第一篇:焊工高级工论文_技师论文
金蓝领技师论文
论文题目:焊工电弧焊基本技能操作
姓
名:
吕
炳
龙
工作单位:
山东天元机械有限公司
申报工种:
电
焊
焊工电弧焊基本技能操作
前 言:焊条电弧焊是工业生产中应用最广泛的焊接方法,它的原理是利用电弧放电(俗称电弧燃烧)所产生的热量将焊条与工件互相熔化并在冷凝后形成焊缝,从而获得牢固接头的焊接过程。焊条电弧焊是用手工操纵焊条进行焊接工作的,可以进行平焊、立焊、横焊和仰焊等多位置焊接。另外由于焊条电弧焊设备轻便,搬运灵活,所以说,焊条电弧焊可以在任何有电源的地方进行焊接作业。适用于各种金属材料、各种厚度、各种结构形状的焊接。
焊条电弧焊的安全特点:焊条电弧焊焊接设备的空载电压一般为50V-90V,而人体所能承受的安全电压为30V-45V,由此可见,手工电弧焊焊接设备,会对人照成生命危险,施焊时,必须穿戴好劳保用品。
关键词:电弧焊
焊工电弧焊基本技能操作
一、安全操作规程
1、金属焊接作业人员,必须经专业安全技术培训,取得劳动安全监察管理部门颁发的“特种作业操作证”方可上岗独立操作。操作前,应先检查焊机和工具、焊钳和焊接的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等,确认安全合格方可作业。操作时,应穿电焊工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩等安全防护用品。电焊周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。
2、雨、雪、风力六级及以上的天气不得露天作业,雨、雪后应清除积水、积雪后方可作业。焊接曾存储过易燃、易爆物品的容器时,应根据介质进行多次置换和清洗,并打开所有孔口,经检验确认安全后方可施焊。在密封容器内施焊时,应采取通风措施。容器内照明电压不得超过12V,焊工身体应用绝缘材料与焊件隔离。
3、操作时,改变电焊机接头、转移工作地点搬动焊机时、焊机发生故障需进行检修时、工作完毕或临时离操作现场时,必须切断电源。高处作业时,必须使用标准的防火安全带,下方5m外设置护栏,必须戴盔式面罩,必须站在稳固的操作平台上,焊机必须放置平稳、牢固,设有良好的接地保护装置。焊接电缆通过道路时,必须架高或采取其他保护措施。清除焊渣时应佩带防护眼镜或面罩,焊条头应集中 堆放。
二、基本知识
1、焊接就是通过加热和加压的方法,使两个分离的物体之间借助于内部原子之间的扩散与结合作用,使其连接成一个整体的工艺过程。(1)熔化焊:是将焊件接头加热到熔化状态,一般都需加入填充金属,经冷却结晶后形成牢固的接头,使焊件成为一个整体。根据热源的形式不同,熔化焊接方法分为电弧焊、电阻焊、电渣焊。(2)压力焊:是将两块金属的接头处加压,不论进行加热或不加热,在压力的作用下使之焊接起来。
(3)钎焊:是利用比金属焊件熔点低的钎料与焊件一同加热,使钎料熔化后填满焊件连接处的间隙,待钎料凝固后,将两快焊件彼此连接起来。
2、焊条的选择:根据国家标准规定,焊条分为九类:低碳钢和低合金高强度钢焊条、钼和铬钼耐热钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、低温钢焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条等。
(1)焊条由焊条芯和药皮两部分组成。焊条芯起导电和填充焊缝金属的作用,为了保证焊缝质量,对焊芯金属的各合金元素的含量分别有一定限制,以保证焊缝的性能不低于焊件金属,焊条芯的钢材经过特殊冶炼。焊条药皮主要作用是:提高焊接电弧的稳定性,防止空气对熔化金属的有害作用,保证焊缝金属的脱氧和加入合金元素,以提高焊缝金属的机械性能。
(2)根据焊条药皮熔化后的熔渣特性,又可分为酸性焊条和碱性焊条两类。适用于一般低碳钢和强度较低的普通低合金钢的焊接。碱性焊条又称低氢焊条,主要用于重要结构如压力容器、合金结构钢等的焊接。
3、焊接电流与电弧:由直流电源产生的电弧叫直流电弧,焊接电弧包括阴极区、弧柱和阳极区三部分,这种把阳极接在焊件上,阴极连在焊条上,使电弧中的热量大部分集中在焊件上的连接形式叫做正接法,它可加快焊件的熔化速度,多用于厚的焊件。
三、常用机具及防护用品
1、电焊机是利用焊接电弧产生的热量来熔化焊条和焊件,使之原子间结合达到永久性连接起来的设备。可分为直流焊机、交流焊机。直流焊机适宜焊接薄钢板、铸铁、铝合金、铜合金合金钢以及其他焊件。交流焊机具有结构简单、效率高、成本低、维护保养容易等特点,但电弧稳定性较差。
2、防护用品有:面罩、电焊手套和脚盖、清理焊件工具。
四、操作工艺
1、焊接接头形式:
焊接接头包括熔合区(也称焊缝)和热影响区。接头形式有:对接接头、T形接头、角接接头、搭接接头和其它接头形式(十字接头、端接接头、卷边接头、套管接头、斜对接头、锁底对接接头等),当焊件厚度小于6㎜时,采用对接接头时,能保证完全焊透的工件不需开坡口,只需接头处留出1~2㎜的间隙。当焊件较厚时需要开坡口。
2、焊缝的空间位置有平焊、立焊、横焊、仰焊:
(1)平焊是焊缝倾角在0°~5°,焊缝转角在0°~10°的位置施焊。焊接熔池表面要略微下凹;当铁水和熔渣混合不清时,要及时调整焊接角度,使铁水与熔渣分离。
(2)立焊是焊缝倾角在80°~90°,焊缝转角在0°~180°的立焊位置施焊。立焊使铁水与熔渣易于分离,要防止熔池温度过高而使铁水下坠形成焊瘤。
(3)横焊是焊缝倾角在0°~5°,焊缝转角在70°~90°的立焊位置施焊。以防止铁水受自重作用下坠到下坡口上。
(4)仰焊是焊缝倾角在0°~15°,焊缝转角在165°~180°的立焊位置施焊。仰焊时铁水易坠落,熔池形状和大小不易控制,易采用小电流短弧焊接。
3、基本操作方法:
(1)引弧。手工电弧焊的引弧有碰击法和擦划法两种。采用碰击法是焊条与焊件表面垂直撞击,当焊条与焊件短路时,立即将焊条向上提起,保持与焊条直径相等的距离。擦划法引弧是应先打磨焊条导电处的药皮,象划火柴一样,使焊条末端在焊件上迅速划擦,出现弧光,立即提起,保持与焊条直径相等的电弧长度。擦划法比碰击法易于掌 握,但擦划法引弧易损伤工件表面和沾染飞溅。
(2)运条。常用的运条方法有:直线型运条法、锯齿型运条法、月牙型运条法、斜三角形运条法、正三角形运条法、正圆圈型运条法、斜圆圈型运条法、八字型运条法等。直线向前运动焊条,可以控制焊缝横截面积大小。
(3)收弧。收弧时,应将熔池填满,使焊缝终端具有与正常焊缝相同的尺寸。如果有弧坑存在,在一定条件下易形成弧坑裂纹。
4、在焊接生产过程中,往往会在焊缝和热影响区产生各种缺陷。对于压力容器和工件的制造质量和安全运行带来隐患。常见的焊接缺陷有:按焊接缺陷在焊缝中的位置不同,可将其分为外部缺陷和内部缺陷两大类。常见的外部焊接缺陷主要有:焊缝外观形状和尺寸不符合要求、表面裂纹、表面气孔、咬边、焊瘤、弧坑、凹陷、满溢、烧穿、过烧等。常见的内部缺陷主要有:焊接裂纹、气孔、夹渣、未焊透、未熔合、夹钨、夹珠等。
5、工件在焊接过程中,工件局部受热,温度分布不均匀,温度较高部分的金属由于受到周围温度较低部分金属的压制,不能自由膨胀产生焊接应力变形。焊件尺寸和形状发生变形量超过允许值,就需要矫正。若变形过大无法矫正,则需报废。
6、减小和消除焊接应力:焊前预热可以减少焊件各部分的温差,使收缩更均匀。每一道焊缝后,用小手锤对红热状态下的焊缝均匀迅速的锤击以减小应力。通常在可能的情况下将焊件整体或局部加热、保温后再缓冷,可消除应力80%左右。
7、防止和矫正焊接变形的措施
(1)反变形法。根据生产中焊接变形的规律,焊接前将工件安放在与焊接变形方向相反的位置上,以消除焊后发生的变形。
(2)刚性固定法。刚度大的结构,焊后变形一般比较小。在焊接前采用一定方法加强焊件的刚性,焊后的变形就可减少。因此采用把焊件固定在刚性平台上或在焊接胎具夹紧下进行焊接。T字梁焊后易放生角变形,所以焊前就把平板牢牢地固定在平台上,在焊接时利用平台的刚性来限制弯曲变形和角变形。
(3)机械矫正。焊接后利用机械力矫正焊接变形。此方法常用压力机、矫直机、辊床等设备,或采用锤击的方式进行矫正。该方法多用于厚度不大的焊件。
(4)火焰矫正法。是利用火焰对焊接结构进行局部加热的一种矫正变形的方法。该方法使焊件在冷却收缩时产生的变形,以矫正焊接所产生的变形。焊后已经上供的Τ字梁,可用火焰对腹板位置加热,加热呈三角区,加热至600~800℃,然后冷却使腹板收缩引起反向变形,将焊件矫正。
参考文献:《焊条电弧焊基本技能》李晓霞
第二篇:焊工高级工论文_技师论文
焊工电弧焊基本技能操作
一、安全操作规程
1、金属焊接作业人员,必须经专业安全技术培训,取得劳动安全监察管理部门颁发的“特种作业操作证”方可上岗独立操作。操作前,应先检查焊机和工具、焊钳和焊接的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等,确认安全合格方可作业。操作时,应穿电焊工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩等安全防护用品。电焊周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。
2、雨、雪、风力六级及以上的天气不得露天作业,雨、雪后应清除积水、积雪后方可作业。焊接曾存储过易燃、易爆物品的容器时,应根据介质进行多次置换和清洗,并打开所有孔口,经检验确认安全后方可施焊。在密封容器内施焊时,应采取通风措施。容器内照明电压不得超过12V,焊工身体应用绝缘材料与焊件隔离。
3、操作时,改变电焊机接头、转移工作地点搬动焊机时、焊机发生故障需进行检修时、工作完毕或临时离操作现场时,必须切断电源。高处作业时,必须使用标准的防火安全带,下方5m外设置护栏,必须戴盔式面罩,必须站在稳固的操作平台上,焊机必须放置平稳、牢固,设有良好的接地保护装置。焊接电缆通过道路时,必须架高或采取其他保护措施。清除焊渣时应佩带防护眼镜或面罩,焊条头应集中 堆放。
二、基本知识
1、焊接就是通过加热和加压的方法,使两个分离的物体之间借助于
内部原子之间的扩散与结合作用,使其连接成一个整体的工艺过程。
(1)熔化焊:是将焊件接头加热到熔化状态,一般都需加入填充金属,经冷却结晶后形成牢固的接头,使焊件成为一个整体。根据热源的形式不同,熔化焊接方法分为电弧焊、电阻焊、电渣焊。
(2)压力焊:是将两块金属的接头处加压,不论进行加热或不加热,在压力的作用下使之焊接起来。
(3)钎焊:是利用比金属焊件熔点低的钎料与焊件一同加热,使钎料熔化后填满焊件连接处的间隙,待钎料凝固后,将两快焊件彼此连接起来。
2、焊条的选择:根据国家标准规定,焊条分为九类:低碳钢和低合金高强度钢焊条、钼和铬钼耐热钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、低温钢焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条等。
(1)焊条由焊条芯和药皮两部分组成。焊条芯起导电和填充焊缝金属的作用,为了保证焊缝质量,对焊芯金属的各合金元素的含量分别有一定限制,以保证焊缝的性能不低于焊件金属,焊条芯的钢材经过特殊冶炼。焊条药皮主要作用是:提高焊接电弧的稳定性,防止空气对熔化金属的有害作用,保证焊缝金属的脱氧和加入合金元素,以提高焊缝金属的机械性能。
(2)根据焊条药皮熔化后的熔渣特性,又可分为酸性焊条和碱性焊条两类。适用于一般低碳钢和强度较低的普通低合金钢的焊接。碱性焊条又称低氢焊条,主要用于重要结构如压力容器、合金结构钢等的焊接。
3、焊接电流与电弧:由直流电源产生的电弧叫直流电弧,焊接电弧包括阴极区、弧柱和阳极区三部分,这种把阳极接在焊件上,阴极连在焊条上,使电弧中的热量大部分集中在焊件上的连接形式叫做正接法,它可加快焊件的熔化速度,多用于厚的焊件。
三、常用机具及防护用品
1、电焊机是利用焊接电弧产生的热量来熔化焊条和焊件,使之原子间结合达到永久性连接起来的设备。可分为直流焊机、交流焊机。直流焊机适宜焊接薄钢板、铸铁、铝合金、铜合金合金钢以及其他焊件。交流焊机具有结构简单、效率高、成本低、维护保养容易等特点,但电弧稳定性较差。
2、防护用品有:面罩、电焊手套和脚盖、清理焊件工具。
四、操作工艺
1、焊接接头形式
焊接接头包括熔合区(也称焊缝)和热影响区。接头形式有:对接接头、T形接头、角接接头、搭接接头和其它接头形式(十字接头、端接接头、卷边接头、套管接头、斜对接头、锁底对接接头等),当焊件厚度小于6㎜时,采用对接接头时,能保证完全焊透的工件不需开坡口,只需接头处留出1~2㎜的间隙。当焊件较厚时需要开坡口。
2、焊缝的空间位置有平焊、立焊、横焊、仰焊
(1)平焊是焊缝倾角在0°~5°,焊缝转角在0°~10°的位置施焊。焊接熔池表面要略微下凹;当铁水和熔渣混合不清时,要及时调
整焊接角度,使铁水与熔渣分离。
(2)立焊是焊缝倾角在80°~90°,焊缝转角在0°~180°的立焊位置施焊。立焊使铁水与熔渣易于分离,要防止熔池温度过高而使铁水下坠形成焊瘤。
(3)横焊是焊缝倾角在0°~5°,焊缝转角在70°~90°的立焊位置施焊。以防止铁水受自重作用下坠到下坡口上。
(4)仰焊是焊缝倾角在0°~15°,焊缝转角在165°~180°的立焊位置施焊。仰焊时铁水易坠落,熔池形状和大小不易控制,易采用小电流短弧焊接。
3、基本操作方法
(1)引弧。手工电弧焊的引弧有碰击法和擦划法两种。采用碰击法是焊条与焊件表面垂直撞击,当焊条与焊件短路时,立即将焊条向上提起,保持与焊条直径相等的距离。擦划法引弧是应先打磨焊条导电处的药皮,象划火柴一样,使焊条末端在焊件上迅速划擦,出现弧光,立即提起,保持与焊条直径相等的电弧长度。擦划法比碰击法易于掌 握,但擦划法引弧易损伤工件表面和沾染飞溅。
(2)运条。常用的运条方法有:直线型运条法、锯齿型运条法、月牙型运条法、斜三角形运条法、正三角形运条法、正圆圈型运条法、斜圆圈型运条法、八字型运条法等。直线向前运动焊条,可以控制焊缝横截面积大小。
(3)收弧。收弧时,应将熔池填满,使焊缝终端具有与正常焊缝相同的尺寸。如果有弧坑存在,在一定条件下易形成弧坑裂纹。
4、在焊接生产过程中,往往会在焊缝和热影响区产生各种缺陷。对于压力容器和工件的制造质量和安全运行带来隐患。常见的焊接缺陷有:按焊接缺陷在焊缝中的位置不同,可将其分为外部缺陷和内部缺陷两大类。常见的外部焊接缺陷主要有:焊缝外观形状和尺寸不符合要求、表面裂纹、表面气孔、咬边、焊瘤、弧坑、凹陷、满溢、烧穿、过烧等。常见的内部缺陷主要有:焊接裂纹、气孔、夹渣、未焊透、未熔合、夹钨、夹珠等。
5、工件在焊接过程中,工件局部受热,温度分布不均匀,温度较高部分的金属由于受到周围温度较低部分金属的压制,不能自由膨胀产生焊接应力变形。焊件尺寸和形状发生变形量超过允许值,就需要矫正。若变形过大无法矫正,则需报废。
6、减小和消除焊接应力:焊前预热可以减少焊件各部分的温差,使收缩更均匀。每一道焊缝后,用小手锤对红热状态下的焊缝均匀迅速的锤击以减小应力。通常在可能的情况下将焊件整体或局部加热、保温后再缓冷,可消除应力80%左右。
7、防止和矫正焊接变形的措施
(1)反变形法。根据生产中焊接变形的规律,焊接前将工件安放在与焊接变形方向相反的位置上,以消除焊后发生的变形。
(2)刚性固定法。刚度大的结构,焊后变形一般比较小。在焊接前采用一定方法加强焊件的刚性,焊后的变形就可减少。因此采用把焊件固定在刚性平台上或在焊接胎具夹紧下进行焊接。T字梁焊后易放生角变形,所以焊前就把平板牢牢地固定在平台上,在焊接时利用平
台的刚性来限制弯曲变形和角变形。
(3)机械矫正。焊接后利用机械力矫正焊接变形。此方法常用压力机、矫直机、辊床等设备,或采用锤击的方式进行矫正。该方法多用于厚度不大的焊件。
(4)火焰矫正法。是利用火焰对焊接结构进行局部加热的一种矫正变形的方法。该方法使焊件在冷却收缩时产生的变形,以矫正焊接所产生的变形。焊后已经上供的Τ字梁,可用火焰对腹板位置加热,加热呈三角区,加热至600~800℃,然后冷却使腹板收缩引起反向变形,将焊件矫正。
济南黄河路桥工程公司
二0一0年十二月二十日
第三篇:焊工技师论文
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法
摘要:根据多年经验,结合国内同行相关资料,阐述钢结构变形的主要种类,介绍焊接变形的火焰矫正施工方法。
关键词:火焰矫正 焊接变形 施工方法
目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛的应用。而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性。
焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围,应设法进行矫正,使其达到符合产品质量要求。实践证明,多数变形的构件是可以矫正的。矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。
在生产过程中普遍应用的矫正方法,主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。但火焰矫正是一门较难操作的工作,方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。因此,火焰矫正要有丰富的实践经验。本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗略的分析。钢结构焊接变形的种类与火焰矫正六剑客职教园(最大的免费职教教学资源站)
钢结构的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。焊接变形经常采用以下三种火焰矫正方法:(1)线状加热法;(2)点状加热法;(3)三角形加热法。下面介绍解决不同部位的施工方法。
以下为火焰矫正时的加热温度(材质为低碳钢)
低温矫正 500度~600度 冷却方式:水
中温矫正 600度~700度 冷却方式:空气和水
高温矫正 700度~800度 冷却方式:空气
注意事项:火焰矫正时加热温度不宜过高,过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。16Mn在高温矫正时不可用水冷却,包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。
1.1翼缘板的角变形
矫正H型钢柱、梁、撑角变形。在翼缘板上面(对准焊缝外)纵向线状加热(加热温度控制在650度以下),注意加热范围不超过两焊脚所控制的范围,所以不用水冷却。线状加热时要注意:(1)不应在同一位置反复加热;(2)加热过程中不要进行浇水。这两点是火焰矫正一般原则。
1.2柱、梁、撑的上拱与下挠及弯曲
一、在翼缘板上,对着纵长焊缝,由中间向两端作线状加热,即可矫正弯曲变形。为避免产生弯曲和扭曲变形,两条加热带要同步进行。可采取低温矫正或中温矫正法。这种方法有利于减少焊接内应力,但这种方法在纵向收缩的同时有较大的横向收缩,较难掌握。
二、翼缘板上作线状加热,在腹板上作三角形加热。用这种方法矫正柱、梁、撑的弯曲变形,效果显著,横向线状加热宽度一般取20—90mm,板厚小时,加热宽度要窄一些,加热过程应由宽度中间向两边扩展。线状加热最好由两人同时操作进行,再分别加热三角形三角形的宽度不应超过板厚的2倍,三角形的底与对应的翼板上线状加热宽度相等。加热三角形从顶部开始,然后从中心向两侧扩展,一层层加热直到三角形的底为止。加热腹板时温度不能太高,否则造成凹陷变形,很难修复。
注:以上三角形加热方法同样适用于构件的旁弯矫正。加热时应采用中温矫正,浇水要少。
1.3 柱、梁、撑腹板的波浪变形
矫正波浪变形首先要找出凸起的波峰,用圆点加热法配合手锤矫正。加热圆点的直径一般为50~90mm,当钢板厚度或波浪形面积较大时直径也应放大,可按d=(4δ+10)mm(d为加热点直径;δ为板厚)计算得出值加热。烤嘴从波峰起作螺旋形移动,采用中温矫正。当温度达到600~700度时,将手锤放在加热区边缘处,再用大锤击手锤,使加热区金属受挤压,冷却收缩后被拉平。矫正时应避免产生过大的收缩应力。矫完一个圆点后再进行加热第二个波峰点,方法同上。为加快冷却速度,可对Q235钢材进行加水冷却。这种矫正方法属于点状加热法,加热点的分布可呈梅花形或链式密点形。注意温度不要超过750度。结语
火焰矫正引起的应力与焊接内应力一样都是内应力。不恰当的矫正产生的内应力与焊接内应力和负载应力迭加,会使柱、梁、撑的纵应力超过允许应力,从而导致承载安全系数的降低。因此在钢结构制造中一定要慎重,尽量采用合理的工艺措施以减少变形,矫正时尽量可能采用机械矫正。当不得不采用火焰矫正时应注意以下几点:
1、烤火位置不得在主梁最大应力截面附近;
2、矫正处烤火面积在一个截面上不得过大,要多选几个截面;
3、宜用点状加热方式,以改善加热区的应力状态;
4、加热温度最好不超过700度。
第四篇:焊工技师论文
焊工技师论文
一、前言
xx市xx热电三期于xxx年建成。发电量大,发电设备长期处于超负荷运行。2010年3月对设备进行定期检修。若不及时检修,产生不安全因素,后果严重。2010年xx市海得润滋电力设备检修公司,经招标承担了这项艰巨的任务。介绍发电机汽机辅机设备加装阀门的焊接工艺。
二、焊接性及安全性分析
(一)12GrMoV的焊接性
焊接时若冷却速度较大,易形成淬硬组织,使焊接接头脆性增大。约束应力刚性较大时,常导致冷裂纹,焊前须预热,预热温度在150℃左右。因二次硬化元素的影响,焊后热处理中有在热裂纹倾向,须采取措施防止。焊后需要回火处理,回火温度在710℃~750℃。
(二)不安全性分析
1、汽机作业,由于汽机房内管道错综复杂,作业位置各异,多处同时施工,给施工带来不便。
2、管道为高压管道,压力约为30Mpa。
3、发电设备整体多为钢结构,要防止触电。
三、制定修复工艺措施
(一)焊工培训
参加施工的焊工必须有锅炉压力容器焊工合格证和相应的合格项目。要求焊工技术熟练,身体健康,责任心强。并对参加施工的焊工进行技术交底和焊接操作碳弧气刨的培训及氩弧焊的培训。
(二)焊接设备的选择
选用性能良好、调节灵活、输出功率稍大的直流弧焊机,同时也做碳弧气刨及钨极氩弧焊电源。
(三)焊条的选择
焊条选用R317,∮2.5mm的碱性焊条,焊前经350℃~400℃烘干1~2小时,当温度降到150℃时,将焊条存放在焊条保温桶内,随用随取。
(四)加工坡口
采用碳弧气刨加工坡口,碳棒直径∮6mm。管壁厚度10mm,开单面V型坡口,用锉刀或磨光机去除坡口两侧20mm内的油漆、铁锈。
(五)焊接规范的选择
1、纵口:钢材厚度10mm,分三层焊完。打底焊采用钨极氩弧焊连弧焊法,电源采用直流正接,焊接电流100A~110A,气体流量为5L~10L/min;填充焊采用焊条电弧焊焊法,直流反接,焊接电流80A~90A,采用反月牙形运条焊法;盖面焊采用焊条电弧焊焊法,直流反接,焊接电流80A~90A,采用正月牙形运条焊法。
2、横口:钢材厚度10mm,采用多层多道焊。打底焊采用钨极氩弧焊连弧焊法,电源直流正接,焊接电流100A~110A,气体流量为5L~10L/min;填充焊采用焊条电弧焊焊法,直流反接,焊接电流80A~90A,采用直线运条排焊法;盖面焊采用焊条电弧焊焊法,电源直流反接,焊接电流80A~90A,采用直线运条排焊法。
(六)焊接次序
首先将阀门两端焊口打底焊,然后迅速分别填充。两道焊道尽量同时填充,或间隔尽量少的时间,以防打底焊道开裂,然后盖面焊。焊后回火,回火温度为710℃~750℃,并用石棉布保温冷却。
四、安全质量措施
(一)安全制度
高空作业,安全第一,严格遵守安全规章制度。穿好工作服、带好安全帽,系好安全带。
(二)设专人监守
焊接操作时必须有一人配合,调整电流,拿辅助工具等,以防发生意外。
(三)焊接做到三不准
1不准在母材上引弧,以防止在引弧处产生弧坑裂纹。
2不准拉长弧或挑弧焊,以防电弧过长产生气孔。
3不准使用过大的焊接电流,以防产生内应力,引起焊接变形或冷裂纹。
(四)焊缝外观检验
每条裂纹焊完后都要认真进行外观检验,焊缝表面不得有气孔、未熔合、咬边、裂纹。
(五)渗透探伤检验
焊缝外观检验合格后,再进行100%的渗透探伤检验,执行标准JB4370-94,I级为合格。如有超标缺陷,应进行认真的返修。
五、管对接纵口的焊接
(一)打底焊
管的对接纵口,从下向上施焊,焊枪角度与切线倾角成80°~90°,与左右两侧夹角成90°。从仰焊位置起焊。从坡口一侧引弧,电弧引燃后,将电弧拉至坡口根部处稍加摆动,预热周围根部,熔化钝边,压低电弧,填充焊丝。将根部两钝边各熔化1.0mm左右,形成熔孔,熔滴将坡口两侧联结在一起形成熔池,这时电弧以锯齿形或月牙形短弧均匀向上运条。当电弧运向左侧坡口根部时,电弧稍做停留,击穿钝边,使钝边熔化0.5~1.0mm,再将电弧运至右侧坡口根部,稍做停留,击穿钝边,也使钝边熔化0.5~1.0mm,这样反复向上施焊。操作时要控制好同样大小的熔孔和熔池形状,电弧向上运行的间距要一致,不要拉长弧,更不允许挑弧焊,否则会产生气孔。当焊到定位焊处时提前将定位焊的边缘熔化。更换焊丝时要先将熔池熔化,再填充焊丝,直至焊完打底焊缝。
(二)熄弧与接头方法
1、熄弧;当焊接角度不适合或焊丝长度不足时,需要作熄弧准备,即迅速压低电弧,向熔池边缘连续过渡几滴熔滴,以使背面熔池饱满,防止形成冷缩孔,然后将电弧运至坡口一侧,向下熄弧。
2接头:在街头后方10mm出引燃电弧后,电弧长度约为焊条直径,将电弧引至接头处,将熔池接头熔化,然后填充焊丝恢复到原来的角度,以正常的操作手法施焊。
(三)填充焊
从焊缝的下端划擦引弧,电弧引燃后稍加预热,然后压低电弧以反月牙运条方法向上施焊,这种操作方法能使焊道平整,减少或防止焊缝中夹渣和气孔。填充焊操作时还应注意,焊道不要高出母材,应比母材低0.5~1.0mm,当一根焊条焊完接头时,注意更换焊条的速度要快。在弧坑前10mm左右处引燃电弧,再将电弧拉至弧坑处做反月牙形摆动,然后正常施焊。
(四)盖面焊
表面焊缝要求焊纹细致,整齐均匀,圆滑美观,操作时从下向上采用正月牙运条。运条时电弧要短,运至坡口两侧慢,中间快,焊条紧靠熔池,以较酷快的速度横向摆动。电弧前进的间距和压坡口边缘的宽度都应等于焊条的半径。为防止两侧咬边,运条时焊芯到达坡口边缘为止,稍作停留,以电弧自身的吹力将熔池的铁水压至坡口边缘。表面焊缝不进行锤击。
当一根焊条焊完接头时可采用热接,注意更换焊条的速度要快。在弧坑前10mm左右处引燃电弧,再将电弧拉至2∕3弧坑处,作锯齿形摆动,然后以正月牙形运条,向上正常焊接。
当表面焊缝焊完熄弧时,用灭弧焊法填满弧坑。最后将表面熔渣、飞溅清理干净,仔细检查是否符合质量要求,如表面有超标缺陷,应认真返修,直至达到合格标准。
六、管对接横口焊接
(一)打底焊
管横口对接焊接从右向左施焊,焊枪角度与前焊道成70°~80°,与立面倾角成70°~80°。在施焊处坡口内引弧,并加热上下钝边,然后压低电弧填充焊丝,斜锯齿形向前运条。
焊速要均匀,上坡口和下坡口都要熔合良好,操作时,要防止气孔。当需要接头时,要将接头处完全熔化后再填充焊丝。这样反复运行,直至焊完打底焊道。焊完阀门一端后立即焊另一条焊缝。
(二)填充焊
填充焊一层分两道焊完。第二层第一道先焊下坡口焊道,焊条角度与后焊缝成70°~80°,与下倾角大于90°,操作时直线从左向右运条。同时注意,电弧要短,焊速均匀,下坡口熔合良好。第二层第一道焊完后,将熔渣清理干净,再焊第二层第二道焊缝,操作时,从左向右覆盖第一道焊缝的1∕3,熔合好上坡口,焊条角度与后焊道成70°~80°,与下倾角成70°。填充焊层应比母材低1.0mm,以利于盖面焊。
焊完阀门一端后立即焊另一条焊缝。
(三)盖面焊
盖面焊一层三道。焊前将第二层熔渣清理干净,第三层第一道也采用从左向右直线运条,焊条角度与后焊道成70°~80°,与下倾角大于90°。操作时熔合下坡口边缘1.0mm左右,表面焊道不进行锤击,连续将第一道焊完,表面熔渣不要清理,在熔渣覆盖的情况下焊第三层第二道焊缝,操作时速度稍慢,电弧中心对准第一道焊缝的上边线,同时覆盖第一道焊缝的1∕3。焊条角度与后焊缝70°~80°,与下倾角成90°,焊完后熔渣不要清理。第三道在第二道熔渣覆盖的情况下施焊,焊条角度与焊缝成70°~80°,与下倾角成80°,电弧中心对准
第二道焊缝的上边线,同时覆盖第二道焊缝的1∕3,焊速要快。操作时手法要稳,电弧将上坡口边缘熔合1.0mm左右,要防止上边缘未熔合和咬边现象。这种排焊的操作方法焊缝表面整齐美观。
七、焊接试验
(一)自检
焊接检验是保证焊接产品质量的重要措施。每条焊缝在焊后都要认真检验,如发现不符合规定的部位,都要仔细返修,直至合格。
(二)渗透探伤检验
每条焊缝外观检验合格后,再进行100%渗透探伤检验。经渗透探伤检验后,如有超标缺陷,应进行仔细返修先标出缺陷位置,再用碳弧气刨或磨光机将缺陷清理干净,然后按上述方法将焊缝焊好,直至合格。
八、结论
采用上述工艺措施,顺利完成了xx热电三期小修项目中汽机安装阀门的工作,并获得了满意的焊接质量。实践证明,以上采用的焊接工艺是可行的,该工艺可供类似的工程参考选用。
参考文献:【1】李莉 焊接结构生产 北京:机械工业出版社,2008,3
【2】王宗杰 熔焊方法及设备 北京:机械工业出版社,2006,12 引用部分从第198页到第226页
【3】杜存臣 工程制图与计算机绘图 北京:机械工业出版社,2003,7
【4】丁德全 金属工艺学 北京:机械工业出版社,2000,5
【5】王晓澜 焊接工实用手册 北京:金盾出版社 2007,附:焊件接头图(包括接头形式、坡口主要尺寸图、焊接次序、焊件厚度)。
第五篇:焊工技师论文
国家职业资格全省(或市)统一鉴定
焊工技师论文
(国家职业资格二级)
XXX型轮式装载机
后车架焊接变形的控制方法浅议
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XXX型轮式装载机
后车架焊接变形的控制方法浅议
摘要:在工程机械生产制造过程中,焊接变形对结构件质量影响很大,很多零部件在最后工序往往因工件变形而需要进行二次校正,影响了正常的装配质量和生产进度,制约了公司产品的产量和质量的提升,所以在整个制造过程中车架焊接变形的控制和矫正成为了一个非常关键的技术问题。本文主要分析了XXX型轮式装载机后车架焊接变形的原因及控制措施。
关键词:后车架焊接变形控制矫正
1.概述:
XXX公司是国内生产小型装载机的主要生产厂家之一,随着国内经济的发展以及劳动力成本的上升,小型装载机的市场越来越大,但是在XXX型装载机的生产过程中,后车架56.4%的高返修率严重影响了我公司XXX型装载机的产量和形象。因此我公司安排结构分厂焊工班组对XXX型装载机的后车架的生产中过程进行分析与控制,提出提高产品的质量及产量的措施。
2.焊接变形原因分析
通过现场的跟踪观察与分析,后车架变形的主要原因有以下几点:
2.1缺乏焊接翻转设备
整个车架体积大(2735x934x591mm),在焊接过程中没有专用的翻转设备保证一焊一翻,而行车翻转又极为不便,所以焊接时,只能先焊完车架的一面焊缝,然后利用行车翻转车架焊接另一面焊缝,而不能实行对称焊接,从而导致车架整体结构出现焊接变形超差。
2.2焊工原因
生产现场缺乏合适的焊接工装;生产作业时,焊工大都采用加装简易的焊接拉筋来防止焊接变形,当生产任务重时,工人需长时间连续作业,精神和身体已完全透支,对工作的责任心下降从而导致拉筋的安装位置存在误差,直接导致焊接变形超差。
2.3焊接工艺参数使用不合理
在焊接过程中,热输入越大造成工件各部位的受热差异越大,热胀冷缩受到的约束力就越大,因此造成的焊接变形就越大。实际生产中,部分工人图一时方便,而选用较大的焊接电流(大于250A)、电压(25V),造成焊接线能量过大,导致工件变形;另外,大多数焊缝采用单层单道焊的形式,热量集中;且焊点间距控制不稳定,大多数焊接距离均大于200mm。焊接时,熔融金属直接堆积到焊缝高度,焊接另一面时,由于温度的差异引起了热应力变形。由于车架长度较大,焊接前后温差大,导致后车架槽钢主体扭曲,和其它连接结构件变形。详见图
图1 后车架焊接变形示意图
3.后车架焊接变形导致的后果
装载机后车架焊接变形导致的后果主要有以下几点:
(1)侧板扭曲变形,导致装配不能顺利进行,需返修进行矫正,降低了效率,延长了生产周期,影响产品的生产进度。
(2)左右槽钢变形程度不同,使装配件互换性变差,增加了装配难度。
(3)车架变形直接导致整机生产效率低,制造成本居高不下,不能大批量生产,从而约束了LW188轮式装载机的产量。
4.控制后车架焊接变形的措施
针对后车架焊接变形的不同影响因素,采取以下几种不同的控制措施。
4.1配置专用焊接工装
配置翻转变位机,使后车架的焊接在翻转机上进行,变位机上的设
计夹具将工件进行固定。使用翻转机后,能严格按照工艺流程对装载机后车架进行对称焊接,使焊接变形降低到最小。
4.2拉筋去除顺序的规定
在没有反变形的情况下,将后车架的易变形部位用拉筋加以固定。满焊后,上铰板和两侧腹板处等不易变形处的拉筋可先撤除,而骨架的两侧角钢和上表面支撑板容易变形则要等到后车架整体喷砂后,再进行割除打磨。因为喷砂过程中应力会释放一部分,而关键部位因拉筋的刚性固定几乎不变形。焊接拉筋部位详见图
2:
图2焊接拉筋的刚性固定位置示意图
4.3合理布置焊缝及装配焊顺序
在设计装载机后车架焊缝时,合理选择焊缝位置和焊脚尺寸,焊缝位置应尽量对称,焊缝对称布置可使各条焊缝产生的焊接变形相互抵消;焊缝的布置应尽可能分散,焊缝密集或者交叉会使接头处过热,力学性能下降,并将增大应力。一般两条焊缝的间距要大于三倍的钢板厚,且不小于100mm。采用加热面积小能量集中的CO2焊接方法,用多层焊代替
单层焊,用断焊、退焊、跳焊代替连续焊。在装配焊当中,应尽量采用对称焊接。整个后车架在工装上拼焊前要对各相关尺寸进行检测、校正,比如两侧槽钢要对等,高地相差不能超3cm。施焊后,对其再次测量检测。
4.4火焰矫正法
对于焊接变形比较大的结构件,使用火焰对其进行矫正。利用火焰对焊接件局部加热,在高温处,材料的热膨胀受到构件本身刚性制约,产生局部压缩塑性变形,冷却后收缩,抵消了焊后在该部位的伸长变形,达到矫正的目的。
如图3所示,翼缘板上作线状加热,在腹板上作三角形加热。用这
种方法矫正车架的立柱、横梁的弯曲变形,效果显著;横向线状加热宽度一般取20-90mm,板厚较小时,加热宽度要窄些,加热过程应由宽度中间向两边扩展。线状加热最好由两个人同时操作进行,再分别作三角形加热,三角形的宽度不应超过板厚的2倍,三角形的底与对应的翼板上线状加热宽度相等。加热三角形从顶部开始,然后从中心向两侧扩展,一层层加热直到三角形的底为止。加热温度为600-700度,冷却方式为空冷或水冷。温度或淬硬倾向较大的钢材在高温矫正时不可用水冷却,火焰矫正后再用锤击打变形部位,释放应力,避免校正后再变形。
图3 火焰矫正加热示意图
5.采取上述措施的效果
通过采用以上措施,整个后车架焊接的变形量得到了有效控制,返修率控制在12%以内,为整机结构件标准化起到了很大的推动作用。同时,发动机、变速箱安装孔位置得到了保证,不需要频繁的校正,降低了制造成本。
实践证明使用以上措施后,使XXX型装载机后车间的焊接操作变得更加简便,虽然增加了翻转机设备,但焊接变形有了明显改善,而且后车架上焊接的零部件,因为行车翻转车架造成的磕碰已经几乎没有了,对整机的质量有了明显的提高,使公司的生产率和产品合格率得到了明显的提高,降低了生产成本,实现了节能降损。
参考文献:
1.《焊接结构生产》,王云鹏,机械工业出版社,2007.4
2.《焊接手册》,中国机械工程学会焊接学会,2001.8
3.《钢结构焊接制造》,王国凡,北京化学工业出版社,2004