我班调查报告

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我班调查报告1

随着人们生活水平的提高，家长给孩子的零花钱越来越多了。那么，孩子是怎样支配这些“得来全不费工夫”的零花钱的呢？

通过对全班同学一段时间的调查，我的感触颇深。我们班共有41位同学，大部分都有零花钱。其中一小部分男生堪称“馋嘴一族”。下课铃一响，“馋嘴先生”们便纷纷来到小吃店，吃的、喝的、啃的，都是他们要寻找的目标。那些老板们一看见这些“消费大户”，脸上就堆满了殷勤的笑容，一张张钞票就这样源源不断地流进了他们的腰包里。

我班男生有20多人，据统计，每人每个星期大约花掉10元的零用钱（当然还有更多的），而花在零食上的平均有8元钱。当然，大部分男生喜欢把钱攒起来，买一些漫画书，游戏机……不过，也有几个男生的大方是值得称赞的：有些同学把一些废饮料瓶子或自己卖废品的钱交给管班费的同学，是我们班有了30多元的班费，买了钟表和墩布，赢得了全班同学的称赞。

男生们花钱自有他们的”道理“，那么女生呢？经过调查我发现，女生们每星期最多花5元钱，这其中买文具就用了3~4元钱。为什么女生比男生花在买学习用品上的钱要多呢？经过一个星期的调查我才知道，女生除了买些纸笔外，还喜欢买一些插画精美的卡通笔记本，那可是她们的最爱哦！

社会发展了，物质生活丰富了，就像家庭少不了各种现代化的家用电器一样，很多孩子的身上自然也少不了零花钱。但愿同学们能将这些零用钱用在真正有用的地方，学会科学用钱，从小培养自己“当家理财”的能力。

我班调查报告2

一：问题的提出：

眼睛是心灵的窗户，拥有了一双健康明亮的眼睛，外面五彩缤纷，千姿百态的世界才能一目了然，才能更好的学习，生活。但进入高中以来，我们班越来越多的同学戴上了眼睛，同学们的视力越来越差为什么会有这么多的人近视？为什么会引发近视？近视有哪些危害？又有哪些预防方法？

仅仅是不良用眼习惯造成的吗？

二：调查目的：

调查我校学生的近视情况，找出近视的原因、近视对个人的影响及其预防和治疗方案。

三：调查方法：

1、通过网上调查和询问同学，老师，了解近视的主要原因。

2、走访当地小学，初中，了解近视的发病率及学生中存在的`问题。

四：调查结果：

1、现象：全国学生体质健康调研最新数据表明，我国小学生近视眼发病率为22、8%，

中学生为55、2%，高中生为70、3%。

2近视的原因

专家分析，主要是四点原因：学生用眼过度;用眼不卫生;缺乏眼保健知识;饮食结构单一，缺乏眼营养。其中，63%的学生用眼时间过长，60%的学生不注意用眼卫生，50%左右的学生没有认真做好眼保健操，60%左右的学生缺少眼营养补充。因此，近视的主要原因是看书学习，这是因为学生面临的学习压力较大，尤其是在高中生阶段有较多的作业和考试，导致了两长一短的现象，即每日学习时间长，一次连续作业时间长，睡眠时间短。

中学生眼球正处于生长发育阶段，调节能力很强，伸展性也较大。但是长时间的注视近物，视力负荷过重，致使眼睛得不到充分休息，是导致近视进展的主要原因。调查发现大部分同学的近视是始于高中阶段，或者是在高中时期，近视的程度变得更加深。所以同学们在学习的过程中一定要注意劳逸结合，适时放松眼睛，如眺望远方，做眼保健操等。

我们发现看电视和玩电脑对近视的影响也越来越大。如今生活水平高了，大家重视生活质量，家家户户都有电视机，现在的大学生的电脑普及率也越来越高。然而，这些电子产品给我们的精神生活带来富足的同时也给我们的健康带来了隐患。事实上，这些隐患是可以避免的，这就要求大家做到合理使用这些电子产品。

其他用眼不卫生情况包括使用不洁净的毛巾或手擦眼睛、走路、乘车时看书，在强光下看书写字等等。这些情况也不容忽视，因为它是20%的近视的引发因素。至于遗传方面的原因则要注意不能近亲结婚，近亲结婚加大了后代近视等疾病的发病机会。

3、近视的危害：

近视对人造成一定的困扰，就调查显示，这些影响大部分表现在生活中。据资料显示，近视对生活具有如下危害：

①视力低下，给生活带来诸多不便;

②中高度近视，会导致眼球突出，眼睑松弛，影响容貌;

③近视患者其白内障、青光眼的发病率明显高于正常人;

④中高度近视，特别是高度近视容易引发玻璃体混浊、视网膜出血和脱离而致盲;

⑤近视超过600度可产生一定的遗传因素，不但影响自己，而且会影响下一代，这是最可怕的。

人们也考虑到了近视对学习的影响，如一些专业对视力有着较为严格的要求：

①单眼视力低于1、0者，不能录取理工类的海洋运输、船舶驾驶、民航航行管理业;

②双眼视力低于1、0者，不能录取警校、军官学校、精密仪器、海关专业;

③单眼视力低于1、0者，不能录取医科、艺术类的舞蹈、音乐、电影、摄影专业;

我班调查报告3

一、问题提出

眼睛是人类身体中最重要的一部分，也是看世界最重要的器官。但是现在随着生活水平的高，我们班近视的人越来越多，我也是其中一位。为了我们班不再有更多人近视，我决定做一次调查。

二、调查方法

1、查阅有关保护眼睛的知识合什么是近视眼的资料。

2、调查近视人数，及访问近视原因。

三、调查情况和资料整理

信息渠道涉及方面具体内容

书籍上网什么是近视眼近视眼是i视力缺陷中的一种，能够看清远处的东西，却看不近处的都系。

调查近视人数我班有51人，近视人数11人，大概占我们班的四分之一。

采访他们为什么近视

1、看电视太多。人数3人。

2、躺着看书。人数3人。

3、书写姿势不正确。人数3人。

4、不爱做眼保健操。人数1人。

5、玩电脑游戏。人数2人

四、结论

1、不注意用眼睛和长时间用眼，就很容易造成眼睛近视。如：看电视太多，躺着看书，书写姿势不正确，不爱做眼保健操，玩电脑游戏，等等。

2、近视眼是可以避免的，但要做到“二要”“二不要”

“二要”是：1、读书写字姿势要端正，眼睛和书本距离要保持一市尺。2、连续看书一小时左右要休息片刻，或者向远处眺望一会儿。

“二不要”是1、不要在光线昏暗和直射阳光下看书，写字。2、不要躺在床上和走路时看书或在动荡的车厢里看书

关于我县城乡公共交通事业发展情况的调查报告

根据老师的要求，我们班几个同学对我们县的公共交通状况进行了调查，现在将调查情况报告如下：

一、主要成效

改革开放以来，我县城乡公共交通事业得到了长足发展，实现了从走不了到走得了的飞跃，基本解决了城乡居民的出行难问题。城乡公共交通在促进全县经济和社会发展、方便人民群众出行、改善城乡交通结构、推进城市化等方面发挥了积极的作用。

一是农村便民公交发挥了作用。目前城乡客运班车得到普及，到目前为止，我县已经开通了20多条农村公交线路，起点均为县城掘港，辐射14个镇、港区和绝大多数行政村。这些公交车的开通，有效地解决了各镇、行政村居民到县城掘港等地的出行问题，一定程度上改变了农村居民的生活节奏，方便了农村居民走亲访友、看病就医、外出转乘、购物消费等生产生活活动。

二是城乡客运经营体系初步形成。目前，全县共有南通汽运集团如东分公司、如东大众汽车运输有限公司和如东县东升公共交通有限公司3家城乡客运企业，主要经营省、市、县际及县内班线运输，为城乡客运发挥了主体作用。出租车总量210辆，经营单位共有4家，目前正分三批次进行淘汰更新，为城乡客运发挥了重要的补充作用。

二、存在问题及原因

我县经济社会快速发展，经济要素大量集聚，人民生活水平不断提高，对现行公共交通的要求越来越高，形成的矛盾日益凸显。调查组认为，当前制约我县公共交通的主要问题及原因是：

1.统筹发展城乡公共交通意识还不到位。各级对发展公共交通特别是城乡客运一体化的认识还有差距，没有真正将此作为一项公益性的民生工程，投入少、支持不够。在过去很长一段时期，对城乡客运的职能转换不快，全面履职还有欠缺，重交通基础设施建设，轻路桥管理和运输，没有建立城乡公交客运一体化机制，在一定程度上影响了我县城乡公交一体化的快速发展。据了解，我县是南通地区唯一一个城乡客运没有政府补贴的县份。

3.农村交通基础设施建设比较滞后。虽然近几年全县农桥农路建设工作取得了明显的成效，但改造建设的速度还不快，有路无桥、断头路现象还一定程度存在。据不少镇反映，3.5米宽的农路连会车都难，更谈不上通公交车了，仅掘港镇300多公里的农路,3.5米宽的就达100多公里，人民群众要求加快农村危桥改造和农路建设的呼声十分强烈。另外，农村客运站等公交基础设施老化，功能不配套，不少镇还没有真正意义上的车站，仅有的几个难以满足城乡居民的出行需求，在很大程度上制约了城乡公交的发展。

5.农村班车营运举步维艰。由于镇村便民公交由客运公司经营，作为企业以营利为目的，少数镇村便民公交车开通后因客源少而长期处于亏损状态。为减少亏损、降低风险，客运企业只能减少发班密度。据调查，目前我县农村公交车都

是中档车，以40座公交车为例，每天的支出包括保险费、车辆折旧费、油料消耗、保养修理、驾驶员工资加保险等，每车每天的成本最少需700元。而曹埠、洋口大道、南渔等地开通便民公交后，开始几天每辆车每天的营收仅有几十元，亏损严重，影响了公交线路经营户承包积极性。有的镇村干部到县城开会，早晨5点就要候车；有的半个小时的路程却要花2个小时,影响了人们乘公交车的热情。

三、几点建议

要不断提高城乡公交经营管理服务水平。城乡公交能否走得远、走得好，关键在于管理。要明确社会化服务、市场化运作、公司化经营和行业化监管的发展思路，进一步整合经营主体，调整客运市场营运模式，实行一体化经营。要积极推进公车公营，客运企业必须规范经营，不得以承包、租赁、挂靠、合作等方式变相转让经营权，企业统一经营管理车辆，并承担全部经营风险和安全管理责任，从而切实改变城乡客运秩序乱、服务差、效益低等状况。要严格执行各项监管制度，不断规范经营行为，对城乡公交车辆实施科技化管理，实行GPS实时监控，达到“五定四统一”的要求。要建立完善规范科学的考核办法，严格奖惩机制，使有限的财政投入发挥最大的社会效益。要进一步落实城乡公共交通的安全监管责任，理顺安全监管工作机制，加大公交安全的投入和执法力度。要加强培训教育，不断增强城乡客运从业人员的素质和服务水平。要努力寻求体系上的覆盖率和乘车率，形式上的高端化和多样化，效果上的和谐性和统一性，使城乡公交真正成为“城乡流动的窗口”，切实使这项实事工程真正普惠于民。