通力公司战略及战术规划

第一篇：通力公司战略及战术规划

通力公司“十二五”规划

2011年开始之际，二公司制定了“十二五”规划，目标是进一步夯实管理和经济两个基础，初步实现公司转型发展，构建起股份制现代集团企业的发展框架。“十二五”规划是通过客观分析宏观经济环境和二公司未来发展计划，而制定的适应国家经济发展步伐的战略战术规划。从以往来看，二公司“五年三步走”战略目标、“六年五阶段”战术规划和“八个突破”战术目标的制定实施，二公司不管从生产还是经营管理上都取得了较大的发展，基本上实现了摆脱困境的战略目标，市场开发、实现利润等主要经济指标更是取得历史性突破。

2010年，全年通过贯彻执行在年初双代会上通过的《劳务管理办法》及温刚总经理工作报告中提出的“从自身独立发展考虑，立足于公司，又不依赖于公司，服务内部市场，更要拓展外部市场，转换观念，扭转局面，创新经营，尽快走出一条自强变革的发展之路”的要求来开展工作，但由于外部环境和内部因素的影响，使我们在转型发展中遇到了发展的机会也同时面临着发展的瓶颈，如何摆脱目前所面临的困境和不利因素，是我们现阶段最需要解决也是最迫切应该解决的问题。

一、通力公司现阶段所面临的主要不利因素：

1、公司内部管理还存在着很多问题，企业定位和发展目标不

明确，管理不到位，上下衔接不上，导致管理效率不高，整体管理体系需要进一步加以完善，管理措施仍停留在口号上，管理制度的执行力度仍需加大。

2、职工思想保守，主动性较差，个人在团队中的定位比较模糊，团队意识不强，这些严重制约和束缚着公司的发展。

3、历史遗留问题。关于不在岗职工的保险收缴工作日益艰难。按照公司目前的要求，对于这部分在册不在岗的职工，一方面要向他们收缴各项社会保险，并做好其稳定工作。这部分人员住处分散，大部分经济比较困难，另有部分人员素质较差，经常无理取闹，拒交保险，还要求发放生活费，保留养老保险关系等，因此收缴工作很难；另一方面，管理这部分不在岗职工要花费大量的人力、物力和财力，无形中增加了通力公司的经济负担，严重制约着通力公司的发展，同时也给整个公司稳定发展埋藏着重大隐患。

随着法律知识的普及，人们的维权意识，正在逐步增强，我们应尽快寻找一条好的解决途径。

4、缺乏工程技术人员和专业的劳务作业人员，对现有的劳务人员的专业培训力度不强，对劳务作业人员监管力度不够，形不成带有通力特色的标志性劳务队伍，严重制约通力公司的转型发展和壮大。

5、对建筑市场关注不够。市场在不断的发展，我们要想不被淘汰就要不断的调整自己，遵从市场发展规律来发展自己。经济

市场、建筑市场、劳务市场及同行业信息都应是我们关注的焦点，而不仅仅只限于二公司内部劳务队伍的信息。

二、战略的制定和战略目标的实现

发现了制约通力发展的主要矛盾，就要积极寻求解决这些矛盾的办法。总结通力公司现在所面临的困境和外部环境对我们造成的压力，结合二公司成功发展案例和通力公司的自身优势，借鉴二公司摆脱困境的发展经验，重点针对通力公司发展过程中的不利因素，制定了一套切合实际，具有可持续性的战略战术规划。

要制定战略就要懂得何为战略

“战略”最早起源于希腊的军事用语，是指战争全局筹划和指导原则。而在商业背景下，战略是实现和引导企业潜力，实现企业目标，应对日益复杂和不断变化的外部环境的核心性概念。归纳的说，战略是一种计划、一种计谋、一种模式、一种定位、一种观念。它是针对企业长远发展而制定的一项有组织、有计划的发展措施。

要想制定一套符合通力公司实际情况，对我们产生积极作用的战略规划，首先我们要确保该战略适应通力公司所面临的市场环境，能够解决通力面临的困境。其次该战略的实施是否能够达到我们预期想要达到的目标和结果。

借鉴学习各企业摆脱困境成功发展所采用的战略分析和战略规划，结合通力公司的实际情况和现阶段建筑劳务市场发展要求，制定了“一个中心，两个发展，三个加强，四个突破”的发展战

略。

1、一个中心

“一个中心”即一切围绕劳务服务管理为中心开展工作。劳务服务管理工作是我们一切工作的中心和重点，我们目前所做的一系列工作都是围绕这一中心开展的。

如何做好劳务服务管理工作是我们迫切所要解决的问题之一。要做好劳务服务管理工作最起码要做到以下几点：

一是全面贯彻落实年初二公司双代会上通过的《劳务管理办法》，不遗余力的积极配合二公司做好劳务服务的跟踪和检查工作，积极听取二公司、分公司项目部及劳务队伍对我们通力公司在日常工作中提出的有关意见和建议，并对这些意见和建议进行分析，将其转化为对我们具有积极作用的管理制度，真正做到“三人行，必有我师焉，择其善者而从之，其不善者而改之”。

二是根据公司总体目标和整体部署，结合通力公司现阶段发展情况，为使《劳务管理办法》能够很好的落实到实处，我们需制定一套行之有效的实施方案，来保证《劳务管理办法》的有效实施。

①规范管理 为保证《劳务管理办法》的落实，我们要对二公司范围内所有在施项目的劳务队伍进行登记并建立山西二建通力公司劳务分包一览表工作板，并定期收集有关资料进行更新，然后上榜公布。科学的、系统的把我们二公司内部所使用劳务队的业绩、素质、诚信度建立劳务资源库，输入电脑，实现信息化管

理，并做到时时更新，积极主动了解经济市场、建筑市场、劳务市场的动态。

②精细化管理 根据施工项目的实际情况选好劳务队，要用素质高、技术水平强、相对稳定的劳务队，从而建立起通力的信用机制，并不断加强与分公司项目部及劳务队之间的沟通，听取他们的意见和建议，了解分公司项目部的最新动态，全程参与到劳务运作过程中，做好劳务队入场前的安全教育工作，对项目要经常跟踪、服务、指导、协调和监督，完善各种劳务用工手续，规范劳务分包合同、劳务分包协议及劳务结算的办理流程，明确双方的责、权、利。发现问题，及时解决。

2、两个发展

“两个发展”即逐步发展具有通力特色的劳务队伍，建立劳务基地。并在市场中寻求发展合作伙伴，扩大经营范围。

①逐步发展具有通力特色的劳务队伍。

通过招聘、合并等不同方式吸收几支劳务队伍，并对这些劳务队伍不断进行培训，加强业务技能水平，逐渐形成一支稳定、安全、有实力、有速度、有名气的劳务队伍，从而形成一支冲击劳务市场的具有通力特色的劳务队，以拓宽经营渠道，增加经济效益。

这是一个长期而又艰难的战略目标，面对资金、人才、人际关系等各方面的影响，这注定是一个长征式的历程。因此我们要一切从小做起，一切从细做起。通过对劳务市场的分析，以各种

方式招聘有能力、有经验的劳务作业人员成立专业劳务作业分公司，主要面向建筑市场承揽一些专业性劳务分包工程。加强这些人员的专业培训力度，并利用这些人员的人脉关系，逐步形成一支特殊工种的劳务队伍，并不断向外拓展，逐渐形成一支全方位、有实力的特殊工种劳务队，以此为基础建立劳务基地。我们相信在二公司的全力支持下，在通力公司全体职工的共同努力下，我们会坚持走完长征的最后一步。

②在市场中寻求发展合作伙伴，扩大经营范围。

现阶段我们的实力、资金有限，我们应当正视自己所面临的劣势，但是我们也同样拥有其他竞争对手所无法拥有的优势，那就是我们的企业性质，做为国企，我们的信誉不容臵疑，我们二公司的实力不容臵疑，利用这份优势我们可以积极主动的去寻找合作伙伴，寻求新的发展机会，然后不断提高自己的实力，逐渐摆脱目前所面临的困境。

资质做为企业品牌基础之一，对于我们建筑行业的发展至关重要，在确保现有资质的前提下，结合公司发展战略和战术规划思路的需要，积极进行资质增项。从而不断扩展市场经营范围，逐渐形成通力公司特有的核心竞争力和差异化优势领域。逐步实现通力公司的转型发展。

3、三个加强

“三个加强”即不断加强人才引进工作，不断加强安全管理工作，不断加强社会保险收缴管理工作，逐步解决历史遗留问题。

①不断加强人才引进工作

在当今世界，随着经济全球化趋势的日益明显，现代企业开始将人才资源开发作为发展战略的制高点，甚至将人才视为重要的战略资源，是一种比资金更为重要的智力资本。

优秀劳务管理人才既可以通过高薪招聘，也可以结合公司的实际情况进行培养，然后再根据公司实际岗位需求，最佳化合理使用人才，使人才资源达到最优化。

至此，我们还面临最后一个问题就是如何留住人才，这是现阶段中小企业都面临的一个重要问题，要留住对公司发展有积极推动作用的人才，首先要有良好的发展环境，包括资金技术支持，人员调配等，解决他们的实际生活困扰，要受到尊重和重视，让他们感觉到来自企业各个方面的温暖，当然这里所说的人才是真正的人才。

在不断加大对劳务管理人才的招聘力度的同时，还应加强对内部人员的培训工作。建立有效的内部培训机制，加大对职工的培训力度和投入，提升培训的质量和档次，以不断提高自身技能水平为最终目标。不断的激发职工学习培训的积极性，通过培训学习提高职工群众的综合素质从而提高企业的整体水平。

②不断加强安全管理工作

安全管理工作，对于建筑行业是一个亘古不变的工作。我们劳务队伍作为建筑施工企业的第一线，安全管理工作尤为重要。做好安全管理工作也是我们日常工作的重要内容之一，永远将安全生产放在第一位。

我们通力公司不仅组织领导及有关负责人对安全生产法及安全管理条例和二公司安全生产消防管理规定不断学习，还要求全体职工对安全管理内容有所了解，做到人人心中有安全，时时刻刻想安全。为了配合二公司做好劳务现场的安全管理工作，我们通力公司有关负责人将不定期对现阶段施工项目的劳务现场情况进行摸排检查，消除隐患。并做好劳务作业人员的安全教育、安全培训工作，让他们了解到安全的重要性，避免出现安全事故的发生。建立和完善安全事故的应急预案，提高对安全事故的应变处理能力。

③不断加强社会保险收缴管理工作，逐步解决历史遗留问题。按照公司的要求，我们将加大对不在岗职工保险的收缴工作。由于这部分人员住处分散，大部分经济比较困难，另有部分人员拒交，还要求发放生活费，保留养老保险关系等，收缴工作的难度可想而知，因此我们要克服种种困难，一方面多做部分不配合人员的思想工作，另一方面则需加大征收力度。

这部分在册不在岗职工的保险收缴管理工作现阶段是严重制约通力公司发展的包袱，使通力公司发展的道路上面临的压力越来越大。要想解决这一历史性遗留问题，则需要一个长久之计。而现阶段我们只能不断加强社会保险的收缴管理工作，把好这部分人员的劳动合同关，千方百计的逐步解决这一历史性遗留问题。

4、四个突破

“四个突破”即突破原有的管理机制，建立科学的、系统的长效管理机制；突破原有的发展模式，寻求新的发展模式；突破原有的、守旧的管理思想，解放思想、实事求是培养新型的管理思想；突破原有的、落后的企业文化，建立新型的、积极向上的企业文化。

①突破原有的内部管理机制，建立科学的、系统的长效管理机制。

世界在不断的变化，经济市场在不断的发展，要想在经济市场中立于不败之地，企业的发展要适应市场发展，则需要进一步强化和改善内部管理体制。

管理是管理者协调人及其他组织资源，通过计划、组织、领导和控制，实现组织目标的过程，由此可见管理最终目标是为了实现组织的目标。明确通力公司发展的目标就是做好劳务服务管理工作的同时，拓展冲击劳务市场，提高经济效益。所有的管理体系都是围绕这一目标建立的。

建立奖罚制度，结合公司的实际情况，建立公司的管理制度，在此基础上建立各部门的岗位职责，明确各部门的职责范围，遵循谁出现问题，追究谁，绝不姑息的原则，加大奖罚力度，建立有效的奖罚机制。

建立考核制度，在明确各部门职责范围的同时，职工个人也应该明确自己的职责范围，要明白什么是自己应该做的，什么是自己不应该做的。在自己的工作范围内能够积极主动的去学习与

自己工作相关的知识，扩大知识面，提高自己的专业素质。因此建立了专门的考核领导小组，对每位职工的每月所做工作进行考核，并作出评价。其评价结果与收入挂钩，从而提高职工的积极性，以及学习的自觉性。

②突破原有的发展模式，寻求新的适应现代经济的发展模式。经济市场的发展日新月异，原有的发展模式不再适应现代经济的发展速度，要想紧随时代步伐，不被时代所抛弃，我们就要寻求新的适应现代经济发展速度的发展模式。

在通力现阶段所面临的问题来看，紧紧依靠劳务服务管理工作，已不能完全满足市场发展需求和二公司的发展速度，在温刚总经理的工作报告中明确指出：“从自身独立发展角度考虑，立足公司又不依赖于公司；服务于内部市场，更要拓展外部市场；转变观念，扭转局面，创新经营，尽快走出一条自强变革发展之路。”因此我们要在做好劳务服务管理工作的同时，在市场中寻求经济合作伙伴，积极承揽施工任务，扩大公司经营范围，增加经济增长点，提高市场占有率，为企业的信誉、经营效益起到积极作用，为企业服务增加资本积累，达到双赢的目的。

③突破原有的、守旧的管理思想，解放思想，实事求是的培养新型的管理思想。

突破原有的、守旧的管理思想就是要从根本上抛弃制约企业发展的旧思想，重新审视企业现阶段的发展状况和将要面临的市场考验，而重新制定的一套新型的适应企业发展的管理思想。

建立一套新型的管理思想，领导作为一个企业的领头羊，他的思想在一定程度上影响着企业的整体管理思想，因此作为公司领导、部门负责人的思想、思路要与时俱进、实事求是，绝不能落后。这就要求领导及部门负责人要不断的提高自己的管理思想，并及时的了解市场发展状态，收集有效信息，为一切突发状况做准备。

管理，是管理者对被管理者的一种手段。

管理思想，则是管理者通过思想上如何能够更好的管理被管理者，以达到预期的组织目标。

员工的思想，在一定程度上可能与领导的思想拥有一定的差距，这就需要对员工不断的进行管理思想的培训，提高执行力度，以体现企业的民主管理、自主管理。

民主管理，涉及两个方面，一方面是个人的民主管理，注重的是对人的管理，这是成功的关键所在。

另一方面，是团队的民主管理。一个企业成功的背后往往有一个坚不可破的团队，团队之间的协作与沟通对一个企业的发展起着很重要的作用。民主管理的目的就是为了更好的激发集体智慧和团队力量，激发职工的激情和潜能，调动职工的积极性和主动性，活跃职工的思想，建立良好的沟通、交流体制。

自主管理，是指引员工将个人目标与企业目标融为一体，把个人意志与企业意志统一起来，从而自己管理自己，人人自觉为企业做贡献。

通过民主管理和自主管理，减少决策失误，降低管理成本，加大执行力度，提高管理效率，从而上升为一种新型的管理思想。

④突破原有的企业文化，建立新型的、积极向上的企业文化。企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不懈动力，同时也是企业全体员工长期创业和发展过程中逐渐培育形成并共同遵守的最高目标、价值标准、基本理念及行为规范。

要想切实建立企业文化价值观体系，首先我们要从实际出发，从企业自身所处的地位、市场环境、行业发展前景极其现阶段企业经营状况出发，在企业发展的众多可能性中，确认企业的发展前景，依据企业发展所遵循的价值观体系，来确立企业的文化。

企业文化的核心——企业战略目标

企业宗旨：用专业劳务将每项工程做精，创品牌，树丰碑。企业精神：求实、守信、开拓、发展。

企业目标：科学管理、精心施工、创优质工程，树一流服务，让客户满意。

企业文化的血肉——行为文化

制定了新的企业文化理念，我们并不是要把它形式化，停留在口号、标语层次上，我们需要贯彻落实它，需要它对员工的思想追求精心引导，规范企业员工的思想、行为，就需要我们通过企业规章制度落实下去。

规章制度，企业理念能够落实，最重要的应该体现在企业的规章制度中，使员工的行为能够体现出企业理念的要求。同时企

业理念也必须反映到企业的日常工作和决策中，所有的工作都是围绕企业理念来完成的。

企业文化的仪容——视觉形象

随着全球化经济的发展，市场经济竞争日益激烈，如何为客户留下良好的第一印象，是迈向成功的第一步。

视觉形象是现代企业发展必不可少的一个因素，是区别与其它企业的根本所在，通过视觉形象让客户能够一眼认出我们。良好视觉形象要从平时的工作中不断的积累，从客户的口中得到，因此我们就要竭诚服务于客户，满足客户的要求，建立良好的信用机制，从而在同行业中提高我们的知名度。

当我们在实现战略目标的过程中，遇到阻碍风险时我们应该通过应急战略和短期战略及时进行调整。

这是一个长期的战略战术规划，是我们企业发展的长期规划和目标，有了发展的目标就应当朝着这个目标不断前进，不偏移，不随意改动，一切围绕战略战术规划开展工作。

第二篇：公司战略：思维超越规划

公司战略：思维超越规划——评《思维决定一切-战略、文化和人力资源的思辨》

中国企业的经理人们现在最大的压力来自于战略目标和绩效考核。中国企业已经普遍接受战略管理的重要性，并且热衷于导入战略规划体系以及相配套的关键业绩指标管理系统。但战略是什么？什么才是对于战略管理的灵活实践？众说纷纭，莫衷一是。迈克尔·波特坚持认为正式的规划建立了这么一个规则，即不时地作短暂停留，来对战略事务作个思考。而亨利·明茨伯格则相信，对规划的依赖只会扩大其最初打算解决的问题，把经理人从更大的全局观念拉得更远。战略规划的关键概念在于对领导力和指导的渴求。弗雷德·R·戴维教授也认为：“战略管理旨在对定性的和定量的信息进行组织，以便在不确定的条件下做出有效决策。然而，战略管理不是一种采用精确、明晰、一加一等于二式的纯粹科学。……靠直觉还是靠分析进行决策不是一个非此即彼式的判断。企业中各层次的管理者应当将他们的直觉和判断融注到战略管理分析中去。……从某种意义上讲，战略管理过程是在复制那些知晓和善于分析商务实际、具有良好直觉的出色管理者的思维方式。” 当中国企业囫囵吞枣地导入战略规划体系的时候，会不会消化不良是第二层面的问题，能不能以更高明的战略思维与管理哲学驾驭企业前进的方向才是第一层面的问题。任何幻想搬来一套摩托罗拉或者Hp的战略管理制度就能够实现能力的移植就不切实际的，同样的资源同样的规范，有的人能发挥到极致有的人却无所适从，这就说明问题的关键不在于制度本身，而在于超脱于制度之外的思维能力。战略管理的真谛是愿景领导，其并不在于生硬的、不切实际的、过于完美的、完全建立于数字预测的战略规划，而在于基于企业哲学的经营之道的辨证思考，在于可收可放的灵活应变市场的核心竞争力组合。在这样的具备哲学高度把控能力的基础上，我们才能来谈如何学习借鉴西方管理中严谨的战略管理体系以及更深一层的企业哲学。这正是叶生博士《思维决定一切》的根本立论所在。通览全卷，尽管《思维决定一切》一书在精彩绚丽的观点底下，关于案例的描述和流程的分析尚嫌粗糙，宏观把握得好微观仍显不足，但我仍坚定地为叶生因其勤奋和悟性所得的成果喝彩。他很好地占领了管理哲学的阵地，高屋建瓴地在管理和咨询中实践思维决定一切，思维超越规划的有力武器。在本书中，他淋漓尽致地表达了对于战略、文化、人力资源的充分理解和惊人悟性。无论是其在公司战略领域强调的超越波特看战略、跳出战略看战略的能力；还是在企业文化领域强调的以企业哲学为核心的企业信仰；以及在人力资源领域强调的以核心价值观为指引的HR价值链，无一不在时刻击发着我们对于中国战略管理的全新思考。《思维决定一切》一书带给我们的价值不仅仅在于管理哲学与管理体系的珠联璧合，不仅仅在于感性与理性的融会贯通，不仅仅在于展示中国管理咨询与管理实践相沟通的能力，更为可喜的是让我们发现，经盛咨询正坚实地迈向体系化咨询之路，以公司战略为导向，以企业文化为核心，人力资源为机制，构筑战略-文化-HR三环管理模式。尤其难能可贵的是，在向来以培训输入管理为主的珠三角中心，在注重务实微观实干的商业城市广州，经盛团队在叶生博士的带领下早已经在国内企业文化管理咨询奠定了权威地位。他们默默地以推动中国企业文化战略为己任，以构筑第三种管理模式-中国式管理模式为终极目标，在他们的信念中，“人类因梦想而伟大，企业因文化而繁荣”。正是这些高远的理想，支撑着经盛咨询迅速成为华南第一咨询品牌。

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第三篇：重庆通力高速公路公司介绍

重庆通力公司宣传画册初稿

联系方式：重庆通力高速公路工程有限公司地址：重庆市渝北区新南路52号公司电话：89063863传真：89063830邮编：401147 电子邮件：tongligaosu@163.com

关键词：重庆市唯一专业化养护公司成立时间为2009年8月3日（重组获批）质量为本，创新为魂“开拓创新、科学发展”“业务、技术、管理”三大创新策略

第一部分：公司员工情况、理念及致辞介绍

①公司全体员工合影（有），公司员工情况介绍：公司现有员工118人，其中拥有一级建造师、工程师、经济师等专业技术管理人员35人。对公司业务发展有哪些作用

②公司基本理念（待定）。

③公司董事长及总经理（附照片）致辞

（重点突出通力公司作为全市唯一一个专业养护机构，在重组之后加速发展的决心，公司作为一个道路养护企业她的责任心，在今后发展中与业务单位建立良好关系携手发展的诚心，对做好道路养护，专业技术创新上的信心等，紧密结合公司重组后，全司上下员工摩拳擦掌，欲放手大干的急迫心情发表感言类。）（待定）

第二部分：公司资质、从事业务、组织构架

①公司现具备资质情况（待定）。重庆通力高速公路工程有限公司资质：公

路路面工程专业承包贰级、特种专业工程专业承包资质、土石方工程专业承包叁级、公路路基工程专业承包叁级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质。（具有公路路面工程专业承包贰级、路基工程专业承包三级、交通工程专业、公路养护工程贰类甲级和市政设施维护甲级资质企业。）②公司主要从事业务（待定）主要从事公路路基、路面、交通工程、等基础设施建设和二级及其以上公路路基、路面、桥涵、隧道、等设施的养护工程，同时经营沥青砼成品料销售和工程设备租赁等业务。

③组织机构（有）

公司组织框架：

第三部分：公司下属机构、设施设备情况：

①工程检测丙级资质的实验室、拌合站、机修厂及标牌厂（还有否？）（配图）

②拥有的设施设备情况：拥有沥青拌合楼、电子传感自动调平摊铺机、稀浆封层车、压路机等现代化施工设备150余台。重要设备情况配图说明（哪

些重要？）（待定）

③先进设备在实际工作中的运用。（缺图）

第四部分：领导关怀与公司文化交流（比较缺）以现有资料很难形成板块。

第五部分：重要养护工程和建设工程情况介绍。（重中之重）

①介绍道路交通发展与经济发展的重要关系，凸显道路养护的重要性（有，此段内容由广告公司负责策划提供。）

②重要养护工程和建设工程情况介绍：开工时间完工时间，项目专业名称。

【09年完成业绩

①路面维修业务

·完成渝武高速、綦万高速、渝黔高速、长万高速等部分路段路面维修工作，共计完成路面病害处治约12.1万平方米，完成沥青混凝土路面罩面共计13.9万平方米。实施路面微表处治近10万平方米。累计完成产值约3236万元，维修总里程316公里。

·完成成渝高速、渝遂高速、渝邻高速等部分路段路面维修任务，共计完成路面病害处治7.8万平方米，实施路面微表处治12.5万平方米。累计完成产值1764.8万元，维修总里程260公里。

·实施了成渝高速、渝遂高速、渝黔高速等部分路段路面小修工作，完成维修面积共计4250平方米，实现产值172万元。

②新建工程业务

·完成了重庆高速公路内环外移白市驿收费站基建工程和新玉、界石收费站路面工程等项目的施工任务，累计完成产值约3100万元。

③其它维修业务

·桥梁维修：完成了成渝高速公路K4 +250中梅江河中桥、K109+010老屋基小桥、K88+100等桥梁的加固和铺裄层维修施工，实现产值70万元。

·设施安装：完成高速公路零星标志安装和荣昌县旅游标志安装等工程，实现产值约91万元。

·抢修作业：积极投入到重庆高速公路的日常抢险工作中，先后参与了成渝高速公

路、滲黔高速公路等道路水毁抢险工作，为高速公路的安全畅通做出了应有贡献。】（涉及到的价钱类数据是否需要？）

（另公司历年来的主要业绩和成果：2004年机场工程业绩；2007 年沥青路面加铺工程；2007年成渝高速公路微表处；2007渝黔二期工程业绩；2008渝黔二期工程业绩；成渝高速维修C合同段施工业绩；二郎收费站路基路面工程2001033；基层废旧利用工程业绩；计重土建工程；荣昌立交收费站交通工程业绩；上桥立交匝道沥青路面加铺工程；邮亭扩道工程概况；中梁山隧道综合处治工程业绩。）后面几项的年份？

第六部分：公司发展前景及展望。

①2010年是公司重组成功后完成正确定位企业目标的开局之年，也是实现高速、稳定发展规划的起步之年。从2010年起三至五年内，公司必须坚持树立“开拓创新、科学发展”的思想，大力实施“业务、技术、管理”三大创新策略，以高速公路路网内、专业化养护施工业务为基础，做专做精养护施工业务，打造专业养护施工品牌，着力提升公司承包资质等级、优化更新养护装备基本配置、科学布局养护基础设施，全面实施ISO9001贯标行动，构建员工激励成长机制，引进开发专业化的人才资源，创新养护技术应用工艺，积极拓展公司服务范围、扩宽公司业务领域，全面推进专业化、创新型公路养护施工企业建设。为了有序推进公司的发展，公司拟将制定公司三至五年企业发展规划。

②公司定位为以高速公路路面专项及大中修工程、路面预防性养护、桥隧结构物补强加固、高速公路日常养护维修、水毁（其他应急抢险）工程等业务为主，同时开展道路建设施工、市政设施维护、实验检测、设备租赁、材料销售、路面新材料、新工艺研究业务，提高资产利用率、做优做强高

速公路养护工程，拓宽高速公路附属行业领域，创建具有综合技术施工优势的创新型、集团化的施工企业，促进高速公路的可持续发展。（另：目前公司的照片资料正在逐步搜集和完善中。）

（完）

其他材料：

在公司的发展历程中，2009年是极不平凡的一年，公司紧紧围绕改革和发展两大主题，认清发展形势，统一思想认识，顺应转型重组，坚决贯彻“质量为本，创新为魂”的公司理念，全面推行“管理增效、技术降耗” 的经营思路，注重管理创新，细化项目管控措施，强化企业管理基础，圆满完成了各项业务生产任务和经营指标。

第四篇：商业街建设的战略、战术研究

商业街建设的战略、战术研究

市场消费需求的巨变直接导致了零售业交易方式的变化，随 着生活水平的提高和生活观念的变化，消费者开始注重包括产品 因素在内的“整体服务质量”，与此相应，他们越来越以一 种“机会成本”的意识对购物活动做出价值判断，他们希望在单 位时间内能尽可能多的行使商品选择权、自主决策权，在这里，顾客对商品价值的评价日益转化成为一种对“时间价值”甚 至“生命价值”的考虑了。为了顺应这种消费潮流，自然而然产 生了网上购物这种交易方式，中国迅速掀起了一股电子商务热 潮，但是电子商务的发展要受到诸如人口素质、基础设施、传统 消费观念、网络支付机制等多方面的制约，难以在我国这样的发 展中国家达到普及水平。然而我们说，即使以上制约电子商务的 瓶颈问题得到了解决，网上交易仍然无法代替其他诸多零售业态，因为判断一种现代商业业态在某个国家或地区是 否有发展前途，关键是看其是否适应了当地消费者的生活方式与购物方式。现在很多情况下，人们并不是为了购物 而购物，他们渴望与人交流、受人尊敬，甚至希望以某种独特的方式参与到商品的销售、服务乃至设计、生产的全 过程（或其中的某个环节）之中，从而在获得商品使用价值的同时，得到一种颇具意味的体验。

网上交易很显然无法满足人们的这种需求，而商业街则不同，当你携同你的家人、朋友到商业街去逛一逛时，你不仅仅可以满足自己的多方面购物需求，还可以亲自体验商品，与商品真正切切的接触；与认识的或不认识的人 相互交流；感受商业街那浓浓的商业气氛。另外商业街适应了现代家庭“一站购齐”（one＆nbspstopping）的消费心 理，又因汇集了众多层次的专卖店与各种服务项目，而有比较灵活的市场反应能力，可以提供全面服务，满足了人 们多样化的生活需求，成为消费者购物、娱乐一体化的场所，符合我国未来的消费发展趋势。因此我们只能把网上 购物作为一种交易方式，即一种销售渠道，而不能成其为一种零售业态，更不可能成为人们日常的一种生活方式，即使在网络充斥着整个社会的e时代，商业街的魅力依然难挡。

一、商业街的定义、特点及分类

什么是商业街？商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按一定结构比例规律排列的商业繁华街 道，是城市商业的缩影和精华，是一种多功能、多业种、多业态的商业集合体。其特点主要有以下几个方面：1.功 能全。现代商业街至少应具有购物、餐饮、休闲、娱乐、体育、文化、旅游、金融、电信、会展、医疗、服务、修 理、交通等15项功能和50～60个业种，现代商业街要力争做到“没有买不到的商品，没有办不成的事”，最大限度 地满足广大消费者的各种需求。2.品种多。现代商业街是商品品种的荟萃，如北京西单、王府井和上海南京路，作 为国际大都市的商业街，不仅要做到“买全国、卖全国”，而且要有比较齐全的国际品牌，既是中国品牌的窗口，又是国际名牌的展台，把民族化与国际化有机地结合起来。3.分工细。分工细、专业化程度高，是现代商业街的重 要特色，现代消费已从社会消费、家庭消费向个性化消费转变，要求经营专业化、品种细分化，商业街除了少数几 个具有各自特色的百货店以外，其余都由专门店、专业店组成。4.环境美。商业街的购物环境优雅、整洁、明亮、舒适、协调、有序，是一种精神陶冶、美的展现和享受，突出体现购物、休闲、交往和旅游等基本功能。5.服务 优。服务优是商业街的优势和特点，除了每一个企业塑造、培育和维护自己的服务品牌，推进特色经营外，要突出 商业街服务的整体性、系统性和公用性，提高整体素质、维护整体形象、塑造整体品牌。

综观现在各种商业街，大致可以分为三大类：

1、中央商业街。中央商业街一词是大都市商业发展到一定程度的产物，西方国家比较早的采用了这种提法，如 美国纽约的曼哈顿、日本东京的银座等均被冠之中央商业街的称号，但中央商业街的内涵究竟是什么，至今没有明 确的、权威的界定。可以说，一个真正的中央商业街必须是这个城市的商务功能核心。从一般意义上讲，作为中央 商业街要具备以下几个特征：第一，商业特别发达。这里所说的“商业”不能作狭义的理解，而是泛指一个具有综 合性功能的区域。它不仅涵盖了一般的零售业和服务业，并且包括金融、贸易、信息、展览、娱乐业、房地产、写 字楼及配套的商业文化、市政、交通服务等设施，是一个大商业的概念。第二，有较高的社会知名度。像上海的南 京路、北京的王府井、香港的中环、纽约的曼哈顿第七大道等都在区域经济活动中起着举足轻重的作用，甚至影响 着世界经济的发展，其社会知名度要明显高于其它地区的商业中心。第三，中央商业街的功能要辐射整个城市而不 是仅在某一地区某一范围内发挥作用。换句话说，中央商业街应是一座城市的开放窗口，它是整个城市经济和商业 发展的中枢，是南来北往的客流集散地，特别是搞商务活动的人都必须要前往的地方。第四，中央商业街应位于城 市的黄金地段。地价和土地的利用率最高，交通极为便利，人流、车流量最大，建筑物高度集中，有现代化的市 政、信息环境、对国际跨国公司有巨大的吸引力。

2、地区商业街。与中央商业街相比较，还存在地区性的商业街，即分布在各个居民住宅区、主干线公路边、医 院、娱乐场所、机关、团体、企事业所在地的商业繁华街道。二者有明显的主从区别，概念不能相互混淆。相对中 央商业街而言，地区商业街的主要特征是：第一，地区商业街的总体规模小，它以零售业为主，是简单的商业组 合，其功能比较单一。比如，超市、百货公司、仓储商店等，其活动范围局限在有限的商圈内。第二，地区商业街 是一种社区化消费场所，不是辐射整个城市的行为。

3、特色商业街。商业特色街即是在商品结构、经营方式、管理模式等方面具有一定专业特色的商业街。分为两 种类型：一是以专业店铺经营为特色。以经营某一大类商品为主，商品结构和服务体现规格品种齐全、专业性的特 点，如文化街、电子一条街等。二是具有特定经营定位。经营的商品可以不是一类，但经营的商品和提供的服务可 以满足特定目标消费群体的需要，如老年用品、女人用品、学生用品等。在我国现阶段，特色街已经取得了长足的 发展，在很多地方都形成了各种具有特色的商业街，如北京的隆福寺商业旅游文化街、华龙街餐饮娱乐一条街等。这些特色街，或汇集名人故居、酒吧餐馆，以观光休闲美食见长；或荟萃世界名品，以展示流行提高生活品味为特 色。幽静的小路，婆娑的树影，摇曳的灯光，舒适的环境，专、特、精的经营方向，现代与传统交相呼应，散发出 浓郁的城市型文化休闲气息。

二、商业街在我国发展的必要性

随着我国经济的成长壮大，居民消费水平的提高，休闲与购物相结合的“一站式购 物”（one＆nbspstep＆nbspshopping）将作为一种全新的购物理念，逐渐被人们接受。今天，当我们注意到消费者在 购买选购商品时对购物场所的选择已在摒弃单个购物场所意识，而具有“街”的意识——即卖点是否集中、能 否“一站终点”，是否有充分的消费选择权时，当我们对我国未来经济的成长壮大充满信心时，便不难发现这点。而这又是商业街迅猛发展的重要支撑点。

顺应着这种新的消费潮流，1999～2000年，商业街与购物中心（shopping＆nbspmall）迅速热起来，从商业街和购 物中心大量共有的相同遗传基因判断，二者具有明显的血缘关系，他们的社会作用、功能、经营结构是共同的，都 是在为商业服务业企业集中营造一个更理想、更舒适的经营环境；都是商业服务业多种业种、零售业多种业态的有 机组合体；在店铺数量上，都是以专卖店为主、大型商场或超级市场为辅；都可以满足人们购物、餐饮、休闲、观 光、娱乐、健身等多种需要；由于集吃、住、游、购、娱多功能于一身，二者都可以成为商业与旅游业的黄金结合 点。中国为什么有商业街的生存空间呢？

这是由于中国的特殊国情决定的，一是因为中国轿车没有发展，人们不可能骑自行车或挤公共汽车经常到仅有 一家购物中心的郊区购物；二是因为中国人骨子里有一股浓烈的怀旧情结，中国的古都、古城、古镇很多，商业街 动辄上百年、几百年历史，它是民族工商业神采飞扬、精英荟萃之地，它有太多的名人遗迹、历史典故、神话传 说，是鲜活的“清明上河图”，shopping＆nbspmall虽然光鲜亮丽，但无法具有商业街的历史厚重感和传统文化的穿 透力；三是中国人天生爱热闹，每逢节假日城里人爱逛街，乡下人爱赶集，位于市区繁华地带、集购物、休闲、娱 乐、餐饮、观光于一体的商业街必然成为本地人、外地人的最佳选择；四是因为商业街不仅仅是承载人们购物的场 所，它是城市的“名片”、“客厅”，是城市改造大局中的一个棋子，而城市改造的背后则矗立着市长们提高城市 竞争力的巨大决心，某种程度上反映着商业发展繁荣的程度，进而体现着一个城市的整体形象，有的甚至成为招商 引资的“龙头项目”。

可以这样说，商业发展到今天提出了商业街建设，这是商业经营者自觉或不自觉地进行错位竞争的一种表现，是市场由同类重复、无序竞争向理性竞争、有序竞争发展的一种表现，既是对中心城市原有商业资源的一种整合，也是商业向更高级阶段发展的一种准备。既然在我国商业街具有如此大的魅力，那么我们应该如何着手去建好一条 商业街呢？我们必须从战略和战术两个方面加以考虑。战略即商业街的市场细分和市场定位问题，战术即在建商业 街的过程中采取的具体方针，如到底是政府行为，还是企业行为；其管理模式究竟是怎样的；应采取什么样的业态 组合以及在建设过程中的具体问题，如交通、服务设施等等。

三、商业街建设的战略研究

任何商业街在建成之前，都应该进行恰当的定位。商业街市场定位，是根据消费者的数量、需求、偏好以及购 买力的不同，对各种类别，层次的消费者进行细分，以确定该商业街的规模、经营门类及商品档次等。由于不同年 龄、职业、文化层次的人在购买心理和需求层次等方面存在着很大的差异，使得商业街市场定位的成功与否并不以 决策者们的主观意愿为转移，而是通过消费者的购买状况反映出来。所以，成功的市场定位应建立在对消费者及其 消费行为认真分析的基础之上。

企业在对商业街定位之前，首先应该认真分析为之服务的那个顾客群的人口特征，了解各人口因素在消费中所 产生的影响，并充分了解市场，注重商店的布局、商品档次的搭配与消费者需求相吻合，并定期了解消费信息，对 定位不当之处及时进行调整，否则将会浪费有限的资金及空间。

（一）消费者群体目标对象的选择

消费者群体目标对象的选择，指的是一条商业街消费者主体的界定，也就是一条商业街所能吸引到的、在商业 街内有消费意愿的消费者群体。不同的商业街所应考虑的消费者群体是有所差异的，不进行细分容易使市场定位偏 离主体，而如果对所有的消费者都进行考虑，又浪费人力财力。所以应选择消费者主体进行分析。分析消费者主 体，应该考虑商业街的地理位置及商品设置两个主要因素。从地理位置因素来看，市中心的商业街可以在较广区域 的人口中再进行细分，而较偏僻地区的商业街，就应着重选择该商业街所能辐射到的一定区域的人口。

从商品设置的角度来看，以日用品为主的商业街应重点考虑周围居民的人口因素，而以耐用品为主的商业街，其辐射区域就要大得多。通常人们在购买日用品之前，更多考虑的是交通便利因素，大多愿意就近购买；而当购买 耐用品之时，就更看重产品的质量与信誉，所以对交通便利因素考虑得少一些。如果商业街的产品设置多为年轻人 追求、喜爱的用品，那么决策者应重点分析年轻人的消费心理及变化趋势；同样，如果商业街内流动人口比重较 大，决策者们就应该在这一部分人口群体的消费需求上多花精力。总之，不同的商业街其消费者主体的界定应有所 不同，对消费者进行细分有利于市场定位的成功及资金的合理安排。

（二）商业街市场定位所应考虑的消费者因素

1、消费者的数量。一定数量的消费者是建成一条商业街的先决条件，也是确定一个商业街规模大小的基础。市 场规模的大小由那些有购买欲望并且有支付能力，同时能够接近商品或劳务的现实购买者与潜在购买者决定，如果 现实购买者与潜在购买者越多，市场规模就越大。而这些购买者数量的多少自然也决定于人口状况。在人均消费水平已定的条件下，人口数量越多，增长越快，市场规模就越大。所以人口数量因素，应成为商业街规模确定必需考 虑的因素。

2、消费者的性别、年龄结构。随着人们生活的日益提高，性别、年龄的不同在消费中所体现出的差异越来越明 显，不同性别年龄结构的人在购买力、消费心理及消费层次上的差异是很大的。一般讲，年轻人购物较容易有冲 动、攀比的倾向，购买商品注重的是外表、款式及时尚，在购买前所作的思考较少，同时由于年轻人的收入相对较 低，对商品档次的追求无力过高；而中年人的消费心理就较为成熟，对服装的需求量也比年轻人有所下降，对于商 品更注重质量与品牌，持币待购现象比较普遍，有一定的购买潜力。同时，不同年龄段的人口，在耐用品消费上所 体现的差异性更大。不同性别的消费者在消费中的差异主要体现在消费心理的不同上，女性较之男性，在购物上更 为谨慎、细腻和爱美。在大城市中，女性购买服装、化妆品、鞋袜等商品的比例要明显高于男性，在一些城市设 置“女人街”也正是充分利用了这一特点。决策者们在为商业街定位之前，应充分考虑以上因素，不仅要分析消费 者中各性别年龄段人口所占比例，还要对未来各年龄段人口数进行预测，注意下一阶段的变动趋势，不断调整，才 能取得成功。

3、消费者的职业特征。不同职业的人所处的工作、生活环境及收入水平差异较大，反映在消费上，也会形成较 大的差异。如果把从事不同职业活动的人按脑力劳动者和体力劳动者粗分为两大类的话，我们可以看出，脑力劳动 者的想象力和联想力较丰富，审美意识强，他们比较注重商业街的外观造型、橱窗陈列、色彩搭配等，对产品的追 求注重品牌和内在质量。随着市场经济体制在我国的确立，在分析人口特征时，应兼顾不同单位类型的劳动者在需 求中表现出的差异。一般而言，在外资企业工作的职员，工作节奏较快，自由支配的时间很少，所以他们购买商品 的目的性较强，易出入固定的购买场所。另外，由于所处环境的关系，他们多追求高档名牌产品，女性对服装、化 妆品及首饰的需求量较大。对这类消费者应体现出商品的新风格、新款式，时髦商品可以首先在他们身上展示出 路。

4、消费者的文化程度构成。消费者的文化程度构成，是人口素质中的一个重要部分，对商品需求的影响相当明 显。人们的市场需求随人口文化结构的变化而不断变化。文化素质较高的消费者对文化消费等发展资料的市场需求 相对较大，而文化程度构成较低的阶层，即使收入水平与知识分子阶层相当，其消费的重点往往仍停留在吃、穿、住等消费资料上。对于一个城市而言，由于一些历史原因，使得城市中不同地理区域内的居民及工作者的文化层次 不同，进而也形成了消费的差异性，决策者们在商业街市场定位之前，应充分了解到这一因素。同时需要注意的 是，同样是大学及以上的人口，在业与不在业的人相比，他们的消费层次是不同的。比如大学生虽然在消费品位上 有较高追求，但其收入状况大大约束了消费行为，这也是在大学周围较少能形成高档商业街的缘故。

5、消费者的收入状况。消费者的收入，是影响消费构成和消费水平的重要因素，因而应成为商业、企业在商业 街定位时考虑的重点。总的说来，收入高的消费者，他们的消费水平也较高，在面对同类商品和类似的商品时，往 往会选择质量好而价格较高的商品。相反，低收入者就不具备这种消费能力。消费者的收入，也是市场规模大小的 一个重要的测量器。

四、商业街建设的战术研究

（一）商业街建设应是企业和政府的珠联璧合商业街是城市化的必然产物，是城市商品交易最活跃的场所，是市容市貌中最繁华、最绚丽的景观，是推销一 个城市时最引人注目的门面，就好像名片，不管真实情况如何，制作精美的名片终能带来更多的机会，为了提升城 市形象、加强城市竞争力，一些自发形成的老商业街立即被列入改造的规划，在资金上予以安排，商业街在很大程 度上自然而然成了一种政府行为。这也许具有一定的合理性，因为商业街它本身具有很多特殊性，如它的所占地一 般是城市的中心地带；在建设方面有很强的规划性；有大量的公共设施存在等等，这就要求必须有一个非盈利性的 机构对商业街实施统一规划、建设和管理，才能使商业街形成独特风格、环境优美、秩序井然的良好气氛，逐步形 成人气、商气两旺的局面，如果完全以对待某种具体零售业态的态度对待商业街，那么这种商业街建设得绝对没有 价值。

于是在“城市的名片”思想的指导下，大规模的改造或兴建开始了，对象是“街”，目的是诸如“漂亮”、“洋气”这样的审美价值，而其间所依赖的也是建筑或城市规划方面的专家。工程结束后的验收表明：达到 了城市美容的目的，但街道所赖以生存的商业氛围却没有相应的增强，巨额的投入并没有迎来更多的消费。而作为 商业街，“商”之不存，“街”将焉附？既然是“商业”街，那它就绝对离不开市场的检验，商业街不是造出来 的，而是市场选择的结果，建设商业街要尊重市场规律，它归根到底是一个商业问题，而不是城市建设问题。追溯 商业街的起源，都是市民经济的产物，私营小业主靠着勤奋和机敏在商业街上立足，市场机制在其中扮演主要角 色，经营不佳的企业自然被市场淘汰，而商家为了保住在黄金地段上的位置，也会绞尽脑汁，迎合顾客的需求，在 今天中国的商业街上，这种机制存在吗？所以企业应是商业街的绝对主体，政府的职能仅仅是“引导”企业去发挥 商业街的总体优势，并且这种职能也有让位于民间资本的趋势，如在广东新会就出现了一条由民营企业出资改造并 冠名的商业街——悦洋商业街，这条商业街全权由企业规划，并从事日常管理，然后将一部分利润以地租、税收的 方式回报给政府。

但是对于一些老商业街，它的历史文化遗产非常丰富，如果全部交给企业去开发，由于商业街地处黄金地段，地价和获准进入的成本都非常高，从利益最大化的角度考虑，企业会尽量扩大建筑面积和容积率，以降低每平方米 所分摊的建造成本。对于整条商业街的协调问题，比如老商业街的传统风貌与现代设施的关系，则在考虑的倒数之 列。因此，商业街改造后，往往面目全非，高楼大厦代替了小门脸，现代商场排挤了老字号，一派欧美情调，民族 特色荡然无存，2000年定海古城的灰飞烟灭，就是一个很好的例子，这时候，政府的干预则显得至关重要。

（二）管理模式上要不断创新

现在，我国商业街的管理模式大致分为三种：委托制，在管理办下设监察大队，受政府相关职能部门的委托，对街区道路、公共设施、户外广告、卫生绿化等进行综合管理，如上海南京路步行街；抽调制，从政府各机关部门 抽调人员，合署办公，综合执法管理，成立由宣传、技监、工商、物价和辖区负责人参加的管委会，如南京市湖南 路商业街；物业管理制，成立物业管理公司，靠向商家收取一定的管理服务费维持正常管理工作，并协助相关职能 部门维持街区的正常管理秩序，如深圳市东门商业街。笔者认为物业管理制是一条值得探索的新路子，我国住宅区 和写字楼的物业管理已经有了成功的经验，而把这种模式引入商业街的管理，目前还处于尝试阶段。

（三）各种类型商业街侧重点应各有不同

中央商业街作为一个城市的中心地带，是城市的“代言人”，它承载的不仅仅是商业功能，还有展示城市个性 特色的功能，因此在建设、改造过程中最忌讳的就是对文化的漠视，对城市历史的否定；地区商业街作为一个社区 的纽带，应以其无限的亲和力取胜，与周遭的环境、人文融为一体，强调“三民”方针，即“便民”、“利 民”、“为民”。认真分析周围居民的消费特征，进行准确的市场定位，如美国纽约百老汇大道之所以集中了众多 的豪华商店、餐馆、旅社、影剧院、音乐厅和博物馆，成为世界最大规模的商业街，主要是缘于纽约市600万有很 强购买力的人口；专业商业街作为某种商品或某类人群消费品的集合，要做到各种品牌、规格、档次的齐备，要在 人们脑子里形成一种共识，即当我要买这种商品时，首先想到的就是这条街。

（四）业态、业种组合要合理，各种功能要配套

如何对商业街业态业种进行合理的规划引导，是商业街管理的一大课题，也是规划建设的大问题，因为商厦不 管是政府开发还是私营企业兴建，最终都是分散卖或租给中小业主，如果事先没有合理的规划和引导，难于形成商 厦的主业和特色，很容易造成商品“千店一面，单调雷同”的局面，并难以形成规模效应，甚至相互影响，降低整 个商业街的档次。中心商业街业态应以专业店、专卖店、百货业为主，地区商业街应以便利店、超市为主，特色街 应以专卖店、专业店为主，各商业街在业种上应有零售业、餐饮业、大众娱乐业、通讯服务业（电话亭、座椅、医 疗设施、酒店等）。根据调查，最佳的业种搭配为：零售业占65％，餐饮业占20％，大众娱乐业占10％，通讯服务业 占5％。

（五）注意整体风格的营造，与城市风格浑然一体

对于世界上任何一个大城市来说，其发展有它的独特性，长年累月聚集起来就构成了城市的个性，这是一个城 市的灵魂所在。商业街的建设必须注意保护和继承城市所拥有的历史、人文和文化传统，使其成为城市整体建设的 一个组成部分。商业街区的形成都具有历史缘由和大众逐渐认可的过程，规划建设中应尽量避免使用推倒重建的方 法，否则商气会大损。商业街的古老历史文化遗址，在改造建设中应更好的融入新的规划中，使传统与现代相结 合。

另外，还必须注重突出城市主调，与城市风貌浑然一体。如北京环故宫的几个商业街，从其发展演进看，虽接 紫禁城，但都未为突出自己、炫耀自己而干扰古都的城市主调与风貌。这些商业街建筑的平均高度、体量、格局以 及建筑的形制、色彩等诸方面，都注意到都城的文化特色，构造出一种独特的氛围，并与古都风貌浑然一体，相得 益彰。给人的印象是，京城里的商业街，说不上显赫华贵，但有股子大家风度，透着北京文化的那种厚度和迷人的 魅力。

（六）注重细节的魅力，交通方便，购物环境优美

商业街改造必须考虑配套设施的建设，如停车场、公共厕所、垃圾收集点、休闲广场、演出舞台、绿化景观、街头小品、广告设施等等，如果配套设施跟不上，势必造成难以弥补的遗憾，也给商业街管理带来相当大的麻烦。从垃圾桶、座椅、花盆、电话亭到休闲广场，所有细节都要经过精心设计，强调整体风格的一致性，同时，又要通 过这种“一致性”展现出“个性”，即该商业街的独特卖点。

交通问题向来是商业街建设的一个难点问题，主要表现在交通与流通的矛盾关系上，一方面交通带动流通，另 一方面，流通又限制了交通，商业街往往车流、人流停留率特别大，特别是人们逛街、购物，要往返穿行一条繁忙 的城市“公路”，人为造成交通和商业的“打架”。从西方国家的实践检验看，解决这一问题的主要做法就是商业 的岛区化，即“人与车的分离”——把商业活动区域从汽车交通的威胁下解放出来，兴建步行街。现在，在我国也 迅速掀起了一股步行街热，笔者认为这种做法，尤其对于中心商业街来说是非常值得提倡的，它不仅解决了人车争 路的问题，让人们在没有车辆的商业街上安心地购物、休闲，让车流在没有行人的道路上畅快地奔驰，还可以使人 们在一个没有汽车尾气的干净环境下购物，这符合绿色消费的大趋势。但是，如果没有交通把人流带到步行街，步 行街建设得再好也没有用，因此，步行街应该在交通交汇点的附近，或和主要交通干道平行，并在附近配有一定量 的停车场，这是步行街繁华的一个重要条件。另外，针对有的步行街过长问题，可以配备一些具有步行街特色的非 机动车俩供人们在疲惫时乘坐。也可采取在一定的时间段对公交车开放的做法，即半封闭管理，如北京的王府井、中山孙文路、广州等地步行街，都采用这样的管理办法，大大减轻了对周边道路的压力。

第五篇：三星公司的战略管理规划

三星公司的战略管理规划

三星的产品一度是廉价货的代名词，三星也曾采取过分追求规模化的产量以谋求价格制胜的经营方式，在国际市场上没什么地位和影响力。，三星也曾经历过一段以模仿和学习为主导的阶段，正是精致、独到的学习和模仿，致使三星日后的超越，并成为别人模仿和学习的对象。

１９９３年，在洛杉矶举行的“电子部门出口产品当地评价会议”上，三星把竞争对手的产品与自己的产品放在一起进行比较，三星产品无论是设计还是性能上都存在着巨大的差距，三星产品只能甘拜下风。痛定思痛，三星会长李健熙提出了“学习”。李健熙使用了一个概念是“业”，即每项事业的独特的本质和特性，三星的要学习的公司应该是“业”中首屈一指的公司。

过去的十多年里，三星一直在诸多技术领域内“偷艺”，坚持不引进成套技术，而是通过多种渠道获取非成套技术，并派出工程师到世界多个国家的先进企业中进行技术学习。可以说，三星对技术的学习到了痴狂的程度，而其高强度的技术学习助推了三星的崛起。

企业在经济市场中发展，关键在于自身战略的成功实施。进而企业需要实施好自身的战略管理体系。三星是从如下的几个方面来实施自身的战略管理体系的。

一、产品线无所不包

企业走上成功道路的原因各不相同。例如，苹果之所以能铸就今日之辉煌，是因为它将硬件和软件有机整合，创造出优质产品;微软则是致力于不断发展企业业务，最终确立了行业主导地位;谷歌之所以能在搜索市场傲视群雄，是因为它让数据来引导自己的产品开发。三星却走向了另一条发展道路：产品线无所不包。=

二、战略市场份额

三星年营收超过微软或苹果并不令人感到吃惊。截至2011年底，三星是全球第一大电视机制造商，市场份额达到22.5%;在显示器市场，三星以15.1%的份额引领群雄。此外，三星还拥有全球电冰箱市场13.5%的份额，而在全球洗衣机市场，它的份额也从2009年的7%增至去年的9.2%。即便在惠普和戴尔主导的笔记本电脑市场，三星也在短短几年内将市场份额扩大近一倍，达到6.3%。

三、发挥出自身的竞争优势

三星在移动市场的地位尤其独特，远远领先于竞争对手。根据市场研究机构分析师迈克尔•沃克利发布的最新数据，今年第二季度，苹果和三星在移动领域的运营利润合计超过108%。两家公司的占比之所以能超过100%，是因为竞争对手损失惨重。-

而具体的成功战略是以下几点：

一、自主创新

索尼一直作为三星的标杆。而三星赶超索尼的这种颠覆性的超越还有一个很重要的方面，是基于三星在创新方面的核心能力。这种创新包括了设计创新和技术创新两个层面。如果我们认为三星仅仅在外观设计上占有优势，那就错了。三星在技术创新方面也进行了大量投入。这些技术所形成的产品为三星产品的价值提供了根本性的保证。三星这种基于其设计创新和技术创新，带来了一个别人无法模仿的平台，在这里，很多好的设计能够很好的表现和付诸实践。以自主创新为基础的三星产品为三星的超越索尼提供了巨大的原动力，三星的产品开始以高档形象全方位的冲击市场，且走了自己不同于索尼的独特风格。

二、品牌策略

与技术创新一脉相承的是全新的品牌战略，这是三星成功的另外一个主要原因。而清晰的品牌定位路线又需要前瞻性的战略眼光。三星的产品和品牌战略结合得非常紧密，三星对产品线的调整强化了三星的品牌内涵。虽然三星的产品线依然很宽，但产品内涵的主导形象鲜明，三星在许多消费者中的品牌地图也在悄然发生改变，并对商业运营形成一种强大的推动力。

对于三星而言，品牌战略不是商业经营中的一部分，而是贯穿商业经营每一个细节的主线。其中，三星品牌战略的另一个启示是打造品牌需要耐心和长期投入。