2011年安全工作总结与明年工作计划[最终定稿]

第一篇：2011年安全工作总结与明年工作计划

安全工作总结与明年工作计划

一、前言

今年以来，在业主、项目部的正确领导和公司的关怀、帮助下，我工区深入贯彻落实《安全生产法》、《辽宁省安全生产条例》等相关法律法规及规定，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，施工建设成果显著，现场安全控制较为理想，标准化实施到位，施工形象良好。全年无安全事故和职业病发生，隐患整改率100%，共进行23次安全培训，培训合格率100%，特种设备生产合格证和检定证书齐全，无过期现象，特种作业人员均持证上岗，专职安全员7名。

二、工作总结

2011年我工区所有工点均已开工，工程建设任务繁重，施工安全控制非常重要，对此工区领导大力支持，将安全放在首位，严格落实安全管理制度的各项内容，取得了良好的效果。工区设立安质部负责工区的日常安全管理，本年度工区的安全管理主要包括以下7个方面：1.安全检查和整改，2.举办各种安全专项活动，3.对人员开展全面的安全培训，4.危险性工程的重点控制，5.大型特种设备、特种作业人员的管理，6.安全生产费的使用，7.施工现场管理，1.安全检查和整改。我工区安全检查分为定期检查、不定期检查、专项检查三个方面。定期检查为每月由工区经理、总工带队进行的月度安全大检查；不定期检查由安质部不定期的对各作业工点进行安全排查，每月的频率为6-7次，专项检查为危险作业点或某一项安全隐患的专项检查，根据危险工点的特性，专项检查有跨沈丹铁路特大桥并行段施工、后岗特大桥墩柱高空施工、箱梁运架。其中并行段和箱梁运架每天由专职安全员进行跟班，保证作业工点的施工安全，后岗特大桥墩柱高空施工由安质部每月组织4-5次检查，保证高墩施工条件符合施工要求，避免高空作业引起的安全事故。针对检查中出现的 问题，积极督促现场按“三定”原则进行整改，并监督落实情况，针对业主、监理、项目部等检查出的问题，工区积极进行整改，安质部督促并验证落实情况，做好相关回复，对出现的问题进行汇总、分析，根据单位工程建立了相应的问题库，及时更新，进行分析，对频发的安全问题采取相应措施，保证了工程的安全。

2.安全专项活动。安全专项活动是根据公司、业主等上级单位的要求和本工区的实际情况开展的安全专项活动，本年度的安全专项活动有安全生产月活动、质量安全专项整治和质量安全大检查3个活动。根据《关于开展2011年安全生产月活动的通知》（中交一公局六安字【2011】84号）文件精神，我工区将6月份定为安全生产月，积极开展安全讲座、专项检查、安全培训、应急演练等活动，取得了很好的效果。根据《关于深入开展质量安全专项整治活动的通知》（京沈客专辽安质〔2011〕88号）的文件要求，在我工区开展了专项整治活动，积极组织动员，加大检查，不断总结，使得施工安全得到了很大的提高。根据《关于桥梁、路基、防汛质量安全大检查情况的通报》（京沈客专辽安质【2011】131号）文件要求，在工区管段内开展了为期2个月（7.29-9.30）的专项检查，成立了多个专项检查组对管段内的安全情况进行全面检查，积极整改，取得了较好的成果。

3.安全培训。安全培训分为复工培训、进场培训、特种作业人员安全知识培训和其他培训。今年2月底复工后，安质部组织人员对各工点施工人员和技术人员进行了复工培训，并对新进场的工人进行了进场培训，特种作业人员进行了特种作业人员安全知识培训，同时针对工点的实际情况进行了并行段人员专项安全培训，并行段防护员专项安全培训，冲击钻施工安全专项培训，现浇梁支架搭设、拆除专项安全培训，人身安全专项安全培训，高空作业专项安全培训、箱梁运架专项安全培训等相关安全培训，保证培训覆盖全员，针对性强，效果显著。

4.危险性工程的重点控制。针对我工区危险工点的实际情况，采取了措施保证危险工点的施工安全。我工区今年的危险工点有跨沈丹铁路特大桥并行段和箱梁运架两处。并行段实施领导包保（副经理安文军），每天有专职安全员进行跟班作业，同时在并行段严格落实“一机一人”制度，对防护人员进行防护员专项培训（业主统一组织）和安全培训（安质部组织），现场设置安全宣传牌和警示标识，印发并行段安全告知卡，多项措施保证并行段施工安全。箱梁运架实行领导包保（副经理高尚府），安全员全天跟班作业，并印发安全告知卡保证箱梁运架的作业安全。

5.大型特种设备、特种作业人员的管理。安质部和物设部共同对大型特种设备进行管理，对工区自有的特种设备，安质部积极督促物设部做好设备定期检定和维修保养工作，外租设备安质部负责对设备的生产合格证和检定证书进行收集（复印件）并存档，对大型特种设备进行检查，确保设备无带病作业现象。工区对特种作业人员进行动态管理，定期更新特种作业人员台帐，对于快过期的特种证件及时通知相关人员做好延期工作，保证作业人员持证上岗，无证件过期现象，同时积极对现场特种设备的操作情况进行检查，严禁无证上岗的现象。

6.安全生产费的使用。本年度我工区产值为233308601，安全生产费用1041564，安全生产费和产值的比率为0.446%。安全生产费用的使用主要有邻边围挡、临时用电、警示标识和标准化4个方面。

7.施工现场管理。施工现场设置技术员，根据管生产必须管安全的原则，技术员负责施工现场的安全管理，同时根据施工工点的危险性和特殊情况，工区会选择性的派安全员进行跟班作业，保证施工现场安全，同时根据业主标准化要求对施工现场进行布设，保证施工现场安全可控，现场整洁，管理有序。

三、安全工作的难点和存在的问题主要

2011年我工区安全管理成果显著，但也存在着一些难点和问题，主要体现在以下几个方面：

1.动态管理难度大。由于施工工点作业人员更换较为频繁，未能及时将人员尽数统计到位，导致部分人员未统计，安全教育存在漏人现象，2.现场作业人员安全防护措施不到位，由于工人安全意识差，天气，施工不便等因素导致作业人员不戴安全帽、不系安全带的现象时有发生。

3.制度不健全。部分安全管理方面制度文件较为空白，无据可依。如消防器材的设置，无明显的制度支持，消防器材的设置完全凭主观感觉设置。

4.安全生产费使用缺少计划。安全生产费的支出并未制定详细的计划，仅仅是根据工点需要的安全设施进行购买，导致现场安全防护、标识等设施不足。

四、下一年工作计划

通过上一年的努力，工区施工中的安全处于可控状态，全面保持稳定状态，但也存在一些问题，需今后加强现场管理，健全规章制度，严格过程监管，现针对明年的安全工作，我工区做出如下计划：

一、完善制度，严格贯彻执行。对规章制度存在问题和缺失的及时进行修订和编制，完善制度体系，同时严格按安全规章制度将管理落到实处。

二、加大检查力度，突出重点。加大各种检查的力度和频率，积极进行整改落实，同时针对重要工点和工序进行重点控制。明年我工区的安全重要控制点为后岗特大桥90-93#（32+48+32）连续梁、跨沈丹铁路特大桥162#-165#（32+48+32）连续梁和箱梁运架的施工作业，箱梁运架继续实行领导包保，安全员全天跟班作业的方式保证施工安全。跨沈丹铁路特大桥162#-165#（32+48+32）连续梁采用挂篮施工，且跨越公路，安全管理难度大，施工时要编制专项安全方案，实行领导包保，现场设置专职防护员、驻站联络员和安全员，规范现场施工，做好过往车辆管理，加强作业工人安全教育培训。后岗特大桥90-93#（32+48+32）连续梁采用支架现浇，紧挨改道后的河杨路，安全问题突出，作业时要编制专项安全方案，实行领导包保，现场安全员全天进行跟班作业，同时做好临近河杨路的防护和车辆管理工作。

三、加大安全教育培训。做好进场人员的培训教育工作，保证培训教育覆盖到每个作业人员，同时针对不同工点的特点和作业的危险程度，加强培训内容的针对性，做到覆盖全面，重点突出，针对性强。

四、确保安全生产费有计划的使用。2011年安全生产费用的使用较少，远远低于1.5%的数额，且安全生产费缺少使用计划，在明年的安全生产费的使用上，由计合部、工程部和安质部根据工点的工程特点、施工期限和安全防护注意事项等内容共同制定安全生产费的使用计划，并严格按计划实施，保证安全生产费有保障的使用。

五、始终按照“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，使我工区安全工作全面有效开展，保证施工期间安全零事故，施工中无隐患，继续维持施工现场安全稳定态势。

2011年11月21日

第二篇：公司2010年安全工作总结与2010年工作计划

2009年以来，××港务集团有限公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”为指导思想，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体

系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平。集团公司从基层班组长着手，以班组长带动班员的形式抓好安全教育，以以往各单位出现的典型事故为治理重点抓好安全生产，做好安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全生产。截止目前，在产量、效益均比上年同期大幅提升的情况下，确保工亡事故发生率为0，实现了全年安全生产目标。现将全年工作总结如下：

一、建立考核机制，落实安全责任

我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各部门、分公司层层签订安全生产目标管理责任书，各单位行政“一把手”是安全生产的第一责任人，风险抵押金、安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门、单位和个人，一律不得参加评先。加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度，加大了对基层单位主要领导、责任领导、安全员的考核力度，加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——500元。鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。2009年，集团对各部门、单位和个人的安全奖励共计25400元，罚款共计16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到部门、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“集团统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络；做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。

二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理

分析历年来集团内及周边企业的事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全操作规程》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。各基层单位结合具体生产情况编制了本部门各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。今年9月底，市交通局在对我集团船舶修造分公司的检查过程中发现该公司的安全基础台帐不规范，安全规章制度混乱，集团成立了专门的工作组进驻船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根据市交通局的要求，重新编制了安全规章制度，并印刷成书，做到职工人手一册，相关的岗位操作规程全部重新制作上墙。10月13日，市交通局对该分公司进行了复查验收，市局领导对复查结果非常满意。

三、深化全员安全评价，注重安全教育培训

我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各单位负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，累计举办各类培训班8个，培训人员500人次，培训合格率达100，特种作业人员持证率达100。还通过组织、技能大赛、邀请有关专家技术人员现场讲课等形式，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质，安全管理人员持证率达98。

1、对外来施工人员加强监管，及时教育，跟踪检查，经常在现场结合实际情况进行有针对性的安全教育，规范了他们的很多不安全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故发生。

2、加强健康、安全、环境管理体系培训，提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行考试，以促进员工

第三篇：2011年安全工作总结与明年工作计划

安全工作总结与明年工作计划

一、前言

今年以来，在业主、项目部的正确领导和公司的关怀、帮助下，我工区深入贯彻落实《安全生产法》、《辽宁省安全生产条例》等相关法律法规及规定，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，施工建设成果显著，现场安全控制较为理想，标准化实施到位，施工形象良好。全年无安全事故和职业病发生，隐患整改率100%，共进行23次安全培训，培训合格率100%，特种设备生产合格证和检定证书齐全，无过期现象，特种作业人员均持证上岗，专职安全员7名。

二、工作总结

2011年我工区所有工点均已开工，工程建设任务繁重，施工安全控制非常重要，对此工区领导大力支持，将安全放在首位，严格落实安全管理制度的各项内容，取得了良好的效果。工区设立安质部负责工区的日常安全管理，本工区的安全管理主要包括以下7个方面：1.安全检查和整改，2.举办各种安全专项活动，3.对人员开展全面的安全培训，4.危险性工程的重点控制，5.大型特种设备、特种作业人员的管理，6.安全生产费的使用，7.施工现场管理，1.安全检查和整改。我工区安全检查分为定期检查、不定期检查、专项检查三个方面。定期检查为每月由工区经理、总工带队进行的月度安全大检查；不定期检查由安质部不定期的对各作业工点进行安全排查，每月的频率为6-7次，专项检查为危险作业点或某一项安全隐患的专项检查，根据危险工点的特性，专项检查有跨沈丹铁路特大桥并行段施工、后岗特大桥墩柱高空施工、箱梁运架。其中并行段和箱梁运架每天由专职安全员进行跟班，保证作业工点的施工安全，后岗特大桥墩柱高空施工由安质部每月组织4-5次检查，保证高墩施工条件符合施工要求，避免高空作业引起的安全事故。针对检查中出现的 问题，积极督促现场按“三定”原则进行整改，并监督落实情况，针对业主、监理、项目部等检查出的问题，工区积极进行整改，安质部督促并验证落实情况，做好相关回复，对出现的问题进行汇总、分析，根据单位工程建立了相应的问题库，及时更新，进

行分析，对频发的安全问题采取相应措施，保证了工程的安全。

2.安全专项活动。安全专项活动是根据公司、业主等上级单位的要求和本工区的实际情况开展的安全专项活动，本的安全专项活动有安全生产月活动、质量安全专项整治和质量安全大检查3个活动。根据《关于开展2011年安全生产月活动的通知》（中交一公局六安字【2011】84号）文件精神，我工区将6月份定为安全生产月，积极开展安全讲座、专项检查、安全培训、应急演练等活动，取得了很好的效果。根据《关于深入开展质量安全专项整治活动的通知》（京沈客专辽安质〔2011〕88号）的文件要求，在我工区开展了专项整治活动，积极组织动员，加大检查，不断总结，使得施工安全得到了很大的提高。根据《关于桥梁、路基、防汛质量安全大检查情况的通报》（京沈客专辽安质【2011】131号）文件要求，在工区管段内开展了为期2个月（7.29-9.30）的专项检查，成立了多个专项检查组对管段内的安全情况进行全面检查，积极整改，取得了较好的成果。

3.安全培训。安全培训分为复工培训、进场培训、特种作业人员安全知识培训和其他培训。今年2月底复工后，安质部组织人员对各工点施工人员和技术人员进行了复工培训，并对新进场的工人进行了进场培训，特种作业人员进行了特种作业人员安全知识培训，同时针对工点的实际情况进行了并行段人员专项安全培训，并行段防护员专项安全培训，冲击钻施工安全专项培训，现浇梁支架搭设、拆除专项安全培训，人身安全专项安全培训，高空作业专项安全培训、箱梁运架专项安全培训等相关安全培训，保证培训覆盖全员，针对性强，效果显著。

4.危险性工程的重点控制。针对我工区危险工点的实际情况，采取了措施保证危险工点的施工安全。我工区今年的危险工点有跨沈丹铁路特大桥并行段和箱梁运架两处。并行段实施领导包保（副经理安文军），每天有专职安全员进行跟班作业，同时在并行段严格落实“一机一人”制度，对防护人员进行防护员专项培训（业主统一组织）和安全培训（安质部组织），现场设置安全宣传牌和警示标识，印发并行段安全告知卡，多项措施保证并行段施工安全。箱梁运架实行领导包保（副经理高尚府），安全员全天跟班作业，并印发安全告知卡保证箱梁运架的作业安全。

5.大型特种设备、特种作业人员的管理。安质部和物设部共同对大型特种

设备进行管理，对工区自有的特种设备，安质部积极督促物设部做好设备定期检定和维修保养工作，外租设备安质部负责对设备的生产合格证和检定证书进行收集（复印件）并存档，对大型特种设备进行检查，确保设备无带病作业现象。工区对特种作业人员进行动态管理，定期更新特种作业人员台帐，对于快过期的特种证件及时通知相关人员做好延期工作，保证作业人员持证上岗，无证件过期现象，同时积极对现场特种设备的操作情况进行检查，严禁无证上岗的现象。

6.安全生产费的使用。本我工区产值为233308601，安全生产费用

1041564，安全生产费和产值的比率为0.446%。安全生产费用的使用主要有邻边围挡、临时用电、警示标识和标准化4个方面。

7.施工现场管理。施工现场设置技术员，根据管生产必须管安全的原则，技术员负责施工现场的安全管理，同时根据施工工点的危险性和特殊情况，工区会选择性的派安全员进行跟班作业，保证施工现场安全，同时根据业主标准化要求对施工现场进行布设，保证施工现场安全可控，现场整洁，管理有序。

三、安全工作的难点和存在的问题主要

2011年我工区安全管理成果显著，但也存在着一些难点和问题，主要体现在以下几个方面：

1.动态管理难度大。由于施工工点作业人员更换较为频繁，未能及时将人员尽数统计到位，导致部分人员未统计，安全教育存在漏人现象，2.现场作业人员安全防护措施不到位，由于工人安全意识差，天气，施工不便等因素导致作业人员不戴安全帽、不系安全带的现象时有发生。

3.制度不健全。部分安全管理方面制度文件较为空白，无据可依。如消防器材的设置，无明显的制度支持，消防器材的设置完全凭主观感觉设置。

4.安全生产费使用缺少计划。安全生产费的支出并未制定详细的计划，仅仅是根据工点需要的安全设施进行购买，导致现场安全防护、标识等设施不足。

四、下一年工作计划

通过上一年的努力，工区施工中的安全处于可控状态，全面保持稳定状态，但也存在一些问题，需今后加强现场管理，健全规章制度，严格过程监管，现针对明年的安全工作，我工区做出如下计划：

一、完善制度，严格贯彻执行。对规章制度存在问题和缺失的及时进行修订

和编制，完善制度体系，同时严格按安全规章制度将管理落到实处。

二、加大检查力度，突出重点。加大各种检查的力度和频率，积极进行整改落实，同时针对重要工点和工序进行重点控制。明年我工区的安全重要控制点为后岗特大桥90-93#（32+48+32）连续梁、跨沈丹铁路特大桥162#-165#（32+48+32）连续梁和箱梁运架的施工作业，箱梁运架继续实行领导包保，安全员全天跟班作业的方式保证施工安全。跨沈丹铁路特大桥162#-165#（32+48+32）连续梁采用挂篮施工，且跨越公路，安全管理难度大，施工时要编制专项安全方案，实行领导包保，现场设置专职防护员、驻站联络员和安全员，规范现场施工，做好过往车辆管理，加强作业工人安全教育培训。后岗特大桥90-93#（32+48+32）连续梁采用支架现浇，紧挨改道后的河杨路，安全问题突出，作业时要编制专项安全方案，实行领导包保，现场安全员全天进行跟班作业，同时做好临近河杨路的防护和车辆管理工作。

三、加大安全教育培训。做好进场人员的培训教育工作，保证培训教育覆盖到每个作业人员，同时针对不同工点的特点和作业的危险程度，加强培训内容的针对性，做到覆盖全面，重点突出，针对性强。

四、确保安全生产费有计划的使用。2011年安全生产费用的使用较少，远远低于1.5%的数额，且安全生产费缺少使用计划，在明年的安全生产费的使用上，由计合部、工程部和安质部根据工点的工程特点、施工期限和安全防护注意事项等内容共同制定安全生产费的使用计划，并严格按计划实施，保证安全生产费有保障的使用。

五、始终按照“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，使我工区安全工作全面有效开展，保证施工期间安全零事故，施工中无隐患，继续维持施工现场安全稳定态势。

2011年11月21日

第四篇：2015上半年安全工作总结与下半年工作计划

刘总报告讲稿

柯瑞公司2015上半年安全工作报告

一、安全目标完成情况

2015柯瑞公司完成安全目标：杜绝一般C级及以上安全责任事故的发生；轻伤负伤率控制在5%以内；员工安全教育培训率100%；新进员工“三级”安全教育培训率100%；特种作业人员持证上岗率100%；隐患排查发现的安全隐患整改率达95%；安全投入保障率100%；职业病为零。截止6月30日上述目标阶段性已实现。

二、上半年工作完成情况

在通过安全文化第一阶段实施和持续多年以来安全管理工作积累的过程中，柯瑞公司在内部已经形成了较好的安全氛围。无论是从高层的安全管理思想，中层的安全工作执行，还是到基层的安全意识提高，都有了明显的改变。从过去公司安全管理以安监部为主导，到今天各职能部门全员融入，都已经形成了安全管理的新常态。

1、提高安监部的综合监管能力。安监部作安全管理的监管部门，是公司安全管理的集中体现，由于自身的职责划分，安监部在整体生产过程中所肩负的责任重大。也是外部进行协调，内部进行沟通的聚焦点。同时安监部具有监督和执法的双重权利，如何刚柔并济的开展工作，运用好自身的权利和专业技能，更好的服务于车间，保障公司安全稳定生产，也是考验我们安全管理人员能力的体现。

柯瑞公司上半年整体工作在事业部生产运营部的指导下，在柯瑞公司以孟总为首的班子成员带领下，为了更好的把握公司安全管理现状，及时调整工作重心，以安监部为主导的管理团队成功的向“教练员”的角色进行转变，并且积极引导各职能部门进行专业管理，帮助各单位安全员提高自身专业水平和能力，运用好条线管理，形成了纵向职能部门监督指导，横向安全员整改落实的防御网，使其各单位安全员发挥自身能动性，实现自主管理。同时安监部今年以来也加强了检查和监督的力度，除了工作计划内的专项检查和节前检查，安监部每月还会组织进行两次的“四不两直”突击检查，让各车间摸不到检查规律，对于查出来的重复性隐患和代表性隐患进行通报处理，有效防止各车间为了应付检查而整改不力，流于形式的现象发生。上半年截止到6月30日，从安监口下发的通报共计18份，罚单6份，共计处罚金额12250元。通过安全综合管理和安全文化的宣贯引导，在公司范围内，形成了安全管理“不后悔”的指导理念，也形成了齐心共管的管理新常态。

2、各职能部门专业管理水平逐步提高。在安全管理的系统环节中，要想达到零事故的总体目标，单靠安监部一己之力是很难完成的，需要各单位积极配合，尤其是各职能部门的专业管理：从设备安全、工艺安全、计量仪表安全、生产现场安全等都需要各专业部门

发挥自身专业水平，服务指导车间落实好、执行好，最终使各个环节和因素达到安全状态。随着公司管理水平和安全意识的逐步提高，各职能部门清晰了自身的安全角色定位。从过去的“安全是安监部的事，与我无关！”到今天的“布置工作先想安全。”这一步也迈出了公司安全管理阶段的实质性一步。

3、车间安全管理水平稳步提高。面对收率、成本、产量、质量、安全、环保等方面的工作，安全管理如何能成为各车间主任的首要工作？在今年以来，通过安监部和各车间主任不断的进行沟通交流，不断灌输“万无一失、一失万无”的思想，使得各车间主任树立了“既要保证生产，更要确保安全”的牢固意识，通过安全文化的植入和工作自省，各车间主任的工作重心也有了较大的转变。从以前逃避安全检查，到主动的邀请安监部进行检查、进行指导、帮助提高的态度转变；从隐瞒隐患到敢于亮出隐患、提出建议的自信转变，都体现了公司中层管理人员安全素养良性转变。

4、职工的综合素质和安全意识不断提高。在实际生产过程中，事故的发生往往是物的不安全状态和职工的不安全行为造成的。物的状态是被动的，而职工的行为则是主动的，物的状态也直接取决于职工的行为。因此，基层员工的安全意识更是确保安全生产的根本所在。通过安全文化启动以来，在安全文化中第一次形成了以儒家文化为思想的安全基础，深入浅出的对员工讲解“身体发肤，受之父母”的孝文化。让职工从内心深处明白工作是为了什么？赚钱是为了什么？父母家人最期盼的是什么？通过不断的文化宣贯和培训，加之公司日常严格的管理软硬兼施，帮助职工提高了安全意识。通过利用安全体验学习室，让职工能够从生理、心里上进行一次立体的感知培训，不断灌输职工“公司关心你，但承包不了你”的安全理念，让职工认识到了唯有自己才能把握自己的生命安全。为公司的安全大势建立了基础。

5、完善各项安全管理制度、操作规程和变更流程。安全管理贯穿着生产的整个过程，也是生产过程中的重中之重。而安全的各种管理制度、操作规程、变更流程、安全标准化等是职工安全生产的基础和参照物。也只有健全了各项管理制度，才能使职工有章可循，使安全管理有法可依。安全标准化作为安全管理的法宝，内容涉及到生产环节中的各个方面，只有灵活运用了安全标准化的要素，我们的安全管理工作才能真正落地。同时，变更管理也是在我们日常管理过程中存在风险较高的环节。在我们日常生产过程中经常会发生变化，如生产条件改变、员工更换、技改技措、新工艺应用、新设备更新等，这就涉及到了对变更管理的控制。在我们公司近些年的事故统计中表明，因对变更管理控制不当也是导致事故发生的重要原因。因此加强对变更流程的控制管理也是我们的当务之急。

上半年公司安全口针对公司的各类管理制度、操作规程、变更流程进行了一次专项检查，通过检查发现的问题形成汇总，重点监督各车间完善变更流程，补充风险识别，梳理岗位操作法。从制度流程上避免出现管理漏洞而造成隐患。针对安全标准化运行，柯瑞公司也把标准化作为主线来推动安全管理，为了使标准化更接地气，公司成立标准化运行小组，将标准化中的12大要素分解到人，以每个要素的负责人牵头进行本要素的完善和调整，确保标准化的落地和正常运行。到目前为止，安全标准化在公司运行良好，随着高新区安监局推行“企安通”的运行，公司的标准化建设将进入一个新的环境，更好的为公司整体安全管理做好保障。

三、工作中的不足

安全管理是一项系统性的管理工作，需要我们每一个点、每一个细节都要做到位。在日常的管理过程中，虽然我们做了许多工作，但是在工作中仍然存在很多瑕疵和不足，主要体现在以下几个方面：

1、安监部作为公司安全管理的监管部门，自身的知识架构、专业水平和安全管理视野还需要提高。尤其是对法规的准确理解、对专业安全标准和规程的掌握、对工作危害分析、危险预知训练等方面还需要从专业的角度去熟悉和掌握。在以后的工作中，各级安全管理人员要加强自身的专业知识学习，通过网络和书籍进行充电。公司也会创造机会让安全管理人员参加外部的培训和参观，使公司整体安全管理水平尽快提高，以便更好的适应公司的发展需要。

2、目前各职能部门在安全管理方面虽然已经转变了角色，但是作为专业职能部门，如何建立起安全管理工作思维，如何更为有效的将安全和本职工作相结合，如何提高自身的专业技能更好的为安全生产服务，还需要我们在以后的工作中不断总结经验，不断探索和学习。

3、在变更管理上，虽然流程已经理顺，但针对工艺风险分析，还需要进一步完善，如变更所需的工艺温度、压力、流程、流速、配比等方面，破坏性试验的数据、结果、统计等都需要进一步完善。还需要不断加强技术部、设备部、能源计量部的工艺风险分析、设备可靠性分析、安全联锁装置的功能安全分析等，为安全生产做好硬件保障。

4、安全文化建设因为没有参照物，很多职工依然把安全文化片面的看作是一种精神层面非常虚化的东西，日常工作中为安全文化做得基础工作、本质工作理解不透，所以在部分中层管理人员和基层管理人员中，对安全文化还没有形成一个明确的框架体系。这需要我们在以后的工作中，与广大职工勤交流、多沟通。在公司内部形成安全文化不只是基层人员的文化，而是从上而下的大文化、大环境。

5、由于历史遗留问题，目前现场仍然有些装置手续不全或不符合国家法律法规标准的地方。在以后的工作中，要尽快完善相关手续，逐步调整改进，使设备、设施尽可能的符合法规标准，达到本质安全，减少外部风险。

6、基层员工由于年龄、学历、阅历的差异，个人素质参差不齐。虽然整体安全意识有所提高，但上升的空间依然很大。需要我们从培训时间上、培训资源上进一步完善。安监部将连同公司企管部，优化培训资源，培养内部安全讲师，拓宽培训渠道，真正的使培训内容深入人心。在安全文化培训方面，植入《弟子规》学习，以孝文化为基点，在公司内部形成以安全来衡量一个人尽孝的潜意识。

四、下半年计划

1、针对安全管理人员进行专业培训，培训内容力求具有实战性。帮助安全管理人员消除疑惑，增强其专业性，以便于更好地将安全管理工作做好。安监部要根据实际情况，每半月组织一次专业培训，邀请专业部门对电气仪表方面、设备方面、应急处理方面和安全标准化12大要素进行系统讲解。通过笔试考核和上机答题来提高管理人员的综合业务水平。

2、在办理特种作业票证方面，安监部要安排专人对其进行管理。现场办证要求措施落实到位，各单位安全员和一把手亲自定靠现场进行措施落实，监护人员必须做到持证上岗。对临时用电证的办理工作，安监部将敦促相关单位进行有效落实，加强自身的监管职责，对违反流程和管理不善的单位严查必究。

3、对于违章违纪的行为要进行曝光，让安全管理工作公正、公平的晒在公众视线中，受大家监督。还能够利用安全简报向职工们宣传最新法律法规要求，在公司范围内形成浓郁的安全氛围，更好的为安全管理工作服务。

4、在做好安全基础工作的前提下，将管理创新活动和各类安全活动有效开展，不断的提高职工们的安全意识，降低各类安全隐患，提高全员的隐患治理能力，在公司范围内做到全面覆盖，人人参与其中，全员参与，在公司范围内形成较高的安全氛围，为公司安全管理工作保驾护航。

5、进一步加强职业卫生管理工作，不断改善作业环境，提高职工职业卫生意识，确保无职业病发生。通过加强职工对劳动保护用品的使用与保养、发放与废弃的培训和使用管理，提升职工自我保护意识和能力。通过对作业环境职业危害因素的检测，找出职业危

害因素相对较高的部位，制定整治措施，减少作业环境的职业危害，不断改善作业环境。通过对职工的职业健康体检结果历史资料的汇总，掌握职工身体情况，评估职工职业健康情况是否满足该岗位要求，确保无职业病发生。

6、继续提升公司应急管理水平与职工应急技能，锻炼一支日常操作好，应急处置强的职工队伍。应急管理水平的高低是衡量一支队伍综合素质的重要尺度。安监部将结合安全生产月的演练计划，从应急预案、应急队伍、应急物资、应急演练管理等方面，全面提升应急管理水平。

安全工作任重而道远，上半年的整体安全工作有成绩也有失误，我们要深刻的把好安全的关卡，牢记过去因为失误所引发的事故。各级管理人员要率先垂范，践行自己的安全承诺，齐心协力把工作做好，为公司的快速发展打好基础。

第五篇：电业局上半年安全工作总结与下半年工作计划

电业局上半年安全工作总结与下半

年工作计划

为落实省电力公司安全生产责任状确定的工作目标，严格按照“安全第一，预防为主”的方针，以“夯实基础、严格管理”为核心。从年初开始，xx电业局在省电力公司正确领导下，全局上下齐心协力，积极开展安全生产工作。延续31年未发生各类火灾事故的长周期安全记录。近一个月来，我局又以“安全生产月”活动为契机，积极开展争先创优活动，不断致力于

安全生产建设，在各项活动上取得了丰硕成果。随着活动的进一步开展，我们将把夯实安全生产基础和提高安全管理同步发展放在各项活动的重中之重

来抓，上下统一认识，深入、广泛而又务实、认真地开展各项活动。下面就我局上半年主要安全生产工作和下半年安全生产工作思路汇报省公司如下：

一、全面落实安全生产责任制，加强安全生产制度化管理

年初以来，我们在坚决贯彻国务院、国家电网公司和省公司的各项安全生产规定，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针的基础上，从讲政治的高度来抓好安全生产工作，层层落实安全生产责任制，不断建立、健全各项安全生产规章制度。具体做法有以下五点：

1、建立、健全“三级”安全网。为确保我局安全生产工作的正常进行，便于安全管理和完善安全监察工作，我们针对生产人员变动的实际,适时对我局安全生产委员会成员及安全网成员进行了调整，重新完善了以局、车间、班组为主框架的三级安全机构，做到了层层落实安全责任，层层履行监督职责。

2、逐级签订安全责任状。年初，我局召开的第一个会议就是安全工作会议。会上明确了今年的安全生产奋斗目标，下达了各项安全生产指标，对去年安全生产责任状完成情况进行了兑现。同时，局长同各战线分管副局长，各副局长与各基层单位安全生产第一责任人签定了本安全生产责任状，各基层单位安全生产第一责任人又与本单位班组及个人签定了安全生产责任状，做到了层层落实安全责任，将安全生产责任落实到了每个生产人员身上。

3、认真履行全局各级人员安全生产责任制。从局长、党委书记到班组成员，全局上下，所有工作岗位的人员都能严格履行自己的安全职责。在建立与完善各项安全生产管理制度的基础之上重点加强安全规程、规定、制度的贯彻执行。

4、组织修订xx电业局《安全生产管理制度汇编》。由xx总工程师牵头，组织生产管理人员召开修订《安全生产管理制度汇编》初步意见讨论会，经过

周密考虑，认真商讨，确定了修编“汇编”思路和要领，制定了新“汇编”的具体章节。此次修编又增加了不少新内容，使新“汇编”更细致、严密、可操作性强。6月中旬，我们抽调基层单位技术骨干和专业人员一起，按照讨论的意见分类编写，目前已编写完毕。

二、统一思想，扩大认识，为安全生产工作提供有效的组织保证。

我们将安全生产工作列为全局工作的重中之重，局主要领导逢会必讲安全生产，并亲自深入基层部署和检查安全工作，重敲安全警钟，确保安全生产，实实在在地把安全意识根植到了每个职工的思想深处。这里我们重点抓了六方面的工作：

一是重视抓好春检前的准备工作。春、秋检工作是全年安全工作最重要的一项。为安全优质高效的完成今年的春检预试任务，我们为此做了大量卓有成效的工作。从今年2月份起我们就着手研究和制定春检预试计划和方案，3月份

又分别召开了送、变、配及技术监督四个专业的专业会议；组织了春检预试动员及交通安全教育大会。早在2月份，xx局长就亲自深入送电保线站、各一次变电所和供电局等基层单位对春检准备情况进行督促和检查。在我局成本费用紧张、检修操作用车量大的情况下，提前解决了基层单位的生产用车问题。在春检工作量大、任务重、作业频繁等情况下，变电等单位做好了在作业现场搭锅做饭的准备。这些努力，都为春检工作的正常进行提供了可靠的组织保证。

二是重视抓好培训工作。为使每名职工都在培训中收到良好效果，提高综合素质。去年“冬训”期间我们安排了形式多样的新规程学、教活动，局领导和专业管理人员分三组到基层检查培训情况，并将总体情况和各单位的典型作法向全局做了通报。为配合《国家电网公司安全生产规程规定》的颁发，我们举办了《规程规定》学习班，通过与修订前“五大规程”的对比讲解，使接受教育 的同志迅速对新规程、规定有了深入地了解和掌握。同时，我们组织了以国家电网公司新颁《规程规定》为主要内容，生产人员和“三权”人员参加的安全考试。试前，为了使冬季培训收到实效，保证全体作业人员都能按职责分工，顺利通过冬训考试，三是重视上级文件和会议精神的贯彻与落实。及时传达省公司、市安全生产电视电话会议精神，能够做到当日收听当日整理，次日上传下发，确保了基层单位学习的时效性；及时转发上级有关安全生产通知、事故通报、事故快报，对照我局实际，下发了相关规定，确保不发生类似事故。并将贯彻落实情况在生产调度会上进行通12全文查看