车工教学总结总结

第一篇：车工教学总结总结

车工教学总结总结

这学期我担任17机电班的车工工艺教学工作，由于班级人数较多，我分成六个组，把每个学生操作的时间划定好，保证每个学生都有实践时间。我认为在车工教学过程中应该注重学生思维能力的培养，鼓励学生大胆尝试。学会某一项技能并不难，难的是要让所学的技能成为活的技能，当学生能独立并熟练运用技能时，才算真正地掌握了技能。

车工技能是职业学校机械专业学生必备的专业技能。但要学好、掌握这项技能并不是件容易的事。如何教好这门专业技能课，并且培养学生独立操作能力，应该怎样组织教学？通过教学实践和不断的思考，我认为，要让学生学好这门功课，除了进一步加强学生基础知识和基本操作能力的培养之外，还应当注意学生独立操作能力的培养。

首先，应加强学生思维能力的培养。传统的技能教学模式，一般都要经过“讲解示范──模仿练习”这一过程，这种模仿式的学习方法，在技能形成的初期阶段可以降低学习的难度，使学习者少走许多弯路，容易获得成功，因而效率较高。但是，这种机械的模仿，容易忽视学习过程中大脑的作用，使学习者只知其然，不知其所以然。这样，即使学会了某一项技能，也是机械的、僵死的技能，当加工的零件变了，学生往往会显得束手无策。如果你既有比较扎实的基本功，又理解每一种技能的操作要领和操作技巧时，许多问题就可以迎刃而解了。比如，我在教车工课的“轴类工件加工”这一节，先把图纸给学生看，然后让学生试着加工。加工完后让学生谈谈如何保证零件的精度。然后把学生车削出的零件选几个，通过测量公差，再让学生谈精度超差的原因。然后让学生想想，采用什么办法可以控制加工的误差。通过学生的分析，老师再讲授新课，并利用同学们总结出的方法引伸出正确的加工方法。这样一来，同学们会从自己的方法中找出成功之处和不足的地方。如果经常让同学们在遇到困难的时候想办法解决，就会养成学生积极思考，善于解决操作中遇到的问题。

单纯的掌握一项操作技能并不难，但要使所学的技能在实践中运用起来，解决实际生产过程中遇到的一个又一个难题，这就需要在学习时是理解的掌握，也要求我们在教授学生技能时，也要适当地讲清道理，使学生在学习的过程中有思考的空间，让学生的脑和手一起动起来，真正成为手脑并用的复合型技术人才。

其次，在学习过程中，要鼓励学生大胆尝试，敢于探索。按照现代教育理论的观点，知识的获得要经过感性到理性，再从理性到感性的过程，技能的培养同样要经过这样的过程。初学车工，看到这么多的刀具、工具和量具，工件又是这么多又硬又沉的钢铁件，加上车床转速又高，许多学生除了好奇新鲜外，还有就是心里发怵，一上车床操作就会手忙脚乱。这时千万不能大声喊叫，这样不仅不能达到好的教学效果，反而会使学生更胆怯。作为老师，这时应该多演示几遍，帮助学生克服畏难害怕心理，并鼓励学生大胆尝试敢于探索。“车外圆”是车工的一项基本功，初学车外圆时，有的学生看到旋转的工件，飞溅的铁屑心里很怕，远远地看着，谁也不敢先上，我就耐心地把操作要领再讲一遍。告诉学生只要遵守操作规程、一般是不会出事的。然后找一位胆大心细的学生示范，并在旁边轻声提醒，当这位学生车削完一小段外圆后，我问他怕不怕？他很轻松地笑笑说:“开始时是有点怕，心里七上八下的，当车刀接触到工件以后，看到铁屑顺利地从一边流出，就渐渐地放心了，后来也就顺手，我还想车削一个零件。”看到有人能轻松地完成，其他学生也都纷纷上车床来操作，通过尝试、练习、大家都能又准确又稳妥地完成好练习。

在鼓励学生独立操作的同时，还要提醒学生注意安全，让他们改掉不良的甚至是危险的操作方法。例如，有的学生在夹持工件时，用力很大，容易损伤工件表面;还有的同学在夹紧工件以后，时常忘记把扳手从夹头上取下来，这不仅容易造成设备的损坏，弄不好还会伤人的;甚至还有个别同学，在车削过程中，由于工件装夹位置不对，而他们又只注意到车刀和工件，不看其他地方，以致出现了中拖板和三爪夹头的碰撞，造成设备的损坏，这是相当危险的。作为教师，应及时发现并阻止这些错误的、危险的动作，千万不可掉以轻心。由于在车工技能教学中注重学生思维能力的培养，并鼓励学生大胆尝试，使同学们掌握技能又快又正确。在实际操作中遇到问题时，很多同学都能自行解决，独立操作能力有了明显提高。

学生在实训中提高很快，有三个学生参加市上技能大赛，获得一个一等奖，两个三等奖的成绩。虽有收获，但也存在着一些问题，有待改进提高。我将继续发扬育才人的奉献敬业精神,兢兢业业工作,为育才的发展贡献自己的力量。

第二篇：车工工艺教学总结

车工工艺教学总结

车工工艺是我们技工学校机械班的一门重要课程，在机械制造业中占有非常重要的位置。所以车工就是一个非常重要的工种，也是机电行业中的主修课之一。要做一名好的车工，就必须认真的去学好车工工艺学，用学到的理论知识去指导车工实习工作，因此，车工工艺学就是机械制造业中的，也是非常重要的课程，我们必须认真地去学好它，用好它。现在已经顺利地完成了教学工作，就这门课的教学进行一次简单的总结。

今学期我主要负责16级的二个班的教学工作。从整个教学的角度来看，大部分的同学，通过老师的授课，都能学到书本上的理论知识。由于读技校的学生在文化知识方面相对欠缺，学习起来还是有一定的难度。有些同学也根本听不懂，加上有的同学上课不认真，那就更难听懂书本上的知识了。怎样才能使同学能够听得懂？听得明白呢？我认为作为一个老师，尽量要做好以下几点的工作：

1.作为老师，对这门课程要自己认真的去钻研，要理解课文中的内容，积极的去钻研业务知识，做到自己心中有数，并且要找出课本中的重点和难点，同时要认真地区备好课，写好自己的教案，用通俗易懂的语言进行教学。

2.要积极认真的钻研和充实自己的知识不断提高自己的业务水平，重点和难点要多讲，多分析给学生听，直到同学能弄懂为止。3.要认真与学生对课文进行分析和讲解，老师提出一定的问题，1

让同学来回答，巩固学到的知识，提高同学们分析课题的能力，是同学们能够充分的消化和吸收，使学生能用到实习中去，这样才能记得牢固。

4.老师在教学教法上，尽量不采用灌输式的教法，可采用提问式的教法和启发式教法进行教学，再结合书本中的理论知识，因为我们学的都是工业上的知识，不用启发式和提问式的教学方法，他们很难记得牢固，同时尽量多给他们一定的自学时间，让他们自己去分析问题，判断问题，提高他们分析问题的能力，老师在进行适当的提问和指导，使学生在听课的注意力方面能自然集中起来，通过对学生的启发式教学，才能调动学生自觉学习的积极性和自觉性。

5.在选用教学用具方面，尽量多选用一些实物和挂图相结合点的办法进行教学，再结合书本中的实际内容和自己以往的实践经验，示范性的教学和操作给学生们看，比如在对一些尺类，游标尺、千分尺、万能游标量角器的使用和识读上，有些学生就一直不太清楚，但通过老师的讲解和实物的操作，学生们很快就能掌握，看错尺的现象明显少多了，这就说明学生对专业理论的知识学习还是比较重视的，也是学的比较好的。

总之，在这门功课中，通过老师和学生们的共同努力，圆满地完成了今年的教育教学任务，基本上达到了预期的效果，在学生的知识掌握方面也都比较好。作为老师来说，也感到非常的满意，达到了预期的目的。但是也存在一些问题，比如，有的同学对刀具的各种各样的角度及概念认为不太好理解，含糊不清，觉得不好理解，因为名词

较多，一时难以记清楚，而且还容易混淆，基本上大家都存在这样的问题。据我分析大概有以下几个原因：1）由于刀具接触较少各种的角度又多，各种角度的名词不好记。2）学生自身的文化知识和接受能力较差，感觉学起来比较费劲和吃力。3）学生素质和基础比较薄弱。4）也可能老师的教学方法不够完善，有待在以后的工作中加以改进，也有待于学生的不断努力，不断地提高自己和完善自己的教学水平，加以克服存在的不足。以上就是我的一些见解或叫总结，如有不对之处，多多提出批评和指正。

第三篇：车工实习教学总结（最终版）

2013—2014学第一学期车工实训教学总结

在车工实训教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了初级车工考级。

在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。

讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。

学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。实训

中一位同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。

每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。

在车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们职业教育中心的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。

长武县职业教育中心

第四篇：车工实训教学总结

车工实训总结

史瑞前

在学校的领导和各位同仁的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训。回顾本次实训，在以下方面取得了较好的效果：

一、无安全事故发生

车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生面对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、加强管理，减少消耗，降低实训成本

车工实训成本投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。

在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。

三、加强实训考核促使学生认真操作

按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进行考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。

总之，本次实训，由领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排,再加上这次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。

庄浪县职业教育中心

第五篇：车工竞赛总结

车工竞赛总结

安徽省第五届技工院校技能大赛于2012年8月5日至8月7日在我院成功举办，我院有5名学生分别参加车工中、高级两个组别比赛，我院选手经过两天奋力拼搏，顺利完成此次考试，现将我院参加车工组别比赛等情况总结如下：

一、赛前组织

由于我院高级班数车专业在校学生本来就不多，又临近学生毕业，在选拔过程中遇到很多困难，学生参与性不高，感觉车工这行很累。从选拔到参赛先后有3名学生坚持不下，选择放弃。但整个训练过程中，无论实习科领导，还是负责指导老师对参赛都高度重视，参赛学生训练每课题也很认真。特别在7月中、下旬，天气炎热，车间温度很高，训练相当辛苦。

二、比赛过程

这次省级车工大赛设中、高级2个组，中级组：全省共有31人参加，我院2名选手参加此项比赛，操作题目：考两件相配，4个小时完成，我院选手张涛同学勉强做完，祝涛同学还剩下2个外圆尺寸没时间做。高级组：全省共有22人参加，我院3名选手参加此项比赛，操作题目：考4件相配，5个小时完成，我院3名学生都提前完成考件。

三、参赛成绩

我院选手参加车工比赛，成绩出来后，虽然有4名选手获得名

次，但与学院领导要求、老师对选手赛前预想目标多少还存在不足，认为今后还要继续努力。

四、赛后总结

1、全省车工组参赛人数多，各选手技术水平差距不大，竞争很激烈。我院5名学生第一次参加比赛，本身综合素质不是特别优秀，考场经验少，虽然在家门口参赛，选手一上场，心里多多少少有点紧张，发挥也不是最佳。

2、理论考试：省竞赛组委会下发技术文件明确要求：考题分配上车工专业知识占70%，机械基础、职业道德等内容占30%。我们在平时上课，辅导，复习过程，按照技术文件规定去做，结果这次竞赛理论考试题目没有按规定出，学生考试后告诉老师：中级全部考车工内容，其他内容没考。高级考题机械基础题目占比例特别大。由于我院学生理论知识不是很扎实，特别机械基础知识方面很薄弱，虽然上了2个版本车工工艺，考试相关教科书，做完大量课后习题，并复习多套题库题目，还分时段模拟考试7次。认为复习很到位，准备也充分。这次竞赛题型：分选择题，判断题，考生对有些知识一旦掌握不够牢固，题型一变，就容易答错。成绩下来后，中级组学生考得还好，高级组考得不太理想，通过这次考试，很值得老师在今后教学、辅导学生中要高度重视，认真总结，在现在学生理论基础普遍较差情况下，如何让学生对每个课题理论内容能全面掌握、领会，不管遇到什么题型，都能应对。

3、操作考试：5名选手，4名选手虽然提前或按时交卷，但成

绩不太满意。具体原因：学生只注意操作速度、考试时间，不看评分要求、不注重考件尺寸精度、粗糙度，配合尺寸要求。考试评分按照图纸要求一项一项给分，这也给老师提个醒：在今后操作训练中，要想得高分，不仅在管理上，时间有要求，更要在工件加工质量上下功夫。图纸要快速看懂，对每个尺寸、形位精度、粗糙度要看清楚，明确加工步骤，然后精心按要求去做，只有这样，才能获得好成绩。

五、其他方面

现在全省各个学校都在重视大赛，特别车工这块，相当部分教练水平很高，考场经验很丰富。带出选手多次参加国家或省级大赛，我院车工专业老师在今后有机会话，要与这些老师多联系、多交流，相互请教，取长补短，继续努力，提高自身水平。另外，在选拔选手上，多选出能吃苦、悟性高、综合素质强学生。在今后大赛上赛出更好成绩，为院争光。

二〇一二年八月十六日