福建农林大学林学院简介（范文）

第一篇：福建农林大学林学院简介（范文）

福建农林大学林学院介绍

“一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人”（《管子·权修》）。管仲之人本思想乃国家长治之基础，亦为教育办学之根本。“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”（《周易》）。师者，当心如大地载育万物，淡泊明志宁静致远。然莘莘学子，唯有“苟日新，日日新，又日新”（《礼记·大学》）方可“青取之于蓝而胜于蓝”（《荀子·劝学》）而终成国之栋梁、天之骄子，此乃林院人之精神——“树木树人，厚德求新”！

（一）筚路蓝缕 创榛辟莽

林学院具有悠久的办学历史，前身系创建于1940年的福建省立农学院森林系。2000年10月福建农业大学与福建林学院合并成立福建农林大学。2001年4月在原福建林学院资源与环境系基础上成立福建农林大学林学院。林学院办学69年来，经历了艰苦创业、曲折进步、健康发展的办学历程，从一个专业发展成为多专业、多层次并具有较大办学规模的学院。

目前，林学院具有71年的办学历史，学院拥有1个“林学”博士后科研流动站、1个“林学”一级学科博士学位授权点、11个二级学科博士学位授权点（森林培育学、森林经理学、森林保护学、林木遗传育种、水土保持与荒漠化防治、野生动植物保护与利用、园林植物与观赏园艺、海岸带森林与环境、经济林、自然保护区学以及森林生态学）, 2个一级学科硕士学位授权点（林学和统计学）、17个二级学科硕士学位授权点、2个专业硕士学位授予点，3个高等学校在职攻读硕士学位专业，6个全日制本科专业，形成了以林学为优势和特色的办学格局。学院现有各类在校生1940人，其中博士后6人，博士研究生25人，硕士研究生229人，农业推广和专业硕士59人，本科生1621人。

学院拥有1个国家级特色专业（林学），1个国家级重点学科福建省重点培育学科（森林培育），1个国家林业局重点学科（森林培育），5项国家级大学生创新项目；2个省级重点学科，6门省级精品课程，3门省级优质硕士立项课程（森林培育专题、数量生态学、流域管理学），3个福建省高校重点实验室，1个省级教学团队，2个省级人才培养模式创新实验区（林学、生态学），4个福建省科研共享平台（福建省杉木工程技术研究中心、福建省中药材GAP工程技术研究中心、南方森林资源与环境工程技术研究中心、福建省油茶工程技术研究中心）。

（二）名师荟萃 成绩斐然

学院现有教职工83人，其中正高级职称22人，副高职称23人，中级职称24人，具有研究生学历的60人（在读13人）、专任教师中具有研究生学历占80.6%，其中博士42人（在读9人），硕士18人。新世纪百千万国家级人选2人，国务院学位委员会学科评议组成员1人，国家有突出贡献中青年专家2人，福建省级优秀专家4人，享受政府特殊津贴10人，国家林业局跨世纪学术与技术带头人重点培养对象人选2人，中国林业青年科技获得者3人，福建省“百千万人才工程”人选15人，福建省优秀教师2人，福建省教学名师2人，博士生导师16人，硕士生导师38人。在国内外学术机构担任理事、委员以上职务的有17人，在国内二级以上学术机构担任理事以上职务的有11人。

学院先后主持和参加了国际协作项目、国家“六五”、“七五”、“八五”、“九五”科技攻关项目、国家“十一五”、“十二五”支撑项目、国家自然科学基金项目、国家948项目、福建省科技重大专项、省工程研究中心项目、福建省自然科学基金项目等200多项。通过部省级鉴定的科研成果200多项，有106项成果获奖，其中获国家科技进步二等奖5项，国家科技进步三等奖1项，部省级科技进步一等奖3项，部省级科技进步二等奖22项，部省级科技进步三等奖91项。这些科研成果大多已转化为生产力，有利地促进了地方经济的发展，创造了很好的社会效益和经济效益。

（三）改革机构 成效显著

学院通过一系列的资源重组、整合等改革措施，目前已建立一套健全、完善、高效的教学管理模式与实践教学平台，极大地提高了本科教育水平与教学质量。学院下设森林资源系、资源环境与城乡规划系、水土保持系、森林旅游与保护系、生态环境系、统计系、实验中心等7个教学机构。目前有17个实验室：福建高校森林生态过程与经营重点实验室、树木生理生化实验室、林业生物技术实验室、树木标本室、树木学实验室、森林昆虫标本室、显微镜室、3S技术实验室、分析测试室、学生综合创新实验室、原子分光光度计室、森林生态环境实验室、统计学实验室、森林资源与培育实验室、水土保持实验室、森林保护与游憩实验室、城乡规划与设计实验室，仪器设备总价值达2000多万元。

学院设有海峡两岸现代林业研究中心、福建省杉木研究中心、森林与环境研究所、森林保护研究所、工业原材料研究所、竹类研究所、经济林研究所、药用植物研究所、森林生态研究所、城乡规划研究中心、油茶研究中心、桉树研究中心、水土保持研究所等13个研究机构。建设林业科研楼（3000m2）和南方森林资源与环境工程技术研究中心。

学院还先后与加拿大的不列颠哥伦比亚大学、美国俄略冈州大学森林系、日本东京农工大学农学部、英国爱丁堡大学、台湾中兴大学森林系、台湾嘉义大学等高等学府、研究机构建立友好关系，加强了学术交流。

（四）风华正茂 桃李芬芳

学院历来重视学风建设作，推行本科生导师制，落实班主任工作责任制度；以“瀚林计划”、“瀚林论坛”、“林学之声”为依托，积极开展大学生素质计划活动和大学生“三下乡”社会实践工作，增强学生的创新意识和实践能力；以文化体育活动为载体，通过“五木弦”艺术团等学生团体，开展了一系列主题鲜明、内容丰富、扎实有效的校园文化活动；学院以困难学生的帮扶工作为重点，完善资助体系，设立了“俞新妥绿色工程育才奖学金”和“新加坡金鹰国际集团奖（助）学金”。

学院先后获得国家模范职工小家、福建师德建设先进集体、省模范职工小家、省教育系统关心下一代工作先进集体、省高校党支部工作“立项活动”优秀成果奖、校创建福建省第九届文明校园先进单位、校师德建设先进集体、校学生工作先进集体、校毕业生就业工作先进单位、校大学生资助工作先进单位、校学生档案工作先进集体等荣誉称号。学院团委多次被评为省和校级先进集体，曾获得共青团福建省“五四红旗团支部”、校“五四红旗团委”等荣誉称号，获得校大学生社会实践先进单位。

近年来，林学院每年毕业生综合就业率均达90%以上，多名同学考上中国科学院、厦门大学等知名院校研究生。学院获得省、校级大学生创新性实验计划项目100多项，多名学生获得美国（国际）大学生数学建模竞赛二等奖、全国大学生数学建模竞赛一等奖、“北斗杯”全国青少年科技创新大赛二等奖等荣誉；有10多位同学被授予“省三好学生”、“省优秀学生干部”等荣誉称号，有数百位同学被评为“校三好学生”等先进个人。

学院已经为社会各个行业培养输送了大量优秀的人才，共培养了博硕士毕业生600多人、本专科毕业生10000多人，他们遍布祖国各地和海内外，大多数已成为任职单位的骨干，受到用人单位的高度评价，树立了学院在社会上的良好形象。

结束语 长风破浪会有时，直挂去帆济沧海。岁月沧桑、天道酬勤。我们坚信：只要秉承“树木树人、厚德求新”的宗旨，不仅能够造就今天的辉煌，而且必将谱写明日更加美好的新篇章！

第二篇：西北农林科技大学林学院简介

西北农林科技大学林学院简介

发布日期：2009-06-25 浏览次数：13626 作者：

西北农林科技大学林学院（林业科学研究院）是培养高层次的林业人才和林业科学研究的重要基地。历经70多年的建设，已发展为涵盖农学、理学、工学、艺术学4个学科门类，学士、硕士和博士多层次、多学科协调发展的学院。

学院现有教职工201人，其中教授、研究员32人，副教授、副研究员66人，博士生导师21人，硕士生导师73人；双聘院士1人，“千人计划”特聘专家2人，国家杰出青年基金获得者1人，全国模范教师1人，教育部创新团队2个，国家精品课1门，陕西省优秀教师2人、教学名师2人。初步构建起职称结构、年龄结构、学历结构和学缘结构较为合理的师资队伍。学院现有林学、林产化工、园林、艺术设计、森林资源保护与游憩等5个本科专业，17个本科教学实验室；具有林学博士后流动站，林学、生态学、风景园林学3个一级学科博士学位授予权和林业工程一级学科硕士学位授予权，林业、风景园林2个硕士专业学位授予权。

学院拥有教育部西部环境与生态重点实验室、国家林业局黄土高原林木培育重点实验室、陕西秦岭森林生态系统国家野外科学观测研究站、国家林业局西北自然保护区研究中心、陕西省林业综合重点实验室、陕西省经济植物资源开发利用重点实验室、陕西省林业研究中心、国家“985”工程“西北森林生态系统保育与经营”科技创新平台等12个省部级和学校科技创新平台；拥有山阳核桃板栗试验示范站、清涧红枣试验示范站、凤县花椒试验示范站、镇安板栗试验示范站、安康北亚热带经济林果树试验示范站，以及渭河试验站、南五台试验站、杨凌教学试验苗圃3个教学基地。为创新型人才的培养和科学研究奠定了坚实的基础。学院承办的核心期刊《西北林学院学报》和主办的《陕西林业科技》学术期刊面向国内外公开发行。

学院先后承担国家“863”、“973”项目、国家自然科学基金、国家科技支撑、国家行业公益专项和省部重点科研项目300余项。发表SCI收录论文200余篇，出版教材、专著120部，获省部级以上科研成果奖160项。在抗旱造林技术、黄土高原生态环境修复、气候变化与森林生态系统的响应、林木菌根与抗逆性、重大森林病虫鼠害可持续控制，杨树、油松、核桃、板栗、红枣、花椒、杜仲、仁用杏等林木良种选育与丰产栽培技术、生物质能源等领域取得重大进展，居国内领先水平，为我国生态环境建设和经济社会的发展提供了有力的科技支撑。

新时期学院将继续弘扬传统、深化改革，全面实施人才强院战略，以学科建设为龙头，以创新型人才培养为重点，促进产学研紧密结合，立足西北，面向全国，为我国生态环境建设和实现林业可持续发展做出更大的贡献。

第三篇：福建农林大学学生委员会简介9.20

福建农林大学学生委员会简介

福建农林大学学生委员会（简称校学生会），是在校党委领导、校团委指导下的群众性组织。成立于2001年，是在原福建农业大学和福建林学院学生委员会的基础上合并组建的。校学生会坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，弘扬我校“五种品格”精神，代表和维护广大同学的正当权益，充分发挥“自我教育，自我管理，自我服务”的作用，全心全意为同学服务，广泛参与学校的民主管理及校园文明建设，引导广大同学拓展自身素质，全面成长成才。

校学生会下设21个部门，分别为：办公室、宣传部、学习部、文艺部、女生部、体育部、勤工权益部、信息部、外联部、国旗护卫队、自律委员会、大学生科技协会、学生纠察大队、昌融社区学生会、记者团、就业创业服务部、膳食管理委员会、心理健康发展部、大学生社团联合会、青年志愿者协会、青年马克思主义学习研究会。

办公室

办公室是学生会工作的枢纽部门，对上下起着衔接的工作，并在日常工作的同时促进各部门之间的协调与融合，办公室是学生会各部门连接的重要环节。“高效、严谨、求实、创新“是办公室的工作原则，其工作内容主要是负责学生会的日常值班、档案管理、财务管理、考评工作、制定规章、会议记录、文件收发、配合安排活动以及日常会议的秘书工作等。学习部

学习部以“学无止境，学以致用”为宗旨，策划组织校内各类学术活动，促进和提高全校学生的学习风气，为广大同学提供展示自我的舞台，发觉、培养辩论演讲人才。与此同时，学习部致力于学校学风建设，协助学校创造良好的学习秩序，搭起了学校与学生之间交流的桥梁。

宣传部

学生会对外宣传的前沿阵地和交流窗口，承担着学生会的各种宣传工作，是展现书法、绘画、设计的最佳之地。该部门以兢兢业业地工作状态和稳健踏实的宣传功效为学生会贡献自己的力量，担负着学生会校内校外的宣传重任，充当学生会与广大同学的联系桥梁，通过全方位的宣传工作让同学更好地了解学生会。

文艺部

文艺部以“倡导校园良好文化氛围，提高大学生艺术欣赏水平”为宗旨，组织策划校内各类文艺活动，为广大同学提供展示自我的舞台，发掘、培养校园文艺人才。倾力打造“校园十佳歌手赛”“校园舞蹈大赛”等同学们喜闻乐见的文艺盛宴。勤工权益部

以“自强”“服务”为宗旨，以“奉献农大学子”为己任。负责安排管理校内外勤工助学岗位，加强与校内外有关单位的联系，为广大同学创造实践锻炼和勤工俭学机会。并定期筹划中心特色活动，为全校勤工学子提供一个展示自己的舞台。女生部

女生部是个面向全校女生，为她们提供各方面服务的部门。旨在为女生们提供各种帮助，丰富女生的校园文化生活，提高女大学生思想修养。定期开展活动，如通过爱心电影展播为基金会筹集资金，在帮助贫困生的同时丰富同学们的课余生活。体育部

体育部是学校体育活动的先锋队和带头人。以“开展体育活动，增强师生体质”为己任，并在此思想的指导下开展大量的形式活泼内容多样，意义深远的体育活动和体育竞赛活动，积极引导师生参加。

信息部

信息部作为学生会的计算机网络技术支持，下设蓝鹰电脑服务队，为广大师生提供电脑义务维修，是校团委青年志愿服务队中的一支，是全心全意为在校师生服务的团队。我们本着“精诚团结，激扬青春，微笑服务，沟通你我”的服务宗旨，以对你我负责的服务态度，尽己所能服务广大师生。

学生纠察大队

福建农林大学校学生纠察大队（简称纠察大队）是在校学生处，保卫处，团委共同领导下的半军事化家园式管理的学生保卫组织，是学校保卫工作的一支重要力量，它担负着维护学校治安秩序，保护公共设施安全，制止违反校园管理的行为。国旗护卫队

在校团委学生会的指导下，负责全校性的升降国旗活动，是一个以开展爱国主义教育为宗旨的优秀学生部门。以弘扬爱国主义为己任，力求展现当代大学生积极向上的精神风貌，为校园文化树立起一面活动的旗帜。

学生自律委员会

自律委员会以建设“一流校风、优秀学风”为己任”，大力弘扬大学生“自我教育、自我管理、自我监督、自我服务”的自律精神。自成立以来，自律会积极开展各项工作，切实地为同学们服务。

大学生科技协会

福建农林大学大学生科学技术协会成立于1984年，是我省高校中第一个学生科技团体，始终坚持以党中央“科教兴国”的战略方针为指导思想，以“弘扬科学，宣传科普，丰富校园科技生活”为宗旨；在校团委等学校有关部处的指导下，积极服务于全校学生的课外科技创新实践活动。

外联部

部门主要以拓宽院、校际交流工作为主题,以增进校企合作关系为工作重点,旨在向外展示学校学生的真我风采,努力提高我校学生会在社会上的知名度,同时外联也积极开展各项活动服务于同学，外联部全面负责学校学生会的对外交流联络工作，负责与企业建立友好的联系以寻求赞助，在我校学生对外交流互动方面发挥着不可替代的作用。

记者团

记者团坚持报道时事新闻，反映师生思想为宗旨，积极参与校内外新闻采访活动，校园媒体提供了大量优质的新闻稿件。学生记者紧密配合学校中心工作，积极宣传党的路线、方针，及时采访、报道学校各方面的发展成果，采访师生员工中的先进事迹和先进人物，为促进校园精神文明建设做出了自己的贡献。

就业创业服务部

大学生就业创业是党政关注，社会关心的热点问题，为大学生的就业创业提供有效服务，帮助他们顺利就业创业，是共青团组织服务党政大局、服务青年学生的一项长期性、战略性任务。就业创业服务部是由福建农林大学校团委下设，大学生就业创业指导中心监督指导，就业创业服务部成员的组织管理是面向全校学生的“服务型”机构。

青年志愿者协会

青年志愿者协会是以“奉献、友爱、互助、进步”为指导精神，提倡服务他人、服务社会的全校性群众组织，为学校和社会提供志愿服务，推动校园文化发展，推进社会精神文明建设；通过学校公益、社区服务、扶贫济困、慰问孤残、环境保护等志愿活动，让志愿者在奉献中增强社会责任感和历史使命感，在实践中增长才干、锻炼自我。

大学生社团联合会

学生社团联合会是在校团委指导下，校学生会领导下的学生团体自治机构。坚持以“服务团体、服务同学”为宗旨，以“发展、创新、实践、服务”为理念，指导、监督、协调各学生团体开展内容丰富，形式多样的学生活动，树立精品意识，缔造团体品牌，活跃校园文化。

膳食管理委员会

膳食管理委员会秉承“情系食堂，心系师生，全心全意为师生服务”的思想，督促各餐厅为师生提供优质的服务。将广大师生的相关诉求及时反馈给各餐厅和饮食服务中心处，把广大师生对餐厅建设所提出的建议与意见进行及时的总结与反馈，同时对餐厅的工作给予适当的监督，在广大师生与餐厅之间建起一座沟通的桥梁。

心理健康发展部

心理健康发展部本着“热情帮助、平等尊重”的原则和”及人爱己，助人自助"的宗旨为同学们服务。以多种多样的形式向同学们宣传心理健康知识和认知自我、帮助自我的方法，是发展和完善自我、提高心理健康水平、提高解决问题的能力和帮助他人的能力，让你在各种各样有益于心理健康发展的校园活动中快乐地成长。

青年马克思主义学习研究会

青年马克思主义学习研究会是校党委领导、校团委直接领导的一个全校性学生理论学术团体，是我校思想政治教育工作的重要阵地和展现我校大学生形象的一个重要窗口。通过“思想者论坛”和“拓荒学子讲坛”等品牌活动，邀请学校及社会各界知名人士开展思想思想交流，促进演讲、组织、策划、协调、自主创新、思辨等综合能力的提高。

昌融社区学生会

昌融社区学生会作为校学生会在昌融成立的分会，在校会的领导下，致力于服务昌融社区广大师生。昌融社区学生会以校学生会的“自我教育，自我管理，自我服务”为宗旨，内强素质，外树形象，文明修身，全面发展，全心为广大同学服务。

纳新报名方式：于9月18日-9月23日12:00-13:00、16:30-21:00至北3#207校会办公室报名。

纳新咨询：***、***

福建农林大学学生委员会

2011年9月20日2

第四篇：福建农林大学桥梁工程复习总结

名词解释 桥位：为建桥所选的位置

桥梁：跨越河谷、山谷等障碍物并用来作为行人、汽车或列车的通道的结构物。主梁：多孔桥梁的主要跨段 跨径：结构或支承间的水平距离 净跨径：（梁式桥）设计洪水位上两相邻桥墩的净距。（拱桥）拱最低点之间的距离。总跨径：各净跨径之和，主要体现泄洪能力。初值由水文计算求得 计算跨径：桥跨结构所支承的相邻墩台上的支座中心的距离。（拱桥）相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离。因为拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，故也就是拱轴线两端点之间的水平距离

标准跨径：结构或构件支承间的水平距离。

桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。桥面净空：桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限

桥下净空：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘的距离。桥梁建筑高度：桥上行车面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。

桥梁高度：桥面至低水位的高差或是桥面与跨越线路路面之间的距离。低水位：枯水季节的最低水位。高水位：洪峰季节河流中的最高水位 设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水位频率计算所得的高水位。计算水位：设计洪水位+壅水+2/3倍浪高得到的水位 通航水位：在各航道中能保持船舶正常通航时的水位。净矢高：拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离

计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。

矢跨比：拱圈（或拱肋）的净矢高与净跨径之比，或计算矢高与计算跨径之比 坦拱（矢跨比小于1/5，水平推力大）陡拱（矢跨比不小于1/5，水平推力小）

1、桥梁的基本组成部分有哪些？答：1)上部结构：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称，是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。2)下部结构(包括桥敦、桥台、基础)支座：在敦台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。它不仅要传递很大的荷载还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。

2、桥梁的五大构件、五小构件及附属设施是什么？桥梁五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基。五小构件：桥面铺装、排水设施、伸缩缝、照明、栏杆。附属设施：桥面铺装、排水设施、伸缩缝、灯光照明、栏杆、桥头搭板、锥形护坡、人行道及缘石。

3、桥梁规划设计的原则是？安全、经济、实用、美观、技术先进、环境保护可持续发展。

4、桥上纵断面线形是怎样的？公路桥梁：桥上纵坡≤4%，桥头引线≤5%，市镇交通繁忙处桥上纵坡和桥头引线纵坡≤3%。城市桥梁：平原区若道路两端纵坡很小桥上纵坡机动车专用道≤4%，机非混行≤2.5~3%。

2、桥梁有哪些基本结构体系？各种体系的受力特点是什么？答：按受力特点分类：1)梁桥：在竖向荷作用下无水平反力、以受弯为主的结构。2)拱桥：在竖向荷载作用下产生水平推力。3)刚构桥：在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处产生水平反力，介于梁桥和拱桥之间。4)斜拉桥：斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连续梁工作，并承受斜拉索水平分力施加的压力作用。5)悬索桥：利用高强的钢缆，结构自重轻，跨径大。按材料分类：1)组合桥：主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥梁。2)复合桥：桥梁主要受力构件在长度方向的截面由两种或两种以上不同材料构成的桥梁。

3、公路荷载中桥梁作用的分类以及三种设计状况：永久、可变、偶然。持久、偶然、短暂

5、公路桥梁设计荷载等级，城市桥梁荷载等级？答1)公路—I级和公路—II级，I级{qk=10.5KN/mpk=180~360KN(5~50m),剪力(1.2pk)}II级=0.75*I级。二级干线公路且重型车辆较多时，采用公路—I级，四级公路重型车较少，采用公路—II级*0.8，车辆荷载*0.7。2)城市A级和城市B级。

6、汽车荷载的影响力有哪些？答：冲击力、离心力、引起的土侧压力、制动力。

7、桥面构造组成及其作用？答：1)组成：行车道铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、护栏、照明和伸缩缝。2)作用：对桥梁的主要承重结构既能传力又能起保护作用。

8、桥面铺装有什么功能？答：保护桥梁主体结构，承受车轮的直接磨损，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆集中荷载起一定的分布作用。

9、桥面排水措施和设施有哪些？橫坡构造？答：措施：设置纵横坡，泄水管道。(1)纵横坡：桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔；桥面纵坡>2%，桥长>=50m，每隔12~15m设一个泄水管。桥面纵坡<2%，没隔6~8m设一个泄水管。泄水管：要求过水面积不小于20~30cm2/m2，左右对称或交错排列，距缘石20~50cm，可在人行道下设置。橫坡(1.5~2.0%)行车道路面采用抛物线橫坡，人行道采用直线形。设置位置（1、敦台顶部，行车道板等厚

2、行车道板，双向三角形

3、支座垫石高度变化，行车道板等厚、倾斜)。

10、桥面的有效工作宽度：单向板：①荷载位于板的中央，单轮a=a2+2H+l/3,多轮a=a2+2H+d+l/3。②荷载位于板支点处，a’=a2+2H+t。③荷载靠近板的支承处，ax=a’+2x。悬臂板：活载有效分布宽，a=a2+2H+2b’。位于最不利时则a=a1+2l0

10、伸缩缝应满足什么样的使用要求？常用的伸缩缝有哪几种？了解伸缩缝的选用？答：1)使用要求：(1)能够保证温度变化所引起的伸缩变形。(2)车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与震动。(3)具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏，对功能正常发挥的影响。

4、具有较强的承载车辆荷载的能力，不易损坏，有一定的耐久性，便于施工安装，养护维修与更换方便，经济。

11、防落梁的措施主要包括哪些方面？答：一是限制支承链接部位的支承面最小宽度，二是相邻梁之间、梁与敦台之间的刚体位移约束措施。(梁端最小边缘距离，拉杆式约束装置，挡块式约束装置，锚栓约束装置，防落差装置)

12、桥面板的作用和分类？答：1)作用：组成行车平面，直接承受车辆轮压作用，并将车辆荷载传递给主结构。2)分类：单向板(长宽比不小于2的周边支承板，仅由短跨承受荷载)、悬臂板、铰接悬臂板、双向板(长宽小于2的，真正按周边支承板)

14、支座的作用与要求？列举常见支座类型。答：1)作用：将上部结构承受的各种荷载传递给敦台，并能适应桥梁上部结构的变形，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。2)要求：(1)具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。(2)对桥梁变形的约束应尽可能小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。(3)便于安装，造价经济。2)类型：固定支座、活动支座、简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球面支座。

15、混凝土简支梁按其截面形式如何分？肋板式梁桥的优点和缺点，装配式T型梁桥适用跨径？其中箱形截面的特点？预应力简支梁纵向预应力筋的布置所有形式的共同之处？答：1)分类：板桥、肋板梁式桥和箱形梁桥。2)优点：由于肋和肋之间处于受拉区域的混凝土被很大程度的挖空，显著的减轻了自重；对于仅受正弯距作用的简支梁来说，既充分利用了扩展混凝土桥面板的抗压能力，又有效的发挥了集中布置在梁肋下部的受拉钢筋的作用，从而使结构构造与受力性能达到理想的配合；与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯距的能力。

缺点：一般来说，若建筑高度不受限制，则适当增大主梁间距(减少主梁片数)，钢筋混凝土的用量会少些，但此时桥面板的跨径增大，悬臂翼缘板端部的荷载绕度较大，可能引起桥面接缝处产生纵向裂缝，同时构件重量和尺寸的增大也会使运输和架设工作难度增大。4)适用跨径：中等跨径(16m以上)的简支梁桥，通常采用肋板式梁桥。5)箱形截面的特点：这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的地板，因此它提供了能够承受正、负弯距的足够的混凝土受压区；在一定的截面面积下能够获得较大的抗弯距惯性距，而且抗扭刚度也特别大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。6)共同之处：主筋在跨中区段均靠近梁的下缘布置，以对混凝土梁下缘施加压应力来抵消荷载引起的拉应力。

16、钢—混组合梁桥如何发挥其结构的作用？为什么组合梁的最大应力值是非组合梁的一半？了解剪力键的类型？答：1)对于简支梁桥而言，位于钢梁上不的混凝土板兼做桥面板主要承受由弯距引起的纵向压应力，而下部的钢梁则主要承受拉应力混凝土桥面板想当于上梁，钢梁相当于下梁，剪力键相当于黏结剂，将桥面板和钢梁组合起来，共同承受荷载。由于桥面板作为行车平面是必须的功能与受力部分，将其组合到主梁的受力中，能充分发挥其作用，节省主梁的材料与工程数量。3)类型：(1)刚性剪力键：栓钉剪力键、弯筋剪力键。(2)柔性剪力键：槽钢剪力键、开孔板剪力键。

17、常见钢筋混凝土空心板和预应力混凝土空心板桥的适用跨径分别是多少？答：1)钢筋混凝土空心板，常见的使用范围为6~13m，板厚为0.4~0.8。2)预应力混凝土空心板，采用先张法施工，通常跨径为8~16m，板厚为0.4~0.7m。

18、预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁比的优点？答：1)截面尺寸较小。2)高跨比较小。3)为了满足预应力钢筋的布置和承受要求，梁肋下部通常做成马蹄形。4)在靠近支点腹板也要加厚至马蹄同宽。

19、公路装配式T形梁桥中横隔板的作用？横隔板装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用。它的刚度越大，梁桥的整体性越好，在荷载作用下主梁能更好的共同工作。

21、敦台的各种分类类型及其适用情况？答：1)重力式桥墩：可分为矩形墩、圆端形墩、圆形墩等。矩形墩适用于水流影响小或不通航河流上的桥墩，或是靠近河岸的桥墩。圆端形墩适用于水流斜交角小于15度的桥梁，是水中桥墩使用最广泛的一种形式。圆形墩适用于河流急弯、流向不固定或水流斜交角大于15度的桥梁。2)轻型桥墩：又包括空心式墩、柔性墩、桩(柱)式墩等多种形式。空心式墩是实体墩向轻型化发展的一种较好的结构形式，适用于高桥墩。柔性墩，对于多跨桥，可在其两端设置刚性较大的桥台，中间各墩均采用柔性墩(其顺桥方向的墩身尺寸很小)。桩(柱)式墩可分为排架桩墩和柱式墩，排架桩墩适合在平原地区建桥使用，有漂流物和流速过大的河道，桩墩容易受到冲击和磨损，不宜采用；双柱式墩在公路上用得较多，哑铃式和混合双柱式墩对有较多的漂流物和流水的河道较为适用。

22、恒载内力计算将横隔板梁、铺装层、人行道、栏杆如何处理？答：在计算永久作用效应时，为简化起见，习惯上往往将沿桥跨分点作用的横隔梁重力、沿桥横向不等分的铺装层重力以及作用于两侧人行道和栏杆等重力均匀分摊给各主梁承受。

24、荷载横向分布计算的基本原理？答：荷载横向分布计算所针对的荷载主要是活载，因此又叫做活载横向分布计算。梁桥作用荷载p时，结构的刚性使p在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用影响面双值函数表示S=P•η(x,y)S=P• S=P•η(x,y)≈η2(y)η1(x)25什么叫荷载横向分布系数？m即为荷载横向分布系数，它表示某根梁所承担的，最大荷载是各个轴重的倍数。

26、刚性横梁法计算荷载横向分布系数的规律？答：分析结论在中间横隔梁刚度相当大的窄桥上，在沿横向偏心布置的荷载作用下，总是靠近荷载一侧的边梁受载大。

1、拱桥与梁桥受力特点的区别？答：拱桥在竖向荷载的作用下产生水平推力，梁桥则不能。

3、圬工垮桥的优缺点？答：优点（就地取材、节省钢材和水泥、构造简单、有利于普及、承载潜力大、养护费用多）缺点(自重大、施工时间较长、需要劳动力较多）

4刚拱桥的矛盾？由于刚拱桥具有很强的承载能力，跨越能力强，然而施工方法落后，无法实现刚拱桥的大跨度。

5拱桥的分类标准以及各标准分为哪些种类？特点？答：按车道位置分类：（上承式、中承式、下承式）按结构体系分类：简单体系，水平推力直接有墩台或基础承受（三铰拱、二铰拱、无铰拱）组合体系：A、无推力，水平推力由系梁承受，系杆拱（柔杆钢拱）、朗格尔拱（钢杆柔拱）、洛泽拱（钢杆钢拱）。B、有推力，水平推力由墩台承受，倒朗格尔拱、倒洛泽拱、桁架拱、钢架拱；C、刚架系杆拱，预应力钢绞线作为拉杆、拱与桥墩固结。按截面形式分类：板拱、肋拱（实肋拱、桁肋拱）、双曲拱、钢架拱（化整为零）、箱拱（大跨度桥常用）

6、拱桥墩台与梁桥的区别，及共桥墩主要类型？答：有推力拱桥中的拱肋或拱圈传给墩台的力有垂直力和较大的水平推力，无铰拱中还有弯矩。拱桥墩台的尺寸一般较大，保证具有足够的强度、刚度和稳定性。无推力拱桥的墩台与梁桥基本相同。从抵御恒载水平力的能力分为普通墩和单向推力墩。普通墩除了承受相邻两跨结构传来的垂直反力外，一般不承受恒载水平推力，或者当相邻孔不相同时只承受经过互相抵消后消除的不平衡推力。单向推力墩又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单向的恒载水平推力，以保证另一侧的拱桥不致遭到倾塌。（1、悬臂墩

2、斜撑墩

3、重力式单向推力墩）重力式墩（墩帽、墩身和基础）、柱式轻型墩（墩帽、柱、桩、系梁或承台）

桥台分类：

1、重力式U形桥台

2、齿梳式桥台

3、空腹式（L）桥台

4、组合式桥台

5、请形桥台

7、拱桥主要施工方法，及其适用场合？答：有支架施工：拱桥施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。工字梁式钢拱架40m，桁架式钢拱架100m。缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。劲性骨架施工：在事先行程的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。

1.拱桥的标高种类及确定？为什么宜选择低拱角的设计方案？桥面高程、拱顶底面高程、起拱线高程、基础底面高程。一方面有两岸线路的纵断面设计来控制，另一方面还要保证桥下净空能够满足泄洪或通航的要求。为了尽量减小桥墩台基础底面的弯矩、节省墩台的圬工数量，一般宜选择低拱角的设计方案。

2.矢跨比对主拱内力的影响？矢跨比减小。拱的推力增大，反之则推力减小。推力大，则拱圈内的轴向力也大，对拱圈受力有利，但对基础不利。若在无铰拱拱圈内产生附加内力时，矢跨比越小，附加内力越大。

3.主拱宽度如何确定？要综合考虑桥面净空的宽度，桥道系的构造，拱圈的宽度、结构与稳定性等因素。

4.主拱圈高度如何拟定？参考经验公式和数据

5.合理拱轴线的定义及选择拱轴线的原则？合理拱轴线与拱上荷载的压力线吻合，任意截面的弯矩、剪力为零，应力均匀。原则：尽可能降低由于荷载产生的弯矩值。使截面应力分布均匀，充分利用材料的抗压性能。

6.目前拱桥常用的拱轴线及其适用情况？二次抛物线，（竖直均布荷载）。如钢构桥、中下承式拱桥、钢筋混泥土桁架拱、刚架拱和钢管混泥土拱桥等轻型拱上结构的拱桥！悬链线（荷载集度随拱轴线变化、从拱顶往拱角增加的分布荷载）！实腹式拱桥。圆弧线（均布径向荷载）。15~20m以下的小跨径拱桥。7.空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理？由于拱轴线与荷载压力线有偏离，在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩。然而，分析表明，在空腹式拱桥中，用“五点重合法”确定的悬链线拱轴，偏离弯矩对拱顶、拱脚都是有利的。而且又有完整的计算表格可供利用。因而，采用悬链线比用恒载压力线更加合理。

计算题:

1、铰接悬臂板的设计内力：1）恒载内力：①沥青砼g1、C25砼g2、T梁翼板自重g3。g=g1+g2+g3。②每米板宽的恒载内力：弯矩：Msg=-gl02/2剪力：Qsg= gl0。2）活载内力：根据公桥通归，采用车辆荷载主要技术指标标准值，将加重车轮用于铰接处轴线上最不利荷载布置，后轴作用力为P=2×140KN，此时两边各承受一般车轮荷载，汽车后轮的着地长度a2=0.2m,宽度b2=0.6m,则板上荷载压力面的边长为a1=a2+2H，b1=b2+2H.荷载作用于悬臂板根部的有效分布宽度：（单轮a=a1+2* l0）a=a1+d+2* l0。由于车辆局部加载T型板上故冲击系数为1.3 作用每米板的弯矩：Msp=-1.3P(l0-b1/4)/4a，剪力为：Qsp=1.3P/4a

2、计算支点车辆和人群荷载横向分布系数：车辆荷载：m车支=ΕPq·ηq/2=0.438Pq。人群荷载：m人支=ηr·pr·0.75=1.422Por

3、计算荷载位于跨中时k号梁荷载横向分布系数：此桥有横隔板有很强的横向刚性，长宽比l/B,由刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数mcq，本桥各根主梁的横截面相等，梁输n，梁距？则：Εai2= a12 +a22 +a32+a42 +a52.k号梁横向影响线竖标值ηki左=1/n+ak2/Εai2ηki右=1/n-ak2/Εai2 ,由k号梁影响线进行荷载最不利荷载，可由ηki左ηki右计算影响线的零点位置，设零点至k号梁的距离为x，则x/ηki左=（m*横隔板间距-x）/ηki右，零点位置确定后可求各荷载ηq和ηr，设人行道至路缘石k号梁的距离为Δ=（桥宽-m*横隔板距离）/2。于是k号梁的横向分布荷载系数如下：车辆荷载：m车中=1/2Εηq=1/2ηki/x(xq1+ xq2+„)人群荷载：m人中=η=ηki/x·xr

4、①计算跨中截面车辆的荷载引起的最大弯矩：车辆折减系数ξ=1，计算弯矩时：Pk=0.75×[180+(360-180)/(50-5)×(ι-5)]，qk=10.5*0.75。按跨中弯矩影响线，计算得出弯矩影响线面积为：Ω=1/8ι2。沿桥跨纵向与Pk位置对应的内力影响线最大坐标值yk=ι/4。故Ml/2,q=(1+μ)·ξ·(m车中Pkyk+m车中·qk·Ω)。②计算人群荷载的最大弯矩：M l/2,r=m人中·qr·Ω。其中qr =3*0.75③计算跨中截面荷载车辆引起的最大剪力。计算剪力时：PK=1.2Pk，影响线面积：Ω中=1/2*1/2*ι*0.5，故得Ql/2,q=(1+μ)·ξ·(m车中PKyk+m车中·qk·Ω中)。④计算跨中截面人群荷载引起的最大剪力Ql/2,r= mcr·qr·Ω中。⑤计算支点截面车辆荷载的最大剪力a=1/2*ι-4.85。对应支点剪力影响线的最不利车道荷载布置及荷载横向分布系数如图，m变化区段内附加三角形荷载重心处的剪力影响线坐标y平=1*(ι-1/3*a),影响线面积为Ω’=1/2*ι，则：Q’0q=(1+μ)·ξ·(m车支PKyk’+m车中·qk·Ω’),其中y’=1。附加剪力计算ΔQ’0q=(1+μ)·ξ·a/2(m车支-m车中)· qk·y平。公路-2级作用下，边主梁支点的最大弯矩为：Q0q =Q’0q +ΔQ’0q⑥算支点截面人群荷载引起最大剪力Q0r=m人中·qr·Ω’)+ a/2(m人支-m人中)·qr·y平

第五篇：福建农林大学河南校友会成立

福建农林大学河南校友会成立

福建农林大学河南校友会于2013年7月28日，在历史文化名城——河南省会郑州市成立了。她是我校在中原地区的一支奇葩，有的校友已登上领导岗位，有的已成为著名的专家和技术骨干，大家都以母校为骄傲，学校也以他们而自豪。为此，黄一帆副校长以及雷旭东、张立卿、付修楠等领导亲自与会指导和祝贺，北京、香港和湖北校友分会分别发来贺信。会议开得圆满而愉快，大家一致表示，今后要更加努力，为母校争光。

本次会议通过民主选举和学校校友总会审核批准，选举出了会长、副会长、秘书长、副秘书长及常务理事14人（见附件1），通过了大会章程（见附件2）。河南校友分会向总会赠送了书法作品。

李鹏飞当选校友分会长。他表示，一定把河南校友会办好，使之成为校友与学校、校友与校友之间交流沟通的桥梁，工作上互相支持和学习的平台，努力奋斗，共同发展，不辜负老师和领导的教育之恩和关怀之情。黄一帆副校长对河南校友的成立表示热烈祝贺，肯定了河南校友的工作成绩和愉快生活；希望大家再接再厉，共同为母校的发展做出贡献。校友李福亭曾在济南济南军区任师级干部，他佩带着几十年前的母校校徽，拿着学校当年的毕业画册说，作为福建农林大学的一名学子，感到非常自豪，同时又非常留念当时的学习生活。当年在学校学习农业经济管理，因基础较差，学习刻苦，三年体重下降了1/5，硬是以优异的成绩拿到了时任校长吴中孚教授签署的毕业证书。校友张中印副教授深情地回忆了在校学习生活的情景，尤其是对陈崇羔、陈巧、黄秉正、李裕标等老师给予的支持和帮助深表谢意，虽然已过20余年，但至今时刻感念，永难忘怀；现在，他已成为河南的养蜂专家，受到蜂农的爱戴，企业的拥护和政府的奖励。

福建农林大学河南校友分会