质检总局关于地下储气井安全监察 有关事项的公告

第一篇：质检总局关于地下储气井安全监察 有关事项的公告

中华人民共和国

国家质量监督检验检疫总局公告

2014年第42号

质检总局关于地下储气井安全监察

有关事项的公告

自《关于加强地下储气井安全监察工作的通知》（质检办特〔2008〕637号）印发以来，地下储气井（以下简称储气井）的产品安全质量得到了有效控制。为了贯彻《中华人民共和国特种设备安全法》，进一步规范储气井安全监察工作，在总结近年来成熟经验和征求各方意见的基础上，现将有关事项公告如下：

一、基本要求

（一）储气井是竖向埋设于地下且井筒与井壁间采用水泥浆进行全填充封固、用于储存压缩气体的管状设施，属于固定式压力容器类别、高压容器品种。

（二）储气井的范围包括井筒（含接箍，下同）、井口装置、井底装置以及井口装置与外部连接的第一个螺纹接头（或法兰密封面、焊接坡口、专用连接件等）。

（三）储气井的设计（包括材料）、制造、改造、修理、使用、检验、检测和监督管理等原则上应当符合《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSGR0004-2009，以下简称《固容规》）的相关要求，同时还应当满足本通知的要求。

二、材料

（一）储气井主要受压元件所用的材料，应当符合设计文件及相关材料标准。

（二）设计应当选用具有成熟的使用经验或者按照《固容规》要求通过新材料技术评审的材料。

（三）设计储气井井筒、井口装置、井底装置，选用标准抗拉强度下限值大于690MPa的材料时，材料的力学性能指标应满足附件1的规定。

三、设计

（一）储气井的设计单位应当同时持有A1级和SAD级压力容器设计资格。

（二）储气井设计应考虑整体安全因素，至少包括整体强度、失稳、疲劳、低温脆断、腐蚀（包括介质腐蚀和环境腐蚀）、刚性失效（螺纹密封失效）、不同部位的设计温度变化等内容。

（三）设计计算时应当根据产品标准选取材料的许用应力，当产 — 2 — 品标准中未给定许用应力时，应当选用屈服强度或抗拉强度的下限值按照设计准则进行计算。

（四）设计图纸中应当注明选址、材料力学性能指标（包括侧向膨胀量）、防腐、井管壁厚公差、井管组装、固井方式等要求。

（五）储气井井口装置的设计应易于拆卸，便于检验、维修。

（六）设计文件应当包含风险评估报告。

四、制造

（一）储气井制造单位应当取得A1级压力容器制造许可证，其专业技术人员配备和主要生产设备应当满足《储气井制造许可条件》（附件2）的要求。

（二）储气井制造单位应当向监督检验机构申请制造过程监督检验，并提供相关资料，至少包括：

1.储气井产品的质量计划（或检验计划）； 2.设计文件；

3.原材料验收（包括井筒等主要受压元件材料，密封脂、固井用水泥或其他防腐材料等）资料；

4.钻井质量的检测记录；

5.井筒组装工艺文件和质量检测记录；

6.工程质量监理评估报告或固井质量检测和评价报告； 7.耐压试验、气密性试验报告。

（三）储气井钻井和固井施工应当满足设计文件及相关标准的要求。汽车加气站内使用的储气井，应当满足《汽车加油加气站设计与

— 3 — 施工规范》（GB 50156-2012）的要求。

（四）井筒组装工艺应当满足密封、无渗漏的要求。

（五）制造单位应当采取加装表层套管等措施确保储气井封固，并根据井址地质条件确定固井工艺。

五、监督检验

新制造的储气井应当参照《压力容器监督检验规则》（TSG R7004-2013）附录C的要求，由经过核准的压力容器监督检验机构实施储气井制造过程的监督检验。

六、使用安全管理和定期检验

（一）储气井使用单位应当按照《压力容器使用管理规则》（TSG R5002-2013，以下简称《管理规则》）的规定，负责储气井使用安全管理、申请办理使用登记、开展年度检查、申报定期检验，并对储气井的使用安全负责。

（二）储气井的年度检查除满足《管理规则》的基本要求外，检查人员还应当根据储气井的特点，检查储气井是否存在泄漏、冒井、沉井、变形、损伤、腐蚀、部件松动等情况，并进行气密性试验。

（三）储气井的定期检验应当由经核准的具备相应压力容器定期检验资格的检验机构负责。定期检验的周期应该按照《压力容器定期检验规则》（TSG R7001-2013，以下简称《定检规则》）进行确定。

（四）负责储气井定期检验的检验机构应制定储气井定期检 — 4 — 验的技术标准或作业指导书，参照《定检规则》确定检验项目。定期检验采用与《固容规》、《定检规则》要求不一致的检测新技术、新评定方法时，应按照《定检规则》第十一条的规定进行技术评审。

七、其他

本文自发布之日起生效，《关于加强地下储气井安全监察工作的通知》（质检办特〔2008〕637号）同时废止。

特此公告。

附件：1.储气井材料性能基本要求

2.储气井制造许可条件

质检总局 2014年4月10日

印送：各有关单位，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团质量技术监

督局。

本局：法规司、特设局，存档（2）。

质检总局办公厅 2014年4月10日印发

第二篇：CNG加气站地下储气井的建设

CNG加气站地下储气井的建设

摘要：该文简述了目前国内CNG储气方式及有关地下储气井的一些建造经验，提出了储气井建造中应值得注意的一些问题。

关键词：DOT储气瓶组；ASME容器单元；地下储气井；施工流程 1 前言

我国汽车用CNG技术，自80年代真正发展、应用起来后，对于天然气代替汽油作为汽车燃料的优点已被人们所共知。

天然气以甲烷为主，只有少量其他成分。汽车驱动用时，尾气排放中CO、CH、NOx和COx等有害化合比汽油为燃料的汽车尾气分别降低70%、70%、80%、30%以上，环保效益十分显著。

天然气价格比汽油便宜，1Nm3NG相当于1.12L汽油，可以降低运输成本40%左右。

H/C值高达4左右，有较高的辛烷值(约为130)，使用起来发动机运行平稳、冷启动性能良好，噪音低，不产生焦油，不积碳，运动部位润油油破坏程度小，磨损减少，不必经常更换火花塞，汽车大修里程能提高20%左右，可降低汽车维修费用约50%，延长汽车发动机的使用寿命。

对于缓解能源供需结构不平衡性的矛盾，促进区域性经济快速发展有着十分重要的意义。

因此，CNG技术能在全国范围内被广泛应用与推广。国内CNG加气站储气现状

随着天然气事业的不断发展，CNG加气站储气技术得到不断完善与提高。目前，国际上储气方案主要有DOT(Department of Transportation美国运输部)储气瓶组、ASME(American Society of Mechanical Engineer美国机械工程师协会)容器单元、地下储气井3种方式可供选择。2.1 DOT储气瓶组

设计压力为25MPa，初期投资较低，一般不作为地面存储；但其安全系数相对比较低，占地面积大，运行维修成本费用高，每3年必须把单元拆开，需对每只气瓶进行水压试验，没有结构整体性，容器多，接头多，泄漏危险大。2.2 ASME容器单元

设计压力27.6MPa，安全系数较DOT储气瓶组高，通常采用地面存储；其占地面积小，初期投资较高，运行维修成本费用低，容器数量少，接头少。2.3 地下储气井

设计压力为32MPa，额定工作压力25MPa。储气井深度一般为100m(目前，国内单井最深达500m)；初期投资高，运行维修成本费用低，安全可靠性好，使用年限高达25年以上，其缺点是制造缺陷不能及时发现，排污不彻底，容易对套管造成应力腐蚀。

目前，在国内应用较多的储气方案为ASME容器单元储气和地下储气井方式。在CNG储气方案中储气井是最经济的一种储气方式。3 CNG加气站地下储气井工艺设计

(1)设计依据应符合国家及行业现行技术标准：《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ84、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB500156、《石油井口装置》GB3165、《高压气地下储气井》SY/T 6535；

(2)储存介质：应符合车用压缩天然气GB 18047中规定的天然气：H2S≤15mg/m3，露点＜54℃；储存压力≤25MPa。

(3)储气井设计压力32MPa，额定工作压力25MPa。为了提高储气井采气率，一般采用按1:2:3或1:1:1容积比分为高、中、低压3组；

(4)储气井需设进气口、排气口、排污阀、压力表和安全阀；为使井内气体随时保持干燥，还需设排液管；

(5)储气井平面布置要合理，工艺流向直观，安装方便。4 CNG加气站地下储气井施工 4.1 工程施工的准备 4.1.1 钻井施工主要设备

储气井浅层钻机及配件1套、泥浆泵1台、液压钳1套、试压泵1台。4.1.2 工程安装材料

(1)储气井主材的选用应符合《高压气地下储气井》SY/T 6535中规定要求，井筒采用符合API Spec 5CT(American Petroleum Institute Spec 5CT，美国石油学会套管和油管规范)的要求，直径一般为177.8mm～244.5mm，套管钢级应为TP80CQJ，一般选用N80级油气田开采上用的石油套管；

(2)井口、井底封头选用30CrMo或35CrMo锻件加工制作。也有采用1Crl8Ni9Ti，但要求疲劳循环次数应不小于2.5×104次，封头材料的实际抗拉强度不应小于880MPa，实际屈服强度比不超过0.90；

(3)阀门根据用途不同，一般选用进口不锈钢针形阀、球阀或截止阀、安全阀，材质为S316、不锈钢：抗震压力表(Y-100/40MPa)。

4.2 储气井结构施工流程

(1)储气井采用钻井方式将储气井套管埋于地下，井口装置高于设计地面300mm～500mm；

(2)储气井井底需用井底封头堵死，井口用特制井口封头封堵，封头内外均采用防锈漆或聚氨酯材料进行防腐；若遇地层腐蚀性特强，可适当考虑进行牺牲阳极保护。

(3)整个储气井系统采用API标准圆螺纹连接方式；全井井斜程度应控制在≤20范围内。

(4)套管与管箍采用套管密封加套管专用密封脂密封，密封脂必须涂抹均匀，缠好生料带。扶正后用液压钳卡好，严防错扣。

(5)管作业完成后，进行强度试验。试验介质采用水，要求水质清洁，无腐蚀性；井口安装完毕，向套管内注入清水，用试压泵缓慢加压至20MPa后，稳压20min，观察压力降，确认无明显持续压降后，再加压至37.5MPa，稳压4h，确认无明显持续压降，泄压至26.5MPa，压降≤1%为合格；

(6)强度试验完毕后，进行固井作业。采用石油钻井固井工艺，配置低密度水泥，根据现场实际情况做水泥浆初凝试验，水泥浆经循环后填满整个井壁环形空间，并从套管外返出地面，回收洗井液；代水泥浆固后，需补灌高密度水泥砂浆至地面。

(7)下排液管：排液管一般选用ф14-фl8无缝钢管或不锈钢复合管，能可靠下到井底、排液彻底、承压高、不易变形，牢固可靠，检修方便；排液管下端以距井底50mm～100mm为宜，(8)井口安装。压力表应安装在醒目、易察处、方便识别的地方；阀门安装应便于操作。

(9)储气井系统确认安装完毕后，进行严密性试验。用压缩天然气注入井内，缓慢置换出井内清水，加压至，保压15min左右并进行初次检查，继续升压至12.5MPa，无异常后，按2.5MPa逐级进行升压，至25MPa，经8h气体温度恒定后，稳压16h无明显压降为合格。将干燥的压缩天然气循环注入井内置换湿燃气，置换二次以上便可交付使用。4.3 工程施工过程中应注意事项

(1)为达到快速、安全、优质、低成本、无污染钻井，适当选用无固相钻井液，随时观察，判断地层地质情况，并做好记录，做好具体的应对措施；(2)要制定相应环境保护措施，生产污水要及时回收，如使用聚丙烯铣铵等固相材料的，则需就地按规定用水泥固化或化学处理，达到排放标准后再行排放；(3)固井需加Cacl2催凝，钻进中若遇漏层，应准备好蓄水池。

第三篇：地下储气井在天然气加气站的应用

地下储气井在天然气加气站的应用

1　概述

CNG技术在各地被广泛应用，由此带动CNG加气站大量建设和运营。加气站的高压储气系统，早期国内外一般采取地面储气瓶或储气罐的方式储存压缩天然气，由于储存压力高(达25MPa)，且安放在地面上，安全问题引起人们的普遍担忧。

CNG地下高压储气井是近年来迅速发展起来的一种全新的储气方式，是我国几十年石油天然气工业开采技术的成功经验与新兴技术的完美结合。目前，该技术已列入石油天然气行业标准《高压气地下储气井》(SY／T6535--2021)中。经过逾10年的开发研究和应用，目前已基本趋于成熟完善，其安全性高等显著优点受到CNG汽车加气站建设单位和消防安全管理部门的广泛关注和认可。目前，全国已有逾300座CNG加气站应用此方法，地下储气井的保有量已逾l000口。

2　高压气地下储气井的特点及技术指标

通过钻井工艺建造的地下储气井，将CNG在地下100-250m深处，彻底杜绝了地面的隐患，具有安全性高、占地面积小、设备布局美观等特点，现已成为国内CNG加气站首选储气方式

①特点

泄漏隐患点大为减少，加气站安全可靠性提高，便于操作，使用方便，免维护；不受环境影响，抗静电，抗雷电；每口井占地面积≤1m。，运行成本低；排水彻底，消除积水造成的设备腐蚀因素，杜绝恶性事故发生，事故影响范围小。

②主要技术指标

井管(TP8OCQJ储气井专用套管)外径：177．8～244．5mm；单井容积：l一10m3；井深：100～250m；额定压力：25MPa；储存介质：符合国标《车用压缩天然气》(GB18047--2021)规定的天然气。

③常见地F储气井型号与参数

国内常见地下储气井型号与参数见表1。

表1

常见地下储气井型号与参数

加气站规模

／(m·d1)

储气井型号

储气井数

／口

额定压力

／MPa

平深井深

/M

井管外径

/MM

井管钢级

单井容积

储气井

总容积

ooo

CQJ3—25

150

177

TPSOCQJ

3.0

12.0

000

CQj3—25

160

177

TPSOCQJ

16.0

ooo

CQJ6—25

150

244.5

TP80CQJ

0

0

3　地下储气井关键技术

地下储气井关键技术在于井筒的固定技术。储气井建造过程包括钻井、下井筒及其套管、上套管封头、下水泥浆小管至井底、配水泥浆并通过泥浆泵和水泥浆小管将水泥浆自井底注入至溢出地面，凝固。

目前较为先进的固井技术采用的是水泥浆自下而上灌注工艺，水泥浆将整个井筒外壁包覆并与井壁紧固成一体，以使井筒固定稳定、可靠，提高井筒的强度、耐腐蚀性和储气的安全性，延长其使用寿命，降低维护工作量。该技术具有如下特点：固井工艺先进、可靠；水泥紧固层密度高，井筒与井壁一体性好；固定性和防腐性均佳，可有效提高井筒的强度和寿命；高压气储存安全、可靠，日常维护保养工作量小。它克服了传统固井方式井筒稳定性差、易腐蚀、使用寿命短且储气安全性差、维护保养工作量大等缺陷。

第四篇：CNG加气站储气井的安全管理

BCRQ-ZD-AJB029 CNG加气站储气井安全管理规定

储气井是CNG汽车加气站站区的主要危险源，如果在储气井施工过程中存在质量问题，在生产运行过程中检查、维护不当，则可能酿成重大事故，造成人员和财产损失。为确保储气井的安全运行，分析储气井的事故表现形式，制定切实可行的检查、维护和保养规程，是预防储气井事故发生的有效手段。

随着CNG汽车加气站产业的发展，高压地下储气井以其占地面积小，安全可靠，操作维护简便等原因得到广泛应用，百川燃气公司已建成的1座加气站中，采用了高压地下储气井储气的方式（今年还要建设数座）。在其它地区使用过程中，由于一些加气站在储气井的施工过程中存在着质量问题，在生产运行中操作、保养、维护不当，加速了储气井的老化，使储气井使用寿命降低，加大了安全事故发生的几率。为使加气站职工对高压地下储气井可能存在的问题和如何有效地去维护，保养储气井引起重视。为此，吸收外地经验与教训，对已建和待建高压地下储气井在施工中易出现的质量问题，以及储气井的安全管理提出以下建议：（供已建、待建参考）

一、储气井在施工中的质量通病

根据我国石油天然气行业标准SY/T6535《高压气地下储气井》中第5.4条规定“井筒与井壁间的环形空间应用油井水泥浆封固”，1

BCRQ-ZD-AJB029 而在实际施工中，井壁由于泥浆缩颈，以及流沙层、地下水的影响、使封固的水泥浆没有完全填充井筒与井壁间的环形空间，仅有接近地面的一小段距离封固，这样，就大大地减小了储气井管与井壁间的摩擦阻力，未封固部分因地下水长期浸泡套管，加速了套管的腐蚀。而封固的部分如果没有采用油井水泥配置，而采用普通水泥封固，则会降低水泥浆的强度，使固定井筒套管的作用大为降低。

站用储气井套管之间是以螺纹连接、用套管密封树脂进行辅助密封的，SY/T6535《高压气地下储气井》中规定，高压气地下储气井套管钢级应为TP80CQJ------加气站储气井每天疲劳循环次数平均按4次计算，站用储气井最少可用17年，如果井筒与井壁间的环形空间未完全封固，或井筒内排污不及时，则会加快井壁、螺纹连接处的腐蚀，缩短储气井的使用寿命。

二、储气井事故的主要表现形式

储气井事故的主要表现形式为：筒体上串、井口装置泄漏、井下泄漏、井管爆裂等现象。

1、筒体上串

这种情况多数是因为井筒与井壁间的环形空间封固质量而引起的，筒体内在25 的压力作用下，会产生弹性拉伸变形，而封固面的摩擦阻力不足以抵抗筒体弹性变形产生的作用力，井筒就会串出地面，称为“冒井”。

BCRQ-ZD-AJB029

2、井口装置泄漏

如果储气井出现上述“冒井”现象，不及时处理，就会造成连接管线压力集中，卡套松动，发生泄漏或冲管事故，使大量高压气体喷出，如不及时处理，则会酿成较大事故。

3、井下泄漏

这种泄漏发生在井下，一般多出现在螺纹连接处或管壁出现裂纹、穿孔等现象，如果储气井在使用过程中出现不能稳压的情况，又排除了井口装置泄漏的因素后，即可认为是“井下泄漏”，一旦出现这种情况，很难采取补救措施，只能作报废处理。

4、井管爆裂

井管在使用过程中会因为腐蚀，“氢脆”现象而发生爆裂，若固井质量达标，爆裂后，仅会发生气体泄漏现象，若固井质量差，井筒会在高压天然气的作用下窜出地面，产生严重事故。

三、储气井的检查、维护和保养

加强储气井的检查、维护和保养是预防事故发生的有效手段，尤其是在施工质量存在问题的情况下，坚持正确的日常检查、维护和保养，会有效地减小事故的发生或扩大，而在检查中发现一些加气站员工误认为：储气井是静态设备，可在无操作的状态下，通过顺序盘自动完成供气、储气工作，无需特别关注。而实际恰恰相反，站区储气

BCRQ-ZD-AJB029 系统是站区的主要危险源，我们应对站区的储气系统给予高度的重视，以确保站区的生产安全运行。

1、坚持储气井的日常检查，定期检查、检验制度

储气井应安排定期检查、检验。经检查、检验发现有严重安全隐患的储气井，应立即停用并由原制造安装单位进行修理，经修理并检验合格的允许使用。

使用单位应当建立健全管理制度和应急救援预案，适时演练。要加强日常检查和维护。相关作业人员必须持证上岗，严格按操作规程操作。

日常检查和定期检查相结合，主要是检查储气井地上部分。重点查储气井是否泄漏、冒井、沉井、变形、损伤、腐蚀、部件松动等情况。

查泄漏，每天对储气井的所有接口、阀门、上封头用检漏仪或肥皂水进行检查。

查管线有无变化，每天检查储气井进出口管线的位置和角度有无变化，如果进出口管线位置和角度发生变化，则容易造成应力集中现象，造成卡套脱开的事故。

查腐蚀情况，检查管线、阀门、井管裸露部分有无腐蚀情况，如出现腐蚀情况，应及时处理。

BCRQ-ZD-AJB029 填写检查记录，每天应认真记录储气井的压力变化情况，填写检查记录，如实记录储气井的运行情况。

在检查时，检查人员应注意所站位置，切不可站在与进出管线同一轴线上。

定期检查的主要工作为：

每月检查一次井身有无上冒或下沉现象，测量上封头与地面的距离、进出气管与地面的距离，和以前的检查记录作对比，判断井身有无移动。同时，还应检查与井筒连接的地面有无裂缝和裂缝的变化情况。

2、每年应对储气井进行一次严密性实验，3、储气井按照相关规定定期进行排污，排污前应按应急预案在排污口周围拉起警示带，做好必要的应急准备，排污时井内压力不应超过相关规定数值。

平稳开启排污阀，进行排污作业，排至没有污水和油污为止，如排污过程中排污阀结霜严重则应暂停排污，等结霜消除后再进行排污作业。

排污时，站长和安全员均应在现场监护。禁止在大雾或下雨时进行排污作业。

BCRQ-ZD-AJB029 如果几次排污均未排除污水和油污，则可能是排污管堵塞，这时应及时联系专业公司对排污管拉出进行检查，以免污水和油污长期积聚在井筒内，加速井筒内壁的腐蚀。

以上检查、操作方法需遵照执行

第五篇：重点部位CNG加气站储气井的安全管理制度

重点部位CNG加气站储气井的安全管理制度

一、储气井事故的主要表现形式

如果在储气井施工过程中存在质量问题，在生产运行过程中检查、维护不当，则可能酿成重大事故，造成人员和财产损失。为确保储气井的安全运行，分析储气井的事故表现形式，制定切实可行的检查、维护和保养规程，是预防储气井事故发生的有效手段。

储气井事故的主要表现形式为：筒体上串、井口装置泄漏、井下泄漏、井管爆裂等现象。（1）、筒体上串

这种情况多数是因为井筒与井壁间的环形空间封固质量而引起的，筒体内在25MPa的压力作用下，会产生弹性拉伸变形，而封固面的摩擦阻力不足以抵抗筒体弹性变形产生的作用力，井筒就会串出地面，称为“冒井”。（2）、井口装置泄漏

如果储气井出现上述“冒井”现象，不及时处理，就会造成连接管线压力集中，卡套松动，发生泄漏或冲管事故，使大量高压气体喷出，如不及时处理，则会酿成较大事故。（3）、井下泄漏

这种泄漏发生在井下，一般多出现在螺纹连接处或管壁出现裂纹、穿孔等现象，如果储气井在使用过程中出现不能稳压的情况，又排除了井口装置泄漏的因素后，即可认为是“井下泄漏”，一旦出现这种情况，很难采取补救措施，只能作报废处理。（4）、井管爆裂

井管在使用过程中会因为腐蚀，“氢脆”现象而发生爆裂，若固井质量达标，爆裂后，仅会发生气体泄漏现象，若固井质量差，井筒会在高压天然气的作用下窜出地面，产生严重事故。

二、储气井的检查、维护和保养

加强储气井的检查、维护和保养是预防事故发生的有效手段，尤其是在施工质量存在问题的情况下，坚持正确的日常检查、维护和保养，会有效地减小事故的发生或扩大，而在检查中发现一些加气站员工误认为：储气井是静态设备，可在无操作的状态下，通过顺序盘自动完成供气、储气工作，无需特别关注。而实际恰恰相反，站区储气系统是站区的主要危险源，我们应对站区的储气系统给予高度的重视，以确保站区的生产安全运行。

1、坚持储气井的日常检查，定期检查制度

日常检查和定期检查主要是检查储气井地上部分，日常检查主要应做下列工作：

查泄漏，对储气井的所有接口、阀门、上封头用检漏仪或肥皂水进行检查。查管线有无变化，检查储气井进出口管线的位置和角度有无变化，如果进出口管线位置和角度发生变化，则容易造成应力集中现象，造成卡套脱开的事故。查腐蚀情况，检查管线、阀门、井管裸露部分有无腐蚀情况，如出现腐蚀情况，应及时处理。填写检查记录，每天应认真记录储气井的压力变化情况，填写检查记录，如实记录储气井的运行情况。在检查时，检查人员应注意所站位置，切不可站在与进出管线同一轴线上。定期检查的主要工作为：

每月检查一次井身有无上冒或下沉现象，测量上封头与地面的距离、进出气管与地面的距离，和以前的检查记录作对比，判断井身有无移动。同时，还应检查与井筒连接的地面有无裂缝和裂缝的变化情况。

2、定期对储气井进行一次严密性实验，严密性实验压力为25MPa，稳压24小时无渗漏为合格。

3、排污

（1）储气井定期应在进行一次排污，排污前应按应急预案在排污口周围拉起警示带，做好必要的应急准备，排污时井内压力不应超过10Mpa。（2）平稳开启排污阀，进行排污作业，排至没有污水和油污为止，如排污过程中排污阀结霜严重则应暂停排污，等结霜消除后再进行排污作业。（3）排污时，站长和安全员均应在现场监护。（4）禁止在大雾或下雨时进行排污作业。

（5）如果几次排污均未排除污水和油污，则可能是排污管堵塞，这时应及时联系专业公司对排污管拉出进行检查，以免污水和油污长期积聚在井筒内，加速井筒内壁的腐蚀。