关于综合治理潖江河工程的建议[范文大全]

第一篇：关于综合治理潖江河工程的建议

关于综合治理潖江河工程的建议

农村工作委员会

潖江河是我县的重要水资源，也是我县的水轴线。水是生命的源泉、农业的命脉、工业的血液、人类生存和发展不可替代的资源。要保证我县经济和社会可持续发展，就要做好“水”的文章，要把潖江河的水资源保护好、利用好。通过开展对潖江河的综合治理，把潖江河打造成为国际（中国·佛冈）健康养生旅游示范基地建设标志性风景线。这是构建人与自然和谐、统筹城乡一体化发展、造福子孙后代的大事。因此，要把握好中央今年一号文件精神和省未来10年大搞水利建议的机遇，把综合治理潖江河工程提到重要议事日程上。

一、潖江河的现状和问题

潖江河是佛冈县的主要河流，发源于水头镇上潭洞的通天蜡烛山，境内流经水头、石角、汤塘、龙山等镇，境外经清新县江口镇汇入北江。潖江河流域总面积1386平方公里，全长82 公里。其中，佛冈境内流域面积903.5平方公里，河流长69.3公里；河两岸总长 135公里，其中现有防洪堤总长85公里，需要加建河堤50公里；集雨面积1386平方公里（包括四九水、潖二水和汶坑水），河流平均年水流量1.26亿立方米；潖江河水源受益人口18万人，农业灌溉受益面积 7万 1 亩。

目前，潖江河存在主要问题是：

（一）存在极大的防洪安全隐患。

潖江河防洪堤大部分建于上世纪五、六十年代。由于受当时观念、资金、条件等因素的制约，建堤时以人力作业为主，建堤防洪的标准只有10年一遇，防洪能力低，堤脚受冲隐患多。如高滩堤、汤塘堤、良塘堤等。水利工程大多数是粗放型低档次，粗工结构，工程功能单一。近年改建的凤洲联围堤，防洪标准为20年一遇。县城防洪除险加固工程防洪标准为50年一遇，其他河段均为低标准的一般河堤，存在极大的防洪安全隐患。

（二）河床淤积、河道环境污染严重。

潖江河河道多年没有系统地疏浚清淤，行洪和蓄水引水能力下降，河道垃圾漂浮淤积严重。工业污水排放日益增加，水质污染日渐加剧，水质不断恶化，南部镇村民连井水都不能食用。

（三）河道河堤被非法占用现象未得到有效制止。潖江河处于基本失管状态，沿河两岸河堤没有专门单位和人员负责管理，河堤河道乱搭、乱建、乱放、乱种等现象随处可见。如建筑畜舍工棚、乱堆乱放杂物、种植果树林木等。以上行为未得到有效制止，严重威胁水利工程的运行安 2 全，对环境的保护、美化、优化、绿化带来严重影响。

二、综合治理潖江河工程的重要性

在中共佛冈县十二次代表大会上，华旭初书记指出，今后五年全县工作的指导思想是：以科学发展为主题，以“共创富民强县、建设幸福佛冈”为核心，坚持“工业主导、产业集聚、统筹城乡、和谐惠民”的发展思路，着力转变经济发展方式，着力加强社会建设，全面提升党建科学化水平，努力建设高端产业成长区、宜居养生示范区、和谐富民先行区和广州北卫星城，争当广东山区科学发展排头兵。规划并实施综合治理潖江河工程，是贯彻落实县党代会精神的重要措施。其重要性主要有：

（一）综合治理潖江河工程，是保护人民生命财产的需要。

根据潖江河防洪堤防洪能力低的情况，必须开展综合治理，消除防洪安全隐患，全面除险加固，将潖江河堤建设成为牢固防洪线，确保人民群众生命财产的安全。

（二）综合治理潖江河工程，是发展县域经济的需要。将潖江河建设成为亮丽的水轴线和风景线，可使两岸土地升值，带动县域经济的发展。初步估算，两岸沿线潜在可开发发展房地产的土地近万亩。如果能开发利用起来，可解决县城发展用地瓶颈问题，迅速扩大县城城镇建设的范围，3 开创县城城镇化发展的新局面。同时，通过对潖江河综合治理，可改善河堤两岸沿线100多个自然村的经济发展环境，拉动农村观光旅游、农家乐、农产品销售等方面的发展，使潖江河同时成为经济线。

（三）综合治理潖江河工程，是优化环境、促进人与自然和谐的需要。

如果将沿河两岸河堤、河床等因地制宜地打造成人工湖、绿色旅游大道，构建水安全、水环境、水生态、水景观及水文化“五位一体”的潖江河防洪体系，可以促进人与自然和谐，营造良好的人居环境和生态氛围，形成山水园林城市的新格局。可大大提升我县城市形象，使潖江河沿线成为我县群众休闲、娱乐、健身的好去处，丰富人民群众的精神文化生活，提升城市品位。工程实施后，潖江河将成为佛冈休闲、娱乐、旅游发展新的亮丽风景线，吸引更多的游客到佛冈旅游观光，发展壮大我县旅游事业。

三、综合治理潖江河的目标和措施

潖江河综合治理的目标是：构建水安全、水环境、水生态、水景观及水文化“五位一体”的潖江河综合治理体系，促进人与自然和谐，营造良好的人居环境和生态氛围，成为国际（中国·佛冈）健康养生旅游示范基地的标志性风景线，造福子孙后代。综合治理潖江河的具体措施：

（一）制定潖江河综合治理的总体规划和专项规划。要高度重视规划工作，高标准作好治理工程的总体规划。制订治理工程总体规划的要求是：一要以法律为依据，进一步贯彻执行水利法、防洪法、河道管理条例、城市规划法、国土法、环境保护法等相关法律法规。二要坚持以人为本，以科学发展观为指导，加大规划工作的科技投入，把我县打造成为“中国健康养生之乡”，勾画出潖江河综合治理的长远发展宏伟蓝图。在总体规划的指导下，再制定五项专项规划：

1、防洪堤坝建设规划。防洪堤坝建设分为三段施工：一段为县城柯木迳至大庙峡段，二段为县城奥园大桥至水头镇区河段，三段为县城大庙峡至汤塘、龙山河段。防洪堤坝设计防洪标准：县城河段50年一遇，其余河段为20年一遇。迎水坡砌石护堤脚，背水坡堤脚往外30米以内的护堤土地依法征用和管理。打造出防洪保障体系。在注重提高防洪能力的同时注重河堤的绿化、美化。同时，要规划对河流两岸的土地依法管理使用，用水用地要纳入城市建设总体规划，河道范围的土地不得违法批准拍卖和乱搭乱建。

2、人工湖建设规划。一是巧妙利用现有的拦河坝蓄水农业灌溉湖水营造人工湖，既可保障农业生产用水安全，又可绿化美化环境。二是巧妙利用现有的拦河坝蓄水发电的湖水 5 营造人工湖，充分利用水资源优势，进一步发展经济。三是充分利用自然景观安排营造人工湖，在县城范围河段，充分利用自然景观作用，营造人工湖。潖江河佛冈境内流域全程初步预计可建造六个人工湖：一是小水电站背后至奥园大桥处、柯木迳至科旺、县城人工湖陂至柯木迳共建三个；二是奥园桥至水头一个；三是汤塘莲塘至高滩桥、高滩桥至占果各建一个。

县城人工湖建2米亲水带，坝顶设4车道和3米绿道，背水坡堤脚30米范围内的护堤土地要依法征用和依法管理。利用河道原有宽度的自然景观，各人工湖科学设计拦河坝高度，合理控制河流水位高度，充分发挥人工湖的蓄水功能，使潖江河河床全年保持有水，凸显水景观，打造出碧水蓝天自然景观。同时，按照保障行洪的要求，选择在河床较宽敞的河段建设休闲公园。要实施全面清理积淤污泥，科学合理平整河床。按照一湖一景的思路，考虑将不同的湖段建设成具有“水乡古韵”、“欧陆经典”、“现代气息”、“异域风情”等不同特色的景观，绿化美化环境，构筑起一道亮丽的城市亲水风景线，打造出山水园林城市新格局，加快建设幸福佛冈步伐。

3、绿道带建设规划。河道两岸是山体自然景观、人工湖，河堤等要规划建设绿道带，形成旅游圈，发展自行车、休闲 6 散步旅游，加快旅游事业发展。利用大庙峡的历史景点为龙头，将大庙峡的状元路改造成为宽3米的绿道，与人工湖的绿道连接，连通106国道，与黄花湖、金龟泉、聚龙湾、森波拉等旅游景点连接，发展佛冈一日游线路。绿道的建设，要凸显自然景观原生态特色，促进人与自然和谐，努力做好山水文章，强化河流两旁的山体景观，充分利用森林资源，实施封山育林，建设森林公园，打造出依山傍水、碧水蓝天、鸟语花香、体现人与自然和谐新格局。

4、交通线建设规划。潖江河佛冈境内流域，河两岸要规划通汽车单车，实施堤路结合规划。特别是汤塘、龙山以及水头段河堤，堤坝顶要设4车道和沥青（黑底）路面以及3米宽的绿道，设计特色绿化美化景观，建成迎宾大道，并连接106国道，提高河堤两岸土地利用价值，推动县域经济快速发展。

5、排污治污规划。潖江河佛冈境内流域，实施污水排放整治，加大执法力度，严禁工业废水、生活污水直接排放入潖江河。河流全线要整治污水的排放，要规划建设污水处理厂。污水要经过处理符合排放标准后，才能排入潖江河。同时，要依法管理河道，形成政府配套投入、企业管理的体制，设立河道专业管理单位和人员。

（二）加强组织领导。

潖江河是佛冈的母亲河，她与百姓息息相关，不管是老人还是小孩，殷彻期望潖江河的美丽和健康。建议县委、县政府对综合治理潖江河的建设项目高度重视，摆上重要议事日程，切实增强紧迫感和责任感，以对党和人民高度负责的态度，把最大程度地减轻灾害损失作为水利工作的头等大事来抓，构建与城乡科学发展相适应的防洪减灾体系，全面提升城乡防御灾害的能力。潖江河综合治理投资大、周期长、工程艰巨，县委、县政府要切实加强领导。县要成立潖江河综合治理领导小组或指挥部，由县领导挂帅，由水务、环保、建设、国土、农业等相关部门及各镇的领导和技术人员担任成员。领导小组下设办公室，办公室分设专责工作小组，实行分工负责，形成分布城乡的组织领导网络，为综合治理潖江河工作提供组织领导保证。

（三）设法筹措资金。

2011年中央一号文件提出:水是生命之源、生产之要、生态之基;水利是现代农业建设不可或缺的首要条件，是经济社会发展不可替代的基础支撑，是生态环境改善不可分割的保障系统，国家财政对于农业的支持力度逐年增加。国家发改委、财政部、农业部、科技部、商务部等相关部委对2011年的支农惠农政策做了调整，继续加大了支农扶持力度。我们要抢抓大好机遇，在县委、县政府的正确领导下，进一步落 8 实潖江河治理水环境建设项目的资金。一是迅速组织项目申报立项，争取中央、省市水利工程专项资金的支持；二是用足用活水利的相关法律法规，加大力度征收堤围防护费；三是县政府要加大对水利建设、环境保护建设、美化绿化建设等资金的投入，也可以考虑以地换堤等方式筹措资金；四是调动社会各界热心人士积极参与潖江河水环境治理建设，开展募捐活动筹措资金。

（四）明确工程进度。

要全面贯彻落实我县第十二次党代会精神，作好综合治理潖江河的进度安排。建议工程进度安排为：在“十二五”期间，完成县城柯木迳至大庙峡河段、奥园大桥至水头镇区工程。“十三五”期间，完成大庙峡至汤塘、龙山段工程。

第二篇：岐江河综合治理

5.5岐江河综合整治

3.5.5.1 岐江河现状

岐江河全长约39公里，平均河宽150米，具有灌溉、调蓄洪水、排涝、纳污、城市景观及通航的功能。由于岐江河流经中山市区，对市区的生态环境有着重大的影响，七十年代后，随着东、西河水闸的建成，岐江河成为中顺围围内感潮河，具有流态复杂，流动性小，汇流多，水环境容量小等特点。而八十年代以来，随着中山经济的发展，岐江河频频发生水体黑臭、当外江水位顶托时排涝不畅，城乡大面积受渍，这主要是因为岐江河水环境容量有限，污染不断增加的矛盾造成的。

3.5.5.2综合分析

3.5.5.2.1水环境分析

水环境治理一般来说包括水量与水质两大方面，岐江河地处珠江三角洲，有足够的水量，关键在于水质的改善。中山市环境监测站分别在大涌粮站、歧江桥和张溪口处设立监测断面。从污染物监测值超标率统计结果显示，岐江河水体有机污染物和氮营养物质污染的项目浓度都较高。造成岐江河水质污染的主要原因是由于岐江河仅长39公里，河流水环境容量小，纳污染量低，但又要同时受纳城区内大量的生活污水、工业废水和郊区农田排水，河水厌氧菌繁殖，河水处于缺氧状态，使河水发黑发臭。

3.5.5.2.2景观分析

歧江河贯穿中山城区，不仅担负防洪、排涝的责任，而且是保护水环境、美化中山市的关键所在。为了保持一河两岸水面景观，必须维持一定的水面宽度造成良好的水面景观，而在歧江河城市中心区由人民大桥至张溪口一段长约3.4公里，河宽很窄，最窄处狮窖口入口附近，约只有58米。综合整治要求达到80米。

3.5.5.3治理工程

3.5.5.3.1综合治理方案

在污水处理方面，歧江是一个受潮流影响的双向流河流，其中三桥至狮窖口河段是回流重叠区，水流动性较差，水体自净能力低，中嘉污水处理厂位于中心城区上游，处理后排入的污水，使城区段成为了最严重的污染河段。为了有效地达到整治的目标，应改变规划中污水处理厂的设置，中嘉污水处理厂的规模控制在20万吨/日，并提高到三级处理；远景规划的珍家山污水处理10万吨/日，处理后尾水排入歧江东部，由东河带出。2005年以前，除了中心城区建造两个污水处理厂外，在板芙及大涌各建立一个镇级污水处理厂，污水处理厂的规模为2万吨/日，采用生化二级处理。

大力完善沿岸各组团的排水系统。沿岸各镇区及城区新建区的排水系统采取雨污分流，城区原有的合流制必须的市政规划的要求下改为截流式雨污合流，必要时可改为分流制。污水处理厂在进行具体的选址时要汇注意以下几点：一是厂址具体分布应该在环境评价的基础上进行；二是厂址应设在有良好地质条件及不受洪水淹没的地段；三是厂址应设在具有万便的交通运输及水电条件的地区；四是应少拆，少迁、少占农田，与敏感区应有一定的卫生防护距离。

在对歧江河综合整治方案，应采用换水综合整治方案。该方案是将中顺大围内暴雨洪水集中于东河排放，东河口建250m3/s、10500kw的拉污排涝泵站，这个泵站既担负排超额洪水，还负责控制围内水位，降低东河闸内水位，人为造成水头差，引西江水进入歧江河，形成长流水，使歧江水质达地面水环境质量标准Ⅲ类，其余中山港区污水处理厂18万吨/日，处理后经横门水道排海，为提高引水换水效果，在浅水湖建一节制闸。在汛期外江水位高于

1.5米、东西河水闸全关时，为实现换水，在西面全禄位置（西河水闸上游15公里，全禄水厂下游500米）建一流量为70--100m3/s的进水闸，引水经西部排水渠折向东入歧江河经中山三桥直冲中嘉排放污水，这样效果较好，辅以在叠石位置建一节制闸以防全禄进洪闸的水倒流横栏，而支流河堤加固培厚为东西河水闸高水位引水、抽水所必需的。

歧江河综合治理方案具有以下特点：

-4.0～-5.5米；-4.0米，其余(1)疏竣了歧江河道，城区达

(2)恢复城区河宽80米，有利于冲污和排涝；

0.7米的运行水位，达到冲污、冲淤的目的；1.0米，东河1.5米，城区(3)加高加固了两岸主堤，能通过西河

(4)歧江河两岸设挡土墙，既对主堤安全有利，也使沿河两岸景色一新；

(5)集中在东河口建提水排涝泵站，扬程较低，装机容量可少些，有利于管理。

3.5.5.4非工程措施

(1)在河道管理范围内，进行开发建设项目和所有穿河跨河的建设项目，应首先收得水行政主管部门的审查意见，计划部门才给予办理审查和立项手续。

(2)加强对沿河污染源管理，控制排污总量，废水应达标排放。加强对歧江河沿岸的十几家重点工业污染源的整治工作，加强工业废水的厂内治理，凡无能力治理污染的，应予以关、停、并、转、迁。

(3)结合城市景观、防洪防涝和航道建设，通过河道清淤、疏浚、拓宽和河堤加固，对歧江河进行综合整治，充分利用东、西河口水闸等水利工程设施，利用自然潮差进行冲污改善水质。

(4)加强对歧江河沿岸的排放物的管理工作。歧江河沿岸现有的禽畜粪便和污水，达不到排放标准的，限期于2005底以前治理，治理达标后排入灌溉系统，不得直接排入石歧河水体。严禁向歧江河中倾倒垃圾及施工废料，清除河上阻碍排洪的违章建筑；歧江河水面，不得设置海鲜舫、专业放养禽畜。

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实力惠州、潜力惠州、魅力惠州

第三篇：提案标题 关于加强工程车辆综合治理的建议

第 号 第 类

中国人民政治协商会议宁波市镇海区委员会

（八届四次会议）

提 案

提案标题： 关于加强工程车辆综合治理的建议 提案人（团体）：姚微琴 郑锋

通讯地址：镇海海关

联系电话：*** 附议人： 审查意见：

提案内容、建议办法：（两项内容分段写，自行添加A4纸）

工程车、土方车成为“马路杀手”，已经成为一大“公害”，工程车、土方车肇事和呼吁整治工程车、“土方车”的报道屡屡见诸报端。最近上海提出要打一场“治理工程车、土方车的人民战争”，可见问题的严重性。工程车肇事的惨剧在镇海也时有发生，2009年5月17日17点左右，工程车撞到路灯杆，6月26日下午16点多，南大街工程车撞死女孩案，让不少路人落泪，8月16日，宁镇公路路林市场路口，一辆重型工程车拦腰撞上了一辆正在转弯的1路公交车，导致公交车上6名乘客受伤……调查分析，超载超速、闯红灯、违反禁令，还有过期破车上路，是目前工程车交通运输中普遍存在的问题。同时，工程车“滴、漏、洒”严重，特别是洒落的泥浆不仅影响市容，也成为马路“杀手”。此外工程车本身相对 “高”，且又“大”，技术上也存在隐患。工程车、土方车 “马路杀手”成为一种现象，一种公害，与我们追求的文明和谐社会是不相符的。为此建议，有关部门联合行动，加强工程车辆综合治理，遏制这匹“脱缰野马”。

一、加强对工程车综合治理的领导。镇海的老城改造，新城的建设步伐加快，越来越多的建筑工地相继开工。由此工程车、土方车进入城区越来越频繁，存在隐患越来越严重，建议由区政府协调，建立城管、公安、路政等多部门联动机制，形成合力，提高执法力度。有计划开展联合整治，重点整治，不断改进和完善管理方法，提出新的监管措施，加强巡逻范围，重点路段实行限速度，限时间，限路段，限重量，划定专行道和禁行道，设置检查点，加强对运行车辆安全性能的抽查，加大对违规车辆的处罚力度，重点整治超载超速，对相关人员及单位进行梳理排摸，查找经常无视交规的惯犯进行严惩。并出台相应的综合整治方案，明确分工，避免政出多门，推诿扯皮。

二、加强对工程车辆违规源头的整治。关口前移，从源头上预防控制，要从技术上解决司机观察盲区，工程车往往“高”、“大”，建议尽快出台强制性标准和规定，如加装后视镜、反光镜，探头等辅助性设备，消除硬件死角。引导车主主动加装密闭装置及语音提醒装置，对“滴、漏、洒”的车辆采取安装封闭装置等措施，对过期破车，责令修缮，该报废的坚决予以报废。对工程车的证件、行车路线、行车时间、进行明确规定。对违规车辆实行司机、车队以及工地捆绑扣分制，出了事故，相关的单位都要被追究责任。对事故频发的承运单位，采取相应的惩治措施，直至取消其承运资质。

三、加强行业管理，建立风险承诺金制度，提高准入门槛，从经济上约束，搞好自律。既要抓认识，提高管理层安全意识，抓好全员安全培训教育，预防事故发生，同时还要建立健全强有力制度，严格执行，形成长效，此外进行舆论宣传引导，对违规违法行为加强曝光力度，落实宣传设施，营造良好氛围。还可探索建立相应的举报奖励措施。

四、由政府及相关部门投入启动资金，辖区内试用卫星定位系统，实事掌握车况（包括危化品车辆）运行情况，用高科技手段来监控预防事故的发生。

镇建交案复„2010‟43号 B

对区政协八届四次会议 第141号提案的答复

姚微琴、郑锋委员：

你们提出的“关于加强工程车辆综合治理”的提案悉，经与有关协办单位联系，现答复如下：

近几年，由于我区基本建设开发力度加大，工程车、渣土车大量增加，“滴、漏、撒”现象较为严重，违规倾倒渣土现象也经常发生，影响了公路（道路）的整洁，也对公路（道路）安全畅通构成一定的威胁。针对上述情况，按照区政府部署，由建交局、城管局、公安分局共同参与联合执法进行整治，并按照各自管理职责和执法权限，采取如下几项措施：

区建设与交通局负责：

一是由区公管所、区公路路政大队加强联合巡查，加强对工程车、渣土车“滴、漏、撒”和违规倾倒现象的查处。二是抓好源头管理，凡在公路沿线有基本建设工地的出入道口，做好对施工单位监管，工程车、渣土车进入公路前须冲洗干净和不能超载；三是继续与城管局、公安分局共同抓好联合执法，综合治理，以保证我区公路（道路）安全畅通。

区城管局负责：

一是定期开展渣土倾倒夜间集中整治，采取晚上蹲点守候和流动巡查，发现违规运输、倾倒渣土车辆及时进行处罚；二是试行建设工地常态联络机制，由各执法中队事先与施工单位就近段时间施工相关事项进行联络和沟通，保证工地规范施工；三是严把审批关。严格按甬城管[2009]85号文件的要求，把好核准关，维护行政审批严肃性；四是已经开始要求运输单位在渣土车辆上加装卫星定位系统，同时进行车辆密闭改造，改造工作将于近期完成；五是加强日常巡查力度，开展日常整治工作，并与相关职能部门加强沟通，谋求联合执法常态化，探索建立长效机制。

区公安分局: 一是严格按照宁波市渣土管理的办法办理相关手续；二是加强剧毒危险车辆的监管力度，严格车辆的一车一验检验制度，严格通行线路的审批，确保通行安全；三是以物流枢纽港区域和宁波化工区交通安全设施建设为龙头，加强专用通道的规划建设，规范大型货车及危险品限定区域通行。四是加强交通法规宣传，加大对违规车辆的处罚力度，进一步提高行业管理层和驾驶员的交通安全意识。

感谢你们对公路交通工作的支持，并请你们继续关心我们的工作。

二○一○年五月十七日

抄 送：区政协办 联 系 人：陈万宜 联系电话：663233

第四篇：环境综合治理工程承包合同

XX镇城乡环境综合治理工程

承包协议

甲方：（以下简称“甲方”）乙方：（以下简称“乙方”）

为规范XX镇场镇秩序和卫生，本着公平、平等、自愿的原则，经甲、乙双方协商，乙方自愿承接甲方XX场镇环境卫生、市场秩序、交通秩序工程。特达成如下协议：

一、工程内容及要求

对XX场镇街道的环境卫生、市场秩序、交通秩序进行管理，达到干净、整洁、规范、有序、常态。

1．环境卫生

①责任区域：XX镇政府所在地（集镇），具体区域为XX至XX集镇范围。

②保洁时段：24小时保洁

③保洁内容：责任区域内无垃圾，无牛皮癣，公路沿线垃圾池及垃圾中转站无存留垃圾。每周六对镇政府院内冲洗一次。每个逢场天的当天下午对街道及人行道进行全方位冲洗，若有重大活动时，按镇政府要求临时冲洗。

2．场镇秩序：严格按照“门前五包”责任制，负责集镇内市场摊位规范，做到行商归区，坐商归店，无乱摆摊设点、无占道经营、无撑杆搭棚。

3．交通秩序：集镇范围内无车辆乱停乱放，所有车辆必须在划定的区域内有序停放。

二、期限：一年

2011年月日至2012年月日

三、费用及付款方式

全年费用5万元(大写：伍万元整)。甲方每季度末按时按比例支付给乙方。另镇内各单位及各住户的清洁费由乙方按县物价局收费文件自行收取和开支。

四、甲方权利和义务

1．甲方和村民委对乙方有监督检查和配合协助的权利和义务。

2．甲方和村民委按照县、镇城乡环境综合治理的文件要求，定期不定期对承包区域进行检查。

①城乡环境督查、暗访、检查中，被镇城乡环境办督查发现责任区内有大量的垃圾，每处垃圾(含河道)扣乙方100元；发现垃圾池垃圾溢出垃圾池外而未及时清运的，每处扣200元；如被县、市主要领导口头通报批评一次分别扣乙方300元、800元，书面督查通报批评一次的，分别扣乙方1000元、3000元。

②场镇市场秩序检查，在市场秩序检查中，市场秩序必须达到摊位规范化，无乱设摊点，无占道经营，无撑杆搭棚，发现一处不符合规定，每处扣50元。

③交通秩序：在检查中，发现一辆大车、摩托车乱停乱放，分别扣乙方50元、20元，乙方在交通整治执法中，发现一次违纪行为，扣乙方500元。

④甲方如没有被县及以上单位通报批评，则奖励5000元给乙方：甲方如被县级书面表彰或县级以上主管领导大会表扬1次另加奖金500元给乙方。在年终评比中，我镇获得城乡环境综合治理第一名奖乙方1万元，第二名奖乙方0.8万元，第三名奖0.5万元。

五、乙方的权利和义务

1．乙方必须按照县、镇城乡环境综合治理有关精神和要求，保证合同约定区域内的环境干净、整洁、无垃圾、无杂草。并及时将垃圾清运到中转站或垃圾处理场；保证场镇市场秩序，交通秩序符合要求。

2．乙方有配合甲方、村民委监督检查的义务。

3．合同期内的一切安全责任及其费用概由乙方负责，甲方不承担任何责任和费用。在执法中，由于行为人乱作为而导致的一切责任及其费用概由乙方负责。

六、违约责任

如一方违约，则支付守约方0.5万元的违约金，并赔偿守约方一切损失。

七、本合同自双方签字后生效。

八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲 方： XX镇人民政府乙 方：

甲方代表：

年月日

第五篇：电能质量综合治理工程

电能质量综合治理工程

1电源污染的危害

（1）干扰通讯设备、计算机系统等电子设备的正常工作，造成数据丢失或死机。

（2）影响无线电发射系统、雷达系统、核磁共振等设备的工作性能，造成噪声干扰和图像紊乱。

（3）引起电气自动装置误动作，甚至发生严重事故。

（4）使电气设备过热，振动和噪声加大，加速绝缘老化，使用寿命缩短，甚至发生故障或烧毁。

（5）造成灯光亮度的波动（闪变），影响工作效益。（6）导致供电系统功率损耗增加。2电源污染的种类 2.1电压波动及闪变

电压波动是指多个正弦波的峰值，在一段时间内超过（低于）标准电压值，大约从半周波到几百个周波，即从10mS到2.5秒，包括过压波动和欠压波动。普通避雷器和过电压保护器，完全不能消除过压波动，因为它们是用来消除瞬态脉冲的。普通避雷器在限压动作时有相当大的电阻值，考虑到其额定热容量（焦尔），这些装置很容易被烧毁，而无法提拱以后的保护功能。这种情况往往很容易忽视掉，这是导致计算机、控制系统和敏感设备故障或停机的主要原因。

另一个相反的情况是欠压波动，它是指多个正弦波的峰值，在一段时间内低于标准电压值，或如通常所说：晃动或降落。长时间的低电压情况可能是由供电公司造成或由于用户过负载造成，这种情况可能是事故现象或计划安排。更为严重的是失压，它大多是由于配电网内重负载的分合造成，例如大型电动机、中央空调系统、电弧炉等的启停以及开关电弧、保险丝烧断、断路器跳闸等，这些都是通常导致电压畸变的原因。

大型用电设备的频繁启动导致电压的周期性波动，如电焊机、冲压机、吊机、电梯等，这些设备需要短时冲击功率，主要是无功功率。电压波动导致设备功率不稳，产品质量下降；灯光的闪变引致眼睛疲劳，降低工作效率。

2.2浪涌冲击

浪涌冲击是指系统发生短时过（低）电压，即时间不超过1毫秒的电压瞬时脉冲，这种脉冲可以是正极或负极性，可以具有连串或振荡性质。它们通常也被叫作：尖峰、缺口、干扰、毛刺或突变。

电网中的浪涌冲击既可由电网内部大型设备（电机、电容器等）的投切或大型晶闸管的开断引起，也可由外部雷电波的侵入造成。浪涌冲击容易引起电子设备部件损坏，引起电气设备绝缘击穿；同时也容易导致计算机等设备数据出错或死机。

2.3谐波

线性负载，例如纯电阻负载，其工作电流的波形与输入电压的正弦波形完全相同，非线性负载，例如斩波直流负载，其工作电流是非正弦波形。传统的线性负载的电流/电压只含有基波（50Hz），没有或只有极小的谐波成分，而非线性负载会在电力系统中产生可观的谐波。谐波与电力系统中基波叠加，造成波形的畸变，畸变的程度取决于谐波电流的频率和幅值。非线性负载产生陡峭有脉冲型电流，而不是平滑的正弦波电流，这种脉冲中的谐波电流引起电网电压畸变，形成谐波分量，进而导致与电网相联的其它负载产生更多的谐波电流。计算机是此类非线性负载之一，像绝大多数办公室电子设备一样，计算机装有一个二级管/电容型的供电电源，这类供电电源仅在交流正弦波电压的峰值处产生电流，因此产生大量的三次谐波电流（150Hz）。其它产生谐波电流的设备主要有：电动机变频调速器，固态回热器，和其它一些产生非正弦变化电流的设备。荧光灯照明系统也是一个重要的谐波源，在普通的电磁整流器灯光电路中，三次谐波的典型值约为基波（50Hz）值的13%-20%，而在电子整流器灯光电路中，谐波分量甚至高达80%。

非线性负载所产后的谐波电流会影响电力系统的多个工作环节，包括变压器，中性线，还有电动机，发电机和电容器等。谐波电流会导致变压器，电动机和备用发电机的运行温度（K参数）严重升高。中性线上的过电流（由谐波和不平衡引起）不仅会使导线温度升高，造成绝缘损坏，而且会在三相变压器线圈中产生环流，导致变压器过热。无功补偿电容器会因电网电压谐波畸变而产生过热，谐波将导致严重过流； 另外，电容器还会与电力系统中的电感性无件形成谐振电路，这将导致电容器两端的电压明显升高，引致严重故障。照明装置的启辉电容器对于由高频电流引起的过热也是十分敏感的，启辉电容器的频繁损坏显示了电网中存在谐波的影响。谐波还会引起配电线路的传输效率下降，损耗增大，并干扰电力载波通讯系统的工作，如电能管理系统（EMS）和时钟系统。而且，谐波还会使电力测量表计，有功需量表和电度表的计量误差增大。

2.4三相不平衡

三相不平衡会在中性线上产生过电流（由谐波和不平衡引起）不仅会使导线温度升高，造成绝缘损坏，而且会在三相变压器线圈中产生环流，导致变压器过热，甚至引发严重火灾事故等。

3电源污染的治理

现代电力系统中的精密电子设备，如计算机、控制系统需要稳定的高品质的供电电压，随着电力污染问题日益严重，各国纷纷出台治理措施和相关标准，对产生电力污染的设备提出明确的限制。

IEEE－519－1992就是应这样的需要而制定的。这个标准最初是由用户和供电部门联合发起制定的，旨在限制过电压和配电系统中电流畸变。谐波畸变的测试点被称为耦合点或PCC，该点通常位于计量电表处。标准规定在耦合点处，单次谐波电压畸变率允许值为基波电压的3%。一方面这可以满足计量电表的精度，另一方面能保证用户系统中负载引起的谐波问题对公用供电系统的影响在可接受的范围。应用IEEE－519标准时，应注意它只适用于用户系统与公用供电系统之间的限制要求，并不涉及用户系统内局部电源质量的问题，而大多数谐波是在用户设备产生的而不是在公用电网产生的。

我国1993年分布实施了GB/T14549－1993＜＜电能质量.公用电网谐波＞＞，规定电压奇次谐波畸变率＜4%，偶次谐波畸变率＜4%；注入电网的谐波电流＜38A（3次），＜61A（5次），＜43A（7次）等。对于现有供电网络或待建电网中的电力污染情况，要进行仔细分析，通常解决的方法有两个：一是局部重组电网结构，分离或隔离产生电力污染的设备；二是使用电源净化滤波设备进行治理，通常电压谐波是由电流谐波产生的，有效地抑制电流谐波就会使电压畸变达到要求的范围。国内外很多单位已开始重视电源污染的治理，投资安装电源净化滤波装置，取得了提高电源品质和节能的双重效果。

●串联电抗器 ●有源滤波补偿 ●无源滤波补偿 ●增加整流设备的相数

●安装各种突波吸收保护装置，如避雷器等