国际贸易实务-模拟试题(作业)[样例5]

第一篇：国际贸易实务-模拟试题(作业)

7.关于检验标准和方法，正确的描述是：（A）

（A）商品检验标准，通常有生产国标准、进口国标准、国际通用标准及买卖双方协议标准等。

（B）在我国外贸实践中，对出口商品，一般按国际惯例的有关标准和其规定的方法进行检验。

（C）对目前尚无标准的，可参照欧美同类商品的标准，或由商检局和生产部门协商而定。（D）如对方要求按照对方或第三国标准进行检验时，无需与商检局等有关部门研究后再确定。

8.下列与延期付款方式描述相符的是：（D）

（A）延期付款的贷款在交货时付清或基本付清，而分期付款的大部分货款在交货后一个相当时间内期支付。

（B）采用分期付款时，货物所有权一般在交货时转移，而采用延期付款时，货物所有权在付清最后一笔货款时转移。

（C）延期付款的买方末利用卖方资金，因而不存在利息问题，而分期付款交易的买方利用了卖方资金，是利用外资的一种形式，所以买方需支付利息。

（D）延期付款是指买方在签订合同后，预付一小部分货款作为订金。

9.目前国际贸易中一般通用的货币有美元、英镑、日元、马克、法国法郎、瑞士法郎、加元等，主要因为这些货币：（B）

（A）保值性较好（B）可兑换性高（C）盈利性较好（D）风险性较小

10.水渍险的责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物 由于 D 造成的部分损失。

（A）隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故（B）货物短少、偷窃、渗漏、破碎等

（C）轮船遭受恶劣气候或其他危难事故而被迫抛弃货物

（D）恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害

二．多项选择题（5小题，每小题2分，共10分）1.关于合同总的保值条款，以下说法正确的是：（A、B、D）（A）在合同中明确规定计价货币与另一种货币的汇率，支付货款时，该汇率如有变化，则按比例调整合同价格。（B）由于计价货币和支付货币的相对软硬不一和按何时的汇率进行结算，而给买卖双方带来不同的经济效果。（C）如果两种货币的汇率是按付款时的汇率计算，卖方是否可以按计价货币的量收回货币，是不论计价的品种来决定。（D）对于买方而言，用硬币计价用软币支付则基本上不会受到损失，如果用软币计价用硬币支付则很可能会受到损失。对于卖方而言，情形刚好相反。

（E）在合同中明确订约时该种货币的法定含

金量或黄金平价，并约定在交货付款时，该法定含金量或黄金平价如有变化，合同价格也必须按比例相应调整。华南理工大学网络教育学院 《国际贸易实务》试卷 一．单项选择题（10小题，每小题1分，共10分）1.关于发盘的内容，正确的表述是：（A）

（A）按照我国外贸实践，一项条件完整的发盘，通常应包括品名、品质、数量、包装、价格、交货和支付等主要交易条件。

（B）即使经对方确认的“一般交易条件”中包含了某些主要交易条件，发盘的内容亦不可简化。

（C）若发盘人在发盘时往往援引双方之间在过去或这一次洽商过程中来往的函电，这种做法是不规范的，也没有效力的。

（D）买卖双方在对某些习惯做法具有共同理解时，也不能省略关于发盘的条件与信息。

2.装卸时间是指承租人和船舶所有人约定，承租人保证将合同货物在装货港全部装完和在卸货港全部卸完的时间，规定方法错误的是：（D）

（A）按“连续工作日”（B）按“晴天工作日”

（C）按“晴天工作日”星期日和节假日除外（D）按“港口最快速度装卸”

3.下列哪种描述与即期付款交单不符：（D）

（A）出口人发货后，填写托收申请书，开出即期汇票，连同全套货运单据送交托收银行代收贷款。

（B）托收行将汇票连同货运单据，并说明托收书上各项指示，寄交代收行。

（C）代收银行向进口人提示汇票和单据。

（D）出口人验单无误后付款赎单。

4.根据多数国家仲裁法律的规定，仲裁协议的作用没有包括哪个方面：（D）

（A）约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉。

（B）使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。

（C）排除了法院对有关案件的管辖权，如果一方违背仲裁协议，自行向法院起诉，另一方可根据仲裁协议要求法院不予受理。

（D）双方通过法律诉讼得到的判决，其效力高于仲裁的裁断。

5.交易磋商的程序一般包括四个环节，其顺序是：（A）

（A）询盘、发盘、还盘和接收（B）发盘、询盘、还盘和接收（C）询盘、还盘、发盘和接收（D）询盘、发盘、接收和还盘

6.C.I.F.卸货费用负担根据具体条件的不同而不同，下面那一个是C.I.F.船底 交货：（D）

（A）C.I.F.Liner Terms（B）C.I.F.Lands（C）C.I.F.Ex tackle（D）C.I.F.Ex ship´s hold

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2.以下工作，属于交易磋商前的准备工作的有：（A、B、C、E）

（A）加强市场调研，选择适当目标市场（B）建立和发展客户关系（C）制定出口商品经营方案（D）制定采购计划和措施

（E）考察货源情况和国外市场情况（F）办理出口商品检验证书

3.品质机动幅度是指卖方所交付货物的品质指标在一定幅度之内有所灵活，通常规定品质机动幅度的方法有：（A、B、C）

（A）规定范围（B）规定极限

（C）规定上下差异（D）规定平均品质 4.仲裁不同于司法诉讼之处在于：（B、D）

（A）采取司法诉讼时，在事先取得双方当事人的一致协议之后，任何一方都可以向有管辖权的法院投诉。

（B）仲裁必须要经双方当事人同意，而且要有书面证明即仲裁协议。

（C）司法诉讼时，任何一方当事人都可以挑选法院和法官，仲裁机构、仲裁员则是由买卖双方选定的。

（D）司法诉讼的判决在规定期限内可向上级法院上诉；而仲裁的裁决往往是终局性的，不得上诉。

5.以下术语共同海损的必要构成条件的有：（A、B、C、D）

（A）船方在采取紧急措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在

（B）船方采取的措施必须是为了解除船货共同危险、有意的和合理的

（C）所作的牺牲是特殊的，支出是额外的（D）所作出的牺牲和支出的费用必须是有效果的

三．判断题（11小题，每小题1分，共11分）1.我国《涉外经济合同法》规定：“货物买卖合同争议提起诉讼或者仲裁的期限为四年。”（√）2.本票是用来支取款项的票据，它是存款人对银行的无条件支付一定金额的委托。本票的出票人必定是在付款银行设有往来存款账户的存户。（×）3.在自营进口业务中，申领进口许可的手续由外贸公司自办，外汇也由自己负责解决；在代理进口业务中，申领进口许可证的手续和所使用的外汇，原则上都由委托单位负责。（√）

4.合同具有第二性，即如合同中没有明确规定的事项，则应当按照有关法律或国际公约的规定来办理。（×）

5.申请报验的手续是，凡需要法定检验出口的货物，应填制“出口报验申请单”向商检局办理申请报验手续。（√）

6.在合同中明确订约时该种货币的法定含金量或黄金平价，并约定在交货付款时，该法定含金量或黄金平价如有变化，合同价格也必须按比例相应调整，这种保值方法沿用至今。（×）

7.发盘的“撤回”是指一项发盘在已经送达受盘人之后亦即已开始生效之后，由发盘人将其取消。（×）8.唛头的作用会严重影响到售价的高低、销路的畅滞、产品的声誉、是货物说明的组成部分、是主要交易条件之一。（×）

9.申请报验的手续是，凡需要法定检验出口的货物，应填制“出口报验申请单”向商检局办理申请报验手续。（√）

10.国际航空运输形式有：班机、包机、委托外运公司集中托运和航空快递，体积大重量轻的以每6000立方厘米或365立方英寸折算为1磅。（×）11.托收由出口人根据发票金额开出以进口人为付款人的汇票，向出口地银行提出托收申请，委托出口地银行通过它在进口地的代理行或往来银行代向进口人收取贷款。（√）

四．名词解释（5小题，每小题3分，共15分）1.外来风险：是指由于自然灾害和意外事故以外的其他外来原因造成的风险，但不包括货物的自然损耗和本质缺陷。依风险的性质可分为一般外来风险和特殊外来风险两类：（1）一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险，主要包括：偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等。（2）特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令和行政措施等以及其他特殊外来原因，如战争、罢工、交货不到、被拒绝进口或没收等。

2.本票：是一个人向另一个人签发的，保证即期或定期或在可以确定的将来的时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件书面承诺。3.品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

4.F.O.B.：国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交货(指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。

5.发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。

五．简答题（4小题，每小题6分，共24分）1.什么是代理销售方式？代理的种类有哪些？

答：代理销售，直接的理解就是凡是不是自产自销的，销售转交他方完成的都可以称做代理销售，凡是销售的产品不是自己生产的就叫做代理销售，对于这个概念我们可涵盖生活中很多环节，比如经销商，代理商，专卖店，商场，产品在工厂里属于产品但不属于商品，只有进入流通环节才叫商品。代理从不同的角度可以分成不同的类型，其中最重要的分类方法是根据代理权产生的原因的不同，将代理分为委托代理、法定代理和指定代理。

1、委托代理。委托授权为不要式行为。书面的委托形式是授权委托书。委托书授权不明的，被代理人应当向第三人承担民事责任，代理人负连带责任。

2、法定代理。《民法通则》第十四条、第十六条规定，未成年人的父母是未成年人的监护人。无民事行为能力人、限制民事行为能力人的监护人是他的法定代理人。3.指定代理。按照人民法院或者有权机关的指定而产生的代理，为指定代理。在没有法定代理人和委托代理人的情况下，人民法院或者有权机关可以依法为不能亲自处理自己事务的人指定代理人。在指定代理中，依法被指定为代理人的，如无特殊原因不得拒绝担任。代理人享有的代理权由人民法院或者指定机关指定。

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2.什么叫“溢短装条款”？为什么要在某些合同中规定此条款？

答：溢短装条款是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中，由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量交货，有时存在一定困难，为了避免因实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任，方便合同的履行，对于一些数量难以严格限定的商品，通常是在合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度，这种条款一般称为溢短装条款。它一般包括机动幅度，机动幅度的选择权以及计价方法。

在某些大宗商品（如粮食、矿砂、化肥等）的交易中，由于这些商品一般不许要包装，再加上这些商品的特性、船舱容量、装载技术和货源等因素影响，如果要求卖方非常准确地按约定数量交货，会给卖方带来很大的困难。因此在实际贸易活动中，通常买卖双方在合同中规定合理数量的机动幅度，只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内，就算按合同规定数量交货，买方就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。

3.在国际货物买卖业务中，对方向我索赔，我方理赔时，则应注意什么问题？

答：在国际货物买卖业务中，索赔包括三种情况，即货物买卖索赔、运输索赔和保险索赔。

索赔是指遭受损害的一方在争议发生后，向违约方提出赔偿的要求。而理赔是指违约方对受害方所提出的赔偿要求的受理和处理。

索赔和理赔应注意的以下问题：

(1)根据公平合理、实事求是的原则，查明对方是否违约并使得我方遭受损失。(2)索赔要求必须在合同规定的限期内提出。(3)正确确定索赔项目和金额，备齐有关单证。在对方向我索赔，我方理赔时，则应注意以下问题：(1)认真研究对方所提的索赔是否属实。(2)仔细审核对方所提出的索赔单证和有关文件。(3)如果我方确实应负赔偿责任时，应认真研究，提出赔偿办法或赔偿金额，与对方协商确定。

4.国际多式联运的含义及要件与特点。

答：国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》(简称“多式联运公约”)以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。

根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：

(1)必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。

(2)必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。

(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。

(4)必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。

(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人(分承运人)完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。

由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。

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六．计算和案例分析（3小题，每小题10分，共30分）1．我国某外贸公司以每公吨10000英镑C.I.F.伦敦(按一成投保一切险，保险费率为1%)，向英商报盘出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报C.F.R.价，问C.F.R.价格为多少，出口人应从C.I.F.价中扣除多少保险费? 解：CIF = CFR/｛1—（1+投保加成率）×保险费率｝

代入公式CIF价=10000 = CFR/｛1—（1+10%）×1%｝

CFR=10000×（1—1.1×0.01）=10.000×0.989=9890（英镑）

保险费=10000—9890=110（英镑）

答：改报CFR价应为9890英镑 应从CIF价中扣除保险费110英镑。

2.我某公司出口某商品对外报价为每箱450美元F.O.B.天津新港，每箱运费50美元。后来国外进口商要求改报C.I.F.汉堡价，保险费率为0.8%。问在保险加成率为0和为10%的情况下，我方分别应报多少？

CIF=（FOB+运费）÷（1-保险加成×保险费率）

=（450美元+50美元）÷（1-110%×0.8%）

=504.44（美元）（5分）

答：我方应报价每箱为504.44美元。

3．案例分析：

我国大陆M公司向香港G商出售货物一批，价格条件为C.I.F.香港，付款条件为D／P见票后30天。M公司同意G商指定的香港汇丰银行为代收行。M公司在合同规定的装船期限内将货物装船，取得清洁提单后，随即出具汇票，连同提单、商业发票等委托中行通过香港汇丰银行向G商收取货款。5天后，所装货物安全运抵香港，因当时该商品的行情看涨，G商凭信托收据向汇丰银行借取提单提货，并将部分货物出售。不料，因到货过于集中，货物价格迅速下跌，G商遂以缺少保险单为由，在汇票到期时拒绝付款。你认为M公司应如何处理此事?说明理由。

答：（1）我方应该拒绝M公司的无理说法，应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。

（2）案例涉及跟单托收中远期付款交单凭信托收据借单（D/P.T/R）问题, D/P.T/R是指在无期付款奖章的条件下，代收行对于资信较好的进口人，允许进口人凭信托收据，取货运单据，先得提货。根据D/P.T/R，在无期付款交单条件下，若在无期汇票的期限内，进口商在市场街市看涨的情况下，可以采用D/P.T/R，若代收银行未经出口商授权擅自给进口商借单信用，到期收不到货款的风险由代收银行承担，或出口商在委托银行托收前授权给代收行在需要的情况下可以给进口商借单信用，则到期收不到货款的风险由出口商自己承担。

（3）结合本案例，我方与G商签订的合同中规定了付款条件为D/P见票后30天，由香港汇丰银行代收，之所以出现追不回货款，是由于代收银未经我方同意而擅自给进口商借单信用。故此责任应由代收行承担。另本案例涉及的完全为借单信用，故G商缺少保险单而拒付货款的说法也没有道理。故我方应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。

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第二篇：国际贸易实务模拟试题

国际贸易实务模拟试题

一、选择题

1.以CFR贸易术语成交，应由（D）。

A买方办理租船订舱并保险 B卖方办理租船订舱并保险 C买方办理租船订舱，卖方办理保险 D卖方办理租船订舱，买方办理保险 2.按《2010年通则》以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责（D）。

A船到汉堡港为止 B在汉堡港卸下货为止 C货在装运港越过船舷为止 D货在装运港装上船 3.CPT 贸易术语中，买卖双方划分风险的界限是（B）。

A装运港船舷 B货交承运人 C目的港船上 D目的港码头 4.以CIF贸易术语成交，货物所有权（A）。

A随运输单据交给买方而转移给买方 B随货物风险转移至买方而转移给买方 C随货物交给买方而转移给买方 D随货物在装运港越过船舷而转移给买方 5.按CIF LANDED(CIF 卸到岸上)贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（B）

A货物交给承运人 B货物在装运港装上船 C货物在目的港越过船弦 D货物交到目的港码头 6.就卖方承担的风险而言（C）。

A CIF比FOB大

B FOB比CIF大

C CIF与FOB相同 D 有时CIF与FOB相同 7.FOB、CFR、CIF三种贸易术语的主要区别在于（C）。

A交货地点不同

B买卖双方风险划分界限不同

C买卖双方承担的责任与费用不同 D适用的运输方式不同

8.江华钢卷尺厂以CFR术语报价出口一批钢卷尺，如果国外客户要求改为航空运输时，应采用（C）术语为宜。

A FCA

B CIP

C CPT D DDP 9．根据《INCOTERMS 2010》的规定，由卖方支付运费的贸易术语是（D）。

A EXW

B FCA C FOB D CFR 10.根据《INCOTERMS® 2010》规定，卖方必须要办理保险并支付保费的贸易术语有（AD）。

A CIF

B DAT C DAP D CIP 11.在出口合同的品质条款中（C）。

A 为了明确责任，应使用两种以上的方法表示品质 B 为了准确，应使用两种方法表示品质

C 为了防止被动，一般不宜同时使用两种或两种以上的方法表示品质 D 使用的表示品质的方法越多越好

12.卖方与买方凭规格达成交易，并将参考样品留给买方，货到目的港经检验，各项指标均与合同规定相符，但有一项不符合参考样品，买方（B）。

A有权提出索赔，品质应符合参考样品

B无权提出索赔，卖方不受参考样品的约束

C有权提出索赔，品质不但要符合合同规定，还应符合参考样品 D有无索赔权利，视具体情况而定

13.根据国际惯例，唛头一般不包括以下哪项内容？（D）

A收、发货人名称的英文缩写

B参考号 C件号 D包装尺寸 14.按F.A.Q.进行买卖的商品的指（B）。

A机器设备 B农产品 C矿产品 D名牌产品 15.凭样品买卖时，样品（C）

A只能由卖方提出 B只能由买方提出 C既可由卖方提出，也可由买方提出 D也可由第三者提出样品 16.凡凭样买卖，如合同中无其它规定，则卖方所交的货物（C）。

A可以与样品大致相同 B许有合理公差 C必须与样品一致 D视情况而定

17．如果在合同中未明确规定用何种重量计算价格的，按惯例应以（B）计。

A毛重 B净重 C理论重量 D公量

18.在国际贸易中，若卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，买方可以（ABD）。

A只接受合同规定的数量，而拒绝超出部分 B接受合同规定数量以及超出合同规定数量的一部分 C拒收全部货物 D接受全部货物

19．对溢短装部分货物的价格，如合同中无其他规定，一般按（B）。

A装船时国际市场上的价格计算 B原合同价格计算

C买方国家的市场价格计算 D卸船时国际市场上的价格计算 20．已装船提单的日期表示（B）。

A货物开始装运的日期

B货物全部装上船的日期 C货物置于船公司保管下的日期

D大部分货物装船的日期 21.必须经过背书方可转让的提单是（C）。

A记名提单

B不记名提单

C指示提单

D可转让提单 22．构成不清洁提单的批注为（A）

A“铁条松散”

B“发货人装箱、点数并铅封” C“旧桶装”

D习惯包装 23.空白抬头提单在转让时，其背书人是（B）。

A收货人 B发货人 C承运人 D银行 24.班轮运费（B）。

A包括装卸费，计算滞期、速遣费 B包括装卸费，不计算滞期、速遣费 C不包括装卸费，仅计算滞期费 D不包括装卸费，仅计算速遣费 25.卖方向船公司换取正本已装船提单的凭证是（C）。

A Shipping order B Freight receipt C Mate’s receipt D Shipping note 26.在（B）方式下，船货双方需要在契约中规定装卸时间、滞期费、速譴费。

A 班轮运输 B 程租船运输 C 期租船运输 D光船租船运输 27.在国际贸易中，不被买方和银行接受的运输单据是（B）。

A清洁提单 B不清洁提单 C指示提单 D已装船提单

28.如果托运人请船公司运输的为贵重货物，船公司按（C）收运费。

A W B M C A.V D Open 29.买卖双方按FOB术语成交，在提单的运费项目栏应填写（C）。

A Freight prepaid B Freight paid C Freight to collect D Freight to be paid 30.“发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂”是指（A）的货物交接方式。

A FCL/FCL B FCL/LCL C LCL/FCL D LCL/LCL

31． 根据《UCP600》的规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和转运，则视为（A）。

A 允许分批装运和允许转运 B 禁止分批装运和禁止转运 C 允许分批装运和禁止转运 D 禁止分批装运和允许转运

32.以下表述正确的有（ABC）。

A 海运提单是表明货物已装船的证明

B海运提单是代表货物所有权的凭证

C 海运提单是表明承运人已收到货物的收据

D Shipment during Nov./ Dec.E 海运提单是办理结算的唯一单据

33.有关装运时间的表述方法，以下（BCDE）是正确可行的。

A Shipment on Dec.31rd，2014

B Shipment before the end of Dec.，2014

C Shipment on or before Jan.15th，2014

D Shipment during Nov./ Dec.，2014

E Shipment within 30 days after receipt of L/C 34.以下提单被认为是海运的欺诈行为（BC）。

A过期提单 B预借提单 C倒签提单 D备运提单

35.构成国际多式联运的条件有（ABCD）。

A使用两种或两种以上的运输方式 B在不同的国家或地区间的运输

C运输全程使用一份统一的运输单据 D由多式联运经营人对运输全程负总的责任

36.各船公司规定提单背面条款的依据是（ABD）.A海牙规则 B汉堡规则 C华沙-牛津规则 D维斯比规则

37.在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（C）。

A ICC（A）

B ICC（B）

C ICC（C）D ICC恶意损害险

38.WPA是指（B）。

A平安险

B水渍险

C一切险

D受潮受热险 39.ICC险别中，不能单独投保的险别为（C）

A ICC战争险

B ICC罢工险

C ICC恶意损害险

D ICC（C）40.下列不属于一切险承保范围内的险别的是（C）

A偷窃提货不着险

B渗漏险

C交货不到险

D包装破裂险 41.按FOB条件进口一批货物，我方向保险公司投保一切险，保险公司的责任起讫是（B）。

A仓至仓 B船至仓 C仓至船 D船至船 42.某公司出口货物一批，按CIF价值的110%投保了水渍险，在此基础上还可加保（BD）。

A平安险和渗漏险 B破碎险和战争险 C一切险和战争险 D舱面险

43.我公司以CIF条件与外商达成一笔出口交易，按《2010通则》规定，如果外商对保险无要求，则我方可投保（C）。

A一切险加战争险 B水渍险 C保险人承担责任范围最小的险别 D一切险

44.在国际货运保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人一方单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。此种损失属于（A）。

A部分损失 B有时是全部损失，有时是部分损失 C全部损失 D共同海损

45.买卖双方按CIF术语成交，如果双方未约定投保的险别，按惯例，卖方只需要投保（C）。

A保险人承担责任范围最大的险别 B一切险

C保险人承担责任范围最小的险别 D一切险加战争险 46．以下哪种保险单据称为“小保单”（B）？

A保险单 B保险凭证 C预约保险单

D保险批单 47.中国人民保险公司的英文缩写是（B）。

A CIC B PICC C CCPIT D CIQ 48．船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（D）。

A都属共同海损 B前者属共同海损，后者属单独海损 C都属单独海损

D前者属单独海损，后者属共同海损 49.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（ABD）。

A水渍险

B战争险

B平安险

D一切险

E罢工险

50.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，一般附加险包括（ABD）。

A短量险

B偷窃提货不着险

C交货不到险

D碰损、破碎险

E 拒收险

51.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ABCDE）

A 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B 属于发货人的责任所引起的损失

C 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失

D 被保险货物的自然损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用 E 由于承运人责任所造成的货损 52.下列属于一般外来风险的是（ABD）。

A 茶叶在运输途中串味

B 化肥在运输途中包装破裂 C 货物在运输途中遇到战争、罢工

D 棉花在运输途中被雨淋湿 53.货运保险业务中使用的保险单有（ABCD）。

A 保险单

B 保险凭证

C 批单

D预约保险单

54.承兑是（A）对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

A 付款人 B 受款人 C 出口人 D 议付银行 55.汇票的抬头是汇票的（C）。

A 出票人 B 受票人 C 受款人 D 进口人

56.根据《UCP600》规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和可转让，则视为（）。

A 允许分批装运和可转运 B 禁止分批装运和可转运 C 允许分批装运和不可转运 D 禁止分批装运和不可转运 57.D/A付款条件下，出口商业汇票上的受票人应是（D）。

A 代收行 B 托收行 C 出口商 D 进口商 58.根据《UCP600》的解释，信用证的第一付款人是（B）

A 进口人 B 开证行 C 议付行 D通知行 59.限制式抬头的汇票是（B）。

A须经背书才能转让 B不能转让 C可直接转让 D视情况而定 60．使用D/A、D/P和L/C三种支付方式，对于卖方来说收汇风险从大到小依次为（A）。

A D/A、D/P和L/C B D/P、D/A和L/C C L/C、D/P和D/A D L/C、D/A和D/P 61．在国际货物买卖中，出口人使用托收方式，委托并通过银行 收取货款，使用的汇票是（C）

A商业汇票，属于银行信用 B银行汇票，属于 银行信用 C商业汇票，属于商业信用 D银行汇票，属于商业信用 62．根据《UCP600》的规定，开证行的合理审单时间是收到单据次日起的（B）工作日之内。

A 3个 B 5个 C 6个 D 7个 63.支票与汇票的区别在于（AD）。

A前者只有即期，后者既有即期也有远期

B 前者基本当事人为两个，后者则有三个 C前者在使用程序有承兑，后者则无承兑

D前者的付款人仅限于银行或其他金融机构，后者的付款人范围更广

二、判断题

1.以CIF Ex ship’s Hold New York条件成交，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用和风险。（×）

2.我出口某大宗商品，如果使用FOB LINER TERMS贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。（×）

3.CIF与CIF LANDED的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。（×）

4.以FOB吊钩下交货条件成交，卖方只须将货置于吊钩下，即完成交货义务，以后发生的风险概不负责。（×）

5.以FCA条件成交，卖方将货物交给承运人后，即履行完交货义务，出口报关等手续由买方办理。（×）

6.FCA、CPT、CIP三种贸易术语，就卖方要承担的风险而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（×）

7.按FOB、CFR、CIF贸易术语成交，货在装运港装船后后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。（×）

8.采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语，卖方承担的风险大。（×）

9.《INCOTERMS 2010》的11种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据，也可以是电子单据。（√）

10.根据《INCOTERMS 2010》的规定，在CFR术语条件下，买卖双方的风险分界点是装运港船上。

（√）

11.为了争取国外客户，便于达成交易，应尽量选择质量好的样品请对方确认。（×）12.在出口贸易中表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭规格买卖，又凭样品买卖的方法。（×）

13.以毛作净的计量标准是净重。（×）14.在品质机动幅度和品质公差范围内，交货品质如有上下，一般不另行计算增减价。

（√）

15.卖方为了在交货时有一定的灵活性，签约时最好在数量前加上个“约”字。（×）16.为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市价计算溢短装部分的价格。（√）

17.按照惯例，合同中如未对溢短装部分规定作价办法，溢装部分应按合同价格计算。

（√）

18.《UCP600》规定：除非信用证规定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，任何货物都可有5%的增减。（×）

19.运输包装上的标志又称运输标志，也就是通常所说的唛头。（×）20.在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的包装条款，也是一种比较好的规定方法。（×）

21.班轮运输的运费包括装卸费，但不计速遣、滞期费。

（√）

22.如买卖合同规定的装运条款为“Shipment during June/July in two equal lots”，那么我 出口公司必须在六、七两个月，每月各装一批，每批数量相等。

（√）

23.航空运单、铁路运单与海运提单不同，不属于物权证明，发货人不能凭以向承运人（航运公司或铁路局）提货。

（√）

24.空白抬头、空白背书的海运提单是指即不填写收货人，又不要背书的提单。（×）

25.清洁提单是指没有任何批注的提单。

（×）26.根据《UCP600》规定，除非信用证另有相反规定，可允许分批装运和转运。（√）

27.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明，是物权凭证。

（√）

28.合同装运条款规定：”10,000M/T, shipment during May,June in two lots”, 表示卖方必须在五月和六月每月各装5,000M/T.。（×）29.在国际多式联运中，必须是采用海运和其他运输方式的组合运输方式。（×）30．如果信用证中规定海运提单的收货人为TO ORDER OF ISSUING BANK，向银行交单时，受益人应对提单进行背书。（×）

31.某纺织品出口，在海运途中由于船上管道漏水，使部分货物出现水渍，如果我们投保了水渍险，保险公司就应该负责赔偿。（×）32.按照我国先行货物运输保险条款的规定，凡已投保战争险，若在加保罢工险，则不另 行收费。(√)33.伦敦保险协会的货物运输保险条款有六种险别，其中ＩＣＣ（Ａ）、ＩＣＣ（Ｂ）、ＩＣＣ（Ｃ）三种险别能单独投保，另外三种险别不能单独投保。

(×)34.在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均 应负责赔偿。

（×）35.出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应 加保碰损破碎险。

（×）36.伦敦保险协会制定的ICC(A)、(B)、(C)险，依次取代原来的FPA，WA 和ALL RISKS。

（×）37.某货物100箱投保了平安险，在运输途中因暴风雨损坏20箱，保险公司应予赔偿。

（×）38.在CIC条款中，水渍险的责任范围是除了平安险的全部责任外，还包括由于雷电海

啸等自然灾害引起的部分损失。（√）39.A货主的200箱货物在一次共同海损中，全部被船方抛入海中。此损失对A货主来说 属于全部损失。（×）40.按CIF术语成交，由于是卖方代买方办保险，所以保险单上的被保险人应为买方。（×）

41.按货运保险业的惯例，保险公司只对有保险利益的人负责赔偿。

（√）

42.保兑行审核单证无误而付款后，若开证行倒闭或无理拒付，则保兑行无权向受益人索回货款。（√）43.商业汇票和银行汇票的主要区别在于前者的出票人是商业企业，后者的出票人是银行。

（√）44.托收是属于逆汇的方式。（√）45.按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中的约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度。（√）

46.在采用票汇付款的情况下，由买方购买银行汇票径寄卖方，因此这种付款方式属于银行信用。

（×）47.托收是商业信用的支付方式，使用的是商业汇票；信用证是银行信用的支付方式，使用的是银行汇票。（×）

48.采用汇付方式，有关单据一般不通过银行转递，而由出口人自行寄交进口人，所以 出口人采用汇付方式，一般不会有什么风险。（×）

49.在D/P方式下，银行交单以进口人付款为条件，如进口人不付款，货物所有权仍在 出口人手中，所以D/P对出口人没有什么风险。（×）

50.国外开来信用证规定最迟装运期为2008年7月31日，议付有效期为2012年8月 15日。船公司签发的提单日期为2012年7月20日，受益人于8月14日向银行交单议付。按惯例，银行应予议付。（×）

52.信用证业务中，开证行负第一性付款责任，保兑行负第二性付款责任。

（×）

三、简答题

1.简述《INCOTERMS 2010》解释的六种主要贸易术语的国际代码、中英文全称。答：FOB Free On Board 装运港船上交货 CFR Cost and Freight 成本加运费

CIF Cost.Insurance and Freight 成本加保险费、运费 FCA Free Carrier 货交承运人 CPT Carriage Paid to 运费付至

CIP Carriage.Insurance Paid to 运费、保险费付至

2.简述海运提单的性质和作用。

答：（1）海运提单是货物收据，证明船公司收到了托运人交给其运输的货物；

（2）海运提单是物权凭证，提单所有人可以凭以提货或将提单背书转让；

（3）海运提单是运输契约的证明，提单背面载有承运人和托运人双方权利和义务的规定。

3.举例说明标准唛头由哪几部分构成？ 答：（1）收货人名称简写-----G.W.C.L（2）参考号------------LX20140098（3）目的地名称--------LONDON（4）件数--------------NOS.1--500

4.举例说明国际货物买卖会同中的单价由哪几部分构成？

答：（1）计价货币；（2)单位价格金额；（3）计量单位；（4）贸易术语

例如：USD1500/MT CIF New York

5.国际货物买卖合同中的主要条款是哪几个？

答：品名品质、数量、包装、价格、运输、保险、支付。

6.信用证的特点如何？

答：（1）信用证是一种银行信用的支付方式，在信用证业务中，银行承担有条件的第一

性付款责任；

（2）信用证是一种自足的文件，信用证以合同为基础开立，但是，信用证一经开出，就与合同没有关系，成为一种独立的契约；

（3）信用证是一种单据买卖，银行是否对受益人付款，唯一的条件就是单据。

四、案例分析

1.买卖双方按CIF术语成交草编制品一批，支付方式为不可撤销的即期信用证，合同规定的装运期为2014年10月，卖方于2014年10月20日在装运港将货物装船完毕，取得10月20日的海运提单，并于2014年10月25日将全套单据交给银行办理议付，单据无误，卖方得到货款。10月28日买方来电称货物在海上全部灭失，要求卖方退回全部货款。卖方认为既然买方未收到货物，退款是应该的，保险是卖方办理的，卖方可以向保险公司要求赔偿。试分析卖方的想法对否？为什么？

答：卖方的想法不对。理由：（1）按CIF术语成交，买卖双方风险划分的界限是在装运港船上，本案货物的损失发生在运输途中，风险属于买方的；

（2）CIF的显著特征是“凭单交货、凭单付款”，卖方将无误的单据交给银行，得到全部货款是应该的，不应退款；

（3）CIF术语中，货物运输保险是卖方办理的，属于代办的性质，被保险的货物在运输途中出险，应由买方找保险公司要求赔偿。

综上所述，卖方的想法不对。

2.某外贸公司按CIF London贸易条件向英商出售一批核桃仁，由于该商品是用于圣诞节，季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同的性质？为什么？

答：本合同的性质已经不属于CIF合同的性质。

因为，尽管这一合同中采用了CIF贸易术语，但是合同中“卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港”的规定，与CIF的解释相矛盾，按CIF术语的解释，卖方只需保证按时将货物在装运港装上船，即履行其交货义务，之后风险转移给买方，卖方无需保证到货时间，故本合同的性质已经不属于CIF合同的性质。

3.某公司出口大米5000公吨，信用证规定“自1月份起，每月装1000公吨”。卖方1月份和2月份各装运1000公吨，3月份由于货物数量不足没有装运，4月份装了2000公吨，5月份装了1000公吨。货到目的港后，买方以3月份未装货卖方违反交货期为由，要求银行拒绝对后两个月所装的3000公吨货物付款，试问买方的做法是否正确，为什么？

答：买方的做法正确。

因为，按照《UCP600》的解释，对于分期分批交货，卖方应该按照规定的期限和批次交货，其中任何一期未按规定交货，本期和以后各期均告失效。本案中，3月份未按规定交货，3月份和4月、5月均告失效，3月份、4月份、5月份不能再交货，交货，银行也可以拒付。

4.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全、下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？为什么？

答：（1）1000箱货补火烧毁，属于单独海损，因为货物损失属于意外事故造成的货方的部分损失；

（2）600箱货被水浇湿，属于共同海损，因为货物损失属于为了挽救船货的共同安全人的故意行为造成的部分损失；

（3）主机和部分甲板被烧坏，属于单独海损，因为损失属于意外事故造成的船方的部分损失；

（4）拖轮费用，属于共同海损，因为损失属于为了挽救船货的共同安全产生的额外费用；

（5）额外增加的燃料和船上人员的工资，因为损失属于为了挽救船货的共同安全产生的额外费用。

5.有一载货海轮，在舱面上载有1000台拖拉机，航行途中遇到恶劣气候，海浪已将450台拖拉机卷入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海伦随时有帆船沉没的危险。船长在危急关头下令将其余的550台拖拉机全部抛入海中，从而求得了船身在风浪中保持平衡。试分析：（1）450台拖拉机被海浪卷入海中属于什么性质的损失？为什么？（2）550台拖拉机被抛入海中的损失属于什么性质的损失？为什么？

答：（1）450台拖拉机被海浪卷入海中属于单独海损，因为损失属于自然灾害造成的货方的部分损失；

（2）550台拖拉机被抛入海中的损失属于共同海损，因为损失属于为了挽救船货的共同安全人的故意行为造成的部分损失。

6.某外贸公司收到国外开来的即期信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑，外贸公司在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。为此，你认为中方应如何处理为好？为什么？

答：中方应该要求外资银行付款。

理由是外资银行是保兑行，按照《UCP600》规定，保兑行一旦保兑了信用证，其付款责任和开证行是一样的。本案中，外资银行是保兑行，开证行倒闭，保兑行不能逃避其付款责任。

第三篇：国际贸易实务模拟试题范文

国际贸易实务模拟试题

一、填空

1、贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（），另一方面它又用来表示商品的（）。

2、在象征性交货方式下，卖方是凭（）交货，买方是凭（）付款。

3、()是检验条款的核心。

4、发生索赔情况的主要原因有三：一是()；二是()；三是()。

5、不可抗力事故引起的后果/处理办法主要有()和()。

6、某公司运输货物的船舶在运输途中失踪，3个月后仍无音讯。由此而造成的海损属于（）。

7、根据中国人民保险公司海洋货物保险条款，对于价值比较高、可能遭受损失因素较多的货物，应投保（）。

8、根据国际标准化组织的建议和推荐，运输标志的内容包括（）、（）、（）和（）。

9、中性包装可分为（）和（）。

10、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。

二、判断题

1、商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、包装是否与合同的规定相符。（）

2、若买方没有利用合理的机会检验货物，就是放弃了检验权，从而就丧失了拒收货物的权利。（）

3、水浸险是指保险人对货物受海水水浸的损失负责。（）

4、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。（）

5、凭文字说明买卖，又提供参考样品的，卖方所交货物的品质，既要完全符合文字说明，又要与样品完全一致。（）

6、为了防止在市价波动时享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。（）

7、信用证业务中“严格相符原则”，是指信用证项下的单据必需与买卖合同条款严格相符。

（）

8、保兑信用证的保兑行只有在开证行不履行付款义务时，才履行付款义务。（）

9、《UCP700》既适用与跟单信用证，也适用于备用信用证。（）

10、出口商采用D/A30天比采用D/P30天承担的风险要大。（）

三、单项选择题

1、最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（）。

A.《1932年华沙——牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义修订本》

C.《1936年国际贸易术语解释通则》D.《1990年国际贸易术语解释通则》

2、就买方承担的货物风险而言，（）。

A.E组最大，F组其次，C组和D组最小B.D组最大，F组和C组其次，E组最小1

C.D组最小，E组其次，F组和C组最小D.E组最大，F组和C组其次，D组最小

3、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物（）为界。

A.离岸B.越过船舷C.交承运人D.达到岸

4、按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由（）提供。

A、开证行B、卖方C、买方D、船方

5、珠宝、字画等具有独特性质的商品，在确定其品质时（）。

A、最好用文字说明B、应该既用样品，又用文字说明

C、最好用样品磋商D、只能看样洽谈成交

6、租船运输方式包括（）,（）以及光船租船。

7、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。

8、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸，搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）。

A.平安险B.一切险C.破碎险D.一切险加破碎险

9、在海运过程中，被保药品被海水浸泡，这种损失属于（）。

A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损

10、某公司对外报价为每公吨500美元CIF纽约，外商要求该报CIFC5%纽约，我方报价应为（）。

A.526.3美元B.25美元C.526.5美元D.526.9美元

11、关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是（）。

A.在装运港检验B.在目的港检验

C.在装运港检验重量，目的港检验品质D.装运地检验，目的地复检

12、在出口国检验、进口国复验这种检验条款的规定方法（）。

A.对卖方有利B.对买方有利

C.比较公平合理，它照顾了买卖双方的利益D.对保险公司有利

13、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是（）。

A.货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年B.货物到达目的港协力海轮后两年

C.经出口商品检验机构检验的出结果后两年D.买方实际收到货物起两年

14、某外贸公司出口一批玻璃器皿，应投保（）。

A.碰损破裂险B.一切险C.包装破裂险D.平安险

15、()是承保货物在运输、装卸过程中，因使用吊钩类的工具而使货物直接被钩破的损失，或外包装被钩破造成的货物外漏损失。

A.短量险B.包装破裂险C.钩损险D.碰坡、破损险

16、合同中数量条款为“500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERˊS OPTIONS”，则卖方交货数量为（）时，不违反合同。

A.500M/TB.550M/TC.450M/TD.449M/T或551MT/E.550M/T～450M/T17、运输包装标志主要有（）。

A.运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.重量尺码标志E.产地标志

18、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。

A.清洁提单B.不清洁提单C.指示提单D.已装船提单E.倒签提单

19、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。

A.5月份可装运两批，共计600公吨

B.4月份可落空不补，5月份继续装运，顺延到6月份在装一批

C.5月份照装，4月份货日后在议D.卖方以为月，信用证失效

20、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。

A.班轮运输B.租船运输C.铁路运输D.公路运输

四、多项选择题

1、根据我国《商检法》的规定，地方检验检疫局在进出口商品检验方面的基本任务是（）。

A.对所有商品进行检验检疫B.实施法定检验

C.办理鉴定业务D.对进出口商品工作实施监督管理

2、在国际贸易中，争议产生的原因主要有（）。

A.在履行合同过程中，遭遇不可抗力事故

B.缔约双方中的一方故意不履约

C.当事人一方的过失或疏忽，导致合同不能履行

D.缔约双方对合同条款理解不一致

3、在国际贸易中，索赔事件多发生在（）。

A.价格问题上B.交货期问题上C.交货品质问题上

D.信用证条款问题上E.数量不符问题上

4、下列（）属于共同海损。

A.船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失

B.机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失

C.船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失

D.船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用 E.船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损

5、海运风险主要有（）。

A.海上风险B.外来风险C.实际风险D.共同风险E.单独风险

6、合同中数量条款为“500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERˊS OPTIONS”，则卖方交货数量为（）时，不违反合同。

A.500M/TB.550M/TC.450M/TD.449M/T或551MT/E.550M/T～450M/T7、运输包装标志主要有（）。

A.运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.重量尺码标志E.产地标志

8、票据的提示必须在规定的时限内办理，否则，持票人将丧失对（）的追索权。

A.出票人B.背书人C.前手D.被背书人E.承兑人

9、下列银行的付款是终结性的：（）。

A.开证行B.付款行C.议付行D.偿付行E.保兑行

10、托收业务中，（）之间的关系是委托与受托关系。

A.委托人与付款人B.委托行与代收行C.委托人与托收行

D.代收行与付款人E.委托人与代理人

五、问答题

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2、简述国际贸易术语的作用。

3、简述构成共同海损的条件。

4、我国海运保险有哪三种基本险别？其责任范围有什么不同？

5、何为法律上的有效接受？对接受的生效和撤回的法律规则是什么？

六、案例分析题

1、合同检验条款中规定，以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现商品数量与合同不符。买方经当地商检机构检验并凭出具的检验证书向卖方提出索赔要求，卖方却拒赔。问：卖方拒赔是否合理？

2、我某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款。当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，汇票付款期限尚未到期。由于A商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据，并提货转售。待汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业直接向A商索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理？

3、我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF悉尼，支付方式为不可撤销即期信用证，投保协会货物保险条款ICC(A)险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿，霉，玷污，变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？

模拟试题答案

一、填空

1、交货条件、价格构成因素

2、单（据）、单（据）

3、检验时间和检验地点

4、卖方违约；买方违约；由于合同条款订的不明确而引起的经济损失

5、全部解除合同部分变更合同

6、实际全损

7、一切险

8、收货人代号、参考号、目的地、件数代号

9、定牌中型包装、无牌中型包装

10、运费低

二、判断

1、√

2、√

3、×

4、√

5、×

6、×

7、×

8、×

9、√

10、√

三、单选

1、A2、D3、B4、B5、D6、B7、B8、B9、D10、A11、A12、C13、D14、A15、C16、B17、B18、B19、D20、B

四、多选

1、BCD2、BCD3、BCE4、ACDE5、AB6、AB7、BCD8、ABCE9、ABE10、BC

五、简答：

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限

（3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

区别：在运输和保险上存在差别

FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：

(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同

(2)有利于买卖双方核算价格和成本

(3)有利于解决履行当中的争议

3、简述构成共同海损的条件。

(1)共同危险确实客观存在，而非主观臆测；

(2)为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的；

(3)属于非正常性质的损失；

(4)费用支出是额外的。

4、我国海运保险有哪三种基本险别？其责任范围有什么不同？

第一问：平安险、水渍险、一切险。

第二问：平安险范围包括：自然灾害造成的全部损失；意外事故造成的全部或部分损失；意外事故发生情况下，自然灾害造成的部分损失；共同海损的施救费用、救助费用及其他费用。水渍险范围包括：平安险的范围以及自然灾害造成的部分损失。

一切险范围包括：水渍险的范围以及一般外来风险造成的部分或全部损失。

5、何为法律上的有效接受？对接受的生效和撤回的法律规则是什么？

答：构成一项有效的接受，必须具备下列各项条件：

第一，接受必须由受盘人作出。

第二，接受必须是同意发盘所提出的交易条件。

第三，接受必须在发盘规定的时限内作出。

第四，接受的传递方式应符合发盘的要求。

接受生效的法律规则，英美法系为“投邮生效”，大陆法系为“到达生效”。

接受撤回的法律规则采用“到达生效”原则。

六、案例

1、卖方拒赔是合理的。因为：合同中规定，商品检验以装船地商检报告为准，这就决定了卖方交货品质的最后依据是装船地商检证书。在本案中，买方在目的港收货后，虽然可以委托当地商检机构复验，但原则上已无权提出异议和索赔要求。因此，卖方的拒赔是有理可循的。

2、我外贸企业应通过托收行要求代收行承担付款责任。因为我方对外签订的合同条款是付款交单，见票后45天付款。而代收行凭A商的信托收据就将单据借给了A商，这是代收行自己向进口商提供的信用便利，而与出口人没有关系。A商失去偿付能力，代收行应对我出口企业负全部责任。我企业不能接受代收行要我方直接向A商索款的建议。

3、（1）保险公司对该批货物不负责赔偿。因为根据“协会货物保险条款”，货物本身的内在缺陷或特性所造成的损失或费用属于保险除外责任。

（2）进口商必须支付货款。CIF是象征性交货术语，卖方不需要保证到货。只要单证相符，单单相符就必须付款。

第四篇：国际贸易实务模拟

《国际贸易实务模拟》实验报告书

（2011级工商管理专业）

实训记录（1）

1、实训内容：CIF+L/C2、实训角色及分数：进口商，分数42分

3、结果分析：

财务状况：4分，注册资金：GBP192411.30目前资金：GBP199062.92也是说这次交易赚了6651.62英镑。

供求信息：5分，发布了一条市场信息和一条公司广告

邮件管理：7分，发了8封邮件给出口商（魔瞳太阳眼镜公司）。建立业务关系→询盘→发盘→还盘→成交

业务能力：4分，与出口商（魔瞳眼镜公司）成交了一笔交易，成交金额为GBP167421.60

单据制作：10分，进口预算表（83）贸易进口附会核销单（100）信用证申请书（100）

基本资料：7分

随着社会的竞争越来激烈，企业国际化越来越普遍，我们越来越注重外贸交易。所以我们要掌握相关的国际贸易实务知识，让我们不落后与社会。

进口商的利润来自于对产品的销售，及时掌握市场信息，寻找交易产品和对象，同进口商建立业务关系，为进口做好准备至关重要。

淘金网的消费市场为进口商及时提供市场信息，使进口商可以及时查询产品销售价格，不断核算成本、费用和利润，方可获取最佳交易条件和价格，同时选择合适的交易方式签订合约关系到进口商的利益。例如我们这次交易，我要了解交易商品的相关资料，我在业务中心查到太阳眼镜编号09001的市场价格为GBP10.15，那我就要和出口商交易价格要远低于市场价格。我选择了L/C+ CIF交易方式，以确保最大程度的减少业务操作流程，但同时也加大了我风险损失，并减少我业务流程操作的复杂性。进口方需要填写进口预算表，审核信用证、报检、提货等环节。最后因为货物在海上发生了意外，省了很多很多操作的流程，例如报检、提货等环节。在这一次交易中，我发现我上学期学的国际贸易实务的知识几乎全部还回给老师啦，只是简单的记得FOB CIF CRF贸易术语，信用证的相关内容，一概不记得。幸好有模板可以参照，但还是很多时候都是一头雾水，特别是填写信用证申请书，全是英文，都看不懂是什么意思，只能照着模板一点一点照搬，但还是有一大堆的错误。经过老师的帮助，才让他100%通过。这次的信用证申请书让我知道不少关于英文贸易单词的意思！

1、实训内容：CIF+L/C2、实训角色及分数：工厂 分数52分

3、结果分析：

财务状况：5分，注册资金：RMB 1000，000.00目前资金：RMB1061，397.44也是说这次交易赚了61397.44人民币。

库存状况：20分

供求信息：5分，发布了一条市场信息和一条公司广告

邮件管理：7分，发了6封邮件给出口商。建立业务关系→询盘→发盘→还盘→成交

业务能力：6分，与出口商（翡翠男装）成交了一批男式T恤衫，成交金额为RMB 510，000

基本资料：9分

工厂

工厂扮演的是供应产品的角色，作为供应商我认为应该做到主动为先，确定目标市场，寻找交易产品和交易对象，同出口商建立业务关系，为销售做好准备，这都应该及时主动。供货商的交易对象是多家的，在SIMTRADE模拟系业务中心的工厂里查询产品的生产成本，并不断核算成本、费用和利润，以期获取最佳成交条件和价格，这如同显示生产中，工厂的厂长要及时到生产车间了解产品的生产状况一样。

出口地银行和进口地银行

出口地银行和进口地银行从事的业务主要是信用证业务、单证业务、贷款业务，一笔国际业务的顺利完成是离不开银行的，尤其是以信用证结汇的贸易，有了银行的信用担保可以确保进出口方的利益的顺利实现。

这笔业务操作为我未来的实际业务的开展大下了坚实的，交易的准备工种贸易术语有了更进一步的掌握，能够灵活使用价格术语和结算方式，在成本、费用和利润的的减少误差；比较能够正确、熟练的使用价格术语和结算方式签订内外购销合同，并能在结汇方面掌握基本流程；通过今天的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后填写信用证操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题也为今后的学习指名了方向。只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

1、实训内容：CFR+C/L2、实训角色及分数：出口商 分数41分

3、结果分析：

财务状况：5分

供求信息：5分，发布了一条市场信息和一条公司广告

业务能力：4分，与进口商（Shopbop公司）成交了一批女式套头衫，成交金额为AUD159，700.00

单据制作：10分，出口预算表（38）出口收汇核销单（100）装箱单（100）Shipping Advice（100）出境货物报检单（100）商业发票（100）基本资料：10分

出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。准备阶段，及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的。

在综合模拟贸易多人模拟试验中，我认为出口商承担的业务相对较多，让我得到足够的锻炼。一方面，发布广告、需求信息，建立双方业务关系，价格磋商，函电、单证、文件填写等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语，而我现有的专业英语水平还远远达不到要求，比如邮件编写需要外贸英文函电书籍的帮助，单据填写需要借助于系统中的帮助选项。另一方面，我在做预算时或多或少的出现了问题，在实际操作中也发生了混乱。但通过实例操作自我感觉了解到国际贸易业务流程，核算成本、费用和利润等能力、单据填写正确率及流程相关操作熟练程度逐步增强。此外选择运输方式和保险险别并计算运费和保险费，填制托运单据和结汇单据等。这些都需要足够耐心、细心，并全身心投入，任何一个小小的错误都会在出口贸易流程的单人模拟实验中，初步熟悉了做国际贸易的相关流程。但是各种单据的英文表格的缮制与审核不是一件轻松的事情，密密麻麻的英文表格，让人看见就头疼，有些棘手，而且在电脑里审核单据有些麻烦，只能把两张表格缩小到同一个界面再来对比，这时候你就必须静下心来。不过后来我发现教室有多余的电脑，我就多打开一台，不用那么辛苦。通过实习，对国际贸易实务各个过程有了具体的印象，知道各种信函的写作格式，语言表达习惯，对成本进行核算及怎样作出合理的报价，还有进出口各个环节的的单据的制作。最后，我发现基本资料是填写也越多内容，分数越高。

第五篇：国际贸易实务模拟试题

一、单项选择题（本大题共 24 小题，每小题 1 分，共 24 分）

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。．《 1941 年美国对外贸易定义（修订本）》中 FAS 术语的解释为（）

A．在运输工具旁边交货

B．在装运港船边交货

C．在运输工具上交货

D．在装运港船上交货 ．根据《 2010 年通则》的解释，FOB 术语只适用于（）

A ．航空运输

B ．内河运输

C ．铁路运输

D ．海运和内河运输

3． CFR 术语的变形是为了解决（）A．装货费用负担问题

B ．卸货费用负担问题

C ．交货地点问题

D ．风险划分问题 ．依据《 2010 年通则》，DAF 条件下，适用的运输方式是（）

A ．水上运输

B ．铁路运输

C ．公路运输

D ．任何运输方式 ．一些品质稳定的工业制成品或经过科学加工的初级产品，一般（）

A ．凭说明书买卖

B ．凭标准买卖

C ．凭规格买卖

D ．凭商标或品牌买卖 ．对棉花、羊毛、生丝等有较强吸湿性的商品所采用的计量方法主要是（）

A ．毛重

B ．公量

C ．法定重量

D ．理论重量 ．包装上仅有买方指定的商标或牌名，但无生产地和出口厂商名称的包装方式是（）

A ．无牌中性包装

B ．定牌中性包装

C ．卖方习惯包装

D ．惯常方式包装 ．海运提单和航空运单（）

A ．均为物权凭证 B ．均为可转让物权凭证

C ．前者不可转让，后者可转让

D ．前者是代表货物所有权的凭证，后者则不是物权凭证 ．在国际海洋运输货物保险条款中影响最为显著的是（）

A ． CIC B ． ICC

C ．《美国保险条款》

D ．《日本保险条款》 ．航空运输险中，如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞机起，索赔期限为（）

A ． 30 天

B ． 60 天

C ． 90 天

D ． 180 天 ．在合同中先订立一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定最后价格后再进行最后清算，多退少补，此价格为（）

A ．暂定价格

B ．固定价格

C ．部分固定价格，部分非固定价格

D ．待定价格 ．下列关于我国出口单价的选项中表述正确的是（）

A ．每公吨 1000 英镑 FOB 新加坡

B ．每打 100 法国法郎 FOB 净价减 1% 折扣

C ．每码 5 美元 CIFC5% 东京

D ． 500 英镑 CFR 净价利物浦 ．在 L/C、D/P 和 D/A 三种方式下，就买方风险而言，按由大到小的顺序排列，正确的是（）A ． L/C ＞ D/A ＞ D/P B ． L/C ＞ D/P ＞ D/A C ． D/A ＞ D/P ＞ L/C D ． D/P ＞ D/A ＞ L/C ．进出口业务中，M/T 表示（）

A ．电汇

B ．票汇

C ．信汇

D ．托收 ．在补偿贸易条件下，一般最适宜采用的信用证是（）

A ．转开信用证

B ．循环信用证

C ．议付信用证

D ．对开信用证 16 ．国际贸易中广泛采用的规定检验时间和地点的方法是（）

A ．在装运港检验

B ．在目的港检验

C ．装运港检验重量和目的港检验品质

D ．装运地检验和目的地复验 ．远期付款交单条件下，进口人凭以借取货运单据并先行提货的单据是（）

A ．保兑单据

B ．信托收据

C ．加押收据

D ．解付收据 ．按一般惯例，违约金数额不超过货物总金额的（）

A ． 5% B ． 10% C ． 15% D ． 20% ．国际货物买卖中，“接受”在法律上称为（）

A ．要约

B ．反要约

C ．承诺

D ．生效 ．采用 CIF 术语成交时如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是()。

A.CIF Liner Terms B.CIF Landed C.CIF Ex Tackle D.CIF Ship’s Hold ．出口业务中，发票通常是指（）A ．海关发票

B ．领事发票

C ．厂商发票

D ．商业发票 ．向海关申报进出口货物 , 供海关验关估税和放行的法定单据是（）

A ．提单

B ．报验单

C ．报关单

D ．投保单 ．按 CFR 条件达成的合同，凡需承租船运输的大宗货物，应在合同中具体定明()。

A.装船费用由谁负担

B.卸货费用由谁负担

C.保险费用由谁负担 D.运费由谁负担 ．下列保险条款中承保风险类似我国平安险的是()。

A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)

D.Institute War Clauses Cargo

二、多项选择题(本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分)

在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。．《 2000 年通则》中，CIF 与 DES 的主要区别在于（）

A ．适用的运输方式不同

B ．风险划分不同

C ．交货地点不同

D ．进口报关责任不同

E ．出口报关责任不同 ．数量溢短装条款中，有权选择多交或少交的可以是（）

A ．买方

B ．卖方

C ．银行

D ．海关

E ．船方 ．国际货物买卖中，托收的方式可以有（）

A ．光票托收

B ．即期付款交单

C ．远期付款交单

D ．承兑交单

E ．付款交单凭信托收据借单 ．在下列哪些情况下，可向保险公司提出索赔（）

A ．短交

B ．短卸

C ．短失

D ．包装破损，致货物散失

E ．品质规格与合同不符 ．在国际贸易中，按样品提供者的不同，样品可分为()。

A.卖方样品

B.买方样品

C.对等样品

D.不等样品

E.相互样品

三、名词解释(本大题共 4 小题，每小题 4 分，共 16 分)30 ．已装船提单

．违约

．付款交单

．象征性交货

四、简答题(本大题共 3 小题，每小题 6 分，共 18 分)34 ．简述构成共同海损必须具备的条件。

．根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，对买方违约，卖方可以行使的救济方法有哪些？

．关于过期提单一般有哪两种说法？

五、计算题(本大题共 2 小题，每小题 6 分，共 12 分)

．假设我国向美国出口服装一批，在合同中双方订有价格调整条款，规定每套服装初步价款为 80 美元，双方约定管理费和利润、原材料、工资在价格中的比重分别为 20 ％、50 ％、30 ％。签订合同时原材料物价指数、工资指数均为 100，交货时原材料物价指数、工资指数分别上升至 110、120。假设双方约定按原材料物价指数和工资指数调整价款，那么该合同每套服装最终价格应为多少？(请保留一位小数)

．我国某公司向荷兰出口农产品一批，向客户发盘为每公吨 800 欧元 CIF 鹿特丹，按 CIF 金额的 120 ％投保，对方要求改报 FOB 价格，我方同意，经查自中国口岸至鹿特丹运费为每公吨 100 欧元，保险费率为 2 ％，请计算我方改报价格应为多少？(请保留一位小数)

六、案例分析题(本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分)

．我国向中东地区出口货物一批，共 5000 公吨。由于当地存在部族冲突等不安定因素，故进口商要求我方投保一切险加保战争险。该批货物顺利抵达对方港口，开始卸货不久，当地果然发生了部族之间的武装冲突，船上 3000 公吨货物及已经卸到岸上的 2000 公吨货物被炮弹击毁。根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》 , 请问保险公司应该如何处理这些损失？

．我国某公司与美国企业订立了一项农产品出口合同，在合同中明确规定仲裁条款，约定在履约过程中如发生争议，在中国仲裁。后来，双方因为商品品质发生争议，美国企业在其所在地法院起诉我公司，法院发来传票，传我公司出庭应诉。对此，你认为我公司该如何应对美方起诉？并简述理由。