工程机械液压系统故障分析及维护措施探讨

第一篇：工程机械液压系统故障分析及维护措施探讨

工程机械液压系统故障分析及维护措施探讨

1、工程机械液压系统的常见故障

1.1液压系统振动和噪音

振动和噪声直接危机到人的情绪、健康和工作环境，容易使人产生疲倦，造成安全事故 当吸油路中有气体存在时产生严重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太细，油泵转速太高，油箱透气不好，补给油泵供油不够，油液太粘或滤油网堵塞等原因，使油液不能添满油泵的吸油空间，使溶解在油液中的空气分离不出来，产生所谓空蚀现象；另一方面，可能是吸油管密封不好，油面太低，滤油网部分外露，使得在吸油的同时吸入大量空气。噪音和振动也可能是油泵或马达的质量不好所致。油泵和马达的流量脉动，困油现象未能很好消除，叶片或活塞卡死，都将引起噪音和振动。

1.2 油温过高

调速方法、系统压力及油泵的效率、各个阀的额定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影响油液的温升，这些问题在设计系统时要注意妥善处理。除了设计不当外，液压系统出现油温过高的一些可能原因如下：1）泄漏比较严重。2）散热不良，油箱散热面积不足，油箱储油量太小，致使油液循环太快，冷却器的冷却作用差。3）误用粘度太大的油液，引起液压损失过大。4）工作时超过了额定工作能力，因而产生热。

1.3液压系统泄漏

液压系统泄漏的原因错综复杂，主要与振动、温升、压差、间隙和设计、制造、安装及维护不当有关。泄漏分为外泄漏和内泄漏。外泄漏是指油液从元器件或管件内部向外部泄漏；内泄漏是指元器件内部由于间隙、磨损等原因有少量油液从高压腔流向低压腔。为控制内泄漏，国家颁布了各类元件出厂的试验标准，标准中对元件的泄漏量做出了详细的规定。控制外泄漏，常以提高元器件几何精度、表面粗糙度及合理设计、正确使用密封件来预防和解决漏油问题。

1.4工作机构运动速度不够

产生这类故障的主要原因是油泵输油量不够或完全不输油，系统泄漏过多，进入液动机流量不够，溢流阀调节的压力过低，油泵转向不对或油泵吸油量不够，吸油管阻力过大，油箱中油面过低，吸油管漏气，油箱通大气的孔堵塞，使油面受到压力低于正常压力，油液粘度太大或油温太低，这些都会导致油泵吸油量不够，从而输油量也就不够了 油泵内泄漏严重。油泵零件磨损，密封间隙变大或油泵壳体的铸造缺陷，使压油腔与吸油腔连通起来 处于压力油路的管接头及各种阀的泄漏，特别是液动机内的密封装置损坏，内泄漏严重。

2、工程机械液压系统的故障检查方法

2.1 直观检查法

对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。

2.2 对换诊断法

在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法。先将怀疑出现故障地元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。

2.3 仪表测量检查法

仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉；而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出错略的判断。

2.4 原理推理法

工程机械液压系统的基本原理都是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的，当出现故障现象时可据此进行分析推理，初步判断出故障的部位和原因，对症下药，迅速予以排除。

对于现场液压系统的故障，可根据液压系统的工作原理，按照动力元件→控制元件→执行元件的顺序在系统图上正向推理分析故障原因。

现场液压系统故障诊断中，根据系统工作原理，要掌握一些规律或常识；一是分析故障过程是渐变还是突变，如果是渐变，一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能；如果是突变，往往是零部件突然损坏所致，如果弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易损件还是非易损件，或是处于高频重载下的运动件，或者为易发生故障的液压元件。而处于低频、轻载或基本相对静止的元件，则不易发生故障。

3、工程机械液压系统的维护

3.1选择适合的液压油

在选择液压油时，除了要严格按照产品出帮规定及泵、阀使用要求以外，一般还要考虑以下几个方面。

3.1.1 液压油的粘度选择应考虑环境温度的高低及变化情况，环境温度较高时，应采用粘度较高的液压油，反之，应采用粘度较低的液压油。

3.1.2考虑液压系统中工作压力的高低，通常工作压力高时宜选择粘度高的液压油，因为高压时的泄露问题比克服粘阻问题更为突出。在工作压力较低时，则选用低粘度的液压油。

3.1.3考虑运动速度的高低，当工作装置运动速度很高时，油液速度也高，液压损失随之增大，而泄露量相对减少，故宜选用粘度较低的液压油，反之，宜选用粘度较高的液压油。

3.2 对液压系统进行清洗

3.2.1 彻底排掉废油，最好在温度高的时候进行，清洗前拆开一部分管路，拆开一些阀，检查管内及阀内的锈蚀，污物粘附状况。

3.2.2 选用与工作油同类而粘度稍低的油液做清洗油，最好将清洗油加热至 50-60度，热油使系统内的附着物容易游离脱落，设备空载运转循环清洗系统。

3.2.3 清洗后在热状态下排掉洗液，并立即加入新的工作油液。

3.2.4 油箱的清洗，油箱大多是敞开式，清洗后不能从放油塞排出的油要用海绵吸干净，油箱内滤油器需要再一次洗净。

3.2.5 在条件许可的情况下应优先采用以下几种较先进的清洗方法，加油清洗小推车，加压机械喷洗法，超声波清洗等，达到更好的清洗效果。

3.3定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

3.3.1 250h检查保养检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。

3.3.2 500h检查保养工程机械运行500h后，不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

3.3.3 1000h检查保养此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。

3.3.4 7000h和10000h检查维护此时的工程机械液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。

3.4作业中注意事项

3.4.1工程机械作业要柔和平顺

工程机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发，大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，溢流阀频繁动作使油温上升。

3.4.2要注意气蚀和溢流噪声

在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

4、结论

工程机械运行状态的好坏直接关系到企业能否正常施工，而液压系统对于工程机械性能具有直接的影响，因此相关技术人员应该不断的加强自身的专业技能，在日常的维护和检修当中积累经验，保证工程机械液压系统的正常运作。

参考文献：

[1]许囡.浅淡工程机械液压系统的正确使用语维护[J].甘肃科技，2009.[2]董守聪.工程机械液压系统故障分析与排除[J].建筑机械化，2010.

第二篇：常用工程机械液压系统的维护方法与措施

常用工程机械液压系统的维护方法与措施

根据调查，我们发现工程机械工作环境差、使用频率高，液压系统复杂，是最容易出现故障的系统之一，这给液压油系统的保养及维护提出了更高的要求。因此，必须做好对液压设备的使用与维护，延长其使用寿命。在重视液压系统的维护管理的基础上，采取有效的措施防止故障的发生。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。本文通过分析液压机械系统常见故障，提出了解决液压的预防措施，具有一定借鉴意义。液压机械的常见故障

随着液压系统技术的发展，液压系统设备在各个领域都得到了广泛应用。特别是在港口、电力等重工业领域，液压系统设备已成为生产中的的关键设备，液压系统在使用过程中因为各种各样的原因会出现一些故障。液压系统的故障现象是各种各样的，同一因素可能造成不同的故障现象，而同一故障又可能对应着多种不同原因。通过实际调查分析，我们归纳出液压机械系统常见故障如下：

1.1 液压机械在非工作状态下产生的污染。指的是液压系统在投入使用之前已存在的污染，这一污染属先天条件造成，主要是由于液压元件、管路、新油等出厂之前没有严格控制污染度指标，只有对液压油滤蕊加强检查，如发现污染物，及时更换滤蕊及液压油。

1.2 液压系统泄漏的危害。液压系统如果发生泄漏，那么系统压力就会建立不起来。液压油泄漏不仅造成环境污染，还会影响生产，甚至产生无法估计的严重后果。发生泄漏的原因有很多，比如：零部件损伤，由于长时间使用发生的老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏；密封件的选用不合乎规范等.1.3 污染严重造成液压油温度过高。油温升高的原因很多，主要有两个：一是施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物。受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合问隙中，会划伤和破坏配合表论文联盟http://面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高；二是液压油选择不当，或者环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。

1.4 严格按设计规定和工作要求调节液压、润滑系统的工作压力、速度、温度、流量等参数。为防止发生意外故障，严禁设备脱离设定参数运行。如确实需要对原设定值进行调整，必须对整个系统进行核算，以确定是否每个部位都满足参数调整后的要求。

1.5 液压油被污染。液压油被污染的原因也很多，主要是作业环境粉尘多，系统外部不清洁。还有就是在加油、检查油面和检修作业时，杂质被带入系统，通过被损坏的油封、密封环进入系统。

1.6 液压系统吸入空气，降低液压系统的稳定性。引起空气进入的原因有很多，比如：吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀；接头松动或油封、密封环损坏；加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中等。

液压机械故障预防措施

2.1 检查液压系统工作环境。正确的工作环境和工作条件是液压系统正常工作的前提。液压系统要正常的工作，需要一定的工作环境和工作条件作平台，如果工作环境严重不符合该系统正常工作的标准，想要系统不出现故障几乎是不可能的，所以在故障诊断之初我们就应该首先判断并确定液压系统的工作条件和外围环境是否正常，对于不符合标准的工作环境和条件及时进行更正。

2.2 防止固体杂质混入液压系统。清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

2.3 做好点检定修。点检是指专业技术人员或有经验的技术工人对设备进行有目的、有重点的检查。主要针对巡检反映出来的问题或重点部位，分析、确定问题的严重性及发现一般巡检未发现的设备隐患，提出处理方案。点检既要全面细致。又要有的放矢，做到防患于未然，减少检修停机时间。点检人员除依靠专业知识和丰富的经验外，还有必要配备一些专业设备。如便携式测压表、便携式油液污染检测仪、红外点温计等，以做到判断快速、准确。

2.4 选择适合的液压油。选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

2.5 对故障进行综合分析。找到故障后，就应该逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因。为避免盲目性，我们必须根据液压系统基本原理，有针对性地进行综合分析、逻辑判断，为以后的工作积累经验。

2.6 防止空气入侵液压系统。在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。

2.7 加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

2.8 建立完善的运行记录。故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。

３ 结束语

综上所述，液压控制系统在各种工程机械中的应用之所以能取得如此广泛的重视，主要是因为工程机械采用液压控制系统以后，将对产品的很多性能带来极大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，适应主机越来越复杂的工作要求。但同时要注意的是液压传动是一个多元件组成的复杂系统，其保养维修难度比机械传动大得多，因此正确判断和排除液压传动系统的故障，是工程机械高效安全工作的重要保障。

第三篇：常用工程机械液压系统的维护方法与措施

常用工程机械液压系统的维护方法与措施

工程机械, 液压系统, 措施, 维护

对机械化施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

选择适合的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。2 防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

2.1 加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2.2 保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。2.3 液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。3 防止空气和水入侵液压系统 3.1 防止空气入侵液压系统

在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：

1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。

3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

3.2 防止水入侵液压系统

油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损.除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

作业中注意事项 4.1 机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。

第四篇：常用工程机械液压系统的维护方法与措施

常用工程机械液压系统的维护方法与措施

作者:刘学渊

对机械化施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

１.选择适合的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力能量、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。

深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。2 防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。

液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统： 2.1 加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。2.2 保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。2.3 液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。3 防止空气和水入侵液压系统 3.1 防止空气入侵液压系统

在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：

1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。

3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故 障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。3.2 防止水入侵液压系统

油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。

除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。4 作业中注意事项

4.1 机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。

我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机，作业中每隔4～6天斗门油管就要漏油或爆裂，油管是随机进口的纯正品，经检测没有质量问题。通过现场观察，发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击； 没有冲击功能的液压设备不能用工作装置（如挖掘机的铲斗）猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。

还有一个值得注意的问题 ：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。4.2 要注意气蚀和溢流噪声

作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。4.3 严格执行交接班制度

交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。4.4 保持适宜的油温

液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

4.5 液压油箱气压和油量的控制

压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空

气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。4.6 其他注意事项

作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。

定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。5.1 250h检查保养

检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸，对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时换油。

5.2 500h检查保养

不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。5.3 1000h检查保养

清洗滤清器，更换滤芯，清洗液压油箱，更换液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。当然，如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的，但要注意延长使用的油，每隔100h应检测一次，以便及时发现并更换变质油。5.47000h和10000h检查维护

液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、马达因失修可能损坏，对液压系统是至命性的破坏。

第五篇：工程机械液压系统的使用、维护及保养

现代工程建设机械越来越多的采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如摊铺机的机电液组合，成了现代工程建设机械自动化程度、工程质量精度的重要标志。作为机械化施工企业，工程机械技术状况的良好与否，对企业正常施工生产有暑不可忽略的重要作用。所以如何保养维护液压、液力系统其重要意义在于提高设备完好率、利用率及保证工程质量。在本文中，将从施工机械液压传动系统维护保养角度出发。浅谈如何通过转学的措施保障设备完好，确保企业的生产安全。

液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1)在相等的体积下，液篷传动装置比电气装置产生的动力更大；(2)在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)腋压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。由于存在摩擦损失翻泄漏损失，液压传动系统能最损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中。风霜雨雪之下。作业载荷往往足多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性：应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的杌动性．使系统封闭而又能做各种变动。

因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。

1、液压系统的正确使用方法

1.1 正确选择液压池

由于液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当、使用不慎，是—个重要方面。因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行有重要意义。

然而，工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油。液力油为液力传动油。每台设备自．其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清沽有极密切的关系，切不可混崩小同牌号的油；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁．防止水或异物进k液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。检测液压油油质的简单方法是将油液滴一滴到吸墨纸上，如油迹有一黑色中心。即说明油脏，需要换。因此务必保证液压油有：(1)适当的粘度(2)良好的粘温特性(3)良好的抗氧化性和水解安定性(4)抗燃性和剪切安定性(5)与密封材料、环境的相容性(6)良好的抗磨性及润滑性(7)抗燃性好。

1.2 正确使用液压油

液压油的污染控制：液压油的污染分为两种：颗粒含量超标；油液化学成分发生变化。所以；牵制的核心是：颗粒含量控制和油液成分控制。现场使用主要是针对颗粒含量地控制。液压系统中有许多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发膏、油道堵塞等．危及液压系统的安全运行。可以从以下n1个方面防止固体杂质入侵系统：①加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。②保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开；③定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。

液压油质量检查：在检查液压油质量时主要检查以下二个方面的内容：液压油的氧化程度。液压油在使用中，由于强度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化。使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断；液压油中含水分的程度。液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属，判断液爪油中混入水分的程度．通常有两种方法，一是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上，如果发出“叭叭”的声音。则说明含有水份；液压油中是否含有杂质。液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上。用手指捻一下，察看是否有金属颗粒或在太阳光下观察是否有微小的闪光点，如果有金属颗粒或闪光点。刚证明液压油含有较多的机械杂质。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。

液压系统的清洗：清洗油必须使用与系统所用牌号根同的液压油，切忌使甩煤油或柴油作请洗液，油温要求在45—80°C之间。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件中冲洗出来。

1.3 液压系统的定期保养

从前有的工程机械液压系统设置了智能装置。该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合确保液压系统安全运行。

1.4 防止液压系统的气穴、气蚀

由于油液中总会混合一定空气，液体溶解的空气量与溜压成正比，当油流经泵的入盛或狭窄的阀时。压力低，油液中析出气泡形成气穴．气穴在高压区体积缩小。凝结造成真空，周围液体质点以极高的速度补充，相互碰击形成局部高压，产生振动和噪声，称为气蚀。防止气穴、气蚀要尽可能减少空气的渗入，如油箱保持规定液位，加油时有放气螺塞的应拧松放气，液压缸有气时也要及时放气，对封闭试油箱，保持O.07Mpa的压力，也是为了防止气穴、气蚀。另外要及时清洁更换滤芯，避免油泵油腔产生过大的阻力。防止空气人侵液压系统在常压常温下．液压油中含有容积比为6%-8％的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”．产生噪声。大量的空气进^油液中将使“气蚀”现象家具，液压油压缩性增大．工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化．加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油景；在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的丽规格油液；即使在最低油面时，吸油管和同油管13也应保持在油面以下；使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧；在使用中尽最防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空；液压系统中进入空气是不可避免的，维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气；在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气；对液堆系统的外部泄漏（尤其是油缸和工作装置过载阀)要及时处理。

1.5 防止水入侵液压系统

液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置；要经常从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)1.6 保持适宜的液压油温度

液压系统的工作温度一般控制在30罐∞：之间为宜，警防油温过高。液压系统的温度，根据实验。一般在35-60°c范围吹最为合适最高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差．容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等；油液氧化加速，油质恶化；油封、高胜胶管过早老化等。液压油温过低时，其粘度大，流动性差。阻力大，工作效率低；当油温低于20°C时，急转弯易损坏液压马达、阀，管道等。为此．应做到以下几点：保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环；在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷；经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态；根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高．应选用高精度油，局围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50°C时18-38p的油；气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30°C的条件下，机械连续作业时间不得超过4h；当气温低于lO°C以下时，需要进行暖机运转。启动发动机后，空载怠速运转3-5min，然后以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何—个动作(如挖掘机张斗)至极限位置．保持3～5min使液压油通过溢流升温应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。

1.7 液压设备操作注意事项

工程机械作业应避免粗暴否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发。大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。

要注意气蚀和溢流噪声在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音。如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阔溢流声响，应立即停机枪修。

液压油箱气压和油量的控制压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏；压力过高时会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。其他注意事项工程机械作业时要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置。在不漏油的情况下可继续使用。

严格执行交接班制度交班司机停放工程机械时，要保证接班司机检查时的安全和榆查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液跟油箱油位是否正确等。

2、液压系统的主动维护策略及实施

2.1 主动维护技术及其优势

液压设备的维护修理是其正常工作的前提和保证，以前它主要是通过大家所熟悉的“擦拭、清扫、润滑、调整、修理”等环节来进行护理，以维持设备的性能和技术状况。这样的维护只能消除设备表面上的异常现象，而对设备内部的隐患性故障及根源就无能为力了。要想达到治标又治本。则需采用主动维护技术，即对引起设备故障的根源性参数进行识别，将其控制在一个合理的范围内，使其不致成为引起设备审大故障的因素，切断设备故障的源头，从而减少或避免设备故障的发生。

2.2 主动预防性维护的实施

对液压系统进行定期维护与保养检查要比出现故障后进行维修更经济。建议在经过一定工作时间以后，对系统进行定期预防性保养并对重要密封材料进行定新更换。为防止遗漏，建议按照油液流动方向进行保养程序：

油箱：油面必须币确．油必须是规定类型，并且具有相应的粘度。对于大型系统，可进行定期油样分析，确认浊液是否能继续使用。

吸油管路：必须检查损坏及严重夸曲情配．它会减少油管的通径，成为噪声源。

油泵：检查轴的密封和其他漏油情况。

压力油管：压力端的不同油路应沿油液流动方向逐个检查，不应存在泄漏。

控制部分：主要榆查阀接几处的泄漏情况。

回油管路及油滤油器：应检查它们的泄漏情况，过滤器必须榆查．如没有污染指示。需将过滤器取出，检查是否错要清洗或更换。

执行元件：需检查泄漏情况。

辅件和附件：检查工作情况。

电气部分：定期检在电机接线部分的连接。

总体说来，液压系统的工作是可靠的。只要我们正确地保养、维护、使用好液压系统，液压设备将发挥出意想不到的效益，能真正为施工生产提供可靠保障，并大幅降底施工成本。