塔吊使用中的安全隐患

第一篇：塔吊使用中的安全隐患

塔 吊 使 用 中 的 安 全 隐 患 管 理

塔机是高层建筑施工中必不可少的生产设备，塔机的安全使用直接影响到工程的效益，因此施工单位非常关注。塔机的安全管理历来受到国家各级部门的高度重视。并颁发了《起重机械安全监察规定》《塔式起重机安全规程》等一系列重要文件。为我们在选购、使用、管理塔机方面提供了很好的依据，对保证安全生产起到了积极的推动作用。塔吊起重机是建筑工地上经常使用的大型垂直运输机械在工程建设中占有重要地位，已经引起各方面的重视。如何安全使用，关系到人们生命和财产的安全问题。塔机的起重作业，是一种事故多发性作业，起重作业人员的素质及技术水平，施工单位的管理水平，现场人员的安全意识和重视程度，相关人员的指挥及配合工作能力都是非常重要的，通过十几年来管理塔机使用的情况，我们认为塔机使用中的安全隐患主要有以下几个方面。

一、塔机设计、制造质量，对塔机的安全使用有着至关重要的影响 为了保证塔机的安全使用，生产厂家对塔机的质量应有严格的设计制造质量、控制标准，必须具备保证产品质量所必需的设备、技术力量，检验条件和管理制度，必须取得国家建设部颁发的生产许可证，对每台产品的塔机都必须有省级技术监督部门鉴定取得产品的合格证。施工单位购买塔机后，应具备使用属地有关部门的考核、考查认可的备案证。

生产厂家必须对塔机的金属结构、零部件、结构件、安全装置的质量提供试验证明，产品质量不应低于专业标准和其他有关标准规定。依据科学的方法选择机型，对塔机的适应性、先进性、可靠性、安全性、经济性，售后服务易操作性等一系列指标都应进行评估。购买塔机应做到货比三家，选择较好的生产厂家的塔机，这样塔机在使用过程中安全隐患就会减少许多。

二、塔机基础问题

由于塔机安装时基础已经完工，对基础的检查，只能检查外观情况和“塔机基础隐蔽工程验收报告” “塔机基础砼强度试块报告”以及现场的地脚螺栓数量，分布和紧固情况，而对地脚螺栓材质和隐蔽钢筋材质情况并不知晓。塔机每次安装，地脚锣栓都是要更换的。地脚螺栓材质也就随之变化，如果材质达不到塔吊设计要求，会带来严重的安全隐患。为此建议采用以下措施：

1、塔机基础施工要在具有塔机拆装资质的单位技术人员监督指导下进行，地脚螺栓要由塔机生产厂家或塔机拆装单位提供，塔机基础完工后，拆装单位要出具基础验收 报告书和地脚螺栓材质报告书。

2、塔机基础完工后，要由建筑工程质量监督部门对塔机基础的“砼强度试块报告”、“塔机基础隐蔽钢材材质”、“地脚螺栓材质”等进行检测，出具检测报告。

3、对塔机进行检测，要察看上述各种报告，对达不到塔机安全运行要求的，塔机检测部门不发塔机安全使用合格证，并责令限期整改。达到要求时，方可发放安全使用合格证。

三、使用维护管理不当引起的问题

1、日常保养不善引发的问题是多种多样的，其中各种限位在使用过程中，由于没有及时保养、更换、调正或不符合要求，而造成失灵，就存在着安全隐患。特别是力矩限位器失灵后，如果继续向外变幅，容易造成拆臂而失去平衡，再引发倒塔。更有甚者把小塔机当大塔机使用，故意使力矩限位器不起作用，或加大力矩限位值，抱侥幸心理，从而导致超力矩而倒塔。在力矩限位器没有调整或失灵的情况下，盲目起吊不明重量的重物，使用塔机时，不懂操作规程，产生斜拉，侧拉，都会使吊臂产生很大的横向弯矩，吊臂下弦很容易产生局部弯曲、变形，从而产生折臂。根部折臂会失去前倾力矩，引起平衡臂后倾往下砸，打坏塔身而倒塔。另外用塔吊去吊地下不明物，没有负载大小的概念，起升机构的惯性冲击引发严重超力矩，折断吊臂而倒塔。在有障碍物的场合下操作回转，在快接近障碍物时才停车，因 惯性太大而停不下来，横向冲击砸坏吊臂失去平衡引发倒塔。

2、塔机使用过程中，要重视各种限位的维修和保养工作，使各种限位都起到应有的保护作用。塔机的起升机构，都是多速运行，重载低速，轻载高速，在低速时吊起的物体，吊到一定高度后，切换到高速，就有可能吊不起来而产生向下滑行，而重量限位器起作用时，它会自动切换回到低速。而没有重量限制器这个功能，操作司机如果不熟练的情况下，继续往高速上打，就会造成重物快速下坠事故。

3、起升机构制动器没调好，太松时在起重情况下高速下滑时，会因惯性而制止不住，产生下坠，容易发生事故。太紧时，阻力大，容易烧环电机，所以要经常检查塔机起升机构，调整制动器。

4、注意钢丝绳的排列和打扭及乱绳现象，如果不及时排除强行使用，就会造成钢丝绳磨损严重，有断股现象，不及时检查更换会引起断绳下坠。钢丝绳末端钢丝绳卡，螺母没有锁紧，不按规定设置绳卡，都容易使绳头滑出，造成安全事故。另外钢丝绳反弹，造成钢丝绳跳出卷扬机卷筒或滑轮之外，严重挤伤或断股，不能及时更换，都容易引发断绳下坠。

5、对塔机使用要做到经常性检查和定期检查，特别是对金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓进行检查。主要零件的磨损、裂纹、变形、指示装置的可靠性，精度、动力系统和控制器的检查。另外要检查电路、电器性能、绝缘、油路、油量、润滑、转动、运行是否正常，所有安全装置是否齐全有效，所有钢丝绳制动器、离合器、吊钩滑轮等有无异常和损伤，中央集电环、控制器、配电线路是否正常工作，连接螺栓是否紧固等。

四、拆装过程中存在的问题

1、塔机拆装资质在塔机检测中，是一项重要检查内容。但有些施工企业在塔机安装或拆卸中，图省钱或其他原困，会找一些没有技术力量，没有拆装资质的非法拆装人员去拆装塔机，给安全带来很大隐患。许多塔机安装完毕后，为了应付检查而挂靠资质或提供假资质，使塔机拆装资质管理流于形式。由于无资质的非法拆装人员安装，造 成的倒塔事例很多，造成的人身伤亡事故也非常多。因此，对施工企业来说，拆装塔机一定要找有资质的正规拆装队伍，对于安全检测部门来说，把好拆装队伍的资质也非常重要。

2、塔机垂直度的控制；在塔机安装过程中由于基础表面不平整，垂直度容易出现偏差。有些塔机安装好以后，由于塔吊基础下沉而造成垂直度出现偏差。还有，安装附墙时，垂直度没有调整好就进行安装，而二次装附墙时，垂直度就无法调整。综合上述原因。塔吊垂直度问题要引起安装人员和工地技术人员的高度重视。如不引起足够重视，塔机就容易出现倾斜。所以，塔机安装前，应先检查基础，表面如不平整要采取措施。塔吊安装完毕后，在使用期间，基础部分不要长期泡在水中，防止基础下沉而使塔吊歪向一边。在装附墙前，一定要调整塔机垂直度，调整好后再装附墙。这样就会避免二次装附墙时不好调整垂直度的情况。

3、塔机顶升过程中的安全隐患及其控制。建筑市场的塔机普遍采用液压顶升方式。顶升过程是塔机的重要安装步骤，也是安装拆卸中危险性较大的工作，在安装拆卸过程中出现事故的比例也较高，所以顶升过程中一定要遵守安全规程，按照说明书要求去做好这项工作。在顶升拆卸前，应先制定可行的顶升方案，每次顶升前应对安装人员进行技术交底。在顶升前要做好检查工作，检查顶升液压机组工作状况，液压管路必须充分排气，液压油保持足够，接头连接可靠，内套架的液压杆横梁主挂钩的就位是否良好，顶升前严格按厂家说明书中规定的数据，将变幅小车开往指定位置或小车带着说明书规定的荷载，停在指定的幅度来保证塔机上部的平衡。塔身没有与回转支座连接，不允许臂架回转及开动变幅小车行走。顶升过程由专人负责指挥，专人操作液压机组，专人紧固连接件。风速超过13米/S，（四级）一律禁止顶升。顶升中遇过卡阻或其他故障，必须停止顶升。检查后直至故障排除。塔机安装拆卸是事故的多发阶段，安装时一定要严格按照技术文件的要求进行作业，决不能随意改动或随便采取临时措施进行拆装。

4、每台塔机在同一区域内运行时，应保持塔机之间的最小距离。防止碰撞。按照有关规定：

（1）移动塔吊任何部位（包括吊物）之间距离不得小于5米。（2）固定塔吊，低位塔臂端部与高位塔身不小于2米，高位塔吊钩与低位塔身距离不小于2米。

（3）因施工现场作业条件限制，不能满足要求时，应采取以下两种措施，以防止塔机相互碰撞以至倒塔事故的发生。

1、技术措施：设置限位装置、缩短臂杆、升高（下降）塔身等。

2、组织措施：对塔吊作业的行走路线进行规定，由专设的监护员进行监控执行。在群塔运行中，司机指挥者必须坚持五项原则：

1、低塔让高塔，低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行的情况再进行。

2、后塔让前塔。在两塔机塔臂同在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机避让先进入该区域的塔机。

3、动塔让静塔。在两塔机塔臂同在交叉区域内运行时，当一塔机无回转，无小车运行，吊钩无运行时为静塔，而另一塔机塔臂在回转或小车在行走时为动塔，动塔必须避让静塔机。

4、无荷塔机让有荷塔机。在两个塔机同在交叉区域内运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

5、客机让主机。不同单位之间划分塔机工作区域时，若塔臂杆进入非本单位工作区域时，客塔机要让主区塔机。

五、塔机操作人员必须持证上岗

有些施工企业，在塔机操作人员持证上岗这个问题上是非常马虎的，无证上岗，证、人之间不符，使塔机的安全操作和正常的维修保养得不到保障。塔吊操作人员上岗前应先经考核，并取得特殊工种上岗证，合格后才能上岗。对于应知应会的东西，操作人员必须要懂。特别是操作规程，操作人员必须牢牢掌握。因为要保证塔吊正常运转，操作工起决定性因素。对于无证上岗的操作人员，管理部门应加大处罚力度，坚决杜绝此类现象发生。

六、对出租塔机单位应加强管理

施工用塔机，有的施工单位是租赁的。目前，出租单位有相当一部分既无专业人员，又无专职安全管理人员，专业技术素质低下，向 施工单位租赁的塔机往往达不到安全要求。有关部门应在这方面加强监管。我省建筑施工起重机械设备安全管理规定：各市（县）、区、建设行政主管部门负责本行政区域内的建筑施工起重机械设备的安全监督管理。

对下列塔机应严禁出租：

1、国家和本省明令淘汰的

2、超过有关安全技术标准，规范规定的。

3、存在其他严重事故隐患的。

4、安全保护装置配备不齐全的。

出租单位（产权单位）应当建立起重机械设备安全技术档案、安全技术档案应具备以下内容：

1、原始资料：包括购销合同、使用、维修及安装说明书、出厂检测报告、生产许可证、产品质量合格证、备案证、交接验收记录等。

2、设备履历书，包括历次大修理、改造记录、运行时间记录、日常使用状况记录、安全保护装置调试记录及日常维护保养记录、定期检验和自行检查记录、事故记录等。

七、制定安全培训及行之有效的规章制度

对于拆装人员及塔吊操作人员：江苏省是二年复训一次，我们认为复训一定要脱产系统的学习，不能流于形式。要对这部分人员进行基本技能和安全操作规程的再学习。对于专业拆装队伍，安全和质量是要紧紧抓住的问题，要制定安全组织网络，制定安全规章制度和安全预防措施，在工作中，严格按操作规程办事。在拆装塔机前，进行安全技术交底，班后，要认真进行总结，吸取教训，做到班前交底班中监督，班后总结，定期召开安全例会，使工人在工作中有章可循，每个人时时刻刻把安全放在首位，保证安全生产。

综合上述情况，我们认为由于塔机在施工现场使用量较大，安全隐患较多，因此，必须给予高度重视，加强对塔机使用过程中各个环节的安全监管力度，特别是人、机、环境的因素，要及时清除事故安全隐患，预防事故的发生，确保塔机的使用安全，是每个施工企业和 施工现场的大事，一定要将此工作抓好。杜绝塔吊事故的发生。

随着建筑业的迅猛发展，多层和高层、大型工业厂房、结构和工艺性复杂的多功能民用建筑的大量的兴建，作为建筑施工中必不可少的垂直运输机械，塔机的使用日趋广泛，但是塔机属于高危险性机械，塔机的安装、拆卸、使用、维修等环节，如果管理不善，违章、蛮干或技术问题，常导致塔机事故频频发生，并且事故危险性大，人员伤亡多，经济损失惨重。因此，如何预防塔机使用中的安全隐患，用科学的方法分析研究事故发生的原因，把塔机的危险因素和事故隐患消灭在萌芽状态，显得尤为重要。

第二篇：塔吊使用安全

建筑工程固定式塔式起重机事故类型、原因与预防

近年来，在建筑工地使用塔式起重机（以下简称塔吊）越来越普遍。塔吊的使用，对提高施工速度、减轻施工人员劳动强度起到重要的作用，但同时塔吊事故也屡屡发生，造成严重的人员伤害和经济损失，预防塔吊安全事故，已经成为亟待解决的问题。一事故类型

从近年来全国发生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析结果看，塔吊事故主要有以下三种类型： 1安拆事故。塔吊安装、顶升、拆除过程中，发生塔吊大臂、平衡臂、塔帽倾翻坠落或塔吊倾覆事故；

2使用机械事故。塔吊使用过程中，发生塔吊起重臂坠落、折断、塔身倾覆等事故；

3坠物事故。在吊物过程中，由于绑扎方法不当、吊钩内钢丝绳滑脱或钢丝绳断裂等原因，吊物坠落，造成物体打击事故。二事故原因 1使用操作原因

（1）由于塔吊操作人员技能与责任心的不足，或疲劳操作等原因，从而引起误操作。有的在多塔作业中塔吊与其他塔吊发生碰撞，有的违反“十不吊”原则，使用中超载或斜吊物品。

（2）由于指挥信号混乱、指挥者之间配合不密切、指挥不当或盲目指挥，甚至在无指挥人员情况下作业，造成塔吊司机误操作。

（3）由于一些施工企业对塔吊挂钩人员安全教育不到位，对细长物件等吊物绑扎或吊运方法不正确，造成吊物坠落。2施工管理原因

（1）塔吊地基基础施工管理不到位。有的施工企业没有对塔吊基础下面的软弱土层采取可靠的处理措施；有的对超深部位处理不到位，使局部基础悬空；有的对塔吊基础部位的钢筋混凝土隐蔽工程缺乏必要的验收，钢筋绑扎和混凝土强度不符合设计要求，达不到塔吊承载力要求；有的基础不平，不设置排水措施，造成塔吊使用中因基础沉降发生倾斜；有的对固定塔身的预埋螺栓位置和标高安装不准确，有的埋置深度不够，有的露出长度较短，紧固高强螺栓不能拧到位，有的甚至使用非厂家提供的螺栓，螺栓直径不足。

（2）塔吊的进场验收检查维修养护等工作不到位。据不完全调查，施工安全管理人员中缺少机械专业人员的情况比较严重，使塔吊安装和使用中存在的安全隐患不能被及时发现和整改，存在缺少限位和保险装置或装置失灵，吊钩传动滑轮损坏、紧固螺栓松动，固定塔身支架或标准节的螺栓松动等安全隐患。（3）塔吊检测管理不到位。一些工地在塔吊安装完毕后未及时进行检测或检测不合格即投入使用，特别是一些新购置塔吊，进场安装后生产厂家与使用单位进行系统的调试和检测并办理交接手续就擅自开始使用。一些使用多年的塔吊，架体局部油漆脱落母材锈蚀较严重，部分安全装置失灵，仍未按要求对塔吊本体质量进行必要的检测，塔吊甚至存在机械故障而带病作业，另外，由于建筑安全监督机构监管力量限制，不能及时掌握检测结果，造成有的施工企业在建筑工地使用也不合格的塔吊。

3设计制造原因

有些型号的塔吊安全防护装置不齐全，产品设计缺少人性化，司机工作环境差，容易造成疲劳作业，有些地区部分型号塔吊由于低价竞争，在销售量猛增的情况下产品质量下降，甚至造成不合格塔吊出厂而埋下事故隐患。4运输原因

塔吊从生产厂家运到施工现场往往需要长途跋涉，塔吊在使用过程中从一个施工现场到另一个施工现场还需要多次倒运，塔吊在运输过程中因为装卸、路况等因素，有时对标准节、大臂及配重臂等结构部位造成局部损伤变形，在有些厂家售后服务滞后的情况下不能得到及时发现处理。5安拆原因

有的工地选用非专业队伍或雇佣无证人员进行塔吊安装、顶升或拆除，安拆方案不细致，安拆作业不规范，安装后不能按规定对安全装置调试合格。有的出厂不设置或未安装起重臂、平衡臂端部警示灯，配重不刷安全色等，给塔吊作业和安拆带来事故隐患。6环境原因

建筑工程使用的塔吊长年在室外作业，工作环境恶劣，受大风、雨雪、雷电、霜冻、高温等各种环境因素影响，容易给塔吊造成损伤，在检修、保养工作不到位的情况下，事故隐患较大，加上有的作业半径内有高压线路且防护措施不到位或在多塔作业环境中防撞措施不可靠，容易发生触电或碰撞事故。三事故预防

1提高设计制造质量

（1）在塔吊设计中，应提高设计质量，保证规范要求的安全保险和限位装置，改善作业环境。首先，塔吊生产厂家和设计单位的技术人员应对所设计的塔吊进行回访，征求使用单位和塔吊操作人员意见，特别是针对近年来塔吊发生的安全事故原因，从设计方面采取措施，增强塔吊安全性能；其二，风速仪、各种信号仪表、通讯设备、安全指示灯、照明灯、防雷接地专用导线及固定装置、电缆专用护套及固定卡，地基、基础及附着装置固定部位钢筋混凝土的要求等应在设计中予以标注；其三，应改善驾驶室工作环境。外壳设计应考虑保温隔热措施，驾驶室内安装空调（风扇和暖风）装置；设计悬挂灭火器、水杯的专用支架等设施；在驾驶室侧壁不影响视线处印刷精美的塔式起重机安全操作规程、吊装作业“十不准”等，方便塔吊司机学习，提高安全操作技能。

（2）塔吊生产企业要严格按照设计图纸生产，加强质量管理，严格出厂验收，杜绝不合格产品出厂。

2加强塔吊运输过程管理，尽量避免因碰撞等原因造成塔吊结构损伤。3加强安拆管理

（1）严格产品安装测试、交接手续及产品保修。塔吊初次安装后应由厂家对限位、保险装置调试完毕后，与使用单位签定交接验收手续。产品使用中，生产厂家要经常回访，及时发现和处理塔吊使用中的问题，及时提供合格的原厂零配件。

（2）安拆要由专业队伍进行，安装拆除方案要符合工程实际情况。安拆过程中要注意环境的变化，作业过程中天气突变或风力超过规定风级时，要在固定好标准节及上部结构后停止作业。4加强操作人员管理

塔吊司机、司索和指挥人员必须经过培训持证上岗，并加强教育提高技能。5加强检查验收使用管理工作

（1）塔吊地基基础施工要保证质量。地基处在软卧土层的要采取加固措施，可以换土或加深塔吊基础或采取其他可靠的措施进行处理。基础施工要精心，钢筋绑扎隐蔽工程要进行检查验收，混凝土浇筑完毕外观检查应没有露筋、孔洞等严重质量缺陷，混凝土强度应达到厂家要求。地脚螺栓要用原厂产品且保证位置、标高准确。

（2）根据作业环境采取防护措施，涉及外电防护和多塔作业要有专门的安全措施。

（3）对限位保险装置、螺栓紧固情况、连接销轴情况、钢丝绳情况、吊钩情况要经常检查，发现问题及时处理。

（4）塔吊不用时应将电机、安全防护装置、旋转结构配件放置在仓库内，架体结构用苫布覆盖，避免发生损坏。

6加强对塔吊的安全监管

（1）加强对塔吊的档案管理。新购入塔吊要经过审查备案后方可安装，杜绝三无产品投入使用；塔吊产权转移要有相应的登记手续；对塔吊的原始资料，产权单位（个人），使用单位，检测、维修及事故记录要建档保存。对使用多年或需要转手的塔吊要对本体质量全面检测，可对型材、焊缝质量外观检查，必要的情况下进行局部探伤。（2）加强对安拆队伍的监督管理，无安全资质证书的企业不得从事安拆作业；（3）塔吊安装后应及时检测，未经检测或检测不合格的塔吊不得投入使用；

（4）加大对事故的处理力度。塔吊事故要查清事故原因，落实防范措施，追究事故责任人责任，相关人员要接受安全教育，严防同类事故的发生，发生机械事故的塔吊不得随意维修并投入使用。

二、预埋螺栓固定基础的施工

采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：（基础详图见下图）

1、基础开挖至老土（基础承载力必须达到下表中的要求）找平，回填100mm左右卵石夯实，四周立模后安装钢筋和预埋件，最后浇注基础混凝土。基础周围地面低于混凝土表面 100mm以上以利排水，周边配模，拆模以后回填卵石。基础与承台顶面等高。

2、混凝土强度等级C35，基础土质要求坚固牢实且地基承载力不小于下表的规定；

3、垫板下砼填充率>95%，四垫板上平面保证水平，表面应校水平，平面度误差为1/500。垫板允许嵌入砼内5～6mm。

4、四组地脚螺栓（16根）相对地位必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔赌对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。地脚螺栓周围主筋通过有困难时允许主筋避让；但钢筋数量不得减少和切断;地脚螺栓与上(yu shang)层主筋不能焊接，只能采用绑扎；下层可采取轻微的点焊。

5、允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000。

6、钢筋需与基础底筋相连，拧紧地脚螺栓时，不许用大锤敲打扳手。地脚螺栓只能使用一次，不许挖出来重新使用。

三、安装程序

1、将塔吊基础中的四只预埋件上面用水准仪测平。

2、安装基础节，预埋件与基础节之间用8只M36 的高强度螺栓连接，予紧力应达到30吨（安装时应注意方向）。

3、接上述2 的方法，连续安装两个标准节。

4、在地面上将爬升架拼成整件，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面。（爬升架的外伸框架要与标准节的爬升耳板在不同的两个侧面）

5、在地面上先将上下支座以及回转机构，回转承台、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用16 个M24 和8 个M36 的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。

6、在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连接好，然后吊起，用16 个M30 的高强度螺栓将回转塔节和上支座联接。（要注意上部耳板和塔臂的方向）。

7、在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱等装好在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与回转塔身用销轴固接完毕后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉杆的安作鲐位，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

8、吊起重1.92 吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后部。

9、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

10、安装起重臂与起重臂拉杆。用相应销轴把吊臂按顺序装配在一起，在第一节和第二节吊臂连接好以后，安上小车和吊兰，并把小车和吊兰固定在吊臂的根部，把吊臂搁置在1m 高左右的支架上，装上小车牵引机构所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。把吊臂拉杆按相应要求连接好，并将其固定在吊臂上弦杆的相应支架上。用汽车吊将吊臂总成平稳提升，提升过程中必须使吊臂处于水平状态，使得吊臂能顺利地安作鼋回转塔身的吊臂铰点上。在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部，稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶滑轮和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再调整长拉杆的高度地位，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。汽车吊将吊臂慢慢放下，使拉杆处于受力状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

11、吊装平衡重。根据所用臂架的长度，按规定安装平衡重。

12、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在回转塔身上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂头上。

13、把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽量拉紧。

14、调整各部限位及报警装置。图集图纸技术资料施工方案提供下载

四、安装人员职责（1）负责人

①是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者； ②召开安装作业人员会议，认真进行安装趋瞿安全技术交底，做到安全安装，文明施工； ③对现场作业人员进行统一调度和统一指挥；

④主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。（2）技术负责人

①认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定；

②负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施交底、并监督实施； ③全面负责塔吊的安装质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题； ④督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整；（3）质检员

①具体负责安装趋瞿检查、基础验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后自检工作，并做好各项质检记录；负责对作业人员做好安装趋瞿技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作； ②检查、监督作业人员严格按照安装工艺程序和技术要求实施安装，制止违章作业； ③对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。（4）安全员

①具体负责安装全过程中的安全工作；

②检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业；

③检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施； ④督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。（5）电工

①具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱； ②按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行；

③总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地； ④协助技术测试人员做好电气方面的测试工作；

⑤协助技术负责人做好辱备的试运转，调整好各种限位装置。（6）安装工

①在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务； ②配合电工装好所有限位、保险装置；

③协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。（7）起重工（包括指挥、挂钩）①起重工必须服从现场负责人的领导；

③吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心地位； ④必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号； 地脚螺栓标准

⑤严格执行“十不吊”。（8）塔吊司机

①安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具，防止丢失； ②密切注意塔吊的运行槛鲺装情况； ③顶升过程中听从指挥，不得让自操作。（9）现场警戒人员

①负责安装作业区域警戒线和警示标志的设置和监护； ②安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域； ③发现异常情况及时向安装负责人或安全员报告。

五、顶升加节程序

1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。

2、调整好爬升导轮与塔身之间的间隙，一般以2—3mm 为宜。放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。

4、调整小车地位，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的地位上，实际操作中观察到爬升架上四周16 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时即为理想地位。然后将爬升架与下支座用16 个M24 高强度螺栓连接好，最后卸下塔身与下支座的8 个M36 的连接螺栓。地脚螺栓标准

5、将顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上的滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用8 个M36 高强度螺栓将上下标准节按一定的予紧力连接可靠，卸下引进滚轮，调整油缸赌伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作。

6、顶升接高注意事项：

（1）顶升过程中必须利用回转机构制动器，将吊臂锁住，以防吊臂旋转，保证吊臂与引入标准节方向一致。（2）每加完一节后，用塔机自身起吊下一节前，塔身标准节和下支座必须有M36 螺栓连接。（3）所加标准节的踏步耳板必须与已有的塔身节对准

六、附墙作业 建筑资料之家 附着前，应根据说明书的要求，确定各道附着装置之间的距离，与建筑物水平附着的距离及与建筑物的联接形式。莆田特大桥根据空心墩的实际高度，附墙地位设在墩高20-25m之间，连续梁墩顶处塔吊与梁顶面做临时连接，塔吊与墩身、梁顶连接采用两根[ 28工字钢与混凝土内预埋钢板进行焊接。

在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向垂直的方向。建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着联接时，在建筑物上所开的孔径应与相联接的销子（螺栓）的直径相称。

附着后，最高附着以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2/l000 以内。各道附着框架上塔身之间的联结应符合要求。

七、安全注意事项

1、认真执行安全生产责任制，严格恪守安全操作规程。

2、参加安装作业和管理（质检、安全、指挥）人员均必须持有塔吊拆装操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。

3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼而症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。

4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

5、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。

6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。

7、安装作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升加节作业；遇有特殊情况必须在夜间进行时，应保证充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一赴天内完成。

9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

10、整赴装过程中必须按照本安装程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

八、多塔机同时作业安全管理措施

1、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时应充分考虑多机作业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，△霰同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。

2、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行砷况后再运行。

3、后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

4、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。

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5、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

6、客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

7、在前者忧先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者忧先。

8、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。

9、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

10、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发嘲全指示言语。安全指示言语必须明确、简短、完整清晰。

九、塔吊的台风使用管理 建筑资料之家

（一）、合理选择塔吊安作鲐位。

1、在台风袭击频繁地区，确定塔吊安作鲐位时，在场地允许的情况下应尽可能选择在背风面，避开迎风面。在福建莆田市沿海的大部分地区，塔吊安作鲐位应选择在建筑物的西面或南面，尽量不要在建筑物的北面或东面安装塔吊。因场地条件限制不能选择时，附墙杆应采取加强措施。

2、控制塔吊自由高度。进入台风季节，工地应对塔吊降格使用作为一项主要季节性安全措施，不具抵抗强台风袭击的塔吊，其最高附墙杆以上或无附墙杆的自地面以上自由高度不得大于七节标准节高度或２０米。施工过程中，塔吊应随施工层升高，及时架设附墙杆，避免一步到位。

3、建立台风预警防范机制。工地应通过广播、电视、网络、气象信息电击鋈多种媒体手段预先了解天气情况，较高结构物应在塔吊顶端不挡风处配置无线风速仪。台风来临前，应启动应急预案，采取应急措施，塔吊吊臂预先回转至与风向平行，吊钩升至最高位，回转范围内不得有障碍，放松回转限位刹车，停止作业并切断电源。强台风来临前，有可能时应尽早采取措施降低自由高度。如遇准确超强台风预报，高层建筑塔吊应提前拆除１－２道附墙杆，使塔吊吊臂和平衡臂低于建筑物，并与建筑物主体结构连接牢固。

4、当作业时风力达到或超过6级时，应立即停止塔吊作业，进入应急状态，根据风力采取相应的应急加固措施。具体措施如下：

（1）在本地区施工的塔机，应一律安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。（2）培训和提高塔机司机面对突发性事故的应变处理能力，每年的 7－9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性龙飓风和强阵风的心理素质，面对险情沉着应对、极时卸荷、吊钩升至最高处、切断电源。

（3）当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作，切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。轨道式塔机应用轨钳等装置将塔机固定在轨道上，对动臂式的起重臂，应将其放下与塔身固定。（4）当预报风力大于11级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆。已经安装附墙杆的塔机或内爬式塔机应当降低高度到不碰建筑物顶部为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。

（5）对于安装高度在50米以上70米以下的塔机，应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过70米且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级时，应当拆(ji shi _ying dang chai)除塔身最上部1—2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。

（6）各道附墙的捡亦及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得（严禁）超过说明书规定的范围，附着装置(框架及附墙杆)应到生产单位购买，或由设计、制造资质的单位设计制作，决不可贪图方便、便宜，在没有计算根据的情况下随意制作。地脚螺栓标准

（二）、缆风绳

1、钢丝绳的选择：钢丝绳直径不得低于16毫米，TC5610以上系列的塔机钢丝绳规格不得低于20毫米；每组拉结应采用四根钢丝绳均匀分布拉结。

2、钢丝绳拉结地位的选择：

（1）与塔身拉结点：应设在塔身顶部标准节节点处；

（2）地锚：地锚必须牢固可靠，并设置安全可靠的拉结点；可移动式地锚的重量和固定式地锚的抗拉强度，不得小于6t；

（3）钢丝绳角度：每组钢丝绳与塔身的夹角应保持一致，且不小于30度。

3、钢丝绳的张拉

（1）钢丝绳应使用手拉葫芦或花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断；钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固；

（2）钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。附件：

1、塔式固定式基础设计计算书

2、塔吊基础混凝土强度报告

3、塔吊基础地基承载力实验报告

第三篇：塔吊使用安全措施

钢结构安装安全措施

一、目标

死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤事故小于2‰。重大机械设备事故为零，建成市级安全文明施工工地。

二、安全机构的组成

由项目部安全主管牵头，全权负责安装期间400t.m塔吊的安全监督,使用者必须服从项目部统一安排，组织机构的成员如下：

安全主管： 巴恩海 塔吊维护主管： 于春生 施工单位安全员：

三、塔吊使用前应准备工作

1、吊使用前必须找相关的鉴定单位对塔吊的性能进行全面的检 查，达到合格使用条件并出具检验合格证书方可使用；

2、使用前由项目部安全主管、技术部门负责人对使用单位进行技术、安全交底，以书面形式下发到使用单位手中。

3、塔吊使用操作规程下发到施工单位手中，施工人员要熟记；

4、塔吊地基的承载力必须达到塔吊所必须达到的承载力；

四、安全制度

1、坚持班前交底，周一活动，周末安全检查制度。

2、对安全措施落实情况跟踪检查，关键部位施工设专人把关，大型设备及构件的吊装应通知有关人员到场。

3、严格执行建设部施工现场安全管理的法规和管理规定，实行安全否决权制度。

4、对危险源点实行“五制”管理。

5、坚持班前交底，周一活动，周末安全检查制度。安全工作与奖罚挂钩，执行建设公司奖罚条例。

6、对所有新入场的施工人员进行安全技术方面的教育。

7、每周一工地要召开安全例会，认真分析上周的安全情况，部署本周的安全工作。

8、坚持安全月报制度，坚持每日班前十分钟的安全交底。

9、进入施工现场所有施工人员必须戴安全帽，没有任何安全防护的情况强行进入塔吊作业区域人员，现场安全主管有权对其处以经济罚款。

10、工长、安全员要坚持每天对现场进行安全施工的检查，发现问题要及时整改。

11、施工队每周进行一次安全生产施工大检查，查出问题要书面通知、限期整改，整改情况要复查。

12、安全施工管理由项目部负责，施工单位要服从项目部的统一管理。因施工单位违章指挥造成事故的，由施工单位自己负责，安全活动内业资料应有专人负责收集管理。

六、安全措施

1、高空作业 a、高空作业人员，凡从事2m以上、高处作业人员必须采用安全带。

c、安装人员处于高空作业时，所使用的吊筐、临时走台要符合安全可靠的要求，作业之前要进行全面检查，发现危险源点，及时处理并上报工长、安全员。另经常性使用的临时走台四周必须设安全栏杆。

c、高处作业严禁抛掷物料，清理的施工垃圾等不得从高空向下抛撒。

d、在没有大的操作平台面上作业的人员使用的工机具使用完必须放入工具兜里，严禁乱扔乱放安全要求，发现一次给予警告，如有不听劝告者处以罚款，并勒令停止作业。

e、各层作业平台交叉作业时，上层平台孔洞必须做好安全防护措施，如使用跳板封住洞口，以确保下层作业人员的人生安全。具体检查工作由项目部安全主管以及施工单位安全员定期监督检查。

f、由于钢结构的工程量大，施工周期时间长，焊接量相对繁重，焊工在夜间作业时，由于存在交叉作业施工人员相对集中，尤其是24小时连续作业期间，要求在每层作业面有专人看护。

2、高跨钢结构安装技术措施 构件吊装

a、在使用400t.m塔吊吊装大型构件的吊装时，必须清楚构件的 实际重量，在不清楚构件的重量时起重工有权拒绝起钩。b、现已安装的400t.m塔吊经过计算完全能满足高跨框架钢结 构的安装需要；

c、大型构件吊装时在构件的两端栓上拖拉绳，以防止构件来回在空中晃动，防止危及到施工人员的生命安全；

d、司机要严格按操作规程、按施工技术规范、按安全交底操作，加强日常的保养工作，认真执行“清洁、润滑、紧固、防腐”的十字保养制度。

e、吊车要设专人指挥,指挥信号要明显,准确,不得旁拉斜拽,不得超负荷吊装。

f、起重吊装人员必须持证上岗，严格按照操作规程施工。

3、临时用电安全防护

a、施工现场安装、使用临时用电线路和用电设施，必须符合有关技术规范和安全操作规程。

b、现场架设电线、线路必须符合临时用电设计规定，严格按“三相五线”制进行配制，实行两级漏电保护的规定。电器设备必须全部接零接地，并做好保护设施，以防淋雨受损。

c、临时用电线缆敷设应采取架空和埋地形式，严禁拖地设置。架空线缆应保证有足够的安全架空高度。

d、电焊机放置的场地必须设防护棚，集中进行管理，电焊机必须按照一机一阐设置，并且装有随机开关。施工机械安全防护

4、材料、工机具以及吊装用索具的管理

a、钢丝绳应有足够的安全系数，要加强日常的检查，凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的、打死弯、断股、抽蕊、外露的均不得使用。

b、乙炔与氧气瓶间距应大于5m，与明火操作距离应大于10m。c、吊钩应有防止脱钩的装置。卡环在使用时,应使销轴和环底受力，起重工在负责指挥塔吊司机时一定确保吊装构件平稳起钩。

七、文明施工管理措施

1、文明工地目标

严格执行建设部有关文明工地实施细则，积极开展文明工地达标活动，创“北京市文明安全工地”。

2、场容管理措施

a.对进场工人进行经常性的现场管理知识教育。

c.材料码放，临设布置，严格按照施工总平面图放置，不得乱堆乱放乱挪用。

d.施工区划分责任区，指定负责人，分片包干。现场每月进行一次文明施工的综合检查,月评、季评、年评，有奖有罚，促进安全文明施工。

E、施工现场设治安保卫制度，将责任分解到人，并严格执行，经常对职工进行职业道德教育，遵守甲方的各项规章制度。F、材料进厂后按型号、规格进行分类存放管理，并挂牌标识，不得混乱堆放。

G、材料的发放须按型号、规格、数量、使用部位等进行登记、发放。

八、环境保护管理措施

我公司将依据ISO14001环境管理标准建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标、环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，实现施工于环境的和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小；通过选择功能型、环保型、节能型的工程材料设备，不仅在施工过程中达到环保要求，而且要确保本工程成为使用功能完备的绿色建筑，并最大限度的达到施工环境的美化。

第四篇：塔吊使用应急预案

祥营安置区M68-02地块

编制人：编制单位：编制日期： 塔 吊 施 工 使 用 应 急 预 案

河南映天建设工程有限公司二○一六年四月

目 录

1、编制说明……………………………………………………................1

2、工程和塔吊概况..................................................................................2

3、事故类型和危害程度分析....................................................................2

4、应急处理基本原则................................................................................3

5、组织机构及职责……………………………………………................3

6、预防与预警…………………………………………………................4

7、应急处置………………………………………………

…................4

8、应急物资与装备保障…………………………………………………7

第五篇：塔吊使用应急预案

驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

塔 吊 使 用 应 急 预 案

一、工程概况

本工程为驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼，位于驻马店市雪松大道北，靖宇路西，地上21层，为底层设有商业网点的一类高层住宅楼，地下汽车库为Ⅱ类地下汽车库，1#楼建筑高度为66.3m,2#、3#楼建筑高度63.1m，2#楼建筑面积：11890.5m2,3#楼建筑面积：11848.33m2，商业网点为框支剪力墙结构，4-21层为普通住宅、剪力墙结构，设计使用年限50年，建筑抗震设防烈度为7度，防火分类为Ⅱ类，本工程各安装1台山东大汉QTZ50塔吊

应急预案工作流程

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本应急预案，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。

二、重大事故发展过程及分析

塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电；其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。

三、突发事件风险分析和预防

为确保正常施工，预防塔吊在使用过程中突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备，抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

1、突发事件、紧急情况及风险分析

根据本工程特点，在辩识、分析评价塔吊在使用中危险因素和风险的基础上，确定塔吊在使用过程中重大危险因素是塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案，具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。

2、突发事件及风险预防措施

从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成重大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。

(1)塔式起重机在作用过程中应符合下列规定：

1）塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，穿戴运转，试验各机构及安全装置并确认正常。

2）塔式起重机作业时严禁超载，斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；

3）吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中定期进行检查；

4）吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊索滑移物料散落；

5）两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位（包括吊物）的距离不应驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

小于2米。当不能满足要求时，应采取调整相临塔吊起重机的工作高度、加高行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；

6）沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；

7）作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。

(2)为防止事故发生,塔吊必须有具有资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经发安监站验收合格后方可投入使用。

（3）塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。

五、法律法规要求

《建筑塔吊安全操作技术规程》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。

六、应急准备

1、机构与职责

一旦发生塔吊使用过程中安全事故，项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。

项目部应急领导小组成员： 组长： 副组长：

通讯联络组 组长： 技术支持组 组长： 驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

抢险抢修组 组长： 医疗救护组 组长： 后期保障组 组长： 组长职责：

1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；

2）复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。

4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排； 5）在场内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

副组长职责：

1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 3）安排寻找受伤者和安排其他人员撤离到集中地带；

4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络组职责：

1）确保与组长和外部联系畅通、见外信息反馈迅速； 2）保持通讯设施和设备处于良好状态； 3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

技术支持组职责：

1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施； 2）指导抢修抢险组实施应急方案和措施； 3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；

4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

保卫组职责： 1）保护受害人财产。

2）设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险的正常运作。3）保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。4）抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责：

1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2）寻找受害者并转移至安全地带；

3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害； 4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

医疗救治组：

1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。

2）使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；

3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责： 驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给； 2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备之

2、应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

应急物资主要有：

1）氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套；

2）急救药箱1个；

3）手电4把（塔吊、电工、经理、门卫各1把）； 4）对讲机6部；

3、教育、训练

为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

4、互相协议

项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。

七、应急响应

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不小则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建委安监站或政府部门请示启动上一组救援预案。

1、值班电话：项目部实行昼夜值班制度。

2、紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨120、110等求救电话。

3、值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令，分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安质部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。

4、遇到紧急情况全体职工应对特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

八、塔吊倾翻突发事件应急预案

1、接警与通知：如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目负责人汇报险情。驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

项目经理立即召集施工队长、抢救指挥组其他成员抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

2、指挥与控制：

抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作。

1）首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司领导汇报批准。

2）防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近。

3）工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通重要的照明灯光。

4）对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。5）塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集人员和塔吊司机组的全体成员进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

6）对应急预案的有效性进行评审、修订。

4、通讯

项目部必须将项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。

5、警戒与治安

安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。驻马店市皇家一里一期工程1#、2#、3#楼

6、人群疏散与安置

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不心慌失措、勿混乱、拥挤、减少人员伤亡。

7、公共关系

项目部安质部为事故信息收集和发布的组织机构，人员包括：安质部届时起到项目部的媒体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报告主要是向项目部内产各工区、集团公司的报告等，外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。

九、现场恢复

充分辨识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。

十、预案管理与评审改进

公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。