第一篇:桥隧设备管理检修的探索和实践论文
1、桥隧设备检修的目标和要求
桥隧维修工作应按照“以预防为主,预防与整治相结合”的原则开展,采取综合维修与定期保养相结合的方式,整治既有病害,及时消除危及行车安全的隐患,保证桥隧建筑物的完好性,使列车以规定的速度安全、平稳运行。桥隧设备检修的要求是:①对桥隧设备进行严格检查,及时发现并解决其中隐藏的问题。这样能在一定程度上减少桥隧设备的损耗。②重载列车对桥隧设备的冲击力较大,这对桥隧设备的质量提出了更高的要求。随着使用时间的延长,桥隧设备会出现抗疲劳能力下降的问题,因此,保证桥隧设备的稳定性和质量是一项长期、关键的工作。③桥隧设备检修分开后,检查与维修的责任分属桥隧检查工区和桥隧维修工区。检查工区以设备检查、监控为主,维修工区以设备整修、养护为主,两者应明确职责分工,有效配合、相互监督,使桥隧设备维修质量得到充分的保障。
2、桥隧设备检修分开的探索与实践
从这几年我段实施桥隧设备检修分开模式的实际情况来看,效果还是有目共睹的。但是,我国铁路检修合一管理模式毕竟实施了很多年,因此检修分开模式的实施还处于探索阶段。下面就对实施检修分开的相关问题进行探讨。
2.1检修分开模式的实施原则
所谓“检修分开”,就是明确划分检查工区和维修工区的职能,实现桥隧检查专业化、桥隧综合维修规模化、桥隧保养维修经常化,从而合理优化劳动资源,使检查、维修工区的职能更明确,工作层次更明显,桥隧设备检修更加有序可控。在检修分开模式中,检查的地位得到了一定的提高,比维修更加重要。检查工区通过建立检查数据系统对检查数据进行分析,能够及时发现桥隧设备的病害;维修工区通过专业化维修,能使病害得到及时、有效的处理,使检查与维修既能分开进行,又能有效配合。
2.2桥隧设备的检查
桥隧设备检修分开的管理模式将检查放在了更为关键的位置,而桥隧设备的检查可以分为定期、经常、临时和专项检查等,从而能够全方位地检查桥隧设备,及时发现其中的病害。春季的检查主要是查看设备的排洪和防汛情况。而在秋季,应全面检查桥隧设备的运行情况,然后评定,最后制订整改措施和病害处理方案。对于直接影响行车安全和状态改变较快的部位,应经常检查。如果设备受到一些突发情况的影响,例如地震、台风、火灾和撞击等,工作人员需立刻进行临时检查,查看设备的状态和结构有无变化。专项检查的内容主要有限界、桥梁上拱度、挠度、墩台和基础部位的病害。在桥隧检查工区设立病害检查记录簿,工作人员要将检查的时间和发现的病害如实填写在记录薄上,然后由技术人员分析填写的数据。每年的秋季,工作人员都要对设备进行全面检查,然后评定每一座桥隧建筑物的实时状态。
2.3桥隧设备的维修
检查工区通过对桥隧设备的全方位检查,能够及时发现设备中出现的问题,然后对其进行维修。桥隧设备的维修可分为综合维修和经常保养,其中,综合维修以整个设备为单元,目的是恢复或部分恢复各部件的功能,保证整个设备的正常运行。桥隧综合维修作业质量的验收要严格执行工务段、车间、工区三级验收制,分级把关,异体监督,以有效控制综合维修的质量。相关部门要注重对桥隧建筑物的日常保养,对于超限以及接近超限的部位,应尽快清除,使桥隧设备处于稳定状态,保证行车安全。日常保养的评定方式分为三种,分别是桥隧维修工区自评、桥隧车间定期评定和段抽查评定。定期评定应结合春、秋季大检查,由主管、技术人员和车间正副职负责完成,主要考察钢梁桥以及其他设备的保养质量。
3、结束语
铁路安全运输对我国的经济建设和人们的正常出行有着重要作用,桥隧设备的良好运行是保证铁路安全运输的重要基础。通过检修合一的传统模式向检修分开的全新模式的转变,全面推行“专业修、集中修、天窗修”,有效降低了桥隧设备检查和维修的随意性,使桥隧维修作业模式更加科学、合理,同时有效解决了检查与维修之间的矛盾,促进了桥隧设备的稳定运行,大大提高了作业效率和作业质量,为铁路安全运输提供了有效的保障。
参考文献
[1]中华人民共和国铁道部.铁路技术管理规程[M].北京:中国铁道出版社,2014.[2]中华人民共和国铁道部.铁路桥隧建筑物大修维修规则[M].北京:中国铁道出版社,2014.[3]黄晶,孟祥宝.大秦线重载桥隧检修分开管理模式探索及实施[J].太原铁道科技,2013(2).[4]任慧丽.检、养、修分开确保桥隧设备质量[J].上海铁道科技,2014(2).
第二篇:汽机分场设备状态检修的探索和实践
汽机分场设备状态检修的探索和实践
引言:
状态检修作为一种检修策略充满着创新的理念,它依靠管理创新和技术创新来支撑,是现代科技发展的产物,体现了现代设备管理思想和现代检测技术,信息技术的发展水平。近几年来,北仑发电厂在搞好各项生产管理工作的同时,对设备状态检修工作进行了一系列有益的探索,研究和实践,取得了一定的成效,现将研究和实践设备状态检修工作的体会与经验阐述如下:
一、研究设备检修策略:
研究设备管理理论,从而优化检修策略是每个发电厂必须面对的课题。针对各个发电厂的特点,采取切合实际的检修策略对于搞好设备检修工作具有深远的指导意义。
根据设备的重要性和故障模式,从可靠性,经济有效性和技术可行性三方面进行综合考虑,可以采取不同的检修策略:
1.定期检修或称计划检修---适用于故障历程渐变,且同类设备的状态劣化过程具有相似的轨迹。即不同个体的劣化过程分散性小,凭经验就可评估设备的状态,以及故障后果非常严重且可以采取定期检修进行预防者。
2.预知检修---适用于故障发展过程是渐变的,且同类设备的状态劣化过程具有较大的分散性,但状态是可以预测的。
3.故障检修或称事后检修---即设备故障后检修,适用于故障后果轻微,检修费用较低,频度不高的设备;或者是突发性的设备故障,预防性检修策略无济于事者。
4.改进检修---对原设备或系统进行技术改进提高其性能,适用于上述检修策略均无济于事者。
我们认为,合理的检修策略是以预知检修为主体,以定期检修为基础,以其它检修策略为辅助的综合检修策略体系,也就是广义上的状态检修。使检修任务与间隔建立在反映设备真实状态的基础上,通过优化排序和适度检修来预防系统故障和重大设备故障。同时避免那些不必要的检修,从而在提高设备可靠性、可用性和成本控制之间找到最佳的平衡点。
目前,我厂采取的检修策略是以定期检修为基础,以预知检修、故障检修、改进检修为辅助的一种综合检修策略。对于状态检修工作进行了初步的规划、研究和有益的尝试。
2001年,我厂与美国电力科学院联合实施了“以可靠性为中心的维修”的研究项目,对于合理确定设备检修周期和间隔,实现电厂设备检修策略的优化起到良好的指导作用。
确定维修方式流程图
二、发电设备状态检修管理的基本原则和思路。
实施状态检修应以保证设备的安全运行为首要原则。由于目前状态检修工作尚处于探索阶段,因此必须加强设备状态的监测和分析,科学、合理的调整检修间隔、检修项目,同时还应制定相关的管理制度。凡与现行管理规定相抵触的,如重要设备的检修周期调整等,应根据管理权限报请上级部门批准(或备案)后才能执行。也就是说既要有长远目标、总体构想,又要扎实稳妥、分步实施,在试点取得一定成功经验的基础上逐步推广。
状态检修的实施可先从深化设备点检定修制和执行检修文件包入手,全面落实设备管理的责任制,规范、完善检修基础管理,严格检修质量管理,提高设备健康水平,从思想上、制度上、人员上、技术上为全面实施状态检修奠定良好的基础。
另外,实施状态检修还需要配置适当的监测设备和相应的软件,但首先要利用厂内现有的装备和资源。其中,设备点检结果、常规技术监督测试项目和运行、检修记录,是实施状态检修的重要基础工作。
目前,我厂实施设备状态检修的基本思路是:根据设备的重要性、可控性和可维修性,科学合理的选择不同的检修方式,形成一套融故障检修、定期检修、预知检修和改进检修为一体的优化检修(或称状态检修)策略,以提高设备可靠性、降低发电成本。实施状态检修并不是以预知检修方式完全取代现有的定期检修方式,而是在现有定期检修为主的检修方式上逐步扩大预知检修的比重。
三、研究定期检修和预知检修的关系。
定期检修是一种以时间为基础的预防性检修方式,也称计划检修。它是根据设备寿命的统计规律,事先确定检修类别、检修周期、检修工作内容、检修备件及材料等的检修方式。定期检修适合于已知设备磨损、老化等规律的设备,以及难以随时停机进行检修的设备。
预知检修是从预防性检修发展而来的更高层次的检修策略,是一种以设备状态为基础、以预测设备状态发展趋势为依据的检修方式。它根据对设备的日常检查、定期重点检查、在线状态监测和故障诊断所提供的信息,经过分析处理,判断设备的健康和性能劣化状况及其发展趋势,并在设备故障发生前及性能降低到不允许极限前有计划地安排检修。这种检修方式能及时地、有针对性地对设备进行检修,不仅可以提高设备的可用率,还能有效降低检修费用。他与定期检修相比较,带有很强烈的主动性。
定期检修的状态检修的基础,状态检修是定期检修的发展方向。状态检修促进定期检修周期的更加合理,定期检修为状态检修提供依据和参考。
目前,我厂的设备检修是指根据现有设备状况,确定一定的检修周期,并通过设备检修滚动规划、设备检修计划、设备定期维护计划来合理安排检修工作。同时,根据设备点检、状态检测诊断、技术分析的结果,及时调整检修计划,提高设备健康水平,降低检修成本。
四、研究设备检修周期,优化检修计划。
实施状态检修的第一目标是科学、合理的延长检修间隔。因此,研究和确定设备检修周期、合理安排设备检修计划就非常关键,目的是即满足电网生产运行的需要,也使设备不至于过修或欠修而影响可靠性和经济性。
设备检修周期的分析确定必须建立在优良的检修质量和完善的状态检测手段上,状态检修是建立在定期检修基础之上的。检修不足会导致设备可靠性的下降,过渡检修又会引起检修成本的上升,计划停运时间的增加又可能引起可用率的下降。因此,设备检修项目和检修间隔的确定是检修管理的基础工作,优化检修策略是状态检修的精髓。
实施状态检修并不排斥检修计划的作用。从电网管理的角度,发电机组检修计划安排是电力生产运行计划中一项十分重要的内容,它对电网运行的可靠性和经济性都有很大的影响。而且,随着电网装机容量和机组台数的增加以及社会对电力生产可靠性与经济性要求的提高,检修计划的重要性亦日益突出。
而且,实施状态检修体制还要利用一些先进的技术手段来动态地制订和优化电厂设备检修计划,以充分发挥检修计划的指导作用。在状态检修体制下,检修计划的编制应该以发电厂设备的实际情况为基础依据,通过负荷预测、趋势分析、动态规划等手段考虑所属系统的发电容量、可靠性、经济性等要求,使检修计划即具有可靠性,又具有科学性和经济性。此外,机组状态以及故障发生所带来的随机性检修需求在时间上的不确定性,将给检修计划的编制方式带来变化,即由一次性、静态的应用于较长时间的计划编制方式,向以不断变化的机组状态为参考的、动态的、短期和长期相结合的计划编制方式转变。这样,传统的手工编制计划方式已经不能适应工作要求,而需要用计算机优化编制系统的帮助来完成电力系统机组检修计划的编制工作。目前我厂根据设备的重要性,按照SRCM的分析方法,从影响电力生产安全性、经济性、可靠性、环保性、设备检修成本、电能质量、负荷影响等几个方面把设备分成A、B、C三类,采取相应的检修策略和措施。对重要设备实行五优先管理:即实施点检优先、定期维护优先、维修资源优先、故障管理优先、检修计划优先。根据上述指导思想,具体编制检修项目和时间间隔,还要考虑下列原则和因素:即政府规定、行业标准、有关技术监督法规;制造厂提供的检修项目间隔(参考)及相关技术资料;已经投运的同类型机组的检修经验及自身的实践;机组在运行中参数变化分析结论及状态监测提供的诊断结论;以整台机组的状态管理目标,要求每个设备和部件的检修周期与之相匹配;符合企业的成本管理目标。
根据我厂的检修实践,机组的检修间隔也做了较大的调整,目前我厂已将机组检修从“大—小—中—小”、一年一修间隔、四年一个周期,改为“大—小—中—小”、一年半一修、六年一个周期。
五、建章立制,夯实基础,深化点检定修制。
我厂实施状态检修工作除了继续贯彻成熟的发电设备常规管理方法和工作程序外,还有所创新和发展,主要进行了以下几项工作:
1.健全组织机构,制订相关管理标准,并明确职责。
实施状态检修是一项复杂的的系统工程,牵涉到各个方面。1998年建立了状态检修的组织机构,明确了各部门的的职责,规范了点检的岗位责任。制定了相应的规章制度,编制了《状态监测管理标准》和《状态监测仪器规范说明》。根据我厂的实际情况,状态检修的实施大致可分为“决策、专业、操作”三个层次:
决策层是我厂状态检修的决策机构,由厂领导及有关部门负责人组成,其主要职责是:
确定本厂开展状态检修的目标;
审批本厂开展状态检修的规划、进度安排和有关规定; 审定适应状态检修的规划、工作流程;
建立状态检修组织机构,配备称职的人员,明确职责; 审批设备检修的作业文件包;
审查专业层提出的检修建议,并做出最终检修决策;
检查状态检修工作的进度和质量,组织评估实施的效果;
专业层(点检层)是我厂开展状态检修的执行层,其主要职责是: 编制和修订本厂开展设备检修的计划;
负责设备的分类分级,确定设备的检修方式;
编制设备检修作业文件包,并指导检修人员实施;
整理分析设备信息,提交设备状态分析报告,提出检修建议; 评价检修结果,提高检修质量; 配备必要的监测设备及软件,进行数据采集、分析; 操作层是设备状态信息采集人员,其主要职责是: 按规定完成对所辖设备的检查、测试和数据采集; 进行设备异常分析、趋势分析和设备性能评估; 提交设备状态监测报告和初步的检修建议;
制定状态监测的管理制度、技术标准和工作流程;到目前为止,我厂已编制完成下列11个状态监测技术标准和1~3号机组的设备状态检测定检线路;
油品定期试验标准; 红外测温定检标准;
1号机组转动设备振动监测标准; 1号机组马达电流测定标准; 1号机组马达磁通测量标准;
2号机组转动设备振动监测标准; 2号机组马达电流测定标准; 2号机组马达磁通测量标准;
3号机组转动设备振动监测标准; 3号机组马达电流测定标准; 3号机组马达磁通测量标准;
2.进行SRCM分析,优化检修策略。
我厂于2001年初与美国电科院合作实施SRCM研究项目。并于2001年2月初成立了SRCM实施小组,制定了项目实施阶段表和实施进度控制表。并确定1号机组给水系统、1号机组凝结水系统、2号机组制粉系统、2号机组吹灰器作为SRCM分析的范围。进行了SRCM的理论培训和上述四个系统的关键性分析、工作任务选择和比较分析,并在2001年11月底完成了SRCM分析工作,为优化上述四个系统的设备检修策略起了指导作用。
SRCM分析的基本方法和程序如下:
3.应用SAP等计算机软件对设备缺陷、定检任务、备品采购、材料费用进行管理。
2001年初,SAP系统正式上线运行。通过SAP/PM模块的应用,进一步完善了设备管理流程,对日常发生的设备缺陷和定期维修工作进行管理,跟踪缺陷的发现、消除情况,安排和跟踪定期维修任务,及时了解设备信息,为状态检修工作提供参考和决策依据。通过SAP/MM的应用,加强了备品管理工作,对备品的订购计划、采购、库存和材料费用的使用情况进行动态跟踪,为搞好状态检修工作和降低维修成本提供了帮助。
六、应用状态监测技术,为实施状态检修工作提供技术支持。
随着大容量、自动化控制机组的的普及,仅凭有关人员的经验和感觉对设备进行监控已经完全不能适应运行与维修的要求,对设备进行状态监测与故障诊断是推行状态检修的必要条件。
目前我厂主要离线、在线检测和故障诊断设备为实施状态检修工作提供了必要的技术支持。
1.在线监测
利用DAS系统从生产现场取得实时数据,并具有在线计算和实时显示功能,该系统包括在线性能计算、在线性能测试、在线设备故障诊断等部分。我厂目前开发的功能有以下几个方面: 现场数据的直接采用使用
实时系统从现场DCS系统中采集实时数据,可以从每台机取得5000个数据点,平均传输速率为1500点/秒。在实时系统人机界面上做了十几幅设备运行状态和参数的显示画面,技术人员可以通过这些画面,对有关参数进行实时查询,捕捉异常信息。同时还使用EXCEL编制了实时运行参数一览表,使得技术人员可以和运行操作员一样,直接了解机组设备运行状态;并可在表中方便地与正常值、报警值、跳机值进行比较。
OTIS计算结果的使用
通过OTIS(ON-LINNETHERMALINFOR-MATIONSYSTEM)的作用,即时地计算出机组运行的各项性能参数,并与当前工况下的设计值进行比较,达到对机组性能参数进行跟踪、监视、分析和评价。我厂已经完成了1、2号机主要性能参数的计算,如供电煤耗、厂用电率、热耗率、锅炉效率、汽机高压缸效率、汽机中压缸效率、加热器端差等,在实时系统人机界面上做了相应的画面。通过对这些性能参数的监视,并利用实时系统的历史曲线画面进行相关曲线分析,对设备的状况作出判断,一方面可以对运行的操作进行指导,另一方面可以有针对性地对设备检修提供依据。
主机在线振动检测系统
为了更好的监视分析主机的振动情况,确保主机运行的安全性,我们在1号机组上装了一套由加创公司提供的在线振动检测系统。它克服了离线振动检测在时间上的不连连贯性,不但能及时捕捉异常信息,并且能对历史数据进行分析。该系统和浙江电力振动检测中心连接以后,可以实现远方诊断,提高分析效果。
辅机振动检测系统
它是界于在线和离线之间的测振系统。当某于一台辅机偶尔出现振动异常,离线测振方法难以捕捉异常信息时,接上辅机振动检测系统进行分析,直到问题解决后,再拆移至另一台辅机。目前在4机组的引风机B上安装了一套由华北电科院提供的辅机振动检测系统,处于试用阶段。
2.离线监测
主要是通过常规的性能检测、试验、运行分析、巡检、点检等方法和手段对设备状态进行监测。我厂状态监测现有的主要离线仪器设备有:
美国CSI(ComputationaI System Indus-try)厂研制生产的CSI2115便携式数据采集仪,用于对连续转动机械(如各类泵、风机等)进行定期检测。它有以下几个主要功能:第一,可以采集转动设备的振动数据,对启动设备做瀑布图,进行瞬态分析,同时可把采集到的数据传送至计算机,进行数据的转换、分析和处理。第二,对转动设备做动平衡。第三,对鼠笼式交流电动机检测电流,通过软件能判断电机转子断条与否。第四、通过检测其磁通量的变化,能检测电机定子线圈的运行状况。
如:分析诊断了2号机定子冷却水泵振动高的故障;提供2号机轴加风机改造的振动参数;对2号机组主汽轮机的轴承振动异常进行连续的跟踪监测;对1号机组低压缸壳体振动进行跟踪检测等。
美国CSI现场工作润滑油品小实验室系统,用于对油的品质、污染度、污染物质的分析测试。它能给出诸如油质的润滑劣化、污染和机械磨损等方面的监测信息。通过检测腐蚀指数和粘度两个参数来监测润滑油、油脂的劣化程度;用显微镜可观察金属磨损颗粒的形状和颜色,从而判明设备的磨损部件和原因,寻找对策。美国FSI红外热像仪和非接触式红外点温计。用于对各种电气、机械部件的表面温度分布的测试。主要用于远距离、人不能接触的带电体的表面温度检测。如整个高压开关表面温度场的分布;输电线路的接头接触情况;主变压器三相出线温度的平衡;绝缘子的完好与否及其表面污染情况和高温泄漏检测、管道保温超温测量等。非接触式红外点温计探测温度能与数据采集仪相连,主要用于人不便或不能直接接触的设备,如电气方面的高压开关、线路接头、套管等。
对外露的带负荷运行的电气设备的接头的缺陷有很高的发现概率,如:1机电除尘灰斗加热器MCC控制开关接头及导线过热缺陷;电抗器SF6114开关接头过热;北新2321线路C相T形接头过热;2机主变低压侧封闭母线接地线接头过热等。
对内部带负荷运行电气设备的接头缺陷,如:2号机主变低压封闭母线B相内部接头过热;电抗器系统SF6114开关内部接触不良等。
利用物体表面微小的温差检测容器的油位,如:4号主变套管漏油的跟踪检测;主变及厂变油枕油位进行的定期检测。
利用红外热像仪可以大面积测量温度的特性,可以检测机械设备的保温状态。如:1号炉热风风道保温及热风管道漏风的检测;2号机再热蒸汽管道热段的保温检测等。
氦质谱检漏仪
氦质谱检漏仪是根据质谱分析原理,对各种需要密封容器的漏隙进行快速定位和定量检测的一种理想方法,可以通过从检测仪测到的氦气浓度大小上来判断泄漏量大小。
我厂采用氦质谱检漏仪以来,多次在设备上检测到泄漏点,如:汽动给水泵小汽轮机低压轴封漏。通过使用氦质谱检漏仪,对2号机真空系统的检测,发现两台汽动给水泵的低压轴封存在着较大量的泄漏,是2机真空严密性试验长期以来处于不合格的根本原因。
另外,我厂还有超声波检测仪、绝缘油色谱检测仪、ABAKUS颗粒度仪、OiI View分析仪、粘度检测仪、破乳化度时间测定仪、开口闪点仪。
七、结束语
设备状态检修是一种观念和策略的革新,实施状态检修的实质是应用科学的管理理念,使发电厂的生产过程和资产管理逐步进入现代化行列。我厂的工作也是刚刚起步,还有许多工作需要开展和完善。希望通过这些努力,能使我厂的设备技术状况有较大的提高,减少设备的停役时间,提高等效可用系数,有效降低检修成本,实现机组检修策略的优化和状态监测到状态检修的跨越,进一步增强机组在电力市场中的竞争能力。
第三篇:机修车间设备管理检修措施
机修车间设备管理检修措施
在省煤炭厅新确定的生产能力组织生产的形势下,为保证在276天的有效生产天数中机电设备能够发挥最大优势,同时保证长周期的安全稳定运行,特制定本措施。
一、制定计划,出台标准,明确责任,狠抓落实
备品备件、运行维护及计划检修是设备正常运行的三大支柱。其中计划检修又是最重要的,因此检修工作做的好与坏将起着关键性作用。
1、每月月底,由车间机电负责人张浩辉牵头,组织风机组、压风组、抽放组及电修组组长根据各岗位不同情况,以检修间隔期为基础,以恢复设备的应有功能的目的,共同制定下月检修计划。将隐患消灭在萌芽状态,避免严重故障或事故的发生,同时也减少因事后维修造成的停机损失。
2、加强备品备件管理,做到“有台账,有人管,有人监督”,经常统计机电设备配件的备用情况和完好情况,确保机房硐室主要备品备件充足又不过量积压,迎合当前形势,做好修旧利废。
3、针对设备维护保养和润滑,完善相应的标准,保障设备维护保养到位,润滑良好,以标准减缓设备磨损,提高设备效率,降低动力消耗,延长设备使用寿命。
4、包机人作为检修工作的直接管理人员,在整个检修工作中能否积极发挥作用将直接影响检修质量及检修时长。我们将采取机电负责人、班组长、电修工联合到现场进行实操培训的方法,促进包机人对设备的了解;采取班前会学习应知应会、组织流程、操作规程,巩固包机人对设备掌握;采取《机电管理奖惩激励机制》,明确包机人的责任,激发包机人的热情。以此确保《包机制》落实到位,保障设备运行安全和生产正常进行。
二、人人参与,齐抓机电隐患排查
1、严格按照《隐患排查奖惩制度》开展机电隐患排查治理工作,每组每月至少员工查两条、组长查两条,电修工每月至少查一条,机电负责人每月至少查四条。对所查隐患,按不同情况进行10-100元的奖励,由机电负责人张浩辉负责隐患闭合和奖励落实。
2、针对矿、公司及上级检查提出的问题和隐患,由车间主任申春涛负责隐患闭合和奖励落实,按不同情况对相关责任人进行10-100元的考核。
三、奖惩透明,激发包机管理积极性
1、车间每月对设备管理情况进行不定时检查,对所包设备管理好的责任人奖励50-100元,所包设备负责人奖励30-50元。
2、所包设备在车间或机电科检查中出现不符合时,扣设备包机责任人50-100元,设备包机负责人30-50元。
3、所包设备发生机电或人身事故时,按矿相关规定处理。
机修车间 2016年6月29日
第四篇:安全设施、设备管理和检修维护规定
安全设施、设备管理和检修维护规定
一、安全防护设施管理规定
1、施工现场的安全设施包括安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置,必须齐全有效,不得擅自拆除或移动,因施工确需移动时,应经过项目部责任部门管理人员的同意,并采取相应的临时安全设施,才能移动。施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险部位还应悬挂反光标牌。
2、项目部安全管理部门应定期/不定期对项目部安全防护设施状况进行检查,其检查内容是:
施工队/施工段应按照已审批的施工组织方案及安全技术措施的要求进行施工作业;
各项安全设施,如:脚手架、井字架、模板、塔吊、安全网、临边等搭设及其防护装置经责任部门验收,确认合格后方能投入使用;在使用的过程中应经常性地检查与维修;
各施工作业完成后,安全设施、其他防护装置确认不需要时,经过批准后方能按规定的方案进行拆除,并派安全员监护,必要时对危险地带设立警示标志。
3、检查中,发现问题立即通知或责令责任部门/人员进行整改。
二、施工现场交通管理规定
.1、场内道路应经常维护并保持畅通;载重车辆通过较多的道路弯度与宽度应符合相关法规要求;急转弯、陡坡地段应设置明显的交通标志;靠近河流和陡坡处的道路,应设置护栏和明显警告标示。
2、机动车装载要求符合国家有关安全要求。
3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志,必要时设专人指挥交通;凡停放在接近车辆运行界限的设施/设备,在低缘设置低压红色闪光灯;
4、机材部/综合部按工作职责范围负责对驾驶员、车辆的安全管理工作,制订车辆安全管理措施。
5、驾驶员负责对本人驾驶的车辆情况的日常检查,发现问题立即进行处理,并做好检查记录。
6、发生场内的交通事故的处理:
如发生场内交通事故,按长大公司的《事故处理管理规定》的相关要求执行。
三、消防设施安全管理规定
1、按照国家有关规定要求配置消防设施、设备和器材,设置消防安全标志,并定期组织检验、维修,确保消防设施完好、有效。
2、对消防设施、设备和器材的存放位置进行标示,以便发生火灾时能及时找到。
3、消防器材要放在明显和易于取用的地方,对消防器材建立档案、对消防器材的配置的类型、数量、设置位置、检查维修单位(人员),更换药剂的时间等情况进行登记,填写〈消防器材登记表〉。
4、任何单位、个人不得损坏或者挪用、拆除、停用消防设施、器材,不得埋压消火栓,不得占用消防间距,不得堵塞消防通道。
5、对使用的消防器材必须由综合部统一管理和保养,制定消防器材分布网络图。对使用的消防器材由专人负责管理和保养。冬季要采取防冻措施,夏季要采取防晒措施,并经常检查喷嘴是否堵塞。
6、干粉灭火器应存放在温度在-10~45度之间,每年检查灭火器的压力是否达标,如果超过规定的范围,应及时补充。
7、消防栓、消防水带、消防水枪是消防专用器材,不得挪作他用。要经常检查消防栓的阀门是否完好,使之处于良好的战斗状态。
8、项目综合管理部门每月应进行一次全面的消防设施检查。
四、压力容器、危险化学品安全管理规定
1、为认真贯彻执行国家《危险化学品安全管理条例》,加强对压力容器、危险化学品的安全管理,确保压力容器、危险化学品在采购、运输、储存、使用过程的安全,特制定本规定。
3、项目部机材部门负责对压力容器、危险化学品的采购、运输、储存、使用过程的具体控制。
4、种类
国家《危险化学品安全管理条例》所指危险化学物品系指国家标准GB6944-86《危险货物分类与品名编号》中的爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和腐蚀品7大类,而我公司项目部目前使用的是压缩气体、液化气体及汽油、柴油、氧气、乙炔、液化气、环氧树脂、油漆、天那水等;使用按国家的有关规定执行。
5、采购
项目部机材部门必须根据工程部门提供的需用计划,制定采购计划,按其规格数量等要求,选择持有危险化学品经营许可证的供应商予以采购,产品必须具有“三证一票”。
6、运输
按危险化学品的性质选用合适的装卸工具;要选择具有《化学危险品准运证》的供应商承运;轻拿轻放,不能撞击,严禁抛、拖、掷等野蛮装卸,物品要固定牢靠,防止倾倒和掉落;禁止混合装运和人货混载。
7、储存
1)、危险化学物品的储存,必须建立入库验收、发货检查、收发流水台帐和三联领料单、出入库登记制度。
2)、设置专用仓库,应当符合有关安全、消防规定。并根据物体种类、性质,设置具有防燃、防爆、防热、防晒、防潮的“五防措施”的仓库;化学性质或防护、灭火方法相互抵触的危险化学物品,不得在同一仓库或同一储存室内存放。乙炔瓶和氧气瓶不准同库存放。
3)、凡包装、标志不符合国家标准,或破损、残缺、渗漏变形的物品,严禁出入库。
4)、仓库管理人员必须经相关安全知识培训合格后方可上岗,并对所保管的物品经常检查,及时发现物品的变化情况,及时采取安全措施。
4)、仓库内不能超量储存,要求物品与梁、柱、屋顶距离不少于0.3米,与墙、灯的距离不少于0.5米,物品之间不少于1米,底距不少于0.1米。
5)、库房周边严禁明火作业,不得将物品露天存放及曝晒,在库区设置适当的消防器材,保证消防用水水压充足。库房安装固定的防爆照明灯具,不得使用移动的灯具作照明。
6)、对储存场所的安全工作,要贯彻“安全第一、预防为主”的方针,要做到几个坚持:
(1)坚持加强对危险化学物品安全工作的领导;
(2)坚持教育员工自觉做好安全工作;
(3)坚持严格执行上级有关法律、法规及本企业制定的操作规程、岗位安全责任制;
(4)坚持严格管理火源、电源;
(5)坚持加强储存场所的防火、防爆工作;
(6)坚持对化学危险物品的储存进行科学管理;
(7)坚持对储存的物品经常进行安全检查;
(8)坚持用经济办法进行管理;
(9)坚持按“四不放过”的原则处理事故。
7)、禁止无关人员进入仓库,因事入库人员应交出火种(如:BB机、手提电话、对讲机等)。严禁在库内吸烟。库区外要张挂警示标志。每天工作结束后须进行安全检查,关闭门窗、切断电源、人员离开仓内。库房仓间内不准住人。
8、使用
1)、使用化学危险物品的人员,必须持有上岗证(如特殊工种操作证),并应严格按《安全操作规程》中有关规定进行操作,严禁违章作业。
2)、乙炔气瓶
(1)、禁止震动撞击瓶体。
(2)、禁止接近高温、明火和电器设备。与明火作业保持10米以上的距离。
(3)、禁止气瓶卧放,装运时不能横向装运。
(4)、使用时,必须要装回火停止装置,其气流速度不得超过1.5—2.0米3/小时瓶,使用压力不超过0.15兆帕。瓶内气体不能用尽,其剩余压力不低于0.15兆帕。
(5)、不准与氧气瓶混合和运载。
(6)、气瓶仪表必须完好无缺,并装置回火阀。
3)、液化石油气瓶
使用液化石油气时,储气瓶必须直立,严禁卧放或倒放。
4)、氧气瓶
(1)、不准放在烈日下曝晒,不准接近高温、不准与乙炔(或石油液化气)
气瓶放在一起,间距不少于5米、离明火距离不少于10米。氧气瓶禁止卧放。
(2)、不准全部用完瓶内气体,必须留有0.15兆帕压力。
(3)、气瓶上尤其在钢瓶阀门处严禁沾有油脂。
(4)、开关阀门不能太快。氧气流速不能过快,以防止产生静电火花。
(5)、焊距点火时先开可燃气体阀,着火后才开氧气阀;熄火时先关氧气阀,后关可燃气体阀;使用完毕应将焊炬挂在安全的地方,并关闭所有的阀门。
(6)、乙炔气瓶、液化石油气瓶、氧气瓶均是压力容器,使用前要经有关技术部门检验合格后才能投入使用,并定期检验。
9、对违反本规定的有关人员,由有关主管部门视情节轻重给予行政处罚,构成犯罪的,由司法机关处理。
五、施工机械设备/设施管理
1、施工项目部机材部门负责落实对本项目施工现场施工机械设备的安全使用和日常维修保养,采取切实可行的措施防止施工机械设备在使用过程中对周围环境造成废气、废液、废渣及噪声污染。
2、机械设备的大、中修管理
1)、公司机材部负责汇总分公司报送的机械设备大、中修计划,并据此编制公司大中型施工机械大、中修计划,报公司分管领导批准后下达分公司实施,并负责实施过程中的监督/检查。
2)、分公司机材部根据施工机械设备的使用情况,编制本分公司的大、中修计划,并报送公司机材部审批。
3)、分公司机材部根据公司下达的施工机械大、中修计划,负责机械设备的大、中修组织工作,确保机械设备大、中修质量。
3、施工机械设备/设施的验收
1)、由公司统一采购的机械设备,一般设备由使用分公司组织验收并向公司机材部提供相关的原始验收资料,公司机材部办理入帐手续;大中型机械设备的验收由公司机材部主持,分公司参与验收。
2)、施工机械设备进入项目施工现场后,由项目部机材部门对施工设备/设施的配套完好情况进行验收,包括施工机械设备的机容机貌及全机完好状况、随机的“使用说明书”、“检测合格证”、“安全操作规程”及其它相关资料的复印件等,并组织操作手等相关人员对施工机械设 备进行调试和试运转。
4)、项目部机材部门负责组织本项目所使用机械设备的管理。
5)、专用/特种设备的安装调试和拆卸,须在机械技术人员的指导下,由专业操作人员负责,非专业操作人员不得从事专用/特种设备的安装和拆卸作业。
6)、公司/分公司机材部参与主要施工机械的大、中修竣工的验收,竣工验收资料包括修理厂出具的大修项目详细资料、准予出厂合格证明书、双方签署的修理竣工验收文件等,竣工验收文件和修理技术资料等原件送公司/分公司机材部存档备案。
4、施工设备/设施的使用和操作要求
1)、进入施工现场的机械设备使用前必须由分公司机材部会同施工项目部共同进行检查并填写检查记录表。
2)、施工项目部根据项目施工情况,负责机械设备操作人员的岗前教育和技术交底,落实对项目部所用机械设备的正确使用,保证机械设备在使用过程中达到质量、安全和环境保护要求。
3)、在施工机械设备/设施旁或其附近,要悬挂该机的“机械操作规程”,操作人员要严格按照操作规程进行操作,施工项目部机材部门进行施工过程的监督检查。
4)、施工项目部机材部门按照维修保养计划,负责对项目部使用的施工机械进行维修保养,保证机械设备处于正常和安全的状态。
5)、施工机械在维修保养过程中所产生的废水、废渣、废油要进行回收、集中处理,不能随意排放造成环境污染。
6)、专用/特种设备在使用过程中发生局部故障或损坏,为避免出现安全事故,应停止运行,不得带病作业,并及时报告分公司机材部组织维修人员修复,必要时要报告公司/分公司机材部审核维修方案。
7)、严禁机械在运转中进行维修保养作业。
8)、使用专用/特种设备,操作人员必须认真按照《公路筑养路机械保修规程》做好日常各项例行保养工作,确保机械设备处于正常、安全的使用状态,逐日填写机械使用记录。
9)、主要施工机械设备必须实行“定机、定人、定岗”的机械操作“三定”制
度。
10)、多人操作、多班作业的施工机械设备应设固定机长,实行机长负责制。
5、机械操作人员上岗条件
1)、主要施工机械操作人员必须经过国家劳动培训部门特种作业项目技能的操作培训,考核合格,取得上岗资格证后方能上机操作。
2)、小型施工机械设备、手提电动机具的新操作人员,应在熟练操作人员的带领或指导下才能上岗操作。
6、施工机械设备/设施的检查
1)、公司项目部机材部门按照本规定的要求监督、检查分承包方的机械设备配置是否能满足施工安全、质量和环保的要求,设备是否处于可用状态。监督检查应留下记录。
2)、分公司机材部负责施工现场临时用电和起重提升机械设备、压力设施容器等特种设备的监督/检查,并向公司机材部报备上述设备/设施的相关质量检验资料。
3)、分公司机材部每半年组织一次对所属施工项目使用机械设备的大检查。
4)、公司机材部每年组织一次施工机械设备大检查,并对一年来的机械管理作出总结。
5)、项目机材部每月组织一次对项目使用机械设备的大检查。
广东长大公路工程有限公司第二分公司广清高速扩建工程流溪河项目部
2010年11月20日
第五篇:安全设施、设备管理和检修、维护制度
安全设施、设备管理和检修、维护制度
第一章
总则
第一条 为加强安全设施、设备的维护、维修和管理,确保有效保证生产安全,制定本管理制度。
第二条 本制度适用于公司各单位。
第三条 安全设施指配置在生产设备上,起保障人员和设备安全作用的所有附属装置如防护罩、安全阀、限位器、联锁装置和报警器等,也称安全保护装置。
第四条 安全设备指在生产过程中为使职工免除或减轻事故伤害和职业危害而配备的各种防护用品如煤气报警仪、氧气检测仪、空气呼吸器和各种安全检测设备等。
第二章
职责分工
第五条 配备在生产设备上的安全设施设备的管理应纳入正常设备管理由生产部设备处进行统一管理。
第六条 各单位机械、设备上的安全装置(如压力容器上的安全阀、压力表,各种机械上的负荷、行程限制器等装置)均由各单位设备部门负责管理。
第七条 公司所属高压电气方面的安全保护装置(如各种继电保护装置和避雷装置等)均由动力部统一管理。
第八条 工艺过程中的温度、压力、液面超限报警装置和安全联锁装置,均由自动化部负责管理。
第九条 生产区域中的火灾报警装置、自动灭火装置和其它固定灭火装置,均由消防队统一管理,各单位具体负责。
第十条 在作业过程中佩带和使用的安全防护设备和检测装置,由各单位安全办公室负责管理、检查和维护,自动化部负责校验和标定。
第三章
安全设施的管理
第十一条 各种安全设施要纳入主要设备的正常管理,按照相关设备管理制度进行正常的点巡检和润滑、维护。
第十二条 各种安全设施要有专人负责管理,经常检查和维护保养并落实到人。
第十三条 各种安全设施要建立档案遍入设备检修计划,定期检修。检修完成后各种安全防护设施必须恢复以后方可试车。
第十四条 各类安全设施的主管部门要按有关规程,对主管的安全装置定期进行专业检查和校验,并将检查,校验情况载入档案。
第十五条 安全设施不准随意拆除、挪用或弃置不用,检修完毕后必须立即复原。
第十六条 特种设备的安全设施应按照特种设备管理制度进行管理,安全阀等必须定期校验,并登记到特种设备台帐。
第四章
安全设备的管理
第十七条 各单位安全办公室应建立安全设备(煤气、氧气检测仪器、空气呼吸器等)台帐,加强维护和管理。
第十八条 各单位应根据煤气危险区的特点,在生产区域配备足够的固定式煤气检测报警装置。对于流动作业人员,应按照实际情况配备足够的手持式煤气报警仪。
第十九条 各单位应根据本单位煤气作业特点和实际需要,配备足够的空气呼吸器,凡新购买呼吸器的,应优先购买空气呼吸器,不允许再购进氧气呼吸器。
第二十条 生产使用危险化学品的事业部,应按照国家标准和相关规程,在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防火防爆等安全设施、设备。
第二十一条 除以上安全防护设备以外,各单位应根据自己的生产工艺要求和危险作业特点,按照国家标准和相关规程要求,配备必须的保证生产安全的安全防护设备。
第二十二条 安全设备和仪器应定期校验和标定,确保准确有效,校验和标安全设施设备管理和检修维修制度 定记录应及时登记入安全防护设备台帐。
第二十三条 安全防护设备应定期维护和保养,确保其正常投入使用。发现损坏或失效的,应及时进行维修。