电瓶车选型报告

第一篇：电瓶车选型报告

关于电瓶车选型的报告

关于盾构施工出渣电瓶车选用事宜，依据我单位盾构施组方案，以及现期工程进展现状，拟采用25t电瓶车作为水平运输牵引设备。主要原因分析如下：

一、电瓶车牵引

盾构出土每环方量虚方为69.6m3，选用13 m3容量渣车，配以管片小车，砂浆车进洞。拟选用两列车进行出渣，其组合为GI=3 辆渣土车＋2辆管片车＋其他；GII＝3辆渣土车+砂浆车＋其他，经过验算最大载重为111.4T。根据电瓶车技术参数，25T电瓶车最大牵引重量：27.75‰坡度下为136吨，36.08‰坡度下为102.2吨，42.65‰坡度下为84.6吨。此次我项目部施工地铁线路最大坡度25‰，完全可以满足载重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊运

每辆渣车满载渣土重量为27.9T，考虑动载、风载，取安全系数1.2，额定重量为34.8T，我项目部现采用2台跨度24m、额定起重量40T龙门吊出渣、吊运管片，可以很好配合盾构施工，满足施工吊运要求。若完全利用盾构机净空，采用17 m3大容量渣土，额定起重量则增大为47.04T，需要采用50T以上龙门吊。就目前国内市场制作跨度24m，起重能力大于50T的移动式龙门吊，并要求一定速度的频繁移动以满足洞内出渣工效，比较困难。

三、相关施工工艺

考虑盾构机空间尺寸限定，每列车长度不宜大于30米,且每环管片进洞须用两辆管片车运输，另外在出渣的同时必须进行同步注浆料的供给，钢轨、油脂、踏步等进洞，纵使选用大容量渣土车，减少渣车数目，也无法满足一次性进洞要求，需电瓶车二次牵引入洞。

相反，选用25T电瓶车，两台电瓶车分两组，分别牵引GI、GII入洞，配合两台40T龙门吊，循环作业，流水施工，可以最大限度合理利用工程设备，促进工程顺利进展。

故选用25T电瓶车牵引。恳请领导审查、核实并指正。（附：相关计算说明）

中交隧道工程局广州轨道交通 三号线北延段11标项目经理部

2008年3月27日

第二篇：电瓶车选型报告

关于电瓶车选型的报告

关于盾构施工出渣电瓶车选用事宜，依据我单位盾构施组方案，以及现期工程进展现状，拟采用25t电瓶车作为水平运输牵引设备。主要原因分析如下：

一、电瓶车牵引

盾构出土每环方量虚方为69.6m3，选用13 m3容量渣车，配以管片小车，砂浆车进洞。拟选用两列车进行出渣，其组合为GI=3 辆渣土车＋2辆管片车＋其他；GII＝3辆渣土车+

砂浆车＋其他，经过验算最大载重为111.4T。根据电瓶车技术参数，25T电瓶车最大牵引重量：27.75‰坡度下为136吨，36.08‰坡度下为102.2吨，42.65‰坡度下为84.6吨。此次我项目部施工地铁线路最大坡度25‰，完全可以满足载重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊运

每辆渣车满载渣土重量为27.9T，考虑动载、风载，取安全系数1.2，额定重量为34.8T，我项目部现采用2台跨度24m、额定起重量40T龙门吊出渣、吊运管片，可以很好配合盾构施工，满足施工吊运要求。若完全利用盾构机净空，采用17 m3大容量渣土，额定起重量则增大为47.04T，需要采用50T以上龙门吊。就目前国内市场制作跨度24m，起重能力大于50T的移动式龙门吊，并要求一定速度的频繁移动以满足洞内出渣工效，比较困难。

三、相关施工工艺

考虑盾构机空间尺寸限定，每列车长度不宜大于30米,且每环管片进洞须用两辆管片车运输，另外在出渣的同时必须进行同步注浆料的供给，钢轨、油脂、踏步等进洞，纵使选用大容量渣土车，减少渣车数目，也无法满足一次性进洞要求，需电瓶车二次牵引入洞。

相反，选用25T电瓶车，两台电瓶车分两组，分别牵引GI、GII入洞，配合两台40T龙

门吊，循环作业，流水施工，可以最大限度合理利用工程设备，促进工程顺利进展。

故选用25T电瓶车牵引。恳请领导审查、核实并指正。

（附：相关计算说明）

中交隧道工程局广州轨道交通

三号线北延段11标项目经理部

2008年3月27日

第三篇：选型系统规则报告

选型系统规则报告

企业上ERP 的方式有：自主开发、合作开发、购买软件。其中自主开发和合作开发都需要企业有比较强大的研发能力，而且有足够的时间和经费，所以一般以购买软件为主。目前做EPR的软件公司很多，大的小的，良莠不齐、各有所长，他们说的合做的，我们看到的和听到的都不一样，正因为如此，招标才成为必要。项目招标是项目立项后的首要工作，也是项目选型前的关键工作。

具体执行上，可以自己主持招标，也可以有经验的单位或机构主持招标。高层领导及各部门负责人要弄清楚自己的整体需求，明白自己有什么，没有什么，想要什么，做到心中有数，然后再展开招标工作。整体需求并不代表项目的最终需求或详细需求，当投标方中标并签订项目合同后，必须以此为依据，与招标公司共同进行详细需求分析并编写《系统调研分析报告》及项目的详细需求。

需要进行招标方的企业介绍及项目说明，项目实施的范围及各系统内容。重点是项目需求，要让人明白项目要做什么，以及要实现的目标。项目需求里尽可能具体地分析，将问题找准，将指标量化，提高招标质量。

一、对投标人的资质初步筛掉。

A、对投标人资质的要求，对投标人资质的要求无外乎：

1、公司的合法性和正规性;

2、公司实力，包括资本、人才和财务经营指标；

3、项目能力，包括成熟的ERP解决方案及自主产品，在同行业的软件开发及项目实施的经验和案例。

B、投标书的投递形式和截至时间。

C、交代投标书要附带电子文档光盘，便于在接到投标书后组织审查和评定，评选出三家优秀进入第二阶段。

二、进行第二阶段的讲标、演示及考察。

A、投标方公司内了解各部门提出需求、考察，编写出《系统调研报告》。

B、参加投标调研方签定《公司资料保密协议》。

C、投标方演示系统，中高层领导全程参与。

D、各部门经理进行选择软件公司，并说明对软件公司优势。

E、高层领导评估，选定投标方。

F、软件公司带领专业实施人员与中高层领导推行成功的公司进行考察，以及软件公司考察。

三、最终投标结果，上报总经理批示。

第四篇：电瓶车工作总结

工作总结

尊敬的公司领导：

我于2012年5月1日，正式进入公司的试用期。在这短暂的时间里，通过对日常工作的参与，积极与老员工的交流，以及加强与上级领导的沟通。对电动车的驾驶与维护，以及公司的运营、制度、文化及理念，有了较为深刻的认知。现将对初期的工作进行总结，如有不当，还望公司领导批示。

一、思想态度

自进公司以来，快速转变个人角色，较快的适应旅游服务行业的特点与性质。认真学习公司各项规章制度，加强个人服务质量。在工作中，高标准要求自己，像公司优秀员工看齐。做到严于律己，用“慎独”的态度来面对每一天的工作。不与不良行为与作风为伍，时刻谨记公司利益至上的原则；

二、工作情况

1.加强业务技能学习。认真学习电动车的驾驶技术与日常维护，车载讲解器的使用，以及规范化的服务流程，扎扎实实的做好每天的本职工作。

2.立足本职，干好工作。工作中，不断与老员工交流经验，总结每日工作不足。做到安全、平稳的将每一名游客送至目的地。爱护公司车辆，保证整洁，做到不开“病车”上路。

3.不断提升自我素质。作为一名从事旅游行业的服务者，不但要做到安全行驶，而且需要掌握一定的导游知识。要求自己，并不是一名单纯的驾驶员，也是一名合格的导游。在车辆行驶的过程中，增强自我服务意识，为游客解说当地的风土人情及名胜古迹； 4.加强团结，服从管理。在工作中用诚恳，谦虚的态度面对同事，用热情，好客的态度面对游客。不怕苦，不怕累，积极向上。为公司内外和谐的氛围，贡献自己的力量；

三、存在的问题及未来工作的展望

1.回想工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在这样或那样的缺点。如各种学习还不够多，服务质量还不是很高，思想认识还有待提高。再有就是，自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大家谅解并及时指正。

2.回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩。但与领导的要求相比，与其他优秀员工相比，仍有较大的差距。今后，我将更加严格的要求自己，发扬成绩、弥补不足、戒骄戒躁，全心全意的做好工作。在领导的关心与支持下，在同事的帮助下，相信通过自我不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。最后祝愿公司的业绩，蒸蒸日上，更上一层楼!

运营部电动车三队

第五篇：电瓶车管理制度

中南温泉公寓酒店前厅部电瓶车使用管理规定

为保证服务品质，达到星级质量标准，由礼宾部作为保管，并制定使用规定如下：

（一）驾驶人员守则

（1）遵纪守法、服从管理，严格遵守酒店的各项规章制度；

（2）爱岗敬业，恪尽职守，维护酒店资产，做好本职工作；

（3）熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作和维护；

（4）电瓶车不得开出酒店区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼貌拒绝）

（5）时刻保持车辆的完好与整洁，停运后立即存放于规定位置停放，不得将其停留在其它位置过夜；

（6）时刻铭记酒店服务的宗旨，文明驾车、礼貌服务；

（7）坚持原则、有礼有节，如遇酒店内部员工强行搭载时婉言谢绝，维护良好的服务形象和待客的原则；

（8）尊老爱幼，文明用语，以自己体贴入微的服务传递酒店对客人的关爱；

（9）服务时段内电瓶车原则穿梭于酒店的各个车场，遇到需要帮助的客人时立即提供服务。送达目的地（酒店停车场各区域）后，礼貌向客人告别。

（10）行李员在与客人的车辆同时转弯时应礼貌谦让，不得与客人抢占车道。

（11）为了行驶安全，行李员在过弯道和过减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车。

（二）领用与管理

（1）电瓶车为酒店资产，由礼宾部统一负责管理。

（2）电瓶车钥匙一车一把，由礼宾部当班人员负责保管。

（3）电瓶车只限于当班人员领取，使用完毕后归还，司机由礼宾部人员兼当。

（4）电瓶车选定于酒店专用停车处固定停放，每天由行李员负责充电、监督检查。

（5）人员交班时检查电瓶车，做好故障记录。

（6）如无夜班，电瓶车钥匙由中班人员交予前台保管，早班人员上班再领取。

三）使用与保养

1.使用：

（1）电瓶车实行24小时服务制；以方便接送客人往返酒店大堂与停车场各区域。

（2）电瓶车的操作严格按《使用说明》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作。

（3）驾驶员上岗前必须熟悉《使用说明书》，并经过培训和人事部考核合格后方可驾驶。非专业人员和考核不合格者严禁驾驶。

（4）当班行李员使用自管车辆

（5）车停运后，除保养、清洗外，必须摆放于固定的位置，不得随意停放于酒

店的其它区域。

（6）车仅限于往返酒店大堂与停车场之间接送车位停放比较远的客人（四座车

乘坐人员限于四人；六座车乘坐人员限于六人；八座车乘坐人员限于八人）。严禁超载和乘坐本酒店内部员工。

2.保养：

（1）保养是确保电瓶车正常运行和酒店资产安全保质的先决条件，驾驶人员和

部门管理者接受专业人员的岗前培训外，还应该注意平时的清洗保养，驾驶员在使用电瓶车前必须仔细清洁，每周日早中班人员交接班时负责清洗六辆电瓶车。（根据具体车况而定，只要车辆卫生不符合标准，应立即清洗）日常做好维护及保养工作。、（2）电瓶车保养注意事项：

a.电瓶车每天使用完后保持充电状态；

b.蓄电池需定期添加工业蒸馏水或纯净水；

c.添加蒸馏水应在充电完成后进行；

d.保持蓄电池表面清洁，定期清理表面的灰尘和沙粒；

e.保持蓄电池表面干燥，防止表面电源触头生锈；

f.如遇蓄电池表面电源触头生锈结块，可用60度左右的热水冲洗，清理完毕

应立即擦干并涂上润滑油。

3.电瓶车损坏、故障

实行定人定责制度，每位当班人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏，由当班人自行解决。若非人为损坏,经部门主管统一处理,报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。

4.交通事故

如发生交通意外，立即上报本门主管或大堂副理处理。