塑胶喷涂的工艺流程

第一篇：塑胶喷涂的工艺流程

喷涂车间的工艺流程图

注：此流程不包括前期的打板作业流程

 生产备料：

素材的领取、油漆领取与调配、治具的二次加工、各生产消耗品及劳保用品领取

 喷涂前表面处理：

使用白电油（或酒精）清除素材表面的油污、灰尘等，油污与灰尘主要来自于素材注塑时的脱模剂以

及在转运和库存过程中沾上的灰尘。这些油污、灰尘如果没有去除，将会直接影响到喷涂产品的品质。

 治具安装：

治具包括二次治具（塑胶转盘）和一次治具（直接与工件相接触的那部分）。喷涂产品通常有两个面，一面要求喷漆，另一面则不能沾上油漆，否则就判定为不良品。一次治具除了起到固定工件的作用外，还起到防止油漆喷到不能沾上油漆的那些部位，所以一次治具设计时要考虑具体产品的外形及要求，不同的产品要求有不同的一次治具。二次治具主要起到连接一次治具与流水线吊柱的作用，它的主体部分---中心转盘保持不变，而与一次治具的连接部分设计成可拆卸，具体的排布数量和间隔视喷涂产品的尺寸大小而定。由于在喷涂过程中漆膜的涂敷，治具都有一定的使用寿命，经过几个生产循环之后，都要求报废旧治具，更新治具。治具的安装是指将待喷工件顺着与治具相对应的方向固定于治具上。本工序采用流水线作业，治具安装时不可强力挤压，以防工件产生变形。

 手动静电除尘： 待喷产品由于摩擦等作用，可能在其表面积聚一些静电荷。这些静电荷是吸附一些微小尘埃的主要来

源。手动静电除尘就是工人利用静电风枪，在中和消除静电的同时依靠风力的作用除去尘埃，以达到净化产品表面的作用。此工序设有一个抽风柜，以使这些去除的尘埃及时排出车间。

 转件：

此工序主要起到待上线产品的转存作用，即产品在不同的传送带上转存，以提高效率。此工序与治具 安装都用到传送带，其中传送带的控制操作面板可以启动、关闭传送的运行以及调节其速度，在传送带的末尾端设有光电传感器用以感测工件的到位，从而达到自动控制传送带的运转与停止。

 上件：

是指将转件传送带上已安装好工件的治具取下后固定于传送链条的吊柱上的过程

 自动静电除尘：

为了保证涂装时工件表面的洁净度，特添加了此道工序，通过光电传感器来感测工件的到位，利用静电风枪再次去除工件表面的尘埃。

 底漆机器人喷涂：

机器人喷涂工序为整条自动化喷涂线的核心部分之一。一条生产线通常配置两台机器人，分别用底、面漆的喷涂。底漆机器人、面漆机器人、自动线控制柜共同构成一自动化生产的控制系统，它们之间通过各种电信号进行通迅，协调工作。根据机器人手臂上所抓的喷枪数目，可分为单枪喷、双枪喷以及三枪喷等。机器人自动喷涂系统还包括一个自动供漆子系统。

 烘烤：

为了加速漆膜的干燥，要根据所用的油漆，设置相应的烤箱温度及烘烤时间。

 丝印移印/镭雕：

此工序为可选工序，即根据客户对产品的具体要求而定。主要用于在工件表面印刷或雕刻文字和图形。

 面漆机器人喷涂：

此工序的工作原理与底漆机器人喷涂相同。喷涂面漆主要是为了提高漆膜的机械强度、耐磨性能，此外还可以提高漆膜的光泽和颜色的丰满度，使漆膜的装饰性更高，同时对丝印移印/镭雕工序所印刷或雕刻的文字和图形起到保护作用。

 烘烤：

为了加速漆膜的干燥，要根据所用的油漆，设置相应的烤箱温度及烘烤时间。同时涂料中的高分子活性基团，在加热时可以发生交联形成网络结构，从而加速漆膜的固化。

 UV固化： 在喷涂罩光面漆时，常用到光固化型涂料。用紫外线照射引发涂料聚合成膜。成膜的效果直接与紫外光光强、光引发剂相关。可以瞬间干燥产品，省时省电省空间，采用UV干燥后使加工物达到高硬度、高光泽、耐磨擦、耐溶剂的效果。

 下件：

将已喷好的产品从治具上取下，装入吸塑盘中。并将治具从吊柱上取入放入相应有胶框中。

 全检：

根据产品外观验收标准对已下线的产品外观进行目视检查，区分中该批产品的良品和不良品，并对不良品进行标识。

 喷码标识：

喷码标识是实现产品质量可追溯管理的一种有效手段。可以通过喷码来对不同的批次的同类产品加以区分。如果哪一天发现某批次的产品存在品质缺陷，我们可以通过些标识很快地回收此批不合格产品。

 包装：

可作为工序之间及车间之间产品或零件转运过程中的一种保护手段。工序之间及车间之间的包装通常采用吸塑盘、珍珠棉、胶框等材料和工具。

 IPQC确认：

在成品入库之前，品质部派IPQC对待入库的成品进行再次抽检。抽检合格后贴上合格标签。

 成品入库：

物料员负责将经过IPQC确认的成品运至仓库的指定排放位置，并挂上物料卡加以标识。

第二篇：喷涂车间工艺流程改进的方案设计

喷涂车间工艺流程改进的方案设计

一 设计依据：

1、喷涂机主机的喷涂速度：2分钟/根

2、各种涂料的工艺参数及喷涂机计量泵速度与泵料量、成膜关系图。

3、现有厂房的实际尺寸（文后附车间平面布置图）。二 设计草案：

根据设备、各种涂料的参数及车间现状，设计草案如下：

1、固化车间的传动线需要加长（具体布置见车间平面图）。

2、将固化车间的两排料架改为S形料架（文后附图）。①、半成品料架的加热措施维持现状或略加改动。②、成品料架采用封闭保温的加热措施。

3、为缓解车队的负担，车间外进料处料架改为S形料架，车间外出料处可用可用普通料架，但储管能力应达到180根。

4、上管或下管采用行程大的升降汽缸，或采用其他机械传动，其各自优缺点如下：

①、采用汽缸实现传动容易，但目前的气泵的产气量已经不能满足多加的汽缸正常运动，还会直接影响气马达的转速，这直接关系到喷涂的质量。

②、采用机械传动，相对机械设计较复杂，但减轻了气泵的负担，对所有的气动设备都有好处。

5、强制通风措施：

可用方管做为引风通道紧贴在理齐组件的上方，在靠近每根喷涂管的出口处，焊接6分钢管，将挥发气体通过6分钢管进入引风通道，用排烟机或引风机进行强制引风。

三

流程演示：

（详细流程参见文后时序流程图）四 方案的主要优缺点：

1、优点：

①、可实现全程全自动生产。

②、固化炉可大大缩短单根成品周期、缩短出厂时间。③、有利于车队的集中作业。

2、缺点：增加了换漆频率，补救措施：将底漆与面漆的混合物喷在原材料管壁内做半成品管。（此时会出现3~6分钟的停拍现象，也可将两根管的料打出，续到底漆的大容器内。）

五 生产中将会出现的问题：

以上讨论的产量是设备运行理想状态的极限值，这其中每个环节都会影响流水作业的连续性，主要表现在以下几个方面：

1、物料的质量：

①、油管的质量：所提供原材料管中尚存在过短、弯曲、通径不合格、管内有膛线、喷砂处理未达到喷涂要求等诸多质量问题。

②、涂料的质量：同一种涂料的各种参数一致性差，及各种参数按要求配比后仍在表干时间、固化时间等重要技术指标上无法满足此生产线的喷涂要求的其他涂料，都直接影响生产线的流畅性。

2、物料的流通： ①、油管的流通：

a)喷砂的供应：表现在喷砂工序每半天能否按时供应180根能够达到喷涂要求的原材料油管。

b)车队的供应：车队由于故障、周转等问题，造成原材料管供应不上，出车间的成品管架堆满，车不能及时将成品管拉出，造成整个车间无法进行再生产。②、涂料的供应：涂料的采购、车队的运输无法满足车间的正常生产。

3、设备故障：

①、不用备件便能进行短期修复的故障。

②、无备件无法进行修复，修复时间取决于备件的准备情况。

第三篇：钢结构氟碳喷涂工艺流程分析

氟碳喷涂工艺流程

碳喷涂工艺流程为：

前处理流程：铝材的去油去污→水洗→碱洗(脱脂)→水洗→酸洗→水洗→铬化→水洗→

纯水洗

喷涂流程：喷底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→质检

多层喷涂工艺以三次喷涂(简称三喷)，喷底面漆、面漆及罩光漆和二次喷涂(底漆、面

漆)。

1．前处理的目的：在铝合金型材、板材进行喷涂前，工件表面要经过去油去污及化学处理，以产生铬化膜，增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力，有利于延长漆膜的使用年

限。

2．底漆涂层：作为封闭底材的底漆涂层，其作用在于提高涂层抗渗透能力，增强对底材的保护，稳定金属表面层，加强面漆与金属表面的附着力，可以保证面漆涂层的颜色均匀

性，漆层厚度一般为5-10微米。

3．面漆涂层：面漆涂层是喷涂层关键的一层，在于提供铝材所需要的装饰颜色，使铝材外观达到设计要求，并且保护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，防止紫外线穿透。大大增强抗老化能力，面漆涂层是喷涂中最厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30

微米。

4．罩光漆涂层：罩光漆涂层也称清漆涂层，主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。

5．固化处理：三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家，都会根据自己的涂料，提供最佳的温度和时间。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为

一次固化。

6．质量检验：质量检验应按AAMA-605.02.90标准。严格的质量检查才能保证高质量喷

涂产品。

一、钢结构防火涂料的施工的一般规定

（1）钢结构防火喷涂保护应有经过培训合格的专业施工队伍施工，施工中的安全技术和劳动保护等要求。应按国家现行有关规定执行。

（2）当钢结构安装就位，与其相连的吊杆、马道、管架及其他相关联的构件安装完毕，并经合格后，方可进行防火涂料施工。（3）施工前，钢结构表面应去油物、灰尘、无锈迹，除锈达到Sa2.5级或St3.0级。

（4）钢结构其连接处的缝隙应用防火涂料或其他防火材料补平后施工。施工时对不需要防火保护的部位和其他物件应进行保护，刚施工的的涂层，应防止脏液污染和机械撞击。（5）施工期间湿度小于75%，温度在零上15-25度为最佳温度。当风速大于5米/秒，或雨天和构件表面有结露时，不宜作业。

二、钢结构涂料质量要求（1）用于保护钢结构的氟碳涂料应用国家检测机构的检测报告，有生产许可证和产品合格证。

（2）钢结构氟碳涂料出厂时，产品质量应符合有关标准的规定，并附有涂料品种名称、制造批号，储存期限和使用说明。（3）涂料底层应和面层涂料相互配套，底层涂料不得腐蚀钢材。

二、工艺流程：（1）喷一遍氟碳金属专用漆

（2）涂层干燥固化后，喷第二遍金属专用氟碳漆（3）最后罩一遍氟碳清漆

（4）空气压力均为0.4~0.6Mpa,喷枪口径6~10mm.钢结构制作安装及氟碳漆涂装施工总结

钢结构制作安装及氟碳漆涂装施工总结

由于工作量比较大，工期紧,任务重。制作技术要求高，所有构件必须在金属构件厂放样、下料，H型钢拼接、组对及试组装完成，确保施工现场无火作业。钢结构柱、梁、拉杆安装均在高空作业，施工时，钢结构的构件运输、现场布置堆放要科学、规范、合理。确保施工道路畅通。我们应根据工程特点及要求，采取针对性技术措施，重点抓好放样、焊接、试拼装工序，合理安排好钢结构吊装、组装步骤，才能按期、保质、保量地完成该任务。同时钢结构的质量要求也越来越高。且钢结构建筑及构件在实际使用中经常遇到的防锈、防腐蚀等问题却始终无法得到很好解决。本次工程中我们就根据实际情况使用氟碳漆涂装新工艺新方法提高了工程的进度和质量。树立了企业的形象。

二、钢结构制作安装：

1、制作计划

通过对本项目构件制作工程量的计算与分析、同时考虑到在生产过程中一些不可预见因素，制定完整的作业计划，钢构件的品种、规格、性能应符合标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定。焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

2、对工艺图设计和会审，组织有关人员进行审查，确保其准确性、完整性。因为工艺图是构件加工的基础，它的准确性直接影响加工质量。

3、在原材料的供应中，应按计划进行采购，供应方根据需求计划及合格分供方能力，及时编制作业任务书，保质、保量的准时供货，并对材料质量检验。对于原材料的钢板，我们应检验他的质保书、外观损伤及几何尺寸强度试验，30mm以上厚板应进行探伤和工艺性能评定。

4、钢柱制作安装 钢柱长达19m，采用2根H350X175X6X9在现场拼装焊接成形，用32吨吊车安装定位。

1）钢柱与底板连接处加工成坡口，并用筋板与其相连在底板上。2）拼接时，H钢下用枕木垫平，最好是在地形平整场地用建筑线校对垂直度，将型钢拼接处用砂轮机或气割加工成坡口然后点焊成形，其焊道长100m。

3）焊工必须持有上岗操作证，并有多年的焊接工作经验。4）焊接材料为J422焊条。

5）施焊电流为180-250A，根据施焊情况，可适当调整焊接电流，使母材与焊条熔结。

6）控制焊接速度，使熔池中的气体完全逸出避免焊道气孔产生，而使焊缝厚度均匀一致。

7）清渣，当整条焊道焊完后，需清除熔渣，如发生夹渣及裂纹需铲除重新焊接。

8）为防止焊接变形，在施焊过程中采用对称焊或者逆反方向焊接，尽量缩短焊接时间拼接钢柱焊缝可采用间隔约40mm焊道长100mm进行施焊。

9）H钢经抛丸出锈后，已刷防锈底漆二度，现场安装后，再进行一道补漆工序，最后涂装氟碳漆。

10）弹出（K）、(M)轴(0/1)钢柱定位线，在地脚螺栓螺帽上用水平仪或水平管测量其大小，调节螺帽使各柱脚水平，使其钢柱相邻安装水平安装不大于5mm，最高与最低点不大与设计要求30mm.放样时从18米楼面柱脚开始放样，用建筑锤校正钢柱定位点。根据现场情况从楼面钢立柱安装。

11）雨蓬钢构件在工厂加工生产成型，在现场安装。

12）用水平仪或水平管测量出（8）、及外园预埋板水平，调制钢梁坡度。并在M轴及9轴线直角放出间距离1800mm中心圆弧钢梁安装位置。

13）主梁安装，应根据两端圆柱预埋板进行下料，吊装前在钢梁下端预焊钢梁支撑筋板，稳定钢梁进行施焊。

14）整体框架安装完毕后，应当对已经安装的框架再作一次检查，确认所有构件的安装的正确性，连接件是否都已紧固，整体弯曲度是否在规范规定的偏差以内。钢框架经核对无误后，应由土建施工单位配合及时浇灌柱底板砼，该砼应为膨胀砼。钢构件的面漆施工也可实施。

三、钢结构氟碳漆材料：

氟碳漆材料是由氟碳树脂为主要成分的A、B双组分涂料，适用于各种建筑钢结构、高速公路护栏、变压器、铁道桥梁、交通设施、机械设备等表面防腐和装饰，延长钢结构使用年限。特点：

1.超耐候性、防腐蚀性、强自洁性。

2.强附着性、高装饰性、防水、防霉、耐酸、耐碱。

3.良好的漆膜性能：柔韧性、抗划伤性、耐洗刷性。

4.优异的耐褪色、耐脱落、耐开裂、耐粉化及耐磨损性能。

四、氟碳漆的涂装工艺及施工方法 一.工程基本安排

本工程钢结构外露部分表面必须采用抛丸除锈等法处理，彻底清除构件表面的氧化，皮、毛刺、铁锈、油污等其他附着物，使构件表面露出银灰色的金属光泽，除锈等级达到《GB8923-88》中的Sa2.5级标准，钢构件应在车间涂刷底漆。涂装施工，必须与钢构件制作安装紧密配合，确保工期。二.氟碳涂装工艺流程

1.表面处理工艺流程：我公司采用全自动抛丸除锈机处理。2.涂料涂装: 高压无气喷涂工艺流程： 3.施工工艺(1)钢结构表面除锈

根据设计要求，除涂层修补现场拼装焊缝两侧可采用手工和电动外工具除锈外，其他均在车间采用抛丸除锈机进行表面处理。抛丸除锈机所用磨料，挑选用0.5-1.5mm钢砂喷射。抛丸除锈处理前需清除焊渣，飞溅附着物，并清洗表面油污及其他污物。抛丸除锈所用的压缩空气必须通过冷却，油水分离，以保证空气的干燥清洁，空气压力在0.4-0.6mpa范围。抛丸除锈时抛头到金属表面保持100-300mm距离为宜，喷射方向与金属夹角成15-30度，除锈后的表面应清楚浮尘，不可用手触摸。抛丸除锈处理后金属面清洁度，涂料涂装应不低于GB8923中的规定，现场局部修理和无法喷射处理的部位应达到GB8923中的ST2.5级。抛丸除锈施工时，应做好温度、湿度测量记录工作，施工环境相对湿度不大于85%。金属表面温度不低于露点以上3度。(2)现场氟碳涂料涂装

严格控制的涂料质量，必须符合国家标准，不合格及过期涂料严禁使用，所使用的涂料必须具备下列条件：

a.产品说明书，产品批号，生产日期，合格证及检验资料。b.涂料工艺参数：包括闪点、比重、固体含量、表干、实干时间、涂覆间隔时间，理论涂覆率，一道涂层的干湿膜厚度，规定温度下的粘度范围；规定稀释剂，稀释比例降低的粘度及对各种涂覆方法的适应性等。

c.涂料主要机械性能指标及组成的原料性能指标。d.涂料厂对表面除锈等级，涂装施工环境的要求等。e.多组份涂料的混合比及混膜后使用时间的指导性说明。构成涂层系统的各涂层之间应有良好的配套性、底中、面漆应选同一厂家的配套产品。当金属表面温度低于露点以上3度和相对湿度大于85%时，不得进行涂装（具体按涂料性质和涂装说明书进行），涂装作业应在清洁和有遮蔽环境的涂装工作间中进行，冬季还要考虑升温装置。高压无气喷涂是领先涂料自身液压瞬间喷射形成锥细的扇形雾状，雾化状态的涂料不含有压缩空气。f.施工工艺：

喷枪和工件之间的距离控制在250-400mm之间 喷枪与工件表面呈直角 喷枪移动的速度尽可能的快，并来回移动。

各喷涂面上应有1/3的宽度是重叠的，尽可能达到均匀的厚度。从喷涂泵到喷枪间的连接管一般不宜超过50m g.施工注意事项：

喷涂机使用前检查各部件、螺栓、螺丝、管路接头是否拧紧。接通气后，根据涂装种类调节进气压力。在施工中设备必须接地，防止由于静电作用发生事故。

严禁喷枪对人以免发生意外事故。

涂料须保持清洁，不洁涂料可采用60-80目滤网过滤后方可进行喷涂。

喷涂结束后，清洗要及时，否则涂料固化，清洗困难。h.氟碳涂层的外观要求

涂层表面色泽均匀、平整光滑、无流挂、不产生明显裂纹，不允许存在各类污物及斑痕。氟碳涂层的外观应符合设计规范要求，漆膜厚度30μm。严格控制漆膜厚度，涂装过程中对每一道膜都应进行外观检查和厚度测量。不同类型的涂料其涂装间隔时间各有不同，在施工时应按每种涂料的各种要求进行。氟碳涂料严格控制在48小时以上，确保质量，待完全干燥以后再进行下一道涂装，两道漆膜厚度30μm。注:天气潮湿或下雨天不宜施工。

第四篇：喷涂总结

2013年喷涂车间工作总结

新的一年即将来临，回顾2013年在紧张和忙碌中过去，车间在全体员工的努力下，按时、保质保量的完成公司下达的各项任务，作为车间主管，应履行的岗位职责及完成情况。车间在一些细节的处理中有一定的差距，今后工作上需要严格要求自己，加强学习，提升工作能力和水平，为公司发展做自己应有的贡献，现将一年的工作总结如下：

一、保证车间一切以生产为主，完全按照生产工艺流程进行，根据生产部下达的生产计划，车间各工序人员合理调配，以保证车间正常生产，能完成生产部下达的生产任务，并在生产过程的进行质量监控，如出现问题人人不轻易放过，及时和质检沟通，确保产品质量。

二、对新员工要进行培训，及时和员工沟通，调整员工状态，使员工的执行力得到很大的提高，提高员工的团队精神，提升了工作效率和工作质量，在车间全体员工的共同努力下，全年产量大约3400吨，穿条料大约1500吨，总体来说穿条比上年上了一个台阶，但离公司要求还是有一定的距离，我们会继续努力，争取在2014年有更好的成绩。

三、数据不准确，导致穿条料有超产废料，给厂里带来不必要的麻烦，主要原因是管理不到位，操作工的责任心不强，工作没有做到位。在新的一年里，我们将落实到责任人，针对散单，跟踪负责到底，争取把数据准确到99.5%以上。

四、员工流动性较大，对新员工进行岗位培训安全教育，调整员工工作状态，对安全操作进行监督，提高员工的独立操作能力。

这一年车间在公司领导的正确指导下，做了大量的工作，也取得了一定的成绩。但还有不足之处，在今后的工作中，充分调动一切积极因素团结并带领车间全体员工努力扎实的做好车间各项工作，为公司迈上一个新的台阶做出应有的贡献。

喷涂车间

2013年12月21日

第五篇：喷涂作业指导书

编号：PTGY-01

喷涂工艺

喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品进行覆盖的表面处理。喷漆起到防锈、防腐，美观并具有标志的作用。在喷漆前必须进行前处理，此时要对欲进行喷漆的产品进行整体检查，并对可修复的缺陷进行修整、补救。

1、前处理工艺流程简图

预处理→除油→水洗→除锈→水洗→干燥→打腻子 →除粉尘

2、前处理工艺规范及操作规程 2.1.除锈：

2.1.1除锈是根据具体生产现场的条件及被处理工件表面状况的不同，而采取不同的处理手段，消除影响喷漆质量的不利因素。①薄板件、小零部件产用酸洗、磷化处理；②大工件采用角向磨光机等手动工具或抛丸除锈（氧化皮），除锈处理达Sa2.5(手工St3)或酸洗磷化。处理后用压缩空气清除锈尘

2.1.2除锈的质量检验标准为目视，除锈后的工件应无锈迹或氧化皮残留，机体表面为均匀的银灰色金属基体即可。2.2.除油

2.2.1预处理除油应使用除油剂（或需充分稀释的除油清洗剂）进行擦洗。严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水等），以避免工件表面形成有机溶剂固体保护膜影响除油质量。

2.2.2使用除油清洗剂时，应在常温情况下对工件浸渍10分钟。去除重油污时间要延长。除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。

3、前处理操作中的关键环节

编号：PTGY-01

3.1、工件吊装

较大、重的零、部件经过预处理时，必须要有合理的吊装，并应避免工件之间堆叠、紧贴。3.2、干燥

3.2.1工件若经过清洗后，必须使用电加热吹风工具对工件表面进行烘干处理（也可使用压缩空气吹干）。特别是易聚集溶液的地方，在吹干前可先倾斜工件，倒出多余的溶液，然后吹干。

3.2.2喷漆前应用干净的粗布头或纱布将工件表面擦拭干净，并用高压空气吹掉灰尘，严禁未经过檫拭或吹灰进行喷涂。3.3喷漆前注意事项

3.3.1前处理后的工件，在涂装前应有必要的，以防止雨淋、沾水或油污等影响喷漆质量的措施。

3.3.2，前处理后的工件必须在两天内完成喷漆操作，严禁超过两天或久置。如需久置后喷涂，应该重新进行前处理。

3.3.3对被涂物前的处理状况进行检查，被涂工件必须达到可以喷涂的标准要求（油脂、锈蚀、灰尘清理干净）；

3.3.4对涂装设备进行检查，包括输气管到应无破损，供气系统应正常，油水分离器的油水应排放干净，喷枪使用应正常，喷枪口径的选择应正确等； 3.3.5对施工环境进行检查，检查现场的环境应清洁干净，等会影响施工的杂物、垃圾等及时进行清理；排风设施应正常，包括排风扇上的沉积灰尘应去除干净，温、湿度应在涂装许可的范围内（温度5-30℃，相对湿度≤65%）；

4、腻子层和漆面打磨

编号：PTGY-01

对于被喷涂产品存在的不平整部分，可用刮腻子打平的手段进行补救。打腻子与喷漆工艺中的作用是矛盾的，但对不平整表面涂装又是不可缺少的。因而，要因件、因部位而异。

并应尽量避免该补救手段的使用。

4.1刮腻子一定不要贪快求便，可根据不平整程度（钣金件要经过校平处理后，使不平整度减少到最低限度），确定每道腻子刮涂量。刮一遍，干后粗磨一遍，尽快找到基准平面。然后以此平面来刮第二遍或第三遍。

4.2找平过程即打磨过程。一定要把砂纸垫在平面垫块上，从腻层高处往基准面打磨，而且要横、纵、斜各个方向去找平，直到磨出腻层与基层交接边缘呈羽状，用手触摸并不得有台阶感。

4.3打磨要按照打磨程度选用砂纸，并决定干磨或湿磨。例如，管状或其它正视面较小的工件，可采用粗砂纸干磨基本平整后，用较细的水砂纸蘸水打磨，即可获得较满意的效果；较大面积的平面，则需在粗磨后进行消除砂纸痕迹的打磨，通常采用240#～800#的水磨砂纸，由粗至精按等级打磨。

4.4腻层打磨后，一定要用压缩空气吹拂打磨面，将腻子形成的微孔中的粉尘清除，方可刮下一道。如需水磨，需烘干一下，至少要用压缩空气把表面水分吹干，同时把易存水处的水分吹出。若用抹布抹干，则要随时注意抹布的清洁程度。

4.5在腻层上喷涂一道封底漆后，必须要用极细的水砂纸打磨。为了增强各道漆层的结合力，通常采用打磨底漆涂层的方法获取粗糙面，使面漆附着后结合牢固。此序要求非常仔细，不可用粗砂纸粗磨。用力应均匀，切忌在某点集中用力磨破漆膜，因而影响了涂层防锈能力。

编号：PTGY-01

4.6对腻层的质量要求：

4.6.1腻层须牢固附在所腻的工件的表面上，不得脱落。

4.6.2腻层应分次刮涂，要刮均匀，需一层干燥后再刮涂下一次，每次尽量刮薄。

4.6.3刮腻表面不应有粗粒及划痕；

4.6.4 腻平表面晾干后，不应产生收缩及裂纹。

5、调漆：

5.1施工前的核对。涂料调制前，准备好开桶工具。按产品涂装工艺要求，从仓库领出供当班涂装批量足够用的涂料及配套稀释剂，以及其他辅助材料。开桶前，要认真仔细地核对包装桶壁上印有的涂料类型、名称、型号、品种及代号、生产批号、生产厂家及生产日期、包装是否与需要使用的品种相符。校对无误后，用清洁布或棉纱擦拭干净，再用适宜的开桶工具打开涂料和配套稀释剂桶的盖子。

5.2调漆。打开涂料桶后，在未加入稀释剂前要用清洁的搅拌工具将涂料上下搅拌，特别要把料桶底部的沉淀物搅起。如黏度过高，搅拌不便，克稍加稀释剂后在搅拌。搅匀后，双组份涂料按比例加入固化剂，搅拌均匀。按工艺规定的粘度分几次加入适量的稀释剂调节黏度，不要将稀释剂一次加入以免过量。加入稀释剂后要进行充分搅拌均匀，确保涂料颜色一致。调制是否达到规定的涂装粘度，需用粘度计测量，普通使用的是涂-4粘度计和秒表进行测量。经测量后如不符合要求，则进行适量调整，直至准确为止。在考虑各种涂装条件的情况下，允许与规定粘度有少许差别，但不允许差别过大（可根据施工现场的气温与施工习惯进行适当调整，其中高温季节调低限，低温季节调高限）

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5.3过滤。溶剂型涂料的过滤，常用过滤网（通用面漆150~180目，中间漆用120~150目，底漆用80~120目的过滤网）也可采取先粗后细是二次过滤办法，以提高过滤速度。涂料过滤时，不要使用硬质的工具在网筛内搅拌，以免损坏网筛。滤网大小与盛料桶口径相适应，不要将涂料流在桶壁外。

5.4调制时间。若是二道以上的多图层涂装，涂料的调制应从底层涂料开始依次进行。调制的时间要本着先用先调，后用后调的办法。涂装过程中如中断操作一定时间，再进行操作前，应充分搅拌后目测或用粘度计进行测量，粘度符合涂装要求后在进行涂装，为保证颜色一致，涂膜厚度均匀必需做到随时搅拌调整。

5.5调双组涂料时，主漆与固化剂的配比须严格按“产品说明书”的比例进行调配。并根据涂装任务的要求调配涂料调配量一般应略低于涂装任务的用量，保证在四个小时内用完为标准，尽量做到少配勤配；另外，需注意：双组份产品在调完漆过滤后应静置10-15min，让主剂与固化剂充分反应，以保证漆膜达到最好的质量与效果。

6、涂装操作：

主要是喷枪的操作使用，喷枪的操作使用不当，会造成涂层涂装的很多缺陷。喷涂操作时应做到：

6.1扳动枪机之前，枪应处于运动状态。

6.2保持喷枪与工件之间距离的相对恒定，喷枪与工件的推荐距离约为：普通空气雾化15~20cm，无气喷涂雾化30~38cm，高压辅气喷涂20~30cm；要获得润湿、色深、较厚的涂层时，喷枪可以离的近些，要获得较干、色浅、较薄的涂层时，喷枪可以离得远些。

6.3喷枪在喷涂时应匀速运功，走枪速度保持在30cm/s~60cm/s喷枪是移

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动轨迹与工件表面保持平行，出漆方向与工件表面保持垂直。

6.4相邻喷涂行程的重叠量保持一致，对于普通空气喷涂，搭接量为1/4~1/2；对于无气喷涂，搭接量为1/4。

6.5在喷涂相同的工件时，喷涂行程次数应保持一致，喷涂行程的起、讫点应相同。

6.6尽量不要让喷枪作弧形运动，操作者应尽量通过移动前臂和肩膀来带动喷枪的移动，不能只靠手腕运动。

6.7在室外喷涂时，应注意风向，未喷的表面应在风的下方，以便将飞漆和反弹带至未喷表面。

6.8应尽量将整个工件的喷涂时间掌握在所施工油漆的有效流平时间范围内（漆膜表面指触干前）。

6.9为获得比较好的涂装外观效果，应熟悉所喷涂工件的结构与装饰特点，据此结合喷涂场所的风向与施工便利性，来调整工件的喷涂起、讫点顺序。做到先上风、后下风、先上下、后左右（前后），先里头、后外观，先边角、后平面，先隐蔽、（部位）、后观赏（部位）。

7、喷漆

7.1、喷漆工艺流程简图

喷底漆→刮原子灰→打磨→除粉尘→喷中间漆→补细灰→打磨→除粉尘→喷面遍漆

7.2喷漆现场要保持干净，并且通风良好，无火灾隐患。

7.3在前处理和腻层处理结束时，通过干燥、除尘后即可进行表面喷涂工作。7.4对于不要求喷漆的表面做好防护。

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7.5需进行喷漆的产品，覆盖层应有良好的附着力，色彩符合图纸要求。7.6产品正面和侧面喷涂表面，不允许有皱纹，斑点、细砂粒、流痕、针孔、气泡、透底色、粘附物等缺陷。色泽应均匀，在阳光不直接照射下，距产品1米处目测，应见不到刷痕、伤痕、机械杂质和修整痕迹。

7.7在喷底漆前，必须清理好各安装孔或有安装配合要求的部位，消除喷漆序可能造成的安装质量问题。

7.8产品正面和侧面以外的喷涂层，不允许有皱纹、流痕、气泡、透底色等缺陷，但允许带有少量的机械杂质。

7.9喷底漆

7.9.1环境条件为：气温5~30℃，相对湿度＜65%,工件表面干净没有油或其它污染: 7.9.2按以下方法施工：除锈处理后的工件，采用喷涂法施工双组份环氧富锌底漆，干膜厚不小于40μm,如不能达到规定膜厚需补涂，确保底漆干膜厚40-50μm；

7.9.3双组份环氧富锌底漆，调配方法如下：

先将主剂开桶后搅拌均匀，然后倒入配套固化剂，按主剂9比固化剂1的比例（重量比），慢慢倒入搅拌中的主剂中，同时继续搅拌，并用配套稀释剂，将施工粘度调校至空气喷涂20-25秒、无气喷涂25-30秒。

7.10底漆干燥

自干24hr以上或80℃烘烤30~60min。7.11、刮原子灰

选择与涂装体系配套的原子灰，涂层要结实，不能漏刮，不能有气泡，每道

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涂层的厚度控制在（0.3~0.5）mm范围内，二道涂层也不应超过1mm。

7.12原子灰干燥

表干20-30min、实干24h烘干70℃*30min。7.13原子灰打磨

用圆盘砂纸打磨，并检查无明显凹凸和批刮痕迹，无粗糙感觉。7.14喷中间漆

7.14.1施工环境条件为：气温5~30℃，相对湿度＜65%,工件表面干净没有油或其它污染: 7.14.2按以下方法施工：经过前后处理后的工件，采用喷涂法施工双组份环氧云铁中涂漆，干膜厚不小于30μm,如不能达到规定膜厚需补涂，确保底漆干膜厚30-40μm；

7.14.3双组份环环氧云铁中间漆调配方法如下：

先将主剂开桶后搅拌均匀，然后倒入配套固化剂，按主剂5比固化剂1的比例（重量比），慢慢倒入搅拌中的主剂中，同时继续搅拌，并用配套稀释剂，将施工粘度调至空气喷涂25-30秒。

7.15中间漆干燥

表干20-30min、实干24h烘干70℃*30min。7.16补细灰

选择与涂装体系配套的细灰，涂层要结实，不能漏刮，不能有气泡。7.17细灰干燥 自干1hr以上 7.18细灰打磨、吹灰

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用圆盘砂纸打磨，并检查漆膜平整度，在侧面光照下无明显凹凸和批刮痕迹，无粗糙感觉，表面光滑无明显亮点，打磨完后进行吹灰处理，7.19喷面漆

7.19.1施工环境条件为：气温5~30℃，相对湿度＜65%,工件表面干净没有油或其它污染: 7.19.2按以下方法施工：经过前处理后的工件，采用喷涂法施工双组份丙烯酸聚氨酯面漆，干膜厚不小于40μm,如不能达到规定膜厚需进行补涂，确保底漆干膜厚40-50μm；

7.19.3双组份丙烯酸聚氨酯面漆的调配方法如下：

先将主剂开桶后搅拌均匀，然后倒入配套固化剂，按主剂9比固化剂1的比例（重量比），慢慢倒入搅拌中的主剂中，同时继续搅拌，并用配套稀释剂，将施工粘度调校至空气喷涂20-25秒。

7.20面漆干燥

表干20-30min、实干24h烘干70℃*30min。

喷涂过程中，如有影响装饰效果的不良症状的出现，应及时查找原因，及时予以补救；如暂时查找不到问题的原因，应及时将真实的情况反馈给现场技术服务人员或电告涂料厂家，共同分析 问题发生的真实原因，最终达到解决问题的目的。

8、涂装后的收尾工作

涂装施工完成或暂停段落时，要做好的收尾工作：

8.1喷涂设备的清洗：将机内的涂料喷净，然后用溶剂代替涂料喷出，以清洗机内输料管线及喷枪内的涂料，当喷出的料比较澄清时即可；在清理喷嘴（包

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括喷漆嘴和喷气孔）时应尽量采用硬度比喷嘴材质更软的通针清理，禁止采用高硬度材料对喷嘴进行刮、擦、敲、打、和强顶、强通。

8.2喷涂设备的保养：喷涂设备清洗后，将需要拆卸保养的部件拆卸下来，并采用适当的保养措施处理各部件，钢制喷嘴等耐溶剂配件清洗后可浸泡在干净的溶剂中，不耐溶剂的密封部位（特别是空气通道的密封部位）应尽量避免溶剂浸泡。

8.3涂料及辅助用具的清理：使用后的剩余涂料要密封保存，并将辅助用具（搅拌器、检测工具、称量用具等）清洗干净，并整理定点存放。