变更支护措施（5篇范例）

第一篇：变更支护措施

盘县松河新成复采一单元

回风斜井变更支护

项目经理：安全经理：工 程 师：编 制：编制时间：

安 全 措 施

2009年6月1

日 1 回风斜井变更支护安全技术措施

编制:席诗明

2009年5月26日，接新成复采一单元舒开华工程师通知：从6月1日起变更支护形式，原采用的格栅拱锚网喷支护更该为锚网喷支护。特制定《回风斜井变更支护安全技术措施》。

第一节 技术要求

1、锚杆：圆钢直径20mm，长度：1800mm。

2、锚固剂：使用树脂锚固剂

3、钢筋网：圆钢直径6.5mm，规格1000mmх2000mm。

4、锚杆间排距离：800mmх800mm。垂直于顶板（角度偏差不超过15度），外露长度不超过50mm，预紧力达到要求，网的搭接不小于100 mm，搭接处用锚杆。

5、激光左：2250mm—2300 mm；激光右：2250mm—2300 mm；激光上（铅垂）：500mm—555mm；激光下（铅垂）：3370mm。

6、空帮空顶部分用矸石充填，严禁空帮空顶。

7、喷浆：水泥、细沙的比例1：3，速凝剂：3-5%，回弹不大于15%，保证强度、喷厚和表面光洁度。锚喷厚度100mm。第二节 安全技术措施

1、严格按设计方案所给定的中腰线进行施工。

2、掘进方式：钻眼爆破。

3、通风方式：选用局扇型号：FB（D）CANO7.1型风机,风量6.5-10.85 m³/S,采用对旋式2×30KW局部通风机，风筒φ800mm向迎头供风，局部通风机安装在距井口10米以外的新鲜风流中。风筒吊挂平直，逢环必挂，破损的风筒要及时缝补和更换，风筒距迎头不得大于5米，保持迎头有效风量。

4、每次炮后必须进行敲帮问顶工作，找掉顶帮活动煤矸。然后打上迎头顶板拱形锚杆，挂上钢筋网，控制住顶板后在出渣。严禁空顶作业。

5、凡穿煤层顶板破碎地带，地质构造地带，可采用花拱架混泥土拱挂网进行锚喷进行联合支护。拱顶部采用规格φ20mm×1800 mm锚杆支护，每根锚杆用3节锚固剂，两帮采用规格φ20mm×1800 mm锁棚锚杆支护，每根锚杆用2节锚固剂。

6、金属网为φ6、5mm以上的钢筋焊接网，网格为100 mm，施工时网与网搭接长度100mm，搭接处必须处于锚杆布臵位臵，用锚杆压接平整。

7、喷射混泥土必须达到强度，喷射混泥土混合比：水 泥：沙子：水=1：3：0.4，速凝剂按水泥用量的3-5%掺入。初喷必须紧跟迎头，最多不得小于300mm复喷距迎头不得大于20m复喷后必须保证巷道表面光滑平整，并达到设计厚度100mm。

8、施工过程中，巷道里的物料必须摆放整齐，巷道内无杂物、浮矸、积水、水沟保证畅通，管线吊挂整齐、风水管分别吊挂于距巷道底板0.8米和1.0米高的位臵上，由缆钩吊挂于距巷道底板1.30米高的位臵上。

9、严格执行“一炮三检查”和“三人联锁放炮制”。严格执行瓦斯巡回检查及现场交接斑制度，严禁空班、漏检和误检。

10、巷道内设臵2个瓦斯传感器，一个吊挂在距迎头7米内的回风流中，另一个吊挂在距井口20米内的回风流中，便于监测监控瓦斯变化情况。

11、锚杆眼的顺序由顶到帮，由外往里进行施工。

12、锚杆眼的方位、深度、角度及锚杆分布位臵必须符合设计要求，锚杆外露长度不超过50mm。

13、打锚杆眼前，必须先对打眼工具、风水管路进行全面仔细检查。

14、安装锚固剂前，首先应将孔内的岩粉用水冲洗干净，再插入锚固剂、锚杆。

15、安装顶锚杆前，先将锚固剂装入孔内，随后插入锚 杆将锚固剂送入眼底，安装好联接套后，转动锚杆机，使锚杆旋转向上推进，搅拌30秒钟使锚杆外露符合设计要求，将锚杆机停转3-4分钟，卸下锚杆机，上紧托盘。

16、安装两帮锚杆前，先将锚固剂装入孔内，随后插入锚杆将锚固剂送入眼底，安装好联接套后，转动煤电钻，使锚杆旋转向里推进，搅拌30秒钟后使锚杆外露符合设计要求，停转3-4分钟，卸下煤电钻，上紧托盘。

17、锚杆眼孔深度和角度必须符合设计要求，对不符合要求的锚杆必须锯掉重打。

18、钻眼时，钻杆下方不得有人，扶钻杆人员要避开眼口方向，站在锚杆机（风钻）侧面操作。

19、钻眼时，钻杆与钻眼方向要保持一致，用力要均匀适当，升降要平稳，以防折断钻杆或夹钻杆。

20、在钻眼过程中出现围岩变松、片帮、来压或钻孔中出现压力水，水量突然增大或出现有害气体渗出等异常现象时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，并及时向矿调度室报告，同时将现场人员及时撤到安全地点。

21、安装锚杆时，先用锚杆将树脂药卷送入眼底，随后安装好联接套，插入锚杆机（煤电钻）后，再转动锚杆机（煤电钻），使锚杆旋转，均匀缓慢向前推进，搅拌30秒钟使锚杆外露符合设计要求，将锚杆机停转3-4分钟，卸下锚杆机（煤电钻），上紧托盘，托盘必须紧贴岩面，不得有松动现 象。

22、挂网打锚杆前，必须将松动的围岩刁找干净，且将帮顶找圆猾，方可进行挂网打锚杆。钢筋网与网搭接处必须用锚杆锚固。

23、因围岩破碎造成锚杆外露过多时，若多加一个托盘还达不到要求，则必须重新补打锚杆。

24、当顶板破碎，压力大或遇断层、软岩层等地质条件复杂地段时，可缩小锚杆间排距于400mm，或采用花拱架混泥土拱进行支护。

25、喷浆时，应先对喷浆机、管路、压力表进行仔细检查，确认完好并试运转，且将风、水压力表读数调到合理位臵，喷浆时，风压为0.12-0.22Mpa，水压为0.22-0.32Mpa.26、喷浆前，必须对锚网进行严格工程检查，若存在问题必须立即整改，喷浆强度必须达到设计要求。

27、喷浆前，必须用清水将巷道、帮顶进行清洗且使含料含水在7%左右以便降低喷溅料尘。

28、拌料一定要按配合比配料，并搅拌均匀，上料时，要均匀连续，以便于喷射，喷射手必须合理调节水灰比，使之保持在0.4-0.5之间，以新喷出的能多粘住，回弹量少，表面有一定光泽为宜。

29、喷射时，要按从下往上，从外往里的顺序依次进行，先喷裂缝处及低凹处，喷平后，再按划小圈走线的正规操作 喷射。

30、喷浆操作人员都佩戴防尘口罩，喷射手必须佩戴防护眼镜、雨衣、胶靴和胶手套。

31、喷浆作业中若发生堵管时，必须按压喷头，采用敲击法疏通，且喷嘴前严禁有人。

32、喷浆作业结束后，喷浆机要清理维护，清除粘结在电缆及风水管上的浆体。

33、处理片帮、冒顶时，必须加强5米附近支架的支护，保持退路畅通，待片帮、冒顶稳定后方可进行处理。

34、处理片帮、冒顶时，必须派有经验的老工人先进行敲帮问顶，并设专人观山，敲帮问顶人必须站在支护可靠的安全地点，用长柄工具将活矸、危岩找净，在确认无危险前提下，及时由外往里逐架进行处理。

35、在工作面或其他地段发现有透水预兆或其他异常情况时，必须停止作业，立即撤出所有受到威胁人员，同时汇报到矿调度室，采取相应措施进行处理。

36、工作面爆破时工作人员必须全部撤出地面，并切断工作面供电线路。

37、打眼前必须检查瓦斯，瓦斯浓度小于0、8 %时方准打眼，打眼前及打眼过程中必须进行敲帮问顶工作，找掉活矸，找顶人员用长柄工具站在安全处打顶，并指派有经验的老工人在安全地点观山。

38、打眼工必须站在支护完整，安全的地方进行操作，严禁空顶作业。

39、放炮员必须是由经过专门培训并取得合格证的人员担任，且必须持证上岗。

40、装药前，首先清除炮眼内的岩粉，再用木质炮棍将药卷轻轻推入炮眼内，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷彼此密接，有水的炮眼，必须使用抗水性炸药。装药后必须将雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线联线与运输设备、电器设备及导体接触。严禁打眼与装药平行作业。

41、封泥材料只准使用黄泥，每个炮眼使用两个水炮泥封孔，剩余部分全部用黄泥封实。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。

42、电雷管和炸药必须由爆破员押送，并分开单独运送。

43、爆破材料运送到工作地点后，必须分别装放在爆破材料箱内，并加锁，钥匙由放炮员随身携带，爆炸材料箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机电设备的地点。

44、放炮母线必须扭接短路后再进行联线工作，联线要仔细，炮线接头要拧紧。联线方式为串联，严禁采用并联或串并联。

45、放炮位臵在地面井口转弯5米以外的安全地带。

46、放炮母线不得有明接头，同时，母线与脚线间的连接点都必须用黑胶布包扎好，放炮母线所有的连接点及脚线 两连结间必须错开150mm以上，且用黑胶布包扎好。

47、严格执行“一炮三检查”和“三人联锁放炮”制度。

48、放炮警戒距离，迎头爆破时，人员全部撤到地面安全地点躲避。井下爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方可下达起爆命令，爆破工接到起爆命令后，必须发出三声警号，至少再等5分钟方可放炮。

48、放炮地点附近20米以内其风流中瓦斯浓度大于0、8 %时，严禁装药放炮。

50、放炮前后必须对放炮地点20米范围内进行洒水降尘。否则，不准施工。

51、每次放炮完毕，待30分钟炮烟吹散后，先由瓦斯检查员、放炮员、安全员和班组长共同检查工作面瓦斯浓度、通风、粉尘、顶板、支护、拒爆 残爆等情况，检查瓦斯浓度低于0、8%，确认安全可靠，无异常情况，其他人员方可进入施工地点作业。

编制：席诗明 2009年6月1日

第二篇：超前支护措施

回采工作面超前支护专项安全技术措施

一、工作面顶板管理措施

工作面下端头支护用DZ30-25/110Q型支柱配L=3.2mπ型钢梁支护，工作面上端头支护占巷宽的2/3，用DZ30-25/110Q型支柱配L=3.2mπ型钢梁支护，柱距不大于1.0米。

在开采过程中，对两顺槽进行超前支护，超前支护长度为20米。支护两排液压支柱，选用L=3.2mπ型钢梁配DZ30-25/110Q支柱支护，一梁两柱，柱距1.2米，排距以不影响设备移动、运送材料确定。两巷超前支护随推进而前进。以保证顺槽压力增高后的维护与安全。

柱型：DZ30—25/100Q型单体液压支柱 柱帽：L=3.2mπ型钢梁

支设时，柱帽平行工作面方向，三用阀的出液口指向古塘侧；初撑力不小于14.5Mpa。

<一>、顶板管理措施

1、在顺槽支设“一梁三柱” 或“一梁二柱”前，严格执行“敲帮问顶”制度。敲帮问顶工作应由当班组长具体负责，并由当班组长和一名有经验的老工人担任，先顶后帮，一人找顶（使用长度不小于2.0m的钎杆），一人观察顶板，敲帮问顶人员必须站在安全地点，观察顶板的人站在找顶人的侧后方，两人要保证后退路线的畅通。

2、巷道两帮煤壁有片帮迹象时，人员必须站在片帮煤斜上方，用长柄工具将其撬下，严禁用手搬或站在片帮煤中部或下方处理片帮煤。

3、超前支护单体支柱必须支在实底上且支柱柱头用8＃铅丝与顶板金属网和钢梁捆绑牢固。升柱前，若因巷道超高，必须在支柱柱跟下垫柱鞋或道木，垫实，垫稳，严禁支在浮煤、浮矸上，严禁超高使用支柱。

4、所有支设的支柱必须完好。支柱时调整好柱子迎山角，均匀注液缓慢升起，确保支柱支撑有力，支柱迎山角为2º—30，支柱迎塘角为3º—50，支柱的初撑力达到50KN。如出现底板松软，支柱钻底现象时，支柱必须穿底鞋。

<二>、“一梁二柱”具体措施

1、清理缺口柱位的浮煤、浮矸，准备好支柱和背料。

2、在溜子道(刮板机)靠煤壁侧成对的另一根钢梁上，挂上移梁 器，托住被移钢梁。

3、一人缓慢卸载降柱约0．1米，同时一人扶住支柱，一个扶住支柱的外端，迅速地将钢梁前移。

4、将钢梁放在准备好的支柱上，当钢梁移到位后，将顶背好，支柱补齐上紧。

5、安全注意事项

(1)正常情况下，必须保持一梁三柱。

(2)必须同时有三人以上协同操作。

(3)钢梁要交替迈步前移，不得齐头并进。

(4)支柱时卡爪必须卡住长钢梁牙。

(5)支柱升紧后必须用铁丝拴好柱头。

(6)变形的钢梁必须更换。

(7)禁止在缺口内无支护的情况下空顶作业

二、工作面运输、回风巷的加强支护

对巷道断面变形较严重，原支护有损坏的地段必须加、补棚式支护。

1、架棚措施

（1）、首先架设抬棚前，将2架梯子提前搬到作业地点后，然后由三人负责分别将单体支柱和3.2mπ型钢梁抬到作业地点，在巷道中间摆好柱根后由一人负责扶柱，一人升柱，当单体支柱柱头升到距顶板300mm时停止注液，两人上到梯子上站好，另外两人负责扶好梯子。由施工负责人指挥人员将3.2mπ型钢梁抬起上梯子，站在梯子上的人员将钢梁抬起，并将钢梁中间位置放到支柱柱头上，与此同时将3.2mπ型钢梁扶稳，接着由施工负责人确认上述工作都做好后，发出继续升柱的命令。站在梯子或高凳上的作业人员必须佩带安全带。（3）、支柱柱头接顶后，施工负责人必须通知升柱人员停止作业，然后由站在梯子上的作业人员用8#铅丝不少于两股将支柱柱头、钢梁与顶网捆绑牢靠。待站在梯子上的作业人员下来后，施工负责人方可通知人员继续将支柱升紧。要求：作业人员必须缓缓升柱，防止用力过猛造成柱头打滑。

（4）、将中间单体支柱架设完毕后方可架设两别单体。

（5）、如若顶板凹凸不平，需用板皮、托板、柱帽子等将其背紧背实。调整好钢梁的方向，避免梁子甩头或造成空头梁子。（6）、第一架抬棚架设好后，以此方法架设其余的抬棚。（7）、架设“一梁两柱”时应先架设“一梁三柱”，架设完毕后将中间单体支柱取掉即可。

2、回棚措施

（1）、在采煤机上行做机窝割透煤壁还剩10m时，对采煤机和三机停机闭锁，进行回棚（自煤壁向外第一架棚子）。回棚前应先在钢梁向老塘侧100mm处打两棵戴帽点柱，如果顶板条件不好可用板梁或枕木代替柱帽子，回棚时应先回上帮单体支柱，再回下帮单体支柱，最后回中间单体支柱。完成回棚工作后方可开机。

（2）、待采煤机下行割时，须对支设的戴帽点柱进行重新支设，保持柱距。

（3）、遇到单体支柱被压死的情况，应采取卧底或打替换柱的方法，严禁用炮崩方法取出。

3、支柱使用措施

（1）、凡井下使用的单体液压支柱必须经过检查后方可入井。新支柱或长期未使用的支柱在使用前升降几次（达到最大行程）排尽缸内气体。

（2）、单体液压支柱必须轻拿轻放，严禁用锤镐等物体敲击支柱任何部位。支柱不能卸载时，只能用卧底或挑顶的方法取出，严禁用炮崩或其它方法强行拉出。

（3）、每次升柱前，必须先打开液压枪，冲洗干净液压枪口和三用阀口的煤粉，然后再注液升柱。

（4）、严禁超高使用单体液压支柱；严禁使用失效的支柱；所有升起的单体支柱都必须按规定捆绑。

（5）、支柱运输装卸时，必须轻装轻卸，不得抛扔磕碰，野蛮装卸。

三、安全出口的管理措施

1、超前20米范围内每班设专人进行清理维护，巷道支护完好无失效，自降支柱，无零皮，片帮、无浮矸浮煤堆积，严禁堆放任何闲置费旧物品和设备。

2、闲置费旧物品要及时出井，备品备件和不能及时出进的费旧物品和设备要堆放在其它巷距工作面100米处的顺槽人行道另一侧，顶板完整，无片帮并码放整齐，留名挂牌，设专人管理，不得影响行人，运料，通风，人行侧净宽度不得小于0.7米。

3、备用支柱的存放地点和管理办法，为了更好地维护两巷顶板，在两顺槽，距工作面100米处巷道内存放备用单体支柱20根和波纹工字钢柱帽20根。备用柱要码放整齐并立标志牌，标明数量和规格，并且不得影响通风运料行人，随工作面推进而向外倒运。

4、必须有当班队干现场跟班，如发现险情（顶板掉渣，有声响，顶板下沉等现象）必须立即通知所有人员撤出作业地点，由当班队干带领班长从外向里检查巷道支护情况，采取可靠的措施后，方可继续作业，严禁冒险作业。

5、顺槽超前范围内支设的单体支柱必须保持一条直线。碰倒或损坏、卸压的支柱必须立即更换。

6、工作面回风巷每班必须备有10棵DZ-3.5m单体支柱，枕木10个和板皮等备用支护材料。

第三篇：煤矿U型钢支护措施

+110米水平扩帮加强支护

安全技术措施

+110米水平主井筒为了保障生产运输，需要安设绞车、道岔，进行扩帮1米、拉底，使用36U型钢可塑性支架和锚索进行支护，为确保施工安全，具体措施如下：

一、工程概况

巷道净断面：原巷道宽3200，高2200mm，因扩帮至+110水平候车室联络巷，需要加强该地段支护，架设U型钢棚随巷道扩帮而增大断面。

二、施工方法

施工前准备

1、材料准备：

36U型钢支架其附件：U型钢支架（型号为36U）、螺栓、拉杆等。锚索规格：Φ18mm，长度为6000mm，锚索间距为1800mm，排距为1600mm，每根锚索使用2－3个树脂锚固剂(700-1050mm/根)，托盘为300mm×300mm厚度为20mm；锚索紧固后，外露过长要用水焊烧掉，外露不大于50mm。锚网1×7.0米金属网。

2、施工机具准备：

施工机具：大锤、手镐、钢卷尺、木锯、风镐、铁锹、活口板手、梅花板手、水平尺等。

3、施工前检查36U型钢支架和锚索，提前装配36U型钢支架看是否符合技术要求。

4、施工所需材料及机具等准备齐全并运至施工地点。

5、检查架棚和需要打锚索处工程掘进质量，巷道欠挖超过必须处理，使其符合设计要求。

6、找准中腰线并做好标记，用线绳拉一条中线通过所要架设支架的地段，把腰线引至两旁做出记号。

三、施工工艺：

1、工艺流程：

架设作业平台→挖柱窝→架36U型钢→加固→铺网→填充

2、锚索的基本要求：锚索外露长度为300 mm。锚索安装48小时后要检测预紧力，如发现预紧力下降（预紧力设计值为80KN，最低不能小于设计值的90%），必须及时进行补打锚索。

3、打锚索眼前先竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内观察围岩、定好眼位，使锚杆机和钻杆处于正确位置。钻机开眼时要扶稳钻机，先升气腿，使钻头顶准岩面确保开眼位置正确。

4、开钻。操作者站立在操作臂长度以外，分腿站立保持平衡，开始钻眼时用低转速，随着钻孔深度的增大调整到合适转速，直到初始锚孔钻进到位。

5、锚索打眼完后先关水再停泵。

6、安设支架的基本要求：

（1）36U型钢支架和锚索及其附件的材质和加工必须符合设计和有关标准规定。

（2）36U型钢支架装配附件齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂。（3）36U型钢支架棚距1000mm，若破碎严重可缩短至600mm。

（4）钢架安装允许偏差，横向和高程均为±50mm，垂直度为±2°。（5）钢架立柱埋入底板深度应符合设计要求，并不得置于浮渣上（6）钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠。（5）拉杆的安设位置、数量应符合设计要求。（6）柱窝挖到实底，底梁要铺设在实底上。

四、施工方法：

1、根据中线及设计棚距大小找出柱窝位置，再按中腰线把柱窝深度挖够。

2、在架腿上画出腰线所在位置，需要和帮上腰线一致。

3、用拉杆固定立柱以免倾斜。

4、保证顶梁上的中线记号与事先拉好的中线一致，这时可把立柱临时稳住，以免顶梁左右摇摆。

6、棚子与棚子之间用金属拉杆互相紧紧拉住，来加强支架沿巷道轴线方向的稳定性。

五、主要安全技术措施

1、运输安全技术措施

（1）架棚所需的材料全部由人工运往施工地点。

（2）29U型钢棚每根必须由两人以上运输（两人一组）。（3）抬棚时两人必须使用同一肩，且口号一致，步调一致。（4）前方抬棚人员双手不能放在棚梁前端，以防手被碰伤。

（5）在行走过程中施工人员注意互相配合，观察周围环境情况，看好行走线路，防止绊脚。

（6）当物料抬至施工现场时要靠帮码放好，并且要放稳靠牢，防止人员碰

到伤人，而且不能影响行人。

（7）在起、放材料时，根据现场情况要配合好，同时喊口号。（8）每班施工结束前，必须清理巷道杂物，保证人行道畅通。

2、架“U”钢棚安全技术措施

（1）架设支架时前后人员应配合协调，步调一致，统一听从班长指挥，以免架棚歪倒、落下砸伤人。

（2）架设支架立柱腿时，立柱时要同时喊号，防止人员挤伤手，柱腿立好后分别由两人扶好，防止倾倒伤人。

（3）立柱腿时，按准确位置挖出柱窝，柱腿要放在实底处安设，防止棚腿歪斜、不正或悬空。

（4）支设36U型钢支架时要检查支架无裂纹、弧线段无氧化物、溶渣等阻碍物，无硬过渡现象，如发现后立即更换支架。

（5）支设36U型钢支架时，工作人员要配戴好布手套，防止支架上的铁屑或毛边划伤手。

（6）在支立架棚时，必须扶牢、扶稳，预防碰伤，发生意外。

（7）棚腿结合处必须连接牢固，棚不扭斜，不前倾后仰，工程质量符合要求。

（8）施工地点要指定专人负责，施工前要分工明确到人并讲明注意事项，跟班队长亲自盯在现场，按措施要求施工，杜绝违章作业。

（9）在架棚时，施工地点不得少于5人，必须有专人看护顶板。

（10）本班不能施工完毕，在不影响安全工作的前提下，要将帮顶封闭严实，向下一班工作人员交接清楚后方可下班。

（13）施工期间，跟班干部及安全检查员加强安全质量监督、检查。

3、其它安全措施：

（1）加强冒顶区域的瓦斯监控，若达到

（2）严禁交叉作业。作业时，施工人员要互相配合，注意周围环境和作业人员，严禁相互碰撞。

（3）坚持现场交接班制度，当班存在隐患时必须立即处理后再施工，存在的问题要向下一班交代清楚。

（4）坚持安全检查员现场监督把关，质检员现场质量验收签字制度，瓦检员要加强瓦斯检查。

（5）所有施工人员和管理人员必须在认真学习该措施合格并签字后方可上岗。

第四篇：支护材料管理措施

关于进一步加强支护材料及工程质量的管控措施

为进一步加强支护材料及工程质量的管理，减少支护材料的人为丢失、浪费、乱丢、乱放等不合理使用的现象以及巷道成型差、锚杆间排距不均、失效等现象，最大限度地提高支护材料利用率、巷道工程质量，特制定管控措施如下：

（一）支护材料管控措施：

一、加强审批、发放和领用管理

1、审批管理

（1）、使用单位的领用，应根据本单位计划和施工的安排，每5日领一次，并有5%的备用量（指锚杆、索等材料），对喷浆地材等支护材料，提前2日进行审批，并留有1天的备用量。

（2）、移交、回收支护材料必须经生产技术部进行审核、签字，填写《生产技术部材料移交单》，移交与接收单位签字确认后方可移交。

2、发放管理

供应单位必须按审批的《领用单》发放，不得超发或无故少发，并按审批的规格型号进行发放。凡审批用旧料的，一律不准发放新料，并将每天装运情况报生产技术部。

3、领用管理

（1）、各使用单位，必须由核算员抓好所需材料物资消耗的台账记录，根据支护材料计划有计划的领用材料，专人负责批料、日报，不准代批，影响生产后果自负。

（2）、各使用单位负责搞好施工现场支护材料的管理工作，每日下午6:00前将上工作日工作面消耗的支护材料填写《支护材料日消耗表》报生产技术部。

（3）、使用单位应提前一天到生产技术部进行审批，下午6：00前报相应的装料单位。不能现用现领（处理突发事故等除外），需用数量和规格型号要报准确。

（4）、掘开巷道竣工，验收移交前，必须将剩余矿工钢、网、锚杆、锚索等配套支护材料运到新的工作面继续使用，或交库、调运，一定要做到巷道竣工后，无遗留支护材料。

二、加强施工现场管理

1、各使用单位要根据作业规程规定要求进行存放下料，并存放一定的备用量。

2、各采掘工作面都要在施工现场附近建立相对固定的材料存放点或材料硐

2、验收员要严格按照质量标准化要求及规程、措施进行指导、验收，安全员现场监督、把关，工程质量不合格的必须按要求整改合格后，方可继续施工。

3、零星工程施工结束后，施工队组必须及时向生产技术科打报告进行验收，检查人员必须严格按照规程措施要求及相关标准进行验收，验收合格后对相关单位发放竣工验收通知单。

4、生产技术部每月至少组织2次对各工作面进行检查、验收，并如实记录检查结果，工程质量验收过程中发现的隐患，要现场落实解决，现场解决不了的要及时以“三定表”的形式责成有关施工队组限期解决。

5、工作面各类检测器具必须齐全、完好，做到“一备一用”。

6、各队组要做好现场工程质量验收原始记录、现场评估记录、隐患排查记录等，并落实到现场相关负责人，严禁弄虚作假。

7、严格执行敲帮问顶制度，机掘割煤前、打眼放炮前、临时支护前必须执行敲帮问顶制度。

8、巷道宽度、高度、方位、腰线等参数必须符合规程措施要求；锚杆、锚索的预应力、锚固力、间排距、安装角度、外露长度及联网、安装树脂等必须符合规程措施要求；棚架巷道帮顶必须背紧、背牢，棚梁、棚腿合口严密，扭距、叉角、棚距等符合规程措施要求；锚喷巷道喷浆厚度、观测孔等符合规程措施要求。

9、检修班要每五架记录一次液压支架初撑力是否达到标准，并填写记录台账中；工作面应时刻保持“三直一平，两畅通”；工作面支架压力表应齐全完好，初撑力、端面距等符合规程措施要求；相邻支架顶梁保持平整，不能有明显错差，架间空隙、中心距符合规程措施要求。

三、考核要求：

1、每月生产技术部根据专项检查、标准化检查及上级领导的检查情况，经研究决定后，对质量标准化搞的好的队组给予队长、班长及验收员一定的奖励。

2、在检查中发现工程质量不达标、现场人员不懂标准、验收人员不作为不把关，将严格追究相关人员责任。

3、出现以下行为的，对责任人按一般行为违章处罚。①对检查、验收查出的问题未积极整改的； ②零星工程未达到验收要求，打报告验收的； ③工程质量验收记录弄虚作假的。

4、对在实际生产过程中遇到的没有确切明文规定的问题时，生产技术部有权采用比照法，经研究决定后，做出相应的处罚。

第五篇：建筑基坑支护工程施工安全事故分析与措施

第一讲建筑基坑支护工程施工安全事故分析与措施

一、引言

建筑物基坑支护与施工技术是一门丛实践中发展的技术，以前高层建筑及深基坑较少，工程事故较少。随着经济与高层建筑的飞速发展，深基坑支护技术得到相应的发展，出现的事故相应增多，一旦出现基坑坍塌，通常会酿成重大工程安全事故，因此，必须慎重。因此本文针对基坑支护工程中一些案例进行分析，并相应地提出了基坑支护安全技术措施。

二、工程案例

案例一广州海珠城广场塌方

●2005年7月21日中午，海珠城广场工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海员宾馆北楼。●2005年7月22日凌晨海员宾馆北楼倒塌并发生火灾。

●2005年8月8日，海员宾馆北楼被爆破拆除。

2005年7月21日，海珠区江南大道中——海珠城广场B区施工工地发生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受伤的重大安全事故，事故调查组一致认为，造成本次事故发生的主要原因是建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，故意逃避行政监管，长期无证违法建设，基坑支护受损失效，这是一起责任事故。

图1 广州海珠城广场塌方现场

（一）事故原因

1.施工与设计不符，基坑施工时间过长，没有进行有效的安全验算，基坑支护受损失效，构成重大事故隐患。

2.南侧岩层向基坑内倾斜，软弱强风化夹层中有渗水流泥现象，施工时未及时调整设计和施工方案，错过排除险情时机。

3.盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，基坑坡顶严重超载，致使基坑南边支护平衡打破，坡顶出现开裂。

4.基坑变形量明显增大及裂缝增长时未能及时作加固处理。

（二）事故处理

五个监管单位和部门失责处理

原市质安站、市建委、海珠区城管部门、市余泥渣土排放管理处、海珠区人民政府 7个安全生产责任主体处罚一览表

1、南谊公司 作为建设单位在未领取施工许可证之前擅自通知施工单位施工，未经招标擅自将基坑开挖支护工程直接发包给省机施；未将施工图设计文件组织专家审查而擅自使用，未及时委托工程监理单位进行监理，未及时在开工前办理工程质量监督手续；违法将基坑挖运土石方工程发包给没有相应资质等级的宏泰运输；故意逃避政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工；对有关单位报告的基坑变形安全隐患未给予足够重视，错过了加固排险的时机，对重大安全事故的发生负主要责任，责令限期改正和罚款151.7万元。

2、宏泰运输 作为土石方挖运施工单位，在本单位未取得建筑业土石方挖运工程专业承包企业资质、安全生产许可证的情况下非法承揽工程，并安排联营方汤建光违法挖运土石方，而且对联营方汤建光私自承揽基坑超挖工程的行为没有进行有效的管理。其联营方汤建光土石方运输队盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，同时汤建光安排大型施工机械在南侧坑顶进行土方运输作业，大大增加了基坑坡顶负荷超载 取缔、没收违法所得和罚款53.68万元。

3、省机施(省建筑工程机械施工有限公司)在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下长期违法施工，无视政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工；不认真落实《建设工程安全生产管理条例》的安全责任，没有根据基坑因长期施工已经存在的基坑支护失效的安全问题，进行有效的安全验算，并采取有效措施确保安全施工；在发现基坑变形存在重大安全隐患后，虽然多次向南谊公司报告，但未能采取有效措施予以消除，对重大安全事故的发生负有重要责任，责令停业整顿、罚款3万元和建议上级建设行政主管部门暂扣安全生产许可证。

4、海外监理 作为监理单位对无证施工行为未能采取有效措施加以制止；在施工单位仍不停止违法施工的情况下，并没有依法及时向有关主管部门报告；对现场周围工作环境存在的重大安全隐患未能采取果断的监理措施予以消除，对事故发生负有监督不力的责任 责令限期改正和罚款9万元。

5、汕头建安实业 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下违法施工；不认真履行《建设工程安全生产管理条例》第二十六条的安全责任，没有对主体结构施工涉及的基坑因长期施工已经存在支护失效的安全问题，组织专家进行论证和审查，并采取有效措施确保安全施工，对重大安全事故的发生负有一定的管理责任。

6、承总设计院 作为设计单位在基坑支护结构施工设计文件中没有提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议，并且承担的主体结构(条形基础工程)设计与基坑设计衔接不良，致使主体结构条形基础开挖到-20.3米后基坑出现安全隐患问题，并且没有提出有效的防护措施进行加固排险，对重大安全事故的发生负有重要的管理责任 责令改正和

罚款30万元。

7、市设计院 当事发前基坑南侧出现较大水平位移时，虽然口头上告知了南谊公司观测情况，但没有书面向有关单位发出警告，也没有及时按合同规定告知设计单位及有关部门，对重大安全事故的发生负有重要的质量管理责任，责令改正和罚款30万元。

案例二深基坑开挖导致坑边建筑物倾斜案例

1、某高层银行大楼开挖引起附近的电影院出现倾斜，幸得及时发现并疏散电影院内的观众，未酿成重大事故。后电影院获赔偿近千万，进行加固。

2、北京市海淀区某办事处办公楼工程基础深-9.0m。西侧、北侧为马路，东侧紧邻一栋六层住宅楼和一处自行车棚，南侧槽边围墙外3m为一带地下夹层的变电室。基坑施工采取由北向南、边挖边支的方式。基坑南侧发生整体塌方，原建筑物地下室混凝土墙体及其后土体整体滑移、下沉，随后从破损的墙体边缘不断向外冒水，塌方程度进一步加剧，很快整个坑底被水浸泡，所幸没有人员伤亡。

3、基坑坍塌事故：轨道交通某车站2#风井基坑开挖施工中，出于支护体系失稳，造成基坑(36m长×16m宽×13m深)坍塌事故。

事例三 深基坑边坡紧邻现有建筑物，采取合理措施后获得成功的事例

1、明珠线二期宜山路车站基坑施工。车站基坑围护采用800mm地下连续墙，基坑开挖深度为17m，楼房距基坑最近处仅0.27m，在整个基坑开挖期间的最大沉降近10mm，差异沉降仅5.42mm，达到了一级基坑施工保护规范的要求。而类似的基坑开挖，造成间距在3m左右的周边民房的沉降一般在30～40mm。

2、武汉市中南商业广场工程地下三层，主楼地上四十七层。基坑四周均有建、构筑物或地下管线，且有的地方与围护结构的距离几乎为零。地下室基底标高为－17.4米。该项目采取措施后，实现了基坑安全施工的目标，保证了周边建筑物的安全，未对周边环境产生太大的影响，为武汉市深基坑支护提供了成功的工程实例。

三、基坑支护施工的安全技术措施

1、施工单位应编制深基坑系统专项施工方案，采取合理的基坑支护体系，并组织专家审查。如土钉墙设计中可采用如下措施减少或控制墙体变形：（l）减少分层、分段作业的深度和长度；（2）缩短开挖与支护的施工间隔；（3）加大土钉的长度和密度；（4）减小士钉倾角；（5）开挖前沿基坑边缘设置竖向微型桩（用φ48mm ~φ150mm的钢管）。

2、基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。坑内应设置排水沟和积水井，及时抽出积水。雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。

3、基坑开挖应连续施工；尽量减少无支护暴露时间，开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用锚杆做支护结构时应按设计要求，及时进行锚杆

施工，而且必须待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。

4、坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过 1.5m，并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大，软士地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机械在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时，应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。

5、基坑挖土时，要做好挖土机械、车辆的通道布置，安排好挖土顺序等，不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑坡道部位的支护。

6、采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留150－300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖，应用素混凝土回填或夯实回填；使基底土承载性能达到设计要求。

7、基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤高。所有机械行驶、停放要平稳，坡道应牢固可靠，必要时进行加固。

8、配合机械作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机械回转半径以外工作；当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。

9、土方机械严禁在离电缆lm距离以内作业。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修；在修理工作装置时，应使其降到最低位置；并应在悬空部位垫上垫土。

10、挖掘机正铲作业时，其最大开挖高度和深度不超过机械本身性能的规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.5m。

11、土方开挖时，施工单位应对相邻建（构）筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。基坑开挖之前应做出系统的监测方案。若遇到下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警。若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构和已有建筑物采取应急措施：

（1）基坑支护结构（或其后面主体）的最大水平位移已大于基坑开挖深度的 1/200（1／300），或其水平位移速率已连续三日大于 3mm／d（2mm／d）。

（2）基坑支护结构的支撑（或锚杆）体系中有个别构件出现应力骤增。压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。

（3）建筑物的不均匀沉降（差异沉降）已大于现行建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三日大于0.0001H/d（H为建筑物承重结构高度）。

（4）已有建筑物的砌体部分出现宽度大于3mm（1.5mm）的变形裂缝；或其附近地面出现宽度大于15mm（10mm）的裂缝；且上述裂缝尚可能发展。

（5）基坑底部或周围主体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆（如少量流砂、涌土、隆起、陷落等）。

（6）据当地经验判断认为，已出现其他必须加强监测的情况。