航海技术专业船舶保安习题合并版

第一篇：航海技术专业船舶保安习题合并版

负有指定职责保安员练习

第一章 概述

1、（√）ISPS规则A、B两部分内容在编排格式上相互对应。1.2

2、（√）缔约国政府应确定其领土内港口设施保存保安声明的最低期限。1.2

3、（×）STCW公约马尼拉修正案是第一个提出签发船舶保安员专业证书适任标准的规则。1.3

4、（×）船公司应为每艘船舶指定一名或数名船舶保安员。1.2

5、（×）保安声明只能由船方向港口设施方提交。1.2

6、（×）受聘或受雇于海船上承担指定保安职责的海员，在被指派该职责之前，应接受与其职责和责任相关的保安熟悉培训，以获得熟悉保安培训合格证书。1.3

7、（×）船上所有人员都是负有指定保安职责的海员。1.3

8、（√）保安声明可以由从事船/港界面活动的任何一方向对方提交并要求对方签署。1.2

9、（×）只有SSO可以代表船舶签署并提交保安声明。1.2

10、SOLAS公约第XI-2章不适用于下列哪些船舶：①军舰；②海军辅助船；③缔约国政府拥有或经营并仅用于政府非商业性服务的其他船舶；④移动式海上钻井装置。1

A.①～③

B.②～④

C.①②④ 11、9.11后，美国采取了强化船员和船舶保安管理的措施，要求所有抵美商船在进港96小时前向美方提供乘客和船员的______等详细资料。①出生日期；②国籍；③护照④签证。1

A.①③④

B.①②④

C.①～④

12、______是指负责确保船舶保安评估得以开展，船舶保安计划得以制订、提交批准、而后得以实施和维持的人。A.SSO

B.CSO

C.FSO 13、缔约国政府可授权给经认可的保安组织的职责包括______。①代表主管机关批准船舶保安计划或其修订；②确定须指定港口设施保安员的港口设施；③按缔约国政府要求进行港口设施保安评估；④代表主管机关对符合SOLAS公约第XI-2章和ISPS规则A部分要求的船舶进行核验、发证。

1A.①～③

B.①～④

C.①③④

14、如果依船长的职业判断，在船舶操作中出现适用该船的安全和保安要求发生冲突的情况，船长应采取______保安措施。A.特殊保护性

B.临时性

C.附加保护性

15、根据ISPS，下列有关船舶保安员的叙述中，______是叙述错误的。A.船舶保安员由公司任命，负责船舶保安并对船长负责

B.船舶保安员负责船舶保安计划的实施和开展

C.船舶保安员负责船舶保安评估的开展和船舶保安计划的批准 16、9.11后，美国积极推动和倡导航运界采取措施进行海上反恐，先后通过了______，以强化海上保安机制。①2001年港口和海事安全法案；②国际船舶与港口设施保安规则；③2002年海上运输反恐法案；④船舶识别号规则

1A.①②

B.①④

C.①③

17、______是指为确保采取旨在保护港口设施和港口设施内的船舶、人员、货物、货物运输单元和船上物料免受保安事件危胁的措施而制订的计划。

1A.PFSP

B.SSP

C.CSP

18、ISPS规则适用于下列哪些从事国际航行的船舶______。①高速客船；②500总吨及以上的货船；③军舰和海军辅助船；④移动式海上钻井装置。

1A.①～③

B.①～④

C.①②④

19、根据ISPS规则A部分，缔约国政府在规定适当的保安等级时，应考虑以下哪些因素______？①威胁信息的可信程度；②船舶现有的保安设备；③威胁信息的紧迫程度；④保安事件的潜在后果。

1A.①～③

B.①②④

C.①③④

20、根据ISPS规则，______不是缔约国政府的责任。1

A.规定保安等级

B.设立中央或地区联络点

C.指定港口设施保安员

21、船长根据其职业判断而作出的为维护船舶安全或保安所必需的决定，包括______。①拒绝缔约国政府正式授权的人员或其物品上船；②拒绝装货；③拒绝供货商上船；④拒绝集装箱或其他封闭的货运单元装船。1

A.①～③

B.①③

C.②～④

22、指定当局是指在缔约国政府内所确定的负责从______的角度确保实施SOLAS公约第XI-2章涉及港口设施保安和船/港界面活动规定的机构或行政机关。1

A.港口设施

B.船到船活动

C.保安操作

第二章 船舶保安组织机构及职责

1、（√）负有指定保安职责的海员应有效履行其职责，协助保持SSP所设定的状态。

2、______不是船舶保安体系的组成部分。A.保安评估

B.保安措施

C.保安等级

3、______确保船舶保安计划按照ISPS规则的要求制订，并在批准后加以实施和保管。2

A.CSO

B.SSO

C.船长

4、______不是SSO的职责。A.报告保安事件

B.确保适当的保安措施得以保持

C.制订并修改船舶保安计划

5、______是指为避免或最大限度的减少保安事件造成的损失，航运公司所建立的、符合ISPS规则的文件化管理制度。2

A.船舶保安体系

B.船舶安全管理体系

C.职业健康安全体系

6、______确保保安要求和安全要求的一致性。A.船长

B.CSO

C.SSO

7、以下叙述错误的是______。2

A.船舶保安员可以是专职，也可以是兼职

B.船舶保安员对船舶保安负有最终责任

C.船舶保安员必须具备涉及船舶保安的所有知识并接受相应的培训

8、船舶保安体系应具备______功能。①完善的船舶保安计划；②合理的保安威胁搜集与风险评估方法；③有明确的船舶安全管理方针和目标，并有保证其实现的措施；④明确的保安培训、演练和报告程序。

2A.①～③

B.①②④

C.①③④

第三章 识别船舶保安风险与威胁

1、（√）生物探测法是指利用经专业训练的警犬、鼠类等敏感的嗅觉发现隐藏的炸药，并结合专业知识对可疑物品或装置进行辨识的方法。3.3

2、（√）紧急情况将对人的心理产生不同程度的影响，甚至造成恐慌，进而会做出各种非理性行为。3.4

3、（√）仪器探测法时指利用专门的探测设备，在一定范围内或针对特定的目标，对可疑物品和装置或其内部结构实施检测辨识。3.3

4、（×）客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客该如何行动，无需船员进一步解释与说明。3.4

5、（√）炸弹探测设备是一种专门用于探测爆炸物的装置。3.3

6、（√）实践证明多数旅客对张贴的告示并不关心，更不会去记警报信号的含义和应急行动。3.4

7、（×）识别可疑物品的常见方法有生物探测法和仪器探测法两种。3.3

8、以下有关水下攻击陈述不正确的是______？A.水下攻击通常是采用特定的军事设备进行

B.水下攻击可能是由潜水员在船底板上植入爆炸物，然后引爆

C.水下攻击发生的概率很低，民用商船完全可以排除其发生的可能性

9、以下______是偷渡的主要特点。①偷渡人员具有明显的区域性；②通过制作假护照等证件，组织偷渡人员从口岸偷渡出境；③组织偷渡的集团一般在国内外有组织运送者，但在国外没有接应人员

3A.①②

B.①③

C.②③

10、危险物质主要具有以下______性能？①爆炸性、燃烧性；②腐蚀性、放射性；③改为安全性、明显性3

A.①② B.①③ C.②③

22、在识别可疑物品时，应遵循以下______程序？①先询问、后观察、再动手；②先使用探测仪，后利用人工方法；③先外表检查，后内部探测；④先远距离探测，后近距离辨认3

A.①～④

B.②～④

C.①③④

11、处理保安敏感信息时应遵循以下______原则。①船舶保安敏感信息任何情况下都不应向其他方披露；②船舶、公司内部人员对保安敏感信息的了解程度通常由公司保安员、船舶保安员或船长来决定；③确保履行自身保安职责，收集可能影响船舶保安的机密信息；④发现任何可能的保安威胁或可能影响船舶保安的任何嫌疑，假定它是真实的并毫不迟疑的报告。

3A.①～④

B.②～④

C.①～③

12、非侵犯性的检查方法有______。①身份证件检查；②磁性探测器近身检查；③安全门检查；④物品检查3

A.①～④

B.②～④

C.①～③

13、发生与船舶有关的保安事件，船舶应立即向公司保安员和______的联络点提交一份报告。①船旗国；②港口国；③沿岸国；④缔约国3

A.①～④

B.①～③

C.①②

14、有关微型手枪的陈述不正确的是______。

3A.体积小，携带方便

B.X射线检查很容易发现拆解成零部件的微型手枪

C.检查时难以发现

15、武器走私可有以下______方式。①以客货运作掩护用船舶走私；②利用集装箱走私；③利用出口雕塑等巨大的石制品进行武器走私；④将武器拆解，打包邮寄零部件3

A.①～③

B.①～④

C.①③④

16、爆炸装置通常由______组成。①包装物；②炸药；③计时装置；④起爆系统3

A.①～④

B.②～④

C.①②④

17、船上发现可疑物品或装置时，船舶应遵循以下______原则。①不要移动、触模、摆弄或采用任何方法干扰；②打开防火门，保持空气流通；③不要向可疑物品泼水或抛投任何其他物品；④不要在可疑物品附近使用无线电装置

3A.①～④

B.②～④

C.①③④

18、不同类型、航运环境下，船舶的保安敏感信息不尽相同，通常包括以下______内容。①船舶保安计划；②船舶保安设备；③普通船舶物料信息；④船舶保安薄弱点3

A.①～④

B.①②④

C.①③④

19、______是指以无辜者为目标，用非正常的暴力手段或以暴力相威胁，伤害其自由和生命，造成恐怖效果，以达到某种政治或社会要求的行为。

3A.恐怖主义行为

B.公敌行为

C.敌对行为 20、以下有关自杀式袭击的陈述错误的是______？A.自杀式袭击是指袭击者在伤害自己的同时伤害目标者

B.自杀式袭击是在武力不平衡的情况下，强者对抗弱者的不对称打击手段之一

C.自杀式袭击是恐怖分子进行恐怖活动的主要方式之一

21、船舶保安外部通信主要指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流，包括______。①正常保安信息交流；②保安事件报告；③保安威胁报告3

A.①②

B.①③

C.①～③

22、搜身的顺序为______。3

A.从上到下、从前至后

B.从下到上、从前至后

C.从上到下、从后至前

23、为防止伪造身份证件，有必要采用______形式？①数据条形码；②水印；③单纯的使用加塑封

3A.①

B.①或②

C.③

24、以下______不属于典型的船舶保安威胁。A.从水上、水下或码头接近船舶，安放爆炸物~

B.劫持船舶、货物杀害船员、旅客

C.在船上赌博

25、按武器的______可将武器划分为轻武器、导弹、火炮、军用飞机、坦克与装甲车、舰船、警用武器、生化武器及核武器等。A.性质

B.用途

C.特点

第四章 船舶保安计划的实施

1、船舶保安员应在不超过______个月的时间间隔内对船舶保安计划的实施和执行情况进行一次评审，以评估本计划的持续有效性，以及是否需要进行必要的修改4

A.6

B.18

C.12

2、______是指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶物料以及船舶免受保安事件威胁的措施而制订的计划。A.SSA

B.SSP

C.CSP

3、为确保船舶保安计划的有效实施，应考虑到______等因素，按适当的间隔期开展演习和演练。①船舶类型；②船上人员的变动；③所停靠的港口设施和其他相关情况4

A.①②

B.①③

C.①～③

4、搜索人员如果发现可疑物件或包裹，首先应采取的措施是______。A.保护好现场不要移动、触摸、摆弄可疑物件

B.迅速把可疑物件移至安全地点

C.用沙袋遮盖可疑物

5、船舶发现毒品时的应急反应程序包括______。①对现场进行多方位、多角度拍照，并封存毒品；②在封存毒品时，通过观察、触摸毒品包装上的痕迹以判断毒品的种类；③船舶应尽可能封闭现场，如不能封闭，可将毒品移至安全地点保存；④组织人员对全船进行彻底检查，向公司保安员报告发现毒品的时间、地点等4

A.①④

B.①②④

C.①③④

6、当保安事件得到控制、稳定后，船舶保安员应写出保安事件______报公司保安员。①发生的原因、经过；②损失情况；③实施的有效防范措施

4A.①③

B.①～③

C.①②

7、如果在任一时间有25%的船舶人员被换成了在前3个月内未曾参加过该船的任何演练的人员，应在变动后______周内进行演练。A.1

B.2

C.4

8、船舶发现偷渡人员时的应急反应程序包括______。①对偷渡者进行查问，初步确认其身份、潜船途径及有无同伙等情况；②对偷渡者采取捆绑等强制性安全措施；③改变航线，将偷渡者送回其登船地；④组织人员对全船进行彻底检查

4A.①④

B.①②④

C.①③④

9、船舶发生保安事件，_____船舶可要求公司保安员将保安报告转交有关当局A.任何情况下

B.船舶保安员受伤时

C.如无法与有关联络点联系时

10、如果船舶牵扯到一起保安事件，______必须在24小时内向公司保安员报告。①船长；②船舶保安员；③政委；④值班驾驶员A.①～④

B.①～③

C.①②

11、在船舶保安活动内部审核中，通常通过面试检查船员是否熟悉本船舶保安计划中规定的本人应承担的保安职责，其中船长和船舶保安员为必查，其他船员可通过抽查方式进行，抽查范围不少于在船人员总数的______，且其中必须包含至少______名应急小组成员4

A.25％；1

B.20％；1

C.25％；2

12、在______情况下，应进行船舶保安检查。①公司保安员要求实施对本船的保安评估，以修订船舶保安计划；②船舶即将航行于保安风险较大的水域，船长或船舶保安员认为有必要时；③每半年定期进行

4A.①③

B.①～③

C.①②

13、船舶保安演练应该至少每______月进行一次。A.1

B.2

C.3

14、当船舶的保安状况受到严重威胁和破坏时，确认已危及到人员的生命安全，______决定撤离的时机。①公司保安员；②船长；③船舶保安员；④政委

4A.①～④

B.①～③

C.①②

15、船舶保安内部报告包括______等。①舷梯口值班报告；②甲板巡逻报告；③装卸准备就绪报告；④搜查报告和海面监视报告A.①～④

B.①②④

C.①③④

16、检查证件时，应汪意______事项。①边查边问；②保持安全距离，注意安全防范；③观察证件照片与本人的相符程度；④始终注意持证人的反应

A.①～④

B.②～④

C.①③④

17、______应记录船舶发生的保安事件的详细情况A.船舶保安员

B.船长

C.值班驾驶员

第五章 船舶保安措施的实施与维持

一、判断

1、（√）登船通道，是指根据船舶保安评估确定的进入船舶通道的设施。5.2

2、（×）保安等级3时应对正在装卸的货物进行严格的检查。5.4

3、（√）梯口值班水手在船舶处于保安等级2的情况下，让一名自称为港口设施保安员的人自行去船长的房间与船长商讨船舶在港期间的保安事宜，违反了在保安等级2时对进入船舶人员控制方面的规定。5.2

4、（×）当怀疑准备装载的货物可能对船舶保安构成威胁时，大副应负责联系港口设施、托运人或其他有关方面安排货物检查。5.4

5、（×）船长和SSO均可决定进入船舶通道的打开或关闭。5.2

6、（√）在保安等级3时，应停止货物装卸、物料收受以及禁止与处理保安事件无关的人员进入船舶。5.4

7、（×）船舶在港期间船舶上所有通道均应关闭。5.2

8、（√）船舶在锚泊时，锚链孔也是进入船舶的一个通道，因此应予以控制。5.2

9、进入某国领海或在某国领海营运的船舶的保安等级应由______规定。

5A.船旗国主管机关

B.该国经认可的保安组织

C.该缔约国政府

10、对钥匙丢失或失窃负有责任的人在______小时内提交一份陈述丢失或失窃情况的书面报告。5

A.24

B.12

C.8

11、保安等级1时，进入船舶应采取的保安措施包括______。①检查所有登船人员的身份证明；②将上船与下船人员隔离；③只开放一个受控通道；④使用锁闭等办法关闭通往紧邻乘客和来访者区域的无人处所

5A.①～④

B.①②④

C.①③④

12、保安等级2时，采取加强监控和监视能力的附加保安措施不包括______。5

A.增加保安巡逻的频次和范围

B.准备对船体进行水下检验

C.增加保安值班人员

13、涉及货物装卸的保安措施应能______。①防止对货物的破坏；②防止非船舶预定装载的货物装载、储存上船；③防止危险货物装船；5

A.①②

B.①～③

C.②③

14、保安等级3时应，交付船舶物料应采取的保安措施是______。5

A.拒绝船舶物料装船

B.接受物料之前的核查和加强检查

C.确认船舶物料与清单相符

15、没有必要对行李分别进行船上和港口检查，如都有检查设备，最终应由______负责检查。5

A.船舶

B.装卸公司

C.港口设施

16、有关保安等级改变陈述正确的是______。5

A.必须按照从等级1改变至等级2再至保安等级3的顺序改变

B.既可按照从等级1改变至等级2再至保安等级3，也可从等级1直接改变至等级3

C.必须从等级3直接改变为等级2

17、保安等级3时，SSP应列出对货物装卸采取的保安措施，其中可包括______。①停止货物装卸；②核对已装载的危险、有害物质的清单置；③增加目视检查的频次；④核对已装载的危险、有害物质的装载位置A.①～④

B.①②④

C.②～④

18、保安等级3时，应至少从______个不同的角度使用X射线对无人照管行李进一步检查。A.2

B.3

C.4

19、保安等级1时应，交付船舶物料应采取的保安措施是______。A.在装船之前进行检查，确认船舶物料与清单相符

B.拒绝船舶物料装船

C.接受物料之前的核查和加强检查

20、无人照管行李应在______之前经过识别、扫描检查以及搜查。5

A.接收

B.装上船

C.交付

21、船舶在进入缔约国港口之前，如果港口保安等级为3，而船舶保安等级为2时，船舶应______。5

A.保持原有保安等级

B.立即提高至保安等级3

C.发布保安声明

22、船舶在进入缔约国境内的港口之前，如果主管机关为其规定的保安等级高于缔约国规定的保安等级，船舶应______。5

A.降低船舶的保安等级

B.降低船舶的保安措施

C.与港口设施保安员联络，以协调适当的保安行动

23、船上所有的钥匙由______管理和记录。A.船长

B.大副

C.船舶保安员

24、船舶应具备监控______的能力。①船舶自身；②船上的限制区域；③船舶周围区域；④港口设施5

A.①～④

B.①～③

C.①③④

25、船舶通常需要重点保护的人员包括______。①船舶人员、乘客；②偷渡客；③来访者、卖主；④机修工、港口设施人员A.①～④

B.①～③

C.①③④

26、所有可以加锁的限制区域均应加锁保护，只有______才配有钥匙。A.船长

B.船舶保安员

C.经许可进入的人员

27、保安等级3时，进入船舶采取______保安措施是不妥的。A.停止上下人员、装卸货物、交付物料

B.只向负责应对保安事件或威胁的人员开放通道

C.安排人员在寂静之时进行甲板巡逻以防止人员擅自登船

28、对所有无人照管行李进行100%的X射线的检查属于保安等级______时采取的保安措施。

5A.1

B.2

C.3

29、保安等级3时应，交付船舶物料应采取的保安措施是______。A.在装船之前进行检查，确认船舶物料与清单相符

B.确保立即对船舶物料的堆放采取系固等保安措施

C.限制或停止船舶物料装船

第六章 船舶防海盗及武装劫持

一、判断

1、（×）安理会第1816号决议授权任何其他国家可进入索马里领海，以制止海盗及海上武装劫持行为的规定，同样适用于进入其他有海盗事件发生国家的领海。

2、（×）航行于索马里及亚丁湾水域的船舶，必须强制使用私人雇佣合同制武装安保人员。6.2

3、______海盗是以抢劫财物为目的，属于游击性质。6

A.小股海盗

B.属于有组织犯罪团伙的海盗

C.属于分离主义者或恐怖分子的海盗

4、防范海盗措施的制订应首先考虑遭遇海盗劫持时确保______的安全。6

A.人员

B.船舶

C.货物

5、安全舱室的设置应满足______原则。①隐秘性；②安全性；③一致性；6

A.②③

B.①②

C.①～③

6、刀片刺网应适当地固定在船舷，建议每隔______间距交替在刺网的上部或下部通过卡箍或钢丝与船体固定。6

A.100cm

B.50cm

C.80cm

7、当遭遇海盗袭击时，任何船员都要______。①放低身体；②利用地形和就近较好的掩体；③避免向舷外探头看海盗船6

A.②③

B.①②

C.①～③

8、武装海盗登轮后，______时，可能会加害船员。①如果收获不大；②受到威胁，担心被认出；③想劫持整个船舶6

A.②③

B.①②

C.①～③

9、防海盗电网的运行电压高达______伏特，能使攀爬货轮的海盗即刻晕厥，但不危害其生命。6

A.2000

B.3000

C.5000

10、国际海事局是把所有在海上发生的登船劫持或暴力事件皆归纳为海盗行为，而不论肇事的地点是在______或______范围内。6

A.公海；领海

B.公海；内水

C.领海；内水

11、沿海国政府应根据水域内海盗攻击的______的统计，评估海盗攻击船舶的性质，对过往船舶提出建议性措施。①类型；②地理位置；③犯罪手法6

A.①③

B.①②

C.①～③

12、船舶应对预定航次航行区域的海盗威胁进行______，在此基础上制订并落实本船防海盗措施及海盗袭击事件应急处理工作。6

A.风险统计

B.风险评估

C.风险预测

13、BMP4规定，加强值班警戒的设备可包括______。①足够的双筒望远镜；②配备夜视装置；③制作逼真的假人6

A.②③

B.①②

C.①～③

14、海盗登船时，主要靠______的掩护。6

A.海盗本人

B.海盗船上其他人

C.海盗本人及海盗船上其他人

15、钛雷弹垂直发射高度在______米左右，猛然爆炸，爆炸声音非常大。6

A.150

B.200

C.300

16、国际法上的海盗罪是指私人船舶或飞机上船员、机组成员或乘客为了私人目的在______或______的地方对另一船舶或飞机或该船上、机上的人或财物非法使用暴力、扣留或其他掠夺的行为。6

A.内海；任何国家管辖范围以内

B.公海；任何国家管辖范围以外

C.公海；任何国家管辖范围以内

17、船员进入安全舱室后，食品及饮用水应由______负责管理，分配时应考虑个人需求及在安全舱室内可能停留的时间。6

A.船长

B.船舶保安员

C.专人

18、当遭遇海盗袭击时，船舶应立即启动反海盗应急预案，使用VHF16频道、卫通等有效手段发送遇险求救信号，向______通告船舶遭遇海盗袭击的情况。①国际反海盗中心、防海盗巡逻联军；②周边船舶；③公司保安员6

A.②③

B.①②

C.①～③

19、关于暗号，以下陈述正确的是______。6

A.当某些人受到海盗劫持或在威胁下通信时，暗号便于使其他船员知晓并及时采取措施

B.暗号可以写在纸上

C.暗号只能采用手势 20、钛雷弹的有效驱赶半径可达______米左右。6

A.150

B.200

C.300

21、在船上安装电网用于防范海盗登船，正确的操作包括______。①为了防止船员触电，在电网安装好后，并不通电；②在海盗实施攻击时，由船长下令给电网供电；③使用电网时，可以同时使用高压水枪6

A.②③

B.①②

C.①～③

22、国际反海盗信息在C站的EGC上每天______UTC 都有最新的广播，船舶应正确设置C站以接收最新的信息。6

A.0000

B.0800

C.1200

23、一旦发现海盗挂上挂钩，______应立即使用工具砍断、解除海盗的绳子或挂钩。6

A.负责摘钩人员

B.水手长

C.船舶保安员

24、刀片刺网的种类包括三种，其中______是链式螺旋形的。6

A.笼型

B.未弯曲型

C.螺旋型

25、当遭遇海盗袭击时，全体船员应立即按防海盗应急部署______。6

A.撤退至安全舱室

B.到指定地点集合 C.做好弃船准备

26、如发现劫船者的意图是______时，船长、船舶保安员或指派的人员应启动紧急停车程序，设法使本轮处于暂时不可操纵状态，以延长反应时间。6

A.杀害全体船员

B.以本轮作为攻击武器

C.掠夺船舶和货物

27、沿海国政府在防海盗及武装劫持船舶方面的责任包括______。①应建立一套船舶遭遇海盗攻击事件时的指挥命令系统及运作反应程序；②应及时搜集整理海盗袭船案件的信息与资料并通知相关单位；③在有海盗和武装劫匪出没水域，负有以良好船艺采取防范措施的最终责任6

A.①③

B.①②

C.①～③ 第七章 船舶保安设备的操作、测试和校准

一、判断

1、（×）船舶保安警报系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置，以便一旦发生保安事件，船员可以立即报警。7.1

2、（√）船舶保安警报系统应能够从驾驶室和至少一个其他位置启动。7.1

3、船舶保安警报系统由______负责日常维护、测试并保存该设备的技术说明书以及操作程序。7

A.二副

B.船舶保安员

C.三副

4、______应对SSAS进行外观检查，包括天线安装情况和电源连接供电检查，并记录在船舶保安设备检查单上。7

A.每月

B.每季度

C.每半年

5、AIS设备由______负责使用，日常管理工作由______负责。7

A.值班驾驶员；船舶保安员

B.船长、驾驶员；船舶保安员

C.船长、驾驶员；二副

6、下列探测隐藏爆炸物效果最好的设备是______。7

A.带有电脑分析功能的先进X光扫描仪

B.老式X光扫描仪

C.爆炸物探测仪

第二篇：航海技术专业求职信

航海技术专业求职信1

尊敬的领导：

您好!我是XX大学航运学院航海技术专业XX年应届毕业生，主要研究方向是船舶驾驶技术，船舶安全和海商法。很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信。

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业进出知识，系统的掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论;能够正常的使用航海仪器;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严禁的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

求职人：

求职时间：

航海技术专业求职信2

尊敬的领导：

您好！很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信。

我是XX大学航运学院航海技术专业XX年应届毕业生，主要研究方向是船舶驾驶技术，船舶安全和海商法。四年来，在师友的严格教育及个人的努力下，我具备了扎实的专业知识，系统的`掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论；能够正常的使用航海仪器；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；XX大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能接受我诚恳的谢意！

祝贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

求职人：xx

XXX年XX月XX日

第三篇：航海技术专业简论

航海技术专业简论

专业：航海技术 班级：1302班 姓名：夏琮雨 学号：63131804022

3摘要：

航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。对航海技术专业意义、培养目标和国际形势有一个基础的了解，有利于今后自身的学习与发展。本文通过查阅相关文献对航海技术进行一个粗浅的归纳总结，并结合相关新闻、报道和国内外形势对专业情形和就业前景完成了简要的分析。

关键词：航海技术 要求 发展与现状

正文：

一、航海技术释义

航海是一门综合性的工程应用科学和技术，古代航海只是一种技艺，至15世纪初才逐渐发展为技术，„„而到了19世纪中叶，它的科学形态才逐渐取得完善。这一过程与19世纪中叶自然科学的整体发展是一致的。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。

二、专业培养目标

航海技术专业目标是培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW78公约2010马尼拉修正案）和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。

三、专业培养要求

专业主要学习课程：航海力学、船舶原理、电工与电子技术基础、航海学、航海英语、现代导航信息系统、船舶操纵与海上搜救、船舶值班与避碰、航海仪器、航海气象与海洋学、海上货物运输、远洋运输业务与海商法、船舶结构与设备、GMDSS设备和业务。针对学生进行现代海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识教育，识别和使用各种航图、导航仪器和GMDSS通信设备等的基本训练，独立指挥和组织船舶航行综合素质、航海科技创新能力和国防观念的培养。

专业毕业生应具备以下方面的知识和能力：

⑴．航行值班、航线设计、组织船舶安全航行和操作GMDSS通信设备的能力；

⑵．掌握通用英语和专业英语，拥有与各国人员熟练交流的能力； ⑶．船舶管理、货物运输、营运管理、海商法与远洋运输业务等基础知识；

⑷．拥有良好的海员素质和危险应对能力，能够沉着应对各种突发事件；

⑸．船舶及其设备的使用、保养等基本技能；

⑹．文献检索、资料查询的基本方法和初步的科学研究和实际工作能力。

古有名言：行车走船三分险。虽然海难事故难以避免，抛开暴风雨、台风、海啸等自然因素的影响，但是人们发现在海难背后还隐藏着更深的人为因素。对以上专业知识的掌握，仅说明从业人员驾驶与管理船舶具备了必要的条件。但驾驶船舶、运输人员与货物是个复杂的工作，需要海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力。

四、专业资质认证

航海技术类学生毕业生上船前应该取得以下资格认证：

《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》。“四小证”叫基本安全证，是做船员的最基本的证书）等；高级海员还应取得“两小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪）及GMDSS证。“七大证”——航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、船舶操纵、海上货物运输、船舶结构与设备、航海英语。

五、航海技术发展与现状

1.航海的起源

航海，是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。从冒险行为，慢慢的转变于一种商业行为，因为当船到达了另一个地方，船员开始在当地生活，习惯与风俗 渐渐的同化了当地的人种，此为航海最基础的成果，渐渐的各国的发展慢慢的开始了移民与殖民，有了贸易，商业行为慢慢的活络了起来。所以说，人类冒险是航海的起源，而贸易则是后期航海的主要目的。

2.中国航海技术的发展

据《汉书·尧文志》介绍，西汉时的导航占星书籍已有《海中星占验》等136卷，表明天文导航术已有发展。北宋宣和元年（1119年）《萍州可谈》中说：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”，这比1180年英国《论物质本性》中提到航海者利用水浮磁针指北，要早61年。

“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中，置死生于度外。...又大食国更越西海，至木兰皮国，则其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。”——木兰舟 “深广沿海州军，难得铁钉桐油，造船皆空板穿藤约束而成。于藤缝中，以海上所生茜草，干而窒之，遇水则涨，舟为之不漏矣。其舟甚大，越大海商贩皆用之。”——海军藤舟

从南宋周去非在《岭外代答》一书中对木兰舟和海军藤舟的描写可以看出，宋朝时我国的造船技术处于世界领先地位。

之后的穆斯林摩洛哥柏柏尔旅行家伊本·白图泰撰写了大量关于中国船只的文章。其中特别提到了中国帆船。他还描述最大的中国船有12根桅杆，而小船则有3根。

明朝是我国古代航海技术发展的巅峰时期，明成祖命太监郑和率领200多艘海船、2.7万多人七次远航西太平洋和印度洋拜访了30多个包括印度洋的国家和地区，最远曾达非洲东部，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚、美洲和新西兰。加深了明王朝和南海（今东南亚）、东非的友好关系。

郑和的航行之举远远超过将近一个世纪的葡萄牙、西班牙等国的航海家，如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人，堪称是“大航海时代”的先驱，也是唯一的东方人。他更早迪亚士57年远赴非洲。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，比欧洲多个国家航海世界多几十年，是中国明朝强盛的直接表现。

值得指出的是，在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展，具有重大的国际影响。2012年9月25日我国第一艘航空母舰交付使用成为世界上第十个拥有航母的国家。2013年8月，外媒多家媒体称，中国上海的江南长兴岛造船厂已经在室内船台上完成了一段航母分段模型的建造。

3.中国航海业现状

随着国民经济和对外贸易的发展，我国海洋运输发生了根本的变化，运输体制也在不断地发生相应的变革。改革开放以后，为了适应形式的发展，1993年中国成立了中国远洋运输集团总公司（简称中远）。目前中远拥有各种远洋船舶600多艘，1700多万载重吨位。其中干散货船有200多艘，1100多万栽重吨位，居世界首位。20世纪90年代末，我国拥有集装箱船约130艘，载箱能力为21万TEU，居世界第四位。随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个。随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已经进入世界海运竞争舞台的前列。

4.世界航海技术的发展

在15世纪前，由于造船水平相对原始，地理知识匮乏，统治者意识淡薄，等诸多因素，航海没能得到很好的发展，公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。

 1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。

 1420年葡萄牙创办了航海学校；

 1487年船长迪亚士航海到非洲最南端，命名该地为好望角；  1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。此后葡萄牙人又到达中国、日本。

 1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。

 1499～1500年，意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。

 16世纪始，航海技术迅速发展。1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。

 20世纪，现代航海技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。 21世纪，整个科学技术发展迅猛，航海科学技术日新月异，现代船舶呈现大型化、专业化、高速化、自动化发展。

5.全球航海业的现状

全球海运市场在经历了2001年周期性回落之后，于2002年、2003年开始回转，并在2004年达到新的顶峰。从2005年下半年开始, 国际航运市场显示出调整的趋势。受全球金融危机等因素影响，自2008年以来，全球航运业持续低迷。2012年，BDI指数（即Baltic Dry Index波罗的海航运指数，该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数）均匀值为920点，创近25年以来最低水平。2013年以来，尽管BDI指数在下半年强势反弹至2000点左右，但总体仍在低谷徘徊，且复苏持续性仍不确定。同时，航运市场新增运力仍在持续投入，运力供需严峻失衡拖累航运业的复苏。2013年04月08日，上海国际航运研究中心发布《国际航运市场分析报告》，报告认为今年第一季度世界贸易形势有所好转，航运市场在第二季度将继续缓慢复苏。报告引述世界主要经济体的数据，显示尽管今年一季度世界经济较去年四季度有所好转，但经济下行风险压力依然较大。

六、专业就业形势

目前由于全球经济危机影响，航运市场的不景气，海员待遇下滑，各类海员工资都有所下调。但海员仍具有良好的就业形势，学生毕业后可选择在陆地上海事局、海关工作，或于军队、航运公司船上工作。航海技术专业毕业的人员在船上主要担任“大副”、“二副”、“三副”职位，分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。日前，国家海事局已经明文规定，海员实习生月工资不低于3500元人民币，每条船必须配备三副、三管和驾驶助理、船舶助理（既三副三管实习生）。普通海员工资与岸上人员相差无几，高级海员收入则高于同等职位岸上人员，薪酬丰厚，是一个高风险、高回报的行业。

参考文献：

[1]冯兴耿.航海技术辩证法[M].大连海事学院出版社.1995.4

[2]佚名.2011本科培养计划(航海技术)[R].2011.7.15

[3]于俊.国际航运市场有望在二季度缓慢复苏[R].中国水运网.2013.4.9

[4]申正远.航运业的“严冬”棋局[R].中证网.2013.10.9

[5]唐晋.大国崛起[M].人民出版社.2007.1.1

Seamanship simple exposition

Abstract：

How does the ship of marine science and technology in an ideal route, from a certain place safe and economic theory, method and art sailed to another place.There is a basis of significance, navigation technology specialty training goal and the international situation, conducive to learning and the development of their own future.The paper summarizes a shallow marine technology through access to relevant literature, combined with the related news reports, and domestic and international situation of professional situation and employment prospects to complete a brief analysis.Keyword：Navigation technologyRequirementThe development and present situation

第四篇：最新船舶保安习题2013

船舶保安意识练习

第一章 概述

一、判断

1、（×）当一艘从事国际航行的大型货船与另一艘不要求具有和实施经批准的船舶保安计划的船舶进行船到船活动时，船舶可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。1.22、（×）通常由船长负责监督指定船舶的SSP实施和保持情况。1.23、（×）缔约国政府应为每一艘在公海上航行的船舶规定保安等级，并确保向它们提供保安

等级方面的信息。1.14、（×）一艘从事国际航行的大型集装箱货船，与另一艘仅从事国内运输的内河驳船在港内

进行集装箱过驳作业，船舶可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。1.25、（×）没有指定保安职责的海员，在其职业生涯中应至少完成两次STCW公约第A-VI/6

节规定的保安意识培训或训练。1.36、（√）如果有关的海员或船上人员满足了与保安有关的熟悉要求，并参加了ISPS规则要求的演习和练习，则没有必要对这项培训进行更新或再有效。1.3二、选择

1、船到船活动，是指涉及物品或人员从一船向另一船转移的任何的行为。1.1

A．与锚地、候泊区等区域有关B．与港口设施有关C．与港口设施无关

2、应向有权登船或进入港口设施履行其官方职责的政府官员签发相应的身份证件，并设立可能对这些证件的真实性进行核实的程序。1.1

A．RSOB．缔约国C．指定当局

3、船长依据其职业判断而作出或执行的为维护船舶安全或保安所必需的决定，应不受的限制。①公司；②承租人；③任何其他人员。1.1

A．①B．①②C．①~③

4、在船舶操作中，出现适用该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况时，应执行

为所必须的要求。1.1

A．维持保安B．维持安全C．维持保安或维持安全

5、ISPS规则不适用于。1.1

A．缔约国政府的非营业性公务船B．从事国际航行的500总吨及以上的货船

C．服务于国际航行船舶的港口设施

6、SOLAS公约第XI-2章适用于以下哪些船舶？①从事国际航行的客船；②从事国际航行的500总吨及以上的高速货船；③缔约国政府经营的从事非商业性服务的船舶；④移动

式海上钻井装置。1.1

A．②~④B．①③④C．①②④

7、ISPS规则A、B两部分内容在编排格式上。1.2

A．相互对应B．完全不同C．部分相同

8、实施ISPS规则的目的是。1.2

A．加强海上保安B．加强船舶安全生产C．加强港口安全生产

9、应为其领土内的港口设施和进入其港口前的船舶或在其港口内的船舶规定保安

等级并确保它们提供保安等级方面的信息。1.2

A．缔约国B．指定当局C．主管机关

10、根据ISPS规则的规定，船公司应为其每一艘船舶指定船舶保安员。1.2

A．一名B．一名或数名C．两名

11、缔约国政府可授权1.2

A．指定当局B．船舶检验局C．经认可的保安组织

12、ISPS规则不适用。1.2

A．从事国际航行的高速客船B．移动式海上钻井装置C．军舰和海军辅助船

13、根据ISPS规则，以下哪些是缔约国政府的责任？①规定保安等级；②确定一个指定当局；③设立中央或地区联络点；④指定港口设施保安员1.2

A．①②④B．①③④C．①~③

14、ISPS规则A部分是。1.2

A．任意性的B．建议性的C．强制性的第二章 船舶保安组织机构及职责

一、判断

1、（√）SSO应确保为船上人员提供合适的保安培训。2.2

二、选择

1、在公司保安员的职责中，是不正确的。2.2

A．确保船舶保安评估得以开展B．确保船舶保安计划得以实施和维持

C．确定船舶的保安等级

2、负责安排由主管机关或经认可的保安组织对船舶进行初次审核。2.2

A．船长B．SSOC．CSO3、以下不是无指定保安职责海员的基本职责。2.2

A．熟悉本船保安应急计划，明确保安事件发生时的反应程序

B．熟悉本船保安应变部署，明确自己在不同保安应急时的职责

C．与船上其他人员以及港口设施保安员协调货物和船舶备品装卸中的保安事项

4、以下不是无指定保安职责海员的基本职责。2.2

A．学习保安知识并接受培训，增强保安意识B．了解规避保安措施的技术

C．了解船舶在保安方面的规定和要求

5、负有指定保安职责的海员是指依据 被指定负有明确的保安职责和责任的海员。2.2

A．SSPB．SSAC．DOS6、公司应根据所经营管理的船舶 任命公司保安员，并明确其所负责的船舶。2.2

A．数量；吨位B．数量；类型C．类型；吨位

7、以下是无指定保安职责海员的基本职责。2.2

A．熟悉船舶保安计划并组织、监督其实施

B．对船舶可能遇到的威胁的等级提出建议

C．保持足够的警惕性

第三章 识别船舶保安风险与威胁

一、判断

1、（×）进入船舶并藏匿于船上某处的偷渡人员，只要没有政治目的，就不应将其视为对船舶保安构成威胁。3.22、（×）船用公共广播系统仅可用于一般信息的广播，在紧急情况下无法发送报警信息。3.53、（√）偷渡人员藏匿于集装箱内偷渡是惯用的方法。3.24、（×）船用内部电话对船舶内部有效，保密性好，可在船上任何地方使用，灵活性好。3.55、（√）手提对讲机用做保安通信时，应注意信息的保密并设置保密频道。3.5二、选择

1、为避开检测，犯罪分子常将枪支武器携带、传递和交会付。3.1

A．分期分批B．集中夹藏C．拆解后分批

2、爆炸物可能被隐藏在、箱子底部或其他部位以逃避检测。3.1

A．包装袋B．伪装袋C．塑料袋

3、的行为不属于恐怖主义行为。3.2

A．船员之间的打架斗殴

B．以无辜者作为目标，用非正常的暴力手段或以暴力相威胁

C．伤害无辜者的生命，造成恐怖效果，以达到某种政治或社会要求

4、船船、公司内部人员对保安敏感信息的了解程度通常由决定。①公司保安员；②船舶保安员；③船长。3.5

A．①②B．②③C．①~③

5、船舶保安敏感信息是指有关船舶保安方面的重要信息，一旦泄露或丢失将对船舶构成重大。3.5

A．船舶事件B．保安危害C．保安威胁

6、舷梯值班人员在发现情况时，应立即报告船舶保安员或船长。①试图登船者本人与所持身份证件不符；②试图登船者拒绝出示其身份证件；③难以鉴别试图登船者的身份；④有人试图携带违禁或可疑物品登船。3.5

A．①~④B．②~④C．①~③

7、船舶保安内部报告包括等。①舷梯口值班报告；②甲板巡逻报告；③装卸准备就绪报告；④搜查报告和海面监视报告3.5

A．①~④B．①②④C．①③④

8、未经授权的登船方式主要有。①常用船舶通道；②伪造身份证明文件；③冒充官员3.1

A．①②B．②③C．①~③

9、恐怖主义通常不具有的特点。3.2

A．非常明确的政治目的B．非常明确的经济目的C．采用非正常的暴力手段

10、值班人员在值班期间发现任何可疑情况均应立即报告船舶保安员或船长，报告内容包

括。①发现时间、地点；②可疑事件类型；③危害程度3.5

A．①②B．①③C．②③

11、不同类型、航运环境下，船舶的保安敏感信息不尽相同，通常包括以下 ①船舶保安计划；②船舶保安设备；③普通船舶物料信息；④船舶保安薄弱点3.5

A．①~④B．①②④C．①③④

12、船舶保安外部通信主要指船舶与设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流，包括。①正常保安信息；②保安事件报告；③保安威胁报告3.5

A．①②B．①③C．①~③

13、为了隐藏，犯罪分子将刀具拆开成刀片和刀柄分别携带。此时应使用进行检

测。①X光扫描仪；②金属探测仪；③爆炸物探测仪3.3

A．①②B．②③C．①③

第四章 船舶保安计划的实施

一、判断

1、（√）SSO应向公司报告保安事件。4.2二、选择

1、船舶发生保安事件，组织船舶保安应急反应小组按程序工作，实现防范。4.3①船长；②船舶保安员；③政委；④值班驾驶员

A．①~④B．①~③C．①②

2、当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破坏时，除 4.3

A．港口国检查官B．公司保安员C．应急反应人员

3、是船舶保安现场应急总指挥，负责向公司保安员报告和对外联系。4.3

A．船长B．政委C．船舶保安员

4、当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破坏时，船员 4.3

A．禁止进入B．限制进入C．可以进入

5、是船舶应急总指挥，根据现场情况，组织、指挥船员采取一切必要的保安措施，必要时请求第三方援助。4.3

A．船舶保安员B．船长C．政委

6、是指为确保采取旨在保护港口设施内的船舶、人员、货物运输单元和船上物料免受保安事件威胁的措施而制订的计划。

A．SSAB．SSPC．PFSP7、负责安排船舶保安活动的内部审核和评审。4.4

A．公司保安员B．船舶保安员C．船长

8、船舶发生保安事件，通知所有涉及到的人员并撤离相关区域。4.2

A．船长B．船舶保安员C．值班驾驶员

第五章 船舶保安措施的实施与维持

一、判断

1、（√）如果船舶不能符合船旗国主管机关规定的适用该船的保安等级要求，则该船应进行任何船/港界面活动之前，或在进港之前（以早者为准）将此情况通知船旗国主管机关。

5.12、（×）如果船舶按其船旗国主管机关要求所处于的保安等级高于其拟进入或所在港口的保安等级，船舶应立即将此情况通告其船旗国主管机关。5.13、（√）当处于保安等级3时，船舶应停止装卸货物。5.24、（√）无论船长是否担任船舶保安员职务，其都应对船舶保安负责。5.15、（×）在一段时间内保安事件可能或即将发生时，船舶应采取保安等级2规定的特定防范性保安措施。5.1二、选择

1、任何时候，船舶的保安等级其靠泊的港口设施的保安等级。5.1

A．高于B．不低于C．不高于

2、船舶应根据采取相应的保安措施。5.1

A．港口的保安等级B．自身的保安等级C．遭遇的保安威胁

3是相当保安事件可能或即将发生（尽管可能尚无法确定具体目标）时应在一段有限时间内保持进一步的特殊防范性保安措施的等级。5.1

A．保安等级1B．保安等级2C．保安等级3

4是指企图造成保安事件或发生保安事件的风险级别划分。5.1

A．保安威胁B．保安等级C．保安行动

5、船舶保安计划中应包括下列活动在三个保安等级下制订相应的保安措施。①船上人员、乘客、访问人员等进入船内；②船上受限区域；③货物装卸；④监控船舶保安5.1

A．①~④B．①~③C．①②④

6、是指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级。5.1

A．保安等级1B．保安等级2C．保安等级3

第六章 船舶防海盗及武装抢劫

一、判断

1、（×）小股海盗会杀害船员并劫持船舶，属于比较危险的类型。6.12、（×）航行于索马里及亚丁湾水域的船舶，必须强制使用私人雇佣合同制武装安保人员。

6.23、（×）安理会第1816号决议授权任何其他国家可进入索马里领海，以制止海盗及海上武装劫持行为的规定，同样适用于进入其他有海盗事件发生国家的领海。6.14、（√）小股海盗的攻击大都发生在内海甚至海岸线附近。6.1二、选择

1、国际海事局是把所有在发生的登船劫持或暴力事件归纳为海盗行为。6.1

A．公海B．领海C．海上

2、防范海盗措施的制订应首先考虑遭遇海盗劫持时确保安全。6.2

A．人员B．船舶C．货物

3、根据《1982年联合国海洋法》及有关规定，一国军舰或经授权的国家公务船舶，可扣

押船舶。6.1

A．船舶从事海盗行为B．船舶在航行中航向不稳定C．发生碰撞事故

4、船舶防范海盗要坚持在确保安全的前提下实施行动。6.4

A．船员B．船舶C．货物

5、是反海盗成功的关健。6.2

A．保持警戒B．阻止海盗登船C．及早发现和判断海盗迹象

6、安全舱室应至少满足能够。①便于有效防止海盗进入；②满足船员基本生存需求；③保持与外界通信畅通；④维持必要卫生健康条件6.2

A．①~④B．①~③C．①②④

7、《最佳管理措施》规定，是在船舷侧安装或悬挂的船舶防海盗实物障碍。6.3

A．掩体B．刀片刺网C．水雾系统

8、当遭遇海盗袭击时，船舶应以海盗为目的，一切行动听指挥。6.4

A．打死B．驱赶C．逮捕

9、一旦数名武装海盗已经上船，船员。6.4 ①不要直接与持枪海盗抗衡；②应迅速撤离甲板进入生活区；③封闭所有通道；④尽量拖延时间，以待外部的可能救援

A．①~③B．①~④C．②~④是指未受任何国家及政府授权，擅自航行海上，以劫掠财物或对人实施暴力行为为目的的人员或组织。6.1

A．恐怖分子B．海盗C．邪教

11、根据《1982年联合国海洋法》及有关规定，各国军舰或经授权的国家公务船舶在扣押船舶时，应遵守国际法的准则，遵守有关公约规定，所扣押的船舶。6.1

A．既可能是商船，也可能是军用船舶B．只能是商船，不能是军用船舶

C．只能是军用船舶，不能是商船

12、一旦海盗登船，机动灵活地予以地应以确保和原则。6.4

A．船舶安全；控制损失B．船舶安全；船员安全C．船员人命安全；减少损失

13、《最佳管理措施》规定，可在驾驶台窗户上安装溅。6.3

A．安全玻璃防爆膜B．钢化玻璃C．强化玻璃

14、如果袭击者已经控制驾驶台、机舱或劫持船员，或者可能对船舶安全造成严重威胁，船长和值班驾驶员应当保持镇静，抵抗。6.4

A．尽可能B．尽力C．不要

15、通常是海盗袭击的焦点。6.3

A．货舱B．船员舱室C．驾驶台

16、海盗船靠近本船船旁时，可根据情况。①用消防皮龙水喷射海盗；②用铁块、石头等进行防御；③向其泼洒滑油或油漆6.4

A．①~③B．①②C．①③

17、沿海国政府应根据水域内海盗攻击的的统计，评估海盗攻击船舶的性质，对过往船舶提出建议性措施。①类型；②地理位置；③犯罪手法6.1

A．①③B．①②C．①~③

18、船员在防海盗行动中应遵循 及的原则，严格履行防海盗岗位职责。6.2

A．早准备、早发现、早报告、早抗击；预防为主

B．预防为主；自防自救与他救相结合C．早准备、早发现、早报告、早抗击；预防为主、自防自救与他救相结合19.大多数航运公司是根据6.3

A．SOLAS公约的要求B．BMP中的建议并结合船舶实际情况

C．船旗国政府的强制要求

第五篇：武汉航海技术学船舶工程系系歌

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