重新印发分路不良区段接发列车调车作业安全规定

第一篇：重新印发分路不良区段接发列车调车作业安全规定

新乡车务段文件

新车段技„2008‟25号

关于重新印发《新乡车务段<轨道电路分路不良时办理行车有关规定>补充措施》的通知

管内各站：

根据铁路局《于公布《郑州铁路局<轨道电路分路不良时办理行车有关规定>补充措施》的通知》（郑铁总„2007‟258号）要求，为认真吸取广铁集团高桥站“11.1”等事故教训，确保在轨道电路分路不良区段接发列车和调车作业安全，重新印发《新乡车务段轨道电路分路不良时办理行车有关规定》，与铁道部《关于印发<轨道电路分路不良时办理行车有关规定>的通知》（铁运„2007‟226号）和局有关规定一并贯彻，请各站遵照执行。

新乡车务段轨道电路分路不良时

办理行车有关规定

为加强轨道电路分路不良区段作业的检查指导，确保制度落实，车务段成立轨道电路专项整治、检查领导小组：

组 长：段长 段党委书记 副组长：段领导班子其他成员。

成 员：安技科全体成员、各站站长及书记。

领导小组下设办公室，办公室设在安技科，办公室主任由安技科科长兼任；办公室负责各站日常工作的检查指导，并制定以下细化措施：

一、新乡、安阳站，以运转车间为单位成立由车间主任（副主任）任组长，站（场）区内电务、工务部门负责人参加的轨道电路分路不良检测组；其他车站，成立由车站站长（副站长）任组长，站区内电务、工务部门负责人参加的轨道电路分路不良检测组；各检测组组长，收文后须及时召集小组成员召开会议，制定检测制度，将会议相关内容记录在“天窗”协调会或专用记录本内。

二、检测组，利用综合维修“天窗”，每月对轨道电路分

车作业人员确认、汇报轨道电路分路不良区段空闲；接发列车及无车站调车作业人员跟车的单机（轨道车等）转线作业，信号楼（运转室、驼峰信号楼）值班人员（车站值班员、信号员、驼峰调车长、驼峰作业员）指派助理值班员、清扫员、调车组人员进行确认、汇报，并将检查汇报人姓名、时间、结果记录在《检查汇报登记薄》内。

六、认真执行联控制度。没有得到胜任人员分路不良区段空闲的汇报，不准向分路不良区段办理进路；没有将分路不良区段内的道岔进行单独锁闭，不准联控经由分路不良区段的进路好了；没有得到胜任人员车列完全出清分路不良区段的汇报，不准解除分路不良区段道岔的单独锁闭状态；没有确认列车、车列全部越过分路不良区段并进入下一轨道电路良好区段，不得解锁分路不良区段的遗留白光带。

七、对轨面生锈造成的轨道电路分路不良区段组织调车机车、单机、货物列车轧道除锈后，各个轨道电路分路不良区段轧道次数，每班至少进行一次综合登记，并通知电务进行测试。

八、控制台（计算机联锁车站为示意图）上分路不良区段的标示情况，车站站长或副站长（新乡、安阳为运转车间主任或副主任）每月对照电务的登记情况进行不少于一次的核对，并将检查核实情况记录在《值班干部上岗监护登记簿》、《站长（干部）

主题词：科技

行车

电路

规定

通知

新乡车务段办公室 2008年2月25日印发

第二篇：自考接发列车作业标准-复习题

接发列车作业标准作业题

一、单项选择题

1．TB/T1500—2003标准代替【

】《双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》。

A、TB/T1500—1984

B、TB/T1500—1992

C、TB/T1500—2002

D、TB/T1500—2006 2．TB/T1502—2003标准代替【

】《单双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》。

A、TB/T1502—1984

B、TB/T1502—1992

C、TB/T1502—2002

D、TB/T1502—2006 3．接发列车作业标准于【

】年首次发布。

A、1984

B、1992

C、2003

D、2006 4．执行1506发车作业标准时，列车占用区间的凭证是【

】。

A、路票

B、红色许可证

C、绿色许可证

D、调度命令 5．执行1500发车作业标准时，列车占用闭塞分区的凭证是【

】。

A、路票

B、出站信号机的进行显示 C、绿色许可证

D、调度命令 6．执行1502发车作业标准时，列车占用区间的凭证是【

】。

A、路票

B、红色许可证

C、绿色许可证

D、出站信号机的绿色灯光

7．中华人民共和国铁道部行业标准——接发列车作业标准共列出【

】个铁道行业标准。

A、2

B、4

C、6

D、7 8．当双线自动闭塞集中联锁未设信号员的车站站内与区间均停电时应执行的接发列车作业标准是【

】。

A.1500

B.1502

C.1504

D.1506 9．当单线半自动闭塞集中联锁设信号员的车站发车进路上的轨道电路故障或停电时应执行的接发列车作业标准是【

】。

A.1500

B.1502

C.1504

D.1506 10．1503于1504发车作业程序相比较，1504作业程序增加了一项【

】。

A、请求闭塞

B、开放信号

C、准备进路

D、列车出发 11．1503于1504接车作业程序相比较，1504作业程序增加了一项【

】。

A、引导接车

B、开放信号

C、准备进路

D、列车到达 12．双自动闭塞区段办理发车作业时，应执行的作业标准为【

】。

A、1506

B、1504

C.1502

D.1500 13．双线半自动闭塞集中联锁设信号员的车站办理发车作业时，应执行的作业标准为【

】。

A、1506

B、1504

C.1502

D.1500 14．1502接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求的内容共有【

】项。

A、19

B、18

C、27

D、26 15．1503接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求的内容共有【

】项。A、19

B、18

C、27

D、26 16．单双线电话闭塞无联锁发车作业标准中的作业项目共有【

】项。

A.11

B.10

C.9

D.8.17．单双线电话闭塞无联锁接车作业标准中的作业项目共有【

】项。

A、18

B.、19

C.27

D.28 18．请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发是【

】发车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 19．请求闭塞、准备进路、开放信号、发车、列车出发是【

】发车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 20．承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达是【

】接车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 21．承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达是【

】接车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 22．请求闭塞、开放信号、发车、列车出发是【

】发车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 23．请求闭塞、开放信号、发车、列车出发是【

】发车作业程序。

A.1500

B.1502

C.1504

D.1506 24．承认闭塞、开放信号、接车、列车到达是【

】接车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 25．承认闭塞、开放信号、接车、列车到达是【

】接车作业程序。

A.1506

B.1504

C.1502

D.1500 26．发车预告、开放信号、发车、列车出发是【

】发车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 27．发车预告、开放信号、发车、列车出发是【

】发车作业程序。

A.1500

B.1502

C.1504

D.1506 28．接受预告、开放信号、接车、列车到达是【

】接车作业程序。

A.1501

B.1503

C.1504

D.1506 29．接受预告、开放信号、接车、列车到达是【

】接车作业程序。

A.1506

B.1504

C.1502

D.1500

D.1506 30．在单线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接车作业标准中，向列车调度员报点的时机是在【A、列车到达之后

B、开通区间之后 C、列车到达之前

D、开通区间之前

31．在单线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准中，向列车调度员报点的时机是在【A、列车到达之前

B、列车到达之后 C、开通区间之前

D、开通区间之后

二、多项选择题

。

】

】 1．目前车站联锁设备分为 【 】。

A.电锁器联锁

B.电气集中联锁

C.自动闭塞

D.半自动闭塞 E、电话闭塞 2．目前沈阳铁路局管辖的车站站内联锁设备为【 】。

A.电锁器联锁

B.集中联锁

C.自动闭塞

D.半自动闭塞 E、电话闭塞 3．正常情况下集中联锁未设信号员的车站所执行的接发列车作业标准有可能为【 】。

A、1500 B、1501 C、1502 D、1503 E、1506 4．正常情况下集中联锁设信号员的车站所执行的接发列车作业标准有可能为【 】。

A、1500 B、1501 C、1502 D、1503 E、1506 5．电锁器联锁的车站设备故障非正常情况下或正常情况下车站所执行的接发列车作业标准有可能为【

】。

A、1501 B、1502 C、1503 D、1504 E、1506 6．正常情况下或闭塞设备故障时，集中联锁设信号员的车站所执行的接发列车作业标准有可能为【

】。

A、1500 B、1501 C、1502 D、1503 E、1506 7．接车作业程序图完全相同的接车作业标准是【 】。A、1500 B、1501 C、1502 D、1504 E、1506 8．接车作业程序图完全相同的接车作业标准是【 】。A、1500 B、1502 C、1503 D、1504 E、1506 9．发车作业程序图完全相同的是【

】。A、1500 B、1501 C、1502 D、1504 E、1506 10．发车作业程序图完全相同的是【 】。

A、1500 B、1502 C、1503 D、1504 E、1506 11．单线半自动闭塞集中联锁的车站接车作业程序中列车到达所包括的项目顺序为【

】。

A、列车接近B、列车到达 C、报点 D、开通区间 E、接送列车 12．双线半自动闭塞集中联锁的车站接车作业程序中列车到达所包括的项目顺序为【

】。

A、列车接近B、列车到达 C、报点 D、开通区间 E、接送列车 13．非正常情况下接发列车安全控制图是由以下控制图组成【

】。

A、设备故障 B、停电 C、施工维修 D、引导接车 E、运行条件变化 14．正常情况下接发列车作业程序图有【 】。

A、1500接发列车作业程序图 B、1501接发列车作业程序图 C、1502接发列车作业程序图 D、1503接发列车作业程序图 E、1504接发列车作业程序图 15．单线电话闭塞无联锁发车作业标准的作业程序为【 】。

A、请求闭塞

B、准备进路

C、准备发车

D、发车

E、列车出发

16．单双线半自动闭塞集中联锁未设信号员接车作业标准的作业程序为【 】。

A、承认闭塞

B、准备进路

C、开放信号

D、接车

E、列车到达

17．沈阳铁路局管辖的车站正常情况下所执行的接发列车作业标准有【 】。

A.双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准 B.双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 C.单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准

D.单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 E、单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准

18．沈阳——长春间车站正常情况下或非正常情况下所执行的接发列车作业标准有【

】。

A.双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准 B.双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 C.单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准

D.单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 E、单双线电话闭塞无联锁接发车作业标准

19．单线半自动闭塞色灯电锁器联锁发车作业标准的列车出发程序包括的项目顺序为【 】。

A、确认发车条件 B、解锁进路 C、监视列车 D、接受到达通知 E、报点

20．单线半自动闭塞集中联锁未设信号员接车作业标准的列车到达程序包括的项目顺序为【 】。

A、列车接近B、开通区间 C、监视列车 D、列车到达 E、报点

21．下列哪些类型的车站,列车到达开通区间之后车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容是相同的【 】。

A.1500 B.1501 C.1502 D.1503 E、1506 22．下列哪些类型的车站,列车到达开通区间之后车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容是相同的【

】。

A.1500 B.1501 C.1502 D.1503 E、1506 23．设备故障情况下接发列车程序的第一项“确认报告”包括【 】。

A、确认设备故障情况 B、通知有关部门 C、向列车调度员报告 D、向值班干部报告 E、登记《行车设备检查登记簿》 24．施工维修情况下接发列车程序的第三项“要令给点”包括的项目为【 】。

A、确认上岗人员到岗 B、通知有关部门 C、向列车调度员报告 D、抄收列车调度员命令 E、施工给点签字

三、填空题

1．单双线半自动闭塞集中联锁设信号员接发列车作业标准的代号是（）。

2．双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准的程序一是（），项目2的内容是（）。车站值班员在确定接车线前的岗位作业技术要求内容是（）。3.1502适用于（）的车站。

4.1504接车作业程序有（）五项，1506接车作业程序有（）五项，二者的区别是第（）项。

5.单线电话闭塞无联锁接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（）项；双线电话闭塞无联锁发车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（）项；二者所执行的接发车作业标准的代号为（）。

6.执行156发车作业标准时，列车占用区间的凭证是（）。

7.执行1503发车作业标准时，车站值班员岗位作业技术要求共有（）项，车站助理值班员岗位作业技术要求共有（）项。

8.双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准的发布时间是（）；开始实施的时间是（）。列车进路按钮表示灯为（）色，调车进路按钮表示灯为（）色。

9.接发列车作业标准是由（）发布，一共有（）个标准，适用于设信号员的车站接发列车作业标准有（）。

10.色灯电锁器联锁的车站所执行的接发列车作业标准的代号为（）。11．双线自动闭塞集中联锁未设信号员接发列车作业标准的代号是（）。

12．单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准的程序一是（），项目2的内容是（）。车站值班员岗位作业技术要求（8）、（9）的内容是（）。13.1503适用于（）的车站。

14.1504发车作业程序有（）五项，1506发车作业程序有（）五项，二者的区别是第（）项。

15.单线电话闭塞无联锁接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（）项；双线电话闭塞无联锁发车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（）项；二者所执行的接发车作业标准的代号为（）。

16.接发列车作业标准于（）年首次发布。

17.执行1502发车作业标准时，车站值班员岗位作业技术要求共有（）项，车站助理值班员岗位作业技术要求共有（）项。

18.单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准的发布时间是（）；开始实施的时间是（）。

19.接发列车作业标准共修订了（）次，修订时间分别是（）年。适用于集中联锁未设信号员的车站接发列车作业标准有（）。

20.当车站基本闭塞设备故障时办理发车，应执行的发车作业标准的代号为（）。

四、简答题

1．1500、1501接车（通过）作业程序中的程序、项目各包含几项？相互之间有何异同？ 2．1502、1503接车（通过）作业程序中的程序、项目各包含几项？相互之间有何异同？

3.“1500”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

4.“1501”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

5.“1502”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

6.“1503”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

7.“1504”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

8.“1506”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

9.1500——1506接发列车作业标准的全称？

10.1500发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

11.1501发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

12.1502发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

13.1503发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

14.1504发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

15.1506发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

16.办理接发列车时遇“0.1.2.7”应如何读音？用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”字如何读？

17．画出1500接车作业程序图 18．画出1501接车作业程序图 19．画出1502接车作业程序图 20．画出1503接车作业程序图 21．画出1504接车作业程序图 22．画出1506接车作业程序图 23．画出1500发车作业程序图 24．画出1501发车作业程序图 25．画出1502发车作业程序图 26．画出1503发车作业程序图 27．画出1504发车作业程序图 28．画出1506发车作业程序图

29．画出列车运行条件变化情况下接发列车安全控制图 30．画出设备故障情况下接发列车安全控制图 31．画出施工维修情况下接发列车安全控制图

五、综合题

1.画出1500接车（通过）和1506发车作业程序图

2.在1500——1506的六种接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容有何异同？

3．半自动闭塞电气集中联锁的车站，发车进路上的轨道电路故障时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？

4．单线半自动闭塞集中联锁的车站，出站信号机故障时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？ 5．双线半自动闭塞集中联锁的车站，出站信号机故障时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？ 6．自动闭塞集中联锁的车站，出站信号机和闭塞设备同时故障时，采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？

7．双线自动闭塞集中联锁的车站，站内轨道电路故障同时区间内两架通过信号机灭灯时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？

8．根据1500——1503接车（通过）作业程序图，说出相互之间的相同点和不同点？ 9．根据1500——1501接车（通过）作业程序图，说出相互之间的相同点？ 10．根据1501、1503接车（通过）作业程序图，说出相互之间的不同点？ 11．根据1502、1503发车作业程序图，说出相互之间的相同点？ 12．根据1500、1502发车作业程序图，说出相互之间的相同点？

13．根据1500——1503发车作业程序图，说出相互之间的相同点和不同点？

第三篇：自考接发列车作业标准答案01

绝密★启用前

200 年 月高等教育自学考试全国统一命题考试

接发列车作业标准 试题答案及评分参考01

一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 1 分，共 10 分）

1．B 2． A 3．C 4．D 5．C 6．D 7．C 8．A 9．D 10．B

二、多项选择题（本大题共 10 小题，每小题 1 分，共 10 分）

11．AB 12．BD 13．AB 14． BDC 15．ACE 16．ABCDE 17．ABCDE 18．CBED 19．ABCDE 20．ACD

三、填空题（本大题共 10 小题，每空 1 分，共 20 分）21．1502 22．接受预告

准备接车

按列车运行计划核对车次时刻、命令、指示，必要时，与列车调度员联系 23.单双线半自动闭塞集中联锁设信号员

24．承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达

承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达 三

25．28（项）21（项）1506 26． 路票 27．14（项）7（项）

28．2003年5月19日

2003年10月1日

29．中华人民共和国铁道部

六

1500和1502 30．1504

四、简答题（本大题共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分）

31.1500、1501接车（通过）作业程序中的程序包含4项、项目包含8项。相互之间程序、项目数量完全相同；程序、项目的具体内容也完全相同。

32.第27项，向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）（×点）×（分）到（通过）”。列车有异状时，一并报告。

33.1500－1506接发列车作业标准”的全称如下：

1．双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准 2．双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准

接发列车作业标准

第 1 页（共

4页）3．单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准 4．单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 5．单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准 6．单双线电话闭塞无联锁接发车作业标准

34.1506发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第10个项目。其岗位作业技术要求内容：

向列车调度员报点：“×(站)报点，×(次)(×点)×(分)开”。列车有异状时，一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报摘挂辆数等。35.遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“洞”、“幺”、“两”、“拐”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。

五、综合题（本大题共 3 小题，每题 10分，共 30 分）

36．37.1500接车（通过）作业程序图

接发列车作业标准

第 2 页（共

4页）

1506发车作业程序图

接发列车作业标准

第 3 页（共 4页）

38．发车进路上轨道电路故障时，半自动闭塞出站信号机均不能开放。此时，必须确认系轨道电路故障，采用电话闭塞法发车；

列车占用区间的行车凭证是路票。

核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。与助理值班员核对路票。

双线正方向发车，电话记录号码为：首列为接车站承认的电话记录号码；次一列车以后的列车，为前次发出的列车到达的电话记录号码。

执行的作业标准的全称是单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准。39．相同点：

（1）1500、1501、1502、1503均有4项作业程序，（2）1500与1501的作业程序、作业项目完全相同，1502与1503的作业程序、作业项目完全相同。

不同点：

（1）1500、1501与1502、1503作业程序的第一项不同；

（2）1500与1501的作业项目由8项组成，而1502与1503的作业项目由10项组成。

接发列车作业标准

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第四篇：接发列车综合作业一(new)

河北轨道运输职业技术学院

接 发 列 车 综 合 作 业

(一)姓名:____________

班级：____________ 学号：____________

接发列车综合作业一

一、填空题

1.行车工作必须坚持

2.、、3.调度命令号码的编制应按分别编号。铁路局行车调度命令按循环，其他工种调度命令按循环，铁道部各工种调度命令按循环。

4.调度命令日期的划分，以区分。

5.列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车，不得_______,并按规定进行____。

6.列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方的防护由_______负责，列车后部的防护由___________________________负责。

7.列车在区间被迫停车后，对邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的_____________位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对____________防护。

8.车站值班员得到列车分部运行情况后，应立即报告列车调度员___________，待将遗留车辆拉回车站，确认____________后，方可开通区间。

9.列车分部运行时，司机在记明遗留车辆_____和_______后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

10.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于___处防护。

11.列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，由____________（在区间由司机、运转车长、车辆乘务员）负责采取防溜措施。

12.车站接到列车退行的报告，除立即报告_________外，根据线路占用情况，可________或按_______________办法将列车接入站内。

13.列车退行的速度不得超过___________。

14.未得到后方站（线路所）车站值班员准许，列车不得退行到车站的最外方预告标或_____________________（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）内方。

15．车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告___________。列车调度员应向有关车站发布命令__________，并派出救援列车。

16．当救援列车运行在非封锁的半自动闭塞区间时，行车凭证为___________________。

17．向封锁区间发出救援列车时，不办理_______，以______________进入封锁区间的许可。

18．救援列车的发出或返回，均应通知____________及______。

19．司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准________。

二、选择题

1．一个调度区段的行车工作由（）统一指挥。

A、列车调度员； B、本区段的列车调度员； C、机车调度员。

2．列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

A、车站值班员； B、司机； C、运转车长； D；助理值班员。

3．指挥列车运行的调度命令和口头指示，只能由（）发布。

A、车站值班员；B、列车调度员；C、铁路局调度所值班主任。

4．在三显示自动闭塞区段运行的救援列车，进入非封锁区间时，行车凭证是（）

A、出站信号机显示的绿色或黄色灯光B、绿色许可证

C、路票D、调度命令

5．在三显示自动闭塞区段运行的救援列车，进入封锁区间时，行车凭证是（）

A、出站信号机显示的绿色或黄色灯光B、绿色许可证

C、路票D、调度命令

三、判断题

1．临时变更或恢复原行车闭塞法必须发布调度命令。

2．列车运行途中乘务人员换班时，列车调度员应重新发布调度命令。

3．列车运行途中更换机车时，列车调度员应重新发布调度命令。

5．当司机尚未离开机务段时，调度命令应当发给机务段，由其负责转达。

6．在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，列车调度员可使用列车无线通讯设备直接向司机发布调度命令。

三、简答题

1．列车在区间被迫停车不妨碍邻线行车时，司机如何处理？

2．列车在区间被迫停车妨碍邻线行车时，司机如何处理？

3．列车在区间被迫停车时，车站值班员应如何处理？

4．试述列车分部运行的处理程序？

5．哪些情况不准分部运行？

6．列车发生火灾、爆炸的应急处理办法？

7．哪些情况列车不准退行？

8．车站值班员，列车调度员，接到救援请求后，应如何处理？

9．救援列车进入封锁区间应注意哪些问题？

四、综合题

（一）已知B-C间为双线自动闭塞，装有列车无线调度通信设备，20004次运行在B-C间上行线296km+400m处，发现列车中部货物坠落，并妨碍邻线停车，司机应立即采取什么措施？并画出防护图。

（二）已知丙-丁间为单线半自动闭塞。32001次运行在丙-丁间185km+500m处因机后20位制动主管破裂被迫停车，需分部运行，应如何处理？（说明分部运行处理过程）标画32001次遗留车辆的防护图

（三）已知：13001次运行到乙-丙间单线半自动闭塞289km+300m处，因机车故障被迫停车，（丙站4道41032次挂车完毕待发），接到13001次司机救援请求后，丙站车站值班员，列车调度员应如何处理。

（四）已知A-B间为双线自动闭塞(三显示)，装有列车无线调度通信设备，某日，巡道工检查线路时发现A-B间下行线253km+200m处钢轨折断，立即通知开来的23001次列车，23001次在关闭的通过信号机前停车。列车调度员得到报告后，指示23001次退回A站（确认无追踪列车）。问：23001次怎样退行？

第五篇：关于接发列车作业的调研报告

关于接发列车作业的调研报告

重庆车务段副段长 陈林

为深刻吸取“2.12”、“4.4”改貌站两次错办旅客列车进路事故的教训，完善段管内各站接发列车作业组织办法，确保行车安全，按照成都铁路局相关部署和要求，对管内各站接发列车作业进行了专题调研。通过调研，掌握了全段接发列车作业组织的基本情况以及存在的突出问题。在此基础上，经过研究分析，提出了相关建议。

一、调研主题

1.正常情况下接发列车作业标准 2.非正常情况下接发列车作业标准 3.车机联控用语作业标准

二、调研方法

调研工作采用了对规对标写实、通过列车无线调度通信设备监听、TDCS回放、听取汇报、与职工座谈、查阅车站接发列车安全卡控措施等方式。

三、基本情况

我段管内有69 个车站，其中，二等站1个（赶水），三等站13个，四等站13个，五等站42个；设有信号员车

定了25个(含万盛西、细沙、官庄)五等站作为无助理值班员接发列车办理站。由于此类车站的每班当班人员只有一名，车站值班员在执行接发列车作业标准时，无法在本站完成互控、他控这一环节，一旦值班员在执行标准时，精力不集中，容易造成错排列车进路、错误开放信号、错误办理超限列车接车股道等。

五、解决措施

1.在无助理值班员车站执行“邻站提示”。针对无助理值班员车站“互控”条件缺失的问题，可以发挥TDCS设备的作用，在TDCS设备正常时，车站值班员开放进、出站信号（包括引导信号）后，利用闭塞电话通知邻站值班员，让邻站值班员通过TDCS确认信号、进路正确，并并相互复诵。TDCS设备故障时，车站值班员应立即通知值班干部现场卡控，由值班干部参与“互控”环节。具体步骤可以为：

①接车（通过）作业：开放进站信号后，车站值班员确认光带（表示灯）、信号显示正确，立即使用闭塞电话通知发车站值班员；发车站值班员通过TDCS确认接车站信号开放正确后，回复检查情况。

②办理列车通过作业：开放通过信号后，车站值班员确认光带（表示灯）、信号显示正确，立即使用闭塞电话通知接、发车站值班员（通知顺序按先通知发车站，后通知接车站）；接、发车站值班员通过TDCS确认信号开放正确后，回