用马原分析神州十一号发射成功

第一篇：用马原分析神州十一号发射成功

用马原分析神州十一号发射成功

考研政治王斌 2016-12-06 22:14:54 举报

阅读数：541 1.主观能动性和客观规律性的统一

主观能动性与客观规律性的关系：首先，尊重客观规律是正确发挥主观能动性的前提;其次，只有充分发挥主观能动性，才能正确认识和利用客观规律。实践是客观规律与主观能动性统一的基础。天宫二号的成功发射，是人们在尊重客观规律的基础上，正确发挥主观能动性的结果。2.认识与实践的关系

实践决定认识，认识反作用于实践。实践是认识的来源，实践是认识发展的动力，实践是认识发展的目的。正确的认识能够促进实践的顺利发展、达到目的。从发射地球卫星到载人航天、从载人航天到太空漫步，体现了人们的认识能力在实践的基础上不断发展;同时，一系列有关太空的正确认识指导我们正确开展实践，促成了天宫二号和神州十一号的成功发射。3.质量互变规律

量变是质变的必要准备，量变是质变的必然结果，任何事物的变化都是从量变开始的，要求我们要重视量的积累。航天工程是一项系统工程，一次次的突破和胜利都源于中国航天人不断的技术积累和创新。4.树立正确的价值观

价值观对人的行为和发展起着导向作用，马克思主义的价值观以绝大多数人的利益为评价标准，要求我们在实践中必须坚持和弘扬科学精神和人文精神，把人民的利益看作是一切认识和实践活动的出发点，贯彻“以人为本”原则，要求人们时刻以符合人民的利益和发展要求恶价值标准审视一切思想和心动的合理性。中国航天人不记个人名利得失，以国家需要为第一需要，以人民利益为最高利益，为国家和社会作出了巨大贡献。

第二篇：祝贺神舟十一号飞船发射成功诗歌

祝贺神舟十一号飞船发射成功诗歌

祝贺神舟十一号飞船发射成功诗歌《飞冲天》

作者：天津/ 深蓝

当点火命令准确下达

当承载着神舟十一号飞船的运载火箭升上天空

我知道

我的祖国早已是一个巨人

/

走在祖国广袤的土地上

仰望蓝色天空 心

已追/随神舟十一号飞上太空

相信人类具有无限的潜能

科学并非神秘莫测

若想征服 必有途径

中国航天 一路向前

/

发自内心的喜悦

发自内心的骄傲

祖国的强大 人民的福祉

中国梦 航天梦

就在今天的早晨

一飞冲天

一个多么值得纪念的日子

祝贺神舟十一号飞船发射成功诗歌《祝贺神舟》

作者：叶志彦

早安，太空

---人类的家园

早安，太阳

---我们肩并着肩

早安，地球

---我们正驱步同行

早安，神舟

---中国人的飞天梦

早安，中国

---关注您的所有眼睛

所有情感，所有寄予与希望

所有祝贺，所有之感激感动

托付着神舟十一号载人飞船

已从中国大陆酒泉

从地球的手掌心上

悠然而潇洒地奔向太空

---景海鹏、陈冬

两位黄皮肤的中国人

他们早起对太空敲窗问候

---地球上的中国人来了

我们将一次再次，万里光临

圆梦近在咫尺，庭院悠闲散步

他们代表十三亿中国人

神舟出师，离开小小绿色地球

登门造访浩瀚而神秘太空

欢迎地球，太空欢迎

亿万年造化，今朝承载

我们将会一次次地展翅出发

扶摇十万八千里，神舟来去竟自由

试看人类多为杰骏

承载着伟大的中国梦---

捷足先登，欢迎太空新主人

嫦娥起舞迎接，吴刚捧出桂花酒

一道道神话与科技之衔接

正展示出一代代中国的航天人

挥手潇洒一指

---唯我中华仁厚得志气而得强盛

第三首

酒泉太空起飞龙，一月巡天乐近宫。

完美喜迎新贵客，航天试看我精英。

第四首七绝

作者：赵书成

今日神舟又出征，海鹏三次壮空凌。

陈冬豪迈参元绪，放眼中华永沛腾。

第五首

作者：西亳村夫

箭送神舟赴太空，航员两位乘舟行。

天宫翘首迎接对，筑梦之人立大功。

第六首

作者：天使泉水叮咚

金秋十月奏凯歌，神舟十一喜飞天。

举国欢庆展笑颜，一展雄风美梦圆。

第七首

作者：联诚刘斌

中华神舟序十一，满怀壮志驰万里，天宫笠日邀相握，载人航天庆升级。

第三篇：神州十一号飞船手抄报

一、飞船名片

 神舟十一号飞船是指中国于2016年10月17日7时30分在中国酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术，开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。 神舟十一号由长征二号FY11运载火箭发射。

 神舟十一号飞船飞行员：飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。

 神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制，飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体。 神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡，为中国建造载人空间站做准备。神舟十一号飞行任务是我国第6次载人飞行任务，也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务，总飞行时间将长达33天。

 2016年10月19日凌晨，神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功。

二、飞行任务

1.为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术；

2.与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力； 3.开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。

三、神舟十一号飞船技术创新

 天地联系更紧密 神舟十一号飞船配备了宽波束中继子系统，它能极大提高中继终端使用范围和工作能力，确保天地链路可靠性。力争使飞船每时每秒都能与地面连接上。 交会对接技术升级 光学成像敏感器是交会对接的眼睛，这一次交会对接的眼睛升级了，升级版的CRDS产品在太阳杂光抑制能力、敏感器首次捕获时间也由原来的约十秒缩短至不到几百毫秒。

 中期驻留 神舟十一号在配置上进行了优化，存储了更多食品、饮水等航天员支持用品，满足航天员驻留需求。飞船上设有应急返回系统，以保障航天员安全。



热控设计优化 神舟十一号与天宫二号对接成功后，为保证航天员在组合体中完成30天中期驻留任务的能源供应，飞船改进和优化了热控设计，以消除组合体连续偏航引起的返回舱温度过低、设备容易结露的风险，和推进舱、贮箱、发动机温度过高可能超上限的风险。

第四篇：XX神舟十一号发射成功观后感作文[范文]

XX神舟十一号发射成功观后感作文

XX年9月15日22时，长征二号FT2火箭托举着天宫二号空间实验室腾空而起，奔向太空，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。以下是由聘才网小编为大家整理的相关范文，欢迎阅读。

XX神舟十一号发射成功观后感作文

在中国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况的还有马凯、许其亮、杨晶、常万全等。

按照计划，神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接。2名航天员将进驻天宫二号空间实验室，并开展科学实验和技术试验。目前，在轨运行30多天的天宫二号空间实验室已进入高度约393千米的近圆对接轨道，等待神舟十一号载人飞船对接。

今天的“神舟十一号成功发射”是中华儿女智慧的结晶，真情的付出，汗水的回报!它让我们看到了中华民族旺盛的生命力;它让我们看到了中华民族智慧的伟大力量;它让我们看到了中华民族源远流长的吃苦耐劳，力求奋进的上进心理。一代又一代像邓稼先，钱学森一样的爱国主义者，科学主义者，为国家的繁荣昌盛作出贡献，为国家的光荣史册上抹上辉煌的一笔，为国家的威望，地位倾尽毕身精力的人们正前赴后继地赶往科技第一线。是他们,是他们把更多的时间花费在稿纸上;他们把更多的心血花费零件上;他们把更多的精神花费在元件上。兴许，他们忽略了自己，忽略了家人，但他们给我们带来的是惊喜，是惊讶或许一时间成了惊怔。伟大的创举，伟大的突破，伟大的跨跃，我们应为之感动，为之骄傲，为之自豪。他们是我们的榜样，是我们的偶像，是我们的楷模。我们应该为他们鼓掌，为他们喝彩，为他们叫好!但是，我们是否考虑过我们能为祖国作点什么?

身为当代中学生，我们不但肩负学习重任，同时也背负着建设祖国的光辉任务;我们不但要做好社会主义的接班人，而且要继承“三个代表”的伟大理论思想;我们不但要学会读书，品书，分析书，更要学会读自然，品自然，分析自然。因为我们要发展，就先要发现;要自强，就要自信自己;要富裕，就先要丰富自己的知识。

XX神舟十一号发射成功观后感作文

天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。

太空探索永无止境，航天攻关任重道远。希望同志们大力弘扬载人航天精神，精心做好后续各项工作，确保实现既定任务目标，不断开创载人航天事业发展新局面，使中国人探索太空的脚步迈得更大更远，为建设航天强国作出新的贡献。

17日凌晨4时15分许，航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行。范长龙代表党中央、国务院和中央军委，代表总书记，亲切看望了执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬。

航天员们郑重表示，服从命令，听从指挥，沉着冷静，精心操作，圆满完成任务，请祖国和人民放心。在送行人群的鼓掌欢呼声中航天员们乘车前往发射场，进入飞船作发射前的准备。

发射场上，长征二号F遥十一运载火箭巍然矗立、整装待发。

7时20分许，李克强、刘云山等来到中国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况。

7时30分，随着一声“点火”口令，承载着神舟十一号载人飞船的火箭，在巨大的轰鸣声中冲天而起，飞向茫茫太空。

酒泉卫星发射中心指挥大厅现场的电子屏幕上，显示出火箭和飞船运行的轨迹和参数，工作人员密切监视各项数据，不时发出一道道指令。扬声器里不断报告火箭和飞船的运行状态：逃逸塔分离，助推器分离，整流罩分离，船箭分离，飞船进入预定轨道，帆板展开，航天员飞行乘组状态良好„„

7时49分，载人航天工程总指挥张又侠宣布：神舟十一号载人飞船发射取得圆满成功。酒泉卫星发射中心指挥大厅和中国载人航天工程指挥中心里一片欢腾。

XX神舟十一号发射成功观后感作文

1999年，神舟一号发射，中国踏上航天新征程。载人飞行、探月工程、空间实验，新世纪以来，中国航天人用一次次突破，远征浩瀚星辰。神舟十一号载人飞船于10月17日7时30分发射，短短视频，记录了中国航天征程的节点，也共振着国人欢呼雀跃的心跳。“如果没有梦想，灵魂就会‘失重’”，个人如此，国家更是如此。“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月。”从古人的浪漫追梦，到今天我们不断圆梦，有梦想又脚踏实地的中国前途无量。

这是中国载人航天工程办公室副主任武平16日上午在酒泉卫星发射中心举行的神舟十一号载人飞行任务新闻发布会上透露的。

武平表示，经任务总指挥部研究决定，瞄准10月17日7时30分发射神舟十一号载人飞船，飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，航天员陈冬首次参加载人飞行任务。

我国在轨卫星数量仅次美国，发射频次和数量近几年爆发增长。

卫星数据方面，截至XX 年9 月11 日，全球共有1535 颗卫星在轨运行，其中我国在轨卫星数量为173 颗，仅次于美国。“十二五”期间，我国共计发射中外航天器138 颗，其中XX 年全年发射45 颗，卫星(航天器)发射频次和数量均呈现爆发增长。预计“十三五”期间，我国年均发射数量将达到30 次。

XX神舟十一号发射成功观后感作文

北京时间10月17日7时49分，执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船，在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道，顺利将2名航天员送上太空。

神舟十一号发射成功观后感

按照计划，神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接。两名航天员景海鹏与陈冬将进驻天宫二号，开展科学实验和技术试验，开启中国航天员迄今最长的太空驻留。目前，在轨运行30多天的天宫二号空间实验室已进入高度约393千米的近圆对接轨道，等待神舟十一号载人飞船对接。

作为中国载人航天三步走中第二步第二阶段首飞的载人飞行器，“天宫二号”空间实验室对于空间站的建设具有承上启下的作用，而神舟十一号的“到访”是为了更好地掌握空间交会对接技术、推进剂在轨补加和展开各项科学实验等。

正在印度出席金砖国家领导人第八次会晤的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平第一时间发来贺电表示，欣闻神舟十一号载人飞船发射成功，谨向全体参研参试人员和航天员们表示热烈的祝贺和诚挚的问候。习近平指出，天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。

XX神舟十一号发射成功观后感作文

XX年10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F 遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将于2天后与天宫二号空间实验室“牵手”太空，景海鹏和陈冬开启中国航天员迄今最长太空驻留。

约575秒后，神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏和陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

这是我国组织实施的第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统的第2次应用性飞行。

飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。

神舟十一号空间交会对接，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员能够凯旋归来!

第五篇：神舟十一号发射成功——了解美国航空航天专业

神舟十一号飞船于10月17日7时30分发射，升空后将在两三天内与天宫二号空间实验室交会对接。随后，两名航天员将进入天宫二号，开启中国航天员迄今最长的太空驻留。

美国是飞机的诞生地，在学术界科研水平不断提高的前提下，美国航空航天工业拥有了前所未有的规模和优势。航空航天工业的发展反过来又提高了各高校航空航天专业的科研及教学水准，二者相辅相成，使美国的航空航天技术水平一直处于世界领先地位。这里小编为大家介绍美国航空航天专业名校推荐及就业前景，希望对大家有所帮助。

一、航空航天专业简介

在专业分支上，航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。航空工程直接应用的技术（即航空技术）包括：空气动力（见空气动力学）、结构强度（见飞行器结构强度分析）、材料与制造工艺、发动机（见航空发动机）、飞行控制、通信与导航（见通信技术、控制和导航、航空军械、风洞实验（见飞机试验）、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制（见飞行器环境工程）、航空仪表、飞机维护修理及垂直起落技术、电子对抗技术、隐身技术等。航空工程通常采用系统工程的理论和方法来组织实施。在研制的全过程中统筹安排，求得整个系统的最佳效果。

二、美国航空航天专业研究方向

航空工程大致可分以下几个方向：工程力学与航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程等。

三、美国大学航空航天专业十大牛校

1、加州理工学院（CIT）California Institute of Technology

加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域,是美国精英学府的典范。

加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国着名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。

2、麻省理工学院（MIT）Massachusetts Institute of Technology 麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。

3、斯坦福大学 Stanford University

斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院,研究领域非常广泛,包括航空航天计算(Aerospace Computing)、联合创新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制导与控制(Guidance and Control)、航空航天设计(Aerospace Design)、集成气流模拟(Integrated Turbulence Simulations)、航空流体力学(Aero Fluid Mechanics)、流体物理与计算(Flow Physics and Computation)、网络系统与控制(Networked Systems and Control)、航空航天机器人技术(Aerospace Robotics)、全球定位系统研究(GPS)、空间系统发展(Space and Systems Development)、飞行器空气动力学研究与设计(Aircraft Aerodynamics and Design)等。

该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系,可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位，并有权授予侧重应用的工程学位。同时，航空航天系与学校的数学系、化学系、材料科学和工程系、电子工程系等兄弟系科进行了一系列的交流与合作，努力培养复合型航空航天人才。

4、乔治亚理工学院 Georgia Institute of Technology

在乔治亚理工学院，航空航天学不仅仅是一个专业或系科，而且已经形成了一个独立的学院——始建于1930年的丹尼尔•古根海姆航空航天学院(Daniel Guggenheim School of Aeronautics)。多年来，该学院在美国航空航天领域一直位列前五名，拥有雄厚的科研与教学实力，全职教授每年获得的人均研究经费一直保持在35万美元以上。

该学院目前的研究领域主要包括空气动力学(Aerodynamics)、气体动力学(Gasdynamics)、空气弹性力学(Aeroelasticity)、航天动力学(Astrodynamics)、计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics)、飞行力学(Flight Mechanics)、航空声学(Aeroacoustics)、复合材料(Composite Materials)、飞行控制(Flight Controls)、旋翼飞机技术(Rotorcraft Technology)、设计优化(Design Optimization)和计算机辅助设计(Computer-aided Design)等。学院有权授予航空航天领域内的硕士和博士学位。

5、普渡大学西拉法叶校区 Purdue University at West Lafayette 与乔治亚理工学院的学科设置一样,普渡大学西拉法叶校区同样拥有独立的航空航天学院。学院首建于1945年,迄今已培养了1,400多名硕士和474名博士研究生,其中有14人成为美国国家宇航员。该学院目前设立的研究方向主要包括航空航天系统设计(Aerospace Systems Design)、空气动力学(Aerodynamics)、航天动力学与空间应用(Astrodynamics & Space Applications)、结构与材料(Structures & Materials)、动力学与控制(Dynamics & Control)、推进力研究(Propulsion)等。学院与美国军方及民用航空业保持着广泛的联系,其多项科研成果被应用到军用和民用飞行器的设计与制造中。

6、密歇根大学安娜堡分校 University of Michigan at Ann Arbor 密歇根大学安娜堡分校航空航天系规模不大,但多年来一直以其卓越的科研和教学水准在航空航天界享有盛誉。系内目前拥有全职教授26人,每年培养60名硕士研究生和近20名博士研究生。该系的研究方向主要集中在气体动力学(Gas Dynamics)、结构(Structures)、动力与控制(Dynamics & Control)三个领域,可授予航空航天工程硕士、工程学硕士及博士三种研究生学位。

7、伊利诺伊大学巴纳-尚佩恩分校 University of Illinois at Urbana–Champaign

伊利诺伊大学巴纳-尚佩恩分校航空航天工程系始建于1944年,目前拥有全职教授40多人,在读研究生350余人。在60多年的发展历程中,该系一直在学术界和航空业界享有很高的知名度,毕业研究生遍及美国国家航空航天局、美国空军、波音和洛克希德-马丁等政府、军队和企业部门。

目前该系的研究领域主要包括航空声学(Aeroacoustics)、空气动力学(Aerodynamics)、空气弹性力学(Aeroelasticity)、航空航天信息技术(Aerospace Information Technology)、材料与结构(Materials and Structures)、系统与控制(Systems and Control)等。

8、德州大学奥斯汀分校 University of Texas at Austin

德州大学奥斯汀分校航空航天工程系不仅包括航空航天领域的各个专业方向,还包括工程力学方面的相关专业。早在1927年,该系就授予了第一个航空航天工程领域的本科学位,并于1939年正式启动了航空航天领域的研究生教育。

目前系内主要包括空气热力学与流体力学(Aerothermodynamics and Fluid Mechanics)、计算力学(Computational Mechanics)、制导与控制(Guidance and Control)、轨道力学(Orbital Mechanics)、结构动力学(Structural Dynamics)和固体、结构及材料(Solids, Structures and Materials)六大研究方向,拥有全职教授36人。

9、普林斯顿大学 Princeton University

普林斯顿大学机械与航空航天工程系的教学与科研工作开始于1942年,经过近70年的发展,已成为美国军方和航空航天业界的重要科研合作伙伴,在航空航天领域拥有很高的地位和知名度。

目前机械与航空航天工程系拥有全职教授近40人,主要研究领域包括燃烧与能量转化(Combustion and Energy Conversion)、计算工程(Computational Engineering)、动力与控制系统(Dynamics and Control Systems)、流体力学(Fluid Mechanics)、激光与应用物理(Lasers and Applied Physics)、材料与机械系统(Materials and Mechanical Systems)等。

10、马里兰大学帕克分校 University of Maryland at College Park 马里兰大学帕克分校航空航天工程系规模不大,目前在任的全职教授不到30人,但一直以其卓越的研究水平和高质量的毕业生口碑享誉美国乃至世界航空航天业。该系的研究方向主要包括空气动力学(Aerodynamics)、结构(Structures)、动力与控制(Dynamics and Controls)、推进力研究(Propulsion)、系统与设计(Systems and Design)五大领域。

四、美国航空航天专业的申请

从申请所需的成绩看：申请硕士的人专业GPA要在3.0以上，申请PhD要在3.5以上才更有竞争力，GRE大于1950，建议无论是申请硕士还是PhD，都要确保自己的背景与对方学校的专业方向有符合之处，这样才有机会录取。此外，推荐人如果是国内外知名的学者会有一定帮助。

五、美国航空航天工程专业就业领域

在航空航天工程领域中就业还是面临着激烈的竞争。制造公司和政府部门会寻找最优秀的学生来填补由于老员工退休或调动工作而引起的职位空缺。在此行业中的职位空缺多数由新的工作引起，然而工作的要求和对人员资历要求很高，通常调动是很少发生的。根据美国劳工署提供的信息，总的来说，航空航天行业的增长率会保持在平均值左右。

航天航空工程专业就业大部分从事：操作，安装，校准和维护综合计算机/通信系统主机，模拟器，和其他数据采集，测试和测量仪器和设备，发射，跟踪，定位，评价空气和空间飞行器。也可能会记录和解释测试数据。