装货工具。装卸卷钢类重货的叉车必须匹配，悬空叉进叉出，严禁拖拽。比如10吨的卷钢必须配备至少承重10吨的叉车,避免拖拽对货物及地板造成损坏。
第八条 用叉式装卸车装卸将受到叉式装卸车的自由提升高度、门架高度等条件的限制。在条件许可的情况下，可一次装两层，但上面应留有20MM左右间隙、下面应留有100MM左右间隙。如条件不允许一次装两层，则在箱内装载第二层时，要考虑到叉式装卸车的自由提升高度和装卸车门架的可能提升高度，避免损伤箱顶。另外还要注意货物下面如没有托架或叉槽，一定要另加垫木，以便货叉能顺利抽出，避免损伤货物及地板。
第九条 不同种类货物在混装时要注意下列事项：
1、轻货放在重货上面。
2、包装强度较弱的货物要臵于较强的货物之上。
3、不同形状、不同包装的货物尽可能不放在一起。
4、液体货和污染性货物尽量装在其它货物下面。会从包装中渗漏出灰尘、液体、潮气、异味等货物尽量不要与其它货物装在一起，如不得不混装时，就要用帆布、塑料薄膜或其它衬垫材料完全隔开，地板也要用衬垫材料铺好，避免对地板造成无法清洗的损坏。更换地板费用将达数百美金，带来不必要的损失。
5、带有尖角或其它突出物的货物，要把尖角或突出物保护起来，防止其损坏其它货物和箱体。
第十条 装载完毕需对货物进行合理的绑扎，以免运输中摇晃对货物及箱体造成损坏。
第十一条 冷藏货和危险货物的装箱，要严格按有关货物的装载要求进行。
第十二条 无论空箱和重箱都禁止用叉车在叉槽以外的地方装卸，所有的装卸操作都必须严格按ISO集装箱装卸操作要求进行。
第十三条 装箱具体操作参见《集装箱各类货物的装箱操作方法》。
第三章 冷藏货物装箱规则
第十四条 冷藏箱严格讲是保温箱，因此请将冷冻货速冻至要求温度后装箱。冷藏货物亦应适当预冷，以免装箱后因货物呼吸发热、结霜等原因影响冷藏效果。
第十五条 在装箱时应停止冷冻机运转，以免凝水过多，影响蒸发器工作。
第十六条 装货前冷冻箱内的垫木和其它衬垫材料也要适当预冷。第十七条 要选用清洁卫生的衬垫物，以免其污染货物。不应使用纸、板等衬垫材料作衬垫物，以免堵塞通风管和通风口。
第十八条 要根据货物的性质与包装形状来选择正确的装载方法。装货时必须注意货物不能堵住通风口，箱顶部分一定要留出空隙，使空气能有效流通，不能超过警戒线。
第十九条 必须注意冷藏货比普通杂货更容易滑动，也容易损坏，因此要对货物进行固定，固定货物时最好使用网具等衬垫材料，这样不会影响冷气的循环和流通。
第二十条 严格禁止已降低鲜度或已变质发臭的货物装进箱内，否则会很快损坏其它货物。
第二十一条 拖箱集卡必须备有380/440V发电机，提箱时注意箱体状况，并进行送电操作，确保符合要求的好箱出场。
第二十二条 货物装箱后必须保证冷箱持续通电工作正常，以保证箱温符合设定温度。如箱体或制冷机组出现问题应及时与原提箱堆场或当地箱管代理联系。
第四章 危险货物装箱规则
第二十三条 危险货物应按《国际海上危险货物运输规则》的规定进行运输。
第二十四条 装载危险货物的容器、包装应符合《国际海上危险货物运输规则》的规定并有正确显示危险货物的标志。
第二十五条 装箱前，应了解危险货物的特性，处理方法，应急措施等情况。
第二十六条 应选择无阳光直射，无热源和火源，通风良好的地点进行装箱作业，作业地点应有足够的场地和必要的设备。
第二十七条 装货前应仔细检查集装箱的强度、结构，不符合装载危险货物要求的集装箱不能使用。装箱操作人员在作业时应按有关规定穿好工作衣，戴防护面具或橡皮手套等防护用品。
第二十八条 装箱时集装箱内应进行仔细清扫，要注意有些爆炸品和氧化剂与箱内残存的垃圾等杂物相遇时，有起火和爆炸等危险。
第二十九条 要详细检查所装货物的容器、包装、标志是否完整，与运输单证上所载明的内容是否一致，严禁那些包装有损伤，容器有泄漏现象的危险货物装进箱内。
第三十条 危险货物的装载和固定方法，根据其包装的形态，可按普通货的装载方法处理，但在选择固定货物的用具和材料时，应具有更大的安全系数和强度。
第三十一条 危险货物的任何部位都不允许突出集装箱外，装货完毕后，箱门必须能完全关闭起来。
第三十二条 压缩、液化或加压溶解的气体类危险货物，根据其容器的形状可以纵向装载，也可以横向装载。横向装载时，货物之间要充分插入衬垫，使容器的金属部分不能直接接触。管状的高压瓶原则上采用纵向装载方法，并用衬垫材料围成栅栏状进行保护，再用钢丝绳把货物拉紧，予以固定。第三十三条 有些用纸袋、纤维板箱和纤维板桶包装的危险货物遇水后会引起化学反应，有的会发热，自燃或产生有毒气体，故应严格进行防水检查。特别应重视的是，由于在运输途中无法对集装箱内装载的货物进行检查，故无法及时发现箱内装载不良或容器损坏情况，而且万一发生事故，由于不能移动而容易扩大事故范围，这些特殊条件与普通货船运输危险货物完全不同。
第三十四条 原则上没有规定危险货物不能与一般杂货混装在同一集装箱内，但如杂货与危险货物不相容，则应禁止在同一集装箱内装载。对于危险货物与危险货物的混合积载，在《国际海上危险货物运输规则》中有具体的规定，应尽量避免将两种危险货物装于同一箱内。
第三十五条 危险货物与杂货混装时，不能把危险货物装在其它货物（特别是重货）的下面，并应尽量把危险货物装在箱门附近。
第三十六条 严禁危险货物与食品混合积载。
第三十七条 装载危险货物时，不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖拽等方法，避免货物之间的冲击和磨擦。
第三十八条 装载过危险货物的集装箱可能因货物残留危害茶叶等敏感货物，必须严格按照IICL等集装箱清洗规范要求清洗，并保留商检等权威机构或其他授权检验机构的清洗合格证书备查。
第五章 附则
第三十九条 本规定自发布之日起执行。在中海集运无口岸公司的港口适用于中海集运当地代理公司。
第四十条 本规定未列明的货物以及未列明的事项由各口岸公司参照适用。
第四十一条 各口岸公司应根据本规定的基本原则制定适合本区的实施细则，并向中海集运箱管中心报备
第四十二条 本规定解释权属于中海集运箱管中心，本规定中如有和“集装箱箱管、修理、堆存协议”或者其他文件不符之处，一律按照本规定执行。
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