宁夏公路收费站考试模拟题

第一篇：宁夏公路收费站考试模拟题

1、下列各项中，属于行政法规的是（）

A中华人民共和国公路法

B中华人民共和国公路管理条例 C河北省公路条例

D路政管理规定

2、国道建筑控制区范围是踞公路边沟外缘多少米（）A 20

B 15

C 10

D 5

3、由银行代收罚款的，当事人应当自收到处罚决定书之日起多少日内到指定银行缴纳罚款（）

A 3

B 7

C 15

D 30

4、公路法第八十五条规定，对公路造成损害应当承担何种责任（）A民事责任

B行政责任

C刑事责任

D国家责任

5、根据道路交通安全法实施条例的规定，在公路上发生事故后，由谁负责清理现场（）

A公安机关交通管理部门

B交通主管部门 C公路管理机构

D交通事故当事人

6、下列哪个单位属于“公路管理机构”（）

A交通局

B公路工程队

C路政大队

D运输管理站

7、下列哪一文件不能设定行政许可（）

A法律

B行政法规

C国务院的决定

D直辖市人民政府的决定

8、公路法规定，国道的命名和编号，由哪个部门确定（）

A国务院

B国务院交通主管部门

C省级人民政府交通主管部门 D负责管理该公路的公路管理机构

9、下列哪车属于超限运输车辆（）

A装载货物超出车厢宽度20厘米的“松花江”微型货车

B车货总高3.9米的半挂货车 C车宽5米的未载货的特种挂车

D车厢里乘坐了20人的“解放”五吨货车

10、秦皇岛市交通局拟申请法院强制执行其对抚宁县某运输公司在昌黎县境内非法超限运输的罚款决定，应由哪家法院受理?（）

A秦皇岛市中级人民法院

B海港区人民法院

C抚宁县人民法院

D昌黎县人民法院 多项

1、行政许可法规定，谁享有要求听证的权利?（）

A申请人

B行政机关工作人员

C利害关系人

D任一公民

2、适用一般程序制作的行政处罚决定书应当载明哪些事项?（）

A当事人的姓名或者名称、地址

B违反法律、法规或者规章的事实和证据;C行政处罚的种类和依据

D行政处罚的履行方式和期限

3、行政机关作出哪些行政处罚决定之前，应当告知当事人有要求举行听证的权利?（）

A 责令停产停业B、行政拘留C、吊销许可证或者执照D、较大数额罚款

4、经过批准，专用公路可以改划为何种公路?（）

A、国道

B、省道

C、县道

D、乡道

5、下列哪些单位有权实施行政许可? A、秦皇岛市交通局

B、秦皇岛市公路管理处

C、秦皇岛市运输管理处

D、海港区归堤寨养护中心

6、以下不属于行政机关的有（）

A、秦皇岛市交通局

B、秦皇岛市公安局经济技术开发区分局 C、秦皇岛市人大常委会

D、抚宁县交通局公路管理站

7、下列哪些处罚符合法律规定?（）A、造成公路损坏未报告的，罚款100元 B、擅自挖掘公路的，罚款5万元 C、污染公路路面的，罚款5000元

D、在公路用地范围内设置非公路标志的，罚款3万元

8、下列哪些行为是错误的?（）

A、路政人员在询问笔录中告知当事人对其罚款500元

B、路政人员对某公司适用简易程序做出罚款500元的决定并当场收缴罚款 C、路政人员听取当事人意见，将罚款数额从100元变更为50元

D、一名13岁的中学生将自家生活垃圾倾倒在公路上，路政人员对其罚款10元

9、下列哪些说法是正确的（）

A、未经行政机关负责人批准，不得实施证据登记保存 B、公路管理机构有权对挖掘公路的行为进行制止

C、根据行政法规规定，公路收费站应对公路监督检查专用车辆免费放行 D、某路政员单独一人适用简易程序实施处罚是违反《行政处罚法》的

10、根据法律规定，下列哪些文书应该加盖“秦皇岛市交通局”字样的公章（）A、秦皇岛市交通局制作的交通行政处罚决定书

B、秦皇岛市交通局执法人员适用简易程序制作的当场处罚决定书 C、秦皇岛市交通局不予受理行政许可申请的书面凭证 D、秦皇岛市交通局颁发的行政许可证件 填空

1、根据行政处罚法规定，行政机关进行检查时，执法人员不得少于（）

2、公路按其在公路路网中的地位分为（）

3、公路法规定，（）主管全国公路工作

4、现阶段，“吉林省人民政府交通主管部门”指的是（）

5、根据行政处罚法规定，当事人到期不缴纳罚款的，可以每日按罚款数额的（）加处罚款。

6、公路法规定，建筑控制区的范围，依照（）。

7、公路法规定，用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的（）和示警灯。

8、行政处罚法规定，（）应当回避。

9、行政处罚法规定，违法行为已构成犯罪的，移送（）

10、公路按其在公路路网中的地位分为（）、（）、（）和（），并按技术等级分为（）、（）、（）、（）和（）。

11、（）主管全国公路工作。

12、公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、（）、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

13、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的（）、（）、（）、（）标准的车辆，不得在有限定标准的（）、（）上或者（）内行驶，不得使用汽车渡船。

14、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在（）范围内设置（）以外的其他标志。

15、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建（）和（）。

16、公路监督检查人员执行公务，应当（），（）。

17、《公路法》所称公路，包括（）、公路隧道和（）。

18、禁止任何单位和个人在公路上非法（）、（）和（）车辆。

19、县级以上地方人民政府应当确定公路（两侧边沟）（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起（）的公路用地。

二、选择题

1、《中华人民共和国公路法》自 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，自 起实施。（）

A:1997年；1997年10月1日 B:1998年；1998年10月1日 C:1997年；1998年1月1日 D:1998年；1999年1月1日

2、《公路法》第7条规定：公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用（）

A:公路及公路边沟

B:公路、公路用地及公路附属设施 C:公路、公路用地

D:公路、公路用地及公路边沟

3、公路监督检查人员的执法区域包括（）。

A：公路

B：建筑控制区

C：车辆停放场所

D：车辆所属单位

4、在中华人民共和国境内从事公路的（）使用和管理，适用本法。A规划、B建设、C养护、D经营、E监督

5、因工程建设需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应做到（）。A：事先征得有关交通主管部门同意；

B：须征得建设工程所在地乡镇政府同意；

C：影响交通安全的，还须征得有关公安机关同意；

D：按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。

6、公路管理机构、公路经营企业应当加强公路养护，保证公路（）处于（）技术状态。

A、经常 良好

B、随时 良好

C、经常 完好

D、随时 完好

7、在下列（）范围内禁止挖沙、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。

A：在大中型公路桥梁和渡口周围200米 B：公路隧道上方和洞口外100米 C：在公路两侧一定距离内

8、任何单位和个人不得擅自占用、挖掘（）。

A公路

B路面

C路基

9、对公路造成较大损害的车辆，必须立即（），保护现场，报告公路管理机构，接受公路管理机构的调查、处理后方得驶离。

A 责令停驶

B扣留车辆

C 停车

10、公路监督检查人员执行公务，应当（）。

A佩戴标志

B持证上岗

C公正廉洁

D热情服务

三、判断题：

1、经交通主管部门批准后，可将公路作为检验车辆制动性能的试车场地。（）

2、建筑控制区范围由市级以上地方人民政府划定。（）

3、公路按其在公路路网中的地位分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。（）

4、《公路法》第47条规定：在大中型公路桥梁和渡口周围200米，公路隧道上方和洞口外150米范围内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。（）

5、《公路法》规定在公路上行驶的车辆的总质量应当符合公路工程技术标准要求。（）

四、问答题

1、公路和公路用地范围内禁止哪些行为？

2、什么是公路附属设施？

3、造成公路损坏的责任者应履行哪些法定义务?

4、在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的应该怎样处罚？

5、交通主管部门、公路管理机构监督检查的范围（公路监督检查的任务）是什么？

第二篇：2013公路造价师考试【重点模拟题】习题(一...

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2013公路造价师考试【重点模拟题】习题

（一）单选题

1.如果现金流出或现金流入不是发生在计息周期的初期或期末，而是发生在计息周期期间，为了简化计算，公认的习惯方法是将其代数和看成是在（）

A.期中发生B.期初发生C.期末发生D.按实际发生期间计算

2.融资租赁是将贷款（）与出租三者有机结合在一起的设备租赁形式。

A.设备的型号B.租金支付方式C.承租人D.贸易

3.投资方向调节税，其税率分为5%，10%，15%（），30%五个档次。

A.20%B.25%C.35%D.0%

4.某建设项目设计生产能力为10000，产品单台销售价格为800元，年固定成本132万元，单台产品可变成本为360元，单台产品销售税金为40元，盈亏平衡点的销售收入应为：（）。

A.256万元B.264万元C.281万元D.300万元

5.工业交通建设项目工程总承包投标一般由（）到竣工投产为止。

A.可行性研 究B.初步设计C.扩大初步设计D.施工图设计

6.建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在十二个月以内，或者工程承包合同价值在（）万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。

A.50B.100C.150D.200

7.《公路基本建设工程概预算编制办法》96版规定，为了使费率计算的各项费用不受各地价格波动影响，除（）外，均以概预算定额基价为计算基数。

A.利润B.现场经费C.税金D.间接费

8.行车干扰工程施工增加费是以（）为基数，乘以相应费率计算而得。

A.现场管理费B.受行车影响部分的工程的定额直接费之和

C.受行车影响部份的工程的直接费之和D.受行车影响部分的工程的直接工程费之和

9.对大型桥墩混凝土浇注工程的计量工作应采取的计量方法是（）。

A.图纸法B.断面法C.分项计量法D.均摊法

10.FIDIC合同通用条件规定，业主收到监理工程师提交的中期付款证书（）内或最终支付证书的（）内应向承包人付款，否则将要支付延期付款利息。

A.14天，45天B.45天，56天C.28天，56天D.14天，45天

答案：

1.C2.D3.D4.B5.B6.B7.C8.B9.C10.C

2013公路造价师考试【重点模拟题】习题

（二）多选题

1.工程定额是生产单位合格产品或完成一定量工作所消耗的（）等资源的数量标准。

A.人力B.机械C.工作时间D.材料E.资金

2.套用概算定额应当注意（）

A.定额项目的综合内容B.核对施工图工程内容C.定额单位D.工程量计算规则E.核算工程数量

3.建设项目管理的主要职能有（）

A.决策职能B.计算职能C.组织职能D.协调职能E.控制职能

4.施工项目部对施工项目控制的任务主要是施工阶段的（）控制

A.投资B.进度C.质量D.安全E.成本

5.FIDIC合同条件下工程费用管理的特点有（）

A.业主与承包人共同使用B.承包人申请.使用C.监理工程师签认

D.业主支付E.承包人与监理共同使用

6.工程费用监理的原则（）

A.政策性原则B.合同原则C.公正原则D.责权利相结合原则E.费用控制原则

7.项目经济评价常用的风险分析方法有（）

A.投资回收期法B.盈方平衡分析C.敏感性分析D.概率分析E.内部收益率法

8.价值工程评价方法的工作步骤一般可概括为：（）

A.方法选定B.分析问题C.方案决策D.综合研究E.方案评价

9.基本建设项目按其建设性质分为（）

A.新建项目B.扩建项目C.固定资产改建项目D.重建项目E.续建项目

10.公路建设的BOT投资方式包含（）几方面的含义

A.建设B.转卖C.经营D.转让E.回收

11.公路建设项目后评价主要是对（）进行评价

A.项目前期工作B.项目实施阶段内容C.项目建设方的工作业绩D.项目营运状 况E.项目运作方式

12.下列属于其他直接费的项目为（）

A.夜间施工增加费B.施工辅助费C.施工中的水电费D.雨季施工增加费E.因场地狭小而发生的材料二次搬运费

13.现场管理费中的其他单项费用是（）

A.现场管理人员工资B.主副食运费补贴C.办公费D.固定资产使用费E.职工探亲路费

14.承包人应交纳的税金为（）

A.营业税B.增值税C.所得税D.城市建设维护税E.教育附加

15.建改工程承包按承包人所处地位可分为（）

A.总承包B.分承包C.直接承包D.间接承包E.联合承包

16.招标工程项目，其标底的作用是（）

A.作为招标方最高造价标准B.使招标单位预先明确自己在拟建工程上应承担的财务义务

C.给上级主管部门提供核实建设规模的依据D.作为衡量投标单位标价的准绳E.是评标的重要尺度

17.工程项目竣工投入运营后，新增固定资产价值构成为（）

A.固定资产其他费用B.预备费C.工程费用D.融资费用E.固定资产折旧费

18.对进行计量的工程项目必须满足（）条件

A.进度计划要求B.计量的项目应符合合同要求C.质量必须达到合同规范标准要求

D.验收手续必须齐全E.工程项目已完工

19.工程量清单的内容包括（）

A.工程量清单前言B.工程细目C.计日工明细表D.清单汇总表E.工程造价表

20.工程量清单的优点表现在（）

A.管理简单B.准确性高C.适应性强D.竞争性强E.保险性好

答案：

1.ABDE 2.ACD 3.ABCDE 4.BCDE 5.BCD 6.ABCD 7.BCD 8.BDE 9.ABCD 10.ACE 11.ABD 12.ABD 13.BE 14.ADE

15.ABCE 16.BCDE17.ABCD18.BCD19.ABCD20.ACDE

2013公路造价师考试【重点模拟题】习题

（三）多选题

1.承包人核算工程量时，应以（）为参考

A.工程量清单前言B.技术规范C.设计图纸D.设计说明书E.设计规范

2.前期支付包括（）

A.保留金B.动员预付款C.履约保函手续费D.材料设备预付款E.保险手续费

3.按时间分类，支付可分为（）

A.前期支付B.正常支付C.中期支付D.合同中止支付E.最终支付

4.根据FIDIC通用条件的规定，在承包人完成（）工作后的14天内，监理工程师应按投标书附件中规定的额度向业主提交动员预付款证书。

A.签订合同协议书B.购买工程相关保险C.提交了履约银行保单D.机械人员进场

E.提交了动员预付款的保单

5.可索赔的延误可分为（）

A.以变更的方式处理B.可索赔工期的延误

C.可索赔工期和费用的延误D.可索赔费用的延误E.工期、费用均不可索赔

6.如发生（）等情况，承包人可向业主提出利息索赔

A.业主超过合同规定时间支付工程款B.承包人贷款完成业主的变更工程

C.承包商用自有资金完成新增工程D.业主扣除保留金E.承包人提交银行保函

7.工程支付应遵循的原则是（）

A.支付必须以工程计量为基础B.支付必须以技术规范和报价单为依据

C.支付必须及时D.支付必须以日常记录和合同条款为依据E.支付必须遵循严格的程序

8.工程变更后，准确的工程数量应从（）获取

A.设计图纸B.合同文件C.技术规范D.监理工程师的记录E.承包人提供的工程数量

9.按照合同条件规定，永久性工程的付款包括（）

A.工程量清单B.工程变更C.价格调整D.计日工E.费用索赔

10.工程项目融资的主要资金提供者是（）

A.商业银行B.社保基金C.非银行金融机构D.国外政府的出口信贷机构E.国家政府

11.投资项目的资本金通常可通过（）几种方式筹集

A.银行贷款B.国家财政投资C.发行股票D.发行债券E.利用外资的直接投资

12.投资项目负债筹资方式可以是（）

A.银行贷款B.国家财政投资C.发行股票D.发行债券E.利用外资的直接投资

13.下列资产属于有形资产的是（）

A.存货B.短期证券C.长期证券D.专利权E.土地使用权

14.在（）几种经济活动中需对资产进行评估

A.企业贷款B.企业间的资产赠予C.企业联营D.企业破产E.企业担保

15.资产评估的经济性原则是（）

A.贡献原则B.有偿原则C.定量原则D.替代原则E.预期原则

16.费用索赔成立的基本条件为（）

A.承包人提交索赔报告B.索赔事实真实，资料齐全C.索赔费用在合同中未被包含

D.承包人人员设备确进场，且无法另行安排E.承包人利润受到损失

17.施工过程中发生了如下（）情况，承包人可提出工期索赔

A.业主违约B.合同文件出错C.不利的自然条件D.物价上涨E.政策、法规变化

18.进度计划一般有（）几种

A.总体进度计划B.一般进度计划C.进度计划D.关键工程进度计划E.非关键工程进度计划

19.价格调整的公式法中，将（）视为不受物价上涨，下调影响的费用。

A.管理费B.材 料C.设备维修D.利润E.税金

20.项目所需进口材料.设备的利率价即CIF，其价格构成为（）

A.关税B.国外购置价C.国外运杂费D.途中保险费E.增值税

答案：

1.BCD 2.BCE 3.ACE 4.ACE 5.BCD 6.ABC 7.ABCDE 8.ABCDE 9.ABCE 10.ACD 11.BCE 12.AD 13.ABC 14.ACDE

15.ADE 16.ABCD17.ABC18.ACD19.DE20.BCD

2013公路造价师考试【重点模拟题】习题

（四）判断题

1．投资控制工作的重心应是项目的招投标及项目实施阶段。（）

2．施工设备、机械的出口信贷方式可作为公路工程项目建设的融资方式。（）

3．项目方案的财务效益是评判方案可行与否的唯一条件。（）

4．工程项目的概算、施工图预算、标底、报价、合同价等都可称为工程费用预算。（）

5．计划利润=（直接工程费+间接费）×计划利润率（）

6．对工程单价有着重大影响的因素是基础价格、工程定额、各种摊入系数。（）

7．通过工程计量工作可促进工程质量、进度的监督。（）

8．工程量清单的每一个细目，不论有无列出数量，都须填入单价或总价。（）

9．只有业主在没有完全履行合同规定义务时，给承包人造成损失，才能提出索赔。（）

10．监理工程师在工程费用支付中的职责是定期审核承包人的各类付款申请，为业主提供付款凭证，从而保证业主对承包人的支付公平合理。（）

答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√

第三篇：公路收费站女性演讲稿

做新时代女性 敢为**先锋

各位领导、各位评委，同志们：大家好！

我是迁西大新**站一名普通的**员，今天很荣幸我能有这样的机会参加这次“新迁西、新生活、新女性”的演讲，我演讲的题目是：做新时代女性，敢为**先锋。

记得我刚走上**岗位的时候，心里充满了对新生活的美好憧憬和对**工作的无限热爱。我曾

用自己火一样的热情和赤诚去描绘着自己未来的事业。然而，现实并不像伊甸园的菩提果那般完美和甜蜜。我们没有华丽的衣服，常年一身单调的绿色；没有豪华的办公室，只有一平方米的**亭；没有节假日；……。我们每天要面对着的是形形色色的司机;各种各样的车辆;面对着汽车尾气和粉尘的污染……。夏天，雷鸣闪电伴我们上岗；寒冬，飞雪朔风与我们同行；当别人还在温暖的被窝里甜蜜梦呓时，我们已着装整齐准备上岗；当别人欢天喜地全家团聚庆祝节日时，我们仍兢兢业业坚守在**一线……。

也许外行人都认为，**工作没有什么技巧，谁都能干，收取通行费是件很简单的事，然而，当一名合格的**员并不是一件容易的事，想要做好这项工作必须具备过硬的服务本领。从**政策、**原则、车型判断、**速度、应急情况处理等方方面面都要牢牢掌握。我平时特别注意车型判断。说来好笑，一次，在路上我因观察各种车型入了迷，没有发现红灯亮了，险些被车撞到，把我自己吓的出了一身冷汗。有的人对我们不理解，**工作就是百以内的加减法，还用这样费心？然而，我不那样认为，只有通过努力，才能练就一身过硬的本领，塑造良好的窗口形象。

**工作性质简单，但对我们每个**员来说都是考验也是挑战。在**的过程中，我经常遇到一些司机拉关系、托人情，更有甚者仍下几元钱不要票就走，面对复杂的关系网和金钱的诱惑，我始终坚持原则一口回绝司机“不行，按规定交费”，时间长了，熟人说我不开窍，不熟的说我死心眼，可我却认为自己做的对。这是什么？这是**人收而不贪。

在日常工作中，一些司机难免对**工作的理解程度不够，在交费时存在着抵触情绪，对我们工作不理解、不配合、不支持。然而，每每此时，即使受了再大的委屈，甚至面对不理解我们工作的漫骂和侮辱，我们都始终做到微笑服务，用自己的真情温暖每一位司机的心。为了维护国家**政策的尊严，为了维护迁西南大门的窗口形象，我们的**员将所有的委屈都埋在了心里，却始终把美好的东西留给了司机。

发生在我身边的类似事情很多，每天，我都会用一张热情的笑脸，一声温馨的问候，一句真心的祝福迎送每一位司机。当他们累的时候，拿把椅子让他们歇一歇；当他们渴的时候，递上一杯热茶，让他们解解渴；主动将司机丢失的东西退还给他们……，让每一位司机在这里感受到家的温暖，手足般的亲情，说到家，我总有一份歉疚感，那是在我孩子3个月大的时候就上班了，按规定,孩子在一周岁以内有喂奶的时间，可由于我在离家30华里的野外作业，根本无法做到，是我这位狠心的妈妈硬生生地剥夺了孩子应有的吃奶权利。看着嗷嗷待哺的孩子，婆婆劝我休完产假再上班，孩子太小太可怜了，哪个母亲不爱自己的孩子，我也不例外，可我还是强忍着在眼眶里打转的泪水，一口回绝了婆婆，因为我知道“十一”长假正是**工作最忙、最累、最需要人的时候。怎么能够因为自己的“小”而影响全局的“大”呢？

时光荏苒，日月如梭，不知不觉，我已在这平凡的岗位上工作了11年，也就在这不知不觉中，我才发现，我竟如此热爱着自己的职业，它虽然普通，却依然能够创造出美丽。

我不是诗人，不能用漂亮的诗句讴歌我的职业；我不是学者，不能用深邃的思想思考我的价值；我不是歌手，不能用动听的歌喉歌咏我的岗位。然而，我是**员——一名普通的道桥**员，在按规定收取每一辆车的过路费而被司机亲切的称为“贴心人”的那一刹，在这个岗位上让我深深感受到了一名普通**人的正直、奉献、无私、伟大，感谢我的职业，感谢社会，感谢我所拥有的一切，因为，这让我懂得生活，学会感恩。

创优无止境，服务无穷期。在平凡的**岗位上，我们**人正以新的姿态，展示新的风貌，创造新的业绩，正在为创建繁荣、昌盛、和谐的新迁西做着自己应做的贡献！

谢谢大家！

第四篇：公路收费站述职报告

高速公路是人们日常出行的必经环节，高速公路收费员是高速公路的形象代表之一，小编整理了公路收费站述职报告，希望能帮助到您。公路收费站述职报告【1】

是大广高速九连山中心站的一名收费员，进入这个行业快一年了，在这段时间我收获了不仅仅是业务上的知识，还好收获了许多的友谊，大广就像我的第二个家一样，温暖的守护着我们每一个人。

收费员的工作是很枯燥的，每天重复着同样的工作，呼吸着大量的汽车尾气，风尘仆仆，微笑服务着每一位司乘人员。如何成为一名出色的收费员，更好的服务司乘人员，我觉得以下几点非常重要：

1、首先要有过硬的收费技能熟练掌握各种车型，收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。

2、严格的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是枯燥的工作，还会面临金钱的诱惑，我们要时刻做好自己，严格遵守公司的规章制度。

3、做好优质服务。收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌，实行微笑服务，要有耐心，细心，热心，诚心。对每一位车主都要做到一张笑脸相迎，一声问候传情。

高速开通到现在，我都认真努力做好这个岗位，认真判断车型，细心收费，虽然我的收费金额没有达到百万无差错，但是到现在我很庆幸没有出现过收费差异。我会继续努力做好这个岗位。即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩，干一行，爱一行，专一行，精一行。

只要我们用一颗真诚的心对待工作，对待生活，对待社会，对待人生，我们的青春年华就一定会在高速路上迎风飞扬。

时光飞逝，转眼我已经在收费站愉快的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长，办事员，班长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。

在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言！

大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。

我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔！

这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。

近日，崆峒所组织我们收费员学习微笑服务，这次学习让我感触至深。一个收费管理所、一个收费站、一个收费班组都有着它的生命力，有着一样的生存价值，为什么我们会落后于人呢？我认为是细节，收费员不只是为了收费，我们属于服务行业，是为广大司乘人员服务的。

微笑不难，贵在坚持。一时一地保持微笑，相信大家都能做到，然而每时每刻都保持微笑，却是那么的难。在平凉东高速公路收费站，按照正常开启1个入口车道来计算，每名发卡员每班次平均要发800张通行卡，也就是说每小时要分别完成100次转体和点头动作；出口收费员每个小时要收取30——50台车的通行费。如此大的劳动强度，收费员在8个小时内每分钟都必须保持微笑，所以同事们经常感到脸上的肌肉都僵硬了，连吃饭都感到很困难。但是，我们没有放弃，更没有放松对自己的要求。为了能做好每一个动作，同事们认真对照礼仪培训，一招一式地进行比划，相互之间还开展模拟演练，相互点评；为了能让每一次微笑都那么甜美，每个人都时刻进行自我监督；班长始终关注着每位收费员的状态，及时提醒，让大家立即调整好情绪？所有人都在持之以恒地进行着不懈的努力。因为我们深深知道，每一名收费人员都代表着平凉高速的形象，每一次微笑都能给进出平凉的司乘人员带来一份好心情；因为我们深深知道，微笑就是缓解收缴双方矛盾最好的“润滑剂”，微笑改变了我们，同时也改变了司乘人员。以前经常发生的收费争议，也都在一次次灿烂、甜美的微笑中春风化雨般地化解了，收费道口更加通畅了，收费和缴费双方都体验到了快乐。

有人认为，微笑服务就是热情地去笑，笑得越开心，服务就越好。我要说，这不尽然，开心的笑固然是微笑服务的内容，但不是微笑服务的全部，微笑服务的还应包括对司乘人员真心的帮助和温馨的关怀。记得有一次我在入口发卡，一位外地驾驶员问我到崆峒山怎么走，因为我不是平凉人，也到平凉不久，所以这一下把我问住了，一时答不上来，只好笑着对他说“不好意思，我也不大清楚。”他听后虽然没说什么，但我明显地感觉到他脸上那种失望的表情，这深深刺痛了我。打那以后，我一下班就“啃”起了地图，在心里牢牢地记住省内和周边省份大城市、旅游景区的线路图，并自己制作了许多份简易地图，放在收费亭内。老天不负有心人，在不久后的一次发卡中，真有一位外地驾驶员问我兰州怎么走，我很快就回答了他。他非常高兴，连声称赞我们的服务态度好。从这件小事可以看出，作为高速公路收费员，光有热情的微笑是不够的，还必须要对司乘人员付出真心和温情，急他们之所急，想他们之所想，掌握服务技巧，时刻为他们提供温馨关怀。

大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到临汾收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可避免的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。

我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中的精神紧张，这些要求对于任何一个从事此份工作的人来说都是不小的考验。

作为一名毕业不久的大学生，每天总是想着实现自己的理想抱负，要为社会贡献出自己的一份力量，然而在真正步入社会，参加到工作中，总是或多或少存在眼高手低的缺点，看不起一些基层工作，可事实上，在现实社会中，各行各业都是社会健康运转所必须的，基层工作更是如此。工作不分尊卑，同样也不分大小，收费员看似是一个再普通不过的基层职位，但它的存在却是保证高速公路畅通无阻的不可或缺的一部分，其看似简单枯燥的工作背后，其实也是为人民提供便捷出行，为社会作贡献的一份工作。更何况，这份实习工作来之不易，我怎么能遇到一点困难就轻言放弃，所以我积极的调整自己的心态，努力的回到认真工作的状态中。

本以为调整好自己的心态就可以顺利的进行接下来的工作，却不曾想更大的考验还在后面。在我实习不到半年的时间，便迎来了五年一次的全国公路干线大检查。检查期间，公司对站容站貌都进行了一次彻底大清查，收费员的礼貌用语、坐姿规范，都比平时要求的更为严格，十二个小时始终如一的标准坐姿，始终如一的微笑服务，使工作了一整天的我精疲力竭。不过与上一次相比，这次我并没有用消极的态度对待，反而是在为自己加油打气，其他年龄比我大的同事都能坚持下来，相信我也能克服这些困难。

国检期间，恰逢抗战胜利七十周年的阅兵也在同步进行，参加阅兵仪式的官兵的优秀表现也激励着我要坚持不懈。在观看阅兵仪式的时候，我不仅为祖国的繁荣昌盛感到骄傲，更为参加阅兵的官兵们感到自豪，他们整齐划一的步伐，意气风发的姿态成为阅兵仪式上的一道亮丽的风景线。但看似光鲜亮丽的背后他们所付出的努力和辛劳更不是我们常人所能体会的。然而，他们为了阅兵仪式，为了祖国军人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最终，以优秀的表现完成了这次阅兵任务。而我虽为一名普通的收费员，却是临汾收费站的一份子，身处文明服务的窗口单位，我的一言一行不仅关系到我自身，更代表了收费站的形象，我有责任也有义务做到规范。所以，我更应该严格地要求自己，努力做一名合格的收费员。就这样，在自我的心理调节以及与周围同事的相互鼓励下，我们充满自信的迎接了这次国检，并以优秀的成绩结束了这次检查。

这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无差错，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我高兴的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新规范了文明服务之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。

国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在逆境中成长，只有这样，我们才能更加坚强。在未来的道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。

第五篇：公路收费站风险管理

浅谈公路收费站风险管理

来源：日照市公路局 作者：郭江峰 日期：2011-01-14

对于各级公路的收费站来说，如何保证收费安全与公路畅通，如何保护职工生命财产和国家财产安全，如何营造收费站欢乐、祥和的气氛，都要求我们从讲政治的高度来重视收费站安全管理问题，将科学发展观和“安全生产、预防为主”的安全管理方针，切实落实到收费管理各项工作中去。收费站的安全工作，责任重于泰山，一定要警钟长鸣。下面从收费站安全管理目标、安全管理办法、安全管理措施等几个方面进行探讨。

一、目标

通过对收费站安全和环境实施管理，确保收费站财产和工作人员的人身安全，确保车辆安全、快捷通过收费站，维持良好的交通秩序和站容站貌。

二、确定安全管理办法

2.1确定安全管理思想

确定“全员抓，抓全员”的思想。收费站远离市区，且过往人员情况复杂，所以不是一两个人去做或一两个人的工作就能做好，它需要从站长到中层干部，从班长到收费员，从票证室、监控室到收费班广泛参与，密切配合，齐心协力，只有这样才能从根本上做好此项工作。

确定“反复抓，抓反复”的思想。收费站安全工作具有长期性、隐蔽性、复杂性、突发性等诸多特点，不能幻想抓一下就能永保平安，就可万事大吉，高枕无忧了，我们必须经常抓、反复抓、重点抓，做到常抓不懈。

确定“系统抓，抓系统”的思想。任何安全事故的发生，看似简单，其实很复杂，它牵涉到方方面面，是一个相当复杂的系统工程，分析起来，既有主观原因，又有客观原因。主要是制度不完善，制度不落实，管理不到位等，所以我们一定要从安全教育、安全制度、安全管理入手，做到会上常说，会后常抓，坚持综合抓、系统抓、抓系统、多方位、多角度、多层面上去抓，才能有效预防收费站安全事故。

2.2构建安全管理机制

构建预警机制。凡事预则立，不预则废。作为收费站管理者，不仅要经常分析收费站的安全形势，把可能出现的问题想在前，而且要坚持定期、不定期组织有关人员做好安全自查工作，认真研究发现的问题，采取措施，防患于未然，做到未雨绸缪，有备无患。

建立快速反应机制。要保证信息渠道畅通，有问题及时上报有关部门；要有适合本单位，具有可操作性的应急预案，安全事故发生时，及时启动应急预案，使事故损失降到最低程度。

构建教育培训机制。对收费站全体员工定期做好安全教育和培训，坚持把安全教育作为上岗下岗讲评内容之一，积极创造条件，逐步提高安全管理人员的安全专业知识水平。

三、强化安全管理措施

3.1加强收费人员安全工作

“身居交通要道，面对大千世界”，收费站是公路交通的主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门乃至交通部门的形象，这就要求我们加强政治思想和职业道路德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业无私奉献。

1.加大对收费标准的宣传力度,告知交通参与者的权利和义务,避免发生误会和纠纷。

2.加强与所属地公安机关的联系，及时与高速交警、驻站民警沟通，建立联勤联动机制，切实做好站区安全工作。

3.召开收费安全专题会议，加强对职工自身安全教育，树立安全意识、防范意识，懂得如何保护自己。

4.每周班务会开设安全教育专题，针对安全防护常识、安全自救常识等知识对收费员开展培训，并组织演练。

5.遇有闯口、不缴费、对收费有争议等情况时，要求收费员充分利用收费广场三脚架等设施进行拦截，同时严禁收费员站立于问题车辆旁边，做好自我保护工作。

6.穿越收费车道时，要求工作人员等待确认车道内车辆停稳之后再穿越。

7.车辆进入车道内，严禁收费员在车道内逗留，如有其他作业一律等待车辆离开后进行。

3.2加强收费站安全工作

1.安全管理工作实行“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的责任制，实行收费站长为现场安全第一责任人，对收费站现场安全工作负领导责任，并坚持“安全第一，预防为主”的管理原则，具体工作由各收费班组负责实施，班长为现场安全工作的直接责任人。收费站：负责对现场安全和环境要求作出具体规定，并定期对现场安全和环境管理实施检查评审，每月组织召开站务会时要对员工进行安全生产教育，并做好记录。

各班组：贯彻落实收费站安全管理制度和环境卫生管理制度，确保收费现场的安全和环境卫生符合要求。

监控室：负责收费现场的监督和录像工作。

安全员：负责收费现场安全工作。

收费人员必须达到“三懂”，“三会”才能上岗工作，即懂本岗位火灾的危险性，懂预防火灾措施，懂扑救初起火灾的方法；“三会”即会报警（火警119、盗警

110、急救120）、会使用消防器材、会扑救初起火灾。

基于以上工作职责，根据其所在的等级逐级进行负责，其工作流程如上图所示: 2.安全管理措施：

收费岛（亭）安全标志明显。

收费站应配备有效的灭火器。

收费现场应配备安全防范器械，岗亭内手动（脚踏）报警器应保持性能良好。

安全员要制止闲杂人员靠近、进入收费岛。

收费亭、监控室门必须锁上。收费人员过往车道时需注意车辆的来往，遵循“一停、二看、三通过”的规定，以保证工作人员的人身安全。

雨雾天气条件下，当班工作人员需打开雾灯，并在收费岛明显位置摆放提示车辆减速行驶标志牌。

收费人员发现异常情况和可疑人员要立即报告班长和监控人员。

在交接班及往返缴款室的过程中，现场人员必须保持高度警惕，防止不法分子抢劫作案。

在缴款的过程中安全员要监控整个缴款现场，制止闲杂人员进入缴款室。

监控室应安装防盗设施，未经单位主管领导批准，其他人员不得进入监控室，收费站的各种电源线路和插座保持完好，不得将任何火源、高温或者易燃易爆物体带入收费站工作现场。

收费站应有防雨、防潮、防虫、防鼠措施。

3.安全应急措施

收费站发生抢劫应急措施

（1）收费亭遭遇抢劫

收费员立即脚踩报警器向监控室报警，简明扼要向监控员报告事件性质、发案位置及原因，并实施自卫，尽量确保人身及票款安全，无法自卫时则设法拖延作案分子现场作案时间（如将现金撒乱于地等）以待救援。监控员接报后立即通过对讲机或电话，报告值班领导，并打“110”报警，请求支援，同时坚守岗位，及时判明情况，调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

收费岛其他未受作案分子控制的人员发现案情时，出口收费员要以保护好人身及票款为主要任务，其他收费员则要采取适当措施求援，同时判明作案人数及凶器，持械合力控制作案分子，不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间，注意保护自身安全，牢记作案分子特征、作案车型、号牌及其凶器。

本单位其他人员闻讯后，立即持械赶赴现场支援。

（2）途中遭遇抢劫。

收费班组人员向收费岛、办公区、生活区人员发出求援呼叫；收费员携款退往收费岛或没有作案分子控制的方向，同班安全员、班长进行掩护。

收费岛人员发现案情后，立即向监控员报告并向办公区、生活区人员大声呼叫求援。收费岛人员（出口收费员要以保护好自身的票款为主）闻警后及时判明作案人员及凶器，持械支援遭劫班组、合力控制作案分子，不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间，注意保护自身安全，牢记作案分子特征、作案车车型、号牌、及其凶器特征。

监控员接报后立即向值班领导和公安“110”报警，尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

本单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援。（3）收费员缴款时遭遇抢劫。

收费员向缴款室外发出求援信号，向监控员及办公区、生活区人员报警。

安全员见机行事设法（如把住缴款室、收款室出入口等）拖延作案分子逃离缴款现场的时间。

收费员寻找自卫机会实施自卫措施，保护自身及款票安全，无法自卫则设法拖延作案分子逃离现场的时间（如将款、票撒乱于地等）以待救援，牢记作案分子特征及其作案工具。

监控员接报后立即向值班领导及公安“110”报警，尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援

另外，如果 收费现场发生火灾，火灾现场人员或火情发现者立即将火警情况向监控室报告，尽可能把现金、票据、以及其它重要物资转移到安全地带，同时用灭火器扑火。

对于如何搞好公路收费站安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费站的实际情况不同而异，然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是：看好自己的门，管好自己的人，确保收费站的一方平安。