斜巷人车细则

第一篇：斜巷人车细则

为了加强井下斜巷矿车运输安全管理从根本上消除斜巷运输

目

安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类斜巷运输事故根据《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）通知要求

结合我矿实际情况特制定本实施细则和考核办法第一章 总 则

第一条 本实施细则和考核办法依据为《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）

第二条 本实施细则适用于井下所有斜巷轨道运输

第二章 组织管理

第三条 矿机电副总工程师负责全矿斜巷轨道运输工作对全矿长负责本井斜巷轨道运输工作并对本井

斜巷运输安全负领导责任

各井机电井

斜巷运输安全负领导责任第四条 生产部（生产办）运输组斜巷运输管理工作对矿（井）

矿（井）运输职能管理科室由一名副部长（副主任）专门负责矿（井）斜巷运输安全负直接领导责任

第五条 运（搬）输工区区长对本单位管理范围内斜巷运输安全负直接领导责任采掘及其辅助单位应明确一名副区长分管本单位

运输工作对本单位管理范围内斜巷运输安全负直接领导责任第六条 运输职能管理科室职责范围：

一、制定斜巷轨道运输管理实施细则明确各级责任及时发现并处理斜巷运输系统问题建立相关办法

奖惩

二、负责会同财资部培训组对电绞司机、挂钩工、信号工等要害工种审工作财资部要建立要害工种管理台帐记录考试成绩

培训计划制定、培训、考试和年

三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核

四、负责对全矿斜巷运输线轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现

要摘除其运行许可证场环境和制度建立等情况进行检查发现问题及时处理限期整改不符合运行标准

五、负责斜巷防跑车和跑车防护装置造型设计审查和安装验收工作

六、负责矿井斜巷运输年、季、月工作计划编制和总结工作

第八条 安全监察部门运输专管人员职责范围：

一、制定运行许可证发放及收回标准并建立运行许可证制度

二、负责组织对全矿斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前作符合“运行标准”行许可证 发给运行许可证；负责对在用斜巷提升系统进行安全监察工作不符合标准

验收工摘除运第三章 一般规定

第九条 小电绞运输必须做到“三好、四有、二落实”四有：有可靠

三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；

对做不到

责任单位每一项罚单位100～1000元罚单位二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实主管50元罚责任人100元

并停止运行限期整改

第十条 小电绞司机上岗必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设

对做不到“六不开” 要求之一并责令现场改正

施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开按严重“三违”论处对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十一条 挂钩工上岗必须做到“六不挂”无运行措施不挂、物料装

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆

发信号前必须对车辆不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂连接和保险绳等全面检查确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车对做不到“六不挂” 要求之一并责令现场改正

按严重“三违”论处对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十二条 斜巷运输严禁蹬钩行车时严禁行人上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动“三违”论处

人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下；斜巷

斜巷走钩时绳道内禁止有人

违反者按严重

声光报警装置对有关责任人按矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十三条 绞车运行时禁止在斜巷内休息和工作如需在斜巷内作业时必须编制安全措施重“三违”论处并责令进入安全地点动器将车稳住

不得在能自动滑行

违反者按严

制

坡道上停放车辆确需停放时必须用可靠车辆禁止在斜巷内悬钩否则一次罚责任单位200～500元罚单位主管50元罚责任者

100元由此造成事故按矿相关规定处理第十四条 斜巷运送“四超”车辆时必须制定专门措施必须捆绑稳固分提分运重心不偏必须用专用多链环连接器连接如果采用其它物品代替必须有措施并经分管领导批准

一、运送“四超”车辆每钩只准挂一车

二、专用车辆必须达完好标准

三、运送“四超”车辆单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 “四超”

操作；由专人负责在“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施车辆途经斜巷上下滑板及各甩道设置警戒

达不到上述要求停止运送并对单位一次罚500元；对单位主管罚50元；责任人罚50元

第十五条 矿井和各单位必须按要求及时建立格式统一数；选用设备与设施题记录设备与设施

斜巷管理台账登记该斜巷设备与设施技术参计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问原始设计和施工情况

斜巷管理台账由各单位技术负责人负责建立台账

内容要完整齐全数据准确与现场实际相符并按时报送矿（井）运输组以便汇总按时报送一次罚50元

对敷衍应付、不负责以及不第十六条 在条件允许情况下对符合条件斜巷积极推广使用连续牵引车、架空乘人装置和助行器

第四章 斜巷巷道、车场和峒室

第十七条 斜巷巷道、各车场、甩道 及峒室必须有设计其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距双轨车场安全间距等必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定口必须设有躲避室限期整改 躲避室内不得存放物料、工具、设备等

对不符合规定

斜巷下车场和各甩道

一处罚责任单位100元并第十八条 各车场具体要求：

一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长1.5倍

二、主要运输斜巷各车场长度为一次提升串车长度3倍以上

三、上车场不得有向斜巷倾斜度以免车辆自溜下滑

四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求

对不符合要求车场一处罚责任单位100～500元并限期整改

第十九条 斜巷轨道运输中部及下部车场甩道半径符合以下要求：

轨道半径必须有设计应能满足安设标准道岔需要轨道

一、炮采工作面行驶一吨矿车时应安设2#道岔曲率半径不小于4m

二、机采工作面使用支架和机组时应安设4#道岔曲率半径不小于12m

施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工并能满足安设标准道岔场检查未按设计要求施工不能满足安设标准道岔需要

一处罚责任单位100元并限期整改

需要

现第二十条 斜巷运输不应采用对拉电绞施工方式如确需使用对拉电绞必须制定专门措施报矿总工程师批准必须开凿电绞和设备峒室或在5 m范围内把巷道拓宽1m以上每台电绞罚责任单位200元并限期拆除

未按要求私自安装使用斜巷对拉电绞第二十一条 倒拉电绞前方应设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛保护强度要经计算后选择材料柱采用元木其直径不得小于200mm；要稳固牢固有力；能够保障操作电绞

司机人身安全

护身

未按要求设置护身柱或护身石垛护身石垛倒拉电绞一处罚责任单位200元罚单位主管20元并限期整改电绞司机一次罚50元并责令停止作业

对操作未设置护身柱或第二十二条 同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室禁止在轨道侧操作溜子和皮带一次罚责任单位100元并限期整改；有司机操作室而不在操作室内操作

无司机操作室

一次罚司机50 元

第二十三条 斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路排水管路安置要符合要求无滴、漏现象流水不得冲刷道心发现流水冲刷道心现象一处罚责任单位100元

第二十四条 小电绞峒室应符合设计其净高不小于1.8m电绞最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于600mm电绞后方要留有1米以上不符合要求罚责任单位100元

操作区间操作空间内不得有管线通过

峒室支护达合格品

发现一处第五章 绞车

第二十五条 绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合安装稳固方便操作排列整齐

做到不爬绳不咬绳不跳绳

一、小电绞发放审批由各井运输组具体负责输组和安监部机运组组织位主管20元 验收；未经过验收

安装稳固好井下所有小绞车在使用前必须经过生产部运

否则每台绞车罚责任单位200元罚单

绞车不得使用

二、运输任务完成后绞车司机要把所使用过车前2m范围内靠一侧不得放置在轨道线路上

绞车清理干净；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞否则一次罚绞车司机50元

第二十六条 掘进上山施工倒拉电绞安装在轨道外侧电绞最突出部分与最近轨道间距不得小于500mm迎头应装平式导向轮其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次导向轮固定方式应在作业规程中明确规定要全部外露便于检查并落实检查责任人

导向轮支柱应符合设计要求顶窝在硬面内200mm柱下穿铁鞋支柱角65～75度单位100～500元罚责任人50元

发现一处不符合要求罚责任

第二十七条 绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定基础设计要符合绞车生产厂家设计要求用时间三个月内及25Kw以下

使

小电绞必须使用四压两戗固定用压戗柱固定时戗柱角为65～75度；柱

方木地脚螺丝或垫圈顶应打在柱窝内不准加楔要牢固可靠；小电绞底梁可用18#槽钢或200×200×1500应符合小电绞地脚孔要求

一、使用打水泥基础固定绞车其基础要求按某某矿发（1995）80号规定执行

二、使用地锚固定度采用全长锚固绞车必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2000mm；锚固长锚固剂类型选择据现场实际情况而定

三、采用四压两戗固定顶窝在硬面内200mm绞车其所用元木戗（迎）、压柱

直径不得小于200mm；压柱要垂直于顶底板

四、地脚螺丝锚螺丝螺母要紧固地锚要直接固定底梁（地巩板）固定绞车底座与底梁（地巩板）

螺丝和地外露长度应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母

五、小电绞操作手把应有定位闭锁装置零部件齐全；定位闭锁可靠不失效

发现一处不符合要求罚责任单位100～500元并停止使用限期整改

第二十八条 绞车附近30m范围内不得安装风机装置否则一处罚责任单位100元；并限期整改

第六章 人行车

第二十九条 斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必须经过设计计算并经矿总工程师批准档备查设计计算 有关资料及文件应存档备查

矿技术中心和运搬（输）工区应完善相关资料及文件存

第三十条 运行斜巷人车巷道及峒室必须有正规设计设计应符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规

该巷道

上下口及中间各车场应设信号峒室及侯车室侯车室

出口应与定巷道施工应符合设计要求上下人台阶相接以便人员上下人员上下地点应有照明

在人车上下人地段上下人侧有效间距不小于1m且要铺设正规台阶

否则人车不得投入运行第三十一条 行驶斜巷人车巷道中

轨道质量应达到《矿井轨道质量标准》优良品标准其轨型不得小于22Kg/m

轨道质量达不到优良品停止人车运行并对责

地滚应齐全且转动灵活提升时钢丝绳不锯道板任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元凡使用XRC（插爪式）人车轨道必须使用木质轨枕在钢轨内侧应装防止轨枕倾斜轨枕撑木（规格为

停止人车100×100×500mm）轨枕应露出道渣面三分之一不得使用水泥轨枕或整体道床运行并对责任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元

达不到要求凡使用XRB（抱轨式）人车其钢轨宜采用长轨焊接如采用夹板连接则必须采用特制夹板和特制螺栓

达不到要求

停止人保证连接好后其宽度不超过轨头宽度且轨道铺设必须错接接头错距不小于2m车运行并对责任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元第三十二条 斜巷人车通讯信号机必须使用具有“MA”则人车不得投入运行失效

人车通信机应具备随车发送信号和通话功能否使用中人车通讯信号机应灵敏可靠有故障应及时停运检修

严禁在通讯信号机情况下强行走钩否则对责任人一次罚200元第三十三条 多水平或双钩运输时各水平或各车所发出程》第394、395条执行要求

信号必须有区别信号操作应参照《煤矿安全规

达不到人员上下地点应悬挂信号牌任一区段行车时各水平皆须有信号显示

对责任单位一次罚100元

第三十四条 斜巷人车维修工每天应对绞车、钢丝绳及连接装置、斜巷人车及防坠机构等进行全面检查发现问题要立即停下处理好后再投入运行不低于1年

检查及处理情况要认真作好记录并存档备查

记录存档时间有一项无记录或记录不符合要求罚责任人50元第三十五条 行驶斜巷人车并认真填写好检查记录备查0元

巷道、轨道道岔、斜巷信号及斜巷安全设施等要设有专人按规定定期进行检查记录存档时间不低于3个月

有一项无记录或记录不符合要求罚责任人

5一处不符合要求罚责任单位100巷道要设专人定期进行清理保持巷道

文明生产环境符合要求元并限期清理第三十六条 斜巷人车必须设专职跟车工跟车工必须经过培训合格并取得上岗证方可上岗员前必须检查人车凡无证上岗

每班运送人连接装置、保险链和防坠器并必须先放一次空车试运行无行车安全隐患方可运人

一次罚责任人50元

一次罚责任人200元；不按规定跟车用平巷人车运送人员时在每班发车前跟车工应认真检查各车有爆炸性、易燃性或腐蚀性

物品或附挂物料车

连接装置、轮轴和车闸等严禁同时运送

列车行驶速度不得超过4m/s人员上下车地点应

双轨巷有照明架空线必须安设分段开关或自动停送电开关人员上下车时必须切断该区段架空线电源道乘车场必须设信号区间闭锁人员上下车时严禁其一次罚责任人50元

车辆进入乘车场

否则一次罚责任单位200元；第三十七条 斜巷中每个上下人地点都要设有把钩工进行点钩和维持秩序并标明停车区域；人员入口处必须设置门栏实行排队按定员乘车不得超员车前把钩工必须全面检查车门或防护链一次罚责任人50元

严禁同时运送有爆炸性、易燃性

或腐蚀性

物品

发

否挂好而后方可发出开车信号否则一次罚责任单位200元；

第三十八条平、斜巷人行车头和身体及所携带

乘车人员必须听从工作人员及把钩指挥开车前必须将车门或防护链挂好工具和零件严禁露出车外列车行驶中和尚未停稳时严禁上、下车和在车内站立

严禁扒车、跳车和坐矿车

车辆掉道时应立即严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘向司机发出停车信号

严禁超员乘坐

否则一次罚责任人50元第三十九条 双钩提升人车必须在巷道两侧台阶上、下人两人车严禁开门上下人员

车箱交锋侧必须用钢板或钢板网等封闭第四十条 使用中斜巷人车应按《煤矿斜井人车试验细则》做好定期试验工作试验时要认真填写《斜井人车定期试验记录表》一式三份一份自存一份报矿（井）生产部（生产办）运输组一份报集团公司生产部运输科0元未按规定做定期试验

斜巷人车禁止使用并对责任单位一次罚1000元对单位主管罚10

对责任单位技术负责人一次罚50元

未按规定认真填写和及时上报《斜井人车定期试验记录表》第四十一条 斜巷人车结构件和零部件更换必须符合原生产厂家技术要求

第七章 信号装置

第四十二条 信号要声光兼备五小电器完好不失爆安全牢固、整齐布置合理做到上板上墙固定在信号峒室内；线路做到吊挂整齐

一处达不到要求

罚责任单位100元；罚责任人50元

发现一处失爆按严重“三违”论处并对有关责任者按某某矿发[2004]17号文件相关规定处罚第四十三条 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置车房必须设有信号失效报警装置时各车场信号应有区别达不到要求

一处罚责任单位100元

多甩道提升第八章 钢丝绳及连接装置

第四十四条 钢丝绳规格应根据设计计算进行选择并符合绞车技术要求

一、小绞车钢丝绳在使用中不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限

并停用整改

现象发现一处不合格罚责任单位100元；罚责任人50元

二、小绞车在使用过程中不得用铁料、钎子、锚杆、锚链、皮带机连杆等易导致钢丝绳磨损发现一处罚责任单位100元；罚责任人50元

并停用拆除

物件罢绳

三、在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求不准剁股穿绳次罚500元责任人一次罚50元

否则现场停止运输作业并对责任单位一

四、对使用中小绞车一次罚责任人50 元钢丝绳责任单位必须每天安排专人检查一次并认真做好记录

未按规定做记录第四十五条 斜巷运输时矿车之间置；可以使用带丝扣

连接矿车和钢丝绳之间连接都必须使用不能自行脱落连接装马镫钢丝绳鼻子必须有护环并且进行插接插接长度不少于3.5个捻距可以用与钢

有一丝绳直径相匹配绳卡子固定但数量不少于3个钩头、马镫强度应根据提升载荷选择并符合要求项不符合要求罚责任人100元；并现场停用整改

第四十六条 倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固

保险绳

保险绳一端必须与主提升绳相联另一端必须挂在提

放置位置要正确

一、倾斜巷道绞车未按规定安装保险绳罚责任单位500元；罚责任人100元并现场停用整改

二、运输时废弃保险绳而不用一次罚挂钩工100元并责令现场停止作业立即改正

三、未按规定要求正确联结使用保险绳一次罚挂钩工100元并责令现场停止作业立即改正

第四十七条 斜巷运输用试验钢丝绳连接装置在每次换钢丝绳时必须用2倍于其最大静载荷重

拉力试验

拉力进行矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重运搬（输）工区应建立自检机构

一次罚责任单位

并配置自检设备设专人定期进行试验工作并记录存档备查500元；罚责任单位主管20元

无记录或记录不全

未按要求进行定期试验

一次罚责任单位100元；罚责任人50元第九章 斜巷安全设施

第四十八条 在轨道运输必须同时设计相应倾斜巷道中必须装设防跑车和跑车防护装置矿技术中心在设计运输斜巷时

斜巷必须坚持使用并定防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置期检查维修试验责任到人责任单位每天要安排专人对单道挡、连锁安全门、挡拦连锁装置、扑车器、管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名、未按要求包保到人实行挂牌管理

一处常闭安全门进行检查维修试验并包保到人实行挂牌管理安装时间管理牌要挂在安装安全设施处

巷道帮一侧明显处 罚责任单位100元罚责任单位主管20元第四十九条 选用跑车防护装置必须符合国家或行业安全标准并根据具体使用条件进行选型设计设计经矿总工程师审查批准后方可安装

防跑车和跑车防护装置第五十条 防跑车和跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活挡车可靠辆安全距离不得小于200mm

斜巷安装安全门开启后与车

斜巷要

安全门要实现远控拉动远控门外力小于30Kg长度超过100m安装扑车器元 否则现场停止运行并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100第五十一条 斜巷上车场变坡点处必须安装使用连锁道挡或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置或道挡装在距变坡点1～1.5m处

平巷第二道装在变坡点下方略大于提升列车长度

第一道门

斜巷地点连锁道挡

连锁道或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置应安装牢固灵活可靠能够可靠防止未连挂车辆滑入斜巷

挡或安全门前方应设置一道常闭道挡矿井主要运输斜巷连锁道挡或安全门必须和绞车及语言报警系

警报

矿井主要运统连锁当两道道挡或安全门同时打开时绞车无法运行语音系统发出禁止斜巷行人输斜巷也可使用其连锁道挡或安全门失效保护装置

不符合规定要求

现场停止运输作业并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元

第五十二条 斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须安设一道常闭远控安全门手动式安全门安装距离不大于5m安全门正常处于关闭车辆通过时打开车辆通过后立即关闭言报警系统连锁不符合规定要求

矿井主要运输斜巷

安全门应与语

现场停止运输作业并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100元第五十三条 下山掘进时迎头向上要安设二道安全门第一道距迎头或扒装机尾不超过15m第二道距第一道不超过所提列车长度加三米两门随掘进或扒装机前移任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元

不符合规定要求

现场停止运输作业并对责第五十四条 上山掘进时下车场起坡点向上5m安设第一道常闭安全门距迎头或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭安全门此门随掘进前移0元；罚责任单位主管50元

不符合规定要求

现场停止运输作业并对责任单位罚500～100

第二篇：细巷中学物理实验报告

细巷中学物理实验报告

＿＿级＿＿班＿＿号姓名＿＿＿＿ 实验日期＿＿年＿＿月＿＿日

实验名称

实验目的实验器材

实验原理

一．实验步骤

二，数据记录、处理、结果表述

三．结论

第三篇：113材料斜巷巷修施工措施

编号： WLS-ZCGQ-CS-2013-016

贵州五轮山煤业有限公司

安全技术措施

措施名称：11301材料斜巷巷修施工

安全技术措施

编 制 人：

区

长: 施工单位：综采工区 编制时间：2013年11月9日

审批人员签字

工 程 部：

****年**月**日

调 度 室：

通 防 部：

机 电 部：

安 监 部：

副总工程师：

年

月

年

月

年

月

年

月

****年**月**日 日 日 日 日

审批意见

11301材料斜巷巷修施工安全技术措施

说明：11301运输斜巷架棚段背板、网片破损严重，11301材料斜巷局部地段底鼓严重，为保证行人安全、满足通风要求，经研究决定，由我工区进行11301架棚段背顶、11301材料斜巷卧底、为保证施工安全，特编制本安全技术措施如下。

一、施工前的准备工作：

1、施工前，由工程技术人员（或跟班区长）对需施工段进行现场标定；

2、PE管Φ89MM10MPA（含连接螺栓、管箍螺栓等）900米、Ф20钢丝绳200米、Ф19高压液压管10根、帮部锚杆机2台、锚杆、锚固剂及锚网若干、Ф19直通10个（配齐U型卡）、Ф25高压液压管子20根、Ф25直通20个（配齐U型卡）、背板（长2000x宽200x厚50）200块、道木200根、风镐4台、手稿10把、锨子20把、铁锹5把、Ф25 mm²电缆700米、Ф3.5 mm²电缆1000米、声光信号组合装置10台、语音报警装置3台、托绳轮10组、一坡三档安全装置3组、三联控制按钮3个、5吨手拉葫芦3个、大锤2把（铜锤）、18公斤轨道（配齐道夹板、鱼尾螺栓）5对、道钉100公斤、轨距拉杆5套等。

二、施工方法：

1、安装风水管路

（1）管材、管件连接面上的污物应用洁净棉布擦净。（2）管路必须使用胶垫进行连接，且螺丝必须加垫、上齐。（3）巷道有弯度的地方，应铺设弯头使得管路的弯度应与巷道的弯道一致，根据设计要求，在敷设阀门的地方安装阀门。（4）紧固法兰盘上的螺栓时应对角用力并且同步进行，互相照应，直至管卡之间结合处贴紧，不存在缝隙为止。

（5）紧固连接螺栓时必须对角拧紧，每个螺栓紧度要适中，保证管路连接质量（不漏风漏水）。

（6）、螺栓配齐平垫、弹簧垫，穿孔方向一致并紧固到位。（7）接好的管路用管箍螺栓固定在右帮的风水管路吊挂抬棚上。（8）每班完成安装后，必须严格检查管路气密性，发现问题必须立即处理。

（9）现场跟班干部负责施工措施的贯彻落实及监督工作。

（10）每班施工结束后，施工人员要及时清理现场杂物，搞好作业地点的文明生产。

（11）每班剩余物料及时回收或按要求码放整齐，认真落实好物品定置管理制度。

（12）每班施工结束后，必须现场向工区汇报施工完成情况和下一班需备物料以及本班遗留问题，以便工作顺利有效开展。

（13）安装高压胶管时使用合格的U型销，严禁使用单腿销或铁丝代替U型销。

2、安装绞车

（1）绞车及相配套设备应经有关单位验收合格后方可下井安装。（2）安装前必须对领用的绞车的完好情况进行检查，不完好的绞车不得安装。

（3）同一部位的紧固件规格应一致。固定螺母下方垫相配套的平垫圈，螺栓紧固后加背帽防松。螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

（4）绞车滚筒上钢丝绳缠绕要排列整齐，缠绕不得少于1层。钢丝绳端头固定牢固。

（5）钢丝绳规格及长度，按照设计要求。保险绳要按照标准配置。（6）设备齐全，螺栓紧固有效。设备完好、无失爆。绞车底盘水平，中线与设计要求一致，误差为10mm。

（7）绞车投入使用后，必须对固定螺母进行复查紧固，复查紧固次数不少于2次，复查紧固间隔时间不大于2个实际工作日。

（8）绞车固定安装后必须平稳牢固。

（9）绞车安装后各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽，限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；运转无异响，无甩油现象；底座无裂纹，配件齐全，护板完整，无变形；闸无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%，闸轮表面无油迹；制动闸与离合闸均有闭锁装置；闸把和杠杆系统灵活，杠杆系统的连杆调节正确，制动闸和离合闸施闸闸死后，闸的工作行程不得超过全行程的3/4。

（10）安装后不得出现爬绳、咬绳、跳绳现象，排绳要整齐。（11）绞车信号、照明及红灯齐全灵敏可靠。（12）安全防护设施齐全可靠（如一坡三档装置）。

（13）绞车安装后必须经矿职能部门验收合格后，方可投入运行。

3、巷道卧底（1）施工人员进入现场，首先观察顶帮情况及周围环境，确认无安全隐患后方可进行卧底工作。卧底采用风镐及手稿进行。

（2）11301材料斜巷K0+140m～K0+175m段共计35m全断面卧底，卧底深度平均为1.5m。

（3）巷道经刷帮后需满足行车安全间距要求，巷帮距相应侧轨道距离不少于600mm。

（4）巷道卧底后需满足最大设备运输空间，顶底板间距离不小于2200mm。

（5）巷道坡度起伏变化大的地段必须根据巷道整体坡度情况进行平整工作，顺直、顺缓、顺平巷道坡度。

（6）巷道帮部悬矸、活石必须全部刷除，巷道围岩片帮、破碎严重地段必须采取有效支护措施，确保顶板、帮部支护完好。

4、轨道铺设

（1）巷道内轨道采用22Kg/m的钢轨配合木轨枕铺设，轨距为900mm，轨枕间距为800mm。

（2）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。（5）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（6）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，轨 枕的一端以靠行人侧取齐。

（7）阴阳道的地段，用葫芦把轨道吊起悬空，掏空浮矸见实底，用枕木把轨道垫平。

5、施工锚杆

（1）施工眼孔时，深度、角度必须符合设计要求。（2）安装锚杆必须拿稳，防止下窜。（3）安装锚杆时锚杆外露为10～40mm。

（4）安装锚杆时，要充分搅拌，保证锚杆初锚力顶部不小于300N·m，帮部不小于200N·m；锚杆锚固力顶部不小于80KN，帮部不小于60KN；

（5）锚杆托盘必须紧贴岩面，局部掉顶、片帮处用半圆木填实。

6、其他

（1）架棚段背顶时，先撤除废旧物料，找掉活顶活矸，然后用木料穿顶背实，再用轨道和管箍螺栓把抬棚联在一起防倒。

（2）安装电气设备和吊挂电缆时，操作人员必须持有效证件，严格按照《煤矿安全规程》《煤矿机电设备完好标准》和《电气设备防爆标准》执行，严格执行停送电制度。

（3）把帮上和顶上的废旧铁丝、锚网、钢丝绳、木皮等装车回收上井；巷道里的备料重新码放整齐，无用的回收上井。

三、安全技术措施：

1、参与施工的所有人员必须学习本措施并签字。

2、施工全过程中，必须由一名班组长带领并在现场监护安全与质量。

3、进入施工地点后，必须派专人对周围的杂物清理干净，确认安全退 5 路畅通，顶板支护效果完好，排除隐患方可开工。

4、开工前及施工过程中严格执行敲帮问顶制度。

5、卧底施工过程中，人员不要过于集中，人与人之间必须保持一定的安全距离，注意身边人员，防止误伤人员。

6、浮货先堆放于巷道两侧，待轨道铺设好后使用矿车及时清走。

7、巷道卧底后，如有失脚、失效的棚子必须进行处理。

8、起吊重物时，注意人员站位，防止重物滑落伤人。

9、操作电气设备时，严格执行停送电制度，防止误操作触电。

10、多人拖电缆时，注意好人员站位及防滑工作，防止挤伤和摔倒。

11、安装高压胶管时使用合格的U型销，严禁使用单腿销或铁丝代替U型销，防止管路脱落伤人。

12、架棚段背顶时必须遵守以下几点：

（1）施工人员施工棚子背顶时，要坚持敲帮问顶度制，清理好安全环境，看好安全退路，派专人监护，搞好现场的自保互保工作。

（2）棚子背顶由4人以上共同作业，利用马蹬和半圆木搭牢脚手架，先把工钢字抬到脚手架上，然后把工字钢托到顶板上，工字钢两头用麻绳或8#双股铁丝与顶工字钢梁系牢，再用管箍螺栓固定好。

（3）穿顶由4人以上共同作业，利用马蹬和半圆木搭牢脚手架，先把木料抬到脚手架上，然后再把木料托到顶板上。

（4）抬扛作业要统一指挥，相互协调相互叫应好，严禁不同肩抬扛和猛扔猛放。

（5）抬料运料时必须协调一致，相互配合好，防止挤伤、砸伤、碰伤 现象发生。

（6）抬、托工字钢棚头时，人员要相互配好好，步调一致，并有专人指挥，同时负责安全监护。

13、铺设轨道时必须遵守以下几点：

（1）施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道内有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点作业。

（2）铺轨道时，施工人员必须由班组长统一指挥，站稳立牢、步调一致。

（3）施工人员必须熟练掌握各种机具的使用，随身带好工具材料。

（4）施工道床或卧底时，人员站位前后间距不小于2m；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；在施工作业中不准碰触电缆、电话线、瓦斯管道等。

（5）砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力砸进去，严禁在轨上直接钉。

（6）使用葫芦起吊时，要使用专用的起吊锚杆，葫芦大链要牢固地栓在钢轨上，操作人员的头、手要躲开葫芦滑落的方向；钢轨被起吊后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。

（7）多人作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和道枕。

（8）调整轨道方向，由一人统一指挥，拨曲线时先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整，曲线段按规定设轨矩拉杆。

（9）轨道必须严格按照中线、腰线施工，坡度一致。

（10）各项工作必须由上向下进行，多人作业时必须保证安全距离，上端作业人员要注意保护下端工作人员的安全，各种器材、工具要拿牢放稳，防止滑落伤人。

（11）用撬棍翻动轨道时要先示警，使其他人躲开。翻动时必须呼唤答应、动作一致，禁止使用手直接翻动钢轨。

（12）装卸、搬运大件时，必须有专人指挥，动作一致，并随时观察周围环境及脚下障碍物。

（13）道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

（14）同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

（15）矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。

14、辅助运输安全规定

（1）装车前，必须对所用车辆进行检查，矿车必须完好可靠，特别是车轮应转动灵活，插销、碰头及闭锁器必须完好，禁止使用不完好车辆装车运输。

（2）装车设备材料一般不得超出车辆外型尺寸，必须保证整车外型尺寸适宜安全运输提升。

（3）设备物料必须保证重心居中，不偏不移，对称平衡，以防止物料失稳；垫料与车体、材料、设备之间必须接触严实，防止运输途中出现滑脱。（4）重车发生掉道时，必须先将物料卸置稳妥地点，再行车辆复轨。（5）车辆运输过程中，绳道内严禁有人，严格执行“行车不行人，行人不行车制度”。

（6）使用小绞车运输时，使用前必须对小绞车的完好状况进行全面检查，同时对小绞车的固定进行检查，无安全隐患后方可使用。

（7）卸车地点必须为顶板、煤帮安全可靠、无杂物地段，装料车停稳后，及时将前后车轮掩实，以防车辆移动。作业人员要分工明确，动作协调，信号联络清晰，杜绝误操作；人力搬、抬、运材料时，要有专人指挥，施工人员相互照应、协调一致，手、脚不得放在材料落点处。

（8）运输的设备，物料等必须绑稳、绑牢，不得有松动滑脱现象；（9）推车时，必须严格遵守人力推车的有关规定，1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。

（10）同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30 m，坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（11）推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物时，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车人必须及时发出警号。

（12）过风门时，必须提前打开风门，通过后，及时将风门关闭，严禁同时打开两道风门，以防瓦斯超限造成事故，和车速过快撞击风门。

（13）推车时，严禁蹬车、严禁放飞车。

（14）车装好后，必须用钢丝绳将平板车和中部槽牢牢锁成一个整体，封车牢固，严禁松动，滑脱。（15）提升下放时，必须经安全负责人和持证上岗的把钩工检查完装车情况和车辆及连接装置情况，无误后，方准打点作业。

15、使用风镐施工时：

（1）使用风镐时，风接头必须接牢固，以免风管脱落伤人。（2）检查风量，吹净胶风管内的污物。

（3）检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。（4）检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜，间隙是否合适。（5）先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。（6）使用风镐时，必须向方压紧，使风镐钎肩顶住钢套。（7）避免钢套与风镐钎咬合，须注意勿使用权风镐钎尾端发热。（8）风镐继续使用时，要随时加油，加油时，将油到入胶接管内，风镐倒下或镐柄朝下时，避免压紧冲击风镐伤人。

（9）风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧。（10）保持风管完好，勿使风管卷曲，矸石及其他物件打坏而造成漏风。

（11）应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下，防止使用风镐边打边撬岩。

（12）风镐出故障时，及时送机修房斟换或修理，不得在工作在点任意打开和解散。

（13）风镐必须放至安全在点，勿使矸石和污物进入风镐内。（14）从风管卸下风镐时，将外部擦干净，加油后用木塞塞紧风口。

16、使用锚杆机时：（1）使用锚杆钻机时，风接头必须接牢固，以免风管脱落伤人。（2）检查风量，吹净胶风管内的污物。

（3）人工扶钻杆时，严禁带手套，以免裹手套伤人。（4）注意防滑防倒工作，以免钻机滑倒伤人。

17、其它未尽事宜严格按《煤矿安全规程》及相关规程、制度执行。

第四篇：煤矿斜巷监控系统

煤矿斜巷监控系统

概述

煤矿井下斜巷轨道运输系统是煤矿人员与物料运输的重要设备，煤矿斜巷监控系统通过绞车牵引一定数量的轨道车在斜巷轨道上上下运行来运输人员和物料。为了避免轨道车在正常运转过程中，或由于发生出轨或跑车事故而伤及人员安全，在绞车运行之前，必须确保道岔和挡车栏、挡车杆等处于正确的位置，同时禁止人员进入运行巷道。

基本信息

中文名 煤矿斜巷监控系统

全 称 煤矿斜巷监控系统（无极绳绞车）应 用 煤矿井下斜巷轨道

目录 系统介绍 绞车移动视频 3 固定位置实时视频 4 音箱对讲 5 手机控制 6 抓拍

系统介绍

在实际的运行过程中，绞车操作员基本上都是通过各岔口现场人员的信息反馈或固定视频来了解现场信息，这种方式绞车操作员无法实时准确掌握各道岔、挡车栏、防跑车装置等的实际位置，更是无法判断是否有人要闯入运输巷道，对斜巷轨道运输系统带来很大的安全隐患。

为了有效的避免事故，故给绞车增加了移动视频，手机打点控制和抓拍系统。使绞车司机能够实时控制绞车的运行，从而确保了绞车系统的安全稳定。

绞车移动视频

在绞车上设计安放2台本安无线摄像机作为无线视频终端，绞车司机通过隔爆计算机的监控软件能够实时观察到车辆行进过程中车前和车后的情况。

固定位置实时视频

对斜巷的入口、上井口挡车栏及岔道、下井口挡车栏及岔道的区域分别安装高清摄像机。方便绞车司机进行实时监控。采集的视频可以在本地计算机显示并存储，也可以上传至地面中心控制设备进行显示并存储。

音箱对讲

在绞车上，绞车房和巷道沿线安装有音箱，可实现音箱与音箱对讲，手机与音箱对讲。能够在绞车运行过程中提供语音告知功能。

手机控制 手机除具备原有的功能外，增加了打点操作功能，通过手机设置好的快捷键实现急停、快进、快退等操作。系统对外提供接口，一旦有手机发出打点信号，系统可自动输出刹车急停信号，用于控制相关机电设备实现自动紧急停车。可实现手机与音箱进行对讲。

抓拍

正在行车时，当有行人闯入时，进行图片抓拍、人员定位信息读取，同时闪光警示和音箱（抓拍摄像机旁的音箱）报警提示禁止进入，然后将相关数据上传至地面服务器，软件依据设定好的方案进行处罚操作。将结果发送到手机和邮箱中。

第五篇：斜巷运输管理规定(新)

花秋二矿斜巷运输管理规定

为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。

一、基础管理

安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、发现问题及时督促处理，并限期整改；

当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。

（一）选型设计

斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。

选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位臵，绞车安装位臵，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位臵。

（二）现场管理

1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。

2、检修维护：小绞车实行日检修制度，落实到人，并认真填写：绞车司机检查记录、设备检修记录。

3、牌板管理：每部绞车都要悬挂安全管理牌板，内容包括：绞车型号、钢丝绳规格、斜巷长度、斜巷倾角、串车数量及最大提升重量，设备维护负责人。

现场还应悬挂：绞车操作规程、岗位责任制。

（三）操作人员管理

信号工、把钩工、各类绞车司机，必须经培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。

（四）监督检查

存在下列隐患，绞车停止使用，并追究相关责任人的责任：电气失爆;电气设备保护失效;绞车机械损伤;制动装臵不完好;绞车、安全设施基础松动;钢丝绳指标不符合《煤矿安全规程》要求;连接装臵不符合本规定要求;安全设施失效;信号混乱;轨道不完好可能造成车辆掉道;无证人员上岗，无专职司机和把钩工。

（五）处罚规定

无设计施工安装绞车，未经验收私自使用绞车，一次罚款1000元。

对造成重大隐患的每次罚款工区500元，如钢丝绳断丝超限、打扣；不使用保险绳；超挂车；行车行人；不使用安全设施等；使用人按“三违”处理。安全设施不全或不符合要求的罚款200元。限期整改，未完成加倍罚款。

轨道质量不合格、不按规定悬挂牌板、不填写记录、违反以下技术规定的一处罚款50元，限期整改，未完成加倍罚款。

二、运输轨道

（一）主要轨道（为整个采区服务的采区上、下山轨道，采区集中轨道巷轨道）：轨道铺设平直，接头间隙不得大于5mm，高低、内错不得大于2mm，轨距上偏差+5mm、下偏差－2mm，水平偏差不得大于5mm；轨枕间距700mm, 上偏差+50、下偏差－50mm。

（二）采区内部临时轨道：轨距上偏差+10mm、下偏差－5 mm，轨道接头间隙不超过10 mm，内错差、高低差不大于5 mm，水平误差不大于10 mm。轨枕间距不得大于1000mm。

（三）轨道铺设平直，人行侧的轨枕端面成一线，轨枕上平面外露三分之一；扣件齐全牢固，并与轨型相符；轨型标准统一，不得使用杂拌道；轨道接头处道夹板不得缺失，夹板连接螺栓不得用普通螺栓代替；轨枕的规格符合标准要求，并与钢轨垂直，严禁采用板皮做枕木使用；道碴捣固坚实，无空板、吊板现象。

（四）任何地点，严禁使用非标准道岔。道岔按轨型选择，按标准铺设，并配用合格的扳道器，保证尖轨的侧压力。

（五）对于坡度5°以上(包括5°)的变坡点，要使用拱弯道、底弯道，拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用搭接方式过渡，过渡段两端留有500毫米以上的直道，以保证与直轨的可靠连接；拱弯道、底弯道的曲率半径不小于9m。

（六）有水流的轨道巷必须保证流水畅通，不得冲刷道心、轨枕，水流通道距轨枕保持400mm以上的距离。

（七）斜巷轨道必须设臵地滚，地滚齐全，转动灵活；地滚规格、间距以不磨轨枕为标准；变坡点处应增加地滚，以免拉伤轨道、枕木，磨损钢丝绳和轨道。

（八）如斜巷高低起伏，钢丝绳磨顶板或棚梁，要安装天滚轮，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装抗绳轮，数量以不磨绳为准，所有绳轮要转动灵活。

（九）采区主要轨道、各水平主要轨道、运送支架和大型采掘设备的轨道，水平转弯时，曲率半径不小于12m；其它地点的水平转弯轨道，曲率半径不小于9m，外侧弯道要高于内侧弯道高低偏差不得大于5 mm。

三、斜巷安全设施

（一）信号装臵

1、信号装臵要齐全完好、灵敏可靠、固定牢固、上板管理，信号装臵要设臵在信号硐室和绞车硐室内口边，固定在便于操作的地方；如信号装臵的安装地点是弯道，信号装臵必需安装在弯道的外侧。

2、绞车信号必须采用声光信号，严禁串接信号，严禁采用其它任何物品代替信号。

4、采区主要斜巷上下车场及中间通道口必须使用与绞车联动的声光行车报警装臵，并有“行人不行车，行车不行人”的醒目标志。

（二）照明

采区主要轨道上、下山必须安装照明灯，照明灯间距不得超过20米；采区内部斜巷照明灯的间距不得大于30m；，（把钩工、信号工和绞车司机）操作位臵、乘人车场及上下人员地点要有充分照明；严禁使用声光信号及运行红灯代替照明。

（三）警示红灯

斜巷上、下车场，以及与斜巷相联的各通道口应安装与绞车联动的警示红灯，绞车开动时红灯亮，停止时红灯灭。

警示红灯安装位臵：斜巷上、下口及各车场的保险挡外5米处，斜巷每个躲避硐硐口，而且要悬挂在显著地点；如果与斜巷相联的巷道是转弯巷道，警示红灯的悬挂位臵，要保证行人在距斜巷各转弯处15米之外能清楚的看到红灯。

（四）保险挡安装与使用

1、倾斜井巷串车提升要严格按照《煤矿安全规程》第370条要求安装各类挡车装臵。在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装臵，设臵距离根据有关要求安装。在各车场安设防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。上部为平车场时，在平车场的入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的常闭式阻车器；在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的常闭式阻车器；在变坡点下方略大于一列车的地点，设臵能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车栏；下部车场、中间车场的起坡点上方设臵挡车栏。各类挡车装臵必须是常闭式，放车时方准打开。斜巷禁止使用单吊梁式挡车器。

下部车场、中间车场的安全挡必须在躲避硐室操作。

主轨道大巷两侧的支巷、联巷必需设臵能够防止车辆误入主轨道的安全挡，安全挡必须处于常闭状态，安全挡安装位臵不得突出支巷或联巷以外。

2、斜巷运输要做到：“一坡三挡”，斜巷上口安装两道阻车器和一道挡车拦：第一道阻车器，安装在平车场的入口处（控制车辆误入摘挂钩地点）；第二道阻车器安装在距变坡点1～1.5m处的平巷（阻止未连挂的车辆滑入斜巷）；第三道挡车装臵（联动档）安装在变坡点下方略大于提升列车长度的位臵（防止未连挂的车辆继续往下跑）。

斜巷下部车场、中间车场的起坡点向上3～5m，安装一道常闭式、远方操作的挡车装臵。各种保险设施应安装牢固，灵活可靠，并能正常使用。以上安全设施要做到每天检修，每班巡视，确保安全可靠。

3、跑车防护装臵

采区主提升斜巷必须装备自动跑车防护装臵，并且自动跑车防护装臵不少于两道。正在施工的采区主要斜巷，上山施工，距下口变坡点100-150米之间设臵一道跑车防护装臵；下山施工，距上口变坡点100-150米之间设臵一道跑车防护装臵（可选用摆杆式跑车防护装臵）。

其它斜巷，当斜巷长度超过150米，坡度大于10°时，必须安设防跑车防护装臵（可选用摆杆式跑车防护装臵）。拦车网安装在距下口起坡点50—60米的地方；摆杆式跑车防护装臵的摆杆距挡车栏之间的距离为20-25米，摆杆最下端离轨道面的垂直距离1-1.05米。

各种跑车防护装臵，必须专人检修、定期进行落网试验，确保跑车防护装臵灵敏、可靠。

4、保险挡正常情况下处于关闭状态，只有车辆通过时才准打开，车辆通过后立即关闭；

5、上、下山施工使用扒矸机时，扒矸机后面10～15米范围内必须设臵一道保险挡。

（五）连接装臵的使用、检查

1、斜巷连接装臵包括：链环，插销，矿车（含所有矿用车辆）的车梁、碰头，钢丝绳钩头。

2、斜巷提升必须使用合格的连接装臵。链环，插销投入使用前，由检验机构进行两倍于其最大静荷重的拉力试验；试验合格的连接装臵要有永久标志，试验等资料建档管理。链环，插销必须按照实际使用静荷重小于额定静荷重的原则选用。使用中的链环，插销，每隔2年，必须以两倍于其最大静荷重的拉力进行试验。试验不合格的不得使用。

3、每辆矿车、平板车、小叉车必须保证2个标准销，连接插销保证防脱，并且不能摘掉。大件车要使用下端闭锁式（从下端穿螺栓）的防脱插销。

4、连接装臵必须定期检查，每半个月对连接装臵进行一次全面检查，并有检查记录。主要检查磨损、焊缝、裂纹、锈蚀、变形、变音等情况；矿车碰头上的插销孔、链环、插销的磨损量不得超过原尺寸的15%，链环，插销弯曲值不超过环、插销直径的10%，链环、插销、矿车碰头、矿车车梁、钩头绳卡不得出现开焊、裂纹、变形、损伤、严重锈蚀等情况，否则，立即退出使用，严禁使用不合格的连接装臵。

5、矿车的车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装臵，其安全系数不得小于6。

6、矿车碰头完整，固定可靠，伸出槽外不小于30mm。

7、绞车钩头必须符合下列要求

升降物料时，绳卡不小于4副；绳卡与主绳规格相符。

所有绞车的主钩头、保险绳钩头必须使用护绳环，绳卡卡接必须牢固，卡接时，绳卡的U形环方向应相同（朝向主绳），间距设臵100～150mm。

倾斜巷道提升时必须使用保险绳，保险绳要捆扎牢固，不得超出车辆两侧；保险绳卡接不少于3副，长度与挂车数辆相匹配。当主绳直径为18.5mm及以下时，保险绳规格与主绳相同，当主绳直径大于18.5mm时，保险绳直径不小于18.5mm。

（六）钢丝绳的使用、检查

1、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择。

2、斜巷运输的钢丝绳必须符合以下要求：

⑴钢丝绳的检验与安全系数必须符合《煤矿安全规程》第399-402条规定。

⑵钢丝绳的绳径满足绞车铭牌对绳径的要求，选用的钢丝绳绳径不得超过绞车铭牌规定的绳径。⑶钢丝绳断丝必须符合《煤矿安全规程》第405条有关规定。

⑷钢丝绳磨损必须符合《煤矿安全规程》第406条有关规定。

3、严禁使用断股、松股、锈蚀严重、变形严重、断丝数超过规定的钢丝绳（一个捻距内断丝面积总合不得超过总面积的：提物10%，）；钢丝绳严禁采用任何方式的搭结和插接（无极绳绞车允许插接）使用；绞车停止工作后，必须将钢丝绳整齐盘在滚筒上，滚筒内盘绳不得有余绳，钩头在巷道帮悬挂好。

4、钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：

⑴钢丝绳产生严重扭曲或变形。

⑵断丝超过《煤矿安全规程》第405条规定的。⑶提升钢丝绳直径减小量达到《煤矿安全规程》第406条规定。⑷遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

⑸在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。

5、绞车钢丝绳的日检与维护

绞车提升钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填写检查记录，检查主要项目包括：断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、变形、表面钢丝损伤、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否超标，都必须立即更换。

四、斜巷巷道、车场

（一）斜巷巷道、各车场、甩车道及硐室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23 条规定。

（二）各车场具体要求

1、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。

2、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。

3、上车场的轨道向斜巷方向不得有倾斜度，以免车辆自溜下滑，严禁使用保险挡做为停车装臵，必须留有摘挂钩的距离。

4、斜巷轨道中部及上、下部车场甩车道的曲率半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道曲率半径最低不得小于9m；运送支架和大型采掘设备的轨道，曲率半径不小于12m。

五、绞车安装

（一）本规定适用于我矿井下各种滚筒直径小于1.2米的矿用绞车。

（二）绞车安装地点应设臵机电硐室，硐室应同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求。绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4m，控制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于0.7m，并满足开关检修要求。

绞车安装位臵选择要兼顾环境安全、便于操作、便于检修，安装必须牢固可靠。

（三）绞车的基础要求稳固、牢靠，满足提升安全要求。

（四）JD-11.４绞车的安装，应根据巷道底板的岩性而定。

1、对于底板为砂岩的巷道，可采用钻孔锚固地锚的方法固定绞车。地锚用相应的锚杆加工，长度不小于2.0m、直径不小于20mm，数量不小于4根。地锚必须用锚固剂全长锚固。

2、对于底板为松软岩石、煤的巷道，采用混凝土基础固定绞车。

（五）JD-25及以上绞车，必须采用混凝土基础固定，混凝土基础深度不少于0.7m，混凝土基础边缘超过绞车底盘边缘200mm，JD-25及以上绞车绞车基础技术要求如下：

1、无论是岩石底板还是煤底，绞车基础破矸深度不得低于700mm，打6根∮22×2000mm锚杆（绞车出绳侧不打锚杆），用压板将下底盘固定。

2、利用地脚螺栓将上下底盘缝合，同时将地脚螺栓定位，上底盘的上平面与巷道底板一平。

（六）地脚螺栓 绞车地脚螺栓使用矿用标准圆钢加工；地脚螺栓外露长度要满足绞车安装后，能够上一个相匹配的平垫片和两个相匹配螺帽，并露出3～5扣螺纹，禁止采用叠加平垫片的方法调整地脚螺栓的外露长度（特殊情况下，可用相应厚度的钢板加工特殊垫片，但垫片的表面和螺丝孔必需保证规整、平整）；严禁垫片与设备基础安装孔不匹配（大孔小垫片）。

（七）绞车底盘与混凝土基础要紧密贴实，紧固地脚螺栓之前，地脚螺栓两边200mm范围内的绞车底盘严禁悬空，如果基础表面不平，要加垫铁调整，严禁在绞车底盘与基础之间有间隙的情况下紧固地脚螺栓，否则，将造成底盘变形，影响绞车的整体结构。

（八）绞车基础混凝土配比：水泥：黄沙：石子＝1：2：2，搅拌均匀并捣实；混凝土必须进行养护，养护期不少于3天。

（九）绞车地脚螺栓规格（供参考,以工程部图纸为准）：

1、JD-11.4绞车：地脚螺栓长度850㎜，预埋深度不少于700mm，螺栓直径20mm。

2、JD-25绞车：地脚螺栓长度850㎜，预埋深度不少于700mm，直径30mm。

（十）采煤工作面机巷内拉转载机的回柱绞车，可以使用压车柱，其数量要符合四压两戗要求，压车柱要垂直于顶板，压车柱、戗车柱要保证支撑有力。否则，必须采用混凝土基础固定绞车。

（十一）内齿轮绞车固定后，必须有可靠的生根绳，生根绳固定在生根绳柱或地锚上，严禁固定在棚腿上，生根绳为直径不小于15.5mm的钢丝绳，接头用不少于3副绳卡卡紧，生根绳长度要适中，保证卡接后生根绳适度受力，不得余绳。

（十二）钢丝绳绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两副，压板必需压牢，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。

（十三）绞车滚筒中心应尽量与轨道中心线重合；如果条件不允许，可采用侧向布臵，但绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适；做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象，钢丝绳的总长度要保证在任何状况下，卷筒上至少要保留3圈余绳。

（十四）绞车最大容绳量，以最外一层钢丝绳至少低于滚筒边缘20mm为准。

（十五）绞车的司机侧应装有不小于２mm厚的金属护身挡板，用螺栓固定，不得用铁丝捆扎。（十六）对于顺底板托运支架使用的慢速回柱绞车，出绳侧必须加防护网，防止断绳抽人；回柱绞车抱闸装臵要正常使用。

（十七）绞车要安装操作台，信号、按钮固定在操作台上，操作台尽量安装在绞车离合手把一侧，如果安装在绞车电机处，操作台摆放与电机中心线垂直，便于司机操作。操作台高度：11.4kw绞车操作箱高度为0.7m；25kw、40kw绞车操作箱高度为1m。

（十八）掘进上山施工使用的倒拉绞车，要求如下：

1、绞车安装在轨道外侧时，绞车最突出部分与轨道的间距不得小于500mm。

2、迎头并排安装两个同规格的闭口导向滑轮，严禁使用开口滑轮，使用单位必需对导向滑轮及固定装臵的安全系数进行严格校验，导向滑轮及固定装臵的安全系数不得小于10；滑轮导向不得超过两次。

3、导向滑轮采用横梁固定, 严禁将滑轮固定在扒矸机和棚腿上，横梁每端伸入巷道帮深度不少于500mm，梁窝要充填，保证横梁稳固；导向滑轮与横梁之间用双股钢丝绳连接，钢丝绳接 头绳卡不少于3副，钢丝绳强度应大于提升钢丝绳的强度；导向滑轮另加一道保险绳, 保险绳固定在单独安装的地锚上；导向轮、横梁、主绳、保险绳要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。横梁规格：横梁为不小于11号矿用工字钢，当横梁需要搭接时，搭接长度不少于800mm，用不少于4付U形卡（直径不低于20mm）卡接。

4、导向轮轮缘、辐条不得有裂纹或变形，底部磨损量不得超过绳径，且润滑良好、转动灵活。

5、导向轮选型、固定方式、检查维修及提升载荷和挂车车数必须在掘进作业规程中明确规定。

6、距离绞车前5m处必需安装可靠的防护装臵，即护身柱（不少于2棵）。

六、绞车的日常检查与维护

（一）绞车本体

1、检查各部位的螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。

2、检查信号装臵、电动机、操作按钮是否完好，有无失爆现象，信号是否清晰，否则应修理或更换。

3、检查绞车机械部分有无损伤，各销轴有无异常窜动，钢丝绳头固定是否牢固，有无漏油现象，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。

4、检查闸带有无裂纹，磨损是否超限（最小厚度不少于3mm），拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

5、检查闸把及杠杆系统是否灵活。

6、检查固定绞车基础螺栓或地锚是否松动，基础是否变形，底座有无裂纹，有问题应及时处理。

7、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电器设备是否符合防爆和安全要求。

8、检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带温度是否过高，发现问题应查明原因，采取措施。

9、保持绞车及周围环境整洁。

（二）带式制动闸的检查与维护

1、闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；

2、闸带不得有裂纹,闸带磨损余厚不小于3mm;

（三）块式制动闸的检查与维护

1、配有液力推杆制动装臵的绞车，严禁在液力推杆失效的情况下使用绞车；

2、闸带与闸轮接触面积不得小于80%；

3、闸带磨损余厚不得小于3mm;

4、松闸后，闸瓦与制动轮间隙不大于2mm,且上下相等。

（三）绞车司机上岗必须做到“七不开”。即：绞车不完好不开；钢丝绳不合格不开；安全设施及信号设施不齐全、不可靠不开；超挂车不开；信号不清不开；“四超”（超重、超高、超宽、超长）车辆无专项运输措施不开；绑扎不牢、装车偏重不开。

3、带式制动闸施闸后，闸把不应低于水平位臵,适当保持略有向上倾角(30°～40°)。

（四）把钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全、不可靠不挂；信号联系不清不挂；“四超”车辆无运输措施不挂；物料装车不稳固、绑扎不牢、装车偏重不挂；连接装臵不合格不挂；斜巷内有行人不挂。

信号发送前，把钩工必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全面检查，确认无误且松绳适量方可发送信号。

（五）信号工必须做到信号“五不发”。巷道有行人时不发； 超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。

（六）绞车必须达到完好标准。有护绳板，操作机构必须灵活、可靠，11.4kw绞车操作手把必须有可靠定位闭锁装臵。

（七）绞车司机操作时，严禁两个操作手把同时刹住，严禁不带电松车和放飞车，下放矿车时，司机必须与把钩工配合好，随推车延放钢丝绳，不准松绳，以防车过变坡后，突然加速损伤钢丝绳；严禁超挂车或安全设施甩掉不用。

（八）操作前司机必须检查绞车安装地点的顶板、信号及电器设备、安全设施、小绞车的稳固、钢丝绳、绳卡等是否符合规定。

（九）司机必须在护绳板后面操作，严禁在绞车侧或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

（十）小绞车使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、皮带机杠杆等易导致钢丝绳磨损的物件挡绳。

（十一）不准把斜坡作为停（存）车场用，严禁使用同一部绞车双向提绞。

（十二）在斜巷处理矿车掉道时，车辆下方严禁站人，且司机集中精力，钢丝绳必须处拉紧状态，严禁脱钩处理或用绞车松、拉复轨。

（十三）小绞车在使用过程中出现异常情况，要及时汇报处理。

（十四）绞车信号统一规定：一点“停”； 二点“拉”； 三点“松”； 四点“行人”；严禁信号不明开车。

（十五）采掘工作面内的绞车采用由外向里逐一进行编号。

七、斜巷运行管理规定

（一）倾斜井巷的净高、净宽、断面和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。

（二）在斜巷运输线路中进行施工作业时，必须编制施工作业措施。

（三）倾斜井巷悬钩作业时，必须设臵可靠的挡车设施。

（四）任何情况下都不准把斜坡作为停（存）车场。

（五）严格执行“行人不行车，行车不行人’制度，警示标志悬挂在斜巷上下口和各车场醒目位臵。横穿轨道时，要注意瞭望，一停、二看、三通过。

（六）绞车停用时，绞车电源控制开关手把必须处于分断位臵，并上锁管理。

（七）严禁采用自拉自的方式上移绞车和耙装机；上、下山禁止用空钩头拖拉材料。

（八）运送综采支架等大型设备或材料时，必须制定安全技术措施，使用合格的专用车辆和连接装臵；运送前，对运输沿线巷道的安全距离、高度、支护情况、轨道状况、车辆状况、弯道曲率半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装臵等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。

（九）运输斜巷、车场内严禁堆放其它物料，真正做到“三无”，无积水、无淤泥、无杂物。

八、无极绳绞车的使用及管理规定

（一）无极绳绞车管理

⑵使用单位的作业人员必须严格遵守无极绳绞车使用的相关规定，服从绞车司机的指挥，否则绞车司机有权拒绝开车。⑶除专职绞车司机外，任何人不得私自开车。⑷绞车使用后开关必须把手把打到“零”位，梭车必须停放在机头车场安全范围内。

2、无极绳绞车的使用和维护：

⑴绞车司机必须经过专门培训、并持证上岗。⑵维护单位必须每天安排专人必须对无极绳绞车整个巷道的支护状况、巷道的高度、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等完好状况进行认真检查，发现问题及时处理。⑶开车前，绞车司机必须认真检查绞车、尾轮、插绳接头、张紧器基础、梭车钩头连接机构的完好状况，发现问题及时处理，处理不好严禁使用。

⑷无极绳绞车运行时，绳道内除跟车人员外，其他人员严禁进入，在倾斜巷道内运输时，跟车人员只准在运行车辆的斜上方行走，并保持不小于6m的安全距离。

⑸必须使用随车移动的信号进行联系，必须保证信号完好、信号不明严禁开车。

⑹无极绳绞车打运支架，转运长料、管子、轨道，转运工字钢时，钩头只准挂一车，使用矿车时，所挂车数量，必须在作业规程中明确规定，严禁超挂车。

⑺无极绳绞车钩头、链环、销子必须使用标准件并连接牢固，严禁使用不完好的钩子、链环、销子或用其它物品代替。⑻摘挂钩头时，车辆必须在平台上进行，严禁在斜巷或斜坡上进行作业。

⑼严禁任何人员乘坐无极绳梭车。⑽严禁用无极绳绞车牵引掉道矿车运行复轨。

⑾无极绳机尾必须有防护罩，机尾离风巷上出口挑棚不得小于10m。