车间检修工作会议汇报

第一篇：车间检修工作会议汇报

创新生产组织、打造安全文化 依托自身优势提高车间检修能力

2009年上半年xxxx车间按照路局和段的总体要求，车间全体干部职工面对网络扣车后遗症、成本压缩力度大、新工艺要求多、工作时间弹性变化等诸多不利因素，齐心合力，克服困难，全面完成了各项工作任务，取得了较好的成绩，为我段2009年货车检修工作全面推进奠定了坚实的基础，半年我们主要做了以下三方面工作。

一、创新生产组织、破除管理瓶颈，最大限度的释放产能。

2009年初我们针对两班倒作业期间暴露出的安全控制难、人员管理难、生产组织难、成本节约难、质量保证难的五难现象和检修形势突变，网络扣车的现实。实施精益生产管理，实现了资源的有效配臵，我们在科学的分析测算各工序产能、工序间的衔接和设备能力的基础上，进行了系列调整转变工作，实现了流程再造。一是实施日出车三十五辆，满足生产力需要； 2月15日我们把出勤时间和出车频率都重新进行了规定，要求车间8个一线班组289名职工早晨7点钟上班、中午半个小时吃饭时间，其余时间不休息。对欠职工工时的现象我们开展大轮休政策，加班职工每周可以多休息1天。此办法的实施使两班制期间支援的齐轮轴、齐厂

修等人员及时返回，缓解了厂修、轮检作业人员紧张的矛盾，还得到了广大的职工的支持和欢迎，并且有效的解决了两班制带来的职工休息休假、设备养护维修、安全控制等方面的问题，实现了消灭无效生产时间，压减作业切换时间。二是调整人员配臵，提高出车的小时作业率；日出车35辆办法实施后，为保证每一个半小时出车一道（5辆）我们针对个别岗位劳动强度大的现状，将几个关键岗位的配臵进行了重新调整。如把车体班组由原来的五段调整为八段作业（五段在库内作业，一段库外专门修大破车，一段打替补，一段人员参加轮休），架落班组外制动由原来1个人一段调整为2个人一段，对残破检修难度大等车型在规定时间内未完成的先行迁出后，返入六道六、七道六或八道六进行补充检修，这些办法的实施不但缓解了作业压力，还增强了生产组织的灵活性，不完全统计：我们2008年下半年470名职工，两班倒作业，日工作12.5个小时，平均收工时间为18：40分，而单班作业日出车35辆管理办法实施后我们400名职工、日工作8.5小时，平均收工时间为16：30分，检修能力提高约为12%。三细化管理模式，减少环节增强工作效率；2009年初我们在吸取了倒班作业期间车间结合部管理不畅的教训后，提出了精细管理、统筹协调的管理思路。通过把原来控制班组与班组之间的协调，转变为增强岗位与岗位之间的协调能力，把车间原来主管12个班组12个面变为现在的纯

条式管理管173个点。原来对问题处理往往都是要等到交班会再进行布臵，而现在发生问题要求车间职能第一时间下现场与工作者对话并在岗位上把问题解决后再倒推回班组工长进行后续布臵。这样的办法实施不但增加了工作效率还遏制了每次布臵任务时工长为减少工作量欺瞒、找借口推托的现象，还有效地解决了制约车间生产力提高的扯皮现象。

2009年上半年齐检修车间共完成检修任务 辆，其中入段厂修 辆，段修 辆，K2改造 辆 计划 辆，完成任务的100.64％。比去年同期多完成生产任务 辆。

二、依托自身优势，转变陈旧观念，向管理要检修质量。半年来我们从调整管理权限、转变管理人员思想入手，摒弃原来面对问题讲客观、找理由、推脱责任的弊端。并且依托车间在段本部的优势，听取段领导及技术科、安全科等重要科室的指导意见，积极调整车间管理模式，实现检修质量的稳步提高。一是屡顺职能、为技术质量管理人员减压。在于君伟段长提出希望车间又快又好发展的要求后，车间专题对制约检修质量提升的若干问题进行了认真调研，并行成了调研报告上报段安全科。在解决措施上我们首先对主管技术质量副主任的管理职责分工进行了重新调整，把原来兼管的教育、设备及部分臵场环境划分给安全、经营副主任和副书记来管理。其次是针对技术职能人员内业工作多，下现场时间少的现状，把一部分技术部门事务性的工作划给企管负

责，减少他们的办公室的时间，严格要求技术员按规定80%下现场检查指导。再是我们对班组副工长的职责职权进行了重新定位，把副工长的权限进行了细化，把班组的考核定量分劈给副工长，要求必须严格完成定量，并且对考核内容技术副主任审核，杜绝虚假考核现象。二是配强关键岗位人员，提升保障安全能力。年初以来我们针对路局检查提出的35件管理和质量上的问题，在自检的同时实施了一系列整改补救措施。对问题多、长久不治的班组工长进行了撤换，把责任心强、敢管理的刘旭、程岗等同志知提升到工长岗位。把危及铁路行车安全最大的外制动岗位作业人员，从原来的一人一段调整为俩人一段作业。对前期危害较大的G60车型支管问题，我们还专门配备责任心强、技术熟练的优秀职工进行专职分解。对探伤、轴承外检、车钩装配等关键岗位，我们更是优先配齐、配强人员，极力保证车辆关键部位的绝对安全。三是细化质量管理办法、用制度提升检修质量。半年来我们先后修订了《车间质量管理办法》、《技术职能检查考核管理办法》《副工长职责、职权管理办法》和《月质量分析会召开及问题通报考核制度》我们还从解决惯性质量问题入手，规范了标记涂打、严格焊后清渣、复查HMIS录入等工作入手，制定了三返三查制度，既：标记不清必须返、焊后不清渣必须返、HMIS录入有一处错误，全车录入必须返。现车标记工长交验必须查、焊后部位下道工序必须查、HMIS

录入主管技术每日必须查。

2009年上半年质量问题反馈123件、其中外部反馈 件。2008年下半年质量问题反馈56 件，其中外部反馈 41件，同比下降了15%。

三、学习先进经验、开展安全文化建设，提升车间核心能力。

08年以来由于布局调整、任务加大、工艺增多、倒班、单班来回更替等因素使车间管理一度陷入被动局面，400于名干部职工分别来自8个部门、11个地区，无关事务多、安全隐患多、违章现象多等问题久治不绝。车间管理人员每天忙于解决各种各样的情况，有时还是按住葫芦浮起瓢，车间勇于承责的干部职工也是越来越少。

正视这一问题，我们带着课题利用08年末放假期间学习了海尔集团、天津东、济南西等几个单位的先进管理经验。并在09年初适时的推行了安全文化建设，我们在立足提升职工素质，提高现场管理水平，引入精益生产理念的前提下先后确定了车间精神、车间愿景、安全理念以及干部职工行为规范；下发了车间安全文化宣传卡片；按旬出版了齐检修车间“足迹”简报。筛选了“宁可停工停产、绝不违章冒险”等95条岗位格言；确定了“父母望你遵章守纪，妻儿盼你毫发无伤”等30条家属寄语；征集了“进不急，出不躁，轴承戴好安全帽”等30条设备温馨提示，在现场的醒目位

臵上张贴，使职工时刻感受到安全的提示和亲人的期盼，增强了职工遵章守纪的自觉性。我们还评选出12名车间先进标兵，对他们进行了千元重奖，并出书立撰。半年以来车间通过安全文化建设的有序推进，原本制约车间发展的多国部队人员稳定问题，思想难统一队伍难带等问题，均得到了有效解决，职工队伍的凝聚力和向心力得到进一步增强。目前车间上下干群一心，心往一处想，劲往一处使，工长积极主动想事琢磨事，职工自觉参与班组管理，车间各项工作呈现出欣欣向荣的良好发展态势。车体班组对存放字漏子的小油库这一车间多年的老大难处所进行了彻底整治，调车班组自觉对多年难以根治的调车场进行了规范清理，粉刷了罐组休息室，配件班组还主动承担了16个小企鹅垃圾箱的制作，台车、轮轴、架落等班组也积极行动，对储轮线、休息室楼下等环境死角进行了清理。这些一线职工的自觉行为充分的体现了齐检修人的主人翁精神和集体荣誉感正在逐步增强，车间的变化在局领导和段领导的检查过程中也多次给予表扬。

四、2009年上半年存在的主要问题

回顾2009年上半年整体工作，虽然，我们在各个方面工作中取得了一定的成绩，但同时也存在许多问题，需要我们去面对、去解决。2009年上半年主要存在以下几方面问题：

1、对频发事故不够重视。上半年车间发生一起G60支

管折断设备故障。

2、劳动安全还存在漏洞。对薄弱人员包保还不能落到实处，对安全预测还不准确，2月18车间发生一起人身轻伤事故。

3、设备管理还需进一步加强。对设备保养的认识还有差距，不能一以贯之的常抓不懈，导致设备管理问题反复。

4、现场质量控制有差距。一是车间管理人员到现场检查工作没有目的性，检查无重点，为完成定量而检查的现象比较普遍。二是车间干部对职工作业过程检查的时候少、发现的问题少、提出的要求少。三是对工长、副工长现场检查控制考核的少，考核的力度小。

5、部分人员素质不达标。一是部分车间管理人员对车辆检修的标准掌握不准，对铁道部、铁路局下发的技术文件、电报学习不认真。二是部分工长、工作者对自己所从事的工作质量标准说不清，对技术标准掌握不准确。

五、下步工作打算

1、规范技术管理。车间下半年将把工作重点放在技术管理上，要充分发挥车间技术职能作用，技术员每天要有三分之二以上的时间在现场，发现问题、解决问题。车间技术员要每周进行检查问题写实，每月至少着力解决一件安全突出问题，并上报主管主任审核。

2、规范文电管理。车间要进一步规范技术文电的管理

办法、审批程序及传达范围，保证文电传达的时效性。落实局、段电报，要结合车间具体的实际情况组织细化落实，并对文件电报的落实跟踪到人。

3、加强生产环节的控制。按照现车检修流程及配件检修过程，打破工种界限，通过合理分工，解决个别岗位人员不足的突出矛盾。并根据实际调整人员配给，对非专业岗位实现动态管理。

4、提高班组工长的整体素质，适应当前工作需要。车间要积极培养及提高工长自身素质，加强业务学习、班组管理、基础工作管理等的培训，适应当前管理的变化，切实将班组管理提升。

5、改变臵场环境，实现文明生产。引进先进的5S现场管理理念，把臵场的整理、整顿、清扫、清洁、修养作为改善生产环境，提高生产效率、检修质量、职工士气的有效基石，对臵场地面及工料架的定臵进行可视化管理。

6、深化安全文化建设。一是充分利用安全文化活动开展氛围使保安全深入人心，支配职工自觉遵守规章制度。二是发挥简报作用，公开表扬先进，曝光问题。三是构建一条安全文化宣传走廊，使安全文化象空气一样无处不在，潜移默化地影响职工的行为。四是编辑一本安全文化建设手册，总结安全文化活动的开展经验，夯实齐检修安全文化底蕴。

第二篇：检修车间上半年业绩考核汇报材料

检修车间上半年业绩考核汇报材料

段长、各位考评组领导：

齐检修车间在本次考核期内以大上工作量、保持安全稳定、构建精品检修车间的总体思路。车间443名在岗干部职工精诚团结、顽强拼搏、舍小家、顾大家、无私奉献。为我段的安全生产、经营效益做出了齐检修人突出的贡献。下面就车间年11月至4月工作情况向考核组各位领导汇报如下：

第一部分：主要工作。

一、狠抓五项措施确保现实安全持续稳定。

一是落实段安全活动不打折扣。考核期内车间按照段各项活动要求，按章立项、严格落实，该分析的分析、该反思的反思，从上至下，从班子到班组每一个层面都要求通过活动提高安全控制能力。二是定期排查，不讲客观、不留隐患。车间每月组织专人在25日—30日之间对劳动安全、调车安全、设备安全、防火防爆等情况进行专项检查，对发现的问题进行通报，落实考核。对整改不利的班组两次亮黄牌、三次工长撤职。三是反复学习事故案例、做到警钟长鸣。开年以来车间面对严峻的安全形势，从车间到班组实行一、三、七加压措施，生产交班每天反思一个事故案例、班组交班每三天学习一个事故案例、车间大交班周一分析一次事故案

例。通过他人血的教训，警示自身安全意识。四是开展安全大讨论。车间通过“足迹”简报平台开展了安全大讨论活动，用每采用一篇稿件奖励30元的办法，促进职工安全生产讨论的积极性。五是提高职工自我保护意识。车间始终把安全教育作为车间的一项重点工作来抓，车间班子成员每周至少参加一次班组交班针对安全形势进行宣传教育，强化职工自我保护意识。

由于安全控制力度加大、隐患治理及时，考核期内车间未发生一起安全事故。截止到5月1日车间实现安全生产

天。

二、强化六个环节促进生产效率快速发展。

一是合理调整入库环节。考核期内车间通过调整破损车、改造车一次、二次第三钩出现，改变转8A、转8B、K4及厂修车入线搭配，消除了检修卡阻现象。二是配齐抢修人员队伍。针对破损车、改造车、厂修车等急、难车型，车体、架落、台车班组各组织一只技术能手小分队，加入到抢修队伍。三是研制生产专用工具。针对经常出现的生产卡壳问题文波主任带领现场职工制作了钢板密合剂压器、小梁四功能调整器、保温车登高专用梯等工具，使单一车型的检修效率提高了300%。四是重视生产宣传环节。“多干车、保饭碗，多修车、保安全”是我车间针对满检修撤销后向全体干部职工宣传的口号。在这样的环境下车间110名通勤职工多次放弃

休假机会，连续工作12天、13天无怨无悔的坚守在岗位上，涌现出一批感人事迹。五是抓住双提双储环节。车间为防止配件供应不及时造成的责任残车，实行提前申请购料、提前抢修备料的方式，保证材料科备料充足、车间用料齐全。六是强化配件供应环节。车间通过合理调配人员、协调组织生产全面提高了配件检修效率，考核期内仅供应站修轮对就

对，供应阀种11种4183个，软管4954个、折角塞门4311个，相当于多检修货车2500辆。

截止到4月30日车间完成运用段修2185辆、自备段修561辆、自备厂修193辆、K13厂修9辆，合计完成：2948辆。三月份车间还创造了建段以来的历史新高，检修货车975辆。

三、突出五个重点推动检修质量稳步提升。

一是重点推进四级质量鉴定。结合铁道部、铁路局及技术科质量鉴定通报，深化车间质量鉴定活动，发现问题282件，除41件需长期控制外，其余均已整改完毕。二是重点跟踪技术标准落实。车间针对技改项目多、标准工艺更新的情况，先后四次更改作业指导书，对G60支管改造、转8A转向架强化措施等进行了30多次兑规，并且保证每月全天候跟踪技术标准落实3个班组。三是重点强化职工技术素质。车间以学习《非提速转8A型转向架货车提高检修质量控制措施》为突破口，加大了职工素质的提升考核。组织全员技

术考核4次、开展实作竞赛2次、关键人员吊考11次。职工技术素质有了较大提高。四是重点处罚严重外部反馈。车间采用杀一儆百的做法，对外部反馈的制动故障、钩缓故障、漏检漏修等问题进行了严肃处理，其中撤换工长两名、调整岗位3人，列为失格9人，极好的起到了警示作用。五是重点加大问题整改力度。自显斌主任到车间以来协同海波主任对车体标记、钩缓标记、底架裂纹、阀体清洗等岗位进行了调研整改，为达到检修精品奠定了扎实基础。

四、实施六项举措提高车间成本控制能力。

一是预留分劈空间。车间通过合理下达指标，使各班组工长对新定额即有信心，又有压力，同时车间还预留成本7%作为调剂客观因素增支，辆均180元。二是提高节奖超罚力度。达标班组按照节支金额的7％兑现节约奖。超支班组按扣减劳务费总额的10％进行计算。仅三月份奖励七个班组4569元、扣罚超支班组352元。三是细化成本制度。按照段物资管理办法和成本核算管理办法要求，车间制定了《修旧利废管理办法》、《成本支出预算分劈办法》、《废钢铁管理办法》、及退旧领新管理制度。四是严肃审批环节。对不执行提料、审核、签字、复查顺序的班组或个人用料一律不予列支。五是增加修旧项目。车间在原有修旧项目的基础上又新增了“下交叉杆组成”” 锁紧板” “止挡”等15种修旧项目，预计年节约费用39.76万元。六是开辟节支专栏。由核算员、材料员、信息员组成的通讯小组每月通过“足迹”简报宣传成本控制的重要性。

1—4月份车间修旧利废217.17万元。

五、采取五种手段增强车间向心力凝聚力。

一是发挥干部作用。段“作风建设年活动”开展以来车间干部行动迅速，生产主任李文波每天8小时坚守现场，早来晚走，连喝水都不回办公室。技术主任沈海波在HMIS2.0升级过程中，连续十二天22：00后回家。张希珍、王显斌、王明廉主任也无论严寒暴雪或刮风下雨，打着胰岛素同职工战斗在检修一线。二是关心职工生活。车间在“三不让”工程的前提下，深化了“三必须”，即：职工婚丧嫁娶、生病住院、急难险困必须进行慰问。考核期内车间申报补助医疗5.47万元，走访慰问职工35人，送去慰问金3.2万元。三是构筑稳定平台。车间将稳定工作纳入总体规划，依托“一个平台、两项制度”构建了稳定工作预警机制。建立稳定、畅通的信息交流平台，将职工家属基本情况、家庭住址、联系电话、活动走向、思想状况五方面情况全部入档。四是强化屏障工程。考核期内党总支把解决深层次矛盾作为党员安全屏障的重点工作来抓，通过思想政治工作“下基层、进班组、到岗位”活动。通过蹲难点、解疙瘩，解决职工最盼、最缺、最忧、最急的问题，给职工带来“想头、干头和甜头”，为维护安全稳定起到了决定性作用。五是落实安全文化。让安全氛围向空

气一样无所不在，潜移默化改变职工行为是车间安全文化建设的奋斗目标。

第二部分：考核期内存在的问题：

一、质量鉴定排名下滑。继上周期铁道部质量鉴定排名第15后，车间本周期质量鉴定排名46名、路局排名第三，直线下滑31名。（细节故障占故障率的90%）

二、成本控制仍需加强。从1—4月份成本支出情况来看 超出计划成本12万元，其中，平板车破损量大，增加支出1.1万元。制动梁报废量大，补充新品，增加5.4万元。没有报废车配件利用，修旧核减车间有权支出36万元。

三、综合治理把关不严。继年初灭火器被盗后，车间又在迎接消防检查时抓到五名职工职场吸烟。从以上问题暴漏出我车间在四防工作中抓的不细，车间没有引起高度重视。以致发生一系列不良事件，多次受到段领导批评。

四、安全隐患仍然存在。不完全统计我车间检修车货车在线路上运行的接近2万余辆，支出的配件站修装车后运行也近1万余组。最长周期将近两年，各部配件的磨损、消耗都将达到临界点，因此我们对待行车安全仍充满危机意识。

第三部分：下步工作打算：

一、继续为安全加压。如今安全工作已上升到政治高度，因此车间下步将通过逐级加压的方式，为干部加担子、为职工加压力，使其全员时刻保持如如临深渊、履薄冰的状态，确保安全形势持续稳定。

二、强化维稳要点。上海世博会将持续到十月三十一日，职工思想稳定将是我们持续稳定的根本保证。从了解职工难点、热点、困惑、易冲动跟风的问题入手，车间将制定预警机制，确保隐患消灭在萌芽状态。

三、压缩生产周期。检修一道车（五辆）耗时1小时30分钟，这是现阶段车间生产压缩的最大限度，在下半年工作中我们将根据我段扩能检修场地搬迁后的情况，继续削减误工环节，确保生产效率再上新台阶。

四、挖掘成本潜力。随着检修标准越来越高，成本压力将更加巨大，因此我们认为，群策群力搞创新、不断挖掘潜力是节约成本的唯一途径，下半年车间将再次提高技改节支奖励金额，鼓励干部职工投身到节支降耗工作中来。

五、推进精细管理。细节决定成败，车间下半年将从改善货车检修上的小毛病、常见故障入手，通过不断跟踪整改进度，使干部职工养成精细精心的工作态度。

六、提升人员素质。加大职工的培训力度、支持职工一职多能是车间下步教育工作的重点，要以提高工长、副工长业务水平为突破口，督促班组职工学技术、练本领，为我段快速发展提供人员保障。

七、进行职场整治。段扩能改造后，拆迁班组的职场环境不容置疑的将有一个较大提高，为保证车间职场环境的整

体统一，车间下步将继续加大职场投入力度，务求通过环境改善，改变职工陈旧的作业陋习。

八、深入安全文化。安全文化建设将车间下半年年，乃至今后一段时期的长效工作。为彻底杜绝职工“把习惯当成标准”的隐患，我们将继续采取有效方式，推进安全文化建设。

第四部分：需段解决问题

1、钩缓间打砂机状态不良经常漏砂；

2、轮轴库内各顶轮顶镐手动开关位置设置不合理；

3、轮轴库中门大门能否改为上下开启式，（保温、防雨、安全）

4、水轮冲洗工位工作者出轮时瞭望视线不好，确认不了前方是否有人员行走，能否加装报警提示装置；

5、分班组顶棚漏水始终未得到解决；

6、修车北库棚顶、吊车走行线，轮轴库吊车走行线时常有杂物脱落；

7、库外五道调梁作业时需电焊作业，现4道为罐车煮洗工作区，线路下方常年存有大量油垢，防火距离不够。

第三篇：车间检修工作总结

篇一：检修车间2012年工作总结 检修车间2012年工作总结

2012年即将结束，一年来检修车间在公司各级领导的关心、支持下，兄弟单位的密切配合下，积极进取、团结拼搏，克服了人员少、工作量大、主体车间设备老化等问题，圆满完成公司下达的各项工作任务；有力的保障了公司生产的安全平稳运行。

通过一年来的不懈努力，不论工作任务怎么大，始终坚持安全第一的原则，设备的安全运行水平日益提高，员工的安全技能与素质日益增强，专业水平有了显著提高，车间整体执行力也在不断加强。现将全年各方面工作总结如下： 一：工作任务完成情况

1、大修工作：（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台电解槽槽上部结构拆装、母线修补及分流器片焊接与切割等大修工作。缩短检修计划工时，有力确保电解槽顺利通电；（2）、三月至七月份在不影响正常生产的情况下，顺利完成1#～6#空压机主机大修工作。确保了设备运行的供风工作；（3）、六月份完成3#罗茨风机的大修工作。

2、维修工作：（1）、完成电解车间、铸造车间道轨月检工作；（2）、完成阳城分公司13台 行车的维修与巡视工作，更换行车主动轮4套、被动轮2套，更换钢丝绳11根，修复进口液压泵一台，液压油缸大修10次；（3）、更换铝母88组；（4）、完成八台空压机日常检修、维护与保养工作；（5）、完成除尘系统的检修与巡视工作；（6）、完成1528根铝导杆、52根铝母轴、210块铝母轴链板、50节出铝管、150个多功能行车打壳锤头、1820件设备配件等加工工作。

3、外围工作：元月份车间落实合理化建议，制作并安装电解车间东墙外部大母线封闭房40米；二月份自主设计并加工阴极炭块80块，确保电解槽大修工作顺利开展；三月份对二车间248#～253#槽上部错位的道轨承重梁及道轨进行校正处理，有效保证行车安全高效运行；四月份利用搁置旧管子加班加点架设铝庄鱼塘110多米生产水路系统，有力保证生产正常运行；五月份组织人员加班加点安装组装车间2套中频炉，达到一次性顺利投产；六月份，组织人员安装水、气流量计39块，便于公司计量工作真实有效，节能降耗工作顺利开展；七月份利用现有资源制作电解质专用下料斗12个，避免金属料斗下料困难问题；八月份制作停电预案所需物资，电解质箱子20个，电解质大勺50把；九月份落实合理化建议，拆除并安装原料库房顶落水槽190米；十月份利用废旧减速机制作原料翻包机，效果十分明显；十一月份充分利用闲置及加班时间制作电解槽打壳气缸密闭装置248节；架装固废处理厂供水管道250米。

4、节能降耗、技术创新：检修车间在节能降耗方面，把能耗高的空压站和净化站分列开来形成班对班、组对组、月对月、年对年进行对比，以最低的标准要求每一位员工，提倡“节约光荣，浪费可耻”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是检修车间崭新的一天，电耗明显得到改善。我们以此为参照，继续开展降能耗工作。在创新方面，自主研制了氧化铝翻包机、母线加工机、自制铸造开口包、烤包器等。

成绩是劳动付出的产物，以上成绩是检修车间全体员工努力的结果；成绩属于过去，我们不要以一时的成功来炫耀今后的工作，失败仍然存在，缺点仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生产指标完成情况：

轻伤以上人身事故0次；火情火险0次；治安、交通事故0次；一般设备事故0次；设备故障3次；不安全（未遂）现象2次；办理检修作业票148份，工作票合格率100%；办理高空作业票163份，高空作业票合格率99%；安全教育培训合格率95%以上（全部合格）；新工、转岗工安全教育、培训合格率100%；应急预案演练4次；火灾演习、演练2次；

2、全年安全生产管理主要工作：（1）、车间本着安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修订了车间安全管理制度，坚持强化、提高员工安全意识，在员工中树立“生命至高无上，生产安全第一”的思想。年初，车间组织职工签订了安全目标责任书，重新讨论、修改了各岗位安全操作规程。编制了岗位“手指口述工作法”内容。同时车间根据内部的安全生产现状，自行开展了反习惯性违章专项治理活动，制定出车间反违章措施，有力的扭转了车间安全管理的被的局面。（2）、根据公司统一安排，认真组织学习“四项制度”，结合安全月活动主题，以板报、晨会、班前班后会、安全活动日等，实施了多种形式的宣传教育活动。坚持每日晨会的召开，每周一次的安全卫生检查工作和每月的安全例会，积极参加了公司组织的安全演讲比赛。同时，参加不少于每月3次班组组织的安全包保会议，要求班组在安全日活动中，多结合公司实际案例进行认真研讨和反思，从而达到全面掌握、全面了解、全面执行、全面提高的安全宣传目的。（3）、车间安全管理还需继续加强。本发生习惯性违章多次，发生一起严重违章现象，在电解二车间处理道轨水泥梁移位时，竟有两位员工在道轨上打闹，并且安全带还未系，反应出工作负责人对于安全监护工作不重视，安全思想麻痹，没有严格执行高空作业票管理规定，同时也暴漏出车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题，造成检修个别员工的责任意识、安全意识薄弱现象；车间在安全管理方面还存在漏洞。这一点车间有不可推卸的责任，也是车间日后管理的重中之重。（4）、加强现场管理及安全隐患排查工作。让员工树立“隐患可控，事故可防”的思想观念。任何事故都是有苗头、有征兆的，都要经过萌芽、发展到发生这样一个过程。“海恩法则”指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起隐患”。如果我们能够高度重视，超前预防，管理前移，重心下移，在源头上下功夫，及时发现各种苗头和征兆，及时处理各类隐患，任何事故都是可以预防的。因此，车间加大现场安全检查和隐患治理工作。车间每月组织管理人员对设备、现场、安全进行综合检查4次，特种设备、行车、焊机的专项检查各4次；全年综合检查44次，专项检查40次，季节性检查4次；全年共查设备隐患28项，现场管理缺陷228项，均已得到及时整改，避免了重特大事故的发生，无形为公司带来了效益。查违章违纪92人次。在每次检查中都做到横向到边、纵向到底不留死角的系统的安全检查，绝不流于形势，敢抓敢管，查违章、找隐患、早消除。决不为公司添麻烦，确保检修一方平安。（5）、检修车间全年按时、按质、按量共整改了上级下发的隐患36项，100%得到整改，并进行了复查，及时反馈到安环部。还制定了考核办法。（6）、“5s”现场管理方面，结合“5s”内容要求，检修车间发生彻底的改变。检修工作平台下、车间二级库、机加工、空压站、净化站、及广场前的不用或暂时不用的钢材、设备等给予整顿、归库上交，对车间的定置摆放区域重新刷新。（7）、双基建设是确保安全工作的坚实后盾，是夯实安全生产的基础，车间有针对性的加强对高空作业的现场安全管理；对氧气、乙炔储存、运输、使用检查；做好百日安全隐患排查治理的总结；组织对车间各工种安全知识培训，加强5s现场管理，完善车间双基建设内资，并做好双基的考核与总结。

三、2013年工作部署：

1、检修车间继续围绕优质、高效的服务宗旨，确保全年无一起事故发生；确保设备安全高效运行；确保净化供料系统畅通；确保空压供风系统无阻；确保母线压降降到最低；确保加工件按时、优质完成。

2、通过内部市场化深入开展加强思想引导，增强执行意识，树立模范先进学习，开展批评与自我批评，不断提高自己，密切关注职工思想动向；真正做到自觉接受任务不讲条件，不找借口。

3、加强业务技能培训，通过召开座谈会、专题会，持续做好传帮带教工作，杜绝返工现象，使功效达到高效能，高质量。

4、加强员工与员工，班组与班组，车间与车间的沟通，有效的提高执行篇二：车间检修工作总结

车间检修工作总结

xxxx年，在公司的领导下，我们以为公司董事会实现三千万利润为目标，认真贯彻总经理办公会议的工作方针和各项工作部署，紧紧围绕着实现长周期稳定运行的生产目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，努力抓好各项工作。注重发挥车间各层骨干的作用，保证生产设备的稳定运行，做了大量的工作，现总结如下：

一、生产设备维护工作。

1.加强设备的日常巡检管理工作。我车间在年初根据我车间设备比较分散，点多面广的特点，加强日常巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，由技术员、主任进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使车间人员对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。这样不仅能够节省检修时间，而且能有针对性的解决问题，确保检修质量。动力车间j103c 3#排粉机电动机就是在巡检时发现轴承声音异常，进行及时检修消除了隐患。供排水车间的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷却塔风机在巡检时发现电动机风叶破碎，及时更换，避免电动机因过热而烧毁。

2.集中技术骨干解决技术难题。动力车间输煤皮带的plc控制系统常出现忽然停车故障，控制回路检查了多次仍然没有结果。为了解决这个难题车间组织技术人员进行攻关，利用不上煤的时间反复试验最后终于找出问题所在，原来是破碎机的启动电流太大对plc的开关电源影响，出现plc突然失电所致。1#捞渣机变频器安装后dcs不能调速，捞渣机厂家调试人员找不出问题所在。我们车间得知情况后，立刻安排车间技术人员到现场解决问题。最后发现变频器有几个参数设置有误，外部接线也少了两根，将这些问题解决后，捞渣机运行正常了。

二、生产设备技术改造项目工作。为了生产能够达产达效，公司对一期生产系统进行了很多改造。在这些技术改造中，我们车间全力配合工艺进行电气技术设计、设备安装施工。这些技术改造电气部分的设计、安装都很成功。具体如下：

1、污水处理站灰水过滤罐电气控制设计及设备安装

2、脱盐水站中和液下泵增大功率电气安装

3、低压配电室电容器柜改造

4、冷却塔风机电动机风叶改造

5、供排水氯瓶间、质检中心气瓶间照明风机系统改造

6、氧泵两台变频器更换，控制回路改造

7、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安装

9、雨水收集泵的改造安装： 10、801注塞泵的电气设计、安装 11、702、802塔上照明改造

12、锅炉二次回收水泵的电气设计、安装

13、气化火炬密封水回收水泵的电气设计、安装

14、捞渣机项目照明风机系统电气设计

15、过滤机项目电气配合

16、硫回收项目电气配合17、气化新增风机、照明的电气设计

三、大检修工作。为了提高每一位职工的责任感，确保检修质量，我车间实行了工作单责任制。每张工作单记录每项工作内容、工作完成人、故障部位、完成情况、安全负责人等，并且还要求使用人验收，验收后该工作单存档，以便对检修中出现的质量问题对号入座，对相关责任人进行处罚。这样大大增强了检修人员的责任心，确保检修质量。电气检修，安全是个大问题。由于牵扯到的岗位工种多，在停电检修时，为避免误操作送电，我车间在检修前对班组长进行了严格要求。在停送电时，要严格执行操作票制度，按规程操作，确保了检修人员的安全。经过我们采取以上措施，经过我车间检修人员的共同努力，终于保质保量的圆满完成这次检修任务，为检修工作的顺利完成做出了应有的贡献。这次大检修共完成了： 1.氧泵电流互感器更换；307a部分主插接件更换；各配电室停电清扫紧固；所有10kv变压器小修；现场配电柜检修；全厂电动机接线盒检查等37个检修项目。

2.110kv区设备预防性试验，保护整组校验；10kv设备预防性试验，保护整组校验；全厂接地电阻测试，直流系统、通讯系统检查等20个试验项目。

四、车间检修、维护人员培训工作。我们车间制定了详细的员工岗位培训制度，并有相应的考核细则。车间经常组织班长、技术员进行岗位练兵抽查，并组织各相关技术员讲课，提高员工理论技术水平。组织班组进行模拟操作配电动机控制回路，并由车间技术员人为制造故障，让员工查找，提高员工的实际操作水平。

五、车间设备台帐管理工作。根据公司及机动管理的要求，我车间对全公司电气设备进行了详细的统计，具体如下： 1.备品备件储备定额统计。

2.电缆厂房固定资产统计，固定资产台帐完善。3.xx年大检修计划编制，材料计划编制。4.动、静密封点统计。5.设备管理台帐完善。6.电梯管理制度编写。

7.电动机外送修理制度编写。篇三：维修车间工作总结(于)维修车间工作总结

维修车间2012 年,在甲醇厂厂领导的正确领导下,在兄弟部门的配合下,通过维修车间全体员工的共同努力，圆满地完成了2012年上级下达的各项目标任务,全年安全无事故。2012年维修车间始终坚持以安全生产为中心，服务生产为理念，以抓好车间基础建设和设备维护为重点，努力控制各项维修任务的目标指标。现将2012年工作总结如下：

一、2012年车间维修车间安全、生产方面主要工作 1、2012年维修车间努力做好生产、维护工作，通过生产运行中发现问题，及时进行检修、技改等工作，保证甲醇厂2012机电仪设备安全、稳定运行。

（1）2012年7月，甲醇厂进行大检修工作，维修车间全体员工共同努力，圆满完成厂下达的各项任务。在检修过程中，加强对登高、动火、临时用电作业等作业票的办理工作，从票证的办理到置换，各项防护措施的安排，都要做到心中有数，忙而不乱，保证检修工作安全进行，无一例违反安全操作规程的作业。

（2）2012年维修度车间认真进行隐患检查、排除工作，积极处理各级检查发现的隐患。维修车间建立、健全了各项制度，采取逐级负责制，将设备承包到人，以确保装置的安全、稳定生产。2012积极完善本质安全体系建设、实施工作，配合甲醇厂本安体系要求，完成了各种制度、台账、票据的管理、更新等工作。

（3）在每月组织维修车间员工对消防应急器材进行演练，经过演练，保证了员工在紧急情况下的应急器材的使用。（4）加强锅炉、除盐水站电仪设备管理工作。由于将锅炉房、除盐水电仪设备划归维修车间，维修车间组织力量，集中对电仪设备隐患、问题排查处理，保证了锅炉、除盐水装置的安全运行。如对锅炉dcs系统进行改造，彻底解决了锅炉dcs系统死机问题，保证了锅炉安全运行，对除盐水各种酸、碱设备进行重新选型、改造，保证了系统正常运行。

（5）逐步完善班组各项工作。认真规范、及时的做好各类台账，包括设备缺陷记录台账、设备润滑台账、报废物品存放、安全活动记录等各种台账，对所有工器具及资料进行了归档整理。组织员工学习了神华宁煤班组建设培训资料，安排员工同包头煤制烯烃对标学习，学习兄弟单位先进经验，加以推广。针对车间现阶段班组建设存在的问题，结合甲醇厂制定的班组建设方案，进行了相应的整改和重新规划。如制定了班组定置布置图，班组内每一个物品都要进行定置摆放，车间为班组采购了塑料装饰品，对各班组内进行了装饰，成立了班组五大员机构，要求五大员在班组内各行其职；甲醇厂生产部下发了1515交接班制度，我们认真进行了执行，要求各班人员严格按照1515交接班制度进行交接班；增设了班组文化墙，对各类隐患整改，车间文件，合理化建议等进行了上墙公示。

（6）整改消防火灾系统问题，气柜、转化及罐区装置火灾线路进行重新布置、安装、调试，以便于今后的检查和维修工作，确保整个控制系统安全稳定运行。

2、组织员工认真完成各项检修工作，确保机电仪设备检修规范，文明施工等工作向前迈进一大步。今年车间三个工段基本完成了日常生产中遇到的的各项检修任务，将事故及各类隐患降到最低。其中重点解决问题有：大检修期间对锅炉房二台引风机、二台一次风机、甲醇的二台余热锅炉给水泵电机、二台循环水泵电机进行电机的保养和维护，并在检修结束前将其都安装到位。检修氮气压缩机，更换活塞杆及其锁母；检修焦炉气压缩机，更换清洗进出口气阀、空分车间更换循环水泵轴承机械密封、合成空冷岛更换减速机；对空分配电室高压母联、低压母联参数进行修改设置，对锅炉公用工程程序进行了下载，对主、副服务器不能正常切换问题进行了修复，氧压机低压缸振动波动大，更换前置器后解决了波动大问题，编制了车间六月底大检修计划、方案、并对大检修材料进行了及时催货，为六月底顺利检修奠定了基础。七月大检修顺利的完成了大检修计划。按时完成了公司、甲醇厂、车间查出的安全隐患整改项目，对冬季容易冻结的仪表保温管线进行了整改；对锅炉车间进行了隐患集中排查与整改活动，并按照“五定”原则进行整改；对全厂照明系统进行彻底排查与整改等工作。

3、车间技改工作

维修车间根据现场实际情况，积极组织员工进行技术改造工作，使机电仪设备根据安全、稳定运行，保证了装置安全运行。如焦炉气压缩机现场电流指示改造、锅炉车间配电室1#、2#低压进线柜电源控制回路抗晃电改造、空压机、氧压机机组油泵控制回路抗晃电改造、空分车间循环水上塔管道增加回流管改造、合成车间合压机放空管的改造、合成车间常压塔回流槽气相增加冷凝器、焦炉气压缩机入口过滤器改造等，其中多项或西煤化公司技改二等奖、鼓励奖等荣誉。

二、维修车间管理、培训工作

1、完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为、加强内部各项工作的检查、监督和考核、奖惩分明、加大力度，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性、开展切实可行的形势任务教育、加强职工的技能培训。进一步加强日常管理工作的程序化和科学化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助、进一步加大了管理力度和范围，完善备件、材料、资料、设备、计划、消耗、记录管理的管理，为生产和效益服务。

2、维修车间对员工的培训不松懈。在培训方面本，对岗位员工的培训按计划、分层次培训。内容涉及到安全、电气、仪表、工艺、设备、应急处理、事故预想等多个领域。从多方面来提高大家的现场操作水平，增强其安全意识，车间多方搜集资料、命题、闭卷考试，想方设法地让员工培训工作能落到实处。部分员工参加了特种作业证的培训学习工作并全部合格，日常培训教育以每月进行的岗位练兵考试，试题内容贴近生产实际，紧扣电工、仪表、机修岗位应知应会和基础理论、实际操作。考试后进行试卷讲解，故障排查等，制定了奖前罚后，极大的调动了员工学习积极性，使员工在理论基础知识及技能操作方面都有明显提高。2012西来峰煤化工公司技术比武中，机修专业或钳工一等奖，焊工三等奖的成绩。

三、维修车间存在问题2012、维修车间取得了一些成绩，但也存在许多不足，一是车间各项管理制度还需根据实际情况不断完善，尤其是设备承包、工资二次分配、各种奖惩制度等需进一步完善，使其更能反映员工意见，体现员工想法。二是培训方面，加强特殊设备的技术培训，尽快培养出更多一专多能的技术人才，保证甲醇厂不断发展过程中机电人才的需求，加强技术人员各种规范的培训，提高管理、技术人员自身素质，使员工素质能够满足公司发展的需求。三是设备维护管理工作，维修车间通过与兄弟单位对标、学习，发现自身还存在一些不足，今后工作中继续提高员工、管理人员的专业素养，使认识更加提高，使现场设备管理上一个台阶。

维修车间

2012年12月9日

第四篇：检修车间岗位职责

检修车间岗位职责

1.负责基地所有的生产设备维修和其它设施维修工作。

2.为修订和完善本部门各项规章制度和操作流程提供建议和意见。

3.负责生产设施机械设备及电气设备检修及故障排查;

4.负责公司内金属管道焊接、UPVC管道胶结、PPR管道热熔等;

5.负责公司内部技改时设备配件的制作、加工;

6.按照保养检修计划，具体执行保养及检修工作;

7.执行检修车间的6S工作;

8.负责公司内日常生活工具及杂物安装、维修等工作

完成领导交办的其他任务。

检修车间岗位职责21、负责电解铝板块、碳素阳极板块全部设备的安装调试、日常维修点检与保养，确保设备安全平稳运行;

2、负责检修部、电解工艺车队及抬包清理维护班组的日常管理，做好员工队伍建设，落实管理与考核;

2、负责制定完善检修车间的各项管理制度，有序推进并落实日常管理工作;

3、负责制定检修部月、季、工作目标和工作计划，并组织分解落实;

4、完成职能部门及上级领导布置与交待的其他工作。

检修车间岗位职责3

1.负责生产设施机械设备检修及故障排查;

2.负责公司内机械设备安装、调试工作;

3.负责设备安装、调试、使用、验收过程的跟进。

4.负责新购设备的各种资料整理，并编写《设备操作保养规程》。

5.负责设备现场维修、技术状况的控制和维修管理。

6.负责协助公司设备管理体系的建立与实施

5、负责设备技术、维护状态的分析与评价。

6、负责所辖区域设备的维护与保养，及时处理设备现场的技术问题。

7、负责设备技术革新、改造及相关资料、情报的收集与积累

8、负责对设备管理制度进行评估考察，并提出合理建议。

9、对设备的改进改造、安装维修提供技术支持及合理化建议。

10、负责对各车间设备操作员，重要设备调机员，各车间管理人员进行“操作保养规范”、“调机技术”、“设备管理理念、规范及制度”等培训。

11.负责检修车间的6S管理工作;

12.完成领导交办的其他任务。

检修车间岗位职责41、主要从事在线仪表日常维护、检修;

2、协助做好仪器仪表的计量检校工作;

3、服从作业区各项工作安排

检修车间岗位职责51、车间内所有设备的保养、检修;

2、设备异常的及时处理;

3、设备性能的升级改造;

4、设备及耗材的备品备件，请购及报废工作。

检修车间岗位职责61、执行污水泵站设备设施、仪表的保养维护、故障维修，协助有关单位对监测仪表进行水样采集分析及比对校准、对污水泵站进行清淤、检测、修复等工作。

2、掌握污水泵站的机械设备、仪表等设施的工作原理及相关参数，熟悉设备设施的开关操作与调节。

3、掌握污水泵站自控系统原理、程序修改、控制系统故障排查，并对自控系统开展相关维护工作。

4、熟悉高低压电房及变压器等重要电气设备的相关参数及工作原理，跟进并处理电房托管单位反馈问题。

5、根据生产运营需要，积极配合人员调配安排，必要时配合应急值班。

检修车间岗位职责7

1.按照作业规程执行各类轨道土建设施设备维护检修工作，同时负责驾驶轨道清扫车进行全线的轨道清扫工作。

___排除常见轨道土建设施设备故障。

3.响应工务土建设施应急抢修作业。

4.做好领导安排的其他工作。

第五篇：检修车间稿件

脚踏实地

认真做事

－

－－－四分厂检修车间８月工作记

进入８月份以来，四分厂维修车间本着“关系你我他，安全靠大家“的基本原则，不断深化车间内部安全管理工作。

首先，车间将本月的安全例会提前到月初召开，会议通过对前段时期供电分厂和炭素分厂安全事故案例，结合本车间在日常维修工作中存在的安全隐患漏洞进行综合分析评估，力求从日常维修操作的细节上寻找可能存在的安全问题以及问题的形成原因及详细的解决办法，对工友们集中反映的人员在电解槽上部进行维修作业存在有时多功能天车无法进行有效识别的盲区，以及气控柜关闭风阀后有时出现看槽电解作业人员并不知晓易产生误操作发生安全隐患的实际情况，车间为此专门制作了安全警示小黄旗和“请勿合闸，有人工作”安全警示牌，并且要求相关作业人员在从事日常维修作业时必须在作业槽上插旗，气控柜上悬挂警示牌，力求从根本上杜绝外部因素对安全操作的不利影响。

其次，车间在要求所属员工在严格执行本岗位安全操作规程的同时将条例进行细化补充。如在与多功能天车配合吊装电解槽上部打壳机头，在天车起钩以及放置新机头时手的扶握位置，脚可以踩踏的安全有效区域进行详细说明，使员工在操作中形成安全潜意识，自觉执行相关规定，从而有效避免同于误操作导致挤手砸脚等安全事故的发生，车间同时规定在换打壳机头等重型关键设备时维修作业现场必须保证有２人或２人以上同时在场方可进行，否则一旦发现坚决按照违章操作予以坚决考核，为了各项安全工作得到有效落实，车间特指派专人负责此项工作，要求相关人员要尽到应尽的职责，对查出的问题坚决采取零容忍，坚决贯彻露头就打的方针，把事故消灭在萌芽状态。

通过采取如上所述的各项安全管理的相关工作，四分厂维修车间的安全工作有了很大进步，有效的呼应了“安全第一 预防为主”的总方针。为公司下一步安全工作的平稳有效运行打下了坚实的基础。