地铁、轻轨事故应急救护培训教案

第一篇：地铁、轻轨事故应急救护培训教案

地铁及轻轨列车事故应急救护培训教案

南海区桂城街道石肯小学

梁少萍

教学目标：

通过教学引导学生学习地铁及轻轨列车事故应急救护知识，进一步增强学生的安全意识和自我保护意识；特别是突发事件的应急能力，掌握一些自救自护的本领；珍惜生命，健康成长。教学过程：

同学们，天有不测风云，人有旦夕祸福。对于每一个人、每一个家庭来说，突发事件随时都有可能发生，灾难也随时都有可能降临。如何防范突发事件的发生和遇到的灾难，掌握防灾应急知识，增强逃生自救能力至关重要。

今天，我要讲讲与你们的健康和安全息息相关的，有关突发事件应急的一些知识。那么什么是突发事件呢？所谓突发事件，是指那些突然发生、无法预知、带有异常性质，对人们的生命和财产具有一定危险性的事件。那么作为未成年人，小学生面对突发事件该怎么办呢？该怎样自救呢？

首先，我要向同学们说说地铁事故的有关应急救护知识：随着地下交通网络的不断完善，广佛一号线已投入使用，二号线、三号线……佛山地铁五号线将连接广州二号线;广州十号线将连接佛山六号线。这些像蜘蛛网似的地下交通线路正在密锣紧鼓地建设当中，我们的出行越来越离不开地铁。但是地铁列车是在封闭状态下运营的大型载客交通工具，因设备故障、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。对此，同学们都应该有所了解，并掌握一些基本知识。

一、地铁列车火灾

温馨提醒： 乘坐地铁时，要先对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道及安全出口的位置。应急要点：

1、用湿衣或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，贴近地面弯腰低姿疏散到安全地区。

2、列车上发生火情时，乘客可迅速将列车上紧急对讲装置的塑料护板打碎，按下红色按钮后，与列车司机对话。

3、可利用每节车厢内放置的2 个干粉灭火器灭火。

4、列车行驶至车站时失火，要听从车站工作人员统一指挥，按照车站的疏散标志指示方 向疏散。如果火灾引起停电，可按应急灯指示标志有序逃生，并注意朝背离火源方向逃生。

5、如果失火列车在隧道内无法运行时，乘客要注意收听列车上的广播，在工作人员的指引下，有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，向临近车站撤离。

二、地铁列车内毒气侵袭、发现可疑物品应急要点：

1、确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，如果有水或饮料，请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。

2、迅速朝远离毒源的方向撤离，有序地撤到空气流通处或毒源的上风口处躲避。

3、如果乘客发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。

4、到达安全地点后，立即用流动水清洗身体裸露部分。

温馨提醒：

a)如果在隧道中行驶的列车上发生毒气侵袭事件，乘客应当保持镇静，切勿惊慌。b)在列车两端的司机室内设有紧急逃生门装置，乘客应按照列车工作人员的指引离开危险区域。

三、地铁列车停电 应急要点：

1、站台停电时，应在原地等候，不要惊慌。站台将随即启动事故应急照明灯。即使照明不能立即恢复，正常驶入车站的列车将暂停运行，利用车内灯光为站台提供照明。

2、列车在隧道中运行时遇到停电，乘客应听从指挥，顺次按指定车站或方向疏散。

3、乘客如果在站台上，通过收听站内广播，确认大规模停电后，应迅速就近沿着疏散向导标志或在工作人员的指挥下，抓紧时间离开车站。温馨提醒：

a)发生停电事故时，乘客要按照工作人员的指引，迅速疏散到地面。

b)乘客不必担心被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还可维持一定时间的应急通风。

c)站台的容量足够乘客安全有序地撤离，不要直接跳到隧道里乱跑。

接着，我还要向同学们说说轻轨列车意外事故的有关应急救护知识。在我们的家乡，不久的将来，出行除了离不开地铁之外，城际轻铁轨道交通也将越来越完善。广佛肇城际轨道交通线路全长83.367km，首通段起始于佛山西站，终止于肇庆站，线路计划于2014年6月竣工。在未来的交通规划中，广佛城际线、广佛江珠城际也很快就投入使用。轻轨列车是在封闭状态下运营的大型载客交通工具，轨道高架、车速较快。因设备故障、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。对此，同学们也应该有所了解，并掌握一些基本的应急救护知识。

四、轻轨列车火灾 应急要点：

1、车厢内出现火情时，应利用车厢两端的紧急对讲器通知列车司机。

2、在列车员到来之前，不要任意扒门，更不能跳下轨道。可使用车厢内的灭火器，将火控制、扑灭。

3、列车进入车站疏散时，乘客应听从工作人员的指挥。

4、列车被迫在区间停车疏散时，应服从工作人员指挥，辨明疏散方向。温馨提醒：

a)列车发生火情后，乘客应保持镇定，配合轻轨工作人员，控制火势。

b)经常乘坐轻轨列车的乘客，平时要加强火场逃生自救知识学习，提高消防安全意识。

五、轻轨列车停电 应急要点：

1、轻轨车站内设有明显的疏散标志，可按照疏散标志及列车工作人员的指挥疏散到安全地带。

2、如果列车在区间内被迫停车疏散，请听从列车工作人员指挥，不要擅自强行打开车门、窗。

3、在列车区间疏散时，应按工作人员指明的方向行走，并注意邻线有无行驶列车 温馨提醒：

轻轨停电时，大多数情况下列车司机仍可利用惯性将列车驶至车站，而且列车内的蓄电池也可在一定时间内维持列车照明及应急通风，因此乘客不必惊慌。

六、培训小结：

老师为什么要告诉同学们这些知识呢？这对遇到突发事件时对人的生命极限有了了解才能得到自救。同学们，你们都记注了吗？这些知识非常重要，关系到同学们的安全呀！

希望同学们听了今天的讲座后，回家也要跟家人讲一讲今天学到的知识，因为地铁和轻轨是近年才在我们家乡普及的交通工具，你们的家人不一定受过这方面知识的培训。如果以后真的遇到这样的突发事件时，不管是任何事件，首先要保持冷静，不要怕，更不要哭，按照老师刚才讲到的那些去做，想办法去解决，这样才能保住自己的生命安全。

第二篇：应急救护培训

回水小学举行小学生应急救护知识培训

为了丰富学校安全教育内容，让广大师生了解掌握应急救护的基本知识和技能，加强学生防灾减灾意识，普及基本的救护知识，提高同学们自救、互救、急救能力。

5月17日下午，陵江镇第四小学校办公室主任周瑜彬走进回水小学，给一至六年级100多名小学生进行了应急救护知识的培训。

他首先介绍了红十字会的有关知识，包括红十字运动的起源、组织机构、标志、基本原则及中国红十字会发展历程等基本知识。接着进行了救护知识培训讲座，培训的内容主要包括四个方面：一是现场心肺复苏；二是创伤的现场救护；三是常见急症的处理；四是意外伤害的处理。周老师还以地震、火灾、溺水等意外事故为例，向同学们详细讲解了应对时应采取的救助措施。并且在现场给大家做了示范，指导大家现场学习。讲座中间穿插了学生问答和模拟训练，学生实践操作等环节，增添了现场活跃气氛。

本次培训活动，同学们受益匪浅，初步掌握了急救、自救、互救的基本技能知识和关键性的初级救助实践操作，提高了在面对意外事故发生时的应急能力，从而能起到在专业救护人员到来之前发挥“第一救助者”的作用，为校园安全再设了一道安全防线。同学们纷纷表示，通过这次活动，认识到急救知识的重要性，通过学习掌握了基本的急救知识，为今后遇到突发情况做好了充分的准备，希望以后有更多这样的培训机会。

第三篇：地铁事故应急指南

地铁事故应急指南

地铁事故应急指南

当您乘坐地铁遇到以下情形请参考应急指南

当您平时乘坐地铁时应养成：...............................................................................................1 当您乘坐地铁遇紧急事故时：...............................................................................................1 当您乘坐地铁突遇地震时：...................................................................................................2 当您乘坐地铁遇到停电事故时：...........................................................................................2 当您乘坐地铁遭到毒气袭击时：...........................................................................................2 当您乘坐地铁遇到火灾时：...................................................................................................2 当您乘坐地铁遇恐怖劫持时：...............................................................................................3 当您乘坐地铁紧急撤离时：...................................................................................................3

当您平时乘坐地铁时应养成：

 事先有所准备，临场保持镇定，迅速疏散但不要乱跑，才能赢得生存机会。平时乘坐地铁时应注意熟悉站内和车厢环境，以及地铁的消防设施和安全装置。地铁内部的安全装置和消防设施，只是在紧急情况下才可按规定使用。 建议经常搭乘地铁的人在包里放几件小而轻的救生设备，比如：电筒、防烟面罩等。

 在没有安全屏蔽门的站台，候车人一定要站在黄色安全线后面候车。发生人群拥堵时要注意观察，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。 乘客坠落后，如果看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧)，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。在列车停稳后，由地铁工作人员进行救助。

 如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。

 列车内一般配备了报警按钮、紧急报警电话等装置，车厢内发生事故时，附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告。

当您乘坐地铁遇紧急事故时：

 如遇紧急事故，乘客要留意车上广播，切不可慌乱，并在司机和车站工作人员的指引下，冷静有序地撤离。

 地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如果列车正好停靠在站台

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地铁事故应急指南

上，可拉下“紧急开门手柄”；而当列车停在隧道中时拉下，会十分危险。

当您乘坐地铁突遇地震时：

 发生地震时，在地铁站内的乘客应保持镇静，就地择物躲藏，然后听从指挥，有序撤离，切忌慌乱逃生。

 如在车厢中，可尽量躲在座位下，等待救援。

 地震中，乘客不要盲目大声呼叫，可用身边的器物敲击，与外界联系，以减少体力消耗。

 要注意搜寻可食用的饮水和食品，延续生命，静待救援。

当您乘坐地铁遇到停电事故时：

 如果遭遇停电事故，造成地铁车门打不开，没有工作人员的现场安排，乘客不要擅自扒门。

当您乘坐地铁遭到毒气袭击时：

 确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣服等物品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，有条件的话请将手帕、餐巾纸、衣物等物品浸湿。

 判断毒源，朝远离毒源的方向疏散，有序地到空气流通处或者到毒源上风口处躲避。

 到达安全地点后，用流动水清洗身体裸露部分。

当您乘坐地铁遇到火灾时：

 如遇火灾，要尽可能寻找简易防护，可以用毛巾、纸巾、衣物等蒙住口鼻，有条件的话将其浸湿。在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，因为烟气较空气轻而飘于上部，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

 在遭遇火灾等紧急情况时，乘客可打开车厢中紧急出逃窗，或用应急装置手动打开车门，或砸开未遇火的面向站台的车窗玻璃，进行撤离。

 火灾发生时，乘客要确定自己所处的位置、距起火点的位置及火势大小，选择正确的逃生路线。要注意背离火源，朝明亮处疏散，迎着新鲜空气跑。 火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

 身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

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地铁事故应急指南

当您乘坐地铁遇恐怖劫持时：

 遭遇恐怖分子劫持时，尽可能保持镇定。要保存体力。切忌不要意气用事，不要单靠个人力量硬拼，更不要行为失控。

 同时，应观察时机，发现恐怖分子的漏洞后，果断抓住战机，临机处置。密切观察恐怖分子的动静，设法传递信息。

 特战队员对恐怖分子发起攻击时，人质应立即趴倒在地，双手保护头部，随后迅速按特战队员的指令撤离。

当您乘坐地铁紧急撤离时：

 疏散中千万不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞。要注意车站广播，听从工作人员安排，循从地铁站台和通道内的疏散标志撤离。

 疏散过程中要注意脚下异物，严禁进入另一条隧道(地铁是双隧道)。 撤离车厢时不要贪恋财物。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。 当确定可以安全离开车厢时，青壮年乘客应帮助妇女和儿童下撤，搀扶或抬着行动困难的乘客离开现场，从而最大限度地降低人员的伤亡。

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第四篇：应急救护培训总结

应急救护培训总结

4月17日至21日，我参加了市红十字协会和市中小学教育实践学校联合举办的应急救护师资培训班的学习。此次学习让我感受颇多，总结如下：

一、懵懂。

带着忐忑的心情参加学习。在学习之前向校长请假的时候，校长说：“你不是单纯地去学，而是要学会了回来给其他老师和学生培训，把他们教会。”一语毕，深感任重道远。

二、顿觉。

第一节开班课的领导讲话，让我感到了应急救护的重要性，这是一门在瞬间决定生命去留的课，必须学得扎实，才能在关键时刻救助、挽留生命。

三、劳乏。

培训分为学习和考核：前三天学习、后两天考核。在第一天报到的时候就抽了选题，让我们明确了自己的考试方向，带着目的认真学习。三天的学习非常紧张，从早上到晚上都有理论内容和实操练习的学习。紧张的学习加上座椅的远度不适令人非常疲乏和酸痛，但没有人抱怨，大家都说学习内容很实用，值得这么辛苦。

四、领悟。

通过这次学习，我明白了什么是EMSS、CPR、AED等这些看似很深奥的医学专用术语，知道地震、火灾、车祸、触电、溺水等突发事故死亡中有20%左右的人不一定是真正的死亡，如果在呼吸、心跳停止后的4～6分钟内进行抢救，会有60%的机会把人救活，而我们的应急救护培训就是为了让更多的人好好把握生命的最后6分钟。

通过学习，我知道了应急救护必须做到：评估环境、做好自我防护——表明身份——高声呼救、拨打急救电话、请人作证——判断生命要素（循环体征：心跳、呼吸、意识）——检验伤、病情——实施应急救护——人文关怀。讲师一再强调，每一种救护都必须做好安全、生理、法律的自我保护，这让每一位救护员既能积极参与救护发挥所长、又能很好的维护自身的权益。这一点让我记忆尤其深刻，在以后给别的救护员培训时也应深刻灌输。

在应急救护过程中要遵循“先救命，后治伤”的原则，让我明白了生命是一切的源泉。拓展练习让原本不同组别、临时组成同团队的人体验了遵守规则、互相协助、共同谋划的团队精神。

五、感恩。

本次课中，我最感兴趣的是心肺复苏、绷带包扎、三角巾的包扎等实操练习。上课时因为自己的笨拙，有时并不能完全消化，课外只能请教同学和老师，所有的老师和同学都很热情、竭尽所能地帮助解答，非常感谢所有的老师和同学，也非常感谢红十字会和实践学校精心准备的课程。

六、展望。

培训结束并不意味着学习的结束，除了督促自己加强练习，还要学会教给别人正确的应急救护方法，期待有更多的救护员涌现，也期待再次有机会参加更深层次的培训。

第五篇：应急逃生救护培训

应急逃生演练系列活动——救护技能演练与培训

张浦中心校 卫生室

一、演示“徒手心肺复苏——胸外心脏按压”

心肺复苏适用于多种原因引起的呼吸、心脏骤停的伤病员。在等待医生到来之前可以维护脑细胞和器官组织不致坏死。

心肺复苏有ABC三个步骤（开放气道、人工呼吸、胸外按压），2010年新改为CAB（胸外按压、开放气道、人工呼吸）

理由是：绝大多数心脏骤停者的存活率均为有目击者的心脏骤停，在这些患者中，基础生命支持的关键操作就是胸外按压和早期除颤。胸外按压是通过增加胸廓内压力以及直接压迫心脏产生血液，通过按压可以为心脏和大脑提供血液和氧。改为CAB程序可以尽快开始胸外按压，同时尽量缩短通气延误时间。旁观者即使没有经过心肺复苏培训，也可以进行胸外心脏按压。

徒手心肺复苏——胸外心脏按压操作程序：

1.评估环境判断反应和呼吸：利用轻拍重唤的方法判断反应。轻拍伤病员肩膀，高声呼喊：“喂，你怎么了!”

2.高声呼救“快来人呀，有人晕倒了，我是救护员，快拨打急救电话”

3.将病人翻成仰卧姿势，放在坚硬的平面上，救护员双腿跪于病人右侧。

4.实施胸外心脏按压：按压部位:胸骨下1/2处。方法：救护员双手掌根重叠，十指相扣，掌心翘起，手指离开胸壁，上半身前倾，双臂伸直，垂直向下，用力、有节奏地按压30次，按压深度至少5厘米，按压频率至少100次/分钟。

经过培训的非专业救护员有能力的可以再进行人工呼吸，按照30次按压对应2次呼吸，直到除颤仪到达可使用，或者有其他施救者接管。

二、演示头部包扎

在逃生过程中我们经常会意外受伤，在前往医院救治之前，我们可以先进行简单的包扎处理。

下面我们演示一下头部包扎：

将三角巾底边反折，中间点放在前额上部，顶角位于枕后，然后将底边经耳上向后压住顶角，在颈后交叉，再经耳上到额部拉紧打结，最后将顶角向上反折陷入底边。（可以用别针或胶带固定）

三、师生互动学习手掌包扎

手掌包扎：（请师生、生生两两合作）在没有三角巾的情况下，我们可以利用身边现有衣物、红领巾等材料进行包扎。下面就用我们的红领巾代替三角巾的方法进行学习手掌包扎。

手掌包扎：将红领巾打开，将手掌放在展开的红领巾的中央，指尖朝向红领巾的顶端，红领巾的底边放在手腕里侧，将红领巾的顶端翻折盖住伤口的敷料，将红领巾的两边底角沿手的两侧向上反折，使两角在手背交叉，在腕部围绕一周后在手背打结。（足部包扎跟手掌包扎一样）

2013.5.10