通力电梯的优缺点

第一篇：通力电梯的优缺点

通力电梯的优势：

一、品牌优势

 通力电梯公司具有90多年的电梯生产历史，总部设在芬兰赫尔辛基，是世界第一大自动扶梯暨世界第三大电梯厂商，同时也是全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供应商；年销售额超过25亿美元，占据了50%的欧洲市场和12%的全球电梯市场，全球保养的电、扶梯总数超过45万台，在世界各地拥有良好的品牌形象和质量信心。

二、技术优势

 通力电梯不断地将全球最先进的技术融入电梯的开发中，使电梯的发展始终与世界的最新技术同步，同时不断地将自身的最新技术向全球其他电梯厂商转让。1996年12月位于中国江苏省昆山市的通力电梯有限公司成立，1998年开始生产电、扶梯，由于KONE占有90%的股份，所以作为KONE亚洲最大的生产基地，其产品技术与全球同步，代表着最新一代的科技成果。比如在客梯领域，不仅体现VVVF驱动技术、智能控制、变频门机、串行传输系统等，还拥有通力自身优势的永磁同步马达曳引、超薄型幼线式呼唤面板等技术；在扶梯领域，更拥有行星齿轮、免润滑驱动链及变频控制等先进科技。

三、结构紧凑带来空间的节省

 KONE EcoDisc永磁同步马达（蝶式马达）的设计思想就是降低成本和便于房屋的设计，由于其结构小巧紧凑，使得空间设计更为方便、节省；比如1000KG载重速度2.5米/秒电梯，通力3000井道尺寸宽为2100深为2000毫米，机房尺寸仅是井道尺寸同样大小；而同行同规格电梯井道多为宽2300深为2200毫米，机房面积达10个平方米左右；又比如低层站电梯，通力可采用无机房设计，并且顶层高度下降，更为空间带来最大的节约；由于空间的节省，使得楼宇设计更灵活、使用空间更大、建造成本更节约。

四、高能源效益

 通力电、扶梯在能源利用方面一直领先于同类产品，其节能省电的优势更明显地代表了其技术的先进；做个比较，速度2.0米/秒，载重1000KG电梯通力3000的马达功率是11千瓦，满载电流是24安培，而传统有齿轮电梯数据分别是16千瓦和40安培；速度1.0米/秒，载重1000KG电梯，通力3000的马达功率和启动电流分别是5.7千瓦和16安培，而传统有齿轮曳引电梯分别是9千瓦和35安培；以上数据不难看出通力蝶式马达（无齿轮）电梯比较传统有齿轮电梯节能达40%以上；又比较扶梯，通力采用的行星齿轮效率达96%，而传统的蜗轮蜗杆效率为84%，由此效率的提高也带来能源的节约。

五、优异的产品质量

芬兰比邻以注重质量而闻名于世的德国，通力电梯在德国的电梯市场占有率最高；昆山建厂后，引进最先进的制造技术和管理技术，保证了产品的高品质；另外，通力电梯为打开市场势必在产品质量上投入更多。我们推荐的客、扶梯虽是合资产品，但其进口件远大于同档次电梯，如马达、变频器、控制元器件、门机系统、速度反馈装置、称重装置、行星齿轮、制动器、滚轮、链轮以及无机房和高速电梯所用的曳引钢丝绳等等均为进口，详细进口部件清单请见附件。大量的进口部件，为产品的质量可靠耐用提供了保障。

六、完善的功能配置 

 通力3000系列电、扶梯应用于中高档领域，其标准功能配置高于一般应用，比如我们的光幕式安全门边、满载不停站运行、厅站到站钟、提前开门功能等均作为标准功能赠送用户；另外可选的E-LINK电、扶梯管理系统更为楼宇智自动化控制提供帮助。

七、安全可靠

通力电梯遵循欧洲EN-81标准生产，而我国的GB7588标准依据其标准制订；欧洲标准以其对产品的安全可靠要求严格而著称，通力电、扶梯的安全部件的数量和质量有着严格的要求，保证运行的可靠性。

八、环保低噪

普通有齿曳引机的电机转速在1500转/分左右，而蝶式马达电机最高转速只有95转/分，取消了齿轮减速箱，因此环境噪音降低，且不再使用润滑油，使得即节省每年的换油成本，又减少了对环境的污染。

九、使用寿命长

由于客梯采用蝶式马达和扶梯采用行星齿轮机构，增加了传动效率，机械磨损大幅减小，大大延长了使用寿命，从而为今后的运行成本及维保费用，大修费用带来长远的效益。

十、维保站的建立

电梯运行的好坏，取决于产品质量、安装技术及日常的维护保养，当电梯发生故障时的及时维修。通力电梯现已进入内蒙市场，并在呼和浩特市设立分公司,为广大的内蒙用户提供优质和高效的全天候服务。本公司拥有大批高素质的营销人员、工程技术人员及维保人员，加上通力公司在国内充足的零部件库存，从而完全排除了客户的后顾之忧。如贵方需要我公司可在贵工程所在处设立维保站，真正作到全天候服务，满足大厦用户及住宅用户的需要。

通力电梯的缺点：

一、蝶式马达因为只有通力一家做，具有排他性的垄断，如果出现故障，配件及更换只能从通力购买，维修成本高（而且碟式马达非常贵）；但是奥的斯与蒂森的马达均为市场上常见的马达，配件的通用性强，后期维护成本低。同样的配件，通力比蒂森、奥的斯都贵（即便是通力、蒂森、奥的斯都是同一供应商供应的相同产品）

二、通力的编码器（多摩川）装在主机内，如果编码器坏了，需要将主机全部拆除再重装。编码器作为电子元件，损坏或故障一定程度上讲也是常见的

三、通力电梯设置一万次锁梯，第三方没有通力公司专门的仪器无法维保通力电梯。

四、通力Smini 的钢板厚度只有0.8

五、通力的门机为西尔康，功率较小，但门内有灰尘或是较小的颗粒，风较大的时候，门关不上。

六、Smini 和mini 质量还行，但Xmini 电梯的机械部件偷工减料比较厉害，故障率非常高。

七、通力曳引机风机，风量小温升较大，热敏开关容易出现故障，而且风机的价格很贵。

第二篇：通力电梯维修总结(驱动篇)

通力电梯维修总结（驱动篇）

以V3F25为例，首先明显的驱动故障0026，即不可运行驱动坏死故障，一般后面还会跟着一串其它的故障代码，后面的一串代码就是问题方向，这种故障容易判断。第二种没有26代码，一、电梯送不上电，一上电就掉闸，检查V5晶体管是否炸模或者动力线接地，这种问题极少。

二、上行抖动，下行抖动，主故障0108，或者电梯正常运行偶尔0108紧急停车，检查编码器线和测速机线两头接地与动力线金属分槽，检查测速机轮子，检查测速电压，角度自学习。

三、上行抖动，下行电梯不运行但主接触器抱闸正常动作，主故障0108附加0120等，检查三相进线是否欠压、虚接、缺相，检查动力线各接线端子是否牢固，检查电机端压敏电阻是否完好。

四、上行一溜一冲，下行拖不动犹如安全钳刹车，正常运行易冲顶，主故障0108，检查所有晶体管工作是否正常特别是V3晶体管是否击穿，更换A2板（注意，更换A2板和晶体管必须保证双方都没问题方可上电，A2板和晶体管极容易相互损坏）

五、0120故障，电梯主接触器吸合但未启动时检查门锁保证回路电压正常，检查各接触器辅助触点保证验证到位，检查214是否吸合，检查A1板各插件间是否有氧化物，或更换A1板。运行过程中0120并紧急停车，首先看有无其他致命故障，如有其他致命故障则0120可忽略，否则，检查安全回路（如张紧轮开关，安全钳开关，随行电缆等），检查轿门锁。运行结束时0120并经常不平层，关闭提前开门功能或更换ADO板

注意:在通力电梯中发生驱动故障一般都会发生非正常停车，那么轿厢非正常位移也就自然了，所以故障记录中通常会有NTS开关或者66开关错误，可忽视。作者：Mr.胡

第三篇：通力3000电梯的0026故障分析

通力3000电梯的0026故障分析

一台刚接手不久的通力3000电梯，因在一次正常运行中遇到突然停电，彻底趴窝了，快慢车均不来，甚至连开关门都不来，故障显示0026,V3FOK灯不亮。由于我们和用户事先有约定，遇到这种情况用户自己请通力公司的人来解决（我们本不想接手这个烫山芋）。但当用户找通力时，通力的回答是拿银子来，2000大洋，问能彻底解决吗？答：不可能！用户不甘心，僵持了一个多月。最近被本人解决了。下面我把方法和经过公布如下。

一、问题分析

一台好好的电梯怎么会这样呢？而且通力的人解决起来也很方便不要动任何东西，只要插上调试工具，按几个键就OK了。这能该变什么呢，只能改变内存中的数据，而这些数据代表了电梯的各种设置。只要将数据改对了，设置也就对了，电梯就OK了。

二、解决办法

基于以上分析，本人想出了用通用编程器修改内存数据的方案。然而3000的内存是32K的NVSRAM,有32768个字节，怎么知道这个设置在哪个字节中？这个字节中的什么值才是正确的设置呢？我想到一台正常的同型号电梯，肯定包含了这个设置，肯定在相应的内存地址中，而且其值也肯定是正确的。理论上讲将它们比较一下就能找出来。但是内存中包含太多的内容，从楼层到井道信息，从开关门时间到运行曲线，即使是同层站的电梯这些值也是不同的。要从着么多不同的值中找出一个特定的值，非常困难。怎么办？开始我想到了用优选法，即用32768乘0.618得20250（4F1AH），把好梯中的前20250个数据（0000H~4F1AH）考到坏梯的相应内存区域中，然后看电梯的V3FOK灯是否亮。如果亮了说明这个设置在前20250个字节中（0000H~4F1AH），不亮则说明在后面的12518个字节中（4F1AH~7FFFH）。反复重复以上步骤，19次就能找出这个元凶。将其值按好梯中的内容修改一下，一切OK了！至此困扰了用户和我们一个多月的问题终于彻底解决了！

第四篇：无机房电梯与有机房电梯优缺点比较

无机房电梯与有机房电梯优缺点比较

无 机房电梯是相对于有机房电梯而言的,也就是说,利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化,省去了机房,将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部,从而取消了传统的机房。以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。

一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点

1、无机房的优点是节省空间,可以只在主机的下方做一个检修平台。

2、由于不需要机房,对建筑结构及造价上有更大 的益处,这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性,给设计师以更大的自由,同时由于取消了机房,对业主来说,无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。

3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求,必须在有效的高度内解决电梯问题,所以无机房电梯非常满足此类建筑需要,另外在有风景名胜的地方,由于机房在楼层高处,从而破坏其当地的民族异域性,如果使用无机房电梯,因为不必单独设置电梯的主机房,可以有效降低建筑物的高度。

4、不方便设置电梯机房的地方,如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。

二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点

1、噪音、震动及使用局限性

无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为主机置于轿顶之上 ,通过井道内导向轮连接,无论采用以上哪种方式 ,其噪音的影响都非常大,因为由于采用钢性连接,并且噪音都必须消化在井道里,再加上抱闸的声音,风扇的声音都会放大。所以,噪音方面,无机房明显比有机房大。另外,主机的刚性连接,共振现象不可避免的传到轿厢及导轨,对轿厢及导轨的影响比较大,所以,无机房的舒适感明显弱于有机房。由于此两项的影响,无机房电梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撑力有限,所以无机房电梯的载重量一般不宜大于1150千克,过大的载重量对井道壁承载要求过高,而我们通常钢筋混凝土的厚度为200mm,砖混结构通常为240mm,不适合承载过大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形无机房可替代有机房,而大载量高速电梯,有机房电梯明显优于无机房电梯。

2、温度影响

电梯的发热量是比较大,同时它的多种电子元件承受高温能力均比较差,而且现在采用的有机房电梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机,其永磁同步电机的温度也不宜过高,否则易引起 “失磁”现象。所以,现在国标里对机房的温度、排风量都有明确规定。无机房的主机等主要发热部件都在井道里,由于没有相应的降温和排风设施,从而导致无机房电梯的温度对主机及控制柜影响比较大,特别是全透明的观光梯更不适应安装无机房电梯,电梯内聚集的热气无法排出。所以,选择此类电梯一定要顷重。

3、故障维修及人员救援

无机房电梯维修和管理不如有机房电梯方便。无机房电梯维修和调试比较麻烦,因为再好的电梯也难免发生故障,而无机房电梯由于主机是装在梁上的,主机在井道内,要是主机（电动机）出现问题是很麻烦的,所以,国家标准明文规定有机房的电梯安全窗可以不用增设,而无机房必须增设,以便营救和检修、维修主机的方便性及安全性,所以在维修方面有机房电梯占据绝对优势,如果有空间还是建议用有机房的。另外,在人员救援方面,无机房电梯也非常麻烦,一旦发生停电时,必须安装应急电源，一般电梯应急电源都需要投入比较多的资金,有机房电梯可以在机房进行人工盘车,直接松闸盘车至平层区后放人,而无机房的大多采用蓄电池松闸或手动拉索松闸装置,但此装置只能用于松闸,上下移动则要依靠轿厢与对重的重量差异来使轿厢上行或下降,而当轿厢的人员加上轿厢自重与对重重量相差很小时,不但要松闸并且要人为的破坏平衡,通常采用维修人员进入上一层层门进入轿顶来增加重量,使电梯移动达到平层,这样处理有一定的风险,而且必须由专业人员来处理。通过上述对比分析,无机房电梯和有机房电梯在使用起来是一样的,安全性能也是一样的,只不过各自的优缺点不同而已,业主可根据实际需 要选择无机房电梯或有机房电梯。

第五篇：无机房电梯与有机房电梯优缺点比较

无机房电梯与有机房电梯优缺点比较

无

机房电梯是相对于有机房电梯而言的,也就是说,利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化,省去了机房,将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部,从而取消了传统的机房。以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。

一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点

1、无机房的优点是节省空间,可以只在主机的下方做一个检修平台。

2、由于不需要机房,对建筑结构及造价上有更大 的益处,这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性,给设计师以更大的自由,同时由于取消了机房,对业主来说,无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。

3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求,必须在有效的高度内解决电梯问题,所以无机房电梯非常满足此类建筑需要,另外在有风景名胜的地方,由于机房在楼层高处,从而破坏其当地的民族异域性,如果使用无机房电梯,因为不必单独设置电梯的主机房,可以有效降低建筑物的高度。

4、不方便设置电梯机房的地方,如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。

二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点