公路收费站风险管理

第一篇：公路收费站风险管理

浅谈公路收费站风险管理

来源：日照市公路局 作者：郭江峰 日期：2011-01-14

对于各级公路的收费站来说，如何保证收费安全与公路畅通，如何保护职工生命财产和国家财产安全，如何营造收费站欢乐、祥和的气氛，都要求我们从讲政治的高度来重视收费站安全管理问题，将科学发展观和“安全生产、预防为主”的安全管理方针，切实落实到收费管理各项工作中去。收费站的安全工作，责任重于泰山，一定要警钟长鸣。下面从收费站安全管理目标、安全管理办法、安全管理措施等几个方面进行探讨。

一、目标

通过对收费站安全和环境实施管理，确保收费站财产和工作人员的人身安全，确保车辆安全、快捷通过收费站，维持良好的交通秩序和站容站貌。

二、确定安全管理办法

2.1确定安全管理思想

确定“全员抓，抓全员”的思想。收费站远离市区，且过往人员情况复杂，所以不是一两个人去做或一两个人的工作就能做好，它需要从站长到中层干部，从班长到收费员，从票证室、监控室到收费班广泛参与，密切配合，齐心协力，只有这样才能从根本上做好此项工作。

确定“反复抓，抓反复”的思想。收费站安全工作具有长期性、隐蔽性、复杂性、突发性等诸多特点，不能幻想抓一下就能永保平安，就可万事大吉，高枕无忧了，我们必须经常抓、反复抓、重点抓，做到常抓不懈。

确定“系统抓，抓系统”的思想。任何安全事故的发生，看似简单，其实很复杂，它牵涉到方方面面，是一个相当复杂的系统工程，分析起来，既有主观原因，又有客观原因。主要是制度不完善，制度不落实，管理不到位等，所以我们一定要从安全教育、安全制度、安全管理入手，做到会上常说，会后常抓，坚持综合抓、系统抓、抓系统、多方位、多角度、多层面上去抓，才能有效预防收费站安全事故。

2.2构建安全管理机制

构建预警机制。凡事预则立，不预则废。作为收费站管理者，不仅要经常分析收费站的安全形势，把可能出现的问题想在前，而且要坚持定期、不定期组织有关人员做好安全自查工作，认真研究发现的问题，采取措施，防患于未然，做到未雨绸缪，有备无患。

建立快速反应机制。要保证信息渠道畅通，有问题及时上报有关部门；要有适合本单位，具有可操作性的应急预案，安全事故发生时，及时启动应急预案，使事故损失降到最低程度。

构建教育培训机制。对收费站全体员工定期做好安全教育和培训，坚持把安全教育作为上岗下岗讲评内容之一，积极创造条件，逐步提高安全管理人员的安全专业知识水平。

三、强化安全管理措施

3.1加强收费人员安全工作

“身居交通要道，面对大千世界”，收费站是公路交通的主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门乃至交通部门的形象，这就要求我们加强政治思想和职业道路德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业无私奉献。

1.加大对收费标准的宣传力度,告知交通参与者的权利和义务,避免发生误会和纠纷。

2.加强与所属地公安机关的联系，及时与高速交警、驻站民警沟通，建立联勤联动机制，切实做好站区安全工作。

3.召开收费安全专题会议，加强对职工自身安全教育，树立安全意识、防范意识，懂得如何保护自己。

4.每周班务会开设安全教育专题，针对安全防护常识、安全自救常识等知识对收费员开展培训，并组织演练。

5.遇有闯口、不缴费、对收费有争议等情况时，要求收费员充分利用收费广场三脚架等设施进行拦截，同时严禁收费员站立于问题车辆旁边，做好自我保护工作。

6.穿越收费车道时，要求工作人员等待确认车道内车辆停稳之后再穿越。

7.车辆进入车道内，严禁收费员在车道内逗留，如有其他作业一律等待车辆离开后进行。

3.2加强收费站安全工作

1.安全管理工作实行“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的责任制，实行收费站长为现场安全第一责任人，对收费站现场安全工作负领导责任，并坚持“安全第一，预防为主”的管理原则，具体工作由各收费班组负责实施，班长为现场安全工作的直接责任人。收费站：负责对现场安全和环境要求作出具体规定，并定期对现场安全和环境管理实施检查评审，每月组织召开站务会时要对员工进行安全生产教育，并做好记录。

各班组：贯彻落实收费站安全管理制度和环境卫生管理制度，确保收费现场的安全和环境卫生符合要求。

监控室：负责收费现场的监督和录像工作。

安全员：负责收费现场安全工作。

收费人员必须达到“三懂”，“三会”才能上岗工作，即懂本岗位火灾的危险性，懂预防火灾措施，懂扑救初起火灾的方法；“三会”即会报警（火警119、盗警

110、急救120）、会使用消防器材、会扑救初起火灾。

基于以上工作职责，根据其所在的等级逐级进行负责，其工作流程如上图所示: 2.安全管理措施：

收费岛（亭）安全标志明显。

收费站应配备有效的灭火器。

收费现场应配备安全防范器械，岗亭内手动（脚踏）报警器应保持性能良好。

安全员要制止闲杂人员靠近、进入收费岛。

收费亭、监控室门必须锁上。收费人员过往车道时需注意车辆的来往，遵循“一停、二看、三通过”的规定，以保证工作人员的人身安全。

雨雾天气条件下，当班工作人员需打开雾灯，并在收费岛明显位置摆放提示车辆减速行驶标志牌。

收费人员发现异常情况和可疑人员要立即报告班长和监控人员。

在交接班及往返缴款室的过程中，现场人员必须保持高度警惕，防止不法分子抢劫作案。

在缴款的过程中安全员要监控整个缴款现场，制止闲杂人员进入缴款室。

监控室应安装防盗设施，未经单位主管领导批准，其他人员不得进入监控室，收费站的各种电源线路和插座保持完好，不得将任何火源、高温或者易燃易爆物体带入收费站工作现场。

收费站应有防雨、防潮、防虫、防鼠措施。

3.安全应急措施

收费站发生抢劫应急措施

（1）收费亭遭遇抢劫

收费员立即脚踩报警器向监控室报警，简明扼要向监控员报告事件性质、发案位置及原因，并实施自卫，尽量确保人身及票款安全，无法自卫时则设法拖延作案分子现场作案时间（如将现金撒乱于地等）以待救援。监控员接报后立即通过对讲机或电话，报告值班领导，并打“110”报警，请求支援，同时坚守岗位，及时判明情况，调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

收费岛其他未受作案分子控制的人员发现案情时，出口收费员要以保护好人身及票款为主要任务，其他收费员则要采取适当措施求援，同时判明作案人数及凶器，持械合力控制作案分子，不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间，注意保护自身安全，牢记作案分子特征、作案车型、号牌及其凶器。

本单位其他人员闻讯后，立即持械赶赴现场支援。

（2）途中遭遇抢劫。

收费班组人员向收费岛、办公区、生活区人员发出求援呼叫；收费员携款退往收费岛或没有作案分子控制的方向，同班安全员、班长进行掩护。

收费岛人员发现案情后，立即向监控员报告并向办公区、生活区人员大声呼叫求援。收费岛人员（出口收费员要以保护好自身的票款为主）闻警后及时判明作案人员及凶器，持械支援遭劫班组、合力控制作案分子，不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间，注意保护自身安全，牢记作案分子特征、作案车车型、号牌、及其凶器特征。

监控员接报后立即向值班领导和公安“110”报警，尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

本单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援。（3）收费员缴款时遭遇抢劫。

收费员向缴款室外发出求援信号，向监控员及办公区、生活区人员报警。

安全员见机行事设法（如把住缴款室、收款室出入口等）拖延作案分子逃离缴款现场的时间。

收费员寻找自卫机会实施自卫措施，保护自身及款票安全，无法自卫则设法拖延作案分子逃离现场的时间（如将款、票撒乱于地等）以待救援，牢记作案分子特征及其作案工具。

监控员接报后立即向值班领导及公安“110”报警，尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援

另外，如果 收费现场发生火灾，火灾现场人员或火情发现者立即将火警情况向监控室报告，尽可能把现金、票据、以及其它重要物资转移到安全地带，同时用灭火器扑火。

对于如何搞好公路收费站安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费站的实际情况不同而异，然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是：看好自己的门，管好自己的人，确保收费站的一方平安。

第二篇：公路收费站班长工作总结

时光匆匆，XX年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。在过去的XX年工作中,我严格要求自己,坚持四项基本原则,坚决拥护站领导的各项指示,遵守国家法律法规和站制定的各项规章制度,认真履行岗位职责,尽心尽责完成本职工作。现从以下几个方面对这一年的工作进行总结: 一、以人为本,以工作为中心

1、认真仔细，虚心好学：

上班前认真做好列队讲评。上班时认真做好事件的记录，下班后仔细核对收费员上交的各类报表，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。

2、吃苦耐劳，先人后己：

再工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪，坚持工作，不叫苦叫累。发扬风格，关心班组人员，不计较个人得失，先人后己。

3、机智冷静，反应迅速：

在处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规章的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。对各种特殊情况及时上报监控，不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除，将处理措施过程记下来，加强自己的业务水平。

4、尊守规章，坚持原则：

严格遵守各项规章制度，起带头作用，不受司机诱惑、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。对不了解我们收费政策的司机,做好了解释工作,让司机明明白白的交费。

二 摆正自身位置，理清关系

1、与站领导，各班的关系：

坚决服从领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。以军事化要求自己，绝对服从领导的工作安排，认真及时向收费稽查人员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各班组之间的交流和沟通,坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。

2、与本班收费员的关系：

我始终认为班长是为收费稽查人员服务的。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制；另一方面，关心爱护收费稽查人员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。

3、与本站其他班的关系；

交班时检查设施设备有无损坏，车道开通情况.及时告知接班班长减少接班是的压力。接班时加快速度,缩短接班时间。团结互助，通力合作，合力提高交接班的质量。三 班组人员管理

1、思想方面：带领收费稽查人员用学习来充实思想，保持饱满的精神与愉悦的情绪，要求上进，排除消极被动思想，充分调动起全班人员的工作积极性。

第三篇：公路收费站收费员事迹报告

公路收费站收费员事迹报告

一、热情服务，助人为乐。一声惬意的问候、一个温暖的微笑、一杯淡淡的茶水。收费员把在日常工作中为司乘人员排忧解难看成了自己应尽的职责，举手投足间显现出热情和真诚，广大司乘人员也在收费站感受到了家的祥和和温暖。在寒冷的冬夜，收费员帮助迷路的异乡母子走上返家之路，感激的母亲满眼的泪水，紧紧地握住了收费员们的手；盛夏酷暑，不辞千里去敬老院去看望那些条件艰苦的老人们；深更半夜，她们帮助司乘人员排解汽车故障，一封封热情洋溢的感谢信记载着司乘人员的拳拳谢意；瑟瑟秋风，疲惫一天的他们在下半时积极抢救事故伤员……无私奉献的背后是艰辛的付出，收费站的收费员正是克服了许多常人想都想不到的各种困难，终于换来了今天来出色的成绩和社会的肯定。很多司乘人员都会说：每次经过这个收费站时，心里总能感受到阳光般的温暖，路途中的疲惫完全被热情的服务一扫而光。

二、舍小家，顾大家。公路征费是一个任务艰巨的工作，在这里收费员们直接和成千上万吨车主业户打交道，工作的困难相当大。然而，全体收费员同志们面对困难没有畏惧，她们以顽强的精神和超乎寻常的毅力，默默奉献，坚守岗位，承受着局外人难以想象的艰辛和委屈，奉献着青春和年华，换来了人民群众和司乘人员的幸福和微笑。

第四篇：广东省公路收费站管理办法

广东省公路收费站管理办法

《广东省公路收费站管理办法》已经1997年12月15日 广东省人民政

府第八届130次常务会议通过，现予发布，自1998年2月1日起施行。

第一条 为规范收费公路车辆通行费收费站的管理，确保“贷款修路、收费还贷”政策的贯彻执行，根据《中华人民共和国公路法》和国家有关规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于我省行政区域内收费公路设置的车辆通行费收费站（以下简称收费站）。

第三条 设置收费站必须报经省人民政府批准，未经省人民政府批准，任何单位和个人不得在公路上设置站（卡）。

第四条 收费站按收费项目、经营期限和偿还投资者利益分为经营性项目收费站和非经营性项目收费站。经营性项目是指有经营期限，以偿还投资者利益而 收取车辆通行费的项目；非经营性项目是指没有经营期 限，以还清贷款（含有偿集资）本息为目的而收取车辆通行费的项目。第五条 省交通行政主管部门负责全省收费站的行业管理，其主要职责是：

（一）收费站的布局、定点、撤并、迁移；

（二）收费票据的管理；

（三）会同省物价行政主管部门审查批准收费标准，收费标准由省物价行政主管部门公布；

（四）收费站站牌、标牌、指挥信号的制发；

（五）收费站人员的培训及服装的制发；

（六）与收费站行业管理有关的其他事项。

省物价行政主管部门负责制发收费站的《收费许可证》。

省财政部门负责非经营性项目收费站的收费票据和所有收费站罚款票据的监制。省地税部门负责经营性项目收费站的收费票据的监制。省审计部门负责依法对收费站财务收支进行审计和 监督。

第六条 凡按基建程序报经省人民政府及有关部门 批准后，利用贷款（包括需偿还集资和实行股份制经营）建成的公路、桥梁、隧道，符合下列条件之一者，可设置收费站：

（一）高速公路；

（二）连续里程，平原微丘区超过40公里和山岭重丘区超过20公里的一、二级公路；

（三）长度超过300米的公路桥梁（改渡为桥的桥长超过200米）；

（四）长度超过500米的公路隧道。

第七条 收费站的设置应统一布局、合理定点，为车辆创造良好的运行条件。

（一）高速公路，除两端出入口和匝道外，禁止在主线上设置收费站。

（二）实行收费的公路，在同一条公路主线上，相邻收费站的间距，按国家有关规定执行。

（三）在已设收费站的同一条公路上延伸改（扩）建，而距离又不符合设站要求的项目，按基建程序上报，经省有关部门批准后，可纳入已设的收费站收费。不得将辖区内未经省人民政府批准，无关联的其他公路纳入收益好的收费站进行“综合收费”、“统筹还贷”。

（四）禁止设立旨在内部票据监督的停车验票站及在路面设置强制性减速障碍。

第八条 凡经省人民政府批准的收费站，其站址由建设单位在工程完工前3个月内向县以上交通行政主管部门申报，经交通行政主管部门逐级上报省交通行政主 管部门批准。

收费站站址的变更应由县以上交通行政主管部门逐级上报省交通行政主管部门审批。

第九条 收费站单向收费改为双向收费的，由省交通行政主管部门会同省物价行政主管部门审核后报省人民政府批准。第十条 已批准设置的收费站，其收费标准在工程完工前（含收费标准的调整）3个月内由公路收费单位提出方案，经县以上交通行政主管部门会同级物价行政主管部门审核后，逐级报省交通行政主管部门会同省物价行政主管部门批准。高速公路的收费标准（含收费标准的调整），由省交通行政主管部门会同省物价行政主管部门联合审核后报省人民政府审批。

第十一条 车辆通行费的收费标准应根据公路工程建设项目的规模、还贷基数、还贷期限、车流量、经营期限、地区差别及车主承受能力等基本因素确定。收费标准的具体审批和公布办法，由省交通行政主管部门会同省物价行政主管部门制定。

第十二条 收费站应按省交通厅《公路收费站及其广场设计标准》（粤交基函〔1994〕516号文）进行建设。收费站的站房、职工宿舍及其他附属建筑物的建设应符合国家有关路政管理的规定，并按基建程序办理。职工宿舍不准出售，离开岗位的职工要搬出。禁止边建边收费的行为。第十三条 收费站开始收费前，应领取并悬挂省交通行政主管部门统一制作的收费站站牌、标牌（公开审批机关、主管部门、收费标准、收费单位、监督电话）

和省物价行政主管部门统一制发的《收费许可证》。收费员上岗时必须统一着装、持证上岗。经省交通行政主管部门对上述规定检查合格后方可收费。

第十四条 收费站必须建立健全财务、审计、统计、票据管理制度和报表制度。非经营性项目收费站使用省财政部门监制的收费票据；经营性项目收费站使用省地税部门监制的收费票据。第十五条 收费站应实行电脑收费和不停车收费。

不停车收费系统的规划审批和管理由省交通行政主管部门统一负责。第十六条 非经营性项目收费站收取的通行费，应按行政事业性收费管理规定，纳入财政专户管理，扣除管理费外，全部用于偿还贷款和有偿集资，不准用于其

他固定资产投资或挪作他用。

第十七条 非经营性项目收费站的管理费主要用于：收费人员工资、劳保福利、收费站设备和设施的维修更新、水电、车辆使用、通讯、办公、票据印刷、服装的制作、职工教育、劳动保险和符合国家财务制度规定应在管理费中列支的其他费用。非经营性项目收费站年管理费的列支控制比例分为六档，各档按比例提取累加数即为该站的年管理费，如 下表：

┌──┬──────────┬────────┐ │档次│年收费总额(万元)│各档提取比例 ％ │ ├──┼──────────┼────────┤ │ 1 │ 400以下(含4000)│ 25 │

├──┼──────────┼────────┤ │ 2 │ 400-1000(含1000)│ 16 │

├──┼──────────┼────────┤ │ 3 │ 1000-2000(含2000)│ 7 │

├──┼──────────┼────────┤ │ 4 │ 2000-4000(含4000)│ 5 │

├──┼──────────┼────────┤ │ 5 │ 4000-6000(含6000)│ 3 │

├──┼──────────┼────────┤ │ 6 │ 6000以上 │ 2 │

└──┴──────────┴────────┘

非经营性项目收费站提取的管理费不得超过列支控制比例，具体提取比例由收费站主管部门自定后报省交 通、财政、物价、审计部门备案。第十八条 经营性项目收费站的管理费参照本办法前条规定，具体由股份公司或董事会自定，报省交通、物价、审计部门备案。

第十九条 收费站每年由交通、物价、审计、财政部门联合进行综合年审。

第二十条 非经营性公路项目转为经营性公路项目以及转让公路收费站，须按程序报经原审批机关会同有关部门批准。第二十一条 经营性的公路项目经营期满，应立即停止收费，撤销收费站。非经营性公路项目还清投资本息后，原则上也应停止收费，撤销收费站。个别特殊情

况，经省人民政府批准后，可适当延长收费期，收费上缴省财政，由省交通行政主管部门负责收缴。

非经营性公路项目的还贷总额以省有关部门批准的工程施工决算为准。第二十二条 禁止将收费站发包给任何单位或个人承包收费。第二十三条 除正在执行公务并设有固定装置的消防车、医院救护车、殡葬车、公安部门警车、悬挂军用车牌和省人民政府规定免交通行费的车辆外，其他机动

车辆，无论驾驶员和乘车人员持有何种证件，均必须按规定缴纳车辆通行费。

第二十四条 对强行通过收费站的车辆，造成收费设施损坏的，按法律、法规有关路政管理的规定处理；

对违反治安管理条例者，应交由公安机关处理。

第二十五条 违反本办法有关规定的，按下列规定处理：

（一）违反第十二条、第十三条的，由省交通行政主管部门责令限期改正，已收取的车辆通行费，上缴国库；

（二）违反第十四条第二款的，由省财政、地税部门按有关规定处理；

（三）违反第十六条、第十七条的，由省审计、财 政、交通、物价部门按有关规定处理；

（四）违反第二十条、第二十一条的，由省交通行 政主管部门报省人民政府批准撤销收费站，已收取的车 辆通行费，上缴国库，并对收费站主管部门责任人员给 予行政处分。

第二十六条 收费站工作人员有违法乱纪、营私舞 弊行为的，应以除名。构成犯罪的，依法追究刑事责任。第二十七条 本办法自1998年2月1日起施行。过去省有关收取公路车辆通行费的规定与本办法不一致的，以本办法为准

第五篇：公路收费站班长工作总结

公路收费站班长工作总结

时光匆匆，XX年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。在过去的XX年工作中,我严格要求自己,坚持四项基本原则,坚决拥护站领导的各项指示,遵守国家法律法规和站制定的各项规章制度,认真履行岗位职责,尽心尽责完成本职工作。

现从以下几个方面对这一年的工作进行总结:

一、以人为本,以工作为中心

1、认真仔细，虚心好学：

上班前认真做好列队讲评。上班时认真做好事件的记录，下班后仔细核对收费员上交的各类报表，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。

2、吃苦耐劳，先人后己：

再工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪，坚持工作，不叫苦叫累。发扬风格，关心班组人员，不计较个人得失，先人后己。

3、机智冷静，反应迅速：

在处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规章的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。对各种特殊情况及时上报监控，不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除，将处理措施过程记下来，加强自己的业务水平。

4、尊守规章，坚持原则：

严格遵守各项规章制度，起带头作用，不受司机诱惑、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。对不了解我们收费政策的司机,做好了解释工作,让司机明明白白的交费。

二 摆正自身位置，理清关系

1、与站领导，各班的关系：

坚决服从领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。以军事化要求自己，绝对服从领导的工作安排，认真及时向收费稽查人员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各班组之间的交流和沟通,坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。

2、与本班收费员的关系：

我始终认为班长是为收费稽查人员服务的。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制;另一方面，关心爱护收费稽查人员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。

3、与本站其他班的关系;

交班时检查设施设备有无损坏，车道开通情况.及时告知接班班长减少接班是的压力。接班时加快速度,缩短接班时间。团结互助，通力合作，合力提高交接班的质量。

三 班组人员管理

1、思想方面：带领收费稽查人员用学习来充实思想，保持饱满的精神与愉悦的情绪，要求上进，排除消极被动思想，充分调动起全班人员的工作积极性。

2、纪律方面：认真学习各项规章制度、收费稽查员考核办法，以身作则，以准军事化的标准严格要求，杜绝各类违规违纪现象的发生。

3、业务方面：要起带头作用，熟练掌握各类业务知识、操作方法，提高收费正确率和效率，提高对非正常情况的应变能力和处理能力，减少不必要的差错。

四 工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中过余人性化管理。

2、非正常情况处理的不够灵活,还需要在以后的工作中不断积累经验。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,一定要努力打开一个工作新局面。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作能力，为南新的明天作出应有的贡献。