客运输企业安全管理实施细则(2010).

第一篇：客运输企业安全管理实施细则(2010).

新国线集团（来宾）运输有限公司

安全管理实施细则

一、安全生产责任

（一）公司总经理苏耀金是安全生产第一责任人。

（二）公司分管安全副总经理蒙广结是安全生产直接责任人。

（三）公司领导和员工实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产负责。

二、安全生产管理体系

（一）公司设安全领导小组，组长苏耀金，副组长蒙广结, 成员韦东。

（二）公司设立安全技术部，负责公司的日常安全生产管理工作，安全员：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芳。各安管员直接管理各线路（片区）的安全工作：

1、韦建芬安全员，分管大湾至白山、八一至中山小榄、大湾至柳州、红河至柳州、武宣至桂林、武宣至深圳、来宾至深圳、来宾至佛山线路的客车和驾驶员，车号和驾驶员名单如下：

（1）桂G72032车，驾驶员为：肖力、陈永宁（2）桂G72321车，驾驶员为：叶文宏（3）桂G72323车，驾驶员为：谭相棉（4）桂G72325车，驾驶员为：曾令夷（5）桂G72357车，驾驶员为：黄德泉

（6）桂GA2505车，驾驶员为：宋镇、蓝现辉、潘成壮、黄文府、劳业海

（7）桂GA2658车，驾驶员为：霍建尧、何桂杨、吴坤、何桂扬、蓝 则敏

（8）桂GA2593车，驾驶员为：韦茂断

(9)桂GA2586车，驾驶员为：黄善斌、陈思葵

（10）桂GA2598车，驾驶员为：陈永光、覃刚、黄德纯、刘家林、黄恒智

(11)桂GA2858车，驾驶员为：陈宇、陈仲、刘燕和、蒙礼等、韦正良

（12）桂GA2729车，驾驶员为：韦学好、黄永春（13）桂G72382车，驾驶员为：彭殷金、李建奖（14）桂G72393车，驾驶员为：曾庆韦、覃有恩、何桂能（15）桂GA2591车，驾驶员为：黄世专（16）桂GA2813车，驾驶员为：阮世才

2、蒙陈宗安全员，分管合山至深圳宝安、合山至南宁、忻城至惠州、忻城至阳江、忻城至桂林、合山至玉林、遂意至南宁、加仁至南宁、来宾至莆田、来宾至惠州、来宾至广州、石龙至来宾、来宾至顶村线路的客车和驾驶员，车号和驾驶员名单如下：

（1）桂GA2523车，驾驶员为：韦剑敏、黄荣昌、蓝海河（2）桂GA2568车，驾驶员为：韦科、凌宇业、韦正安（3）桂GA2528车，驾驶员为：樊胜乐、莫增皇、韦民（4）桂GA2372车，驾驶员为：黄世陆、谭建阁、庞正永

（5）桂GA2530车，驾驶员为：韦卫东、蓝英明、黄再华、莫大忠、黄启南

（6）桂GA2822车，驾驶员为：蒙晖、黄理康、黄海荣、林建忠(7)桂GA2728车，驾驶员为：孔令聪、孔令微、冯厅

（8）桂G72709车，驾驶员为：高克源、雷会、何贵陶、郑斯峰、李善甫

（9）桂GA2559车，驾驶员为：周安新、蔡建军（10）桂GA2583车，驾驶员为：蓝江东、蓝良彬、（11）桂GA2607车，驾驶员为：蓝胜锋、樊建彬（12）桂GA2670车，驾驶员为：韦义清、莫昌红、韦锋（13）桂GA2305车，驾驶员为：傅欠平、甘竟田、黄淑光、董魁（14）桂GA2826车，驾驶员为：黄学良、兰荣波

（15）桂GA2602车，驾驶员为：肖小保、肖建群、张美清、邓冬辉（16）桂GA2606车，驾驶员为：张美清、邓冬辉（17）桂G72353车，驾驶员为：张庆肖、叶复松（18）桂G73189车，驾驶员为：韦兆机

3、韦东安管员，分管来宾至高安、来宾至力村、力村至来宾、来宾至横县、旅游车的车辆和驾驶员，车号和驾驶员名单如下：

（1）桂G72301车，驾驶员为：江祖康（2）桂G72268车，驾驶员为：谭秀稳、苏耀东（3）桂G72501车，驾驶员为：石才龙、蒋进基（4）桂G72701车，驾驶员为：苏耀庄(5)桂GA2553车，驾驶员为：江玉平

（6）桂GA2636车，驾驶员为：林志宾、石才强（7）桂GA2663车，驾驶员为：徐献宾（8）桂GA2719车，驾驶员为：雷明声（9）桂GA2805车，驾驶员为：邹小军

（10）桂GA2837车，驾驶员为：廖文勤、罗德理

（11）桂GA2811车，驾驶员为：朱学兴、朱启兴、朱正勇、张新志

4、韦东、凌凤芬安管员分管出租车车辆及驾驶员。

（三）单位各部门的岗位职责由部门的领导按本部门管理职责落实到具体人员。

（四）各岗位工作程序（规范）由各岗位管理部门制定并上墙公布。

三、车辆管理

由安技部负责，成员为：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芳。车辆档案、保险、牌证年审（检）由经营办公室负责。

（一）韦东负责所分管车辆的二级维护、等级评定和驾驶员各种证照在有效期内。

（二）韦建芬负责所分管车辆的二级维护、等级评定和驾驶员各种证照在有效期内。

（三）凌凤芳负责出租车的二级维护、等级评定及驾驶员各种证照在有效期内。

（四）GPS的管理及维护：由韦建芬、蒙陈宗负责，对本公司客车实行24 小时GPS监控，发现违法驾驶及时通知当班驾驶员，保证公司客车上线率不低于90%,同时进行GPS的维护。

（五）安管系统管理使用：由韦东、韦建芬、蒙陈宗负责车辆和驾驶员的安全管理动态信息更新。

（六）安全检验：由韦东、韦建芬、蒙陈宗负责对所管理的客车安全检验，对每天参加发班的本公司车辆和驾驶员进行检查，检查合格后发给《营 运客车及驾驶员安全检查合格证》，对安全检查不合格和报班例检不合格的车辆进行跟踪维修，不允许不合格的客车载客营运。并填写《客车及驾驶员安全检查登记表》。

（七）班前提示（结合安全检验时进行）：各安全员对所管车辆准备发班的客车驾驶员，根据当天天气和有关情况进行班前提示，做好记录，防止行车事故的发生，并填写《班前安全提示登记表》。

四、驾驶员管理

由安全技术部负责，成员为：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芳。负责驾驶员及驾驶员档案管理。

（一）安全员每月组织辖区驾驶员安全学习两次，并做好记录，填写《驾驶员安全学习记录表》，安技部经理抽查每月组织的安全学习，并做好记录，学习资料和内容由安技部提供。

（二）安全员每半年对所管辖车辆跟踪监控一次，每车跟车时间不少于10分钟，对新上岗驾驶员、技术状况较差的车辆应采用重点监控。监控内容包括：

1、驾驶员的驾驶技术，突然情况的处置措施；

2、驾驶员应遵守的如下休息制度：

（1）行车2小时停车休息一次，每次休息不少于20分钟；

（2）连续驾驶不超过4小时，两次开车的间隔休息时间不少于2小时；（3）每天驾驶累计不得超过8小时；

（4）营运线路里程400公里（高速公路600公里）以上的长途客车应配备2名以上驾驶员；

3、客车应悬挂公示牌，内容包括：驾驶员姓名、沿线休息点、投诉电 话等；

4、不得装载易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险物品；

5、客车不得超载；

6、按规定速度行驶；

7、超车和转弯路段的驾驶情况；

8、车辆技术状况；

安全员跟车监控要做好记录，填写《车辆跟踪登记表》，发现问题及时处理，重大问题报告科（部）负责人。

（三）韦东、凌凤芳每月组织出租车驾驶员安全学习一次。

（四）驾驶员考核由安技部负责，成员为：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芬：

驾驶员必须具备以下条件：

1、取得相应的机动车驾驶证1年以上；

2、年龄不超过55周岁；

3、取得相应的从业资格证；

4、取得红十字会颁发的现场救护资格证；

5、有3年以上驾驶年限且3年内无重大以上交通责任事故；

经考核合格后，才能准驾本企业车辆。对考核的驾驶员需填写《营运客车驾驶员考核记录表》（见附表6）存档。

（五）驾驶员有如下行为的，由安技部在行为发生时对其责令停驾，并在10日内办理取消驾驶本企业车辆资格，并收回准驾证： 1、1个月内有2次超载20%以上违法行为；

2、连续驾驶客车超过4小时未停车休息的； 3、1个月内有2次不按规定执行车辆检验报班制度而强行参加营运的；

4、违反规定在高速路上停车上、下客的；

5、酒后驾驶的；

6、发生死亡交通责任事故并负同等及以上责任的；

7、发生重大交通事故后超过1小时未报告的；

8、发生交通事故后逃逸的；

9、驾驶营运车辆参于罢工、停运、闹事等违法行为的；

10、驾驶员在一个记分周期内累积记分满12分的，一年内不得安排驾驶经营性道路运输车辆。

11、被交通部门吊销从业资格证的；

（六）建立驾驶员台帐和驾驶员档案。驾驶员档案包括：

1、驾驶员准驾考核表；

2、驾驶证复印件；

3、身体证明复印件；

4、从业资格证复印件；

5、现场救护证复印件；

6、年度安全责任状；

7、经营业主推荐书； 驾驶员档案应一人一档；

五、事故报告、处理

（一）发生事故后，客车驾驶员和乘务员应积极抢救伤者，防止事态扩大，做好防火、防爆、防盗工作，保护好事故现场，并迅速报告本单位和有关部门。

（二）接到事故报告后，由安技部在1小时内电话报告所在辖区的道路运输管理机构和上级有关部门，并在规定时间内文字上报事故情况。

（三）接到死亡事故报告后，公司领导或公司领导指派的有关人员应在1小时内前往事故现场，进行调查处理。

（四）本企业发生的死亡事故，由安技部24小时内向企业全体驾驶员通报，吸取事故教训，防止类似事故的发生。

（五）事故处理结束后，由安技部在5天后向本企业全体员工通报事故处理情况，再次分析原因，制定防范措施，并文字上报辖区道路运输管理机构。

六、基础管理

（一）安全领导小组每月组织一次安全检查，召开一次安全例会，通报本企业的安全检查情况及存在的安全问题，布置下一阶段安全工作。

（二）安全领导小组负责建立健全客运安全责任制度，采取有效措施保障客运安全。

（三）公司实行有奖举报、投诉监督制度，对举报有功者实行奖赏，对投诉在5个工作日内处理。

（四）公司加强安全管理人员的安全知识培训教育，除按规定派人到有关部门参加培训教育外，安全领导小组每年还要自行组织培训2次以上。

（五）安技部负责做好安全管理基础资料档案的建立，包括：

1、安全管理机构及人员分工；

2、安全管理制度；

3、安全岗位工作职责；

4、安全管理措施、方案；

5、突发事件应急预案；

6、行车事故档案；

7、本年度安全工作计划、总结；

8、本年度安全检查、安全隐患排查及整改、落实情况；

9、本年度安全报表；

10、本年度安全会议和教育记录；

11、驾驶员学习记录；

12、本年度安全活动记录；

13、安全法规；

14、本年度车辆跟踪记录；

15、本年度安全责任状；

16、安全奖惩记录。

（六）公司制定突发事件应急预案，应急人员5人、应急车辆3辆，保证人员熟悉应急措施的各项操作规程，发生突发事件时人员半小时、车辆1小时到位。

六、各部门之间及部门人员之间要自觉协作沟通，保证管理信息畅通及时。

七、奖惩制度

（一）公司每年对所有员工（含驾驶员）进行一次安全考核，对安全工作较好的部门和人员进行一次奖励，发给奖金

500 元。

（二）有下列情形之一的，给予当事人批评教育：

1、公司组织的安全检查，发现不能完全正确履行职责的；

2、上级有关部门组织的安全检查，口头提出改进的；

3、发现问题不及时处理和汇报，但未造成影响的；

4、有违反安全规定，但情节较轻，未造成影响的；

5、未能及时组织召开驾驶员安全学习的。

（三）有下列情形之一的，扣除当事人安全保证金50元：

1、单位组织的安全检查，同一问题两次不能改进的；

2、上级有关部门组织的安全检查，下发整改通知后不按规定时间整改或整改不合格的；

3、驾驶员不参加或派人顶替安全学习，第二天又拒绝补课的（同时第二天给予停班处理）；

4、职责不认真履行，存在明显过错的；

5、职责履行不到位，发生轻微事故或造成影响的；

6、再次发现未能及时组织召开驾驶员安全学习的；

7、被旅客举报和投诉有不安全因素的（驾驶员）；

8、发生死亡责任事故的相关科室人员。

（四）有下列情形之一的，扣除当事人安全保证金100元：

1、同一问题被有关部门下发两次整改通知的；

2、超载、超速和其他违章被公安部门和交通部门处罚的（驾驶员）。

3、发生死亡责任事故车辆的相应安全员。

（五）营运客车有下列情形之一的，扣除承包人安全风险金200元。

1、私自增添和改装座（卧）位的；

2、不按规定配备安全消防器材或危险警告标志的；

3、未按规定使用GPS或故意遮挡、屏蔽、拔掉电源线、破坏GPS终端致使监控中心无法监控的；

4、未按规定对营运证审验的；

5、未按规定对行驶证审验的；

6、未按规定进行二级维护、技术等级评定的；

7、未按规定投保第三者责任险和承运人责任险或保险过期的；

8、未按规定进行安全检验合格报班营运的；

9、客车前轮使用翻新轮胎的；

（六）客车驾驶员有下列行为之一的，扣除驾驶员安全风险金100元（1－5项）至300元（6－11项）。

1、不关好车门，沿街揽客的；

2、开车时打手机、吃东西、说闲话等影响安全行车的；

3、超载20％以下的；

4、一个记分周期内，交通违章记分达6分未处理的；

5、途中允许携带危险品乘车的；

6、超载20％以上50％以下的；

7、未按规定休息或疲劳驾驶的；

8、车辆出现故障仍继续行驶的；

9、驾驶证、从业资格证、身体健康证明、准驾证过期仍驾驶客车的； 以上奖惩在事情发生或情况核实清楚后10日内办结。本细则自 2010年07月01日起执行。

新国线集团（来宾）运输有限公司

2010年07月01日

第二篇：运输企业安全管理

1.道路运输安全管理保障体系：人员是主体，车辆是关键，道路是基础，站场是枢纽，法规是手段和依据。

2.驾驶人适车义务：是指为了保障道路交通安全，驾驶人在驾驶机动车上道路行使前，有义务保证机动车适于驾驶，没有明显的安全隐患。

3.道路运输：是指在道路上通过交通载运工具运送旅客或货物的活动。

4.经营性道路运输：主要指为社会提供服务、发生费用结算或者获取报酬的道路运输。

5.非经营性道路运输：是指为本人生产、生活服务，不发生费用结算或者不收取报酬的道路运输。

6.道路运输：道路旅客运输、道路货物运输。

7.道路旅客运输：道路班车客运、旅游客运、包车客运、出租汽车客运。

8.道路货物运输：普通货物运输、零担货物运输、大件货物运输、集装箱运输、冷藏货物运输、危险货物运输、搬家运输。

9.道路运输站（场）：指为车辆进出、停靠、旅客上下、货物装卸、储存、保管等提供服务的设施和场所。

11.超载：指违反有关规定，超过核定的载重量进行运输。

12.超限：指装载货物违反规定的货物体积要求（即长、宽、高要求）

15.零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3t及以下的。快件货物运输：在规定的时间和距离内将货物运到目的地的。特快件货物运输：应托运人要求，采取即托即运的货物运输。

16.整批货物运输：托运人一次托运货物计费重量3t以上的或者不足3t，但性质、体积、形状需要一辆汽车运输的。

17.爆炸品：指在外界作用下，能发生剧烈化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。

18.热敏感度：指爆炸品在外界热能作用下，发生爆炸反应的难易程度，一般用爆发点来表示。

19.闪点：又称闪燃点，指可燃性液体表面上的蒸汽与空气的混合物和火接触而初次发生闪光的温度。

20.膨胀余位：液体货物在充装时，在包装容器内必须留有一定的空余空间，以适应温度变化所造成的货物体积的膨胀。这个空余空间就叫包装的膨胀余位。

21.毒害品：指本类货物进入人肌体后，累计达一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理变化，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。

10.论述道路运输安全生产监督管理的职责？

⑴指导思想：

①坚持“安全第一，预防为主”的方针，按照建立社会主义市场经济体制的要求，切实转变政府职能，健全道路运输安全生产监督机制，全面落实安全生产责任制②切实加强对道路运输经营者、营运车辆、营运驾驶员和汽车客运站的源头管理③全面提高全行业安全生产的管理水平④最大限度的预防和减少道路交通事故，特别是群死群伤的特大交通事故。

⑵职责：

①严把道路运输企业市场准入关。一是完善运输市场准入制度，二是在对企业进行开业审批、线路审批以及经营资质等级评定时，要把其安全生产条件作为必备条件纳入审查内容

②严把营运车辆技术状况关。一方面要严格执行车辆检查准入和技术等级评定制度，另一方面要加强定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因机械造成的事故

③严把营运驾驶员从业资格关。重点是严格执行从业资格制度，加强对驾驶员职业道德、安全意识、法规及业务培训

④搞好汽车客运站安全监督。具体要求A对客运站进行开业审查时，必须将客运站保障安全生产的场所、人员、设备、设施、业务操作规程和安全管理制度等纳入审查内容，并按照《汽车客运站级别划分和建设要求》，进行实地验收B建立客运站档案C督促客运站严格执行《汽车客运站安全生产管理规范》

13.企业对道路客运如何进行安全管理？

①加强领导：建立安全生产管理机构，制定有关安全生产管理制度和措施，加强对驾驶员及其他有关从业人员的安全教育，推行安全生产责任制

②加强驾驶员的安全管理：道路客运企业的各类驾驶员，应当遵守国家和本省对营运客车驾驶员的条件规定。企业应抓好驾驶员的应聘和安全管理等工作

③出站车辆的门检管理：客运车站应建立和完善门检工作制度，配备合格的门检工作人员 ④车辆营运过程中的安全管理：道路旅客运输经营者和驾乘人员应当在客运途中维护旅客人身及财产安全，完善旅客运输安全防范措施，进行必须的安全常识宣传，维护车内秩序

⑤报废车辆的管理：凡达到国家汽车报废标准的客运车辆，应当按时办理报废、注销登记，并按规定予以解体，不得继续行驶

⑥协助维护客运治安秩序：道路客运企业及其从业人员应当协助公安机关维护客运治安秩序，在客运过程中发现违法犯罪行为的，应当予以制止或者控制，并及时向公安机关报告。

14.汽车客运站的特征和功能？

汽车客运站的最大特征是在这里运输生产与销售在同一过程中进行，所以它集运输生产、经营和服务于一体，是运输企业三大基层单位之一，在企业的生产经营中具有十分重要的地位和作用。

功能：汽车客运站的功能具有多重性，它首先是企业客运生产的现场，负责集散旅客、发售车票、组织车辆、按班运送旅客，是企业客运经营计划的具体执行者，因此具有运输组织功能；其次它又是组织客源，接待乘客候车、乘车，提供服务的场所，其服务周到和满意的程度，直接关系到企业的信誉和经营，所以具有服务功能；另外还有中转、换乘功能，多式联运功能，通讯、信息功能，辅助服务功能等。

22.如何进行辐射的防护？

所谓辐射即放射性照射。辐射防护的目的是保障辐射工作人员（包括运输人员）和广大居民的健康，保护环境不受污染，时伴有射线和放射性物质的生产科研活动得以顺利进行。放射性物品对于人体的上海程度与下列因素有关：

①与放射性物品的物理状态有关

②与放射性的半衰期有关

③与放射性物品放出的涉嫌种类有关

④于照射的计量有关

⑤于照射的时间有关。照射的时间越长，危险性越大

⑥与照射的部位、个人情感和排出时间有关。

㈠外照射防护。

外照射防护指对人体外放射源构成的辐射场的防护。目的是尽可能的减少人体所接受的计量。防护的方法是屏蔽防护、时间防护和距离防护。

①屏蔽防护。一是对辐射源进行屏蔽。二是对人员屏蔽

②时间防护。即尽量减少对人的照射时间

③距离防护。在装卸作业中，为增大操作距离，使用适当长度的工具，就能起到防护作用。㈡内照射防护

①为防止由消化道进入体内，作业时禁止吃东西、饮水或以其他部位接触口腔

②为防止经呼吸道进入体内，仓库内保持清洁和良好通道等

③为防止经皮肤进入体内，作业时要防止物品的外包装割破皮肤。

23.放射性污染的清除?

①金属性的车辆、货仓和作业工具。一般用肥皂水或洗涤剂浸泡剧洗，再用清水冲洗，也可用9%~18%的盐酸或3%~6%的硫酸溶液浸泡刷洗后，再用清水冲洗

②橡胶制品，用肥皂水或稀硫酸溶液浸泡后再用清水冲洗干净

③布质用品，一般可用肥皂水洗涤后再用清水洗净。如污染严重，可用0.02M盐酸、1%草酸和1%六偏磷酸钠的混合溶液浸泡，然后再清洗

④正常皮肤及粘膜除污染，首先应在辐射仪检查下确定污染范围及程度，先保护号未被污染的皮肤，然后用温肥皂水轻试污染区，继而用温清水洗涤

⑤病态或破坏皮肤及粘膜被污染后，要立即送医院。

24.放射性物质撒漏的处理?

①剂量率较小的放射性物质的外层辅助包装破坏时，应及时修复。不能修复的，应换相同外包装。调换后外包装的运输指数不得大于原包装的运输指数，或者按新包装修改相应的运输文件和运输标志

②放射性矿石、沙石撒漏时，应将撒漏物收集，并调换包装

③如果A、B、C型货包装内容器受到破坏，放射性物质扩散到外面，或者包层包装受到严重破坏时，运输人员不能擅自处理，应立即向公安部门和卫生监督机构报告事故，并在事故地点划出适当的安全区，设置警戒线，悬挂警告牌

25.腐蚀品:凡从包装渗漏出来后,接触人体或其他物品,在短时间内即会在接触表面发生化学反应或电化学反应,造成明显破坏现象的物品,也就是能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。

26.危险货物运输包装的作用？

①能防止被包装的危险货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而是货物变质，或发生剧烈的化学反应造成事故

②可减少货物在运输过程中受到碰撞、震动、摩擦和挤压，使危险货物保持相对稳定状态，从而保证运输安全

③可防止因货物撒漏、挥发以及与性质相悖的货物直接接触而发生是事故或污染运输设备及其他货物

④便于储运过程中的堆垛、搬动、保管、提高运载效率和工作效率。

27.危险货物包装的基本要求？

①包装所用的材质与所装危险货物的性质相适应

②包装应具有相应的强度,其构造和封闭装置能经受运输过程中正常的冲撞、震动、挤压和摩擦 ③包装的封口应与所装危险物的性质相适应

④内外包装之间应适当衬垫，而且衬垫要有缓冲、吸附等作用

⑤包装应能接受一定范围内温度、湿度变化

⑥包装的件重、规格和形式要适应运输要求，以利装卸、积载、搬动和贮存

⑦包装的外表应有规定的各种包装标志。

28.货物运输包装标志的作用？

①表示货物的主要特征和发货人的意图

②在流通过程中，运输包装标志要在单证、货物上同时表现出来，以便核对单证与货物，快速辨认货物，高效率的装卸和搬运，准确无误的交付货物

③包装标志可以节省制作单据的手续和时间，且易于称呼。

29.汽车在走合期使用的注意事项？

汽车的走合期，实质上是是新车和大修车向正常使用阶段过度，对相互配合运动副零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程。

①汽油机不应使用比规定辛烷值低的汽油，柴油机必须使用轻质而清洁的柴油

②载质量一般不超过规定载质量的75%-80%，并不得拖挂或拖带其他机械

③发动机必须加注低粘度优质机油，进口车按原厂说明书加注有添加剂的特种机油

④驾驶员必须严格按驾驶操作规程操作

⑤不应在恶劣的道路上行驶，以减轻各总成的振动和冲击。

30.汽车在高温条件下使用的注意事项？

汽车在高温条件下使用时，由于气温高，主要存在发动机过热和轮胎易于爆破等问题。

措施：①对所有的车辆在进入高温季节前进行换季维护。对汽油发动机供油系，要采取隔热、降温等有效措施，防止气阻；要加强对冷却系的维护，清除水垢，保持冷却效果；更换油液，调整油电系统

②根据轮胎贮备情况，组织整车换胎或将成色较好的轮胎装车使用；在行车途中注意控制轮胎的温度和气压，必要时应将车辆停于阴凉地点，待胎温降低后再继续行驶，严禁用放气或冷水浇泼方式来降低轮胎的气压和温度，防止轮胎的人为损坏。

第三篇：安全监理实施细

重庆市园博园巴渝园工程

安 全 监 理 实 施 细 则

重庆联盛建设项目管理有限公司

园博园项目监理部

一、安全监理的依据：

1.《建筑工程安全生产管理条例》； 2.已批准的《监理规划》； 3.施工组织设计。

二、安全监理的具体工作：

1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；

4.审核施工方案及安全技术措施；

5.检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；

6.监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作；

7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位；

8.施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

三、施工阶段安全监理的程序

1.审查施工单位的有关安全生产的文件： ⑴《营业执照》； ⑵《施工许可证》； ⑶《安全资质证书》； ⑷《建筑施工安全监督书》；

⑸ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等； ⑹ 安全生产责任制及管理体系； ⑺ 安全生产规章制度；

⑻ 特种作业人员的上岗证及管理情况； ⑼ 各工种的安全生产操作规程；

⑽ 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。

2.审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）；

3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案： ⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批： ① 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写；

② 安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审；

③ 安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准； ④ 安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可；

⑤ 安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 土方工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整；

E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。② 脚手架：

A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。③ 模板施工；

A 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确； B 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等； C 模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全； D 模板设计中安全措施是否周全。④高处作业：

A 临边作业的防护措施是否齐全完整； B 洞口作业的防护措施是否齐全完整； C 悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。⑤ 交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。⑥ 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整；

C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。⑦安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施； 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施； 施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

8.现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改； ② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；

③ 每日将安全检查情况记录在《监理日记》；

④ 及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9.施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

四、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

1.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时；

2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时； 3.安全措施未经自检而擅自使用时； 4.擅自变更设计图纸进行施工时； 5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时； 6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时； 7.出现安全事故时。

2010年12月1日

第四篇：道路运输企业安全管理

适车义务：是指为了保障道路交通安全，驾驶人在驾驶机动车上道路行驶前，有义务保证机动车适于驾驶，没有明显的安全隐患。选择道路旅客运输分为4种类型：道路班车客运、旅游客运、包车客运和出租汽车客运

道路货物运输分为7种类型：普通货物运输、零担货物运输、大件货物运输、集装箱运输、冷藏货物运输、危险货物运输和搬家运输。论述 道路运输安全生产监督管理的职责：

“三关一监督”，即严把道路运输企业市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好客运站安全监督。

①严把道路运输企业市场准入关，一是完善运输市场准入制度，二是对企业进行开业审批、线路审批以及经营资质等级评定时，要把其安全生产条件------企业保障道路运输安全生产的制度、机构、驾驶员管理、车辆管理等，作为必要的条件纳入审查内容。具体要求如下：（1）全面审查企业的安全生产管理制度，包括企业全员安全管理制度、安全会议制度、安全事故分析会制度、安全生产公告制度、安全考核制度、安全检查制度、奖励激励制度等（2）审查安全生产机构，包括专门的安全生产管理机构的设置，安全管理人员的配备，安全管理人员的适应性条件等（3）审查对驾驶员的管理情况，包括相应的从业资格证、聘用合同、考核记录、辞退记录、安全教育培训制度、驾驶员信息管理系统等（4）审查车辆技术状况和等级（5）对申请从事班线客运经营的，应对运行方案、道路状况进行审查

②严把营运车辆技术状况关，一方面要严格执行车辆检查准入和技术等级评定制度；另一方面要加强定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因机械造成的事故。具体要求如下：（1）对进入道路运输市场的车辆，严格按照国家标准的规定进行审核，不符合标准的车辆一律不得准入道路运输市场（2）对进入道路运输市场的客车，严格按照国家标准进行类型划分和等级评定，对在用营运客车进行等级复核，确保车辆等级和类型与其经营业务相适应（3）按照统一的格式和要求建立道路运输车辆档案，主要内容有：道路运输车辆的基本情况、技术等级、营运客车类型划分及等级、道路运输车辆所属单位和道路运输车辆变更以及交通事故记录等，并实行电子档案（4）定期上门检查运输经营者的道路运输车辆技术档案，督促运输经营者认真执行营运车辆的维修和检测制度，做好行车日志和相关记录（5）积极引导营运载客车辆、重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车安装使用符合国家标准的汽车行驶记录仪，加强对车辆的动态监管（6）对达不到国家标准要求的车辆，要强制其推出道路运输市场。③严把营运驾驶员从业资格关：严格执行从业资格制度，加强对驾驶员职业道德、安全意识、法规及业务培训。具体要求是：（1）严格审查营运驾驶员的考试申请条件，监督考核员严格按照统一的考试大纲和考试要求实施考试，做好考试记录，严把考试关（2）严格按规定的程序核发从业资格证，使用全国统一的营运驾驶员从业资格管理软件，逐步实行从业资格证电子化、管理网络化，实现信息共享

（3）建立营运驾驶员档案（4）督促营运驾驶员严格执行《营运驾驶员安全操作规范》（5）加强营运驾驶员的信誉考试

④搞好汽车客运站安全监督（1）对客运站进行开业审查时，必须将客运站保障安全生产的场所、人员、设备、设施、业务操作规程和安全管理制度等纳入审查内容（2）建立客运站档案（3）督促客运站严格执行《汽车客运站安全生产管理规范》。超载：是指违反有关规定，超过核定的载重量进行运输。

超限：是指装载货物违反规定的货物提及要求。论述 企业对道路客运的安全管理

①加强领导

道路客运企业应加强对安全生产的领导，建立安全生产管理机构，制定有关安全生产管理制度和措施，加强对驾驶员及其他有关从业人员的安全教育，推行安全生产责任制。

②加强驾驶员的安全管理

道路客运企业的各类驾驶员应当遵守国家和本省对营运客车驾驶员的条件规定。③出站车辆的门检管理

客运车站应当建立和完善门检工作制度，配备合格的门检工作人员。出站车辆必须进行安全检查，发现车辆有机械事故隐患、人员超载等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④车辆营运过程中的安全管理

（1）营运车辆不得超速行驶（2）营运车辆上行李、物品应按规定装载，不得超载（3）营运车辆不得超过核定载人数载客（4）不得使用威胁手段或纠缠方法强行揽客

⑤报废车辆的管理

凡达到国家汽车报废标准的客运车辆，应当按时办理报废、注销登记，并按规定予以解体，不得继续行驶

⑥协助维护客运治安秩序

道路客运企业及其从业人员应当协助公安机关维护客运治安秩序，在客运过程中发现违法犯罪行为的，应当予以制止或者控制，并及时向公安机关报告。汽车客运站的最大特征：运输生产和销售在同一过程中进行

汽车客运站的功能：具有多重性。它首先是企业客运生产的现场，负责集散旅客、发售车票、组织车辆、按班运送旅客，是企业客运经营计划的具体执行者，因此具有运输组织功能；其次他又是组织客源，接待乘客候车、乘车，提供服务的场所，其服务周到和满意的程度，直接关系到企业的信誉和经营，所以具有服务功能；另外还有中转、换乘功能，多式联运功能，通讯、信息功能，辅助服务功能等。出租汽车旅客运输：是指依照国家交通行政主管部门的相关规定取得出租汽车客运经营权的客运轿车，根据乘客要求的时间和地点行驶、上下车及等待，并按里程或时间计费的一种客运方式。道路货运站：以场地设施为依据，为社会提供有偿服务的具有仓储、理货、保管、配载、通信等功能的综合货运站（场），零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3T及以下的特快件货物运输：在规定的距离和时间内，将货物运达目的地的，为快件货物运输；应托运人要求采取即托即运的，为特快件货物运输。整批货物运输：托运人一次托运货物计费重量3T以上或不足3T，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的热敏感度：指爆炸品在外界热能作用下，发生爆炸反应的难易程度，一般用爆发点来表示。闪点：可燃性液体表面的蒸汽与空气混合物与火接触初次发生闪光的温度膨胀余位：液体货物在充装时，在包装容器内必须留有一定的空余空间，以适应温度变化所造成的货物体积的膨胀。这个空余空间就叫包装的膨胀余位。14 毒害品：是指本类货物进入人机体后，累积达一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理变化，扰乱或破坏机体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。论述 辐射防护

辐射防护包括外照射防护和内照射防护..外照射防护：是指对人体外放射源构成的辐射场的防护。目的是尽可能的减少人体所接受的剂量。方法分为（1）屏蔽防护。一是对辐射源进行屏蔽。二是对人员进行屏蔽（2）时间防护。即尽量减少对人的照射时间。（3）距离防护。人与放射源的距离越大，接受的剂量越小。

内照射防护：为防止放射性物质经消化道、呼吸道或皮肤进入人体，应采取如下措施：

（1）作业时禁止吃东西、饮水或以其他部位接触口腔。作业时穿好工作服、戴口罩、戴手套，作业后立即清洗并换上清洁衣服。

（2）为防止经呼吸道进入体内，仓库内保持清洁和良好通风。

（3）为防止经皮肤进入体内，作业时防止物品的外包装割破皮肤。如果皮肤破伤，立即送医院治疗。污染的清除

由于放射性制剂的理化性质不同，被污染物的表面性质不同，所以放射性物质与被污染物体表面的结合方式不同，随之应采用的除污染剂和除污染方法也不同。

（1）金属性的车辆、货仓和作业工具。一般用肥皂水或洗涤剂浸泡剧洗，再用清水冲干净，也可用一定浓度的盐酸或硫酸清洗。

（2）橡胶制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水冲洗干净。

（3）布质用品，一般可用肥皂水洗涤后，再用清水洗净。

（4）正常皮肤及粘膜除污染，首先应在辐射仪检查下确定污染范围及程度，先保护好未被污染的皮肤，然后用温肥皂水轻拭污染区，继而用温清水洗涤，这样可以去除绝大部分的污染。

（5）病态或破损皮肤及粘膜被污染后，要立即送医院。危险货物运输包装的作用

（1）能防止被包装的货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而使货物变质，或发生剧烈的化学反应造成事故；

（2）可减少货物在运输过程中受到碰撞、震动、摩擦和挤压，使危险货物保持相对稳定状态，从而保证运输安全；

（3）可防止因货物撒漏、挥发以及与性质相悖的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及其他货物；

（4）便于储运过程中的堆垛、搬动、保管，提高运载效率和工作效率。18 论述 汽车走合期的注意事项

汽车走合期实质上是使新车和大修车向正常使用阶段过渡，对相互配合运动副零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程。走合期的里程一般为1000到2000km，即相当于40到60h。

注意事项：

（1）汽车在走合期内，汽油机不应该使用比规定辛烷值低的汽油，柴油机必须使用轻质而清洁的柴油。

（2）汽车在走合期的载质量，一般不超过额定载质量的75%~80%，并不得拖挂或拖带其他机械；走合期满后在1000Km内还应减载20%~25%。

（3）走合期内，发动机必须加注低粘度优质机油，一般在行驶300~400Km和1000Km时各更换一次。更换机油时，应清洗润滑系、油底壳和机油滤清器，并更换细滤芯。

（4）走合期内，驾驶员必须严格按驾驶操作规程操作。发动机其从待水温达到40~60摄氏度时再用一档起步；行驶过程中，要保持发动机正常工作温度，发动机转速不宜过高，换挡要及时，车速要控制；加速、换挡不要过急，影响磨合质量。

（5）汽车在走合期内，不应在恶劣的道路上行驶，以减轻各总成的振动和冲击。汽车走合期满，应按作业项目进行一次走和维护。汽车之友达到了良好的技术状况后，方能投入正常使用。选择：驾驶员的素质主要包括身体素质、心理素质、驾驶员技能素质、职业道德素质、文化素质。

第五篇：道路运输企业安全管理

1.道路包括以下几种：（1）公路（2）城市道路（3）属于单位管辖范围，但允许社会机动车辆通行的道路（4）广场（5）公共停车场。

2.车辆是指在道路上行驶的机动车和非机动车。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

3.交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

4.安全行车速度：是指在确保安全的情况下允许达到的行驶速度。

5.限制车速：是指从安全的角度，限制公路某一路段上车辆的最高行驶车速。

6.道路运输管理遵循的原则：a.公平、公正原则。公平、公正的本意是公平正直、没有偏私。行政法律制度上的公平、公正原则要求行政机关在履行职责、行驶权力时，不仅在实体和程序上都要合法，而且还要合乎常理。b.公开原则。公开的本意是不加隐蔽。行政法律制度上的公开通常指国家行政机关某种活动或者行为过程和结果的公开，其本质是对公众知情权、参与权和监督权的保护。c.便民原则。所谓便民，就是在道路运输管理过程中管理机构应当采取措施，为公民、法人和其他组织廉价、便捷、迅速地提供道路运输管理中的有关情况，为当事人申请并获得道路运输经营许可或者开展道路运输活动提供必要的方便条件。

7.超载：是指违反有关规定，超过核定的载重量进行运输。超限：是指装载货物违反规定的货物体积要求（即长、宽、高要求）。

8.超载和超限对安全的影响：（1）轮胎负荷过大，爆胎现象时有发生（2）发动机容易发生过热现象（3）转弯时离心力加大，使车辆失去重心，易发生侧翻（4）钢板弹簧超负荷受压，超过弹性极限，失去弹性，产生断裂，甚至使车轴断裂（5）制动距离加大；下长坡时更易使制动片过热，导致制动失灵（6）转向沉重，甚至使转向系统失灵。另外，车轴负荷过大，容易压坏路面、桥面，导致路桥损坏严重。

9.如何加强道路运输安全生产管理工作：1)建立健全安全管理工作机构2)建立健全安全生产责任监督机制3)制定安全生产发展目标，并完善考核和评估制度4)加强安全生产信息化建设5)制定并不断完善应急预案，提高应对突发事件的能力6)做好安全宣传教育工作7)建立良好的互动机制。

10.客运合同中承运人的义务：1.运送强制义务2.安全运送义务3.及时运送义务4.告知义务

5.对旅客救助义务

11.零担货物运输业开业的安全条件：

1.普通货物运输业户开业的安全条件

零担货物运输，大多数属于普通货物运输，即对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物运输。凡申请从事营业性道路普通货物运输的业户，必须具备下列基本条件：

（1）申请单位是独立核算、自负盈亏的经济实体，申请个人是国家政策允许的人员。（2）申请经营道路货物运输应有明确的经营范围、服务对象。（3）有相对稳定的驾驶人员和与经营项目相适应的安全、机务、业务等岗位人员。道路货物运输企业在经营管理、车辆技术等岗位上，应至少分别有1名具有初级或初级以上职称的管理人员。车辆驾驶员应具有有效的驾驶执照和从业资格证，聘用的驾驶员应签署具有法律效力的聘用合同或协议。（4）有证照齐全的达到二级及以上车辆技术状况等级的货运车辆。（5）有与其经营项目相适应的流动资金，其金额不得低于车辆原值的5%，并出具相应的资信证明。（6）单车经营的业户必须具有不低于5万元资金或资产作为事故赔偿保证，并出具有效的资信证明或担保。（7）有与其车辆数相适应的坚实、平整的固定停车场地，租赁、借用的应签订1年以上合法有效协议合同，每辆车停车面积不少于车辆投影面积的1.5倍。（8）申请人为企业的，应具有企业章程，有企业的法人代表，有健全的生产经营和安全管理机构。

2.零担货物运输业户开业的安全条件

从事零担货物运输的业户，除必须具备普通货物运输的开业安全条件外，按交通部发布的《道

路零担货物运输管理办法》的规定，还应具备下列安全条件：

使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂“零担货运”标志，车辆技术状况达到二级以上。（2）经营省内零担货运需有5辆（25个吨位）以上零担货运车辆；跨省经营需有10辆（50个吨位）以上零担货运车辆；国际零担货运按双边运输协议办理。（3）业主、驾驶员、企业个人均须持有运政管理部门核发的《从业资格证》。驾驶员必须具备安全行驶2年以上或安全行驶5万km以上的驾驶经历。

12.集装箱货物运输业户开业的安全条件

根据《浙江省集装箱道路运输管理办法》规定，从事集装箱货物运输的业户，除必须具备普通货物运输开业安全条件外，还应具备下列安全条件：

（1）具有货运四级企业以上的经营资质；（2）有与经营规模和服务对象相适应的运输设备、装卸机械及通信设备、箱体检查设备；（3）有固定的营运场所，停车场地应与企业拥有车辆数相适应，停车场地不得少于2000m2；（4）企业注册资金不得少于800万元；（5）集装箱专用车辆，其中核定载质量不足15t的车辆比例原则上不得超过集装箱车辆总数的30%。挂车吨位在20t（含20t）以上的，主车的牵引力应大于或等于206kw；挂车吨位在15t（含15t）以上的，主车牵引力应大于或等于162kw。

13.危险货物的性质有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质；（2）能引起人身伤亡和财产损失；（3）在运输、装卸、保管过程中，需要特别防护。

14.危险货物的分类：第一类：爆炸品；第二类：压缩、液化或加压溶解的气体；第三类：易燃液体；第四类：易燃固体，易自燃或遇湿易燃物品；第五类：氧化剂和有机过氧化物；第六类：毒性物质和感染性物质；第七类：放射性物品；第八类：腐蚀性物质；第九类：杂项危险物质和物品。

15．运输中的安全管理要求：（1）危险货物运输车辆严禁超经营范围运输。严禁超载、超限。

（2）运输危险货物时应随车携带“道路运输危险货物卡”。（3）运输不同性质危险货物，其配装应按“危险货物配装表”规定的要求执行。（4）运输危险货物应根据货物性质，采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。

（5）运输危险货物的车厢应保持清洁干净，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被危险货物污染过的车辆及工、属具，应按《车辆清洁消毒方法》到具备条件的地点进行车辆清洁消毒处理。（6）运输危险废品时，应采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定。（7）运输医疗废物时，应使用有明显医疗废物标示的专业车辆；医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求；专用车辆使用后，应当在医疗废物集中处处置场所内及时进行消毒和清洁；运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。

（8）夏季高温期间限制运输的危险货物，应按有关规定执行。（9）运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员。（10）运输危险货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

（11）运输爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应事先报经当地公安部门批准，按指定路线、时间、速度行驶。

16.驾驶员安全管理的内容（措施）：（1）认真科学地搞好驾驶员的聘用工作。（2）研究驾驶员的心理、生理特性，定期进行职业性检查，保证新上岗驾驶员和在职驾驶员都具有健康的心理、生理素质，并运用生物节律等现代科技知识指导行车安全。（3）负责对驾驶员进行交通法规、职业道德、安全技术和相关知识方面的宣传和教育工作。（4）组织对驾驶员的定期培训、考核和上岗证管理等工作。（5）组织对驾驶员的日常安全检查，并协助公安交通管理机关做好驾驶员的审验工作。（6）配合公安交通管理机关做好驾驶员的违章、肇事处理工作，并注意在事故处理过程中维护企业和当事人的合法权益，落实整改措施。（7）管理好驾驶员的安全技术档案，并做好违章、肇事的统计工作。（8）负责办理驾驶证的领、换、补发业务

和考证、增驾等工作。（9）组织开展“安全活动日”和“安全活动月”活动，制定完善安全操作规程，总结推广安全驾驶技术，积极搞好安全竞赛活动。（10）研究驾驶员的作息时间制度、膳食结构、劳动保健等问题，搞好驾驶员的生活管理；做好驾驶员的家属工作，积极开展“贤内助”活动，支持驾驶员的工作。（11）推行安全目标管理，建立以安全生产责任制为中心内容的驾驶员安全管理的各项规章制度，把驾驶员安全管理纳入企业标准化工作中去。

17.安全评价的定义：安全评价又称危险评价或风险评价，是以实现系统安全为目的，运用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的不安全因素（或称风险因素）进行辨识和分析，判断系统发生事故或职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。

18.安全评价的分类：安全预评价；安全验收评价；安全现状综合评价；专项安全评价。