运营中心工作交接流程

第一篇：运营中心工作交接流程

运营中心工作代理制度

一、目的： 为认真做好岗位的工作交接与公物交接，避免因交接不清引起的工作失误及公物损失，特制定本制度。

二、范围：本制度适用于运营中心全体员工。

三、运营中心各岗位人员在外出、休假、轮班交接时，都必须依照本制度办理工作代理。

四、工作代理的责任主体分别为移交人、代理人。移交人是指将所负责工作和物品移交给接收工作的人员；代理人是指接受移交人所移交的工作和物品的人员；

五、应交接的工作包括：

（一）重要事项办理的进度及注意事项。

（二）已完成工作的详细工作情况。

（三）未完成工作的各项待办事宜及关键点。

（四）本岗位的岗位任务和人员分工。

（五）其他纸质单据、数据和电子文件资料。

六、应交接的公司物品包括

（一）用品，办公设备、钥匙、工具、文件等物品。

（二）单据，已完成、未完成、待完成、异常状态的单据、流程交接。

（三）其他未完成工作的交接。

七、代理人提前10分钟上班，到工作地点与移交人进行工作交接。移交人下班前10分钟将职责内工作安排妥善，与接收人进行口头、书面的日常工作交接。

八、工作交接必须移交人、代理共同签字确认，对工作交接过程及交接工作的完整性负责。

九、工作交接完后，代理人对交接的工作尚有不清楚的，应及时联系移交人，移交人必须积极配合代理人，直到交接清楚。

十、移交人：处理遗留问题，认真整理职责内的各种单据、数据，保证其完整性和真实性，同时梳理工作流程和工作关系，准备移交。

十一、代理人：认真检查交接人的移交事项，确认无误后方可接收。

十二、部门主管：认真审核移交工作，对于发现的移交工作中的遗漏问题及时进行处理。

十三、部门经理：对交接过程进行检查，对于不负责任给公司造成损失者，严格追究相关人员的责任。

十四、对于交接过程中发现问题，短时间不能处理完毕的，移交人及代理人及时上报主管和经理。

十五、如果移交人故意隐瞒问题，则必须承担全部责任损失。

十六、未完成各种交接手续，不得正常下班。附：运营中心工作代理表格

第二篇：运营中心工作体会

在成都运营中心工作快两年了，经过自身的努力在工作中也算积累了不少经验，在此与大家共同分享。

一、询价阶段

1、在接到市场部oa或其他方式询价时，应积极主动，时刻关注oa是否有新的询价通知。切勿因为忽视oa新消息而耽搁市场项目询价进度。

2、在记录oa询价时，应重点关注以下信息：

货物规格、重量、外形

特征、详细的起止地、启运时间等，若对上述数据内容存有质疑，应及时与市场部相关人员进行沟通，并严格要求其提供符合询价要求的数据和内容。

二、询价技巧与手段

1、初步价格的判断。

判断运输价格，需要首先从货物本身着手。

a、根据货物外形、规格、重量等判断其货物类型；

b、选择合适车型

c、判断运输路线和运输周期

d、考虑运输过程中各类特殊要求

2、货物类型可分为：普通货物（轻泡货、泡货、重泡货、重货、纯重货）、超限货物（普通超限、严重超限）。不同货物类型将决定不同的车型、运输路线和运输周期等。

3、对于普通货物，根据出货量、发货频率等选择合适的社会资源（个体车辆、专线等）。

超限货物一般定义是指货物装车尺寸超过车身尺寸，重量超过车辆行驶证荷载重量的货物。各省市的道路运输管理规定对超限运输的定义均有所不同，各类车型能承载的超限货物亦有所不同。随着技术装备能力和个体运输户的运作能力提高，我们对超限货物的定义和理解也随之变化。现就简单地谈谈超限货物的车型选择。

坚持车身适应货物的原则。超宽货物选择车身宽的车板、超长货物选择车身长的车板、超高货物选择车身高度低的车板，超重货物选择车身坚固承重能力强的车板。如果货物规格和重量均超限的货物则应综合考虑。

4、运输路线的选择也主要是由货物本身来决定，当然影响运输路线的因素还很多，包括客户要求到货时间、不可抗力因素、路况等。考察路线需要时刻关注全国各地高速公路建设、国道管制，甚至包括气候变化、国家大政方针调整等客观因素。运输价格会随不同时节、不同路线产生相应变化。

5、运输周期主要受运输路线、客户要求、气候变化、路况等因素影响。大件运输与普货运输的运输周期有较大差异。我们可以根据一般车辆行驶速度、在途停歇时间等因素来判定运输周期的长短。

6、运输过程中的特殊要求包括各类因素：如货物装载加固、防潮、防震、防倾斜、防滑等要求，行驶速度要求，证件要求，交货时的特殊交涉等。

根据上述几点我们可以对货物运输的初步价格进行判断。当然判断运价应结合同质货物目前市场运价、同质货物以往历史发运价。

三、货物配载与运输方案的制定

货物配载和运输方案的制定应坚持的基本原则包括大不压小、重不压轻、长不压短、干湿勿混，重心勿偏载等。均是基于货物自身特性而言。不论单件货物、整车货物、大件货物的配载和运输方案都应满足安全运输的基本要求。

四、运输成本价的最终形成最终运输成本报价的形成应通过以下几方面的工作将其深入细致，也可以说是落实最终价格的有效途径和办法。

1、通过自有调车点询价。目前我们的调车点只有川陕停车场和大西南本部，通过这两个点搜集价格情报是最为稳定可靠的依托。一旦有新的询价信息，应及时公布到黑板上，价格落实后予以刷新。

2、建立与货运信息部的紧密联系，弥补我们在川陕停车场点位的区位劣势。货运信息部的询价、调车能力、诚信度需要我们综合考量。忌讳经常更换信息部，在与其沟通时切勿泄露公司机密。

3、向专线物流公司或其他运输公司询价。在自身询价、调车力度难以满足业务需求时，应力图寻求零担配载运输。此类运价多倚仗专线物流公司。

4、向历史承运车辆询价。在资料库中寻找同路线、同质货物运输的车辆，向其询价是我们一直以来采用较多的办法。

5、比照同路线、同质货物的历史报价。参考历史报价和发运价能为询价提供有力的数据支持。

通过上述几方面的努力，我们会形成较为可靠的成本报价，在大家共同参与讨论，领导会审后就形成最终的运输成本价。

五、询价和调度过程中的沟通技巧与方法。

不论在向驾驶员、物流公司或信息部的询价和调度过程中，都应注重有效沟通。只有做到有效沟通才能获取真实的运输成本价和调度车辆，并与其保持良好的合作关系。

1、在询价初期，首先选择向我们有过合作的驾驶员询价。在与人沟通中，应坚持有礼有节，将运输的主要信息（货物规格、重量、起止地等）告知对方。一般而言，驾驶员会问我们公司给多少运费，所以在询价前应做到自己心中有数。包括对运输费用、运输路线等。询价过程其实就是一个讨价还价得过程，我们应坚持就低不就高的原则。不怕喊出低价格，从低往高喊价才能求得较为真实的价格。

与驾驶员的沟通主要有电话沟通和面谈两种形式。不同的沟通形式在沟通细节中存在一定差异。对于较为熟悉的驾驶员电话沟通亦能取得实质性结果，但对于陌生驾驶员面谈方能有效。

在询价阶段，我们并不占有主动权，所以更多地可以采用以退为进的谈判策略。谈判中，应做到妥协和拒绝的有效结合。适当的妥协亦是对对方的一种拒绝，适当的拒绝亦是对对方的一种妥协。特别是涉及到运输价格的问题，应谨慎行事。在谈判过程中应善于把握司机的心理变化，把握谈话细节，要做到反应机智灵敏，尽量将谈判的主动权掌握在自己手中。对于不同类型的驾驶员采取不同的应对策略。

在调车过程中，我们与驾驶员在谈判中的位置发生转移，在确定合同到手的情况下，就从货找车演变为车找货了。我们应在兼顾价格与安全性的原则下调度车辆。

2﹑注重沟通的全过程。我们与驾驶员的关系是建立在运输合同及利益基础上的，但日常的沟通与维护是不可或缺的。网罗一帮关系较为稳定的驾驶员队伍能为我们市场项目报价和调车提供有力支持。对于经常向其询价而未能合作的驾驶员应予以安抚，优先使用诚信度高的驾驶员。在询价之后，对驾驶员理应有个回复。生意不成仁义在，力求与驾驶员之间建立长期的合作意向，培养其对我公司的忠诚度。当然，要做到这一点并非易事，需要在长期的实践工作中积累经验，摸索沟通技巧，注重谈判中的实效性。

3﹑与信息部和物流公司之间的沟通。同个体驾驶员不同，信息部和专线物流公司因其盈利模式不同，故在与其打交道也应采取不同策略。信息部以调车为主，主要靠收取信息费来赢利，从其也能套取运输报价。而专线物流公司则靠配货赢取整车利润差价为赢利手段。与其沟通和与驾驶员沟通有异曲同工之妙。与信息部应力求建立较为长期稳定的合作关系，对我公司的运作模式应清楚知晓，调车要本着认真负责的态度，合理收取信息费。对信息部也应定(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）期筛选，对调车能力强﹑信誉度好的信息部应持续巩固，缺乏及时性﹑信誉度差的予以淘汰。专线物流公司则应“货当路对”，选择时效性高﹑安全性强的专线。

六﹑运作过程中的风险控制。

货运本身就存在一定的风险，且始终贯穿于运输全过程。从最初的询价、车型选择、运输方案制定，到后来的调度、监装和运输过程跟踪，每个细节都充斥着一定的风险性。那如何理解和将这些风险降低到最低程度呢？

1、询价过程中的风险即是价格与运输交易的相互制约。往往存在部分驾驶员给我们报了价之后，在实际运作中又反悔。出现这种现象多是因为价格因素，所以我们在询价中应力图多方询价，将多种价格进行综合考虑。尽量避免因单一价格而带来的交易风险。

2、运输方案制定中的风险。我们在进行货物配载时，多不在装车现场，往往是根据理论数据、货物照片或历史经验来判断，而在实际装车中，会出现理论配载、装车与实际不符的情况。大件货物装车时，应尽量先看货后制定方案和装车，保证装车运输途中的安全。

3、调度过程中的风险。

给新人和自身提的一些建议。

第三篇：商务中心工作流程

结算中心工作流程

一·当应收账款业务发生时，为了确保公司的经济利益不受损失，必须对欠条及销货清 单进行严格的审核。

1、渠道客户挂账必须打欠条并附销售小票，欠条要按照规定格式填写，如有公章的单位须加盖公章或财务章。

2、挂账客户销售小票一式三联必须有经办人、对方客户签字、总经理审核后方可接收。退货小票必须有经办人签字。

3、审核渠道客户欠条金额和销货清单合计金额是否一致。

4、对收到的挂账销售小票和流水清单进行核对，如有未交单据必须进行记录并及时索回，准确无误后签字确认。

二·每日发生的挂账（销货清单）金额与当天电脑账新增的应收账款进行逐一核对。

三·核对准确无误后，将欠条（附销售小票）及团购客户销售小票一起入账。

四·当预收款客户预存现金或刷卡时，出纳开具一式三联收据，转交结算中心一联，据此做出结账审批单（一式三联：结算中心一联，会计一联，如有返款出纳保留一联）并由高总或陈经理签字。

五·当客户办理储值卡业务时，出纳开具一式三联收据并详细标明客户的个人信息，由王晓丹进行卡客户录入，消费时直接在前台刷卡即可冲减卡上余额。

六·每月定期统计汇总应收账款。对已达一个结算周期或已达到规定额度的客户必须及时与客户沟通，持欠条和销货清单与对方结账。

七·结账过程中，客户要求开具发票，必须对开出的发票进行登记。如需要送达的发票，详细填写发票使用情况表。客户收到发票，确认无误后在表上签字，交由商务中心统一保管。

八·收回欠款时，现金或刷卡结账，出纳开一式三联收据，转入商务中心保留一联，凭收据或银行回单及时进行电脑销账并做结账审批单。

九·掌握了解客户信息，对于催款2—3次仍恶意拖欠，超过3个月未结账的客户拉出清单，交由前台转为现金客户。

十·对转为现金客户，经双方协商，为达成可持续合作意向，按公司规定签订意向客户合作协议，并在第一个对应账期内，如期履行回款权责的，按公司良性客户继续执行相关程序。

第四篇：监控中心工作流程

监控中心工作流程

一、按时接班，清点监控中心物品，确认有无损坏，检查监控是否正常录像，消控主机工作

是否正常、有无故障和报警，交接记录是否齐全；

二、对监控中心的钥匙进行交接，是否有详细登记，对领取钥匙人员进行审核发放并做登记，杜绝违规领用钥匙，对未按时归还钥匙的部门进行跟催；

三、当消控主机报警后，立即消音并将报警具体位置通知安全员迅速赶往现场进行查看，查

看完毕后，如属误报通知监控中心复位并做记录，如确认火警立即通知相关人员进行灭火；

四、消控中心内闲人免进，如遇检查、维修等情况，必须进行详细登记，对领导的指示要进

行登记并传达，如遇陪同执法部门检查工作的请陪同人员登记；

五、对各部门上交的“每日防火日报表”要进行登记，上交不及时的要进行催交；

六、班组人员严禁入内，凡是更换对讲机电池的、领取相机、手电等物品的要做好详细登记，防止物品损坏和丢失；

七、按时开启和关闭背景音乐，根据规定按时间段播放不同的背景音乐，对监控中心出现的故障进行及时报修；

八、对各监控点进行检查，发现异常情况和可疑人员要及时通知外保主管前去询问，发现店

员工乘坐客梯要进行登记；

九、对前来调阅录像的人员，必须得到店总经理、安全部经理、调阅人所住部门经理三方同

意后方可调阅，监控员要做好详细的登记并填写“录像调阅登记表”存档；

十、对停车场进行时时监控，发现人员脱岗及车辆违规停放、喷泉及灯光开关时间要及时反

馈给外保负责人；

十一、配合停车场人员对违规车辆车主进行监控，并将信息汇报给外保负责人和大副；

十二、有VIP在店时要进行全程跟踪并做详细记录，将VIP行踪通报各岗位，相应开启

喷泉、灯光等，确保VIP接待任务的圆满完成；

十三、对于店的领导视察时也要通报给各岗位知晓，确保各岗位安全员做好礼节礼貌；

十四、对到监控中心上交拾到物品的人员，要进行详细登记并填写失物招领表，将拾取的物品通知大副及质检，同样对领取人也要登记并填写失物招领表，将领走的物品通知大副及质检；

十五、接电话时要注意礼节礼貌，使用文明用语“你好，消防中心，×××”；

十六、如遇接到报警电话，要问清报警人姓名、所在部门、工号、火灾具体位置、燃烧物

质、火势大小、有无人员被困，立即通知安全员前往灭火并做好详细登记；

十七、配和外保负责人的要求通知相关岗位做好相应准备，传达经理的指示到各岗位；

十八、做好监控中心的卫生，对监控设备进行除尘，每天对监控设备、消控主机进行维护

保养，对监控中心内的物品进行整理；

第五篇：配送中心工作流程

配送中心各个岗位的工作流程

退货员的工作流程：

1.洒水，打扫卫生。

2.协助配送司机进行商品装载.3.协助配货员捡货和卸货。

4.根据司机拉回的退货件数迅速进行核实，在验退货过程中对商品的状态（日期和质量）进行分类（是否可以再发出）。

5.每个月的月底（25号—30号）整理过期和返厂的商品。

司机的工作流程：

1.整拣好的单据，安排送货路线。

2.对配送的货进行装卸。

3.回收整理送货单据。

4.及时拉回退货。

5.协助来货的卸货。

6.每周至少清洗一次车辆。

捡货员的工作流程：

1.洒水，打扫卫生。

2.如果有时间则协助配送司机进行商品装载。

3.到办公室单据员处领取今日捡货单据。

4.根据领取的捡货单据迅速进行浏览，拣货按合理顺序拣货。要求省时，准确。

在捡货过程中先对商品存货区先查看是否有一种商品不同生产日期的商品，先捡配生产日期比较前的商品，（有可能是门店退货造成，或厂家发货原因）待前生产日期商品捡完后再捡生产日期比较接近目前的商品，所有捡货人员必须遵循上述先进先出的原则。

5.将捡好货的商品按顺序检验装箱，标写好客户名称和商品品牌，封好箱。

6.将捡完商品的单据交回办公室。领取新的配捡单。需改单问过组长后方可改单，并三联单同时更改。

7.捡货工作完成后，并将自己拣货，装货所用工具（纸箱，封口胶，笔，单据，叉车，卡板等）放好。

8.当日捡货完成后，打扫检查负责区域卫生。

韦礼珍的工作流程： 1、8点30分-9点勾昨天的单据。

2、9点至11点协助司机装车发货.3、11点12点整理回单和打印单子出来.4、下午统计司机送货数量和捡货员的捡货金额.5、整理司机上午送货回来单子和协助司机下午装车发货.6、打印单子和协助捡货员拣货

覃海玉的工作流程：

每日：

1.洒水，打扫办公室卫生。

2.对各作业区的卫生进行检查，并记录情况，（为月末的绩效考核保留依据）如卫生不达标，需要求负责人马上改正。

3.退货单据的整理录入.4.费用单的整理.5.去办公室交单、交款，报销费用。

6.来货时安排卸货，清点数量。

8.异动时间，（不忙的时候帮助捡货员捡货、退货，送货等工作，多与员工沟通）

9.查看公司信息，与其他部门的沟通。及时传达总经办下达的命令。

每周：

周五统计待处理商品及滞销商品明细并报商品销售部。

每月：每月5前提交配送中心考勤表，拣货、送货、卸货量，仓库汽车加油明细，送货

拒收统计表，退货商品汇总表。