汽机判断题[推荐五篇]

第一篇：汽机判断题

判断题

危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。（√）

调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。（√）

中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。（√）汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。（√）

转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm必须打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。（√）

滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。（√）

水蒸汽的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。（√）

采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。（√）润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。（√）汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%～112%，且两次动作的转速差不应超过0.6%。（√）

离心泵运行中盘根发热的原因是盘根太多。（×）

机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速度较大的场所也能可靠地工作。（√）

当阀壳上无流向标志时，对于截止阀，介质应由阀瓣上方向下流动。（×）汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承。（√）汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。（√）汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门。（×）。

由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。（√）

油管道法兰可以用塑料垫或胶皮垫作垫。（×）。

调速系统是由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。（√）衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。（√）

禁止在油管道上进行焊接工作，在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净。（√）

自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密。（√）离心泵的主要损失有：机械损失、水力损失。（×）。

水泵密封环的作用是减少水泵的水力损失、提高水泵的效率。（×）。一般泵的主要性能参数是：扬程、流量和功率。（√）汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。（×）

汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。（√）给水泵的任务是将除过氧的饱和水提升至一定压力后，连续不断地向锅炉供水，并随时适应锅炉给水量的变化。（√）

抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。（√）当停运给水泵发生倒转时，应立即合闸启动。（×）汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（×）

当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（×）

汽轮机轴向位移保护必须在冲转前投入。（√）

汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。（×）凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。（×）

蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽缸。（×）在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。（×）

凝汽器在正常运行中有除氧作用，能除去凝结水中的所含的氧，从而提高凝结水质量。（√）汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大。（×）

汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。（×）在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。（√）主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。（×）当润滑油温度升高时，其黏度随之降低。（√）

运行中发现凝结水泵电流摆动，压力摆动，即可判断是凝结水泵损坏。（×）汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。（×）汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。（√）

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（×）汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。（×）

汽机排汽在凝结器内凝结过程可以近似看做变压变温凝结放热过程。（×）汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。（×）

凝结器铜管结垢，将使循环水进出口温差增大。（×）

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。（√）汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。（×）

汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变。（√）汽机的推力轴承作用只是承受转子的轴向推力。（×）

汽轮机正常运行，当出现甩负荷时，易造成相对膨胀出现负值增大。（√）

水泵汽化可能导致管道冲击和振动、轴窜动，动静部分发生摩擦，使供水中断。（√）主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主汽门前的主汽管道上。（√）汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。（×）当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。（√）

主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程－流量特性较陡。（×）提高蒸汽品质应从提高凝结水、补给水的品质着手。（√）当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。（√）

汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。（√）提高凝汽器真空，可提高机组运行经济性，但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。（√）转动设备试转前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。（√)提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。(×)汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。(√)汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。(√)工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票。(√)汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。(√)凝汽器冷却水管在管板上的排列方法有顺列、错列和辐向排列三种。(√)电动阀门在空载调试时，开、关位置不应留有余量。(×)低负荷运行，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。(×)在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。(√)汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm。（×）无论启动还是停机，都应尽可能减少在空负荷运行时间。（√）运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验。（×）主蒸汽温度高，机组经济性好，因此主蒸汽温度越高越好。（×）惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。（√）在任何启动工况下，蒸汽均应有50℃以上的过热度。（√）冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。（√）般来说，流量越大，轴向推力越大。（√）

汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械。（×）润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。（√）汽轮机启动中温升率越小越好。（×）汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。（√）

汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷。（√）

绝对压力与表压力的关系为：绝对压力 = 表压力 + 大气压力。（√）

凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（√）汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。（√）汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。（√）

汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。（√）汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。（×）汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。（×）汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车连续运行。（√）

在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。（√）汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时设备内应无摩擦，卡涩现象。（√）油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。（√）

热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。（√）

101、从超速保安动作到自动主汽门和再热主汽门完全关闭的时间在0.2~0.5秒。（√）102、当润滑油压降至0.0396Mpa时，停机电磁阀动作，主汽门关闭（√）103、当高加满水而旁路动作时，应关闭相应电动隔离门的同时，关闭抽汽逆止阀切断抽汽，防止高加满水。（×）

104、机组有特殊启动要求时，需要总工程师主持或指定生产部主任或专职参加.（√）105、锅炉点火后，通知汽机开始抽真空。（×）106、机组升速过程中，在一阶临界转速以下轴承盖振动大于0.03mm,应打闸停机，查明原因，消除故障后再重新启动。（√）

107、当负荷升至27MW时，同时主、再热蒸汽温度大于400℃，检查中联门后所有疏水门自动关闭。（√）

108、热态启动时，主再热蒸汽过热度≮50℃，两侧蒸汽温度偏差＜17℃（√）

109、冷在锅炉尚有余压的情况下，锅炉点火前必须投入抽气系统，建立空凝汽器真空，防止低压排汽安全膜动作。（√）

110、正常停机后，应保持盘车装置和油循环系统运行不小于24小时。（×）

第二篇：汽机工作总结

工作总结

四年来在领导的正确领导下，脚踏实地积极进取努力工作，圆满完成了领导下达的各项工作任务。虽然取得了一定成绩，但还存在许多不足。为更好的完成下一阶段的工作任务以及个人专业技能的进一步提高，特对入司以来的的工作进行总结。

一、入司以来的工作总结：

自2009年2月份入司以来，经过近一年的学习，掌握了汽机值班应具备的理论及实践操作技能。在各种艰难的工作中，尽自己所能完善各种运行参数，在巡检设备，保养设备的工作并没有放下，依然按照运行规程的要求执行，由于我市垃圾热值太低，汽机运行中的蒸汽参数达不到机组的运行要求，依然迎难而进，积极调整自己的工作思路，抓重点。在理论上学习操作规程以及各设备的工作原理，在学习各种相关运行的资料中不断提高自己的能力，在实践上严格遵守运行规程，培养个人独立操作能力，保证不发生误操事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意事项记下来，虚心向专工请教。确保发电稳定运行。但离上级领导对我的期望和要求还有些距离。在下一阶段，我要勇于剖析、正视自己的缺点，针对在工作中的不足强化学习专业知识，提高工作质量。在精通自身岗位技能的前提下，尽可能多的学习锅炉及电气知识，使工作更加系统化，从而融会贯通，使自己的专业水平达到一个新的高度。今后我会在各方面更严格的要求自己，努力提高自己的专业技能，使自己尽快成为一名全能值班员，为公司创造更高的经济效益。

二、本人非常喜欢电力行业的工作，善于发现分析问题，上学时本来就喜欢理科的知识，我相信我有能力胜任我目前的工作，适合岗位：汽机主值

薪资要求：3500—4000

三、对目前的管理意见：

1、人性化管理：运行人员值夜班的时候最容易犯困，这有时也是避免不了的，也是运行人员对运行参数监视不到位的时候，此时最容易出现事故，夜班的时候在控制室播放音乐，应该能起到一定的效果。（个人认为）

2、设备缺问题尽快解决，目前的情况是迁就着运行，例如：循环水泵超电流，从试运一来一直出现在的问题，导致循环水出力不足，负荷稍微高一点，真空就下降，以至于发电量减少。

四、对今后工作的展望、计划、目标

本人十分看好垃圾发电这一行业，也是一个比较有前途的行业，我的目标就是，在做好汽机这一专业的同时，学习其它专业的知识，做到全能值班，能在公司出现紧急事件的时候，临时调任其它岗位工作。也为我个人的尽一步的发展得到一个很好的提升，也希望公司以后给我一个发展的平台。

运行#值 汽机 ###

第三篇：汽机工作总结

汽机工作总结范文1

光阴似箭、日月如梭，转眼20xx年已圆满过去，在这岁末年初，辞旧迎新的时刻，回首一年的工作，感慨万千；从5月份进场时的两三人到年末工程处机构的健全，从开始的干干停停到现在的加班加点；我们经历了一个从零星到完整，从无序到规范的不断发展壮大的过程。在安全文明施工、质量控制、施工进度、工程处建设上取得了一定成绩；现就我处20xx年工作作如下总结。

一、安全文明施工方面

从进场到现在我处严格按照分公司《安全文明施工管理办法》来指导安全工作，并制定了相应的《安全文明施工管理实施细则》，不定期组织员工进行学习，加深大家对安全文明施工的认识。我们充分利用工程处墙报进行安全文明施工的宣传，更进一步地提高员工的个人安全防护意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针；从过去的要我安全,转变为我要安全、我懂安全、我会安全，有力地促进了安全工作的开展。我们不仅在安全学习和宣传上下功夫，在安全过程控制上，要求处专职安全员每天八小时在各施工区点进行全天候巡查，及时发现安全隐患，将各种事故消除在萌芽状态，对违章现象按照“三不放过”的原则及时纠正、处理、整改；对严重违章的必须停工整顿、学习；并要求各施工点必须做到有边就有栏，有洞就有盖，有人员施工的地方就有相应的安全防护设施。在工程处内部我们每月进行一次安全文明施工“流动红旗”评比；每周六由工程处主任组织处安全员、各班班长进行安全文明施工检查，对工程处所管辖的各班施工区域的安全防护设施、文明施工、习惯性违章及班组的班容班貌、安全台帐等进行检查评比；每月第一名工程处将授予“流动红旗”，并在物质上给予一定奖励；对查出有问题的班组将给予处罚，并限期整改。我们要求班组在下达生产任务前必须进行安全技术交底,使员工在接受生产任务时，就对自己所要承担工作的安全风险事故发生率的大小有足够的了解，从而使员工在施工中的自我防护意识有更进一步的.提高。我处各班组积极认真地开展“五个一”活动，广大职工、协作工为安全生产提建议、献良策，并做了大量的安全生产实事，查出了一些安全生产隐患。我们在安全工作上的不懈努力得到了分公司领导的肯定，十二月份我处荣获分公司安全文明施工“流动红旗”评比第一名。

二、质量控制方面

我们要求工程处员工牢记“建一座电厂，树一座丰碑”的质量方针, 紧紧围绕公司质量目标，树立“没有最好，只有更好”的质量信念；从而在思想上加深广大员工的质量意识，让员工知道质量的重要性，质量是企业的生命，是企业参与市场竞争的砝码和通行证。在工程处内部我们制定了《焊接质量管理办法》、《安装质量管理办法》来指导、约束大家，做到控制有法，执行有据。并根据各阶段施工特点经常组织班组长、技术员学习相关规程规范，加深理解，不断提高他们的理论知识和技术水平。在项目施工前必须认真做好作业指导书编制，并对施工人员进行技术交底，使他们能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工艺、保证质量的措施、技术检验要求和检查验收标准、规范等，真正做到全过程、全方位加以控制，避免了施工中人为造成的不合格品和质量事故，从而保证施工项目质量的可靠性。为有效进行过程控制，我们设置了一名安装质检员、一名焊接质检员，要求他们对每一个施工点的施工程序进行控制，重要施工点必须旁站监护，发现不符合质量要求的一律返工纠正，严重的给予处罚，并在处墙报上进行通报批评。在钢梁制作上，最初防止变形控制得不好，工程处对此问题非常重视，组织相关班组开了几次专题会，首先在思想上让大家统一认识，知道控制钢梁变形的重要性；其次分析每道工序，找出变形原因，采取正确防控措施；经过以上步骤的实施，现在钢梁制作变形得到有效控制，受到质检、监理相关人员的肯定。在移交验收上我们严格按程序办事，必须经过工程处一、二级验收合格，才通知质检科进行三级验收；目前各项验收一次合格率达100%，受监焊口一次合格率＞98%。为有效控制600MW机组安装中有可能遇到的新、难问题，我处成立了以处专工为组长的QC小组，各班结合自己的工作特点都申报了QC课题，如附属班的《减小一般离心泵振动》、本体班的《汽轮发电机地脚螺栓安装精度控制》等；目前各项课题开展得有声有色。

汽机工作总结范文2

在20xx年1~6月份，汽机分公司在公司正确领导下，在各职能部门监督指导下，团结努力务实创新，各项工作全面展开，全面完成预定生产任务，安全工作和双文明建设成果显著。现将上半年工作完成情况和下半年的打算总结：

一、上半年的主要工作

（一）生产方面

在做好设备维护的基础上，上半年重点生产任务是1号机组小修及全停检修工作。因我公司已经几年没有全停机会，公用设备老化严重，此次全停又恰逢五一长假1号机组小修和部分生产骨干赴达拉特电厂学习，时间紧任务重人手短缺问题十分棘手。全分公司干部员以及借调的10名支援人员再次表现出团结拼搏迎难而上的汽机精神，披星戴月连续奋战，加班加点毫无怨言，展现出可贵的集体凝聚力和部门战斗力。总计33项全停项目24项小修标准项目30项非标准项目以及配合试验技术监督等107项工作如期完成；处理了公共系统设备缺陷33项，其中有28项是预防性消缺；解决了长时间威胁机组经济运行的1号机组真空低和1号机4瓦温度高的重要隐患。

汽机分公司在上半年还重点完成了生活消防水系统改造电焊机接地线改造荒山戽头清淤以及一二期补给水管路过渡连接等工作。

（二）技术培训方面

技术培训直接关系到一期的稳定和二期顺利投产过渡的问题，汽机分公司一直站在确保可持续发展的高度上予以高度重视。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人员去达拉特电厂参加学习；在人手十分紧张的情况下安排生产准备人员为分公司全体人员讲课共计39课时，提高员工对二期知识的了解；在近期二期施工中，分公司全体职工积极抽时间进入施工现场，熟悉设备和相关知识，为二期投产后的.检修工作有序开展抓紧充电；焊工培训正在抓紧进行；分公司上半年班组组织培训1273人次，员工技能素质有所提高，取得了明显效果。

（三）安全方面

上半年未发生人身未遂及以上人身事故未发生异常及以上事件。发生一种工作票223份，二种工作票发生225份，合格率均为100%；安全活动分公司进行8次班组进行了120次；发生设备缺陷144项，已处理的缺陷141项，消除率97.9％，未处理的缺陷有：2号机汽包来汽至轴封供汽二道门内漏2号机一级减温减压器入口截门内漏2号机一级减温减压器入口电动门内漏，皆因运行方式不允许待小修进行处理；全年“两措”计划共7项，上半年“两措”计划6项，其中安措计划5项完成5项，完成率100%，反措计划1项完成1项，完成率100%；全年分公司应急预案演练计划共6项，上半年计划共2项，完成演练2项，完成率100%；按公司要求积极开展“春季安全大检查”及“安全生产月”活动，成效明显，达到了预期的目的。

（四）支部建设方面

借“解放思想更新观念”再讨论活动的机会，汽机分公司大力开展以“提高部门荣誉感提高部门凝聚力提高部门战斗力”为特色的“解放思想更新观念”大讨论并取得实效。我们精心组织了“再讨论”有奖答题活动并取得了优秀组织奖；在公司举办的辩论赛和演讲赛双双夺冠；所派的选手在省公司辩论赛和演讲赛取得了第一名和第二名；参加了“营造幸福港湾构建家庭防线”征文和“解放思想更新观念”征文活动并取得两个第一名；党支部大力推进“八荣八耻”教育，在庆祝建党八十五周年系列活动中，参加了漫画摄影展；参加了“讲身边故事”征文活动“讲故事”活动汽机选手入选三名，接近全厂半数；在党章知识考试中取得了团体第二名；在廉洁文化宣传月中，组织党员观看了教育片《任长霞》，参加了廉洁自律签名活动并大力开展了“廉洁文化进班组”活动。通过一系列活动，职工精神面貌焕然一新，集体荣誉感和部门凝聚力大幅度提高，形成了人人为集体争做贡献的良好氛围，外在表现就是各方面工作井然有序，主动性提高，战斗力增强。

二、下半年的工作打算

（一）千方百计完成全年生产任务，重点搞好2号机小修和供热首站改造工作。

（二）安全要有新成绩，不但要完成全年安全生产目标，还要大力推进安全文化的建设和宣传，让“生命至上安全第一。

第四篇：汽机考题

21.给水溶氧超标原因、如何处理？

答：1.原因：除氧器运行参数（温度、压力不正常。）

处理：调整除氧器运行工况。2.原因：除氧器入口溶解氧过高。处理：检查相关设备防止空气进入。

3.原因：除氧器内部装置缺陷。处理：检修处理。

4.原因：负荷波动大。

处理：尽量保持滑压稳定运行。5.原因：除氧器排气门开度不适合。处理：调整除氧器排汽门开度。

22.电泵润滑油滤网如何切换注油？ 答：条件：1.润滑油压≤0.15Mpa。

2.压差指示器红牌过半。

3.给水泵润滑油过滤器压差高报警。

先判断那组滤网为备用滤网（手柄放在位置的所在为备用那个滤网。）将备用滤网空气放空管端螺母旋开，开启放空气阀，将注油阀提起观察备用滤网放空管有否油流出。待流出油能稳定流出后，关闭放空阀。注油阀，缓慢旋动手柄，观察润滑油压有稍微下降。停止操作待油压回升正常后，才可将手柄推至备用滤网切换完成。注意事项：如切换时油压下降过多立即停止操作恢复原状。

23.主机润滑油冷油器、滤网如何切换？ 答：冷油器：

水侧切换：

1.确认备用冷油器，开启备用冷油器水侧放空气门、开启冷却水进水门，待空气放尽后关闭放空气门，开启冷却水回水门。根据油温调节冷却水进水调门。

油侧切换：

1.确认备用冷油器，开启备用冷油器油侧放空气门开启冷油器进出油管注油门，待空气放尽后关闭放空气门。

2.缓慢旋转切换手柄至运行侧。观察润滑油压有稍微下降。停止操作待油压回升正常后，才可将手柄推至备用滤网切换完成。关闭冷油器进出油管注油门。注意事项：如切换时油压下降过多立即停止操作恢复原状。

滤网切换：

1.先确定那侧滤网运行侧。（手柄放在位置的所在为备用那个滤网。）2.开启备用侧滤网放空气门。3.开注油门。

4.备用侧滤网空气排尽后并关闭。

5.将进油切换手柄板至中间位置。

6.将滤网回油管切换手柄板至备用侧锁紧。

7.将滤网进油切换手柄板至备用侧锁紧。8.关闭注油门。

注意事项：切换时注意监视润滑油压，发现压力下降应立即恢复操作。24.密封油净化装置如何操作？ 答：启动：

1.380V工作段，汽机3MCC盘油净化装置送电。就地控制柜电源开关闭合。2.开启真空净化装置进出油门 3.启动风冷器。

4.启动真空泵抽真空。

5.当真空度达到-0.09MPa时，打开排油泵向外排油。

6.启动进油泵向里进油，本机配有自动进油控制阀，当到高位时进油泵自动断开，到低油位置时自动开启。为了避充电泵频繁启动。油位一直处于高油位状态。可以控制进油口手动阀门，在5圈内就可以。

7.进出油正常工作时，可从开启加热器开关加热脱水，本机分为两组（A组、B组）油温自动控制，根据油中水份大小自行调节设制温度。

注意事项：

1.当电接点压力表达到0.3MPa时，检查滤芯并清洗、更换等。

2.当出口过滤器压力表达到0.5MPa时，检查滤芯，并清洗、更换等。3.当真空泵油位玻璃孔内真空泵油变为乳白色时，必须更换真空泵油。

4、定期检查冷却器内存水箱水位超过玻璃视窗时应放水。停止：

1.停止真空泵。2.停止进油泵。3.停止排油泵。

4.停止风冷器。

5.真空罐放气阀打开。

6.关闭真空净化装置进出油门。

25.发电机排补氢气如何操作？ 答：条件：氢纯度≤96% 二氧化碳汇流管排大气一、二次阀门稍开排氢，待氢压下降到0.285Mpa（实际上0.27Mpa）后关闭排气门。联系氢站开启氢站供氢门。开启氢站来氢一次门，开启补氢调压门前后手动门，用调压门控制补氢母管压力0.4Mpa左右，氢压升至0.3Mpa。如纯度不够96.5%再重复操作直到合格。

注意事项：就地要关闭手机，操作时工作人员不能中途离开。

26.空调风机、冷水机组、冷却水泵如何切换操作？ 答：

27.凝结水泵带那些负荷？ 答：1.三级旁路减温水

2.低压缸喷水 3.高扩减温水 4.本体减温水

5.轴封减温水 6.缓冲水箱 7.低旁减温水

8.低温辅助汽母管减温水 9.厂区供热减温水 10..前置泵密封水 11空泵补水

12.真空泵破坏阀前补水 13.发电机内冷水补水 14.多级水封补水 15.凝泵盘根密封水 16.轴加 17.低加 18.除氧器

28.两票三制？

答：两票（工作票、操作票）三制（交接班、巡回检查、定期切换制度）

29.交班检查内容？

答：1.查看交接班记录。

2.检查所辖设备运行及备用状态是否正常。

3.检察系统设备是否有漏油、水、汽、气现象。4.熟悉接班前机组运行工况。

30.运行时电泵检查项目？

答：1.泵组所有轴承温度、振动、油位。回油窗有油流。

2.泵组各部无泄漏。

3.前置泵进出口压力、润滑油压。

4.给水泵进出口压力、润滑油压、平衡盘压力、抽头压力。5.给水泵机械密封水进水温度。6.泵组各部位声音正常。7.勺管位置。

8.电机线圈温度正常无异味。

9.泵组冷却水进水压力正常回水窗水流正常。10.各阀门位置正确。

31.凝结水泵启动前的检查？

答.： 1.关闭凝汽器底部放水手动阀及凝泵入口母管放水门。

2.检查开启凝汽器水位计上、下手动阀。3.检查开启凝结水泵进口手动门。

4.检查关闭凝结水泵出口电动门。

5.检查关闭凝结水泵入口滤网放水门。

6.检查启动凝结水泵入口滤网放气门，见水后关闭。7.检查开启凝补水泵至凝结水泵密封水手动门。

8.检查开启凝结水泵出口母管至凝结水泵密封水手动门。9.检查开启凝结水泵密封水手动门。10.检查开启凝结水泵泵体放气门。

11.检查开启凝结水泵轴承冷却水进水手动门。12.检查开启凝结水泵轴承冷却水出水手动门。13.检查开启凝结水泵各压力表，压差表一次门。

32.循环水旋转滤网的冲洗？ 答：条件：

1.旋转滤网前后水位差大于150M延时20S。2.连续一小时未启动则自动启动20分钟。

冲洗步骤：1.当旋转滤网冲洗任一条件满足后，在联锁投入时冲洗水泵自动启动，冲洗水泵出口电动门自动开启，旋转滤网冲洗水电动门自动开启，旋转滤网自启动。2.当旋转滤网前后水位差小于50mm或连续一小时停止、冲洗水泵出口电动门和旋转滤网冲洗水电动门自动关闭。

3.手动冲洗联锁退出按上述过程手动操作。

33.内冷水泵水质超标如何处理？

答：1.原因：除盐水或凝结水不合格。

处理：找出不合格原因更换除盐水或凝结水。2.原因：离子交换器出水导电率高。处理：更换树脂。

3.原因：定冷水质不合格。处理：定冷水箱换水。

34.汽机就地巡检路线？

答：集控室→辅助联箱→＃2高压加热器→＃5低压加热器（12米）→汽轮发电机本体→空侧密封油抽油烟机→低压旁路→除氧器（22米）→＃1高压加热器→连排扩容器→闭式水膨胀水箱→凝结水补充水箱（6.5米）→＃6低压加热器→＃3高压加热器→高压旁路→轴封供汽站→＃

7、＃8低压加热器→除氧器上水调节站→轴封加热器→密封油、润滑油集装管→真空破坏门→工业抽汽调节站→顶轴油系统→疏水系统→润滑油储油箱（0米）→A、B闭式冷却水泵润滑油系统→油处理装置→EH油站→本体疏水扩容器→B胶球装置→循环水进水门及水坑水位→循环水出水门→A胶球装置→B发电机氢干燥器→凝汽器水位→高加事故疏水扩容器→氢气纯度分析器→发电机氢气调节站→氢气露点仪→氢油水检测装置→A发电机氢干燥器→密封油装置→水室真空泵→定冷水系统→锅炉上水泵→凝结水补充水泵→A/B凝结水→轴封疏水多级水封→A、B、C电动给水泵组→闭式冷却水交换器→循环水排水闸站→生活水泵→工业水泵→消防水泵→循环水泵房→循环水取水闸站→集控室0米空调→集控室6.5米空调→集控室16米空调及制冷系统→集控室。

35.高低压加热器如何投运？

答：1.低压加热器如情况允许采取随机启动的运行方式。

2.确认高加水侧放水门已关闭，打开高加水侧放空气门。3.打开高加注水一、二次门，使之慢慢向高加注水，待水满后将水侧空气门关闭，注水至高加水侧压力表的指示值等于管道内给水的压力值时关闭注水门，注意高加水压力下降和汽侧放水的情况，检查确认高加水侧管束无泄漏，若有泄漏的迹象，禁止投入高加。

4.开启＃1号高加出口门，3号高加入口门。

5.全开高加正常疏水调门前后手动门、高加危机事故疏水调门前后手动门，开启高加汽侧放空气门，开启事故疏水调门前放水门。

6.手动或将点动1、2、3号高加抽气电动门打开少许暖管，约10~20分钟之后，关闭事故疏水调门前放水门，按由低到高的顺序，缓慢再打开抽汽电动门升至0.1~0.2Mpa。逐渐全开同时手动调整疏水调整门，直至水位保持稳定并维持在自动调节装置设定的水位附近，将高加水位自动投入。

7.注意在高加投入过程中保持给水温升率在5℃/min以下。

注意运行各高加水位、给水进口温度、抽汽压力、温度、疏水温度、疏水调节阀开度等。

36.主机润滑油净化装置如何操作？ 答：投入步骤：

1.#

1、2机油净化装置出口联络门关闭。

2..油箱至#1机油净化装置进油门关闭。3.查#1机油净化装置出口至净油箱门关闭。4.查#1机油净化装置山口至污油箱门关闭。

5.闭#1机油净化装置卸油阀（5个）、油样阀（2个）、排油阀。6.关闭自动排水器手动排水门，开启自动排水电磁阀前手动门。7.开启差压控制进、出测压阀。8.闭吸附导通阀1、2。9.启直通阀。

10.稍开压力调节V3。

11.开启#1机主油箱至1#机净化装置供、回油门。12.开启#1机净化油装置进、出油阀V1、V2。

13.380V工作段，汽机3MCC盘1#机净油装置送电。

14.#1机净油装置电控箱，闭合电源总开关，电源指示灯亮。15.按系统启动按钮，系统指示灯亮。

16.按进油泵启动按钮，进油泵指示灯亮。

17.调节压力调节阀V3，使P1压力表压力<250KPa。

18.当第二。三级过滤器中的油未充满时，打开手动放气阀放气，见油后关闭，开启聚结/分离器排气手动门。19.需要除游离水、除杂质时，保持导通阀1，2开。

20.需要精细过滤时，适当打开V3阀减压，降低系统压力，保持导通阀1开，关闭导通阀2，再调整V3阀，使系统压力到正常压力范围。

21.需要除乳化水（颗粒度合格后）时，先打开V3阀使压力降至50KPa左右，然后关闭导通阀1，保持导通阀2在打开状态，调整V3阀到正常压力范围之内（乳化较严重时，小流量效果最佳）。

22.需要除残余水分并精细过滤时，先打开V3阀使压力降至50KPa左右，然后关闭导通阀1、2，并调整V3阀，使系统压力到正常压力范围之内。停止步骤：

1.次停止进油泵，停止系统。2.开导通阀1，2，关闭油净化装置的进口阀门V1、V2。3.闭主油箱至净油装置进，回油门。

37.主机循环水二次滤网如何操作？ 答：

38.主机ETS保护项目及定值？ 答：1.EH油压低低。（LP61-

1、LP63-

3、LP63-

2、LP63-4两两并联再串联逻辑）定值：8.5MPa 2.润滑油压力低低（LBO63-

1、LBO63-

3、LBO63-

2、LBO63-4两两并联再串联逻辑）定值：0.048MPa 3.凝汽器真空低低（LV63-

1、LV63-

3、LV63-

2、LV63-4两两并联再串联逻辑）定值：80KPa 4.轴向位移大（轴向位A侧任一大于±1mm且轴向位B侧任一大于±1mm）定值：±1.0mm 5.轴承振动大（本轴承振动任一方向达保护值，且另一方向振动达到报警值）定值：254μm 6.胀差大

定值：-1.54mm、+16.45mm 7.手动跳机

8.DEH失电跳机 9.DEH超速跳机 定值：3300rpm 10.TSI超速跳机 定值：3300rpm 11.发电机故障跳机

12.轴承温度高高（支持轴承95℃，推力轴承100℃）13.锅炉MFT 14.ETS故障 15.高排温度高高 定值：427度

16.高缸压比低（发电机油开关合闸（并网）且调节级压力与高压缸排气压力之比＜1.7MPa）

定值：1.7MPa 17.ETS220VAC电源失去 18.ETS220VDC电源失去 19.ETS22VDC电源失去

39.循环水胶球系统如何投入？ 答：1.初始状态

A1,A2.A4.A5.B1.B2.B4.B5均处于关闭状态。A3,B3处于反冲洗状态（关状态！）

2.A侧运行

A3切换至收球位置——A1，A2打开——A4打开——A5打开 阀门打开按顺序根据阀门限位反馈信号是否到位进行 此状态设定时间为1小时

3.A侧收球状态

当2完成后A4关闭，此状态设定时间为30分钟

4.A侧回初始状态

A2关闭——A5关闭——A1关闭——A3切换至反冲洗位置。此状态设置时间为22.5小时

上述为胶球清洗过程，时间设定以天为周期。

40.电动给水泵保护项目及定值？

答：1.氧器水位低1850mm报警且低低1050mm延时3s跳泵。定值：1050mm 2.前置泵进水压力低0.8MPa且入口滤网压差大0.6MPa，延时30s。定值：0.8MPa 3.电泵A运行，进水流量≤130t/h且最小流量阀门开度≤90%，延时30s跳泵。定值：130t/h

4.电泵A主泵任一径向或推力轴承温度75℃报警，90℃延时2s跳泵。定值：90℃ 5.电泵A前置泵任一轴承温度75℃报警，95℃延时2s跳泵。定值：90℃

6.电泵A电机轴承温度85℃报警，90℃延时2s跳泵。定值：90℃

7.电泵A液力偶合器任一轴承温度90℃报警，95℃延时2s跳泵。定值：95℃ 8.电泵A电机定子线圈温度温度125℃报警，130℃延时2s跳泵（3取2）。定值：130℃ 9.液力偶合器工作冷油器进口油温度110℃报警，130℃延时2s跳泵。定值：130℃ 10.液力偶合器工作冷油器出口油温度75℃报警，85℃延时2s跳泵。定值：85℃ 11.液力偶合器润滑油冷油器进口油温度65℃报警，70℃延时2s跳泵。定值：70℃ 12.液力偶合器润滑油冷油器出口油温度55℃报警，60℃延时2s跳泵。定值：60℃ 13.电泵A运行且前置泵进口电动门关跳泵。

14.电泵A润滑油压力低0.15Mpa报警，低低0.08Mpa跳泵。定值：0.08Mpa 15.主泵吸入端机械密封循环管路水温80℃报警，95℃延时2s跳泵。定值：95℃ 16.主泵吐出端机械密封循环管路水温80℃报警，95℃延时2s跳泵。定值：95℃ 17.就地按紧急事故按钮跳泵。

第五篇：汽机车间主任工作总结

工作总结

不知不觉2012年又将逝去，回顾这一年，我们公司朝着发展壮大迈出了坚实的一步。通过和三维的合作为我们公司找了一个好的靠山，资金上销售上没有了后顾之忧；三期装置的投产开车使我们公司的规模产量在全国同行业名列前茅；自备电厂的筹建将为我们公司节能降耗、减低成本创造价格优势归根结底是推进企业竞争力的提高，促进了企业经济效益的增长。在这一年里，在各级领导的关心和支持下，我通过自身的不断努力，学到了很多专业知识和做人的道理。不过也有很多不足需要改进的地方。现将一年来的工作总结如下：

首先，在思想上通过与三维的合作使我们全体员工待遇和自信心大增，其次，在工作中本着“缺什么，学什么;少什么，补什么”“理论联系实际”的原则。不断提高班组人员实际操作水平和自己的技能。从而将事故消灭在萌芽状态，保证机组安全经济运行。做到让领导放心，让老板开心。

再次，在设备安装监督检修改造和维护中，通过以往经验在设备的安装安全方面：戴安全帽、系安全带、设安全围栏等做到安全上万无一失；监督方面:严格按照安装设计技术方案，工作周期等方面做好督查工作，按质按量完成任务；如：汽轮机本体安装事前熟悉图纸，掌握本机性能参数，做到了本体安装一次安全就位，本体找正中，依据设备技术要求，调整到了设计值，为下一步安装试用奠定了坚实的基础。凝汽器安装注重内部清理，现场施工环境，检验合格后检查清理高压吹扫达到封闭条件安全封闭；辅机系统安装主要对冷油器、高压油泵、润滑油泵、凝结水泵、注油器等跟踪调查，按照规范要求做到允许范围内；对一些不合理的管道走向和阀门安装提出了合理的说法，对一些存在安全隐患的设备进行了隔离和排除；检修改造方面：1.更换了二期风机推力轴瓦，三期保安系统电磁阀，处理二期、三期自动主汽门、调速汽门卡死等问题；2.一期二期三期风机管道联通，停一期风机为公司减少电力成本；改造轴封泄气管路，杜绝了蒸汽窜入轴瓦，避免了优质恶化，保证了机组安全运行；3.运行维护方面：清理冷凝器8次，滤油器八次，二期空滤器一次，更换二期汽轮机透平油一次等并加强了控制汽机及辅助设备润滑系统的日常监督。最后，来提提我的一些不足和该改进的地方。我对汽机调速系统这方面的知识了解的还不是很透彻，以后要多看书，争取把这方面的知识吃透，对自己负责，更要对厂里负责。还有就是考虑问题的时候没有考虑的那么全面细致，导致在实际工作中会遗漏一些环节。以后要好好改进。还有好多好多，我就不一一阐述了。争取在新的一年里好好改正过来。

展望新的一年，任重道远，自备电厂工作将全面铺开，基础设施循环水管路已基本完成，汽轮机、发电机热力系统中的凝结器、部分附属机械、辅助设备、及管道等都将陆续开始安装。面对如此艰巨的任务，我将以更加高昂的斗志和更加饱满的热情，团结一致、克服困难、积极进取、奋勇拼搏，优质、高效地圆满完成各项工作，为公司2013年目标的实现作出我应有的贡献。

李华智

2012年12月23日