第一篇:施工电梯加固方案
荆门天鹅小区一期(北区)工程项目
施工电梯基础施工方案(地下室顶板支撑)
一、编制依据
1、施工现场平面图
2、荆门天鹅小区(北区)工程设计图纸
3、SC型施工电梯使用手册
4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
二、工程概况
荆门天鹅小区一期(北区)项目地上住宅部分结构型式均为现浇钢筋混凝土剪力墙结构,标准层层高为3.0m,负一层地下室为地下车库及设备用房,采用框架结构,净高为3.8m,顶板厚度为0.3m。受现场实际楼栋布置情况限制,该工程施工电梯需采用两种基础形式,一种是在楼栋外侧地面上施工基础并安装(以9#楼为例),另一种为电梯基础直接施工在地下室顶板上(以2#楼为例)。
本方案仅以2#楼、9#楼为例对施工电梯基础部分进行计算说明,具体安拆方案参照各型号施工电梯使用说明书。
三、施工电梯技术方案
(一)、2#楼施工电梯基础(位于地下室顶板上方)
1、施工电梯基本参数
施工电梯型号:SC200/200; 吊笼形式:双吊笼; 架设总高度:62m; 标准节长度:1.508m; 底笼长:5.3m; 底笼宽:4.2m; 标准节重:190kg; 对重重量:1800kg; 单个吊笼重: 945kg; 吊笼载重:2000kg; 外笼重:1200kg;
施工电梯安装在地下室顶板上,顶板底用满堂钢管架进行加固处理,满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响,取荷载系数n=2.1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载,加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+
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对重体重+额定载荷重)*2.1={(2*945)+1200+(41*190)+2*1800+2*2000}*2.1 =38808kg=380.3KN。
2、回撑搭设方案
根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为380.3KN,基础尺寸为4000×6000mm,因此加固范围为4500×6500mm,由此地下室顶板承担的总荷载为15.85 kN/㎡,此荷载由施工电梯底部4500×6500范围的楼板承担,故需要在楼板下面设置钢管支撑,钢管支撑采用螺栓底座(钢顶托)顶紧,按600mm纵横间距设置立杆,高度方向步距h=1500mm加设水平方向拉杆。
3、地下室顶板支撑架计算书(1)计算依据
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结 构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)、《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》等规范。(2)设计选型
地下室顶板在2#楼施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑的方式以保证结构板使用安全。钢管脚手架纵横间距为600×600mm,步距为1500mm,钢管顶托顶紧。考虑到地下室顶板周边临时性堆料荷载,将施工电梯位置的最大自重荷载放大至30.0 kN/m2进行验算。
顶板支撑架立面简图
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顶板支撑架立杆稳定性荷载计算单元
(3)、计算书 1)参数信息: ① 基本参数
立柱横向间距或排距la(m):0.60,脚手架步距h(m):1.50; 立杆纵向间距lb(m):0.60,脚手架搭设高度H(m):3.80;
立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10,平台底钢管间距离(mm):400.00; 钢管类型(mm):Φ48×3.5(考虑到钢管的锈蚀等因素,计算时采用Φ48×3.0)连接方式:顶托支撑,扣件抗滑承载力系数:0.80; ② 荷载参数
电梯最大自重荷载为:30.0 kN/㎡ ;
电梯基础荷载:4*6*0.4*2500*9.8/24=9.8kN/㎡; 施工均布荷载标准值(kN/m2):1.0; 2)横向支撑钢管计算: 纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 5.08 cm3; 截面惯性矩 I = 12.19cm4;
纵向钢管计算简图
① 荷载的计算
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电梯自重线荷载(kN/m):
q11 =(30+9.8)×0.400 =15.92 kN/m; 活荷载为施工荷载标准值(kN/m): p1 = 1.000×0.400 = 0.400 kN/m ② 强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和; 最大弯矩计算公式如下:
最大支座力计算公式如下:
均布恒载:q1 = 1.2×q11 =1.2×15.92 =19.104 kN/m; 均布活载:q2 = 1.4×0.400 = 0.560 kN/m;
最大弯距 Mmax = 0.1×19.104×0.6002 + 0.117 ×0.560×0.6002 = 0.711 kN.m ; 最大支座力 N = 1.1×19.104×0.600 + 1.2×0.560×0.600 = 13.011 kN; 截面应力 σ= 0.600×106 /(5080.0)= 118.11 N/mm2; 纵向钢管的计算强度 118.11 小于 205.000 N/mm2,满足要求!③ 挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度; 计算公式如下:
V =(0.677×19.104+0.990×0.560)×400.04/(100×2.060×105×121900.0)=0.696mm 纵向钢管的最大挠度小于 400.000 /250 与 10,满足要求!3)横向支撑钢管计算
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算; 集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P =8.67 kN;
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最大弯矩 Mmax = 0.001 kN.m ; 最大变形 Vmax = 0.000 mm ; 最大支座力 Qmax = 13.231 kN ; 截面应力 σ= 0.216 N/mm2 ;
横向钢管的计算强度小于 205.000 N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于400.000/150与10 mm,满足要求!4)脚手架立杆稳定性验算
按地下室顶板没有承载力计算,顶板仅承受其结构自身重量。① 静荷载标准值包括以下内容: 脚手架的自重(kN):
NG1 = 0.149×3.800 = 0.566 kN;
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值,设计人员可根据情况修改。
基础砼的自重(kN):
NG2 = 9.8×0.600×0.600 = 3.53 kN; 电梯自重(kN):
NG3 = 30×0.600×0.600 = 10.8 kN;
经计算得到,静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 14.9 kN; ② 活荷载为施工荷载标准值产生的荷载
经计算得到,活荷载标准值 NQ = 1.000×0.600×0.600 = 0.360 kN; ③ 不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N= 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×14.9+ 1.4×0.360 =18.384 kN;
立杆的稳定性计算公式
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其中 N —— 立杆的轴心压力设计值: N = 18.384kN
—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到; i —— 计算立杆的截面回转半径(cm);i = 1.58 A —— 立杆净截面面积(cm2); A = 4.89 W —— 立杆净截面抵抗矩(cm3);W = 5.08
—— 钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2);
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2; l0 —— 计算长度(m);
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架,由公式(1)或(2)计算 l0 = kuh(1)l0 =(h+2a)(2)k—— 计算长度附加系数,按照表1取值为1.155;
u —— 计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3;u = 1.5 h为立杆步距,取为1.5m a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度;a = 0.5m;
按公式(1)的计算:
l0 = kuh=1.155×1.5×1.5=2.6 = l0/i =2.6/1.58=1.65 = 18.384/(1.65×4.89)=2.28N/mm2 立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!按公式(2)的计算:
l0 =(h+2a)=1.5+2×0.5=2.5 = l0/i =2.5/1.58=1.58 = 18.384/(1.58×4.89)=2.38N/mm2 立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!
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④ 附着架的设置
(1)附着架二层楼板处安装一道,往上每两层设置一道。(2)附着架允许的最大水平倾角为±10°~15°。
(二)、8#、9#施工电梯位于原坑基础上
1、施工电梯基本参数
施工电梯型号:SC200/200; 吊笼形式:双吊笼; 架设总高度:67.5m; 标准节长度:1.508m; 底笼长:5.3m; 底笼宽:4.2m; 标准节重:190kg; 对重重量:1800kg; 单个吊笼重: 945kg; 吊笼载重:2000kg; 外笼重:1200kg;
2、地基参数
承台下地基土类型:原坑持力层; 地基土承载力设计值:150kPa; 地基承载力折减系数:0.4;
3、基础参数
基础混凝土强度等级:C30; 承台底部长向钢筋:C10@200; 承台底部短向钢筋:C10@200;
钢材型号:RRB400; 基础高度h:0.4 m; 基础长度l:4.0m; 基础宽度b:6.0 m; 导轨架长c=0.8m,宽a=0.8m
4、基础承载计算: 1)荷载计算
荷载计算过程如施工电梯1所示。
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2.1, {(2*945)+1200+(45*190)+2*1800+2*2000}*2.1=40404㎏=396KN。2)地基承载力验算
Gk=25×4.0×6.0×0.4=240kN 承台自重设计值 G=240×1.2=288kN
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作用在地基上的竖向力设计值F=288+396=684kN 基础下地基承载力设计值为150kPa,地基承载力调整系数为kc=0.4。基础下地基承载力为p= 150.00×4.0×6.0×0.40=1440kN > F=684kN 该基础符合施工升降机的要求。
5、基础承台验算
基础承台砼强度等级为C30,其轴心抗压强度fc=14.3N/mm2,轴心抗拉强度ft=1.43N/mm2,底面积S=4.0×6.0=24m2,承台高h=0.4m, 导轨架长c=0.8m,宽a=0.8m。
1)承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=24≥(Pk+Gk)/fc=(396+288)/14.3=0.048m2。(满足要求)2)承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连,故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下:
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应满足如下要求
式中 Pj---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,Pj=P/S=396/24=16.5kN/m2;
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数,本例取Bhp=1;
h0---基础冲切破坏锥体的有效高度,取h0=400mm;
Al---冲切验算时取用的部分基底面积,Al=6.0×1.6=9.6m2; am---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;
at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,取导轨架宽a; ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长;
ab=a+2h0=0.8+2×0.4=1.6m am=(at+ab)/2=(0.8+1.6)/2=1.2m Fl=Pj×Al=16.5×9.6=158.4kN 0.7βhpftamh0=0.7×1×1.43×1200×400/1000=480.48kN≥158.4kN,满足要求!
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14000Φ10@200双层配筋16000施工电梯基础平面图Φ10@200双层配筋40001-1剖面图400
施工电梯施工电梯底座400地下室顶板可调顶托水平钢管******0施工电梯基础支撑加固图
300地下室底板***
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施工电梯的地下室顶板的位置
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第二篇:施工电梯地下室楼板加固施工方案
江西鹰潭万和城(一期工程)
人货电梯底部加固施工方案
编制人:侯朝亮
审核人:
审批人:
2013-10-18
东阳三建鹰潭万和城(一期工程)项目部
万和城一期工程
施工电梯地下室楼板加固施工方案
一、工程概况
本工程由鹰潭万和房地产有限公司开发,鹰潭核工业有限公司勘察、广州市建工设计研究院有限公司设计。2#、3#楼为框架剪力墙结构,地下一层,地上十七层。建筑高度为52.8米,建筑使用年限为50年,建筑抗震设防裂度为6度。
根据本工程需要拟安装贰台施工升降机,分别为2#、3#楼,我公司计划将施工电梯安装在地下室顶板上(标高:-1.300m具体位置详见电梯平面布置图),地下室顶板厚400mm,混凝土强度等级为C30,配筋为Φ14
@180双层双向。施工电梯为山东大汉(集团)股份有限公司制造的SC200/200,架设高度为52.78米。
二、地下室顶板加固施工方案设计
为保证施工升降机正常运行及楼面安全,我公司拟采用如下加固方案:采用钢管(φ48×3.5)搭设满堂脚手架架(支撑面为5
m×5m),把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托,顶板上用方木(50×90mm)作为主龙骨的支撑体系,支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距800mm,水平拉杆步距小于1500mm,45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶,上、下水平拉杆距立杆端部不大于400mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板,可调顶托必须旋紧,并要求上、下层立杆位置相对应。
三、地下室顶板加固计算
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》(GB/T
10054-2005),《施工升降机安全规则》(GB10055-1996),《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002),《混凝土结构设计规范》(GB
50010-2002)等编制。
1、参数信息
1).施工升降机基本参数
施工升降机型号:SC200/200;
吊笼形式:双吊笼;
架设总高度:52.78m;
标准节长度:1.508m;
底笼长:3.2m;
底笼宽:1.5m;
标准节重:140kg;
电机重量1200
kg
单个吊笼重:
1480kg;
吊笼载重:2000kg;
外笼重:1225kg;
其他配件总重量:200kg;
2).荷载参数:
施工荷载:5kN/m³;
3).钢管参数:
钢管类型:Ф48×3.5;
钢管横距:
800mm;
钢管纵距:
800mm;
钢管步距:
1500mm;
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度:0.2
m;
2、荷载计算
根据《设备说明书》
基础承载N=(吊笼重+围笼重+导轨架总重+对重重+载重量)╳
安全系数×9.8N/
kg
=(1600╳2+1480+1600╳35+1200╳2+2000╳2)╳
2.1×9.8
=
35029
kg×9.8
N/
kg
=343284N
=
343.3kN
基础底座平面尺寸为
4000╳3500
mm,则地下室顶板承压
P=343.3
/(4╳3.5)=
24.5
kN/m2。
3、立杆验算
以最大荷载对立杆进行验算,不考虑钢筋砼上梁的承载力,则传给每根立杆的力为:N=24.5╳0.5╳0.5=6.13
kN
查《施工手册》
当水平步距为1500mm时,立杆(48╳3.5钢管、对接方式)允许荷载
【N】=30.3kN
6.13kN
;
查建筑材料手册得,可调顶托的允许荷载【N】=20kN
6.13
kN
。故立杆受力满足要求。
4、混凝土强度验算
为方便计算,假设载荷全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢[12(b×h=
53×120),计算如下:
两槽钢与混凝土楼面的接触面积
S=(53mm×3300mm)×2
=349800mm2
据前项计算,本施工电梯荷载N=
343.3kN,则混凝土单位面积承载P=343.3/349800
=0.00098
kN/
mm2
=0.98
N/
mm2
查《施工手册》,强度等级为C30混凝土强度设计值轴心抗压为
【P】=14.3
N/
mm2
>0.98
N/
mm24、楼板破碎应力验算(按1m长度截面计算)。
(1)楼板1m长度截面含钢率:U=Fu
/
(b×h0)
配筋采用
双层Φ
@180。则截面布筋面积
Fu
=
1710
mm2。
截面长度
b
=
1m
=
1000
mm。
楼板有效高度
h0
=
400-80
=320
mm。
则
U
=
1710/
(1000×320)=
0.00049
(2)混凝土强度计算系数α=
U
×
Rα/
Ru
据《施工手册》,Rα(钢筋强度),三级螺纹钢,采用Rα=
400
N/mm2
Ru
(混凝土强度),C30,采用Ru
=
14.3
N/mm2
则α=0.00049×400/14.3=0.14
则A0=α×(1-α)=0.1204
(4)断面可承载最大弯矩【Mp】=A0×b×h02×Ru
=0.1204×1000×3202×14.3
=176304128
N·mm
=176.3
KN·m
(5)实际最大跨中弯矩。
立杆支承间距为500mm,假设荷载全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢
(长为3.31m),按可能的最大弯矩验算,即槽钢正好位于两排立杆的正中间,此时计算跨中弯矩最大值可简化为按简支梁计算,见图2。
P(每米集中荷载)
L=
0.5m
图2
每米截面最大弯矩W=1/4×
P
×
L
=1/4
×[343.3
/(2×3.5)]×0.5
=6.125KN·m
111.04
KN·m
(6)若底座槽钢正好与底板下钢管顶撑排列位置重叠,则此项弯矩计算按均布载荷连续梁计算,可忽略不计(见图3)。
图35、顶托上垫方木承压强度验算
6、方木主要承受支撑点的承压强度计算,按前项荷载计算及立杆验算,每根立杆所受压力N=6.13
kN,方木支撑接触面积为60×90=5400
mm2
则单位面积压力fc=6.13kN
/
5400
mm2
=
1.135
N/mm2
查《木结构设计手册》,广西针叶松最弱顺纹压应力为:
【fc】=9.8
N/mm2
1.135
N/mm2
通过上述验算,我公司的升降机基础加固施工方案完全满足安全使用要求。
第三篇:施工电梯地基松木桩加固方案
施工电梯松木桩地基加固方案 一
工程概况
根据岩土工程勘察资料,施工电梯下的地基土为淤泥质土,上部已采用回填土处理,承载力低、压缩性高,属于软弱土。二
编制依据
1、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002;
三
松木桩施工方案
第一节 施工准备
1、木桩主要在木材市场采购,采用汽车运到工地现场仓库;木桩采购时应注意木材质地,桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀,不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时,各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定;另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。
2、木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。
3、打试桩,确定桩长。沿对角方向打三根试桩,大概确定桩径为8cm-15cm、桩长为4米。
4、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。
第二节 松木桩的制作
1、桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;
2、小端削成 30cm 长的尖头,利于打入持力层;
3、待准备好总桩数 80%以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免打桩机待桩窝工;
4、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;
5、严禁使用沙杆等其他木材代替松木。第三节 测量放样
松木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。
第四节 挖掘机打桩流程
1、施工工艺流程
桩位放样→打松木桩→锯平桩头→麻绳捆绑→土方回填整平
① 挖掘机就位,为了使挤密效果好,提高地基承载力,打桩时必须由基底四周往内圈施打;
② 选择2000mm桩长的松木桩,并扶正松木桩,桩位按梅花状布置;
③ 将桩机的挖斗倒过来扣压桩至软基中;
④ 按压稳定后,用钻头击打桩头,直到没有明显打入量为止; ⑤ 严格控制桩的密度,确保软基的处理效果。
2、锯平桩头
① 根据设计高度控制锯平桩头后的标高;
② 桩头应离淤泥顶面 0.6m 左右,其中 0.4m 填碎石,0.1m 锚入基础砼,与之凝为一体。
3、桩间碎石压实
作为电梯基础,采用挖掘机填入400mm厚碎石,通过其与松木桩之间的嵌挤作用,能较好地将基础砼与淤泥隔开来,使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。
四 打松木桩应着重控制的质量要求
1、桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内,桩的垂直度允许偏差﹤1%。
2、在打桩时,如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。
3、打桩线路注意从外往中间对称打,但要防止桩位严重移动。
4、按设计图所示,于地面标定木桩之预定打设位置,并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。
5、打桩过程中,如遇坚硬地层或触及地下障碍物,以致不能打至预定深度时,应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录,不得任意截断桩体。
第四篇:加固施工方案
模板加固施工方案
(1)技术性能必须符合相关质量标准(通过收存、检查进场木胶合板出厂合格证和检测报告来检验)。
(2)外观质量检查标准(通过观察检验)
任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板边缺损、起毛。每平方米单板脱胶不大于0001m2。每平方米污染面积不大于0005m2
(3)规格尺寸标准
厚度检测方法:用钢卷尺在距板边20mm处,长短边分别测3点、1点,取8点平均值;各测点与平均值差为偏差。长、宽检测方法:用钢卷尺在距板边100mm处分别测量每张板长、宽各2点,取平均值。对角线差检测方法:用钢卷尺测量两对角线之差。翘曲度检测方法:用钢直尺量对角线长度,并用楔形塞尺(或钢卷尺)量钢直尺与板面间最大弦高,后者与前者的比值为翘曲度。
第五篇:钢结构加固施工方案
昆钢养生敬老中心项目
零星工程
施
工
方
案
编 制:吴 有 洪 审 核:施 水 忠 批 准:许 士荣
编制日期: 年 月
日
目 录
1.工程加固概况................................................2 2.钢结构工程加固方案编制依据..................................2 3.施工组织及部署..............................................2 4.施工准备....................................................3 5.钢结构加固方法及工艺........................................3 6.现场安全防护及措施..........................................4
1.工程概况
a)工程名称:昆钢养生敬老中心项目零星工程 b)工程地址:昆钢养生敬老院
昆钢养生敬老中心项目门斗、门框加固,医院通道、走道封闭及山墙柱封闭。经研究,对现有结构进行加固处理,施工单位上报加固方案及工期进度表并按照加固方案进行。2.钢结构工程加固方案编制依据
相关钢结构设计及加固方案
《钢结构工程施工及验收规范50205-2001》 《钢结构工程质量检验评定标准》 《钢结构加固技术规范》CECS77:96 3.施工组织及部署
我公司组织一批技术过硬的团队对本工程进行结构加固,包括有经验的技术员,安全员及焊工。3.1施工力量
加固材料由我公司车间制作、专业的钢结构安装队负责加固、项目经理部统一指挥。现场施工管理机构如下: 项目经理:1人 项目副经理:1人 项目技术负责人:1人 施工队长:1人 质检员:1人 材料员:1人
安全员:2人
现场钢结构加固人员:15人 3.2临时设施
根据建设单位提供的场地,进行临时设施的布置,主要是构件的摆放与工具的摆放。4.施工准备
4.1具体准备工作如下:
1.做好加固材料的准备,熟悉加固图纸,领会加固意图,编制详细的施工工艺及技术安全措施,并落实到每个人。
2.按施工要求,配置有关施工机械、设备。
3.开工前,项目经理部对加固人员进行思想教育,对质量、工期、安全等进行全面贯彻。4.现场需接通380V和220V电源,计算出所需要足够的电源线,作好各分配电箱的工作。5.钢结构加固方法及工艺 5.1加固材料材质为Q235B 5.2加固方法
5.2.1现采用负荷状态下进行加固,加固前做好安全措施,如安全帽、安全带、脚手架、吊篮等。
5.2.2加固环境应满足以下条件:
1、本工程加固的方管110*110*
6、70*70*6进行实量尺寸下料。
2、室外湿度应≦80%;
3、用气体保护焊时风速≦2m/s,焊条焊时风速≦10m/s。
5.2.3加固工艺:
1、加固材料由生产车间进行下料、抛丸除锈、油漆。材料保证材质与尺寸的准确。
2、根据现加固方案,尽量避免立焊和仰焊,多采用平焊,焊接材料宜采用E50XX系列。
3、被加固件上(如钢梁)有檩条及连接板的,先用缆风绳固定被加固件,然后卸掉檩条,并把檩条放置好;然后割掉檩托板,打磨被加固件,待打磨光滑后方可进行加固施焊。加固完成后焊接檩托板,注意檩托板尺寸,保证屋面檩条在同一坡度。
4、焊接时将加固件与被加固件沿全长互相压紧(可用焊接用大力钳),可用20~30mm的间断300~500mm焊缝定位焊接后,再由加固件端向内分区段(每段不大于70mm)施焊所需要的连接焊缝,依次施焊区段焊缝应间歇2~5min。对于截面有对称的成对焊缝时,应平行施焊;有多条焊缝时,应交错顺序施焊;对于两面有加固件的截面,应先施焊受拉侧的加固件,然后施焊受压侧的加固件。对于钢梁的加固要有临时支撑(如脚手架、撑杆),防止钢梁受热变形而倒塌。加固焊接必须符合加固图纸要求及《建筑钢结构焊接技术规程》。
6、现场安全防护及措施
本工程加固安全防护措施非常重要,本公司配备了必要的安全要素。6.1进入施工现场必须佩戴安全帽; 6.2高空作业人员必须配备安全带;
6.3需要临时支撑时必须搭设脚手架进行支撑,搭设规范参《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》;
6.4对施工人员进行安全教育与安全技术交底;
6.5注意安全用电,作好一机一闸一箱,现场设备、电线均有专职电工操作,经常进行检修、保养,发现问题立即进行修理,排除障碍.6.6施工现场设有专职安全员,负责安全检查,查险情,查隐患,发现问题及时与有关人员研究解决,保证安全生产。