安全

第一篇：安全

交警要求各客运负责人、安全员务必认真落实安全管理制度，切实做好客运车辆例检、临检工作，及时进行安全隐患整改，以确保客车达到安全技术要求，从而确保客运道路交通安全、畅通。

汽车客运站负责人的安全管理职责来源：

汽车客运站是汽车客运市场的源头，也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运输安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作,对于建立道路运输市场的良好秩序,维护旅客生命财产的安全，防止和减少重特大道路客运事故的发生，保障旅客和客运经营者的合法权益, 具有十分重大的意义。但从最近我们对部分客运站分管安全的负责人的随机调查结果看，大多数负责人对客运站安全管理的职责不能完整地表述，相当一部分客运站分管安全的负责人对安全管理的内容认识不够, 对搞好安全管理的认识也不到位，安全工作不扎实，事故隐患较大。

事故教训：应当深刻吸取

对全国近2年来特大道路交通事故的分析表明，70%的特大道路事故与客运有关，其中又有70%与客运站的安全管理有直接或间接的关系。从最近几年的特大客运事故的问责情况看，客运站负责人受到责任追究的已不少见，而随机接受调查的分管客运站安全的负责人却对此知之甚少，约有近60%的人表示未曾听说过或偶尔听说过一两例。相当一部分客运站从业人员包括客运站负责人普遍认为，道路运输安全是客运公司和车主、驾驶员的事，与自己关系不大。只要客运站本身不发生重特大事故就行了。同时，他们认为客运站只是道路运输的辅助岗位，即使发生重特大道路客运事故，自己最多只沾点儿边，不可能受追究或受很重的追究。其实，这种认识是片面的，也是有害的，可以举几个事故案例来说明。

2001年，凯里汽车运输总公司天柱县汽车运输分公司天柱县汽车站和天柱县联营汽车站因没有按国家有关规定,对跨省长途客车配备2名以上合格驾驶员，并进行严格的出站登记检查,致使肇事车多次在只有1名合格驾驶员的情况下，出站进行跨省长途营运，导致桂林“9·21”特大客运交通事故，造成36人死亡，2人轻伤，天柱县汽车运输分公司经理兼天柱县汽车站站长受到行政撤职处分，天柱县汽车站安全员受到行政记大过处分，该车辆承包人兼售票员因指使他人过度疲劳驾驶,同时自己无证驾驶，受到刑事追究。

2003年，广东省河源市交通集团同发运输有限公司源城第二分公司的1辆大客车(核载30人，实载47人)从河源开往深圳途中，在河源市东源县境内发生翻车坠河事故，造成32人死亡，4人轻伤，河源市源城区汽车客运站副站长因安全责任不落实，严重疏于管理，受到行政降级、党内严重警告处分。

2004年，1辆由四川省通江县发往上海的客车在陕西省周至县境内，由于超载超速、临危措施不当致使车辆失控，坠入落差7.5m的河床上，造成26人死亡、46人受伤，车辆严重受损。通江县运管所副所长兼客管站站长因没有按照有关规定进行监管，并在没有清点该车实载人数的情况下，准许其发车出站，以滥用职权罪被立案侦查。

以上几个案例全部都是由于客运站负责人没有按国家有关规定履行安全管理职责导致的结果。试想，如果这些管理者能严格履行安全管理职责，有些事故显然是有可能避免或减轻的。因此，无论是从对国家、对社会、对家庭、对自己来说，都应当从上述事故中吸取教训，扎实有效地做好客运站的安全管理工作。

安全职责：需要进一步明晰

早在1995年交通部令第2号《汽车客运站管理规定》中，就对汽车客运站的安全职责做了规定：“汽车客运站必须建立健全安全生产制度，配备安全检查人员，严格执行客车进站检验合格报班制度，加强安全管理”“汽车客运站必须配备专职或兼职消防人员，建立健全消防工作制度，各种消防器材、设施配备齐全、有效”“汽车客运站应根据条件，设立安全值勤人员，以维护车站治安秩序，保障旅客[FS:PAGE]生命财产、车站和车辆安全”“汽车客运站要加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查工作，必要时有权会同当事人开包检查，对查获的危险品要按规定登记处理”。

《中华人民共和国道路运输条例》第四十一条第一款明确规定：“道路运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站”。这一规定包含了3层含义：一是道路运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，包括道路运输车辆本身的安全检查，还包括对驾驶道路运输车辆驾驶人员的安全检查，以及乘坐道路运输车辆旅客的安全检查，道路运输车辆装载货物的安全检查；二是道路运输站(场)经营者应当禁止无车辆营运证的车辆进站从事经营活动；三是道路运输站(场)经营者应当防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。

《交通部关于加强道路运输安全生产工作的通知》（交公路发[2001]153号）还要求加强汽车站的安全生产管理，执行以下几项重要制度：一是要严格实行车辆进出站的例检制度，特别是400km以上的长途班车的回场检验、出站把关制度；二是要认真落实消防安全管理制度和治安保卫工作制度；三是为提高查堵危险品的工作效率和准确性，减少开包检查给旅客带来的诸多不便，各地道路运输管理机构要督促本地区一级汽车客运站和部分旅客流量较大的二级汽车客运站配备危险品检查仪；四是驾乘人员应加强对简易车站途中上下乘客携带的危险品的检查工作，真正做到把危险品堵在站外，堵在车下。

原国家安全生产监督局安监管司办字[2004]20号《交通运输企业安全检查表》（试行）中的《交通运输企业安全管理检查表》和《汽车站现场安全检查表》是规范客运站安全管理的又一依据。其中，《汽车站现场安全检查表》中要求查现场的第三项规定：“严格执行出站班车复核制度，加强对营运驾驶员、车辆安全和经营资质的检查，不发超员（载）车、人货混装车”。第七项规定：“进站班车符合安全要求，停放定点，旅客上下车、进出站秩序井然”。这两项检查要求的目的与《道路运输条例》第四十一条关于对出站车辆安全检查的有关要求是一致的。

从目前的情况看，客运站有3种设立模式：第一种是专门型，由运输企业自己设立，专为运输企业自己所属运输单位服务；第二种是综合型，由1家或多家运输企业共同设立，为多家运输企业所属运输单位服务；第三种是社会型，由运输企业之外的经营者设立，与运输服务单位之间没有隶属关系，为运输单位提供社会服务。虽然在第一种模式下，为确保安全检查人员的技术素质和安全检查的质量，部分运输企业往往将车辆安全检查工作明确由车队负责,但这只能是企业内部的安全职责分工，并不能完全减轻客运站的安全责任,因为问责是以事实为根据，以法规、规章和规范性文件为依据的。作为客运站，在此情况下，也有责任和义务按法规、规章和规范性文件的要求，督促车队将上述安全工作管理到位。在第三种模式下，客运站有责任和义务按法规、规章和规范性文件的要求全面履行出站车辆的安全检查职责。在第二种模式下，除了按第三种模式履行对本单位运输车辆管理职责外，还要防止出现重本单位运输车辆管理、轻外单位车辆管理的问题。

当然，各级交通主管部门和道路运输行业管理部门都应当督促汽车客运站遵守交通部《汽车客运站管理规定》等有关要求，建立健全和落实岗位责任制、客运车辆出站情况逐车检查制度和危险品检查等规章制度，建立、完善各项登记台账；督促汽车客运站检查旅客实际装载情况、从业人员配备情况、车辆技[FS:PAGE]术状况，杜绝车辆超载出站和旅客携带危险化学品出站；督促一级汽车客运站和日均旅客发送量超过5 000人次的二级汽车客运站，按规定配备危险化学品检查设备。

安全管理：认真履行职责

客运站对安全工作的重要性认识不足，是工作措施不到位的根本原因，而对客运企业，特别是对客运站事故查处的情况通报不够、查处不力，又加重了客运站从业人员包括不少负责人的侥幸心理，使安全管理工作发生错位和失位。从目前重特大道路交通事故查处的情况看，即使始发站严重超载，车辆技术状况达不到规定要求、驾驶员没有取得从业资格等问题存在，一旦发生1次死亡10人以下的特大交通事故，人们往往也只认为事故主要是由车主利益驱动和驾驶员违章驾驶和不正确操作造成的，与客运站的管理行为没有必然的联系，从而大事化小，小事化了。如果将重特大道路客运事故发生起数与真正追究客运站负责人和相关责任人起数比较，问责的确实并不多，这样就使得不少客运站的安全生产责任无法落到实处。站场秩序比较混乱，危险品检查流于形式；客运站进出口管理不严，人车无序流动；危险品查堵不严格、形同虚设；客车进站检验合格报班制度、车辆出站情况逐车检查制度大多没有很好地执行；重收费、轻管理的问题比较突出。有的客运站对检查出的安全隐患整改情况缺少记载，有的缺少当事人的签名。更有甚者，个别安全检查人员为顾及车主和驾驶员的情面，规避责任，不仅对违规行为不坚决制止，还将车辆旅客出站情况、危险品检查情况留给驾驶员自己填写等等。

客运站作为道路运输安全的初始环节，如果在此环节杜绝超载，防止客运车辆带病和不具备从业资格的驾驶人员上路，对提高道路运输的安全率，减少和防止重特大客运事故的发生是十分有效的。为此，作为客运站的负责人，一是要加强对客运站安全管理法律法规的宣传教育。从业人员是客运企业安全生产的基础，也是搞好安全生产的关键，加强对从业人员的安全教育，显得尤为重要。要通过专家授课、组织从业人员进行安全法规和安全技能考试、考核等形式，使客运企业的分管领导和客运站的负责人掌握客运站安全管理的法规和文件。通过开展安全工作研讨、工作交流等形式，增进对政策法规条文的理解。二是要进一步完善客运站安全生产责任制。建立健全各项规章制度，强化对客运站安全生产隐患的调查和处理。要完善客运车辆加班的审查审批制度、驾驶员的临时顶班制度和逐车检查制度，依据奖罚措施，严格考核兑现。对安全管理中工作不负责任、弄虚作假、工作失职的，实行待岗制，一经查实，坚决予以重处，并在一定范围内予以通报批评；对造成重大事故的要按“四不放过”的原则，坚决追究有关责任人的责任；触犯法律的，依法追究其刑事责任。三是要建立客运企业、客运站重特大安全事故通报制度。通过客运站和与客运站相关的重特大生产安全事故案例的分析、解剖以及责任追究情况的通报教育，吸取其教训，增强客运企业、客运站及从业人员的安全意识。四是要强化监督管理。各级交通运管部门要依法加强对客运站的监管，实行定期巡查制度、等级浮动制度和安全生产一票否决制度对年度安全生产考核不合格的和发生重、特大生产安全事故的客运站应实行等级下浮。同时，要充分发挥驻站机构、客运管理职能部门和运政稽查等部门的作用，认真履行好交通主管部门和道路运输行业管理部门的“三把关、一监督”职能，切实保障道路运输安全。

第二篇：安全

花季—安全=？

“安全”这个词语，时时刻刻围绕在我们身边，比如“注意安全”“安全第一”“安全出口”等等，我们都已耳熟能详。但是，安全的反义词危险也在时刻威胁着我们。从古至今，不知有多少花季少年因为这个词丧命。

生命短暂珍贵，但仍有许多青少年不重视安全保护，拿自己的生命开玩笑。交通事故是威胁我们生命安全的危险之一。记得以前，我的家住在离公路很近的地方，每天都能看到奔流不息的车辆，有一天晚上，公路上传来了刺耳的刹车声与激烈的碰撞声，当我们赶到路边时，只见一辆汽车的前窗玻璃碎了一地，不远处横躺着一个人，身上沾满了血，一动也不动，像一具尸体，不久之后，救护车赶来，将那个人抬上了车······后来我才知道那个满身鲜血的人是一个十五六岁的小伙子，那一天他骑车横穿马路，才发生了那样的惨剧。

其实，我们的身边也同样存在着类似这样的危险：放学之后，同学们骑着车子排在一起，把本已不宽敞的道路变得更加狭窄，身边的汽车飞驰而过。他们却视而不见，如果一不小心，发生了车祸，最终受到伤害的是不仅是我们自己，还有我们的家人，我们的父母。

不少人有吸烟的陋习，身边时常可见吸烟的人。众所周知，吸烟有害健康，但面对烟草的危害，那些“烟民”却无动于衷，这其中就包括许多青少年。对我国某市12000名13~15岁初中学生的调查结果显示，有32.5%的男生和13%的女生尝试过吸烟，总吸烟率为22.5%，其中有相当比例的人已表现出今后吸烟的倾向。记得又一次去厕所，刚一进去，就仿佛置身于“仙境”一般——周围全是呛人的烟雾，我们一起的同学都被呛得流出了眼泪，再走近一看，地面上竟铺满了密密麻麻的烟头！记得以前看过一个报道：世界上每年有300万人因烟毒而死亡，即每秒有一人死于吸烟所引起的疾病。这是一个可怕的数字，如果我们不停止吸 烟，或许下一个死于吸烟的人就是我们。

我们现在的生命好比含苞待放的花朵，如果这朵花尚未展示自己的美丽，就早早凋零，难到不是一件十分令人惋惜的事吗？我们的生活中时常会存在着各种各样的危险，它往往隐藏的并不深，只要我们稍不留意，他就会像病魔一样缠上我们，夺取我们的生命健康。所以，我们要学会保护自身的安全与健康，让这个一生中最美的年华尽情绚丽的光芒。

第三篇：安全是什么（本站推荐）

安全是什么

我们从四面八方来，来到龙王庄这块沃土上，怀着实现价值的期待，在煤海里奋勇拼搏，和对生命的崇拜。选择有时候很无奈，平台上，危险时刻存在，每年有多少人挂彩，又有多少生命被掩埋。见证了太多的悲哀，一个个美满家庭的衰败，压抑难耐，心潮澎湃，难到天，才是人类的主宰？ 一份报告就可以搪塞，几句话就可以定棺盖，金钱与权利的买卖，有些真相从此不明不白。什么对不对，该不该，现实永远不可能更改，怪只怪自己的轻率，成了安全事故的反面教材。

伤残的痛苦理应由自己忍耐，但你却是家人的依赖，事故给他们带来的伤害，会成为你一辈子还不完的债。

每当你踏上平台，肩上承担着亲人的等待，千万要安全的回来，延续生活的精彩。生命无可替代，健康是价值的存在，安全的意识形态，是工作中的给氧血脉。规章制度不应成为障碍，严格执行绝不能懈怠，事故总会在你身边徘徊，对无视安全的人很亲睐。所以该戴的一定要戴，无论工帽眼镜或是安全带，严谨细致，不开小差，把安全隐患置身于度外。不要追求速度有多快，安全和产量理应相同对待，保持适当的工作节拍，执行科学的步骤安排。领导不要把架子摆，上梁不正，下梁一定会歪，安全文化的苍天松柏，需要上下齐心，共同灌溉。让我们的生活充满爱，让一线员工在工作中备受关怀，珍惜现在，编织未来，健康安全是你的铁甲护铠

第四篇：安全是什么

“安全是什么” ——安全是荣誉、是效益、是责任、是生命，等等。安全是它们的铺垫石，是基础，有了这个铺垫石，它们才能存在，才能牢固，才有价值。

都知道鸡蛋是我们家家户户常备的美食，它除了被当作食品，它还可以诞生出一个小生命。但是，如果不小心鸡蛋从手里掉在了地上，那么可口美味的佳肴、鲜活可爱的生命也就没有了。

如果说安全就像一个鸡蛋，那么蛋壳就是我们公司日日夜夜、精心维护的信号和水电的设备；蛋壳里面就是我们公司的效益和生命。假如我们不小心杂烂了安全这个鸡蛋，那么我们的效益就没有了，更严重的还可能给个人带来痛苦，给家庭带来阴影，给社会带来负担，给国家造成损失。

安全是什么？我们说安全是生命。“生命”一个多么鲜活的词语。“安全”一个老生常谈的话题。人们热爱生命，是因为她能让人领略到幸福和温情。我们常说安全，是因为生命只有在安全中才能永保鲜活。请想，面对安全这个不能忽视又不能回避的答卷，我们应该怎样填写、怎样回答、怎样面对呢？千里长堤，溃之蚁穴。警惕与安全共存，安全与幸福相连，说到这里，我们可以想一想，如果国家没有了安全，那么人民的生命就没有了保障；如果社会没有了安全，那么共民的生命就失去了意义；如果我们所在的公司没有了安全，那么我们还有什么保障与效益可言呢！其实我们随手翻翻报纸就会发现，每天都有数一百计的人，因为忽视安全而丧失了性命。当我们把目光投向那一个个因血淋淋的安全事故而摧毁一个个完美幸福家庭的时候，你是否感到酸涩在眼，刺痛在心呢？面对那些惨痛的教训，我们怎么能说安全不是生命呢？

安全是什么？我说安全是效益。这是一个毋庸置疑的定律，效益就是企业的发展、企业的盈利，效益就是职工的工资、奖金和福利。如果一个公司安全事故接连不断，那么就必然会影响职工队伍的稳定和正常的生产，同时也会影响企业的信誉及企业形象等等。失去了安全，就面临着危险；丢掉了安全，就可能孕育着灾难。那些本是职工辛辛苦苦、拼命工作换来的血汗钱，就会这样被安全事故所无情的吞噬了，你们说，如果没有了安全，那么还有什么效益可言呢？

安全是什么？我说安全是责任。管生产必须管安全，安全工作，人人有责，预防安全事故，我们就是要有这种安全责任意识，严格地遵守和执行各项安全规章制度，做到即要对自己负责，更要对他人负责。虽然我们有着完善的安全规章制度，但是安全不仅仅是制度，它更需要我们每一个人强化安全意识，增强责任心，时刻把安全放在首位，那么安全才有保障。如此说来，安全它不是责任又是什么呢？

安全是什么？我说安全是荣誉。是的，对我们水利水电公司来说，安全就是一种荣誉！经过我们全体职工的共同努力，我们拿到了安全生产许可证书、安全生产考核合格证书，在这种情况下，我们才有机会参加竟标，才有机会中标。这成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

当你每天早上上班前吃着香喷喷的煎鸡蛋时，请你想一想——安全；当你下班回家后喝着美味的蛋汤时，请你想一想——安全。我们说安全像鸡蛋，但它不是鸡蛋，它比鸡蛋更重要，因为生命是珍贵的，责任与荣誉是比肩比重的，安全的意义广阔而深远，今天我们在这里说安全，要的不是一时的觉醒，而是盼望我们从中得到某些启示，树立一种安全意识。

让我们牢牢记住吧！生命对于每个人都有一次，生命寄希重于安全，安全又给予我们无限美好的生命。让我们在不同的岗位上扮演好各自的角色，早日实现科学化的安全生产之路，尽情挥洒生命的精彩！

第五篇：安全是什么

安全是什么

谈起安全这个话题大家都很熟悉，走进我们的厂房、车间到处都可看到安全生产的标语，所以这个词对大家来说都不陌生，安全时时刻刻在我们身边，然而安全又是什么呢？

安全是生命。我们每个人都热爱生命，因为生命是我们的一切，没有了生命就没有了全部。如果国家没有了安全，那么人民的生命便没有了保障；如果社会没有了安全，那么公民的生命就失去了意义，如果我们没有安全的意识，那我们的生命就随时面临着危险。远的不说，就拿5月12日汶川大地震来说，我见到了这样一则报道，四川某中学的校长自97年以来耗巨资加固教学楼，06年开始组织全体师生开展防火、防震演习，5.12大地震来临全校未死伤一人，这就是安全意识，这种意识挽救了无数人的生命。倘若有更多的人有这样的安全意识，我们所统计的遇难者人数就会大大的减少。这警示大家，特别是我们企业的员工在做工作时，都要带着安全的理念去工作，要检查即将进行的工作是否具备安全生产和操作的条件，要在每一件工作、每一次操作中遵守操作规范、安全规程等相关管理制度，时刻要铭记：一个误操作、一个小失误、一个微不足道的闪失、一秒的疏忽和麻痹，都有可能导致安全事故的发生，甚至于失去自己和他人的生命。

安全是效益。安全就是效益！效益就是企业的发展、企业的盈利，效益就是职工的工资、奖金和福利。无数的事实证明，没有安全，企业的改革、发展、稳定、效益就无从谈起，职工的利益就也就无法保障，同时企业的信誉及形象也会在经济竞争中大打折扣。就拿我们行车工段两个吊包操作工来说，一念之间，一个漫不经心的动作，一次偶尔的思想抛锚，到了该提升大钩的时候却动了小钩，该起升的时候却操作了下落......后果都是不堪设想的！经济损失可以计算，但间接影响却难以估量。失去了安全，就会面临着危险；丢掉了安全，就可能孕育着灾难。效益是结果，安全是前提！只有做好安全保障这一前提工作，才能产生高效的管理过程，进而实现理想的效益结果！如果没有了安全，还能有什么效益可言呢？

安全是责任。我们有的人对待工作敷衍了事，责任心不强，总认为自己不会出事，殊不知“不怕一万，就怕万一”。只是万分之一而已，但谁又能保证这万分之一不会降临！所以，请不要在生死攸关时试自己的运气。其实，要安全并不难，关键在于有没有责任心。只要每个人多留点心，只要对工作多一点认真负责的态度，在岗必尽职，尽职必尽责，无论身居何处，只要有高度的责任感和强烈的使命感，企业的安全就会有保障。

安全是孝更是幸福。认真地想想，当我们面对父母慈祥的笑容时，亲爱的同事，你是否想过，我们的平安，正是献给父母最大的孝心。当下班到家吃着妻子做的可口饭菜时，你是否想过，我们的平安，是给妻子最大的爱，当我们和孩子在一起尽享天伦之乐时，你是否想过，我们的平安，是送给孩子最大的关怀啊！那些为人子者，为人夫者，为人父者，为了您的父母不担负忧难，为了您的妻子不遭受风雨，为了您的儿女不承受孤苦，按章作业，保证安全，才能保证家庭的幸福，生活的美满！

试问一句在这个世界上还有什么比生命更重要，还有什么比安全更值得关注？我的回答当然是没有。只有安全，才可以让我们尽情挥洒生命的精彩！有了安全，我们的企业才能蒸蒸日上！有了安全，我们的祖国才能国泰民安！让你、我、他一起携起手来，共筑安全生产的大门，相拥美好的明天！（李周）