下二采轨道上山电缆整改方案

第一篇：下二采轨道上山电缆整改方案

下二采轨道上山电缆整改方案

一、施工准备：

1、施工队将槽钢进行统一切割，长度均为1米/段。

2、施工队在切割好的槽钢底部按图纸要求打长眼（具体见附图）。

3、施工队在加工后的槽钢两侧分别焊接上长100mm，宽50mm的带孔铁板（具体见附图），集中管理并保证其质量完好。

4、施工队把电缆桥架、膨胀螺栓（Ø16mm）、加工好的槽钢、电缆钩等物准备齐全，并确保其质量完好。

5、施工队准备好施工期间所需的各种工具，如活板手、钳子等物。

二、施工内容：

1、对下二采轨道上山所有电缆进行重新吊挂。

2、用电缆桥架把重新吊挂的电缆固定到顶板上。

三、施工步骤：

1、施工队负责运输队配合将电缆桥架、膨胀螺栓、加工好的槽钢、电缆钩等物安全运输至施工地点。

2、施工队将电缆钩通过槽钢底部的孔用螺母与槽钢连接起来。

3、施工队对电缆钩进行上下、左右调节，使其符合《煤矿安全规程》电缆吊挂的要求。

4、施工队用膨胀螺栓将连接有电缆钩的槽钢固定到顶板上，并保证固定牢固,每两个槽钢间距为1.5米。

5、施工队按要求将电缆铺设到电缆钩上（对已不用的电缆撤下并进行回收）。

6、施工队把电缆桥架扣到已铺设好的电缆上，通过螺栓将其与焊接在槽钢两侧的带孔铁板固定起来。

7、对轨道上山顶板忽高出的长4米的段巷道，采用1.5米的长锚杆进行吊挂槽钢，连接桥架。

8、施工完毕后，由生产部组织安监处、机电部、技术部相关人员进行验收，验收合格后方可算完工。

9、在施工过程中，必须设专人负责此项工程。

10、在施工过程中，必须按照方案及安全技术措施要求进行施工。

附：

1、电缆安装示意图；

2、槽钢示意图；

3、带孔铁板图；

4、电缆钩图。

第二篇：城镇煤矿IV13-2煤轨道上山整改方案

城镇煤矿IV13-2煤轨道上山整改方案

为了保质保量按期圆满完成IV13-2煤轨道上山巷头一段不合格巷道的整改工作，特制定整改方案如下：

一、技术措施：

1、由矿技术科现场确定好巷道中线，并协助施工队安装好激光定向仪。

2、要求整修巷道两帮分别距红外线水平距离不小于1.6m，对小于1.6m的一帮必须进行清扩，清扩时严禁动炮，以防巷道超宽。

3、由于原巷道打偏或片帮造成巷道一帮宽度超过2.1m以上(包括2.1m)，必须在超宽一帮顶板补打一排锚索，锚索布置规格及质量要求严格执行作业规程规定。

4、整修后的巷道高度为3.0m。

5、整修巷道两帮必须保证平整，锚网贴帮充分，若由于片帮不能保证巷帮平整时，可采用木板进行裱褙，要求裱褙必须平整整体，美观牢靠（裱褙时要求木板紧贴巷帮，锚网在外，打好锚杆）。

6、整修巷道除特殊规定外，其他顶板、两帮支护布置及要求严格执行作业规程之规定。

二、安全措施：严格执行IV13-2作业规程之规定。

拜城峰峰煤焦化有限公司城镇煤矿

2013年3月10日

第三篇：轨道上山1.2米绞车安装方案

第一章 工程概况

一、工程概况

金钟煤矿轨道上山工程设计长180m，计划安装JT-1.2米型绞车一台，包括控制台、电源屏、滚筒、减速器等装置的安装、调试，相应电缆敷设和接地装置安装等。

本次安装一台JT-1.2米型绞车，其技术特征为： 卷筒个数： 1个 卷筒直径: 1200㎜ 电机功率： 75KW 本次施工的主要内容为：

绞车的机械、电控、润滑、保护等各系统的安装调试，滚筒上绳及绞车试运转。

第二章 运输安全

一、平巷运输

1、机车司机听从跟车员指挥，服从调度安排。

2、机车司机必须与跟车员密切配合，搞好安全运输。

3、材料车运输前,由调度室安排专人提前50至100米布岗、检查巷道高度和宽度。

4、运输前其他一切运输全部为此次绞车运输让路，运输前将影响运输的障碍物全部排除。

5、材料车运输运行时,对应巷道停止行人,待超宽、超高车运输通过后再

恢复行人。

6、跟车员负责机车、列车摘挂钩，扳道岔及机车，列车安全行驶的瞭望。

7、跟车员负责发出机车运行的信号，所发出的信号必须清晰、干脆。

8、机车司机和跟车员必须熟悉全矿大巷运输线路，当机车在接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的地方、以及前面有机车或视线有障碍物时，发出减速信号，并加强瞭望。

9、坚持做到“五不发”：①车箱、车体不安全不发；②连接件不合规定不发；③尾灯不亮不发；④轨道、巷道影响运行安全不发；⑤无调度命令不发。

10、坚持做到“五个不准”： ①材料车捆绑不牢，不准发车； ②不准超重超速拉车； ③不准搭人；

④车不停稳跟车员不准“飞上、飞下”； ⑤发现有人爬、蹬、跳车时，不准发车。

11、必须对车场行人安全负责，严禁人员爬、蹬、跳车。

二、提升运输

1、斜巷运输严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。必须确保斜巷段无行人后，方可进行绞车运输。

2、当绞车停止运转，提升钢丝绳处于整个斜巷道心时，严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走，必须走在巷道行人侧。

3、斜巷运输系统使用的挡车装置必须经常关闭，提车、放车时方准打开。

4、信号把钩工，绞车司机必须熟悉信号，信号规定如下：“一”停，“二”

拉，“三”放。

5、绞车司机和信号把钩工必须持证上岗，按照操作规程操作。

6、严禁放飞车，严禁不带电放车，严禁人员蹬钩、扒车。

7、绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启动绞车。

8、运送物料时，信号把钩工必须将链环、鸡心环、插销、保险绳挂好（严禁使用未打专用编号的插销及链环）并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。

9、提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。

10、施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。

11、钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。

第三章 安装施工准备

一、熟悉图纸及有关技术资料

在绞车安装前，必须认真会审图纸，熟悉技术资料，领会设计意图，并对所安装机械的构造、原理、性能和安装技术要求作系统地了解，然后制定出正确的设备安装工程施工方案。在制定方案时，注意吸收先进的施工经验和施工方法，注意工程衔接和平衡，并适当地考虑施工中的平行作业和交叉作业。

二、设备清点检查

设备运至安装现场后安装应人员对设备进行清点检查，核实设备的名称、型号和规格；清点设备的全部零件、部件和附件；检查设备的出厂合格证和其他技术文件是否齐全，同时要检查设备的外观质量，如有缺陷和损伤情况，应进行研究和处理。检查时如要清除防锈油脂，应注意刮具的硬度（常用铜片或铅片作为刮具），设备清点检查完毕后，由安装单位妥善保管。

三、施工人员、设备、工具及材料的准备

1、组织施工技术人员先行了解工程内容，熟悉图纸内容及各项技术要求，编制详尽的施工措施，并向全部施工人员进行技术交底。

2、在绞车安装前测量人员必须要复测复查提升中心线，对基础进行全面校对，验收合格后方可进行施工。

3、准备好必要的施工器具，并由专职人员保管、检查、检修。

第四章 施工程序和方法

一、施工程序：

基础验收------垫铁布置------设备检查------轴承座安装------电动机安装------附属部件安装------二次灌浆------空负荷试运转------负荷试运转------使用

二、施工方法：

（一）、基础检查验收：

基础按JT-1.2米型绞车矿井提升机总图”及“绞车平面布置图”进行验收。

1、外观检查: 不得存在蜂窝、麻面、漏筋、裂纹等缺陷。

2、相对位置及标高检查：

与设备布置平面图进行仔细核对，主中心线偏差允许±3㎜，标高偏差不得大于20㎜。

3、基础本身几何尺寸及预留孔与设计尺寸偏差只允许±15㎜。

（二）、调绞安装

1、主轴轴承的清洗检查划线

1）、轴承座的检查调整根据设备运到施工现场后的具体情况采用两种检查与调整方法。

2）、调绞运到现场时，在不松开轴承座联接螺栓的情况下，用0.05㎜塞尺进行检查，塞尺片塞不进去为合适。如轴承座与轴承梁结合处能自由塞进塞尺时，要松开螺栓，用刮刀或细锉进行刮削。

3）、轴承座与轴承梁之间解体运到现场时，先对其结合面打磨除锈。在轴瓦和轴承座上，划出轴瓦中心线和轴承座的十字中心线，作为找平找正和组装的依据。

4）、瓦壳与轴承座之间的结合情况检查：把轴承上盖及下瓦壳卸开，用煤油洗净瓦壳与轴承结合面的脏物，然后涂上显示齐检查接触情况，如接触不好要用细锉刀或刮刀进行刮研，最后达到均匀接触，其接触面积为60%～70%以上即为合格。上瓦也用同样的方法进行刮研和检查。

2、调绞滚筒的找平找正 1）、调绞就位

用起重机具将组合的调绞吊放在基础的垫铁平面上，分别将地脚螺栓穿好，并带好螺母，要注意螺栓杆必须垂直。

2)、调绞滚筒找正

在提升机房中的纵、横安装基准线上各垂下两组线坠，进行找正。找正方法用线坠尖对准轴承座已划好的十字线上，如线坠尖与十字线点对不正时，用橇棍位移轴承座达到合格为止。

3）、调绞滚筒整平

按质量标准规定调绞滚筒的水平度允差0.1/1000。为了减少精平时测量调整时间，提高工作效率，初平时先在两瓦口处放一个长水平尺，在其上面放一个方水平尺，检查测量瓦口的横向水平和轴向水平度。

5）、滚筒调整中注意事项：

A、初调整滚筒时，为了找平方便，可先在轴承梁下边4个角各放一组垫铁（包括斜垫铁），同时在垫铁两侧任意位置放一个小型螺旋千斤顶，用千斤顶起落轴承梁更换垫铁。当标高合适时，撤掉千斤顶，而后按规定的位置放置垫铁。

B、整平时要注意滚筒的中心，不但要调整轴承的水平度，同时也要调整滚筒的中心，调整完毕后，打紧垫铁，拧紧地脚螺栓。

3、滚筒的精平找正

1）、滚筒的找平：调绞滚筒初平后，应进行精平找正工作。用水准仪观测立放在两个轴颈上面的带刻度的钢板尺。首先观测一个轴颈上钢板尺刻度，并将其刻度数值记录下来，而后观测另一个轴颈上钢板尺的刻度，将两个刻度数值进行比较，即可得出两个轴颈的高低差，然后利用机座下面的所垫的斜垫铁进行调整，直至合格为止。

2）、主轴找正：

在主轴找正前，首先在安装基准线上挂上Φ0.5㎜的钢线并拉紧。然后在基准线上垂下4条线坠，采用双线坠两点连接法找正主轴中心位置。

3）、主轴找正找平后的工作

主轴找正找平后，应用地脚螺栓拧紧。在找平找正后先将地脚螺栓进行灌浆，待养护后再拧紧地脚螺栓。地脚螺栓拧紧后，螺栓露出螺母为2～3个

螺距。

（三）、主电动机检查

1、柱销联轴器的装配

减速器传动轴的半联轴器在工厂已装配好，联轴器的装配采用热装的方法。

2、电动机的检查

1）、根据减速器的半联轴器中心标高确定电动机的标高，确定应垫垫铁的厚度，在电动机基础上放好垫铁组，将电动机及机座放在垫铁组上，穿好地脚螺栓，并在机座上组装好电动机。

2）、对电动机轴瓦进行检查，达到合乎质量标准为止。

3)、检查电动机转子与定子之间的间隙。调整间隙，可借助于增减定子下面的垫板厚度及移动定子前、后、左、右位置来达到。

4）、初平后进行浇灌地脚螺栓孔，经过5～7天后，进行联轴器的精确找正，找正时，以提升机联轴器为基准找正电动机联轴器，最后要求同心度允差为0.1㎜，倾斜度允差为0.8/1000，两轴的水平度允差为0.1/1000，两半联轴器端面间隙允差为±1㎜。

5）、对电动机进行送电试验：当电动机安装调整完成后，应对电动机进行空载试验，（这时电控操作系统已安装完，并已作好调整试验工作）。空载试验时，应将连接螺栓卸掉，然后进行电动机空载送电运转，其运转时间应按电动机试运转规定进行。

（四）、配电设备低压开关柜安装

⑴、底盘制作埋设要平直，然后将配电屏固定于底盘上，焊接或螺栓连接。外观检查，盘面整齐，且稳固。

⑵、屏上电器安装要符合设计，动作可靠，检查绝缘电阻使其符合标准要求。

⑶、配电屏安装好后，屏面漆应完好。⑷、二次回路的安装依照二次接线图进行。

（五）、电缆敷设

电缆敷设时，要从指定的配电点接入电源，电缆架空或埋地。配置和安装电缆支架，电缆外观无破损，电缆头制作严格按操作规程工艺要求来作，并符合《煤矿安装工程质量评定标准》。

（六）、提升机试运转

1、试运转前的清洗及准备

1）、清扫绞车一切脏物，清扫和擦净落入设备上的灰尘和油污。2）、复查各部螺栓，装齐各保护罩及安全护栏。并要认真地对下列项目进行检查和试验:(1)、电气控制设备调整及试验；（2）、司机台的操纵系统要进行试操作；（3）、对各种仪表要进行试验；

3）、向各部油箱及油泵内注油，注油量标准为油标尺刻度的中间位置。

2、空负荷试运转

1)、空负荷试运转前，须将深度指示器的联轴器分开，以免损坏丝杠、丝杠螺母及其他零部件和开关。

（2）、起动提升机进行贴磨运转，贴磨正压力一般不宜过大，并随时注意闸皮温度，超温时应停止贴磨，待冷却后再运转，以免损坏制动盘光洁度。闸皮接触面积达到要求后，停止贴磨，并应重新将闸皮间隙按规定调整好。

3）、提升机各部经调整合适后，即可进行空负荷试运转。连续全速运转正、反转各4小时。主轴装置运转应平稳，主轴温升不超过20℃。减速器运转应平稳，不得有异响或周期性冲击声，各轴承温升不超过20℃。全面检查提升机各部件，发现问题，及时排除。

6）、调试深度指示器的指示正确性，检查试验过速、减速、过卷等讯号的正确性及准确性。并检查斜面操纵台手柄的联锁作用。

3、负荷试运转

在挂好钢丝绳及矿车并经多次往复试运及调整完毕后，要进行加载试验。载荷应逐级增加，满负荷运转时间为24小时。当加载到2/3F试机后，应检查主减速器的齿面接触精度，如达到要求，才能进行满负荷试运转。在满负载试机时应检查各部件有无残余变形或其他缺陷。在负荷试验时应着重检查下列各项：

（1）、工作制动可调性能否满足使用要求；（2）、安全制动的减速度应满足规定要求；（3）、各联锁装置的可靠性；

（4）、主轴及主减速器各轴承的温升情况，（5）、检查各部件运转声音是否正常；

（6）、经常检查电动机的滑动轴承油环的带油情况；

在负荷试运转中，对上述的各检查部位，应设专人定期检查，当发现问题时，应立即停机进行检修调整，使其达到质量标准规定。在试运转中应将检查及处理情况作好记录。

第五章 劳动组织

1、技术负责人 1人

2、施工班长 1人

3、安监员 1人

4、质检员 1人

5、安装电工 4人

6、安装钳工 4人

第六章

绞车提升能力及钢丝绳验算

A、钢丝绳选择

1、提升荷载 Q＝Z Km Vch γg

＝1×0.85×1.0×1600 ＝1360（Kg）

其中：Vch—V型矿车容积 1.0m3

γg __ 岩石松散容重

1600Kg/m3 Km __V型矿车装满系数0.85 Z —每次提升矿车数目 1个

2、钢丝绳终端荷载

Q0＝Q＋Qz

＝1360＋1×606 ＝1966（Kg）

Qz —V型矿车自重606Kg/辆

3、钢丝绳单位长度重量Ps(Kg/m)Ps＝Q（sinβ＋f1cosβ）/{110δB/ ma－L0（sinβ＋f2cosβ）

=1360×（sin17.50＋0.2×cos17.50）/｛110×155/6.5－200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

＝0.265(Kg/m)L0—钢丝绳最大斜长200m考虑 δB—钢丝绳极限抗拉强度155Kgf/mm2 β—井筒倾角17.50

ma—安全系数取6.5

f1—运行阻力系数0.01 f2—钢丝绳移动时阻力系数0.2

4、钢丝绳安全系数校核

m=Qd/ {Q（sinβ＋f1cosβ）＋PSBL0（sinβ＋f2cosβ）} =27150kgf/｛1360×（sin17.50＋0.01cos17.50）＋0.79×200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

=54.3＞6.5（符合要求）

Qd—钢丝绳所有钢丝破断力总和 27150Kgf B、最大牵引力计算：75kw绞车

Smax=9.81×{Q0（sinβ＋f1cosβ）＋PSBL0（sinβ＋f2cosβ）} =9.81×｛1360×（sin17.50＋0.01cos17.50）＋0.79×200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

=4900.78N＞3920.0N

（符合要求）

第七章 质量保证体系及保证措施

一、工程质量达到的要求： 绞车安装工程质量应达到合格标准；

二、建立健全质量保证体系；

三、工程质量保证措施

1、严格遵守《煤矿安全规程》和《煤矿建筑安装工程质量检验评定标准》的有关规定。

2、严格按设计施工。

3、搞好施工技术交底、图纸资料的档案管理。

4、严格工程材料和预制件的检查、验收工作，确保材料的采购质量符合要求。

5、实行质量挂牌制度，认真做好质量检查记录，开展班日自检、互检及专职质检人员的专检，消灭质量隐患。

6、提前组织职工技术培训，岗位技术练兵，提高施工人员的施工操作水平。

7安装结束后，试运行前，项目部组织有关人员对工程进行全面质量检查和验收，不合格的要坚决返工，否则，不能试运行。

8、签订层层质量责任状，对有关人员制定奖罚制度，以确保工程质量的合格。

9、做好管理的几项重点工作： 1）测量标准点、基准点、线精度； 2）设备设施的安装质量； 3）保证设备设施安装前均为完好；

四、质量控制措施：

①搞好提升机安装中心线等测量大线的定位和定期校验工作，确保设备定位准确无误；

②放线结束后，要有专人进行检验；

③保证连接螺栓安装质量，控制螺栓露扣长度，确保螺栓能带满双帽； ④施工时，注意保护成品件，防止防腐层遭破坏； ⑤配齐检测和测量工具等；

⑥严格施工材料的进货检验和试验，材料要有产品合格证和检验报告。

第八章 安全施工保证措施

1、凡参加本工程安装施工人员，必须严格执行《煤矿安全规程》及本措施，在施工前，所有人员必须认真学习本措施。

2、分班组施工时，要明确安全、质量负责人。

3、作业时，应明确各工种岗位责任制，各工种作业人员必须持证上岗，并按各工种操作规程进行作业。

4、所有参加施工人员，必须穿戴整齐劳保用品。

5、认真开好班前会，班前、班中不得喝酒，班中不得打闹，精力必须集中，认真坚守工作岗位，高度负责，确保质量可靠，施工安全，发现问题及时汇报和处理。

6、起吊物件应选好起吊点，起吊时要拴好、挂好，确保起吊安全。起吊大件时，必须有专职起重工负责指挥，其他人员不得随意指挥，起吊点要选择合理，捆绑牢固，起吊平稳。

7、低压开关柜、各控制柜、电阻柜周围设安全防护栏。并挂高压危险、闲杂人员不得入内的警示牌。

8、试运转时，停送电由专门的电工进行。开车前进行一次全面的检查，确认设备和人员的安全后，方可进行开车。操作时由专职的绞车司机进行操作，其他人员不得随意操作。

9、建立项目部安全生产管理制度，安全生产岗位责任制，配备专职安全管理人员，建立安全生产网络体系；

10、每班作业前应布置当班的工作任务和需要注意的安全事项，严禁违章作业，班后总结安全工作；

11、参加施工的各工种施工人员严格执行本工种岗位责任制；

12、施工期间要配备专职安全检查员，应每日检查并作好记录。重要问题及时上报，并提出处理意见；

13、所使用的起重钢丝绳，应经常进行检查，做好检查记录，无问题后方可使用。

14、在设备安装期间，加强对待用机电设备的全面检修，防止使用中机电事故的发生。

15本措施未尽事宜严格按《煤矿安全规程》和《煤矿技术操作规程》执行。

第四篇：和风风电场电缆隐患整改方案

国电和风风电开发有限公司风电场

集电线路电缆头治理方案

为确保项目得到有效实施，达到治理后减少直至杜绝电缆头故障的发生，保证风电场安全稳定运行，编制该治理方案。

一、组织管理

1、组织机构：成立项目协调小组，负责项目的组织实施；

组

长：孙波

副组长：戴学铭、石生伟

成员：王效荣、鲍星男、刘长智、杨建伟、周长学、丁凤君、陈万年、蒋瑞柏、孙亮

2、部门职责：

生产技术部总体组织、协调，负责项目的费用、进度、质量的监督检查，负责组织协调项目的招标工作；

安全监察办公室负责项目实施过程中的安全管理工作，保证项目安全实施；

风电场负责具体的施工组织工作，负责与电网公司的沟通联系，负责招标文件的编制、本风电场具体施工方案的编制，负责施工过程中的安全管理；

二、整体安排

针对项目的特点，为明确各环节职责，将项目分成以下几个环节分步实施：

1、物资采购环节：电缆分接箱统一公开招标采购；电缆头制作由电缆头附件供应商负责完成，采用公开招标的方式确定；

2、电缆试验环节：单独选择具有资质的试验单位完成，（优先选择国电电力内部企业如和禹公司、内蒙新能源等）负责电缆两头的拆装、治理前试验电缆是否有缺陷及缺陷部位确认、治理后电缆完好性确认等；

３、土建施工环节：单独选择土建施工队伍，负责地埋电缆中间接头处的开挖、中间电缆接头井的施工、电缆分接箱基础的施工等；

三、整体进度安排

１、合同签订：２０１３年５月２０日前完成； ２、物资到场：２０１３年６月３０日前； ３、电缆头治理：２０１３年９月３０日前；

四、整体治理方法

１、中间头治理：根据场地情况优先采用电缆分接箱方式治理，对于地域狭小或林木较多的位置采用电缆井方式治理；

2、对已投入运行的箱变至集电线路的电缆及集电线路进线电缆，逐条断开并进行交流耐压试验，对不合格组织专业人员进行重新制作电缆头。

五、各风电场具体施工方案附后

青龙风电场电缆中间接头改造施工方案

一、基本情况

本工程共改造电缆中间接头47个，新建电缆分接箱55个，敷设ZR-YJY23-3x185mm2型电力电缆单回电缆长约为250米，ZR-YJY23-3x150mm2型电力电缆单回电缆长约为100米，ZR-YJY23-3x95mm2型电力电缆单回电缆长约为200米，ZR-YJY23-3x50mm2型电力电缆单回电缆长约为260米；共需电缆终端头110套：其中安装3x185mm2户内电缆终端头34套、安装3x150mm2户内电缆终端头8套、安装3x95mm2户内电缆终端头12套、安装3x70mm2户内电缆终端头6套、安装3x50mm2户内电缆终端头50套。

#1机群线路主干线共10.444千米，其中架空线2.03千米，地埋电缆10.456千米，分支线2.042千米；共有41个电缆头，其中已安装分接箱10个、地埋电缆中间接头有13个：其中有9个电缆中间接头埋在路边，全部适合安装电缆分接箱，因故障处理使7个电缆中间接头预留不足需额外加装电缆分接箱，共计16个电缆分接箱；4个电缆中间接头埋在树林里，适合安装电缆分接箱。35kV#1线合计需安装电缆分接箱20个。

#2机群线路主干线共6.379千米，其中架空线0.54千米，地埋电缆8.443千米，分支线2.604千米；共有22个电缆头，其中已安装分接箱9个，地埋电缆中间接头有4个：其中有1个电缆中间接头埋在路边，有1个适合安装电缆分接箱，因故障处

理使1个电缆中间接头预留不足需额外加装电缆分接箱，共计2个电缆分接箱；3个电缆中间接头埋在树林里，有3个适合安装电缆分接箱。35kV#2线合计需安装电缆分接箱5个。

#3机群线路主干线共10.001千米，其中架空线5.36千米，地埋电缆7.932千米，分支线3.291千米；共有28个电缆头，其中已安装分接箱8个，地埋电缆中间接头有3个：其中有3个电缆中间接头埋在路边，有3个适合安装电缆分接箱。35kV#3线合计需安装电缆分接箱3个。

#4机群线路主干线共12.166千米，其中架空线5.36千米，地埋电缆12.463千米，分支线5.657千米；共有39个电缆头，其中已安装分接箱9个，地埋电缆中间接头有11个：其中有8个电缆中间接头埋在路边，有8个适合安装电缆分接箱，3个电缆中间接头埋在树林里，适合安装电缆分接箱。35kV#4线合计需安装电缆分接箱11个。

#5机群线路主干线共5.24千米，地埋电缆9.83千米，分支线4.59千米；共有36个电缆头，其中已安装分接箱9个，地埋电缆中间接头有8个：其中有2个电缆中间接头埋在路边，有2个适合安装电缆分接箱，6个电缆中间接头埋在树林里，适合安装电缆分接箱。35kV#5线合计需安装电缆分接箱8个。

#6机群线路主干线共6.258千米，地埋电缆9.708千米，分支线3.45千米；共有38个电缆头，其中已安装分接箱10个，地埋电缆中间接头有8个：其中有4个电缆中间接头埋在路边，适合安装电缆分接箱，4个电缆中间接头埋在树林里，适合安装电缆分接箱。35kV#6线合计需安装电缆分接箱8个。

二、组织管理

1、组织机构：成立项目改造小组，负责项目的组织实施；

组

长：杨建伟 副组长：孙培义

成员：唐鹏、施工单位负责人、试验单位负责人、电缆附件供应商现场负责人

2、人员职责：

组长负责项目总体组织、协调，负责项目的安全、进度、质量的监督检查，参与项目的招标工作；

副组长负责组织施工前各项措施的组织落实、施工措施的审查、施工工程中的安全监督检查、负责工程质量的验收等工作；

施工单位负责人负责施工方案的编制，负责施工安全、质量、进度的管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与试验单位和电缆附件供货商的沟通协调；

试验单位负责人负责试验方案的编制，负责试验安全、标准、进度的管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与施工单位和电缆附件供货商的沟通协调；

电缆附件供应商现场负责人负责电缆头制作的进度、质量及人员安全管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与试验单位和施工单位的沟通协调；

三、安全技术措施

1、工作前由工作负责人对施工作业现场情况进行勘查，根据工作任务做出停电范围，保留的带电部位和作业现场的条件、环境

及其他危险点等；

2、在停电的线路或同杆架设多回线路中部分停电线路上工作，或在全部或部分停电的配电设备上工作，在高压电力电缆停电工作，应用第一种工作票；

3、工作票一份交工作负责人，一份留存工作票签发人或工作许可要处。工作票应提前交工作负责人。工作期间，工作票应始终保留在工作负责人手中。

4、断开施工所在线路电源开关。并做好线路停电、验电、挂接地线措施。

5、在工作地段两端，分支线路工作前、后端，进行验电。验电时使用电压等级合适而且合格的验电器，在检修设备进出线两侧分别验电。

6、在工作地段两端挂35kV三相短路接地线，分支线路工作前、后端挂35kV三相短路接地线。

7、施工前应检查安全措施是否符合要求，在围栏的正背面挂“在此工作”标示牌。

8、在过道上搬运或放置试验设备时，要注意与运行设备保持距离，防止误碰造成误动。

9、使用电动工具，外壳必须接地，并使用合适的熔丝；一个开关只能接一个负荷。

10、凡施工项目施工前，必须先进行安全交底，并做好安全措施，具备安全施工条件后再开工；对使用的机具、工器具和安全用具，每日开工前均应详细检查，保证安全可靠。

11、在杆、塔上工作，必须使用完全带和戴安全帽。安全带应系在电杆及牢固的构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害。系安全带后必须检查扣环是否扣牢。在杆塔上作业转位时，不得失去安全带保护。

12、完工后，工作负责人应检查线路检修地段的状况，确认在杆塔上、导线上、绝缘子串上及其他辅助设备上没有遗留的个人保安线、工具、材料等，查明全部工作人员确由杆塔上撤下后，再命令拆除工作地段所挂的接地线。接地线拆除后，应即认为线路带电，不准任何人再登杆进行工作。

13、高压预试前，各组施工人员负责人之间要联系好且人员全部撤出，并在两端安排专人守护后，方可进行试验工作。

四、改造方式

1、在线路不停电的条件下，按电缆中间接头的实际位置由施工单位制作电缆分解箱基础，并陆续安装电缆分解箱；

2、由电缆试验单位 对已停电的集电线路自35KV开关柜处逐个将电缆头拆开（地埋中间接头在接头处断开），对每条电缆进行交流耐压试验，不合格的做好标记；

3、由电缆供应商组织对地埋电缆及试验不合格的电缆制作电缆头；

4、由电缆试验单位对新制作电缆头的电缆进行交流耐压试验，直至全部达到试验标准后，恢复所有电缆接线。

五、改造进度安排

1、基础施工及电缆分接箱安装阶段：2013年7月11日至8月10日，对地埋电缆中间接头分接箱的基础施工，并进行新电缆分接箱的逐步安装工作。

2、接引及试验阶段：2013年8月10日至8月31日，利用小风月对电缆中间接头进行接引，并进行相应的试验工作。

西八千风电场电缆中间接头改造施工方案

一、基本情况

西八千风电场有35Kv A、B、C三条集电线路，线路总长度约20千米，全部为地埋电缆方式敷设；合计有16个电缆中间直接头及7个电缆中间T接头，所有的23个电缆接头均放置在电缆井内。

二、组织管理

1、组织机构：成立项目改造小组，负责项目的组织实施；

组 长：付彪 副组长：孙亮

成 员：王天福、试验单位负责人、电缆附件供应商现场负责人

2、人员职责：

组长负责项目总体组织、协调，负责项目的安全、进度、质量的监督检查，参与项目的招标工作；

副组长负责组织施工前各项措施的组织落实、施工措施的审查、施工工程中的安全监督检查、负责工程质量的验收等工作；

试验单位负责人负责试验方案的编制，负责试验安全、标准、进度的管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与电缆附件供货商的沟通协调；

电缆附件供应商现场负责人负责电缆头制作的进度、质量及人员安全管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与试验单位的沟通协调；

三、安全技术措施

1、工作前由工作负责人对施工作业现场情况进行勘查，根据工作任务做出停电范围，保留的带电部位和作业现场的条件、环境及其他危险点等；

2、履行工作票手续，工作票一份交工作负责人，一份留存工作票签发人或工作许可要处。工作期间，工作票应始终保留在工作负责人手中。

3、断开施工所在线路电源开关。并做好线路停电、验电、挂接地线措施。

4、在工作地段两端，分支线路工作前、后端，进行验电。验电时使用电压等级合适而且合格的验电器，在检修设备进出线两侧分别验电。

5、施工前应检查安全措施是否符合要求，在围栏的正背面挂“在此工作”标示牌。

6、在过道上搬运或放置试验设备时，要注意与运行设备保持距离，防止误碰造成误动。

7、凡施工项目施工前，必须先进行安全交底，并做好安全措施，具备安全施工条件后再开工；对使用的机具、工器具和安全用具，每日开工前均应详细检查，保证安全可靠。

8、高压预试前，各组施工人员负责人之间要联系好且人员全部撤出，并在两端安排专人守护后，方可进行试验工作。

9、做好电缆井内人员防窒息的措施，若在井内使用喷灯等动火行为，做好防火措施。

四、改造方式

对集电线路逐条停电的方式轮流进行，线路停电并做好各 项措施后，由电缆附件供应商将直接头及“T”接头盒全部打开，检查原电缆头制作情况，由试验单位队各段电缆进行交流耐压试验，试验合格后由电缆附件供应商重新按照规范进行电缆头制作，整条集电线路电缆头全部制作完毕后，由试验单位完成最后预试工作，恢复集电线路运行。

五、改造进度安排

全部工作在2013年7月1日至7月31日期间完成。

兴城、凌海、宝山、北镇风电场电缆头

改造施工方案

一、基本情况

以上风电场所用电缆均为箱变至集电线路杆塔上及35千伏开关处至集电线路终端处两类，每段电缆长度均在数十米范围内，不存在中间接头。

二、组织管理

1、组织机构：成立项目改造小组，负责项目的组织实施；

组 长：场长 副组长：安全技术专责

成 员：试验单位负责人、电缆附件供应商现场负责人

2、人员职责：

组长负责项目总体组织、协调，负责项目的安全、进度、质量的监督检查，参与项目的招标工作；

副组长负责组织施工前各项措施的组织落实、施工措施的审查、施工工程中的安全监督检查、负责工程质量的验收等工作；

试验单位负责人负责试验方案的编制，负责试验安全、标准、进度的管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与电缆附件供货商的沟通协调；

电缆附件供应商现场负责人负责电缆头制作的进度、质量及人员安全管理，负责与业主方的沟通与协调，负责与试验单位的沟通协调；

三、安全技术措施

1、工作前由工作负责人对施工作业现场情况进行勘查，根据工

作任务做出停电范围，保留的带电部位和作业现场的条件、环境及其他危险点等；

2、履行工作票手续，工作票一份交工作负责人，一份留存工作票签发人或工作许可要处。工作期间，工作票应始终保留在工作负责人手中。

3、断开施工所在线路电源开关。并做好线路停电、验电、挂接地线措施。

4、在工作地段两端，分支线路工作前、后端，进行验电。验电时使用电压等级合适而且合格的验电器，在检修设备进出线两侧分别验电。

5、施工前应检查安全措施是否符合要求，在围栏的正背面挂“在此工作”标示牌。

6、在过道上搬运或放置试验设备时，要注意与运行设备保持距离，防止误碰造成误动。

7、凡施工项目施工前，必须先进行安全交底，并做好安全措施，具备安全施工条件后再开工；对使用的机具、工器具和安全用具，每日开工前均应详细检查，保证安全可靠。

8、高压预试前，各组施工人员负责人之间要联系好且人员全部撤出，并在两端安排专人守护后，方可进行试验工作。

9、做好电缆井内人员防窒息的措施，若在井内使用喷灯等动火行为，做好防火措施。

10、登杆（塔）作业扎好安全带，做好防坠落措施。

六、改造方式

对集电线路逐条停电的方式轮流进行，线路停电并做好各 项措施后，由试验单位拆开电缆接头并对各段电缆进行交流耐压试验，试验不合格的做好标记；由电缆附件供应商将对不合格的电缆头进行重新制作；制作完成后由试验单位重新试验合格后恢复拆开的全部电缆接头，全部完成后恢复集电线路运行。

七、改造进度安排

兴城风电场在2013年8月1日至8月30日期间完成； 凌海风电场在 2013年8月20日至9月30日期间完成； 北镇风电场在 2013年7月10日至7月31日期间完成； 宝山风电场在 2013年7月20日至7月31日期间完成；

第五篇：集宁供电车间轨道车库整改方案

·集宁供电车间轨道车库及梯车库钢木大门整改措施·

集宁供电车间钢木大门南侧大门北挪90mm，北侧大门北挪80mm,轨中与大门中偏移，附门樘柱、过梁、屋面梁、框架柱、及门樘柱、框架柱钢筋断面图如下：

由上图可知：

1：过梁横两端锚固在框架柱里。2：门樘柱与框架柱钢筋独立绑扎。

3：框架柱与门樘柱中间100mm整体支模，整体浇筑，门樘柱由

300×240扩大为400×240。4：门樘柱主筋搭接长度为1米。

5：过梁往上900mm处为屋面梁，因此过梁只承受过梁上900mm高砖自重。

由上述几点可确定门樘柱可以适当凿除，具体整改措施如下： 1：钢木大门北侧凿除180mm,其中包括100mm偏移量、50mm钢筋偏移量、30mm钢筋保护层。

2：当门樘柱凿除高度达到整体高度2/3时，组织人员拆除北侧大门，进行大门加宽处理。

3：门樘柱水泥凿完后，进行修正，保持上下齐整。

4：门樘柱修正完毕后，剪开箍筋，将外露的2根主筋由地坪以下80mm往里砸入50mm，再按现成尺寸把箍筋焊接起来。5：凿出钢木大门门轴处预埋铁，进行加接。6：门樘柱两侧加固支模。7：浇筑C30混凝土。8：进行洒水养护。9：拆模。

10：安装钢木大门，做门档。

后附整改图