关于进一步加强我县农村地区预防特大道路交通事故工作实施的方案

第一篇：关于进一步加强我县农村地区预防特大道路交通事故工作实施的方案

关于进一步加强我县农村地区 预防特大道路交通事故工作的实施方案

县农机总站，各乡镇农林水服务中心：

根据禄劝彝族苗族自治县公安局、禄劝彝族苗族自治县农牧局禄公发（2006）88号文件《关于进一步加强我县农村地区预防特大道路交通事故工作的通知》精神，结合我县实际，特制定此工作实施方案，请认真遵照执行。

今年以来，全省道路交通事故高发，交通安全形势十分严峻。迄今为止已发生65起一次死亡3人以上的特大道路交通事故，其中发生7起一次死亡10人以上特大交通事故，昆明市已发生5起一次死亡3人以上的特大交通事故，我县发生一起一次死亡3人的特大道路交通事故。在全省发生的65起一次死亡3人以上的特大道路交通事故中，有25起发生在交通流量较低的县、乡道路和乡村道路上，昆明发生的5起一次死亡3人以上特大交通事故中，有4起发生在我县（区），其中两起发生在流量较低的乡村便道上，我县 发生的一起一次死亡3人的特大道路交通事故也是发生在乡村便道上。这些事故的发生，受地里环境条件的影响和地方经济发展水平的制约，道路基础设施条件差，交通安全设施不完善，控制力量不足等问题比较突出，交通安全形势十分严峻。今年以来，频发的交通事故给人民群众生命财产造成了严重的损失，引起了从中央到地方各级党委、政府的高度重视，先后批示要求相关部门采取果断措施，加强管理，坚决遏制重特大交通事故高发的势头。针对我省今年以来重大交通事故多发原因及特点，省公安厅、农业厅联合印发了《关于进一步加强我省农村地区预防特大道路交通事故工作的通知》，昆明市公安局、农业局联合印发了《关于进一步加强我市农村地区预防特大道路交通事故工作的通知》，通知要求全省、全市各级公安机关和农业（农机）部门密切配合，形成合力，采取坚决措施，全力以赴遏制住全省、全市特大道路交通事故高发的势头。为贯彻落实好省公安厅、农业厅、市公安局、农业局的《通知》精神，结合我县实际，现就相关工作通知如下：

一、统一思想认识，切实增强做好道路交通安全的责任感、使命感，共同相对农村地区重特大交通事故高发的严峻形势，坚决遏制重大交通事故的发生。

多年以来，全县各级农牧（农机）部门把维护道路的安全畅通和预防交通事故作为义不容辞的职责，充分发挥职能作用，群策群力，密切配合，深入推进道路交通事故防控工作，为改善我县道路交通环境做出了积极贡献。但同时也要清醒认识到，和全国、全省、全市一样，当前我县正处在道路交通事故的高发期，随着人流、车流、物流的高速增长，交通安全管理工作面临巨大的压力和挑战，特别是随着“乡乡通油路村村通公路”建设工作的推广，农村地区道路交通安全管理工作任务将更为繁重、艰巨。有效防道路交通事故的发生、创造良好的道路交通环境，即是构建和谐社会、创建平安禄劝的重要组成部分，也是检验农牧（农机）部门要站在讲政治、讲大局的高度，认真学习贯彻胡锦涛总书记近期关于安全生产工作的重要讲话精神，把思想统一到中央、省、市、县各级一系列重要批示要求上来，严格按照3月3日召 开的全省、全市预防道路交通事故工作电视电话会议和全县安全生产工作会议的部署和要求，切实增强做好道路交通安全工作的责任感、使命感，统一思想，形成共识，紧急动员，同心协力，密切配合，充分发挥各自的只能作用，共同投入到道路交通事故防控工作中，解决遏制重特大道路交通事故多发势头，为促进全县经济发展和保障群众生产、生活、出行安全创造良好的道路交通环境。

二、进一步强化对拖拉机的管理及驾驶人的培训、考试发证工作。

（一）农业（农机）部门和交警大队（中队）派出所要密切配合，建立健全对拖拉机及驾驶人管理的信息通报制度，共同强化对拖拉机及驾驶人的管理工作。要严格执行两个《通知》中的规定的信息通报制度，各级公安机关交通管理部门、派出所要分别于每月5日向同级农牧（农机）部门通报上月上道路行使的涉及拖拉机交通事故和驾驶人交通违法、处罚以及查获脱检拖拉机等情况。各级农牧（农机）部门分别以每月5日向同级公安机关交通管理部门、派出所 通报上月辖区拖拉机登记、驾驶证办理信息以及保有量等情况。对交通违法记分到12分的拖拉机驾驶人、脱检的拖拉机，当地公安交通管理部门、派出所要及时将扣留的拖拉机驾驶证、行驶证移交同级农牧（农机）部门，并由当地农牧（农机）部门发出通知，敦促驾驶人按规定参加学习和考试以及对脱检拖拉机进行检验。

（一）农牧（农机）部门要加强对当地拖拉机培训站执行农业部培训教学计划和大刚情况的监督管理，确保培训质量，并督促各培训站把“道路交通安全警示教育”作为拖拉机驾驶人培训的必修课。

（二）自本实施方案下发起，凡驾龄在3年以内驾驶人发生负主要责任的拖拉机重特大道路交通事故案件，县公安局和农牧（农机）部门要组成联合调查组，对驾驶人的培训情况、考试情况和接受交通安全警示教育的情况进行事故责任倒查。

三、联合开展对农村地区载货汽车、拖拉机的清理整顿工作。

（一）、农牧（农机）部门和公安机关要联合组成工作组，结合正在开展的低速载货车、拖拉机违法载人等专项整治行动，对低速载货车、拖拉机及驾驶人的注册登记情况、安全技术状况、检验及违法情况等全面摸底排查。公安交警中队负责低速载货汽车及驾驶人的台帐登记（无交警中队的乡镇，由派出所负责）；农机管理部门负责拖拉机及驾驶人的台帐登记。同时，联合开展对无牌无证低速载货车和拖拉机无牌行使、无证驾驶的清理整顿工作，对达到国家强报废标准的低速载货车、拖拉机，分别有公安机关、农牧（农机）部门一律予以注销、报废；对属于无证驾驶人员，由公安机关依法处罚，并督促其参加培训考试，取得合法驾驶资格。

（二）、农牧（农机）部门要积极配合公安机关加大对低速载货汽车、拖拉机及驾驶人管理的执法力度。共同组织开展集中整治农村地区低速载货汽车拖拉机违法载人、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为的专项活动。

四、积极推进创建“平安畅通县区”活动的深入开展。

各级农牧（农机）部门要在当地政府的统一领导下，按 照公安部、国家发展和改革委员会、建设部、交通部、农业部、国家安全生产监督管理总局联合下发的《创建平安畅通县区总体方案》和全省“预防特大道路交通事故工作电视电话会议”的统一部署，把创建“平安畅通县”（有条件、人口多的乡镇要进一步延伸创建“平安畅通乡镇”）作为强化道路交通安全工作的重裁体和预防农村地区道路交通事故的重要举措，强化部门职责，理顺工作关系，完善工作措施，落实工作，全面开展创建“平安畅通县”活动，推进我县农村地区道路交通事故防控网络的建设。

认真探索、实践加强农村道路交通安全管理的有效措施，共同抓好丘北、保山、临沧等地交通事故防控工作经验做法的推广。乡、镇农机管理部门要积极配合公安交通警中队、派出所做好建立和完善辖区低速载货汽车及驾驶人台帐、维护农村交通秩序和开展交通安全宣传教育工作。

五、深入推进交通安全宣传教育，不断开展交通安全宣传教育的深度和广度。

（一）、各级农牧（农机）部门和公安机关要加强对农村 地区交通安全宣传工作的部署和组织，结合实际，联合制定农村地区道路交通安全宣传访方案，明确任务，落实责任，建立农村交通安全宣传工作台帐，加大督促检查工作力度，把各项宣传教育措施落在实处，要共同将《道路交通安全法》及配合法规和典型交通事故案例作为农村交通安全宣传教育的主要内容，在乡镇、村委会、农村集贸市场等人员集中的地方设立固定的交通安全宣传栏目，积极开展创建“交通安全文明村”、“农机安全示范村”活动，多方面、多渠道、多形式地开展交通安全宣传教育。

（二）、省公安厅交警总队和省农业厅农机安全监理总站将在今年8月底前联合组织编制出适合农村地区、农民群众的道路交通安全宣传材料。相关材料印制下发后，各乡镇公安交警中队、派出所、农机管理部门要共同组织人员进村入户播放光碟。今年年底前，对辖区低速载货汽车、拖拉机驾驶人教育率达到100%。

（三）、乡镇农机管理部门要在当地乡镇党委、政府的领导下，联合当地派出所组织开展交通安全宣传教育“五个一” 活动。在每个行政村组织一次安全宣传教育活动；给每名驾驶人送一封“安全生产倡议书”；给广大农村驾驶人和群众看一次交通安全教育警示片；给每个有车（机）户送一份“安全驾驶知识”材料；在每个农村中小学组织一次“道路交通安全知识讲座”。

六、强化措施，狠抓落实，确保各项预防特大道路交通事故工作措施的落实。

全县各级农牧（农机）部门要以高度的政治责任感和使命感，大力弘扬求真务实的精神，把预防我县特大道路交通事故作为当前的一项紧迫任务，采取措施，狠抓落实，确保本通知要求的各项工作措施落到实处，抓出成效。

（一）、建立农牧（农机）部门和公安机关联席会议制度，坚持每季度召开一次联席会议，通报双方联合开展农村地区道路交通安全工作的情况，分析本地区农村道路交通安全形势，研究预防事故措施。特殊情况下，要及时召开、及时研究，共同解决农村地区道路交通安全工作中遇到的困难.（二）、加大督促检查力度。对各地贯彻落实本通知各项 工作任务的情况，县公安局、农牧农机局将组成联合检查组，定期深入各地开展督促检查。对于工作不力、措施不落实的地方，两局将进行通报批评，限期整改。

（三）、严格农村地区道路交通事故责任的倒查和追究。从本通知下发之日起，对拖拉机发生一次死亡5人以上特大道路交通事故的案件，市公安局、农业局将分别追究相关责任人的责任。对拖拉机发生一次3人以上特大道路交通事故的案件，县公安局、农牧局将组织倒查组进行倒查，对严重不履职的，追究相关责任人的责任。

（四）、加强工作信息情况的收集和汇总上报。请各农机站、将本地开展农村地区低速载货汽车、拖拉机及驾驶人摸底排查和集中整治工作情况，汇总上报主管部门、贯彻执行中遇到的问题和困难等情况及时上报。

县公安局交警大队联系人：

李国武 电话（传真）：8911680

县农牧局农机总站联系人：

杨全智

电话（传真）：8913457

第二篇：预防特大道路交通事故

交警支队长刘绍华到华宁县对开展预防特大道路交

通事故百日行动工作进行检查、指导

9月25日，玉溪市公安局党委委员、交警支队长刘绍华到华宁县对开展预防特大道路交通事故百日行动工作进行检查、指导，并实地视察了“9.18”、“9.22”重特大交通事故现场。

刘支队长首先到江华公路冲麦收费站，对开展24小时勤务工作进行了检查，看望了一线执勤的民警、交通协管员。随后，在县公安局副政委马汝玲、交警大队长马骏伟的陪同下，对在华盘公路选址设置交通安全检查服务站开展预防特大道路交通事故百日行动工作进行察看、定址后，实地视察了华宁县华溪镇“9.22”重大交通事故现场、青龙镇禄丰村“9.18”特大交通事故现场。

在实地检查并听取了大队的工作情况汇报后，刘支队长对华宁交警大队在开展辖区道路交通安全管理工作中所做的工作给予了充分肯定。同时指出：要按照开展预防特大道路交通事故百日行动工作方案，对全体民警、交通协管员进行再动员再部署，结合实际、突出工作重点，强化路面管控力度，克服厌战情绪，继续发扬连续作战的精神，切实做到思想不松懈，积极开展好预防特大道路交通事故百日行动。刘支队长对开展百日行动作了六点要求：一是预防道路交通事故工作方面。要重点预防县乡村道路发生群死群伤的交通事故，严查客运车辆超员、疲劳驾驶、低速载货汽车、拖拉机违、三轮摩托车违法载人；二是要认真分析研究交通事故率高的主、客观原因，抓住重点，制定切实有效的整治措施；三是要拓展宣传工作思路，创新思维，采取多种形式，丰富宣传教育内容，积极营造百日行动宣传良好氛围；四是要正确处理好严格执法与热情服务的关系，严格规范执勤执法行为；五是要按照市预防道路交通事故工作领导小组的文件要求，对列举的华盘公路重点道路进行管控，提高路面见警率、民警管事率；六

是积极主动，采取设置水泥防护墩、设置交通标志等形式，及时对“9.18”特大事故发生路段进行全面整治。

第三篇：认真学习预防特大道路交通事故长效机制实施方案

清涧县公安局交通警察大队认真学习预防特大道路交通事故长效机

制实施方案

为深入贯彻落实公安部“9•19”云南现场会和“9•26”电视电话会议精神，学习借鉴云南省事故预防经验，进一步健全我县预防特大道路交通事故长效机制，完善事故预防措施，特制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，深入贯彻落实公安部“9•19”云南现场会和“9•26”电视电话会议精神，认真学习借鉴云南事故预防工作经验，按照“五整顿、三加强”工作要求，进一步健全我市事故预防长效机制，完善事故预防措施，坚决遏制特大道路交通事故，为构建和谐清涧创造良好的道路交通环境。

二、工作目标

通过学习借鉴云南事故预防先进工作经验，积极推动我市事故预防工作的理论创新、机制创新和方法创新，完善事故预防各项措施，健全预防特大道路交通事故长效机制，努力完成今年事故预防既定工作目标，力争一次死亡3人、5人以上交通事故同比下降15%以上，杜绝一次死亡10人以上特大道路交通事故。

三、组织机构

大队成立学习推广云南经验领导小组，白云强大队长任组长，宋锦虎副大队长任副组长。领导小组下设办公室，办公室设在大队事故科，由白光辉兼任办公室主任。事故科具体负责组织实施全市学习推广云南经验的日常工作。各中队也要成立专门机构，确定工作目标，制定工作方案，细化工作措施，认真抓好落实。

四、工作措施

（一）大队全体民警认真学习领会公安部“9•19”云南现场会和 “9•26”电视电话会议精神，有计划、分步骤组织好学习云南经验活动。

1、全体民警认真学习公安部“9•19”云南现场会和“9•26”电视电话会议精神，深刻体会刘金国副部长的重要讲话精神，切实把民警的思想统一到会议精神上来，统一到刘金国副部长的重要讲话精神上来，认真学习云南经验，全力做好各项事故预防工作。

2、时间安排

自2008年10月12日至2009年1月10日，学习推广工作分四个阶段。

第一阶段，学习动员。2008年10月17日前，对全体民警进行学习动员，明确学习目的和意义。

第二阶段，深入学习。2008年10月18日至12月12日，组织学习云南预防重特大道路交通事故经验材料，大队每名民警要撰写1至2篇学习心得文章，每名现职科级以上领导要撰写1至2篇预防重

特大道路交通事故理论调研文章。

第三阶段，开研讨会。2008年12月13日至2008年12月31日，大队组织召开学习云南经验研讨会，在预防特大道路交通事故长效机制建设中做出突出成绩的中队报先进材料，并作交流发言。

（二）强化源头管理，消除安全隐患。

1、各中队要积极争取党委、政府和公安机关对道路交通安全工作的大力支持，真正形成政府主导、部门联动、各负其责、齐抓共管、全社会参与的良好事故预防工作格局。要将事故预防工作由“部门化”转向“社会化”，鼓励群众参与监督，赢得全社会广泛支持，打牢道路交通事故预防工作基础。

2、深入推进道路交通安全联席会议制度。要进一步发挥道路交通安全联席会议制度的作用，牢固树立事故预防“一盘棋”的思想，切实形成齐抓共管的工作合力。充分发挥安监、交通、运管、农机等部门道路交通安全联席会议成员单位的参谋策划、联系协调、督促指导、监督落实的主体优势作用，提出和制定适应新形势要求的事故预防措施，完善事故预防机制，进一步提高应对解决问题的效能。

3、加强农村道路管理。要充分发挥县、乡、村三级农村道路交通管理网络的作用，动员乡、村、组干部及交通安全协管员，协助维护道路交通秩序，确保农村地区道路安全。要联合交通、安监、农机部门集中抓好农村地区道路安全隐患排查工作，对排查出的安全隐患逐一研究提出治理方案和意见，并向党委、政府进行汇报，务求彻底整治。

4、加强客运车辆管理。要积极会同交通、安监等部门共同加强对公路客运企业的安全监管，对客运企业回站例检制度、安全学习制度、出门检查制度进行监督检查，督促企业落实交通安全主体责任。要对辖区内所有客运车辆的安全状况、驾驶人的驾驶资质和行车记录仪进行全面排查，对安全管理制度不完善的企业一律停业整顿，对带病车辆一律停止上路营运。取缔一批存在隐患的客运车辆，清退一批违法记分超过12分的驾驶人。

（三）加强分析研判。

1、各中队要加强对本辖区内事故成因的分析，准确找出事故发生的规律和特点，制定有针对性的措施，开展区域性集中整治，加大对突出违法行为的打击力度，全力预防重特大道路交通事故。

2、定期召开事故评析会。大队每月召开一次事故评析会，对全市道路交通事故形势进行分析研判，查找事故预防工作中的薄弱环节，重点加强管理。大队每月对全县事故情况进行通报排名。各大队要每2周召开一次事故评析会，对2周内的事故预防工作进行点评，对因管理不到位而导致事故上升的单位进行通报批评。

（四）加强督导检查，严格落实责任。

1、大队将抽调机关80％的警力下沉基层，帮助基层解决实际困难，全力督导检查各中队事故预防各项工作措施落实情况，并将检查出的问题通报全县。各中队也要将所有的科技装备投入到路面管控和事故预防工作中，确保各项措施落实到位。

2、制定考核奖惩办法，把预防事故工作作为对领导干部绩效考

核的重要内容，确保各项措施落实到位。对发生一次死亡5人以上特大道路交通事故或连续发生两起一次死亡3人以上道路交通事故，县局、交警大队主要领导要到交警总队对事故成因进行分析并作出检查；发生一次死亡3人以上道路交通事故的，县局分管领导、交警大队主要领导要到交警支队对事故成因进行分析并作出检查。

五、工作要求

充分认清我县道路交通安全面临的严峻形势，认识做好道路交通事故预防工作的重要性和紧迫性，迅速掀起学习云南先进经验活动高潮，以“降事故、促安全、保畅通”为总目标，不断完善道路交通事故综合防范工作机制，加强各部门、各警种的协作配合，进一步增强政治责任感和使命感，加强和改进道路交通事故预防工作各项措施，全面提升执法、管理和服务水平，最大限度地减少和预防道路交通事故，确保道路交通安全、畅通，确保人民群众的生命财产安全，为构建社会主义和谐社会做出不懈的努力。

第四篇：预防特大交通事故竞赛活动实施方案

预防特大交通事故竞赛活动实施方案

为切实做好今冬明春全市道路交通安全工作，努力预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故，按照XX部、省XX厅的统一部署，市局决定从2005年X月X日至2006年X月X日，在全市开展预防特大交通事故百日竞赛活动。根据X月X日全国XX预防特大交通事故紧急电视电话会议精神和XX部《预防特大交通事

故百日竞赛工作意见》及省XX厅《关于开展预防特大交通事故百日竞赛活动的通知》的有关要求，结合本市工作实际，特制定实施方案如下。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实“五整顿、三加强”各项任务，认真贯彻全国XX厅局长会议和全国XX交通管理工作会议精神，从对党和人民的事业负责的高度，充分认识今冬明春全市道路交通安全管理任务的重要性、艰巨性，充分认识当前道路交通安全的严峻形势，增强忧患意识，迅速行动，全力以赴，提高工作主动性和创造性，坚决遏制特大道路交通事故的发生，为建设平安XX创造和谐、畅通、安全的交通环境。

二、工作目标

通过开展预防特大交通事故百日竞赛活动，强化各项交通安全监管措施的落实，切实解决好本地道路交通安全工作中存在的突出问题，使全市驾驶人和从业人员交通安全意识明显增强，超员、超速、疲劳、酒后驾驶等严重交通违法行为明显减少，运输企业交通安全责任制全面落实，营运车辆技术状况明显改善，道路交通事故四项指数稳中有降，特别是交通死亡事故有较大幅度下降，力争不发生一次死亡X人以上交通事故，杜绝一次死亡X人以上特大交通事故，坚决遏制群死群伤特大道路交通事故的发生。

三、组织领导

为确保百日竞赛活动顺利开展，取得实效，市局成立百日竞赛工作领导小组，由市局党委委员、副局长XXX任组长，XX队政委XX为副组长，下设百日竞赛活动办公室，挂靠XX科，XX队副队长XXX为办公室主任，负责竞赛日常工作。各地也要成立相应的工作机构，并采取领导挂点，股室包片的办法，抓好各项工作落实。同时要组织人员，深入重点乡镇、重点路段，加强工作督导、检查，确保百日竞赛活动取得明显成效。

四、工作重点

（一）严格依法查处机动车超速、客运车辆超员、货运车辆违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证和报废车辆上路行使等严重交通违法行为，使客车超员发生率降到X以下，国、省道超速发生率降到XX以下。各地查纠超速、超员、货车违法载人、酒后驾驶等严重交通违法行为数量不少于总查纠数的XX。

（二）在交通流量大的205国道XX、XX、XX、XX县路段和306省道XX路段各设立一个交通安全检查服务站，服务站实行全天24小时勤务制度，对X座以上客运车辆逐车登记、检查，对超员客车一律实行卸客转运，对疲劳驾驶人责令就地休息。

（三）将国道、主要省道和旅游线路作为秩序整治的重点路段，将客车、大型运输车和危化物品运输车辆作为监管重点，集中投入测速设备，XX、XX、XX、XX县等地应结合交通安全检查服务站设置2个查处超速行驶测速点，其余各地至少设置一个测速点。测速点应设在事故多发路段，并要有明显的告知警示，每天测速时间不少于X小时。对超速50以上的依法从重处罚，直至吊销机动车驾驶证。

（四）加强农村公路的巡查，严把低速货车、拖拉机违法载人和无牌无证车辆出村上路关。加强对三级以下山区公路和影响客运安全、事故多发危险路段和时段的巡查和管控。遇雨、雪、雾等恶劣气候情况，果断采取交通管制措施。

（五）在主要路口和城市主要进出城路段，可结合测速点设置电子监控设备，抓拍超速、违法超车等交通违法行为。XX、XX、XX应在出城口设置监控设备，监控超速。各地监控抓拍的违法数量要占总纠违数量的三分之一以上。

（六）建立县、乡、村交通安全管理网络。年内各县（市、区）都要建立交通安全联席会制度，各乡、镇要建立交通安全委员会，有条件的要聘请交通安全员，切实加强农村墟日和重大节日的交通安全管理。

（七）切实落实维护校园及周边治安秩序“八条措施”，加强学校周边交通秩序管理。学校接送学生车辆一律要上线检测，对检测不合格的，该修理的修理，该报废的要强制报废。对农村运送中小学生的车辆要逐台进行严格的安全检查，严禁低速汽车、拖拉机搭载学生上下学。近三年发生死亡交通事故并负有主要责任或者记分满12分的驾驶人不准驾驶校车接送学生。

（八）春运前和春运期间，要结合民工返乡和回城客运不同情况，会同交通运管部门，督促客运企业抓好客车进出站“三关”工作，加强客运安全管理。

五、工作措施

（一）狠抓勤务落实，确保路面管控到位。各级XX部门的领导要带头上路，精简机关，把有限的力量最大限度地用在路面上，将路面作为办公场所，将XX车

作为流动办公室，做到“白天见X车，夜间见X灯”，保证24小时路面有干部巡逻，并结合电子监控等非现场执法手段，坚决纠正和查处各类交通违法行为，使城乡道路交通始终处于高压严管态势。要科学安排力量，XX、XX、XX和XX、XX、XX等县可实行联勤。联勤工作的安排要及时报送市百日竞赛活动领导小组办公室。

（二）突出抓好中小学师

生交通安全管理。本着对学生高度负责的态度，从提高学生交通安全意识入手，关注学生安全出行，积极与当地教育部门协作配合，在今年寒假前，各地应组织干部深入中小学校上一堂交通安全课，在学校、幼儿园周边道路设置完善交通安全标志和设施，整顿学校周边的环境秩序，不断加强和改进中小学校车交通安全管理工作，确保学生出行安全。各地要在X月X日前将设施设置情况报市局XX科。

（三）加大县、乡交通安全管控力度。突出农村交通安全管理，委托XX所做好协管工作的同时，充分发挥乡、村两级的管理网络作用；要确保国、省道24小时有干部在岗，对X座以上的客运车辆，逢车必查、逢违必纠，并做好记录。对超员客车坚决卸客转运，做到车辆违法行为不消除不放行，保证超员违法车辆不出辖区。

（四）全力做好冬季道路交通安全管理。要认真分析冬季发生道路交通事故的规律和特点，遇雨、雪、雾等恶劣天气，及时了解情况变化，掌握重点险情路段、险情地点，启动紧急处置预案。有针对性地调整勤务安排，采取相应措施，加大巡查密度，加强交通疏导。

（五）建立预防群死群伤特大道路交通事故长效机制。

1.对辖区内客运车辆驾驶人处罚后，必须把客运车辆违法信息以书面形式及时转递给运管部门和所属客运企业。对出现二次以上“双超”违法行为的，要依照《道路交通安全法》的有关规定，对客运单位主管人员予以处罚。

2.认真分析研究本地区道路交通事故发生的规律和特点，在春运前要完成事故隐患排查工作，并与XX、XX部门共同研究整改措施。对暂时不能整改的危险路段，要提出建议，设置明显标志，增派人员严防固守，确保道路通行安全。

3.组织基层XX队在春运前会同XX部门督促客运企业和业主对参加运输的大、中型客车的安全运行状况进行一次全面检查。凡超期未检验、未维护保养或检验不合格的客运车辆，坚决禁止上路行驶。对大、中型客车驾驶人年内发生交通事故和交通违法记分情况集中汇总后转递给所在运输企业，禁止负有主要以上交通事故责任或交通违法记满12分的客运驾驶人继续从事公路运输。加强报废机动车专项治理。年底前，要开展集中报废机动车专项行动，通过有效方式，督促车主及时办理车辆报废手续，报废注销率及告知率要达到100，大型客、货车及其它营运车辆报废解体要达到100。同时要加大对非法拼装与“大吨小标”车辆上路行驶的治理力度，形成严管态势。

4.建立对大、中型客运车辆和危险化学品运输车辆及驾驶人信息汇编制度，并主动与交通运管部门配合，互通信息，尽快建立大、中型客运车辆和危险化学品运输车辆及驾驶人基本情况、交通违法记分和肇事记录等内容的管理台帐，实行“一车一档”，明确责任主体和责任人，做到底数清、“六知二保”（即知人、知地、知车辆、知技术状况、知行驶路线、知隐患，保安全、保守法），管理和教育到位。

5.建立交通违法行为曝光制度，及时向社会公布交通违法、交通事故频发的运输企业名单。同时要建立严重交通违法行为举报奖励制度，公布举报电话，发动群众举报严重交通违法行为，加强社会监督。一经接到举报投诉后，要及时出警，依法查处，并对举报人给予一定的奖励。

（六）加大宣传力度，营运舆论氛围。结合交通安全宣传“五进”活动开展预防群死群伤特大道路交通事故百日竞赛宣传教育，切实提高全民道路交通安全和遵章守法意识，为顺利开展专项整治行动营造良好的舆论氛围和社会环境，要紧紧围绕“不开超速车、不坐超员车”的主题，重点在客运单位开展专题宣传，提高驾乘人员遵守交通法规、抵制交通违法行为的自觉性。

1.将交通安全宣传“五进”工作贯穿于百日竞赛活动始终，要在国省道安全检查站、城区主要路口、客运车站悬挂交通安全宣传横幅和标语。每个县、市、区的交通安全宣传横幅不少于3条。在城区客运车站摆放交通事故图片展、播放交通安全宣传光牒、布置交通安全宣传栏，并悬挂交通安全宣传横幅和标语。在122宣传日、春运启动日、节日期间和节后客流返程、竞赛总结表彰等时段，掀起交通安全宣传高潮。

2.通过新闻媒体向社会宣传交通安全法律常识，发布安全出行信息，曝光交通违法行为，剖析典型事故案例，营造宣传氛围。20人以上XX大队“百日竞赛”期间须在市级以上媒体发稿20篇，20人以下XX大队须在市级以上媒体发稿15篇。

3.要组织XX和XX所干部深入乡村、学校、社区开展交通安全宣传活动，将“五进”宣传任务分解包干到人。国、省道沿线的村庄、学校和社区的进驻率要达100。深入长途客运站、客运企业，向司乘人员宣讲交通安全知识，发放宣传材料，播放宣传教育专题片，展示宣传挂图。这次“百日竞赛”活动要紧紧依托客运联系户制度，向车单位、客车驾驶员及时传达上级机关关于预防特大交通事故和春运的最新精神，认真做好驾乘人员的安全学习工作，发现交通隐患要及时予以通报并消除。此外，春运期间到农民工较多的企业、工地、居住点，到中小学校和社区及交通安全检查服务站等场所，播放宣传光盘、展示挂图、发放宣传材料。

六、工作要求好范文版权所有

（一）提高思想认识。要切实把思想统一到国务院领导同志重要批示和XX部的工作部署要求上来，积极行动起来，认真贯彻“X?X”会议精神，充分估量冬季道路交通安全管理任务的艰巨性，以对党和人民的事业高度负责的态度，把开展预防重特大道路交通事故百日竞赛活动作为当前的一项重要工作任务，抓紧、抓实、抓出成效。要克服麻痹大意和盲目乐观的错误思想，增强忧患意识，不断提高工作的主动性和创造性。

（二）落实工作责任。各地要紧密结合辖区实际，认真细化工作方案，明确部门分工，落实工作责任，确保领导到位、人员到位、措施到位。一是健全工作机制。要完善辖区政府牵头、部门联动的道路交通安全工作机制，认真落实道路交通安全责任制，不断完善工作考核考评体系，加强监督检查，确保百日竞赛活动各项措施落到实处。二是规范执勤执法。要教育全体干部做到严格、公正、文明执法，工作要讲究方式方法，切实维护群众的合法权益，防止因执法不当激化矛盾。同时要加强对干部的安全防护教育，增强干部自我保护意识，防止发生伤亡事故。三是严肃责任追究。要充分做好动员发动工作，增强干部对开展预防特大交通事故百日竞赛活动的责任感、使命感和紧迫感。对工作扯皮、推诿、不落实的，要严肃追究。对发生的重特大道路交通事故，要认真剖析原因，落实责任倒查和责任追究制度。对因失职而导致重特大事故发生的，要按照“谁主管、谁负责；谁审批、谁负责；谁发证、谁负责；谁签字、谁负责”和“四不放过”的原则，严厉查处和追究有关领导和人员的责任。

（三）强化信息工作。百日竞赛活动期间，各地XX机关每周五上午8：30前要向市局竞赛活动领导小组办公室（市局XX科）网传报送一次百日竞赛活动情况和有关数据见附表。遇有紧急或特殊情况随时报告。竞赛活动结束后，各地要认真做好工作总结，对成效显著的单位和在活动中表现突出的人员要予以表彰。市局将对百日竞赛活动期间，没有发生死亡事故的、未发生一次死亡三人以上交通事故、交通事故四项指数同期相比有明显下降的县（市、区），特别是春运期间没有发生死亡交通事故或事故四项指数下降幅度大的县（市、区），要予以奖励。对百日竞赛活动期间发生一次死亡3人以上特大事故的县（市、区）予以通报批评。

附件：全市预防特大交通事故百日竞赛工作信息周报表

附件：全市预防特大道路交通事故百日竞赛工作信息周报表

第五篇：预防农村道路交通事故工作实施方案

为贯彻落实上级精神，进一步加强农村道路交通管理，规范道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护广大人民群众生命财产安全，努力营造我镇安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，根据省政府办公厅《云南省人民政府办公厅关于做好冬季道路交通安全工作的通知》（云府办明电〔〕184号）、县人民政府《县人民政府办公室关于印发〈县机动车驾驶人交通安全教育管理规定（试行）〉的通知》（禄政办通〔2011〕4号）和2011年1月29日县召开“全县道路交通安全暨消防安全工作电视电话会”会议精神。按照2011年2月1日，州公安局党委委员、交警支队长靳昌到调研罗次地区道路交通管理工作的情况及工作要求。结合镇实际，特制定此方案。

一、指导思想

以中国特色社会主义科学理论体系为指导，站在关注民生、构建和谐社会高度，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，按照建设“平安”、构建社会主义和谐社会总体要求，突出监管重点，开展标本兼治工作，管住源头，全面推进道路交通管理社会化综合治理，更好地为我镇经济社会发展创造安全畅通、和谐有序的道路交通环境。

二、工作目标

进一步加强农村道路交通管理基础工作，健全综合协调机制，改善农村道路交通安全设施建设，提高交通安全管理水平，杜绝镇农村道路交通重大交通违法行为的发生，客运车辆超员、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车违法上路行驶、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等严重违法行为明显减少；建立长效机制，使道路通行秩序进一步好转，农村地区道路交通安全隐患明显减少，交通安全基础工作得到进一步增强。

三、组织领导

开展预防农村地区道路交通事故集中整治，预防重特大道路交通事故。派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心及相关站所领导是集中整治的第一责任人，要加强对农村道路交通事故规律、特点的研究，及时向党委、政府提出意见和建议，把整治行动主动权置于党委、政府的坚强领导之下，确保集中整治工作的顺利进行。

四、工作重点

重点情况掌握：辖区内农村道路、机动车、驾驶人底数。

重点执法道路：全镇所有道路特别是乡村、山区公路。

重点整治的违法行为：客运车辆超员、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车违法上路行驶、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等。

重点宣传教育群体：车主、驾驶人、农村中小学生以及集中出行的农村群众。

五、工作措施

（一）职责分工，形成合力，严厉查处严重交通违法行为。镇政府对派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等单位为进一步细化任务，明确目标，落实工作责任，着力解决好辖区农村道路交通安全中存在的突出问题和具体问题，采取有效措施，科学调整勤务，最大限度地将力量和装备向农村道路延伸，加大对农村道路的巡逻管控力度，扩大管控覆盖面，确保重点路段、重点时段有人员执勤和巡逻，派出所和交警中队加大对严重交通违法行为的查处力度，营造良好的交通秩序，严防重特大道路交通事故的发生。按照《云南省公安派出所全面参与道路交通安全管理暂行办法》的要求，派出所、罗次交警中队及相关部门相互配合，针对本辖区农村赶集日等群众集中出行的实际情况，在镇重点路段设立执勤点，加强路面秩序管理，严厉查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等严重交通的行为，及时消除安全隐患。镇政府成立预防农村道路交通事故领导机构，全面抓好农村道路交通安全隐患的排查工作，分析研判辖区交通安全形势，健全“四支队伍”，加强宣传教育工作；司法部门要有计划、有组织、有落实、积极地开展宣传教育工作；学校每学期集中对学生进行道路交通安全宣传教育；村委会和村民小组要在辖区内开展道路巡查及对本村机动车车辆调查摸底，登记造册，并积极开展宣传，教育、劝阻本辖区群众在公路上打场晒粮、乘坐拖拉机等违法行为。

（二）集中排查治理农村道路安全隐患。按照国务院统一部署和公安部、省、州、县上级部门的具体要求，组织相关部门，集中对农村道路安全隐患开展一次全面排查，特别是对交通安全设施和标志标线缺失严重，易发生事故的弯道、坡道等路段，要实施重点排查，确实做到底数清、情况明，不留死角和空档。对排查出的安全隐患逐一进行研究并提出治理方案和意见，并向党委、政府汇报。对一时难以治理的危险路段，采取增派人员、多次设置临时执勤点、设立标志等有效措施，加大管控力度；对正在整治的危险路段，加强对施工单位的安全监管，督促施工单位依法设置相应的警告标志，并要求派出所、交警中队、农技推广服务中心安排专门人员进行交通疏导指挥；进一步加强对镇三岔路口等交通经常性堵塞点的整治力度，及时采取针对性措施，消除隐患。

（三）强化农村地区道路交通安全源头管理。罗次交警中队和派出所以无牌无证低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机、摩托车为重点，组织警力，深入辖区乡村道路，对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车登记和驾驶证申领情况进行全面摸底排查，彻底清理整治无牌无证机动车，建立长效机制，有效遏制无牌无证机动车违法上路行驶的现象。

（四）加强农村地区交通安全宣传教育。结合《云南省道路交通安全条例》进行宣传贯彻，针对农村集市等群众集中的时间、地点，深入到公路沿线的村庄、学校和交通安全隐患突出的村组，通过派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等部门组织向农民群众宣传乘坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机的危险性，开展“拒绝乘坐存在安全隐患的车辆”等教育活动。充分利用各种宣传材料，建立宣传阵地，创办专门栏目，采取以案说法、曝光违法行为等形式，广泛宣传交通安全法律法规。“交通安全宣传队”要充实力量，结合本地道路交通事故特点，运用生动的宣传教育材料，深入农村开展宣传活动，让农民群众切实认识到拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人的严重危害性，提高宣传实效。要在学校放假前、开学后，集中组织中小学生上交通安全课，提高学生的交通安全意识。

（五）认真总结，切实加强农村道路交通安全管理工作。认真总结本地区推广“丘北经验”工作的情况，分析农村地区交通安全的现状、存在的问题和差距，积极向党委、政府汇报，当好党委、政府的参谋助手，从解决农村群众出行难入手，疏堵并举，标本兼治，进一步加强农村地区道路交通安全管理。充分发挥村委会和各种社会力量的作用，落实和完善农村地区 “一盯一”、“一帮一”的监管办法，构建农村地区交通安全防控网络。

六、工作措施及要求

各职能部门要从讲政治、顾大局、讲稳定的高度充分认识开展农村道路交通安全综合治理工作的重大意义，认清形势，树立信心，统一思想，严格落实交通安全责任制，层层抓落实，形成农村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政领导全面负责本辖区的交通安全工作，层层落实责任，对农村道路交通管理实行“一票否决”制，实行同部署、同检查、同考核，真正建立起相应的责任制。派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等部门组织在镇政府的统一协调指挥下开展工作，各司其职，加强协作，形成齐抓共管良好格局，做出成效。对措施到位、成绩突出的部门给予表彰奖励；对措施不力，导致预防农村道路交通事故工作没有成效，经督促后仍然没有效果的，将严格按照有关规定追究责任。