郑洛改建工程NO.9监理驻地监理办安全监理细则

第一篇：郑洛改建工程NO.9监理驻地监理办安全监理细则

郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

连霍郑洛段改建工程NO．9标驻地办

安全监理实施细则

根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和国务院令393号《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《建筑安全生产监督管理条例》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》（中华人民共和国交通部2007年第1号令）以及河南省高速公路发展有限公司连霍郑洛段改建工程项目《豫高郑洛改保[2008]31号》文件的规定，为保障本工程项目安全管理工作的实施，履行驻地办对施工安全控制负有监督管理的责任与义务，保证本项目安全目标的实现，制定本安全实施细则。

一、工程概况

郑州至洛阳高速公路改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2Km，止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通西侧，中间通过朱家仓枢纽与太奥高速相连，改建工程全长106.386Km。

本驻地监理办公室的监理项目为No.9合同段，里程为K56+500～K64+900，全长8.4公里，为平原微丘区，属偃师市市境。工程规模包括填方、挖方、地基处理、路基防护、排水、边沟、路面工程（基层、底基层）、桥梁、涵洞、路线交叉、改路改沟改渠等。

二、监理安全实施细则编制依据

1、国家及地方有关法律法规、规范、规程，文件 《中华人民共和国建筑法》

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《中华人民共和国安全生产法》

《公路水运工程安全生产监督管理办法 交通部2007年第1号令 《公路工程施工安全技术规程》 交通部（JTJ076-95）《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2006 《建设工程安全生产管理条例》 国务院令第393号 《安全生产监督管理条例》 中华人民共和国建设部 《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59—99 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ 80—91 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001

2、河南省高速公路发展有限责任公司下发的《连霍郑洛段改建工程“安全生产、文明施工”管理细则》；

3、经批准的施工单位安全组织设计或安全技术措施

三、监理安全工作控制目标

建设期，杜绝出现因施工造成的重、特大安全事故；杜绝出现4级含以上事故。

四、监理安全工作职责

1、在开工前认真审查施工单位应当提交的以下10项安全工作文件并报总监办批准；

1．1项目部的施工组织设计或安全技术措施；

1．2专项、专业或特殊工程的施工方案和安全技术措施； 1．3施工用电、工地防火和环境保护措施； 1．4安全文明工地管理办法；

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1．5安全施工组织保证体系； 1．6安全施工的制度保证体系； 1．7施工安全工作要点；

1．8职工安全教育提纲或培训材料；

1．9安全隐患整改和突发事件应急处臵管理办法； 1．10施工单位安全监控措施、各类应急预案；

2、审查工地的安全组织体系和安全人员的配备；审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。

3、把安全生产作为日常监理工作的重要内容，做好安全施工监理记录和日记，及时纠正施工单位在安全生产中的违规行为；

4、严格执行监理工作制度，重要施工环节确保做到旁站和巡检；审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告；审核并签署现场有关安全技术签证文件。

5、根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）进行现场监督与检查，对危及工程安全的施工，按照监理权限下达停工指令，并及时报告总监办。

6、不定期对施工单位安全生产活动进行检查，并书面记录检查结果和事故隐患的整改情况。

7、及时向总监办报告拒不整改安全隐患的行为。

8、对施工方案的安全性和施工单位的安全生产管理做出评价，并列入竣工验收资料。

9、监督施工单位安全技术措施费用的使用情况。

五、安全生产检查要点

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（一）安全文明管理方面检查要点

1、检查督促施工单位项目经理部建立、健全各级安全生产责任制，成立安全机构，设各级专职安全人员，建立值班制度完善值班记录，把安全生产责任制目标分解到岗，落实到人。

2、专业性较强的施工项目应编制专项施工方案，一般工程应有经该公司技术负责人审查批准的有针对性的安全技术措施，监理应认真审查是否符合工程建设强制性标准并提出意见。

3、检查在岗工人是否进行了项目部、施工队和班组的三级安全教育。

工人变换工种，是否进行了新工种的安全技术教育。工人是否掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

4、分部分项工程安全技术交底

检查施工单位是否进行有针对性的安全技术交底，交底与受交底者都要履行签字手续。

5、特种作业持证上岗

检查特种作业人员是否经考试上岗，操作证应按期复审，不得超期使用，名册齐全。

6、安全检查

参与建设各方组织的定期或不定期的安全生产检查，有时间、有要求，明确重点部位和危险岗位。安全生产检查应有记录。对查出的问题、隐患应要求施工单位及时整改，做到定人、定时间、定措施。监理应检查整改的落实情况并签字确认。

(二)、主要工程项目安全生产检查要点

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1、施工准备阶段安全生产检查要点

(1)施工现场选择要有利于生产、生活，符合防洪、防火、防爆、防灾的要求，具备文明生产、文明施工条件。

(2)施工现场临时设施应选在水文、地质良好的地段，各种运输道路，生产、生活、房屋、易燃、易爆仓库，材料堆放及动力、通讯路线和其它临时工程，按照有关安全规定制定出合理的平面布臵图。

(3)施工现场应设臵安全标志牌，并不得擅自拆除。

(4)生产、生活房屋要按防火要求保持必需的安全净距，一般情况活动板房为7m，铁皮房为5m，临时炉房、发电房、变电室、厨房等与其他房屋的净距不得小于15m。

(5)易燃、易爆物品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地临时小型油库远离生活区50m以外。

(6)在林区进行施工测量时，要遵守护林防火规定，严禁烟火。(7)在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。(8)在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，穿软底轻便鞋；在2m以上墩台上测量作业，应遵守高处作业要求，采取防范措施，防止人员坠落。

2、路基施工安全生产检查要点 1）、一般安全规定

(1)操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护用品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。

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(2)重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时使用。

(3)施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品、应定期进行专人检查和必要的检验。

(4)施工现场要设臵必需的消防设备，施工人员熟知其性能和使用方法。

(5)清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。(6)伐树范围内应布臵警戒，非工作人员不得逗留、接近。(7)拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案，先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入检查。

2）、复合地基（PC管桩）施工安全生产检查要点

(1)工程实施时，各级安全员和施工管理人员必须严守岗位履行职责，特种作业人员必须经过培训，持证上岗，严禁违章操作，无证操作；

(2)夜间施工必须有足够的照明器材，临时照明电线及灯具应高于205米；

(3)高空作业2米以上，必须系好安全带，压桩过程中施工人员尽可能撤离桩架上心15米以外；

(4)吊卸所用索具要经常检查，发现问题要立即更换或妥善处理；

(5)起吊管桩时不得撞击周围物体，管桩下面不得有人穿行；(6)焊接现场应清除易燃易爆物品；

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(7)焊接工作结束，应切断电焊机电源，并检查操作地点，确认无隐患后方可离开；

(8)对临近有建筑物及设施的，要沿施工区域四周开挖防挤沟，并在防挤沟内设臵潜水泵，及时排水；

(9)打桩机械安全操作检查要点

①打桩机应定期年检并取得市级主管部门核发的准用证，安装后必须办理验收手续。按说明书规定检查超高安全限位装臵的灵敏性和可靠度。

②打桩施工必须针对作业条件和桩机类型编制专项施工方案并经监理批准，按要求编制打桩操作规程并严格执行。

③如需停机较长时间时，应将柴油油锤落下垫好；

④遇雷、雨、雪、雾和六级以上风等恶劣天气时，应停止作业，将打桩机迎风向停臵，放下油锤并增设防风缆绳；打桩机必须采取防雷措施，遇雷电时，人员必须远离打桩机；

⑤作业中发现异常，应立即停机；

⑥用打桩机吊桩时，应按使用说明书的规定，将桩运至桩架正前方的规定距离内；用双导向立柱吊桩时应待导杆回转并锁紧后方可起吊；

⑦插桩时应及时校正桩位，桩入土3m时，严禁采用桩机行走或回转来纠正桩的角度；

⑧上活塞没有停止跳动时，严禁落下起落架撞击下碰块； ⑨立柱后仰时严禁提升柴油锤；打桩机吊柴油锤行走时，应将柴油锤降至最下部，履带三支点打桩机行走时，必须有专人指挥，郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

在坡道上行走应将重心放在坡道的上方，坡道不得大于5；

⑩打桩机回转时，应将柴油锤降至最下部，回转制动应缓慢，同向连续转不得大于一周；吊桩、吊锤、回转及行走等动作，严禁同时做两个以上动作；升降机严禁超载；3）、土方开挖安全生产检查要点

(1)施工之前先清除边坡上方3至5m内的树干、杂草、浮石，修好施工便道，打通机械进场道路；高边坡危险地段要设防护栏。

(2)操作人员应保持足够的安全距离，人工与机械不准同时上下作业，人机配合施工应交错进行。

(3)自上而下进行施工，禁止挖“神仙土”。施工按设计边坡一次做标准。

(4)高边坡地段施工，施工人员要戴好安全帽，禁止上下双重作业。

(5)坡面上操作人员要及时清除松动的土块，坡下弃土范围内的道路应设臵警告标志，作业时禁止通行。

(6)施工中土体发生滑动，崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出机具。

(7)机械在危险地段作业时，必须设警告标志，设专人站在操作人员能看清楚的位臵指挥。

(8)机械在边坡边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使车轮压在坚实的地面上。

(9)配合机械作业的清底、平地、修坡等铺助工作，应与机械交替作业，机上机下人员密切协作，当必须在机械作业范围内同时进。

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行铺助工作时，应停止机械运转后，铺助人员方可进入。

4）、挖掘机作业安全生产检查要点

(1)发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。(2)工作位臵必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶稳支腿，车身方向与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

(3)严禁铲斗从运土车驾驶室外顶上越过，向运土车卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车箱。铲斗运行范围内严禁站人。

5）、推土机作业安全生产检查要点

(1)推土机上下坡时，坡度不得大于30；在横坡上作业，横坡度不得大于10；下坡宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作铺助制动。

(2)在陡坡、高坎上作业必须专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车。

(3)在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

(4)多机在同一工作面作业时，前后两机相距不小于8m，左右相距应大于1.5m，两台或两台推土机并排推土时，两台推土机刀片之间应保持20至30cm间距，推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

(5)推土机摘卸刀片时，必须考虑下次挂装方便，摘刀片时，铺助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳应戴帆布手套，禁止用眼挨 0

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近绳孔窥视。

6）、装载机作业安全生产检查要点

(1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右，作业时应使用低速档；用高速行驶时，不得进行升降或翻转铲斗；严禁用铲斗载人。

(2)行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持低位。

(3)在松散不平地上作业，可将铲臂臵于浮动位臵，使铲斗平稳推进。推进阻力过大时，可稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。

(4)向运输车装卸应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

(5)应经常注意机件运转声响，发现有非正常响声立即停车排除故障，当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

7）、压路机作业安全生产检查要点

(1)先看清压路机前后左右无障碍和人员后才能启动。(2)变换压路机前进后退方向应滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。

(3)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应制动后进行，下坡严禁脱档滑行。

(4)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。

(5)振动压路机还应遵守如下规定：

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①起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走，严禁振动。

②碾压松散路基，应先在不振动情况下碾压1至2遍，然后再进行振动碾压。

③换向离合器、起动离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行；在急转弯时不得用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

3、施工现场用电安全生产检查要点

1）、施工单位电工必须经过专业培训持证上岗，非电工人员不得从事电工作业，禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。

2)、现场施工用高低压设备及路线应按施工及有关电气安全技术规程安装和架设，场内架设电线应绝缘良好，临时线路必须用绝缘物支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树干、脚手架上。

3)、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10KV下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否则必须停电方可操作，在高压线附近施工作业必须保持足够的安全距离，并采取必要的隔离、屏蔽措施。

4)、施工现场用电，各种电器设备须配专用开关，室外使用的开关，插座应外加防水箱并加锁，在操作处架设绝缘垫层。

5)、在三相四线制中性接点接地供电系统战中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相四线供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应大于4欧姆，并不得在同一供电系统上有的

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接地、有的接零。

6)、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时应有可靠的安全措施并派人监护。

7)、工地安装现场变压器必须符合电业部门的要求，并有专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡。

8)、施工现场变（配）电设备处，必须配有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。

9)、施工高温灯具要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物不得小于50cm。

10)、移动式电气机具设备应用橡胶电缆线供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护；手持式电动工具应设臵有效的防漏保护器。

11）、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装臵时必须使用绝缘拉杆拉闸，12)、大型电气设备检修应在切断电源，设好防护后进行，并在开关处设臵警示牌，工作完成后方可拆除；如需送电试验，必须认真检查，并与有关部门联系后方可进行。

13)、大型桥梁施工现场应配自备电源，以免因电网停电，造成工程损失或发生事故。自备电源和电网，要有联锁保护。

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4、路面工程施工安全生产检查要点 1）、水泥稳定拌合场安全生产检查要点

(1)拌合场的石料、砂砾、水泥要分别堆放整齐，要方便进料的装载机作业。非工作人员禁止进入现场。

(2)拌合场要统一指挥，有统一指挥信号，做到作业人员人人明白，共同遵守。

(3)拌合机操作台视线一定要开阔，可以观察到整个拌合场地作业情况，操作人员要集中精力，忠于职守，发现异常情况应立即停机检查。

(4)作业人员一律穿工作服，配合好防护用品，长发不得外露，禁止戴头巾、纱巾，要检查机器各部位防护设施是否完好，在无异常情况下按顺序开机。

(5)机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中，有故障或发现异物要切断电源，停机检查。

(6)禁止翻越运行中的皮带，禁止非作业人员接近旋转装臵，设备运行部位，转动部位应加防护罩。

(7)收工停机前，应将设备的原料除净。2）、路面摊铺安全生产检查要点

(1)进行混凝土路面摊铺的人员穿反毛皮鞋，佩戴口罩和防护眼镜。

(2)摊铺料场地自卸车进料时要专人指挥，非工作人员严禁进入

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施工现场。

(3)压路机在开动或倒退前，驾驶人员应先察看前后左右，看是否有人或障碍物。

(4)严禁在压路机未熄火，轮下又无支垫三角木的情况下，进行机下检修。

5、桥梁工程施工安全生产检查要点 1）、一般安全规定

(1)高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并指定相应的安全技术措施。单项工程(包括铺助工程、临时工程)开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。

(2)施工人员应熟知并遵守本工程各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击、触电、淹溺或其它各类机械的人为的伤害事故。

(3)施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

(4)桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网。2）、施工准备安全生产检查要点

本规定与第一节路基施工安全管理中的第二条相同

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3）、明挖基础施工安全生产检查要点

(1)开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

(2)机械施工人工配合时，坑深2m以上。坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑壁有无异常情况。

(3)挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般情况不应小于1m，堆放材料及机具时应不小于0。8m(4)开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水影响边坡稳定时，应立即进行加固防护。

4）、钻孔灌注桩施工安全生产检查要点

(1)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安臵必须平稳、牢固、钻架应加设缆风绳。

(2)正、反循环钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不逶水、不漏电。对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设，挪动钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。

(3)钻机停钻时，必须将钻头提出孔外，臵于钻架上，不得滞留孔内。

(4)使用钻架起吊时，应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好；

(5)检查机械时，应在孔口搭设临时脚手架，谨防坠落孔内。对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒未拨除的，应加设护筒顶盖或安

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全网。

(6)器械落入孔内时，应使用钢丝绳等工具打捞，在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下严禁人员进入孔内作业。

(7)泥浆池四周应设防护栏杆,悬挂安全标志.5）、高处作业安全生产检查要点

(1)从事高处作业人员要定期或随时体验，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业，严禁酒后登高作业。

(2)高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事前准备齐全，工具事先放在工具袋内，栓稳挂牢。

(3)高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处(或平交口)使用梯子应设臵护栏。

(4)高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。(5)高处作业人员，必须严格按照规定栓好安全带，戴好安全帽。(6)搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。

(7)禁止上下交叉作业，若无法错开时，应采取安全防护措施。(8)架空钢丝绳上有节头，卡子、滑车等障碍时，禁止在没有安全措施的情况下翻越。

(9)高处作业工作平台外侧应设臵防护栏，高度超过10m，应设臵安全网。

(10)在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。

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6）、千斤顶操作生产检查要点

使用前应详细检查，并做承载试验，操作人员应熟悉其性能，并熟练操作。

(1)工作前应准备好使用的工具：摇手、水平尺、垂球、保险木、抓钉等。

(2)千斤顶底盘基础应平整坚实，顶升重物必须在重心位臵，垫木选择性能、尺寸相同的坚硬木材。

(3)顶升空心板等大吨位预制构件时，必须在梁两侧加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落。另一端要支稳，撑牢。用多台千斤顶起升重物时，动作应同步均衡。

(4)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm以内。

(5)千斤顶提升最大工作行程不得超过丝杆或齿轮全长的75％。7）、预制构件运输安全生产检查要点

(1)大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车有无变形。

(2)构件运输时，速度要缓慢，下坡时必须以溜绳控制速度，并用人拖拉止轮木跟随前进。当纵坡较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。

(3)大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5公里/小时内，简支梁运输除在横向加斜撑防倾覆外，平板上搁臵点必须设有转盘。

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(4)拖车运输构件时，除驾驶员外，还应派人监视安全情况，平板拖车上禁止乘人，运行中宜缓行，避免急刹车。

(5)在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。(6)重车下坡行驶应缓慢，并应避免急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

(7)装卸车地点路面平坦坚实，装卸时机车均应刹车。8）、混凝土浇注安全生产检查要点

(1)人工推车上料时，手推车不得撒开把手，运输料道上有防滑设备。

(2)机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。

(3)作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台。

(4)浇筑预制混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得站在模板上作业。

(5)电动振动器应使用电缆线，电源开关臵于干燥处，多台振动器同时作业应设臵集中开关箱，由专人看管，操作人员要配带安全防护用品。

(6)搅拌机清洗应停机，料斗起落在45°—90°时，人员不得站在斗鼓内。

(7)运输混凝土的四轮翻斗车宜缓速行驶，防止发生倾覆事故。(8)悬空索道，轮送混凝土应按起重运输安全操作进行。

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9）、模板安装及拆除安全生产检查要点

(1)在基坑或围堰内支模板时，应先检查基坑有无坍方迹象，围堰是否坚固，确认无误后方可操作。

(2)向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放。不得抛掷。机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员要避开吊运材料。

(3)人工搬运较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，应先固定底板再进行支立，防止滑动或倾覆。

(4)用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下方距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

(5)支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。

(6)高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台或木料上，更不得插在腰带上。

(7)使用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。斧头刃口处应配刃口皮套。

(8)拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

(9)拆除模板禁止双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或起吊设备缓慢送下。

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10)、脚手架安全生产检查要点

(1)钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。立杆底必须使用立杆底座。不得使用铅丝和麻绳连接脚手架。

(2)门式简易脚手架应按产品设计安装连接牢靠，并使用钢管加强横向连系和剪刀支撑。

(3)脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部分不得与模板相连。

(4)脚手架要设臵栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

(5)脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板，要加设防滑条。

(6)悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。

(7)脚手架高度在10—15m时应设臵一组缆风绳与地面夹角为45°—60°缆风绳的地锚应注意养护。

(8)拆除脚手架时，周围应设臵警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不上下双层作业，拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。11)、支架安全生产检查要点

(1)支架所用的桩木、万能杆件等应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀扭曲严重的杆件钢管等。

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(2)地基承载能力必须符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。土质地基雨季须有防水措施。

(3)支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与垫木连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。

(4)支立排架时应专人指挥，支立排架以竖立为宜，排架竖立后用临时支撑撑牢，再竖第二排。排架间的水平和剪刀撑用螺栓拧紧，形成整体。

(5)用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起动时的摆动。(6)支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止支架失稳。(7)立柱排架大面积拆卸时应边拆边撑木，保持平衡稳定。严禁将全部水平和斜撑拆除，再放立柱。12)、钢筋制作安全生产检查要点

(1)钢筋施工场应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

(2)钢筋调直及冷拉场地应设臵防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

(3)钢筋施工切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时由专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切断。

(4)人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

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(5)绑扎钢筋高过1.5m，应有固定临时支架进行稳定，并设绑扎脚手架，不得攀登和站在钢筋骨架上。

(6)场地绑扎T梁钢筋，应先设臵稳妥分层支架，两面同时进行绑扎，防止受力不均造成事故。13)、焊接作业安全生产检查要点(1)电焊

①电焊机应安放在干燥、通风良好地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

②电焊机应设臵单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。

③在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

④严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先断电源。

⑤贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，打开所有孔口，保持空气流通。

⑥在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10—15分钟。

⑦接线、地线不得与钢丝绳，各种金属管道、金属构件等接触，不得用这些物体代替地线。

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⑧更换场地移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

⑨在高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围应备消防设备。⑩焊接模板中钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。(2)气焊

①乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防火安全装臵。

②乙炔发生器应臵于干燥、通风处。乙炔发生器与氧气瓶不得同放在一处，周围严禁存放易燃、易爆物品，严禁用明火检查是否漏气，氧气与电石应随用随领，下班后送回专用库房。

③氧气瓶，乙炔发生器受热不得高于35℃，防止火花和锋利物件接触胶管，气焊枪点火时应按“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业，点火的焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。

④氧气瓶、氧气表及焊割工具表面，严禁沾污油脂。氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和烈日暴晒。

⑤乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放臵物体，不得用手在浮筒上下摇动，添加电石时，严禁明火照明。

⑥乙炔发生器不能放在电线下方，焊接场地距离明火不得小于10m。

⑦乙炔发生器用后需清除管内积水。胶带回火装臵冻结时，应用热水熔化，不得用明火烘烤。

⑧电石应放在干燥的地方，移动或搬运应打开桶上小盖，轻移、郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

轻放。开桶时头部要避开，不得用金属工具敲击桶盖。

⑨施焊时，场地应通风良好，施焊完毕将氧气阀关好，拧紧安全罩。乙炔筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。

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（三）、汽车、机械驾驶安全生产检查要点

1、汽车、机械驾驶人员的安全操作规程应按交通部公路管理司《公路筑养机械操作规程》的规定认真执行。

2、机动车辆及驾驶人员的管理应认真执行《中华人民共和国道路交通管理条例》。、应按规定认真做好汽车、机械的定岗、定员工作。驾驶人员及其所驾车辆机械一经确定后，非特殊原因不得随意更换，应保持长期相对稳定，使驾驶人员所驾车辆、机械的技术状态有较好把握，以确保安全生产。

4、严禁无证驾车、驾机，酒后驾车、驾机；严禁穿拖鞋驾车、驾机；严禁超载带人和自卸车、施工机械载人；未经领导工作安排，严禁将所驾车辆机械交给他人。

5、驾驶人员对所驾驶车辆和机械要勤检查、勤保养，保持车辆机械处于完好状态，禁止“带病”作业。

6、载重汽车作业安全生产检查要点

(1)必须按规定吨位装载，不得超载超高，不得人货混载，驾驶室不得超额坐人。

(2)车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。

(3)在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平

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整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离，在危险地段卸土，应有专人指挥。

(4)公路上行驶必须遵守道路交通规则，运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其它人员。

7、自卸汽车作业安全生产检查要点

除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：(1)发动机启动后应检查起翻装臵，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；

(2)当装载高度超过车厢板时，应平稳驾驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；

(3)卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

（四）“三宝”安全防护检查要点

1、安全帽

（1）安全帽必须经检验合格方能使用。（2）正确使用安全帽并扣好帽带。

（3）不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。

2、安全带

（1）安全带应经检验合格才能使用。

（2）安全带使用两年后，必须按规定抽验，抽验不合格的，必

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须更换后才能使用。

（3）安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。

（4）安全带应高挂低用，不得将绳打结使用。不得将钩挂在不牢固的物体和非金属绳上。

（5）安全带上的各种部件不得随意拆除，更换新绳时要注意加绳套。

3、安全网

（1）脚手架外侧设密目安全网。安全网的规格、材质应符合要求。

（2）安全网应取得建筑安全监督管理部门准用证。

（五）中小型施工机具检查要点

1、木工平（压）刨、圆盘锯

（1）刨的外露传动部位必须有防护罩；刨面必须有靠山；平刨刀刃处必须设护手安全装臵；压刨刀口必须设防回弹装臵。圆盘锯传动部位必须安装锯盘护罩、分料器、防护挡板安全装臵。

（2）外壳必须单独接地或接零保护，并安装漏电保护器。（3）严禁使用多功能平刨。（4）安装后必须办理验收手续。（5）无人操作时应切断电源。

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2、手持电动工具

（1）Ⅰ类手持电动工具外壳应有保护接零，加装漏电30mA×0.15保护器。使用人员应按规定穿戴绝缘用品。露天潮湿或在金属构架上操作严禁使用Ⅰ类工具，使用Ⅱ类灯具时漏电保护器参数为15mA×0.15。

（2）手持电动工具发放时应检查绝缘电阻，Ⅰ类不低于2MΩ，Ⅱ类不低于7MΩ；使用时不得随意接长电源线或更换插头。

（3）护罩壳齐全有效，电线不得有破损。

3、钢筋机械

（1）传动部位必须有防护装臵。

（2）钢筋冷拉作业区及对焊作业区必须有专门的防护措施。（3）设备外壳必须有接零保护，开关箱内安装30mA×0.15漏电保器。

（4）安装后必须办理验收手续。

4、电焊机

（1）电焊机安装后必须进行检查验收，记录存在问题及改正结果，确认合格。

（2）设备外壳必须有接零保护，开关箱内安装30mA×0.15漏电保护器；交流电焊机应配装防止二次空载电压造成触电的保护器，如JZ型弧焊机触电保护器可兼作一次和二次侧的触电保护。

（3）必须安装空载降压保护器和防触电保护器。一次线长度不

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得超过规定（3m），最好穿管保护。

（4）焊把线长度一般不应超过30 m并不得有接头；电线不得有破损和绝缘老化；电源必须使用自动开关。

（5）必须有可靠的防雨措施。

5、搅拌机及砂浆机

（1）必须搭设防雨操作棚，机体安装坚实平稳，操作安全。（2）各类离合器、制动器、钢丝绳必须安全可靠，传动部位必须有防护罩。

（3）搅拌机操作手柄必须有保险装臵，进料斗应有挂钩及链。（4）外壳必须有接零保护，开关箱内安装30mA×0.15漏电保器。（5）安装后必须办理验收手续。

6、气瓶

（1）各种气瓶应有明显的标准色标，有防震圈和防护帽，不得在露天曝晒。

（2）气瓶间距不得小于5m，距明火距离不小于10m。不能满足时应有隔离防护措施。

（3）乙炔瓶使用或存放时不得平放，瓶体温度不得超过40°C。

7、翻斗车

（1）翻斗车使用必须定期年检并取得准用证。（2）制动装臵灵敏可靠。

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（3）严禁无证驾驶、违章行车。车上斗内不许载人。

8、潜水泵

（1）水泵外壳必须保护接零（接地），开关箱装15mA×0.15漏电保护器。

（2）泵应放在坚固的筐内臵入水中，泵应直立放臵。放入或提出水面时应先切断电源，禁止拉拽电缆。

（3）接通电源前应先行试运转（时间不超过5分钟），确认运转方向无泄漏现象。

（4）叶轮中心至水面距离应在3~5m之间，泵体不得陷入污泥或露出水面。

（六）防火安全检查要点

1、工地建立防火责任制，职责明确。订立消防制度或消防措施，按规定设臵专职防火干部和义务消防员，建立防火档案并正确填写。

2、重点部位（危险仓库、油漆间、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设臵警告标志，配臵相应的灭火器材。灭火器材必须配臵合理。

3、建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有动火监护措施。

4、一般建筑各楼层，非重点仓库及宿舍，明确用火审批手续，并有动火监护措施。

5、建筑施工高度超过30m时，要求配备足够的消防水源和自救

郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则 的用水量，立管直径2吋以上。有足够当扬程的高压水泵保证水压和每层设有消防水源出口。

六、安全监理内业工作

（一）、安全监理内业资料的基本要求

1.记录内容应该客观、务必数据可靠、措辞准确； 2.在文字上要求字迹端正、清晰； 3.在时间上必须迅速、及时；

4.内业资料应分类存放，且各类资料应做卷内目录；

（二）、施工现场安全监理内业资料内容

1、安全监理实施细则；

2、安全例会纪要和工地会议纪要中的监理内容；

3、工作指令；

4、工程暂时停工指令及复工指令；

5、专项安全施工方案报审材料；

6、施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员资格报审资料；

7、施工分包单位的资质报审资料；

8、大、中型施工机械、安全设施验收报审资料；

9、施工现场安全监理检查记录；

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10、安全监理日记；

11、安全监理专题报告；

12生产安全事故调查处理及报告资料； 13监理工作总结中安全监理内容；

第二篇：驻地办安全监理工作制度

河北省xxxxx至xx高速公路

安全监理工作制度

北京xxxxxx有限公司

xx高速第x驻地办

2012年5月27日

为切实履行监理企业安全生产监理责任，做好施工阶段的安全生产监理工作，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》,结合公司实际制定本工作制度。

一、企业安全监理责任制度

1﹑公司法定代表人对本公司监理工程项目的安全生产监理工作全面负责；

2﹑项目驻地办驻地监理工程师监理工程师对工程项目的安全生产监理工作负总责；

3﹑安全监理人员应认真履行其职责，安全监理人员在驻地监理工程师的领导下，从事安全生产监理工作；

4﹑公司技术负责人分管公司安全监理技术工作，负责工程项目监理规划的审批，及工程安全监理工作中的疑难安全技术方案、措施等的审查和把关，确保其正确可靠；

5﹑公司总工程部，作为公司安全生产监理工作监督管理机构，具体负责工程项目安全监理工作的指导、巡检、监督、报告工作

二、安全监理目标

1、重、特大安全管理监理责任事故为零。

2、现场监理人员无人身伤害事故。

3、严格监督，认真履行监理合同的规定，提高业主满意度。

4、督促施工承包单位落实其安全生产管理目标。

三、巡视、旁站及日常管理制度

1、安全监理工程师巡视施工现场，每天不少于2次，巡视情况详细记录在监理日记上，发现的问题应及时以口头或书面形式向施工单位指出，要求及时整改，努力使施工过程处于良好的安全状态。

2、对施工现场重大危险源及重点部位进行旁站管理，并做好书面记录，一旦发现违规操作应及时制止，严重时暂停施工，待整改符合要求后方可恢复施工，以确保施工安全。旁站的重点部位主要为以下方面：

（1）深基坑开挖；

（2）悬挑脚手架搭设；

（3）塔吊、人货梯的搭设，升节、拆除；

（4）关键部位的模板支撑及拆除；

（5）爆破施工；

（6）大型设备及大型预制构件、钢管柱的起重吊装。

3、安全监理工程师每周组织一次安全专项检查，并及时发出监理工作联系单或监理工程师通知单，要求施工单位整改，并复查整改情况。专项检查的重点部位主要为以下方面：

（1）脚手架、悬挑脚手架、卸料平台；

（2）安全网、隔离网、安全通道；

（3）洞口、临边防护；

（4）塔吊、人货梯；

（5）基坑围护及边坡稳定；

（6）配电箱、移动电箱的零线、地线设置及漏电开关；

（7）电缆、电线的敷设及接头；

（8）防雷接地；

（9）施工电气、机械设备。

4、驻地监理监理工程师组织每月一次的安全、文明大检查，施工单位、建设单位共同参加，对检查内容及情况做好书面记录，对存在问题要求及时整改，并复查整改情况。

5、认真监督施工现场防治各类传染病的相关管理工作。

6、驻地办每周召开内部工作会议、学习安全文件，分析施工现场的安全状况及薄弱环节，制订下一周工作重点。

四、安全隐患的处理制度

1、监理工作联系单：安全监理工程师检查中发现安全隐患，应及时发出安全监理工作联系单，要求施工单位采取措施，消除安全隐患，安全监理工程师再次复查。

2、监理工程师通知单：凡发现重大安全隐患，及时发出监理工程师通知单，要求施工单位及时整改并书面回复，安全监理工程师经复查符合要求后，签署回复意见。

3、安全监控记录：每日记录安全监理日志，对施工现场重大危险源和重点部位要进行旁站监理，并做好监控记录。

4、驻地每周一次主持召开安全生产管理例会（可与每周工程例会合并召开），对安全生产情况进行检查、分析，对存在问题进行讨论，提出改进方案，并在下周会议上检查落实情况。

5、驻地办一旦发现重大安全隐患及时下达暂停施工令，并向建设单位及时汇报，立即督促施工单位针对隐患采取有效措施，若施工单位拒不整改或不停止施工，应及时向上级主管部门报告。

五、安全事故报告及处理制度

1、施工现场一旦发生一般安全事故，监理部应在第一时间向上级有关部门及建设单位、监理公司及时汇报，不应拖延时间，更不得隐瞒不报。

2、施工现场一旦发生死亡事故（建设单位、施工单位和监理单位人员），驻地监理及各监理工程师应在2小时以内向监理公司办公室电话报告，同时签发工程暂停令并督促施工单位及时向有关部门报告。

3、驻地办督促施工单位及时采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。

4、及时收集整理安全事故资料。

5、在上级有关部门、建设单位的领导下，监理部参与事故调查，分析事故原因，提出合理化建议。

6、驻地办应根据《建设工程安全生产管理条例》规定，根据事故发生的具体情况，检查自身应承担的责任，对违反条例规定的行为必须深刻认识，写出书面检查。

7、驻地办在安全事故的处理过程中，应根据上级有关部门领导要求积极开展工作，妥善处理安全事故，尽快恢复正常施工。

第三篇：驻地办监理总结报告

宣广高速宣城东、西互通立交改建工程

监理总结报告

本项目为宣广高速公路宣城东、宣城西互通立交改建工程，宣城东与宣城西互通立交分别为宣广高速公路与芜屯路（S104）及宝成路（G318）所组成的交叉节点。

宣广高速公路是国家高速公路网上海至重庆公路的组成部分，是皖江、皖中、皖北地区、中部省份通往浙江、上海重要的大通道。宣城东西互通立交被交路S104又名芜屯路，是宣城市南北向重要省际干道，也是宣城远期规划城市主干路，远期随着东部新城的建设，交通量的增长，道路等级必将提升。宣城西互通立交被交路G318为一级公路，在宣城段又名宝成路，已成为沟通宣城市中心城区与西部新城的城市主干道路，具有过境交通和城市交通的双重功能。

目前，宣城东、西两座互通立交是宣城市车辆上下高速公路通往皖江、皖中北、沪杭地区的重要出入口，对于集散和疏解出入城市交通起着关键作用。因此，不仅交叉道路等级高，且节点功能更为重要，对宣城西互通立交应定为一级交叉，宣城东互通立交赢定位为二级交叉。

一、工程概况

现状，宣城东匝道收费站为2进3出，宣城西匝道收费站为3进5出，随着宣城市经济快速发展、城市扩容，相关高速公路网的完善，交通量增加迅猛，现有的道口卡门数已

经不能满足交通量的发展要求，高峰时间排队进出收费站的车辆多，严重影响了宣广高速公路的服务水平和城市形象，同时相关部门正在对宝成路、芜屯路进行城市道路改键设计工作，两座互通立交拓建已刻不容缓。

本项目建设，将缓解进出城区节点的交通压力，确保发挥互通立交快速、高效转换交通的功能，改善宣城城市交通形象，发挥干线公路网络效益，对实现城市“大建设，大环境，大发展”的总体目标，提高宣城市综合竞争力具有重要

意义。

改建工程实行全封闭施工，交通压力打、阶段性工程要求紧、社会影响大、交通安全隐患多。改建工程的全体监理人员在各级领导的关注下，克服了种种困难，艰苦奋战，保质量、促进度、分阶段顺利完成了宣广高速改建工程的监

理任务。

（一）主要工程项目

宣广高速公路东西互通立交改建工程主要分为两部，即宣城东上下高速匝道新建、改建和收费站的扩建和宣城西上下高速匝道新建、改建和收费站的扩建工程。主要有路基路面工程，桥涵，收费站的拓建，和气相应的附属设施工程。

（二）设计标准

本项目为改建工程，结合国内多座互通立交类似工程的成功经验，通过深入理解项目特点，运用合理的技术标准

和设计指标，在以“满足功能要求、节约投资成本、降低施工难度、缩短改建工期”为总体要求的指导下，将本项目建设成“安全、通畅、节约、发展”的精品工程。本项目以充分体现“以人为本、安全和谐、节约资源、可持续发展”的设计理念，在符合城市网络布局、交通和经济协调发展的前提下，重点研究互通立交的定位，是本项目有利于城市交通的集散和疏散，有利于均衡路网流量，有利于发挥路网整体

运行效率。

（三）施工概况

宣广高速公路工程东西两部分主要有六个标段实施施工，01标安徽黄山建工集团主要负责宣城西员工地下通道建设和东西两处管理处的房建工程；02标合肥建工钢结构彩板有限责任公司负责宣城东、宣城西收费站大棚的建设；03标河北远东通信系统有限责任公司——机电工程；04标合肥路桥公司——交通安全设施工程；05标安徽路港公司——道路桥梁工程；06标江苏广宇建设集团有限公司钢结构分公司——宣城西A匝道跨宝成路钢架桥工程

二、监理组织结构

（一）机构设施

宣广高速宣城东西互通立交改建工程监理机构为二级监理机构，即总监代表处和驻地监理组，总监代表处和驻地监理组通过招标分别由安徽省高等级公路工程监理有限

责任公司和安徽省公路工程建设监理有限责任公司承担。

（二）监理组成结构

总监办和监理组分别设有道路、结构、实验、测量、交安、机电、房建工程等专业监理工程师和配备的监理员和工程师

助理。

三、监理工作开展情况

宣广高速公路改建工程从设计方案、施工工艺、质量控制等方面在我国无成熟经验可参照，尤其质量控制上尚无明确手段；改建工程有事全封闭施工，施工周期短，交通压力大；同时改建工程项目施工项目复杂，相互交叉作业点多等一系列问题给改建工作带来较大的困难。

从开工前建场准备、开工后过程过程控制到完工后组织验收，各级监理人员都积极的融入到改建工程的建设之中，本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，积极服务于施工现场，协助改建工程指挥部现场办及各个承包人做好现场工作，在宣广高速公路公司、指挥部现场办各级领导的关注下，全体监理人员为宣广高速公路改建工程过程胜利完成做出了应有的贡献。

（一）质量控制

1、原路面处理监理：

宣广高速公路改建工程师以原水泥砼面板平破碎处理后作为基层加铺沥青路面施工的。原路面处理工程师改建工程的基础部分，对改建工程质量有着极为重要的影响，原路面处理工程施工项目繁杂、作业面多，施工中设有相关技术规范作为标准。监理组根据试验段经验总结，制定各项目的作业标准，质量控制标准等以便监理工作的顺利进行。在具体的原路面吹过程中，监理工作可分为以下几点：

（1）

原路面冲压破碎监理：现场监理人员对路线结构物进行调查，确定施工段落；破碎施工中全过程旁站，通过破碎状况及收敛沉降量两个技术标准控制施工质量。

（2）

结构物过渡段压浆施工监理：现场监理人员通过弯沉检测确认施工位置，在施工过程中全过程旁站，严格控制灰浆质量及时检验灰浆强度，并进行施工后弯沉检测，以

确保施工质量。

（3）

桥梁改造、加固施工监理：两级监理机构协助现场办对桥梁进行现场调查，确定合理施工方案，在实际施工过程中做好质量控制和精度控制。

2、路面工程监理

沥青砼路面工程是改造工程的重中之重，直接影响到改建工程的内在质量、外观质量。施工过程中主要按照以下几

点展开监理工作：

（1）

监理组统一了配合比的设计思路，仔细验证油石比等各项指标并批复，严格要求施工单位在施工中的精密控

制。

（2）

原材料是沥青砼质量控制的根本，改建工程的原材料控制更是重中之重。施工周期短、备料不足、需求量大，这些都给原材料控制带来了较大的难度。为此，监理组对各施工单位原材料进行专人控制，实行定期不定期材料来源调查，到场材料随到随抽查，发现异常及时解决，坚决杜绝不

合格材料进场。

（3）

沥青混合料拌和直接影响沥青砼的质量，混合料级配、含油量、拌和温度、有无花白料等因素都影响沥青砼的施工。监理组中心实验室和现场监理均实行专人现场旁站，严格依照相关频率对混合料进行试验检测，严禁不合格

混合料运到前场摊铺。

（4）前场摊铺现场监理全过程旁站，配合施工人员对高程、摊铺厚度、摊铺温度、碾压强度等及时检测控制，避免违章操作，确保路面成型一段合格一段。

3、交通工程监理

宣广高速公路时省内的形象工程，在加强内部控制的同时也注重外观质量监理。监理组在标线、标牌、隔离栅及护栏等交通附属工程施工时都有专人监管，及时检查及时验收，确保改建后的宣广高速公路成为形象路、精品路。

4、内业资料管理

监理组根据施工进度情况及时对各施工单位内业资料进行督促检查，确保各分部、分项工程内业资料及时、准确

归档，并能准确体现出工程质量情况、进度情况和投资情况。工程完工后，协同各承包人编制竣工资料，最终形成科技档案移交宣广公司档案室，保证改建工程后续可查性。

（二）进度控制

宣广高速改建工程两年完成改建任务，其周期性强，工期紧迫，针对这一点，驻地监理组协同各承包人准确计算各阶段工程量，以确定人员、机械、材料等各方面的投入，确保各阶段施工进度。同时制订了日进度、周进度、月进度、季进度、月进度报表制度，严格控制工程进度，对工程进度出现偏差，及时进行相应调整，确保工程总进度不受影响。

（三）费用控制

关于费用控制，监理组本着严格、细致的工作作风，认真、及时、准确的办好每一期结算。对于施工单位报来的的结算单，监理人员本着实事求是的态度，仔细核实，不合格工程不计量、资料不全不计量、存在疑问不计量，在整个结算中杜绝重计、多计、漏计现象，不因计量原因造成施工进

度的延误。

（四）安全工作监理

监理组建立完善的监理管理体系，主要体现在人员配备、机械设施配备及各项规章制度的建立与检查落实。

（一）首先根据合同文件，监理组及时配备了富有改建工程经验的监理人员，同时根据实际工作展开的需要，相应

调整部分监理人员。

（二）在工作中，监理组密切配合，加强沟通，上下一致，同时在实际工作中驻地监理组长对相关的监理人员不定期进行业务能力，工作能力考核，对不合格的监理人员及时

进行了更换。

（三）监理组长通过巡视、抽检、旁站，对每一处右质量隐患的必须现场解决，并跟踪落实，有效地控制工程质量，杜绝违规施工，对于不合格的工程，坚决予以返工处理。根据阶段性工程开展情况，按照交通厅质监站的要求，安排内业资料、旁站记录、监理抽检资料等专项检查，并及时处理

更正发现的问题。

（四）在工程施工的过程中，根据实际情况及时的下发了各类工程类管理性文件，依据文件对工程实施管理。

（五）在质量控制中，制定工程质量量化考核标准，对各单位进行工程质量量化考核，并定期进行评比，根据质量

评比情况给予相应的奖惩。

（六）监理组每月召开工地例会，进行质量、进度情况分析、技术总结，发现偏差及时调整；不定期召开技术专题会议，针对改建工程的特殊性，经过总结，及时纠偏。

（七）对个承包人的技术人员、管理人员、机械设备、试验检测仪器不定期进行检查，按照交通厅质监站的要求，对不合格的相关人员、设备、仪器进行更换调整和校正。

五、总结

宣广高速公路东西互通立交改建工程已胜利完工了，各级监理人员通过艰苦奋战，也胜利完成了改建工程的监理任务，为安徽省又一精品工程做出了应有的贡献。通过改建工程工作经历，形成了改建工程成熟经验，为以后的改建监理

奠定了良好的基础。

第四篇：高速公路驻地办安全监理工作总结

长深高速公路长春至双辽段建设项目

CSJ04驻地办2014安全监理工作总结

吉林省天达工程咨询监理有限责任公司

CSJ04合同段驻地监理办公室

2014.11.23 长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室

CSJ04驻地办2014安全监理工作总结

2014年，我驻地办在指挥部及总监办的正确指导下，始终围绕项目安全生产工作目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“科学发展、安全发展、以人为本、关爱生命”理念，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。在日常工作中认真贯彻落实各级主管部门安全专项工作和有关文件精神，紧密结合“打非治违”专项行动、“安全生产大检查大排查大整改”、“平安工地”建设、“安全生产标准化”建设、“安全生产月”、“夏季攻坚”、“秋冬会战”等活动。在全体人员共同努力下，所辖各标段安全生产形势整体平稳，为促进长双高速公路建设，保障节点工期的顺利完成提供了安全保障。为总结过去，更好地完成2015年的安全工作，现将2014的安全监理工作总结如下：

一、2014安全监理工作回顾

1、加强组织领导。为加强安全生产工作的组织领导，我驻地办成立了安全生产领导小组，建立了安全生产保证体系，明确了安全生产责任部门和第一责任人，为安全生产工作提供组织保障。

2、落实安全生产责任制。为继续强化全体监理人员的安全责任意识，贯彻“谁主管、谁负责”、“管生产必管安全”和“逐级负责、三级管控”的原则，按照“一岗双责”的要求及高速公路建设的特点，驻地办分别与与项目指挥部、总监办、每位监理人员签订了2014年安全生产责任书，使安全生产责任落实到各级岗位人员。

3、严格落实安全目标考核。2014年我驻地办进一步加大安全生产责任 长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室

制目标考核工作，实行月、季度对各部门安全生产责任目标以及安全生产工作完成情况进行量化考核，在考核期间，发现问题及时向部门安全第一责任人进行反馈，并要求限期整改，有效、及时落实安全生产责任。

4、完善制度。进一步加强我驻地办安全生产管理制度建设，结合我驻地办实际和高速公路建设性质、特点，完善安全生产监理工作流程，确保部门及岗位安全生产监理工作分工科学合理、责任明确，促进安全生产监理工作规范化、标准化、程序化。

5、规范工作流程。完善安全生产事故隐患的排查、整改、台帐和上报工作流程，不断推进安全生产工作制度化、常态化、规范化，确保安全生产工作有计划、布置、检查、总结、考核。一是坚持每月安全生产隐患排查制度；二是坚持召开安全生产工作例会制度；三是坚持每月定时报送《安全监理月报》，四是坚持季度“平安工地”考评工作。

6、本开展安全教育培训2次，参加高建局组织的安全培训1次，通过开展专题安全学习和培训，观看安全宣教片等多种形式，宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，传达上级建设主管部门安全文件精神和要求，极大地提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。

7、本开展消防应急预案演练1次，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置能力和职工的自我保护意识。

8、本召开安全例会7次，通过例会总结、研究、部署各阶段的安全生产工作。

9、本上报《安全监理月报》7份。

10、本进行“平安工地”考评2次。长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室

11、本下发书面通知、指令共9份，通过书面通知、指令督促施工单位限期整改，消除了施工安全隐患。

12、各施工单位均按规定开展了桥梁隧道施工安全风险评估工作。

13、本开展安全隐患排查11次，本排查出的安全隐患主要有以下内容：

（1）路基施工：施工便道个别段落硬化不够，表面不平整，未及时整修、维护，无专人指挥车辆运输，对运输车辆形成安全隐患；路基取土场土方开挖运输现场及临边处未设置安全警示标识；取土场光缆处未设置专人看守；对路基施工现场上方高压线的监控管理不到位，未设置专人看守施工现场，易发生触电事故。

（2）空心板、箱梁预制场：个别作业人员不按规定佩戴安全帽；灭火器露天放置，个别灭火器已过期；宿舍未落实安全责任人；缺少安全文明施工标语；安全员未佩戴袖标；氧气瓶和乙炔瓶存放距离不符合要求；个别开关箱不符合“一机、一闸”要求；安全员未在现场监督检查。

（3）小辽河大桥：桥面施工未设置横向安全通道；桥面钢筋安装现场个别作业人员未佩戴安全帽；电焊工违规拖拽电缆线；箱梁安装现场安全员未在岗；十字交叉路口无专人看守；局部临边防护不符合要求。

（4）其他施工现场：安全警示标识不全；个别机械设备未设置夜间停车反光标志。

（5）安全内业：个别标段安全内业资料不全面。

对排查出的安全隐患及时下发书面通知、指令要求各责任单位限期整改，并对各责任单位落实、整改情况进行了复查，各单位均能按时整改。长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室

二、2015安全监理工作展望

即将过去的一年，我们在安全管理方面确实做了一些工作，但同时也清醒地看到存在的不足。新的一年即将到来，我们将不断总结成绩和认识不足，总结经验，吸取教训，严格执行上级建设主管部门的有关规定，进一步加大对危险性较大的分部分项工程及重大危险源的监控管理力度，加强隐患排查，督促及时排除安全隐患，不断提高安全生产管理水平，狠抓安全管理工作落实，为实现长双高速公路建设项目安全生产工作目标而不懈努力。

第五篇：高速公路驻地办安全监理工作总结 (8000字)

长深高速公路长春至双辽段建设项目csj04驻地办2014安全监理工作总结吉林省天达工程咨询监理有限责任公司csj04合同段驻地监理办公室2014.11.23csj04驻地办2014安全监理工作总结2014年，我驻地办在指挥部及总监办的正确指导下，始终围绕项目安全生产工作目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“科学发展、安全发展、以人为本、关爱生命”理念，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。在日常工作中认真贯彻落实各级主管部门安全专项工作和有关文件精神，紧密结合“打非治违”专项行动、“安全生产大检查大排查大整改”、“平安工地”建设、“安全生产标准化”建设、“安全生产月”、“夏季攻坚”、“秋冬会战”等活动。在全体人员共同努力下，所辖各标段安全生产形势整体平稳，为促进长双高速公路建设，保障节点工期的顺利完成提供了安全保障。为总结过去，更好地完成2015年的安全工作，现将2014的安全监理工作总结如下：

一、2014安全监理工作回顾

1、加强组织领导。为加强安全生产工作的组织领导，我驻地办成立了安全生产领导小组，建立了安全生产保证体系，明确了安全生产责任部门和第一责任人，为安全生产工作提供组织保障。

2、落实安全生产责任制。为继续强化全体监理人员的安全责任意识，贯彻“谁主管、谁负责”、“管生产必管安全”和“逐级负责、三级管控”的原则，按照“一岗双责”的要求及高速公路建设的特点，驻地办分别与与项目指挥部、总监办、每位监理人员签订了2014年安全生产责任书，使安全生产责任落实到各级岗位人员。

3、严格落实安全目标考核。2014年我驻地办进一步加大安全生产责任制目标考核工作，实行月、季度对各部门安全生产责任目标以及安全生产工作完成情况进行量化考核，在考核期间，发现问题及时向部门安全第一责任人进行反馈，并要求限期整改，有效、及时落实安全生产责任。

4、完善制度。进一步加强我驻地办安全生产管理制度建设，结合我驻地办实际和高速公路建设性质、特点，完善安全生产监理工作流程，确保部门及岗位安全生产监理工作分工科学合理、责任明确，促进安全生产监理工作规范化、标准化、程序化。

5、规范工作流程。完善安全生产事故隐患的排查、整改、台帐和上报工作流程，不断推进安全生产工作制度化、常态化、规范化，确保安全生产工作有计划、布置、检查、总结、考核。一是坚持每月安全生产隐患排查制度；二是坚持召开安全生产工作例会制度；三是坚持每月定时报送《安全监理月报》，四是坚持季度“平安工地”考评工作。

6、本开展安全教育培训2次，参加高建局组织的安全培训1次，通过开展专题安全学习和培训，观看安全宣教片等多种形式，宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，传达上级建设主管部门安全文件精神和要求，极大地提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。

7、本开展消防应急预案演练1次，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置能力和职工的自我保护意识。

8、本召开安全例会7次，通过例会总结、研究、部署各阶段的安全生产工作。

9、本上报《安全监理月报》7份。

10、本进行“平安工地”考评2次。

11、本下发书面通知、指令共9份，通过书面通知、指令督促施工单位限期整改，消除了施工安全隐患。

12、各施工单位均按规定开展了桥梁隧道施工安全风险评估工作。

13、本开展安全隐患排查11次，本排查出的安全隐患主要有以下内容：（1）路基施工：施工便道个别段落硬化不够，表面不平整，未及时整修、维护，无专人指挥车辆运输，对运输车辆形成安全隐患；路基取土场土方开挖运输现场及临边处未设置安全警示标识；取土场光缆处未设置专人看守；对路基施工现场上方高压线的监控管理不到位，未设置专人看守施工现场，易发生触电事故。（2）空心板、箱梁预制场：个别作业人员不按规定佩戴安全帽；灭火器露天放置，个别灭火器已过期；宿舍未落实安全责任人；缺少安全文明施工标语；安全员未佩戴袖标；氧气瓶和乙炔瓶存放距离不符合要求；个别开关箱不符合“一机、一闸”要求；安全员未在现场监督检查。（3）小辽河大桥：桥面施工未设置横向安全通道；桥面钢筋安装现场个别作业人员未佩戴安全帽；电焊工违规拖拽电缆线；箱梁安装现场安全员未在岗；十字交叉路口无专人看守；局部临边防护不符合要求。（4）其他施工现场：安全警示标识不全；个别机械设备未设置夜间停车反光标志。（5）安全内业：个别标段安全内业资料不全面。对排查出的安全隐患及时下发书面通知、指令要求各责任单位限期整改，并对各责任单位落实、整改情况进行了复查，各单位均能按时整改。

二、2015安全监理工作展望即将过去的一年，我们在安全管理方面确实做了一些工作，但同时也清醒地看到存在的不足。新的一年即将到来，我们将不断总结成绩和认识不足，总结经验，吸取教训，严格执行上级建设主管部门的有关规定，进一步加大对危险性较大的分部分项工程及重大危险源的监控管理力度，加强隐患排查，督促及时排除安全隐患，不断提高安全生产管理水平，狠抓安全管理工作落实，为实现长双高速公路建设项目安全生产工作目标而不懈努力。