国内车辆工程重点建设学科研究方向

第一篇：国内车辆工程重点建设学科研究方向

一、大连理工大学：

在有限元方法极其工程应用、结构优化设计方法、各种材料和结构的疲劳分析理论和轮轨接触理论等方面进行了较为深入的研究，取得了可喜的成果，并解决了一批实际生产中的难题。如：320吨新型凹底平车设计中的刚度不足、270Ｋm／h高速铝合金车体结构轻量化、我国第2代坦克发动机缸盖断裂（该坦克参加了五十年国庆阅兵）以及目前正在生产和运行的高速、提速客车、货车、内燃机车和电力机车的设计制造中作出重要贡献，取得较大的经济效益。“AC400机车交—直—交逆变器机组并联运行条件分析与优化”项目研究成果为保持多台逆变器并联向多台转向架异步牵引电动机供电时实时实现负载均衡分配提供理论依据，该研究成果居国内领先水平。“磁悬浮列车直线牵引电动机的研制”为直线牵引电动机的设计提供优化参数，研究成果达到国内领先水平。“CAN总线控制系统”系列项目研究为机车车辆传动控制系统提供一种可靠的车载总线控制方案，该项目研究成果居国际先进水平，不仅在机车车辆得到了应用，而且在石油、化工、冶金等行业得到了较为广泛的应用。

研究方向与服务领域

1、轨道车辆动力学

该研究方向以轮轨蠕滑理论为基本出发点，研究机车车辆在轮轨蠕滑激励下的动力学特性，主要研究内容有车辆横向动力学、列车纵向动力学、列车安全性、列车舒适性、车辆稳定性等动力学性能，以及列车空气制动系统特性仿真，机车车辆动力学实验研究。本研究首次在国内以有限元法对轮轨的蠕滑特性进行分析，此项研究引起了国内专家的普遍重视。

2、机车车辆结构特性仿真

本研究方向是基于计算结构力学和最优化理论等现代分析方法，利用飞速发展的计算机软硬件技术，针对铁路机车车辆和机械结构的性能仿真方面开展研究工作。

3、轨道车辆控制与自动化

本研究方向具有鲜明的轨道交通特色，是轨道车辆机电一体化发展趋势中不可缺少的技术支撑，主要研究铁路、厂矿机车车辆和城市轨道交通电动车组牵引动力与传动控制系统以及在机车车辆及电动车组牵引动力的现代交流传动及控制系统的新技术、新器件及列车总线控制技术。

4、轨道车辆运行环境分析与监测

本研究方向在铁路噪声与振动控制、机车微机控制系统、列车控制网络的开发、设备状态监测及故障诊断等方面独具特色。

本学科面向轨道车辆（包括城市轨道车辆、机车、铁道车辆）制造企业提供以下服务：

1、轨道车辆转向架动力性能研究及产品开发实验

2、轨道车辆制动技术研究及开发实验

3、轨道车辆牵引控制技术研究及开发实验

4、轨道车辆噪声控制技术研究及开发实验

5、轨道车辆轻量化技术研究及动静强度计算

6、轨道车辆虚拟样车技术开发

二、湖南大学

学院在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞安全设计技术”、“薄板冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”等方面具有国内领先水平。“汽车覆盖件冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术”获国家科技进步一等奖，“汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术”获国家科技进步二等奖，在特种车辆技术及电动汽车技术研究方面获得教育部发明一等奖。机械制造及自动化学科在“数控高速高效磨削技术与装备”、“精密超精密加工技术与装备”、“数控群钻刃磨技术”、“激光加工技术”等方面上有突出的优势。机械设计及理论学科在“机构动力学”、“机械故障诊断技术”“智能CAD技术”、“计算机图形学”等方面成果累累。学院在20多个研究领域具有特色和优势，已形成了稳定的学术方向和学术梯队。

三、燕山大学

本专业的科学研究实力较强。主要科研方向有：汽车车身设计与制造、车辆系统动力学、电动汽车、汽车电控技术等。

学生自制的电动车

四、清华大学

本系在汽车动力学控制、汽车振动与噪声控制、汽车安全性、汽车车型与车身设计、汽车底盘及发动机系统设计、电动及混合动力汽车、燃料电池汽车、汽车发动机电子控制、内燃机工作过程与节能及排放净化技术、汽车和发动机测试技术等方面广泛开展科研工作。多年来承担国家八五、九五科技项目19项，国家自然科学基金、省部委科研项目近100项，其中汽车碰撞试验与检测分析处理系统、15吨6×6沙漠物探专用车、电控汽油喷射技术、内燃机陶瓷材料应用、电动汽车关键技术研究取得了突出成果，获国家级、部委级奖9项。2001年，牵头承担国家八六三重大专项“燃料电池和城市客车”。

五、哈尔滨工业大学

20多年来，车辆工程学科经过不断努力，逐步形成了汽车系统动力学与控制、汽车现代设计理论及方法、汽车电子技术、新能源汽车和特种车辆等主要研究方向。

学科加强了实验室建设，建有汽车构造实验室、汽车测试实验室、汽车电子实验室、发动机实验室、快速成型与逆向工程实验室、计算机辅助设计室等，总面积达到1700平方米，其中大型精密设备有汽车转鼓试验台、汽车整车测试设备、激光快速成型机、反求设备等。

六、山东理工大学

本学科现有车辆电力电子及控制技术、特种车辆及控制技术、车辆系统动力学、车身数字化设计与制造四个稳定的研究方向。

车辆工程实验中心仪器设备总值达2600万元，面积达8600平方米。拥有直流电力底盘测功机、动力传动动态实验系统、虚拟现实仿真系统、Dspace实时仿真、Vector CAN总线开发分析、虚拟试验场分析等先进的软、硬件设备。

七、福州大学

1、车辆动力学与集成优化设计 2车辆电子、安全系统与智能交通技术 3车辆CAD/CAE/CAM 4 车辆新能源、节能与环保技术 5 物流设备及其电子控制技术

八、重庆工学院

研究方向 1．汽车测试技术

本方向主要从事汽车零部件测试技术理论、试验及评价方法、试验设备、汽车振动与噪声控制技术、虚拟试验技术及仪器、新型传感器、信号分析处理技术、汽车道路模拟试验技术等的研究与开发。

2．车辆传动技术及应用

本方向主要从事车辆动力传动系统的理论、设计及关键零部件的制造、试验与分析技术、新型传动及复合传动技术的基础研究和装置的开发应用、车辆动力传动系统的优化匹配，特别是传动系统的数字仿真与智能控制等方面的研究。注重信息技术、测控技术、新材料及新工艺在车辆动力传动中的应用研究；注重提高传动系统效率、产品寿命、经济性以及节能环保的研究。

3．汽车现代设计理论与方法 本方向以车辆数字化工程为目标，以车辆虚拟设计制造技术为核心，研究现代设计理论与方法在汽车、摩托车及其关键零部件开发设计中的应用。建立面向重庆汽车摩托车工业数字化工程研究开发平台，目标是提高重庆车辆工程产业的技术水平和市场竞争力，和国内外先进技术水平接轨。

九、北京理工大学

包括：①汽车总体论证、设计、分析与试验；②汽车主要零部件的设计、分析与试验；③汽车车身结构和车身造型的设计与研究；④汽车电子与信息技术；⑤汽车制造工艺；⑥电动车辆技术。

十、河南科技大学

低速车辆理论与设计、低速车辆传动系统与控制技术、低速车辆动力匹配与节能技术、低速车辆装备技术等方面均有系统而深入的研究，十一、上海交通大学

车身制造控制，汽车电子，重大装备与制造工艺，机器人与智能控制，制造业信息化，数控机床与特种加工技术，振动、冲击、噪声与控制，电子装备制造技术，现代设计理论与方法，微加工系统，智能维护与故障诊断和CAD/CAE/CAM技术等

十二、同济大学

我院现共有9个研究方向： 1.汽车能源与排放控制;2.汽车系统动力学与控制;3.汽车结构分析与安全性;4.汽车现代设计理论与方法;5.汽车电子控制技术;6.汽车运行状态识别与监控诊断;7.汽车发动机;8.汽车市场营销； 9.汽车信息与物流。

十三、吉林大学

本专业通过这几十年的建设和发展，紧紧围绕汽车工业发展的重要技术研究问题，已形成了在国内外具有一定影响的研究方向。其一，汽车系统动力学：该方向主要研究多体系统动力学在汽车上的应用，汽车被动安全性，汽车震动和噪声控制，限滑差速器，液压悬置，粘性连轴器，空气悬架等汽车关键零部件的研究与开发及相关检测设备的开发等。其二，汽车地面系统分析与控制：该方向主要研究汽车与地面的相互作用的机理，汽车系统工程，混合动力车辆和电动汽车研究，金属带式无级变速器研究开发，动力传动系匹配技术研究等。

第二篇：车辆工程大学侧重方向

1.吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，也是国家“211工程”首批重点建设学科，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。

2.清华大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所，有长江学者3人。

3.北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用，从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中，三项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签定合同的项目有220项。学院近十年来，获得国家级、省部级奖励50余项，已经出版专著100余部。

4.西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。

5.湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院(长丰汽车工程学院)的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人，中国工程院双聘院士1人，“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家3人，教育部优秀青年教师资助计划1人，博士生导师23人，教授34人，副教授36人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。

6.同济大学车辆工程专业是国家重点(培育)学科，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。

第三篇：重点建设工程情况汇报

一、项目概况

国家水土保持重点建设工程项目区（2013-2017年）总体规划已于2013年8月国家水利部批复，工程总投资3832.14万元，综合治理面积为107.3平方公里（其中梯田面积1250公顷，水保林1502.4公顷，经济林90.6 公顷,种草1814 公顷，水窖190眼，谷坊236座，封禁6073 公顷）工程建设为2013年—2017年，工期5年。

二、2015工程建设情况

1、计划及资金下达情况。2015年国家水土保持重点建设工程由省水利厅以甘水水保发〔2015〕125号《关于下达2015年国家水土保持重点建设工程计划的通知》下达国家投资700万元、综合治理面积20km。

2、工程建设进展情况。计划下达后，县上委托设计院编制完成了《国家水土保持重点建设工程甘肃省积石山县银川河项目区2015年实施方案》，该方案已由省水利厅以甘水水保发〔2015〕135号进行了批复，批复新增综合治理面积20平方公里（其中坡改梯180公顷，水保林630公顷，经果林94公顷，封禁治理1096公顷，道路16.7公里，谷坊35座），批复总投资1000万元（其中国家投资700万元，地方配套及群众投劳折资300万元），工程涉及我县的三坪沟、牧野沟两条小流域。

工程于2015年9月21日完成招投标，9月底开工建设，已全面完成建设任务，完成综合治理面积20平方公里（其中坡改梯180公顷，水保林630公顷，经果林94公顷，封禁治理1096

2公顷，道路16.7公里，谷坊35座），完成投资1000万元（其中国家投资700万元，地方配套及群众投劳折资300万元），待验收。

三、2016年中央财政资金水土保持项目

2016年，涉及我县中央资金安排的水土保持重点工程为中央财政资金水土保持项目国家水土保持重点建设工程。1、2016年建设任务。国家水土保持重点建设工程016牧野沟流域综合治理项目总投资928.57万元（其中中央投资650万元，地方配套及群众投劳折资278.57万元），综合治理面积18.55平方公里。

2、投资安排及资金到位情况。2016年，省水利厅以甘水水保发〔2015〕227号下达国家水土保持重点建设工程项目2016牧野沟流域综合治理工程中央投资650万元，截止目前，中央投资已到县级财政部门，待划拨，地方配套及群众投劳折资按工程进度积极落实。

3、项目实施进展情况。自任务下达后，县上委托设计院编制完成了《国家水土保持重点建设工程2016流域综合治理工程实施方案》，2015年12月，由省水利厅以甘水水保发〔2015〕280号进行了方案批复，批复新增综合治理面积18.55平方公里（其中坡改梯432.2公顷，经果林402.8公顷，封禁治理1020公顷，道路36公里，谷坊18座），批复总投资928.57万元（其中国家投资650万元，地方配套及群众投劳折资278.57万元）。

工程于3月23日完成招投标，4月份开工建设，截止目前，已完成经果林402.8公顷，完成投资300万元（其中中央财政投资240万元、群众投劳折资60万元），谷坊、封禁治理全面完成，梯田工程8月下旬开工，11月中旬完成建设任务。

四、强化工程建设管理

1、强化组织领导。为了确保项目的顺利实施，我县高度重视，强化组织领导，成立了项目建设领导小组，建立了主要领导总体抓，分管领导具体抓，有关部门全力抓、受益乡（镇）配合的工作联动机制，为项目建设提供了坚强的组织保障。县上主要领导和分管领导多次深入一线检查指导项目建设情况，现场解决项目建设中存在的困难和问题，同时县上指定一名县级干部专抓项目建设，形成了项目有人抓，工作有人管，责任有人担，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

2、加强舆论宣传。为了提高群众的水土保持意识，最大限度赢得项目区群众的大力支持和广泛参与，加快项目建设进度，通过县有线电视台、悬挂横幅、刷写宣传标语和设立公示牌等多种形式加强宣传，营造了良好的舆论氛围，提高了群众的水保意识，为顺利实施项目打下了坚实群众的基础。

3、强化监督管理，确保工程质量。在项目建设过程中严格建设程序，落实项目法人制、招投标制、工程公示制、监理制、合同管理制、群众投劳承诺等各项管理制度，确保了工程质量和进度，指定专人现场蹲点，并与监理、监测人员密切配合，严格按照设计标准和施工规范要求，严把工程质量关。

五、存在的困难和问题

1、通过实施，该项目投资规模小，工程措施的补助标准偏低，治理效果不明显，满足不了工程建设的需要。

2、我县作为国列省扶的贫困县，县级财政极度困难，地方配套难以落实，影响着工程建设的整体效益。

以上是国家水土保持重点建设工程项目2015、2016工程建设情况汇报，在项目的的建设过程中，得到了各级领导的关心支持和帮助，在此表示感谢，同时请求各位领导在今后的工作中一如既往的关心和帮助积石山的水保工作，在项目和资金方面给予适当的倾斜和支持，我们坚信在上级部门的关心帮助下，事业将会迈上一个新的台阶。

第四篇：浙江省重点建设工程

浙江省重点建设工程

义乌国际生产资料市场一期一阶段工程

消防安装施工

招标答疑文件

（二）项目编号： 义招（施工）第20120800012号招 标 人：浙江中国小商品城集团股份有限公司（盖章）招标代理机构:浙江省成套工程有限公司（盖章）

日期： 2012 年 8 月 31 日

各投标单位：

义乌国际生产资料市场一期一阶段工程消防安装施工【义招(施工)第20120800012号】招标答疑文件

（一）、修改后图纸及正式工程量清单发出后，招标人发现有以下几个问题需要补充修改。请各投标单位注意，招标文件、图纸、工程量清单、招标答疑文件与本招标补充文件有不同之处，以发布时间顺序在后的文件为准。

1、招标文件第101页第5条，“报价时应考虑材料的搬运费，相应费用列入措施费，该费用中标后不作调整；”和补充答疑文件

（一）的第9页 “注：第5条，报价时应考虑材料的搬运费，相应费用列入措施费，该费用中标后不作调整”和第4页“第6条：报价时应考虑材料（设备）的场内搬运、就位费，相应费用列入综合单价，该费用中标后不作调整；”

现统一修正为：报价时应考虑材料（设备）的场内搬运、就位费，其费用列入相应报价中，该费用中标后不作调整；

2、招标文件第17页：3.2.4工程建设标准和技术规范要求的费用应包括在投标报价中，承包人因承包本合同工程需交纳的一切税费均由承包人承担，并包含在所报的总额价内。（按照中华人民共和国消防法和建筑内部装修防火设计施工及验收规范，应对建设工程防火材料见证取样，见证取样的样品和检验费均由承包人承担进入总报价）

修改为：3.2.4工程建设标准和技术规范要求的费用应包括在投标报价中，承包人因承包本合同工程需交纳的一切税费均由承包人承担，并包含在所报的总额价内（根据中华人民共和国消防法和建筑内部装修防火设计施工及验收规范，按照金华市消防支队相关规定应对建设工程防火材料见证取样检验，一次性见证取样检验合格的费用由发包人承担。如第一次送样检验不合格，则承包人必须无条件更换成合格产品使用，并承担所有检验费用）。

3、招标文件中的工程项目名称统一为：“义乌国际生产资料市场一期一阶段工程消防安装施工”。

4、因Ⅱ标段的气体灭火系统由Ⅰ标段施工，根据设计要求该部分线缆应敫设在Ⅱ标段的桥架中，Ⅱ标段需无条件配合Ⅰ标段使用。

5、招标文件第四页：

2、人员要求：<项目经理>为建筑工程或机电工程专业一级注册建造师资质（含临时）和“三类人员”B类证书，以上人员2012年5月至2012年7月份由投标单位缴纳的社会保险凭证（详见招标文件相关条款规定），项目经理无在建工程。

修改为：

2、人员要求：<项目经理>为建筑工程或机电工程专业一级注册建造师资质（含临时）和“三类人员”B类证书，以上人员2012年4月至2012年6月份由投标单位缴纳的社会保险凭证（详见招标文件相关条款规定），项目经理无在建工程。

6、补充答疑文件

（一）P5页原7.1.2招标人应确定排名第一的中标候选人为中标人。排

名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法违规行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人。当所有中标候选人都不符合中标条件的，招标人应当重新招标。招标人应将该情况报市公共资源办备案。

修正为7.1.2招标人应确定排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法违规行为等情形，不符合中标条件的，招标人将按中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人。当所有中标候选人都不符合中标条件的，招标人应当重新招标。招标人应将该情况报市公共资源办备案。

7、补充答疑文件

（一）P5页原7.1.4经查实，中标候选人有下列情形之一的取消其中标资格：原（1）中标候选人或其拟派本工程项目经理被义乌市级、浙江省级、国家级行政监督和管理部门列入不良行为记录公示（或公告）期，或处于暂停投标资格期的，或处于暂停承接业务资格期的。

修改为（1）中标候选人或其拟派本工程项目经理被义乌市市级、浙江省省级、国家级行政监督和管理部门列入不良行为记录公示（或公告）期，或处于暂停投标资格期的，或处于暂停承接业务资格期的。

特别提醒：

本次招标的原投标截止时间（2012年9月7日10时整）因故推迟，推迟后的投标截止时间将提前七天在http://(链接——义乌招投标监管网资格后审专区)另行通知。请投标人务必随时注意下次补充文件有关投标截止时间的通知内容。

第五篇：院重点建设学科思想政治教育学科

院重点建设学科：思想政治教育学科

一、学科概况

2012年思想政治教育学科被评为院级重点建设学科。本学科的研究特色是注重理论与实践相结合，以马克思主义为指导思想，以思想政治教育研究为重点，突出思想性、政治性和实践性，研究手段充分，学科人员梯队合理，学科方向较为稳定明确。本学科带头人为王引兰教授，学科组现有教授4人，副教授3人，；在读博士2人，硕士9人。

二、研究方向

1、道德教育理论与实践

带头人为王引兰教授。主要研究内容：在理论方面着重把马克思主义中国化的最新成果应用于道德教育理论研究，使道德教育理论研究获得更加坚实的理论支撑；探寻理论与实践相结合的途径；实践方面开展调查研究，树立问题意识，注重创新思路，以解决问题为导向，努力实现两个转变：使受教育者实现由道德知识体系到道德信仰的转变和由道德信仰到道德实践能力的转变，进而达到思想道德素质的提升。研究主题的选择侧重于当今社会的重大现实问题，如诚信道德教育、师德建设、公民道德教育等。

2、文化软实力研究

带头人为辛文斌教授。主要研究内容：理清中国现代文化转型的基本路径，捋顺当下中国各种文化样式的相互关系，并将其应用于大学生思想政治教育；探索国家文化软实力提升的路径和规律，使大学生在了解当下中国三种文化样式（马克思主义文化、传统文化、西方文化）的内涵、关系、功能的基础上，坚持马克思主义主流文化，既能吸收西方文化的先进要素，又要避免大众文化的危害性；既善于汲取传统文化的养分，又能排除其封建毒素，为提升国家文化软实力做出积极贡献。

3、马克思主义政治观教育

带头人为王华荣教授。主要研究内容：以马克思主义理论与方法为指导，围绕开展马克思主义政治观教育的规律，培养人们树立正确的国家观、民族观、民主观、人权观和阶级观；以马克思主义中国化的最新成果武装大学生头脑；通过马克思主义政治观教育使大学生坚定马克思主义立场和信仰。创新思想政治教育的手段和方法：充分利用网络平台，占领新的思想政治教育阵地：将思想政治教育具体化、形象化，坚持典型引路、案例分析，贴近学生思想实际、工作实际、学习实际。