第一篇:车站经典诗歌
不曾停息的车辆
开往东西南北的路上
形色各异的行囊
承载着各不相同的人生
笛声轰鸣中
站台上三两聚集的人
或悲或喜
送别或相聚
是两个永恒的话题
有多少别离
是走出了彼此的世界
从此不再相见
有多少相聚
是朝夕期盼
终于得偿所愿
生命旅途
也好似车站
只能停留
不能永驻
从这里开出的车
有来无回
甚至
连目的地都没有
第二篇:车站值班员
2014车站值班员一季度试题
理论
一、填空题:(5题)
1、《站细》第36条:车站值班员室设置《道岔清扫登记簿》。清扫道岔前,由电务防护人员登记时间、清扫范围、登记人姓名。由信号员 取得车站值班员同意后签认。
2、《站细》第34条:纳入月度施工、维修计划(临时计划)的施工和维修作业必须。
3、《站细》第37条:电动转辙机手摇把箱除电务加封外,车站同时加锁。钥匙由员 负责保管。
4、正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意,检修完毕,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入 《行车设备检查登记薄》。
5、取消接发车进路须联控
二、选择题(5题)
1、车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是(D)。
A、列车接近车站B、列车进入大坡道前C、列车出站D、通过列车变停
2、车站值班员确认列车(C)后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。
A.头部到达B.中部到达C.整列到达D.分部到达
3、电话记录号码自每(A)日止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。
A.0时起至24时B.18时C.8时D.6时
4、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备(B)后,由车站按规定发车。
A.限速条件B.运行条件C.一切条件D.调车条件
5、对已请求救援的列车,不得(D),并按规定对列车进行防护。
A.继续运行B.后退C.分部运行D.再行移动
三、判断题(5题)
1、向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。(√)
2、预告色灯信号机显示一个黄色灯光,表示主体信号机在开放状态。(•×)
3、正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。(√)
4、没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路为未办或错办闭塞发出列车。(√)
5、进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。(√)
四、简答题(3题)
1、《站细》对接发列车时车站值班员需通知的有关人员及事项的规定?
答:
(一)进行站车交接、货运检查的列车,通知调车长(站务员);
(二)进行摘、挂列尾装置的列车,通知列尾作业人员;
(三)发车前,按《站细》分工通知撤除防溜措施;
(四)停车的旅客列车通知客运人员;
(五)其他临时需要通知的人员及事项。
2、《站细》53条电话中断时的作业办法?
答:
一、车站固定站长(副站长)手机号码作为联系电话。
二、站长通过查询通讯录等方式获知列车调度员手机号码,告知车站值班员并做好登记。
三、车站值班员将用于联系的手机号码上报列车调度员,并根据列车调度员的通知登记邻站值班员用于联系的手机号码。
3、危险源:轨道电路分路不良情况下的作业的执行标准是?
答:1.发现轨道电路分路不良时,在运统-46内登记并通知设备管理单位;2.调车作业通知单注明分路不良区段,每钩作业现场确认机车车辆位置并报告;3.排列进路、开放信号后,须将分路不良区段的有关道岔单独锁闭;4.确认分路不良区段空闲后方可解锁进路、转换道岔;5.股道有车无表示填写行车标示板,接车前人工确认线路空闲。
五、综合题(1题)
1、哪些情况以调度命令作为行车凭证,向区间发出列车?
答:下列情况以调度命令为行车凭证发出列车:(1)向封锁区间发出救援列车;(2)列车分部运行,进入封锁区间挂取遗留车辆;(3)向施工区间开行路用列车,包括试运转单机等;
(4)单线区段的车站,经以各种电话呼唤5 min无人应答时,封锁两区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。
实作
一、填空题(5题)
1、排列调车进路须
2、取消接发车进路须联控相关人员,并确认。
3、压机折返及分路不良区段确认机车、车列停妥方可排列进路,并将进路上
4、办理闭塞前,确认区间空闲,停基改电时与邻站核对
5、使用故障按钮办理复原时,值班员与邻站值班员共同做到,凭调度命令办理闭塞机故障复原。
二、简答题(3题)
1、《站细》对行车备品的管理有何规定?
答:
(一)值班人员对工具、备品应妥善保管,固定地点存放整齐,使用后及时归位。发现短缺时及时报告站长补齐。
(二)交接班时应对号清点,在《交接班簿》“设备备品”栏填记并签认。
(三)站长每月5日前对各岗位行车备品全面检查1次,发现短缺时判明责任,按规定处理,并及时补充。
2、《站细》规定值班员用什么方式通知道口,通知不到时,怎样办理接发车?
答:值班员通知道口时,应使用固定电话,道口工应复诵。固定电话通知不到时,用无线电话呼叫。均通知不到时,呼叫机车乘务员并告知原因。呼叫不到机车乘务员时,将情况报告列车调度员。
3、办理电话闭塞时哪项应发出电话记录号?
答: 办理电话闭塞时,下列各项应发出电话记录号码,并记入《行车日志》:
1.承认闭塞;
2.列车到达,补机返回;
3.取消闭塞;
4.单线或双线反方向越出站界调车。
电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。
三、综合题(1题)
危险源:办理闭塞手续的执行标准?
答:1.办理闭塞前,确认区间空闲,停基改电时与邻站核对调度命令;2.按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示;3.遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应在办理闭塞时通知接车站;4.旅客列车及挂有超限货物车辆的列车应接入固定线路,通过列车原则上应在正线通过;5.使用故障按钮办理复原时,值班员与邻站值班员共同做到“三确认”,凭调度命令办理闭塞机故障复原。
第三篇:车站值班员
车站值班员、助理须学习并掌握的规章及标准
一、理论
1,《技规》第二编第十章-第十四章内容,第三编第十五章-第十九章内容,第四编内容,附件一----七个附件全部内容。
2,《行规》用语说明,第一章-第十章有关对《技规》补充的规定及接发列车、调车作业有关全部内容。
3,《事规》。
4,《铁路车站行车作业人员人身安全标准》(安规)。
5,路局《车机联控作业标准 》、《调车作业联控标准》。
6,路局《必知必会》半自动按车站值班员、助理岗位全部“必知必会、应知应会”内容(在所有内容中抽问并回答10条)。
7、车站值班员增加“6502电气集中、64D半自动设备”使用办法。
8、助理增加《统规》18点统计,中停时计算,“运统1(运统1乙)”填记标准。
二、实作;
1,《接发列车作业标准》车站值班员、助理岗位正常和非正常标准实际操作(1500.3或1500.4及1500.6)
2,报道员、引导员作业标准实际操作。
第四篇:车站值班员
轨道交通系统车站值班人员职责
设计题目:轨道交通系统车辆值班人员职责
学院:信息学院
班级:14交通运输
姓名:李国栋
学号:F1454107
1、车站值班员扣车、紧急停车 1.1.1.车站值班员扣车
在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮,在LCP盘上相应的扣车指示灯红灯闪烁,同时在LOW上发生B类报警,记录了对应的站台区段的扣车提示内容,并发出报警声音,此时应点击LOW基础窗口上音响按钮,消除报警声音。如图8.1所示。
1.1.2.车站值班员紧急停车
在LCP盘上按压相应的紧急停车按钮;LCP盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯,并发出电铃报警声音,同时在LOW上相应的站台区段出现红色蘑菇闪烁;执行切除报警操作,按压相应的切除报警按钮,消除报警声音。如图1.1所示。
图1.1扣车和紧急停车截图
2、车站值班员在正常情况下手动办理和取消进路
2.1手动办理进路
在LOW上,要排列一条基本进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上要排列进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“排列进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图2.2所示。2.2手动取消进路
在LOW上,要取消一条已排好的进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“取消进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图1-2所示。
图2.2排列进路和取消进路截图
2.3.车站值班员在非正常情况(故障)手动办理进路实验
3、设置故障
只有在C_LOW上才能设置故障,其设置故障的方式为:先按住键盘上的“Ctrl”键不松手,然后用鼠标右键点击道岔区段,在弹出的右键菜单中选择您需要设置的故障。
故障类型如下:单独锁定如图3.3取消锁定
转换道岔
强行转岔 封锁道岔如图3.4 解封道岔
强解道岔
岔区逻空 岔区设限
图3.3
图3.4
4、恢复故障
如果需要恢复故障,即取消故障,可以通过在键盘上按住“Ctrl”键,用鼠标右键点击道岔区段,在弹出的右键菜单中选择“岔区消限”或“挤岔恢复”即可。
道岔逻辑故障的恢复除了通过右键菜单恢复之外还可以在LOW上执行“道岔逻空”,将故障恢复后,可按正常方式设置进路。
5、车站值班员与OCC控制中心控制权转换 5.1控制权转换
1)向OCC交出控制权(交出控制权。只有在LOW上执行了“交出控制”操作,控制中心(ATS)才可以执行“接收控制”,从而取得控制权。)
2)从OCC接收控制权(只有在接收控制权以后,在LOW上的操作才有效。)3)车站强行从OCC取得控制权(C-LOW 没有),点击相应的按钮,如图8.5所示.图8.5 向OCC交出控制权
8.5.车站值班员对信号灯操作
8.5.1.开放和关闭信号
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号,如X305,此时所选元件被打上淡蓝色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“开放信号”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可开放信号机。
3)如果要设置信号机为关闭状态,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“关单信号”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.6所示。
图8.6开放和关闭信号
8.5.2.开放引导信号
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号,如X501,此时所选元件被打上淡蓝色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“开放引导”命令。
3)最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.7所示。
图8.7开放引导信号
8.5.3.封锁和解封信号机
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号,如X501,此时所选元件被打上淡蓝色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“封锁信号”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可封锁信号机。
3)如果要取消对关闭状态下的信号机的封锁,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“解封信号”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.8所示。
图8.8封锁和解封信号机
8.5.4.自排单开和自排单关
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号,如X501,此时所选元件被打上淡蓝色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“自排单开”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可设置单架信号机处于自动排列进路状态。
3)如果要设置单架信号机处于人工排列进路状态,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“自排单关”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.9所示。
图8.9自排单开和自排单关 8.5.5.跟踪单开和跟踪单关
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号,如X501,此时所选元件被打上淡蓝色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“跟踪单开”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可使单架信号机由联锁自动排列进路。
3)如果要单架信号机取消由联锁自动排列进路,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“跟踪单关”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.10所示。
图8.10跟踪单开和跟踪单关
8.6.车站值班员对道岔操作
8.6.1.锁定和解锁道岔
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“单独锁定”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可锁定单个道岔,阻止转换。
3)如果要取消对单个道岔的锁定,道岔可以转换,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“取消锁定”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.11所示。
图8.11锁定和解锁道岔
8.6.2.封锁和解封道岔
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“封锁道岔”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可禁止通过道岔排列进路。
3)如果允许通过道岔排列进路,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“解封道岔”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.12所示。
图8.12封锁和解封道岔
8.6.3.强行转岔
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“强行转岔”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。在这里道岔有两种状态定位和反位,如果当前在定位,如果执行转岔,那么道岔就会变成反位。如图8.13所示。
图8.13强行转岔
8.6.4转换道岔
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“转换道岔”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.14所示。
图
8.15转换道岔 8.6.5.强解道岔
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“强解道岔”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.16所示
图8.16强行转岔
8.6.6.岔区逻空
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“岔区逻空”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.17所示
图8.17岔区逻空
8.6.7.岔区设限和岔区消限
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“岔区设限”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。
3)如果取消对道岔区段的限速,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“岔区消限”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.18所示.图8.18岔区设限和岔区消限
8.6.8.挤岔恢复
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,如W303,此时所选元件被打上灰色底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“挤岔恢复”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.19所示。
图8.19挤岔恢复 8.7.车站值班员对轨道区段单独操作实验
8.7.1.封锁和解封区段
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号,如306,此时所选元件被打上高亮底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“封锁区段”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。
3)如果允许通过该区段排列进路,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“解封区段”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.20所示。
图8.20封锁和解封区段
8.7.2.强解区段
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号,如306,此时所选元件被打上高亮底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“强解区段”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.21所示。
图8.21强解区段
8.7.3.轨区逻空
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号,如306,此时所选元件被打上高亮底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“轨区逻空”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.22所示。
图8.22轨区逻空 8.7.4.轨区设限和轨区消限
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号,如306,此时所选元件被打上高亮底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“轨区设限”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。
3)如果取消轨道区段的限速,则在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“轨区消限”命令,并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮,在15秒内按“释放1”健,在10秒内按“释放2”键,否则安全相关命令操作会被自动取消,而且在未点击“释放2”之前,可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.23所示。
图8.23轨区设限和轨区消限
8.7.5.终止站停
1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号,如306,此时所选元件被打上高亮底色。
2)然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“终止站停”命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.24所示。
图8.24终止站停
8.8.车站值班员进行手动控制模式下的接发车实验
8.8.1.强行站控
在LOW上,选择“强行站控”命令。如图8.25所示,车站强行从OCC取得控制权。C-LOW有提示警报,确认即可。车站名变成如图8.26所示:
图8.25
图8.26
8.8.2.排列进路
在LOW上,要排列一条基本进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上要排列进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“排列进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。此时,联锁计算机就会自动检查该进路的进路建立条件,如果满足进路的建立条件,相应的进路会自动建立,并进入相应的监控层,如果达到了主信号层,且始端信号机正常时,始端信号机就会自动开放,但如果只达到了引导层,始端信号机不会开放,只能在满足开放引导信号的条件下人工开放引导信号。如图8.27所示。
图8.27排列进路
8.8.3.取消进路
在LOW上,要取消一条已排好的进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“取消进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.28所示。
图8.28取消进路
8.9.在开放自排和追踪功能的情况下进行自动接发车实验
1)绿色:处于自动排列进路状态。
2)自排进路功能:在ATS系统中实现,可以根据不同目的地码,自动排列不同的相应进路。
3)“自排全开”命令:全部信号机处于人工排列进路状态 4)“跟踪全开”命令:全部信号机取消联锁自动排列进路状态
5)自排全开的字体为白色,一旦打开了自排功能则自排全开字体为绿色。对于追踪进路,如果打开追踪功能,追踪进路字体为黄色,没有打开追踪功能,则追踪进路字体为白色。
8.10.列车人工折返进路排列的实验
1)进站场
2)在LOW上,要排列一条基本进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上要排列进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“排列进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。此时,联锁计算机就会自动检查该进路的进路建立条件,如果满足进路的建立条件,相应的进路会自动建立,并进入相应的监控层,如果达到了主信号层,且始端信号机正常时,始端信号机就会自动开放,但如果只达到了引导层,始端信号机不会开放,只能在满足开放引导信号的条件下人工开放引导信号。
3)在LOW上,要取消一条已排好的进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击“取消进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可
第五篇:车站岗位职责
黄山长运祁门有限公司
黄山长运祁门有限公司汽车客运站
客运服务质量承诺
1、站务工作人员统一着装上岗,佩带服务证,使用行业文明用语、文明服务。
2、严格执行国家价格政策,不随意提高票价。
3、对老弱病残、孕妇、婴儿、军人实行优先服务。
4、及时向旅客提供班车信息,车站广播室可为旅客提供找人、通知服务。
5、为旅客提供咨询导向服务,提供良好的候、乘车环境和秩序。
6、对旅客来信来访提出的意见和反映的问题,认真记录在案,48小时内予以答复,处理率100%。
7、凡站务工作人员在工作中出现服务质量问题经举报后,我站做到有报必查,有查必果。
8、设立旅客意见簿、举报箱、投诉电话接受社会监督。
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汽车客运站
岗位
职责
标准
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站长岗位职责和标准
一、全面负责本部门的工作,对所属员工负协调、指导、监督责任;
二、认真贯彻执行党的路线、方针、政策及各种法律、法规,以人为本,开拓创新,带领全站员工完成公司下达的经营目标;
三、指导、协调、监督各班组和副站长按长站的规划和营销部的要求开展工作;
四、负责建立合理的组织机构,对副站长、站长助理的职责进行合理分工并检查、监督、考核其职责履行情况;
五、抓好运输生产,加强客运管理,审核车站的财务报表、统计报表、工资报表以及对外材料;
六、负责起草车站的营销策划方案;负责审批员工收入分配方案;负责对外关系的协调(交警、运管、物价等部门及同行单位)。
副站长岗位职责和标准
一、带头执行总公司及车站各项规章制度,当好站长的参谋和助手,及时发现管理中存在的问题,并提出改进措施。
二、熟悉本岗位的业务知识,认真按时完成各月度的工作计划。
三、做好各部门之间的协调工作,增强团结和工作责任心,办事不拖拉,讲究实效。
四、努力提高管理水平,监督和检查各种原始台帐和报表的完成情况,发现问题及时解决。
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五、带领员工开展劳动竞赛和各项有益活动,关心群众生活,不断改进工作方法,提高员工积极性。
六、以身作则,大公无私,起模范带头作用。
站长助理(服务质量)岗位职责和标准
一、抓好精神文明创建工作,定期组织召开文明创建工作会议,研究解决存在的问题,不断提升服务质量。
二、编制员工质量培训计划、组织实施培训方案。提高全站员工整体素质。制定服务质量考核目标和星级站务员的竞赛评比实施方案;
三、通过旅客代表座谈会、发放服务质量调查表等形式,征求旅客对车站工作的意见和建议;
四、及时妥善处理出现的服务质量、商务事故等问题,消除不良影响,维护企业形象;
五、加强与车站外部的相关部门人员的联系和公司内部的沟通。提高公关与协调能力,保证信息畅通;
六、完成站长委办的临时性工作。
站长助理(站务生产)岗位职责和标准
一、协助站长做好生产、业务管理工作,制定业务发展计划,为车站的生存和发展出谋划策;
二、增加引进车辆及班线数量目标,巩固现有进站车辆及班线的正常营运。每月完成客运市场及客运站动态情况的调查报告;
三、坚决贯彻执行客运规章制度,检查、督促各班组岗位职责、站务
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操作规程的执行情况;
四、积极了解市场行情,分析运输规律,根据客流变化,及时增派运输班次,努力完成各项任务。
五、以身作则,不循私情,奖罚分明,加强企业管理,提高企业竞争力。
六、办理站长委办的各项工作。
值班站岗位职责和标准
一、代行站长职责,做好站内当班服务和现场管理工作;
二、负责指挥、部署、总结和协调各岗位工作,督促执行各项服务规章制度,保证站内各项服务工作顺利进行;
三、负责对各岗位服务人员进行考核,解决当班发生的各种问题,遇有重大问题立即向站长汇报;
四、协助站长组织服务人员开展优质服务活动和业务学习,搞好团结,不断提高服务质量;
五、经常巡回一线,负责处理、解决旅客疑难问题;
六、按时组织召开当班服务员班前会、班后会,听取各岗位工作汇报,做好记录与小结。
班组长岗位职责和标准
一、服从站长领导,带头执行车站的各项规章制度,搞好文明班组建设。
二、做好各类会议、文件精神的传达,当好兵头将尾,起承上启下作用。
三、坚持点名和查岗制度,协调各岗位之间的工作,解决当班发生的各种问题,考核站务员的工作情况,遇到重大问题,立即向站长汇报。
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四、搞好工作区域的卫工作,检查当班各岗的工具用品是否完备,对损坏丢失情况做好记录。
五、做好班内当班服务和现场管理工作及班组的考勤工作。
六、完成站领导交给的其它工作。
售票员岗位职责和标准
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价。
二、负责票据的领取、登记、发售、保管工作,及时报解票款,凡出现代领、短少、丢失,一律由当事人负责,并一次性交清票款。
三、售票时操作准确迅速,坚持“三唱”制度,并交待相关事宜,售票差错率应低于5‰,旅客排队购票时间不超过十五分钟。
四、交接班清楚,票款日清月结,票、款帐相符,不积压、不挪用票款。
五、注意观察客流动态,当客流发生变化时,及时向有关人员提供信息,以便增减班次。
六、熟练掌握微机售票操作规程,爱护设备工具,保持售票室、工作台、设备和其它工具的卫生。
广播员岗位职责和标准
一、宣传客运规章制度和乘车常识,围绕客运服务,有计划宣传本站业务,服务项目,旅客须知和安全、卫生等,当好旅客的向导。
二、适时播放通知、公告和班车变更。
三、收集、积累资料,组织制作文艺节目,丰富广播内容,爱护设备、黄山长运祁门有限公司
器材,保管各种资料,严禁无关人员进入播音室。
四、坚守岗位,集中精力,广播时使用普通话,保证按时播音,不出差错事故。
五、介绍本地区情况要准确熟练,播放当日班线、车次、售票发车和到达站时间、地点及班次变更情况要清晰、准确及时。
六、保持室内肃静、整洁,严格交接制度,对广播器材、用品,资料要交待清楚,谁丢失、谁负责。
检票员岗位责任和标准
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价,及时解答旅客提出的问题;
二、做好检票前的准备工作,积极向旅客介绍车次、站名、时间、沿途停靠站点、终点站和中转换乘情况,对老弱、病、残等重点旅客优先安排检票上车。
三、认真检验旅客所持票的日期、班次、站点、发车时间是否相符,注意童票和残废军人车票的旅客是否符合优待标准,旅客携带的物品是否符合免费重量和体积规定。
四、做好发车的各项记录,所发班车三联单准确无误。
五、及时按规定对车场内的中转客货、临时上车旅客进行补票。
六、查验出站旅客的车票和行包票,对未购票的旅客按规定补办客票或行包票。
问询员岗位职责和标准
一、按规定佩证上岗,负责接待旅客问询,有问必答,百问不厌。
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二、每天上岗前及时了解和掌握本站当天班线、班次的调整、变更情况,并为旅客做好解释工作。
三、热情帮助旅客与广播室联系寻人、寻事等事宜,按照规定做好旅客小件物品寄存。
四、熟记本站营运路线、班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间,掌握飞机、火车等其它交通工具的起讫时间。
五、熟识黄山市的风土人情,名胜、古迹及当地的主要街道,单位的地址及电话号码情况。
六、负责悬挂候车室内的旅客意见薄,定期收集和整理旅客意见和旅客来信,并注意收集客运市场的有关信息。
行包员岗位职责和标准
一、熟练掌握计件物品重量折算方法和行包运费计算方法,负责行包的受理、开票、保管装卸、交付等工作。
二、严格执行收费规则和票据管理制度、营收报解制度,负责行包票据的领取、使用、登记和保管工作。
三、受理行包时负责做好安全检查,严防托运的行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品,要求包卡相符,堆码整齐、计量准确。
四、严格执行行包监装、监卸和交接制度,对行包的责任事故,做好商务事故记录,及时上报。
五、主动为旅客代办包装,代售包装材料,收费合理。
六、按时填写当班工作记录和原始台帐,负责交接好当班工作。
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安保员岗位职责和标准
一、严格执行国家政策、法令、认真做好宣传教育工作,遵守保安纪律。
二、熟知企业内部保安政策法规,忠于职守、秉公办事、廉政执法,文明值勤。
三、负责维护好车站公共秩序,保护旅客生命财产安全。
四、负责危险品、、禁运物品的查堵工作,严禁旅客携带上述物品进站上车,一经发现及时按章处理。
五、认真填写值勤记录,及时总结工作,定期向站长汇报车站治安保卫工作。
六、按时上岗,坚守岗位,服从站领导指挥。
会计员岗位职责和标准
一、坚持四项基本原则,坚持国家金融财政纪律和法规,遵守车站规章制度,敢于向不正之风作斗争。
二、廉洁奉公,坚持原则。在工作中不断提高自身素质,努力提高业务水平、加强工作责任心。
三、建全金融制度,完善财政管理。一切以企业为核心,当好领导参谋。
四、妥善保管各种凭证,确保各类凭证和记帐准确无误,努力完成本员工作,及时上报各种报表。
五、严禁财务人员私自挪用、借用公款,报销手续必须完整齐全,严把财政经费关。
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六、坚持工作岗位,搞好工作区域内的卫生工作。
出纳人员岗位职责和标准
一、坚持四项基本原则,坚持国家财政纪律和法规,遵守车站规章制度,敢于向不正之风作斗争。
二、廉洁奉公,坚持原则,努力钻研业务知识,提高自身素质。
三、保管好现金、支票和有关印鉴,当日收取款项及时解交银行;做好现金、银行日记帐的登帐、对帐、清帐工作,做到日清月结。
四、严禁库存现金超过规定限额。
五、严禁财务人员私自借用、挪用公款。报销手续必须完整齐全。
六、坚持工作岗位,搞好工作区域的卫生工
票证员岗位职责和标准
一、遵守票证制度,健全票据领发、审核,销号制度,严格执行票价政策。
二、及时反映当月生产营收情况,每月督促报解户及时结款,指导各报解户做好日报、月报。
三、做好有关票证基础资料的搜集,及时编制修正票价里程表,定期做好印票计划,保证预售票的销售、储存、衔接工作,严格领发票制度。
四、各种报表、数字要求真实准确,不得弄虚作假。
五、经常开展票证使用情况检查,发现问题及时向领导汇报,检查处理。
六、搞好工作区域的卫生工作,严格执行车站一切规章制度。
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统计员岗位职责和标准
一、认真学习和贯彻执行《统计法》,自觉遵守企业各项规章,坚持原则,秉公办事,工作认真细致。
二、加强自身的修养,努力提高业务水平,增强工作责任心。
二、严格三联单发放和收缴制度,确保结算工作的严肃性,做到准确、及时、完整、无误。
四、不定期地对三联单的填写进行检查,发现问题及时纠正,认真收集有关资料,对难于解决的问题应主动汇报站领导。
五、各类统计报表要装订成册,妥善保管,以备查验;
六、加强团结,搞好部门间的协作,按规定做好三联单的月报工作,当好领导参谋。
人事员岗位职责和标准
一、根据公司人力资源政策的规定,建立健全车站的人力资源管理与开发的规章制度并具体组织落实;
二、负责一般员工工资的核算和报批,建立职工收入台帐 ;
三、负责职工个人养老保险手册登记;
四、负责车站员工培训计划的制定和实施;
五、负责劳保用品的计划和发放,负责员工劳动合同管理 ;
六、负责员工的考核和绩效管理,做好全站员工的考勤记录、考核等材料的准备和提供等工作。
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七、协助公司人力资源部办理职工调动、退休等手续。
办公室文员岗位职责和标准
一、好各种工作安排、总结、报告、通知及其它文稿的草拟、审核、打印和送递工作;
二、理文件的收发、登记、呈阅、转办、保管、立卷、归档工作;做好来往信件、报刊、资料的收发工作;
三、组织、安排好各种会议,作好会议记录并妥善保管;
四、及时、准确地做好上传下达工作,保障信息畅通;
五、协助领导做好来客招待和群众来信来访的接待处理工作,并做好登记、记录;
六、及时完成领导临时交办的各项任务
安全员岗位职责和标准
一、建立健全安全管理思想教育制度,加强安全教育工作,并使之制度化、规范化。
二、严格执行安全生产各项政策法规,开展好安全生产劳动竞赛。
三、做好安全宣传工作,增强员工的安全生产意识及乘客安全乘车意识。
四、经常开展安全生产检查,防患于未燃,杜绝各类安全事故的发生。
五、完善安全基础台帐,做好安各类统计报表上报工作。
六、加强学习,不断提高业务水平,促进安全工作开展。
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稽查员岗位职责和标准
一、自觉遵守车站的各项规章制度,勇于向不法行为作斗争,敢于管理,不徇私情,坚持原则。
二、做好出站班车三联单验证工作,发现问题及时予以纠正,为全站其他员工做出表率。
三、途中补票的票款及时上缴。三联单准确无误,严禁有任何违稽行为。
四、妥善保管稽查票据,三联单验证章,严禁转交无关人员。
五、应佩戴稽查工作证上岗,及时了解票价、车次及开车时间的变更,确保稽查工作的严肃性。
六、加强内部团结,熟悉本职业务,确保稽查工作的连续性和准确性,以减少失误。
卫生保洁员岗位职责和标准
一、保证车场、售票厅、候车室卫生清洁,无卫生死角,痰盂、果皮箱必须每天清洗和清理。
二、坚守岗位,做到“眼勤、手勤、脚勤”,坚持随脏随扫,保持全天卫生整洁。
三、经常开展卫生检查,对乱扔垃圾的旅客应好言相劝。
四、在创建月、重大检查期间,应加大卫生保洁力度,随时做好迎接各种检查的准备。
五、增强服务意识、工作责任感,认识到卫生保洁工作的重要性;
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六、认真完成领导交给的各项任务。
行包装卸员岗位职责和标准
一、领取行包托运单,认真清点件数,查看包装、质量是否相符、合格,要做到领单及时,验收仔细。
二、装车时先远后近,外方内圆,上轻下重,外大里小,软硬搭配,捆扎结实。
三、与驾驶员办理交接手续,要做到交接手续齐全,责任明确。
四、车辆到站卸车要向驾驶员领行包提运单,卸车时逐件核对交会行包中心,做到接车及时,交付准确。
五、坚持文明搬运、装卸,反对野蛮作业,做到不扔、不摔、,轻拿、轻放。
六、应熟练掌握行包快运工作流程,业务熟练,按照规定程序开展装卸工作。
七、懂得装卸工具的使用方法,掌握装、卸车的基本技能。
服务员岗位职责和标准
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价及站内主要客运业务,掌握各项服务技能;
二、主动热情接待旅客,有问必答,扶老携幼,昭顾重点旅客;
三、维持站内公共秩序,安排好旅客候车,组织旅客有秩序地排队购票,主动帮助旅客解决问题,做好各项服务工作;
四、维护好站内服务设施和设备,保证各项服务设施和设备完好有用;
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五、负责做好旅客开水供应等便民服务,做好车站班车信息公告,及时更换报刊宣传栏;
六、仔细观察旅客情况,掌握旅客心理,根据不同对象、不同要求,细心处理问题,满足旅客合理需求,及时改进服务工作。
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