中国与东盟：近十五年经贸合作综述

第一篇：中国与东盟：近十五年经贸合作综述

中国与东盟：近十五年经贸合作综述

中国与东盟国家，山水相连，唇齿相依。引以为豪的是，我们拥有上千年的传统友谊和贸易往来的悠久历史。令人欣喜的是，我们今天相互首选对方，组建经济共同体――中国―东盟自由贸易区。中国与东盟的经贸关系历史上从来没有像今天这么密切、这么活跃，已步入了黄金时期。而这一关系的发展已经证明并将进一步证明，它是双方共同需要的体现，它惠及东亚经济乃至于世界经济的增长。

成效显著

近15年来，中国与东盟贸易额大幅增长，其贸易额在各自对外贸易总额中的比重不断提升，双向投资迅速增加，中国在东盟国家的工程承包越来越多。

中国海关统计数据显示，从1991年至2005年，中国与东盟贸易额从79．6亿美元增长到1303．7亿美元，增长了15倍，年均增长率高达20％，这一增长率超过了同期中国和东盟各自的对外贸易增长率。

1991年时的东盟有新加坡、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾、文莱六个国家，下表清楚表明了近1 5年来中国与这六国贸易增长情况：

1991年，当时的越南、缅甸、柬埔寨、老挝尚未加入东盟(注：东盟四个新成员国加入东盟时间：越南1995年，缅甸和老挝1997年，柬埔寨1999年)，为使人们了解中国与这4个后来成为东盟成员的国家近15年贸易增长情况，在此特列下表：

比重增大结构优化

2005年，在东盟的对外贸易中，中国排第4位；在中国的对外贸易中，东盟处第5位。按国别来看，中国是越南的第1大贸易伙伴，是缅甸的第2大贸易伙伴，是新加坡、泰国、菲律宾的第3大贸易伙伴，是马来西亚、印尼、柬埔寨的第4大贸易伙伴。在中国对外贸易中的前10大贸易伙伴中，新加坡是中国第7大贸易伙伴，马来西亚是中国第8大贸易伙伴。

1991年，中国自东盟进口38．2亿美元，而2005年则高达750亿美元，增长了近19倍，东盟成为中国第3大进口来源地。1991年，中国向东盟出口41．4亿美元，而2005年则高达553．7亿美元，增长了12倍。1991年，中国与东盟贸易额中，中国顺差3．2亿美元，而2005年中国逆差196．3亿美元。1991年，中国与东盟贸易产品中，以初级产品、轻纺产品为主，发展到2005年则以工业制成品为主，其中机电产品名列榜首。

双向投资增加

东盟国家已成为中国吸引外资的重要来源地，也是中国企业“走出去”的首选地之一。

1991年，中国批准东盟国家商人在华投资3．32亿美元(资料来源：《中国商务年鉴》，1991年版)。2005年，东盟国家来华实际投资31亿美元。其中新加坡来华实际投资达22亿美元，占东盟当年来华投资的71％。至2005年底，东盟国家在华投资达385亿美元，投资行业多、地域广。

中国对东盟投资方面，虽然投资绝对金额还不大，但潜力巨大，增速较快。据统计，截至2005年底，中国企业在东盟10国投资设立的非金融类企业近千家。投资领域从加工、装配和生产型的小型项目扩大到建筑、饭店、电气、矿业和运输等行业，投资形式从直接投资发展到技术投资、BOT等多种形式。中国在东盟国家投资居前3位的国家分别是新加坡、泰国和越南。在新加坡挂牌上市的中资或含中资的企业已达100多家。中国在泰国累计投资设立非金融类中资企业278家。在柬埔寨，近3年来中国连续成为柬埔寨第一大投资国。

承包工程和劳务合作不断发展

东盟国家为中国海外重要的承包工程市场和劳务市场。承包工程涉及电站、桥梁、公路、机场、码头、工厂、办公楼、住宅楼等，中国在东盟国家承包工程技术含量不断提高，工程质量和效益普遍受到当地好评。截至2005年底，中国企业在东盟国家签订承包劳务合同总金额达350亿美元，完成营业额232亿美元。其中，2005年，在新加坡，中国企业完成营业额11．66亿美元；在泰国，完成营业额3．09亿美元；在越南，完成营业额2．75亿美元；在菲律宾，完成营业额1．83亿美元在柬埔寨，完成营业额1．23亿美元。

阶段性飞跃

第一阶段(1991年－1996年)，在这一阶段，重点是中国与东盟6个成员国、与当时还未加入东盟的越、缅、柬、老4国的双边经贸合作不断有新的发展(下图所示)。这为之后中国与东盟经贸合作的快速发展奠定了良好的基础。

第二阶段(1997年－2000年)，在这一阶段，中国与东盟增进合作共同应对亚洲金融危机。在1999年和2000年的2年间，中国分别与东盟10国签署了关于未来双边合作框架的《联合声明》，确定了在睦邻合作、互信互利的基础上建立长期稳定的关系。上述这11个重要的《联合声明》都将相互间的经贸合作关系作为重要关系，提出要扩大贸易和双向投资。至2000年，中国与东盟10国均签订了《鼓励和相互保护投资协定》，中国与东盟合作进入了一个新的阶段。

第三阶段(2001年－2005年)，在这一阶段，中国与东盟达成了组建中国―东盟自由贸易区的共识，之后签订了有关协议，并于2005年7月开始自贸区进入实质性运作时期。特别提及的是，在这一阶段，中国与东盟政治关系的巩固和发展为相互间的经贸合作提供了十分有利的重要条件。2002年，中国与东盟签署了《南海各方行为宣言》；2003年，中国率先加入了《东南亚友好合作条约》，与东盟率先建立了战略伙伴关系，双方签署了《面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》；2004年，中国与东盟进一步签署了落实这一战略伙伴关系的《行动计划》，具体规划了2005年至2010年双方合作项目和目标。在这一阶段一年一大步，中国与东盟间政治、经济合作良性互动。

更务实的对话伙伴

近15年，中国与东盟经贸合作的成果来之不易。2005年下半年，在东盟咨询机构――东盟名人小组给中国―东盟领导会议提出的评估报告中认为，中国与东盟的合作取得了显著的实质成果，中国比东盟其他对话伙伴更为务实和有效率。

面对世界经济全球化、区域一体化的快速发展，中国与东盟国家及时做出了正确的战略决策：本着“平等互信、合作共赢”的方针，积极发展和密切相互间的经贸合作。

积极行动，不失时机推进合作

中国与东盟建立对话关系的15年来，双方经贸合作之所以如此快速的发展，是因为我们在做出正确的战略选择后能本着“平等协商、互利合作”的原则，积极务实地行动。

近15年来，中国与东盟各国领导人互访频繁，在双边领导会见会谈中均强调发展经贸关系，特别是中国与东盟各国政府均提出了双边贸易额到2010年的 明确目标，并以建立和巩固合作机制来推动经贸发展。中国与东盟9个国家政府间成立了双边经贸合作联合委员会，其中中泰、中新联合委员会为副总理级。中国与东盟建立了农业、交通等8个部长级合作机制，并在促进双方经贸合作中发挥了重要作用。

近15年来，中国和东盟将重要合作领域由5个扩大到10个：农业、信息产业、人力资源开发、相互投资、湄公河流域开发、交通、能源、文化、旅游、公共卫生。

近15年来，中国与东盟各国商会往来、商会合作日益密切。2001年，中国―东盟商务理事会在印尼首都雅加达成立，时任中国国务院总理朱容基和时任印尼总统梅加瓦蒂出席了成立大会。

政和商通。15年来，尤其是近5年，在东盟绝大多数国家，中资企业商会纷纷成立。双方商务合作明显增多；中越、中缅、中老的主要边境口岸车水马龙；中国企业借助新加坡拓宽欧美市场，借助马来西亚开辟全球伊斯兰教国家市场，借道缅甸开发印度市场，更将双方合作延伸向更广泛的国际市场。

开拓创新，自贸区建设带入高潮

组建自由贸易区，是中国和东盟共同应对世界经济全球化和区域经济一体化的重大举措，这将中国与东盟的经贸关系带入了一个突破性发展的新阶段。中国―东盟自由贸易区，是中国同样也是东盟与其外部组建的第1个自由贸易区，又被称为继北美自由贸易区、欧盟之后“未来世界第三大经济体”，是世界上最大的拥有18亿人口的自由贸易区。同时我们也意识到，建成这一庞大的自由贸易区并非易事，我们双方同样遇到一些问题和情况，但尽管如此，中国本着“以邻为伴、与邻为善”的外交方针和“睦邻、安邻、富邻”的外交政策，东盟本着看好中国、与中国携手发展的原则，自贸区建设迈出了一个又一个可喜的步伐。

2000年在第四次中国―东盟领导人会议上，中国提出组建中国―东盟自由贸易区的建议；到2004年在第八次中国―东盟领导人会议上，双方签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》和《中国与东盟全面经济合作框架协议争端解决机制协议》这两份自贸区重要文件。

2003年10月，中国与泰国“早期收获”计划开始实施；2004年1月，“早期收获”计划广泛实施，中国与东盟相互开放500种农产品市场；2005年7月，《货物贸易协议》开始实施，中国与东盟7000多种产品开始逐年削减关税。按照自贸区建设计划，到2010年，中国与东盟6个老成员国间绝大多数产品关税为零，到2015年，中国与东盟四个新成员国间绝大多数产品关税为零。

伴随着自贸区建设快速启动，中国―东盟博览会应运而生。为促进中国与东盟企业间的互利合作，为推动自贸区的如期建成，2004年由中国商务部和东盟十国政府主管经济部门以及东盟秘书处共同主办的第一届博览会在南宁隆重举行。2005年第二届博览会的举行则规模更大。博览会的成功举办，对促进十一国间经贸合作产生了十分积极的影响，充分展示了相互间经贸合作商机无限。

中国―东盟自由贸易区的组建，对中国与东盟合作全面提速起了至关重要的作用。

2006年：合作新起点

2006年，是中国―东盟友好年，同时也是中国与东盟及其国家经贸合作更进一步发展的一个新起点，预示着相互间的合作将呈现更加广阔的美好前景。

尽管在双方目前的经贸合作中尚有许多问题需要解决，尽管在今后的合作中还会出现许多新的变化需要我们应对，但我们坚信，中国与东盟经贸合作的发展已势不可挡；我们坚信，中国与东盟经贸合作的发展必将带来“双赢”的局面。

中国与东盟共同走过了那些不平凡的岁月。展望未来，到2010年中国与东盟贸易额2000亿美元的目标将会提前实现，到2015年中国―东盟自由贸易区――一个全新的经济体将呈现在世人面前。

第二篇：中国东盟经贸合作发展

中国东盟经贸合作发展

[摘要]：自2002年中国与东盟签订自由贸易协定、日本与新加坡签订自由贸易协定之后，以自由贸易区为主要形式的东亚地区贸易自由化进程并不顺利。在深入探讨进程发展的困境所在，进一步认识和明确经贸合作必要性的基础上，努力找寻到中国东盟经贸合作发展的良好路径。 [关键词]：中国 东盟 困境 路径

1中国东盟经贸合作的困境解析 1.1来自东盟的不和谐因素

1.1.1“中国威胁论”、文化与意识形态问题

历史上，中国是东亚朝贡的中心，随着中国的崛起，东南亚各国对中国和平崛起存在着敏感的疑虑和担心，担心中国的“大国”情绪和“中原王朝”观念被重新召回，让美国学者提出的“中国威胁论”成为现实，损害它们的利益。

中国与东南亚大部分国家具有部分相同的文化渊源，但并非同质文化，同时，中国自身也在近现代发生了巨大变化，其当代价值观取向与道德体系同传统相比尚存在诸多差异，因此，中国寄希望于东南亚地区同源文化的认同促进作用缺乏现实可行性。

1.1.2贸易投资环境问题

东盟较多国家的贸易投资环境较差，阻碍了中国对东盟的贸易与投资，主要表现在以下几个方面：一是存在较多的非关税壁垒。东盟一些发展中国家采取多种形式的非关税壁垒保护国内市场，对中国产品的进入人为地设置一些障碍；二是基础设施不完善。东盟部分中下游国家基础设施不够完善，道路、桥梁、电力和通讯等基础设施很差，对投资和贸易带来了一定的障碍；三是东盟个别国家有严重的腐败问题，社会风气不正，一些政府部门经常“吃拿卡要”，办事效率低下，对外国公司进行诸多刁难和勒索。 1.2来自日本的不和谐因素

日本对中国提出的“10+3”中日韩—东盟的东亚合作框架表示反对，抛出了“10+3+3”中日韩—澳新印—东盟的合作框架，这一提议表明日本有意以支持和欢迎澳新作为核心成员吸收入东亚一体化的框架，试图借助澳新与日本的所谓“发达国家同质性”来削弱中国的影响力，甚至让人不得不怀疑日本还想将美国拉入该合作框架之中。

2007年12月27—30日福田康夫对中国进行为期四天的访问，中日关系似乎进入最好时期，这些问题也似乎有了解决的苗头，但是分析这些问题的同时，我们不得不从长远角度来看：第一，中日关系的改善不会改变一直作为日本外交核心的日美同盟。东亚很多国家如此，日本也不例外，某些时候日本仍然充当着美国在亚洲的代言人，因此中日关系的发展受制于中美关系的推进。第二，尽管目前日本欲“脱欧返亚”，但小泉执政期间悍然参拜靖国神社，强烈伤害了亚洲人民的感情，福田欲改变此现状，需在较长时间内付出很多的努力。第三，中日关系将受到没有经历考验的福田政府的执政时间长短的限制。中国东海天然气开发权问题将上升到副部级进行磋商解决，该问题能否得到妥善解决将成为两国克服长期分歧的试金石。

2中国东盟经贸合作的必要性分析 2.1东盟需要中国 2.1.1从东盟的对外贸易看

东盟的经济总体发展水平与中国相近，产业结构相似，出口以劳动密集型和部分资本技术密集型产品为主，故美日欧等发达国家或地区为其主要的贸易伙伴。由此可见，东盟存在与中国相同的“通病”——过分依赖美日欧市场，那么与中国结盟可以开拓东盟各国商品的出口市场。按照引力公（GravityEquation），两国之间的贸易是与两国的经济总量成正比，而与两国之间的距离成反比。东盟与中国相距较近，故理论上两者间的贸易应能够保持较大的流动。与此同时，与中国地缘上的临近性、文化上的同宗性将大大减少贸易和交流的风险。

2.1.2从地理位置看 东盟各国位于亚洲东南部、环绕南中国海的东南亚地区，中国史书上称其为“南洋”。对东盟而言，中国是其毗邻的最大的国家，也是陆地共同边界线最长和海域相交面最大的国家。

2.1.3从东盟的先天性不足看

东盟的先天性不足或者脆弱性主要表现在东盟各国之间的经济、贸易结构雷同程度大、内部经济发展不平衡、内部市场狭小等等几个方面，各国发展的不平衡使得各国的利益关注点和参加合作的能力不同，内部向心力有限。这种先天性不足的东盟迫切希望有新的力量注入进来。

2.2中国需要东盟

2.2.1有利于继续扩大贸易往来

十几年来，中国与东盟经历了“磋商伙伴—全面对话伙伴—战略伙伴”三个阶段，两者间的贸易不断扩大，东盟已连续15年成为中国的主要贸易伙伴。

2.2.2有利于推动中国经济发展

参加区域性经济组织，首先使中国与有贸易安排的国家在国际贸易利益均沾，享受区域贸易安排所带来的贸易创造效应，其次还可以改善中国商品出口过度依赖美、日、欧市场的特点，减少与它们的贸易摩擦，在区内促进资本、服务和劳动力的流动，推动中国经济的更快发展。

2.2.3有利于中国的国防安全与和平崛起

从政治上，东南亚是中国一衣带水的邻邦，它地处太平洋西南隅，扼欧、非、澳洲与亚洲的黄金水道，全球第三大海峡—马六甲海峡就是太平洋上的重要的海上交通要塞，是中国经济安全的重要生命线，对中国的经济和国防安全至关重要；从扩大中国的国际地位看，东南亚是中国和平崛起的重要区域。由中国向东有日本，向西有印度，中国与日、印两国均存在历史的积怨、领土纠纷等问题，与印度的贸易虽在发展但很多问题均处于保留而未得到解决，难免何时一触即发。目前从地理位置、文化传统、经贸关系和经济结构方面看，南面与中国接壤或紧邻的东盟十国是中国首选的合作伙伴，也是中国可以真正施加影响、发挥作用的地区。进一步加强与东盟的合作，将促进中国西南边境地区与东盟国家政治关系、经贸往来、文化交流的纽带和桥梁，有助于维护中国的国防安全和更快更好地实施和平崛起的伟大构想。 3中国东盟经贸进一步合作的路径选择 3.1进一步增进相互了解，加强对话与合作

首先在“相互尊重、平等互利、彼此开放、共同繁荣、协商一致”和“睦邻、亲邻、富邻”的区域合作原则指导下，保持和加强双方高层之间的互访和包括财政部、外交部等各级部门的频繁接触，继续利用亚太经合组织、东亚领导人会晤、东盟地区论坛等业已存在的对话磋商机制，增强彼此间的了解和信任。其次要动员民间与学界的力量，广泛开展东亚区域经济合作的宣传和研究，创造舆论氛围，在东亚区域精心培育和谐共处、合作共赢的理念和东亚一家、唇齿相依的家园意识，夯实支撑区域经济合作的文化动力和知识结构。

3.2发挥互补性，加强与东盟各国投资与贸易等领域的合作 3.2.1能源合作

在资源方面，东盟的优势明显，特别是印尼和菲律宾。这些资源产品可以大量满足中国的市场需求，同时中国在资源开发和加工方面具有优势，亦可参与东盟这些国家矿产、石油和天然气的开发、勘探和冶炼。

3.2.2经济合作

东盟各国发展极不平衡，针对不同发展阶段的国家，中国均可以与之进行合作。在农业领域，东盟地处热带和亚热带，气候、阳光和土壤非常适合农作物生长，农产品不仅种类丰富而且质量上乘，在国际上很有竞争力，但是其加工能力有限、对优质农产品的利用效率低，中国可以鼓励企业到东盟投资建厂，将产品直接在东道国销售或返销到美日欧市场，减少中国大规模的外贸顺差。在制造业领域，中国可以选择经济水平略逊于中国的越南、老挝、柬埔寨、缅甸、菲律宾等国，在这些国家较弱的钢铁、汽车、电子产品、医药等行业开展合作，转移部门的资金和技术，丰富中国企业走出去的经验和能力，同时加速国内产业结构的升级换代。在服务业领域，中国在建筑服务、海运服务、旅游服务、计算机信息服务、商务服务等方面竞争力较强，可以与在这些领域较弱的东盟国家进行合作，而在航空运输服务、金融服务、酒店和会展服务等方面可以与优势明显的新加坡和马来西亚进行合作，亦可以在双方均具有竞争优势又具强互补性的领域进行合作，如在旅游服务方面与独具特色的泰国开展合作。

3.2.3金融合作 在现有基础上进一步推动东亚金融合作，这是个长期的发展任务和要求，但金融合作的推动将有利于东亚金融一体化的早日实现，是未来建立亚元的前提和基础。这一合作要建立一个长期的目标和任务，不能因为亚洲债券基金的失败而气馁，要坚信未来各国货币是能够实现与亚洲货币单位挂钩或者盯着亚洲货币单位的目标。具体合作宜逐步推进，初期可以逐步扩大美元货币互换的规模，中期可以继续扩大东亚债券市场建设，扩大债券市场的合作，长期可以在亚洲开发银行发布类似亚元的虚拟亚洲货币。

在这些领域的合作上，中国应切忌步子迈得过大、出口商品增长过快，引起东盟各国的反感。与此同时，还可以协调推进与东盟各国在其它领域合作，并大力开展文化外交，有力促进东盟各国对中国文化精神的领悟和对当前中国和平发展道路的理解，打消他们对中国“和平崛起”的疑虑。

3.3在坚持不损害主权的前提下，积极开展外交，与大国协调好关系 可以预测，不论是中国还是东盟，短期内在资金、技术和市场等方面仍然摆脱不了对大国的需求和依赖。与此同时，作为中小国家或者集团，依照自身的实力无法与欧盟、北美等经济集团以及各大国平等对话。目前看来，应借日本欲“脱欧返亚”之机，保持或发展与日本的良好关系，在东亚次区域实现各个领域的合作，加强与东亚乃至亚太地区的紧密联系。同时，继续坚持全方位开放和主导型的合作道路和“大国平衡”战略。这就要求中国或者东盟充分审视其与各大国特别是美国的关系和自身所扮演的角色和作用，尽量避免与其发生正面冲撞和对抗，与之保持平等友好关系的同时又与其保持适当的距离，避免导致大国力量的介入和干扰，威胁东南亚进一步合作的良好环境。

参考文献

［1］贺圣达.东盟对华政策和中国——东盟关系的发展.世界经济与政治论坛，2007.

［2］张雪.东盟发展面临的制约和策略选择.亚太经济，2007.

第三篇：广西与东盟贸易区经贸合作发展现状与对策

广西与东盟贸易区经贸合作发展的现状与对策

摘要：近年来，中国与东盟国家加大了贸易往来，广西作为最接近东盟的省份，亦加大了与东盟国家的经济贸易，以此来促进关系的经济发展。但是，相关数据显示，广西与东盟国家的贸易情况并不容乐观，贸易额和投资额出现下降的趋势，因此，有效地利用东盟自由贸易区，才能真正实现广西经济的发展。关键词：

一 广西与东盟经贸合作的现状和特点

1.1广西与东盟经贸合作的现状

1．广西对东盟国家出口贸易情况

2．广西对东盟国家进口贸易情况

3．东盟国家对广西的投资情况

1.2广西与东盟经贸合作的特点

1.2.1.货物贸易

1．东盟是广西最大境外贸易伙伴，贸易规模逐年扩大

2．广西在东盟的最大贸易伙伴是越南，市场过于集中，风险较大

3．贸易商品较具互补性，商品结构不断改善

4．贸易方式多样，边境小额贸易发展迅速

1.2.2.经济合作

1．广西对东盟工程承包和劳务输出呈上升趋势，发展空间较大

2．双向直接投资升降不一，差异明显，规模较小

3．经济合作区建设势头正旺，作用愈益凸显

二 广西与东盟经贸发展中的有利因素

2.1.广西与东盟经济互补性强

2.1.1自然资源互补

2.1.2经济结构互补

2.1.3劳动力和技术互补

2.2.地理文化优势

2.3.双方投资贸易环境不断改善

三 广西与东盟经贸合作中存在的制约因素

1．广西在东盟各国的市场份额均不大，要巩固并扩大市场，任务艰巨

2．产业基础差．进出口贸易难以获得持续而稳定的增长

3．与越南贸易过于集中，给广西对外贸易带来风险

4．东盟市场竞争激烈，在越南、新加坡和泰国的贸易市场呈现萎缩趋势

四 进一步扩大广西与东盟经贸合作的对策

1．加快产业结构调整和升级，夯实经贸合作物质基础

2．发挥区位优势和政策优势，加速推进跨境经济合作区建设

3．扩大双向投资，带动贸易快速发展

4.构建综合经贸服务体系，提高管理水平和服务效能

第四篇：近十五年城市建设情况报告

近十五年城市建设情况

一、城市建设取得重大突破

一是投资近8000万元，完成了包括《XX市总体规划修编》在内的60个各类城市控制性详规、修建性详规和专项性规划编制工作，建成区详细覆盖率从2005年的9%上升到2010年的85%。二是完成了XX大道、XX广场至XX等26.2公里城市主干道建设工程，全面启动建设了投资21亿元的XX工程。XX城市主干道和XX大道的建成，并与XX大道顺接贯通，使我市城市主干道由XX4.5公里，变成了由XX至XX的22.5公里，加之XX工程的全面启动同，为我市实现“东联、西延、南扩、北展、中优”的城市扩容建设取得了历史性突破。同时XX建设使XX无水城市即将变为滨江城市，这将极大地提高我市城市品位，为把我市建成独具苗侗民族文化特色的国际性旅游城市奠定了坚实的基础。三是完成了主次干道“白改黑”、城区主次干道两侧民族特色改造、第一污水处理厂、第二污水处理厂、城区污水管网收集系统、生活垃圾收运系统、“两河、大沟”治理、民族文化园等一系列城市重点基础设施建设，启动实施了老街东西片区改造、民族风情园建设和XX3个五星级酒店建设。这些工程的建成和启动建设，使我市城市基础设施进一步完善。

二、城市管理水平不断提高

一是以争创“全国文明城市”和“全国卫生城市”为载体，制定了加强城市管理和城市“整脏治乱”工作一系列政策措施，进一 1

步完善了城市管理体制和工作机制，构建了“横到边、纵到底、无缝隙”的城市管理工作体系。二是扩大城市规范化、制度化管理覆盖面，把原街道管理的80%以上的小街小巷移交给城市管理部门规范化管理。三是加大城市管理投入。城市维护预算资金2005年的XX万元增加到2010年的XX万元。四是保持对违法违章建筑整治的高压态势。五是着力改善城市生态环境，五年间实施工业企业“退二进三”，使我市城市空气环境质量优良率达95%以上，这是自上世纪80年代初以来，首次达到国家二级标准。同时，积极实施城市绿化工程，2010年全市绿地面积达XX平方米，是2005年的XX倍。近年来，我市在获得“中国优秀旅游城市”的基础上，又相继获得了“全国绿化模范市”、“贵州省文明城市”、“贵州省双拥模范城”等荣誉称号。

三、强力实施工业强市战略

一是按照省级开发区的标准和要求，编制XX园区的总体规划和控制性详细规划。二是继续全力抓好XX园区对外交通基础设施和园区的内路网、供水、供电、供气、排污、通讯等基础设施建设，使XX园区真正成为贵州东南部功能配套、设施齐全、交通便捷、吸纳能力强的省级示范工业园区。三是建立健全园区管理机构，理顺园区管理体制。同时，积极做好XX开发区（东区）扩区调位相关工作。四是加大招商引资工作力度，完善招商引资政策机制和工作机制，真正在全市范围内形成“亲商、爱商、安商、扶商、敬商”的良好氛围，真正做到“招得来、留得住、能发展”。五是对已入园建设和全市在建的工业项目，要加大服务和帮扶力度，力争新建

项目、在建项目尽快建成投产、达产。六是市政府将统筹安排XX亿元资金，专项用于帮扶支持工业企业发展，提高企业核心竞争力。

四、全力实施城镇化带动战略

一是按照《XX城市总体规划修编》的要求，进一步加强城市控制性详细规划，修建性详细规划和城市交通路网待专项编制工作，提高详规覆盖率，使城市建设尽快步入法制化、规范化、制度化、科学化的管理轨道。二是加快以路网为重点的城市基础设施建设，进一步完善城市功能，加快城市扩容步伐。三是加快城市产业布局和产业建设，提高城市承载能力和就业容纳能力。四是进一步加强城市服务功能建设，优先保障教育、卫生、文化、体育、福利等公共设施建设，着力提高城市公共社会服务能力。五是继续加大重点产业园区建设，积极采取户籍制度改革等措施，切实促进农村人口向城市和城镇转移，加快我市城镇化进程。今年小城镇建设经费由去年的每个乡镇XX万元提高到XX万元。六是依托现有交通条件，进一步加快XX高速公路和XX高速铁路建设步伐，力争尽快启动实施XX公路建设，形成以XX为中心的周边县市（区）半小时城市经济圈，提高XX城市的辐射和带动能力，扩大城市经济总量，加快融入XX经济区步伐。

五、今后展望

十二五的发展思路和目标是：以党的十七大精神为指导，深入贯彻市委七届全委会精神，紧紧围绕“农业稳市、商业活市、城建立市、旅游兴市”的目标，全面落实科学发展观，遵循城镇化发展的客观规律，大力实施中心城市带动战略，集中打造50万人口的区域性中心城市，全面加快城市主干道网建设，完善“一轴两片、一带四功能区”内部路网，努力建设宜居、宜业、宜学、宜商、宜游、宜行城市。

XX年X月XX日 二Ｏ

第五篇：中国-东盟博览会邀请函

第六届中国-东盟博览会邀请函

主办单位：

组展单位：

中国机械工程学会

南宁市百斯嘉会展有限公司

地点： 中国广西南宁国际会展中心(设国际标准展位4000个)

主会场：南宁国际会展中心(室内展位2800个，室外展位600个)

分会场：广西展览馆(展位600个)

同期举办：中国-东盟商务与投资峰会

2009中国南宁国际民歌艺术节

邀请函

尊敬的女士们/先生们：

中国已经成为世界范围内的工程机械生产大国，中国的技术和产品物美价廉、性价比优越，正逐步成为东盟国家采购商的首选。随着中国及东盟各国自由贸易区的发展，机械行业的进口税将逐步降为零，这意味着东盟国家进口中国机械的成本将更低。同时，东盟各国经济加速发展，基础设施建设的力度加大，也为中国工程机械和运输车辆进入东盟市场提供了

极好机遇。历届中国—东盟博览会上，机械产品的成交额始终高居榜首，占了商品贸易成交总额的20%以上。

为了应对全球金融危机的影响，我国政府出台了“四万亿扩大内需”、“增加固定投资”等新政策，使市场对各种工程机械的需求潜力大增。同时中央政府对北部湾经济区发展给予高度重视，制定更大的优惠政策。为此，广西政府作出决策，以超常规的办法，加快项目建设，全年力争完成全社会固定资产投资6000亿元。其中，北部湾经济区的南北钦防四市的投资逾2000亿元，确保钦州保税港区一期工程今年底封关运作、启动建设凭祥综合保税区一期工程建设中加快保税物流体系建设。交通投资将达到815亿元，保障一批铁路、高速公路、沿海港口、机场等项目建设，更好地融入中国-东盟自由贸易区。

中国—东盟博览会正在成为我国企业参与中国—东盟自由贸易区建设，分享自由贸易区成果的一个直接而有成效的平台。中国—东盟博览会以崭新而稳健的姿态走向世界，释放出“10+1>11”的无穷力量。

中国机械工程学会

二00九年三月

博览会背景

选择博览会的理由

中国与东盟之间关税减让，互相开放服务贸易领域，创造透明的投资体制，使得中国—东盟自由贸易区内货物、服务和资本的流动更加自由、便利。中国—东盟博览会紧扣自由贸易区建设进程，为参展企业搭建了一个中国与东盟合作共赢的大舞台。

博览会回顾

历届参展的工程机械及运输车辆知名企业有：山东临工、山推集团、中联重科、湖南三一重工、山河智能、徐工集团、厦工、神钢集团、大连叉车、黎明重工、柳工、玉柴集团、潍柴动力、一汽解放锡柴、广西建机、中国重汽、中国一汽、东风柳汽、桂林大宇客车、上汽、长城汽车、资阳南俊、浙江吉奥等。

博览会亮点

□增加展位、延长展期、举办金融论坛

为了做好“扩内需，保增长”工作，满足参展参会客商的需求，本届博览会紧扣国际、国内形势，创新形式和内容，将总展位数从上届的3300个扩大到4000个，4天会期延长到5天，而国家批准广西作为与东盟贸易的人民币结算试点更成为第六届中国-东盟博览会增设金融服务展、举办金融论坛的好契机。

□工程机械及运输车辆展

室外展区通过整合、创新，今年特设工程机械和运输车辆专题展。为让企业获得更专业的市场服务，提升我国制造业的自主创新和国际竞争力，将加大专业买家的邀请力度，强化经贸配对，举办行业论坛。

特色活动

□主题国活动：第六届中国-博览会的主题国老挝，会期将举办主题国开幕及推介活动。

□高规格国际会议论坛，业界领袖精辟分析市场。

□网上展览：永不落幕的网上博览会，为参展商免费提供中国—东盟博览会官方网站展台;□商贸促进：举办采购说明会、项目对接会、贸易配对会、参展商讲坛、采购说明会、专场 推介会。

□文化活动享誉中外，内容精彩纷呈，举办南宁国际民歌艺术节。

海量发帖、广邀买家

□11国政府经贸主管部门及中国驻东盟各国大使馆经商处邀请买家

□200万自有数据库 40万世界买家数据库发邀

□38家商协会联手组织行业采购团

□力邀世界500强企业、中外知名企业到会采购

● 展示范围

工程机械及运输车辆展：

① 工程机械：矿山机械、建筑工程机械、地质机械、施工设备等

② 运输车辆：皮卡、客货运输车辆、农用运输车等

● 展位与费用

(一)展位配置与价格：

① 9㎡标准展位：RMB10,000元/个

② 净地(36㎡起租)

◆室内净地： RMB1,000元 / ㎡

◆室外净地： RMB500元 / ㎡

(参展商自行承担特装展位所需的电费、展具费、清洁费、安装费等费用)

(二)优惠办法：

符合下列条件之一可享受展位价格8折优惠

◆ 2009年6月30日前报名

◆ 2次以上(含2次)参展

◆ 获国家级权威机构认证的驰名商标、名牌企业/产品称号

(备注：以上优惠不叠加使用)

● 报名流程

联系中国—东盟博览会工程机械及运输车辆展组展单位，获取《第六届中国—东盟博览会参展报名表》,填妥签字盖章后，传真或寄送至工程机械及运输车辆展组展单位。

● 展位确认与缴费

① 展位确认：中国—东盟博览会工程机械及运输车辆展组展单位收到《第六届中国—东盟博览会参展报名表》后，将对参展企业的申请内容予以书面确认，并根据确认的内容安排展位。

② 展位费缴付：报名参展企业在收到展位确认函后，须在确认函规定的时间内将相关费用缴付到组展单位指定帐户;逾期未缴付展位费的，原已确认安排的展位不予保留。

● 联系方式

① 组展单位：中国机械工程学会

地址：北京市海淀区首体南路9号主语国际4号楼11层

② 联系单位：南宁市百斯嘉会展有限公司

地址：广西南宁市园湖南路32号五矿大厦12楼

邮 编：53002E-mail: bestgain08@yahoo.com.cn

联系人：黎佳园 电 话：159777519

③ 指定付款帐户：

开户名称：南宁市百斯嘉会展有限公司

开户行：建行南宁市园湖南路分理处

第六届中国-东盟博览会

工程机械及运输车辆展

参展申请表

单位名称

中文

英文

通讯地址

中文

英文

公司类型

□生产商 □经销商 □批发商 □零售商 □进出口商 □其他

工商注册号

注册资金

联系人

电话

网址

邮 编

传真

E-mail

企业主导产品介绍(中英文)

中文

英文

以上内容将用于刊登会刊、展品归类及统计材料使用，请正楷填写(如不够写，请另附页同时寄来)。

申请展览面积：

1、馆外净地：平方米，每平方米500元

2、馆内标准展位3×3(平方米)： 个，每个10000元

3、馆内净地：平方米，每平方米1000元

备 注：

1、净地参展面积不小于36平方米

2、本单位展位将：自行(委托)设计、制作安装

3、此表不作为参展确认凭证，组展单位收到《参展申请表》后，将对参展企业的申请内容书面确认、发出确认函及付款通知，并根据报名先后顺序及确认的内容安排展位，逾期未缴付展位费的，原已确认安排的展位不予保留。

组展联系单位：南宁市百斯嘉会展有限公司

联系人： 黎佳园 手 机： ***

开户名称：南宁市百斯嘉会展有限公司 开户行：建行南宁市园湖南路分理处

参展单位：(盖章)

2009年 月 日

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