裂缝预防措施

第一篇：裂缝预防措施

裂缝预防措施

1.塑性收缩裂缝预防措施

⑴ 配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率；同时，要捣固密实，以减少必缩量，提高混凝土时期的抗裂强度。

⑵ 浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。

⑶ 混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护，防止强风吹袭和烈日暴晒。⑷ 在气温高、湿度低或风速大的天气施工，混凝土浇筑后，应及早进行喷水养护，使其保持湿润；分段浇筑混凝土宜浇完一段，养护一段。在炎热季节，要加强表面的抹压和养护。⑸ 在混凝土表面喷一度氯偏乳液养护剂，或覆盖塑料薄膜或湿草袋，使水分不易蒸发。⑹ 加设挡风设施，以降低作用于混凝土表面的风速。

⑺浇筑混凝土后及时覆盖养护，增加环境湿度，如出现裂缝在混凝土终凝前进行二次抹面，然后及时洒水或覆盖。一般的塑性沉落裂缝和塑性收缩裂缝都属于非结构性裂缝，对结构性能无大影响，GB50164-92《混凝土质量控制标准》中也有明确规定。塑性沉落和收缩有时没有明显区别，交织在一起，混凝土所用原材料质量有一定影响，但不起决定作用。18.5.2 沉降收缩裂缝预防措施

⑴ 加强混凝土配制和施工操作控制，不使水灰比、砂率、坍落度过大；振捣要充分，但避免过渡。⑵ 对于截面相差较大的混凝土构筑物，可先浇筑较深部位，静停2.~3h，待沉降稳定后，再与上部薄截面混凝土同时浇筑，以避免沉降过大导致裂缝。⑶ 在混凝土硬化前保持塑性时，再对表面抹压一遍。⑷ 适当增加混凝土的保护层厚度。18.5.3干燥收缩裂缝预防措施

⑴ 混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能过大；提高粗骨料含量，以降低干缩量 ⑵ 严格控制砂石含泥量，避免使用过量粉砂。

⑶ 混凝土应振捣密实，但避免过度振捣；在混凝土初凝后，终凝前，进行二次抹压，以提高混凝土的抗拉强度，减少收缩量。

⑷ 加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间。暴露在露天的混凝土应及早回填土或封闭，避免发生过大的湿度变化。18.5.4 温度裂缝预防措施 ⑴ 一般结构预防措施

1)合理选择原材料和配合比，采用级配良好的石子；砂、石子泥量控制在规定范围内；在混凝土中掺加减少剂，降低水灰比；严格施工，分层浇筑振捣密实，以提高混凝土的抗拉强度。2)细长结构构件，采取分段间隔浇筑，或适当设置施工缝或后浇缝，以减少约束应力。

3)在结构薄弱部位及孔洞四角、多孔板板面，适当配置必要的细直径温度筋，使其对称均匀分布，以提高极限拉伸值。

4)蒸汽养护结构和保温，控制升温速度不大于15℃/h；降温速度不大于10℃/h，避免急热急冷，引起过大的温度应力。

5)加强混凝土的养护和保温，控制结构与外界温度梯度在25℃范围以内。混凝土浇筑后裸露表面及时喷水养护，夏季应适当延长养护时间，以提高抗裂能力。冬季应适当延长保温和脱模时间，使缓慢降温，以保温度骤变，温差过大引起裂缝。基础部分及早回填，保湿保温，减少温度收缩裂缝。⑵大体积结构预防措施

1)尽量选用低热或热水水泥配制混凝土；或混凝土中掺加适量粉煤灰或减水剂；或利用混凝土的后期强度，以降低水泥用量，减少水化热量。选用良好级配的骨料，并严格控制砂、石子含泥量，降低水灰比；加强振捣，以提高混凝土的密实性和抗拉强度。

2)在混凝土中掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热。在设计允许的情况下，可掺入不大于混凝土体积25%的块石，以吸收热量，并节省混凝土。

3)避开炎热天气浇筑大体积混凝土。如必须在炎热天气浇筑时，应采用冰水或搅拌水中掺加冰屑拌制混凝土；对骨料设简易遮阳装置或进行喷水预冷却；运输混凝土应加盖防日晒，以降低混凝土搅拌和浇筑温度。

4)浇筑薄层混凝土，每层浇筑厚度控制不大于30㎝，以加快热量的散发，并使温度分部较均匀，同时便于振捣密实，以提高弹性模量。

5)大型设备基础采取分块分层浇筑(每层间隔时间为5～7d)，分块厚度为1.0～1.5m，以利于水化热的散发并减少约束作用.对较长的基础和结构，采取每隔20-30m留一条0.5-1.0m宽的间断后浇缝，钢筋仍保持连续一断，30d后再用掺UEA微膨胀细石混凝土无填灌密实，以削减温度收缩应力。6)加强早期养护，提高抗拉强度。混凝土找筑后，表面 及时用塑料薄膜、草垫等覆盖，并洒水养护；深坑基础可采取灌水养护。夏季适当延长养护时间。在寒冷季节，混凝土表面应采取保温措施，以防寒袭击。对薄壁结构 要适当延长拆模时间，使之缓慢地降温。拆模，块体中部和表面温差控制不大于20℃，以防止急剧冷却，造成表面裂缝；基础混凝土拆模后应及时回填。

7)加强温度管理。混凝土搅拌时温度要低于25℃，混凝土本身内外温差在20℃以内；加强养护过程中的测温工作，发现温差过大，及时覆盖保温，使混凝土缓慢地降温，缓慢地收缩，以有效地以挥混凝土的徐变特性，降低约束应力，提高抗拉能力。18.5.5撞击裂缝预防措施

⑴ 现浇结构成模和拆模，应防止受到各种施工荷载的撞击和振动。⑵ 结构脱模时必须过到规范要求的拆模强度，并应使结构受力均匀。

⑶ 拆模应规定的程序进行，后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，使结构不受到损伤。

⑷ 在梁板混凝土未达到设计强度时前，避免在其上用手推车运输和堆放大量工程和施工用料，防止梁板受到振动和将梁板压裂。18.5.6 沉陷裂缝预防措施

⑴ 对软硬地基、松软土、填土地基应进行必要的夯实和加固。

⑵ 模板应支撑牢固，保证整个支撑系统有足够的承载力和刚度，并使地基受力均匀，拆模时间不能过早，应按规定执行。

⑶ 结构各部分荷载悬殊的结构，适当增设构造钢筋，以避免不均匀下沉，造成应力集中而出现裂缝。⑷ 施工场地周围应作好排水措施，并注意防止水管漏水或养护水浸泡地基。

⑸ 模板支架一般不应支承在冻胀性土层上，如确实不可避免，则应加垫板，做好排水，覆盖好保温材料。

18.5.7 化学反应裂缝预防措施

⑴ 冬季施工混凝土中掺加氯化物量应严格控制在允许的范围内，并掺加适量阻锈剂；采用海砂作细骨料时，氯化物含量应控制在砂重的0.1%以内；在钢筋混凝土结构中避免用海水拌制混凝土；适当增厚保护层或对钢筋涂防腐蚀涂料，对混凝土加密封外罩;混凝土采用级配良好的石子，使用低水灰比，加强振捣，以降低渗透率，阻止电腐蚀作用。

⑵ 采用含铝酸三钙少的水泥，或掺加火山灰掺料，以减轻硫酸盐或镁盐对水泥的作用;或对混凝土表面进行防腐，以阻止对混凝土的侵蚀;避免采用含硫酸盐或镁盐的水拌制混凝土.⑶ 防止采用含活性氧化硅的骨料配制混凝土，或采用第碱性水泥和掺加火山灰的水泥配制混凝土，降低碱化物质和活性硅的比例，以控制化学反应的产生。

⑷ 加强水泥的检验，防止使用含游离氧化钙多的水泥配制混凝土，或经处理后使用。18.5.8 冻胀裂缝预防措施 ⑴ 结构构件在冬期施工，配制混凝土应采用普通水泥，低水灰比，并掺加适量早强抗冻剂，以提高早期强度。

⑵ 对混凝土进行蓄热保温或加热养护，直至达到40%的设计强度。大体积混凝土的温度裂缝缝预防措施

1、水泥水化过程产生一定的水化热，并且其大部分热量是在3天以内放出，混凝土是热的不良导体，特别是大体积混凝土，产生的大量水化热不容易散发，内部温度不上升，而混凝土表面散热较快，使内外截面产生温度梯度，特别是昼夜温差大时，内外温度差别更大，内部混凝土热胀变形产生压力，外部混凝土冷缩变形，和生拉应力，由于混凝土此时抗拉强度较低，当混凝土内部拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土便产生裂缝，这种裂缝隙一般较深，有是贯穿性的。使用低水化热水泥、掺加膨胀剂外，要设置测温装置，同时采取保温措施，如采用塑料薄膜和草袋履盖以确保内外温差小于25℃。混凝土骨料塑性沉落引起的裂缝预防措施

混凝土在浇注时，由于振动棒和重力的作用，骨料下沉、水泥浆上升，这种沉落直到混凝土硬化时方停止，当这种塑性沉落受到模板、钢筋及预埋件的抑制就会出现裂缝，这种裂缝大多出现在混凝土浇注后半小时至3小时之间，混凝土尚处在塑性状态，混凝土表面消失水光时立即产生，沿着梁及板上面钢筋的走向出现，主要是混凝土塌落度大、沉陷过高所致。另外 在施工过程中如果模板绑扎的不好、模板沉陷、移动时也会出现此类裂缝。

预防的措施是在满足泵送和施工的前提下尽可能减小混凝土塌落度，施工过程中经常观察模板的位移和混凝土浇捣的密实情况，不能漏振、过振，且在第一次振捣后间隔20-30mm后，进行第二次复。如果产生这种裂缝，在混凝土终凝前将混凝土裂面用木抹子重新抹平搓毛，可使裂缝愈合

第二篇：沥青路面裂缝及其预防措施

沥青路面裂缝及其预防措施

摘要：综述沥青路面裂缝类型，产生裂缝的原因及其防治措施。提出合理设计、选材得当、精心施工、及时养护和维修是提高沥青混凝土路面使用性能，减少路面裂缝的根本保证。

关键词：沥青混凝土路面 裂缝 防治措施常见裂缝类型及成因

1.1 表面龟裂、网裂

龟裂是指缝宽3mm以上，且多数缝距在10cm以内，面积为1 m。以上的块状不规则裂缝。网裂是指缝宽1 mm以上，缝距在40 cm以下，面积为1 m。以上的网状裂缝。表面龟裂、网裂的产生，通常是由于路面整体强度不足，基层局部软化、稳定性不良等原因引起的。因超荷载使用，养护不及时，造成沥青面层老化变脆，也会发展成网状裂缝。

1.2 纵向裂缝

产生纵向裂缝的原因大致有两种情况，一种是由于路基施工时压实度不均匀，在使用过程中，路面产生了不均匀沉降而引起，常见于半填半挖路段或为赶工期而快速施工的道路；另一种是在沥青面层施工中，用沥青摊铺机分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车荷载作用下，也易形成纵向裂缝。另外，急刹车产生的车辙边缘往往也会有纵向裂缝。

1.3 横向裂缝

横向裂缝可分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝。

产生荷载型裂缝的主要原因是：

(1)路面结构设计不当，未充分考虑到各种不利的综合因素，加上施工质量低劣而影响沥青面层的正常使用寿命，或由于开放交通后，反复受到严重超载车辆的荷载作用，致使沥青面层或半刚性三渣基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而产生裂缝。

(2)横断面设计失误或施工时质量控制不当，造成路拱度不足，形成雨天不能及时排除路面积水的隐患，当高速运转的车轮接触路面积水的瞬间，巨大的压力迫使受压水将压力迅速传递到路面，造成沥青路面因强度不足而产生裂缝。

非荷载型裂缝是横向裂缝的主要表现形式，它的产生主要有两种情况：

(1)沥青面层温度收缩性裂缝；

(2)基层反射性裂缝。

裂缝的危害

裂缝的出现会使路面开裂，破坏道路结构的完整性；同时还会带来其他类型的路面损坏。如：在行车荷载的作用下形成啃边、坑槽；水分通过裂缝渗入，会降低路面结构的强度，与交通荷载、气候共同作用，会导致剥落、松散、唧泥、坑槽，产生新的裂缝和使原有裂缝更加严重，甚至导致基层或路基产生冻胀、翻浆等，严重影响路面的使用寿命和结构的稳定性。裂缝的出现会使车辆通过时产生跳车，造成行车不舒适，影响车速；同时会对司机和乘客心理造成压力，影响道路的使用信誉等。对罩面层最直接的危害就是产生反射裂缝，影响罩面层的效果。产生裂缝的原因分析

3.1 沥青混合料

沥青混合料的性质是个重要影响因子。

(1)沥青：一方面沥青混合料低温劲度指标是决定是否开裂的根本因素，沥青劲度又决定沥青混合料劲度的关键。沥青老化越严重，劲度越大，裂缝就越容易出现；另一方面沥青的温度敏感性也对裂缝的产生造成直接的影响，温度敏感性大的沥青易开裂。通常，沥青的含蜡量越高，其拉伸应变就越小，沥青的脆性越大，温度敏感性也越大，温度稍有变化，就容易产生裂缝。

(2)碎石级配：骨料组成级配也与开裂有一定关系，一般情况下，沥青含量偏低、石粉石屑含量偏高易产生裂缝。

3.2 基层

半刚性基层(粉煤灰三渣)较之级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层，热容量小，与沥青表面层的附着粘结性能差，尤其是本身收缩的附加影响，使面层的横向裂缝要多一些。特别是由于现在的城市道路大多不按定额工期进行施工，施工周期缩短，有相当部分的三渣基层养生不足，直接造成摊铺不久后就产生了裂缝，这些裂缝在荷载和温度的作用下，由基层逐渐反射到表面，引发沥青面层产生裂缝。

3.3 路面面层厚度

沥青面层厚度增加，裂缝就减少。这是指用同一种沥青混合料时，厚度大的比薄的裂缝率要小。但采用质量好的沥青即使铺筑较薄的路面其横向裂缝也可能少于沥青质量差但厚度大的路面。

3.4 施工因素

优化施工方案，进一步提高施工技术，确保优质的施工质量，特别是采取必要的措施，确保各结构层的压实度达到规范要求，提高基层的稳定性和排水透水性，提高和完善面层接缝处理等，这些是保证不出现裂缝特别是纵向裂缝和表面龟裂、网裂的前提。

3.5 气候与交通条件

气温的升降是温度收缩性裂缝出现的先决条件，温差越大，就越容易形成裂缝；雨水入侵是直接导致裂缝的形成或加速原有裂缝的形成，甚至破坏路面。当然，不论何种裂缝，一旦产生，即使在正常行车荷载的作用下，都会加速路面破坏。

防治措施

4.1 合理设计

合理的路面结构设计是保持沥青路面具有良好使用性能的基础，也是避免出现早期裂缝的保证。

(1)采用半刚性基层与底基层：半刚性基层具有较高的强度和较高的承载模量，可有效避免沥青路面荷载性裂缝的产生。施工时最好在合适位置预先留出有规则的微小裂缝，引导化解回弹应力，以防止基层裂缝反射到沥青面层，造成面层的裂缝；为了使半刚性基层保持良好的工作状态，还应注意土路基对基层的作用，因为土路基的承载模量对减少基层底面的拉应力和拉应变有很大影响。

(2)合理确定路面厚度：作为柔性路面，应根据其道路等级、交通量、自然地基地质情况、道路基层情况和施工季节等综合因素，独立计算其设计厚度。作为旧水泥路面的改造，沥青面层厚度的确定主要应考虑结构强度因素；与非结构强度因素有关的加罩层厚度的确定，主要应考虑道路沿线高程的控制、沥青面层的最小摊铺厚度要求、加罩层与原路面板块的结构性能等问题。

(3)重视沥青混合料的级配设计：采用优质含蜡量低的进口沥青密级配沥青混合料，以提高沥青混合料的抗裂缝性能。

(4)采取有效措施吸收应力：在路面结构层中设置各种类型的应力吸收层和设置某些土工织物，以消除应力集中，降低裂缝产生的几率。

(5)使用粘层油：粘层油是指在封层之问或具有裂缝的路面层之间的涂刷层，它能有效地祛除反射裂缝，在半刚性基层和需改建的旧水泥混凝土路面上摊铺时必须使用。

(6)设置独立隔水层：它设置在面层与半刚性基层之间，以减少路面水下渗。

4.2 选材得当

使用温度和干燥收缩较低的基层材料；选择抗裂性好的材料做基层；使用抗裂性好的沥青；选择级配合适的骨料。无论什么骨料，为使沥青与骨料产生很好的吸附作用，应使用抗剥落剂，以延缓因荷载和温度的反复作用使沥青剥落而产生的水毁现象；严格控制骨料的酸碱度，限制碱性骨料的使用。

4.3 精心施工

精心施工以确保施工质量的优良，方案合理以确保摊铺质量、碾压强度，减少由于混合料表面温度降低影响温度均匀性而生的离析和表面毛细裂缝；基层、底基层养护及时合理，养生期应满足正常工期要求，切勿为抢工期而提前铺筑面层，造成基层损坏而导致面层产生反射裂缝；加强运料车的保温作用，保证适宜的摊铺、碾压温度，及时摊铺，保证供料和施工的连续性，以避免面层产生施工表面裂缝；做好施工接缝的连接。另外，三渣基层的表面平整度也是关键的因素，基层越平整，沥青混凝土摊铺厚度就越均匀，产生表面裂缝的几率也会大大降低。

4.4 加强养护和维修

完善路基、路面的排水设施，保证路面排水顺畅，避免基层与面层之间形成蓄水槽，可有效防止面层裂缝的产生。

结束语

综上所述，合理设计、选材得当、精心施工、及时养护和维修是提高沥青混凝土路面使用性能、减少沥青混凝土路面裂缝产生的根本保证。

第三篇：填充墙墙体裂缝预防措施

填充墙墙体裂缝预防措施

一、工程简介

天津东丽湖万科城三期工程位于天津市东丽区东丽湖北岸，总面积105520㎡，分为一、二、三个标段。一标段联排三层别墅35栋，二标段联排别墅三层37栋（均为三层半）。三标段多层、高层公寓3栋。其中3-3为地上十八层，局部十一层和多层，周边设计裙房和地下室，设计为全现浇框架剪力墙、填充墙结构，建筑物总高约56M。

二、裂缝的几种原因

1、主体结构与二次结构的拉结。在施工中拉结筋的质量有时被忽视。我们在目前的填充墙施工中多数采用了植的方法，这种方法简单，施工方便。但是很容易在施工中忽视，专业人士少，一般都是其它工种代劳，保证不了质量。

2、填充墙砌筑中墙体与主体的交接处砂浆不饱满。砂浆在墙体结构中就是连接作用，砂浆不饱满就降低了墙体的连接力。

3、4、建筑物的运动和沉降、热胀冷缩等原因，都可能造成墙体裂缝。抹灰层开裂。在装修施工过程中工序不合理，质量不好，材料质量差，砂浆使用时间太长，都可能形成裂缝。

5、水电在墙体上的开槽、电箱洞口边的堵塞不密实，也以能造成墙面裂缝。

三、墙体防裂措施

1、从二次结构开始就要抓好各道工序的工程质量，选派专业人员专门植筋，并有专人把质量关，从打眼、灌胶，插筋稳固各道工序严格检查，发现问题决不放过。分层、分楼号检验，哪道工序不合格决不进行下道工序。

2、抓好二次结构填充墙的砌筑质量。着重抓好砖的咬合和灰浆饱满度。在施工过程中把主体与墙体的坚向灰缝的饱满度做到90‰以上。严禁瞎缝、空缝、透缝。

3、在抹灰施工中做好加强钢丝网的工序，凡事有不同材料交接处、水、电管槽处，电箱洞庭湖口边都加设钢丝网，每边搭接不小于100MM，并选用优质镀锌钢丝网。重视督促做好，严格检查钢丝的粘贴工序，钢丝网粘贴不全、不合格决不允许抹灰施工。

4、选用优质材料。用合格的普通水泥或硅酸盐水泥，用含泥量较小的中沙，禁用细沙、泥沙。

5、抹灰时抓好质量管理。做好抹灰前的清理墙面、甩浆拉毛养护、浇水湿润等准备工作，严格控制抹灰砂浆按1：4（重量比）进行搅拌上墙，杜绝无剂量和不剂量砂浆上墙，并严禁初凝砂浆的使用。

6、重视抹灰面的养护工作。天气干燥砂浆硬化过程中吸水不足，就会造成烧浆、空鼓、裂缝。所以保持抹面不少于7天的洒水养护。

南通五建天津东丽湖万科城三期项目部

编制人：蔡守真 2008年3月6日星期四

第四篇：混凝土的养护及裂缝预防措施

混凝土的养护及裂缝预防措施

Curing of concrete and prevention measures of cracks in

姓名

班级

学号

Name Class Student ID 摘 要：混凝土拌合物浇筑成型后应及时进行养护。养护的目的是为混凝土正常硬化创造必要的温度、湿度条件，防止收缩开裂，保证混凝土达到设计要求的强度。

Concrete pouring molding should be timely maintenance.Maintenance is designed for normal hardening concrete to create the necessary temperature, humidity, prevent the shrinkage and cracking of concrete, guarantee reach the requirements of design strength

关键词： 自然养护Natural conservation；加热养护Heat conservation；太阳能养护Solar energy conservation；裂缝Crack；预防措施Prevention measures

（一）自然养护

自然养护是指在日平均气温高于5℃的自然条件下对混凝土采取的覆盖、浇水、挡风、保温等的养护措施。

1、覆盖浇水

对已浇筑完毕的混凝土应加以覆盖和浇水，并应符合下列规定。（1）应在混凝土的浇筑后的12h内对混凝土加以覆盖和浇水。

（2）混凝土浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通水泥或矿渣水泥拌制的混凝土不得少于7d，对掺有缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14d，对采用其它品种水泥时，混凝土的养护应根据所用的水泥的技术性能确定。

（3）浇水次数能保持混凝土处于湿润状态。（4）混凝土养护用水应与拌制用水相同。（5）当日平均气温低于5℃时不得浇水。

2、塑料薄膜养护

采用塑料薄膜养护，混凝土敞露的全部表面用塑料布覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。

如在混凝土表面不便浇水或覆盖时，宜涂刷或喷洒养护层，如薄膜养生液，形成不透水的塑料薄膜，使混凝土表面密封养护，能防止混凝土内部水分蒸发，保证水泥充分水化。

（二）加热养护

1、蒸汽养护

蒸汽养护又称常压蒸养，是将浇筑的混凝土构件放在封闭的养护室内，如养护坑、窑等，然后通入蒸汽，使混凝土构件在较高的温、湿度条件下迅速硬化，达到设计要求的强度。

2、热膜养护

热膜养护是蒸汽不与混凝土接触，而是喷射到模板后加热模板，热量通过模板传递给混凝土。此法加汽量少，加热均匀，可用于现浇框架结构柱、墙体或预制构件等的养护。

（三）太阳能养护

利用太阳能养护混凝土制品，工艺简便，投资少，节约能源，技术经济效果好，适用于中小型预制构件厂的制造和应用。

混凝土养护容易出现的质量通病就是裂缝及强度受损。

裂缝存在是混凝土工程的隐患，例如表面细微裂缝及易吸收侵蚀性气体或水分。当气温低于–3℃时，水分结冰后膨胀，会进一步扩大裂缝宽度和深度。如此循环扩大，将影响整个工程的安全。深度较宽的裂缝，受水分和气体侵入会直接锈蚀钢筋。锈蚀膨胀后的体积比原来体积胀大7倍，会加剧裂缝的发生，将引起保护层的剥落，使钢筋不能有效的发挥作用。深裂缝会使结构整体受到破坏。由此可知，裂缝的存在会明显地降低结构构件的承载力、持久强度和耐久性，有可能使结构在未达到设计要求的荷载之前就造成破坏。

裂缝产生的原因比较复杂，往往由多种综合因素所构成，除承受荷载或外力冲击形成裂缝外，在施工过程中形成裂缝一般有以下几种：  塑性收缩裂缝

1、现象：塑性收缩裂缝简称塑性裂缝，多在新浇筑的基础、墙体、梁、板暴露于空气中的上表面出现，形状接近直线，长短不一，互不贯通，类似干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后（一般在浇筑后4h左右），当外界气温高，风速大，气候很干燥的情况下出现。

2、原因分析：

（1）混凝土浇筑后表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土的早期强度过低，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。

（2）使用收缩率较大的水泥，水泥用量过多，或使用过量的粉砂，或混凝土水灰比过大。

（3）混凝土流动性过大，模板、垫层过于干燥，吸水大。

（4）浇筑在斜坡上的混凝土由于重力作用有向下流动的倾向，也是导致这类裂缝出现的因素。

3、预防措施：

（1）配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，同时要捣固密实，以减少收缩量，提高混凝土早期的抗裂强度。

（2）浇筑混凝土之前，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。（3）混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护，防止强风吹袭和裂日暴晒。

（4）在气温高，湿度低或风力大的天气施工，混凝土浇筑后，应及早进行喷水养护，使其保持湿润：分段浇筑的混凝土，宜浇完一段养护一段。在炎热的季节，要加强表面抹压和养护。

（5）在混凝土表面喷一遍氯偏乳液养护剂，或覆盖塑料薄膜或湿草袋，使水分不易蒸发。

 干燥收缩裂缝

1、现象：干燥收缩裂缝简称干缩裂缝，它的特征为表面性的、宽度较细、没有规律性、裂缝分布不均。

2、原因分析：

（1）混凝土结构成型后，没有覆盖养护，受到风吹日晒，表面水分散失快。体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩也很小，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂。

（2）混凝土结构长期裸露在露天，未及时回填土或封闭，处于时干时湿的状态，使表面温度经常发生剧烈变化。

（3）采用含泥量较大的粉砂配制混凝土，收缩大，抗拉强度低。（4）混凝土经过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层，使收缩量增大。

3、预防措施：

（1）混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能过大，提高粗骨料含量，以降低干缩量。

（2）严格控制砂石含泥量，避免使用过量粉砂。

（3）混凝土应振捣密实，但避免过度振捣；在混凝土初凝前进行二次抹压。（4）加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间。暴露在露天的混凝土应及早回填土封闭，避免发生大的湿度变化。 温度裂缝

1、现象：温度裂缝又称温差裂缝，温度裂缝走向无一定的规律性。

2、原因分析：表面温度裂缝，多由于温差较大引起的。混凝土结构构件，特别是大体积混凝土基础浇筑后，在硬化期间水泥释放出大量的水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面和内部温并差较大。当温度产生非均匀的降温差时（如施工过程中注意不够而过早的拆除模板；冬季施工过早的拆除保温层或受到寒潮袭击），将导致混凝土表面温度急剧变化而产生较大的降温收缩，此时表面受到内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力，而混凝土早期抗拉强度较低，因而出现裂缝。

3、预防措施：加强混凝土的养护和保温，控制结构与外界的温度差在25℃范围以内，混凝土浇筑后裸露表面及时喷水养护，夏季应适当延长养护时间，以提高混凝土的抗裂能力。冬季应适当延长保温和拆膜时间，使其缓慢降温，以防温度骤变，温差过大而引起裂缝。

（1）尽量选用低热水泥或中热水泥（如矿渣水泥、粉煤灰水泥）配制混凝土；或混凝土中掺加适量粉煤灰或减水剂（木质磺酸钙、MF等）；或利用混凝土的后期强度（90~180d），以降低水泥用量，减少水化热量。选用级配良好的骨料，并严格控制砂、石子的含泥量，降低水灰比（0.6以下）；加强振捣，以提高混凝土的密实度和抗拉强度。

（2）在混凝土中掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热。在设计允许的情况下，可掺入不大于混凝土体积25%的块石，以吸收热量，并节省混凝土。（3）避开炎热的天气浇筑大体积混凝土。如必须在炎热天气浇筑时，应采用冰水或搅拌水中掺加冰屑拌制混凝土；对骨料设简易遮阳装置或进行喷水预冷却；运输混凝土应防日晒，以降低混凝土搅拌和浇筑温度。（4）浇筑薄层混凝土，每层浇筑厚度控制不大于30cm，以加快热量的散发，并使温度分布较均匀，同时便于振捣密实，以提高弹性模量。

（5）大型设备基础采取分块分层浇筑（每层间隔时间为5~7d），分块厚度为1.0~1.5m，以利于水化热的散发并减少约束作用。对较长的基础和结构，采取每隔20~30m留一条0.5~1.0m宽的间断后浇缝，钢筋仍保持连续不断，30d后再用掺有UEA微膨胀细石混凝土填灌密实，以消减温度收缩应力。

（6）加强早期养护，提高抗拉强度。混凝土浇筑后，表面及时用塑料薄膜、草垫等覆盖，并洒水养护；深坑基础可采取灌水养护。夏季适当延长养护时间。在寒冷季节，混凝土表面应采取保温措施，以防寒潮袭击。对薄壁结构要适当延长拆模时间，使之缓慢地降温。拆模时，块体中部和表面温差控制不大于20℃以防止急剧冷却，造成表面裂缝；基础混凝土拆模后应及时回填。

（7）加强温度管理。混凝土拌制时温度要低于25℃；浇筑时要低于30℃。浇筑后控制混凝土与大气温度差不大于25℃，混凝土本身内外温差在20℃以内；加强养护过程中的测温工作，发现温差过大，及时覆盖保温，使混凝土缓慢地降温，缓慢地收缩，以有效地发挥混凝土徐变特性，降低约束应力，提高结构抗拉能力。

参考文献：

① 作者

彭圣洁

《建筑工程质量通病防治》

中国建筑工业出版社北京

2002 ② 作者

李业兰

《建筑材料》

中国建筑工业出版社 ③ 作者

丁学文

《混凝土与混凝土制品》

中国建筑工业出版社

④ 作者

林文虎

姚刚

《混凝土钢结构工程施工手册》

中国建筑工业出版社

第五篇：混凝土结构裂缝成因和预防措施

1.前言

混凝土是现代城市建设中广泛使用的结构材料，但是伴随这类材料的生产研究与应用，混凝土结构的裂缝问题一直受到人们关注。混凝土结构的裂缝不仅影响到结构的美观，也可能影响结构的正常使用与耐久性。当裂缝宽度达到一定数值时，可能危及结构的安全。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的，科学的要求是将其有害程度控制在允许范围(国家有关规范)内。

2.混凝土结构裂缝成因

混凝土是一种抗拉能力很低的脆性材料，在施工和使用过程中，当发生温度、湿度变化、地基不均匀沉降时，极易产生裂缝。

2.1 材料质量

材料质量问题引起的裂缝是较常见的原因。

2.2 结构受荷

结构受荷后产生裂缝的因素很多，施工中和使用中都可能出现裂缝。如：拆模过早或方法不当、构件堆放、运输、吊装时的垫块或吊点位置不当、施工超载、张拉预应力值过大等等均可能产生裂缝。而最常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件，在使用荷载作用下往往出现不同程度的裂缝。普通钢筋混凝土构件在承受了30％—40％的设计荷载时，就可能出现裂缝，肉眼一般不能察觉，而构件的极限破坏荷载往往在设计荷载的1．5倍以上。所以在一般情况下钢筋混凝土构件是允许带裂缝工作的(这类裂缝有的文献称之为无害裂缝)。在钢筋混凝土设计规范中，分别不同情况规定裂缝的最大宽度为0．2mm～0．3mm，对那些宽度超过规范规定的裂缝，以及不允许开裂的构件上出现裂缝，则应认为有害，需加以认真分析，慎重处理。

2.3 设计构造

结构构件断面突变或开洞、留槽引起应力集中；构造处理不当、现浇主梁在搁次梁处如没有设附加箍筋、或附加吊筋以及各种结构缝设置不当等因素容易导致混凝土开裂。

2.4 温度变形

混凝土是具有热胀冷缩的性质，当环境温度发生变化时，就会产生温度变形，由此产生附加应力，当这种应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。在工程中，这类裂缝较多见，譬如现浇屋面板上的裂缝，大体积混凝土的裂缝等。

2.5 湿度变形

混凝土在空气中结硬时，体积会逐渐减小，称为干缩。收缩裂缝较普遍，常见于现浇墙板式结构、现浇框架结构等，通常是因为养护不良造成。

2.6 地基变形

在钢筋混凝土结构中，造成开裂主要原因是不均匀沉降。裂缝的大小、形状、方向决定于地基变形的情况，由于地基变形造成的应力相对较大，使得裂缝一般是贯穿性的。

2.7 施工工艺

(1)混凝土是一种人造混合材料，其质量好坏的一个重要标志是成型后混凝土的均匀性和密实程度。因此混凝土的搅拌、运输、浇灌、振实各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能是裂缝产生的直接或间接成因。(2)水分蒸发、水泥结石和混凝土干缩通常是导致混凝土裂缝的重要原因。(3)模板构造不当，漏水、漏浆、支撑刚度不足、支撑的地基下沉、过早拆模等都可能造成混凝土开裂。施工过程中，钢筋表面污染，混凝土保护层太小或太大，浇灌中碰撞钢筋使其移位等都可能引起裂缝。(4)混凝土养护，特别是早期养护质量与裂缝的关系密切。早期表面干燥或早期内外温差较大更容易产生裂缝。

2.8 徐变

混凝土徐变造成开裂或裂缝发展的例子工程中也很常见。据文献记载受弯构件截面混凝土受压徐变，可以使构件变形增加2倍～3倍；预应力结构因徐变会产生较大的应力损失，降低了结构的抗裂性能。

3.混凝土结构裂缝的预防措施

通过以上分析，在工程裂缝中有很大一部分是可以通过设计手段、施工手段来克服的。

3.1 材料方面措施

(1)水泥

根据工程条件不同，尽量选用水化热较低、强度较高的水泥，严禁使用安定性不合格的水泥。

(2)粗骨料：适用表面粗糙、级配良好、空隙率小、无碱性反应；有害物质及泥土含量和压碎指标值等满足相关规范及技术规范规定。

(3)细骨料：一般采用天然砂。宜用颗粒较粗、空隙较小的2区砂、对运送混凝土宜选用中砂；所选的砂有害物质及混凝土含量和坚固指标等应满足相关规范及技术规程规定。

(4)外掺加料：宜采用减水剂及膨胀剂等外加剂，以改善混凝土工作性能，降低用水量，减少收缩。

3.2 混凝土配料、搅拌、运输及浇筑措施

(1)配合设计应尽量采有低水灰比、低水泥用量、低用水量。投料计量应准确，搅拌时间应保证；禁止任意增加水泥用量。

(2)混凝土运输过程中，车鼓保持在每分钟约6转，并到工地后保持搅拌车高速运转到4至5分钟，以使混凝土浇筑前充分再次混合均匀。如遇塌落度有所损失，可以掺一定的外加剂以达到理想效果。

(3)浇筑分层应合理，振捣应均匀、适度、不得随意留置施工缝。

3.3 设计方面措施

(1)建筑平面造型在满足使用要求的前提下，力求简单，平面复杂的建筑物，容易产生扭曲等附加应力而造成墙体及楼板开裂；控制建筑物的长高比，增强整体刚度和调整不均匀沉降的能力。

(2)正确设置变形缝，位置和宽度选择要适当，构造要合理。

(3)合理地调整各部分承重结构的受力情况，使荷载分布均匀，尽量防止受力过于集中。

(4)限制伸缩缝间距。对体形复杂、地基不均匀沉降值大的建筑物更应严格控制，可以和其它结构缝合并使用。

(5)构件配筋要合理，间距要适当。断面较大的梁应设置腰筋。大跨度、较厚的现浇板，上面中心部位宜配置构造钢筋。主梁在集中应力处，宜增加附加横向钢筋。

(6)减少地基的不均匀沉降，在基础设计中可以采取调整基础的埋置深度，不同的地基计算强度和采用不同的垫层厚度等方法，来调整地基的不均匀变形。

(7)层层设置圈梁、构造柱，可以增加建筑物的整体性，提高砖石砌体的抗剪、抗拉强度，防止或减少裂缝。

3.4 施工方面措施

(1)模板工程的模板构造要合理，以防止模板各构件间的变形不同而导致混凝土裂缝；模板和支架要有足够的刚度，防止施工荷载作用下，模板变形过大造成开裂；合理掌握拆模时机，尽可能不要错过混凝土水化热峰值，即不要错过最佳养护介入时机。

(2)合理设置后浇带，较长的墙、板、基础等结构和主楼与裙房之间等高低层错落处，均应设置后浇带。

(3)加强混凝土的早期养护，并适当延长养护时间，以减少混凝土的收缩变形。

(4)大体积混凝土施工，应做好温度测控工作，采取有效的保温措施，保证构件内外温差不超过规定。

(5)钢筋绑扎位置要正确，保护层厚度要尽量准确，不要超出规范规定；钢筋表面应洁净，钢筋代换必须考虑对构件抗裂性能的影响。

(6)加强地基的检查与验收，复杂地基，应做补充勘探。异常地基处理必须谨慎，尽可能使其处理后的承载力与本工程正常地基承载力相同或相近。

(7)合理安排施工顺序。当相邻建(构)筑物间距较近时，一般应先施工较深的基础，以防基坑开挖破坏已建基础的地基础。当建(构)筑物各部分荷载相差较大时，一般应施工重、高部分，后施工轻、低部分。

4.结束语

混凝土结构裂缝的控制是一个综合性的问题，需要经过设计、监理、施工及使用方等多方面的配合。经过上述综合措施的控制，能够避免大体积混凝土结构裂缝的产生或者使裂缝尽可能将其有害程度控制在允许范围之内。