城乡规划专业实习报告

第一篇：城乡规划专业实习报告

云南师范大学

专 业 实习报 告

姓名____ _____ _XXX___________

学号

_______2013___________ 院系________ _城市学院 __ ________ 专业__________城乡规划___________

2013级城乡规划XXX专业实习报告

云南师范大学

本人是云南师范大学2013级学生，本科所学的专业是五年制城乡规划学。2016年的七月，我踏上了专业实习的路程，走出校门，面对压力重重、竞争力极强的社会，我的双眼顿时迷茫，当时的我不知道该何去何从。经过认真的考虑和努力的争取，我赢得了云南XX建设工程有限公司的认可和赏识。因此，这便是我的第一家实习单位。

在该单位实习的第一天，我的心情既激动又害怕，我无比的高兴能够有机会在这样一个有名望的建筑公司实习，他能够让我在建筑方面的知识得到补充和完善；同时我心中无比的焦虑，我担心领导分配给我的任务我没有办法完成，我焦虑可能我会让带领我的领导以及我的同事们失望。可是经过了后来工作中的相处，我慢慢意识到我之前的焦虑是多余的，我不但能够把领导以及同事交给我的任务完成，并且如鱼得水完成的很好，这样的结果离不开本科大学里老师对我的细心栽培和谆谆教导。其次，在实习期间，我不断地完善自己的专业知识，而且还学习到了本专业以外，涉及到建筑学方面的理论知识。可谓是两全其美，一举多得的一次见习活动。

通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了经纬仪和水准仪的基本操作方法。还有学会了建筑放样及四等水准测量的基本方法、地形图的认识、剖面图绘制及土方量计算和汇水面积计算方法，获得了测量实际工作的初步经验与基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟悉了测量仪器的操作技能，提高了计算与绘图能力，并对测量这一专业领域有了一次感性认识，对于学习城乡规划专业的学者来说是一次新的拓展和跨越。总而言之，2013级城乡规划XXX专业实习报告

云南师范大学

这次工程测量实习积累了很多实用有效且对今后工作有帮助的专业知识与经验。学习城乡规划专业的我们，毕业以后从事的职业大都与工程建设专业有关联的领域，作为一名规划师，就必须具备细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。在此次实习过程中就深有体会了。与此同时，也对团队合作的重要性有了更深入的理解。一次测量实习要完整做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好，只有小组全体人员的协力合作和团结一致才能让实习快速而高效率的完成。另外，这次工程测量实习也培养了我们小组的分工协作能力，互帮互助，让全体小组成员都对实习过程中所涉及的仪器的使用方法了解并掌握与熟练操作及巩固与之相关联的理论知识。同时也增进了我们的交流与沟通，这次实习的目的是让每个组员都学到知识且会实际操作并且能够单独完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样对于我们无论现在或者今后的学习、生活、工作百害而无一利。

本次实习，也增进了我们与实习老师之间的交流。要想学到知识就要不懂就问，不耻下问永不过时，每一个学习者都应有这样的学习态度。通过与老师之间的交流使我们避免了许多不必要的麻烦，减少了很多不必要的工作量。实习内容主要包括三方面。第一是建筑放样，使用的仪器为经纬仪，工具有皮尺。第二个实习内容为四等水准测量，仪器设备为水准仪。第三个实习内容为土方样计算、剖面图绘制和汇水面积计算。

2013级城乡规划XXX专业实习报告

云南师范大学

这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践的学习是不够深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进规划院去实习，对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作能够有所帮助。

通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。在建筑公司我得到了很多机会，参与设计的过程中我懂得了很多以前难以解决的问题、容易忽略的细节和将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。我们面前的路还很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走的好，走得稳。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

这次实习划下了圆满的句号，再回首时发现现在的我比起刚刚步

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云南师范大学

入规划的我成长了许多，专业知识的增长和经验的积累将帮助我在未来的工作中顺利前进，城乡规划是门综合学科，规划方案的实施需要各部门的协作才能完成，我必需全方位进一步提升自己，争取在规划领域最终获得成功。

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第二篇：城乡规划实习报告 -

毕业实习报告

一、实习时间和地点

本人于2月13号至4月6号在平顶山市新城区管委会规划部实习实习地点：平顶山市新城区宏图路

二、实习目的1、学校所教学的只是单纯的理论，要通过实习把所学知识用于分析解决社会和工作中遇到的实际问题，进一步加深对所学专业知识的理解、掌握和消化，以此提高自己在今后岗位上解决问题的工作能力，为和谐社会贡献力量。

2、了解管委会规划部的职能，整个工作流程，从而为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

3、广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

三、实习单位情况

平顶山市新城区管委会规划部主要职能职责:

（一）贯彻实施《中华人民共和国城乡规划法》、《行政许可法》、《行政处罚法》、《村庄和集镇规划建设管理条例》等有关城乡规划管理的法律、法规和政策。

（二）负责起草、制定新城区城乡规划管理办法和实施细则。

（三）参与国土规划、区域性规划和城乡发展规划的研究和决策。

（四）负责新城区城市总体规划、近期建设规划、控制性详细规划、修建性详细规划及各专业规划的组织编制、评审、报批和具体实施工作。

（五）指导新城区的城乡总体规划的评审、审批及新农村建设工作；负责新城区城乡规划的编制、审批、实施、修改的监督检查工作，对违反《城乡规划法》有关规定作出行政许可的行为予以纠正和处理。

（六）参与建设项目的可行性研究、项目建议书、设计任务书的审查，做好建设项目规划选址，核

发《建设项目选址意见书》。

（七）负责新城区城市规划区内建设用地和各项建设工程的规划管理工作。核发《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》、《乡村建设规划许可证》。

（八）负责监督、检查城乡规划的实施情况，依法查处违法用地、违法建设和其他违反城乡规划的行为，负责有关城乡规划管理的听证、复议、信访评估、行政诉讼工作。

（九）负责建设工程的规划核实，负责对城市各类建设档案资料的收集、整理、编研、鉴定、统计、归档和利用工作，对各县（市）、石龙区城建档案工作进行业务指导。

（十）负责城乡规划设计行业及市场的管理工作，负责城乡规划设计成果的验收。

（十一）制定有关城乡规划的科技发展规划，组织科研项目研究和科技成果转化、推广工作。负责局系统技术人员、干部职工的培训、继续教育，负责局机关和指导局属单位的人事、劳动、老干部、专业技术职称和外事等工作。

（十二）承办市政府交办的其他事项。

四、实习岗位

规划部工作人员

五、实习内容和过程

（一）、主要任务和重点工作

（一）主要任务。按照安排我分配到规划科工作，主要协助在新闻宣传、信息上报、信访接待、上传下达以及机关事务等方面工作。

（二）重点工作。在机关秩序整饬方面，下大力对机关考勤制度、文印制度、工作制度等规章制度进行了完善；并大力推进行政权力公开透明运行工作，将领导班子和科室负责人的职能分工、联系方式进行公布。在协调机关日常事务方面，对于规划审批需加盖公章的，在合法范围内，一律实行一次办结制。由于工作开展扎实，办公室树立了良好的“窗口”形象，多次受到领导肯定和群众赞扬。

（二）、制图软件的学习

2月初刚到管委会，在领导和其他老员工的帮助下，我慢慢的了解许多在实际工作中要用到的知识。我发现在工作中首先要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。在领导的指导下，我第一次把学会的软件应用

到了实际工作中，并熟练地掌握了城市规划需要的CAD、PS、SU等软件的操作。另外，在多天的理论学习和实习操作中，我熟练地掌握了通过电子沙盘系统提供的三维交互地形可视化环境与DEM数据与专业图象数据，生成近实时的飞行鸟瞰景观。并了解到ARCGIS采用矢量数据和栅格数据并存的结构，能有效、方便地使之互相转换和准确套合。使用这个软件可以更好的结合规划的实际情况进行信息和数据的处理和转换。

（三）、规划审批档案整理

另外，在实习中我们也做了很多繁琐的工作。如对规划审批档案进行整理这项工作。我们通过收集、整理归档、统计等工作内容来实现对审批档案的管理。根据有关规定，我们把档案管理实行统一领导、分级管理的原则。用地档案作为一种社会现象，我们应避免因保管的失当或条件的低劣而使用地档案丢失，造成不良后果。我们采取一切措施防止档案的损坏，延长档案的寿命，维护档案的完整和安全。通过这次的档案整理，我才真正明白了档案管理的复杂和应用。虽然整理工作繁琐枯燥乏味，但是通过这件事情，我很好的锻炼了自己的耐心、也算收获颇多。

六、实习总结

下面我将我在管委会规划科中学到的一些专业理论整理如下：

1．城市规划要以美好、和谐的城市为基本目标，立足于促进城乡经济协调经济发展，增加居民收入；改善人居环境，治理环境“脏、乱、差”；保护文化遗产、延续历史文脉；防止自然灾；一切从农村实际出发，尊重人们意愿；分步实施，防止大拆大建。

2．村庄规划应包括村域规划、村庄建设规划、村庄近期建设整治规划三部分。

3．村域规划的主要内容包括：经济社会发展和基础设施规划两个方面。经济社会发展规划包括综合分析村庄经济社会发展和自然环境状况，明确村庄产业发展方向，确定“一村一品”或“一村多品”的产业格局；划定村域范围内禁建、限建和适建区域。界定不同类型产业用地的范围，提出不同分区空间资源有效利用的限制和引导措施。基础设施规划包括依据建制镇（乡）总体规划，在村域范围内确定道路、供水、排水、供电、电信、燃气、供热、能源供应、农田灌溉、雨水积蓄、防洪堤坝等基础设施的选址及规模。

4．近期建设整治规划（1）制定近期建设和整治计划，确定项目内容，预测工程量及投资，提出时序安排和整治行动计划表。（2）合里安排图书阅览室、老年活动室、卫生室、健身场所、信息服务站、露天剧场等的建筑形式和体量色彩，成为地方特色明显、高低错落有致，标志性的中心建筑群。（3）充分利用可再生能源，发展循环经济，积极推广农用沼气；

提供节能、节地地新型健康住宅设计方案。

通过为期八周的规划实习，在参与到实际工程的规划编制工作后，我了解了总规、控规和修规等编制工作的编制程序及各阶段的内容及编制深度，掌握了一定的城市设计的编制方法。在这期间，收获颇多：在做新农村规划中进一步加深了近期规划的内容，初步学会了财政预算的方法；在做某镇总规中，初步学会了做总规的方法及流程，通过大量阅读有关书籍及积极的向导师请教，我在镇区人口规模预、用地功能的划分、镇域村庄空间布局及管线综合布置等方面均有了很大程度的提高；在做街景设计及某小区修规中，我深深体会到实际工程与理想的差距，我们在学校做的方案有时太过于理想化，对实际工程中存在的很多因素如地形，现状道路，经济情况等考虑的很不到位，这在以后做方案时应加以注意。

有收获的同时也有很多不足，由于时间有限，没能完整的参与某市某乡总体规化的规划编制工作是一大遗憾。但是在有限的时间内我们都尽心尽力的完成了公司分派的每项工作，只是由于水平有限，再加上学校还有好多课程没开，实际的工作经验也少，课外看的专业书籍少等等原因，自己觉得和公司的要求还是有很大的差距的，所以以后我一定会更加认真的学习专业课程，多参与实际工程的工作，课后多读有关的专业书籍，培养自己的创新意识，增强审美能力及动手能力，同时好好学习CAD、PhotoShop和3D等画图软件，并做到熟练操作，提高自己的实力，使自己能够适应社会的需要。

七、致谢

时间过的很快，一瞬间间大学四年就快结束了，在毕业之前学校为我们安排了一次长达两个月的课外实践。在这两个月里，确实长了不少见识，学到了很多，领悟了很多。这次的毕业实习在老师和同事的帮助下圆满完成的，在这里我要特别感谢我的指导老师***老师，是她及时给我指导、沟通，在实习期间不断的与我沟通，让我从中又学到了很多在学校学不到的知识。

通过这次实习，学到了许多课堂上学不到的东西，增长了许多学识和见识，受益匪浅。通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。同时，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!最后，感谢学校和平顶山市新城区管委会为我提供的这次宝贵的实习机会!

第三篇：城乡规划实习报告

城乡规划实习报告

城乡规划实习报告1

1．实习简介

1.1行程

根据实习要求和学校的实际情况，本次资源环境与城乡规划管理专业综合实习地点选择在几个在经济、文化、社会发展方面各具特色的城市，分别是山东半岛的济南、青岛、烟台以及辽宁省的大连。

此次实习我们于6月28日从西安出发，以火车和轮船为主要交通工具，一路观察，具体行程如下：

时间`地点`实习主要内容

6月24日`系报告厅`实习动员

6月25日－6月29日`进行实习前的准备

6月29日－7月1日`济南`听济南师范大学教授关于济南城市规划与城市经济发展的报告

7月2日－7月4日`青岛`参观青岛城市规划展览馆

7月4日－7月6日`烟台`参观烟台景区，了解烟台旅游业发展和运营状况

7月6日－7月9日`大连`对城市的道路、广场、建筑、城市格局等进行参观，对城市进行综合性了解

1.2实习目的与任务。

资源环境与城乡规划管理综合实习是城市规划专业教学计划中重要的教学环节之一，通过实习巩固和深化所学的理论知识及为后继学习累计感性认识。资源环境与城乡规划管理实习安排在本期期末，并且是在学习了相关专业基础课程之后，主要目的是通过对具有代表性城市的实地考察和专项调查，获得城市规划的感性认识，进一步加深对城市规划理论和城市区域经济发展知识的理解。通过参观学习，我们扩大了知识面，提高了理论联系实际的能力，并了解了所学专业在国民经济中的地位和作用。使我们通过对城市的认识，逐步体会城市规划的主要原理和主要思想在城市实际中的运用。

本次实习以参观、现场教学和建筑、规划情况的介绍以及讨论相结合的方式进行，主要任务有：

1．了解城市概况，性质，规模和规划结构布局等；

2．了解城市道路系统，断面设计，交叉口，广场，停车场，交通概况，车行人行等；

3．了解城市绿化，主要树种，建筑小品，雕像，城市景观，环境状况和地方特色；

4．调查居住区的功能结构，公共设施等的布局和处理手法；

5．调查市中心，广场或街区的型式，景观，特点及建筑空间设计与环境的关系，以及住宅，公共建筑单体设计的处理手法等。

2.实习总结描述

2.1城市印象

济南，又称“泉城”，是中国东部沿海经济大省―山东省的省会，是国务院公布的国家历史文化名城之一，是全省政治、经济、文化、科技、教育和金融中心，也是国家批准的沿海开放城市和副省级城市。位于北纬36度40分，东经117度00分，南依泰山，北跨黄河，属于暖温带大陆性季风气候区，四季分明，日照充分，年平均气温14摄氏度，年平均降雨量650到700毫米（中国地图标注济南）。下辖六个区、三个县、一个县级市，总面积达8227平方公里，人口596万，其中市区人口260万。是“全国城市综合实力50强”和“全国投资硬环境40优”的城市之一。

青岛是中国重要的经济中心城市和沿海开放城市，是国家级历史文化名城和风景旅游、度假胜地。提起青岛人们就会想到这里是繁华的现代城市和举世闻名的避暑胜地。踏上青岛这块土地，各种各样的别墅令人目不暇接：尖、圆、高、低，皆依山傍路而建。荫荫绿树植于路旁，又有红瓦粉墙的楼栋，红绿相映，别样风光

烟台地处山东半岛东北部，濒临黄、海两海，北与辽宁大连东与韩国、日本隔海相望，南与青岛毗邻。辖4区7市1县及国家级经济技术开发区。全市面积1.37万平方公里，人口646.8万。这里山海相映，风光秀丽，物产丰富，气候宜人，全年平均气温12℃，冬无严寒，夏无酷暑，素以“黄金海岸、人间仙境、鲁菜之乡、葡酒名城”的美誉著称于世，是海内外游客理想的滨海生态旅游观光和休闲度假胜地。

大连国家计划单列市、副省级城市、全国14个沿海开放城市之一。大连地理位置优越，位于中国辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与中国山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻。

2.2实习体会

我们的之次实习基本沿着中国东部海边由南向北的交通线，依次走访了济南、青岛、烟台、大连四个城市。这一行，可谓走过了中国东部沿海地区发展中的几个极为重要的城市。然而这一行，绝不仅仅是一次普通的出游，它更是一次结合了前期专业知识积累和理论准备和行程。这次实习之行，不但让我们在自我见识方面有所增长，它更让我们在专业知识的积累、专业技能的培养方面，向前迈进了一步。

实习资源环境与城乡规划管理专业学习的重要组成部分，是培养我们实际规划意识与规划能力，实现平时课堂所学知识系统化、能力化的一个重要途径。这次我们实习所经的这个城市自然条件优越人、文景观丰富，在针对这一专业的综合实习中，实为一个合适的选择。

在这次实习之后，我们不再只拘泥于课本中所涉及的枯燥乏味的理论知识之上，我们通过对于各地的走访，切身体验考察，从另一个方面了解了城市体系，了解了在现有体制下，应如何规划、管理和有效开发一个城市的资源与优势才能使之能达到资源环境优化配置与可持续发展。回到学校后细想，才觉得我们对城市和区域规划的模糊的理论变得清晰起来。通过城市与区域综合实习，使我们达到理论联系实际，加深和巩固课堂所学知识。通过五天的实习，我们对城市的总体规划以及城市的一、二、三产业分布与结构、城市旅游、城市开发区建设与管理等有了深刻的认识，从中学到了书本上没有的知识，为以后走上工作岗位积累了一定的知识与经验。

在此次实习行程中，火车与轮船是我们的主要交通工具，行程中接触了许许多多的站台广告，同时通过不断的考察城市和踏上旅途的交替循环的过程，让我对于城市中的站台广告产生了兴趣并进行了一些深入的了解，以下就是我对于站台广告问题的总结报告。

3.站台广告的影响分析及其整治

3.1站台广告及其特点

3.1.1广告作业现代传媒的一个重要部分早已悄无声息地融入现代人的工作与生活，并且引领着我们的脚步。而在众多的广告形式中，户外广告可能是人类有史以来使用的第一种广告媒介，可以追溯到5000多年前刻在方尖塔上指引行人的象形文字。在户外潜在对象的住宅外到达他们的媒介――如户外广告、公共汽车广告、出租车广告、地铁广告和站台广告，均属于户外媒介的范围。在国外，近5-才出现的新生事物，最常见的是安装在屋顶上促销商品或服务，或表明经营场所的屋顶标牌（on-premise-sign）。户外广告作为所有广告形式中必不可少的组成部分，深入地根植于城市的每一个角落，它所承担的已经不仅仅是广告宣传的功能，而且也不可避免地担负起了整个城市形象营造的责任。

而在我们此次的实习过程中，一路乘坐火车和轮船，行程中接触了许许多多的站台广告，同时通过不断的考察城市和踏上旅途的交替循环的过程，让我对于城市中的站台广告产生了兴趣并进行了一些深入的了解。

3.1.2近几年来，我国道路交通发展迅猛，与此同时，车站码头的空间则更为宽广，给车站广告提供了宽广的空间。如何更好地发挥站台广告的效果是各广告公司和广告主最关心的问题，而车站码头作为一个城市的窗口，广告在其中对于城市经济发展和形象将发生怎样的作用，不得不引起我们更多人的关注。

通常，地铁广告被归属于广义的户外广告的范畴。但在很多情况下，户外广告的共性掩盖了站台广告本身的个性，因此在研究站台广告之前有必要正确认识站台广告作为一种与我们出行密切相关的广告形式其自身的特点。

1）环境相对封闭。当人们进入站台之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而站台广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以说是它在一定程度上构成了周围的环境。当人们候车、经过站台通道以及开车以后，由于有空闲时间，人们自然会被站台内各式各样的广告内容所吸引，从而去关注一些在其它时间和其它地方并有一定会发生兴趣的事物。因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。

2）目标受众比较分散，却有其中相对固定的部分。不同的广告都有其各自的目标受众，只有对目标受众做充分的`理解才能够制定更有针对性的广告。站台广告的受众当然是其乘客。乘客的类型多种多样，而学生和旅客形成了客流中相对固定的成份，于是我们可以发现，在站台广告中，各类民办院校和旅行社的广告占据了其中很大的篇幅。

3）媒体形式多样。站台广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果。

4）时间性强。与客流量和不同类型乘客流动的变化特点紧密相关，站台广告的时间性可见一般。掌握和这一规律并科学预测旅客出行状况，有助于站台广告的调整，最大限度地发挥站台广告的边际效益。

3.2站台广告与城市形象的关系

正如我们前面所提到的，站台是一个城市的窗口，是每个通过该方式进入城市的人对于该城市的“第一次亲密接触”，同时也形成了旅客对于该城市的第一印象，于是，站台广告在对于商品或其它事物进行宣传的同时，也成为了一座城市的“城市形象广告”。就一般意义而言，城市形象广告是打造城市品牌的一部分，是对城市的综合实力、人文风貌和独特个性的展示宣传与传播推广。城市形象广告传播可以迅速地提高城市的知名度，有利于在短时间内吸引住人们的注意力，从而获得城市在旅游、投资等方面的回报，加快城市和区域经济的发展。可见，站台广告对于一个城市的形象将形成很大的影响。

3.2.1城市形象广告的内容分析

首先是旅游形象。城市的旅游形象是城市形象最显性的组成部分之一。成功的城市旅游形象广告有着一石三鸟的效果。

成功的旅游引导可以在短期内引发城市旅游热潮，刺激旅游消费,增加旅游业收入。例如哈尔滨的城市形象广告“异国的情调,冰雪的魅力”，通过中央电视台海外频道《中国报道》栏目播出,春节7天的旅游收入达到了历史上的最高点35亿元；哈尔滨国际冰雪节期间更是创造了5个亿的净收入。

良好的城市广告可以使城市特色突出，加强人们对城市的印象。旅游资源具有不可替代性，是一个城市独有的标记符号，因此一些城市就以其独特的旅游资源来加强城市形象。上述哈尔滨的城市形象广告突出冰雪特色，使一年一度的哈尔滨国际冰雪旅游节广为人知，其知名度已经跃居世界三大冰雪节的首位。再如杭州形象广告(“情系西湖,中国杭州”)、海口形象广告(“椰风海韵,南海明珠”)、桂林形象广告（“山清?水秀?城美”）等都是以特有的旅游资源突出城市特色。

恰如其分的广告可以增加人们对城市的好感度，有利于提升城市形象。优美的湖光山色给人以美感，爱屋及乌，人们对城市形象的评价也就向喜爱的方向倾斜。

正是基于以上考虑，多数城市形象广告选取了城市的旅游资源作为城市的主导形象或作为城市形象的组成要素之一。在目前见诸媒体的城市形象广告中，城市旅游形象广告占到了2/3以上。

其次是城市的经贸形象。经济商贸是现代城市发展的内在动力，凡经济发达的城市都有着较强的吸引力。利用城市的优势产业来建构城市形象，一方面可以展示城市的特色和实力，另一方面也有利于吸引相关投资，为城市经济的进一步发展打下坚实基础。因此，部分城市特别是一些缺乏独特旅游资源的三、四线城市就选择了经贸形象作为城市形象广告的主要内容。如义乌“小商品海洋，购物者天堂”、东莞“千年东莞，it新都”等。

还有城市的人文形象。人文风貌是城市主体精神的外化表现，是城市形象的核心要素。城市的人文形象可以赋予城市以精神气质，使城市灵动鲜活，倍添情调魅力；同时人文化的城市形象还可以拉近与受众的心理距离，富有感情色彩，有利于增强城市对人的精神引力。城市形象广告以城市主体的生活情态和精神风貌作为诉求内容，可以说是触及到了城市品牌的内核。在近年来的城市形象广告中，有一些人文形象方面的尝试值得重视。

综合考虑诸多方面的因素，良好的站台广告对于城市综合形象的提升是具有至关重要的作用的。

3.2.2站台广告对城市形象的影响

美国的城市学家凯文?林奇在《城市的形象》一书中写到：“城市形象的内容是与物质形式有关的，可以分为五类：道路、边沿、区域、节点和标志。”也就是说，这五项东西是城市形象的最重要组成部分，是公众感受城市形象的主要渠道。的确，林奇第一个把城市形象的物质载体做了系统的研究和归纳，也给后来者提供了进入这个领域的理论钥匙，这种开创性是应该肯定的。但值得注意的是，林奇研究城市形象的时间背景是在上个世纪的五十年代，而到了21世纪的今天，城市形象的物质载体也有了一定的变化。

我们认为，站台广告就是一个应该新添加的元素。实力传播（全球）于新近发布的全球广告支出数据显示：全球广告支出增长4.8％，达到4036亿美元。而20中国的gdp为182321亿人民币，按照现在的汇价折算约为22508亿美元，也就是说，全球广告支出总额已经相当于中国的gdp总额的1/5。

站台广告对于商家来说自然是有力可图的，这就体现了其在经济领域的威力。此外，它更是深刻地影响到一个城市的形象。我们甚至可以说，当我们第一眼看到城市的站台广告，就能初步体会出这个城市在经济、文化和其它细小方面上追求的是什么。站台广告的好与坏、美观或难看、独具特色还是平庸恶俗与城市形象紧密相连，而且还关系到城市在各个方面的健康发展。

3.2.3站台中城市形象广告运作时的问题

1）广告目标的阶段性

综观近几年的城市形象广告活动，一个突出的问题是普遍缺乏阶段性广告目标设计。许多城市形象广告是企图用一个广告片达到多个广告目标：既想带动旅游或其他产业，又想吸引投资，还想塑造出城市品牌形象。结果就使广告的诉求内容过多，给人的印象庞杂，严重地减弱了传播效果。而对于传播力量并不太强的站台广告而言，这精准的目的性和吸引力成为重要。同时，城市形象广告是以树立城市品牌形象为总目标的。但一个城市品牌形象的树立不是一两次广告传播活动就能够完成的，而是一个时间相对较长的过程。因此，城市形象广告运作也应该是在总目标指导下由一个个有具体分目标的广告活动组成的阶段性过程。

2）广告传播的长期性

近年来城市形象广告在投放上，多出现虎头蛇尾的现象。具体在站台广告上，一般是在投放之后便长期保持而并不经常更换或翻新，明显缺乏长期的延续性。对于站台广告而言，本来表达的空间范围就受到了限制，而且其表达内容容易受到自然和人为力量的侵蚀，极易出现破损或呈现出破旧的状态，若不经常进行翻新其形式和内容，刚会造成城市陈旧破败的错觉，对于城市形象的影响也是不可忽视的。许多学者把这种昙花一现式的城市“广告秀”批评为政府“政绩秀”，就是因为这些城市的广告活动不符合形象战略长期传播的规律。事实上，有计划的、长期的、延续性的广告宣传是树立城市形象的比较有效的手段之一。

3）广告表现的个性化

近年来站台中的城市形象广告在创意表现方面，不乏一些成功的案例，但总体而言，还存在着“千城一面”、缺乏个性、缺乏新意的缺陷。大多数广告只是浮光掠影地扫描城市，或停留在简单地喊口号、玩概念上，对城市的独特价值缺乏有力度的表现，因此很难给人留下深刻印象。

而且这其中还有一个很有意思的发现，相对于我们学校所在的城市西安而言，我们实习所到的成都市都在经济发展上较为发达，济南是经济强省山东省省会，而青岛、烟台、大连都是沿海经济发展的重要城市，且在经济发展上亦相对发达，但是在站台广告的表现形式和表现手法上去与西安站的站台广告并无大的差别。因而，我们在到达某地之时，并无耳目一新的感觉。

广告表现的新颖创意和个性化，是吸引受众的注意力和关注度，取得广告效果的关键。城市形象广告和其他广告一样，在表现上必须要有明确的个性定位和新颖的诉求创意。

3.3站台广告的整治

3.3.1整治的必要性

上面我们已经提及站台中的城市形象广告在动作中存在着各方面的问题，那么，为了提升城市形象，推动城市在经济、文化、社会发面健康发展，对于站台广告的整治已是迫在眉睫。

打个比方，一个人的眼睛、眉毛、鼻子、嘴巴单个看起来都无可挑剔，但放在一张脸上却不敢恭维。这种情况在站台广告中表达的成为明显。我们不难回忆我们曾经经过的站台，各种大广告小广告参差不齐。试想，一幅精心设计的辉宏大气的城市形象广告旁边出现某医院某旅馆招揽顾客的广告，这对于城市形象广告的视觉冲击将会多么严重，而这一冲击必然影响到旅客对于这个城市的印象。并且若任由这种广告形式发展下去，很容易造成粗陋低俗的广告出现，千奇百怪的不规范的广告组合形成混乱不勘的“大杂烩”。而换种方式，若在城市形象广告旁边恰当地安排旅游风景区的宣传广告，则有可能形成相辅相成相得益彰的良好广告效果。

这就提出了一个问题，即城市形象广告的单体设计已远远不够，还要在各种广告元素的单体设计之间架起一座桥梁。在一定空间篇幅之中，各种城市要素要相互沟通和渗透，其文字、高度、尺寸、色彩、风格，乃至人置于其中的心理感受，都要在协调中求变化，在对比中找联系。

与此同时，站台作为交通集散的枢纽，同时也是许多不安定因素的所在。这里所指的不安定因素不仅仅指人口流动所形成的治安问题，还在于其信息混杂而造成的信息安全隐患。信息安全对于消费者权益的影响是不容忽视的。在我看来，目前除城市形象广告以外的其它站台广告存在各种问题，主要有以下几个方面：

首先，虚假信息。各种商家和地区为了种种利益的需要，往往倾向于提供给公众虚假的信息，误导公众，也造成了行业内尤其是旅游业内的不正当竞争，最终导致游客的权益受到侵害。

其次，含糊广告措辞。站台广告中有大量关于航班，酒店，旅游路线及费用等等信息，往往含糊其辞，往往容易使人陷入不法分子的文字圈套，让不明就里的消费者上当。

再次，旅游社的广告已经成为站台广告的一个重要部分，然而旅行社对于旅游线路的制定，只求“看上去很美”，却并不合理。尤其是某些出国旅游广告，地点过于分散。商家抓住不明缘由的消费者往往“贪多”的心理，制定看上去很美的旅游方案，吸引消费者，加之旅游局审查力度不够，这些旅游，实际上却让消费者花大量时间在景点之间的奔波。

最后是相关商家联合恶意欺诈。譬如在组织消费者购物方面，往往会有一些“猫腻”，联合欺诈消费者。

以上所提及的站台广告中所存在的大量问题早已为广大消费者所熟知，这就使得站台广告的信誉度极度下降，甚至有消费者就说，站台内包括站台附近的一切广告均不可相信，这对于站台内广告的发展以及广告效益的发挥，已成为致使的中伤。基于以上原因，再考虑其对于城市发展的重要性，站台广告的整改，可以说是到了刻不容缓的境地。

3.3.2整改措施

柯布西埃比喻说：骆驼走路时眼睛总望着地，有石头的地方就避开，难走的路不走，易走的路才走，结果走出来的路是弯弯曲曲的。相反，人走路时应该是眼睛向前，望着目标直去的。我们认为：站台广告整治起点要高，也要抬头看路，也要望着目标直去。要有前瞻性，不能“就事论事”，“就广告论广告”。也就是说，要与社会、经济和环境景观效益高度统一。具体而言，可以采取了以下的方法和措施：

1）正确定位城市。整治站台内的城市形象广告，不能把目光仅仅集中在店招广告本身，必须要从整个城市的定位来入手。针对具体城市的实际情况，给予城市一个正确而有号召力的定位，如香港就被定义为“动感香港，魅力之都”。

2）张扬文化，寻找城市历史脉落。英国学者阿里?马达尼普认为，西方城市设计理论和实践中存在七点需要认识城市设计概念之前统一和澄清：城市设计应当注重视觉形象还是空间的创造；城市设计应当关注城市物质空间还是社会内涵；设计过各与设计结果的关系如何；各专业职能之间如何配合；城市设计是一种公共行为还是一种纯粹的私人开发；城市设计是一种客观理性还是主观非理性；城市设计是一种客观理性还是主观非理性的过程。我们认为，对于站台广告整治这类的设计，同样要关注空间的创造、社会内涵。也就是说，只有寻找城市的历史脉络，延续城市的个性文化，才能让站台广告焕发出勃勃的生机。比如西安作为十三朝古都，自然以帝王之气为底蕴，以兵马俑、大雁塔、丝绸之路等文化符号为表达形式，营造出西安这座历史名城的独特性格。

3）统一管理，分门别类，形成广告形式的整体感。这一措施最核心的部分就在于管理，在管理中注重统一。站台本身作为一个城市的特色性建筑，其内的格局往往比较复杂，而每一个城市的站台又各有其独特之处。所以针对不同的站台，要求有关部门进行科学的管理。对于站台内不同的广告区位进行分区分类，并统一规划设置相关的广告形式及内容，在统一性上给予调整和关注。而且这样一来，有了有关部分的统一管理，广告内容的真实性、准确性得到了保障，不合法不合格的广告均会退出站台，而各广告之间因其相互关系的合理利用而达到相互辉映的良好效果，对于城市广告形象的营造和站台广告商业价值的提高而言，是非常有利的举措。

4）讲求协调，广告环境相得益彰。卡米洛?席蒂《以艺术原则为依据的城市规划》的灵感来自“自然”和“历史”。他的艺术原则着眼于“关系”，特别是城市设计和规划工作者可以直接控制和创造的城市环境里的公共建筑物、广场与街道之间的视觉关系。这种关系应该是“民主”的、互相辉映的。对席蒂来说，设计是“环境合作”的结晶，是活动。方位与地形的结合。他强调“向自然学习”，特别是地形与地貌。

与之相似，我们也认为,站台广告整治要结合站台建筑的造型，要考虑与建筑本身特点的协调与搭配，要考虑周边环境的因素，使站台广告真正成为城市景观系统中和谐的组成部分。因此我们在具体的设计中一直贯穿这个原则，使得店招广告和周围环境融为一体，相得益彰。

5）形成独特的创意。前面已经提到，站台广告是非常容易出现千篇一律的现象的，而且在我们所到城市的站台中，已然存在这样的问题。我们先前提到的统一主张不是一成不变，是在对于某个站台内广告作了统一布局的基础上，统一中有变化，在设计中体现无限创意。对于一个区域的广告设计而言，应该有一些统一的元素，比如色系的统一、尺寸的统一或者是图案的统一等等，这个要具体情况具体分析。在美观协调的前提下，单个广告还是可以伸展创意的翅膀的。我们不能为了追求统一而忽略了个性。因此我们设计的原则是：既要做到和谐有序，又要呈现出丰富多彩的广告空间。

6）依据相关法律规定，使站台广告有章可循。商家不是固定不变，站台广告也要面临更新换代，如何才能使得站台广告整治具有长期的效果呢？我认为，任何的改革，都是要依据于一些原则条款而得以完全执行的，也就是说，我们不但要依据于现有的法律规定，而且还要科学地制定一些相关的原则和规定，而且这种原则既要有技术上的具体规定，也有艺术上的参考式样，既有宏观上的指导，也有微观上的安排，尽量做到效果和可操作性的完美统一。

4.结语

戈登?卡伦提出两种不同的视觉层面――客观和会意。一扇门可以是“家”，也可以是一片有颜色的方块。但我们不能把这两个层面分割。眼睛像一个诗人，留意着任何一个它所触及的事物的比例、个性与“场所感”。成功的广告创意使得人们的眼睛接触到它时，视觉会告诉他们：“现在进入一处地方”，“现在处于一处地方”。我们在对于站台台内广告的整治过程中，强调突出城市性格，讲求文化内涵和独特追求。我相信，只要方法得当，措施有力，站台这一城市问题场所，一定有更深厚的文化与商业价值可挖，一定可以成为城市的闪光点。

城乡规划实习报告2

一、实习时间，地点

20xx年7月13日；上海。

二、实习内容

参观上海市人民广场，上海市博物馆，上市规划展现馆，上海市美术馆，南京路步行街，外滩，同济大学老校区，上海运动场，上海体育馆，徐家汇贸易区，静安寺广场，静安寺公园，上海金茂大厦，东方明珠，上海科技馆。

三、实习目的

1、了解城市设计，博览建筑特点，步行街景观设计；

2、了解校园规划特点，教育建筑特点，体育建筑特点，分析其功能分区，平面组合特点，体型组合及结构方案；

3、分析贸易建筑特点；

4、了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间；

5、归纳分析超高层建筑特点，城市大型贸易广场布局及平面组成特点。

四、实习意义

通过此次实习，使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区到达资源环境的可延续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状，对城市整体布局和整体规划有了深入的熟悉。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同，了解了不同的规划特点，建筑特点。更深入的人了建筑的功能分区，平面组合，体型组合等因素对建筑的功能，美感和使用的重要性。

五、实习结果与分析

上海市国际化的'大都市，它的城市规划，建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特点，规划方案和与周边环境城市的关系，对我们今后的学习有极大的帮助。

1、校园规划特点及教育建筑特点

通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析，总结出，对教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求，并根据他们之间的密切程度按区段加以划分，同时还对主与此。内与外，闹与静等方面的关系公道安排。教学部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，办公室次之，辅助部份再次之，三者在功能辨别，有明确的划分，以避免干扰。但这三部份之间，还保持一定联系，而这类关系，在按功能辨别明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合，内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁，外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合情势。

2、体育建筑特点

在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海运动场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圆形，椭圆形，方形等平面为基本形体向外扩大，给人壮观、严厉、生气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位，常沿着比赛四周布置，有益于群周沿观众厅四周疏散。而范围较大的体育肩周，经常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这类需要重视人流疏散题目的建筑，常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑，有的平面采用综合大厅组合情势，摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性，具有环境开敞通透，使用机动灵活，空间利用紧凑，活动方形自然等特点。有才蚕蛹观演性的空间组合方式，以大型空间为主，穿插组合辅助空间。

城乡规划实习报告3

一、实习时间：

20xx年xx月xx日

二、实习地点：

北京市

三、带队老师：

商哲、韦锐

四、实习目的

1、通过实习参观实际古代建筑，进一步提高我们房屋建筑学课程的理解和认识，巩固和扩大所学的理论知识，提高学习积极性。

2、通过参观紫禁城了解它的道路交通组织、功能结构及建筑布局等，进而了解建筑设计构造，纹样的运用，熟悉材料性能。提高观察能力和欣赏水平，培养审美能力。

3、通过参观颐和园的实习了解皇家园林的布局特点、景观建筑等。提高观察能力和欣赏水平，培养审美能力。

4、通过实习，理论与实际相结合，达到学有所用，为以后学习和实践打下基础。

五、实习内容

1、紫禁城

①、参观路线：午门→太和门三大殿→乾清门→乾清宫→交泰殿→坤宁宫→御花园→神武门

②建筑特色及布局结构：紫禁城是明清两朝的宫殿，紫禁城是中国现存最完整的古代宫殿建筑群，在世界建筑史上别具一格，也是中国古典风格建筑的典范和规模最大的皇室。当时的主要功能大要有三：1是全国统治的中心，2是皇权的象征，3是帝王之家，帝后嫔妃和王子王孙们以及服务人员等居住生活的地方。整座紫禁城宫殿的平面布局、建筑形式、建筑结构、内外装修、陈设以及砖木石雕、彩画裱糊等等莫不以满足全国统治核心、皇权至高无上和帝王之居的生活、享用而规划设计。这里贯穿了一个统治思想核心内容的“礼”——君臣父子、老幼尊卑封建社会的秩序。它规模浩大，占地约72万多平方米，共有宫殿9000多间，都是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座，饰以金碧辉煌的彩画，建筑总面积达15万平方米，周围还环绕10多米高的宫墙和宽52米、长3800米的护城河。

紫禁城是沿着一条南北向中轴线排列，并向两旁展开，南北取直，左右对称。这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市，气魄宏伟，规划严整，极为壮观。宫城辟有四门，南面有午门，是紫禁城正门，北有神武门（玄武门），东为东华门，西为西华门。城墙四角耸立着4座角楼，造型别致，玲珑剔透。紫禁城的建筑充分体现了“天子至尊”的封建宗法礼制，严格按“左祖右社”“前朝后寝”的古制布局，分为外朝与内廷两部分。紫禁城大体可分为南北两部分，南为工作区，即前朝，也称外朝；北为生活区，即后寝，也称内廷。外朝以黄极殿（清代称太和殿，又称金銮殿）、中级殿（清代称中和殿）、建极殿（清代称保和殿）三大殿为中心，东西以文华殿、武英殿为两翼。三大殿均建在8米多高的汉白玉台基上，四周廊庑环绕，气势磅礴。多采用重檐庑殿顶这种屋顶结构，殿内沥粉贴金，重施五彩，显得金碧辉煌，雄伟壮丽，是皇帝办理朝政大事、举行重大庆典的地方。其中太和殿是宫城中等级最高、最为堂皇的`建筑，皇帝登基、大婚、册封、命将、出征等盛大仪式或庆典都在这里举行。内廷以乾清宫（皇帝卧室）、交泰殿、坤宁宫为中心，东西两翼有东六宫、西六宫（皇妃宫室），这就是人们常说的皇帝的“三宫六院”，是皇帝平日处理日常政务及皇室居住、礼佛、读书和游玩的地方。还有御花园、钦安殿、养性斋等建筑，形成一个布局完美的整体。御花园既有帝苑的雍华气魄，又有民间古典园林的幽雅意境。

另外，紫禁城的宫殿建筑中大量使用了雕刻、贴金、镂金、漆画、景泰蓝、玉石及螺钿镶嵌、硬木贴络、绸缎装裱等封建社会所能采用的一切工艺美术手段，将高超的建筑技术与艺术融合融为一体，体现了我国古代宫殿建筑的最高成就。

整组宫殿建筑布局谨严，秩序井然，寸砖片瓦皆遵循着封建等级礼制，映现出帝王至高无上的权威。在封建帝制时代，普通的人民群众是不能也不敢靠近它一步的。

2、颐和园布局特点及景观建筑

①颐和园简介：众所周知颐和园是中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林，中国四大名园（另三座为承德避暑山庄、苏州拙政园、苏州留园）之一。它是清代的皇家园，共占地290公顷，其中陆地四分之一，水面达到了四分之三，主要包括万寿山、昆明湖两大部分，园内山水秀美，建筑宏伟。

②布局：全园有各式建筑3000余间，园内布局可分为政治、生活、游览三个区域。政治活动区，以仁寿段为中心，是过去慈禧太后和光绪皇帝办理朝事、会见朝臣、使节的地方。生活居住区，以玉澜堂、宜芸馆、乐寿堂为主体，是慈禧、光绪及后妃居住之地。风景游览区，以万寿山前山、后山、后湖、昆明湖为主，是全园的主要组成部分。在世界古典园林中享有盛誉的颐和园，布局和谐，浑然一体。在高60米的万寿山前山的中央，纵向自低而高排列着排云门、排云股、德辉殿、佛香阁、智慧海等一组建筑，依山而立，步步高升，气派宏伟。以高大的佛香阁为主体，形成了全园的中心线。沿昆明湖北岸横向而建的长廊，长728米，共273间，像一条彩带横跨于万寿山前，连结着东面前山建筑群。长廊中有精美柁画14000多幅，素有“画廊”之美称。位于颐和园东北角，万寿山东麓的谐趣园，具有浓重的江南园林特色，被誉为“园中之园”。

③三个主要景点区域及景观：以庄重威严的仁寿殿（勤政殿）为代表的宫廷区，包括勤政殿、二宫门两进院落等，是清朝末期慈禧与光绪从事内政、外交政治活动的主要场所；山前湖景区——前山前湖景区是颐和园的主体。前山即万寿山的南坡，东西长约1000m，南北最大进深，山顶相对水体平面高出60余米；前湖即昆明湖，南北长1930m，东西最宽处1600m，湖中布列一条长堤，三个大岛，三个小岛。长堤“西堤”及其支堤将前湖划分为里湖、外湖、西北水域等三个面积不等的水域，“里湖”面积最大，约129公顷，“外湖”水面约74公顷。万寿山南麓的中轴线上，金碧辉煌的佛香阁、排云殿建筑群起自湖岸边的云辉玉宇牌楼，经排云门、二宫门、排云殿、德辉殿、佛香阁，终至山顶的智慧海，重廊复殿，层叠上升，贯穿青锁，气势磅礡。巍峨高耸的佛香阁八面三层，踞山面湖，统领全园。蜿蜒曲折的西堤犹如一条翠绿的飘带，萦带南北，横绝天汉，堤上六桥，婀娜多，形态互异。烟波浩淼的昆明湖中，宏大的十七孔桥如长虹偃月倒映水面，涵虚堂、藻鉴堂、治镜阁三座岛屿鼎足而立，寓意着神话传说中的“海上仙山”；后湖后山景区——“后山”主要为万寿山的北坡，“后湖”指后山与北宫墙之间的水道，也称之为“后溪河”。后山较前山山势稍缓，南北最大进深约280米，有两条山涧—东桃花沟和西桃花沟。后溪河自西端的半壁桥至东端的谐趣园全长1000余米，建有“后溪河买卖街”，现称“苏州街”。

颐和园集传统造园艺术之大成，借景周围的山水环境，荟萃南北私家园林之精华，饱含中国皇家园林的恢弘富丽气势，又充满自然之趣，高度体现了“虽由人作，宛自天开”的造园准则。颐和园博采各地造园手法，既有北方山川的雄浑宏阔，又有江南水乡的清丽婉约，并蓄帝王宫室的富丽堂皇和民间宅居的巧别致，成为中国最著名的古典园林。

六、实习总结与感受

我们参观了紫禁城和颐和园，在这里我只对部分景点进行了仔细介绍。虽然没有阐述，但每个景点的优美与壮观已经深深地刻在了我的脑海里了！这次北京之旅，让我对北京——历史上持续了8的首都有了更多的了解！这个有着世界上最美、最雄伟的名声古迹，让无数炎黄子孙为之骄傲！

城乡规划实习报告4

一、实习目的与任务

(一)实习目的

通过几个月的设计院的实习，运用所学习的专业知识来了解城市规划的工作流程和工作内容，加深对城市规划设计工作的认识，将理论知识同实践相联系，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的效果，以便毕业后能更好的适应市场的发展的需求和社会的要求，同时，也是检验在校的学习所获得的成果，充分认识到自己的不足，查漏补缺，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标。

(二)实习任务

1.全面深入的了解城市规划相关工作的意义，熟悉现行业单位方案设计方法和规划实务操作技能，使学生对城市规划相关工作实践有较全面的感性认识。

2.进一步消化和掌握已学到的专业理论知识和专业实践技能，检查我们对学理论知识和专业实践技能，也检查了我们对所学理论知识的理解程度、掌握程度和应变能力。

3、培养实践中的观察问题、分析问题和解决问题的能力，动手操作和计算机绘图技能，培养学生理论和实践相结合的能力，为今后较为顺利走上工作岗位打下基础。

4、提高思想素质和专业素质，培养事实求是的'工作作风和踏实、谨慎、认真的工作态度，给帮助我们树立良好的职业道德和组织纪律观念。

二、实习内容

1. 了解设计院的工作程序，规划师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。

2.了解有关城市规划的法规、规范、标准，结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行规划设计方案的绘制。

3.指导老师检查指导实习工作。

三、实习时间

20xx年8月20日——20xx年10月20日

四、实习地点、单位

地点： 单位：

五、实习过程

从陌生到熟悉，从理论到实践，从简单绘图到参与方案的设计，一次次的认识，一次次的检讨，不断认识，不断实践，最终达到两者较好的结合，短短几个月的时间所经历的整个实习过程。

对于学习了差不多四年城市规划专业的我们，可以说对城市规划设计理论知识已经有了初步的了解。所有有关城市规划的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们基本也都有所涉猎。但是，由于刚开始，不论是对环境还是实际项目的陌生，使得自己无从下手，在实习的前几天，所做的只是辅助工作，仅作一些简单的电脑绘图，随着一步步的熟悉，也开始多多向别人请教，学着将理论知识运用到实际方案中，同时，随着不断地磨练，我的方案设计水平有所提高，除此之外，也学会了一些快捷键绘图。以前，我总以为自己的规划设计理论知识扎实较强，计算机绘图能力比较熟练，设计也如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，规划设计时可以借鉴一些成功的案例，那么，当一名合格的城市规划设计人员应该没问题了。现在才发现，城市规划设计其实更讲究的是它与实际紧密结合性和可操作性。离开现场实际情况，其它一切都为零，设计不只是一味的绘图，更不是一味的照抄照搬。

进入公司后，是在规划设计部以实习生的职位在岗工作。在了解城市规划设计的基础工作后，对城市规划有更深入的认识和接触，也使我意识到自己的缺点与不足。

城乡规划实习报告5

第一部分基本情况概述

1.1单位情况

根据学校的实习计划安排，我从七月初到十月中旬，到重庆XXX规划局实习。我分到用地规划管理科实习，科室共有工作人员6名，岗位为科长、主任科员、科员2名、办事员2名。主要职责是

（一）负责城市规划区范围内（包括中心城区，大安、双竹组团，凤凰湖、三教、青峰、港桥工业园区和港桥新城，茶山竹海街道办事处）各项建设工程（含城市雕塑、广告、市政管线等）及规划区外的重大项目的规划选址；

（二）负责审核城市规划区范围内（包括中心城区，大安、双竹组团，凤凰湖、三教、青峰、港桥工业园区和港桥新城，茶山竹海街道办事处）建设用地规划条件函、建设工程选址意见通知书及其附件、建设用地规划许可证及其附件、临时建设工程规划许可证；

（三）负责组织编制、评审、审查、报批城市规划区范围内（包括中心城区，大安、双竹组团，凤凰湖、三教、青峰、港桥工业园区和港桥新城，茶山竹海街道办事处）各类城乡规划；

（四）负责组织城市规划区范围内（包括中心城区，大安、双竹组团，凤凰湖、三教、青峰、港桥工业园区和港桥新城，茶山竹海街道办事处）城乡规划设计招标工作，编制、审定规划技术规范；

1.2实习岗位

经过在规划局用地规划管理科三个月的办事员实习，使我能比较顺利的从学校向社会工作的过度。为以后工作积累了不少宝贵的经验！在实习的过程中使我养成了对同事谦虚、尊重、相互理解、相互帮助和相互关心等的良好习惯。在整个实习的过程我得到了科员唐老师的悉心指导、培养和无私的帮助！在整个实习的过程中众多老师对我的影响和栽培下我的人生观、生活心态和对生命意义的认识都有了很大积极改变。我变得比以前更加开朗，对生命更积极，觉得自己生命的意义不仅仅是个人的，我现在也能为社会做出自己的一份力！

第二部分实习过程介绍

2.1实习内容安排

实习开始第一周，规划局与设计院的工作范围和方式有所不同，在学校主要学习的是设计方面的工作，规划局要贯彻执行《城乡规划法》和国家、省、市有关城乡规划建设方面的方针、政策及法规。所以就必须学习《城乡规划法》、《重庆市城乡规划条例》、《重庆市城市规划管理技术规定》等法规。

20xx年7月—20xx年8月初，重点工作是因XXX正在开始进行“城市总体规划暨主城区城市设计”，我跟随指导老师配合设计单位与相关单位取得相关资料，以备设计之用。

20xx年8月—20xx年9月初，在规划部门还要参加各项活动，这样自己也可以更快的融入到这个工作氛围中。还参加一些相关规划项目会议，参加事业单位初进人员培训。

20xx年9月初—20xx年10月中旬，有了前两个月对用地科的工作初步熟悉，我已经对用地科的简单的件进行处理；还能部分的负责用地科城市规划区范围、规划区外的重大项目的规划选址等一系列的图则的出图。还有一些整理地形，参与了XX城市大学修建性详细规划的审批。

第三部分实习小结

3.1个人体会

20xx年7月初至10月中旬，我通过近三个月的自主实习，让我有了与在学校不一样的体会和收获。

我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。在这三个月实习的时间里，我受益匪浅。在实习工作中，我熟悉了政府部门的架构和日常运转的机制，了解规划审批的程序和作用，同时学习其管理模式和运作体系，了解政府机关特定人际关系及工作技巧，在以后的工作中更加有针对性的带着问题批判性的研究，为以后的工作打下实践基础，助于理论联系实际，提高操作技能，掌握人脉资源，丰富社会经验，以期促进自身实际学习工作能力和素质的提升，从而完善自己的人生规划。

一般来说，对于新人，一般的单位都不会给予很大的信任，交给你很多的任务去做，因为他们怕把事情给搞坏了！一开始，我也很担心，担心自己在实习单位那里会很闲。但是带我的指导老师对我也很信任，她交代给我很多不同方面的任务，让我从不同方面接触了政府职员的工作。在工作的过程中，作为新人，难免会遇到一些无法解决又或者你之前根本没遇到过的问题，这时，老师会很耐心帮助我。在执行一项任务前，他们都会先亲自教我怎么去做，然后在以后的工作中就很信任的放手让我去做这些任务。这样让我这三个月实习期学习到更多的东西。

我的实习生活就这样结束了，回想起来，作为一个新人，刚开始进去的时候觉得是兴奋，慢慢的，会觉得很无聊，很多时候都是自己的找点事做，所以这里我想说的一点是学会尽快进入你所要是角色，你是带着对这个角色不懂才去那里取经的，你得学会如何去学习。所以在这里我想说的是学习的能力，就是如何去学习的问题。在这个知识大爆炸的时代，如何学习比学到什么东西更重要。当你进入一个完全陌生的领域时，你如何走出所谓的盲障区，如何在那里去取回你所要是真经是一个苦差事，是一门学问。

学会和身边的人沟通。现在你在那里，你如何去得到你的经验呢？学习，只有学习，才可以！你得向这些有经验的老前辈学习，你得去说，跟他们交流，从这些日常的交流中缩短与对方的感情距离，从这些交流中你去了解他们的工作流程，工作的方法，工作的态度等等。主动学习才是最直接获得知识的捷径，你不要以一味的在那里等待，让他们在那里唱独角戏，让他们跟你说，他们不知你到底需要什么，所以她说的也是泛泛的'谈，没有针对性，谈一会你也没有了。这样不利于了解知识。所以你自己在心里要好好的想想要了解的知识，针对这些问题你去问，然后去收集你说要的知识，你通过和他的交流。

规划局的工作对我的将来有着很大的促进作用，在工作中，我不但了解到了政府工作的机制和日常的规划审批流程，还关注到了不同社会层次生活的不同情况，这让一直生活在校园中的我有了对社会进一步的认知，从而达到了理想与现实的了解。

3.2建议和意见

通过短短的实习时间，让一个先前只有经历过学校小社会的学生对进入大社会有了充分的锻炼。在学校和公司的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上，必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责。如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班，来完成当天的任务。

最后，我至少还有以下问题需要解决：

1、在实习过程中，意识到自己的不足在哪？我正在学习什么样的知识、技能和价值？

2、我们在做任何事时能否用一颗自然平淡的心去积极负责，打开我们狭小的心量去做最简单的事，越简单的事情但我们赋予一定的条件时，往往事情非我所意；用心去做每件事，你会收到乐趣！

3、工作人员是怎样与实习相结合，如何用社会学理论、哲学理论、和社会工作的方法、技巧与实践相结合，并能够顺其自然地做。这样有利于把我们培养成为主动、负责、自觉的学习者。

4、在工作中如何沟通，如何与各种人建立关系。做人原则要做得端行得正，这是最起码的。

第四篇：《城乡规划认识实习报告》

1.前言

1.1 实习目的与要求 1.1.1 实习目的:

通过该认识实习使学生对城市规划在实际中的重要作用有深刻了解，特别掌握城市规划在丹东市新旧城区发展中的作用以及居住区规划和工业园区规划的要点。

1.1.2 实习要求: 认真听取讲解和仔细观察所参观的场所； 1.2 实习概况 1.2.1 实习项目: 2011/7/12,我们资环系同学在老师带领下先后到达丹东水源地、丹东新城区和锦江山公园的曙光阁。了解丹东得天独厚的水资源，认识丹东新城区总体城市规划对丹东未来发展的影响，接下来就是观看丹东老城区的建设理念与规划布局。2011/7/13，老师带领我们参观了阳关家园小区，了解阳光家园的规划布局与一期二期的楼盘总体户数，下午同学们自行选择参观丹东的其他小区或组团。

1.2.2 完成情况: 在此次认识实习中，我们是一个人为单位，分别进行的调查与研究。我先后通过跟随老师的带领到达了各个地方，做了详细地笔录，把老师讲的、需要记的都记录了下来，通过所记录的和从网上搜集资料，我完成了这次报告。

2.城乡规划认识实习内容 2.1丹东市的沿革

丹东市，意为红色的城市。原名安东市。1907年，安东县隶属于奉天省。1914年，由东边道管辖。1929年，隶属于辽宁省，为一等县。1931年，安东县隶属于奉天省，为甲类县。1934年10月，安东遂成为安东省军事、政治、经济、文化活动中心。1937年12月，伪满洲国从安东县析出设安东市，为安东省会。市区划金汤、元宝、中兴、镇安、浪头、大和、旭日7个区。1945年日本投降以后，我党领导的军队进驻安东市。1946年3月、1947年11月，安东县九连城和五龙背区先后划归安东市。1946年6月，成立辽南省二专署（和安东市一套班子），隶属于辽南省，管辖安东、孤山两县。11月，改属于安东省。翌年3月，撤销二专署，安东市、安东县和孤山县均直属于安东省。1946年10月下旬，安东省政府和安东市政府撤出，全省大部分地区被国民党占据。1947年6月二次解放，安东省政府和安东市政府迁回。

1949年4月21日，东北行政委员会发布建民字第15号命令，对东北地区各省市的行政区划建制，重新做了调整，撤销了安东省建制，其所辖地区与辽宁省合并，成立辽东省，省会设在安东市。1954年为辽宁省辖市。1955年设立安东专区，辖省直辖的凤城、岫岩、安东、宽甸、庄河、桓仁6县，驻安东市。同年，撤销安东市镇东区、中央区，分别并入元宝区、汤池区。1956年撤销安东市九连城区、汤池区，分别并入五龙背区、浪头区。1957年，撤销安东市金汤区，并入元宝区；撤销安东市浪头区、五龙背区，合并设立郊区办事处。1958年撤销安东专区，所属的庄河县划归旅大市；桓仁县划归本溪市；凤城、岫岩、安东、宽甸4县划归安东市；辽中、新民、台安、沈阳4划归沈阳市。1959年设立安东市金汤区，以元宝区部分地区为其行政区域。1960年撤销安东市金汤区，并入元宝区。1965年经国务院批准，将安东市改为丹东市。1966年本溪市的桓仁县划归丹东市。1968年丹东市的桓仁县划归本溪市；庄河县划归旅大市。1981年3月8日，辽宁省人民政府批准丹东市郊区更名为振安区。1985年1月17日，国务院（国函[1985]9号）批准：撤销凤城县，设立凤城满族自治县；撤销岫岩县，设立岫岩满族自治县。1989年9月，经国务院批准，撤销宽甸县，设立宽甸满族自治县。1992年1月23日，民政部（民行批[1992]9号）批准：将原由丹东市管辖的岫岩满族自治县划归鞍山市管辖（1991年12月16日正式实施）。1992年，丹东市人民政府批准：设立丹东高科技开发区和丹东边境经济合作区。1993年6月18日，民政部（民行批[1993]132号）批准：撤销东沟县，设立东港市（县级）。1994年3月8日，民政部（民行批[1994]41号）批准：撤销凤城满族自治县，设立凤城市（县级）。1994年10月，辽宁省人民政府批准：设立丹东前阳经济开发区。

1981年3月8日，辽宁省人民政府批准：撤销五龙背、浪头2个镇，设立五龙背、浪头2个街道办事处（注：后又撤销街道复设镇）。1984年11月28日，国务院（国函[1984]165号）批准：将东沟县的长安乡板石村划归丹东市振安区管辖。1997年，丹东市面积14981.4平方千米，人口239万人。辖元宝、振兴、振安3个区及宽甸满族自治县，代管东港市、凤城市。市府驻振兴区。1998年，辽宁省政府（辽政[1998]61号）批准：撤销东港市新农乡，设立新农镇。1998年，辽宁省政府（辽政[1998]161号）批准：撤销东港市黑沟满族自治乡、宽甸满族自治县杨木川乡、步达远乡、大川头乡、双山子乡、八河川乡、大西岔乡、虎山乡、青椅山乡、振江乡，设立黑沟镇、杨木川镇、步达远镇、大川头镇、双山子镇、八河川镇、大西岔镇、虎山镇、青椅山镇、振江镇。1999年，辽宁省政府（辽政[1999]252号）批准同意调整丹东市部分行政区划。

2000年五次全国人口普查，丹东市总人口2390524人。2001年，撤销振兴区永昌街道办事处和花园街道办事处。2006年3月6日，辽宁省政府《关于同意将丹东市元宝区蛤蟆塘镇更名为金山镇的批复》（辽政[2006]43号）。2007年2月2日，辽宁省政府《关于同意调整丹东市部分行政区划的批复》（辽政[2007]22号）。2007年2月8日，辽宁省政府《关于同意撤销凤城市大堡镇设立大堡蒙古族乡的批复》（辽政[2007]24号）：同意撤销凤城市大堡镇，设立大堡蒙古族乡，其所辖行政区域和政府驻地不变。2008年5月14日，辽宁省政府《关于同意设立丹东市振兴区江海街道办事处的批复》（辽政[2008]79号）：同意设立振兴区江海街道办事处。

2008年8月14日，经辽宁省政府（辽政[2008]143号）文件批准，丹东市对振兴区浪头镇、安民镇和东港市汤池镇的部分行政区划进行调整，即以浪东路为轴线，将振兴区浪头镇和安民镇在浪东路以南的行政区域，以村为单位划归浪头镇管辖；在浪东路以北的行政区域，以村为单位划归安民镇管辖。将东港市汤池镇的接梨树村（包括丹东机场）划入振兴区安民镇管辖。2009年2月20日，丹东市政府正式下发了《关于同意设立振兴区西城街道办事处的批复》（丹政[2009]31号），西城街道办事处正式设立，辖滨江村和瓦房村，人口3.01万人，面积7.4平方千米。（参考资料：行政区划网）

2.2丹东市的自然地理条件

丹东市，位于辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处，地处东北亚的中心地带，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。丹东总面积15222平方千米。丹东市辖3个市辖区、1个自治县，2个县级市。共60个镇，4个乡，24个街道办事处，183个社区，655个村。丹东市是辽宁省省辖市，是中国最大最美的边境城市。

2.3人文和社会因素

丹东社会发展中的适应性矛盾，源于计划经济时代丹东人对观念的造就和思维方式的养成训练。更多的人喜欢在欣赏与品味丹东在计划经济时代的往日的辉煌中来面对、认识和解决已经走进了开放性、国际化、市场化了的丹东社会发展中的问题，习惯于用传统的观念与方法解决现代生活中的问题，所以，适应性的不良构成了丹东社会发展的第一障碍；

一座城市没有经济就没有地位，没有人文就没有品位。丹东的新面貌，不能只是表现在区域和建筑上，还应体现在人文素养方面。我们应引导和发展公共文明新风尚，多方联动，以合力促成效。社区服务业承担着吸纳劳动就业、方便人民生活、降低商务成本、增强产业竞争力的重要功能,是承载丹东快速积聚的重要产业。因此,加快社区服务业发展,对于优化丹东经济结构、转变经济增长方式具有十分重要的意义。

2.4城市的功能结构和特点

丹东的历史机遇主要源于其独特的区位优势，主要体现在丹东的“三沿”特征，即沿海、沿江、沿边，这在国内甚至东北亚区域都是少见的。沿海，是指丹东拥有深水港口大东港，为中国东北部及东北亚区域新的出海口，沿江，是指风光旖旎、生态环境极佳的鸭绿江，沿边，丹东是我国最大的边境城市。

丹东的陆路与朝鲜、俄罗斯、蒙古相连，水路与日本、韩国相通，规划中的北京—莫斯科—汉城的国际大通道，丹东又是核心枢纽站。丹东的三条多边铁路、四条高速公路，连接中国环黄海经济圈和环渤海经济圈，腹地可以延伸至东北三省及俄罗斯远东地区。

这一区位优势给丹东带来的历史机遇是：(1)国际化的港口、航运城市；(2)东北亚区域极具规模的物流集散基地(3)未来我国最大的边境贸易城市，(4)适合人类居住的国际商务城市。

因此，丹东的城市定位应该包括两个层面的含义，从国内经济发展角度看，是“工业强市、商贸重镇、旅游名城、人居佳地”，是“现代化沿海港口城市”、“区域性物流集散基地”，从国际经济发展角度看，是东北亚经济区域中极具活力的金融、贸易、航运，旅游及生态居住中心城市。

2.5丹东的未来

随着国家批准辽宁沿海经济带上升为国家战略，丹东发展进入了新时期。最重要的特点是由原来小规模的开发转变为现在的全面开发，由点式开发转为全线开发。丹东市经济将呈现出：新区、东港、前阳和孤山四大组团式发展的空间格局。

丹东作为辽宁沿海经济带中的重要一环，不仅将成为辽宁对外开放的重要窗口，而且将在东北亚经济圈中发挥更重要作用。因此，经济组团式发展是未来丹东市产业发展的主导方向。四大组团依靠内部联系网络，有力推动了沿海经济的迅速发展，使本地生产系统的内力和沿海经济带其他城市的外力有效结合，提高了丹东的整体竞争力。

2.6实地参观报告 2.6.1丹东市总体认知实习

我们坐着校车先到达丹东一级水源地，王路老师给我们讲解了丹东市一级水源地的概况，并引导我们观看了“一级水源地”警示牌，警示牌上写着：

即使警示牌已经写到禁止游泳，但是就在我们去实地考察的那天，我就看见有十来个人在那里游泳，真希望有关部门能重视起来对水源地的管理。

我们参观完水源地，就坐车开往丹东新城区方向，我们沿着滨江大街行驶，老师给我们讲解丹东沿江建筑的总体布局，一路走过来，我发现沿江的建筑基本都是高层建筑，这样的规划布局对丹东老城区的影响是极为显著的，把高层建在江边，挡住了城市内部建筑的视线，根本就没发挥出来丹东应有的效果，丹东原本拥有依山傍是的地理优势，却被沿江的这些高层建筑给完全“挡”住了。在《城市规划概论》中曾讲过，城市规划中要遵循低在前、高在后的原则，但是丹东沿江的布局完全违背了这一原则。

我们来到新城区国门湾，那里的工作人员先给我们讲解了一下新城区的总体规划，丹东新城区占地面积61.8平方公里，预计容纳40万人口。各种设施，、部门齐全。新城区被命名为国门湾，被大家给予美称：丹东未来的“铜锣湾”。“铜锣湾”被比作日本的新宿，那里是香港最繁华的购物、娱乐、美食中心，也是香港的“不夜城”。这样一个令人心驰神往的所在其实离我们并不遥远。不久的将来，丹东的地图上，一个以“国门湾”命名的新城区将矗立在是人的面前。新城区被定位为中国边境城市中最具代表的形象窗口；中朝边境核心金融贸易中心；最具国际化、多元化，最富活力的城市核心区；集金融、商务办公、国际会展、休闲旅游于一体的国际贸易中心。新城区凸显的四个要素有江、塔、桥、楼。这里的桥便是新鸭绿江大桥，新鸭绿江大桥的建设产生里很多正面影响，例如：出租车生意比以前更火、周边房价天价上涨、将带动周边经济发展、边境新桥拉动贸易，等等。

中国积极主张建鸭绿江大桥，是为朝鲜以后开放时进入朝鲜打造桥头堡。因为朝中贸易流通量的70%以上是通过连接丹东和新义州的交通网络进行的，投资这里的基础设施建设，就成为了扩大对朝交易的最重要课题之一。与此同时，韩国媒体指出，建设鸭绿江大桥也与中国政府振兴东北计划中开发丹东一带有着密切的关系。

其一，大桥建设期间，提供大量工作岗位。大桥本身作为经营项目，建成后，来往车辆的过桥费收入。其二，建设新鸭绿江大桥，以此缓解原有大桥的交通压力。连接中朝两国的鸭绿江大桥承载着两国的货物贸易和人员交流。随着岁月的洗礼，鸭绿江大桥已渐显老态，尽管去年丹东铁路工务段对大桥中方段进行了维修，重新铺设了公路，但仍难以适应两国贸易往来的迅速增长，货车每天在大桥下面，排着长龙等待进入朝鲜。最后 一道新的风景线。大桥气势雄伟，本身就是一道亮丽的风景线。丹东市本来就具有丰富的自然景观，新大桥建成后，新区又多了一个标志性建筑（现有烟囱），必定会有大量游客蜂拥而至，将极大促进丹东市旅游业的发展。

2.6.2小区考察实习——阳光家园

七月十三日上午八点半，在老师的带领下，我们步行来到阳光家园小区，说是小区，其实阳光家园只是一个组团，阳光家园组团包括35栋多层，5栋高层，占地面积19860平方米，大型音乐水景广场、绿色小品、假山原野、健身、休闲、娱乐等配套设施一应俱全，交通畅通。阳光家园的整体规划相对合理，建筑物在城市规划要求中也都能达到要求，例如：宅前小路宽度设计合理，满足消防车辆和救护车辆通行，绿地面积也达到30%的要求，组团内部大大小小设有停车库，共居民休闲活动的场所也比较宽敞，组团内水系设计也是比较人性化的。

通过组团内的调查发现，大部分设施、建筑都能达到居住区规划的要求，唯独有一点让我不是很理解，就是阳光家园内，楼与楼之间建了几个变电所，在居住区规划中是不允许不变电所建在小区或组团中间的。这样一来，一是对居民的人身安全造成威胁，二是也影响小区的整体美观。

第五篇：城乡规划认知实习报告

城乡规划认知实习报告

一、实习时间：2012.12.25

二、实习地点：北京市

三、带队老师：商哲、韦锐

四、实习目的1、通过实习参观实际古代建筑，进一步提高我们房屋建筑学课程的理解和认识，巩固和扩大所学的理论知识，提高学习积极性。

2、通过参观紫禁城了解它的道路交通组织、功能结构及建筑布局等，进而了解建筑设计构造，纹样的运用，熟悉材料性能。提高观察能力和欣赏水平，培养审美能力。

3、通过参观颐和园的实习了解皇家园林的布局特点、景观建筑等。提高观察能力和欣赏水平，培养审美能力。

4、通过实习，理论与实际相结合，达到学有所用，为以后学习和实践打下基础。

五、实习内容

1、紫禁城

①、参观路线：午门→太和门三大殿→乾清门→乾清宫→交泰殿→坤宁宫→御花园→神武门

②建筑特色及布局结构：紫禁城是明清两朝的宫殿，紫禁城是中国现存最完整的古代宫殿建筑群，在世界建筑史上别具一格，也是中国古典风格建筑的典范和规模最大的皇室。当时的主要功能大要有三：1是全国统治的中心，2是皇权的象征，3是帝王之家，帝后嫔妃和王子王孙们以及服务人员等居住生活的地方。整座紫禁城宫殿的平面布局、建筑形式、建筑结构、内外装修、陈设以及砖木

石雕、彩画裱糊等等莫不以满足全国统治核心、皇权至高无上和帝王之居的生活、享用而规划设计。这里贯穿了一个统治思想核心内容的“礼”——君臣父子、老幼尊卑封建社会的秩序。它规模浩大，占地约72万多平方米，共有宫殿9000多间，都是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座，饰以金碧辉煌的彩画，建筑总面积达15万平方米，周围还环绕10多米高的宫墙和宽52米、长3800米的护城河。

紫禁城是沿着一条南北向中轴线排列，并向两旁展开，南北取直，左右对称。这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市，气魄宏伟，规划严整，极为壮观。宫城辟有四门，南面有午门，是紫禁城正门，北有神武门（玄武门），东为东华门，西为西华门。城墙四角耸立着4座角楼，造型别致，玲珑剔透。紫禁城的建筑充分体现了“天子至尊”的封建宗法礼制，严格按“左祖右社”“前朝后寝”的古制布局，分为外朝与内廷两部分。紫禁城大体可分为南北两部分，南为工作区，即前朝，也称外朝；北为生活区，即后寝，也称内廷。外朝以黄极殿（清代称太和殿，又称金銮殿）、中级殿（清代称中和殿）、建极殿（清代称保和殿）三大殿为中心，东西以文华殿、武英殿为两翼。三大殿均建在8米多高的汉白玉台基上，四周廊庑环绕，气势磅礴。多采用重檐庑殿顶这种屋顶结构，殿内沥粉贴金，重施五彩，显得金碧辉煌，雄伟壮丽，是皇帝办理朝政大事、举行重大庆典的地方。其中太和殿是宫城中等级最高、最为堂皇的建筑，皇帝登基、大婚、册封、命将、出征等盛大仪式或庆典都在这里举行。内廷以乾清宫（皇帝卧室）、交泰殿、坤宁宫为中心，东西两翼有东六宫、西六宫（皇妃宫室），这就是人们常说的皇帝的“三宫六院”，是皇帝平日处理日常政务及皇室居住、礼佛、读书和游玩的地方。还有御花园、钦安殿、养性斋等建筑，形成一个布局完美的整体。御花园既有帝苑的雍华气魄，又有民间古典园林的幽雅意境。

另外，紫禁城的宫殿建筑中大量使用了雕刻、贴金、镂金、漆画、景泰蓝、玉石及螺钿镶嵌、硬木贴络、绸缎装裱等封建社会所能采用的一切工艺美术手段，将高超的建筑技术与艺术融合融为一体，体现了我国古代宫殿建筑的最高成就。

整组宫殿建筑布局谨严，秩序井然，寸砖片瓦皆遵循着封建等级礼制，映现出帝王至高无上的权威。在封建帝制时代，普通的人民群众是不能也不敢靠近它一步的。

2、颐和园布局特点及景观建筑

①颐和园简介：众所周知颐和园是中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林，中国四大名园（另三座为承德避暑山庄、苏州拙政园、苏州留园）之一。它是清代的皇家园，共占地290公顷，其中陆地四分之一，水面达到了四分之三，主要包括万寿山、昆明湖两大部分，园内山水秀美，建筑宏伟。

②布局：全园有各式建筑3000余间，园内布局可分为政治、生活、游览三个区域。政治活动区，以仁寿段为中心，是过去慈禧太后和光绪皇帝办理朝事、会见朝臣、使节的地方。生活居住区，以玉澜堂、宜芸馆、乐寿堂为主体，是慈禧、光绪及后妃居住之地。风景游览区，以万寿山前山、后山、后湖、昆明湖为主，是全园的主要组成部分。在世界古典园林中享有盛誉的颐和园，布局和谐，浑然一体。在高60米的万寿山前山的中央，纵向自低而高排列着排 云门、排云股、德辉殿、佛香阁、智慧海等一组建筑，依山而立，步步高升，气派宏伟。以高大的佛香阁为主体，形成了全园的中心线。沿昆明湖北岸横向而建的长廊，长728米，共273间，像一条彩带横跨于万寿山前，连结着东面前山建筑群。长廊中有精美柁画 14000多幅，素有“画廊”之美称。位于颐和园东北角，万寿山东麓的谐趣园，具有浓重的江南园林特色，被誉为 “园中之园”。

③三个主要景点区域及景观：以庄重威严的仁寿殿（勤政殿）为代表的宫廷区，包括勤政殿、二宫门两进院落等，是清朝末期慈禧与光绪从事内政、外交政治活动的主要场所；山前湖景区——前山前湖景区是颐和园的主体。前山即万寿山的南坡，东西长约1000m，南北最大进深，山顶相对水体平面高出60余米；前湖即昆明湖，南北长1930m，东西最宽处1600m，湖中布列一条长堤，三个大岛，三个小岛。长堤“西堤”及其支堤将前湖划分为里湖、外湖、西北水域等三个面积不等的水域，“里湖”面积最大，约129公顷，“外湖”水面约74公顷。万寿山南麓的中轴线上，金碧辉煌的佛香阁、排云殿建筑群起自湖岸边的云辉玉宇牌楼，经排云门、二宫门、排云殿、德辉殿、佛香阁，终至山顶的智慧海，重廊复殿，层叠上升，贯穿青锁，气势磅礡。巍峨高耸的佛香阁八面三层，踞山面湖，统领全园。蜿蜒曲折的西堤犹如一条翠绿的飘带，萦带南北，横绝天汉，堤上六桥，婀娜多，形态互异。烟波浩淼的昆明湖中，宏大的十七孔桥如长虹偃月倒映水面，涵虚堂、藻鉴堂、治镜阁三座岛屿鼎足而立，寓意着神话传说中的“海上仙山”；后湖后山景区——“后山”主要为万寿山的北坡，“后湖”指后山与北宫墙之间的水道，也称之为“后溪河”。后山较前山山势稍缓，南北最大进深约280米，有两条山涧—东桃花沟和西桃花沟。后溪河自西端的半壁桥至东端的谐趣园全长1000余米，建有“后溪河买卖街”，现称“苏州街”。

颐和园集传统造园艺术之大成，借景周围的山水环境，荟萃南北私家园林之精华，饱含中国皇家园林的恢弘富丽气势，又充满自然之趣，高度体现了“虽由人作，宛自天开”的造园准则。颐和园博采各地造园手法，既有北方山川的雄浑宏阔，又有江南水乡的清丽婉约，并蓄帝王宫室的富丽堂皇和民间宅居的巧别致，成为中国最著名的古典园林。

六、实习总结与感受

我们参观了紫禁城和颐和园，在这里我只对部分景点进行了仔细介绍。虽然没有阐述，但每个景点的优美与壮观已经深深地刻在了我的脑海里了！这次北京之旅，让我对北京——历史上持续了800年的首都有了更多的了解！这个有着世界上最美、最雄伟的名声古迹，让无数炎黄子孙为之骄傲！