武大工程机械结构与内燃机知识总结

第一篇：武大工程机械结构与内燃机知识总结

1.二冲程内燃机与四冲程内燃机的主要区别是换气方式不同。二冲程内燃机没有专门的排气过程和进气过程，它利用活塞的运动来控制开设在气缸下部的进、排气口的开启或关闭，使具有一定压力的新鲜气体充入气缸，同时将废气驱赶出去，从而实现换气过程。

2.二冲程汽油机工作原理：第一冲程活塞上方压缩，下方进气；第二冲程活塞上做功、换气，下方预压缩。二冲程柴油机工作原理：第一冲程扫气和压缩；第二冲程做功和扫气。

3．二冲程内燃机的优点：（1）提高了柴油机的作功能力，改善了动力性（2）运转平稳（3）简化了柴油机的结构，维护、保养方便。二冲程内燃机的缺点：（1）换气质量差，热效率低（2）热负荷较高 4.曲柄连杆机构功用：是组成燃气工作的空间（气缸），并将活塞的往复运动转换成曲轴的回转运动。

组成：主要有机体组（直列式与V式或者无汽缸套式与干，湿~~）、活塞连杆组（活塞，活塞环，活塞销和连杆）和曲轴飞轮组（曲轴和飞轮）。

5.配气机构的作用：按照内燃机各气缸的工作次序和换气相位进行配气，并保证在压缩和膨胀做功过程保证气缸的密封性。

组成：气门组（气门，气门座，气门弹簧，气门导管）和气门传动组。

6.内燃机主要构造：飞缸体曲轴箱组，曲柄连杆机构，配气机构，燃油系统，点火系统，润滑系统，冷却系统，启动装置。

7.内燃机燃油系统作用：完成燃料的贮存，滤清和输送，按内燃机各种不同工况要求，定时定量并且一定的喷射质量将柴油喷入燃烧室使其与空气迅速混合燃烧，最后将废气排入大气。组成：喷油泵，喷油器（孔式，针轴式）和调速器。

8.调速器的作用：喷油泵速度特性的作用，极易造成柴油机“飞车”事故或熄火，因此为使工作机械能在转速稳定的情况下工作，柴油机必须装置调速器，可以根据外界负荷的变化而自动调节循环供油量。9.底盘分类：履带式和轮式。

液压传动，机械传动，液力机械传动和电力传动。

组成：车架，传动系，行驶系，转向系和制动系。

10.两种底盘的区别：构造组成和行驶原理。履带：靠不停的卷绕履带实现行走。没有差速器，但有转向离合器和带式制动器。

11.传动系功用：减速增扭，变速变扭，实现机械倒驶，结合和中断动力，差速作用。类型：机械，液压，液力机械，电动轮式。

液力机械传动系优点：适应性强载荷能力强，操作性强，冲击小，寿命长，机械起步性能和通过性高。缺点：效率低，结构复杂，成本高。

12.主离合器的三个功用：平稳起步，便于换挡，过载保护。组成成分：主动部分，从动部分（从动轮和从动轮毂，从动轴），压紧机构，操纵机构。

提高静摩擦矩：增加从动盘个数。从动盘的组成：从动盘，摩擦片，从动盘毂。

压紧分离机构有分离滑套，调整盘，肘式杠杆压紧机构组成。

13．变速器的功用：改变牵引力和行驶速度；改变行驶方向；切断动力，便于启动，变速，不熄火停车；设置分动装置。类型：人力换挡（变速传动机构，变速操纵机构），动力换挡变速器。14.人力换挡三种方式：直齿滑动齿轮换挡，啮合器换挡，同步器换挡。

15.万向节功用：在相连的两轴不同心或者有一定交角的情况下传递扭矩。分类：按速度特性：不等速，准等速，等速。按刚度大小分：刚性，挠性。不等速性：单个万向节在输入和输出轴之间的夹角不为0时，其两轴的瞬时角速度不相等。当输入轴匀速运转时，输出轴的角速度则周期性变化。

16轮式驱动桥主要有整体式驱动桥和转向驱动桥。组成：(1)主减速器：降速、增矩、变向。(2)差速器：使两侧驱动轮不等速旋转。(3)半轴：将扭矩从差速器传至轮边减速器或驱动轮。(4)轮边减速器：进一步减速增扭。(5)桥壳：安装基础，承重，且承力。

17.差速器的构成：半轴齿轮，行星齿轮，行星齿轮轴和差速器壳。不等性：转弯，凹凸面，轮胎情况。18.差速器的动力传递：减速器主动齿轮—减速器的从动齿轮—差速器壳—行星轮轴—行星轮—半轴齿轮—半轴—车轮。。重要特性，差速不差扭。由于内摩擦转矩比较小，可以认为在左右驱动轮上传递的扭矩一样大，而不论速度是否相等。解决方案：使用差速锁；增大差速器内部阻力。

19.行驶系由车架，车桥，车轮和悬架组成。车架是整个车辆的基础，将所有零件的相对位置加以固定，使车辆成为一个整体，保证其正常工作，分为整体式和铰接式。车桥的作用是支撑车身重量，并将车轮上的牵引力制动力和侧向力传给车架，分为转向桥，驱动桥（轴梁，转向节和轮毂），转向驱动桥和支持桥。

20.转向桥的定位：转向轮，转向节和前轴之间的车架必须保持一定的安装位置。

21.主销后倾角和主销内倾角异同：都使得车轮转向后自动回正，保持车辆运行的稳定性。前者利用离心力和速度有关，后者利用车身自重。

22.悬架分为刚性和弹性（弹性元件，导向装置和减震装置）。车轮由轮毂，轮辋和轮盘组成。

23.转向系的作用是操纵车辆行驶方向，应根据驾驶员的意向，改变车辆的行驶方向。分为机械式和动力式。24.转向方式：偏转车轮转向，铰接转向（基本无侧滑，容易实现全轮驱动，高速不稳定无前轮定位）和滑移转向（转向灵活，由侧滑现象）可逆性：不可逆式，极限可逆式，可逆式（蜗杆螺旋角和摩擦角比较）。25.车辆上使外界对在车辆的某些部分施加一定的力，从而对其产生一定程度的强制制动的一系列装置。26.制动系的组成：制动器（制动鼓和制动蹄）和制动传动机构（制动踏板，制动主缸和制动轮缸）27.抱死：当制动力达到极限时，摩擦力矩再增加也不能使制动力增大，此时车轮不再滚动，只沿路面滑移。28.制动系的分类：液力制动器，机械摩擦式制动器（蹄式，带式和盘式）。

29.履带式传动桥是由中央传动，转向离合器，制动器，最终传动和履带驱动轮组成。

功用：通过中央传动和最终传动减速增扭；通过转向制动装置实现转向以及坡道停车；通过桥壳承受重量和各种力。30.四轮一带：驱动轮，引导轮，支重轮，拖链轮和履带。31.

第二篇：武大选修课总结

这是某班分享的选修课攻略

以下是整理的上一学期同学们亲身体验过的选修课，亲身体验更有说服力更有利于参考，每个课程后面都有参加过该课程的同学名，如果有什么疑问的话各位可以进一步交流。祝大家新一轮选课顺利~~~

1.辩论实践与鉴赏 学分2.0

卫星

库天锡

内容很好,旁征博引，很有启发性和趣味性；只有结课的一次论文没有作业；不签到.得分不一定，看你最后论文写得怎么样。

课讲得非常好，给分看悟性；没作业，不签到；最后是交论文。

2.国画名家与流派

学分1.0

卫星

变形金刚上课 比较远；课程内容一般 ；需要签到，签到占成绩；作业一次论文，然后考试也是现场写一篇论文。

3.口腔保健

学分1.0

李明慧

强晗

文茹

王婧

丁楠 老师台保军，信息学部上课,内容还可以 比较实用，没有作业 得分很高，老师给复习资料，考试题全是那上面的最后是考试拿着讲义去就行了，建议做小抄否则要背很久很久。

虽然是闭卷考试 但你懂的；每节课要签到传一张表 但是可以代签，选口腔保健做好结队去，那样当你不能去时，有一个人帮你签到。不过上学期是在周六，时间有点不太方便。还有，总共9节课，貌似是前六周上课，中间停3周，再接着上三周，最后结课时间快和2个学分的差不多了。有点耽误事

考试给分挺高，基本都是90+。

4.贝多芬经典作品赏析

2.0

斌哥

老师为胡壮丽，平时有作业，最后为交论文。据说胡壮丽近来变得比较严，作业可能不少，给分一般，武大助手里说能给一半人90+，但也有其他人说认识的没一个上80，不过不会挂科。

5.大坝与河流生态系统

2.0

斌哥

老师为李奔，平时没有作业，最后交论文。课程内容一般般，但据说这位老师比较好讲，容易给学生行行方便。

6.循环经济理论与实践

郭蕊

据说巨无聊，每次就是纯写作业，每次签到，期末一篇论文，分数85+吧。

7.数字图像处理技巧

1.0

郭蕊

陈典

郁霄峰

老师为贾永红，课程很轻松，每回签到，可以代签，平时有两次作业（其中一次还是写对课程的意见），最后有次大作业，期末就把三个作业打包交给老师，主要就是讲ps的，作业还蛮简单的，我平时也没怎么听课，就照着课件一步一步做也能做出来。然后给分好像都特别高，基本90+。三区有课，很抢手的，基本上只有第一天才抢得到，而且这个课确实挺实用的。8.机器人概论

周华昱

老师为许贤泽，老师很和善，给了91分还不错，期末交论文，签过几次到，上课感觉一般般。据说老师人还是不错的，而且是这个领域的专家。

9.航空航天概论

1.0

周华昱 殷琳琳

强晗

老师吴琼水给分87，老师蛮好，点过两次名，随堂期末考。上课感觉一般般。最后是开卷考试 给分客观 但是这课是第一次开 所以老师好像说考试方式可能会变。有一次作业但要求很低。最后开卷考试。较简单。但这学期他说将取消考试。

10.艺术鉴赏

周华昱

老师为李松，给了90，不点名，随堂考内容为一篇作文。

11.材料科学(物院)

军华

会有三次点名，能容简单，有笔试。给分85+(提前准备的小论文写的好就是90+)。

12.电子商务

军华

老师朱华伟，从不点名，考试是三道论述题，字体不好，不能练的不要选，因为全靠字，字数要求多，但是开卷可带电脑。

13.化学世界

殷琳琳

老师高志农，老师好 给分好 最后是写论文 偶尔点名或者签到。

14.公共经济学

1.0

李明慧

7节课，前六节上课，不点名不签到，最后一节现场写论文，不少于600字，也不让写太多。老师没讲太多知识，但是开玩笑讲很多现实社会上的事，有点像听段子。最后我80分

15.行为与健康

李明慧

胡启强老师的，九节课，1个学分，讲运动与健康，饮食与健康，心理与健康，等等八个方面的；点名三四次，最后论文50分，平常签到20分，课堂展示30分（可以演讲，做ppt，相声，小品，都可以）老师给分90。

16.化学的今天与明天

韩婧

苏叙涛

1分的，教五上课，上课内容贴近生活 还不错，不点名，没有作业，期末交一篇论文（题目三选一：具体内容我忘了 我选的 化学与战争）无笔试考试。给分不错85+ 估计论文手写肯定90+了；老师人很好。

17.《汉书》导读

韩婧

孙兆宇

2分的，不点名，没有作业，考试是闭卷考试；考试简单，老师给有资料，给分可以，但要注意是闭卷，要认真复习的，监考不是很严。老师人很好，但是《汉书》导读的老师只上7周，后面几周是他的学生上，他的学生没有他讲得好。（这个可能是临时有事，请详询）

18.工程项目管理与监理

吴莹 这个老师很坑爹的...老点名 最后考试之前还有一次要写好多好多的作业 考试的时候还要写好多好多0.0

19.现代标准化与质量管理

吴莹

老师朱晓驰很少点名 但是貌似也点过...总体来说还好 交论文的

20.技术创新管理

吴莹 丁楠

老师赵修卫以课堂作业的形式点名但较少点名 老师普通话不标准，给分较低，但讲得不错，总体来说还好 ；最后交论文。

21交通运输与区域经济

强晗 老师很和善，签到了两次（代签较轻松）最后交论文。最后一节课愿意演讲的可以上去演讲。只要演讲的都90+，其他的也有85+吧 22.能源与环境 强晗

朱彤

老师汪的华没有点名，上课超级无聊；有一次作业。最后交论文。考试论文2选1，论文要求还比较高。这一门我最后89。

23.结构美学桥梁赏析

文茹

林丽丽

共点了三次名，老师万臻讲课很认真，讲得也不错，期末作业是一份ppt，一份论文，我得了85分，不过上课再工学部，略远，而且只有一个学分。24.水利水电工程概论

苏叙涛

兰天宝

朱彤

老师马军朝，在工学部上课，略枯燥，印象中没有点到，只是在最后期末点一次作为平时成绩；无笔试考试，期末交一篇1000字以上的关于课程内容（水利水电）的论文，同时老师会布置5道思考题，自行写好与论文一起交，思考题在老师的PPT里会有答案；给分情况：手写分高，打印分。。低

不推荐 25.雷电与用电安全 白晓希

陈小兵

老师关伟民比较好，但经常要求签到，有两次参观+观后感，期末是结合自己专业写一篇关于雷电的论文，给分还可以

26.职业生涯规划

白晓希

周晓彤

职业规划是今年新开课的，每个老师讲两堂，各个风格迥异所以对学生来说比较新颖，对大一生帮助还是有的，给分比较高。

27.《西方文化研究名著导读》 1.0 陈典

郭黎明

老师李松，不点名不签到，内容是讲文化和生活的，挺精彩我几乎每节都听了...最后一次课课堂考试写一篇论文，题目提前告诉你几个，随便选。28.社会调查研究方法

陈小兵

要写报告的，信管的课，签到，不推荐 29.军事地形学与定向越野

陈小兵

老师胡允达，次次签到，没作业，有期中考试，要买教材（我可以送你们提供一本），期末考试是在校园内定向越野，个人感觉挺有意思的，有兴趣可以尝试一下。30.《晚清小说中的西方形象》

1.0 郭黎明

王心遇

老师邹小娟，老师很好，没有作业，基本不点名，读一本晚清小说的感受 ；最后交一篇论文，现在成绩还没出来，不过，老师说的是交论文就90+

31.处世文化

李可夫

每节传签到表，最后交论文，老师很好。

32.项目管理

李可夫

点过大概3次到

考试和讲的内容关系不大，开卷考试，只要借到本项目管理类的书就好，基本都是考些概念，从书上能直接找到答案，查手机也可以，监考很松。

33.经济创新管理

王婧

几乎都是70多分，慎重考虑...34.量子世界与探秘

张纪杨

讲得算好的，他要求不是要你掌握很理论的东西，只是让你有想法，有想法就可以了作业不多，最后考试写两篇论文。

35数字媒体传播技术

朱彤

邹炼 1分 80+（只去上过第一次课。）无作业 考试选做一个数字作品+必做论文（我没做选做。）

36.房地产概论

朱彤

1分 王望珍 90+ 一直点名 选两次作业做 考试论文 教得很好，很有趣。

38.水利工程经济

库天锡

要点到，要交两次作业，不过好像没签也没事；给分高，讲课没人听 ；最后要考试。

40.西方政治思维与智慧

陈小兵

不点名，不签到，考试写几百字的听课收获就行。

41.当代世界经济与政治

陈小兵 考试特容易，分高，点一次名，挺不错。42.公共行政理论与实践

兰天宝

这个课平时没作业，偶尔点名，期末考试闭卷，但是给分可以，我得的是90分。

43.全球环境变化导论

兰天宝

这个我的成绩还没出来。（具体再详询吧）44.社会网络

王盛 不点名，考试几乎都90+

45.物联网导论

倍健

老师张立强，上课不点名不签到，最后无考试，只用交一篇将物联网与自己专业相联系的论文，挺简单。

………….但是，这个课属于计算机中心开的，理论上不算入12个学分中。

46.《楚辞》导论、中国民俗文化艺术

倍健

老师为易栋，其实这位老师的课是很值得听的，他的文学功底深厚，是个印象中武大该有的具备较深厚文人底蕴的学者（不过他挺年轻，还没结婚），热爱文学、文化方面的同学很值得考虑；而且老师人也很好，签到只有一次，是以交课堂感受为由签的；最后是交一篇论文，内容可以是自己对这个课的课程感悟、对文化传播方面的思考、对名篇的赏析等等很宽泛的范围，不愁写不出。分现在还没出，不过照他的话说基本不会低于80，经常大部分上90吧。

第三篇：工程机械运用与维护+实习总结

实习总结

——工程机械运用与维护专业 2009级1班 余银珠

所谓“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之”。经过了二十几年的寒窗苦读，我们最终要踏进社会这条大河，将自己在校园的所学同社会实践相结合，并在这个过程中不断地学习，进而逐渐完善自我。因而，在我大学生活的最后一年，我毅然选择了到校外参加实习。

2011年10月，我凭借自己的能力通过公开的应聘，来到了北京卓至飞高光电设备有限公司重庆分公司进行实习，开始了我人生中第一份正式工作。虽然，该公司后来被江苏的无锡路通光电技术有限公司收购，但这里的工作依然让我有点乐不思蜀„„

创立于1995年的无锡路通光电技术有限公司坐落于美丽的太湖之滨，是一家专业从事有线宽带网络传输系统及相关产品开发和生产的民营高科技企业。虽然，我之前学的专业与通信可谓风马牛不相及，但经过最初近一个多月的培训和自我学习，我对有线宽带网络及其系统的工作原理有了比较全面和深刻的认识。当我们坐在电脑前，通过普通的调制解调器和电话线上网浏览的时候，感受最深的莫过于连接的速度总是令我们陷人不断的等待之中，特别是在下载图片或软件的时候，我们就需要更大的耐心了。如今，包几乎可以在任何媒质上传送，在新的技术经济领域中，通过有线电视网络传送包已得到了巨大的发展，并且在发达国家已经可以为千家万户提供Internet接人的服务。这极大的改善了信息传输的流畅性。其中与用户直接相关也是关键的设备便是电缆调制解调器（Cable Modem，简称CM）。电缆调制解调器是一个允许通过电缆网络高速接人因特网的设备。CM技术大大提高了个人访问因特网的速度，它的宽带网络意味着我们可以在网页之间自由、快捷地穿梭，同时用户可以随时享受到更高的因特网接入速度，信息提供商将可以提供更高质量的内容。这些相关的知识对于以往的我而言完全是一片空白。但，通过学习，我不仅对这些知识基本有了大致的了解，更是加深了我对这项工作的热爱。然而，最重要的是，我在这个过程中慢慢学会了独立学习，并深深体会到了相互讨论对于加快对一个原本比较抽象的事物的理解的必要性。

在最初的近一个月中，我除了完善自己在有线宽带网络方面相关的认知外，给我最大感触的是一个公司内在的东西——公司的宗旨、精神、核心价值观等等，我把这些称之为公司的“灵魂”，它们是完全有别于学校的校训，而公司这个社会群体更是同校园里的班级有更大的不同。

我校校训——明德笃学，求实创新，完全是从研究学术，造就人才这样的目标和理念出发的。而任何一个企业都是以盈利为目的的，但在追求金钱利益的同

时，他们也逐渐的注重自己的社会价值和社会责任。“为顾客创造价值，助员工实现梦想”，这是一个更实际的需求；“诚信做人，严谨做事；务实搞笑，敢为人先”，这是一个更贴切的要求。任何一个公司在成立的初期都会制定一个相干的“灵魂”，它规定了公司的价值观、宗旨和精神等，严格要求公司职员去学习并遵守，从而使整个企业时时呈现出一种特有的精神面貌。在这一个月中，每个人，每周甚至是每天，都分配有不同的确定的任务。每个人每天都是井井有条，认认真真的做着自己的事。这不同于学校的生活——在学校的学习虽有老师和课程的约束，但更多的是自己对自己负责，靠的是一种自觉；而在公司，上级的约束则更严，自律更变成了一种责任感，每天都有任务，完成任务除了是对自己负责，更是对整个集体，整个公司负责。因此，在最初的这一个月中，除了对有线宽带网络的学习，我更深刻的学会了自学、自律，更真切的体会到了学校与社会、班级与公司的差异。

经过一个多月的学习，我们在理论知识方面有了显著的进步，这也为我们后来的实地勘测做足了准备。2011年11月底，我连同我的其他几个同事踏上了开往重庆市彭水苗族土家族自治县的大巴车，展开了真正的实践实习任务。

彭水苗族土家族自治县位于重庆直辖市东南部，处武陵山区，居乌江下游，北接湖北，南连贵州。因为远离主城的喧嚣，这里显得更加的宁静与安详。刚到这里的时候，我是那么的激动。除了这是一个新的天地，是我第一次出差工作的地方，更因为在这里未来的几个月将是我正真系统、有规律的上班的地方。然而，因为经费的原因，我们8个人挤在一个2室1厅且位于县城边缘的陈旧的房屋里。一下从舒适的学生宿舍住到这样的环境里，让我一瞬间体会到生活的不易，更心疼打工供我学习的父母的艰辛。也正因如此，更让我下定决心好好的做好这个工作，不仅是要证明自己，实现自己的价值，更是想让年迈的父母不再为我操心。

在彭水的这段时间，我们除了要到现场进行勘测作业以外，每天晚上还要对白天采集的数据进行分析和处理，并录入电脑以备查阅。每天晚上，我们项目组的项目经理（我们都尊称他为老大），会为我们每个人分配一个具体的任务，并耐心的给予讲解。第二天到达现场后我们就逐个勘测记录用户信息、设备（如光机、放大器、集线器等）的摆放位置，并检查光缆、电缆的走线方向，最终绘制成设计草图。由于被勘测的用户分散广，各户情况也各有不同，使得这些看似简单的信息的收集和初步整理变得十分的繁琐和单调。而任何一个信息稍有差错都会导致最后设计的有线宽带系统的不合格或者不合理，这不仅会增加项目的成本，更有可能因为项目不能按期完成而失败。所以，我们在勘测作业的时候，不仅要带着自己的眼睛和手，更需要带着一颗心，一颗具有非常强的责任感的心。我想这应该也是一个团队能强大的必备因素之一吧！此外，有时我们也会因为意

见不统一而挣得面红耳赤，大家各自阐述着自己认为是对的观点并予以论证，最后大家被某一个人以理说服后却都会会心的一笑。我认为这个过程是我们成长过程中，特别是从传统的学校教育到实际的社会学习转换的关键。因为，这个过程锻炼了我们将自我的观点进行系统、有条理的阐述的能力，更能增加整个团队的友谊，培养大家团队协作的意识。

而我们对彭水县城缺少了解，因此，最初也会走一些绕路，故起初的进度十分缓慢。所谓皇帝不急太监急，我们这些个新人的心态真的开始有点焦虑。这时老大的价值就毫不保留的体现了出来。每每我们担心项目进度而盲目的时候，老大总是会给我们开会，为我们消除心里的担心。这也是我敬佩我们老大的地方：他不仅能在技术上给予我们指导，更能从生活和心里上给予我们帮助；在保证项目顺利进行的同时，更注重项目组成员的精神面貌„„这些是我要成为一个成功的人还需不断完善的，是我实现自我价值，达到人生理想需要积累的。

因此，我们在实地勘测中不断学习，将理论同实际相结合，加深了我们对理论知识的理解。虽然我们每天都是贪早摸黑的干，但我真的感到很充实，特别是前一个月学到的理论知识在现实中得到运用并解决了一个个难题后的那种喜悦，让我很是有成就感。而大家作为一个团体，生活在一起，工作在一起。在工作上，我们互相探讨，共同进步；在生活上，大家友爱互助，活像一个大家庭。这一切，不仅逐步完善了我对有线宽带网络技术的认识，在技术上有了显著的进步，更使我通过亲身的体会十分深刻地明白了做人、做事的道理，纠正了我以前的一些错误的认识和理解，使我的人生观和价值观更加健全合理。

第四篇：工程机械实习总结

工程机械实习总结1

白驹过隙，岁月如梭，转眼间我已来到这个大家庭三个月了。在这里我收获颇丰，无论是工作、生活上，还是学习、思想上。总之，这三个月我感触颇多。

三个月前满怀忐忑来到这里，希望在这里有所收获。来到这里公司给我安排了合适的岗位，不会让刚出校门的我手足无措。所以刚开始的我就怀了一个感恩的心来对待我们厂里和厂里给我的工作。因为我也在曾经做过假期兼职，很清楚外面的人对新人的态度。在这里我没有感觉到过冷漠，每个人看起来都是那么的和蔼亲切，热情耐心。身处异地，也许这就是最大的奢求了。

读万卷书，行万里路。通过着三个月的实习我更加深刻的体会到这就话的含义，也深刻的理解了实践的重要性。感觉在这里我学到的比在学校里学了三年专业知识之外的很多东西，很多书本上没有的东西。不管是在知识还是在生活方面。也许这就是在实习中最大的收获了，实习不就是为了让我们提前进入社会，体验社会，把所学和所做的工作结合起来，在工作中学习吗？我认为通过实习我做到了。

在工作上，我在学到了最基本的机械加工、量具的使用、一些简单工装的制作、铣床的简单操作、以及线切割机床的简单操作、为人处事、还有工作态度。最重要的是我在学校里学到的东西有了应用的价值，张经理给我安排了机床操作的工作，我觉得很适合我，我很感激，我身为一个实习生，在这个岗位上可以学到的技术性的东西是最多的。这对一个学习机电一体化的人是最好的安排了；另外师傅也是在不遗余力的教导我，在这里我向他表示诚挚的感谢。

在生活方面，公司给予了我最大限度的帮助，还有各位师傅在做事和生活上也都会给我最好的建议，这让我很快适应了这边的工作和生活。总之我非常喜欢这里的工作和人们。

任职以来，我的工作从最先的负责的库房到现在的线切割操作，我学到了很多，在学校里只是在书本上对机械了解了一点点。在这里我离书本上的知识、图片近了，了解的也更全面了。从之前的一知半解到现在的重新学习。虽然到现在为止我学到的东西并不是很全面，但是我在重新学习认识的过程中学到的东西比在学校学习的东西更有价值。

做一行，爱一行，在这里我更加深入了解了技术是无限的，首先要从小事做起，“成大事者不拘小节”这句话在技术上是行不通的，我们为保证产品质量就要从点滴做起，为保证质量解决一切我们可以解决的问题，为保证质量想到一切可能发生的问题。总之我们就要做到，有问题解决问题，没问题防患问题。

平时师傅总是给我们讲到一些真实的事例，从里面提炼出来的'问题和经验都给我留下了很深的感触，还有对机械这个行业的认识也更加全面。从保养上来说，机械和我们自己的身体一样需要我们去爱护，不单单是每次例行公事的检查和保养。另外还学到了一些做人做事的基本准则，虽然现在的我还不够成熟，但是也在公司里也成长了不少。这些都要感谢公司给了机会，给我们提供了一个可以展示自己能力和发展未来的平台。这三个月里，我一直在成长，虽然我现在还没有丰富技术经验，但是我有一颗努力上进的心，在这里我一直在努力，一直在向着自己的目标前进。我想做一个合格的员工，我也会在以后的工作中认真向各位领导和师傅学习各种知识和技术，我希望在这里我能够尽快的从学校到社会的转变，从而更好的实现我的目标，创造一个更加美好的认识，同时为我们这一行业做出我应做的贡献。

最后，我再次感谢公司给予我的机会和公司领导和师傅对我的关怀和帮助！我会用我对公司的贡献来回报各位！

工程机械实习总结2

白驹过隙，岁月如梭，转眼间我已来到这个大家庭三个月了。在这里我收获颇丰，无论是工作、生活上，还是学习、思想上。总之，这三个月我感触颇多。

三个月前满怀忐忑和几位同学一起来到宁波，希望在这里有所收获。来到这里公司给我们安排了吃住，不会让刚出校门的我们手足无措。所以刚开始的我就怀了一个感恩的心来对待公司和公司给我的工作。因为我也在曾经做过假期兼职，很清楚外面的人对新人的态度。在这里我没有感觉到过冷漠，每个人看起来都是那么的和蔼亲切，热情耐心。身处异地，也许这就是最大的奢求了。

读万卷书，行万里路。通过着三个月的实习我更加深刻的体会到这就话的含义，也深刻的理解了实践的重要性。感觉在这里我学到的比在学校里学了两年专业知识之外的很多东西，很多书本上没有的东西。不管是在知识还是在生活方面。也许这就是在实习中最大的收获了，实习不就是为了让我们提前进入社会，体验社会，把所学和所做的工作结合起来，在工作中学习吗？我认为通过实习我做到了。

在工作上，我在办公室里学到了最基本的办公软件、基本礼仪、为人处事、还有工作态度。最重要的是我在学校里学到的东西有了应用的价值，应总给我安排服务的工作我很适合我，我很感激，我身为一个女生，在这个岗位上可以学到的技术性的东西是最多的。这对一个学习工程机械的人是最好的安排了；另外小吴也是在不遗余力的教导我，在这里我向她表示诚挚的感谢。在生活方面，公司给予了我最大限度的帮助，还有办公室的各位大姐在做事和生活上也都会给我最好的建议，这让我很快适应了这边的工作和生活。总之我非常喜欢这里的工作和人们。

任职以来，我的工作从最先的负责警报查询到现在的定检和建友系统的管理，我学到了很多，在学校里只是在书本上对机械了解了一点点。在这里我离书本上的知识、图片近了，了解的也更全面了。从之前的一知半解到现在的重新学习。虽然到现在为止我学到的东西并不是很全面，但是我在重新学习认识的过程中学到的东西比在学校学习的东西更有价值。

做一行，爱一行，在这里我更加深入了解了服务是无限的，首先要从小事做起，“成大事者不拘小节”这句话在服务上是行不通的，我们为客户服务就要从点滴做起，为客户解决一切我们可以解决的问题，为客户想到一切可能发生的问题。总之我们就要做到，有问题解决问题，没问题防患问题。

每次应总给我们培训总是会讲到一些真实的事例，从里面提炼出来的问题和经验都给我留下了很深的感触，还有对机械这个行业的认识也更加全面。从保养上来说，机械和我们自己的身体一样需要我们去爱护，不单单是每次例行公事的检查和保养。另外还学到了一些做人做事的基本准则，虽然现在的我还不够成熟，但是也在公司里也成长了不少。这些都要感谢公司给了机会，给我们提供了一个可以展示自己能力和发展未来的平台。

这三个月里，我一直在成长，虽然我现在没有技术经验上签，但是我有一颗努力上进的心，在这里我一直在努力，一直在向着自己的目标前进。我想做一个技术顾问，我也会在以后的工作中认真向各位同事、长辈学习各种我知识和技术，我希望在这里我能够尽快的从学校到社会的转变，从而更好的实现我的目标，创造一个更加美好的认识，同时为我们这一行业做出我应做的贡献。

最后，我再次感谢公司给予我的实习机会和公司领导和同事对我的关怀和帮助！我会用我对公司的贡献来回报各位！

工程机械实习总结3

金工实习是一门基础课程，主要是对机械设计，机械工程学生是一门必不可少的选修课程，针对于我们安全工程系的学生来讲，了解机械的运动，工作基本原理，才能很好地对工作环境的安全状况更好地分析，对安全的鉴别，安全评价更有指导意义。

短短的金工实习过程结束，这次不仅是简单的技能实践，让我真正体验了b。p。skinner的名言，“如果我们将我们学过的东西忘得一干二净，最后剩下的东西就是教育的本质了，”让我体验了，“实践是检验真理的唯一标准。”让我真正体验到“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘掉，我看到的我能记住，我做过的才真正明白。我每次实习结束后，都根据自己的情况去感悟，去反思，我实习的学得了什么呢？

我不能保证我实习的每一个工种我都学会，但我学会思考，学会学习，对我来讲，如果把我所没有实习过的任何一个工种给我，我会看说明书，查阅资料，能独立完成每种技能。清华大学的师傅们耐心地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理，给我们讲解适用范围，然后给我们演示，让我们知道每一工种“知其然，而知其所以然”，让我们理论到实际，在铸造实习期间，实习的每一步都是那么简单，但是我有的看师傅演示后，自己操作是还是不会，师傅会给我耐心的提示，让我亲自领会要点，如果我会了，师傅会给我其他问题，让我开阔视野，在铸造期间，师傅讲解整模造型，让我们练习一会后，就给我们一个挖沙造型，让我们先做完的同学自己做，自己思考，后来师傅在给我们讲解挖沙造型，师傅们这种让我们思考的方式，让我体会了李开复老师所说的那句话，“我不敢保证你们在大学能学得任何技能，但我敢保证你们学完大学以后，将会自己思考，并掌握学习方法，无论你今后遇见什么新技能，新工艺，你都能游刃有余”。

工程机械实习总结4

实习前言

机械对于我们都不会陌生，工程机械顶岗实习总结。因为在我们的身边就有着很多大大小小的机械，每个机械都有着他的用途。而对机械的解释；从机械专业的角度来说：机械具有相当重要的基础地位。 机械是现代社会进行生产和服务的五大要素（即人、资金、能量、材料和机械）之一。在马克思说到工业社会时候，说工业社会，尤其是大工业社会，即用机器生产机器的时代。无论从生活中接触的各种物理的装置，如电灯 电话、电视机、冰箱、电梯等等都包含有机器的成分，或者包含在广义的机械之中，而从生产中来看，各种机床，自动化装备，飞机，轮船，神五，神六等等，都缺不了机械。更不用说化工厂，电厂等。所以，毫不夸张的说，机械是现代社会的一个基矗如果有人要说农业也是基础的话，也无可厚非，但是在现代的社会来说，机械做为整个工业和工程的基础，可以毫不夸张的认为也是社会一根大柱子。任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。

实习目的：

学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。

实习内容：

接下来的时间里公司负责培训的师傅向我们说明了今后几天实习的具体安排，除了今天的学习之外，我们还会按照工艺流程参观xx的厂区，后面三天我们会被分到不同的部门里去深入了解这间企业的内部结构和企业文化。

实习体会和感想：

这次认识实习是我大学生活中不可或缺的重要经历，首先在实践中我的知识得到了巩固，思考问题的能力也受到了锻炼；其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了；此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互交流，相互促进。提高企业优点，通过灵活有效经营与持续采用市场上最佳营运方式追求成长，以世界一流的表现为投资人创造价值，应用六项策略要旨以达到卓越表现。而我认为其中最重要的就是它的核心价值观，即诚信，价值创造，勇气，承诺，爱心，诚信就是以开放及坦率的心态面对他人。在交往中值得信赖，将安全放在首位，工作中严格执行法律法规，避免卷入利益冲突，当犯错误或有疑问时，对同事坦诚相待，鼓励相互学习。

实习总结：

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了很多东西。我了解了企业运营工作的一些具体操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有创造性的活动，要出一流成果，就必须要有专业的人才和认真严肃的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。xx厂区内处处张贴着的质量目标：产品一次交付/使用合格率答95%，顾客满意率达90%，每年新产品开发项目达四项，3项投放市常产品损失率小于0。8%时刻提醒着它的员工，也包括实习的我。认识机械实习期间，我也深深的感觉到自己知识的肤浅和在实际工作中知识的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己掌握好更多的专业及其相关知识，也会用更认真的态度面对每一件事情。

第五篇：内燃机学习要点亲自总结

1，指示指标是用来表示实际循环进行的好坏，有效指标是表示内燃机整机性能的指标 动力性能：指示功率、平均指示压力、有效功率、平均有效压力、有效扭矩 指示功率Pi：发动机单位时间所做的指示功

平均指示压力Pm：发动机单位气缸工作容积的指示功 有效扭矩：发动机单位时间由功率输出轴输出的扭矩平均有效压力：发动机单位工作容积所做的有用功

Pi=Pmi Vs i n/30t

pe=Ttq n/9550

Pme=30Pe t/(i Vs n)=3.14Ttq t/(i Vs)*10^-3 指示热效率ni：实际循环功与所消耗燃料热量的比值 指示比油耗bi：单位指示功的耗油量

有效热效率nt：发动机单位有效功所消耗的燃料热量 有效比油耗be：单位有效功的耗油量 Wi=Pmi*Vs=Pmi*πD^4/4*S*10^-3 升功率PL：额定工况下，发动机每升气缸工作容积所做的有效功 PL=Pe/(i Vs)=Pme*n/30t 2，充量系数：每循环进入气缸的新鲜空气量与假定为进气管状态下空气的量之比（影响因素：进气终了压力Pa 进气终了温度Ta 压缩比）

3，过量空气系数：单位燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量之比 Oa=m1/(gb lo)m1 实际进入气缸的空气量

gb每循环燃料供给量

lo单位质量燃料燃烧所需的空气量  空气过量系数的影响：Oa是反应混合气体形成和燃烧完善程度的及整机性能的参数，力应求减少Oa,，减小Oa可向气缸多喷油，吸入气缸的空气利用率高，发出功率大  发动机四大指标：1，动力性能指标：n

Ttq

Pe

Pme

Pl

2,经济性能指标：be

ne

3,排放性能指标：CO、HC、NOx

4,重量尺寸指标

 动力性能和经济性能提升的措施：1增压 2合理组织燃烧，提高循环指示热效率ni

3,改善换气过程，提高充量系数Oa,4提高发动机转速

5，提高机械效率

采用二冲程  压缩比：压缩前气体容积与燃烧室体积之比

 内燃机工作条件的限制：1结构强度

2机械效率

3燃烧方面

4排放方面

 实际循环损失：1工质改变损失

2传热损失

3燃烧损失

4换气损失

5泄露损失

 燃烧速度的有限性：1压缩负功增加

2最高压力下降

3膨胀功减少  换气损失：膨胀损失

推出功损失

吸气功损失

 十六烷值：十六烷值高，自燃温度低，滞燃期短，有利于冷启动，过高则会容易裂解，产生碳烟

 充量系数Oc提高的措施（充气效率提高措施）： 1降低吸气系统的阻力损失，提高进气终了压力 2降低排气系统的阻力损失，减小残余废气系数

3减小高温部件对新鲜充量的加热，减小进气温度Ta 4合理的配气正时和气门升程规律

 影响充气量的因素：进气终了压力Pa，进气终了温度Ta，压缩比

转速n过高时，流动阻力大，Pa下降，Oc下降；n过低时，流动惯性不足，Oc下降； 负荷上升，Pa上升，Oc上升

压缩比上升，Oc上升

配气相位中进气滞后角的影响  扫气：由于进气门提前开启，排气门延迟关闭，使进排气管与燃烧室同时连通，此时进气压力高，由于正向压差的作用，新鲜充量进入气缸，与残余废弃混合，部分直接进入排气管

影响：1有利于扫除缸内残余废气

2冷却高温部件，减小热负荷  增压的原理：内燃机的最大功率由气缸内燃料燃烧释放的热量决定，这受到每循环吸入气缸空气量的限制，使气体进入气缸前压缩，提高进气密度，可以增加循环供油量，提高功率

 进气中冷的影响：降低进气温度，使进气密度增加，因为有扫气作用，降低了残余废气系数，同时减少了对进气加热作用，充量系数提高，动力性提高，降低排气温度，热负荷 和 NOx的排放

 机械增压：发动机的输出轴直接驱动机械增压的方式

 排气涡轮增压：压气机与涡轮同轴相连，构成涡轮增压器，涡轮在排气能量的作用下旋转，带动压气机工作，实现对进气的压缩  定压增压和脉冲增压分别用于哪里？原因？ 在低增压时宜采取脉冲增压，高增压时两者均可使用，车用发动机大部分时间在部分负荷下工作，加速性能和转矩特性要求高，多采取脉冲增压系统。对于船用和发电场合，变工况要求不高，对增压系统的空间安装位置也无严格要求，且增压度较高，多采用定压增压系统。

原因：

① 能量利用：低增压度时，脉冲增压对排气能量的利用较好 ② 扫气作用：脉冲增压的扫气质量较高

③ 加速性能：脉冲增压系统的加速性能和转矩特性高于定压增压系统 ④ 热效率：定压增压系统的热效率较高

⑤ 结构：脉冲增压系统的尺寸较大，结构也复杂

 喘振的定义：喘振是当流量减少时，在叶轮和扩压器流道中，气流和叶片发生周期性分离，导致气体回流产生的机械振动叫做喘振  四、二冲程柴油机产生喘振的原因？

①

压气机匹配不当，涡轮喷嘴环截面积尺寸过小，压气机扩压器喉口截面积过大 ②

空气流通阻力增大，由于脏污，结碳，变形引起压气机负荷增大，流量减少，背压增高

③ 增压器，柴油机故障

 增压改造：1降低压缩比，提高过量充气系数

2增加循环供油量

3合理加大气门叠开角

4进行出口空气冷却

 增压比πb：压气机出口压力比上进口压力

 增压度：发动机增压后的标定功率减去增压前的标定功率，除以增压前的标定功率  中冷度：中冷前T-中冷后T / 中冷前T  影响压气机的物理因素：环境温度T

当地大气压力P 转速

空气流量

 二冲程内燃机换气过程：1换气时间短

2进排气阀同时打开

3扫气耗功大 4 HC排放高

 扫气系数：换气结束后，气缸内新鲜充量质量与气缸内空气总质量之比，Os越大，扫气效率越好

 过量扫气系数Ok：每循环扫气总量与进气量之比  油找气（扩散燃烧）：冷启动好，经济性好，动力性能和排放性能好，爆发压力高，可靠性下降

TDI涡轮增压直喷  气找油（预混燃烧）：经济性差，冷启动差，高速性好，振动、噪声小  燃烧四大过程：滞燃期（开始喷油到开始燃烧）对汽油机影响不大，对于柴油机，滞燃期过长，压力升高率和最高压力增大，排温升高，热负荷增加，动力性能下降；过短则会工作粗暴，对混合气体形成不利

急燃期（开始燃烧到最高压力出现）这一阶段压力升高很快，急燃期过长，膨胀比减小，高温期传热表面积增加，经济性下降；过短则压缩负功增加，压力升高率和最高压力增加

缓燃期：（最高压力到最高温度出现）此时燃油只要遇到氧，便会立即燃烧，活塞由上止点到下止点运动，压力变化平稳，主要和喷油规律有关，柴油机缓燃期的燃烧是有利的，活塞还位于上止点，气体做功充分，同时不受冲击载荷。

后燃期：（最高温度到燃料完全燃烧）气体仍膨胀做功，但热量不能充分利用，相反增加冷却水和排气带走热量，经济性下降，还会使热负荷增加，排气温度升高  影响燃烧过程的因素：1燃油品质

2换气质量

3缸内工质状态

4喷油定时

5雾化程度

6运转工况

 开式燃烧室：不组织气体流动，靠油束和燃烧室形状配合，空气利用率低，经济性好，相对散热面积小，需要较大的过量空气系数，易冒烟且产生较多的NOx 半开式燃烧室：对燃油系统要求较低，经济性好，空气利用率高，多用于小型机 球型燃烧室：工作柔和，噪声小，排烟小

涡流式燃烧室：利用强烈的有组织的压缩涡流，所需的过量空气系数Oa小，启动和经济性差

 供油规律：单位凸轮转角喷油泵供入高压油管中的燃油量随凸轮转角的变化关系dgp/g

=f() 喷油规律：单位凸轮转角喷油器喷入气缸的燃油量随凸轮转角的变化关系

dgn/d

=h（）

放热规律（燃烧规律）：QB=Q+QW=△U+W+QW QB燃料燃烧释放的热量

Q工质吸收的热量

QW传给气缸的热量 △U工质热力学变化

W工质对活塞所做的机械功 对曲轴转角

微分

 影响喷油规律的因素：1凸轮型线和有效工作段

2柱塞直径和喷孔直径

3高压油管直径

4柴油机负荷和转速

 喷射的三个阶段：1喷射延迟阶段（供油始点到喷油始点）

2主要喷射阶段（喷油始点到供油终点）

3尾喷阶段：（供油终点到针阀落点）

 影响油束特性因素：1喷油压力

2喷孔直径

3燃油品质

4喷射背压  喷油延迟角：从几何供油始点到喷油始点所对应的凸轮转角  喷油提前角：从供油始点到活塞行程上止点的曲轴转角

 供油提前角：喷油泵柱塞关闭进回油孔到柴油机活塞到上止点的曲轴转角  供油始点：柱塞关闭回油孔，泵腔内开始受压缩时  喷油时刻：压缩行程末，活塞快运行到上止点时  回油孔式泵油量调节：1始点调节

2终点调节

3始终点调节（供油始点，终点均可调，供油速度均较高，喷油压力高，具有良好的供油特性） 回油阀式泵油量调节：1转动凸轮法（未改变柱塞有效行程和凸轮有效工作段）

2升降套筒法

3升降柱塞法

（未改变柱塞有效行程，改变凸轮有效工作段，改变了供油规律，即供油速率和喷油持续时间）



供油装置应满足条件：

① 保证在规定的时间供油，在规定的曲柄转角内供应每循环全部燃油 ② 按负荷大小供油

③ 根据燃烧室型式和混合气形成方式，建立一定油压，保证良好雾化 ④ 阀门迅速开启，迅速关闭

内燃机负荷特性（燃油消耗率be 燃油消耗量B

排温t）内燃机转速不变时，性能指标随负荷而变化的关系

内燃机的速度特性（转矩T

功率Pe 燃油消耗率be 排温t）内燃机的供油量调节机构保持不变，性能指标随转速而变换的关系

万有特性曲线：以转速n为横坐标，平均有效压力Pme为纵坐标，汇出燃油消耗率，排温，过量空气系数等值曲线族

理想的供油规律为什么采取先缓后急？

先缓后急即在滞燃期内喷油速率要低，以控制压力升高率和最高燃烧压力，以降低机械负荷和燃烧噪声，着火燃烧后喷油速率要快，使燃料在上止点附近尽快燃烧，有较高的热效率

调速器的功能：1使内燃机随负荷变化，迅速自动调节供油量，提高转速

2限制最高转速，防止飞车

3保证柴油机转速不低于最低转速

1机械式调速器

2液压式调速器 稳态调速率：

n2突卸负荷后再次稳定下来的转速

n1突卸负荷前的转速

瞬态调速率：

n3突卸负荷时的最高转速

不灵敏度：

n2柴油机负荷减小时，调速器开始起作用的曲柄转角

n1柴油机负荷增大时

调速波动率：

n不变时，Nmax与Nmin之差除以平均转速Nm  四冲程内燃机换气过程的三个阶段

1自由排气阶段

2扫气与强制排气阶段

3过后排气与过后充气阶段  分析进排气们提前开启和迟后关闭的原因

排气门提前开启增大膨胀行程下止点的流通面积，使排气顺畅，减少活塞退出功；排气门迟后关闭，可避免排气阻力增大，实现过后排气

进气门提前开启增大进气面积，减小进气阻力，提高充量系数；进气门迟后关闭可利用气流惯性实现过后充气，提高充量系数 影响因素：机型，转速，增压 理想循环假设：

① 压缩和膨胀过程简化为绝热可逆过程，忽略工质对外界的热量交换和泄露 ② 将燃烧过程简化为等容，等压或混合加热过程，将排气过程简化为等容过程 ③ 忽略排气过程，简化为闭口系统 ④ 空气视为理想气体，比热容不变

 增压和费增压发动机的泵气功和泵气损失？

非增压发动机泵气功等于泵气损失，为负值，增压发送机的进气压力高于背压，泵气功不等于泵气损失

 四冲程和二冲程相比换气过程有哪些优点？