一粒心被带走的沙子诗歌

第一篇：一粒心被带走的沙子诗歌

这是一个非常的日子

我们相隔着千里万里

我多想和你在一起

有这不平凡的经历

我的心

已被四季的轮回所抛弃

你是我唯一

接受我的人

我虽然没有惊起你心的涟漪

我虽然只是你宽阔胸怀的一点一滴

请你接受我吧

我虽然只是一粒沙子

即使你没有一点怜惜

也请你不要忘记

你是那美丽的玉石

我还是你布满周围的一粒沙子

我就愿意做你那一粒沙子了

只要我们紧紧相依

我就是那一粒沙子了

只要我们不离不弃

即使有一天

你被别人发现

成为了别人的饰品

也不要忘记

你周围的那一粒心已被你带走的沙子

第二篇：做一粒沙子

做一粒沙子

做一粒沙子

­ ­ 每个人都希望自己是一颗珍珠，可以闪闪发光，引人瞩目。但对于更多的人来说，却自始至终只是一粒平凡的沙子。­ 有的时候，我也会到河滩走上一走。我的脚下是松软起伏的沙滩，是无数毫不起眼的沙子。在我的眼里，我根本分辨不出它们有何不同。它们那样平凡而微小，随便捧一把细沙在手，指缝微开，它们便水一样地流逝掉了。它们瞬间消失在巨大的沙滩上，像我们的过去那样，让人无从寻找。­

­ 细小的沙子总是这样众多，它们一粒一粒组成沙滩，一粒一粒在经年的风雨中承受着岁月的洗礼。它们注定平凡，甚至可以这样说，它们永远也难以获得珍珠那样的宠爱与殊荣。­ 对于沙子来说，珍珠的一生是另样的一份人生。身为珍珠，生来便多了耀眼的光芒，便多出了晶莹剔透的模样。人们远远地看见了它，把它爱惜地捧在手心，或又加工成美丽的饰物，朝夕相伴地带在身上。它们从此脱离了自己的河流，自己的母体，享受着全新的生活。­

­ 与沙子比较，珍珠何其稀少，它不过是万千沙砾中闪烁的一点星芒。­ 有人说，是金子总是要发光的。是否可以借用一下这句话语：是珍珠，总是会发光的。但对于更多的人来说，即便自己努力一生，得到的仍是沙子般的生活。是的，也许我们注定平凡，我们必定被芸芸众生的海洋淹没。除了自己，没有人知道我们。人们实在分辨不出这万千沙砾中普通的一员。­

­ 可是，是不是生为沙子，就再也不能变成珍珠？答案是否定的。都说万物归一，这一，归的是不懈的追求和常人难以忍受的努力。若想做出一番超人的事业或成就一门学问，就要有持之以恒的信念，要有多倍于别人的汗水。但这样的人少之有少，更多时候，就在即将成功的时刻，我们却再也没能从最后的跌倒中站立起来。­ 心无旁骛，持之以恒。这话说起来简单，但若真的做到“耐得住寂寞”和“苦行僧”般的生活，又难上加难。­

­ 有这样一则故事。讲的是有一个青年大学毕业后，总觉得怀才不遇。无论是应聘还是做些别的，都屡屡失败。后来他渐渐地失去了斗志，觉得自己的前方一片黑暗。于是他来到海边，选择了轻生。一位老者救起了他。他把自己的故事说给老人听。听罢，老人从地上捏起一粒沙子，让他看着，然后把沙子扔到沙滩上，让他挑拣出来。他实在辨认不出。稍后，老人又拿出一颗珍珠，扔到了沙滩上，他轻而易举地就把那颗珍珠捡了起来。­

­ 故事说的是，若想获得别人的赏识，首先就要把自己变成一颗不同于沙子的珍珠。而现实中的我们，往往空有一份奢望，却从来也不愿多付出一些劳动。即便我们努力过，但成功总是距我们一步之遥。那时，我们不去正视自己的不足和找出失败的原因，却往往怨天尤人。所以在蜕变的过程中，我们还是成为了最初的沙子。­

­ 若安于现实，心态平和，其实做一粒沙子也未尝不好。而实际的情况却是，我们既没有付出足够的努力，却又在身为沙子的现状中，羡慕着海市蜃楼般的风景。所以，我们常常找不到欢乐，找不到自己。在走向沙子的路途中，精彩地活着吧，争取把自己打磨成一粒最漂亮的沙子。若想做一粒沙子，就该接受平凡。若要做一颗珍珠，就要有超越常人的智慧和一生不变的拼搏。­

第三篇：一粒沙子的飞翔百姓故事

我是后来才明白，小眼睛老师为什么让我和她坐一张桌。

雪水温村小学黄了。给我们上课的女知青连招呼也没打突然就回城了。村长说，他姥姥地，小毛孩子学字，早两天晚两天屁事儿都不误的。一扬手就把我们一至三年级的几个学生赶家去了，说，家去玩去吧，啥时上课再喊你们。以为这回可以痛痛快快地大耍一番了，没想到，在乡里念初中的四姐傍晚回来，谄媚地对父母说，我们学校附近有个小学，可以让新房去那上课，来回的路上我能看好他。我站在院子当央刚要说，黑瞎子，我上不上学关你个头儿？我看见父亲已经放下了手里的活，一脸光亮地看着四姐，当时正是果子熟江水宽的季节，爹妈连商量一下都省了，就答应了。我狠狠瞪了一眼黑瞎子，意思是请她记好这笔帐，君子报仇，十年都不晚的。我管四姐叫黑瞎子，是因为她梳了一个八十年代标准的女生头，这种头型最显著特征是刘海没道理地长，长到要盖住鼻尖，奇怪的是，她能透过厚厚的发帘看见前面的东西。我管四姐叫黑瞎子，起初她是生气的，但后来就习惯了，有时候我大声说，黑瞎子，过来，问你道题。好为我师的四姐就放下手里的作业，巅巅跑过来看了一眼我的本子，说，伸出7个指头，再减下去2个，还剩几个？啊？摆一摆，看还剩几个？我就不伸手指，四姐就有点急，你不伸怎么会呢？快伸。我说，我不伸手指也会。四姐说，得几，你说得几？我说，得一个熊掌，或者得一个黑瞎子掌。说完我就哈哈仰壳大笑起来。四姐则哭着去找母亲告状了。

老师安排我坐在一个靠窗的位子上，这让我很满意，上课的时候，我正好喜欢观赏外面的风景，这个学校的操场上，居然还有个高高的滑梯。我的同桌是一个苍白瘦弱的小女孩，梳了和四姐差不多的黑瞎子头，她总是用两支胳膊在桌子上围成一个圈，围住本子和书，把脸低低的埋在胳膊弯里看书写字。我来回走动时，她总是很敏捷地站起来让路，每次我回到座位上，她都要把小凳向外挪一挪，给我腾出更大的空间，让我觉得没有一点约束，好像又回到了我们的学校。有一天，我的文具盒不见了，就她说，把你的笔和橡皮借我一下呗，谢谢。她格格地乐了一下，递过来一枝削好的铅笔，又在文具盒里挑了一块大块的橡皮，在袖子上擦了擦，用力吹了吹，给了我，说，都给你吧，我还有。这让我很高兴，我摊上了一个大方的同桌，以后我就不用费劲巴力地经管自己的东西了，这实在是太好啦。为了保持良好的外交关系，我甚至把刚刚掏来的四个鸟蛋全给了她，我说，回家偷偷放在锅里煮熟了，老香了。她格格格又笑了几下。

渐渐的，我觉察出了问题，我发现班里的同学都拒绝和她玩，拒绝和她说话。下课的时候，我们在操场上疯跑，玩各种游戏，我学会了折三角烟盒，学会了我们村没有的几个游戏玩法，这基本上是我最快乐的收获了。每当我大汗淋漓从外面回来，我看见瘦小的她一个人孤伶伶地坐在那个角落里，目光散漫而空洞。

第四篇：被火车带走的童年

被火车带走的童年

火车究竟是个什么样子？我直到十八岁才知道确切的答案。儿子比我幸运，他两岁时，我便带着他去大同姥姥家，坐火车穿过太行山，一路看着风景。多数男孩天生喜欢追求速度和力量，火车是是工业时代最能代表力量和速度的符号，没有几个男孩童年时不喜欢火车。我和我的儿子亦是如此。

今年六一儿童节前一天，我带着儿子去了北京东郊的中国铁道博物馆，这个占地数百亩的博物馆对我而言，是一个熟悉而又陌生的所在。1993年我来到北京时，先栖身在酒仙桥一个“7”字开头的国有大企业，那时候酒仙桥还是个孤悬北京东北郊的工业卫星城，这里的一切，和东北或者西北某个工业小城毫无二致。我所在的厂区东边几公里，便是一条封闭的环形铁道，那是铁道部的试验基地——即现在博物馆所在，但是我从来没有涉足过那片颇为神秘的地区。

带儿子走进博物馆上万平米的展厅时，不但他欢喜雀跃，我也略略有些激动。机油味铺面而来，一列列车头、车厢横亘在我的面前。

这些坚硬的钢铁动物，不仅是许多男孩子的最爱，也是一个古老帝国想重新焕发青春活力所寄托的符号。

在展厅的一角，有一个袖珍型蒸汽机车，那体积和现在一辆“悍马”越野车差不多，车身上的“0”编号标示着这辆机车的辈分。我国最早自主修建并投入运营的铁路是唐胥（唐山之胥各庄）铁路，于清光绪十七年（1881年）落成，铁路运营方并于1882年从英国苏格兰机车厂购入当时售价约为24800大洋的“0号”机车。然而这台机车来到中国后命运多舛。

1以光绪帝的生父醇亲王奕譞为首的守旧派官僚一直反对铁道的修建，并提出建铁路的“四失”和“五害”。“四失”指的是：一为资敌，二为扰民，三为失业，四为夺民生计。“五害”指的是：一害舟车、二害田野、三害根本、四害风俗、五害财用，他们认为，修筑铁路，“祸国殃民，莫大乎是”。

可随着唐山开平矿务局的设立，产煤量剧增，煤炭这种“洋务运动”中最重要的能源运输成了大问题。瞅准机会，1879年李鸿章奏请清政府修建一条煤炭外运的铁路。在巨大的利益面前，朝廷终于点头了，唐胥铁路长约10.4公里。于是，“0”号机车漂洋过海来到中国，可火车刚一运行，就遇到大麻烦了。清朝历代皇帝葬在唐山境内的东陵，离这条铁路很近。当时火车是用煤炭为能源的蒸汽机车头牵引，火车一开动，黑烟滚滚，汽笛声十分刺耳。守陵官员立即向皇帝和太后禀报，说这种洋人发明的怪物惊扰了皇陵里的列祖列宗。在那个时代，皇陵是神圣不可侵犯 的。

按照《大清律》，破坏皇陵那是大罪。“如延烧殿宇墙垣，为首拟绞监候，为从杖一百，流三千里”，“树株关系山陵荫护，盗砍与取土、取石、开窑、放火者，俱于山陵有伤，亦大不敬也。不论监守常人，为首者斩，为从者充军。”砍伐陵区的树木都可能是死罪，那吓着先皇地下之灵，就更不得了。于是，铁路运行方只得停止烧煤做机车动力，换用几匹马拉着这机车头在道上行进——电影《让子弹飞》开头一幕是有所本的。

当然，马拉火车的滑稽剧没上演多久，守旧官僚到底挡不住蒸汽机在帝国的土地上吞吐驰骋。最终，帝国也完蛋了，这辆机车静静地躺在唐山机车厂一个仓库里。1976年大地震被砸坏，1979年被发现，后经过修理成为铁道博物馆的镇馆之宝。

展厅最中心的位置摆放的是两台政治符号性最强的蒸汽机车：“毛泽东号”和“朱德号”。

抗争胜利后，中国最为富庶、工业基础最完备的东北地区成为国共两党必争之地。共产党棋高一着，捷足先登，派众多得力的干部和大军挺进东北。1946年，中共已占据了东北重要城市哈尔滨。这一年10月，在哈尔滨车务段的肇东站，经过27个昼夜的劳作，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。经过当时的中共中央东北局批准同意，机车被命名为“毛泽东号”。

国共内战期间，“毛泽东号”承担着运送部队和战争物资的任务。当时有一句口号：“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里。”这辆机车随着共产党大军的炮火进入关内，进而见证了新政权的成立。可以说，“毛泽东号”是中国共产党先占东北而后领全中国的一个缩影——也因为这样的政治符号意义，“毛泽东号”作为火车机车的一个谱系被延续下来了，蒸汽机车、内燃机车、电力机车，都有“毛泽东号”，而今已有第五代了。

小儿天真而无知，自然不了解这些历史，他对那些黑黢黢的蒸汽机机车和方头方脸的内燃机车不感兴趣，而是一眼就喜欢上流线型的CRH-3动车组模拟驾驶舱。对我来说，上大学时所乘坐的绿皮车的机车车头和车厢，感觉最为亲切，因为它们承载了我童年的梦想和青年时代的奔波。

1977年我上小学时，红歌《火车向着韶山跑》还在传唱。然而，火车和铁路是什么样子，我们依然没见过，我们学校五位教师都是本村的民办老师，有一位当校长的张老师，当兵复员回来，他坐过火车。

火车究竟是什么样子呢？张老师告诉我们，它顺着铁道跑，长长的像一条蛇，肚子里可以坐下千把人，轰隆隆往前走，头顶上冒出黑烟。

肚子里可以坐下千把人的“长蛇”，那又是什么样子？铁道，又是什么样子？没人能详细说清楚，于是我们这一群乡村的小娃娃，在一起想象大山外面的火车。做游戏时前后相牵成一长龙，最前面的领头人扮演司机，大伙儿一起高喊“呜呜呜”，一字长蛇阵地往前冲——我们想象的火车，就是这样。

当时，离我家最近的铁路是故乡以北约八十公里的湘黔铁路。这条铁路于1972年修成，穿越在湘中、黔中那些高山、深沟之间。那一年我刚出生不久，我懂事时，就知道邻居立叔叔有一顶视若珍宝的斗笠。斗笠，在湘中农村是平常物，而立叔叔这顶斗笠不平常处，乃是上面印有醒目的一行字：“湘黔铁路会战留念”。为湘黔铁路，原邵阳地区下辖的十数个县市，出动了几十万民工参加修建，历时两年多。这些民工除了吃饭外，几乎是无偿的，工分在自己所在的生产队计算。立叔叔是这其中的一员。

湘黔铁路建成通车后，邵阳却因此衰落了。从宋代以来，邵阳城一直是湖湘通西南之门户。中央王朝要控制西南，必须以邵阳为基地。湘黔铁路经过了原来宝庆府所辖最北的新化县城，到了80年代，邵阳地区析分出涟源地区（后改名为娄底地区），新化县划归新设立的地区。从此，铁路干线湘黔铁路与邵阳无关。整个邵阳，只有一条“断头路”——娄邵线。这条单线铁路九十八公里，起于邵阳北部新兴的娄底市，到了邵阳市便是终点。在水路衰落，航空、汽车运输量极不发达的计划经济时代，铁路运输至为重要，当年的西南锁钥邵阳，沦为了交通 “盲肠”。

1989年秋天，我接到了西北一所大学的录取通知书，便怀着“仰天大笑出门去”的欣喜之情，负笈北上。我的姐夫陪着我，步行四华里，在一条乡村公路旁搭拖拉机，一路蹦达到我上中学的镇上，然后买客车票搭班车到邵阳市，在火车站坐上火车。

那是我第一次看见火车与铁道。其实当时的火车速度很慢，可看到窗外的树木和村庄急速地消失，我感觉到这就是“飞驰”。延伸的铁轨带我去远方，少年的心中，充溢着和火车汽笛长鸣一样的豪迈之情。我在长沙、郑州两次倒车，经过了京广线、陇海线这两条中国最重要的干线，在硬座上整整坐了五十个小时，终于在一个阳光灿烂的上午，到达了目的地兰州。

这一刻，站在展厅里，在不同时代的机车、车厢身影下，我忆起了童年时想象火车的往事，也凭吊着我那消失在远方不再回来的童年。

（十年砍柴）

第五篇：以淡泊的心态教书育人(一粒沙子)

以淡泊的心态教书育人

一粒沙子LDF 教书育人是一项良心工程。作为一名小学教师的我置身其中，做着这份良心活，如果刻意从功利方面去衡量工作的效果，就无法收获内心的安祥。过去的岁月，我总希望把工作做到极至，以此来体现自己崇高的敬业精神，但往往总是事与愿违，执着常常让自己徒增烦恼，且心中感到慌乱和迷茫。

多年以来，每当听说曾经教过的学生考上了名牌大学，总是沾沾自喜，窃以为自己也有一份功劳，殊不知有多少学生因为在小学就被我灌输了太多的竞争意识，默默承受着各种无形的压力，童真被过早地扼杀。也许，我不经意的一句话，让孩子们在思想上背上了沉重的包袱，且背着这个包袱走过他们的小学和中学时代，走过本该单纯、活泼和快乐的十二年，我不能确定二十多年来有多少个学生为我不经意的一句话而长期背着沉重的包袱，也不知道他们背多久才能放下。更不能确定现实中大多数人感恩之心的缺失，是不是因为竞争意识太强的原故，但我知道，人只有知足，才懂得感恩。从这个层面上看，几十年来也许我误人子弟不计其数，自己却浑然不知。看到自己也有几张“荣誉证书”，总认为自己为社会做了贡献，可以问心无愧地向老百姓交待了，但却不能计算出这微不足道的荣誉究竟是以剥夺多少学生的快乐时光为代价换来的。现在我似乎有点明白美国教育家卡尔•罗杰斯说的“谁也不能教会谁任何东西。”这句话了。想想造下的罪孽，我羞愧得无地自容，唯一能做的是默默祈祷孩子们长大后在理想和现实落差太大的景况下能一路走好。

现在的我，看到孩子们那一双双满溢着天使般温柔的眼睛，不再想象他们向我投来的是渴求知识的目光，而是想象他们向我投来渴望能够天真活泼、幸福快乐地成长，将来走进社会不丧失淳朴、纯真的情感，心灵变得更加纯洁，灵魂变得更加高尚的目光。因此，在现在的教育教学过程中，我追求的是孩子们是否感受到我的善意、我的慈爱，希望我在课堂内外的举手投足，都能激起孩子们的情感回应。当个别学生没有完成家庭作业，我差点儿要跟他们急的时候，一个声音总会在我的耳边响起：“梁老师，你是为学生而急呢，还是怕自己被批评而急呢？”这个声音使我马上冷静下来，心平气和地与他们交流有关作业的事情。现在的我，对于那些“为了学校、为了事业、为了社会”等等堂而皇之的托词不再顾及，我只求做到能尽心、尽力为孩子们做点事情，尽到一个教师应尽的本分就足够了。

当然，更不在乎别人说我是“教书匠”还是别的什么了，我的教育教学连一个匠人应做到的匠心独到、惟妙惟肖都达不到，何谈什么“研究型”教师？所以，我不会为了满足自己某种企图心的需要，“研究”时偷梁换柱，在撰写研究报告时弄虚作假、大言不惭，好像别人不跟着效仿就会误人子弟似的。因为我明白这是在自欺的同时也在欺人，更明白教育研究是一门科学，科学的精神在于求真！我曾经也把自己教学上的一些体会写下来，偶尔也获得小小的奖励，每每整个人有点冲动，以为这就是研究成果，以为自己差不多是一位“研究型”教师了。现在冷静想想，我的那些文章除了自己和给我评奖的那位老师之外，不知道有没有第三个读者？如果有，文章对别人是否有指导作用？别人看了会不会认为我是在制造文化垃圾？

说句心里话，我和其他老师一样，深谙“教育变量的复杂性与难以控制性，教育情境的不可重复性。”育人过程可能出现一因多果与多因一果的现象，起初豪情万丈，最后可能是空空行囊。即使得英才而教之，且造就了英才，还要想想是否会误了他们，造就的过程和方法对别的孩子而言也只能是仅供参考。被誉为最美教师的那些在偏远山村里的同行们，虽然谈不上是“研究型”教师，但他们为了孩子们起早贪黑忙个不停的那份职业操守和淡泊名利的高尚人格，着实令我钦佩。

恬淡，也许不能带来所谓的“教育效果”,但是，爱因斯坦说：“真正的教育成果，就是在学校里学的知识全部忘光之后还能留下来的那部分东西。”我在想，如果我们每一位教育工作者都永远保持求实的态度和淡泊的心态，去追求“知识全部忘光之后还能留下来的那部分东西”，真正将自己的生命体验与学生的发展连在一起，那么，我们对人、对事、对工作会不会更加从容淡定 ？教育是否会出现另一番更加喜人的景象呢 ？