一级建造师继续教育学习报告

第一篇：一级建造师继续教育学习报告

加强工程项目的环保、节能，创建资源节约型和

环境友好型城市

参观完江门城市规划展览馆，获悉《江门市城市总体规划（2011-2020）》已获国务院办公厅正式批准，批复中江门市定位为珠江三角洲西部地区的中心城市之一。本次城市规划更加重视城乡统筹发展，注重建设资源节约型和环境友好型城市，创造良好的人居环境。

节约型和环境友好型城市成为未来城市发展的主方向，而建筑是城市构成的主体，因此开展工程项目的环保、节能施工管理工作是当前的首要任务。

下面就如何加强对工程项目的环保、节能这两方面的施工管理工作谈谈本人看法。

一、环境管理

建设工程施工的环境管理具有环境因素多样性和复杂性、环境保护与工程建设的同步性、环境影响的持久性和工程施工能耗大等特点，因此如何尽量减少施工过程中的能源和资源消耗，提高资源综合利用率，减少环境污染就显得尤为重要和紧迫。建筑业落实科学发展观，要求施工企业转变高物耗、高污染和高粗放型的施工生产方式。可以说，环境管理不仅是企业可持续发展的重要内容，也是项目管理团队义不容辞的社会责任，充分体现了项目经理个人素质的高低和职业道德的水平。项目经理应从以下六个方面加强环境管理的工作：

1、组织项目环境管理策划

在确定项目管理目标时，项目经理应同时策划、确定项目环境管理目标。目标应充分考虑质量、成本、进度、安全和社会责任的需求，科学地分析目标之间的相互影响和制约关系，分析相关方的需求，合理确定环境管理的目标。

在组织编制工程施工组织设计或项目实施规划时，为了保证环境管理的有效性，项目经理应组织编制项目环境管理方案或实施规划，内容包括：实现环境管理目标指标的方法、方式、程序和组织职责、资源等。

2、建立项目环境管理的组织机构和职责

项目环境管理组织机构是保证环境管理有效性的基础。因此项目经理应以环境目标指标为基点，设置科学、合理、高效的环境管理组织，完善组织机构的运行机制，制定并实施相应制度和措施，包括环境管理岗位人员制度、环境计划措施制度、环境计划措施制度、环境交底制度、环境绩效检查制度等。

建立项目环境管理的组织机构后，项目经理还应加强可持续发展的宣传和培训，创造良好运行环境并大力组织开展的重要意义，增强社会责任意识，加强开展环境管理的统一性和协调性。要充分利用项目既有人力资源优势，通过加强技术和管理人员以及一线建筑工人分类培训，使项目员工尽早熟悉掌握环境管理的要求、原则、方法，及时有效地运用于工程建设实践，保障环境 管理的实施效果。

3、实施适宜环境影响区域特点的环境控制方法

施工过程的环境影响在不同时期、不同地点和不同阶段可能完全不同。因此项目经理应按照分区划块原则，搞好项目的环境管理，包括环境影响大的区域和环境影响不的区域管理涉及的方法和效果可能完全不同。环境管理的方法必须因地制宜，灵活多样，包括施工机具的使用、施工时间的规定、施工环境影响预防的各种手段等。在施工期间，项目经理应及时组织过程检查，协调环境管理的工作界面，解决工作问题，确保环境管理任务的实现。

项目经理应在推进文明施工的基础上，采用降耗环保型的施工工艺和技术，节约水、电、材料等资源能源，全面改善施工现场的作业环境、卫生条件，使污染排放的影响降到最低程度。

4、组织环境影响分析制定应急准备和响应措施

项目经理应在施工准备和施工过程等不同阶段组织对施工现场进行污染源或污染因素（施工噪声的排放、施工粉尘的排放、施工固体废弃物的排放、有毒有害物质的排放、施工污水的排放、各种施工材料的消耗、各种施工能源的消耗）分析，研究可能突发的环境污染情况，制定相关的应急准备与响应措施。

应急准备与响应措施内容包括：

①突发污染情况的预测；

②应急活动可能面对的危险源和环境因素； ③应急人员； ④应急措施； ⑤应急程序； ⑥应急资源；

⑦预防在应急中形成二次污染的方法。

5、按规定控制和处理有毒有害物质

项目经理应根据环境管理策划的结果（环境管理措施）进行专项管理。为了避免可能的突发事故，项目经理应指定人员实施有效的分类管理方法，按规定处理有毒有害物质，禁止将有毒、有害废弃物现场回填和混入建筑垃圾中外运处理。

6、确保有效的地下施工文物保护和相应的环境管理 项目经理应在施工前充分了解和评估环境的相关的情况，调查清楚地下各种设施，做好保护计划，保证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物的安全运行。

项目经理要教育项目员工保护各种文物和地下各种设施，提高项目团队的环境保护意识。若发现地下管线，应及时标出位置；发现文物、古迹、爆炸物、电缆等应当停止施工，保护现场。项目经理应该对地下设施、文物和资源的保护等所有详细规定，以便项目人员遵照执行。项目经理要确保施工项目环境保护遵循因地制宜的原则，结合项目不同自然条件和发展状况稳步扎实地开展，避免做表面文章。

二、节能（节地、节水、节材）管理 节能是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源的施工活动。

项目经理应在以下五个方面加强节能施工管理：

1、组织节能施工策划

施工策划是项目经理实施项目管理的起点。没有高品质的节能施工策划，节能施工是不可能得到有效落实的。项目经理必须在节能施工策划中发挥领导和组织的核心作用。

节能施工策划节能降耗为核心，全面考虑施工过程的环境因素和影响，确定相应的管理和控制措施。

2、规定节能施工的责任人或部门

项目经理必须确保节能施工的责任人或部门得到明确规定。项目经理应根据项目组织特点，在项目范围与界面管理的基础上，把人性化管理与可持续发展相互结合，合理安排节能施工的责任人，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、预算员、成本员等责任人。

3、采用节能施工技术并制定相关措施

节能施工技术是实施节能施工的重要手段。项目经理应具有比较高的节能施工的前瞻性意识，主动应用各种可以提升节能施工绩效的新技术。

项目经理可以制定以下重要措施实施节能施工：

①在节水与水资源利用中，涉及提高用水效率、加强非传统水源利用（中水、雨水、基坑降水阶段的地下水）和用水安全； ②在节材与材料资源利用中，强调节材措施，结构材料的标准化、专业化生产加工和安装方法优化，围护材料的节能性能，周转材料的合理重复使用；

③在节能与能源利用中提出机械设备机具、施工用电照明、生产生活及办公临时设施选用节能的机具设备、合理设计工序和配置设施降低耗能的要求；

④在节能与施工用地保护中，提出严格临时用地指标、强化临时用地保护、合理紧凑施工总平面布置，充分利用原有建筑物、道路管线和交通线路等；施工后应恢复施工活动破坏的植被；

4、制定现场的专项节能降耗措施

能源是施工现场的重要资源，施工过程往往需要消耗大量的各种能源。项目经理应根据施工活动的能源消耗和提供特点，围绕能源消耗量大的工艺、设备和设施，组织策划和控制相关的能源使用过程，督促现场提高能源利用率。

能源消耗量大的工艺包括：混凝土、焊接、模板、土方、钢筋工程等；设备包括：搅拌机、振捣设备、起重机、挖掘机、对焊机等；设施包括：混凝土试块养护、实验室、仓库等。

专项节能降耗措施是属于绿色施工方案的重要组成部分，包括：施工节水、节电、节油措施，钢材、水泥、砂石料、木料等的节约目标、方法、实施责任和工作安排。项目经理应把专项节能降耗措施与施工组织设计、质量计划、进度计划、安全措施等密切结合，充分考虑施工各项活动的资源消耗需求以及资源节约 的可行性。

5、推进节能施工检查和评价

节能施工是一项新的施工理念与方法，实施活动必然充满各种各样的风险和问题，因此及时有效地检查工作成为项目经理节能施工的重要管理任务。

项目经理应严格落实节能施工实施活动的检查制度。一方面，定期策划检查评价的方法与方式，包括专项检查、定期检查、联合检查等，确保检查活动的及时性和有效性；另一方面及时组织对节能施工检查结果的评价，发现问题应及时分析，制定专项措施实施改进。

项目经理应及时组织相关人员进行节能施工评价，应根据工程特点和自身情况，坚持客观性原则，灵活应用有关评估指标和方法，如节材与材料资源利用评价指标、节水与水资源利用评价指标、节能与能源利用评价指标、节土评价指标。

一级建造师作为大型工程的项目经理担任者，应在项目实施过程中不断加强对项目环保、节能施工等方面管理工作，为建设资源节约型和环境友好型城市做出应有贡献。

第二篇：一级建造师继续教育培训学习报告

一级建造师继续教育培训学习报告

通过这次一级建造师继续教育培训，使我获益良多，经过这次网络学习使我认识到建设工程项目施工实行信息化的优越性和BIM技术的优点、企业实行信息化可以提高管理水平和企业竞争力。现场培训中导师对工程建设相关的最新法律法规结合案例进行了深入浅出的讲解，加深了我对有关建设工程相关法律、法规的理解，对建造师应遵守的职业道德和诚信要求进行了说明。对建筑业的新技术及绿色施工在项目施工中的运用进行了讲解。对境外承包的国际工程案例进行的讲解，开拓了我的视野，增长了我的知识面，经过这次培训使我掌握了最新的项目管理理念，最新的项目管理方法，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新鲜血液，丰富了我的理论知识、使我的管理水平和执业能力有了一定程度的提高。对这次培训学习具体体会如下：

1、在建设工程项目施工中实行信息化：可以优化设计和施工保证施工质量和安全，有效避免发生事故造成更大损失，从而保证工程项目目标的实现。在建设工程项目管理中实行信息化可以实现项目管理手段现代化，使管理体系能够高效动作，保证工程的顺利实施。因此必须积极在项目管理中推行信息化，加快项目管理从粗放式管理向精细化管理的过渡。

2、通过培训导师的讲解使我认识到建筑信息模型已经并将引领建筑业的信息革命。应用建筑信息模型可以使建筑工程更快、更省、更精确，提高设计阶段成果质量，可以使施工阶段各工种配合得更好，并且可以超越设计和施工阶段惠及将来建筑物运作、维护和设施管理。建筑信息化发展将形成以建筑信息模型为核心的产业革命。在今后的工作中我一定会积极采用BIM技术提高工作效率并获得收益。

3、采用虚拟施工技术对各种施工方案的施工全过程进行实施、交互的三维可视化模拟、验证、优化可以达到对施工过程的仿真再现。将施工过程中可能出现的各种问题充分暴露出来提前解决，使得优化施工真正成为可能。可以提高我们的预测和决策水平。有利于我们制定出经济快捷、安全可行的施工方案。

4、施工企业必须充分重视企业的信息化建设，利用信息技术来提高企业的管理水平，开拓建筑市场。施工企业信息化建设不仅是一场技术革命，更是一种思维更新，管理创新。根据施工企业的特点进行信息化建设，加强信息化管理，可以使企业保持旺盛的竞争力和发展后劲。

5、通过本次的培训学习，加深了我对法律法规、职业道德和诚信的认识，作为一名建造师个人所从事的项目管理工作事关所建工程的质量、安全、环保等。关系到自身甚至所在企业的形象和声誉，更关系到自身的发展。因此，我将更加注重良好职业道德的培养，身体力行，积极投身到工作当中。

6、现场培训导师对国际常用的施工合同与国内施工合同进行了对比讲解，加深了我对国际工程承包合同的了解，采用经典案例举例说明了国际工程承包项目中应注意的风险以及索赔时应注意的问题，开扩了我的视界，增长了我的见识，增加了我的知识储备。

7、绿色施工是在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保。绿色施工作为建筑全寿命周期中的一个重要阶段，是实现建筑领域资源节约和节能减排的关键环节。通过学习，在以后组织施工时，我们应在保证质量、安全等基本要求的前提下，尽量通过科学的管理和改进技术、合理安排，最大限度的节约资源并减少对环境负面影响的施工活动，例如：在深基坑施工项目施工中利用基坑内降水资源进行厕所冲洗、砼构件养护、路面淋湿抑制粉尘，用于大门口冲洗车设备用水；生活用热水采用太阳能加热；在施工场地内利用地形设置地下蓄水池，对雨水等水资源进行收集再利用等措施既节约水源又达到环境保护的目的；实现节能、节地、节水、节材和保护环境。通过此次培训使我对上述管理理念和管理方法理解深刻，对绿色建筑、绿色施工方面知识的领会，感觉收获很大。通过此次培训学习，我对建设工程项目施工信息化管理、有关工程建设相关法律法规有了更加全面、深入的认识，了解了一些施工新技术、新工艺，深刻理解了绿色施工的意义，加深了对职业道德和诚信的认识，这些都将有力促进今后工作的开展。我将结合此次培训的所学、所想，将其应用到具体工作和项目管理实践当中，努力促进自身的综合素质迈上新的更高的台阶。

2014年6月16日

第三篇：一级建造师继续教育培训学习报告

一级建造师继续教育培训学习报告

------提高综合素质，做一名合格的建造师姓名：（×××）学号：999

摘要：人是建设活动实施的主体，人的综合素质高低直接影响到活动的效果，而职业道德水平和职业技术则是人综合素质的重要内容，作为从事建设领域管理人员的建造师来说提升职业道德素养、规范职业行为、提高专业技能成为当今社会发展的必然要求。

主题词：职业道德项目管理法律法规201×年×月×日福建省建筑业协会“泉州市一级建造师继续教育培训第×期培训班”在泉州市湖美假日酒店顺利开班。经过一周的紧张学习，201×年×月×日圆满结束。此次培训旨在进一步高建造师的项目管理水平，不断更新知识，创新技能储备，以适应社会发展和科学技术不断进步的需要，更好地保证工程质量安全，为承担社会责任和道德责任奠定坚实的基础。

本次培训分综合科目和建筑工程两大部分，由培训专家通过理论讲授、案例教学、互动探讨等多种形式，对法律法规、项目管理理论、职业道德和诚信制度、建设工程信息化技术、建筑业新技术等内容进行了深入浅出的讲授。通过此次集中培训学习，使我进一步加深了对建筑行业的总体了解，学习了项目管理比较全面的知识；针对培训中所学到的知识，结合工作实际，将自己的认识分三个方面做一个简要的报告。

一、充分认识职业道德建设在建设项目管理中的作用

（一）作为承担着工程项目管理核心职责的建造师而言，其素质的高低直接影响到工程项目建设的顺利运行，其执业行为直接关系到工程项目的成败。加强对建造师的职业道德教育，提高思想认识、规范执业行为是提高工程项目管

理水平，保证工程质量和安全的前提条件。因此，加强建造师职业道德建设对促进建造师自身职业发展，促进建设项目管理水平的提高，促进建筑业的健康发展，促进社会经济的可持续发展都具有十分重要的意义。

（二）市场经济的发展对我国建造师职业道德教育提出了迫切要求。

随着我国市场经济的快速发展，一些不健康不和谐的现象也在蔓延：“道德滑坡”、“拜金主义”等不良风气给我国经济的发展带来负面的影响。对建筑业而言，职业道德建设更是时不我待。一些企业为了追求利益的最大化，社会责任感缺失，造成了建筑质量、安全事故频频发生，给国家和人民造成了不可估量的损失，同时也阻碍了社会主义市场经济的可持续发展。这些事故究期根源是人的因素，是人的职业道德缺失的结果，因此要加强建造师的职业道德教育，通过道德与法律的双重约束来规范建筑市场主体行为，促进建筑经济的健康发展。

（三）国际工程管理注册人员健全的道德体系建设都不同程度的体现了道德建设在经济活动中的重要性。FIDIC职业道德、CIOB职业道德、PMI职业道德、IPMA职业道德都对专业人士提出了不同标准的道德要求，为了与国际接轨，提高职业道德水平势在必行。

（四）企业文化是企业生存发展的灵魂，是企业的核心竞争力，加强职业道德建设，是提高企业竞争力的必要措施。

在当前经济全球化、市场竞争日益激烈的今天，企业要想生存、发展就不得不立足根本，提高自身硬实力的同时站在国家、人民和消费者利益的高度，加强职业道德建设，发展企业文化，树立企业品牌，提升企业形象，如此才能在竞争中稳步发展。企业文化具有导向性、约束性、凝聚力及激励性，这也充分说明了加强企业文化建设的重要性。

二、认真抓好项目管理，学以致用

1.优化项目运作，降低管理风险。

项目管理运作，尤其是海外项目管理，在施工组织难度方面比国内项目要大得多。一是要克服语言及文化障碍，提高项目实施的沟通协调效率，正确处理好不同语言及文化背景的各方之间的关系，只有这样，才能更好地促进项目的实施。二是要克服人员及机具调遣的障碍，加大本土化用工的比例，加强对所在国施工资源的考察和评估，有效利用当地资源，减少调遣费用。三是要加强项目运作风险控制，加强对所在国法律、政策的研究，采取有效的风险防控措施，降低项目管理风险。四是要加强项目策划和施工方案优化，加强对项目实施全过程的动态监控与管理，研究做好境外项目人、财、物、机具等资源调配的模式，提高境外项目的施工组织效率。

2.加强施工组织，提高施工作业能力

要积极探索典型装配施工组织的标准化，有效推进实施模块化建设。要规范预制加工厂管理和运作，加大管道工厂化预制深度，促进施工进度的提高。要加强吊装新技术、吊装作业组织模式探索，大力实施吊装作业一体化管理，发挥专业化吊装优势，有效利用大型吊车，提高整体吊装作业能力。

3.加大技术创新，积极推广应用新技术

要高度重视技术创新，积极探索施工新技术，推广应用焊接新工艺，大力采用新型施工作业工具，通过机具的改进提升，不断减少人员投入，提高施工效率。要加强建筑工程信息化技术的探索，有效发挥各种项目管理软件和平台的优势，加强项目全过程的信息化管理与控制，提升项目精细化管理水平。积极

探索建筑业10项新技术在项目运作实施中的具体应用，以典型装、典型项目为带动，以点带面，不断深入，逐步提高建筑业的高新技术含量，促进建筑业实现跨越式发展。

4.加强项目成本控制，努力提高盈利水平

要强化“效益是管出来”的理念，加强项目成本管控，牢牢把握项目成本控制关键环节，加强对项目策划、方案优化、施工组织、设备租赁、物资采购等过程的控制，努力降低不必要的成本支出，促进项目效益最大化。具体到境外项目，更要高度重视成本管理工作，要加强对境外项目成本构成的全方位深入分析，研究预防项目亏损的具体措施，加强过程控制，努力提高境外项目的盈利水平。

三、法律法规是作好项目管理的必要依据

近年来，在建设工程领域各种各样的法律纠纷层出不穷，农民工讨薪引发的群体上访事件更是不同程度上扰乱了社会的稳定，成为我国社会的发展中不和谐的因素之一。究其原因是法律意识淡薄，观念落后，不能应用有效的法律法规维权，有些建造师在项目管理中产给项目带来好的收益，创出好的作品，有些确不能很好的协调处理项目管理中的一些矛盾，在法律面前显得不知所措„„这些现象引发了我们一线项目管理人员的深思：如何让一直处于我们思想盲区的法律法规成为我们搞好项目管理的必要依据？讲师董老师以“建设工程承包的有关规定”和“建设工程合同和劳动合同的有关规定”两大板块为重点，通过生动的事例为我们从“根”到“杆”至“枝、”，梳理了各种法律法规的关系，立法机关、立法目的以及一些工程纠纷的处理思想和方法，让我对这块枯燥的知识产生浓厚兴趣的同时思维上也有了质的突破，对我们的项目管理具有很好的现实指导意义。

四、总结

总上所述，通过对建造师职业道德建设、项目管理、法律法规三部分的总结，让我再一次回顾了课堂上的教学内容，我相信这次继续教育给我们这些建造师们注入了新思想、新理念、新技术，有了高尚的职业道德情操、掌握了可靠的前沿施工技术、持有法律法规强有力的武器，我们才会紧跟时代发展的潮流，打品牌、创精品、建设节能环保社会，为社会的可持续发展作出更大的贡献。

年月日

第四篇：一级建造师继续教育结业报告

机电工程专业一级注册建造师继续教育课程结业报告

报告名称：浅谈加强施工项目控制

单位及作者：山西四和交通工程有限责任公司 杨光

报告摘要：施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量好坏、安全与否、成本高低等均是项目管理的体现，只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，故搞好施工项目管理工作至关重要。

关键词：继续教育 加强施工项目控制

通过一级建造师继续教育培训学习受益匪浅。几天的学习为我们梳理了法律、法规、施工管理等有关知识,介绍了目前建筑施工的前沿技术（如BIM技术），为我们更新了传统的管理模式，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新鲜血液。这次授课内容很多，我主要针对十项新技术第九章的电缆绝缘穿刺线夹施工技术，结合我们在高速公路隧道机电中对穿刺线夹的的使用，探讨分析穿刺线夹在高速公路使用的利弊，作为我的培训结业报告。

绝缘穿刺线夹在高速公路隧道机电系统中的工程应用

电缆绝缘穿刺线夹是我国近年来从国外引进和自主开发的代替预分支电缆盒传统连接的一种新型连接器，适用于小容量动力与照明供配电系统的新型电缆T接产品。电缆绝缘穿刺线夹的使用时继电缆分线箱、预分支电缆后的又一种电缆T接方式。它具有配电更安全可靠、安装简便、防水、环境要求低、免维修、更经济的特点。

电缆绝缘穿刺线夹早已在发达国家大量使用，并已有37年安全运行的历史，大量应用于建筑物内配电、室外架空线路和电缆直埋线路，电气性能产品符合IEC及欧洲电气标准。采用电缆做为中小型高层建筑的竖向大容量供电干线，使用电缆绝缘穿刺技术做为新型电缆分支，使供电线路具有最佳性能价格比，使供电方式多样化，满足各种建筑物和不同环境的配电需求，达到最佳的社会效益、经济效益和环境效益。

高速公路隧道机电系统的供电系统中，供电主干线起着非常重要的作用，它好似人体中的大动脉，一旦出现故障就会造成严重的后果，供电的垂直干线系统，视负荷大小和分布情况一般采用电缆干线式系统。分支一般采用传统T 接、预分支电缆或者绝缘穿刺线夹（IPC）

等方式，传统T 接由于在接头质量、防水性能等电气性能方面无法达 到技术要求而越来越少用。2.1 预制分支电缆

预分支电缆技术是我国近几年来引进和开发的，主要用于高速公路隧道动力与照明供电主干线系统的新型结构的电缆产品，它的出现改变 了长期在施工现场制作电缆接头的历史，同时它又是低压配电系统用 电缆的一大突破。它具有配电安全可靠，防水性、气密性、耐腐蚀性、抗震性良好，环境要求低、免维护、更经济等特点，但由于预分支电 缆在工厂一次成型，因此对订货这一环节，用户必须提供完整而准确 的资料，特别是配电系统图和高速公路隧道的实际尺寸。但是，预制分支电缆也有自己的局限性，即线缆的额定电流在1600A 以内，超过1600A为非标产品，性能价格比就无优越性。2.2 绝缘穿刺线夹

绝缘穿刺线夹分支具有预分支电缆不具备的优势，它不须预定，在施工现场制作，可以在电缆任意位置做T 型分支,不需要截断干线电缆,不需要剥去干线电缆的绝缘皮，不破坏电缆的机械性能和电气性能，线夹的金属刀口可随着力矩螺栓的拧紧而穿透绝缘层接触到干线芯导体，从而将干线电源引出（T 接），接口处是密封结构防护等级很高，力矩螺栓在拧到设计力矩会折断，从而避免刀口与干线导体接触不实造成接触电阻过大，或刀口过分切入造成干线导体的机械损伤，绝缘穿刺线夹更换电缆截面方便，安装方便，密封、防水、防腐蚀。绝缘穿刺线夹保留了传统T 接方式现场制作的灵活性和可调整性，同时完整解决了传统电缆T 接的各种技术难题，从而可能发展成为最有发展前途的供电线路分支技术，特别适合于用在高速公路隧道机电照明系统干线等供电容量较小的配电系统中，使供电线路具有佳的性能价格比。

3.绝缘穿刺线夹的工程应用

笔者在负责设计安徽省铜汤高速公路隧道机电系统时（隧道总里程13KM），由于高速公路电力干线系统包括通风、照明、监控等系统，照明和通风系统属于树干式系统，用预分支电缆综合造价高，且安装过程复杂费用高。

为此笔者采用绝缘穿刺线夹分支系统很好的降低了工程成本，缩短了工程周期。隧道照明干线系统采用分区树干式，晴天、阴天、基本

一、基本

二、应急、引道照明、一共6个回路，采用绝缘穿刺线夹施工既可以克服电缆干线式系统供电容量和传输电流小的缺陷，又可以减少供电故障的范围，同时大大减少了系统的建设成本，通过具体的工程实践及建设单位和施工队的反馈信息，目前用绝缘穿刺线夹做普通T 接的综合成本是最低的，在保证供电干线可靠安全运行的基础上又可以节省大量的土建面积和施工费用，深受建设单位和施工队的欢迎。4．供电主干线方式选择

确定高速公路隧道供电主干线究竟采用哪种方式，笔者认为：对于用电负荷较小，分支回路不是很多，供电主干线尽量采用普通电缆，分支采用绝缘穿刺线夹方式，可以使供电线路具有最佳的性能价格比；对于用电负荷较大，分支回路较多，供电主干线容量在1600A 以下的可以采用预分支电缆或者绝缘穿刺线夹，如果分支用电负荷变化比较大的则优先采用绝缘穿刺线夹分支方式，使供电方式多样化，便于增容；当供电主干线容量在1600A 以上的大容量配电系统就采用密集母线槽，如大型写字楼；对于1600A 以上大容量配电系统，供电主干线采用母线槽其绝缘、温升、噪声及土建面积等问题都很突出，综合经济效益很差时，就采用预制分支电缆或绝缘穿刺线夹供电方式。

虽然绝缘穿刺线夹分支在一些发达国家已经有30 余年的运行经

验，但目前全国的高速公路机电系统采取主干线分支较多，采用预分支电缆多一些（90%以上）。

在纯商业的写字楼内使用密集型

母线的会多一点，绝缘穿刺线夹还没有被广泛应用，相信通过不断的 工程实践绝缘穿刺线夹的优越性会得到不断的体现，也会越来越受到 建设单位和施工单位的认可。绝缘穿刺线夹特性知识： 安装简单方便，无需剥去电缆皮，不需要截断线缆，可在任意位置做分支，安装时只需要套筒扳手； 全绝缘壳体，密封结构，防潮、防水、防腐蚀、抗老化，可延长绝缘导线及线夹的使用寿命，无需维护； 耐火阻燃性能，采用高等级耐火阻燃材料，提高有防火要求环境使用的安全性； 内部导电刀片直接从国外进口，电气性能稳定，适用于铜（铝）对接及铜铝过渡 电气接触电阻小，在大电流通过时，连接器温升低于连接导线温升； 6 力矩螺母经过精确力度计算，穿刺压力恒定，确保良好的电气连接而不损伤导线；

值得一提的是，绝缘穿刺线夹虽然有诸多优点，但是其也有缺点：一是由于穿刺线夹连接导线时，由于其接触点较小，当发生故障电流时，往往会引起发热烧坏，因此过载能力差，而且发热后不容易被发现、不利于快速查找故障点；二是绝缘穿刺线夹价格昂贵，尤其是国际国内名牌厂家材料采购费用较高，不利于建设单位的费用控制。

总而言之，对于施工单位，尤其是福建高速公路机电施工单位，应该大力推广这项技术，不仅因为其施工简便，杜绝了传统接线工艺的很多缺陷问题，而且因为一般的机电工程其数量需求大，单价高，易形成利润点。最关键的一点，福建高速公路机电系统未大面积推广使用，所以一旦推广成功，后续的机会非常多。绝缘穿刺线夹特性知识： 安装简单方便，无需剥去电缆皮，不需要截断线缆，可在任意位置做分支，安装时只需要套筒扳手； 全绝缘壳体，密封结构，防潮、防水、防腐蚀、抗老化，可延长绝缘导线及线夹的使用寿命，无需维护； 耐火阻燃性能，采用高等级耐火阻燃材料，提高有防火要求环境使用的安全性； 内部导电刀片直接从国外进口，电气性能稳定，适用于铜（铝）对接及铜铝过渡 电气接触电阻小，在大电流通过时，连接器温升低于连接导线温升； 6 力矩螺母经过精确力度计算，穿刺压力恒定，确保良好的电气连接而不损伤导线； 弧面设计，使用同（异）径导线连接，连接范围广（1.5mm2~400mm2）； 8 随购随用，安装空间极小，节省桥架和土建费用，无需终端箱，分线箱，无需电缆返线，节约电缆投资，性价比高于传统连接方式。

第五篇：一级建造师继续教育结业报告

一级建造师继续教育培训结业报告

—谈谈铁路项目成本控制管理

4-152刘玉龙

摘要：铁路项目的成本控制是铁路施工企业增加盈利的根本途径，是企业生存与发展的根本保证。为此，企业只有不断加强项目成本管理，健全成本管理责任制，挖掘降低成本的潜力，才能提高经济效益。

主题词： 结业报告成本控制管理

自6月19日济南报到，接受铁路一级建造师继续教育培训，为期8天，通过短暂几天的学习感触较大。这次授课内容较多，现主要从铁路项目成本控制管理谈谈个人的见解，作为我的培训结业报告。

1．成本控制的概念

成本控制，是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。

2．成本控制的内容

成本控制包括项目施工的全过程，主要内容可分为两大部分，即项目施工前成本控制（目标成本控制）和项目施工后成本控制（过程成本控制）。

3．成本控制的基本原则

3.1全员参加原则

项目成本是一项综合性很强的指标，它涉及到项目组织中各个部门、班组，并与每个职工利益密切相关，项目的任何活动，都会发生成本，都应在成本控制的范围之内。所以，每个职工都应负有成本责任。成本控制是全体职工的共同任务，只有通过全体职工协调一致的努力才能完成。

3.2 经济性原则

其指因推行成本控制而发生的成本，不应超过因缺少控制而丧失的收益。经济原则在很大程度上决定了我们只在重要领域中选择关键因素加以控制，而不对所有成本都进行同样周密的控制。经济原则要求成本控制能起到降低成本、纠正偏差的作用，具有实用性。

3.3 因地制宜原则

因地制宜原则，是指成本控制系统必须个别设计，适合特定的部门、岗位和成本项目的实际情况，不可照搬别人的做法。

3.4 成本最低化原则

成本控制不是单纯的限制和监督。一方面要精打细算，节约开支，杜绝浪费。在工程项目成本控制中，应该做到每发生一笔金额较大的成本费用，都要查一查有无与其相对应的预算收入，是否支大于收，以提高项目成本的控制水平。另一方面要按照成本效益的原则，实现相对的成本节约，以较少的消耗取得的收益。也就是说，因推行成本控制而发生的成本不应超过因缺少成本制而伤失的经济收益。另外，要加强合同管理及索赔，增加预算收入，提高施工项目的成本降低率。

3.5 目标管理原则

成本控制必须以目标成本为依据。设定切实可行的目标成本，并层层分解，落实到各部门、班组甚至个人，进行分级归口管理；目标的责任应全面，既要建立岗位责任制，又要建立成本责任制；目标的检查应及时、全面，发现问题及时采取纠正措施；目标的评价应公正、合理，只有将成本控制置于良性循环之中，成本目标才能得以实现。

3.6 责权相结合的原则

在项目施工中，要想有效实现成本控制，就必须按照经济责任制“责、权、利”相结合的原则，进行成本控制。项目部各部门、各班组及各责任人在肩负成本控制的的同时享有成本控制的权力，如物资采购人员在采购材料时，在满足技术和质量要求的前提下，应享有选择供应商的权力，以保证材料费的相对最低。项目部对各部门，各班组在成本控制中的业绩要进行定期的检查和考评，与个人的工资及奖金挂钩，做到奖罚分明。

4．当前铁路施工成本管理存在的问题

4.1注意事后控制，忽视事中、事前控制

铁路工程项目的成本形成贯穿了整个施工过程中，许多铁路施工企业对事后的成本核算非常重视，但对成本的事前、事中控制却不力，使得项目经理部人员事前并不清楚分部分项的成本控制目标，不明白每月的成本控制计划，因而就不知道采取组织措施、技术措施、经济措施和合同措施，对材料分包、劳务分包和施工管理等成本进行控制，造成公司和项目经理不能随时掌握项目成本的真实情况，而不能及时进行偏差纠正，最终导致项目成本失控。

4.2 管理人员经济观念不强

目前，我国的铁路施工项目经理部普遍存在经济观念不强的现象，也就是在项目内部，搞技术的只负责技术和质量，搞工程的只负责施工生产和工程进度，搞材料的只负责材料的采购及进场点验，而无人关心工程项目的成本管理工作。表面看来职责清晰、分工明确，但项目效益是靠大家来创造的，如果搞技术的为了保证工程质量，选用了虽然可行却不经济的方案施工，必然会增大工程项目成本；如果搞材料的只从道口质量角度出发，采购了优质高

价的材料，即使是材料使用中没有一点浪费，成本还是降不下来。

4.3“忽视不可预见成本”的管理与控制

目前，铁路施工项目重视生产成本，弱视质量成本、工期成本、而对铁路施工生产中出现的不可预见成本的发生只是顺应其自然、任其发生，而不加以控制。实际上，不可预见成本也是可以控制的，如安全事故损失就可以避免。其它诸如扰民费、青苗赔偿、政府部门罚款等也是可以减少或避免的。

4.4材料管理不严，浪费现象严重

有些铁路施工企业没有领料用料制度，或有制度无人执行，致使材料进场无数，出库无数，余料无回收，失窃及浪费现象严重。尤其是实行计件承包后，工人班组忙于出产量，材料物资过量消耗，机构设备过度磨损，小型手动工具无人爱护，有时借出有手续，还回无验收；下料计算不准确，废品率超标，钢筋堆放无人看管，遗失时有发生，造成闲置浪费，材料供应记录不全，供货量与实际不符。有些项目由于人手紧张没有专职的材料管理人员，没有供料计划或供料计划无人执行。出了问题往往追不到责任人，这也是造成项目成本失控的主要原因。

5．工程项目成本控制的途径

降低工程项目成本的途径，应该是既开源又节流，或者说既增收又开支；只开源不节流，或者只节流不开源，都不可能达到降低成本的目的。要做好铁路工程项目的成本控制，必须加强以下几方面的工作。

5.1编制合理的施工组织设计

施工组织设计是指导施工的主要依据，项目施工中要充分发挥技术人员的主观能动性，鼓励他们对投标施组中技术方案作必须的技术论证，并结合现场实际，根据规范、合同、工期等，对当期施工项目的施工进度，施工方法、质量、安全等各方面作出最优的施工安排，合理配置资源，制定节约和综合利用资源的目标与措施，确定合理的施工程序，使施工过程具有科学性，以保证工程施工的顺利进行，从而提高经济效益。在编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性合均衡性的相互关系，它是工程施工作业的基本组合方式，是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据，其目的是为了使建设工程能够最经济地得以实施，从而避免重复施工、突击施工。

5.2实行二次预算分割，合理制定项目目标责任成本

项目责任成本是对项目实施总量控制的依据，由项目管理经费和工程直接成本两部分组成。项目一开始，应由公司成本管理部门，严格按照公司两个体系，即成本指标管理体系及成本核算管理体系的有关文件精神，根据投标报价，各种自然条件以及当地各种材料（包括

甲供料）的价格水平，结合企业定额，预测盈亏平衡点，确定项目目标责任成本。因项目责任成本是事先制定，存在着一定的不可预见性。为了更加切合项目实际，项目部要在责任预算的基础上，进一步做好市场调查，认真分析工程特点，掌握现场施工单位情况，进行再次预算分割。

5.3采取经济措施控制工程成本

工程成本分为间接成本和直接成本。直接成本时指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，它包括人工费、材料费、施工机械使用费和其他直接费等成本费用。直接成本的控制是降低工程成本的关键，而材料费又占工程成本的60%70%，是影响成本的主要因素，因而是成本控制的重点所在。

5.3.1人工费控制

人工费控制按照“量”、“价”分离的原则，一是对人工单价的控制；二是对项目消耗工天数量的控制。人工费单价的控制主要是通过各作业单层签订人工费承包合同来确定。一些技术含量高及主体工程以外的项目可承包给日工资单价比较低的劳动力进行分包，以降低人工费，但是，目前铁路工程概算编制办法中一般地区人工费标准只有22.26元/工日，所以，在铁路工程项目中，人工费单价的控制空间并不大，人工费的控制主要是从用工数量上进行控制，用工数量应按《劳动定额》的工天消耗量签订班组承包合同，若无劳动定额可按预算定额工日数量降低一定比例（一般5%8%）承包给班组；可采用技术革新，不断提高队伍的技能，注意劳动组合和人员的配套，充分利用有效工作时间，尽量减少非生产人员数量等手段以提高劳动生产率，降低工天消耗量。

5.3.2材料费的控制

在铁路工程项目中，材料成本占整个工程成本的比重很大，而且有较大的节约潜力，在其他成本出现亏损时，往往要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的关键。材料费的控制，按照“量价分离”的原则，一是对材料用量的控制；二是对材料价格的控制。

材料用量要按定额确定单项工程的材料消耗量，严格执行材料进场验收和限额领料制度，有效地控制材料损耗量（如施工操作过程中和施工场内运输损耗等）；要实行责任成本管理，责任落实到工班，鼓励职工修旧利废回收；改进施工技术，推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺和新材料；要对工程进行功能分析，对材料进行性能分析，在保证标材质的前提下，力求用低价材料，并加强周转材料的管理，以增加材料的周转次数。

材料价格主要有材料采购部门在采购过程中加以控制，要以材料预算价格来控制材料采购成本。材料采购是材料成本控制的源头，必须及时掌握市场价格的变化，在实行“货比三

家”和“优中选优”中选择质优价廉、供货及时和信誉良好的材料生产厂家，避免在材料采购时就远不就近，就次不就好，就高不就低；要合理组织运输，采用最经济的运输方式，降低运输成本；要对材料资源进行详细地调查，根据施工计划，确保材料的均衡供应，尽可能降低材料储备。

目前，在铁路工程建设项目中，大部门项目的主要材料特别是铁路专用材料都是由甲方供应、或者甲方招标、或者甲方指定供应厂家，施工单位没有办法在采购中控制材料采购价格，而这些材料的价格又往往高于材料预算价格，项目部应及时向业主反映，争取以实际采购价结算，这种情况下，材料费的控制主要在于材料用量的控制。

5.3.3施工机械费的控制

机械费主要是由机械台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出，要制定切实可行的施工组织设计，合理地配置施工机械的型号和数量，加强设备租赁计划管理，控制好机械租赁费用，避免设备闲置；要加强机械设备的调度工作，提高现场设备的利用率；要加强机械操作人员的技术培训及设备的维修和保养，提高设备的完好率；对于短缺机械，企业内部又调配不了的情况下，要进行购买与租赁的经济比较，购置设备数量应满足现场施工生产需要，切记盲目购置；要严格控制人力、动力、燃料等费用的支出，力求从各个角度来降低机械使用的各种费用。

5.4加强质量管理，控制工程质量成本

工程质量成本是指为保证和提高工程质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而生产的一切质量事故损失费用之和。在施工中，要加强工程项目的技术质量检验及人员的技术，提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理，严把各道工序质量关，提高工程质量一次合格率避免返工及质量事故的发生，降低质量成本，提高经济效益。

在施工过程中，要严把工程质量关，始终贯彻我局“至精、至诚、更优、更新”的质量方针，各级质量自检人员定点、定岗、定责、加强施工工序的质量自检和管理工作真正贯彻到整个过程中，采取防范措施，消除质理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜绝返工现象的发生，避免造成因不必要的人、财、物等大量的投入而加大工程成本。

5.5加强安全管理，控制安全事故对工程成本的影响

确保项目施工现场人员的人身安全和机械设备安全，是施工现场管理的重要内容。在项目施工中，要加强现场安全管理，防止安全事故的发生，从而减少项目成本开支。一些工程项目盈得的工程利润往往被1、2次事故损耗一空。因此，在项目施工中，千万不能忽视安全管理工作，切实防止因安全管理工作不到位而影响工程项目的经济效益。

5.6加强合同管理，做好调概索赔工作

目前，许多铁路施工项目采用的是工程量清单报价低价中标。但实际施工中，有些子项的工作内容往往会有所改变，是投标所不能预料的，甚至有些施工子项市报价时工程量清单所不包含的，项目经理部必须认真研究投标报价的编制办法，熟悉合同条款，结合现场实际，分析合同单价组成以及报价外各子项的实际支出费用，积极向业主和设计部门反映，力求得到业主及设计的认可，调整概算，签定补充合同，增加预算收入。

合同管理是一项重要的工作，项目经理部必须履行施工合同，在施工合同及补充合同签定后对合同内容、风险、重点或关键问题作出特别说明和提示，向各职工职能部门人员交底，落实施工合同约定的目标，依据施工合同指导工程实施和项目管理工作，避免因合同纠纷而造成的经济损失。索赔是挽回经济损失的重要途径之一，是合同管理的重要环节。项目经理部在履行施工合同期间，应注意收集、记录对方当事人违约事实的证据，作为索赔的依据。按施工合同文件有关规定，认真、如实、合理、正确地计算索赔的时间和费用，撰写索赔文件，及时提出高质量的索赔报告，为索赔成功和企业取得较好的经济效益打下坚实的基础。

6．结束语

成本控制是一项贯穿于施工全过程的复杂工作，涉及各部门、各环节及人、材、物各要素。而每一个铁路施工项目都有其自身的特点，这就对铁路施工企业的管理提出了更高的要求。项目在搞好工程成本控制的同时，还要开展增产、节能降耗的活动，以及采用先进的科学技术，从而降低成本，取得好的经济效益。

2013年6月26日